【鉄道】「青春１８きっぷ」今春は特別価格８千円、記念ホームページも…ＪＲ発足２０周年記念で[02/08]

★「青春１８きっぷ」特別価格８千円で　ＪＲ２０周年記念

　ＪＲグループは８日、今年４月のＪＲ発足２０周年を記念し、普通列車乗り放題で人気のある「青春１８きっぷ」を
通常よりも３５００円安い８千円の特別価格で販売すると発表した。

　青春１８きっぷは学校の春、夏、冬休みに合わせて販売される企画切符。普通、快速列車の普通車自由席なら
ＪＲ全線で計５日間、自由に乗り降りが可能で、年齢制限はない。

　販売期間は２０日から３月３１日まで。使用期間は３月１日から４月１０日までで、ＪＲの主要駅や旅行センター、
主な旅行会社で販売する。

朝日新聞　2007年02月08日20時27分
http://www.asahi.com/life/update/0208/010.html

また、発足２０周年を表現したロゴマークを制作するとともに、専用のホームページからダウンロードができる
ＪＲ各社の代表列車の壁紙プレゼントを実施いたします。

専用ホームページアドレス：＜　www.jr-20th.com　＞（平成１９年４月１日から５月３１日まで）

JR東海（日経プレスリリース）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=152536&lindID=5

2222222

夏にやって欲しかった・・・＿|￣|○

ちんこ

>>3
http://up.nm78.com/old/data/up125125.jpg

この切符で鹿児島から東京まで行くの何時間かかるのだろう

鉄道マニアの書き込みは一味違う！
↓

花粉症だから、春は外出できない。

やす。１６００円で東京に行けるのか

本当は6社全線フリーきっぷを出す予定だったものの
例のごとくオレンジ色の某社がごねにごねておじゃんになったという説が…

それよりも、せっかくモバイルSUICAにしたのに、私鉄区間だけの定期券は発行できないらしいじゃないか。
期待してたのに〜

俺もこれで大阪環状線一周するぞー！

>>12
それは初乗り×２でできるでしょ

「JR各社は18きっぷを廃止したくて仕方がない」とほざいていた馬鹿鉄ヲタ出てこい！

これはよいね。今から旅の計画練るか。

>>12
おいｗ。もろに損だろｗ。

>>14
× JR各社は
○ JR倒壊は

これが正確な表現ですな
他の5社は露骨に嫌がってはいないみたい

東京から神戸までこれで帰省できるかな？

>>12
俺は山手線だ！

これって安いの？

JR東海は商売下手

>>10
さよなら国鉄フリー切符にお世話になった、当時小学生
今おっさんの俺としては、そっちが良かったなあｗ
しかし、もう２０年かよ・・・。

夏にやってよ

最初は
青春１８のびのび切符
６日間有効（１日券×４枚＋２日券×１枚）
１００００円
国鉄の鉄道線全線
青函航路・宇高航路・宮島航路・仁堀航路
だった。

>>6
九州新幹線開業前　…　鹿児島本線
九州新幹線開業後　…　肥薩線or日豊本線

以前よりは時間がかかりそうだな。
往復だと多分東京まで戻れずに使い切りそうだ。

こりゃ今から準備するしかないな！！
しかし…18切符お得だけど死ぬんだよな…。

昔と違ってJR各支社間の乗り継ぎが悪くなったし、
長距離なのにロングシートだったりと使い勝手がよくなくなったからな。

香川に讃岐うどんを食べにいきま〜す。
５回使えるから、２０店は行けるな。

安いと思って名古屋東京を２日で往復したら体が壊れた。
今も通院中。無茶はするものじゃないと思った。
それ以来遠出するときはやはり新幹線だと思った。

そんなことより一枚ずつ売ってくれんか

1日で、東京に行ける最も遠い所ってどこ？
福岡なら余裕なんでしょ？

>>27
１８きっぷ有効期間は滅茶苦茶やりそうだな。

１８切符で新宿から青森まで一日で行ったことある

>>30
ヤフオクあたりで。大学時代は、学生生協がばら売りしてたな。

>>24
最初は８０００円じゃなかったか？

>>27

倒壊の静岡エリアのことか。
「走る牢獄」だらけになる。

>>31
鳥栖辺りじゃないか？

>>34
５日分が一枚になってるんだが。

>>200
頑張れば物凄いお得だよ。
1600円で東京から山口ぐらいまでいける。
もっとも一日の大半を電車で揺られる苦行になるが。

おー８０００円かいな。
金券ショップなら７６００円程度で買えるいう事やな。

>>30>>34
昔と違って、単券で５ヶ所はんこを押す方式になったからね…

1日で東京駅から福岡の端っこまでがぎりぎりだそうだけど。

北海道東日本パスの売り出し価格気になる〜
5日間連続ではあるが18より安値設定してたからな。7980円とかやって来そう。

青春とか18とか言っても、買うヤツの大半は、
定年退職した時間があり余ってる老人ども・・・

進む夜行のスラム化

名古屋東京間、大したことないだろ。体弱いな。ｗ
豊橋までは新快速、熱海まではゆっくり鈍行、
熱海から快速に乗れば6時間ほどで着く。
名古屋京都間だと、大垣〜米原間以外は新快速だからさらに楽で、
2時間足らずで到着。今度は中央線経由で東京に行く予定。

安いからこそ近所が吉だぞ
遠出しようと思ったら絶対死ぬ（皆同じ事考える）

だからこそ地元散策に使うが吉
俺は環状線(ry

10周年記念きっぷからずいぶんショボくなったなｗ
１８きっぷはいつも元を充分とるくらい愛用してるから3千円くらい安くなってもなあ

鉄道板によればJR全線フリーを東海が拒否ったようだが
東海道新幹線持ってるだけで黒字確定みたいなもんなんだから、カツカツな四国や北海道にも配分で潤えるようなきっぷも出してやれよ
そのうちJRグループから脱退しかねないなｗ

特急自由席乗り放題を期待してたから
こんなん出されてガックリしたのは俺だけではないはず。

経済的には嬉しいけど、
記憶には残らないな。

>>43
今春は、この企画の影響で発売中止だとか。
「はまなす」自由席に乗れるのと３セクに乗れるからいい企画切符なんだがね

てっきり学生しか使えないのかと思い込んでた時期があった

>>41
じゃあ複数人でつかえないのか!?

>>6
学生時代､東京から鹿児島に帰省してた｡
東海道線乗り継いで京都まで｡京都で夜まで少し時間潰す｡
京都から夜行快速･ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州で博多まで｡博多に早朝に着く｡
そこから更に鈍行乗り継いで鹿児島に夕方到着｡
車中1泊で1日半｡
それを往復やってた女です｡

>>44
東北の方から夜行で東京に遊びに出る若い女の子も結構いてあの辺は狙い目

やべ、本当かよ

長い間、学生しか買えないのかと思ってたぞ。
「１８」ってなんなんだよ。

>>52
同時なら

浜松から小田原までの普通列車のやる気のなさは異常

10代は自由だい。
この頃使ってました

18の夏、捕物帖。
和久井映見は良かった

アタシ大学の時は各停で行けたけど今は無理。
毎日の生活でちょっと節約すれば飛行機乗れちゃうし。

ついでに１万円で一日新幹線・特急も含めて乗り放題も
できたら嬉しかったのに・・・

これはお得だな。

この間、ちょっと東京行った時E233系乗った。
いい性能に感じたが、デザインがウンコだった。
それに比べて、西の223系の新快速はありえない高速で京都-大阪-三宮を結んでいるのが印象的だった。

>>60
安いというのももちろん魅力だが、こういう旅が好きだからやるんだよね。

七時間くらいなら耐えれる　ただ新幹線の早さに慣れた人はキツいわな

チャレンジ２００００キロ

たしか網干から岡山あたりまでも拷問
広島から先はもっと拷問。

でも山口県の日本海側から鳥取までは素晴らしかった。

>>65
鈍行になれると新幹線の早さにビビる。

>56 元１８ともうすぐ１８も含んでる

>53 それでも昔の急行より速いんだよね

つまり五回分の一日券てこと？

>>46
大垣ダッシュか。ホームは走らないようにな

構成の渡辺さんが黙っていない

これは嬉しいな

>>57
それは大丈夫なのか。でも複数人で使うなら6日とかにしたほうがキリがいいよな・・・
>>54
オタクじゃね？

>>5
久本？

漏れはこれで地方の私鉄めぐりも面白そうだな
話題の銚子電鉄や鹿島鉄道あたりね
田舎私鉄の良さを探しに行きたい、旨いもの食べたりして

>>61
そんなの作ったら自由席がえらいことになる

たまには時間を無駄に使うのも面白い。
予定次第だが買ってみようかな。

んなことより千円高くしてもいいから一枚づつ
切り分けられるように戻せよクンチクショ

18切符で気ままな旅でもしてみたいわ、ふぅ。

>18
15年ほど前かな、行ったことあるよ。
東京駅発最終大垣行で出て、神戸に着いたのは9:00頃だったか。
最終大垣行は横浜辺りで日付が変わるから横浜までは普通の切符で行ったほうがいいよ、
と駅員さんに教えてもらったっけ。
まだあるのかな、最終大垣行。

5時半発6回乗り換え23時着で帰省してた

安い
５日間で九州一周できるかな

東京から京都まで８時間半か〜
１，６００円で行けるのはいいが、疲弊しそうだなあ

>>46に笑われそうだがｗ

それよりも今春はムーンライト仙台の設定あるのか？

>>61
18切符とは関係ないけど、JR東の3連休パスなら26000円でJR東の全線の新幹線と特急乗り放題。
他のJR各社も同じようなの作れよ。

昔はこれで鈍行やローカル線に行ってみたのが楽しかったな。
しかし、最近夜行の特急や、少し変わった特急車両に乗ってみるのが楽しくなった。
HOT7000スーパー、はくとに今度乗ってみる予定。
めちゃんこ早いディーゼルというのに、キハ181系を髣髴させる。

