【社会】発車後に車掌がドア開ける　ラッシュ時の東急東横線・武蔵小杉駅

★発車後に車掌がドア開ける、ラッシュ時の東急東横線

　東急東横線の武蔵小杉駅（川崎市）で今月１０日、下り電車が発車した直後に、車掌のミスで
全車両の右側のドアが一斉に開くというトラブルが起きていたことがわかった。
　車掌は出発の合図を運転士に出しながら、取り消さないままドアを開けていた。運転士が非常
ブレーキをかけ、電車は約３０センチ動いただけで止まったが、国土交通省は、あってはならない
初歩的なミスとして、東急電鉄を厳重注意するとともに、再発防止策の徹底を指示した。
　東急によると、トラブルはラッシュ帯の午後６時ごろ、渋谷発元町・中華街行き下り通勤特急電車
（８両編成）で発生した。車掌がドアを閉め、運転士に出発の合図を出した後に、ホームに残って
いた客を乗せようとしてドアを開けていた。
　また東急では昨年１１月２５日にも大井町線の九品仏駅（東京都世田谷区）で、間違ってドアが
開くトラブルが発生。同駅はホームが短く、停車時にホームからはみ出す先頭車両のドアは開け
ないことになっているが、車掌が誤って全車両の右側ドアを開けたという。

（2007年1月27日3時1分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070127i301.htm

★東急東横線、発車後に車掌がドア開ける

　東急東横線の武蔵小杉駅（川崎市）で今月10日、電車が発進した直後に車掌が全車両のドアを
開けていたことが27日、分かった。けが人などはなかった。公表しなかった理由について東京急行
電鉄は「危険は小さかった」としている。
　同社によると、10日午後6時ごろ、渋谷発元町・中華街行きの下り通勤特急電車（８両編成）で、
車掌が運転士に出発の合図を出した後、ホームに客が残っていたためホーム側である右の全ドア
を開けた。運転士が非常ブレーキをかけたため、電車は約30センチ動いただけで止まった。速度は
5キロ以下だったとみられる。当時は帰宅ラッシュ時で乗車率は約120％だった。(16:00)

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070127AT1G2700B27012007.html

すげードキュン高校がある駅だったか

オール阪神巨人のネタじゃん、これ。

東横線のラッシュ時にこんなヘマやっちゃまずいだろ

そのまま逝けよ

30cmくらい良いじゃないか。
京王の下北沢駅でも開いたことあったぞ。

これ、ミスした車掌も悪いけど、
駆け込み乗車しようとする奴がそもそもの原因だろ。

駆け込み乗車する奴は、こういう発車ミスや回復運転などで
列車の乗客全員を危険に晒してるんだよ

あっちのドアが開くかと思っていたら
おおっと、横のドアが開くとはな。

走行中でも扉が全開する構造自体がおかしい

走行中ってドアが開かない仕組みになっているんじゃないのか？

走行中に開かないってプログラムは無かったのかな


まーた鉄道批判厨が沸くぞ

もう、全線池上線方式で池よ。

>>11
5km/h以上では開かないようになってる。

小杉はマンションできたらますます電車激込みでだめぽ

車掌の仕事は
運転席に停車確認をブザーで連絡→扉開閉スイッチに鍵を差し込む→ドア開く
→ドア閉じる→カギを抜く→運転席に発車許可をブザーで連絡
の手順じゃなかったかな。

速度が５キロ以上で保安装置が働き、ドアが開かないようになる。
つまり、停車・発車間際は開けようと思えばあけられる。

殺人未遂だな

こわああああああああああああああ

日比谷線直通廃止でいいから、ホームドア設置汁！

車掌は日勤教育逝きか。

新手の肝試し？

それとも、リーマンと学生を対象としたガチンコ勝負？

>>7
何をゆーやらw
飛び込み客なんか百年前から居るやろーが。

人のせいにしたいんやったら
動いてたらドアが開かない仕様に
してないメーカーのせいにでもしろよ

でも最近の東急はダイア遅は尋常じゃない
朝は殆ど時刻通りにこないし、
ちゃんと守ってくれるダイアにして欲しい

儲かってるからって客を客とも思ってないのかね、東急。

それが、東急クオリティ。なんて言ってる場合じゃないぞ・・・

ラッシュ時ではないけれど、動き出してからドアが開いたってトラブルは総武線各停で経験したことはある。
乗客はビックリしていたけれど、そんなに危険って感じもしなかった。その時は数メートルくらい移動した。
もちろん車掌からお詫びと原因の釈明アナウンスはあったけどね。ドアが完全に閉まってなかったらしい。
特にニュースになる事もなかったな。田舎だったら珍しくなさそう。

「中華」と言う言葉を何度も聞かされる、中華思想の洗脳電車。

良かれと思ってやった事が裏返しになっちゃった良い例では。
そのまま急いで乗りたがってる乗客を見捨てていけば
大事にはならなかったことを考えると寂しい。
親切心が失敗に、こういう経験誰にでもあるはず。

