【自動車】「ビッグ３は売れる車を作れ」 米国の大手ディーラーのマイケル・ジャクソンCEOがメーカーに直言

★「ビッグ３は売れる車を作れ」〜大手ディーラーが直言

　ディーラー国内最大手オートネーション（フロリダ州）が、米自動車メーカーに
売れる自動車を作るよう働きかけている。
　ウォールストリート・ジャーナルによると、オートネーションでは現在、
トヨタやホンダを扱う販売店の在庫日数が35〜42日分であるのに対し、
米自動車大手３社（ビッグスリー）を扱う販売店の在庫日数はかつての
65〜70日から80〜120日分と伸びている。
　米メーカーの車が売れない理由として、顧客のニーズに合わせず、
メーカー自身が作りやすい車を作り、奨励策（インセンティブ）や
還付金（リベート）で集客していた長年のビジネス構造が挙げられる。
　売れ残った車はこれまで販売店が負担していたが、近年はメーカーにも
物を言える大手販売店が増え、メーカーに売れない車の生産削減を求め、
聞き入れられない場合は仕入れを削減している。
　334のショールームを展開し、国内の新車販売の約４％を占めるオートネーションでは
最近、在庫の購入のために借り入れる資金の金利が上昇しているため、
売れ行きの悪い車種の取り扱い費用が上昇している。過去2年間で２倍に
上昇した株価もこの１年間、伸び悩んでいる。
　このため同社は昨年、売れる車種の傾向を分析し始めた。
マイケル・ジャクソン最高経営責任者（CEO）は今年１月にミシガン州デトロイトで
開かれた自動車ショーで、ゼネラル・モーターズ（GM）、フォード、クライスラーの
経営者と面会し、これまでの分析結果を使って顧客が求めている車を作るよう要望した。
　すでにウォルマート・ストアズやターゲットなどの大手小売店では長年、販売状況を
化粧品やアパレル、食品メーカーに提供している。
　ただ、新車の開発には３年も必要とするため、テレビや歯磨きの販売とは状況が異なり、
消費者の好みが急に変わることもある。特に組合の医療費や年金など多額のコストを
抱えたビッグスリーは、売り上げを維持しなければならないため、車の生産量が
市場の需要を超えることも多く、ビジネス・モデルを変えることは簡単ではない。
しかし、ジャクソンCEOは「在庫の縮小は不可欠」と指摘している。

U.S.FrontLine http://www.usfl.com/Daily/News/07/02/0212_013.asp?id=52446

フォー

余裕の2ゲット
>>3はバレンタインデーに全くチョコがもらえず半ばあきらめていると
クラスのかわいい女子にチョコを渡したいからと呼び出されて
明るい気持ちでいると市販の板チョコを地面に放り投げられ足で踏み潰され
「ほら、チョコやるよ、拾って食えよ」といわれ
怒りに手を震わせながら結局地面に落ちて粉々になったチョコレートを
無様に這いつくばって食べてしまう。

あのマイコー？

あのマイケル？

スリラーの人？

すりら〜

アオッ！

そうですその人です

マイケルの趣味は改造

>>3

ポー！！

パン　茶　宿直

ポーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

終業のベルが鳴るやいなや、即座に部品と工具を投げ捨てて一目散に帰る
こんな民度の低いアメリカ人にマトモな車は作れんよ

どんな車作るか具体的に言え〜〜
Ａ！Ｏｈ！
そうか！青い車か！

マイケルといえば、シドニー五輪のときかなんかにマイケル・ナイト理事長かなんかが居たなあ

>>15
出荷するクルマの中にコーラの空き瓶が入ってるお国柄だからな。

ポゥ

確かトランスフォームして宇宙船になったりするんだよな

>>3
何もそこまで自虐的にならなくても、チョコ欲しいんなら俺が買ってやろうか？
欲しいんだろ｡
3回まわってワンと言ってみろや！

予想通りの展開

あれだろ、ウィスキー通の人だろ。

>>15
まてまて。アメリカで売ってる日本車はアメリカ人が作ってるぞ。
これは民度じゃなくて経営者側の問題だ。

うんこみたいな車でも、売りまくってくるのが営業の仕事。
車が悪いから売れないとか、商品力がどうのとか営業が言っていい台詞ではない。
トヨタは車がいいから売れてるワケじゃないだろ？
車が悪くても売りまくってるだろ？
そゆこと。

