【トヨタ】レクサス店にも販売台数などをベースとした表彰制度

★レクサス店にも表彰制度

　トヨタ自動車は全国のレクサス車販売店を対象とした表彰制度を創設する。
販売台数などをベースとした表彰基準を設け、成績順にランク分けして
上位店を表彰する。０７年の年間成績を評価するものを第１回目とし、
今後は毎年１回、年明けにも表彰式を開催する考えだ。

　レクサス店は今年、日本での開業から丸２年を迎える。
旗艦車種の「ＬＳ」も発売から１年がたち、当面の商品ラインアップも
完成したことから、表彰制度を創設することにより各販売店の拡販に向けた
やる気を引き出す。

日刊自動車新聞　http://www.njd.jp/market/070206_01detail.html

▽過去ログ
【トヨタ社長】LS460投入でレクサス国内販売の3万台達成に自信　当初の計画は年間5〜6万台
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1158717691/

あ

やる気　元気　売る気無し！

ﾋｮｰｼｮｰｼﾞｮｰ

そして表彰されない者には日勤教育（・∀・）

>>2
少しの気の利いた2getできねえなら無理やりすんな

▽関連情報
◆2004/05/26 　レクサス、国内事業展開の概要を発表
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html
　商品 ：　立ち上がり４車種　LS、GS、IS、SC　（開業後１年以内に投入）
　販売計画　：　年間５〜６万台

売れないでんすね。

一店舗どれくらい売れば表彰されるの？

>>8
顧客満足を考えて無理な押し込み販売や奨励策などをしないようなことを言っていたが、
不採算拠点続出でお尻に火が点いたのかも。

この前見かけたけど
レクサス迫力あったよ。
オレには一生縁のなさそうな
高級車の部類だったな。
他の車に比べて外見にも揺れが無く見えた。

「地方の販売員のモチベーションが低い」とのこと…　トヨタ（豊田）で
の発言〜

売れてないんだね

失敗だし

レクサスブランドのパッソ出したら売れるんじゃね？

売れてないよね？レクサス
今どき車内が狭くて荷物が多く積めないセダンに実用性なんてあるの？
見栄をはりたい人が買うの？

良いんじゃね？どんどん押し売れば。
最初はブランドを大事にするとかで顧客を選別ｗしてたらしいが。
土建屋にもヤクザにもじゃんじゃんレクサス売ればいい。
そうして中古が値崩れすれば今度はＤＱＮのローダウンレクサス（10年ローン）が
夜の街を暴走する、と。

俺もレクサスに超静粛性高いコンパクトあったら買う

レクサスは高級車では無い

単なる高額車だ

結局、販売台数に関わる縛り（ノルマ）を店員に課すための制度ってことだろｗ

高級ブランドにノルマは似合わないから設定しないとか言ってたくせに

レ　ク　サ　ス　の　販　売　は　も　う　火　の　車　な　ん　で　す　か　？

無理矢理高級ブランド臭を演出するのが下品だよな。

>>16
実用性を考えたら重量が重くて室内が狭いＦＲのセダンなんか選ばない。

ＦＲは走りがいいとか挙動が――という人は、ＦＦ車の近年の進歩を知らない昔の人か、
車を限界性能まで使っているごく一握りの人だけではないか？

新しいLS後ろから見たらナンバーまわりが安っぽい。フロントは好きだ。リア回り変えたら売れるだろ

>>16
見栄をはりたい人は外車買うわなｗ

レクサス店なんて
要らんよ

あんな車を買う時代じゃない

史上最長の好景気だから飛ぶように売れてますよ〜

近所のレクサス店（地方）に顔を出した

田舎なのでいままでクラウンを買ってた人に
延長上の車と言うことで販売してると

テレビではトヨタとまったく別の会社のような販売
をするといっていたがそれでは人がまったく集まらないと

だから営業の人は物凄く気さくだった
威圧感なし


高級車はがっつり売りつけてはいけない

いいクルマなのかも知れないが、
数年もするとＤＱＮが乗り出すのがなぁ。

謎の新古車が大量発生の悪寒・・・

>>18
300万円のヴィッツ欲しいよな

セールスマンが必死こいて売る高級車（ｗ
ディーラーが「嫌なら買うなよ」って態度なのがホントの高級車の販売方法なんだが。

法人向けリースなんて、確か残価設定６２％のバナナの叩き売り状態なのに
それでも売れてないのかよ！ある意味驚いた。
まぁ、金ない奴らにとっては、軽自動車やバイクで十分だし
金持ちにとっては、レクサス＝恥ずかしい、と言う認識があるから売れなくても当然か。

公営団地ででも一軒一軒戸別セールスに行けば良いんじゃないか。

>>31
レクサス店の近所のBMWにて

ディーラーが「嫌なら買うなよ」とまではいわれないが
「余裕のあるお金が用意できたらいつでも御出でください」
と言われた

流石に余裕があるな、こりゃ売れる理由がよく分かった

どのみち、狭い日本の道路に大きすぎる車は不要。


・・・・トンネルの中を中央車線ハミ出して走るんじゃあない。

特価セールやポイント還元がいいと思うよ。

ＬＳ買ったけど・・ﾃﾞｶｲカローラ。残念。
ＢＭＷ７やＢＥＮＺＳとはクルマとして差がありすぎる。
２週間ほどで売った。１５万円儲かったけどね。

レクサス乗ってますって奴とエッチはしたくない
騙されやすそう

車じゃなくてもっと全身にお金使ってよね

車やは金持ちには気さくだよ。

>>36
つ[２台目半額チケット]

レクサスってHYUNDAIのブランドでもおかしくない。
韓国人が考えた高級っぽい名前、みたいな語感なんだよな。

>>37
ｳﾗﾔﾏｽｲ

社員がやる気を出しても　買う気にならない

マークが、昔のローレルで、なおかつロッテリアじゃん

いくら金が余っても奥田の製品なんか買う金はない（w。

ヒョンデイ
デーウー
レクサス
サムソン
キア

なるほど

IS買うならフーガ買う。
LS買うならベンツかBM買う

結論：レクサス(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

LSかうのなら、シトロエンC6を買え。
シトロの方が安くてセンスが良いぞ。

>>34
支払に余裕が有り買える様に思える錯覚システムが・・・・

>>31
高飛車に成りすぎて風前の灯のヤナセの例がありますので
その辺は、バランスが大事かと。

いくら、なんでもレクサス店にボロカローラにサンダル履きの客
がウロウロするのは望んでないよね。

このまま販売が芳しくないと
そのうち、レクサスマークのカローラなんかが出てきそうだがなﾌﾟ

>>22
あのサイズ/排気量でFFは怖いよ。

台数に拘らず利益を上げる為にこの分野に乗り込んだのに台数に拘るんじゃ本末転倒だな。
だからはやくからＡや１と同じｸﾞﾚｰﾄ価格帯のものを出して客をクラスアップさせる手法をとれっていったのに。

レクサスブランドのハイエース出せば考える。

高級車って嗜好品なんだよな。１０００万円のクルマで８０点主義では・・魅力ないな。
５００万のクラウン、７００万のマジェスタ、このあたりが豊田のセダンではベストだろ。
レクサスのコンセプトでは、個人で数台所有しているクルマ好きの金持ちには応えられない。

所詮トヨタ
ベンツやＢＭＷには勝てん

おれもC6欲しい！！！
レクサスでもいいから売ってくれ！！！
住んでるとこ、田舎過ぎて、
シトロのディーラ撤退したんだよｼｸｼｸ

所詮トヨタ
エボやインプレッサには勝てん

やっぱマツダだよな

>>52
レクサス名義で商用車やタクシー用車体作ったら、高級っぽく見えて結構売れるかもｗ

もちろん、企業向けにしか販売しない（売価は一般車＋２割くらいで）

いつかはレクサスに

ＩＳの広すぎる全幅と高すぎる価格に辟易…

マークＸにしました

レクサスの店員って客いないときなにやってんだろ

レクサスは高速で我が物顔で飛ばし、
煽りまくるくるまってイメージだな

>>1
どんなに頑張っても売れない販売店にとっては、“経営陣からのさらなる圧力”と解釈するだろうな。
レクサスなんて金持ち専用の車だし、高級車の代名詞であるＢＭやベンツが相手では、売れる代数にも限りがある。

レクサスって成り上がりモンの為の車だろｗ

>>61
受付のおねいちゃんとよろしくやってまつ

相変わらずデザインに高級感が無い。

茨城ではレクサスエンブレムのパッソやアルトが走ってます。

地域限定発売らしいw

所詮はリーマンの集合体なんだよ。超えられない壁は高かったな。

みなさん、今日もちょっと聞いてくださいよ
フジは元々チン子が大好きなんだ
この放送局はなにかといえばすぐチン子ですがな
やらせ密着取材を繰り返してはチン子をすぐ出しますたい
つまりハレンチが大好きということですけん
これがフジチン子軍団の実態だ！！！！！！！！！

http://vista.jeez.jp/img/vi7063522043.jpg
http://vista.crap.jp/img/vi7063527944.jpg

しかし最近驚愕したのはエスティマの７人乗り。
すげーよ、あれ。３列目床下に収納してしまうと・・すげーよ。
あんなクルマ世界中何処探してもないな。ああいうのがプレミアム？じゃね？？

