【鉄道】熊本〜人吉駅間にＳＬ「ハチロク」復活、ＪＲ九州が2009年夏めどにボイラーなど修復

★熊本〜人吉駅間にＳＬ復活、ＪＲ九州が２００９年夏めど

　ＪＲ九州は２２日、２００９年夏をめどに熊本〜人吉駅間（鹿児島線、肥薩線）に蒸気
機関車（ＳＬ）を復活させると発表した。土、日曜日（１日１往復）を中心に運行する。

　１９８８年から主に熊本〜宮地駅（熊本県阿蘇市）間で「ＳＬあそＢＯＹ」を運行してきた
が、０５年に老朽化で引退＝写真＝。復活を求める声が強く、再開に向けた検討を
重ねてきた。その結果、約４億円かけてボイラーなどを修復すれば走行可能との結論
に達した。

　ただ、阿蘇は傾斜がきついため球磨川沿いを走る観光列車として再登板することに。
２０１１年には九州新幹線鹿児島ルートが全線開通することから「南九州観光の目玉に」
（石原進社長）と期待が膨らんでいる。

読売新聞（九州発）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07012306.htm
画像：05年に老朽化で引退した「ＳＬあそＢＯＹ」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/img/ne_im_07012303.jpg

西日本新聞ソースもあります
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/lifestyle/20070123/20070123_003.shtml
JR九州公式「SLの復活について」
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/e64457272b44be844925726b0057fa9a?OpenDocument

-マトリックス新作構想発表！『マトリックス・ディバイデッド』--

「レボリューション」から４年――。沈黙は破られた。
「今回は人間としての生き様がテーマだね」と監督のウォシャウスキー兄弟は言う。

場面はネオがマトリックスで戦い終わった後の世界から始まる。
人々がマトリックスの存在を知らされ、モーフィアス率いる「マトリックス解放軍」が人類をマトリックスの世界から強制切断をし現実世界に引き戻してゆく。
人類が機械に圧勝していくように思えた――。

主人公の青年は、マトリックスの世界では恋人と結婚式を挙げる前日に強制切断されてしまう。
恋人と離れ離れになる主人公。
「マトリックス解放軍」によって現実世界に引き戻された彼に待っていたのは、人類政府が世界を復興させる為の強制労働だった。
収容所では恋人の姿は見つからない。
マトリックスという意識レベルの世界では身近にいた存在だが、現実世界ではどこに収容されているのかはわからないのだ。
そして「マトリックス」の世界から人類の科学知識財産がサルベージされた後、「マトリックス」の世界は消去されることを知る。
「マトリックス」を保守運営しているマシンパワーを世界復興の労力に回そうと言うのだ。
悲嘆に暮れる主人公。
そんな彼に、政府からのお尋ね者のハッカー達が「マトリックスに戻らないか」と誘いの手を差し出す――。

「今回の作品に『悪人』はいないよ。あるのは住む世界の対立だけだ。
現実世界を復興させる、仮想世界でもいいから幸せに生きる、どちらかのね。」
とモーフィアス役のローレンス・フィッシュバーンは言う。

ハッカー達のメンバーの中には、マトリックスでは長年殺人犯を追っていた中年刑事、
NPC（ノンプレーイヤーキャラクター）を娘に持つ初老の男性などのキャラクターが存在し
モーフィアス率いる「マトリックス解放軍」と対立する――。

「人類は生きていく限り、お互いの世界観を分割（ディバイド）する。その人間一人一人の生き様を描き切っていきたい」
インタビューの最後にウォシャウスキー兄弟は答えた。

参考スレ【マトリックス新作構想発表！『マトリックス・ディバイデッド』】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1169470479/

