【鉄道】走り抜いて半世紀　旧夕張鉄道のキハ714形、第２の職場・鹿島鉄道で今春引退（画像あり）

★旧夕鉄車両、走り抜いて半世紀　第２の職場・茨城で引退　【写真】

　北海道初の本格的なディーゼルカーとして旧国鉄に先んじて夕張鉄道（野幌−夕張本町間、一九七五年
廃止）が導入、同鉄道廃線後は茨城県の鹿島鉄道（石岡−鉾田（ほこた）間、二七・二キロ）を第二の職場と
していたキハ七一四形が三月いっぱいで引退する。

　鹿島鉄道の廃線に伴うもので、全長約二十メートルの大きな車体と頑丈さで新車に負けず通学生輸送など
に重宝されてきたが、ついに解体される。

　夕張鉄道ではキハ二五一形と呼ばれた同車は一九五三年製造。当時の流行の最先端をいく二枚窓で、
車両の正面が流線形なのが特徴だ。七六年から鹿島鉄道に引き取られていた。

　「昭和二十年代の古いディーゼルカーの雰囲気をよく残しており、鉄道ファンにも一番人気。北海道育ち
だからか本当に働き者だった」と鹿島鉄道の関係者は話している。

北海道新聞　　2007/01/31 08:47
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20070131&j=0025&k=200701302566
画像：夕張鉄道時代の特徴を色濃く残し、通学生を乗せて活躍を続けるキハ７１４形
　＝３０日午前８時すぎ、茨城県石岡市の鹿島鉄道東田中駅（伊丹恒撮影）
http://www.hokkaido-np.co.jp/Photo/20070131.200701302566.jpg

関連スレ(dat落ち)
【富山】加越線車両 最後の雄姿　譲渡先・鹿島鉄道が廃線
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168679481/ (2007/01/13(土) 18:11:21)

関連リンク：鹿島鉄道・車両案内
http://www.katetsu.co.jp/syaryo/syaryo.html
http://www.katetsu.co.jp/syaryo/jpg/714.jpg （1953年夕鉄→鹿鉄）
http://www.katetsu.co.jp/syaryo/jpg/430.jpg （1957年加越能→鹿鉄）

黒いダイヤを掘り起こせ

大宮あたりで展示してくれ

キハとかオハとかいわれてもわからん
解説ﾖﾛ↓

また夕張か！

20年前、浜駅で降りてバッタの大群の中、S-VHSカメラ肩に担いで撮影したな・・
遠方から陽炎を抜けて走ってくる車輌はなかなか風情があった

鹿島周辺はこんな電車が走っているのか

>>1
北海道とか走っていたらしいけど冬寒くなかったの？
すきま風凄そうだけど。

電車の最初の文字
ク…運転台あり・モーターなし
クモ…運転台あり・モーターあり
モ…中間車・モーターあり
サ…中間車・モーターなし

気動車（ディーゼルカー）の最初の文字
キ…運転台有無の区別なし・エンジンあり
キク…運転台あり・エンジンなし
キサ…中間車・エンジンなし

共通の２・３文字以降
イ…旧一等車（廃止）
ロ…グリーン車（旧ニ等車）
ハ…普通車（旧三等車）
ロネ Ａ寝台車
ハネ Ｂ寝台車
シ…食堂・ビュッフェ車
テ…展望車
ユ…郵便車
ニ…荷物車

フ…緩急車（最後尾・客車のみ）

補足
マイテと言う形式の展望サロンカーで、旧一等車と少し違うが「イ」の呼称は残っている。

鹿島鉄道の最終日を訪問する直行夜行バスを運行します！
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=114