【フォード】決算大幅赤字でムラリーCEO「事業の現実を十分に認識し再建に取り組む」 リストラ費用はマツダ株などを担保に借り入れ
1 :
来年は丑年です!! (゚Д゚)b φ ★:2007/01/26(金) 10:58:15 ID:???0
★フォード:12月期決算、大幅赤字に転落
【ワシントン木村旬】米自動車2位のフォード・モーターが25日発表した06年12月期決算は、
北米での販売低迷や多額のリストラ費用が響き、純損益は127億4800万ドル(約1兆5300億円)の
大幅赤字に転落した。05年12月期決算は14億ドルの黒字だった。赤字幅は過去最大だった
92年(73億ドル)を大きく上回り1903年の創業以来最悪の規模に達し、深刻な経営不振が改めて
浮き彫りとなった。売上高は前年同期比9.5%減の1601億ドルだった。
同社のムラリー最高経営責任者(CEO)は25日「事業の現実を十分に認識し再建に取り組む」との
コメントを発表し、低燃費車の開発やリストラ推進などで立て直しを急ぐ考えを強調した。
06年はガソリン高に直撃され、低燃費の日本車の攻勢に押されて収益源としていたピックアップ
トラックなど大型車の販売が振るわなかった。主力市場の米国では7、11月の月間の新車販売台数が
トヨタ自動車に抜かれ3位に転落、北米の自動車事業の損失は61億ドルに達した。
06年の世界販売台数も659万7000台と05年から17万台減り、約880万台の見通しの
トヨタに大きく引き離され3位に終わるのは確実だ。
フォードは、06年から北米の16工場閉鎖や工場従業員約3万8000人の早期退職を柱とした
大規模なリストラに乗り出している。06年12月期決算はリストラ関連で99億ドルの特別損失を計上し、
収益を圧迫した。フォードは、傘下のマツダの保有株などを担保に最大230億ドルを借り入れ、
リストラ費用をまかなう計画だ。
毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070126k0000m020134000c.html ▽関連スレ
【自動車】フォード、多額のリストラ費用計上や北米での販売不振で過去最大の赤字1兆5千億円 通年での赤字は5年ぶり
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169756697/ ▽関連リンク
●Media.Ford.com: FORD MOTOR COMPANY REPORTS 2006 FOURTH-QUARTER AND FULL-YEAR RESULTS*
http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=25271
2 :
増健:2007/01/26(金) 10:58:40 ID:egYBTIdX0
( ´,_ゝ`)プッ
でも日本は過去に酷い事したよね(´・ω・`)
だからゴメンナサイしないといけないよね(´・ω・`)
なんで丑の人はいつもスレタイ長いの?
5 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 11:05:24 ID:sFDz+MC70
そんなのムラリー(つдT)
6 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 11:07:36 ID:NwcI4xjc0
7 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 11:07:53 ID:PC6cVZpZ0
フォードとGMはもうだめね
8 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 11:08:29 ID:6d42roe90
マツダの保有株などを担保に
なるふぉど。
10 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 11:09:48 ID:9/r+8oooO
フォードよぉ…ちょっとマツダよ
11 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 11:11:16 ID:78SuDRPMO
米国のダウが至上最高を更新し続けてるのが分からん。
あれが不景気の株高というやつか?
そろそろ日本自動車会社へバッシングが来るんじゃね?勝ち過ぎだろ。
トヨタも今年ついに世界一らしいし
>>12 過去の経験から、その辺のところは考えてるらしいですよ。
米国で売られる車は米国で、米国人の手で作られる。
ゆえに、トヨタが売れたほうが雇用は増える。
10年以上前の自動車貿易摩擦のころに出てた話ですけど
ナイキのシューズ、フォードの車、ホンダの車・・・っていくつかの選択肢の中で
「Made in USAなのはどれ?」ってクイズの答えが、ホンダの自動車だけだったとか。
ナイキは東南アジア、フォードはメキシコ工場からの輸入・・・ってな具合で。
それでもアメリカの大企業が経営危機になったら、やっぱり感情的なものが原因で
バッシングのひとつやふたつは出てきそうな気がしますけど。
>>13 なるほど。
しかし日本勢は現在アメリカに依存しすぎ。
車もどう見ても日本人よりアメリカ人に向けたような車ばっかりだし。(スカイラインとか。)
もし北米でコケ始めたらバタバタと三菱みたいに死ぬだろうね。
もう現地生産でも賄えなくて輸出も貿易摩擦時の水準に近いらしいよ
16 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2007/01/26(金) 12:44:28 ID:DTWjquXA0
本拠地のアメリカなどで販売不振が続く大手自動車メーカー「フォード」は、
去年1年間の決算で創業103年で最大の1兆5000億円を超える巨額の
赤字になりました。トヨタなど他社との新たな提携も経営再建に向けた焦点の
一つになりそうです。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ミ ___ __ 世界の迷惑・国際資本のひとつが
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / どうやらコケかけとるようだ。
|ヽ | | ミ ・д・ミ/_/旦~~
⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| トヨタも軒並みツブれてくれると
凵 `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l いいですね。ナニ カンガエテルン デショウネ。 (・A・#)
07.1.26 NHK「米 フォード巨額赤字に転落」
http://www.nhk.or.jp/news/2007/01/26/k20070126000070.html
マツダの株を日本企業が買うとかいうのは無いわけ?