販売台数競うチャンネルじゃないだろ
そんな事すりゃ体力のあるディーラーが大量登録して中古市場に大量流出
値段もどんどん下がりますな、、、
サービスの質を競いなさい
レクソス

　そ　の　き　に　な　れ　ば　は　や　い　の　だ　か　ら　　　　ﾜﾗ

>>1
いくら売っても表彰状１枚でおしまい。儲けは全部俺のモノって感じ。

Lのマークが朝鮮臭くて高級イメージ台無しですよ･･･。

新聞のチラシに特売情報が載るのも時間の問題だな

まぁ

外車よっかいいけどな

中身じゃなくて対応がクソ過ぎ

あれで商品ラインナップ完成かよｗ
親父セダン並べただけじゃないかｗｗ

レクサス工作員は来ましたか？

１０年もすればレクサスの存在意義と需要が見えてくる。

レクサス店舗構想
１年目　クオリティ勝負
２年目　台数勝負
５年目　値引勝負
８年目　下取勝負
10年目　？？勝負

レクサスブランドのムーブでも作れば？
ダイハツってトヨタの子会社でしょ？

ﾚｸｻｽ買うくらいならﾍﾞﾝﾂBMっていう人が多いんじゃないか？
まあどうせﾕｰｻﾞｰなんてｼﾛｳﾄだから、選ぶ理由なんて大してない。
ﾚｸｻｽの売上を飛躍的に伸ばすのなんて簡単だよ。

あのﾀﾞｻｲｴﾝﾌﾞﾚﾑを全車から徹去してﾆｭｰﾃﾞｻﾞｲﾝで攻勢をかければいいんだよ。
とにかくあの「Ｌ」だか「レ」だか知らんけど、あんなものを車の鼻っ面と尻に
につけて走る恥ずかしさを考えてくれよ。
どうして日本のﾒｰｶｰと言うのは、会社のﾏｰｸでもそうだけど、なんで頭文字とか
社名にこだわるんだよ。トヨタは｢Ｔ」だろ。マツダは「Ｍ」だろ。ホンダは｢Ｈ」だろ。
スズキは「Ｓ」だろ。ダイハツは｢Ｄ」だろ。日産なんかもろﾛｰﾏ字だろ。
悪いけどﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽｾﾞﾛだな。社内にはﾃﾞｻﾞｲﾝ部門ってないのか？
ベンツを見ろ、BMWを見ろ、ｱｳﾃﾞｨを見ろ、ﾌｪﾗｰﾘを見ろ、日本人が大好きなﾒｰｶｰの共通点
はおのずとわかるだろ。どのﾒｰｶｰも会社の名前やイニシャルをﾃﾞｻﾞｲﾝに使ってないよな。
そこなんだよ。それなのに各社ともすぐにそれと分かる、それをイメージさせるｼﾝﾌﾟﾙ且つ
秀逸なﾃﾞｻﾞｲﾝだ。ﾚｸｻｽにはそれがないんだよ。
こんな意見は専門家からは出ないかもしれない。
しかし、車を選ぶのも買うのも大抵はド素人だからな。
金のあるド素人の虚栄心をくすぐってやらなければﾚｸｻｽは売れないよ。

>>81
つ三菱

>>81
つスバル

セレブ向け高級車の癖に営業成績で表彰なんかしないと売れないの？ｗｗｗ
きれいな店構えてチビデブハゲの店員を禁止して
お茶でも出してればセレブが買ってくれるはずじゃなかったの？？ｗｗｗｗ

うちの近所は契約社員さ。ちなみに大卒限定。

アストンマーチン＞ジャガー＞ＢＭＷ＞ベンツ＞アウディ＞ＶＷ＞セルシオ＞ＨＹＵＮＤＡＩ＞レ糞すｗｗｗ＞上海汽車

>>81
トヨタは名古屋だから、シャチホコだろ。
ジャガーにマスコット人形が付いているみたいに
レクサスのボンネットの先頭に、金のシャチホコでも付ければいいんじゃないか？
レクサスLSは金、GSは銀、ISは銅にして。

俺は絶対に買わ無いけど。( ﾟ∀ﾟ)

>>86
いくらなんでもセルシオとHYUNDAIよりは上だよｗ

レクサス店って販売員の身長が何センチ以上、デブ、ハゲはダメってことで
2chハゲ・ズラ板住人の怒りを買ったことあるだろ？ｗ

近所のDQNが中古に乗ってる

それではお客さま、商談はトヨペット店で

はーい。レクサス岐阜閉鎖フラグ立ちましたー。

偽装請負が精魂込めて造っているかは定かではない

三菱は会社のﾏｰｸと言うよりグループのﾏｰｸ。
それに三菱の車ではイメージが悪すぎ。死亡事故を起こしたのは
三菱ふそうだが同じグループ企業。
全くｵﾄｼﾏｴつけてないし。
ｽﾊﾞﾙのﾏｰｸはちょっと古臭いでしょ。色褪せてるんだよ。ﾃﾞｻﾞｲﾝが。

レクサスと同じ価格のベンツ乗るなんて逆に恥ずかしい。
無理して見栄はってマスって感じだねｗ
それに 乗り心地も同じ価格のベンツとくらべれば
レクサス勝利

もうカローラと外見が区別つきません

自称高級品を販売している従業員が押し売りですかｗ

デザインだけならセンチュリーが高級車の資格があるね。
足とエンジンをチューンしたら欧州車に対抗できると思う。
一千万は軽く超えるけど貫禄は負けないだろ。

トヨタはモータースポーツから出ていけ。

トヨタはモータースポーツから出ていけ。




もう一度言います。　　　

トヨタはモータースポーツから出ていけ。

レクサス店には若い営業しかいないよ
ベテランは移らなかった
伸びるとしたらこれからだろうな、、地道に行くしかないべ

>1旗艦車種の「ＬＳ」も発売から１年がたち

もうそんなに経つのかぁ　
つい去年の暮れぐらいだと思ってたのに
やばいなぁ

近所で走ってるレクサス見たけどダサかった

そもそもレクサスの車って北米基準なわけで。
日本市場をターゲットに作ってるとは思えない。

あんなでかい車なんて日本で走らせたら迷惑だってｗ

販売員は自腹でレクサス時代に突入か

とりあえず他のチャンネルの営業の人を通じても買えるようにしてくれ

高級ブランド（笑）レクサスに販売ノルマ（爆笑）

死んでもトヨタとキャノンは買いません。

おい、レクサスは暴力団関係者には売らないと謳ってたんじゃないのか？
全然守られてないじゃないか！どうなってるんだ？？

アクとかクセのあるデザインじゃないと艶っぽくなんない。
無機質なんだよなレクサスは。

華麗なるエロい身体の井川 遥の極小ﾋﾞｷﾆ。
ﾏﾝｺの肉がはみ出していないか？

http://www.shes.net/interview/2000/0511/image/interview/interview02.jpg

車は三菱
カメラは富士フィルム

レクサスが運転手を乗せたまま炎上しているYouTube動画や、
リコール隠しや、その他の悪質な犯罪等を知っているので、
トヨタ車は絶対に選びません。
絶対に。


知性を疑われたくありませんし、
何よりも家族の命が大切だからです。

レクサスは、高飛車なイメージで小金持ちまで萎縮させて店に寄せ付けないからだめなんだよ。
ホストがしまいにゃ、女を風呂に沈めてまでむしりとるのと同様に、
ぼろい国産セダンで来た客もおだててその気にさせて金遣わせなきゃ。
あからさまに乗ってきたクルマとファッションで客を選別してるようじゃだめ。

外国の高級車ってのはマッチョなのが多いから、ソアラ系のフェミニンなデザインで行けばよかったのに
もしくはもっと無個性なの
中途半端なんだよね

「ほんとに、レクサスLS買ってくれるの！？」
「今日はお前の誕生日だろ」
「･･･ｶｰﾁｬﾝお金あるの？お金大丈夫？」
「ｶｰﾁｬﾝ、残業がんばったからね。」

　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`)
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ

──┐
　　　│　　　　　　　　　　 　　 　　［ﾄﾖﾀ］
　　　│　　　J( ;'A`)し　 　　 　 <｀∀´# > ＜レクサスはおまいら貧乏人が買える車じゃないんだよ。
　　　│　　 　　(　 )＼( 'A`)　ﾛﾛヾ(　　)　　 車が汚れる、もう来るな
　　　│　　　　　|｜　 (_　_)ヾ 　 　　|｜



後日、BMW で別の車を買ってもらえた
まぶたを閉じれば今でも思い出す
歓ぶ僕を見るかあちゃんの、凄く嬉しそうな顔を・・・

──┐
　　　│　　　　　　　　　　 　　 　［BMW］
　　　│　　　J( '∀`)し　 　 　　 （´∀｀ ) ＜ BMW はとってもお買い得ですよ
　　　│　　 　　(　 )＼('∀`)ノﾛﾛヾ(　　)
　　　│　　　　　|｜　 (_　_)ヾ 　 　　|｜

nurupo

>>113
オーディオとかが団塊退職者とか言われ出す前からその手の商売で
中級ユーザーをまったく失ってもう壊滅状態になってるからね。
バカな商法だよなまったく、宝石とか時計とかは階層ごとに売り場を用意して
ランクなりの対応で客をおだてるけど、この手のやり方だと上位層以外は
犬並みの扱いで叩き出して二度と店に寄りつかなくしてしまうから、将来的に
客がいなくなるのは自明なのに。

youtubeでレクサス買ったアメリカ人が色々動画うｐしてるけど
あれ見てたら結構欲しくなった。つっても買えないけどｗ
レクサスは広告の方向性を完璧に間違えてんじゃない？
レクサスに限らず他の日本の高額車やスポーツカーも
素人が撮ってるyoutube動画の方が全然購買欲そそる。