それより、ムーンライト山陽の復活はいつなんだろう。
広島に帰るのが面倒なんだよね。

岡山駅(?)の工事のせいだったよね。

>>83
十年以上前だけど三日で回れたような記憶がある。
ほとんど電車乗ってるような旅だったけどね。

しかし連休が取れないorz

関西圏なので
東は敦賀
西は姫路までにします。

相生と米原はもう利用しませんっ！

切り離し不可には困ったものだが、キャンペーンで
かなり安く提供する心意気は評価したいな。
熱燗片手に残雪が掛かる山を見たいものだが、
秋田・山形あたりもいいかなあ、温泉浸かるのも一興だ。

俺っち北海道なんだけど
ミッドナイトが終了して以来
青春使って東京行けてない

青春禁１８きっぷ、に
してみてはどうだろうと与党内では今話題騒然。

>>25
肥薩線での問題は、1日2本しかない区間をどう乗り継ぐかということだな。

学生最後の春休みなので、飛行機で鹿児島までいって鹿児島から東京まで鈍行で行こうかな

>70
そう
使うたびハンコ押してもらう　それで一日中乗れる

夏にしてくれ

>>92
読んだら温泉行きたくなった…

青春１８といえば
大垣だろ
ムーンライトながら

100ならウンコ食べる

これで関東の人が西に行こうとすると、もー静岡県の広大さにうんざりするんだよねぇ。

>>81
下りムーンライトながらは今度のダイヤ改正で日付変更が横浜から小田原になります

>>86
「ようこそジャパン」キャンペーン中にも関わらずいまだに
外人さん向けフリー切符でのぞみに乗せてくれない倒壊ときたらもうね（ｒｙ

>>102
それは西の人も同じだとおもうんだがｗ

よし、これ使って飛田新地〜宝山寺に行ってみっか。

>>96
帰り早い方が楽だって

行きフェリー→始発から18きっぷで快適な旅→宿泊（繁華街で地元グルメ堪能）
→始発から18きっぷで快適な旅→飛行機か新幹線で帰宅

学割絡めたらいいんでない？

いいな
今年は遠出の度にでるか

新幹線のぞみには乗れないのかね

常々思うのだが通年15000円くらいで発売して欲しい
期間限定で今回みたいに安売りしてくれば尚よろし

「青春１８」で旅行すると確かにマニアックで面白いんだよなあ。ついでに
新幹線が如何に速いのか良く分かるしw

>>106
飛行機だと予約必要だし、帰りの日決めちゃうとある程度スケジュール立てなきゃならないから面倒なんだよね
ベンチで寝たりして旅する適当な人間だからorz

>>102
静岡の広大さというよりJR東海の舐め腐った態度に腹が立つ

>>102
中央線ルートもあるけどこれも結局木曽谷で倒壊に苦しめられるｗ
北陸周りだと本数少ないうえにあの食パンだもんなぁ…

>>108
特急に乗れるのは青函トンネルと石勝線だけ

>>25
日豊本線は
小倉〜中津（快速が１日に往復２本のみという凶悪さ）が大体１時間半
中津〜柳ヶ浦or中津〜宇佐or柳ヶ浦〜宇佐。ここがまた最凶の乗り継ぎ不便さ。
柳ヶ浦までは２０分、宇佐までは３０分かな？
そして、宇佐〜大分。１時間くらい？
問題はここから。大分〜鹿児島中央。勇者のみがチャレンジできる区間。

というか、特急（有料）で行ってすら小倉〜宮崎空港って、下手したら博多〜東京なみで壮絶に遠いｗ

>>102
福岡から始発で東京目指したが
静岡までしか行けないっぽかったので名古屋で一泊した。

スゲー
旅行だー（*´∀`)

>>18
ムーンライトながらを使うと便利かも。

＞９９
　個人的には東北の温泉はいいよ、いつ行っても。
　東北はどこに行っても基本的に「食」でハズレはないしね。
　一泊は米沢あたりの温泉探して・牛肉食べて
　二泊目は秋田県のどこかのひなびた港町で海の幸を・・・
　というプランかな？
　
　スレ違いスマソ　　orz

今月からやってくれれば。
今月使えるのに。

痔になるぞ

東京まで行ってみるにしても
静岡がネックなんだよな
各駅停車でしかも車両が古めで

中央本線でいくと木曽福島どまりだとやっかいだし

仮面ライダー電王はコレの伏線だったのか…

>>111
そうか学生の魅力だな
暇はあるけど金は無しｗ
今しか無茶できないから楽しんで！

>>110
関西なら勝浦逝くだけで特急のありがたみがわかります。

風情あっていいけど、帰省とかじゃないと、かかる時間考えると別に安くないんだよね・・・
観光目的だと夜についたら、暗くて何も観光できないから明日になるし、寝泊りすると宿泊費かかるし、食事代もかかるし

>>114
九州も実は東海並みに「特急に乗らずんば客にあらず」だよねぇ…

宮崎なんてこんなダイヤだしｗ
ttp://ekikara.jp/newdata/line/4001032/45203021/up-1_1.htm
ttp://ekikara.jp/newdata/line/4001032/45202021/down-1_1.htm

旅行好きだけど、最近は新幹線でも格安パックあるから、こういう旅はする気にならないな・・・・
高速バスにも乗る気しない。

あゝ日本のどこかに
私を待ってる人がいる

>102
静岡に突入して四〜五時間たってもまだ県外にでれねぇよ
あの横の広さは…

>>124
これはひどい

結局東京から一番お得で遠くへいけるのは何よ？

春休みなんかねーよ！by50才

何も考えずに松戸を朝の五時に出て、大阪に夕方の五時に着いた。御殿場で足止めくらった記憶が。

富士山を楽しみましょう。見たことないけど

卒業旅行にも使えそうだけど今は海外旅行が多いか…

初めて鈍行で東京⇔名古屋を往復する予定なんだけど、現地一泊じゃ素人には厳しいすか？

一日目　東京→東北
二日目　東北→北海道
三日目　北海道→北海道
四日目　北海道→北陸
五日目　北陸→東京

これは可能かね？

年末年始に初めて青春18きっぷで帰省したが（東京-札幌）
低気圧による強風の影響でダイヤから大幅に遅れたため
結局、特急を使うはめになった
最悪だった

青春18きっぷ1日分でどこまで行ける？
http://allabout.co.jp/travel/railtravel/closeup/CU20060218A/index.htm
北は青森、南は小倉だそうです

>>121
車両は新しくなってトイレも付いた＞静岡地区
その代わり座席と編成が（ｒｙ

>>129
常磐線は割と遠くまで普通電車が直通してるからお薦め
3/17までならグリーン車ただ乗りできるし

来月後半からMLながらは時間繰上げ＆下りは豊橋まで全車指定ですよ
知らずに小田原まで行ってﾎﾟｶｰﾝ、って光景がありそうな悪寒

>>123
それがいい。
遠出するより近場の散策

遠出はパックのほうが安いやーね
旅館も直よりいいとこ泊まれるし

売春18キッス

乗りすぎてケツが痛くなったなあ

ムーンライトの各号は、取るのが大変になりそうだな。
特にムーンライト高知の競争率は凄そうだ。

>>136
可能かもしれないが、観光する時間ないのでは・・・・

>>29　倒壊社員乙

今年、１８切符で九州〜北海道やってみようと思うんだが・・・・体壊しそうだなｗｗｗｗｗｗ

>>59
（　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀ ）

久しぶりに買ってみてもいいかな。つか夏と冬も8000円にしてくれんか。

>>134

昔、それやった。
素人でも余裕。

途中下車したりしながら、片道約６時間だった。

>>138
合格したことだしﾏﾀｰﾘ旅に出てみます(｀･ω･´)

>>150オメ
いい旅を ﾉｼ

>>146
人によっては精神も壊れる
特にムーンライトながらは素人にお勧めできない

>>150
旧型だと取手〜藤代で一瞬電気消えるから楽しみにしててね(*^ーﾟ)b

>>124
ただ九州は7月まで限定だけど特急利用可のフリーキップ発売してるし、2枚・4枚きっぷも安いから、うまく18きっぷと組み合わせて使うといいよ
あと周遊きっぷの九州ゾーン、ってのが1,5万（？）で自由席5日間乗り放題ってのもある。これはきっぷの発券がちょっと面倒だけど。
東海の新幹線はとことん殿様商売だけどねｗ

つか、五枚綴りに戻せよ

鈍行でいくと、だんだん車内の人の方言が変わっていくのが面白いんだよ

ムーンライトながらって指定券なくても乗れるの？
追い出されたりしないわけ？
全席していのはずなのになんか立っている人が何人もいたんだけど

>>124
ちょｗｗｗ
ちなみに

行橋
http://ekikara.jp/newdata/line/4001031/40213011/down-1_1.htm
http://ekikara.jp/newdata/line/4001031/40213011/up-1_1.htm

大分
http://ekikara.jp/newdata/state/linemap/44-1.htm

正直、久大本線か豊肥本線使ったほうがよさげ。

数年前まではよく１８切符利用してたもんだ
米原駅で新快速を待ってたら、新幹線のホームも同じ高さなんで、
新幹線を待ってる人たちを見ながら、あいつら金持ってんだなぁ・・・・なんて思ってたよ
そんな俺も今ではちょっとそこまで感覚で新幹線に乗ってる
１８切符はもう卒業したつもりだけど・・・・なんかこの春また買っちゃいそう。

お勧め
飯田線往復の旅

８千円て高いよ

4枚\10000とか3枚\7?00ぐらいのほうが、金券ショップの半端券在庫を眺めなくてすむのだが。

>>151->>152

ｱﾘｶﾞﾄｳ・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
痔にならないようにします

これは絶対に買えるでしょ
余りそうだったら遠くから通勤してる人にかしたげたらい

>>152
ムーンライトながらの混雑はそんなにヒドイのかｗｗｗｗｗ
ムーンライト九州は全席指定だったから快適だったぜ

>134
食いモンと飲み物、お菓子に暇つぶし用の本に気力があれば大丈夫
片道八〜九時間くらいか

>>144
>>149
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
出発は始発で出て帰りは最終で帰ろうと思ってるけどしんどいかな。
時刻表見ると浜松から熱海までは各駅しかないんだけど、何かの間違いだよね？
つか東海の各駅停車はもしかして全部ロングシート？

>>136
おりは夏に関西から帰る途中豪雨にやられて
熱海からしぶしぶ新幹線に乗った
なぜか鈍行のが雨に弱かったり

>>120
俺は腰痛持ちになった

高速道路料金もこうゆうサービス始めてくれんかね?

