【業界再編】クライスラー売却で中国の自動車メーカーなどが目をつける可能性も

★どこが買収するかに注目集まる〜クライスラー売却の可能性で

　ダイムラークライスラーが米国部門クライスラー・グループを売却するとの
見方が強まる中、実際に売りに出された場合、どこが買収に乗り出すか注目されている。
　ニューヨーク・タイムズによると、アナリストは、投資会社や米パートナーを求める
海外メーカーなど多くの企業が興味を示し、特にクライスラーがこのほど発表した
大規模なリストラで損失が食い止められた場合、さらに魅力は高まると見ている。

　ダイムラーベンツが1998年に同部門を360億ドルで買収したが、昨年に610億ドル以上の
売り上げを出した一方で14億ドルもの損失を出したクライスラーに市場がいくらの値を
付けるかは不透明だ。
　シティグループのアナリスト、ジョン・ローソン氏は２月、
「クライスラーは140億ドルの価値がある」と分析したが、その大半は120億ドルを超える
医療費の負担で相殺される。
　それでも、中国の自動車メーカーなどが目をつける可能性はあると見られている。

　これまでに数多くの不振メーカーを買収してきたウィルバー・ロス氏は
「ルノー・日産連合のカルロス・ゴーン社長も、当然クライスラーとの合併を検討する」
と見ている。ゴーン社長は北米企業との提携を模索している。
　また、投資会社も常に米自動車メーカーの事業に興味を示している。
サーベラス・キャピタル・マネージメントが率いる投資家グループは昨年、
140億ドルでゼネラル・モーターズ（GM）の金融部門の買収に合意したほか、
カール・アイカン氏率いる投資会社はこのほど、部品大手リアに買収を申し出た。
このほか、企業買収専門企業は、フォードが売りに出している英スポーツカー部門
アストン・マーティンに興味を示している。

　投資会社の中には、元クライスラー幹部が在籍していることもある。
かつてクライスラーの社長を務めていたトーマス・ストールカンプ氏は現在、
リプルウッド・ホールディングスで、ジェラルド・グリーンワルド元副会長は
グリーンブライアー・エクイティ・グループで働いている。

U.S.ForntLine http://www.usfl.com/Daily/News/07/02/0216_016.asp?id=52515

それはヤダな

2

中国産クライスラー

日本は中国に着いて行くべき
アメリカに付いて行く時代はそろそろ終わっても良いんじゃないか？

5 ：名無しさん＠七周年：2007/02/17(土) 11:06:30 ID:6u0iL8bD0
日本は中国に着いて行くべき
アメリカに付いて行く時代はそろそろ終わっても良いんじゃないか？

ＩＢＭに続いてか
ブランドだけ買ってもな
まぁせいぜいがんばりな

糞が集まっても糞

なんか・・・世の中中国中心で、回ってるみたいだ！！

ＤＯＤＧＥ　ＶＩＰＥＲ　
　　　Made in China

ダイムラー社は散々だな、三菱で．．．クライスラーで．．．スマートで．．．
安易な道を選ばずコツコツやった方がよかったんじゃないか。

二人三脚で走るより一人で走る方が速いっていうホンダ理論は正しいかも。

ＩＢＭが「レノボ」になった時以来、雑誌の「レノボ」広告は一切見なくなった。
ひとつのブランドといいますか、企業という存在自体が、自分の記憶から消えたも同然。
そして今度はクライスラー社ですか、燃費効率悪い車種が多いだけに、
是非とも中国企業は買って下さい。
そして一刻も早く、経営危機に陥って潰れてください。

クライスラーの評価は下がるけど、中国メーカーの評価は上がる。
レノボの時もそうだった。そういうのを積み重ねることによって
中国全体が活気つく。買ってきたブランドとはいえ、プラスにはなる。
これは損得抜きにして、阻止した方が将来のためになる。

＞「クライスラーは140億ドルの価値がある」と分析したが、その大半は120億ドルを超える
＞医療費の負担で相殺される。
解散して、やり直した方がいいべ

ブランド信仰で買い物をしてる人達って、その多くが実は中国で造られている
って事実を知らなければ幸せなんだろうな。

中国製クライスラー・・・・タイヤがはずれそうだな

ＧＭがクライスラー買収交渉　米業界紙が報道
ttp://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070217/sng070217001.htm