関東地方の或るレクサス店では、売れないあまりにうつ病になったり、給料激減で、やめる奴も多いとか。
また、セクハラで追放されたセールスもいたとか（本当の話）。

やれやれ、高級なのは店だけで、中身は低俗なものだ。

日産スレが立てば日産をボロクソに叩く、
トヨタスレが立てばトヨタをボロクソに叩く、

なんなんですかこれ？？
てか叩いてる人の年収知りたい。

レクサスってアホ？
あんな貧相な上、全部同じ顔にしか見えない車が売れる訳ないだろうに。

デザインしてるのも奴隷社員で仕事する気力失ってるんじゃねえの？

かっこつけても結局ナゴヤのトヨタだぎゃあ。やっとかめ。

106

学生か？
そら高級だろうがなんだろうがディーラーなんだから販売店目標はあるだろ。

でなきゃどうやって予算つくるんだ？

>>119
そりゃそうだろ、北米ではｾｸﾊﾗで訴えられ、ﾌｨﾘﾋﾟﾝのﾄﾖﾀ工場内ではｽﾄﾘｯﾌﾟｼｮｰ。
上から下まで低俗。

>>1
ふーん。だから？

日本車ってどれもパッとしないというか特徴がないというか･･･
もっと変わったデザインの車は作れんのか？
どっかで外人が「どれも丸っこくて使い古しの石鹸みたいだ」
って言ってたぞｗ

だからレクサスは
高級車ではなくて、高飛車ってことで。

>>129
だったらヒュンダイでも買って下さい。

レクサスも5〜6年もすれば、数多くのＤＱＮ仕様が街を徘徊するのは間違いない。

時給750円のバイト先にレクサス乗ってきてるパート主婦がいるな。
とにかくぶつけてはならないと、駐車場では絶対隣に付けない俺の愛車はFit

>>126 だから日本車は世界で売れてる
良いデザインよりお客様に買ってもらうデザインが重要。

まぁディーラーによるだろうけど
BMWの松○のナ○ミツオートは最低でした。

止めといた方がほんといい
レクサスにしろなんて言わない
あそこ以外ならどこだっていい

もんのすごく嫌な思いをした
新車から3ヶ月目の点検で
タイベルからローターまで交換して60万ぼったんだよね〜
何も知らなかったからって詐欺だろおまえ

リコール車の修理済みグラフはいらないのかね、ん？

俺の母のパート仲間の主婦もレクサス乗って仕事に来てるぞ
ホンダ系下請け工場

レクサス、というかトヨタのセダンって基本的に中が狭くね？
そこが嫌だな。

なんでトヨタ車の欠陥は報道されないんだろうね

土屋ケイイチがレクサスを含む同クラスの数台の車を乗り比べてそれぞれの車でタイムをだしてる映像は分かり易かった。

レクサスだけ走りがフニャフニャしててタイムも最下位。

amazonで売ったらどうだ









「おもちゃ」のコーナーで・・・

ﾌﾟﾚﾐｵとか5ナンのわりにそこそこ広いじゃん

>>136
広告費ばらまいてるから

>>132
BMWの中古車はひどいよ。
そんなの常識。認定中古車制度とかやってるけど、ステアリングの調性がどうやっても
ゆがみゼロにならない車（要するにハンドル動かさずに走っていると道路の片側に寄る）を
押しつけて、「道路は排水のために外向けに若干傾斜をつくってあるからだ」なんて強弁する。
ありゃ確信犯だろどうみても。

レクサスはベンツやBMWと違ってその成り立ちや背景に文化を
感じさせるものがまったくないからな。
レクサス車を買ったり、レクサス車に魅力を感じる人間は文化という
ものを感じ取るセンスのない無教養な人間やDQNばっかし。

>>141
新車で買いました。
もし仮に中古を買う事になったら外車は全て却下です。

ステアリングですか、、、
うちのはコマ飛び？なんてのがありました。
知り合いは高速で窓開けたらリアガラス吹っ飛びました

リコールなんてものじゃなく
あぁ　こんなもんですよ　なんて開き直る凄さｗ

>>141
いや、「新車から3ヶ月目の点検で」って言ってる気がするが・・・
気のせいか？

>>142
そりゃまだ産声上げたばかりだし、、、
文化というかしっかりと車の顔を作れって思う。
どっち付かずなマスクがレクサスですって
高級車を売りにするなら自信を持った形で出せばいい


まぁレクサスは当分買う気なんて起こらない、、、
SLK買おうかと思ってるんだけど
またBMの二の舞になりそでやだな、、、

レ臭ス、いらね。オワター＼(＾ο＾)／

>>144
いや気のせいじゃないですよｗ

ハンドルのコマ飛びってあるんですかね？
ホンドルって言うかギアボックス？のとこで一つ飛んだから
ハンドルが曲がったんですよって不思議なこと言われたなぁ
んで直してって言ったら・・・えとよくわかんないです直せないですって

あんた車売るなバカ
なんなんだよ何か俺に怨みでもあるのかって思った。
隣町のBMディーラーに持っていったら即直してくれた。

思い出しただけでも腹立ってきた

レクサスがあの車に似ているのか？
あの車がレクサスに似ているのか？
下品な泥棒はどっち？



ちなみにF1ではデザイン盗用でフェラーリに訴えられていますね。

安売りが始まるの？

>>135
「不満だったら大きい車に乗り換えて」と営業マンがお客様に言うために、
昔のカローラは軽自動車より狭かったし、マーク２はシビックやファミリアより狭かった。

今のトヨタのセダンも同じですか？

でもなぁベンツやＢＭＷはアジアでは下品な人が乗ってるね・・・
レクサスならＳＣとかをセカンドカーにしたいよ

元々トヨタははたおりの会社だからな
何でみんなトヨタを買うのか分からん

>>152
スズキも織機の会社だった

本田技研　工作機械などの会社
マツダ　コルクの会社
スバル　飛行機の会社
いすゞ　造船会社から自動車部門が独立

レクサス･カローラ

>>150 国産乗用車がＦＦ化し始めた２０数年前、「１５００ｃｃでもローレル並みの
居住空間」とサニーの広告に書いてあったのを思い出した。

>>154
次期カローラは

レクサス　CA１５０　だろ

レクサスの店舗って無駄に豪華だよな。
ジャガー、ボルボ、BMW、ベンツ、アウディ、VWなどの店とレクサス店とを
比較したけど、それらに比べてレスサス店は目立ちすぎ。宝箱のようだ。

しかし、そんなに目立っても無駄な抵抗だ。ブランド力はナシ。

>>157
黒地に金って、日本では霊柩車のカラーリングだよ。最初はまじで葬祭所かとおもた。

近所の作業服店にレクサス印の地下足袋が売ってた。



こうゆう地下足袋を履く層が気軽に入れて
尚且つローンで購入できるくらいの車をだせば販売台数は伸びると思うけど。

見栄っぱりの名古屋人にうける車をつくりたかったのだろうか

最近のベンツは故障多いらしいからBMWにするかな。

車にまったく興味の無い俺にはこの手の「見栄張るための車」はまったく効果がない
見せられても、後ろあおってきても、スズキのアルトとどこがどう違うステータスなのか
さっぱりわからんから、意味ないよ。降りてってぶっとばす。
男の乗り物はバイクだろバイク。

http://www.auto-g.jp/etc/aprilfool/2006/10/index.html
実はトヨタは、全国にオープンした全レクサス店舗の地下に、顧客用の
地下防災シェルターを造っていたのだ。さらに、その豊富な資金を活か
し、気象庁も欲しくてヨダレを垂らすような最新鋭の地震予知施設（投資
額は１５０億円）を本社内に設置。巨大地震を予知した際に、その危険
地域のレクサス顧客にメールで避難を呼び掛け、店舗地下に避難させ
るという思惑らしい。

>>162
男の乗り物は馬だろ馬

レクサスに乗って、自分の馬に会いに行く喜び
自分の馬と愛し合う歓び

バイクには真似できまい

初代モデルから５０年ぐらい経たないと高級車という範囲にすら入れないだろ。
今のベンツやBMWなんかと同じ年月かかるとおもうよ。

街のバッグ屋が世界一を目指すとして
ルイ・ビトンに勝つまでに何年掛かるか･･･
まぁ俺が生きているうちは無理だろうなって考えるのが普通。

車詳しい人教えてください。高級車ブランドについて。
日産：インフィニティ
・トヨタ：レクサス
・ホンダ：アキュラ
・メルセデスベンツ：バッハ
・？？？：アストンマーティン
・BMW：？？？
・？？？：ロールスロイス
・？：ジャガー
・？：ベントレー

？に当てはまるブランド・メーカー教えてください

>>164　フェラーリか？

フェラーリ目指すとしても全く一緒の答えが出てくる。

>>132
ネタ乙
納車３ヶ月ならおもいっきり保証期間だろｗ

>>166
ＢＭＷ：ロールスロイス

ボルボみたいに終わっちゃう車メーカーもあるんだから
新たに認められるブランドもあっていい
それがレクサスなのかは知らんけどね

>>166
何か質問がずれてるきがするけど・・・

ジャガー：Daimler(ディムラー)

