【鉄道】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」　1月下旬より運行開始（画像あり）

中国に売った知財権というのは、中国国内だけで有効なんでしょ?

中国が日本に輸出しようとしても、日本ではJRの知財権を侵害するのでムリ。
他の国についても、すでに日本が知財権を押えている国には、輸出できないと思われ。

>>405
層化・北側とトヨタ・奥田のクソジジイがやたら積極的だったよな
トヨタはこの一件で支那利権幾ら手に入れた事やら・・・・

>>407
> 中国に売った知財権というのは、中国国内だけで有効なんでしょ?
> 中国が日本に輸出しようとしても、日本ではJRの知財権を侵害するのでムリ。
> 他の国についても、すでに日本が知財権を押えている国には、輸出できないと思われ。

今回の契約内容と一致する話ではないだろうが、支那が突きつけていた条件は
「複製を製造する権利」と「複製を輸出する権利」が込み込みで、ＪＲ西日本は
それが「飲めるわけねーだろ！」で断ったわけだが、日立と川重と政治が絡むと
東日本はホイホイと乗ったわけで。

>>409
自己修正レス。

西日本ではなく、ＪＲ東海でした。

>>409
東がそんな頭の弱い会社だと思ったら大きな間違い
目先の金に捕らわれて技術を安く売るような会社じゃないよ。。
なんか裏がある

しかし200km/h出せりゃいいのなら見た目だけE2で中身はグレードラウンさせてるだろう
見た目で素人はかなりごまかせるしな

>>411
まがりなりにも、東は世界最大の鉄道事業者だからなあ。

グレードラウンてなんだ、グレードダウンだｗ

JR東日本はロクでもない会社だな
東海や西日本が神に見えてきた

束にも酉にも倒壊にもシカトされた韓国アワレｗ

売国はいつも東から

>>417
ゆとり教育も韓国から「強化せよ」という指令が出て、

「科学教育の全面禁止」
「九九は博士過程から」
「東アジアの一員として、韓国が定めた要領にそった歴史教育」

とするって案に差し変わるかもって、ニュースで言ってたね

>>401
劣化はやても買えない国が、日本製最新型を買えるとでも？
いいじゃねぇか、日本の技術を感じさせる車両がアジア各国で走るなら。

新幹線馬鹿高にしちゃったＪＲと群がる利権屋の責任もあるけどな

さらにこれを見ると、６０編成は日本で建造して輸出してるようなので、いいんじゃね？
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20070116NN002Y40316012007.html

>>419
マジレスすると、新幹線は韓国の独自技術を日本がパクっもの。これは有名な話だから調べてみるといいよｗ

ローテクだから譲っていいとか、馬鹿だなあ
中国はこうやって日本の借り物で、中国産のイメージを高めて
市場における中国ブランドに、「技術の中国」という付加価値をお手軽に持たせられるわけだ
基礎技術の研究投資もなにもせずに

言い様に利用されてるのに、いやー恩を売って中国と仲良くなったぞとヘラヘラしてる姿が目に浮かぶ
軍事国家中国を調子付かせてる責任は、後から日本にのしかかって来るんだろうな
嫌だなあ

売り渡すのはいいが、

絶対にメンテナンス契約はするなよ！！
会社が潰れるからな。

>>423
日本だって、米国のパクリでブランドイメージ高めたんだろうがｗ
ちゃんと金払って買ってるだけ、中国の方がマシだよｗｗｗ

Ｅ２−１０００採用のＦＳＷ溶接って日立が国内での利権握ってるが中国だとどうなるんか？
開発はアメリカなんだが中国がきちんと金を払うんだか。

つーか川崎の技術だと通常アルミ溶接なのか。

空飛んだら賠償と謝罪が来るんだろうなぁ。

>>423
譲ってない、売ったのだ。
最終的にはその対価で商売が成立するかどうかは決まる。
まあニートに取引の話をしても理解不能だろうけどさ。

単純で安っぽい愛国心乙ｗ

劣化品とか、そんなものどうだっていい
最初の一歩の導入が問題なのに
韓国の家電だってそうじゃん

ホームを改良したように、時間さえかければ少しずつ完成していくよ
段々と日本製に近づいてくる
日本の技術を少しずつ盗んで加えていき、中国独自色を味付け
その時は中国式純国産新幹線（輸出用）の出来上がり

