【社会】 「痴漢摘発の前に、満員電車なくせ」 海外メディアへ熱弁…「それでもボクはやってない」監督

・最新映画「それでもボクはやってない」がヒット中の周防正行監督（５０）と主演の
　加瀬亮（３２）が１日、東京・有楽町の日本外国特派員協会で海外メディア向けに会見を
　行った。同作で日本の裁判制度のあり方に深く切り込んだ周防監督は、「日本でこのような
　ことが行われているんだという怒りを伝えたかった」と力説。

　「再審の決定を１度は下しておきながら、取り消す。裁判時の証拠・証言にある程度疑いが
　ある場合は再審制度を適用するとした白鳥決定（昭和５０年）以降、『疑わしきは被告人の
　利益に』と言ってきたではないか。この決定は本当に恥ずかしい！」
　三重県名張市内で昭和３６年に女性５人が死亡した名張毒ぶどう事件。名古屋高裁が昨年
　１２月２６日に死刑が確定していた被告の再審を取り消した件に対し、周防監督は感情を
　隠さず声を荒らげた。

　監督の口から次々と飛び出す日本の裁判制度の実情に、驚きながらも真剣な表情で
　ペンを取る外国人記者たち。「Ｓｈａｌｌ　ｗｅ　ダンス？」の世界的ヒットで知られるだけに、
　この日は英、米、仏、独、シンガポールの記者やＡＰ、ロイターの通信社記者、同協会会員
　など約１２０人が参加。海外メディアからは「なぜ１１年間も映画を撮らなかったのか」「なぜ
　裁判をテーマにしたのか」「裁判官からの反応はあったか」などの質問が矢継ぎ早に飛んだ。

　そんな外国人記者の反応を１つ１つ確かめながら周防監督は、「この映画は海外の人に
　見てほしかった。世界の人が、人が人を裁くということをどう考えているのかを知りた
　かった」と熱弁。
　さらに外国と日本の考え方の違いにも触れ、痴漢対策の１つとして実施中の女性専用車両に
　ついて「満員電車が走っている時点でおかしい。外国だったら（痴漢にあった女性は）そんな
　満員電車をつくる電鉄会社を訴えていると思う。痴漢を摘発しようとする前に、痴漢が起こらない
　努力を僕はするべきだと思う」と力説した。

　周防監督は「（平成２１年に実施予定の）裁判員制度は司法改革のチャンスだ」と日本の
　裁判制度が変わることを強く願い、「海外の人に、日本の裁判をどう思うかを伺っていきたい」
　と真摯に訴えていた。（一部略）
　http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/37512/

？

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Re:大きな力が働いている
ttp://www.asyura2.com/0610/senkyo28/msg/941.html

ゴリラ面のロイヤルビッチ！！
画像：プロフィールページに掲載されている承子さまのお姿(右)
　http://www.j-cast.com/images/2007/tetn07-0343_pho01.jpg

これって、サヨ裁判官にどちらかというと不利なんじゃね？
海外メディアにはいわないほうがいいけど。

せっかくのいい問題提起が台無し

スレタイ。

んな事、言うんじゃない！　手は出さんがニオイずき。

ゴリラとはいわんが、
本家からはなれるとだいぶ顔もかわるんだな

「満員電車が走っている時点でおかしい」

パンが食べられなければケーキを食べればいいでしょう
って発言と似てる

毒ぶどう酒だろ

女性専用車両って満員電車の利益率を捨てられない会社が
裁判で負けないための言い訳なんだよね。

女「痴漢を誘発する環境を放置する会社も悪い！」
会社「女性専用車両に乗らないから悪い！」

事故時の安全性を考えると全て個室であるべきなんだよね。採算とれないけど。

これがミラーマンの発言なら…と悔やまれる。

この手の冤罪犠牲者が身近にいます。
とてもかわいそうです。
否認し続けてもう２週間以上になりますが
まだ留置されています。
最初から一貫して否認しているそうです。
女性（いちおう被害者）の言い分のみが通ります。
弁護士も警察の言うとおりに調書にサインしろ
と言うそうです。
そうすると釈放されるそうですが
後日たいへんなことになることは明らかです。
警察はコワイところです。
ある日突然無実の罪をデッチあげられるのです。
警察署員は粛々と処理を進めていくだけです。
ほんとに警察はコワイと思います。

腹が痛かったのに満員電車で反対側のドアで降りられなくて漏らした
鉄道会社を訴えていい？

毒ブドウ酒事件は被害者達も真犯人の逮捕を望んで無いんだよね
村人が犯人なのは間違いないから、今更「他の村人が犯人だ。真犯人はこの中にいる」とか言われちゃうと村が崩壊しかねない

でもこれやると社会全体がおかしくなる。
痴漢防止するために採算取れないから事業を辞めますってなると電車がなくなる。

最近はこれに似た事件があった。
産婦人科が出産時の安全確認を怠ったとして損害賠償を請求され、認められた。
全国で産婦人科が激減した。産婦人科は社会に必要であり、そのリスクは社会的リスクだが、
医者個人へのリスクへとすり返られた。

いい映画かと思ったけど、
この発言は程度低すぎるな。
失望した。

満員電車って日本の民族性がよく表現されてるなｗ

自分が痴漢にあうのは比較的すいてる電車なんだが。
満員電車は関係ないっす。

外国の電車は、寝たら荷物が必ずなくなるのに訴えないのは何でだぜ？

アメリカ映画で、ギャングが一般人を尾行して、満員電車に乗る
シーンがある。

「こんなものに、こいつらいつも乗っているのか」
と、一般人の暮らし振りにギャングは呆れてしまう。
電車は本当に満席。
でも全員座れているんだな。

日本の電車の混み方は異常っていうのを知らないとな。

日本の常識は世界の非常識とか、えらそうな識者が語っていたが、
天下国家を論じる前に、こういう卑近な例から改善を始めてはどうか。

>>21
ﾊﾞﾛｽwww

>>20
冤罪が起こるのは満員電車

>満員電車をつくる電鉄会社を訴えていると思う。

訴える相手がたくさんいなきゃ、
示談金がたくさん入らない。

>>21
きっと街中で寝てもどこで寝ても、公共の場所であれば荷物がなくなるからでしょう。

>>24
沖田国倍訴訟でググってみ。

>>17
全く関係ない話を持ってくるあたり、お前医療関係者だろ。
青戸病院や東京女子医大みたいに、散々患者ぶっ殺しておいて知らん顔したから、
そういう結果になったんだよ、バーカ。

２ちゃんねるに出入りする薮医者に実に多いのが、朝日の政治面が糞だから、
薮医者追求する医療面も糞！と摩り替える汚い手口。だまされないよ。

そういや青戸の薮が逮捕されたとき、警視庁爆破予告してる奴が２ちゃんねるに
いたけど、逮捕されたのかなー

無知監督だな

満員電車をなくすために電車の本数を増やす提案を、
一度ＪＲ西日本にしてくれ。

IP開示の前に、２ちゃんねるなくせ！　　　　男性会社員（35)

嫌いな男を陥れようとすれば、簡単にできるもんな。痴漢冤罪は。

満員電車はなくなりません。減車、減便を行い、常に満員にします。
ＪＲ東日本の方針です。

線路全部に電車をつなげて、乗客は中を歩けば良いじゃないか！

日本の裁判制度に対して「日本は本当に民主主義国家なのですか？」発言もあった気が

この映画は良いがこの発言は変
悪いとか間違ってるとかいうより変

まあ、尤もではある。

満員電車を減らす努力は十分してる。
もはや物理的にどうにかする他ないんだよ。線路増やしたり。
まぁ、ヒートアップしての発言ならいいんだが。
こんな映画つくる監督が、現状を知らないようでは困る

海外の人に見てほしいらしいが
海外の人は痴漢の存在自体を信じないと思うよ。
痴漢と盗撮は日本にしかない犯罪だから。

鉄道会社なんて客を荷物としか思っていないし、
乗客も自分は荷物だとしか思っていないから何も変わらないだろ。

いつになったら首都機能移転するの？

>>30
大阪には複々線ないのか

あの満員電車が当たり前になってるのは異常ではある。
子供の頃からそうだから当たり前に思えるんだろうけど、
あそこまですし詰めでよく耐えられるな、
と地方人の俺は思う。

>>22
結構昔、俺が子供の頃（20年くらい前）は
「満員電車の異常性」みたいな特集をテレビでよくやってた
覚えがある。今あんまりしないのは、緩和されたからか
慣れてしまったからか。

来年あたりには満員電車無くなるんじゃないの？

元フォーブス支局長「植草被告陰謀説」
ttp://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20070202-150404.html

テレビ朝日と文化放送が植草氏の国策逮捕疑惑を放送！！！
ttp://shimotazawa.cocolog-wbs.com/akebi/2007/02/post_cdfb.html

りそな銀行事件の隠蔽のために植草先生は逮捕されたのか？
ttp://benjaminfulford.typepad.com/benjaminfulford/


【社会】国策逮捕の可能性「植草被告　陰謀説」元フォーブス支局長語る
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170387292/

【話題】元フォーブス支局長「植草被告陰謀説」
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1170384759/

それと医療関係者に多いのが、「医療は聖職」とかいって自分の価値を高めるアホ。
聖職なら逃げるな。

警察官が捜査ミス隠蔽で逮捕されたら、他の警察官が続々やめるか？
やめてやるとかはき捨てて逃げ出すのは、医者のみ。

消防員が消火ミス隠蔽で逮捕されたら、他の消防員が続々やめるか？
やめてやるとはき捨てて逃げ出すのは、医者のみ。

卑怯者が被害者ぶるあたり、医者は朝鮮人とそっくりだ。
そういや殺人予告した朝鮮人も、医者板の住人だったなー。

山手線は電車を全部つなげて線路上全部電車にしちゃえばいんだよ
そうすれば踏切事故もなくなるよ

うちの父さんはサラリーマン
満員電車が我が人生

>>41
大地震が来た後

何故東京の通勤電車がギュウギュウ詰めなのかを突き詰めないと
満員電車の問題は解決困難じゃないかと思うんだが。これだって
複々線や増結でこれでもかとばかりに対策とってもそうは簡単に
解消しないからな。こう見えてもかつてよりはマシになった方だし。

「痴漢摘発の前に、満員電車なくせ」と主張する前に、先ず東京に
幻想を抱いたカッペを国（故郷）に返す事を考えた方が良さそうだな。

車両数を倍にして２回にわけてホームに停車すればいい

満員電車になる原因は通勤定期だそうだ。

普通の運送業は、人気のある便は高くする。
ところが都市部の電車は、満員電車に通勤定期の格安客が乗っている。
格安料金なんだから、待遇が悪いのも当たり前。
寿司ずめにのせて、ようやく他の時間帯との帳尻があう。

ピーク時に乗ると高く課金するようにすれば、定期代を出している
会社もフレックスタイムを採用するようになる。

こういうこと。
朝8時台の電車に乗るなら3倍払えと、言えばいいのだよ。

>>38
いっそ本店機能や企画開発部門などを移転させるとかね。

大都市圏でないと不便である、という幻想が
本来は都市圏に向かわなくてもいい労働者まで都市部に集中させる原因なのかも。

>>28
医療現場は殺人的な忙しさだし、医療にリスクが伴うのも
当然だけど、今までがいい加減すぎた、というのはあると思うね。
そのシステムで今の世の中渡ろうとするから矛盾が生じるんだけど。

たまに捕まった犯人を見かけると
ひ弱そうなタイプが目立つ
その方が被害者も助けを求めやすく
周りも協力しやすいからだろう
冤罪であろうとなかろうと
とりあえず被害者は助かる
冤罪自体は泣き寝入りしなければ
ならないのが現実社会でもある
一生やってもいないことがつきまとうが
あきらめるしかない
でも犯人像を決め付けていては被害は減らない
何かの統計で9割以上が被害経験が
あるのを聞いたことがある
9割の犯人がすべて見かけや雰囲気が同じタイプ
とは思えない
本気で撲滅、減らすなら、犯人像から何故か外れる
タイプにも注視する必要がある
例えば個人より複数多数犯人
被害者が隠れてしまうほどの体格をもつ犯人

周防監督はえらい！

満員電車を無くす方法を教えてください、監督。
対案が無いのなら単なる無いものねだりだ。もちろん実現可能で多くの人に
指示される方法をお持ちでしょう。
つか外国人記者で質問したヤシ、居ないんか？

エレベーターみたいに定員オーバーになったらブザーとか鳴らして
電車が動けないような措置を取れば満員にならないよ。
ただ、えらい迷惑だけどなｗ

>>8
前の姉ちゃんいい匂いと思ったら、姉ちゃんの横のハゲの匂いだったことがある
たぶん、シャネルのココマドモアゼルだと思う

ハゲがつけるんじゃねーよヽ(`Д´)ﾉ

>>52
なるほど、一理あるなあ。

糖尿病のデブがやったように全席指定で立ち乗り禁止にしないと解決しないのに　　　　　　　　　　　　思考が金正日とおなじだとは

>>50
好き好んで東京に来たわけじゃねーや
田舎にゃコネでもなきゃ仕事がないんだよ

>>43
東京人でも同じ事思ってる。
あの混雑に俺は耐えられないから職場には始業一時間以上前に到着するようにしているよ。

私も満員電車ではあまりあわないなぁ。ちょっと混んでるくらいで、
声上げられたらすぐ逃げられるくらいの混み具合が一番多い。
痴漢をなくすのが一番だけど、現行犯として捕まえるためには、
例えば一度抓るなどの警告をしてから、触ってる手をつかみあげるとか、
痴漢がいたら周囲で手が届く範囲の人間全員が取り調べられるとか。
無実なら抓られないだろうし、声上げられる前に防御できるし、痴漢なら
残った跡でわかる。周りの人も事情聴取したら矛盾点があればわかるし、犯人の
逃走を妨げられる。
今のところは男性も大変だけど冤罪をかけられないように、鞄を持つときも
胸のあたりにまで持ち上げるとか腕を組むとかして防御するしかないね。

＞「満員電車が走っている時点でおかしい

お前の頭がおかしいんだよ
こんなことを海外の人間に触れて回る自らをおかしいと思え

>裁判員制度は司法改革のチャンスだ


そのとおりです！

2分間隔で運転しててそれ以上に車両増やせないならともかく、
コストの都合で1時間に4本しかない電車に、内臓を圧迫され死にそうなくらい詰め込むのはどう考えても鉄道会社の怠慢

>52
それはすでに導入済み。
もう廃止になったかもしれんが。
そういう制度があろうがなかろうが、
必要があれば一斉通勤さ。
１１時まではサポセンがつながりにくくても、文句言わないなら、
結構フレックスも進むと思うんだけど。

なんだかおかしな事言っちゃってるな

マイカー通勤したら減るんじゃないの、でも別の問題が出てくるけど

植草ミラーマン擁護映画？

簡単になくせるなら、とっくになくなってる訳で・・・

最近、２ちゃんにもいいかげんうんざりだ。
言っているのが、サヨくさい奴だろうが、プロ市民だろうが、正しい事は正しい。
満員電車がどうとか、そんなことは全体の一部にすぎない。挙げ足取るような事ばかり言うな。
日本の司法がくさっているのは事実だろ。その問題に言及していることに注目しろ。根本を履き違えるな。

>>73
論点を見出せない馬鹿が一人

満員電車を見るたびに奴隷貿易船の絵を思い出す

満員電車は当たり前とか言ってる奴は奴隷以下の精神的幼児

>>68
サポセンは田舎のコールセンターに丸投げするのがトレンドなんだけれど。

満員電車はなくせないので、痴漢は摘発しないでやりたいようにやらせろよって
監督からのメッセージなんだよww

男性専用車両と女性専用車両に分ければいいんじゃない？

>>72
禿同。
監督の言いたいことはわかるし、理論としては一理あると思う。
都市圏の満員電車ってのは乗車率が250〜300%。
貨物なら完全に過積載だ。

ただ現実問題として「この時間に電車に乗らなければ行けない人」ってのがたくさんいるわけで。
車両を増やして、ホームも長くして、、、となるとまた地上げだ買収だ、と別の問題が出てくる。
フレックス、というやつもいたがフレックスが許される業種と許されない業種がある。
小売業がフレックスを導入したら、それはつまり開店時間を遅らせたりしなくてはいけないし、
取引先ありきの会社や顧客応答がある会社はは当然9時出社というのが前提になる。