>>169
それで、メルセデスベンツがあわてて更なる高級ブランドでバッハを復活させたんだっけ？

>>170出してすぐ結果を求めるってトヨタはクルマをナメてるよな。

今の所、年末に出てくるデパートの2500万円のネックレスみたいな域を出ない。
誰が買うんだろう？みたいな。

今はトヨタの他のグレードを買ってもらうための牽引役・宣伝用なんじゃない？
パールホワイトの色とかはいいんだけど値札と3〜400万円ぐらいあってない気がする

レクサスブランドが不調？なのはおそらく、
今までトヨタブランドでもう売ってしまったのが原因じゃないのかな。
アルテッツア、アリスト、セルシオ、ハリアー、ウインダムなど。
もう体験済みや中古でそういった車種も大量にでまわってるから、ありがたみが薄いんだよね。
最初からレクサスじゃなきゃ、買えない、乗れないにしておけばよかったのにね。

リコール台数は？ｗ

純白のメルセデス、プール付きのマンション

俺スゲー金持ちじゃないから似た金額だったら外車を選択するんだけど
やっぱり愛国心足りないのかなぁ？

>>166
・日産：プレジデント
・トヨタ：センチュリー
だろ

国内じゃ売れねえよ
プリウスに絞っておけ
北米欧州は調子良いみたいだからそっち頑張れば

>>178
車種じゃなくブランドで。

やっぱ光岡のオロチでしょ♪

既存店に残ったベテラン営業がだね
自分の抱えてるセルシオユーザーに次の車を提案できないわけですよ
レクサス紹介しても自分の点数にならんのなら外車でも何でもどーぞってなる

北米みたいにハリアーにレクサスのバッジつけて売ればいいのに。

レクサスを日本で立ち上げる金でアストン買った方がマシだったな

トヨタとか団塊死んだら売れなくなるんだろうなあ。
団塊みたいな大衆消費する世代を相手にしてる商売は売り上げ落ちるなｗ

今の若い奴はネットやるし己の価値観で消費するから残念でした〜

>>184　技術は自分で金出して育てないと。技術は買えない。

F-15戦闘機をアメリカから輸入してるだけじゃF-15もそれ以上も作れないんだよね。
同じようなもん作っても他国から買ってもらえないと意味ないし、
他国だってF-15の方がいいやって言うと思う。ダンピングされたらこういう商売意味ないしな

>>185

今の若い世代は、車なんて何でもいい

↓↓

トヨタでいいや、になる

>>17
黒のLSは職場近くのヤクザが乗ってます。
当然のごとくフルスモークなんですが。
デパートの前に乗り付けて舎弟が
運転席で駐禁対策してるし・・・

>182
マジェスタではダメなんでしょうね・・・
クラウンマジェスタではなくて、
マジェスタという独立車種にしないと無理かな。
マジェ廃止でセルシオ復活の方が良さそうですが。

>>185
団塊の世代こそベンツだＢＭＷだって言ってるぞ・・・
若い連中は黙っていすゞ

>>184
そんなの絶対ｲﾔ。ｱｽﾄﾝがﾄﾖﾀに汚されるなんて、、、
まだ、PAG（ﾌｫｰﾄﾞ)の方がまし

>>177
愛国心足りないのはﾖﾀのほうだから心配無用
日本国内には手抜きｺｽﾄﾀﾞｳﾝ満載車しか売ってないからね。
輸出向けは外形だけ同じ全くの別物。

>>187　いや、更に進んで中古でいいや。になってる所が終わってる。

これさ。短期で辞めたらクオリアと同じになるな。
50年やればベンツを超えられるだろう。

売れないのは希少価値が出ていいんじゃね？ｗ
高級ブランド車がたくさん走ってるほうがおかしいよ。

レクサスて車の性格上、販売台数を競うような車じゃないと思うが。

まだまだ評価されてない一方で、ロッテリア・・・失礼、レクサスマークを
既存のクルマに付けて満悦してるDQNがいるけど、ああいうことをやって
恥ずかしくないのかね。厚顔無恥も甚だしい。

【DQN】　偽レクサスの目撃報告 3台目　【貧乏臭】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168407362/l50

でも>>1によると売り上げ台数競わせるらしいよ。

この手の車になってくると無理に売ろうとしても｢金無いから(本当はある人でも)｣
で終わっちゃいますからね。

>>189
ちょっと待った。
いすゞは既に自家用車を生産してないハズだが。

>>189
団塊で比較的地位の高い人だと会社の縛りでクラウンとかセド・グロ中には、デボネアだったするからな。

>>193
売れないにもホドがあるらしい

いわゆるDQNが乗るような車雑誌の表紙に
「次世代VIPを担うレクサス」って見出しがあった
なんで次世代なの？

>>190
じゃあＭＧ再建ってのは？

>>193
まぁ、３０００万円台で売れば、そうなるんだろうけどね。

内外装の選択パターンが少なかったり、
大量生産車的なのが気になるんだよなぁ。

オプションの装着工賃は、あきらかにボッタクリだし・・・
２０万のパーツに８万の工賃とかアホかと。
金持ちは納得できる部分には、金払い良いけど、
納得いかない部分には払わんよ。

>>201
中国人に作らせるぐらいなら、ﾄﾖﾀで我慢する

まぁお前らが、有り金はたいても、買えないのはよくわかったよ。

レクサス買うだけの有り金があればもっと有効な使い方をするだろ

消費を限界まで抑えて生活したい

高級車ブランドなのに・・・自ら普及車だって公言して・・・アホだ・・・アホ過ぎる。

結局販売台数至上主義かよ
何処がプレミアムなのかディーラーで小一時間問い詰めたい

景気が回復して、戦後最長の好景気なんでしょ？

じゃあ放っておいても売れるはず

逆に高くしてみたらどうだろう
もう性能やらブランドやら関係なし
ひたすら高いだけ！意味なし！って感じで

中身はクラウンとマークＸなんでしょｗ
自分でプレミアムって言っているんだよねｗ

まぁ売れてないのは確か。
頼んでもいないのに「同行訪問します」てさ。

なんで、おまいらの成績の為に俺らの時間使わなきゃいけないのか、と。
自分の顧客を渡さなきゃいけないんだ。

大体、態度がエラソーなんだよ。「特別な存在」とでも思ってんのかね。
社内的にも社外的にも評判悪いの知ってる？

「ホテル並の接客」て勘違いしてない？

ま、いいけどね。

>>210
まさにトヨタ車！
ﾔｹｸｿﾜﾛｽｗｗｗ

>>115
そのカーチャンAAをレクサスのスレに使うのかｗｗ

違和感ありすぎ

>>200
「次世代　（の）　VIP　（PERの足）　を担うレクサス」
じゃね？

>>200 ＤＱＮガキどもにも買える中古価格にレクサス車がなるのが
数年後だからだよ。

>>210それは内緒だ！

ハイブリッドとか高級とかじゃなくてさ、
ボンドカーみたいのを作って売れよ、
本体３００万、オプション１０００万で水陸両用、
オプション１０億で空も飛べます飛べます、
それぐらい弾けろ

>>216
じゃあ「次世代VIP」じゃなくて「次世代DQN」が正しいよな

ブランドは作るものじゃなくて作られるものって意見は
何億回言われたでしょうかwwww

この手の制度って最初から問題があって、都心部と地方とでは比較しようにも
地方は最初から物量出ないことがわかりきっているので、コンビニでも売上金
額での評価は、逆にやる気をなくさせるということでやらないケースも多々ある。

販売台数ベースなんてもっと意味ないよ。むしろ、このことによってよりいっそう
売れなくなるだろう。っていうかこんなテコ入れしないと売れないブランド高級車
ってwwww　ちょっと本末転倒もいいところですね。これで海外のブランド車とや
りあおうなんて、１００万年早いですよ。トヨタ君。

とにかくお前らが有り金はたいても買えないのはよくわかったから

カローラ店のおっちゃんがエスティマ買うならパッソ２台勝ってほしいな〜
って言ってたのはこの制度のせいか。

売る側が安い車種を多く売ろうとするってのはレクサスにはマイナスじゃないのか？
ブランド全体の高級感が無くなると思うんだが。

だから俺だってレクサス買っても良かったのに今まで世話になった営業から買えないわけよ
で、このたびめでたく外車乗りになっちまった・・・
俺みたいな人多いと思うよ、ほんと考えないとユーザー離れおこすよ

ﾚｸｻｽ店ってかまえというかしきいが高いせいか、一番利用しそうな子連れﾌｧﾐﾘｰが入りにくい雰囲気なんだよな？
まあ、そもそも気軽に買える車もないけど、そのせいかいつも地元のﾚｸｻｽ店にはお客さんがいなさげだわ。

レクサスって普通に格好良いとは思うけどな。
俺が金持ちだったらBMWとかベンツよりレクサスの方が
欲しいと思うだろう。

でも割高だったり、値引きがなかったり、日本で乗るには
デカすぎたり、もろもろの理由で売れないんだろう。

レクサスって業販やらないんだってね。
商談、メンテすべてをレクサスディーラーで仕切って、
紹介したモータースにはわずかな紹介料だけ与えて以後、
そのユーザー馴染みのモータースから顧客をぶん取ってしまうのだそうだ。