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
せっかく改造したキハ58はどうなるやら

↓以後藤原豆腐店禁止

まとりくすですぅ
　　　/": : :/: : : : : : : : : : : : : : ::|: : :|: |: : : ヽ: : : : : : :ヽ　 ／ 2getだなんて幼稚な行為に血道をあげてホルホル
　　/: : : ::/: : : : : : : : : : : : :／:/}: : ｉ: :|: : : : :ヽ: : : : : : :Ｖ　　してるのは本人だけで、他の人間からはキモウゼェと
　 /: : : : :|: : : : : : : ／: ::／:: / /: :/: / ヽ: : : : }: : : : : : :ｌ　　思われてる事にいい加減気づきやがれですぅ
｀.{: : : : : :|: : : : : : : : ::／./／ /:／/:/-―--:､; |: : : : : : :|　　　
　|: : : :{: : |: : : :,斗ｧ''フ"　 ／"　 //　　　　＼ヽ|: : ｉ : : ::|　　　 　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・
　|:ｉ: : :ｉ: : :ｌ ｒ彡"´　　　　"　　　/　　　　　　　　}: :ﾉ : : ::|　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　
　ｌ: ｉ: : { : : ｌ |　　　　 __,..　　　 /　　''ェ;_＿_,ｪ; /: : : : /∧　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　”
.　 ',ヽ: : : : ヽｌ ,ｒ＝=＝"　　　　　　　　￣￣ ./: : : :ノ/　 ｌ　　　　　　.　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．′”
　　 ＼＼: : : ＼　　　　　　　　!　　　　　　 /, ｒ '´　}: : :ヽｌ　　　　　　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；
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　　 |:/: : {　__ ｉ/ ヽ　　　　　　　　　　　 　.／: {　　 }:_:: : : : ｌ　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
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　 ｌ/: : : : : :}　ｒ−┘､: ::ｒ`ｖｒ‐　-　 ´|: : : | _｣_{./　 ./: : : : : : : '.,　　　 :::::．　::: 　>>2　　　　 ::::)．"::⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／
　/: : : : : : : {　｀ヽ、　ヽ.Ｌ._ヽ.　　　　レ'Ｖ＿＿ ヽ/: : : : : : : : : :'.,　　　　　　　　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　
/: : : : : : : : ｒ ト ＊|ヽ／ ノ ヽ.'､　 ／　{ （＿__　　〕ｒ､＿: : : : : : : '.,

そろそろ原子力機関車もきぼんぬ

マジでマジでマジでｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ぬるぬるぬるぽ〜♪

>>4
シャルマンってどうよ?

豆腐屋繁盛しすぎ

このマンガの面白さが分からない。
美大生がウダウダしてるだけだし。

仁Ｄですか

半ズボンスレと聞いてとんできました

複線ドリフトスレはここですか？

仁Dネタ禁止

この調子でもう何両か蘇えらせてくれ

半ズボン氏がドリフトしながら駆けつけると聞いて飛んできました

ハグちゃん・・・

大畑のループ線走らせてくれ

はぐはキモイ。

ハチロクとハチクロってなにが違うの？

↓以下、頭文字Dとハチミツとクローバー禁止

電車でＤスレだと聞いてやってきました

マンガ系スレになってるかと思ったら、いやいやどうして。

蒸気機関車は複線ドリフト無理でしょう。
インベタのさらにインならできるだろうけど

　てゆーか、今の技術で最高の外燃型の機関車作ってくれよ。

主人公の親友は山手線と間違えて横浜線に乗っちゃうんですね?

蒸気王

次は、「人吉BOY」？「球磨BOY」？
このSLって、元々、人吉に保存されてた物だったんだっけ？

今蒸気機関車を走らせたら、噴煙が凄い沿線迷惑じゃないか？

>>24
それは違うぞ史浩
蒸気機関車でも複線ドリフトを可能とする方法が存在するんだ

機関車が線路上でドリフトするん？

複線ドリフト！？

大正時代に作られたような蒸気機関車を変な色に塗ったくったあげくに
まだ使うのか。

「部品交換します」っていって順繰りに全部交換して実質新製くらいしそうな勢いだな。

もうC63作っちゃえよ

スイッチバックを走るところが良かったのにね
人吉‐吉松、大畑ループお願いします　無理か？　orz

>>31
線路2本分跨いでな

>>33
SL山口号のC57 1号機は運悪く阪神大震災で被災して大破したせいでほぼ別の機関車になった。
ま、新製じゃないのも多いし(生態保存機から使えるパーツを抜いたりする。)いいんじゃない？

