【社会】 うるさい交換用ＤＱＮマフラー、規制強化へ…国交省、かなりの騒音低減につながると期待★３

★交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ　国交省

　自動車や二輪車のマフラー（消音器）の交換や改造で生じる騒音への苦情が相次いでいる
ことから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めることを決めた。交換用マフラーは
出力向上やドレスアップのために車用品店などで売られ、愛好者も多い。対象は０８年１月以降
に製造される製品で、国交省はかなりの騒音低減につながると期待している。

　国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の騒音にも規制が
ある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。

　基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を
超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー６３製品を調べたところ、半数
近くが基準を超えていた。

　このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラーも純正品と
同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認証せず、車検も通らないように
する。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の使用も認めない。

　１月３１日まで国民からの意見を募ったうえで、７月に導入する予定。現在、使用中の車は対象
外となる。また、排気量２５０ｃｃ以下のオートバイやバイクも規制対象にする方向だが、車検が
ないため実効性が課題となる。

　交換用マフラーの販売数の正確な統計はないが、国交省は年間数十万本販売されていると
みている。国交省の電話相談窓口に寄せられる自動車関連の意見・苦情の約４分の３を排気騒音
関連が占めることから、同省と環境省が規制強化を検討していた。

朝日新聞　2007年01月09日05時58分
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY200701080296.html
前スレ（★１の立った日時：2007/01/10(水) 03:59:52）
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168440767/
関連リンク：国土交通省
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

2h月

ＤＱＮバイク追放だぁっ！

ＤＱＮ追放だぁ！

自分で無駄にごついマフラー付けておきながら、ちょっとした段差でこすったらその段差のせいにするDQNも規制してくれ

もう、自動二輪は全部車検つければいいよ。
バカスクも減るだろ。

ﾋｰﾄﾏｼﾞｯｸは消えていい

吸気音はおｋだろ？
爆音のキャブ、OER50φの漏れは勝ち組！
隣の糞ババァから苦情出てるけどなー・・・

ついでにペのマフラーも禁止

>9
うけるっ(笑)

最近はチョッカンも少ないし、車自体の音も静かになってるのに…そんなにうるさいか？
まっマフラーをやたら大口径にして、抜けすぎてパワーダウンしてる阿保もいるからな
純正だけでいいんじゃない

>>1
>　１月３１日まで国民からの意見を募ったうえで、７月に導入する予定。現在、使用中の車は対象
>外となる。また、排気量２５０ｃｃ以下のオートバイやバイクも規制対象にする方向だが、車検が
>ないため実効性が課題となる。

いいじゃん、一切禁止にすれば。
そしたら爆音だしているだけで事情聴取→逮捕だって簡単だろうに。

大型車はマフラー交換で音を大きくするけど、原付クラスはマフラーに釘で穴を開けて
音を大きくするからね。
規制が厳しくなれば、原付と同じく手頃な改造になるだけじゃないかな。

今日は土曜日、
ADDRESS110で２４６-アホ山通りのドキュスクを煽り倒してきます。

分不相応なアメリカンバイクとかに乗ってるガキも死ねよ。
寒い時期になるとエンジンが温まらないと調子が悪いらしく、
朝っぱらからボンボンボンボンｳﾙｾｰｳﾙｾｰ
カブも乗ってろｶｽが。

暴走族でもないのにバイクで騒音だしてるやつ、
ああいうやつは自己顕示欲が強いらしい

なんで五月蝿くて下品な車に乗りたがるんだろう

×愛好者も多い。
○バカスＤＱＮ大杉

＞０８年１月以降に製造される製品
野放しが続くってことだよね

＞停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。
天下り先が自動車業界

大型バイクで音楽かけてる
ちんぽみるくも氏んでくれないかな

珍車用品、全て禁止にしろよ。

ナンバー見えにくくするカバーみたいなのも規制して欲しい。
いかにも違反しますって言ってるようなもんだし。

よしよし
どんどん規制してくれたまえ

フェラーリのも禁止しろ。
駐車場の中でフカされたら五月蝿くてたまらん。

大賛成

旧車会ってなんじゃ、あれ

貧乏人のヒガミに聞こえる・・・

良い傾向だ。
本気ならサーキット行け

どうして今までこういう規制をしなかったか、それが不思議だ。
どっかから金でも貰ってたのか？

HKS 柿本　FUJITUBO TRUST BuddyClub

DQN車よりも、トラックの排気音が五月蠅い件について

もう純正以外全部禁止でいいよ

二輪用だったら、ヨシムラやモリワキは上品な音だよ。

>>30
確かに五月蝿いなー。

http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html

韓国はなぜ反日なのか？
素朴な疑問がまだわからない人のために

車検云々より現行犯で厳しく取り締まったほうがいいと思う

トン車は純粋にエネルギーが大きいからしょうがない

規制後はホルツの補修部品をちょっと応用した爆音マフラーDIYが流行ると見た

国もマフラー規制よりも18禁ゲームをもっと厳しく規制すりゃいいのに。

>>32

ｽｶﾞﾔのﾁｬﾝﾊﾞｰも仲間に入れて

今はｲﾝﾅｰ付けた状態で車検ｵｹｰｲのﾏﾌﾗｰ装着してるんだが それもﾀﾞﾒになるって事か？

それとも>>1には
今使用中の車は対象外と書いてあるからそれはｵｹｰｲなのか？
どーなんだ？

音がしない方がカッコイイのに

純正と同じ基準が適用されるって事だべ

うぜえボーボーグルマ

規制が遅すぎ

社団法人日本自動車工業会　役員名簿

(平成１８年７月２１日現在)
会長 張富士夫 トヨタ自動車株式会社 代表取締役会長 （非常勤）
副会長 福井威夫 本田技研工業株式会社 代表取締役社長 （ 〃 ）
〃 志賀俊之 日産自動車株式会社 代表取締役
最高執行責任者 （ 〃 ）
〃 井巻久一 マツダ株式会社 代表取締役会長兼社長 （ 〃 ）
副会長・専務理事 名尾良泰 (元･経済産業省 関東経済産業局長) （常勤）
常務理事 中山寛治 (元･国土交通省 技術安全部長) （ 〃 ）