だから、レクサス欲しいと思っても以前から付き合いのある店と切れてしまうとわかると、
レクサスを諦める客が多いんだとか。

KS660hまだ発売しないの？

まぁ、トヨタのするこったから、ﾚｸｻｽ店にもカロラが並ぶんじゃね？

TOYOTA車なんて６０歳以降じゃないと買わないだろ
ネット世代の５０歳以下はTOYOTA車なんて購買構想から外れる

それに炎上がコワイ

名古屋市内には多すぎるほど店があるな
そんなに売れる車じゃないだろうに

ステータス売りにするなら
こういうのはやめてよ。

　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`丶、
　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.､＜　13億人市場で車売りたいだろ？
　 |::::::::::i'"゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛`ヽ;:i　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 　ゝ､　　　　　　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　人`ー‐--- 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　／⌒　　-　-　 ノノ| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
／　／|　　　　　　 　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
＼　＼|≡・　　　・ 　　　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　＼⊇　 ／干＼.＿　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　　　　|　　　 　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼　　/　　＼ ヽ__＿_,ノ　
　　　　　|　　　　丶／⌒　　-　 /
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　 |　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　　｜　⊇
■「中国への新幹線技術移転で協力する用意がある」−奥田碩 （2002/12/19）

ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20021219AT2M1901W19122002.html
ttp://makimo.to/2ch/news2_newsplus/1040/1040307528.html
ttp://makimo.to/2ch/news2_newsplus/1036/1036681082.html

>>166
"マイ"バッハな。

フォード:ジャガー
フォルクスワーゲン:ベントレー


ちなみに
アウディ:ランボルギーニ
フィアット:フェラーリ
なんてのもある。アウディはVWグループだが

表彰制度？売れない証明なのかな

>>226
どうもレクは左ハンというイメージが頭にあるので、受け入れ難いよ・・・
今のBMよりはマシだとは思う

>>214
3シリーズセダンので一番安い320i （右ハンドル6速AT直列4気筒）が411万円
レクサスで同等モデルのＩＳ250 versionS（6速ATV6気筒）が405万円

アリストがなんでこんな値段？
とか
アルテッツァがどうしてこんなに高いの？
と言ったら、
レクサスが終わっちゃうような気がする。

輸入車と比べる根拠なんか何もないし。

>>214
途中で送信した
3シリーズセダンので一番安い320i （右ハンドル6速AT直列4気筒）が411万円
レクサスで同等モデルのＩＳ250 versionS（6速ATV6気筒）が405万円

国産車で2.5リッターV6エンジンで405万となると流石に割高な感じ･･･
BMWも国産車の感覚からすると割りだがだけど外車だから仕方が無いとも思える･･･

無駄な豪華装備が好きな俺としてはベンツよりLSを選びたいが
デザインがダメすぎる
まさにでかいカローラって感じ
高級感云々いうならもっとマシなデザインにしてくれよ

ヘクサスのラインナップ

セルシオのコスプレカー
アリストのコスプレカー
ソアラのコスプレカー
マークXのコスプレカー
ハリアーのコスプレカー
アルテッツァのコスプレカー

もっと変にすればよかったのに
クラクションがごめんなすって！って言うとか
シートが畳とかマクドのドライブスルーで
勝手にハッピーセットのおもちゃを決めるとか

徳大寺風に
メルセデス＝メルツェデチュ
ジャガー＝ジャグワー
みたいに
レクサス＝レクゥサスと発音しましょう。

コンセプト＞“にせベンツ”“にせBMW”

こんなことやったら結局は安売りに走る可能性があるわけで本末転倒だな

>197
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%A2

>>231
名古屋市内は外車に乗りたがる人間も多いからなあ。確か、愛知県内で
最もトヨタ車のシェアが低かったはず。
で、なぜか良く見かけるのは豊田市のある西三河と知多半島（笑）

セダンばっかり出すからだよ。
ベンツやBMWでもワゴンやSUVが売れてるのに。

で、レクサスって何が売りなの？


壊れないこと？

店舗がいつ見てもガラガラなんですけどw

>>249
機能がいいのではなく、工芸的品質の高さを誇っているように思う。
あとは新技術てんこ盛りが好きな人に、というハイテクおたく向けのコンセプト。

置物として良い商品であって、車として良いのかは、全然別の話だ。

>>166
今アストンもマセラもジャガーもフォード傘下だよね。
フレームは共通なんて聞くとありがたみが。。。

LSはまぁそれしか選択しにはいらんから買う人が多そう。。
国産高級セダンが良くて現行シーマ、プレジはだせぇって人。

車名が分かりにくい。
アルファベット2文字じゃ、どれがどれか分からなくなる。

>>251
工芸品？
どのあたりが？

>>253
ブレビスとかヴェロッサとかプロナードとかプログレみたいな車名が付いていて、
「覚えやすくて良かった」という意見は一度も聞いたことがない。

>>251
>工芸品的品質の高さ

だからデザイナーや評論家にけなされるのかw

.SS　.SM　.SL
MS　MM　ML
.LS　.L.M　.LL
このラインナップでよろ

>>248
つ「ハリアー」

ハリアーは？Sだっけかな。わからん。ISでもないしLSでもないし・・・ええい、ややこしい。

まだマークＸのほうが良さそう

>>255
マツダがMS−８、MZ-3、AZ-1とか英数にしたけど、
結局なじめなくてすぐにミレーニアとかセンティアに戻したよ。
販売店側もRX-７以外で英数だとわかりにくいという
意見が続出してた。

>>258
ハリアーは、RXだけど出すのかな？
RX-8がすでにあるし、どうするのか・・・

>>239
いや、そういうことじゃなくて・・・
カーチャンAAってのは、ちょっと貧しい感じの庶民チックな味わいがあるから。
つまりレクサスだのBMWだのは無縁な世界。だからこのスレには似合わないってことさ。

>>255
っ屁理屈

外車には懲りた
修理に理不尽な屁理屈ばっかで嫌気がさした。
でもレクサス買おうとは思わない
中身最新で
外観こんなんなら直ぐにでも買う
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120070301C4001343002.html

>>263

そんなあなたに光岡自動車。

ｱｰﾚｯｸｽﾌｫｳﾊﾝﾄﾞﾚｯﾃﾞｲﾁを早く日本で発売汁!

>>263よし、オレが屁理屈言ってやろう。
ベンツＢＭＷは、定期的にメカニに覗いてもらって
メンテすることにより性能が維持されるんだよ。
だからちょくちょく壊れても問題ない。
それを放置して日本車のように乗り続けると痛い目に遭う。
工場でぺちこんぺちこん作って出てきたその状態が最良で、
修理を重ねるほど悪くなる日本車とは違う。
良いものとは修理すれば元に戻るものだから。

これでいいか？

>>258
つＲＸ

ランクルシグナス→ＬＸ
プラド→ＧＸ
旧ソアラ→ＳＣ
ウィンダム→ＥＳ
旧アルテッツァ→ＩＳ
旧アリスト→ＧＳ
旧セルシオ→ＬＳ


ってか頼むからエスティマとかハイエースにＬマーク付けるなよ。
この前長野駅東口でＬマークつけたファンカーゴみたぞ。痛くて仕方なかった。

レクサス乗ってる奴ってすごく恥ずかしいよな
カネの使い方を知らない
センスがない
車の知識がない
自動車会社を知らない

>>264
それはパス
見てる分にはいいけどね。
もうちょっと大きくなったら買うかも

>>266
素人の自分より知識無いメカニだったんだよ
某ディーラーは
直すどころか　直す事すらできないって自ら言ってたからｗ

ところで壊れても問題無いなんて
どんな胡坐商売なの？

修理を重ねるほど悪くなる日本車ってどこのなに？！

もしかしてプ○ョーとかだったとか？

ではないです。

今まで親任せだったけど
自分で何もかもやるようになって驚いた
車検通す度に100万近いお金払ってたり、、、

いい鴨なんだなって思った。
体質がそうなだろうね
取れる相手からは取ってしまえって。

車は好きだけどさ
それをいいことに払えそうな相手には
いくらでもふっかけてやろうって魂胆が凄く嫌

レクサス（IS350）乗ってるけど、取引の関係で無理やり買わされた。

顧客満足度最悪。はっきりいって、運転していて不愉快になる車。
気楽に流したいときに乱暴な顔を見せ、高速道路なんかで今加速したいというタイミングで出て行かない。
ドライバーを信用していない。無駄に馬力だけある。
細かいところはぜんぜん使い勝手ができていない。
新技術てんこ盛りなんだけどまったく熟成されていない。
はっきり言って頭にきてる。

こちらも不良オーナーで、レクサスで吉牛食いにいったり、コンビニ駐車場で弁当食ってたりするけど。

バカがわけのわからないミニバンぽい車に
何故かレクサスエンプレムつけてたりするし。
イメージ悪いよなぁ、レクサスって。

ここのセールスはチビハゲデブ禁止で全員イケメンｗ

ハリヤーがない点とハイブリット投入されてないのがダメポイント

まあセダンだし数万台出てれば数年後に中古で100万代でかえるってのもあるが・・・。
燃費もよくなさそうだしね。そうゆうのってバカ車好きが買うでしょ。やっぱ。

>>272
オーナーの意思でなく
作った側の車なんですね、、、、、

あそこに行ってここに行ってって
その通りに動くだけならハイヤーかタクシーでもいいもんね。
嫌だから買ったのに全然思い通りにいかないんじゃ楽しくないし
自分で運転するだけバカらしいかも