これを本格的に対応すると、社会全体のリスクが大きすぎる。

社会を変えないともはや満員電車はなくならないわけで。
電鉄がいくら頑張ってももはや解消は不可能

>>55
単に体格が大きい、強面な痴漢は被害者や周囲が恐がって気付いても無視(黙殺)してるだけ

2〜30分程度の距離なら自転車が一番

>>82
のちの自転車優遇制度であった

交通機関側の問題じゃないよね。フレックスとか今は流行らないの？
10時以降に出勤だから痴漢が出るような時間に乗った事ないんだが。

電鉄会社じゃなくて同じ時間帯に始業する企業が悪いとも言える。
ダイヤはほとんどの都心の路線はいっぱいいっぱいだろう。

環状線とかは、全部数珠繋ぎにしてグルグル回るようにすりゃいいんじゃないか
急いでる人はさらに中をはしればいいしｗ
道路は上か下を通せ

原付二種こそ街中の王者

>>50
まさに正論。
鉄道会社のせいではなく全ての原因は田舎者にある。
田舎者は大人しく百姓でもやってればいいんだ。
首都圏に移住してくるな。

>>88
というからにはおまいは生粋の都会人なわけだよな

>50
同意
テレビの中に憧れすぎだと思う

>>88
と、北関東出身の田舎者が申しております

すげえな周防。
空き巣に入られたら、泥棒よりそんなのに入られるような家を作った施工業者を訴える、という話だな。
こいつ義務教育ぐらいは修めてるの？

女性専用の車両を設ければ痴漢が減るんじゃないの？

>>84
銀行と役所が９時始まりだからねー
東証とかの市場の始まりって何時？
これらがドラスティックに動くか（そんなの無理）、地方に散るかしない限りは無理むりかたつむり

>>79
小売業は大抵10時開店だから、鍵明け当番が9時半出社とかだけれど。
10時にあけても大体まだ暇だし。

本当に9時にこないといけない人間が何人いるか考えた方がいい｡

サポートはとにかく田舎のサポセンに丸投げすれば、それだけ東京本社に
出社する人間も減らせるし。

やることをやらずに、駄目といっているだけ。

もっといえば、会社丸ごと地方都市に移転すれば従業員も全員ハッピーだ。

何で東京に集中するのかね。家だって高いのに。

>>92
痴漢冤罪が多いからって事を言ってんだろ。

地方に仕事ないんだから都会に出てくるのは仕方ないじゃん。
政府は地方切り捨てる方針なんだから改善の見込みなてないでしょ？

　　　　　　　　　＿　　　 ＿
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　　　　 　 |;;;;;;|　　　　　　　　 |;;;;;|
　　　　 　 {;;;;r',;;'"ﾞ`､ 　.,,;-ｰ､ ',:;}
　　　　　 rゝl!.　(●)│ｌ (●), :l;jヽ　　それでもボクはやってない
　　　　 　 〉),|　　　. ﾉ ヽ　　　:!ﾉ/
　 　 　 　 ゝ_.l　　　ゝ-　'　　 ,jノ
　　　　　　　　l､　　＿＿_, 　/! 　　　　　 ＿＿　☆
　　　　　　　　 lヽ　　ｰ‐' 　,/ !　　　　 　|　　　|"
　　　 　 　 　 /!、｀ー─‐'" /ヽ 　　　 r~） // :|ﾜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　|＿＿|ﾜ

首都を移転するのが一番手っ取り早い

>97
若者が地元を捨てれば、さらに地元が衰えるわけだが
地元で会社興す奴とかいないのか

>>38
努力って？
中央線にのってるけど現状みてるとそうは思えないよ
総武線の運用だけじゃなく9時過ぎに新宿つく中央線も満員なのに
7時とかの中央線より本数減らしてんだから220％ぐらいが標準になるように減らしてんだよ
帰りは立川以降中央線はそうでもないけど青梅線なんて時間間隔が適当で
青梅線で朝のラッシュみたいになってる電車もあるのに放置だよ

10年もしないうちに団塊がいなくなって満員電車は解消するよ

>>101
私鉄のことだよ
J　Rなんて所詮は、国鉄の名残

>>102
本数減らすから混雑率は変らないよ

任天堂だっけ？京都が本社なの。
そういうところが増えればいいのにね。

まあでも首都兼大繁華街が東京である限りは東京支社・支店が必要になるわけだから、あんま意味ねーか。

鉄道会社だけでなく、社会的な構造の変化が必要なんだよね。

大抵の会社が朝８時〜１０時の間に業務を開始し、
その会社がある場所が一部地域に集中している。
結果、そこに通じる交通機関に混雑が発生する。

もちろんいろいろな理由からそうせざる終えないっていうのはわかるんだけど、
必ずしもそれが必須じゃない職種もないことはないはず。

>>50
複々線で解消できるところは複々線にしません

男性専用車両作れ

>>92
ああいう業界の人間てのはとにかく奇抜なアイデア出して自分を売り込む必要に四六時中晒されてるわけだからな、10年もやってればまともな常識はなくなる。

結論：田舎者は帰れ

沖縄には痴漢冤罪なんてほとんどないだろ

痴漢電車…
それを考えると、また眠れなくなっちゃうよ。

>>68
サポセンは大学の時バイトしてたけど、朝すいてるからどちらかというと
11時から23時くらいまでやっててくれたほうが一般人は助かると思うよ

そりゃ会社に駐車場がないからじゃん！
そりゃ都市に会社、人が集中しすぎるからじゃん！
だから地方に人が移動するようにシステムをつくればいいだけじゃん！

　
周防正行を、外患誘致罪で告訴しろ。
　
現在、外務省や法務省には、アメリカ政府や議会から、アメリカの弁護士に
日本での法廷活動を認めろと、凄まじい圧力を受けているが、
周防正行のバカは、これに加担している。
　
アメリカ人の前で、「日本の司法制度は前近代的」という嘘を平気で垂れ流して、
あたかも進歩的文化人になった気分でいるだろうが、
売国行為以外の何物でもない。

冤罪食らいたくなかったら万歳状態で乗るしかない

混んでるときに乗る奴からは高額の料金を取るべきなんだよな
それがなぜか定期で優遇されているからおかしくなる

夕方から夜の帰宅時間帯は朝と同じ間隔でダイヤを組め。
乗車率２００％超えてるうちは電鉄系不動産会社は沿線開発をやめろ。

電鉄会社が「過去最高の利益です」とか言ってるのを聞くと虫ずが走る。

最近の俺の趣味

満員電車で「痴漢してんじゃねぇよ！」って大声で言ってみな

周りの反応がメチャメチャ面白いぜｗｗｗｗｗ
病みつきになってるｗ

>>116

ち、痴漢！！この人、万歳状態で股間を押し付けてきました！！！

>>103
私鉄ね京王線は振り替えでのったけど早いしすいてて良かったな
中央線なんて中央特快の混雑酷くても増発ないしな特急しか速達ない時間もあるし

インドの通勤電車なんか満員ってレベルじゃないぞ。
全て男女別車両だけど。

>>116
真のラッシュ状態では万歳状態にする動作もできないという現実

女性専用車両と男性専用車両の二種類だけにすべき銭湯の様に

>>118
東急のことかーーー

>>115
いや、充分「日本の司法制度は前近代的」だろ。
三権分立すら守られてねえじゃん。
最高裁長官の任命権が誰にあるか、知ってる？ｗ

日本の人口が大杉ってことだ！

>>120
うは・・・、どうすりゃ良いんだよ・・・
股間を壁に押し付けられるような位置にのるか？

>>126
おいおい、最高裁長官の任命権を内閣が持ってるからこその三権分立なわけだが。

>>1
激しく正論過ぎる。

周防の映画嫌いじゃないんだが･･･いつからこんなバカになったの？

>50
別に好き好んで東京に居る訳じゃない。
仕事がねーんだ。あっても給料安すぎて生活できない。

同じレベルで同じ仕事やってるのに明らかに生活水準が変わるんだよ。

どうすれば満員電車って減るの？

>>133
線路をすべて車両で覆い尽くす。

都市部から企業減らせばいいんじゃない？

>>134
運賃値上げされそうだな

言うだけなら楽でいいな。
だったらどうすればなくなるのかも考えてくれよ。

うん、まず監督の無くす方法を提案すべきだ

>>137
>>言うだけなら楽でいいな。
だったらどうすればなくなるのかも考えてくれよ。


貴殿はどうすればいいと思う？（・∀・）

携帯から失礼。
オレの知り合いがバカ女子高生に「痴漢です！」って言われて
オレ隣で痴漢してないの知ってる(吊り輪に片手をもうひとつの手は肩に置いた)から「こいつしてないよ」って言ったらその女子高生に
「余計な事言うなよ！金欲しかったのに」って言われてさすがに殴ろうかと思ってしまったよ…

あるあるで地方に移住すれば健康になって
６０ｋｇ痩せるとか企画すればぁーー！？？

>>50
でも東京は物価も地価も高いから、生活水準としてはそんなに変わらないような気がするけどな。

それより大変なのは出張費。
うちの会社は本社が札幌で、俺も札幌に住んでるんだけど、
クライアントは大抵東名阪で、打ち合わせのたびに出張出張。
これが本当にしんどい。

>>140

あなたが居なかったら知り合いの人生終わってたね。

>>139
本数2倍、料金3倍で手を打とう。

>>140
殴っとけよｗ

ちゅーか、ネタじゃなかったら怖すぎるだけど・・・

「満員電車を無くす」より「痴漢を犯罪として扱わない」ほうがいい。
そうすれば誤認逮捕は絶対に無い。

>>140
ゴミだな、その女
冤罪食らったヤツが刃物もって復讐に行っても、その気持ちがなんとなく理解できるぞ

>>142
東京は住宅地行くと物価安いよマジで。
というか都会は何処もみんなそうだと思う。

>>145実話だったりする。ｗ
その後知り合いに飯おごって貰った。ちなみに梅田での出来事。

忘れてたけど、時に、中村さんはお元気ですかな

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

そうだそうだ

田舎町で家から10分の車通勤のワシは幸せモノじゃ

痴漢はしたことないけど、満員電車やバスに乗って可愛い女とピッタンコ状態になると興奮しちまうよ・・・満員状態ｲｸﾅｲ

>>149
大阪民国の話か。

外国じゃん。

>>149
さすが大阪。殺伐としとる。

定員オーバーしたらエレベーターみたいに強制的に動かないようにすればいいんだよ。
乗れなかった奴は死ぬ気で走れ。

痴漢、盗撮を合法にすればいい。
そうすれば被害に合った女は鉄道を提訴して、
満員電車が改善される。
イタリアではあまりにも多く盗撮が横行したので
合法化したらしい。

あるあるあるあるシンド

痴漢冤罪には怒りを感じるが
調子に載って２ちゃんででっちあげを書く奴には
心底むかつくな
でも、わかる奴にはわかる幼稚なでっちあげでも
信じちゃうのもいるんだろうな
判断のポイント？……教えないｗｗ

満員電車を無くすには

１．東京一極集中を是正する。大都市圏への居住・通勤を厳しく制限する。
　　大企業は強制的に移転させる。

２．満員電車を解消するために鉄道を沢山引く。複々線を数十本作る。
　　ターミナル駅を今の10倍以上に拡張する。

ぐらいだが、両方とも現実的ではないよな。線路際まで住宅がびっしり張り付いているし、
山手線複々線化とか東海道線複々線化とか横須賀線複々線化とか、できたらいいだろうけれど、
自衛隊使って強制収用しなければ無理だろ。当然、東京駅なんか、今の大きさでは足らず、
少なくとも丸の内のオフィス街を全部潰してでも駅を拡張するしかないが運賃が何十倍かにはなる。

>>155-156
以降大阪は暗黒に満ちた場所だと痛感したよ。ｗ

>>160
えー　教えてよー　けちー

>>46
誤った判決を下して冤罪だと分かった判決を下した裁判官が被害者を不当に拘束した罪に問われることはない
誤認逮捕をした警察官が個人で損害賠償責任を負うことはない。
なのに後に誤診だった医師が個人で責任を問われるのは何故なんだろう

帰省ラッシュの時も
乗客率200％とかマスコミも普通に報道してるしな
同一料金で椅子に座れる人と座れない人が出る時点でサービスとしてダメだろ

そもそも日本人は一斉に休み取って、移動するからいけない。
帰省ラッシュなんて、お馬鹿そのもの。帰省ラッシュのためだけに
過剰な設備を作ったら国が破綻するわ

珍しくスレ内で意見が別れてるな

ていうか宣伝ウゼえｗ

「満員痴漢電車　発射オーライ」
「満員痴漢電車　前から後ろから」

のＡＶタイトルには感心した

女性専用車両あるんだから
それ以外は、我慢しろ
いやなら専用に乗れ

しかし　東京の満員電車はすごいよな

地方の人間で　普段は車通勤だから電車なんかほとんど使わないんだけど
この間　運悪く仕事の都合で新宿の方へもろ通勤時間帯の電車乗ることになったのだが
まじ身動き取れないし　ホームから雪崩のように乗ってきた勢いで
OLさんにおもいっきりパシンって金玉叩かれてすげー痛てー思いしたし・・・・
そのOLさんの隣にいたおっさんは足でも踏まれてるのか　電車が揺れるたび苦悶の表情してたな
都内に仕事行ってる人らあんなの毎日経験してんだろ？　まじ地方の人間でよかったわ

さあ、おまえたち、こんなところでさぼってないでさっさと車の組み立てラインに戻るんだ。

>>171
みんな慣れっこですよ。隣で人がつぶれてようと広げて新聞読む人もいるし。
ドアが開いてみんな出口に殺到しているのに、出口のど真ん前に陣取ってテコでも動かない人もいるし。
携帯電話のアンテナが目にささらないよう、都会ではメガネが必須ですよ。

アメリカでは・・・
うるせーよ そんなに言うならアメリカに住めよ
日本の現状で満員電車なくすのは不可能だろ

>>170
女性専用があるからって痴漢がなくなるわけではないんじゃない？

はいはい、レズ痴女の出番ですよー

>>171

一瞬、痴女の話かと思った。
人によっては嬉しいのかもしれないｗ

こういう映画ひっしで作ったからには、
以前から痴漢してるに違いないとよけいに思ってしまうw

個人的には常磐線と丸の内線が一番きついと思う

意外なほど正論だな

満員電車なくしたいんなら、皆出身地に帰ればいいんだよ。
すくなくとも戦前の住所に戻れ。
そうすれば電車ｽｶｽｶｗ

>>171
満員電車通勤に関しては無にならなければいけない。
ただ考えるな、感じるな！

映画監督ってアホばかりだな

>>179
常磐線はつくばエクスプレスができて本数を減らしやがった。
本数を増やして混雑緩和にする気はないらしい。

会社に着いた時点で既に３割程度の体力と気力を消耗してるよね。

>44
あと2年くらいしたら、電車がかなりすくようになるだろうに、
社会問題でもなんでもねーんだよね、
ぐだぐだいう間に、すぐに問題じゃなくなる話を、
揚げ足とりのように間に合わせで作ってるのが、
まぬけすぎんだよ。エロ監督w

　それに、団塊おやじ以降なら、「おまえは必ずやっている」だろ
猫も杓子も写真メざんまい。

『散歩の達人』という雑誌をご存知だろうか？
首都圏の散歩がてらに行って見たくなる場所・お店・施設を紹介する雑誌だ。

２００６年６月号で裁判の傍聴を特集しており、痴漢裁判も取り上げていた。
散歩がてらに裁判傍聴というのも十分不謹慎であるが、驚くのはその記事の内容である。

裁判で係争中であるにも関わらず、痴漢とされた男性をかばう妻の証言を、
まるでお涙頂戴の芝居であるかのように書き、
男性を追及する女性検事を正義の追及者であるかのように書いていた。
（痴漢事件では女性検事が担当するのが多いそうだ）