18 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 12:51:04 ID:PdRgt9iN0
19 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 13:04:03 ID:DwK4GR9U0
>>17 買ってもしかたないだろ。マツダもフォードの小型車生産機能を担ってるだけで、
完全なニッチ狙いのメーカだし、単独で自動車メーカとして存続できる力はない。
マツダ株を担保にするんじゃなくてマツダが持ってる株を担保にするんか。
マツダも良い迷惑だな。さっさと他の寄生先探した方がいいぞ。
フォードがマツダを手放せない。だって販売好調で儲けてくれてるから。
22 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 13:29:25 ID:ryG8HLCS0
>>17 買える企業がないor買うメリットがある企業がない
あるとしたらトヨタくらいだけどスバルとダイハツを取り込んでるからいまさらマツダというのもねぇ
それにフォードからしたらほぼ唯一の黒字グループ企業だから手放す理由もない
23 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 13:39:13 ID:YhDm6/Nf0
マツダといえばロータリーエンジンしか連想できんorz
24 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 13:40:28 ID:l2dakmXg0
>>19 >マツダもフォードの小型車生産機能を担ってるだけで、
小型車生産機能どころか、中小型車開発の中核となってる。
いまや、マツダ抜きでは新車の開発ができないのがフォードの現状。
というわけで、フォードはマツダを手放せない。
25 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 13:49:36 ID:+VGkqGjS0
>>23 マツダは優秀なエンジニアをロータリーエンジンに投入しすぎたので、
レシプロエンジンが疎かになってたよね、しかし、フォードグループの燃焼解析ソフトを使って
飛躍的にエンジンがよくなって、グループ内エンジン開発コンペに優勝・・・・こりゃ〜手放さない罠。
26 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 13:51:41 ID:x4aiwX440
>>1 で、ここから、どう小泉批判をすればいいんだ?
アメリカ人の愛国心は自分の乗る車はあまり結びつかないようだな。
アメリカで走ってるのはドイツや日本の車ばっかりじゃん。
安くて走ればいい、っていう車は韓国車がそのポジションをアメ車から奪ってしまっているし、
アメ車は、独自のポジションを持った特定の車種しか売れていない。
28 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 13:56:47 ID:6nxLKtFRO
世界の大手メーカーの中でも、フォードにはまったく興味がなかった。
ビッグ・ダラーにモノ言わせアイデンティティーのないクルマしか作れないくせに買収だけは得意だったから。
29 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 13:58:30 ID:o1oKqK/C0
アメリカ企業がメキシコで生産して
日本企業が、北米でアメリカ人を雇って車作ってる時代だからな。
ビックスリーも崩壊したし。
30 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 14:00:34 ID:P3F8//CD0
いっそのことマツダが食っちゃえば?
31 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 14:03:03 ID:ryG8HLCS0
>>30 その前に日産がルノーを食うのが先ジャネ?
これって終わってるんじゃないの?
33 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 14:12:35 ID:vG+Jk6xP0
>>24-25 そうだね。
経営危機で開発予算削減続きでフォード傘下へ
開発他もっと搾られるかもとビビッていたら、
小型車のプラットフォーム&エンジン開発ガンガルデスヨとバブル期以上の予算が当てられ唖然。
部品も地元大半から世界中のサプライヤーから良い物を調達出来るようになった。
更にフォードグループの各種開発ツールが使えるようになり、楽しい玩具を与えられた開発陣が
中型でも良い物を作りはじめ、今じゃ中型も開発オネガイシマース状態。
>>27 変な車買って人がほとんど通らないところでエンコしたら命に関わるからな
35 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 17:44:06 ID:bbVoiVHl0
マツダはチャンスなんだろうが
社長だかの発言でアホかと思うようなこといってたから無理だろうなあ
しかし、マツダの資産を勝手に担保に入れて返済できなかったらどうするんだ。
マツダはフォードだけの物じゃなかろうに。
フォード以外の株主がフォード相手に訴訟起こしても良さそうなもんだが。
>>35 具体的内容は?
規模が違い過ぎるからマツダが救うというのはおこがましい、とは言っていたね
39 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 21:25:09 ID:E4m1qZfI0
ニッサンムラーノも売れなかったよね。
ムラが多いと生産性が悪いのかな。
マツダはフォードの傘下なのに
フォードはマツダの意見に逆らえないらしいな。
そりゃあ、マツダに抜けられたら苦しいよな。
41 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 21:57:07 ID:2H1in/ni0
>>39 ムラーノは海外市場のおまけにしては売れた方だろ
42 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 21:58:03 ID:9pCmGX2e0
ムッシュ村々
43 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 21:59:05 ID:CDR6Gq4a0
それでも役員報酬は多額にもらうんだな〜。
経営者も出来高制にしろよ。
44 :
丑幕φ ★:2007/01/27(土) 23:27:52 ID:???0
45 :
丑幕φ ★:2007/01/27(土) 23:28:44 ID:???0
46 :
名無しさん@七周年:2007/01/27(土) 23:30:06 ID:AcC/3MGRO
マツダと日産がくっつきゃいいのに。
無論、マツダが日産を飲み込む形で。
47 :
名無しさん@七周年:2007/01/27(土) 23:39:47 ID:U6rOBlrH0
牛は反自民スレでも立ててろ
48 :
名無しさん@七周年:
マツダ時価総額ってそんなにすごいのか