日本人は自分で買えないからひがんでるね

４００万台クラブじゃないと生き残れないって煽ったのは誰だったかね？
要はそれに踊らされた企業が右往左往して体力消耗しだだけの話ではないかと。

返すあてがなくても借金するのが中国
買うでしょう

世界は中国に支配されるべき
特に日本は宗主国に対して尊敬の念を忘れないようにするべき

>>5
両方先は短いだろｗ

ハワイでジープスポルトのオープンに乗ったが
あまりにひどい車だったなぁ
コブラ位になるとちったぁましなんか？

>>17
BIG2になるのか

>>18
買う必要がないし。

>>19
多額の手数料収入が見込める、投資銀行だな。

日本は買わん。買う必要がない。
むしろ、中国は、かつての日本が来た道をたどる。
ただ、日本と中国の違うところは、日本みたく自主規制ができない事だ。
日本みたく、自主規制できるほど、空気読む能力が、中国人のＤＮＡには備わってない。

クライスラーディフェンス社も売却されるのか・・・

M1戦車の技術流出

中国にとって、ブランドは創る物じゃなくて買い取るもの

中共様にアメリカ様の会社を買収頂いた方がいいんじゃないの

医療費負担が大き過ぎ。
っていうか、アメリカの医療費が高過ぎ。

>>30
アメリカは低福祉国家だからな

このたびクライスラーからクライシスラーに変更になりますた

アイアコッカ何とかいえや
日本車たたきしても為替操作してもこのざまやんか

日本メーカーの20年後でもあるな

またシナの触手か。

再生させるﾉｳﾊｳも持たないｼﾅが買い取っても延命期間がちょいと延びるだけ
糸冬了

もう自動車市場は飽和状態なのだから、革新的な何かが無ければ自動車市場に
新規参入しても淘汰されるだけなのに何で中国人が出てくるのかね。

>>36
それでも韓国車以上の存在にはなれると思うよ

>>33
アイアコッカてまだ生きてるのか？

そういやネオンで一時は息を吹き返したと思ったけど>クライスラー

クライスラーがクライシス

ネオン懐かしいな。
ステーションワゴンもあったっけ。

IBMのPC部門と同じか。
しかし、レボノは安いんだよ。本当に。

ベンツの星マークが変わります
赤地に黄色の星になります

300Cが意外なヒットで盛り返したのかと思ったらそうでもないのか。
中国ブランド300Cなんぞ誰も買わんだろうな・・・

>>15
アッセンブリーをどこでやろうが一緒

6 ：名無しさん＠七周年：2007/02/17(土) 11:07:23 ID:yx+si1OS0
5 ：名無しさん＠七周年：2007/02/17(土) 11:06:30 ID:6u0iL8bD0
日本は中国に着いて行くべき
アメリカに付いて行く時代はそろそろ終わっても良いんじゃないか？

クライスラーを中国が買ったら日本で安く車買えるのかな？

ＧＭがかってトヨタ世界一を阻止

結局規模を追わないと生き残れないは大嘘だったな。金融屋にいい飯の種にされただけ。
我先に合併吸収したメーカーが苦しみ、単独では生き残れないとされたメーカーが絶好調。

クライスラーの300はメルセデスのEクラスのシャーシなのですが
その品質の劣悪さときたらもうドイツ人でなくともびっくりします
ベンツも逃げ出したくなるはずです

新車から2年ほど重大な故障なしで走れば奇跡と言われる車です
http://www.theautochannel.com/cybercast/2006nyautoshow/images/chrysler/chrysler_300csrt8.jpg

クライズラー＆カンパニーが女子十二学帽に吸収される！

髭はやした厚化粧ビオロンが一匹増えるんだな！十三学帽かそれ以上になんだな！！

三菱は傘下じゃなくなったんだっけ？

ならどこでもいいや

怪我の功名ってやつだな

ゲルマン民族は他の民族を信用しないからな。
失敗して当たり前。