最近忙しくて旅してないなぁ
学生の頃はこれで一人旅とかよくしてたんだが

>>164
ムーンライト九州も登場したころは自由席があって
その混雑度はながらをはるかに凌駕していた
ま、当時は大垣夜行だがな

>>159
関口Jrが「正直キツかった」とぼやいてたなｗ

>>134
漏れは、阪神大震災の復旧直後に
東京神戸日帰りしたことがある。
しかも、堺にも寄り道した。

覚悟さえあれば楽勝
名古屋なんて、帰りは夕方ラッシュ時間帯に乗っても東京に間に合うし

ついでに、喫茶マウンテンに行くべし！！
と言おうと思いましたが、今は多分閉店中

東京〜札幌間を往復で18きっぷ使ったけどしんどかった。
夜行のムーンライト新潟では一睡もできなかったし。
金をケチらないでゆったりと鉄道の旅を楽しんだ方がいいと思った。

>>117
そうみたいですね。
駅ネットで調べたら、昼間だと6:45渋谷発の湘南新宿ラインを皮切りに乗り継ぐと9時間ちょっとで三ノ宮に着くと出ました。

浜松〜熱海は二時間かかるっけ
んでそっから横浜までさらに二時間

>>146>>152
確かにペナルティのワッキーは精神が漂白されてキモキャラが一時期無くなってたなｗ

地名しりとり
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%96%E3%83%8A%E3%82%AC

過酷な移動 （飛行機は不可）
国内最長移動距離は北海道稚内市大岬から鹿児島県喜界町荒木までの3106km。
バス、電車、フェリーを乗り継ぎ、丸3日がかりの移動となった。
途中編集のため名古屋でディレクターが交代した時はワッキーが非難した。
最初の『ん』ルール登場は東京都・新島。北海道・札幌へと逆戻りをするという恐怖を味わう。
また最後が『ん』で終わるのが分かっているのに2度続けて同じ場所に行ったこともある。
盛岡(東北新幹線延長開業後は八戸)〜東京〜福岡間は主に新幹線を使い、
大阪から北海道方面へはブルートレイン(価格の低いB寝台)を多用していた。
寝台ベッドではよくパンツ1枚で筋トレをするワッキーの姿が映る。

>>153
１６〜２９歳ならナイスゴーイングという手もあるし。

>>164
ながらも基本的に指定席。
だが、１８切符シーズンはその指定席が取れん。
よって指定席券を買わずに立って乗るわけ。

さらに大垣で伝統の大垣ダッシュが…



東京から九州方面、特に熊本・鹿児島に行くときはながらよりもML九州の方が楽だな。
と鹿児島から北海道まで１８切符で制覇した俺の感想。

>169
同意

これを通勤に使ってるひとがいた。。。。。

>>165
コマメに降りて休み休みいこうかと思ったんだけど却って死にまつかね

鉄分の多いスレでつねｗ

>>179
自由席争奪戦・・・・・こええｗｗｗｗｗｗｗ

JR東海の､四日市から名古屋の区間廃線にならないかな
一つの踏切で待っている車の人より、乗客少ないし
近鉄があれば良いし
近鉄の踏切で待たされるのは､仕様が無いと思うが
JRだと、無駄に長い時間止めるし､今は知らないが料金も高かった

↑この中に半ズボン氏がいます。

５枚の切符があって
それを期間中なら自由に使えるって事ですか？

>>169
東京=大阪を、一回2000円で行けるチケットとかね。

ムーンライトながら
＞自由席として乗車できる区間もありますが、
＞まず座れることはないと思った方がよいでしょう。
＞通路まで人が立ち、トイレに行くのもままならないほど混雑することがあります。
http://allabout.co.jp/travel/railtravel/closeup/CU20060629A/

厳しそうだなこりゃ

餘部鉄橋見に行きたいと思って計画してたとこだった。
きゃっほーい。
iPod買ったから、長時間過ごすのにはちょうどいい。

ラッキー♪

>>185
最も味のある区間だろ。近鉄はモダン、関西線はローカル
これがいい。

やすううううううううううううう
でも3月から月2しか休み無いorz
3月の頭ならギリギリ時間あるかも。

あれは体力と好奇心のあるガキ専用の切符だとつくづく思った。
東京から大阪あたりまで行くとヘトヘトになり、目的地で行動ができなくなる
ただ、横になって寝たい。それだけだ
何のために新幹線や飛行機があるのかよくわかった
それと東京大阪間では浜松豊橋間はいつも座れなかった。１時間経ちっぱなし
昼間だったがまわりは厨房から代某くらいの時刻表見てるガキだらけだった

>>190
東京から鹿児島まで３０時間ほどかかったが、全曲聞ききれなかったw
１０メガちょい入ってたんだが、大容量ｵｿﾛｼｽw

>>188
バスだけど、メガドリームなら３５００円で行ける。

何かこのスレ見てたら名古屋まで行く自信がなくなってきたw
真冬に東京から神戸までママチャリ野宿で行ったことあるから余裕だと思ってたんだけどw

>>187
違う。

一枚の切符で期間内のうち５日間分有効な普通快速列車乗り放題チケット。

>>187
だよ！
　
しかし１日１６００円は安すぎ。春が熱いな
青森と石川行くか

>>194
それは使い方の問題だ。
今回の1日あたり1600円なら東京〜鎌倉を日帰りで往復すれば元を取れるし、
普段の料金設定でも東京〜小田原くらいを日帰りで往復すれば元が取れる。

>>185
夏に１８切符使って伊勢までいったけど、別の会社が入ってるとやらで、別料金とられたぞ。
なーんか納得いかなかったな。

>>194
体力無さ杉じゃね？


それに、ラッシュ時を避ければ座れない路線は日本にはない。
もっと綿密な計画を立てるべし。

>>196
普通に昼間の電車乗り継ぎ乗り継ぎしていきゃ、なんてことないと思うけど
まぁ昔の話なんで今のダイヤだとどうなってるのかわからんなぁ。

1600円だと東京=水戸の往復でも使えるけど、
グリーン車にはグリーン券を買えば乗れるのかな?

>>197
5日連続じゃなくてもいいのね？

距離稼ごうとするからつかれるねん

若いうちはいいがおっさんはやめなされ

>>204
ＹＥＳ

使い切れないのを心配してる人

余った分は金券ショップでほぼ定価で買い取ってくれるよ？

おっさんになれば時間の進み方が早くなるので、
30時間なんてアッという間だ。

乗り倒し目的よりも、グループで近場にでかける
ババアきっぱーが最近目立つ。
１月の北陸山陰は１８カニﾊﾞﾊﾞｱが大勢いたぞ。

>>200
四日市から亀山経由で津に行かなかっただろ？
伊勢鉄道に乗り入れてるから、その料金は取られるぞ。

>>196
余裕余裕。
名古屋なんて電車乗ってりゃ着く。
始発で出れば昼前には着く。
夕方暗くなってから乗っても終電までには帰ってこれる。

>>200
同じファーストフードだからって、マクドナルドの割引券はケンタッキーフライドチキンじゃ使えないだろ？
それと同じだ。

ＤＳのソフト買いまくってぶらりと鈍行ゲーム旅行しようかな

>>204
５日間連続じゃなくても良い。
有効期間内であれば任意の日を選べる。

てか、去年ＭＬ九州乗った時に隣に座っていたご老人、７０近くになるのに東京〜九州とか・・・・・
どう考えても／(＾o＾)＼

>>214
１８切符利用者の９割は学生と老人だぞ。

静岡駅でいい人に出会ったよ
東京まで行くのなら　多少遅くなるけど
この後すぐに来る　アクティの方が綺麗だよって教えてくれた
実際、超快適だった

>>146
がんがれ
3年前、博多-大垣-東京-常磐線経由-盛岡-十和田南-青森-札幌-問寒別、帰りは岡山から池田、しまなみ経由で輪行してきた

早朝の福岡を出て
大垣夜行に乗り継ぎ
東北線を北上して
青函連絡船の深夜便で函館へ。

こんな時代もあったねと。
昔は１８切符で連絡船も乗り放題だった。

東京から仙台までは、常磐線と東北本線どっちがお勧め？常磐は地図見ると海岸沿いだし各停も長いからいいかなーなんて思ってるんだけど。

大阪から福原へ向かい早朝入浴、山崎へ向かい京都競馬場、競馬終わりで雄琴へ向かいまた入浴。
飲む打つ買うのダメ人間の懐に優しい１８きっぷを応援しまつ。

>>124
何甘ったれたこと言ってんだwww
うちの田舎の近所↓
http://ekikara.jp/newdata/line/0101111/01211011/up-1_1.htm

ダイヤ改正前なら1600円分（一日分）で横浜（神奈川県）から八代駅（熊本県）まで行けるぞ！
詳しくは時刻表などで熟知すべし

まじかよ、絶対買うよ
ああああどこに行こう、考えなきゃ

>>219
常磐線のほうが鄙びた景色を楽しめるかな。
ただし海は殆ど見えないよ。

>>210
分厚い時刻表使わずに、ネットの時刻表使ったからそこまで調べてなかったんだ。
やっぱ今度から時刻表しっかり見てから行くよ。

>>196
ほう ﾁｬﾘって名古屋超えると大変じゃないか。
近いようで遠い大阪
　

>>215
しかし、あの歳でそれだけ体力があるなんて・・・・すごいぜ

>>219
常磐線にしておけ。
東北本線は701に当たったら悲惨だ。

>>219
接続による。
東北本線のほうが早く着く場合と、常磐線の方が早く着く場合がある。
東北本線経由の方が早い場合が多いけどね。

なに〜〜〜！！！　これって18歳以上でも買えるの?!?!?!