レクサスは外観デザインを変えたほうがいいとおもう
それだけですいぶん変わるよ

CGTVとかで松任谷さんがかっこよく乗ってるようなイメージがまだないね、そういや。
新車情報レベルで十分インプレッションできそうだしなぁ。

臭ス！

中国トヨタのレクサス

>>247
あれだな、ファミレスでバイトするとファミレスで飯を食えなくなるって奴か。

>>268は今何に乗ってるの？？

レクサス乗ってる芸能人とかスポーツ選手とか聞いたことある？

>>250
バカには見えないお客です

あらまっ まだレクサスて店があったのか

潰れたと思ってた

>>278
カーグラTVでレクサス取り上げたときに松任谷がGSをこれいいとか言って
褒めてたぞ。今にも買いそうな勢いだったｗ

バイト期間工が作った高級車
さてその品質は？

>>287
プラモデル

金持ってる人はレクサスなんか買わんだろうし、普通の人もあんなボケ面のくせに高飛車な車買うわけない。
しかも奴隷社員がデザインして派遣工が作るくせに無駄に高い。

どんだけボッタくるつもりか知らんが。

あと100万安かったら、良い車だと思うけどね＞レクサスブランドの車
特にＩＳなんてボリすぎ。

普通は外車買うし、どうしても国産でないとっておっさんはクラウン買うし

高級ブランドならノルマ課すなよ
大衆車じゃあるまいし販売台数競ってどうすんだか

営業の人ってノルマがあるじゃん
それって月に何台売ったかでしょ？
だったらディーラーに初めてくる客は奪いあいなの？
それとも次にはいってきたやつは俺の番とか決まってるの？
もし順番が決まってなかったら営業マン全員入り口のとこにスタンばって客の取り合いだよな？

>>37
でかカローラってｗ

金持ちはわざわざ売国社の売国車なぞ買わずに、高級外車買うよ。
一方レクサスどころか軽も買えない金なし君はどんどん増えてる。

めっちゃクサス

所詮盗用多、無駄にでかいカローラ


炎上はまだですか？？？

俺様のちょっぴり車高を下げて気持ち爆音な180SXでレクサス店いったらどういう対応を受けるんだろう

>>269
自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

こんな整備士ですからｗｗ　犯罪の総合商社、トヨタ商事ｗｗ

レクサス店員にノルマ制度ができたということは・・・・・




　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ レクサス店員にもノルマ制度を作ってみました。みんな、頑張りましょう！
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜ 登録済み未使用車（新古車）の大量生産を許可します。とにかく登録台数（≠販売台数）を稼げ！
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

家から、徒歩圏内にあるレクソス店のお隣は、吉牛です。ちなみに吉牛の方が
先にありました。１００均の隣に自称Ｗブランド店って何考えて出店している
のかな？

ソアラとかイプサムとかレクサスとか、
トヨタって韓国名みたいな車種が多いな。
濁らない所が韓国臭い。

豊田市２４８号線沿いの、レクサスのはす向かいは消費者金融のプレハブが立ち並んでますｗ
笑えるよｗ

>>281
名古屋市内は結構貧乏人や余所者も多いけど、西三河や知多半島は
農業やってる＆サービス業で食っている地元民か工場で働いている
新住民のどっちかだから、大概現金をそこそこ持っていてローン組んで
マジェスタとか型落ちマーク�U、セルシオなんかを乗り回している若者が
けっこういる。
俺の中学時代の同級生は名古屋でホストをやって貯金して、マジェスタを
キャッシュで購入しちゃった。こっちはまだ平社員で全然貯金ないけど（泣）

ただ車だけに金をかける人間も多くて、そういう高級車でコンビニ入ったり
ラブホテルに入ったり吉牛・マックに入ったりするといういささか珍妙な光景が
愛知県内じゃあちこちで見かけられる。

連れのライフで連れと二人で行ったら無視されました。
数か月後に親父のベンツで同じ連れと行ったらきもい位ペコペコしてました。
どちらも他に客はゼロでした。
大変不愉快な企業だと感じました。
二度と寄りません。
ちなみに私は二十代後半で愛知での話です。

国内でコストダウンしまくって作った自動車に
なんで1000万円近い根付けされてるのか

>>305
権威や世界的ブランド、目上の人間に弱いというのは、愛知県民の特徴の一つ。

大失敗だと素直に認めた方が傷が浅いのに

うちの叔父もセルシオ乗ってたけどレクサスで買う気は無いって言ってた
車の良し悪しよりも担当のセールスとの長年の信頼関係のほうが重要らしい

福島市のレクサスは運送屋と釣具店に囲まれていますw
微笑むプレミアムﾌﾟ

>>298
インプレ、きぼん！　俺も180乗りだ

っつーか、5ナンバーFR作れよ！＞メーカー

>>309
うちの親父もセルシオ海苔だけど、レクサスは人をバカにしてるとムカついていた模様

そりゃあ、レクサスの人は、田舎のオヤジには乗って欲しくないんだろ。

レクサス車って肝心のシャシーが
先代クラウンだったりの箱替え車でしょ？

>>312
街で乗ると、セルシオユーザーの視線を痛いぐらいに感じる
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d194644.gif

まぁ今だけの快楽だけどなｗ

レクサスは技術の粋をただ集めただけだな
色々な機能付けて高く売る携帯電話のようだ

まぁあれだ、松茸のお吸い物は本物より永谷園のインスタントが
おいしいってゆーじゃない？

そういう感覚に似てるかもね☆

これぞまさしく本末転倒ｗｗｗ

失敗を認めるようなもんだな

レクサスなんか、まだあったことに感動した

>>303
あの近辺、牛丼や何軒あるんだろう？
あそこらがあの町の縮図なのかね・・

>>294
なかなかいい例えだなw
レクサス絡みの仕事で金貰ったこともあるんであまり悪口は言いたくないが、
どうみでもBMWのパチモンです。本当に(ry

トヨタって、社員のボーナスが250万とかいってたよね。
ってことは儲かりすぎじゃん。
もっともっと値切って良いんじゃない？
というわけで、おまいら、トヨタのお店に行って、思いっきり値切ろうぜ。
「もうこれ以上は」と言われても、「ボーナスが200万超えてるんだったら、
あと10万や20万値引いても、へでもないでしょ？」と切り返せ！


＃しわ寄せは販社に行くのは百も承知だけどね

そういう発想持ちは行かない方がいい
ヒュンダイ辺りで十分

何だかんだで日本は階級社会じゃないって事だよ。
思想的に。

>>322
販売店は別会社でしょ。

今日、砲弾マフラー、そしてレクサスのロッテリアマーク付けてるファンカーゴを見たｗ
しばらくニヤニヤが止まらなかった。

うーん。。。。
ネットでの激しいトヨタ叩きってのは貿易不均衡是正の政府の工作かなと思うくらいめためたやなｗｗｗ
おまえらにノセラレテ外車かってもうたけど故障多いしたいしたことないし・・・
どうしてくれるｗｗｗ

どっちにしろみんなが車を買う時代じゃない。
日本人も大人になったんだよ。
本当の意味で。

子供がレクサス従業員で成績上げるために
親がレクサスの車なんか買わされたら破産じゃん

まあいいか産廃以下の団塊世代だし

クラウンくらいなら普通に買うよな・・・団塊の世代って

彼らの夢らしいからな
「いつかはクラウン」って

>>320
正直、豊田市の中心部（駅前）はとてもじゃないが法人税の税収で潤っている
自治体の中心とは思えないほどボロボロに寂れているよ。
では郊外は豪華かというとそうでもないんだよな。国道248号線沿いのロードサイドも
車線広げただけでむしろ昔より更に殺風景になったし、それ以外の旧市内の
国道153号線沿いや国道155号線沿いは論外。
まだ国道153号線の旧足助町内や国道301号線沿いの旧下山村内の方が
個人的には味があると思う。

>>327
ブランドに囚われて外車を選ぶから痛い目みるのさ

車に相当コダワリ持ってる人じゃないと外車の本当の良さは分からんよ
特にポルシェとかはね

>>322
つーか、買わなきゃいいんだろ

販売会社が店を抱えきれなくなって、メーカー直営になる店が増えそう。

レクサス店はエンブレムのみの販売を強化しろ。
型落ちのセル塩、アリスト等への取り付け無料キャンペーンも

ビッツ用のヤリスエンブレムもな

レ糞スなんて誰が乗るの？
勝ち組は高級外車乗るし、
爆発的に増えてる貧民はせいぜい軽が買えるか買えないか。

　市の図書館の身障者駐車場の堂々とレクサスを
止めるやつがいる。もちろん身障者シールなし。
自分を特権階級と勘違いしてるんだろうか？

トヨタってデザインセンスが悪すぎ。

俺は普通に欲しいと思う見栄でのるなら外車 気にしないなら国産 これ昔からの常識

○館レクサスも頑張らないとね

って此処見てます？

>>219 いや、あの手の雑誌というか趣向のガキどもはＤＱＮカーのことを
ＶＩＰカーと表現するから。
間違っても「要人向けのクルマ」ではない。むしろそれとは対極にある。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル　

