【技術】 「罪滅ぼしで作った」 家庭用コンセントで充電できる電気自動車、日本で発売 (動画あり)
>>951 >それから、白銀じゃなくて白金。
/(^o^)\ナンテコッタイ
寝る。
953 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:03:02 ID:touCzqTL0
ところでマンションに住んでいて駐車場に家庭用コンセントがない
俺はどーしたらいい?
通勤のみで使うんなら、これもアリだな……
でも、これ、毎日充電って事をしたら、バッテリーの劣化はどの位になんだろう?
955 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:03:38 ID:U9JOLu000
バッテリーにはナノテクを実用的に用いるのことが出来るようになって
現在WWU当時のレシプロ機並みの爆発的進化の真っ最中。
妄想では、電池に5万Vくらいの高電圧電流をかけて30秒充電とか出来ないものかと。
957 :
誇り高き乞食:2007/01/26(金) 01:04:23 ID:R0ZFzEvQ0
>>936 水素を直接燃やす水素自動車は、白金触媒は使わないんじゃ?
>>946 そうなんだありがとう
もうちょっと値段が安くなれば欲しいな
耐久性はどうなんだろ
2年前にもらい事故やってからはちっちゃいのはちょっと怖いけどw
959 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:05:58 ID:bpvfyutH0
>>953 隣に車を置いて、そこのシガーからコンバータを使って充電
961 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:06:28 ID:Lh7FpJEa0
962 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:07:07 ID:lZBDs/s20
電気ブレーキでエネルギーを回収できるね。そこが一番電気の素晴らしいところ。
963 :
誇り高き乞食:2007/01/26(金) 01:07:47 ID:R0ZFzEvQ0
964 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:07:52 ID:HWR1oDUG0
そういやガイアックスがダメになった原因って何?
覚えてる?
965 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:07:58 ID:PYBd3OjE0
交通量の激しい道路では、パッカパッカうるさくなるのかwwwwww
967 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:09:41 ID:Lh7FpJEa0
968 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:10:24 ID:ntJPvb6l0
>>963 1.25ジゴワット与えたら未来に行っちゃいそうだ
970 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:13:31 ID:XvNqiNia0
心臓はあくまでモータ
バッテリーは燃料タンクだろ?
まぁたしかに、バッテリーの高容量化と小型軽量化にはモータ以上の技術が必要だが
971 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:14:47 ID:j+gftNLy0
ボディーを電池で作ればいいんじゃないの?
イタリアでは、ミニパトで実際に使われているらしいぞ。
973 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:16:25 ID:6PD1IYUJ0
電気自動車って、要するにいかにバッテリーを軽くするかだって聞いたけど、この車重だとどうなんだろう?
後は高速充電がキーですな。
974 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:16:38 ID:nkA8p2l/0
975 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:18:09 ID:Lh7FpJEa0
>>973 車重420kgの半分はバッテリーの重さだな
100万円以下で発売されたら買ってもいいな。
>>972 電池切れるまで必死に逃げそうだな犯人w
>>973 スバルのは20分で120kmじゃなかったっけ?
R1eってやつかな?
979 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:25:22 ID:poJZcTw70
市バスとか公的交通機関にエコ対策として
まず電気自動車を導入してみたら?
>>967的には不正経由摘発も「お役所の妨害」に当たるんだろうな(w
981 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:26:10 ID:1aqF6Hrq0
マンションの住人はどうすればいいんだろう?
かっこわるいな
チョロQみたい
983 :
あ:2007/01/26(金) 01:27:32 ID:gavtv2NvO
確かに電気自動車用の電気のほとんどは火力発電だけど、ガソリン車より数パーセント程度、エネルギー効率が高いんだよ。
ガソリンを使う車が20パーセント程度だとすると、発電所での効率とか、いろいろな効率を換算して25パーセント程度になるとか聞いた。
うちの大学の教授から。間違ってたらすまそ
984 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:27:42 ID:Hn2N3Z7m0
>>5時間のフル充電で120km走行できるが、電気代は100円足らずで済むという。
これほんとかね。
半トンもあるような物体を120km動かすエネルギーって相当なもんだとおもうが。
985 :
誇り高き乞食:2007/01/26(金) 01:30:44 ID:R0ZFzEvQ0
>>984 ガソリンは、土建屋さんの生活を支えるエネルギーに使われる部分が相当あるから高いんだよ。
>>984 ノンストップで継続運転だろ。
ガソリン車でも平均燃費の倍走る計測値ではないか?
987 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:35:19 ID:IzojFN4o0
まじで欲しい。150万ぐらいにならないかな。
通勤用にぴったりだな。
片道30Kmまでなら十分だろ。
会社でコンセント用意してくれたら最高だな。
会社としても省エネ協力できるし、通勤経費削減できる。
77万補助が出るなら、168万だよな。
メンテナンスはどこで行うんだろう・・・ってそういう話はまだ先かw
991 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:40:40 ID:bpvfyutH0
>>986 大まけにまけて、10円/kWhとしても、100円なら10kWh = 36MJ。
ガソリンが大体35ML/Lだから、ガソリン換算で120km/Lの燃費に
相当する。
、、、ちょっと無理な計算ではないかと w
国内で作ると国交省がクラッシュテストで承認されない予感。
そしてクラッシュテスト合格させると重くなって走行距離半減だな。
993 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:46:26 ID:FcNVMffu0
バイクにはクラッシュテストあんのかな?
まぁ飛んでくから平気か。
つうか、もう販売するんだから、許可がおりてんじゃないの。
電気代は、深夜電力で計算してるようだなw
996 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:50:33 ID:HqewbncF0
電気作ること自体がエネルギーの無駄
997 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 01:54:05 ID:UNZ4kecB0
いまだに、電気を火力に頼ってると思ってるやつは、
ちょっと比率を調べてみろ。
ルパンの車みたいのがいいなあ
999 :
名無しさん@七周年:2007/01/26(金) 02:17:32 ID:oy4G82Y00
電気に加えソーラー、走行時に受ける風を利用して風力、
自転車の点灯を真似てのタイヤ回転利用しての力を利用すれば
もう少し走行距離も伸ばせそうだけど、そうすれば価格に跳ね上がるか?
でも将来的には必要なことだと思うな
1000!
日本に電気自動車普及しまくり。排気ガスゼロへ!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。