なんだよ〜今度鉄道の旅しよう！

皆に言っとく、座りっぱなしはエコノミー症候群になるかもしれないので適度に立ったり座ったりしろ。

／(＾o＾)＼ ﾌｯｼﾞｻーﾝ

毎回駅に張られている18切符宣伝用ポスターが好きなのは俺ぐらいだろうな
ゴメンナサイ、ほんとすみません

>>201
俺は何回も利用してるよ。往復もしているしな。
立ってても疲れるが、座っててもお尻が痛くなってきて
疲れる。１０時間以上乗ってたらお前にだってわかるよ。で、
１２時間くらい乗ってたら目的地で何ーもやる気がしなくなるぜ。
夜行はもっとキツかった。ガキ（学生）が騒いでうるさいのと、スリみたいな怪しい奴が
ウロウロしていて、とてもじゃないが、ねられんかった。
最近は新幹線や飛行機を使ったほうが、時間の無駄がなく得だと思えるように
なった

>>219
俺は常磐だな。
海が見える場所は少ないが、
全体的に広々とした風景なのが俺の嗜好に合ってる。
山岳好きなら東北本線。

去年の夏休みに旅行したとき、初めて買ったけど、正直しんどかったな。
電車に乗るのがすきならいいけど、長距離移動してるとだんだん飽きてきて
最後のほうは苦痛だったわ。でも８０００円ならまたほしいかも

長野見たいな位置の県に住むと北海道に行くか九州に行くか迷うから困る

３月に仙台行くのに１万円の北海道東日本パス使おうと思ってたら
１８きっぷが８０００円かい

高校生のころは、

山口県から日本海側経由、駅寝を挟んで2日間で東京まで
一日で東京から青森まで
東京大阪間は数え切れないほど

随分お世話になったよなあ

>>219
常磐はいわき〜仙台の間は同じような風景が続いてあまり楽しくないと思う
まぁ田園風景がずっと続くって感じか

都市がないからな

まぁこの区間の若者の訛りは強烈だぞｗ

>>6
俺は札幌から東京、米原経由で富山に帰省してた。
日本海側だと宿泊費がかかっちゃうからね。

飛行機の方が早くて便利だろ？

で、北海道・東日本パスのほうはどうなってるの
今日に至るまで発売の発表がないのだが・・・・・まさか廃止？

チャリで神戸行ったときも
もうこのまま静岡を脱出できないで人生を終えるんじゃねえかと不安になったが
やっぱ電車でもそうなのかw

>>221
あのさ。>>124って赤いのは全部「有料特急」だべ…

本数のある無しの問題じゃない…

http://ekikara.jp/newdata/line/4001032/44205031/down-1_1.htm
佐伯出身者だが、高校時代は直川や宇目の子がかわいそうだった
昼前に学校が終わっても夕方まで電車ないし
当時はまだ1日5本走ってたけど

>>219
のんびりなら常磐線、急ぐなら東北本線だな。

俺は東北本線の方が多かったと思う。
急げば１日で東京から青森までいけて、はまなすもスムーズに乗り換え可能。

>>233
あやまるな。少なくとも俺は好きだぞ。

>>233
仕事で嫌なことあって帰る時、あのポスター見るとやけに旅に行きたくなる

>>143
ムーンライト高知は１８切符じゃ乗れないよ。
乗車券＆指定席券買わないと駄目

1日内だったら、途中下車して他社線乗ったり、別料金で新幹線乗って、また復帰したり出来るの？
それとも連続して乗ってないと駄目？

>>219
東北線。
乗り継ぎの時に飯の買い出しが出来る。

乗りっぱなしだとホームでジュースを買うのもままならない。

>>246
つまり、それ、1日3本だってことだよな…
特急は各駅じゃないからなあ。

>>251
問題ない

あまりにはりきり過ぎて翌日の1分前とかに
切符まちがって切られてしまって
瞬間で消滅させた人とか居ないの？

>>251
０時〜２３時５９分を１日として普通・快速（準快速等を含む）列車乗り放題

>>240
その区間の始発で朝練に行くと思われるすんごい美人な女子高生に遭遇したから俺はいい思い出だｗ
茨城はブスばかりなんだがな。

>>248
奴は持って帰ってるんじゃね？

>>124
すっげーな。日常で電車使うのは、よっぽどの変わりモンってことか
http://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/jr-k_time/tt_dep.cgi?c=28844

ロングシートが嫌って書き込み良く見かけるけど、
クロスでも、あの昔からある固定クロス、
あっちのほうが長時間座ってると腰・背中が痛くなって辛いんだけど。
更にディーゼルだったら窓側に配管カバーが出っ張って邪魔だし。

>>251
途中で抜けるのは全然OK。
漏れは小倉から福岡まで使った後、飛行機で千歳に飛んで
同じ日に千歳から富良野まで使ったことがある。

>>226
確かに名古屋超えてからも遠いな。
特に関ヶ原は死ぬな。雪は積もるし坂はあるし。テントも無く雪原で夜営したときは凍死したかと思った。

18きっぷシーズンにムーンライトながらに乗ったら
外人が多いんでびびった。

>>234
１２時間？
普通じゃん。

そんなんでやる気がなくなるとか言うのが体力がない証拠。
東京から途中下車無しで札幌とか鹿児島まで行ってから同じことを言えw

>>254、256
どうもです。

高専の下級の俺は3月いっぱい春休み。
もちろんこれ買いますよ。
とりあえず1日中山道とか行きたいし。

>>258
盗んでるわけではないんですが
18切符の板でポスターの書き込みは失礼かと思ったもので･･･

>>260
ロングだと弁当食べるの勇気いるので・・・・
それに、カーブが多い地域だと酔う。


まあ、好き嫌いは人それぞれだけどな。

みんなレスたくさんありがとう。海見れないのか・・・東北線もノリ等したいんだよなー。行き帰りじゃ気分違うし。。
決めるまでも楽しみ。。なんて素晴らしいんだろう
でもいまから

>>219
今回に限っては
どっちもお勧め出来ない〜。
下手したら東京から仙台まで、みなロングシートに当たるかも。
区間によってはワンマンとかすらある。

仙台エリアは、大規模ダイヤ改正前の移行時期で、日によって車輛が変わるからねぇ〜

前は元急行型とかもいてマターリ出来たのだが。

後は、この時期特有の季節風が吹き荒れる。
運転抑止もままに有るから朝の天気予報で風が吹く予想が出たら、潔く延期するくらいの心がまえがいる。無理すると先週末のような大混乱に。

東京発23:40ぐらいだったかなぁ
で、大垣に06:00前に到着
そのまま西進し、途中広島から瀬戸大橋を渡って高松へ
とんぼ返りで広島から、またまた西進
博多に着いたのは夜中の0時をちょっと過ぎたぐらいだったお
かなり強行だが、切符一枚でかなり動けるお

東京→京都の普通列車片道で8000くらいだから、1日分で普通に元が取れます

>>184
　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁　│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
福島ダッシュ【ふくしまだっしゅ】[名]（鉄道路線・車両）
福島駅１４番線でつばさとＭａｘやまびこが併結するとき、自由席の乗客が
牛牛詰めつばさ→ガラガラＭａｘに乗り換えることをいう。
もともとミニのつばさと２階建てＭａｘの収容力（座席数）に差があるのに加え、
仙台から東京方面に行く客は福島でＭａｘを追い抜くはやて・こまちを使うので
福島到着時点でのＭａｘはガラガラの空気輸送状態である。
つばさの混雑があまりにもひどく混雑に耐えかねた乗客が
福島で座れるガラガラＭａｘに乗り換えようとするのだが、
つばさの停車時間が短い＋早く席を確保したいためにダッシュするのでこの名がついた。
ちなみに福島ダッシュは山形のイパーン人が最初にやり出したものである

2､3人の為に３分位待たされる事もあります
また交差している道路より幅が狭く､車が対向して踏切内を
通過できない所も多いです
郊外型の店がほとんどな地域で
ドライバーとしては幹線道路のR1、R23に出る時の最大の障害です

>>264
だから厨房から代某なら１２時間でも２４時間でも平気だってｗ
ほんとに青春１８切符とはよく言ったものだ。ほんとに１８歳くらいまでの
切符だよｗ
大人が使うもんじゃないね。大人は働いて稼いで新幹線に乗ろう

>>269
景色という観点なら東北本線は白河城と白石城が見えるよ。
時間に余裕があるのなら乗りっぱなしより、そういう所で適当に途中下車して寄り道しながら行くといいと思うよ。

>>270　 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　でもルートが・・
>>273　ワラタ

>>266
＞1日中山道

若いのにこのギャグよく知ってるな。

でも駅弁って何でどこもまずいんだろうな
コンビニ弁当と変わらん

>>275
つまりは、鉄道を移動手段と考えるか観光の１つと考えるかの違いであっｔ（ｒｙ

みんな元気だなｗ
折れ一度だけ東京→高松18きっぷで帰省したけどもう1回で懲りた。
睡眠不足+腰痛いで辛かった記憶しかない

京都―東京じゃどれぐらいかかる？

>>279
それは不味い駅弁を食ってるからじゃ？
長万部のかに飯と大館の鶏めしと折尾のかしわめしはお勧め。
後は、松阪の特製牛肉弁当とか、米沢の牛肉ど真ん中とか。

>>250
ありゃ快速だから、指定席券だけでおk

>>279
ちゃんとしたのはおいしいよ
京王の駅弁大会に出ている有名店とか食べてみると分かる

>>266
熊野古道なら1日で結構歩けるよ

八千円ってすごくやすいな。。。
１８才の香具師がうらやましすぎる！
これって女性専用車両なみの差別じゃね？

この値段なら、来月のダイヤ改正以降は、下りムーンライトながらに乗るときには、
日付が変わるまでの分も十八きっぷで済ませた方が良さそうな感じ。

やばい、ムーンライトながらの予約が・・・

夜行はよく眠れないと聞くが、夜は明かりはどの程度点いてるのだ？
また、到着しても寝ている場合、起こしてくれるのか？　それとも自然に起きるものなのか？

>>287
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

>>282
8時間半。

青春18きっぷを使うスーツ着た中年オヤジはゾッとする。

>>18
東京神戸を新幹線使う方が馬鹿。

ずいぶんみんなイキイキとしてる【鉄道】スレだな

昔のバラ方式に戻してくれ。
１５年前東京→大阪間１０時間の旅やったな。
そんなに苦でも無かった。

俺電車ですら20分で酔うから新幹線しか乗れない・・・(´･ω･`)