これを書いた記者は、裁判制度の仕組みや痴漢冤罪事件の存在を知らないのだろうか？

なお、この雑誌のHPでは、読者の意見・要望を応募している。
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/sanpo/index.html

こういうのを『机上の空論』というのであって

　『正論』とは言わない





だから、首都機能移転や分都・地方分権を
するべきあったが、金の無駄だとか言って
できなかった。

列島改造なんて今どきできないでしょう

超長い電車作ればよくね？

２０車両ぐらいにすればよくね？

しかし、この映画以降にさあ、
定年の団塊オヤジが、退職後にラッシュに乗って痴漢して
捕まったらわらえるなー。w

　マジありそうなんだけど？監督どうするよw

>>171
地方にも満員電車あったりするんだけどな。
下手に電車の本数が少なくて、乗れる電車が限られてる分通勤・通学時間はそれなりにひどい。

たとえば山手線なんて電車を線路と同じ長さにして巨大な輪っかにしてしまえばいいんじゃね？

電車全部繋がってればよくね？

山手線を一周全部電車にすればいいｗ

米題　「ミラーマン」

>>140
それなんて、中村幸子？

まだ生きていたのか。

電車全部撤廃して動く歩道にすればいいんだよ

>>193-195
重婚ktkr

その発送は無かったww

>>186
電車がかなり空くって、よく言うよ。空けば次のダイヤ変更で
減車か減便され、結局満員のままだよ。東は、新車を入れると
確実に減車するよ。

>>192
所詮地方は地方だ。

別に都心ていったって山の手だけが酷い訳じゃない。
京浜東北やら中央・総武、常磐、宇都宮東北埼京もろもろ…
都心の満員電車はホント地獄だぜフゥーハハハァー

つーか痴漢されるような格好で電車に乗るな。
んでまた痴漢された回数とか自慢げに話すな。
馬鹿女ども。
ひとつ間違えば男は人生狂わされるんだぞ。
男女平等をうたうなら痴女も逮捕してくれ。

つーか、集団痴漢で若いのが捕まってる時代に、
「わたしはやってない」っていうのも、ずうずうしいよねえ。

警察で平謝り被害者に謝罪して無罪放免されたのに、
いざ会社に戻ると、俺は遣ってない嵌められたと被害者を罵倒。
痴漢冤罪が報道されると大喜びしてるのがホント苦々しい。

在宅勤務が増えればおK

満員電車を無くせ→本数を増やす→超過密ダイヤ→1秒の遅れも許されない→
うっかりオーバーラン→運転士ﾌｧﾋﾞｮる→猛スピードでカーブ→脱線→大惨事→
余裕のあるダイヤにしろ→本数を減らす→満員電車

この監督も、普段痴漢してて、
こういう映画つくって、痴漢検挙・告発を妨害して、
やりたい放題しようとしてるようにしか思えないんだよねえ。
わざわざこーんな映画つくっちゃってさあ、恥ずかしい限りというかw

植草見たいに、現行犯で捕まったらネ申。

男性車両を青く塗って女性車両をピンクく塗って交互に電車を男→女→男→女→男→女って連結させればいいだけだろ。

>>202
女子高生に制服着るなってか。
そらーあんまりだろー

いいこと思いついた。みんなニートになればいいんだ。

チカン専用車を作ればいい。
すいていたら、お前ら乗る？

こういう映画つくったり、冤罪キャンペーンやってる
香具師ら見ると、おれ騙った事無くても騙りたくなるんだよなあw

満員電車さえなかったら毎日楽なのになぁ＞＜
田舎モンには判らないだろうが

山の手線はそれほど酷くはない。

男性専用と女性専用＋共用に分ければいいだろ
女用のだけあるから、特別扱いに見える。

男性専用は黄色、女性専用は緑、共用は今まで通りでおｋ

>>175
女全員乗れば問題無し
中途半端に男に混じって乗るからそうゆう女は被害に遭っても文句を言うな
いやなら専用に乗れ
混みこみの普通、専用のスキスキ
女だけ優遇同じ値段はオカシイ

埼京線みたいに、異常に混む時間帯に、異常なほど本数が少なくなる電車とかは、
なんぼでもダイヤ改善できるだろうに。

都会以外は鉄道は冷遇だし、廃線だらけだし、道路網整備しても企業は育たないし。

一番の原因は道路族議員なんだよ。

>>209
あ、、、おれ東京もんじゃないからシラネ。
都知事に懇願してみたら？
何かしらの案を出してくれるんじゃね〜の？

混雑は解消しない
乗車人数減又は乗車人数増→減便をおこない同程度の乗車率になるように維持するから

毒ぶどう酒は今までの再審→無罪のケースとはかなり違うのにな。

>>47
それはいいな。
遊園地のトロッコで線路を全部しきつめる訳だ。
どこからでも乗れる。

電鉄会社は詰め込めば詰め込むだけ儲かるからね

女専用電車じゃ満足できんっていう痴女はいる。
確実に一人は居る！間違いないっ！
俺は絶対許さねえ、とっ捕まえてやる。

満員電車はしんどい
雨の日なんてムレる

>>215
朝夕はそれプラス（DQN）学生用もね

言いたい事は分からなくはないんだが
それを言う前に痴漢する奴をまず責めるべきなんじゃ？

>>35
ロッキード事件の裁判でとっくに日本は民主主義の大前提を捨てたがな。
儒教封建主義と御白洲裁判だぜ。

疑わしきは罰するだからな。

それって「刺さっても死なない包丁を作れない金物屋が悪い」と言うようなものかと･･･

東京に旅行に行ったときの為に聞いておきたいんだけど、
不運にも身動きの取れない満員電車に乗り込んで目の前に露出狂の女。
どう対処したらいい？

人身事故のときに乗車制限できてるんだから、毎日の定員オーバーも乗車制限できるだろ。

鉄道会社は神業的なダイヤで回してると思うよ・・・

>>230
両手を上に上げて吊り革でも持ってろ。
見ただけ（見えただけ）で捕まることはないはず。

乗らなええのんとちゃうの？
バスも車も自転車もあるし、歩く足もあるんやろ？
わざわざ混んどる電車に乗ることないと思うんやけどな

それからその満員電車に乗っとる自分も電車を満員にしとる原因の一人や言うこと忘れとるよ

大都市一極集中がよくないんだよな。

地方に人を分散すればいいだけ。

入都税を千葉県民から徴収しろ
その金で埼玉、大宮と新宿、千葉の柏直通の環状地下鉄作れ

あほばっかりだよ

定員何人とか決めればよくね？

>>234
じゃぁ電車で2時間かけて通勤してる俺にどうしろと？
ついでに今時マイカー通勤できる会社が都心にあるとでも思ってんのか？
それともこの距離をチャリで通勤とか？
勘弁してくれよｗ

>>233
うっす

車両の幅を倍にする
もちろん軌道諸々も広がるだろうが

外人は満員電車を観光としてわざわざ見に来るんだよね。自国には到底ない物として。

海外だったら満員電車を訴えるというのもあながちウソじゃないのではないか。

>>233
よく考えたら、つり革に手が届かないポイントもあるぞ。
そういう時はどう対処したらいい？

何とかならないのかねぇ満員電車
俺都内に就職したくない
でも一番悪いのはチカンやってる奴らだな

>>239
地元で働けよ。
都内に入ってくるんじゃねえよ。
田舎者が！

>>239
その仕事選んだのは誰なん？
そこに住むこと決めたのだれなん？
自分やろ？
自分の選択した結果にくらい自分で責任持ちぃな、大人やろ？
なんでも世の中のせいにしたらいかんよ(｀･ω･´)

>>243
自分の鞄を抱き締めてればいい。
つか朝以外はガラガラだから心配すんな

>>239
家庭もちは都心に住めないのがつらいよな。
自分は独り暮らしでチャリ通勤w

>>238

確か定員もきまってるし、それに越えて乗車できる数も
決まってたようなきがしたけど・・・。
なんかの勘違いかもしれん。

昔の満員電車、もっとすごかった。
若い人は知らないだろうが。
チカンが手を動かす余裕も無い。
自分の手が、どこにあるのか認識できん。

まー俺は両手で吊革に捕まってても痴漢と言われ
正義感ぶった隣の兄ちゃんに殴られたけどな
その後ボコボコにしてやったけどｗｗｗ

美しい格差社会を支えるリーマン奴隷には満員電車がふさわしいなあ

企業が時差通勤すすめてくれないとだめだろ

残念！
痴漢裁判程度では裁判員の対象外です。

>>249
今でも路線によってはそうじゃないかい？

>>250
偉い

満員電車をなくす方法を考えてみた。
１．駅での改札制限
　　→確かに満員ではなくなるが、たくさん乗れない人が出る。
２．線路増
　　→効果はあるが、大量な用地買収が必要。
３．増発・増車
　　→混雑の緩和はできても、満員電車でないと言えるレベルはきつい
４．すべてイスなし車両
　　→混雑の緩和はできても、満員電車でないと言えるレベルはきつい

そもそも、東京は満員電車を前提とした都市作りになってしまっているので、
鉄道会社だけではどうにもならず、国家プロジェクトとして、
国造りを変える必要あり。（遷都もその一つ）

>>252
定員以上に乗せなきゃ自動的に時差通勤。

90 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/01/30(火) 12:04:53 ID:gQQ3aqQ50
植草事件で判明していること
品川の件
１）管轄外の横浜から追いかけてきた警察官の第一声は携帯電話を出せだった
２）品川の警察署の警察官は認めたと言わないと帰せないと言った
３）認めればマスコミに知らせることなく開放されると言った
４）植草側からエスカレータの監視カメラの映像を求めたが、警察がもう記録はないといって出さなかった
５）数日前のフジテレビの特ダネで痛烈な小泉・竹中批判を行なっていた
http://web.chokugen.jp/uekusa/2006/07/11_4e5b_1.html
６）警官の証言は二転三転したのに、判決では無視された
７）横浜から追いかけてきた理由は”目つきが怪しかったから”だけだった
８）その警官はテロの警備を捨てて品川まで追いかけた、捕まえなかったら
その日の業務報告はどう説明したのだろう
９）非番の警察官も一緒にいた

蒲田の件
１）民間人二人による現行犯逮捕と報道されたにもかかわらず、その二人は現場を見ていないと言って公判に出てこない
２）あとから名乗り出た目撃者は、植草が女性のお尻をいやらしそうに見つめていたと言ったのに
眼鏡をかけていたかと聞かれると覚えていないと言った
３）捕まえた二人の服装は、私服と答えた。警察などの制服の職業か？
４）２２時１８分蒲田着の快速から降りたのに、２２時２１分にはパトカーの警官に連絡がついていた
いつ、だれが痴漢の事実を確認し、だれが警察に電話したのか？
捕まえた二人が直接電話した可能性が高い、
しかしこの二人は現場を見ていないと言って公判に出てこないのである

ネットで「ボコボコにしてやった」とか言うﾔｼほど信用出来ないものはない

>>249
実は俺も経験ある。
昔の仙石線で寿司詰め状態。
圧迫されて死ぬかと思ったよ。いやまじで。

>>258
ピュアだなｗ

満員電車がなくならないのは
人口密度が異常だから

>>259
今仙石線の電車からカキコしてる。俺も気をつけるぜ！

ベッキー告訴へ！痴漢冤罪事件で被害者続々
1 ：Ψ ：2007/01/29(月) 10:06:28 ID:5Re2Rbmc0
http://www.naispo.net/entertainment/20060504/01.php

「そんな恐ろしい痴漢冤罪にもかかわらず、ベッキーは軽々しく、こんな発言をしていたというのだ。
「ベッキーはかつて、テレビで「痴漢を５人捕まえたんです。でもそのうちの２人は間違いでした」
と薄ら笑いを浮かべつつ言い放ったのですから、ひどすぎる話です。
ベッキーに「痴漢」にでっち上げられて捕まった、まじめなサラリーマンの中には、
仕事はもちろん家庭もめちゃくちゃになった男性も複数います。ベッキーがテレビで
ヘラヘラ笑いながら話しているのを見ると許せないと話している人も当然います」（同）」


冤罪被害者の中には、あまりの辛さに自殺した方もいます
ベッキーは犯罪者です　この犯罪者は男の敵です　私はこの犯罪者の出てる番組は一切見ません
この犯罪者を許せない男性はこの文章を他のスレに貼ってください
この事実を知らないで、この犯罪者の出ている番組を見ている人がたくさんいる筈です

馬鹿かこいつ

ほんと宣伝のために必死やなあ

>>262
昔の話だぞ。
今は改善されてるだろ。たぶん・・・

>>261
電車がホームに入るでしょう?　
そしたらホームの長さしか電車がない。
それ以上に長くして電車をつくれば、よくない？

鉄道に対しては、とにかく批判することが自分を頭良くみせるための方法だ。

みたいな共通認識があるのかな。
批判はしょっちゅうあるけど誉められてるのはあんまり聞かないね。
鉄道会社ってのも因果な商売だな。

>>267
で、お前の意見は？シニカルな俺カッコイイって感じ？

>>267
鉄道がなくなると困ります。。。これはまじっす。

指差し確認は結構いいよねえ。
俺実生活で利用してるでござる。
戸締りとか忘れ物チェックとかで。
大人としてチョットフォローしとくか・・・

満員じゃなくても痴漢はいるさ。
冤罪は減るかもしれんが。

>>259
昔の赤羽線を知らないな、とか言ったら歳がばれるな。

混みすぎて窓ガラス割れるなんてことがしょっちゅう。（血だらけになってる人がいたりして。）
体傾いてても周り中ギュウギュウに人が詰ってるから倒れない。
痴漢どころじゃなかったな。

満員電車で身動き取れなくなり、前のお姉さんの尻が股間に当たったまま揺れるもんだからイキそうになった事ある

満員電車が嫌なら乗らなければいい。
今は各社とも国営じゃなくて営利企業なんだから客を選ぶ権利もある。

>>272
童貞でつか？

満員電車という人間として不幸で不愉快なシステムを採用することで
大量のリーマンを効率よく輸送する。。

日本の経済大国のカラクリってそんだけのことじゃんww。
そこが人間の幸せを追求する欧米との差だね。

この国ははやく経済大国からすべり落ちたほうがいい。

１３号線開通まで少し待て

>>271
今の埼京線で窓ガラスが割れないのは、ガラスが強いからとかいう理由じゃないかな。

海外は満員電車なんてものは殆ど存在しない
満員列車(客車・気動車)ならあるけどな
そもそも海外は電化されてるとこなんてあんまりないし
それと山手と京浜東北は東北本線と高崎・常磐線が東京まで乗り入れば少しは解消するでしょ

時差出勤、昔より実施されてるだろ。徹夜仕事も増えてるしw

線路の長さと同じ長さの電車を走らせればいいんじゃない？

>>273
ほほう。じゃああえて乗ってやる。いつの日かきっと・・・

>>280
線路埋まるがな(´･ω･`)


とりあえずこのﾊﾞ監督は、痛勤ﾗｯｼｭに揺られてるﾘｰﾏﾝ全てを敵に回したな。
すぐ欧米を引き合いに出すﾊﾞｶにﾛｸなのいねぇ。

海外に向かって無知晒しただけだな。

何で>>282みたいな反応になるの？

＞（痴漢にあった女性は）そんな満員電車をつくる電鉄会社を訴えている

ここだろ、きもは

会社が東京に集中しているのがよくない。
くじ引きで、島根や岩手あたりに会社を引っ越させたらいい。

>>282
「日本人は本当は満員電車をなくしたくないのではないか」

という疑念がわいて来ました。
なんで抗議しないの？

>>283
>>285

線路容量考えりゃ分かることと思うが…
無理なものは無理ってのに訴えて何になると？

>>278
ばか、常磐線の混み具合いにくらべれば山の手なんか楽だ

>>277
本数ももっと少なくて（池袋と赤羽の両端がネックになってたはず）新湘ラインもないんだよ
（その代わり埼京線・赤羽ー大宮間がなく今よりあの沿線の人口は少なかったはずだけど。）
当時は首都圏の路線の中でも通勤時の混雑率が異常に高い路線だったはず。