ＪＡＳＭＡとかＪＭＣＡとかの、糞下り先への上納金が増えるだけ。

こういうﾄﾞｷｭｿがいるから・・・
http://www.akinet.ne.jp/randy/m3diary44.html

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【【迷惑な自動車のマフラー騒音】】

【国土交通省】
道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
一部改正に係るパブリックコメントの募集について

意見募集期間
平成18年12月27日（水）〜 平成19年1月31日（水）（必着）

自動車の消音器（マフラー）を交換すること等により、大きな騒音や人が不快と感じる騒音をまき散らす自動車が
後を絶たない状況にあり、大きな社会問題となっています。
国土交通省では、これらの自動車による騒音問題改善のため、
道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の一部改正を予定しています。
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html
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排ガスとタイヤによる騒音、環境汚染は？
公害撒き散させておいて経済優先ですか？
大衆車なぞなくたっていくらでも豊かになれるんだぞ。

ミニバンとかで意味もなくうるさい車がいたりするけど
あれは格好良いと思ってやってるのかな？
音だけって感じですごいしょぼいんだけど

コイヘルペス対策か？

>>49
スレタイと関係ないけど
やたら車高下げて酷いネガティブキャンバーになってるのを見ると
タイヤが可哀相になってくる

1989年 8月1日 日本自動車スポーツマフラー協会＜JASMA＞設立に伴い、
藤壺勇雄、会長に就任
http://www.fujitsubo.co.jp/

日本自動車マフラー協会会長　中 島 徳 至
http://www.jasma.org/index.html
従来のスポーツマフラー業界を中心とした組織ではなく、ニーズが多様化する業界の広いカテゴリーを対象に、
企業のコンプライアンス（法令順守）を達成すべく業界の健全化のため活動する団体を目指します。
(日本自動車スポーツマフラー協会は協会名称を『日本自動車マフラー協会』と変更しました。)

�潟[ロスポーツ 代表取締役 中 島 徳 至
http://www.zerosports.co.jp/

最近まともな改造してる奴いないからな
乞食が軽でボリボリ音立てて調子のってんのとか
バイクも中二脳が全入大学進出で休日は暇持て余してるのか２ケツ爆音で練りまわってるし
そりゃ苦情も規制もされるわ

音ばかりで前に進まないＤＱＮ車。

>>40
1の記事だと、交換時・新車時の様な感じもするね。

マフラーは経年劣化の有る交換部品なんだから車検時も
絶対必要だと思うが。

内燃機関　→　大気汚染　騒音　振動　温暖化　エネルギー浪費

幼稚馬鹿は騒音が好き　人に聞かせたい　格好いいと勘違い　ヤンキー・ヤクザと同類

下痢みたいな音させてるバイクあるよな。
バチュバチュバチュ！ブチュチュチュチュ！！

こうなったら純正マフラーで行きつけのサーキット、
８０００ｒｐｍまできっちり回しますよ。しかたがない…。

純正以外禁止で問題なし

>>57

シート廻りとか、見た目も便器みたいだぞ、

取り締まりがぬるいから、へりゃしない。

離婚女の憧れ
DQN珍走のお迎え

4stは規制しろ
2stは規制しないで…軽く甲高く回らない2sｔなんて…

吸排気のセッティングをするとどうしても音が大きくなってしまう。
そのいい例がF4レースだ
そのためセッティングの決まっているスポーツカーに関しては大きい音でも問題は無い。
しかし暴音ミニバンや暴音クロカンや暴音軽自動は許してはいけない。

つまり7月までに逆車買わないと公道でフルパワーには乗れなくなりそう、ってことか

なんで、純正より静かです、と言うマフラー売ってないの？
欲しいんだけど。

飲酒運転を人を殺しても、2.3年の刑で済むんだから
マフラーの騒音なんて罪にならないんだよ。
これだけ騒音を撒き散らして、住民の生活や精神を汚染してきたのに
今まで放置していたんだぜ。　その上、規制するとか言ったって、
使用過程にある巷の車は大半が除外されてるじゃん。　即効性が
まるでない。　みんな国土交通省に、使用過程にある車も規制しろって
意見しないとだめだ。　まるで規制の意味も実効性もない。

＞１月３１日まで国民からの意見を募ったうえで、７月に導入する予定。

おせーよ！
せめて1ヶ月でまとめろ。
無駄に税金をタラタラ使ってんじゃねぇぞ、ボケが。

>セッティングの決まっているスポーツカーに関しては大きい音でも問題は無い。
問題なのは６４の脳だな

あぁこれやっとか。暴走族並の音を出すアメリカンバイクみたいなのあるからな。

ホント音だけなのな最近のＤＱＮ車ｗ走らんし
つうか１ＢＯＸとかだしｗんな車にアホかとｗｗｗ
走り系の車なら気持ちは分かるが、ソレ以外の奴らなんだよアレｗ車のコト知らな杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

撲滅キャンペーンやるたびに、
天下り広告会社ウハウハ。

質の悪い安上がりな広告に、
何千万、何億…

アニメのキャラクターのステッカーを貼ってる奴も規制しろ。車がけがされている気しかしない

走ってたら即爆撃で破壊しろ

とりあえず街中ではサイレンサ付けとけヴォケ！


んで、サーキットで外せ。

バイクって車体が小さいのに、マフラーの音だけはブーブーうるさいんだよな。

信号待ちで横にDQNカーが並ぶ、
青に変わるとブベベベベベッと大きな汚い音
とっくに追い越していったのかと思ってメーター見ると40キロｗで後ろにいる。

あれが噂のゲリベンダッシュか？

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うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など
分かることを 国土交通省に連絡しましょう！