>>293
スーツ着てない中年おやじだけどおｋ？

ちなみに冬の18の使い方漏れの場合
�@都内から銚子まで日帰りで遊びに
�A日付変更駅の横浜からMLながらで京都へ（帰りは夜行ﾊﾞｽ）
�Bﾑﾝﾗｲﾄえちごで金沢に帰省
�C金沢から高松まで丸一日かけて移動（ﾊﾞｽで高松→広島→名古屋）
�D名古屋から伊勢参りに使い、東京に帰京

>>290
ＭＬ九州に乗った感じだと、夜は減灯する。明かりよりも、揺れが気になって眠れない方が多いかと。
慣れればそうでもないけど。到着前には大抵の場合起きるかと・・・・・。

　　　　　　/　　　　/　/ |　!　　ヽ ヽ　　　ヽ:::::＼ 　　　>>189　パイプ椅子で通路に堂々と座って車掌より指定券購入
　　　　　 /　 !　　/　/　|　|　 !　 ヽ !　　　 |ヽ￣
　　　　　/　 1 ,斗ｔ 7　　!. |　Tｉト､　.!　　　 ! レ--､____
　　　　 /　/ |/　V ､　　 ヽ|　__ヽ ＼|　　　! |　_ -､＿_}　　　ﾌﾋﾋｗｗｗｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗ
　　　　/　∧ |　ｒ ﾆﾐ　　　　 ｆｒぅﾐヽ. |　　　! |/／≦三}
　　　/　　|　 |/ ﾊ__ﾊ　　　　 {ｒ､_!} ﾚ　　　 !ハ／:::::::::::＼
　　　|　　 |⌒|　Ｖｒ_ｿ　､　　　Ｖｒｿ　|　　　 ｢}く:::::::::::::::::::::::＼
　　　| !　 ﾊ　|　::::　　ｒ--- z 　　:::: |　　　 |ﾉ　＼:::::::::::::::::::;∧
　　　| !　 ! 弋!　　　 ｉ　　　 |　　　　|　　　 |＿_ノ::::::::::::::::::::::::ﾊ
　　　∨ ∧ ｉ 人.　　 |　　　 }　　　　Ｖ　　　!::::::::::::::::::::::::::::::::::::}
　　　 _＼| ＞ へ＞､_｀　　'　　_　イ　 ＼ﾊ/:::::::::::::::::::::::::::::::／
　　／＝=､ ､.　　 ＼}　　¨ ´　ﾊ　　　　 //:::::::::::::::::::::::::::／

>>293
スーツより半ズボンの方がメジャーなのか？

>>283
おう 早速画面メモに保存しといたよｗ

何回か食べたがどこも白米からしていいもんつかってねえええって感じでな。

１０００円以上払うんだからうまいもんが食いたいわ〜

８時間かあ 始発が５時ぐらいやから昼過ぎには東京着くな

けど８時間も乗れるかが問題ｗｗ

>>281
そうそう。もう最後のあたりは苦行って感じさ。風景見る余裕もなく
「元取るんじゃ〜」という観念しか無い
フリー切符の嫌なところがそれ。元取るためにせかされてる感じがしてさ。
観光なんてそんなにあっちゃこっちゃ多数回るとわけがわからなくなるよ。
別にピンポイントでもいいんだよ。その方が味わいが深い

東京神戸なら飛行機だろ。

今年からは東北から出る事禁止されちまったし・・・
やけくそでｸﾞﾙｸﾞﾙ回るかな

京都に行ってた頃が懐かしい(´・ω・｀)

>>281
まあ人それぞれだから。
熊本に帰省するために、ムーンライトながらから一日を費やして列車に乗り続けた人
（特に列車オタクという訳ではない）も身近にいる。

>>290
ムーンライトながらは照明を弱めることはない。
他の列車は、深夜帯になると半分くらい落とすことが多い。

糞JR倒壊がどうしてこんなこと認めたんだろうｗ

新幹線しか脳のないカス会社なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>290
列車による。
暗くするのと明るいままなのがある。
起こしてはくれない。
深夜帯は放送中断。

>>304
まぁ、ヨーロッパに行くより短いし。
しんどくなったら途中で降りて休憩できるし。

>>293
なんせ出張費浮かせる為に青春１８切符使うみみっちい奴がいるからな。
一生出世できねえよ

コミケ後の下り救済臨積み残し伝説はすさまじいなwwwww
夜行列車で積み残しって、途上国レベルだし

こりゃ働いてる場合じゃないな・・・

18きっぷって移動手段のために使うものではなく
修行のために使うものだろ？
朝から晩までついでに夜行も乗って精神力を鍛えるためものだ。

東京→八代は結構きつかったな。
特に大垣走りと小倉の乗り換えが。

サラ金から借金してオークションで儲けようｗ

>>315
最長距離やったのかよwｽｹﾞｰ

大学二年の春に一人で18切符と寝袋持って
東京から四国の端まで貧乏旅行したな懐かしすぎる

これ普通列車しか乗れないんだろ？使えなくね？
貧乏人御用達切符に名前かえたらええがな
電車賃ごときでけちりたくないから
俺は50キロ以上の移動は特急、100キロ以上は新幹線だが
その分仕事頑張ればいいんだし
そういう考えが持てないやついつまでたっても貧乏なんだと思う

大垣はこれ以外の存在価値が無い

快速が多く、列車の本数も多い都市近郊なら不便がないんだけど、
田舎だと普通列車自体がほとんどなかったり、快速もなかったりするから、
しっかり計画を立てないとダメなんだよね。
「特急券を買い足して特急に乗る」ことができないから。

>>306
スカイマークで1万円だもんな

>>317
その後駅寝して翌朝の始発で枕崎へwwwwww

大垣夜行ならこのページが一番悲惨さを伝えるには丁度良い。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M.html

しかしおれんちからだと都区内フリーきっぷ使うより安いな

バーナーとクッカーとボトルタンクと寝袋あれば確かに超貧乏旅行できるな
俺はもう勇気ないけどｗ

バーナーとクッカーはどんな旅でももっていく

久しぶりに酉の新快速に乗りに行くか・・・

まだ130�q/hで爆走してんの？

>>319
そもそも
貧乏で金がなくて時間がある
大学生、ニート、乞食、鉄ヲタ
のためのものだから。

>>319
おう
がんばれよ

これって売れ切れたりする？

>>329
しない。

>>319
ま、貧乏貧乏っていうけど、中距離（いつもなら１枚あたり２３００円なので、
片道１１５０円以上の区間）の小旅行とかに使ってるやつもいるんでは？

とマジレス。

東京を5:20発の電車に乗れば名古屋に11:12に着けるし、
名古屋を18:18発の電車に乗れば品川に0:09に着けるからな。
これで1日分1600円はお得すぎ。

売り切れません

>>329
しないけど販売期間に注意

>>319
移動の手段として考えるからいけない
このきっぷは移動を楽しむツールだと思うぞ
ぶらり途中下車の旅って知ってる？

>>319
お前にも青春時代はあったか？

青春18切符なつかしいな。
高校生のときに使ったよ｡
夏休み、青函連絡船最後の年度に、特急を最小限はさみつつ
静岡〜稚内往復。
ずっと乗り続けでケツが痛かったけど楽しかった｡
時間的にも体力的にも、あんな旅はもう無理だなぁ(´･ω･`)

>>325
クッカーって何ぞや？
　

レスどうも

遠くへ行くだけが旅じゃないんだよねって携帯＋PCの煽りにいっても仕方ないか

>>323
コレを撮影したのはRだな

お前ら>>329に釣られ杉ｗｗｗｗ

>>319
だったらレスするな。関係ないんだから。
そういう旅を知らないんだろ。

>>321
揖斐川とか城があったと思うよ。
貨物好きなら通過する上り下りコンテナライナー
の遥かなる行き先を想像してのんびりする。

朝六時に宮崎を出発。
夜十二時に岡山に着く。
次の日の夜には豊橋まで行ける。

本当に十八切符にはお世話になりました。

ロングシートとかに　夜中空いていたら　横になっても良いのですか？

20時間位で　札幌から東京行けますか？　　

>>338
携帯用の鍋+食器のセット＞クッカー

ちなみに「バーナー」っていうのは携帯用のストーブの事ね。
上にクッカーの鍋を乗せてお湯を沸かしたりするのだ。

安価ミスった
>>319に釣られ杉
だな

>>338
別名コッヘルともいって携帯用の鍋です。
餘部とかいって海の近くで3時間ぐらい
ボケーっと本読みながらコーヒー飲んだり、
味噌を少し携帯して海産物でみそ汁したり色々使えます。

>314
新幹線での単なる通過じゃなくて、快速、鈍行とその地方の生活に根ざした電車に乗ることで、地場の風俗の一片にでも触れて思いを巡らすためのものかな？

>>332

しかし、途中静岡で「走る牢獄」が待ち構える。。。

>>345
朝6時に宮崎を出発。
8時20分に市棚に着く。
次の電車は17時12分。

本当にありがとうございました。
http://ekikara.jp/newdata/line/4001032/45427011/up-1_1.htm


って事に今ならなる。

>>332
牢獄なんてかわいいものだろ。
とうほぐは貨車に椅子を付けた電車が走ってるぞ。

静岡ってなんで快速がないの？

そういや青森って途中特急から乗り換えなきゃいけない所あったよな
わかもん集団がみんな乗り換えてたから、
ああ１８切符で旅行してるんだなあと
外見は普通の男女集団もいるが、
たまに異彩を放つ男のみの集団が…

静岡だから

>>354
競合する線区がないから？名古屋は名鉄があるし、関東は各私鉄がある。

>>320
大垣城
奥の細道終点
があるでよ
あと、女子高生のスカートが短かったりする
今度機会があったら寄って見れ

>>319
無理するなｗ

Uターン地点で切符なくしたら泣くな

移動中、ずっと座れればいいんだけどな。
姫路と米原での、乗り換え時の席の取れなさ度は異常。

飛田の青春通りもよろしく！

今知った！
100枚買ってくる(^ω^)

>>355
蟹田−木古内間は特急自由席OKだよな。
青函トンネルを通過する普通列車も快速列車がないから特例で。

検札から逃げて函館まで乗り通す奴もいるけどな。

>>354

全列車が各駅に停車する「快速」です。
まさに火災サービス

>>354
似たような規模の町が並んでるから特定の駅を通過させる意味が無い。
急ぐなら新幹線もあるし。

>>360
それでもたかだか8000円じゃん。

>>347
ほーバイク野宿旅が好きな俺も使えそうだな。
寝袋とエアーマットぐらいしか持っていかない俺だが、ちょっとアウトドア用品店で見てこようかな。
人気のない神社とかで使ってもちゃんと後始末すれば大丈夫だよな。

おまいら歳ごまかしてまで買うなよ貧乏人

ばら売りだったとき仙台から稚内まで使ったなー。
メシは全部駅の立ち食いソバだった。
青森のソバが一番うまかった。

1枚方式になってからは帰省の時にも良く使った。
黒磯ダッシュがﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

>>368
切符の名前とは反して、年齢制限は無いんですよ。

>>367
つーか、ライダーの方がクッカー持ってないか？
バイク板の１００１AAもそれだし。

学生時代に毎年夏休みの帰省に使ってたな。東京→福岡で24時間かかった。今やったら死ぬ

学割はきかないんだっけ?