>>282
なんでそういうナショナリズムな考えになるか不思議。
問題提起してるし、満員電車なんか無いほうが良いに決まってる。

>>287
東急ﾅﾒんな('A`)p

>>282
一番困ってんのはリーマンなんですけど。
バカかお前。

>>282
毎朝の通勤ラッシュが嫌ならリーマンやめればいいじゃん。
まあそんな勇気は無いわな。
無職になるのが怖いのかい？ん？リーマンさんよお。

>>285
多分みんな営利企業に勤めているからだよ
利益を出すというのは、どうゆう事か分かっているんだよ！
理想じゃ無いんだよ

満員電車を放置しているのは、鉄道会社の甘え以外のなにものでもないだろ。

痴漢がどうたらじゃなく、満員電車を解消しろ。

電車が増やせないなら、２階建てにするなり乗車制限するなりサードパーティを参入させるなり、
思考停止しなければまだまだ解決策なんてなんぼでもあるはず。

>>289
問題提起？
外国なら訴えられるぞみたいな事言って煽るのが提起なのか。
俺には鉄道会社にｲﾔｶﾞﾗｾを言ってるようにしか見えんけどな。

一企業だけでなんとかなる問題とでも思ってんのかと。

>>291
困ってんのはあたりめーだ。
妄言に呆れてるだけ。

動けないほどの満員電車ならいつ容疑者にもなってもおかしくないことも事実
というわけで男性専用車両も必要だな

アッー！

そりゃお前は満員電車に乗らなくていいかもしれんけど

痴漢に間違えられたこと一度もない。

>>298
それは、実際に痴漢しているので、捕まっても間違いじゃないということですね。

もれ、銚子電鉄の車両でチカン冤罪にあったことがあるよ！

>>295
妄言に呆れてるならそろそろ２ｃｈ卒業したほうがいいね。
君はもう立派な大人だ。

国鉄のころは、堪りかねたエネルギーの爆発で上尾事件が起こったりもしたけど。
今の通勤客は、日和見性が高いせいか、システムに従順。
東京で言うならば、山手線に向かって、所謂五方面から乗客流入で殺到する今の導線は、
テロ耐性という観点を持って見ても脆弱といわざるをえない。
本来バイパスとなるはずの武蔵野線ですら、輸送力不足による慢性的混雑が常在化。
私鉄各線も、許認可の遅れなどもあるが、外側ハブ路線の建設すらままならない。

だいたいさ、21世紀なんだよ、今は。

なんで乗り物が相変わらず移動の中心なの？

なんで地面が動いててそれに飛び乗るだけで
好きなように移動できないんだよ。

科学者がさぼってんじゃないの？

それでもウチはへこたれへん

主演･辻元清美

満員電車が無くなったらもう密着できなくなる

>>249
山手線で朝、ドア閉まらない位人が乗るので、
ドア付近の乗客押し込むバイトってのがあったものなぁｗ

警察官は痴漢して捕まっても名前が出ないんだな

降りる人のために一回外に出たら積み残しにされたｗ

>>295
それで問題が解決されるなら良いじゃん。
従順に文句も言わず模範的な市民をｍざしてね！

駅と駅の間の距離を等間隔にして線路の長さの電車を作るって案は面白いｶﾓ。
電車の長さで山の手線一周。

通勤時間帯とかは乗車率が100%をかなり超えてるが、
乗車率をはるかに超える乗車率は違法となっている。
なんで摘発しないんだよ

>>311
100％超えの乗車率が違法なら、今からでも法的な対処は可能なんじゃね？

都会の人が早死になのは満員電車が関係すると思う
あれってすげーストレスじゃん
みんなイライラしてるし怖いお

「満員電車を解消する」
とても当たり前な考えで当然。

JRと国交省はさっさと考えろふぬけ。

短期的に満員電車の解消は難しいかもしれんが、

いったい何十年放置してんだぼけ。

みんな会社に住み込むしかないな

「それでも昔に比べたら解消している」
とかなんとか、昔読んだ教科書だか参考書だかに載ってた気がするお！

解決策は移動の自由の制限だな。
東京に一極集中するからいけない。
北海道・東北、関東、中部、関西、中国、九州と6ブロックに分け、
進学も就職も、ブロック内のみで行うようにする。

要するに、関所をつくればいいんだよ、関所を。

お盆と正月の東京が理想だ。

>>245
アホか。

>>246
配属移動になれば仕方ない。2時間以内じゃ転勤対象にはならないしな。

別に俺は2時間通勤に文句を言ってるわけじゃなく、>>234が「電車に乗るほうが悪い」と言ったことに反論しただけだ。
ちゃんと文脈嫁読んでからモノ言えよ。

>>292
それくらいで会社辞めてるからニートになるんだよ>>292

満員にしないと・・・会社が儲からない

>>315
で、具体的にどうすりゃいいんだ？
やれる事やってないってんなら、その解決策挙げてみろよ。
人間に寿命があって死ぬのは科学の怠慢てか？ｗ

>>323
確か、俺のＩＤ検索すると、どっかに具体案書いてあるはず。
つーか、これ以上は鉄道会社がてめーで考えろ。
それで金を取っているなら。

この際もう電車廃止しちゃっていいよ
自転車あるし

交通事故無くしたいなら車を無くせって言ってるような感じか

複複複複複線化すれば万事解決じゃね？

イメージ低下

仮に運賃が2、3倍になったら、満員電車はなくなるのだろうか。

ラッシュ運賃という運用の仕方もあるし、ぜひ考えてほしい。
で、終電も割増運賃で27時ぐらいまでやると。
タクシーに比べたら、値上げされてもタダみたいなもの。

企業が東京に集中するからこうなるのは当然
ＪＲを批判するのは酷だよ
本社を地方に拡散させればいい

企業に有利になるとか単に東京だと箔が付く等の理由で東京に移転した企業もあるだろうが
トヨタを見ればそんなものは関係ない

地方から生まれた企業は地方に帰ればいいんだよ

とりあえずおまえら映画見てからモノ言えよな

映画の話ししてるわけじゃないからｗ

>>331
面白かったですか？

つよい電波がでています

映画は傑作らしいよ。

こんなにモノ知らず考えもしない人が映画作ってるんだ
山手線がどんだけ海外と段違いのシステムと精度で動いてるか
調べてみようとも思わないんだな

満員電車は鉄道会社じゃなくて都市政策の結果だし
首都圏への集中はいろんな歴史が積み重なってのことだってぐらい
厨房でも分かる

>>1
＞満員電車が走っている時点でおかしい。

だったら乗らなきゃいいのに。
始発とかは満員にはならないんじゃないか？

遷都すればいいんだよ。

二階建てバスあんだから
二階建て列車作ればＯＫ

どうせ団塊の世代が一斉退職するから満員電車も過去の思い出に…

山手線を全席指定にでもするんかｗ

個人的な意見として満員電車は嫌いだが
これはどうかと・・・・

てか、無理だろｗ

車両増やせばよくね？

植草元教授もこの映画を大絶賛しております

犯罪者擁護映画を作って、さらにこの発言かｗ
周防は心底バカだな。
満員電車が電鉄会社だけのせいだと思ってるのか？

山手線まるくつなげちゃえ

痴漢＝女の申告＝男＝悪い。現行犯以外の痴漢で女の申告だけ取り上げて男を絶対悪と決めつける本当の理由は警察が捜査と立証の手間を省きたいから。笑うしかない真実。

>>348
そういうことを遠慮するから、９割９分の痴漢被害者は沈黙するんだよ

現実を見ろと。

＜痴漢＞警視庁の警部補逮捕　電車内で女子高生に触る

　警視庁は２日、電車内で痴漢をしたとして同庁練馬署警備課の警部補（５６）を、都迷惑防止条例違反
容疑で逮捕したと発表した。警部補は容疑を認めて釈放されており、同庁は同容疑で書類送検する方針。
　調べによると、警部補は１日午前７時１０分ごろ、ＪＲ中央線武蔵境―三鷹駅間を走行中の上り電車内で、
女子高校生（１７）の下半身を衣服の上から触った疑い。
　高校生や乗り合わせた男性らに腕をつかまれて三鷹駅で下車し、同駅で現行犯逮捕された。調べに対し
容疑を認め「不快な思いをさせ、おわびします」と供述しているという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070202-00000110-mai-soci

満員電車に乗る奴も訴えろよ

>>349
きちんとした手順で捜査すべき
魔女裁判はおやめ
と言う主張それ自体には問題ないと思うが

真っ当な被害者
　＞自分の訴えかけが誤解・人違いだった場合には相手を社会的に抹殺しなくて
　　済む様になれば、被害を正直に訴えやすい
悪質な自称被害者
　＞嘘だった場合にそれとして処理される事となれば
　　軽々しく嘘被害報告は出来ない

まぁ　警察側には人手が足りてないんだろうけど
そりゃ別の話って事で

エレベーターみたいに乗る人を制限して、行列を作らせるのが妥当かと。

痴漢冤罪増える
↓
満員電車なくせ
↓
過密ダイヤ
↓
福知山線
↓
過密ダイヤなくせ
↓
満員電車増える
↓
痴（ｒｙ

情報あれば求む！
俺の知り合いで、数年前、首都圏の私鉄で泥酔状態で満員電車に
乗っていたら、後ろの方から、いきなり腕を掴まれて痴漢呼ばわ
りされ、身に覚えがないので、警察で潔白を証明しようとしたら、
目撃者がいるし、お前がやったのだろうと犯人扱いされたとのこと。
結局、その人の言い分は聞いてもらえず、示談になったとのことだが、
後で分かったこととして、その女は、示談慣れしていたようで、目撃
者というのも、電車で女とその人が言い争っているのを目撃しただけ
だったとのことだった。
このような、酒に酔った人をターゲットとして痴漢呼ばわりして、示
談金を稼いでいる女は許せない。
　似たような情報を知っている人は、是非、情報を！
　冤罪女を摘発しよう！

女の申告に納得いかなかったら、反対に、ぶ告罪と名誉毀損に精神的損害賠償を請求せよ！ 被害が有った事を警察は立証する作業を経てから逮捕しな、駄目だろ。申告と男ならと言う主観で逮捕されたらたまらない。逆提訴で勝利も必要だな。

甲冑着て乗るしかない

>>358
甲冑が女の体に触れる
↓
甲冑を着込むと言う事は不自然だからこれはまぎれもない痴（ｒｙ

満員電車が嫌だから就職しません。

海外のように二階建て通勤列車を作れよ。
日本より乗車率が低くても、欧米の方が採算とれていそう。
努力が足りなそう。

>>353
最初から嘘をつくのが目的の悪質な自称被害者なんて、実際にはほとんど皆無に近いと思うけどね。
プロの美人局みたいな奴がやるとしたって、法廷にまで引きずり出される可能性ある限り
リスク高くてやらないだろ。
ただ嘘つくつもりはなかったけど、痴漢じゃなかった、そういうパターンが恐らくほとんど。
それくらい本物の痴漢を判断するのは難しいってことなんだよ。

アホな監督だな。
こいつ痴漢被害者と話したことないだろ。

まぁ、
鉄道会社としても、
複々線化と１列車の長編成化、運転本数の増加には取り組んではいるんだろうけどね。

あとは、時差通勤と少子化・団塊の世代の大量退職で通勤者数自体を減らすか？

>>362
で　あるとしても　魔女裁判を止める事自体はマイナスにはならんだろうに
それとも難しいから魔女裁判続行で良いのか？　と

そもそも古典的な美人局にしたって加害者に仕立て上げられた人間が
抵抗すれば仕掛けた側が法廷に引きずりだされる可能性はあるよ
つまり　君の論法から行けばそんなのリスクが高くて誰もやらないから
美人局　と言う単語ができるぐらいに一般化したりしないだろｗ
仕掛ける側が　カモに「抵抗するより妥協する方がリスクが少ない」
と判断する様に追い込むから美人局なんだよ

魔女裁判はその意味で悪意のある側にとっては　最強のファンクションだよ

>>294
2階建てなら常磐線に試験的に導入されてたけど
乗れる人数の割に出入り口が少ないせいで乗り降りに時間がかかり過ぎる事が分かって
結局没になっちまった経緯がある。

他にもALL二階建て電車（↓参照）があるにはあるが上記の理由でライナーや休日快速にしか使われてない。
ttp://www.jreast.co.jp/train/local/215.html

日本の腐った司法環境については誰も語らないの？

首都機能を移転しろよ。
満員電車もだが、何が起こるかなんて
分からないのに、東京が壊滅したら
どうするつもりなんだ？

とにかく、この映画は必見。

この国が日本人自身がなんとなく思ってる、まともな国であるはず　が現実そうでないというのが良く描かれている。

大学の先輩に検察官としてがんばってる方がいるので聞いたのだが、
「どうやって取材したのかしらないが、私自身が経験した裁判に近い描写がされている」
とおっしゃっていた。
冤罪の実態については、「わからない。捜査機関を信頼している」とも。

この映画、みておくのをオススメする。

この国、全くの冤罪で殺される事だってある国。
四日市ジャスコ冤罪老人殺人事件。（警察による無罪の老人殺害の事件。犯行にはイオン（ジャスコ店員）も加わっていた）

あげ

見に行きます。

地方に無駄な道路や施設を作る金で、東京の電車の輸送力を増強させて欲しい。
地方は優遇されすぎ。
東京の人間の納めた税金が、東京の人間の生活を向上させる事に使われないで、地方に流れて行ってるんだからなぁ。
やってらんねーよ。
地方に金を流す前に、東京のラッシュを緩和させろよ。

満員電車をなくす方法??

始業時間をなくせばいい。
ああ、ホワイトカラーエグゼンプションか。

電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ 2
1 ：ななしのいるせいかつ ：2006/09/22(金) 16:28:24
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
詳しくは下記各スレにて
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1158910104/l100
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l100
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/employee/1133847378/l100

>>373
>>始業時間をなくせばいい。
>>ああ、ホワイトカラーエグゼンプションか。


わたしは現在もフレックスタイムで毎朝充分快適に通勤していますヽ（´ー`）ﾉ

嘘をついた被害者の実名公表ﾏﾀﾞー？

＞外国だったら（痴漢にあった女性は）そんな満員電車をつくる電鉄会社を訴えていると思う
満員電車は鉄道会社のせいではなく、馬鹿の一つ覚えのように都心にビルをおったてる会社経営者のせいだろ

女性から避けるようにのるしかない

田園都市線〜半蔵門線〜東武線　毎度の遅延何とかしろ
スジヤ（ダイヤを考える人）はｄｑｎ？

都営線と東京メトロ　経営一元化しろ　阪急阪神が統合できたわけだから不可能ではないはず

>>339,361
2階建車両が機能するのは、新幹線など、乗降時間に余裕がある優等列車に限定される。
過去に、東海道線に投入された215系の例があるが、2ドアの為に停車時間が長くなり、慢性的な遅延を引き起こし
路線全体の輸送力が逆に低下した。
快速アクティー→湘南新宿と転用され、現在は通勤ライナーと休日の波動臨時運用でしか使い物にならない。

もう完全に男性用女性用で車両分ければいんじゃねー？
男車両と女車両を交互に。一車両だけ女性専用とかじゃなく、
完全に男専用、女専用半分ずつにすれば両者納得すんだろ。
その上、交互に配置すれば、自分が進みたい出口に近い車両を選ぶのも
たやすいだろーし。

鉄道会社に文句行ってる奴
おまいらの言い分はもっともだから
単位株一つ買って株主総会で文句いってこいw

もっといろんな地方が発展すればいいんだがな。
ほとんど同じところに集中してる。

東京でも23区内の千代田区は満員電車だが、板橋方面は空いてるし、多摩地区も。
大阪でも一緒。京都も、兵庫県も。

この辺をもうちょっと是正してほしいね。

>>381
みんなでつっ込み入れたら社長泣くかな？

オープンフィンガーグローブはめて
乗ってればまず、触わられた相手が
確認取れるな。

気分的な問題で、東京に毎日行けるというのはいい。
地元で働くのなんか嫌。

>>384
昔のケンコバみたいだな

すいません朝の中野〜新宿間での出来事ですが
鞄持ってた手の甲が前に立ってたOL風おねーちゃんの
ケツに当たるか当たらないかの微妙な位置に来てしまい
鞄を離さない限りやわやわさわさわ当たる位置から動かせなかったので
軽く押し当ててやり過ごしました。