矢岳駅のD51-170を復元きぼんぬ

>>25
それだと蒸気タービンになっちゃうよ。

1000まできっちり回せ

>>35
4軸の山岳&貨物用の9600形やD51ならともかく、そもそも平地旅客用の8620形じゃ厳しいだろ。

４億も出すなら新造した方が安い気がするのは漏れだけ？

http://blog.sighton.main.jp/images/manga01.jpg

どっちだ
ダウンヒルと美大とどっちなんだ

ドリフトできるのかな？
当然パンダカラーなんだろ？

また緑色にべた塗りして「ウェスタン調」とかやってくれるのかねえ。
アレは正直興ざめだったが。

ｷﾀｰ



ｺﾅｲｰ

>>42
新製したらもっとかかるぞ。
ある程度大量生産するならともかく、ワンオフの特注品になるから。
それに蒸気機関車の製造技術が失われている。

形式認定もとれないだろうから、古い機関車でも修理したほうが安いと思われ。

下り最速間違いなしだな

矢岳を越えて吉松まで走ってくれればいいけど、ムリだろうな。

肥薩線は文化財に認定すべき

年末にNHKでやってた番組でフレーム歪んだから廃車とかいってたが復活するのか
どっちにしろ東京からじゃ遠すぎて縁が無いな…(´･ω･`)

C11で復活とかにならなくて本当によかった
いくら使いやすいからって、C11増えすぎ

肥薩線は勾配きついから８６００じゃ無理でしょ。
阿蘇の外輪山こえでボイラーに無理させたのが引退原因だから。
山口線のＣ５７も一緒だよね。最初からわかっているはずなのに

人吉大好き。

おーついに来たかー。がんばるなぁＪＲ九州。

あ、人吉までなのか・・・・

複線ドリフトか

運転士は高校生か

豆腐やの息子が自分探しのために複線ドリフトの旅に出て、いろんな出会いがあるんだけど
結局美大生の女の子は叔父さんとくっついちゃって腐女子がファビョる話だったよね。

紙コップに入った水がこぼれないようにコーナリング

複線ドリフトスレと聞いて飛んできました

人吉かぁ
懐かしいが球磨弁が凄くて何言ってるか解らなかった

あそは乗れなかったから今回は乗ってみるかな

人吉といえばドームだよな？

───────　,.．-────────- ､. 　　　　　───────
────　　　,. '',´イ/ /´二二.､､￣￣古￣￣｀`‐､._ 　　　　　　──────
───　_,．'';´‐'´　 / /　|＿＿__＼､　　　　　＿,,,... 　ゝ--- ．..,, 　　　　───── 　　今北産業　呼んだ？
── 　,/　∠　　　 / / ［ｌ　　　匸ｺ､"￣ ''' ‐- ､.._ 　　　　　　　｀~`''t､‐-､　　　───
──　/　　　￣￣　l´｡= 藤原とうふ店l 　 　＿ 　　｀`'‐<二ﾆヽ==---‐七ﾆヽ　　　───
──　|;;;;;;;;?;/⌒ヽ,,,,ｌ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,;´,...,｀ヽ;;;;;;;;,,,,(二lゝﾆﾆｌ≡-;;;;;;:‐=''lコ］　　　───
─　　［:::::::::l/´｀ヾヽ:!::::::::::::::::::::::::::::::::::::|::::/´ 　｀',ヽ::::::::::::::￣ｌコ≡=-‐"i"ﾄコi' 　　　───
── 　｀ヽ-ｌ　米 ｌ ﾋニ二二二二二二二l　米　l l l二二二二|ｌコ__ﾄ,,..-!ｧ'"´　　　───
─── 　　ヽ. 　.ﾉﾉﾉ‐───────‐ヽ. 　.ﾉﾉﾉ￣￣￣￣ `‐‐--‐'" 　　　───