東京 → 名古屋

セミクロ → セミクロ → ロング → ロング → ロング → 転クロ → 完全転クロ

赤い１８切符ってあれ何なん？

>>373
学生割引はない。
それでも、通常で一日あたり2300円、今回は1600円なら破格の値段。

引きこもりの俺には関係ない話か…

どうせなら1820円にしやがれ。

>>373
1日分あたり1600円なのに、まだ学割きかそうなんて考えんのか？

>>364
注意書きでそれ見てた時は「へーそうなんだ」としか思ってなかったけど
元々使う予定だった新夕張−新得に加えてアクシデントで蟹田−木古内も乗るはめになってしまった

糞会社倒壊の脳内はモロ>>319だったりするんだろうな。

これ使うの前提で東京・盛岡ってどれくらいの時間かかる？
夜行使うと2日分取られちゃうんだよね？

>>326
新快速は相変わらず130キロで爆走しております
良ければ敦賀〜姫路間の乗車をお勧めします

金券ショップならかなり安くなるな

>>368
青春１８きっぷに子ども用の設定はありません。
一枚８０００円ぽっきり。
明朗会計。
追加料金無し（自由席なら）
おつまみは持ち込み自由。

>>371
そうなんだ 自己流？だから考えた事なかったよ(笑)
５年ぐらい野宿旅を趣味にしてるが、エアーマットも去年から薦められて使い始めたし。
クッカーとやらを買うと旅の楽しみが増えそうだ。
山で休憩も出来そう。

>>382
上野7:00発の電車でスタートして盛岡16:56着。

>>367
バイク海苔ならガソリン使える奴もあるよ（扱いは難しけど）
はじめはガスの方が無難かな
あったほうが便利　国立公園とかじゃ駄目だけど

関係者じゃないけど
どんなとこでもいれたてのコーヒー飲めることが最高

わー
どこ行こうかなー

って、行ってる暇ないわ…

今年は２枚使うかもｗ

何気に朝日新聞は、鉄道ネタを記事にするよな。
なんか、１８きっぷ、ムーンライト、寝台特急、気動車、そして銚子電鉄。
記者もヲタが多いなｗ



そういや、今でも紙の「１８きっぷ」って発行してくれる駅はあるのかな？
７，８年前、九州の某駅じゃ、ピンク色の紙に印刷された「１８きっぷ」だった
んだよな。

金券ショップなら、通常１１５００→１１０００くらいだから
今回なら７５００円くらいで買えたらいいな

>>382
その前に夜行自体無い。
盛岡までなら東京を早朝出れば夕方には到着する。

>>384
金券ショップではほとんど安くなりません。
せいぜい１００円安くなれば御の字。

>>383
舞子あたりでしょっちゅう照明落ちるんだけど
やっぱスピード出しすぎだよね、あれ。

金の無い頃、ムーンライトながら使ってよく関西城巡りしたなぁ
近場に名城いっぱいある関西人が羨ましい

何で５回分なんだ？４回分にしてその分値下げしてくれた方がいいぞ。

昔やったなあ。
東京駅を２３時５０分くらいの大垣行きに乗って。
日付が変わって改札。
そのまま、大垣、米原、姫路、尾道、下関、博多ときて、
熊本駅が最終だった。

合計で１５００円くらいで、東京　→　熊本　迄いけた。
席取合戦と乗換時のダッシュがいい思い出。。

>>387
即レス�d
なかなか使えそうだな
後は時間をどう工面するかだ

「鉄子の旅」アニメ化記念だな。

製作スタッフの取材日記読むと、第一回は久留里線、
その後東北と九州に取材に行ってるから、真似する奴でそうだな。

さて　どちらへ行こう　風が吹くｗｋｔｋ

東京からだとどこまでいけるのな
北海道とかも可能？

宮城からは神戸まで行けた。今はどうか知らんけど

>>401
高松にも行ける

>>401
JRの線路があれば可能。


つーか、北海道廃止線多すぎ。
名寄本線カムバーック！

>>401
富山まで18切符使って、海を渡ってシベリア鉄道に乗ってヨーロッパに行く人とかもいますが？

>>384
金券ショップに出回るのは、一回以上乗車済みの券で、
一回あたりの単価は高くなってるよ。

これってバカやるのが楽しいんだよな
大坂から仙台まで牛タンと萩の月だけのために往復したりして

>>233
私もあのﾎﾟｽﾀｰ好きだな。
駅にあるの見るとなんか懐かしいようなせつないような気持ちになる
でついﾁﾗｼをもって帰って写真眺めながら
何処か旅にいきたいなぁとか漠然と考えちゃうんだよなぁ

>>401
時間があれば全然余裕ですよ
ムーンライト越後で青森　フェリーで函館　函館からまたJRで札幌まで
２泊２日かかりますが

決めた。

旅にでる。

東京から北海道や九州まで2日かけていくって何が楽しいんだか理解できん
狭いトイレしかなく堅い椅子に座ってゴトゴト何十時間もｗ
きっとローコストだけに満足してるだけだろ？
それともドＳなのか？
10代の1日は80代の1週間以上の価値があるぞ

金券ショップは、新品を買って余った回数を売るほうが
初めから少ない回数を買うより、安くつく場合が多いよ。

下関まで１８きっぷで移動して関釜フェリーで渡って釜山からソウルまで１８時間の鈍行の旅。

韓国だと昔は１０００円ぐらいでソウルまで行けた。

>>407
学生の頃は、東京から北海道まで毛蟹とウニ丼と牡蠣食べるために行ったなぁ。
片道2,3日掛けて。

>>22
うは！夏カシス！
漏れも埼玉→東京（大垣夜行）→名古屋（新幹線）→大阪（雷鳥）
　→富山でうどん→長岡→新幹線→帰宅
というツアーをやった。
友達と行く予定だったが漏れ以外チケット買えなかったので、
一人で行ってきた小４の春。

あれから２０年かー。年取るわけだ・・・。

東京から北海道って3，4日かかるんじゃまいか

>>403
>>404
>>405
ちょっと言葉足らずだった
熊本まで1日でいけたそうだから>>397
東京からだと1日（券1枚）でどこまでいけるのかなー、と

>>409
２泊２日ですかー

宮城から始発で旅立って、本州の南端まで行こうとしたとき、
その日のうちにいけるのは名古屋までだったな。
東京以西は比較的さくさくいくんだが、東北本線の接続待ちが痛いんだよな。
でも、のぼりはそれでもまだいい。
下りは到着２分前に目的地行きの列車が出て、１時間待ちとか、そんなんばっか。

海峡線が鬼門だよな

日帰りで岡山城に行ったけど、
京都から日帰りだと西は岡山が限界
電車好きはもうちょっと耐えられるのかもしれんけど

>>411
決まってっだろ。暇はあるが、金がねーんだよ。

俺は高松〜川越で行ったが

さすがに疲れたｗ

静岡の人なんだけど、秋葉日帰りを何回もしてやるぞ！
今から楽しみだよ(^ω^)

>>421
いいなぁ
暇も金もねぇよ
orz

>>419
昔は海峡線は極楽だったんだけどな。
連絡船時代や快速海峡があった時代はのんびりしたもんだったよ…

>>417
色々な目的地や切符の組み合わせ方があるからあれだけど、
18切符だけでは東京→青森は1日では無理。
青森→東京は1日でも行けるとだけ言っておこう。

ドラえもん同人誌に渇
http://www.voiceblog.jp/motemote/283697.html

>>417
アクシデントが無ければ1日だと青森までだね

>>411
楽しいからに決まってんじゃん
金があろうとなかろうと貧乏旅行の方が思い出に残るんだなあこれが。

>>425
１８切符で船に乗りたいがために宮島まで行ったことがあるよｗ

この切符でＪＲグループのホテルに割引で泊まる人って
どんだけ居るんだろ

そんなバカが出来るのも体力のある若いうち。いい思い出だ。
青春18切符

東京からの日帰り圏は、西は名古屋、北は会津若松、仙台が限界かなぁ。
1回、彦根城だけ行く為に彦根とか、米沢城だけ行く為に米沢とかはやったことがあるけど。

>>384
金券ショップで買ったら、バラ売り前提だったので、むしろ定価より高くなってました(´･ω･`)

>>399
あれアニメやるって聞いてびっくりしたよ。
最近は何でもありだねぇ。


週末に実家の山口に18きっぷで帰省というのはキツそうだ(´･ω･`)

>>431
結構いると思うぞ。
交通費に金を掛けない分宿や飯を豪華にするとか
何かうまいもの一品お土産に買うとか。
そう言う使い方をする団塊世代が増えてきている。