日本も欧米のパクリはしたが、
不具合や低品質を欧米のせいにしたり起源主張はしないからなｗ

＞最初の一歩
この程度の高速車両は一歩でも何でもないというのに。

＞ホームを改良したように
高さが合わないからカサ上げしただけというにｗ（苦笑）

別に中国のファンでも何でもないが、何も調べもしないで糞カキコする
アホニートにもうんざりするな〜

>>425
>>425
>>425
>>425
>>425
>>425

そうか、国交省か

マジレスすると
JR東日本は既にフランス国鉄やドイツ国鉄等と既に技術提携や研修交流をしている。
遅かれ早かれ技術は外国に流れていると思う。

ちなみにJR東海はこの一件で今後、東海道新幹線の大規模補修整備費用は政府から一切補助は出ないことになった。

後、リニア調査・建設費予算もこの一件で先送りになってる。

まさに政府の脅しですな。

中国高速鉄道　日本企業入札条件

・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

ま、美しい国なんてこんなもんさ

>>411
日立、川重による鞭と
JRの老朽車両の延命工事の飴に大きく心が動いたのは間違いないだろｗ

>>431
＞この程度の高速車両は一歩でも何でもないというのに。

車両本体が渡ったことよりも、図面と耐久試験結果が渡されたことが大きいの

>>435 が事実なら、売国はなはだしい
　って言うか、関係者捕まえて、ムショにぶち込め

>>439
って言うか・・・　有り得ないだろその契約w

>・北朝鮮への食糧援助
>・対中ODAの増額
>・尖閣諸島の領有権譲渡
これは何？
ODAの増額はまぁ・・・可能性としてはあるかもしれないけど、
北チョンへの食料援助なんて関係ない話。
尖閣諸島の領有権譲渡に至っては空想物語でしょw

我が支那国が知的財産権を保有する「新幹線」は、世界でも先進的な支那の鉄道技術アル。
まず在来線に CHR2 を投入したアル。

そして2010年開業を目指す JingHu 高速鉄路は、支那国が知的財産権を持つ100系新幹線アル。
ttp://finance.people.com.cn/GB/1037/5279474.html

100系
ttp://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/sin_100.html

中国の高速鉄道にはＡＴＣは装備するのか？

>>航空機に似た豪華なシートや食堂車が売り物 のようだ。

豪華なシートの維持費が大変そうですねwwwwwwww

束はＥ２は過去のものとして切り捨てた、ｗ＠北海道新幹線見据えてネコミミ新幹線車両開発中。
山形新幹線に先にネコミミ登場？

新幹線の凄さは車体そのものより
狂わないダイヤなどの運用部分の方が大きいと聞くんだけど
中国も韓国みたいに狂いまくってるの？
だったらあまり意味無い気が…

もうパクリ宣言されてるし。バカだよな、JR東日本。本当にバカだよな、中国に新幹線を売り込んだ
売国奴たちは。

なんかよく分からんが要するにＪＲ東が日本の新幹線技術を中国に
売っちゃったってこと？
で「国産だ！知的財産権持つぞ！！」と言いながらもし事故や故障が起きたら
日本が（ＪＲ東が）訴えられるってこと？

「隣国を援助する国は滅びる」マキャべリ

164 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2006/01/05(木) 23:43:49 ID:fM0HHebv
中国の日本大使館から、車で数分だろうか。そこには「中国共産党経営の、
共産党幹部や外国要人接待用のクラブ」がある。クラブといっても、実態は売春クラブ
なのであるが・・・
ボディチェックを受けると２階に通される。そこには大広間があり、１００人以上の美女が、
胸に番号をつけて立っているのだという。なんでも、整形をしていない、本物の美女だ
そうだ。その秘密クラブで接待させるだけのために、美男美女を集めて子供を産ませて
いる”美女の産地”があるというから、偉大な私利私欲の国、中国は驚くことばかりだ。
ただし、「カメラもマイクもついてるよ」というのは中国公安関係者。

要するに、シナに土下座礼賛して乗り込んだ車屋のバカオヤジが、接待されて
中国共産党の女をヤってビデオに撮られてしまったという話だ。
別な話だが、次の経団連会長のキヤノン御手洗は、上記の秘密売春クラブに行かず、
さらに、キヤノン関係を引き上げる方針でいるという。非常に懸命な措置である。
tp://www.nikaidou.com/column01.html

362 名前：　　　　　　[] 投稿日：2005/07/03(日) 16:32:12 ID:VVd3KZHT
今、読売テレビの「たかじん委員会」で
勝谷誠彦が訪中した政治家から聞いた話が面白かったぞ。

日本の政治家が訪中すると、必ず超ミニの超美人女性通訳が付いて、
いつもベッタリ横に座っていて、時々その女が政治家の膝をなでたりするらしい。
そして通訳するときも、色気むんむん政治家の耳元まで口を近づけて話す。
そのうち仕事が終わり、ホテルに引き上げるころになると、

その美人通訳が「先生、、今夜お暇ですか？」って聴くらしい。
番組ではっきり言ってたぞ。
河野、加藤その他の親中政治家は皆、これで弱みをみぎられている。

63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2005/08/05(金) 16:18:25 ID:2/nFKC74
国益を考えない馬鹿な政治家が要職につくと、
その国民国家は一生他国からたかられる。
それは有史以来の歴史の常道。
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）　て、国際政治学の教授が言ってた。