>>2
＞すげードキュン高校がある駅だったか
　　何高校？地元だけど心当たり無いぞ。

漏れの「人生でやりたいこと１００」の８５番目をこうもやすやすと

>>23
無理に守ろうとして事故ったら困るがな

自己中な駆け込み乗車をするバカなんぞ見捨てて発射すればよかったのに

東急はイメージがすごくいいのに、たまに変なニュースが多いな。残念！

>>22
無知で自己厨な駆け込み乗車の常連キター！

何故、５Km/h?
例え微速にしても、動かしながら開け閉めはないだろう。

昨夜のタモリ倶楽部が東急じゃなくてﾖｶﾀ

>>29
呆精煮香に決まってるだろ。あんな三流大学に付属校なんかいらん。

不二家にも3秒ルールってあるんだし、
電車なら30cmくらいｵｹｰでしょ。

冗談抜きで死人がでかねないな

東横線って遅いし込むし柄悪いし
よく乗れるね
沿線住人きんも＾☆

特急とか初めてから東急はだめになったな

>ホームに残っていた客を乗せようとしてドアを開けていた

ここがまったく分からん
ドア叩きながら(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!とか言ってたとかか？
まーそれでもなぜ開けるのかは理解不能だが・・・

混雑を少しでも緩和させようとする東急の作戦の可能性も考えうる。


東京急行電鉄は９日、全国の私鉄ワースト２位となっている田園都市線の混雑を和らげるため、
二子玉川―渋谷間の上り急行列車を平日朝のラッシュ時に限って各駅停車で運行する方針を
明らかにした。

急行列車は混雑が激しいために、乗降に時間がかかり、これが路線全体の慢性的な遅延の原因
になっている。このため、ラッシュ時に限り各駅停車にすることで混雑を平均化する。

今春にダイヤ改正する方向で、相互直通運転をしている東京地下鉄（東京メトロ）などと調整し、
１月中に発表する。都市の鉄道は通勤時間を短くするために急行などの導入を進めてきたが、
各駅停車への「格下げ」は珍しい。

同線の急行は、二子玉川―渋谷間は三軒茶屋のみ停車し、途中の４駅を通過している。各駅停車
にすると、同区間の所要時間は２分程度増えるが、逆に普通列車は途中駅で急行を待避する必要が
なくなるため２分程度短くなるという。

>>37
だがあそこがドキュンだとしたら、
日本の高校の8割以上はドキュンになるな

俺の地元の高校に比べたら全然マシだ

30センチで止まったんならいいじゃねーか
そりゃあっちゃまずいが毎日毎日ラッシュのなか仕事してりゃ
人間だしミスはある
死んでたり重症をおった人間が出たのなら擁護のしようがないが・・・

大井町線自由が丘で停車中にちょっと動いた事があったな
ブレーキ解除しちゃったんだろうか

反対側のドアが開いちゃったとかだったら相当怖いよね

>>44
それもあながち間違いじゃない。
偏差値65以下の高校には屑しかいない。

>>47
それは怖いなｗ
俺とかドアに思いっきりもたれかかってたりするから
下手したらマジで電車から落ちかねん

ラッシュでドアを開けたときも〜
変わりのない微笑みくれる〜

>>49
おれもよくするけど
恐いから今後やめとこ・・・

さすが東京ｗ
何をやらせても狂ってるなｗｗ
まるでキムチ半島そのものｗｗｗ

九品仏では後ろの何両のドアが開かないんだっけ？

>>50
ようこそようこかよ

ラッシュ時は駅で扉をホーム側と反対側、両方開ければ車内の混雑緩和になるんジャマイカ？

なんか１０年くらい前と比べると
東急線って頻繁にダイヤの遅れが多くなったよな。
最近は２〜３日に１回は遭遇する。

昨日なんか駆け込み乗車じゃなくて
ちゃんと順番に乗り込んでる最中というか
お人好しなものでどんどん割り込みされて
最後に乗り込もうとしている最中に
ドア閉められた。

あまりにも頭に来たので降りた駅で
車掌怒鳴りつけてやったら
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてたｗｗｗ

>>1
九品仏でドアを開けられたら、足下にホームがないので線路脇に
雪崩れるぞ

走行中は（運転手がGoしたら）
ドアが開かないような安全装置ってのは、
やっぱだめなのかな？

安全装置は無いの？　開いてても全開走行できちゃうわけ？

>>60
ドアが開いたら加速はできないはず

>>57
そりゃ自業自得じゃん
車掌も個人じゃどうする事も出来ないような事を言いがかり付けられて可哀想に

>>57
世間はお前をお人好しとは呼ばない

ただの　馬　鹿　だ　

東京人大杉

武蔵小杉といって思い出すのは無愛想な警備員とおぼしき輩（しかも例のパンツマークを付けている）が
ウジャウジャ居る光景
そいつらが「シューテンデス」って非常に鬱陶しい
もうちょっと上品に対応できないのだろうか

東急って阪急のマネをしているツモリらしいが（田園調布、渋谷の東横百貨店、多摩田園都市etc）
どう考えても鉄道事業も関連会社も阪急のほうが格上だしお上品
あと３００年経ったとしても追いつけそうに無いほど差がある

東急の関連事業はともかく、電鉄は運転が下手。
これにつきる

>>65
早く起きてくれないと後ろの電車が詰まる。
お上品に声をかけてる場合じゃないな。
そもそも比較する場面がムチャクチャ。

むしろドアをなくそう。　そうすれば押し込もうなんて考える奴は居なくなる

やべえまじでやべえす　
東急＝盗撮ってイメージががが

>>69
田代まさし＠東横線都立大学駅

人間だから間違うことも有るさ。
機械に変えたって誤動作することも有るしね。

なんだ南武線じゃないのか・・・

>>24
客を大事にしすぎたからこういうことになったんだろ。
「次を待て」と無視すればこんなことは起きなかったわけで。
こういう客を乗せないと強引に閉められたと喚くバカ客も多いが。