【社会】「大型船に当て逃げされた」　救助されたマグロはえ縄漁船「幸吉丸」の乗組員が証言[02/12] 2

船長と、船会社とその国もだね。
海で当て逃げなんて、人殺しと同じ
たまたま生きてたけど、殺すつもりがあったってっことなんだから

>>845
中国辺りは対米船舶輸送量の急増に船員の育成が全然追いついてない感じもするんだけど。
どーなんだろね

＞大きな白い船が衝突

鯨でなくてよかった。それだけだ。

http://www.library.utoronto.ca/engineering-computer-science/news_bulletin/images/ferry_large.jpg
こいつにヒット

しかし、この救命ボートに破損があって
ある意味良かったな・・・・カメラマン。
くみ出しの作業の持ち回りの必要がなかったら
人数減らされていたかもしれん。食うにこまると
地獄となるからなー。

http://www.ship-technology.com/projects/color-fantasy/images/1-cruise-ship.jpg

船のことは詳しくないんだが、日時と位置がわかってるんだから
目星付きそうな気がするがどうなんだろう。
見当はついてるけど、確たるものがまだ無いので控えてるのかな。

自作自演だろって言ったら刺される？

9日朝に漁船と衝突したのなら
10日には日本の港に入港しているか沖待ちしているだろう。
海保がまだ大人しいのはまだ見つけていないのか
それともそのまま北米に向かっている船だからなのか。

熱海から大島に行く藤色のきれいな船、藤丸があった。写真はもうない。
たそがれ時に、黄色い裸電球の熱海の銀座のどおりに薄い藤色の丸くおおきな
船尾を海岸のビル街に迫ってくるように接岸していたあの姿は忘れられない、
遠い日の思い出。

ＧＰＳは自分がどこにいるかを判定するもので、他人に場所を知らせるものではない。
自分で周りに居場所を知らせるのは発信器。トランスポンダー。
救命信号発するＥ−ＰＩＲＢとか、事故を減らす目的で大型船から設置を義務付けられている
ＡＩＳ。1万トンクラスの外航船ならＡＩＳ付いているはず。周りに同じくＡＩＳ搭載した
船がいれば、どの船か判るはずなんだけどな。

ちなみに4年前に新潟の例の貨客船入った時に立ち入り検査した時にＡＩＳ設置の有無を
調べにはいったはず。本当に設置（＝置いているのではなく、レーダーとかＶＨＦ無線機に
接続済かどうか）しているかをチェックするはずが、どっかの日本の会社がシンガポール
経由で販売してたんだよな。兵庫に本社のある会社がさ。売らなきゃ、新潟にそれ以降は
例の貨客船は入港出来なかったのに。

日本船に故意にぶつけて逃げる
チョンしかいないだろ

漢字圏・・・ああやっぱりね

間違いなくチョンだな

漢字圏

やっぱりシナ、チョソか

漢字圏て言ってたな。

「北東方向に逃げた」

シナチクかクソチョン以外に考えらるか！

「漢字のようなもの」、だよね
普通の漢字だったら一文字ぐらい読めそう
ハングルとは言えず自主規制って事か

やっぱり、朝鮮人、中国人の特定アジア人かよ。

>>870
当て逃げするあたりで分かるだろ。
そんなことするのは、やましいことがある（犯罪者）か、反日国家だけ。

はやく公表しる！ﾜｸﾜｸ！

中韓の会社ならパナマ船籍はほぼ確定だな。メディアはこぞって 「パナマ船籍」 報道だな。

ここでヒガシコクバルが玄界灘の中韓船の傍若無人ぶりについて騒いでくれるとありがたいのに。
だいたい救命ボート積んでたのも漁協で使い方の講習してたのも、用意がいいんじゃなくて
洒落にならんからだろ。

逃げた時点でチョソ確定。
で、捕まえてお決まりの一言
え？気づかなかったが？
さ〜ね〜？証拠あるの？　だろｗ

玄海灘なら福岡、佐賀、長崎見知事だろ？
事故海域は日向灘？太平洋？

ペプシみたいなマーク見なかったのか？

大久保(東京)を歩くとわかると思うんだけど、韓国人は基本的に「避ける」ってことをしないよね。
狭い歩道歩いてても、まっすぐ突っ込んでくる。
まあスレとはあんまし関係ないんだけどw

>>877
連中は「避けたら負け」と思ってるみたいだから・・・

韓国でも道歩いてて正面から人が来るってわかってるのに
お互い避けずにどすどすぶち当たっていくそうだｗ

>>878
む、しかしそれはなんとなくわからんでもない
目の前からドスドス歩いてくるヤツを見ると、
「なんでオレが避けなきゃならんのだ」と考えるときはある

>>862
明快なプロ解説感服いたすますた。
事故前後の衛星電話録から足がつくかも。
ただ通信会社は簡単には捜査協力できない、個人情報だからね。
塗料の線で確定的になり令状出りゃ、応じる？　
証拠固めにはなるね。