中国女性工作員の罠に陥ち「ＯＤＡ26億円」を拠出していた愚相：橋本龍太郎
tp://homepage2.nifty.com/tatsumi1123/back/H10-nagata/nagata114.html
中国女性工作員の罠に陥ち「ＯＤＡ」を拠出していた：橋本龍太郎
homepage2.nifty.com/tatsumi1123/back/H10-nagata/nagata114.html

254 名前：　　　　　[] 投稿日：2006/01/04(水) 23:59:48 ID:s8goWPKl
橋本内閣のときに、一年で、一気に総額７８００億円もの対中ＯＤＡを
決定したからね。中国の女工作員に嵌められ、手玉に取られて
日本の税金を貢いでしまったということ・・・ｗ

441 名前：名無的発言者[] 投稿日：2005/05/11(水) 05:00:48
橋○さんの愛人が「北京のスパイ」だったなら、なんでそれを注意しなかったの？
「愛人は日本女性にしてくださいよ」って、言ってあげればよかったのに。

445 名前：名無的発言者[] 投稿日：2005/05/11(水) 14:07:54
昔から自民党や中道政党の議員さん達には、中共のやり口を何度も事前忠告してたんだＹＯ！
官僚にも警告してたんだＹＯ！
アメリカ筋からも充分注意する様、議員さん達に助言が有ったんだＹＯ！
Ｈ本さんにも身辺に充分注意する様にそれとなく遠慮しながら忠告してたんだＹＯ！
でも全然聞かなかったんだＹＯ！
あんまり突っ込むと叱られるから、こっちもそれ以上何も言えなかったんだＹＯ！
良い齢した親父にこんなレスを書かせるなＹＯ！

「チャイナスクール」って何？
先の瀋陽日本総領事館における「中国武装警官侵入事件」発生時の対応の拙さ及び、
その後の日本政府への数々の虚偽報告。あるいは失敗隠しの調査の過程において、
阿南惟茂駐中国大使を始め、槙田邦彦元アジア太洋州局長や田中均アジア太洋州局長ら、
所謂「チャイナスクール」と呼ばれる面々が、外務省内で一大勢力として形勢されている
ことが白日の下に曝されたのである。
もちろん、外交を行う時、相手の国の言語は言うまでもなく、歴史・文化・宗教・民族、
その他あらゆることについて詳しく知っている必要があるが、それらはあくまで、
日本の国益を図るための手段として相手国のことをよく知らねばならないのであって、
「相手国のファン」になってしまっては外交は成り立たない。しかし、実際には、

日本の国益よりも
日中友好のほうを尊重する外交官や政治家の多いのには呆れる。
「日中友好」と称しながら、その実は、
　中 華 人 民 共 和 国 の 利 益 の 擁 護 なのである。
p://www.relnet.co.jp/relnet/brief/r12-123.htm

阿南駐中大使、「ODAのために評価下げろ」

北京の日本大使館で先月開かれた定例の職員全体会議で、
阿南惟茂・駐中国大使が同館の経済担当者がまとめた楽観的な中国マクロ経済報告に
対して、 「こんな書き方ならＯＤＡ（政府開発援助）がなくてもいいということになる。
政治家の目に触れたらどうするんだ」との趣旨の発言を行い、修正を指示していたこと
が２７日、複数の大使館関係者の証言から明らかになった。
p://gomushi.at.infoseek.co.jp/world/china/003.html

>>439
あぶね。俺も思わず食い付きそうだったわw

中国が知的財産権を持つ国産最新型新感染
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d86586.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d66867.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/05/html/d37714.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/06/html/d48211.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/07/html/d54745.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/10/html/d15746.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2005/11/html/d21887.html
http://jp.epochtimes.com/jp/2006/07/html/d67188.htm

囲碁でいえば、いまは悪手だが、そのうち利いてくる一手だ。

欧米もとっくに気づいている。工場を置いてもそこから脅威に
なるものは生まれない。気づいてないのは喪前らネラーだけだ。

日本だけ見る分には製造元にむちゃくちゃ責任被せてきてるから、
既存の物の設計図だけ渡して責任はそっちで持てってのはもしかしたら良いほうに転ぶかもしらない

こういう　ふざけた国を擁護して野放しにして技術までやっちまう　間抜けども　市ねよ！！

>【鉄道】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」　1月下旬より運行開始（画像あり）
>ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169551759/

ヤマハの無人ヘリ輸出とかスパイやり放題の現状とか　いい加減にしろ！！

　　中国高速鉄道　日本企業入札条件
　
・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・駅周辺開発権なし
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・訓練の拡充
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証