・国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
　　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
　　＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

具体的な被害状況を伝えることで、改造マフラーの取り締まり強化へ
また一歩前進します。
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こんな厳しい規制作るんだったら取締り強化した方が効果的。
住民から苦情→そのエリアの取り締まり強化→爆音・迷惑車両
が御用→こういう車両が消える

ポイント稼ぎでヘンな取締りしないで、もっと動けよ。

近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを
付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課に
メール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。
　「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、
　　内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。

★運輸局通報先一覧（その1）
北海道運輸局
http://www.hkt.mlit.go.jp/
TEL 011-290-2753（直通）　FAX 011-290-2705
メールアドレス　[email protected]

東北運輸局
http://www.tht.mlit.go.jp/index3.htm
TEL 022-299-8851（代表）　FAX 022-299-8874（総務部）
メールアドレス　[email protected]

関東運輸局
http://www.ktt.mlit.go.jp/
TEL 045-211-7254（直通）　FAX 045-201-8813
メールアドレス [email protected]

中部運輸局
http://www.mlit.go.jp/chubu/
TEL　052-952-8002（代表）
ご意見箱より苦情・通報可　http://www.mlit.go.jp/chubu/goiken/index.html

北陸信越運輸局
http://www.t-hrse.go.jp/index.shtml
TEL　０２５−２４４−６１１６（代表）
メールアドレス　[email protected]

どうせ極論しか語らんヤツとひと言レス残す程度のヤツが大半なのに意外と延びるな、このスレ。
それだけ多くの人に影響してる問題ってことか。
俺も今回の規制はあんまり厳し過ぎるような気がするが、反対してるヤツはちゃんとパブコメ送ってるのか？

★運輸局通報先一覧（その2）

近畿運輸局
http://www.kkt.mlit.go.jp/　
TEL　06-6949-6452（直通）　FAX：06-6949-6459
メールアドレス　[email protected]

中国運輸局
http://www.cgt.mlit.go.jp/
TEL　082-228-3434（代表）
ご意見箱より苦情・通報可：http://www.cgt.mlit.go.jp/txt/enquete.html

四国運輸局
http://www.skt.mlit.go.jp/
TEL　087-835-6370（直通）　FAX　087-831-5286

九州運輸局
http://www.qst.mlit.go.jp/
TEL　092-472-2312　FAX　092-472-2916

だいたい今まで取り締まらなかったのが信じられん。

取り締まる警察官が「車検対応だ！」、「市販の状態で乗っている！」と嘘の申請をされても、嘘かどうか理解できる人材がいない
末の取り締まりくらいしか能力無いから、施行されても、明確な測定装置でも無いとたいした効果ないよ。

>>84
現実的なのは継続車検後、新しい法規の対象車とするって位かな。
取り締まりの方法は、交換されたマフラーかの確認と、型番の確認。
アイドリング時の騒音測定で、交換する行為への抑止効果が生まれる。
騒音測定による取締りは、現実的にも不可能っぽいね。基本的には
交換を安易にさせない。交換部品は適正な商品のみと、法を厳格に運用
していくしかないね。　それでも、大半は対象になるし。とにかく
現在、使用過程にある車体を対象に含めないと、即効性がまるでない法律
になってしまうから。　使用過程車を対象に含める様、国土交通省に意見
しないとね。

そもそも路上はサーキットではない。

数値で判断するより、不快かそうではないかで判断できる。

マフラーより、ミニバンに必要以上の高輝度ライトをつけてる奴らを
取り締まるべき。
対抗するとロービームでもハイビームなみの眩しさだし、
あれ何回もやられると絶対視力低下するわ。
ミニバンＤＱＮはハイビームで煽ったり、対抗してもわざと下げない事が多いし。

>>6
自動二輪にはもれなく車検ありますけど？


126cc〜250未満は｢軽二輪｣だし。

白バイのマフラーって静かだよなー。一般にも市販しる！

なんでわざわざ五月蝿いのをつけたがるのか理解できない件
どんどん規制してほしい

純正より静かなマフラー作ってくれ。

「社外品ほしけりゃ、JASMA様マークのものを
買うんだな！ヒャーッハッハッハ！」


てことですから、オマイラ。

>>85
マフラーのＪＡＳＭＡマークを確認するか
運転手に保安基準適合証明書を提示させりゃいいじゃねーか。
無免かよお前。

ミニバンにブボボマフラー・車高下げ、車内に4台以上の液晶モニター。
ワタシはバカです。って喧伝してるだけじゃん、アレ。

単純に大口径マフラーを規制するだけでも随分と爆音は減ると思うんだが。
マフラーの口径をノーマルマフラー以上に出来ないように法改正すればいい
んじゃない？

ああ、あと
非純正＝社外品じゃないから。
トヨタ、ニッサン、マツダ系列が出してる
非純正の保安基準適合品は純正と同じ加速、定常、近接
試験クリアしてるんで、くれぐれも恥かかないように以上。