中央線東京ー高尾間でリバイバルしていただきたい

>>3
あそ1962は今度はワンマン改造だってよｗ　
せっかくだからクーラーも撤去しろよな

>67
国立あたりのプロ市民が煤煙云々言い出すだろうから�_

参考スレ【マトリックス新作構想発表！『マトリックス・ディバイデッド』】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1169470479/

ν速、、、、、、よくできた設定だと思うんだけどな。　誰かハリウッドに売り込めよ。

糞尿垂れ流し列車の復活は、団塊世代がとうとう迎える介護時代にまさしく相応しいものと言えるだろう。

藤原豆腐店か

ハチミツ二郎と蒼井そらのスレはここですか？

>>65
宇土にもあるんじゃなかったっけ？

肥薩線って球磨川沿いを走ってるよな。（球磨川を挟んで反対側は道路）
阿蘇とはまた違うすごい所を走るんだな。
>>54
ボイラーなどを修復というか強化するんじゃないか？
で、本当は阿蘇でも問題無いけど、元々の人吉に戻すとか？
（観光とかの兼ね合いなどでも）

前回の現役復帰の際にボイラー交換してるから今回一番いじるポイントは
どこになるんだろ？

８６００もＣ５７も平地用の高速小型の蒸気機関車なので山岳部にはむいていないらしい。
出力に余裕無いから急傾斜で満車の客車を何両も引くことはボイラーに無理があります。
あそでも途中でまずいことになりディーゼル機関車連結して押し上げていました。

仁Dか！

>>76
そっとディーゼルエンジンを仕込む

やっぱりはぐちゃんと修ちゃん先生がくっつくオチはどうかと思うんだ

>>38
俺的には吉松駅のC55-52を復活して欲しかった。

セイバー？！

鉄オタとイニDオタが同居する不思議なスレだ

>>79
実は炭水車がディーゼル機関車という奴だな！

…無茶言うなよ。いくらかつて蒸気機関車を電気機関車に改造した私鉄があると言ってもだな・・・

うわ！
鉄ヲタじゃないけど帰りたい！

ドッシャアアアアアアァアアア…

肥薩線の前面展望ＤＶＤ持ってる。

ハチミツとクローバーかと思った

卑語BOY

やまぐち号は今はＣ５７じゃないの？

F-86復活と聞いて駆けつけました。

>83
>43

九州で引退したＳＬが復活するてのは分かった。
しかし鉄ヲタ共のレス内容がサッパリ理解出来ん。

>>43
複線ドリフトって初めて見た。ありえねー。

>>94
http://05lab.net/laboratory/other/fukusen/fukusenD1.mpg

ttp://member.cyberstation.ne.jp/railtripzipangu/free/0305_hisatsu/main/index.html
ここの「viewer」で、写真は見れるけど、やっぱりすごい所を走ってるな。
保存してるD51は、さすがに動かないか？
なんか、D51は全国で結構保存されてるようだけど、動かせるようにできないのか？

来たぞぉ!肥薩のハチロクが前だ!半ズボン氏を押さえてる!



シュッポォァァァ!



すげー!やっぱりかっけーよ肥薩のハチロク

豆腐屋が峠で爆走するのかと思った

>>96
矢岳駅にあるD51の保存状態はきわめて良好。
希少価値が薄らぐのが問題なのかもね。

http://rx-78-2.main.jp/pic/work/0026.jpg

とりあえずこの勇姿を見ろ

>>10

>>100
出た

藤原豆腐店スレと聞いてドリフトしてきますた。

パンタグラフ付きのＳＬ萌え

電車でＤ？

>>84
どこだそんな化け物拵えたのは？

>>100
頑張ってるなー。
まだまだ負けられないなw

蒸気機関車の修理に4億円もかかるのか
すげー贅沢な列車だな

C58あたり無かったのか

>>100
鉄スレでよく見る名だけどホントに半ズボンなんだ・・・( ﾟДﾟ)