これは痴漢にあたりますか？

>>52
たしかに経済学的には正しいやりかただが…

>>387
そんなのは日常茶飯事

小田急の快速急行新宿行って、土日でも新百合ヶ丘以北では普通に満員な気がする

満員電車をつくる電鉄会社を訴えるっていうのも、あながち間違いじゃないと思うけどな。
「満員電車でピザ数人に挟まれて死亡」
って事件が起きたら電鉄会社を訴えざるを得なくなるし。

ラッシュ時の運賃高くしたら運賃が高くなくなる時間帯に満員電車が移行するだけじゃん

混雑路線使用が前提の引っ越しを禁止するか、
会社から10km以上離れた場所に住むのに制限を加えた方が手っ取り早いと思うぞ。

鉄道屋叩いたって何の得にもならんどころか結局値上げされるのがオチ。

>>387
風貌が怪しかったら捕まる可能性大。

国民を強制移住させたり、転居の禁止でもするか？w

摘発の前に、って何だよ。
犯罪したら逮捕するのは当たり前だろ。

会社が交通費出さないで全部労働者の自腹にすればいいんだよ。
そうしたら労働者は電車に乗って遠方で働くのを避けるだろう。

男と女で完全に別車両化すればいいんだよ

お互い変なｽﾄﾚｽ無くなるし
オヤジの荒い鼻息を終始耳元でずっと聞かされてるだけでｽﾄﾚｽだったわ

ふと思ったが、そんなに有名な監督が、
痴漢などという外人には意味不明な犯罪行為が煩瑣に起こってる事実を
世界中に発信するなんて．．．、国辱だ。輸出禁止にしろ。

女性専用者だけやなくて、男性専用車も導入すればよいかと。

>>398
世界に発信することが国辱なのではない。
そんなことが日常茶飯事で起こっていることが国辱なのだ。
まず、痴漢をなくすことを考えるのが先決。そのための案のひとつが満員電車をなくすってことだ。

女性専用車両を義務化すれば万事解決

日本の鉄道運賃っておかしいよ
一駅の３キロ乗っても２００円
終点までの２０キロ乗っても３５０円
たった１５０円の差

>>397
そりゃあお互いさまじゃい。
くっせー香水鼻に付いて吐きそうになるんじゃい。

？？
よくわからんが電車賃の値上げで客を減らせ
ってことなのかしら？

確かに異常。
じっとしてる以外は、みな迷惑になる。
経済優先のしわ寄せ。

それを、全て乗客の責任にしてるＪＲ。

だが、首都圏電鉄各社は断る

>>397
賛成！
女性車両のいいとこは親父臭が無いとこ
痴漢よりも、それだけのためにたまに乗る

もちろん努力はすべきだが、普段通勤電車に乗らない人の
ｷﾗｸな意見だよね

電鉄会社通り越して、政府の国づくりの問題だって

この監督、実は痴漢常習犯なんじゃ…と思ってしまう。

女性専用車両はあってもいいが
男性専用車両も作れよ。
むさくても別にこれで文句無いよ。

>>399
それはそれで別の問題が

>>407
そういう本来の目的から外れた女の感想がおおっぴらに語られてるから
専用車に対する批判が絶えない。

輸送力増強で満員列車なくすというのはお金があれば大手町周辺のごく一部を
除いて東京でも物理的には別に不可能じゃないんだよな。

200%の混雑率を100%にするためには輸送力を2倍にすればいい。
1kmあたり200億程度で主要道路、主要鉄道の地下に線路を引くことはできる。
6000億あれば山手線の混雑率を最大100%にすることは可能。
当然ほぼ同額で中央線でも、京浜東北線でも可能。

6000億というと、北海道新幹線とかつくばエクスプレスより安い値段だし、
アクアラインなんてその2倍かかっている。
日本橋の景観をよくするための費用も5000億と見積もられている。

年間延べ70億人が利用する山手線などで１年間の償却でも１人100円、
30年の償却なら１人１回数円払うだけで劇的な混雑緩和ができるのに
そんなお金も回ってこない社会なんだよな。（運転経費は除く）

鉄道会社側でできることは↓くらい？

電車の本数を増やす → ダイヤの余裕が少なくなる
　　　　　　　　　　　　　　　鉄道会社の利益率が下がる
線路を増やす → 土地がない上に、騒音問題等で沿線住民の了解を得るのに時間がかかる
　　　　　　　　　　　地下に作る場合、資金と採算性が問題
　　　　　　　　　　　山手線環内だと、地下すら土地がない可能性もある
車両を増やす → ダイヤの余裕が少なくなる
　　　　　　　　　　　ホームが対応していない場合、土地等の問題で延長は難しい
速達列車を増やす → 緩急接続可能な駅が少ないと厳しい（特にJR）
　　　　　　　　　　　　　　緩行列車の数が相対的に少なくなり、状況が悪化する可能性有
男女の専用車両を増やす → 利用客間の格差が大きくなる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両比率によっては車両ごとの状態にかなりの差が出る可能性有

総指定席化する → ・・・
椅子を無くす → 優先席はどうする？

＞男女専用車両
おかまさんはどうしたらいい？東京には一杯居るんだろ？

>>415
従来の車両も数両残しとけばいい。

>>415
オカマ専用車両

>>398
そうだよな。日本の恥ずかしい所は
外国に完全に見えないようしようぜ。

常に凄い部分だけを外国にはアピールしつづけるんだ
ニュースでも日本の大都会のリッチな部分だけ見せようぜ。

日本は地上の楽園だぜ

通勤ウオーキングはスローライフ
フリー編集者・ライター内藤憲吾さん（５５）

ウオーキングばやりの昨今だが、この人が提唱してるのは、ちと違う。
名付けて通勤ウオーキング。電車に乗らず歩こうってのだ。
東京の出版社に勤めていた３０歳すぎのころ。体力には自信があったのだが
座ってばかりの仕事で落ちてきた。ある時会社を飛び出して
鞄を持って歩いた。これが気持ちいいし、気分転換にもなる。
以来ほぼ毎日１〜２時間、５〜１０キロ歩くのが習慣に。
１日の疲れが残らんし、満員電車のストレスが軽減された。
ジョギングみたいに着替える手間もかからないし、よく眠れる。
おかげで腰痛知らずの病院しらず。
「書斎なんか持てないから、自分の時間がなかな作れない。
歩いていると一人になれるので、アイデアも浮かんで来ます」

２／３（土）毎日新聞夕刊より

もう男性用車両と女性用車両でわければいいのに

まあまず糞女共のモラルよくしないとな。痴漢合ってる女も。
触ってる最中に手つかまないと確実性ないだろ。
終わってしばらく立った後に言うやつ少なからずいるみたいだからな。

酷いになると、何もされてないのに「この人痴漢です！」って言う奴もいるらしいしな
もう痴漢されたくない女は電車に乗らなきゃいいよ

なぜ、冤罪が証明されたら原告は逆に訴えられるってのが常識にならないのかな。
女性の権利を奪うということなのかも知れないけど、
真実ならまず勝てる雰囲気なんだし（まだ女性側が圧倒的に有利な裁判の雰囲気だし）。
一部の女の異常な行為は議論されず、司法の話や満員電車の話になるのはなぜ？

原告は被害者の証言だけで被告は無実の証拠を出さなきゃいけないって酷いよな
証拠なんてほとんどないだろうに…

電車賃が高くなってしまう

満員ってのは定数に達した時点で満員なんじゃないのか？
乗車率２００％や３００％のラッシュ時の電車は
満員電車じゃなくて満杯電車とか詰め込み電車って言った方が合ってる

電車の本数を増やす → ほぼ全ての会社が既に限界。保安装置や車両の性能
　　　　　　　　　　　　　　　　上げて増やせても1〜数本
線路を増やす → 小田急梅が丘問題が再発。買収に数十年掛かる。
　　　　　　　　　　　地下に作る場合、運賃が上がり、かつ遅くなる可能性大
車両を増やす →車庫が足らない。増やしても本数増えない。長くし過ぎると
　　　　　　　　　　　閉塞区間も長くなって、却って本数が減る。
速達列車を増やす → 速達列車に乗客が集中し、乗り降りに時間が掛かって本数が減る
二階建て列車を増やす→乗り降りに時間が掛かって、本数が減る。
指定制にする→朝、大量の積み残しが発生する。横浜や大船辺りからだと乗車するためだけに
　　　　　　　　　　　3時間待ちなどと可能性が高い。

モスクワの地下鉄は乗車率２００％ぐらいだったぜ
まあ８ルーブリ（３０円ちょい）でどこまでも乗り放題だけど

加害者になりたくない男のために男性専用車両も導入すべき
男→男痴漢が増加するかもしれんが

>427
鉄道会社側に「申し訳ない」的な気持ちが薄すぎ。
改善案を必死で考えろ、と。
言い訳だけでいいわけ？

産む機械は人間じゃないんだから電車に乗らないで欲しいね

>>427
1個忘れてる
「鉄道会社自体を増やす」

これで何が起きるかというと、
単純に乗客が分散されるだけではなくて、
JRにライバルができて、必死に自社に顧客をつなぎとめようとする。

JRに足りないのは
鉄道用地でも線路でも列車でもない、
ライバル会社。

>>430
洒落か？

それはともかく、鉄道会社は営利法人だから、基本的には将来的に
必ず利益が出ると見込まれるか、或いは補助金が出て沿線との
話し合いも円滑に進むようなところでないと新線は通しにくいだろう。
地下を通す場合、先に出ていた路線を引く費用の他に、各駅の施設や
維持費も考えないといけないし。

大体、痴漢は行為者の罪であって会社の罪じゃないだろう。
満員になるのは利用客が多いからだし。
根本的に解消したいなら、結局は全車両を男女別にするか、満員に
ならない程度に乗車制限をするのがいいんだろうが、そうなると
利用者からの不満が爆発するぞ。

もう限界だと言い訳するが、乗客が減れば本数を減らしてるのが現実だからな。

>>429
やらないか？とか耳元で言われたらやだなぁｗ

いっそのこと100両編成くらいにすればいいんじゃね

>>436
むしろ３万両編成くらいにして線路中を列車で埋めるべきだな

>>423>>424
本来はその辺りが問題視されるべきだよね。
せっかく痴漢冤罪をテーマにしたのに、
他の犯罪の時と明らかに流れが違う点を指摘しない
この監督は何㌨かな〜って思う。

>>438
>>本来はその辺りが問題視されるべきだよね。
せっかく痴漢冤罪をテーマにしたのに、
他の犯罪の時と明らかに流れが違う点を指摘しない
この監督は何?かな〜って思う。


そんなことよりももっと大きな敵がいるということだ（・∀・）

日本の糞キモイ景観と満員電車は何とかしてくれよ
死にたくなるぜ

つーか今時の女子高生スカート短過ぎだろよ。
幕末の有志たちがタイムスリップしてきたらビックリするぜよ。
ほとんどの女は足太っくてキモイが、中には・・・
そういう格好は彼氏の前だけでしろｙｐ
誘ってるとしか思えねえ。
学校の生活補導さんよ〜しっかりしてくれ〜い！！！

満員電車なくせと言ってるバカはまず自分がラッシュ時に電車乗るのをやめろよ。
糞安い料金でアホみたいに集中して朝の１時間か２時間に乗るから投資が追いつかないんだよ。

小泉前首相はハーフ？
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up74606.jpg
ttp://ime.nu/blog.goo.ne.jp/sdfa2000/e/66eb0c2ded906763d9d6dbfc3cc8a090

>>421>>422
どっちにしろ一番悪くて全ての原因は痴漢する奴にある
なんで痴漢された側を叩く前に痴漢する男を叩かないの？

>>444
あんたは痴漢されたことあるのかい？

>>442
ハゲドー
我慢して乗ってる人が大半なんだからさ、
文句のある奴は時差通勤すりゃあいいんだよね。

東住吉冤罪事件
http://www.jca.apc.org/~hs_enzai/

密閉空間でも、火種が1m以上離れていればガソリンに引火しないと云うのである。
この人達は、液体が直接燃えると思っているようだ。
また、ばら撒いたガソリンにライターで火を点けたと
本気で信じているのであろうか。その通りなら、点けた本人が火達磨である。
空気との混合具合によっては爆発するかもしれない。

ザ・スクープ　東住吉放火殺人事件　「ママは犯人じゃない」
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/060514_010.html
「東住吉放火殺人事件１〜拘置所からの手紙」「東住吉放火殺人事件２〜動機の疑問点」「東住吉放火殺人事件３〜着火・火傷実験」「東住吉放火殺人事件４」
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop_060514-01_0300.asx
「東住吉放火殺人事件５、６〜自然発火実験＆米国編」「東住吉放火殺人事件７〜違法捜査疑惑」
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop_060514-02_0064.asx

古代ユダヤ教によれば、神がすべての人々に守ることを求めた
七つの戒律があり、そのうちの五つは「十戒」から派生している。
　　殺してはならない。 　　
　　盗んではならない。
　　神の名をみだりに唱えてはならない。
　　姦淫してはならない。
　　わたしのほかに何ものをも神としてはならない。
　　そして六番目：生きた動物を食べてはならない。
http://www.jca.apc.org/~hs_enzai/nihonha.html
　七番目はとても興味深い。
　　あなたは成文法と公平な法廷のある地に住まなければならない。

全くだ
よく金払ってあんなもんに乗せられて怒らないよな

>>445
痴漢どころかスカートに精液かけられてた
満員すぎて行為に気付かず後でわかったけど

>>448
>>全くだ
よく金払ってあんなもんに乗せられて怒らないよな

抗議してキチガイNHKに金払わないのが、なぜか金払ってるやつとの不公平という話に平気でスリ換えられちまうような国だからな！！（・∀・）

少子高齢化の現代で間違いなく採算の得られない設備投資を鉄道会社がしないといけないのか？
代替交通手段を選択できるよう現実的な解決策を練るこったな

総武快速のグリーン車を止めるだけでも輸送力が１５％以上改善できる。
なんでグリーン車両なんて無駄なのをつけてるんだ？

あと、地方都市に本社機能を移転した場合には法人税免除とかして、人口の
２割以上が集中する首都圏から分散させるとか、なんかしない限り、満員電車の
解消にはならないだろうな

都心に住んで郊外に通う人間が勝ち組だな。
朝の西武新宿線下り列車とかガラガラ過ぎ。
死にそうなくらいに詰め込まれている上り列車が哀れでならない…

痴漢は難しい問題だよな
やられたが確かに不快だったしビビった。
やる側が一番悪いけど、前に女子高生が痴漢をデッチ上げて
相手から金を巻き上げようと脅してたニュース見てから
本当にやってない人もたくさん居るんだと思った

痴漢する奴がいなくなれば女性専用車なんていらないんだよね。なんで痴漢を恨まないのかがわからないね。

満員だから痴漢してもいいってのかこの馬鹿監督は？満員だろうがなかろうが痴漢は犯罪なんだよ。

人殺しを取り締まるより、人を殺したくなるような社会を改善しろってか・・・

作り物ばかり作ってると、現実が見えなくなるのかね？

つまらなそうな映画

普通に面白いよ

>>453
東久留米に住んでいて大手町に通っていた頃に、会社が下り方面（所沢）にないかなぁと
妄想していたよｗｗｗ

今は始発快速のあるところに住んでいるので座って通っている
始発があるのが家探しの条件だったりする

>>57
大崎〜大宮間は理論上は2分に1本電車走行が可能。
（実際は湘南新宿ラインが混じるので多少減らす必要がある）

こうすりゃ朝ラッシュは今の4倍の輸送量だからたぶん着席通勤かと。
そのかわり埼京線は埼玉高額鉄道並み運賃でいいからｗ

>>453
俺は四谷に住んで、立川に通ってるんだが、
これが結構混むんだよな。

男のリビドーあるかぎり、痴漢や強姦はなくならない。

現代社会はリビドーを軽視し過ぎる。リビドーなど無いかのように、完全制御できるかの
ように錯覚している。

元来、痴漢や強姦をされる対象になる女が密集する閉鎖空間にいたり、人気のない夜道を
単独で歩いたり、肌を露出する服装をして出歩くなどというのはリビドーへの挑発であり、
痴漢や強姦が違法である以上、男性への屈辱行為である。早い話が舐められているのだ。