国交省の内部資料（下記）をもとに集計したメーカー別リコール台数。トヨタがダントツ


　重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっているトヨタ自動車の
「ハイラックス」。実は、私も乗っていた車だった。そこで、メーカー別の傾向を検証すべく
国交省に尋ねたが、裏で持っている資料を平気で隠された。もちろんリコール台数
ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

◇メーカーのほうを向く国交省
　私がリコール車に乗っていたのは、92年から3年半。一昨年リコールされた33万台強の
うちの１台だった。つまり、私自身、ハンドル操作がきかなくなり重大事故を起こしていたかも
しれない訳で、全く他人ごとではない。調査に乗り出した。

　そもそも品質管理はメーカー別に行われているので、メーカー別に検証しなければ意味がない。
だが結論からいえば、国土交通省は、メーカー別のリコール台数を、絶対に公表しない。
発表すると、不本意ながら一位に輝いてしまったメーカーは、イメージダウンになるから
都合が悪いのである。
リコール数が多いメーカー（＝ここ数年はトヨタ）に、配慮しているのだ。

で、ﾒｰｶｰの仕切値ってどのくらいなんだ？

へぇ〜レクサスってずいぶん叩かれてるんだね
ボルボと迷ったけど、ボルボに決めて良かった
やっぱり外車は愉悦感に浸れるね

>>345
ネタだと思うが、何でボルボやねんｗｗｗ
トヨタよりもっと終わってますがなｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&eurl=

ボルボって何故か日本で高いけど海外で普通価格の平民車って聞いたよ。

今のボルボなんて頑丈な車ですらないｗ

http://www.sportscarforums.com/f9/lexus-vs-mercedes-2907.html

レクサスのデザインはベンツのパクリだと海外の掲示板でも紹介されている。
リコール以前に恥ずかしい・・

さてと、明日にでも近所のレクサス店冷やかしてくるかな。
真っ赤な龍の刺繍入ったジャージにサンダル、ヴィトンのセカンドバッグ持って。

>346､347、348
はぁ？
外車買えない僻みですか？
それともリアルレクサスユーざですか？ｗ

>>349
その昔、ルーチェが「広島で考えたベンツ」と評されてたけど、
レクサスは「えびふりゃ〜を食べるためのベンツ」みたいなもんか？

１９８６年、ホンダはプレミアムチャンネル：アキュラを北米で立ち上げた。
するとその３年後の１９８９年、トヨタも北米でレクサスを立ち上げたのだった。

F1に象徴されるようにそもそもトヨタのホンダ粘着体質は間違いなく異常。

ホンダウェイ

『ホンダ・ウェイ』という本の名前は、１９８４年にホンダのアメリカ工場であるＨＡＭ
(ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング)の社長となった入交昭一郎氏ら３人が
ホンダの事を書いた本に由来する。このオハイオ工場に日本(にあるホンダ)の良さを取入れて、
新しいホンダの企業文化を作ることを目的とした。ホンダの歴史とホンダ独特の経営手法について、
３人がそれぞれホンダで経験したことを経営・開発・生産・営業などの項目に分け、
具体的な実例を挙げ、米国人にわかるように解説して一冊のテキストに纏めたものである。


トヨタウェイ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/03/jyugyoin03.html
2001年4月、「トヨタ基本理念」を実現するために、社員として共有すべき価値観と行動指針を明示した
「トヨタウェイ 2001」を策定しました。グローバルトヨタの発展と現地への権限委譲をスムーズに進めていくために、
これまで暗黙知に伝承されてきたトヨタの経営哲学、価値観、実務遂行上の手法を明文化したもので、
「人間性尊重」「知恵と改善」の2つを柱に、「チャレンジ」「改善」「現地現物」「リスペクト」「チームワーク」の
5つのキーワードでまとめられたトヨタ従業員の行動原則といえるものです。




プレミアムブランドだけでなく企業理念の名称も策定手法すらも、すべてホンダから盗用。

だから〜お前らが有り金はたいても買えないのはよくわかったから…

えぇ！レクサスってローン組めないの？
そりゃ売れないんじゃないのｗ

>>354
ビンボー人大量生産した売国奥田　乙

正直店の場所によるよな。高級品の売上なんて。

リコール世界一のトヨタ
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

>>347
ボルボは、中流くらいの人が買って、10〜15年くらいコツコツ乗り倒す車だけど、日本市場では
販売・サービス拠点を整備できないから、1ランク上げて、プレミアムカーを買える層のゲタ代わりとか、
プチ裕福層の奥方専用カーとして売ってるんだよね。アウディなんかも同様。

>>332
味があるっていうか、足助はともかく下山は単なる田舎のような・・

そういえば、元町工場のR153側にもサラ金たくさんだな。
あれ、期間工の人が利用してるの？

>>338
そんな奴、十分池沼だから身障者駐車場でおｋだろｗ

>>361
みなし身障者シールを作って、レクサスに貼ってやるかｗ

>>345
ボルボの何に乗ってるの？

>>338
脳に障害があるんだろ

>>343
トヨタの言い分。
「なんのために、愛知万博やセントレア空港その他もろもろ国のイベントに協力してやったと思うんだ？」

マスコミが広告主に文句を言えないのと同じような理由があるわけです。

正直、プレミアムチャンネルの車って言ったって
部品を作ってるのは、大衆車用部品も作ってる外注メーカーだし
組み立てる工場の人間だって職人じゃない
そもそもトヨタ的手法は、誰がやっても同じものが出来る様にすることだから

レクサス欲しかったが奥田が舐めてるんで絶対買わない

>>338
あーいるいる。
斜めに停める奴とかｗ

レクサスより、ハリアーハイブリッドが炎上してドライバーが即焼死した件、どうなったのか知りたい。

>>363
ボルボのなに、ってボルボに決まってんじゃんｗ
ゆっとくけと日本車じゃないよｗ

>>370
車種名をきいてるんだけど

ボルボの軽だろ

240ターボは名車

>>368
レクサスのバックモニターだとなぜか斜めになってしまう。
理由はわからん。

どこか出来が悪いんだろう。

マジで駄作車だと思っている。

>>374
斜に構えて見ると、真っ直ぐになるんじゃまいか？

>>375
天才登場！

>>370
言葉が不自由なようなので、
いろいろ察してあげましょう。

自分たちで高級だのブランドの確立なんて言ってる車に、
高級感なんて無いだろ。

>>377
ボルボのＳ４０とかV70とか
そういう車種名を聞いてるんだけど。
何勘違いしてるんだ

今月末LS納車やけど　待ちどうすぃ〜

たまには”リムジン”シートとCM流してた日産ルネッサのことも思い出してやってください。

自分の秘書この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg


嗚呼、さやか、君は可愛いよ・・・。

北米劣糞酢の大高元社長が未曾有のセクハラちんこ

　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　秘書の手でちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！ 　　　　
　　 　 し'

レクサス店同士の値引き合戦開始

>>364
脳に障害でもないと買わないだろｗｗ

>>379
ボルボ13だよ。

もうブランドイメージ向上は無理。

３８３
仮に値引き合戦してたとして、それを定価で買った
オーナーが知ったらどういう対応するんだろうね？

プレミアムとCMで売り文句にしてるトヨタ。
レクサスでもプレミアムを売り文句にしてるが、トヨタでプレミアム主張するならレクサスいらない。

>>387
本当の金持ちは、それに文句を言わないけど、
レクサスの場合、DQN比率が高そうだから、
大騒動になりそうだね。

レクサスも苦しいんだな。。

おそろしいなぁ。

まぁ一般論だけど売り上げだけで表彰するって。

まぁ一般論だけどなかには部下を過労死や吉害にさせても売り上げを上げる
会社だってあるだろうし。
トヨタはそんなことないだろうけどこうやって報道されるとあのトヨタが
そうしてるんだからと部下を人を思わないような上司がいる会社で
売り上げだけで表彰制度なぞはじめようものなら。おそろしい。

もれもトヨタに就職したかった。

円安ユーロ高でナンダカンダで、売り上げ上がるのかな？

レクサス車とトヨタ車の区別がつかないんだけど。

年収1000万円以上じゃないと店は入れないんだろ。
今は知らんが。

俺には用の無い車だ。

所詮贅沢品だから、外車買うよりは日本に金が
落ちるし雇用につながる分こっち選んだほうがいいよ

本日、我が家はネッツ店の某車を正式に注文いたしました！
はんこ押しちゃいました〜！

さて、支払いどうすっかな…

>>379
そんなことわかってるよ。
舌足らずでゴメンね。

レクサスブランドの軽自動車発売したらいけるかもよ。

レクサスはショールームで付きまとい営業はしないはずだったよな。
ところが今日ふらっと寄ってみたら、フロントのねーちゃんが「お気に召しましたか？」と、展示車の窓から首を突っ込んで覗き込んでる俺の背後に音もなく近付き声を掛けたなこれ。
びっくりした俺は後頭部を天井にぶつけたわけだが、そのとき内張りの角がいやな形に変形した。
焦った俺は「あ〜…日本語ちょっと…」とスっとぼけて帰ってきた。
あの車、値段の割にヤワだな。うん。

>>399
頭突きしてへこますなんて、おまいは、大木金太郎か？

>>400いやぁ覆面の中に栓抜き仕込んでるデストロイヤーす。

まあこの手の高級車を買う層は一部を除いて車に興味のない人達だからなあ。
要するに虚栄心をくすぐるようなものじゃないとダメだよな。静粛性とか乗り心地
も大切だけれど、要するに漏れは金持ってるんだ、社会的に地位が高いんだ、って
のを周りに分かるような車にしないとだめだよな。そうするとやっぱりベンツとか
BMとかになっちゃう。
今の日本じゃこの手の「国産」高級車の販売はどうやってもダメポ。

ロッテ?