>>76
NHKのC57復活番組では主台枠のひずみが限度超えて引退とか言ってました
ただの鉄の塊に見えたけど同じもの作るのは難しいのかなぁ

ハチロク
蒸気機関車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848620%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
自動車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%81%E3%83%AD%E3%82%AF
戦闘機
http://ja.wikipedia.org/wiki/F-86_%28%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%29

>>109
意外と良い状態のものが少なかったような希ガス

他はもっと修理代掛るのか・・

最大蒸気圧は10kg/立�pぐらいに落として、ｺﾋのｷﾊ140と協調させれば、ﾎﾞｲﾗや走り装置の大規模修理やり過ごせないかね？

ＪコヒもＣ62３復活させてくれないかなぁ〜

D51やC62のような大型の機関車はすべてに倍近く維持費がかかるそうで

頭文字D,パンダトレノ、ドリフトネタ禁止

引退といいながら、４年で復活かよｗ
死ぬ死ぬ詐欺じゃねーか！

>>115
苗穂に全検出来る検修員や築港の工作機械と治具が残ってる内にやって欲しいな。
いっそのこと、本業の一つにしてくれると回送が増えて嬉しいな…。

赤信号でスーパーレイトブレーキング

高橋兄弟は同乗しないの？

セイバーたん復活？
ブルーインパルスは昔セイバーだったんだよな
今のT-4は実戦用じゃないから困る

都道府県クイズ

・電車線路長さワースト１（0�q）
・私立高校数ワースト１（3校）
・映画館数ワースト１（1館）
・下水道普及率ワースト１
・糖尿病死亡率ワースト１
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト１（1局）　※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

見た目はそのままでモーター積めばいいじゃん
Nゲージみたいに

>>111
こいつも入れとけ。
CPU
http://ja.wikipedia.org/wiki/Intel_8086

ハチロクと言えば











＝48

複線ドリフ(以下自粛

修理代で4億ってすげー
大井川鉄道はよく維持できるな

また基地外池沼鉄ｦﾀが全国各地から大量に押し寄せるな
大宮駅の(ry

人吉ってなんか心霊スポット多そうな名前じゃね？

>>130
　（´・ω・｀）　知らんがな

ハチロクと聞いて思い浮かべるもの
【鉄ｦﾀ】このニュースのSL
【車ｦﾀ】AE86　トレノ・レビン
【飛行機ｦﾀ】F-86　セイバー

プッシャーーーーーーーーーーーーーーッッッッ！！！！！

ハチロク？　イニシャルＤ？

ハチロクなんざアウト・オブ・眼中！

>>132　に追加
【ＰＣオタ】インテルのＣＰＵ　x86シリーズ

僕の股間のハチロク･･･いやシロクニも復活しそうです

おいＪＲ西日本！
そんなＳＬ復活させる金があるなら銚子電鉄に寄付してやれよ。

車掌は拓海

SLもいいけど熊本電気鉄道の青がえるも乗ってみたいな

>>123
どこだよ

>>141
徳島では？

>>138
九州なんだが・・・

熊本〜人吉をSL「ハチロク」で、
人吉〜吉松を「いさぶろう・しんぺい」で、
吉松〜鹿児島中央を「はやとの風」で
制覇するのが楽しそうだな。

お帰りはもちろんつばめで。

酉もC56を木次線とかで走らせてくれんかのう。

>>110
台枠の新製を製鉄会社に頼んだら、今は技術なくて無理ということで廃止になったんだよね
4億で作るところが見付かったんだろうね
>>140
未だに吊革には東急百貨店の広告ついてますよ。