誰に？
女どもにだ。

男性の特徴とされるのは行動力、暴力性、性欲だ。これらを無視する事はできない。
これらの特性を持つ者と社会を共有する者は、自衛するのが筋だ。自衛を怠る者を守る
必要はない。

自衛とは即ち、人が密集する所に近づかない、人気のない所に単独で行かない、肌を露出する
服装をしない、だ。

当たり前の事だ。昔の人はそんなことは誰でも知っていた。だから女が勝手気儘に出歩いたり、
男と同等に学んだり働いたりさせなかった。女が中途半端なすると社会が混乱する事など
わかりきった事だ。

自衛しなかった女の痴漢や強姦の被害は認められない。清楚、慎ましさのない女は売女扱い
でいい。

>>449
なぜ精液とわかった？

満員電車にならない方法教えろよ。
物理的に限界だろ

人が減ればいいんじゃないか？

鉄道施策と痴漢摘発は全くの別もの。
どちらか片方だけをすればいいものじゃない。
この監督は首都圏鉄道に対する政策なんて知らなさそう。

完全に車両男女別でええやん
車両数に余裕を持てばいけるだろ
痴漢もなくなるし冤罪もなくなる、女子高生眺める楽しみは減るが、まあ冤罪にされるよりはマシ

乗せなきゃいいだけ。

監督の言うとおり、日本の司法制度は糞だし
裁判員精度には大いに期待したい
満員電車の異常さも、ご指摘のとおり

なあに

東京都内のの会社に高額の企業税をかければいいんだよ。

>>463
103系を廃車せず、E231系が増えた分をそのまま増車にすればよかったのだ。

>>464
人が減ったら多分運行本数を減らす。
その代わり前の電車が詰まってノロノロとかが解消されるからスピードアップしたとかで誤魔化すはず

まぁ、空いていれば痴漢はやりにくい

団塊の世代が退職して通勤人数が減っても何も変わらんな

「満員電車が走っている時点でおかしい。外国だったら（痴漢にあった女性は）そんな
　満員電車をつくる電鉄会社を訴えていると思う。痴漢を摘発しようとする前に、痴漢が起こらない
　努力を僕はするべきだと思う」

痴漢が怒らない努力、冤罪が怒らない努力は必要だろうけど、
これで訴えるのは鉄道会社も可哀想だろ

>>449
なあ、なぜ精液とわかった？

満員電車を作ってるのは鉄道会社じゃなくて通勤客だろ。
とうとう脳をやられたか？とおもた

通勤に一機いかがですか。
http://www.youtube.com/watch?v=PlV8WJ6N3nU

>>1
チョン丸出しだなこいつ等。

海外じゃこの映画は、失笑飛び越して爆笑されたんだぜ。
まるでチョンそっくりのパターンじゃんこいつ等(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

そもそも、何で外国に助けを求めるの？？？？？？
こいつ等クソ周防は国内の人間に影響を与える映画も作れナインダベ？？

チョン丸出しの展開に本気で失望した。
俺だったら、見っとも無くて自殺する。

>>471
そーか。
じゃ女子学生・社員の登校または出勤の時間を二時間ずらすことを義務付けるとか、
通勤時間帯は改札口からホームも車両も男女完全隔離の銭湯モード採用とかｗ

ーーー　模擬事情聴取　−−−−
>>449
なあ、なぜ精液とわかった？ 思いだせっ！思いだせっ！
容疑者は逮捕したくないのか？
落ち着けば必ず思い出せるぞ。とりあえず深呼吸だっ！

>>462
最初はボンドかと思って、なんでボンド？て思って
拭いてたら匂いとかでわかったよ…

>>449
匂いでも嗅いだのか？
精液は衣服についてもシミになって残ることは少ないはずだがｗ

今ですら開かずの踏切が何本もあるのにこれ以上どうしろと

>>481
どんな匂いだった？思いだせっ！

海外では痴漢は少ないが、強姦が多い。

>>413
　増発による誘発効果も考えないと一筋縄ではいかないだろうね。
>>430
　そもそも混雑緩和する義務が鉄道会社にはない訳だが。第一日本の鉄道
が独立採算制でやっていけるのはこの混雑があるから。それを解消しよう
と思うのなら税金投入は当然だが容認できる？これは政治の問題だよ。

>>482
スカートの後ろがねっちょりしてたから、触ったらあの感触で
何故か最初は誰かがボンドこぼしたのかなって思ったんだよ
そんで、ティッシュで拭いてたらボンドじゃないってわかって
匂いかいでみたら精液だった


何回もレスしてる人、２ちゃんに張り付いてるわけじゃないんだから
毎度の即レスは無理ですよ…

満員電車なくせ　してなまいきだな

>>487
仮に精液は確定としても、付いたのが電車の中とは限らんよ。
当時の記憶が飛んでる部分はないか？
犬の可能性もあるぞよ。思いだせっ！

満員電車の解消が理想だけど、それには色々困難もある。それなら、
通勤・通学の時間帯だけ、男女の乗る車両を完全に分ければいい。

通勤や通学での利用者は大抵、年度始めに定期券を購入しているだろうから、
前後１月ずつマージンを取って、３月〜５月の定期券購入者に性別を記入して
もらって、定期券購入者の男女構成比を元に、車両を男性用と女性用に、
できるだけ交互になるように、振り分ければいい。

これなら、コストは変わらないはずだし、乗車率の観点でも男女平等だし、
利便性も損なわれない。既に女性専用車があるから、混乱もないはず。
痴漢（痴女）とスケベ親父以外に反対する奴はいないと思うんだが。

そもそも女性のほうも香水つけたり露出度の高い服を着たりするのはどうかと思うけどね。
そんなので満員電車に乗られたら、ムラムラする男が多少出てきても文句は言えんだろう。
海外じゃ肌を露出しただけでも犯罪になる国すらあるんだし。
もうちょっと女性も身なりから痴漢にあわない努力をするべきだと思うぞ。

ID:6vLeLts/0

わざと冤罪時の取調べみたいにやってるのかもしれないけど、気持ち悪いぞ

山手線はいっそ、電車を一周数珠つなぎにすればいいんじゃね？
電車は停まらないかわりに時速５�qぐらいで走れば年寄りも乗り降りできるし、
急いでる人はひたすら車両を前へ前へ走っていけばいい。

だから「監視カメラ」を設置すれば、
全て解決するだろ...

痴漢被害も解決。痴漢冤罪も解決
男にとっても、女にとっても万々歳。

嬉しくないのは痴漢だけ。鉄道社員は日常的に痴漢してんじゃね〜の？

>>487
しつこくてごめんよ。
それは精液の香りのするボンドだ。
秋葉原に行ってみ。売ってるから。
場所はその辺のオタクに聞けば分かるよ。

模擬事情聴取　おわり

>>366
井之頭線に乗る時いつも思うんだけど、あの路線渋谷最後尾がめっさ混むのだわさ。
んで、その最後尾〜階段付近車輌3両を椅子を全部とっぱらって貨物車にして、階段付近
吉祥寺寄り車輌に二階建両開きガルウイング車輌を採用すれば、良いと思うんだけどねー
ロングタイプ10ドア車いれる時に、考慮してくれないかしらｗ

女性専用車両を徹底してほしいな。

このまえ、オシャレなオバちゃんのケツに俺が手に持ってた紙袋が
たまたまあたってて、そのオバちゃんにジロリと睨まれてしまった。

まじであんなデブのオバちゃんに痴漢と間違われたら悪夢だよ。
死んでも死に切れない。

>>489
は……？笑えないんだけど

>>489
触ったのは電車降りてすぐだし記憶に間違いないです
衝撃的すぎて忘れらんない
冤罪も可哀相だけど、酷い痴漢や性犯罪者も叩けばって言いたいだけ

ちなみに自分は露出とかは全くしないタイプだよ

女性問題にしろ、海外の助けをまず求めないと、この国はなにも変わらない。
女＝生む機械発言だって、こんくらいの時代錯誤親父はそこらじゅうの職場
にいる。でも、もっと法律制度へのアクセスが庶民にも簡単にできるように
なったら、アメリカみたくどんどん訴えて、社会変わるかも。期待汁！

なんていうか…

電車に乗るなよ、今後。

論点がずれてる。

冤罪が起きるのは電車の中ではない。“取調室の中”だ！

日本を除く先進国では取り調べに際しビデオ撮影が常識。
ビデオに入ってない供述は原則として証拠採用されない。

わが国でも何度も取調室におけるビデオ撮影が提言されているが警察庁
はこれをかたくなに拒んでいる。

一体何がやりたい、警察庁？

今日この映画見たけど結構面白かったよ
しかし監督がこんなんだったとは…

おまいらおそ〜〜〜いっ！
おいらのスピードについてこれないようだな。




なんかそろそろアク禁の悪寒

変態男とバカ女の漫才？

満員電車はなくならないだろうね
痴漢がいやなら満員電車に乗らなきゃいいよ
歩いて通える職場を選べばいい
痴漢をやる奴が悪いんだが、それでも痴漢はなくならない
女は男と乗らないほうがいいよ
何だかんだいっても痴漢がいるって知ってるのに電車乗ってるんだからね
そりゃ痴漢にあうだろよ

東京で足が宙に浮く電車に乗りました。

満員電車は痴漢だけじゃなくて殺気ばしるよな。荷物がぶつかったどうこうで血みどろのケンカになるし。本当に満員電車は罪だよな。

>>506
そんな事言い出したら
じゃあ冤罪が嫌なら満員電車に乗るなって言われるぞｗ

だいたいさあほとんどの女が痴漢経験ありなんてありえないから。
まあ全てとは言わんが被害妄想も沢山あるはずだっ！！！

>>509
国家による行為は全く別の次元として扱われるべきなんだが

古代ローマに満員電車が有ったら
　「さすが奴隷社会はひでえ」
て思うだろう

公共交通機関が、毎日「乗車定員の＊倍」と言ってはばからない現状が異常。
国土交通省は、定員乗車を指導し、シートベルトを締めさせ、定員以上の乗車は禁止するべきだ。

これが守られていたら、福知山線の事故でも、あれほどの死者は出なかった。

批判は刑事手続きの方だけにしときゃいいのに
それだけならこの映画は神だよ

>>511
絶対に痴漢は無くならないから、女は満員電車に乗るな
女性車両を作れば男性差別
元々の原因は理性を無くした性犯罪者どもなのに
なんで女側だけを叩く？
冤罪は俺も許せないし、取調べ方も何もかも一から変えるべきだとは思うけども

日本の満員電車ってどこまで日本人が我慢出来るか耐久テストやってるみたいだよね

まぁ僕は東京の異常な過密都市の人間じゃないんで知ったこちゃないんですが。

品川区の会社に勤める人は品川区に住まなければならないって
法律にすればいいんじゃないかな？埼玉とか千葉に住んでるの
にわざわざ都内の会社に就職するのが（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!　大宮の人
は大宮の会社、幕張の人は幕張の会社。これで満員電車がなく
なるんじゃね？
　

>>442
ホワイトカラーエグゼンプションではラッシュが消滅できます。

いくら仕事に遅れるからといっても、出張のときに飛行機に無理矢理乗り込んだりしないだろ。
電車だと平気で押し込んでくるんだよな。

やっぱ全ての機能が都市に集中しすぎてるのが問題なんだろうなぁ
もっと地方に人がばらけるように国策として考えた方がいいのかもね
痴漢被害や冤罪被害に限らず、誰でもストレスだろう満員電車は

国家権力に頼らずに、自力で格闘でもなんでもすりゃいいと思うがね。
私は女性専用車両は別に反対じゃないが、
いっちばんいい場所を人数比から考えて過剰に多い車両が女性専用車として占有されるのはオカシイと思うね。
(これは鉄道によって差はあるだろうが)

>>320
かなり遅れたレスになってもうたわ、ごめんなさい　
あんな、移動になったんのを仕方ないと納得しとるんやったら、二時間かかるんのも納得済みやろ？
それなのに「俺にどうしろと？」と聞くのはなんでやの？
どうしろもこうしろも納得したんはあんたやろ？
それとも移動は納得したけど通勤二時間は納得してへんの？
そやったら引っ越すか転職以外に解決方法無いやろ、そんなん自己責任でなんとかしぃな

それから、うちは電車に乗るのんが悪いとは言うてへんよ。
満員電車が嫌やったら他にも移動手段があるやろ、と言うてるんよ？
その上で他の手段選ばへんのは、それを選ばれへん事態を容認しとる自分の責任や言うてるんよ？
わかるやろか？

>>518
二徹で3日目の昼頃帰宅とか言う状態だと確かにラッシュは体験せずに済むｗ

>>521
その考え方だと警察なんていらない事になる
例えば女子高生なんかが大男に痴漢されて、自分だけで
互角に戦えるわけないだろう
泥棒や通り魔やその他犯罪も、国家権力に頼らず自分で格闘しろと？
「少し触られるくらいは我慢しろ」って考えが透けて見えるぞ
女性車両については、鉄道会社も苦肉の策じゃないのか

満員電車は日本にしかないなんて、嘘だよ。イギリスでコンサート帰り、都心と同じくらい
激混みの電車に乗った。そして痴漢にあった。長距離列車も満席だったから貨物車両で
地べたに雑誌敷いて座って、数時間我慢したっけ。

でも、東京一極集中の現状はどうにかしたほうがいいと思う。
東京は乱開発しすぎで気味が悪い場所が多数存在するからね。
それに、とにかく人が多すぎてギスギスしてる。もう住みたくない。

>>525
＞もう住みたくない。

じゃあどこへ行きたい？

>>519
飛行機と電車を比べてどうするんだ。
日本で、旅客機定期便で毎日通勤してます！なんて人の数は、電車通勤者の数と
比較して明らかに少ないだろう。
それに、飛行機の場合、離着陸時は全員着席の義務があるし、機長（電車の場合
運転士or車掌か？）の権限も電車とは比較にならん。

東京に本社や営業拠点が多いのは、客先等に行き来しやすいからじゃないのかね？
同じ都内にあるなら、電車とタクシー使えば長くとも２時間程度でいけるし。
電話やネットが発達しても、営業って未だに直接訪問が主流っぽいし・・・

>>527
ところが鉄道営業法でも、座席がない乗客は乗ることができないという条文がある。
違法なのは航空機だけではないよ。

車両の設計上、定員以上のせても大丈夫なようには作られているらしいが、
実際に大丈夫だからといって、違法状態でのせているというのはおかしい話。
座席以上の乗車に関しては、鉄道会社と取り締まらない行政に相当の責任があると思う。

>>517
これが本当はいいんだよな。もっというと、税制の問題なんだよね。

通勤交通費と　住宅補助（家賃補助）にかかる税金を逆転すればいいんだよ。
現在は原則として、通勤交通費は非課税・住宅補助は課税になってるだろ。

これを、通勤交通費を課税対象、住宅補助を相当な額まで非課税
（むしろ補助金の対象）とすると、それだけで大分混雑の緩和が
図れると思うし、無駄な通勤が減って日本人のQOLも高まる。

今だと遠くに住んで長距離通勤したほうが使用者・労働者ともに
安上がりなケースが多いんだけど、たくさんの人が
同じところを毎日往復してるなんて社会的には大きな無駄だよな。

>>430
あれ以上どうしろと？運賃が大幅に何倍かにでもしない限り無理だぞ。
大体、首都圏に3千万人も住むようになったから、おかしなことになった。

>>432
新規参入が大幅に緩和されたのに、参入する会社が現れないのは何故？
莫大な費用が掛かるからでしょう。その割りに現金収入である点を除けば
そんなに美味しい商売ではない。ライバル会社なんて現れようがない。

>>459
理論上と実際は違う。小田急は最混雑時29本/h、京王は30本/h運行となってるが、
実際には慢性的な遅れでそこまで運行できていない。特に冬と雨の日は酷くなる。