変に正当派の奴ってキモイなｗ

>>96
爆音なのは競技用マフラー（保安基準不適合なので公道使用不可）もしくは
適合品の触媒外してるＤＱＮ。金ないＤＱＮは純正マフラーの触媒外してる。

>>99
大口径マフラーも規制すべきじゃないの？

おい！バイクメーカー！ノーマルでもウルセーぞ！
もっと静かなバイク作れ！

サーキットで走るわけでもなくただ音出して速くなった気で居るバカは消えて欲しいねwwww

>>90
そりゃね、非アメリカン・モトクロッサーでリッター超えればノーマル状態ですらバカカスDQNキューブbBとかがどんなに弄ったやつでも一瞬で追いつけますよ

爆音マンセー厨は少ないが
規制厨が多いんだよなν即は

>>104
そりゃ迷惑だもの

>>100
必ずしも大口径＝爆音じゃないし。
車メーカーのオプションブランドは純正と同じ試験をクリアしてるから
爆音じゃないよ。記事になる「純正と同じ試験をしていない社外品」ではない。

規制強化大賛成なんだが、機械的なところと現在の法令、施行規則
を調べた上で苦情なり要求なり言わないと、お上も「えええ？」
と思うしょ。
車はそのときそのときの規制を基準にして発売されてんだから、
行き過ぎる規制強化→３〜４年前に買った車、純正なのに車検引っかかるかも
ことも想定せんと。
騒音規制は、欧州に比べて日本は格段に厳しい。
問題は「取り締まりをキチンとやってない」ってことだと思う。

作らせなきゃいいんだろーが！
純正以外作らせるな！

http://up.spawn.jp/file/up65358.wav

拾い物だけど例えば、この排気音。俺は「五月蝿いな」と思う。
しかし、これは純正のノーマルマフラー。
｢五月蝿い」所詮主観だから規制の基準は数値で示さないと。
あと、「俺は純正だから」といっても夜、車乗るやつとか
アイドリング長いヤツも相当迷惑だから乗り方にも注意。

幹線道路沿いのﾏﾝｿﾝに住んでるから
うるさいのは却下なんだが、
なんでも規制規制の社会はいやだのぉ。

この場合、JASMAがちゃんとやればいいだけじゃないのか？

>>109
規制強化案は「社外品にも純正と同じ、発売前の検査を課す」
ってことだから、JASMA加入パーツメーカーと同じ試験できないなら
売らせないってことじゃん？

耳障りな音と心地よい音があるんだよな
SRとかW650のキャプトンマフラーなんかは結構心地よい音を出してるのもあるけど、
スクーターは最悪だな

あとTWとかFTRのスパトラも最悪だな
250以下の単気筒は基本的に五月蝿い

規制の強化なんてしても意味無いだろ
どうせ車検の時には戻すんだから
取り締まりを強化しないと何の意味も無い

騒音取締り？
はじめからしてくれよ。

社外品なんかいらねーの。
マフラーなんか純正でいいの。
たかが排気管だろーが！
ウルセーんだよ！ウルセーっていったらウルセーの！

あー、110は言い間違い。
純正と同様の試験をしている、自動車メーカーのオプションブランドと
同じ試験をクリアできないなら販売させないってことじゃん？
つまり、社外のパーツ屋にも、販売前に
近接のほか加速、定常もクリアしろってことでしょ。

爆音規制マンセー
だがまったく音がしないのも安全面では危ないな

>>111
心地よい音がある？
ねーよ！うるせーんだよ
バイクの排気音なんざ騒音以外のなにものでもない。
楽器じゃねーつーの。

>>117
ヒステリーババアみたいだな

>>114
純正のパーツ手に入らなくなったらマフラーのためだけに車買い換えるの？
高級車の最終モデルなんて部品供給期間考えたら買えまへんがな＾＾；
車メーカーだって純正部品の供給義務期間超えたら在庫回すだけで、
あとは保障しないっすよ。
大体、融雪剤ばらまくとことか、すぐに穴開くし。
100万200万の車ならそれでいいけど、プレミアムカーなら長く乗りたいでしょ。
パーツ難民なんて嫌っすよ。

マフラーは消耗品だから劣化すれば純正でも車検通らなくなることある。
だから、騒音レベルが合法のものを排除することはない。
規制を厳しくして、取り締まりも厳しくすれば良い。
マフラーに保安基準適合のJASMAマーク入ってなければ、見た目だけでわかる。
触媒はずしなら音だけでわかるｗ

マフラーもだけど、ドレスアップ用DQNパーツも規制強化してほしい。
あとはローダウン用DQNパーツも。

去年、路面すれすれを走るトヨタ・ハリアーを見かけて吹いたよｗ

まぁ、無音自動車が開発されて普及するまではこの手の争いは
なくならないね。
規制値クリアしてても、主観で「五月蝿いんじゃ！」という人は必ずいる。
俺なんか、純正マフラーのファミリアでも夜10時過ぎに近所走られたら
イラっとくる。
ここらは静かな住宅街なんだよ、もう！と。

>>119
なにがプレミアムカーだよ。笑わせんな。
純正マフラーが無い？
そんなポンコツ捨てろ。
他人に迷惑かけないこと。これが最優先なんだよ。

以前、スズキのリッターＶツインにカーカー付けてたんだが
慣れるまで頭がおかしくなりそうだったｗ
9000まで回したらハーレーや族車よりうるさいんだもんな

>>122
お前さんの意見には主観性だけで客観性がない。
お前さんが「OK」と思ってる行為が他人からは「NG」のことも
あるだろう。
問題は「騒音」なんだよな？
法的に純正と同じ試験をクリアした社外品は、「騒音」は
問題とならないはずだ。つまり、論点が終了している。わかる？

>>122
と、社会のダニが熱く語っています

>>122
あとね、規制は強化すべきだと思うよ。そうして欲しい。
ただ、マフラー規制というのは試験で客観的におこなうべきで
純正だろうと社外品だろうと同じ試験を課してクリアすれば、それは法的には
「五月蝿い」マフラーじゃないんだよ。
「五月蝿い」は所詮主観だから、試験で線引きをする以外、方法が無いし
それで適合となったら排除する理由もない。