>>3
俺と代わってくれ！！！

ジャイケル・マクソン？

>>25
押し売りの方ですね？
お引き取りください

白くすれば売れるんじゃねえ

客の欲しい車作らないで、言い訳が立つんだから凄いな。

ずっと俺のターン！

ポーゥ！

飽きたらボルトオンで外見交換整形出来る車作ってくれ

>>3のお通夜会場はここと聞きましたが・・・

>>25
トヨタの車は確かに「悪い」けど、「悪さ」はマニアにしかわからない。
ビッグ３の車は、素人にも「悪さ」が丸わかりなので…w

鼻の穴から充電できます。

ここからポゥ！禁止↓

アメ車が売れないなら日本車を売ればいいじゃない？

>>35
クルマってのは元々壊れるもので、いつでも整備が必要。
壊れるくらいで文句を言うなって感じなんだろうね。

新型車はムーンウォークができるらしいな

歌にビールに車とマイケルの中の人は多忙だな

またガストに行けばいい

スコッチ評論家の人か？
葉巻もだっけ？

ビック3の
「とりあえずピックアップトラック作っとけ」
という姿勢が変わらない限り、無理だろ。

>>15
それが正しい労働者のあり方だよ。
日本人が異常なだけ。

>>33
昔、マツダにAX-1というそういう車があった。
マツダがいろんな種類の外装を用意していて、後からディーラーで
購入して取り替えられるようになっていた。

結局全く売れなかった。

トヨタのプリウスなどのハイブリッドの在庫が急激に増えているそうです
ガソリン価格が急激に低下したためと通常のエンジンで小型低燃費で安価な車種が市場に投入されたために
値段が高いハイブリッドが敬遠されているためだそうです
米国トヨタの社長は低燃費から環境問題へウェイトを移した販売戦略を展開すると言っていましたが
せっかく芽が出たこれらの技術が喉元を過ればなんとやらのように消えてしまわないようにしてもらいたいものです

>>44

労働者が正しいあり方で作った車は過剰在庫になって売れ残り、
企業にも組合の医療費や年金など多額のコストの負担を強いるようになる
ということだな。

3年かけて開発するなんて当たり前のことだろ？
アメリカの車屋ってすでにメーカーではないな。
自動車みたいな産業で、四半期ごとの業績評価
南下を行うから、こういうわけのわからないことになる。

アメリカ人は馬鹿だから、赤と白のカラーに青のアクセントをつけて
「星条旗カー」とか作れば馬鹿売れすると思うよ。

ベンチ
スクワット
デッド

宿直

>これまでの分析結果を使って顧客が求めている車を作るよう要望した。

なんかこういうの嫌だな。

ﾜﾛﾀ

非常に判り易い要望でいいじゃないか
ポゥ

ｱｯー!!

















なんか違う

アメ車＝クラシックカーでおK？

米国にもマトモな記事を書ける記者が居るのだな？
統一教会に買い取られたマスゴミばかり
だと思っていたかど。

>>2
言いたい事を全て言われた

どんなのしてんだ
青！

> このため同社は昨年、売れる車種の傾向を分析し始めた。

これまでこんなこともしていなかったの？そのほうが驚き。

>>46
それほんとに発売された？
ＡＺ−１とは違うんだよね？

現代版59年式マーキュリー作れ!!!ﾌｫｰ

日本車の場合（三菱は除く）、故障と言っても突然車が
動かなくなるような事はほとんどないからね。

ビッグ3って
トヨタ
GM
DC

だよな？

>>3映画化！！！！！！！！

米車は路線を変えてほしくないなぁ。
タイフーンみたいなアホ車をもっと出してほしい。
歩留まりだけなんとかして。

ハマーが既にアホじゃない。

中国人には意外と売れるんじゃないか。
なんかムダに大味で派手で大きいアメ車も。

>>64
ほんとの事だ！
ふかすたびに真っ黒な排気ガスを出すのを乗り回していたら、エンジンが壊れた！
５万キロしか走っていない「ギャラン」。馬鹿車には驚いた！ま会社の車だったけども。
支店長の馬鹿息子が三菱の営業をしていたので買ったのだが。
皆で大笑いして、アゴが外れそうになった。
自分の車の「トヨタ　クレスタ」は高速でタイミングベルトが切れて走行車線でピタリととまった！
嘘みたいに後方から道路公団のレスキュウ車が来て、助けてもらった。タダで！
タイミングベルトは取替えに何故高い！
この泥棒メーカー度もめ！が！

>>33
いまの車は、実際そうだが。

>>71
流石に、ボルトオンじゃ無いってw

>>72
いや実際前は、ボルトオン
まあ後ろは、スポット溶接だが。

アメリカには、接着不要のプラモデル見たいに
はめ込み式の奴が有るそうだが。

レッツ、ボルトイン！

>>73
ボルト止めの部分が有るのか？
スポット溶接の外板違いってのなら判るが。

サターンの新しい車、あれすごいかっこいいじゃん。
日本で売り出したら、相当売れると思う。

でも、ディーラー撤退しちゃったからな…

>>75
前後バンバー、フロントフェンダー、ボンネット、リアゲートは、基本的にボルト止め
ドアも1枚丸まるボルト止め
リアフェダーは、スポット溶接だけどボルトの代わりに溶接しているような物。
だからこんな改造車が出来る。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%86%E3%82%A3

ビッグ3

1号：歌手
2号：ウィスキー評論家
3号：ディーラー社長

ばかっぽいアメ車が大好きなのに。
アメリカがトヨタみたいな無難な車造りだしたら、車買うのやめる。

>>70
あんた，よっぽどひどい運転してんじゃネ?