>>322
シネ

>>377
韓国現代自動車の「ボルボ 1200cc」の事だと思う。

トヨタに限らず日本車は安く燃費もいいが「使い捨て」というイメージが
根付いてしまっている以上、厳しいな
日本では高級外車は半分以上「ブランド」と「値崩れしにくい」
ということに対して金を出しているからな

カバンでもヴィトンやエルメス以上の品質の商品を作っても
半値未満の値段でしか売れないし中古ともなると誰も見向きもしないのと一緒。

>>391
トヨタはちゃんとした正社員でも隠れ過労死がいっぱいいるよ
それなりの給料は貰えるみたいだが、やはり厳しいんだろ

期間工は労災なんておりなくてもっと悲惨だろうが

まぁカイゼンの名の下に何でもありだよ、あそこは

マンションを買うことを思えば、レクサスなんか屁でもない。

>>408
レクサス店はそういう人間が買う事を一番嫌がっているよ。

ベンツのＳクラスと比べると静寂性ははるかにレクサスが上だな。
ベンツはエンジンやエアコン関係の唸りがよく聞こえる。
運転した感じはベンツのほうが車臭い。レクサスはベンツより電気仕掛け臭い。

そういう中身をあまり重視しないのが日本人ｗ

>>52
もう出てるよ。うちのちかくの団地にあったw

中途半端な金持ちや、貧乏人が努力して買う様な車ではないんでしょ。

本当はベンツBM買えるんだけど事情あってあるいは嫌いで仕方なく
旧セルシオに乗るがやっぱりみじめ。そういう人にとっては大喜びだろ。
さすがにＳクラス6リッターは阿呆に見えるW

レクサスのカローラがでないと始まらないでしょ。

>>412
レクサスのエンブレム、オクで落としたのかねｗｗｗ

どうして車内が無音でなければいけないのか
理解に苦しむ。
そこまでエンジン音を消す必要があるか？
そんなの誰が買うんだ？

価格を下げて、価格の割りに充実しているとお得感をだすか、
中身重視の欧米で実績を作ってその評価を宣伝に使うかしかないね

何というか日本車はボディの見た目が薄っぺらいんだよ
最近の高級外車も薄っぺらいがブランド力があるから影響はないが
同じようにしていてはダメだな
ブランド力がない日本車で高級感を出したいなら
もっと重量感をださないと。

アメリカでは評価されてるのにね。
アメリカでのレクサスの成功は、今のトヨタの業績考える上でも大きな出来事だった。

>>419
今石油が高いから
プリウス同様、燃費がいいという理由に過ぎないしな
しばらく様子を見てみないとｗ

レクサスのミニバンまだ〜

レクサスの最廉価車としてプレミアムコンパクトを出す。
２５０万円くらいの値段で。
一般のサラリーマンにも買える値段であり、購入者が１０年もたてば
上位車種に買い換える。
そういう戦略がないのがだめだな。

>>422
だから
ブランドを作るために
一般のリーマンには乗ってもらいたくないんだよ


何のためにルックス重視採用してるんだよｗ

>>422
大体メルセデスのAやBMの１相当の車だな
これやんないと下地を増やせないからな

ブランド名をＯＫＵＤＡに変更すればミラクルも…

レクサス割と良いよ。
起動で未来を感じる。

>>417
高速を長距離走るとわかる。特に後席にいるといいもんだなと思う。
疲れないし、飛ばしていても音楽は細かいニュアンスまで聞こえるし、後席と前席の会話も楽。
昔はベンツでそう思ったが、今はレクサスの方が一枚上手だな。

>>412
ブレイドが存在が近いな。
中身がもろカローラで散々だがあれのレクサス版でいいよなw

「レクサスはしつこい営業はしませんから〜」なんて言っていたのに
アポ無し宅訪はどういうことよ?　レクサス戸塚

従業員も周りに住んでるのも民度の低い百姓ばかりだからだろう。
ﾌﾟｯ､戸塚w
あの神奈川県だろw
大阪府警とならぶ腐敗県警のナワバリw
暴走族だらけの腐った街w

県下唯一の国道一号線沿いの一歩入れば自然豊かな横浜市の一角に、レクサス横浜戸塚は位置しております。
『ときめき』と『やすらぎ』と『オリジナリティー』。高級感がありながらも気楽にご来店頂ける店舗でありたい･･･。
そんな想いでお客様との出会いをスタッフ一同、心よりお待ち申し上げております。
--------------------------------------------------------------------------------
住所 横浜市戸塚区影取町140-4

電話番号 045-853-2811

FAX番号 045-858-3166

営業時間 10:00〜20:00

定休日 火曜日


トピックス ★LEXUS Memorial 10 Days 2/3（土）-2/12（月）*
颯爽と走るときも、ゆったりと流すときも、あなたの五感に気持ちよく響く。
お好きなレクサスを体験してみませんか。

★LEXUS For Your Dream キャンペーン　 1/6（土）-2/12（月）*
期間中にご試乗いただいた方の中から、抽選で全国270名様に心に響く体験をプレゼントいたします。

*2/6（火）は休業させていただきます。

こういう表彰制度がある会社って　だいたいが・・・

レクサスにはオーラがない。まだエクステリアデザインに妥協や甘さが見える。

セルシオ、アリスト、ソアラ、アルテッツァまたは新型FRスポーティセダンとして販売していれば、
それぞれ問題なかったように思える。
レクサスになってよかったことと言えばSC(ソアラ)が以外に売れたことだが、
全体的に見れば斜め上のサービスで苦戦といったところだろう。

レクサス貧乏臭いよな。
店の中で生オーケストラとか、プレミアムを声高に叫ぶＣＭとか。
鹿鳴館、成金の発想じゃん。

>>432
あれが空気抵抗の少ないデザインなんだって

要するに奥田みたいなDQN暴走ドライバー御用達

何回も言ってるけどお前らが一生かかっても買えないのはよくわかったから。

買ってから文句言え

LS460乗ってるよ〜

つまらないトヨタ車の目に見える部分だけを変えた車=れくさす
こんなものに出す金があれば、ベンツやBMW買うんだろうな。

ほんとに資産家にとって魅力的な車だったら
小手先の営業テクニックに頼らないでも自然と売れていく。

高級感を売りにしたいという気持ちはわからないではないが
イケメン営業マン採用とか、押し売りはしないとか戦略が間違っているんだよ　
バブル時代の発想から抜け切れていないんだなｗ

同じ価格帯なら外品がいいと思うのは島国日本の悲しい性　はぁ〜情けない…

売れてんの？

同じ価格で外国の商品が良かったのは日本が発展途上国だったころの実話です

ま、さっきも書いたが欧米で評価されればマスコミが取り上げてくれるから
噂を聞きつけて徐々に日本でも売れるようになるでしょう
今慌てて売り急ぐよりものんびり構えていればいいのに…
評価は数年後にでるｗ

おみゃあら真の愛国者ならレクサス乗れよ。日本の誇り大トヨタさまの最高傑作だぎゃあ

>>445
トヨタ車を買うと間接的に税金を納めているようでw

ベンツよく壊れるしなー
三年の無料修理期間内に売らなきゃ。ミッション本体とか壊れるし。

たまに窓が閉まらなくなるぐらいなら許せるんだけど。
出先で止まるとガッカリするよ。最初の一年は代車期間のほうが長かった。


レクサスならこんな事ないんだろうな。
でも雰囲気がビンボ臭いから次はフーガにしようw

大手自動車メーカーはイケメン営業マンで、
大手生命保険会社のセールスレディーはマンコ営業か。

どっちもたいしたことないな。

道でレクサス見つけても存在感が無いんだよね。
他の高級車なら近寄りがたい雰囲気があるけど
レクサスだと周りの車と大差ないし。

そりゃ売れないよ。レクサスには感動が無い。
メルセデス買える層は絶対乗らない車。

車に何を求めているのかで評価は変わるでしょうね
米国の太平洋側および中西部では車が使えないと通勤や買い物すら出来なくなりますから
当然ながら価格に対する信頼性というものが評価の上位に来るわけです
それから所有するプライドが来るので日本車が上位に評価されるわけです
公共輸送機関が網の目に張り巡らされる日本ではちょっと事情が違うと思います

＞ベンツよく壊れるしなー

そう？俺の滅多にトラブル無いよ。

ボディにしても以前は日本の高級車はペラペラ
外国の高級車はガッシリと明らかな違いがあったが
今は両方とも安っぽくみえる
コンピュターで設計も含め、すべてやるようになってからだと思う。
デザインも同じだし結局同じ値段ならブランド力がある外車となってしまう

トヨタさん、そこのところわかってます？

販売員の中の人降臨キボンヌ

>>451
だから田舎だとこの種の車が威張り散らしているんですね。
金色のｴﾝﾌﾞﾚﾑつけてﾌｨﾘﾋﾟﾝﾎｽﾃｽ乗せてそうなｾﾙｼｵとか。