>>856
そういえば、この極限状態でよく仲良くしてたよな…。
そこは誉めよう。

衝突船体に日本の漢字ではない漢字…生還船長ら話す
2月13日23時14分配信 読売新聞
　宮崎県日向市漁協所属のマグロはえ縄漁船「幸吉丸」（９・１トン）の転覆事故で、第１０管区海上保安本部（鹿児島）に
救助された船長是沢幸広さん（４８）（日向市細島）ら３人が、幸吉丸に衝突した大型船について、「船体に漢字が見えたが、
日本の漢字ではなかった」と話していることが分かった。
　幸吉丸の船体には大型船のものとみられる青い塗料が付着していた。１０管はこの青い塗料が大型船のものとみて、
特定を急いでいる。
　この事故では、是沢さんのほか、乗組員山中道夫さん（５６）（日向市日知屋）、福岡市博多区のテレビ制作会社「東洋
放映」カメラマン林洋平さん（２９）（福岡市中央区平尾）も３日ぶりに救助された。大型船について、林さんは救助後、
「上半分が白く、下半分が青かった」と話している。

>>880
でもね・・・それを車でもやるんだよ・・・

専ブラで見てたら途中で切れてて
スレタイが
「「大型船に当て逃げされた」救助されたマグロは？」になってて
マグロの安比を気遣ってのぞいてみた

はえなわ漁船が転覆する位ぶつけているんだから、
どこかで修理している筈
塗料も塗り直しているはずだ
シナ蓄では捜査しようがないのか

シナチョンみたいに図太く図々しく生きることが
日本人にはできないから舐められるんだよな

20隻に絞られたらしいね。

お前らどうして何かあると韓国を疑うの？
目撃や証拠でもあるんならともかく、いくら２ちゃんでも酷すぎると思う。
確かに犯人は韓国人かもしれないが朝鮮人の可能性もあるしチョンの線も捨てられないだろが。

幸吉丸は弁償しろ あと慰謝料各３００万 少ないか？

>>877
奴らは徒歩でも車でも船でも同様。
実を言えば航空機でもそう。だから韓国機長の便は世界中の嫌われ者。
危険運転ばかり。

>>889おまいおもろい
でも残念ながら犯人はチャンコロだ

トンズラした時点でシナかクソチョンしか有り得んわな

しかしやっぱり漁師は大アホ。プロの癖に全員で飯食ってたらダメ。一人は見張り役しないとね。
どうせエンジン切って漂流させ、みんなで飯食ってる時にやられたんだろう。今回の救助、捜索
経費はどれくらい掛かったんだろう！あ穂漁師よ！

見慣れない漢字ならシナのほうだろ。
チョンのほうの漢字はシナほど崩れていないし。

うちの親が「救助に2日もかかるなんて遅すぎる、怠慢だ」とかﾌｧﾋﾞｮってて
無性に腹立たしいんだが

自ら避けることなく、当てておいて、しかも救助せずか。
まさに当て逃げ。さすがチョンクオリティ。
もう半島から出てくんな。

>>896
海での遭難で助かることのほうが奇跡じゃないのかって思うよね・・・・。

まだ該当船舶が見つからないのか。

このほうが怠慢だ！

サイバッチがこんな事を書いている。本当だろうか。

●朝鮮人は人殺し!!
はえ縄漁船「幸吉丸」当て逃げ大型船の正体が判明した

　マグロはえ縄漁船「幸吉丸」に当て逃げした極悪非道の大型船の正体が判明
しました。
　やっぱり、予想通りです。犬を食う朝鮮人が犯人だったのです。船長の是沢
幸広さんが「船体に漢字が見えたが、日本の漢字ではなかった」と話しと報じ
られたのです。
「是沢さんは『ハングルだと思う』と語ったらしいのですが、裏が取れないと
いうことで新聞各紙はこういう表現にしている。平均年収1500万円をこえる朝
日にとって、朝鮮人と同和は神以上の存在ですから。絶対、書きたくない話で
す。それにしても、一流大学卒の高額所得者のくせに、あいつらは、底辺でう
ごめく蛆虫以下の連中が大好きなのはなぜなんでしょうか？　俺たちのことを
いつも差別しているくせに。俺は同和や朝鮮人以下の存在なんでしょうか？　
マジで死にたくなってなってしまいます」(年俸300万円の週刊誌契約記者)
　と、いうところで、今回も腐りきったマスコミの正体が白日の下に曝されま
した。許せませんねぇ。うけけけけけ。

航路的には外国船らしい。