つまり、皆不満を持っているのは「違法もしくは純正と同じ試験をしていない
爆音マフラー」なんで。
君はそんなことはどうでも良くて、自分の興味がない、もしくは嫌いな客体
を排除したいだけに思える。

オレがキライだからダメったらダメって
子供の駄々じゃ無いんだから

車もバイクもAT車のマフラー交換を禁止すればだいぶ静かになるのでは？

自分の嫌いなものを好きに言っていいなら、
ガチでAVとかエロアニメ、エロゲーム、風俗とか禁止して欲しい。
風紀が乱れる。日本の悪いイメージの一つだし。
ただこれは俺の主観に過ぎない意見だ。
ソレを求める人もいるし、法の管理の範囲内なら
やむを得ないと思う。それらを逸脱したらきっちり取り締まれば良いと思う。
何事もバランスやね。

俺の車ヌケの悪い検対なんかつけたらエンジンぶっこわれるんだよね。
ミニバンとかの爆音はすっごい無意味だと思うけど
チューニングカーはどうすんだ？
規制が厳しくなろうがなんだろうが俺はストレートまふりゃーでお前の家に横付けして吹かしてやるよ。
やられ損ねｗｗ

やっぱり規制強化と徹底的な取締りしか解決策はないようだね。
爆音乗用車そのものを没収できるように法改正しても良いね。

爆音が法律違反なら市販の普通の車が120km以上出せるのも違反だな
輸入車も排除しないとね
矛盾点多すぎ

これは大賛成
ビッグスクーターは特に規制汁

前レスにも出てたかもだがフェラーリとかポルシェ、他外車の一部とかは純正でも十分うっさいよね。
rrとかmr配置で基準とか変わるんだっけか？

とりあえず規制すんならこーいう車もなんとか汁

ある一定以上の騒音を発したら自動的に自爆するようにすればいい

>>130
サーキットの外では積載車に乗っけて移動しろ。
お前みたいな基地外がいるから規制が強化されていくんだよ。

規制強化でＪＡＳＭＡ以外販売禁止になったら、実家の鉄工所でＤＱＮ用直管マフラー
のヤミ販売でもして小金稼ごうかな
必ず買うバカいるだろうし
高校の時も、金無い同級生に祖父さんに手伝ってもらって原付のマフラー格安で作ってやってた

>137みたいなヤツが必ずいるから社外品なんか作らせちゃダメなんだよ。
マフラーなんぞメーカーの下請けで純正品だけ作ってりゃあいいの。
たかが排気管だろーが。なにこだわってんの？家の水道管でも磨いてろ。

ビロビロビローーーーーッッッッってなる
トラックがすごく嫌い

要するに、日本はDQNが金を持ちすぎてるってことだ。だから、
底辺の工場労働者とかドカタ、○○工、トラック運転手なんか
からもっと絞り取れば、こういう問題は解決されるよ。ガソリン
1リットル300円、税金は一律10万円とかにして、DQNが車を持て
ないようにすれば良いんだよ。

>>28
規制はされてるよ。ただし、警察が取締ってないだけ。警察は
業界から金を貰ってるからね。だから取締らない。トラックや
ダンプの取締りが甘いのも、警察に上納金が流れているから。
タクシーなんかもそう。

中尾彬禁止

　　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
　　　　　　 ,r' ,::;:'　　　 ,ノ　ヽ､　　　 ﾞ:::.ヽ
　　　　　 ,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_　 ＿＿＿;;ミﾞ、　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
　　　　　.l厄巳厄巳厄　i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ　　　　　　　　 　 ,勹 .├‐''
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　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
　　 ./　　､/ ｀ヾｰ─tｯ−ヽ''　　ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ.　　　　　　　 |
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　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
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>>136
はぁ？
自走しようが俺の勝手だろ。
なんで神経質なやしのために積車つかわなきゃなんねーんだよｗ
もっとさー排気音を楽しむとか前向きな意見が出ないのかね？
なんか楽しむモノでも考えて特許でもとってもうけるとかさｗ
俺のSRのドロドロ音最高だよ？まじで。
どうしてもってんなら耳栓でもして生活してくれよ。
ということでこれからもばんばん通勤に使うんで宜しくぅぅ〜

俺、元ドリフトDQN。
今までスマンかった。
今は辞めて清々してる。
うん、やっぱ改造車って迷惑。

ついでにホーンも失くせ
家の前が交差点だが無意味に鳴らしてるやつ多杉

ホーンの音は「ショウヘイヘ〜〜〜〜〜〜〜イ！」にしたらいい

つか商用車以外全部禁止にしろ！
自家用車なんていらねーよ！
公共の交通機関使えばいいだろ！田舎に住んでるやつは
自己責任だ、嫌なら便のいい都会でくらせよ！
ブーブーガーガー車うるせーんだよ！！

>>143
排気音を楽しむか・・・いいDQN具合だ。
おまえ絶対音感の持ち主だろ。

JASMAプレートつけてない爆音マフラー装着車両はその場で警察が押収で良いじゃん。
N車両用マフラーにも市販車両の型式認証と同じ音量が求められるならそれでいい。

>>148
いよー神経質君。
ちなみにホーンはベンツホーンだぜぇぇぇ。
耳栓着用よろしくー。
ってか逆にマフラー音きになるやつ耳栓着用義務付けで
つけてなかったら取締りでおｋじゃね？ｗｗｗ