JR東海は在来線に冷たい

>>124

ttp://ekikara.jp/newdata/line/4001032/45203021/up-1_1.htm

http://ekikara.jp/newdata/line/1301062/13104011/up-1_1.htm

これが格差社会か…

カラオケボックスで寝るのは基本だよな
今やったら絶対体壊しそうだが

みなさんいろいろご存知ですねー

東京から仙台日帰りはやったことあるｗ
帰りまでほとんど時間が無くて駅で牛タン食べて帰ってきただけだったなあ

東海道線って名前負けしてるもんな。
愛知近辺で鈍行の旅は基本的につまらない

>>434
会津若松に謝罪の旅に行け。

昔は大学生協で普通にバラ売りしてたから、よく使ったなぁ。

いつだったか、後輩が鈍行旅行するっていうから勧めたら
バラ売りしなくなっててびっくりした。

>>441
韓国人みたいなことを言う人だね(´･ω･`)

ダイヤなんか乗り継ぎは連絡しているから関係ないだろ。
北海道から博多まで２日もあればいける。

>>408
漏れもあのポスターすごく好き
JR東日本だと、あまり力を入れていないからか
かなりお座なりな扱いだけど
去年の夏の海辺を走る１両編成鈍行の写真なんてｺｰﾌﾝしますた。

でも、一番のヒットは予讃線の無人駅写真

日本の懐の深さと、浪漫を掻き立てられます。
安月給社怪人となってしまった今となっては鈍行旅行は贅沢品になってしまいましたが。

>>438
基本なのか…
世代の差を感じるな。

漏れは銀マット敷いて駅の軒先で野宿していた時代。

>>446
職務質問されないのかｗ

>>411

はい
ドエスどえーす。

>>439
福島県イラネって思うよなｗ

１８キップ各駅停車の旅と夜行バス移動
大変なのはどっちだろうか…。

新幹線の自由席はダメなんでしょ？
１度は大阪まで行ってみたいけど、どういうルートなら行けるかな。

一度この切符を使って双六をやってみたい。

>>450
電車に決まっているだろ。
バスは乗れば寝ていてもいいけど、電車はそうはいかない。

18キップか。オッサンとなった今ではなつかしい。
夜行使って九州や四国とか行ったものです。
最後に徳島行ったのが平成19年の正月だったなぁ。

湘南新宿ラインのグリーン車よりムーンライトながらの方がシートが快適だった件

>>450
どう考えても１８切符。

>>446
俺もお遍路の時は銀マット使ったなあ ｼﾐｼﾞﾐ

>>440
愛知では岡崎とか稲沢みたいに名鉄駅が街の中心になっていて
JRが街の外れを通っていることが多い。

北海道も特急マンセーダイヤだから
道東、道北方面は厳しい

>>451
もまいが何処に住んでいるのかに拠る

東京在住ならあまり面白くない東海道線でも景色が良い中央線でも名古屋に出て
さらに田圃の真中を爆走する東海道線でも、山越えをする関西本線二でも乗れば
その日のうちに大阪に着く

沖縄在住ならむりぽ

これって年齢制限あるの？
それとも１８才未満だけとか？

泊まる場所はどんなところなの？
カプセルホテルやネットカフェなの？
田舎はビジネスホテルに泊まるしかないのかな。

>>450
夜行バスは結構快適。寝られるようにしてあるからな。

>>461
ない

夏と春に東京大阪を鈍行で乗り通しやるけど
若いころのほうがきつかったなあ
年取ると時間の流れが早くなるしずっと寝てるから

これで新幹線の自由席にまで使えるようになったら最高なのに(^ω^)

>>447
警官が「気を付けろよ」と優しく声を掛けてくれたのどかな時代。
駅員が「始発まで暖まっていけ」と待合室のストーブをわざわざ付けてくれた時代。

そんな時代、同じような奴がゴロゴロしていた。

>>459
道東、道北方面に行く時は片道は寝台か夜行バスだなぁ。
特急でも札幌から何時間も掛かるし、昼間に移動するのは時間の無駄だ。

>>454
おいｗ

北海道は車窓が楽しめそう
行ったことないけど

プロ野球のオープン戦めぐりに丁度いいな

>>461
年齢制限はない。
退職した老夫婦とか最近多い。

日本縦断してくるわ

>>455
しかし、社会人になると、ムーンライトながらの雰囲気には入り辛い。

ながら使って、京都⇔東京を何回か往復した事があるけど、
今年の年始に乗ったら、米原駅での新快速→豊橋行きの乗り換え時間が１分になってたよ
前に乗ったは４分程度あったはずなのに…
２回ほど、京都３分遅れで出発なんて事があったから、今後怖くてちと乗れない…
まぁ、早く出発すればいい話なんだが

>>462
北陸に逝ったなら、今話題のAPAホテルへどーぞ

>漏れは銀マット敷いて駅の軒先で野宿していた時代。


なにそのうちの大学でそんなことやってたサークル

>>474
やっぱり『銀河』になるわけね

プロ野球はキャンプやろ
オープン戦があるところは普段でもいける

>>447
夏休みとかにド田舎に行ったりすると意外と理解ある対応はされるよ。
少なくとも都会よりは安全だし嫌われもしない。

自分は駐在所のお巡りさんに「コレから夕食だけど一緒に食うかね？」と
言われて駐在所で一食ご馳走になったことがあるな・・・もちろん？
住所氏名年齢連絡先はしっかり訊かれたけどｗ

俺も氷見線で写真みたいな風景にあいたくて冬は結構いってるが
一度も晴れたことないな
また行くんだろうな俺…
>>437
格差社会と言うか車社会じゃね？
>>462
1.なにも計画立てずに列車に飛び乗って夕方一番近くの都会を目指す。
2,携帯からその町の当日予約をする。（当日空けるぐらいならと安くなるビジホは多い。）

東海道筋で昼飯を食べるとしたら、何処の大学の学食が安くてうまい？

>>477
H政？

大垣から熱海くらいまで直通快速だせや。

網干米原新快速　米原→熱海直通快速だせや。停車駅は岐阜名古屋豊橋浜松静岡
清水冨士　魚津三島熱海で。

>>472
そうなんだ、ありがとう

>>462
俺は神社とか運動公園で野宿派。朝一入る温泉がたまらなく気持ちいい。
疲れたらﾋﾞｼﾞﾎだね。
ネットカフェとか健康ランドでは熟睡出来ないタイプだから。

東京から大垣までの快速ってまだあんの？

>>484
何気に日本海側が含まれている件について

昔は中国地方から東京までよく行ったが鈍行で静岡横断が苦痛だったな。
あれほど面白みのない景色が永遠と続くとは。

いいホムペがあった。

東京・大阪間の移動を普通列車で
ttp://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html

都市部ならバスのほうが安いよね。３列シートとか当たり前だし。

>>462
自分の体力による。
サウナやスーパー銭湯で仮眠取ったりね。

岡山、米子、松山なら、3900円で２食つくビジネスホテルとかある。
（隣の部屋と風呂トイレが共同なら、１泊２食で３千円の部屋もある）

北海道＆東日本パス(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>481
２．時刻表のビジネスホテル案内（中型時刻表が良い）でビジホ予約。
　　停車時間に駅のホームの公衆電話で宿に電話。
　　飛び込みで行くと断られることもあったのでホテルの目の前の公衆電話から掛けたことも。

確かに静岡から熱海は各駅停車で、風景もいまいちだから疲れるだけだな。

>>489
ん？
いま、茶畑を愚弄する言葉を見かけたような気がするが。

>>489
速くて快適で便利な新幹線をどうぞご利用下さい
18乞食？シラネーヨ　byJR東海

>>459
でも宗谷本線・根室本線は案外結構つながり良いぞ。
ネックは滝川−旭川間と石北線かな

＞岡山､米子､松山なら､3900円で2食つくﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙとかある｡

いい事聞いたわいｗ

１８きっぷ利用で泊まる場所


１、駅（待合室）に泊まる
２、駅前にテントを張る
３、ビジネスホテル
４、健康ランド（２４時間サウナなど）
５、カラオケボックス
６、マンガ喫茶

この中で、いちばん良くやるのはどれ？

>>499
＞岡山､米子､松山なら､3900円で2食つくﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙとかある｡

松山じゃなくて松江だよね

静岡あたりは
・景色最悪
・ボックスシート廃止でロングシートのみ
・さらに車両減で終日混みまくり

地獄だぞ

大阪や東京などの大都市は１５００〜２０００程度で泊まれるビジネスホテルあるでしょ。
大阪は動物園前から天王寺付近に多い。

静岡県を含めて東海道筋はねぇ、歴史を考えると楽しいぞ。
「田子の浦に うち出でて見れば 白妙の 富士の高嶺に 雪はふりつつ」とか。
富士川を見て、ここで平家が水鳥の音に驚いて逃走したのかとか。
由比正雪はこのあたりの出身なのかな？とか。
越すに越されぬ大井川等など。

確かに何度も乗ると飽きるけどな。

>>500
7、コンビニで夜通し立ち読み

…３時間が限度でした。orz

>>501
あ、ごめんその通り。
ユニバーサルホテルの事です。

>>494
言葉足らずだったかな。
電車のってるときに楽天とかで一覧確認
よさげなビジホをネットで予約
電話しなくてもいいかららくちん。いまのところ全滅の経験はなし
便利なもんだ。やっぱり携帯は