>>494
無意味。あの混雑で何が映る？

>>496
あそこは言えてるかもｗ

痴漢なんて人生で一回しかあったことがないのであんまり危機感ないけど、
世の中には色んな職場を転々としなければ行けない人も多いから、
会社の側に住まないといけないってのは現実的じゃないよ。
自分も１年くらいで通勤場所が変わる。（派遣じゃないよ）
あと女性って実家から通えるならそうしろって縛りが男性よりも強いから
色々と問題があると思うなあ。

　　　｡
　　　 〉
　 ○ﾉ　それでもボク流行ってなｲﾔｯﾎｫｫ！
　<ヽ |
　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ
￣￣￣￣

情報あれば求む！
俺の知り合いで、数年前、首都圏の私鉄で泥酔状態で満員電車に
乗っていたら、後ろの方から、いきなり腕を掴まれて痴漢呼ばわ
りされ、身に覚えがないので、警察で潔白を証明しようとしたら、
目撃者がいるし、お前がやったのだろうと犯人扱いされたとのこと。
結局、その人の言い分は聞いてもらえず、示談になったとのことだが、
後で分かったこととして、その女は、示談慣れしていたようで、目撃
者というのも、電車で女とその人が言い争っているのを目撃しただけ
だったとのことだった。
このような、酒に酔った人をターゲットとして痴漢呼ばわりして、示
談金を稼いでいる女は許せない。
　似たような情報を知っている人は、是非、情報を！
　冤罪女を摘発しよう！

会社と学校の始業時間をずらせよ。
授業は１０時から

もう何十年も満員電車や渋滞を完全になくすことが出来ないでいるわけだからして
そうそう簡単に解法が見つかる問題でもないのだろう
なんとかしてほしいが
シムシティならどんどん住民が逃げていくな

>>528
明治から一回も改正されていないからな・・・その辺の条文。
でも、戦後から立ち乗り客がガンガン出てきているわけだし、問題にされないと思う。
もっとも、誰かが同法違反で鉄道会社に対して民事訴訟を起こしても、
「会社が乗客に座席のない車両に乗り込むことを強制したわけではない」という
理屈で棄却が関の山だろう。

会社が明らかに違法状態になるようにして、運行しているというわけではないしね・・・

大体、それを指摘したら通勤電車はすべて運行停止になるぞ？
つり革が「席」の概念に相当しないなら、山手線は1両あたり約30人しか乗れない。
座席数＝車両定員数としても、今の通勤ラッシュを考えるとどうなることやら。

１局集中による長距離痛勤が軽減されれば、
世の中の揉め事の1割ぐらいはなくなると思うんだが

あれは人間性を失わせるよ

>>536
改正されてないということは、現在の情勢にもあった条文なんだよ。

それに乗客が勝手に乗り込んだというのはただの言い訳。
船や飛行機で同じこと言ったって、運航側の責任も問われるよ。

少なくても、法律無視で乗客を詰め込めば詰め込むほど
ドル箱という状況が投資意欲を失わせているのは事実。

輸送力以上の分はいくら乗っけても鉄道会社の儲けにならない
ような仕組みが必要だと思う。
座席がない場合の立客は無料にしなければならないとか言う法律が必要。

あとは公共セクターがガンガン新線を作るのも必要。

>>538
　そのやり方だと運賃が大幅に上昇するのは避けられないから全部公共事業
にして税金を投入しある程度の低廉さを維持したほうが良くないか？

>>538
現在の状況に適合していない条文が改正されないまま残っているのを、
「現在の情勢にもあった条文なんだよ」なんて言って適用すると、鉄道
だけじゃなく、例えば多くの私大や国連での日本の立場が非常に困った
ことになる。

改正が必要だけど改正されていない条文は結構あるぞ・・・

いかんな

�@事件→�A捜査面倒くせぇ→�B楽させろ→�C痴漢の場合は被害者申告で犯罪要件を処理してしまえ！

会社と学校の始業時間をずらせよ。
授業は１０時から

満員電車が根本的な問題だね。

風呂もトイレも普通は男女別なのに
いい年した男女をすし詰め状態にしたら
常識的に考えて、痴漢も起きるに決まっている。

それに満員だから犯人も分かりにくいのに
無差別に検挙したら冤罪も多発するのは道理。

たしかに満員電車は嫌すぎる

みんな、よくもまぁガマンできるもんだよ。。。。

日本の鉄道は世界一頑張っている。
ラッシュ時は2分おきの運行で、もはや限界。
しかも来る電車来る電車すべて満員電車…。
まあ、大都市に人が集中しすぎなんだな。

>>545
満員電車であっても、乗らないと定時に出勤できないし。
フレックスは一応あるけど、毎日朝に会議があるからあって無きが如し。
家から会社までは、電車だと選択できるルートが1つしかない（他のルートは
時間がかかりすぎる）ので、満員電車だとわかっていても乗るしかない。

電車を8本くらい遅らせれば満員じゃなくなるけど、それだと朝早すぎる・・・

>>546
まあ確かに、これ以上本数増やすのは困難かもしれんとは思う。
2分おきに運行してるのに、全部殺人的満員電車というのは、どういう事なんだ。

鉄道会社のせいにしたいんだったら、本数は限度なんだし、全席指定に
して乗客の数に限度を設けるしかない。

ガマンできるんじゃなく、ガマンさせられてるんだよ。

税金使って、第2の国鉄を作ればいいだけだろ。

鉄道会社を増やせ。競わせろ。JRに足りないのはライバル会社なんだよ。
限界なんぞない。

女性専用じゃ解決にならないから、
男女別車両にするしかないな。

なんにせよ、見知らぬ男と女が
あんな状態でいるのが異常なんだよ。

でだな、鉄道の軌道の幅を3倍にしろ。
現行のものは狭すぎなんだよ。
今満員電車の全員が座ったとしてのシミュレーションからはじめろ。

満員電車の中で、女性の尻の谷間にぴったりはまりこんで不覚にも射精したことがある。

ハイヤー使いまくりのギョーカイの人間が
電車に関してなんやかや言っても、説得力無し

ラッシュ時でも7分間隔でしかも8〜10両編成で運転している武蔵野線、京葉線。
3〜4分間隔で15両編成にしたら、いまの200％以上の乗車率が100%程度になるんじゃ
ないか？

>>553
> 鉄道の軌道の幅を3倍にしろ。
それは、やめておけ。
もしそんなことしたら、鉄道全部運行できなくなるから。

満員電車時の1両乗客数を、定員の200％程度ということで仮に300名とすると、
特急の4列座席が1両あたり75列→1列あたりの長さは26cmだから、席というより
パイプだな、これだと。

>>556
ホームが対応できないんじゃないかと思う。

ところで、新幹線や特急・急行以外の旅客用電車で15両編成ってあるの？

山手線は正直
全面動く歩道にしたほうがいいんじゃないかと思う

仮に満員電車の解消が物理的に不可能なら
男女別に分けるしかないだろ。
女性専用だけだと何の意味もない。

痴漢あかん

時間帯で男女別にするのが一番手っ取り早い方法か…
つか、痴漢のせいでこんな議論になるとはなぁ。

>>556
元々旅客輸送を目的としてなかった線にそれを要求するのは・・・
特に武蔵野線なんかは貨物列車のが重要だったりするし
これ以上の増発は無理があるんじゃね？

>>557
東京付近の
東海道、横須賀・総武快速線、東北・高崎線、常磐快速線、湘新ラインは
10＋5や11＋4の15両編成がある（朝ラッシュ時はほとんど15両）
ただしそのうち2両はグリーン車
純粋なﾓﾉｸﾗｽ15両は常磐線だけ

山手線は優先席を除いて座席無しでいい・・・
どうせ最長でも30分しか乗らないんだし

>>537
・東京一極集中
・フレックスタイムの廃止

逆に混雑が激化する原因かと

逆に男性専用車両を80%ぐらいの車両に適用すれば良い

>>558
そのアイディアを思いつく奴は多いと思う
本気でできんだろうか

定期券購入時に性別も記載してるのだから、利用者の男女比はほぼ集計できる。
男女比で男性車両と女性車両の数を決めればいい。

男性専用車両がないのは、孔明の罠だ

”痴漢の計”で失脚させるつもりに違いない

>>558
動く歩道やエスカレータの機構は知らんが
長距離のものは難しいと思う
せいぜい数百メートルで区切らないといけないんじゃないか？

そうすると駅間平均約1.2kmだから
200m位おきに乗り継ぎ（？）するとして
一駅辺り５回乗り継ぎせなあかん
新宿から池袋だと4.8kmだから23回
300mにしても15回・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
半周だと200m乗り継ぎで80回・・・

何かが足りねえ

鉄道が必死なスレはこちらですか。

会社が交通費を支給しなければいい。その分給料上乗せ
前に働いてた会社はそ支給なかったからみんな近くに越してくる
自転車通勤も多かった
終電後帰宅のときのタク代が減るから会社も助かる

近くに住んで高い家賃払うか遠くに住んで安い家賃と高い交通費払うかは
個人の自由でとてもよかった

定期券とSuicaのデータから男女比を割り出して、それに応じて男性専用車両と女性専用車両を割り振ればいいでしょ。
男性専用車両があるだけで痴漢被害者と痴漢冤罪がなくなるのは明らかなのに。

団塊世代が退職すれば緩和されるだろ
あと１０年で解決する

>>561
痴漢のせいじゃなくて、理不尽な取調べと裁判のせいだけど

一つの車両ごとに、前の方は女、後ろの方は男ってすればいいんだよ。女専用車両じゃなくてさ。
100％じゃないけど激減はすると思うよ。

黒烏龍茶のCMに出てきてもおかしくないような団塊ヲヤジが消えればかなりマシになるかと
奴らは電車で座れば腕組股広げ、立っても悪臭拡散風紀違反（ヤニ臭拡散にエロスポーツ紙観賞）と
悪事の数々を繰り広げているからな

いや、電車の中ではオバサンの香水のがウザイけど。

>>575
男女を分けたり、別々にしたりしても
同性間での痴漢が発生するかもしれないよ？w

それに、男女の区別をつけるのはある意味難しいから、
（トランスジェンダーやオカマなど）無意味だとおもう。

自分が思うに、上の人も言ってるように
日本は一極集中が強すぎるから、それを解消するしか
方法がないんじゃないかな。

男性専用車両を作らないのは差別ではないのか

オフピーク通勤の義務化で簡単に無くせるよ＞満員電車

従業員の出勤時間の分散を監査の対象にすればいい

満員電車

そういえばフレックスタイムの導入も満員電車が原因でなかったか

この監督は何がテーマで製作したんだ？
警察で理不尽な尋問、裁判で有罪になる不可解さを問う映画だったと聞いていたが。
インタビューを聞くとどうも、要点がピンとこんわな。
讃えられたい褒められたいのが前提になると、
こんなどれにも手を付けたがる言動になる。

一極集中の是正でいろいろなことが改善しそうだな。
土地の安いとこに住めれば車もたくさん買えるだろうし。

>>583
それストレートに出すと、間違いなく死刑反対派系冤罪団体に使われるのが目に見えてる。
だから適当にぼやかしてる印象があるんだけどね。

しかし、はっきり言って白鳥決定やら名張やらを出したのは失敗だよね。
そんな言葉を出したら簡単にそういう連中に使われてしまうのがオチ。
結局「自分はこの映画を作るために勉強しました」って言いたいんだろうけど、
一方でそういう連中に利用される余地を作っちゃったのはまずかったよね。

御殿場事件とかは本当に理不尽やね

確かに満員電車は精神的にも体力的にも辛い。
しかも痴漢対策に気を使わなけりゃならんから、倍疲れる。
家畜電車じゃねぇんだから、ちっとは気を使え、企業も。

で、どうすれば満員電車は無くなるわけ？通勤するな、ってか？

まさか周防監督は東京在住ではありませんよね？
鉄道会社だけじゃなくて大都市圏に群がる人間にも問題大有りだろ
ド田舎に住め

都市移転させたら済む問題じゃね？

>>585
こういう監督が物事を調べるにつれて
事件の影響を片側からだけで受け止めて熱弁するのって
受け皿が薄いなーっていつも思う。
芸能人が少しスポーツにはまってあの選手は駄目とか断言するのに近いものがある。
まあ、今回に関しては発信する人が少ないからいいんだろうが、
にわか正義感気取りだと関係者は色々面倒だろうな。

オフピークの義務化だっつってんだろ。年間１２０日は１１時以降に
出社しなければならないようにすればいいの

>>573
運賃収入が減るのに今と同じ本数運行すると思ってるのか?

>>587
家畜電車では家畜をあんなに詰め込みません。商品が傷むからです。

>>592
店が開く時間とか、企業のサービス提供に悪影響は出ないのだろうか？

>>595
そういう時は７時出社。しかも時間外給無しなら。
今の経営者馴れ合い雇用制度とも折り合いがよい

>>546
地下鉄だけならモスクワは1分間隔で来る。
モスクワ地下鉄は一日800万人が利用していて世界No.1。東京が2位。

>>540
改正されていないというのだけが根拠じゃなくて
交通機関が座席定員を守らないというのはおかしいと思うが。

たとえば車両火災がおきたら、逃げ場がない。
また、混雑列車が心拍数を上げるというのは鉄道総研だかの研究で
明らかになっていることで、乗客の健康にもよくない。
痴漢だけでなく、スリ、伝染病などを考えてもおかしい。

日本の恥というか明らかに劣ったところ。
日本ほど鉄道インフラ整備の遅れた先進国はないし。
速度や制御技術は多少マシなほうだが、総需要に対する供給量、
あるいは貨物の取扱量、路盤の強度などかなり貧相なレベルだと思う。

行政も司法も満員電車を使う客が悪いってスタンスなのか

はっきり言って、女性は今より1時間ぐらい早く起きて出勤して欲しい。
満員電車の中に女性がいると、ほんとに通勤だけで疲れる。
俺の場合、車内では常に片手にリュックを持ち、もう片方は無理にでも吊り革や手すりを持つことにしている。
手をフリーにしておいて痴漢の嫌疑をかけられちゃ堪らんからだ。
おかげで次の駅までリュック持ったままで疲れたり、変な位置から吊り革持って腕つりそうになったりでヘトヘトだ。
周囲の乗客を見ても、荷物等で周囲と微妙な隙間を作ったり、わざわざ1本の吊り革を両手で持ったりと、いろいろ苦労しているみたいだ。
満員電車に乗るからには、女性は男性と密着することは覚悟して欲しい。
そして敢えて誤解を招くことを言うが、その場で絶対に間違いなく捕まえることが出来ないのなら、痴漢は甘受して欲しい。
もし俺が冤罪で捕まりそうになったら、催涙ガスまいて何人か刺してでも逃げる。

>>600
おまえが始発で出勤すればいいだけの話。

海外の通勤事情はどうなんだ？
日本に比べてマシならそれを見習えばいいじゃないか。
誰か答えろよ

大都市に人口を集中させる政策をとる一方、地方の交通インフラをどんどん破壊
しかも大都市の交通インフラは決して充実させない
これが働く人に負担を強いる美しい国の本質です

>>602
パリに住んでいたが、朝は混む。だが東京ほどではない。人口が日本の
半分ぐらいしかないからな。個人主義で主張が激しいフランス人女性に
触る漢もいない。痴漢というのは日本的な概念だ。

>>601
こっちはむしろ痴漢冤罪の恐怖の被害者だ。
お前は被害者にだけ努力や反省を求める積もりか。
そういうのをセカンドレイプって言うんだ。
お前、いじめや性犯罪を肯定する奴と同じ種類の人間だな。

しょうがねぇ日本の鉄道は全席座席指定
漏れた人は歩いて通勤通学ってことでよろしくお願いします
勿論運賃は今の数倍でね
東京圏の混雑率は異常だけど運賃の安さも田舎から見たら
異常だからなぁ

>>600
リュックで通勤？

>>607
スーツ着て通勤してる香具師ばかりじゃないからな

>>589
田舎者は本当に嫌だね。

>>600
世に痴漢があろうとなかろうと、混んでる電車でリュックを下ろすのは当然のマナーだ。

　　　満員電車無くせるくらい車両走らせたら運賃何倍になるんだろうね（ｗ

>>611
満員電車を緩和するのは、増車だけではないのだぞ(・∀・)