>>149
なんでもかんでも警察任せにするんじゃねーよ。
社外品のマフラーなんぞいらねーんだよ。
作らせなきゃいいんだよ。ついでにJASMAもいらねーだろ。

ID:HafMQfhH0下手なつり氏乙

アホは、信号で止まると、蒸かすから余計五月蝿い
馬鹿は、島流しにしろ
いらねえよ

>>150
sageで書き込むなんて
チキンのやる事っすよ先輩！

マフラー換えてるヤツが低知能、低学歴、ドカタ、塗装工、無職、中卒
社会の底辺種族なのは、明らか。

>>1
つながるわけないだろ！　あほう！！

またワイロほしさに規制・規制・・・・かよ。

DQNにエサ与えちゃダメなんだよ。作っちゃダメ！

マフラー五月蝿いアホが寝るときに、耳元で爆音鳴らすべきだな
馬鹿は、自分さえよければいいというカス

俺のRX-7はうるさいけど、
マフラー純正だから文句言わないでね（はぁと
>>155
フェラーリとかTVRのオーナーズクラブ見てみ
マフラー変えてるやつ多い

>>152
釣られてくれてありがとうｗ
いやー、なんかこのスレ見てたら
今度ワンオフするマフラー、ウールなしでオーダーしたくなってきたｗ
まだまだ神経質な基地外をまともにするために
直管爆音の需要ありだよな？諸君ｗｗ

とりあえずスパトラDQNが居なくなれば良い。
空冷単気筒でバババババ。アイドリングでも十分うるさい。

>>160
だからsageで書き込むなんて
チキンのやる事っすよ先輩！！

押収した珍音車、珍音バイクで、
珍の耳元で5時間3日間くらいふかしてやれ

トラウマになって二度と同じことはしなくなる。

爆音が好きな人は、「エンジンの爆音を録音したCD」とかを
家で好きなだけ聞けば。

糞うるさいバイクとかクルマ見るとブチコロしたくなるぜ

うるさいスピーカー積んでる車も規制してくれ

>>164
馬鹿だから、１人のところだとやらない、どうでもいい
大勢のなかで、爆音出したい
大馬鹿だから

>>1
ヤミ車検が増えるだけ。

そしてまたアメリカから『車の部品も輸入しろ』と言われて規制緩和。

そんで５年もすれば、また規制・・・・またアメリカが・・・繰り返し。

アホ。　アホ役人。

今の今まで何で規制してなかったの？
何十年もうるさいうるさいうるさいうるさい助けて助けて助けて助けてって言い続けてたのに。

誰にいくらもらってたの？

それがもらえなくなったんでやっと規制すんの？
それとも規制しても賄賂がもらえる迂回ルート見つけたの？

せいぜいそんなとこだよね。

>>164＞爆音が好きな人

と、いうよりも目立ちたいという欲求だろう。
大きな音出せば振り向く→軽蔑のまなざしなのに、注目されてると都合よく脳内変換

簡単に言うと、実社会で日の目を見てない人間の八つ当たり

違法だから車検を通した後でDQNが自分で部品を改造してるのかと思ってた
自動車工とか仲間に多そうだし
なんというか、買ってきたパーツをはめるだけで喜んでいたとは
DQNは思っていたよりどうしようもなかったんだな

>>166
マントルの奥底から同意

昨日近所の
バカ女がド田舎の商店街でウーファー鳴らしてやがったから思い切りガンつけたらコソコソと音止めてやんのｗｗｗｗｗ

国もたまにはいい事するなぁ
記念age

やっぱマフラーはノーマルが一番いい気がする

違法爆音マフラーはガンガン規制すればいいんだよ。

ところで、ここの住民分類するとカンジか？

高級車を持てる階層
↓
実用車の他に趣味車を持てる階層←俺
↓
自家用車1台持てるが車に関心無い階層←ここも結構いそう。
↓
自家用車の維持で汲々としている階層
↓
DQN低学歴、軽AT爆音マフラー
↓
車すら持てない階層（無職、ニート、派遣他）←このスレの主力？

>>159
>フェラーリとかTVRのオーナーズクラブ見てみ
マフラー変えてるやつ多い

こういった車のオーナーは馬鹿が多いんだな。

F−15の爆音は綺麗な爆音

デカイ音鳴らしたがる心境がわからん。一体なにが嬉しいんだよｗ
DQNの考えることは意味不明だぜｗｗｗ

>>168
警察はアメリカの外圧はずっと突っぱねて来てたな。例えばバイク高速道路での2人乗り禁止撤廃とかは警察は規制解除を嫌がってた。

日本ではバイクの2人乗りは危ないと思うが。

規制強化は第一段階
取り締まり強化、これがないと意味がない
引き続き国に要求していかねば

ﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰなんとかしてくれ。マシで。うるさすぎ!
朝の8時に必ずエンジンかけて10分間かけっぱなし。

>>178
考える脳みそが無いんだろ

社外マフラーはすべて爆音でDQNが使うから全面禁止すべき　→　主観による間違った見識

18禁エロゲは変質者を興奮させ性犯罪に導くから全面禁止すべき　→　主観による間違った見識

こういうことがわからないのがニュー速＋民なんだよな。

少子化よりもDQNが増える方が問題だろうな
日本ヤバイ

>>93
それでも、DQNマフラーが減るなら遥かにいいな。

騒音規制改正に係るパブリックコメント
http://jmca.gr.jp/souon_pbcom.html

コメントよろしく＞ALL

うるさいDQN車（二輪ふくむ）は
白バイでばんばん取り締まるようにしてくれんもんかな．

「排気音を楽しむ」？
音もれ無しのヘッドフォンでも使って独りで楽しんどけ．

>>169
いや、規制はアメリカや欧州なんかより日本の方が厳しい。
確か、欧州の一般的な規制とくらべて
近接排気音規制は同等で、加速排気音規制は日本の方が１０ｄｂ近く厳しい。
爆音DQNは車検の時だけ純正に変えるんだよ。