球磨村出身の俺が着ましたよ

22分後に>>143が釣れたｗｗｗ

リアル電車でDか

複線ドリフトか

ツッコまれたら「釣れた」と喚く馬鹿ハケン

>>140
ttp://acela.way-nifty.com/acela/2006/12/5000_ddf1.html
これ？

>>152
渋谷のハチ公前にあるじゃん

>146
技術じゃなくて、膨張率が同じ鉄が無いという話だ。

車の方のハチロクも復活しないかな？
安くて軽いFRスポーツカーなんて今はどこも作ってないしな〜

>>154
なるほど。なら製鉄からか。大正時代当時の方法を再現するのか？

パンダトレノと聞いてやってきました！

ついでに瀬野〜八本松も

ついでにC62 3も

SLがドリフトきかせながら峠を走り抜けるのが観られるのか。

キューロクで復活できそうなのはないのかな？

レールの上をドリフトしながら走っていく列車・・・か。

まじまじまじ！！！！！
JRQえらい！！！！！
ありがとう！！！！

>>151
おっ、ID変えたねｗｗｗ

相互リンク（街bbs人吉スレ）
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1164770342

こっちもすごい
YouTube - 複線ドリフト　実写版
ttp://www.youtube.com/watch?v=0o9IThmptMA

なんでかハチロクっていう単語は、懐古厨ヲタに大人気だよな

仁Ｄだったり機関車だったり、国産戦闘機だったり

頭文字L
http://sakura-ita.comi.ket.jp/search/html_log/974210695.html

新幹線を降りて、蒸気機関車に乗り換えることも可能なのか。

久しぶりに帰るかな。

複線ドリフトか！

ん？フレームの歪みが引退の理由じゃなかったけ？

松井ってリリーフエース？
成績見ると結構投げているように見える

>>167
セイバーは、米国ですが…

>>54
実は八代と人吉間の標高、90mくらいしかないって知ってる？
ttp://charider.cside2.com/Nonbiri/kyushu/else/kumagawa.htm

任侠マンガ、ハチとろくでなし達。
略してハチロク。

基本はブルー塗装でカラースモークだよな！

八代-人吉は前戯
いきなり本番はつまらんので旧湯前線で高揚感を盛り上げる
人吉-吉松が本番　大畑ループで逝きそうになるのをこらえて矢岳トンネルで先走り汁を出しながら真幸で出す
京町温泉あたりで体をさっぱりさせるとよい

>>164
九州の話題の所で徳島と答えさせる事が釣れた事になるの？
よく分からんので理由を教えて

>>177
宮脇先生乙

運転士は藤原拓海？

>>177
矢岳駅の清水でも浸かっとれ。

本体は煙だけ出すダミーにしといて炭水車にモーター仕込んだ方が早くないか？

吉松まで走らせろやゴラァ！

>>182
それどこのメーカーの鉄道模型？

4億というのは高すぎないか？

スレ読まずにカキコ
仁Dとﾊﾁｸﾛ話ばっかりと予想

四億は牽引する客車コミの値段だろ
C623の二億もスハシ込みの復活費用だったし

>>119
築港の工具は交通記念館に寄贈されていたのでC623の営業運転にはかかわってないよ

>>182
俺も似たようなことを考えたことあるよ
蒸気機関車型電気機関車なら煙りを
吐かないから都会でも走れるだろうし
材質をステンレスやアルミにすれば
軽量化もできるしメンテも楽だと思う。

11000まできっちり回せ

五輪は描いてくれないのですか？

みんなローカルな話題なのに詳しいね。

JR九州の車両センスといい、
ttp://www.jrkyushu.co.jp/trains/train.jsp
SLを強引に？復活させたり、
熊電での青カエルを元の塗装に戻すなど、
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uq7y-ocd/tabi01b.htm（つり革）
九州の鉄道関係者は良い意味での鉄オタなのか？
SL復活の予算とか、JR九州って儲かってるのか？
新幹線で予算があるとか？

ハチロクだと思っていたら実はハチゴーで、ヲタにさんざん馬鹿にされるんだけど、
ぶち切れた藤原が運転代わって、最新鋭の電車をぶち抜くんだぜ。

人吉止まりは、ターンテーブルのからみもあるのかな？

人吉に転車台ありましたか？

蒸気機関車型ディーゼル機関車なら松山市内で走ってるよ。

>>196
坊っちゃん列車だっけ？