>>73
そんな，車体の剛性下げまくって何が面白い?

バットマンカーみたいなのを作れと言いたいんだな。　マイコー買ってたし。

ポー！

>>79
お前みたいな奴が９割ならいいが、実際は１割で残りは逆の意見だからしょうがない。

デストラクタ
コピーコンストラクタ
代入演算子

ひとつくらい
たけし・巨泉・さんまのレスがあるかとおもった

>>80
> そんな，車体の剛性下げまくって何が面白い?
モノコックシャーシーの車は、モノコックで車体剛性を出している。
ルーフ以外の外板は、ラジコンのポリカボディと大して変わらない。

昔に比べると、日本車も大分デカくなったよな('A`)
小さな車がすきなんだが、もうアメ車と変わらない。

デザインだけならアメ車も悪く無いと思われ。

信号待ちしているだけでガソリンメーター下がる車なんかもう売れねーよ！　ﾎﾟｩｰｯ

>>13
これ見てわかる人、何人いるかな？

　　　　　　　　　　　　　のちのマイケル・ジャクソンである



　

パソコンと変わらんじゃん。

マイコー

ウイスキーの評論家にもマイケルジャクソンが居るなぁ

>>91
製品の規格をそろえて大量生産するのは、アメリカの発明だし。

太平洋戦争時の日本の飛行機は、1機ごとに部品が違っていたそうだ。

>>94
飛行機どころか銃すら職人の手作りで、
部品をはめるには現場で「すりあわせ」の加工をしなきゃならなかったらしい。

そんなのでよく戦争してたなと。

>70
GDIで当たりエンジンを引くのは難しい。

>>15
>終業のベルが鳴るやいなや、即座に部品と工具を投げ捨てて一目散に帰る

心配ない。
終業のベルが鳴るやいなや、即座に部品と工具を投げ捨てて一目散に
ダンスを始めるに違いない。
マイコーなら…マイコーならきっと何とかしてくれる…!

12 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/02/13(火) 17:26:50 ID:J6xdMKPr0
ポー！！

14 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/02/13(火) 17:27:30 ID:8yFzeR8t0
ポーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

19 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/02/13(火) 17:29:42 ID:0fB9nk/iO
ポゥ

32 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/02/13(火) 17:41:09 ID:hx6UjWFs0
ポーゥ！

37 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/02/13(火) 17:43:48 ID:lCbwAeYM0
ここからポゥ！禁止↓

55 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/02/13(火) 18:00:50 ID:A8zGGyS40
非常に判り易い要望でいいじゃないか
ポゥ


お前ら、愛してる。

パゥｯ!


自社で買い取りした車はどうなるの？

日本で生産したらいいのに・・

日本で人気のアメ車って、チェロキーとハマー位か？

ビッグ3が完全復活する方法はただひとつ、
違法でゲスな方法で伸し上がってきた某社を司法の場に上らせれば良い。

リコール隠し、各種偽装、脱税、リコール隠し報道の隠蔽、
ネタは豊富にある。

トヨタはビッグ３に気を使って値上げしても売れるという現実…
そりゃこんな発言も出てくるだろw

マイケル・ジャクソンってあのマイケル・ジャクソンじゃないよね？

>>104
あのマイケルジャクソンですよ。

英語禁止ホール

>>89
そらみみー♪あーわーー♪

25はチョン車と負け惜しみサヨの豚がよく使う間抜けなレトリック

> マイケル・ジャクソン最高経営責任者（CEO）は今年１月にミシガン州デトロイトで
> 開かれた自動車ショーで、ゼネラル・モーターズ（GM）、フォード、クライスラーの
> 経営者と面会し、
Ｗｈｏ’ｓ　ｂａｄ？
　Ｗｈｏ’ｓ　ｂａｄ？

たけし　タモリ　さんまか

キャタピラーのキャタとかメジャーな規格だよな
アメリカ系では

>>108
それ以上に見苦しいだろ最近では

A smooth criminal !!!!

>>102
アメリカはいつまでたってもトヨタの労働者搾取を非難する気配がない。
アメリカの投信がトヨタの株で儲けてるから、GMなんて潰れてしまえば
いいんじゃないかと思ってるんじゃない？
トヨタはGMの福利厚生を見習うべき。

ダイムラー・クライスラーはドイツの会社。
ビッグ３じゃなくて、今はビッグ２.

まあ、「マイケル・ジャクソン」って名前は
結構ありそうだしなあ・・・。
日本で言うと「鈴木一郎」みたいなもんか。

解説すると、日本と違うのは、アメリカは車屋さんにズラーっと新車の在庫が並んでて、その中から売ってく。

売れ残ったやつ、どうすんだろ？

売れる車を作れ

俺でも言える！

マイケル・ジャクソンといえば俺にとってはビールの評論家。
白人に憧れて劣等感丸出しの肉体改造をしまくった歌手くずれの黒人ではない。