つうか、交換させるな。

>>187近接も日本の方が厳しいよ。

しっかし思いのほか神経質なやつが多いなｗ
そんなに嫌だったらわざと爆音を近くで聞いて難聴にでもなって
医師の診断書持ってって車の所有者にめんとむかっていうとかすればいいじゃねーかｗｗｗ

マジレスぶっこくと、規制強化とかいったって所詮マフラーを販売する側へ「検対としてうるさいマフラー売るな」って規制だろ？ｗ
大手じゃないショップなんかが競技用として販売してるマフラーにはなんの影響もないわけよ。
だから俺らはいままでどおり爆音で乗り続けれるわけｗ
取締りだってせいぜい音量測定がいいとこだ。
いまじゃ室内でスイッチでポンとマフラーの音量を落とせる時代だべ？ｗ
見えないところに隠しておいて遭遇したらその時だけ音量おとせばいいじゃんｗ

人任せにする前に自分で行動起こせよｗ
できないんなら 耳 栓 で 我 慢 し ろ ｗ

はなっから検対つけてない俺からすれば
規制なんてさ、な〜んも怖くないわけよ、うぇうぇうぇうぇｗ

この規制強化は、どうせJASMAが国に働きかけたんだろう。
JASMA加入メーカーと同じ試験しないパーツ屋排除するために。
爆音取締りに繋がるなら、結構なことだがね。

>>189
マジかよ

>>190
だったら規制に反対しなくてもいいよな

>>192
基地外を正常にするために書き込んでやってんだよｗ
超忙しいのにボランティアに励む俺に感謝汁！！！
うぇえええええ

でもちょっといまからでかけてくるよ、
今日も俺のSRの心地よい排気音が街にこだまするうううううｗ

>>185
そこ、JMCAのHPじゃねーかよｗ
パーツメーカーの業界団体だよ
お前、間抜けだなぁｗｗｗｗｗｗ

>>190
人の迷惑考えろ。

ID:HafMQfhH0

ID:HafMQfhH0

ID:HafMQfhH0

>>190
じゃあうるさいマフラー付きの車破壊しまくっても迷惑じゃないよな？

でかい音＝コンプレックスの裏返し
でかい音をだして、喜んでいる
あの騒音オバハンと同じ生き物なんだ！！！！

アフターパーツで性能向上目指すぐらいなら、最初から高性能車に乗ればいいのに
貧乏なのか？

うるさくて低くないと車じゃねーよ？」

>>198
280馬力規制とか市販用にデチューンされてる場合があるんだよ。

ぶっちゃけ、競技用を町で使ってる阿呆は
車検のときだけ純正に変えるから肝心の爆音馬鹿はいなくならない
という矛盾。お役所仕事は嫌だねぇ〜
>>196
それ器物破損。馬鹿なこと考えるなや。
警察に通報すりゃいいんだよ。
但し、保安基準適合しないマフラーか確かめてから
通報しないとエライことになるから注意。

騒音たてて走るヤツラを変な名前で呼べばいいんだよ。
俺の提案は「下痢便族」

二輪車だとヨシムラが純正同等の近接騒音83dbでノーマルより軽量なマフラーを出して来た。市場からの要望が多ければメーカー規制値を大幅に下回るマフラーも作ると言うことだな。

騒音マフラーは日本から根絶するべきだな。

大至急、やってくれ。

>>200
よく見かける騒音車は馬力規制車ではないよ？

なんか勘違いしてる奴が居るみたいだが、これ競技用はもちろんだが、最近はJASMAのプレートが
ついてたら何やってもOKと勘違いしたアホが騒音垂れ流すからだろ？
インナーサイレンサー外して走るバカとか、わざわざ回転を上げたり空ぶかしするバカとかさ。
あと、たとえJASMA認定が保安基準に適合する証明だろうと、環境基本法で規定されてる、
法的に許容される環境騒音レベルは、純正マフラーよりはるかに低い騒音レベルだから、
バカ同士でたむろって近所の住人から通報されたり、深夜や早朝の住宅街でアイドリングして
ボーボーと音を撒き散らして、それで苦情が来たら、純正とかJASMAとか関係なく捕まるよ。

即効性の方法だと思う。

でも　何であんなに騒音の出るマフラーに変え、それを乗り回すのか？

という基本的な問題の答えにはならないのだよね。
それが解れば教育乃至懲罰で解決できそうだけど。

>>205
具体的に騒音車の定義は？人によって違うんだよ。
TRDやマツダスピードみたいに純正と同じ検査したJASMAマーク入りの
規制クリア品は該当する？しない？
それとも公道禁止の競技用マフラー装着車？触媒OFFの改造マフラー？

音はどうでもいい。

ただ社外品を使用することによりトルクがアップ、
結果高ギヤを使う割合が増え燃費が向上（8.5→10）
という経験がある為そういった品まで規制されると残念である。

>>200
280馬力は別に法規制されてるワケじゃないんだが？

車検を受ける必要のないDQNビクスクは対象外。

本末転倒法案

意味無し法案


馬鹿議員いらね

近所の車の騒音がかなり酷い・・・
病気で寝たきりの婆ちゃんがいるのに・・・

>>206
環境基準どころか、マフラー規制の基準や検査方法も
知らないやつが多いからこのスレ伸びるんだと思われ

全廃しろ。
擁護してるやつが、汚物単語を書き込んでる。
そういう下種な蛆虫どもの道具ってこった。

マフラーは交換できないように封印しろよ
夜中安眠中に爆音で近所走られるとホントムカつく

禁固刑にしろよ
２４時間休みなく１年間爆音バイク横において聞かせたれ

自家用車は国が指定した特定の軽自動車だけにして改造を全面禁止してしまえば騒音とか問題起きないんじゃね？

やべ、でかける前にとチラ見したらけっこう盛り上がってんなｗｗ

>>198
フェラ、ポル、0-400でも相手になってやるよｗｗ
フルチューンでダイナパックの係数なしで馬500程でてるからなｗ
チューンドRB26とか2JZは勘弁だけどｗｗｗ
>>201
そういうこっちゃ。