>>501
見知らぬ人とトイレバス共用なんてヤだｗ
それなら>>503のいってるドヤのほうがいい

>>500
ラブホがねーな。男二人で泊まったことある

どんな糞田舎でもラブホはある

>>500
ごめん、普通に温泉旅館。
後はビジネスホテルとユースホステルもたまに使うな。

>>411
時間の無駄ってばかばかしく思うかもしれないけど
やってみると鈍行列車にゆられてる無駄な時間が贅沢に感じたりしてなかなかいいよ

>>383
新快速は近江今津止まりじゃなかったっけ？
敦賀へは食パン電車だったような・・・

うあ懐かしい。十年以上前に東京から福岡まで帰省する時に使ったな。

東京を大垣行きの夜行で出発して、福岡に着いたのは夜9時ぐらい
だったかな？
>>397の熊本あたりが限界だろうな。
鹿児島スイッチはさすがにムリだｗ

岡山から下関までならどのへんがキツイ？

>>513
地元民の女の子の顔かな？

>>513
本数も多いし、広島や徳山で一息付けるからそんなにきつくないと思う。

北海道はキハ40乗って真ん中のでかいテーブル席ゲットできる最高だね
去年の夏、北海道東日本パス使ったがアレは最高だった
釧網線もう一回乗りたいなあ・・・

>>511
昨年１０月のダイヤ改正で、新快速が敦賀まで行くようになりました。

>>511
新快速はさらに神の領域に近づきました

>>489
そうか？
富士山、由比付近の東名とR1と海が狭い陸地をひしめくあたり、大井川渡ったあとの勾配で平地を見下ろす風景、茶畑、浜名湖と見所は結構あるよ

ロングシートでも空いてれば別にいいんだが、静岡は旧国境以外は普通に立ち客がいるから落ち着かないんだよな
車窓をぼーっと見てるのが好きな俺には、新車オールロングは死刑宣告に近かったよ。
まあ東海としてはよそ者はイラネ、ってことなんだろうけど
おかげで上りは熱海からグリーン車に乗るのが恒例になってしまったよ
ながーい静岡エリアを耐えた自分へのごほうびにｗ

>>516
テーブルがあるのはキハ５４。銀色のディーゼル車。
一応国鉄時代の車両だ。

>>513
特に難所は無いけど、飽きてくるから
呉線・岩徳線を挟んで変化をつけてみては？

時間あるならあえて日本海側使うのも一興

一日１４００円換算か。

まぁ、東京から草津温泉っていうのもいいな

大学受かったら激しく使ってみたいが、どこ行ったらいいか悩むなあ。何か夕日の似合う海に面したオススメの田舎ある？

>>511
敦賀駅まで直流化されたから最近は敦賀行きの新快速がありまつよ。

買ってみようかな

夏目漱石の小説とか読むと、
熊本から東京まで３日かかって上京したとか、書いてあるもんなア。

名古屋で途中下車して、旅館で一泊とかさ。。

>>523
もしもし？

>>524
とりあえず勉強しろ。

>>520
花咲線はシカがヒョイヒョイ出没します

確かに静岡のロングシートは辛いな
ずっとだもんなあ しかも結構混むんだよ
通勤してるみたいでﾏｼﾞ勘弁

>>515
ありがと、いつか乗ってみます

>520
54だな
失礼
真冬の北海道って車窓どうなの？

東海道線に飽きたら、名古屋から関西線で奈良経由でいくのもいいよ。

>>533
二重窓の外窓が凍って外が見えませんｗ

名古屋や関西出張でこれしか支給しない会社があったら神だなｗ

Yahooの路線情報検索、いつから新幹線を除外できなくなったんだろう？
個人的には何の利用価値もなくなったぞ

>>533
市街地以外は白1色って感じ。
でもそこがまたいい。

見渡す限り白い平原だったりすると結構感動する。

>>513
新南陽にも降りてみてね(^ω^)

何もないけど(´･ω･`)

３年半前の夏、福岡から東京にこれ使って行った
ちょうど台風と重なって
逃げるようにして名古屋に着いたところで一泊
当時は世間を知らなすぎた。
ホテルに飛び込みで泊まれないかとフロントで聞いたら、
12000円で泊めてくれた
ボーイに案内されて着いた部屋が次元が違った
47階で、広い部屋に椅子からテレビからベッドまで、全て高級っぽい
風呂に入ると、シャワールームと浴槽が別々
なんなんだこのホテルはと思って後日ネットで調べてみたら
マリオットアソシア、全国的にも知られた名古屋の高級ホテルだった
なんであんなとこに予約無しで12000円で泊まれたんだろう
また行きたい
今度はちゃんと予約してから

>>535
デッキに出れば見えるぞ
冬の北海道は4時になるとなにも見えない・・・

去年の夏に１８切符で東京から関西方面行って来たよ
初日昼行で東京→京都
で・・・
もう嫌になった
帰りはのぞみでビューン
マジ、普通の一般人（？）はヤメとけｗ

>>534
九州行く途中で伊賀上野による為にわざわざ関西線経由で行ったことがある。

>>513
電車にとっては、瀬野〜八本松がきついｗ

名古屋→高山とか、金沢ならお値打ちにいけるんだよね？これ。

こりゃ懐かしい
大学時代は出発地札幌で本州・四国・九州と回り、日本一周もどきしたもんだ
だが卒業後数年してから東京〜出雲まで往復してみた時は辛くて死にそうになったな
若い時しか無茶出来ないから、学生はチャレンジするのも良いぜ

おれは、はっきりいってうなるほどの金持ちだが、庶民感覚を取り戻すために時折このキップを利用してるぜ。
もちろん荷物も自分で持つし、おまえらと一緒にホームに並んだりする。席は周囲を見回して、おんな子ども老人が
いないのを確かめて、十分にあいてたら座らせてもらってる。なかなかいいもんだぜ、リクライニングもしない椅子ってのも。
なんでも春の18きっぷは8000円だとか？　
そうだもんで、ういたお金は、パレスチナに寄付させてもらうよ。しねユダヤ人ども。
ブランデーでほろ酔いなので、そろそろpcを切らせてもらうぜ。

東京から大阪まで1600円とは安い。
行こうと思えばもっと行けるだろうけど、
夜行とかでなく朝一からぶらり途中下車しながら
ブラブラ行くからこれぐらいが限界だね。

友だちが１８切符のポスターのモデルになってたよ。
かわいかったなー

>>549
お前の友達は鉄道車両かｗ

>>545
行けるけど、移動で半日以上時間くうよ。

>>550
すごく昔だからなあ
女の子がでてるやつ

>>540
馬鹿ヤロウ、田舎ラブホは予約なんかいらねーしエロビ見放題の上に
スケスケ風呂に回るベット付きで５０００円ぽっきりだぞ

男二人で２割で２５００円だ。これ以上のクオリティはあるまい

ドアが開きません

>>551
高山なんて名古屋を6:00に出れば10:00頃に着くだろ？
1日のんびり高山の街を見て、帰りに下呂温泉でも入ってくればちょうどいい。

>年齢制限はない。
こう但し書きしないと勘違いする人は多い

計画立ててるときがいちばん楽しいな。
実際行くと長くて退屈するぞ。

俺の場合１８切符はお金を浮かすためじゃなくて、
その分回数移動できるからな。
東京大阪間を何回往復したことか。

ながらが全席禁煙になるのは嬉しい。

>>540
飛び込みで空いてたら安いよ
温泉旅館は飛び込みなら角部屋とかいいとこ空いてないけどね

飛び込みの楽しさでもある

>>540
台風でキャンセルが続出してたんじゃない？

・・・でも、意外と高級ホテルは飛び込みで行くと安く泊めてくれたりする。
あの手のホテルは部屋を「キープ」したがる人が多くて、予約が入った割には
実際には泊まりにこない、って客？　が結構いるらしい。
そういう部屋を遊ばせとくと損なので、そういう部屋は飛びこみ客に廻される
のだとか。

まぁでかいパックパック背負ってジーンズ履いて行ったりすると、入り口で
断られたりするけど。

旅の楽しみは　
計画　７：３　実行

自転車で輪行したいけど、そうすると普通に切符買ってったほうが安いんだよな('A`)
どうせ多くても1日2区間程度しか乗らないだろうし

>>446
田子倉は駅で野宿して凍死したのがいたから冬季閉鎖になったんだよねｗ

>>551
名古屋→金沢も乗り継ぎさえうまくやれば
4時間半ぐらいで行けるよ。

>>445
あの無人駅のﾎﾟｽﾀｰは私も一番好きです。　
社会人になって行った旅行よりも思い出に残ってるのは18きっぷの旅なんだよな…
無意味に無駄な時間がいかに贅沢だったかが社会人になって身に染みて感じてます。

>>553
田舎のラブホは男2人でも入れてくれるのか？！

>>555-564
早朝からの移動は考慮してなかったよ・・・

15000円でいいから青い森・IGR・おれんじ・しなのなど旧幹線3セクに乗れるのも
設定しれくれ

>>361
Ｂボタンダッシュのおかげで、全部座れました。。

>>524
関東ならば鹿島鉄道の浜駅がおすすめらしい
とたびてつ友の会という漫画にあった

まぁ俺なら根府川や浜川崎をお勧めするかなｗ

>>566
アッー！

>>559
前にいちど飛び込みで安くて成功して、その次もこの手でいこうとしたら、謎の学会が周辺のホテルをすべて押さえていて難民になって泣いた
その夜は結局マンガ喫茶で一夜明かしたけど、それ以来宿は予約してから旅に出てるよ
ビジホならネット割引で5千円でお釣りが出るトコも最近は増えたからね

>>569
つーか椅子持って行けばいいじゃん。
１００円ショップの奴とか。

早くばら売りで売れよ

>>570
あのさぁ、太陽は西に沈むんだぜ？
山形、秋田の県境あたりがベスト。
個人的には、日本海の船の上から見た夕陽とか、沖縄の夕陽とかの方が綺麗だったけど、18きっぷじゃ行けないもんな。

>>552
｢駅に着いた列車から高校生の私が降りてきた。｣
｢学校を卒業すると、春は黙って行ってしまうようになる。｣

までしか手持ちのパンフにはない

神戸三ノ宮から福岡折尾まで帰省に使ったが、
広島付近で心が折れそうになったな。

大体12時間だった。
時刻表見てなかったから結構馬鹿な乗り継ぎをしたもんだ。

>>576
たしか女子高生の制服着てたかも。
それ何年の？

>>使用期間は３月１日から４月１０日までで

期間ってもうちょっと長くなかった？
こんなもんだっけ

>>577
折尾ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
折尾のかしわめしを食べる為だけによく途中下車する。

>>575
夕暮れの浜川崎も悪くは無いと思うが…ま、田舎ではないわなｗ

イメージどおり海に沈む夕日を見たいなら五能線か。
俺は留萌本線の先っぽをお勧めしたい

猫飼ってるから遠出できねー。これ使ってゆるい旅行したいけどなあ。
猫は昔同棲してた彼女が無理言って飼ったのに置いていったんだよ。
ひどいよね。

>>566
自動会計だから、男二人とか関係ナス　男一人でも可