そういえば、無罪放免になってすぐ痴漢行為で捕まった
痴漢冤罪を訴えていた男がいたっけなぁ・・・

＞「痴漢摘発の前に、満員電車なくせ」

＞東京・有楽町の日本外国特派員協会で海外メディア向けに会見を

この二つに大きな矛盾があるのだが。
本気でそう思って義憤を感じているのなら、せっかくだし夕張市あたりで
会見すりゃいい。
でも、てっとりばやく多くの人に効率よくメッセージを伝えたい、利益を得たい
という動機があるからこそ有楽町で会見するワケでしょ。
日本人が皆同じように考えているだけの話で。自分だけ特別と思うな馬鹿。

オマイラもバレエ団のプリマを買ってくれるような実家持ちの嫁を貰えばアクセク働かなくていいんだよ。

ってことかな、つまりは。

移転するなら大企業に頼む。
中小は東京に小汚くて小さなビルしか持ってないんだからな

最終痴漢電車でなぜか強がってじっとしといてみるとか。

取り合えず満員電車が走ってるのは日本だけじゃない。
北京の地下鉄はバブル期の山手線並だし、
ニューデリーの通勤バスも酷い。
あとインドも痴漢が多いらしいですよｗ

15両編成の所、45両編成にして３回に分けて乗り降りさせる。
車両間を歩かないように15両の切れ目では行き来出来ないようにしておく。
運転手１人で３倍の車両を運行出来る。
（車掌は３人いるかな？）

>>591
まあ白鳥決定ってのは再審の基準を初めて具体的に決めたものだから、
これは「疑わしきは被告人の利益に」で語っていい問題なんだけどね。

ただ、名張については軽々しくいろいろなことを言っちゃいけない事件なんだよな。
漏れも状況的には無罪だと思うんだけど、じゃあ被告がマスコミに話した内容をどう考えるか、って問題になるし。
（普通自分の不利になる状況をわざわざ作ってマスコミの前で話すことはしない）
残された再審請求が出てる事案って、大体が冤罪というよりも、
むしろ証拠の判断の難しさが出ちゃってる要素の方が大きいわけだしな…

そしてこれを全部「疑わしきは被告人の利益に」原則でぶった切ると、
現行犯でもない限り全部はねられる危険性がある。
まあ刑訴法学者は「それでいい」と主張してるけど…

満員電車をなくせは、暴論だろ。

>>610
んなこたあ分かってるよ。
問題はそのリュックを床に置けないことだよ。
本来なら股の間か網棚に置くのが、1番周囲の邪魔にならない方法。
だけどそれやったら片手がフリーになっちまう。
そこで仕方なく片手に持ったままにしている。
でもこっちはファッションでリュック持ってるんじゃない。
リュックじゃなきゃ持ち運びが困難なぐらい荷物があるからリュック使ってるんだ。
そんな重量級の荷物を不自然な体勢で片手で持ち続けなきゃいかん方の身にもなってくれ。

鉄道会社が営利企業である事を忘れている奴が多すぎ
本数や編成量、線路を増やせば当然それだけ経費がかかる。
そんなことをやりたがると思うのか？

余程のド田舎じゃない限り自宅の付近に働ける場所くらいあるだろ。
自分で選んで人口密集地の企業に就職したのだから文句は言えねえよ

>>621
>>満員電車をなくせは、暴論だろ。

しかし政策としてなにも総合的な緩和策を実施していないぞ。これが自称世界第二位の経済大国だ(・∀・)

満員電車に不満のある奴は鉄道ジャックして革命起こすしかないな

11 名前: ('A`) 投稿日: 2007/01/28(日) 17:56:37 0俺の親父が会社から帰る際に､丸の内線のﾎｰﾑで見たらしいんだけど
OL(俺は便器だと勝手に思ってる)が電車から降りたところのﾘｰﾏﾝの腕掴んで｢この人痴漢です!!!｣とか絶叫したらしいんだわ｡
そしたらそのﾘｰﾏﾝが｢ﾃﾒｰ!!こら!!ふざけてんのかあああああああああああ!!!!!｣ってﾌﾞﾁ切れて叫びながらそのOLをﾎﾞｯｺﾎﾞｺにして悠然と帰って行ったらしい｡
周りは唖然としてたとか｡
まあそのﾘｰﾏﾝが丸の内とか京橋とかの一流企業勤務高学歴だったら､そのOL半殺しにしてでも冤罪回避せないかんな｡
人生を無碍にする必要はない｡何事にもﾘｽｸは伴うwww

痴漢は「痴漢をするのは満員電車をつくる鉄道会社のせい」だと訴えるべきだなｗ

逆転の発想で
「痴漢電車」を作ればいいんじゃねぇ？
男性乗客は1万を払う、女性乗客は8000円が支払われる。
ショバ代が2000円。

大もうけだろ。ＪＲが風営法の届出さえすれば合法的。
完璧だなｗ

スクールバスみたいなの作ればいいんじゃね〜の？
会社がバス用意してさ。

>>628
お前頭いいな

>>623
鉄道会社が営利企業だからって、何をしてもいいはずがない。
政府が適切に補助金を出したり行政指導したりするのは、利用者の利益を考えたら当然のこと。
そのために我々は税金を払っているのだ。

日本は営利企業だということをいいことに、政府が鉄道会社に不介入の立場をとっているが、
これは大間違い。利用者の利益はどんどん損なわれる。

407 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/02/03(土) 15:57:00 ID:tAHti8ycO
>>397
賛成！
女性車両のいいとこは親父臭が無いとこ
痴漢よりも、それだけのためにたまに乗る

>>631
それで税金投入になったら文句いうくせにw

>>597
旅行でちょっとだけしか乗ったことないけど、モスクワの地下鉄は
運転が荒っぽくてびっくりした(急発進急停車）
あれ日本でやっちゃ駄目だ

女性専用車両は、最初は痴漢から避難するために作られたものだが
今や
　・空いてて快適〜♪
　・女に生まれてヨカッタ！
　・オヤジは混んでる所へ乗ってりゃいい！ウゼぇんだよ。
という空間になっている。

>>633
満員電車の解消のために税金を投入するのに反対の人って、そんなにいないと思うけど

あと50年もしたら団塊世代全員死んでかいてきになるんじゃねーの
それまで日本があればな

満員電車をなくす具体的な方策を教えてください。
事業所の郊外移転？
まあ確かにこれだけネットワークが整ってくれば、必ずしも都心にオフィスを構える必要はないんだけどな。

>>627
昨今の警察の大好きな“幇助罪”ってやつですな。

>満員電車をなくす具体的な方策を教えてください。
乗る時間をずらせ

都心に事業所を構える企業にはそこで働く従業員数に見合った
社宅を都心に用意させりゃ良いんだよ
かつて程は沿線開発による不動産利益なんてのも期待できないんだから
鉄道会社とて無茶な投資できないよ

皆さん、何故早起きしない？
電車は座れるし、会社着いてからゆっくり出来るし最高だけどな〜。

>>635
で油断して股開いて寝てる女いそうだなw

満員電車は地方にもあるよ。
車が故障したので、通勤時間帯に山陽本線の東岡山→岡山間乗ったけどアホみたいな込み方にﾜﾗﾀ。
内臓を圧迫させて死ぬかと思ったよ。

女性専用列車じゃなくて痴漢専用列車作れっていってるのに。

>>636
普段、鉄道を利用しない人は反対するんじゃない？

東京に住んでるやつってかわいそう　その12
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1164980502/l50

エロアニではあるぞ。最終何とか電車。
リアルで実現したらチョットむごいな。

>>644
田舎は３、４０分時間ずらすだけでだいぶ変わるから良いよ

通勤電車内で尻を触る、これは日本の文化としか
言いようがない。

東京に一極集中させるから、二次産物として満員電車ができるのだよ。
一極集中さえなくせば満員電車も無くなり、
痴漢も痴漢冤罪もなくなるよ。

指摘は真っ当
だがおかしいのは裁判だけじゃない
弁護士はアカだし、追及側はファッショだ
個別の利権までもっている
この問題の解消は難しい

＞会社が交通費を支給しなければいい。その分給料上乗せ
前に働いてた会社はそ支給なかったからみんな近くに越してくる
自転車通勤も多かった
終電後帰宅のときのタク代が減るから会社も助かる

近くに住んで高い家賃払うか遠くに住んで安い家賃と高い交通費払うかは
個人の自由でとてもよかった

おれもこれは思っていた。
しかし今の経営者の考えを見ていると交通費は払わない。
家賃費の上乗せはしないとかなりそうでこわい。
だから家賃の3割負担とかでいいんじゃないか？

遷都すればいいだけなのにね。金丸さんをつぶしたのは誰だっけ？

いや、やっぱり地下鉄をもっと作るべきでしょう。
働き手が余っている今が絶好のチャンス。
残念だけど、今の政策を続けると、三大都市圏と県庁所在地以外は、
動物しか住まない土地になる。

この監督ってそういう人種なのか
失望

面白くて良い映画だったけど
周防監督にはあんまり暴走しないでほしい

都市に人が集まるのではなく
人が集まるように設計されたのが、都市

満員電車は危険。法律で禁止しちまえよ。規制規制。人間の乗るものじゃないって。

秋田、仙台あたりにシリコンバレーつくればいいんじゃない？
首都機能も段階的に移転させた方がいい。
関東・東海地震の被害受けずに済むような地域にね。

解決策　集団ダイエット

埼京線の朝7時半以降に池袋に着く車両は雌車さえもスシ詰めに近い状態になってる。
やっぱり異常だよ首都圏の通勤ラッシュは。

電車を３６両編成ぐらいにしれ

空いていても痴漢はされるよ。
冤罪は無くなるかもしれないがね。

満員電車のどさくさに紛れてならともかく、
空いていて痴漢するとはいい度胸してるよな。
そいつ終わってるよな。ＡＶの見過ぎなんじゃね〜の？

新型の移動装置を考え出すしかないな

ｲﾝﾀｰﾈｯﾂ時代なので在宅ワークを増やせば無問題

よーしオレが良いこと思いついた。
山の手線は、列車を全部繋いでわっかにしちゃえばいいんじゃね？

>>668
随分と使い古されたネタを言うなw

徒歩と同じじゃん

これからは、都内の鉄道は全て高架橋か半地下にすべき。

都内の会社に対する税金を三倍にすればいい
郊外に人が流れる

経済的に凄くマイナスだけど

満員電車でリーマンに向かってオフピーク通勤にご協力下さいとしつこくアナウンスするの
あれ、やめてくれないかな。だれが好き好んでラッシュ時に乗ってるよ。
そんなに訴えたかったら企業まわったり、国のお役人に言ってくれよ。

むしろ山手線を固定して、その内側の土地をぐるぐる回す
ルーレットみたいに

この周防正行って恥ずかしい自称映画監督・・

アメリカで物凄い失笑を通り越した爆笑買ってこのコメントしたんだべ？
チョンそのまんまじゃん。

てか、日本国内に向けて何か言えよ（ｗｗｗｗ

アメリカ人にも何もいえない痴呆が無理に語るなよ
結局は、駄作以下の映画を作って爆笑されただけだろ？

わっかにする案いけてるとおもったんだけどなぁｗ

それじゃ、わかった！
人のいるホームが電車の周りの回るってのはどう？
画期的でしょ？
お客がまわる回転寿司方式ｗ











だめだ、かなり壊れてきたから寝る。。。

「この人痴漢」と言われたら有罪になるんだね。本当に魔女狩りみたいだね。

無駄な地下鉄増やさないで、山手線の真下に作りゃ良いんだよ

山手線を二階建てにしよう

魔男狩りだな

それでも僕はやってみたい

電車に防犯ビデオを導入しろ

>>672
たしかに人口が集中することによるメリットは存在する。
しかし、東京の場合、すでにデメリットの方が大きい。

それでも僕はやっている

首都移転した方がいいんじゃね？
地震来るの確実なのに何考えてるんだろ

>>675
NYで上映会をやった時に「アメリカの観客に笑われた。笑われるような司法制度を持ってる日本は恥ずかしい」
というよく分からんコメントはしてたな。
その後流れた観客の反応は、「この映画を見て、逆に自分の国の司法制度の問題点について考えさせられた」
みたいなのがほとんどで、日本m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰてのはなかった。
TVがそういう優等生なコメントばっか選んだだけかもしれんが。

しかし、周防がここまで自虐思考だとは思わなかったよ。
万が一、向こうの観客に「うちの国よりマシですよー」とか言われたらどうするつもりだったんだｗ

少子化対策が進めばそのうちベビーブームがくる。
痴漢の対象になるような若いOLなんかいなくなるよ、みんな産休・育休に入るから。

内輪だけの話にすりゃぁいいのに、こんなバカ映画を海外に出して笑い者…

裁判員制度は正しいかもわからんね
確かに面倒だけど

痴漢の場合、現行犯以外は主観で男性が犯人と決めつけられる事が問題と言う事。 これは逆男女差別で、ひいては、その枠を越えて、検挙側の都合で主観逮捕される風土を生む素地が潜在していると考えるのが妥当。人ごとと軽く考える問題では有りませんよ。

アメリカの方が無茶苦茶な裁判多いけどな。
日本では無年金積み立ての馬鹿が支給しろと裁判起こしてるのを見るとね…

更にひでぇ。

特殊なケース一つだけ取り上げて全体を評するのはいかがなものかね。異様という論評もあるが日本の起訴有罪率は99％。外国ではかなり下がるという。そちらの方が健全なのか？誤認逮捕冤罪が日本より多いということじゃないか？

生産力このままで、
人口が８０００万人ぐらいになると、
日本はユートピアになるんだって。

…？
別におかしな発言してるようにも思わないが。
JRへの隠蔽体質批判や
ごまかし批判は今に始まったことじゃない。
スレでこいつの満員電車批判を捉えて
叩いてる意見の方がかえって不気味。

>>20
そう、知り合いの女性が言ってたけど、満員すぎると痴漢自身が身動き取れないので、逆にされないそう。

あの状況（満員電車）で触ったもクソもねーわなｗｗ
加害者にしか真実はわかんねーよ。事実を曇らせ犯罪を覆ってしまうのは確かだね。
そこで苦し紛れの女性専用だって問題ありあり。

ホモ痴漢被害者の俺が言うのだから間違いはないはず

>>678-679
ホームも二階建てにすれば乗り降りも無問題だな

>>694
　悪いがそれと満員電車とどういう因果関係があるのか教えてくれ。大都市
ならどこの鉄道もラッシュは満員なんだが・・・？

>>562
その常磐快速線区間も、3/18からはモノクラスではなくなるけどね。
途中駅では、到着車両がE231なのかE531なのか、しばらく乗車位置の混乱がありそうだ。

>>678
ヒント:大江戸線

なんとかしろ

まあ
車の免許を五千円位で取れる様にして
会社は車の駐車場代位出して
道路を多重路にしてから電車以外の交通手段をつくれ

>>701
東京、大阪、名古屋の一部を除いたらそんな感じじゃない？

つーか自白のみで冤罪訴えてる事件を
仮に無罪と見なした場合、起訴有罪率は何％下がるの？

解決策は全ての公務員を７〜８時始業にすれば良い
全ての公務員は民間より一時間早く出勤させて
それで民間サラリーマンを空いた電車で通勤させるべし

全ての公務員が8時から5時まで働いてるわけじゃないからなあ。
公務員の仕事って幅広いよ。
とマジレスしてみる。

いかんな

地方では辺鄙な高校の登校時間に、一時的に電車やバスが
占拠されるぐらいのもんで、成人した大人が電車通勤なんてほとんどしないよ。
車持ってない奴は基地外扱い。歩いて10分のコンビニ行くのも車。
JRは何処も赤字。私鉄なんてバタバタ潰れてる。
関東の人に「電車で営業回ってる」って話を聞いて、とても信じられなかった。

満員電車、一度ぐらいは乗ってみたいものだが。話の種に。

（　ﾟ∀ﾟ）２２世紀になっても満員電車走ってるんじゃねーの、アハハハハ…。

映画監督は通勤が無くていいね