まぁ神経質な奴ら同士爆音排除に向けて策でも練ってくれｗ
たとえJASMAマークつきじゃなきゃ公道使用不可とかんなっても
マークのコピーとかも絶対でまわるだろうしなｗ
マークで判断できない以上、マフラーなんて星の数ほどあるんだから
コピー張られてたら取り締まる奴らもいちいちこのマフラーはJASMAじゃないとか確認できないだろうよｗ

ということででかけますのでしばらくレスできませんよ(^^)

シングルの爆音はほんとうざいね。
4発は別になんとも思わねー。

>>208
論点が違ってきちゃいましたね
騒音車という表現は適切ではなかったようで

馬力規制車でもないのにアフターパーツで性能向上を図ろうとしている意図が分からないので疑問に思っているだけですよ

屁理屈ばっかいいやがって！
社外品は一律全部禁止。作らせるな！
マフラーなんぞ社外品に変える必要ねーだろが！
うるせーんだよ。迷惑なんだよ。

ＤＱＮ共を外出禁止のタコ部屋に詰めておいて、夕食や就寝時間になったらとなりから爆音を鳴らす


これを一ヶ月続ける

>>217アメリカ様のアフターパーツ買えって要望で始まった規制緩和だからそりや無理だろ

>>220
マフラーは馬力を上げるためだけのものでもないんだけどな。
馬力が規制に達してなくてもレスポンス向上のために変える場合もある。

俺は爆音DQNマフラーは規制してしまっていいと思う。
ただ、個人の主観で何もかも禁止してしまえって考えには賛同できない。
線引きをした中に収まっている部品なら交換も認めるべきだと思う。

>>220
そんなモンは自己満足だろ
俺もパソコンのパーツを変えまくる奴の気持ちはワカラン

>>224
騒音に対する認識は共通しているようですね、少しうれしいです

ただ疑問として、性能の劣る車をチューンするより、最初から高性能な車に乗るほうが合理的な気がするので
以前280psの車に乗っていたので、そう思ってしまいます

改造車に乗ってるやつはどうでもいいけど、こういうチューンパーツ造ってる工場は直接的な打撃もらうよね

こんな規制どうでもいーし
国が決めたって守る気ないし
好きに決めてくれ
おつかれさんW

無駄に静かなマフラーが欲しい今日この頃
純正ですらうるさく感じる･･･

>>226
カプチーノが好きな奴もシビックが好きな奴も居ればGTOが好きな奴も居るしフェラーリを買える奴もいる。
そんなもん自己満足なんだから他人が口をはさむことじゃない。
俺は古いランエボが好きだからジムカーナでで最新型のエボインプを食える車に仕立てたい。
そういうこった。

あはははははＷＷＷＷＷＷＷＷ
あのうるさい車はたしかにめいわくだね！
非正規国民のぼくは中古のプリウスだからすごく静かだよＷＷＷＷＷＷＷＷ
なんかヘンな音するの軽自動車につけてるお人もいるね
あと大きいスクーターにつけてるお人がいる
ぼくのオートバイはヤマハのメイトの９０だからすごい静かだよ
ねんぴもいいしカゴがあるから荷物もつめるよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ふーん、あれ交換してうるさくしてたのか
ぼくが交換するのはタイヤとかだけだよＷＷＷＷＷＷＷＷ
Ｆ−１みたいな音のする車は
さいしょからやかましいフェラーリとかだけでいいとおもうよＷＷＷＷＷＷ

>>224
なにが「れすぽんす」だよ。笑わせんな。
知ったこっちゃねーつーの！
いらねーんだよ。そんなもの。
マフラーを変えるなんてDQNの習慣なんざ無くせばいいんだよ。

ぶっちゃけ、規制が厳しいからマフラー換えるんだけどね。
ZZR1400買ったんだけど、静か過ぎて参った。おかげでフルパワーじゃないし。
今までは車検対応品ばかりだったけど、今回は非対応品にする予定。
ちなみに、二輪の場合は軽量化のメリットも大きいんだよね。
規制が厳しいせいで交換すれば大幅馬力うp、重量も10キロも軽くできるんだからそりゃ換えたいさ。

>>518
500馬力程度のRなら点にできますよ。

>>1

トラックのピヨピヨ五月蠅いのもどうにかしれ！

取締まり難しそうだが
違反発覚で一発免停＆罰金１０万くらいにすれば
抑止効果はありそうだな

オデッセイ海苔は基地外が多い

>>232
おまえは総理官邸に「自家用車は国指定の一車種に絞って他の車を使わせるな」とでもメールしとけ。

ミニバン乗りはＤＱＮが多いな

車のパーツについて調べたけど
完全に萎えた

てっきりDQNはDQNなりに努力して
友達の溶接工とか自動車工とかを集めて
製図引いて鉄板切って純正部品に溶接したりして違法改造してるのかと思ってた

それが、単に市販されている部品を買ってきて取り替えるだけだったとは
正直かなり呆れた

業者と癒着してたのにね
溶接までいってなかったと

>>239
そんなボランティアで造ったクルマに命乗せられると思ってんのか

マツダスピードやオートエクゼなどが以前に増して
やけに大人しい音になったなと思ったら…規制強化か…

しかし神経質な人間が多いのか迷惑しているのか
クルマも持てなくて僻んでいるのか極端な意見があるねえ

なぁ、マフラー変えて馬力上げたりして何に使うん？サーキットでレースでもするん？
ノーマル車でもバカみたいに飛ばす奴や変なの居るのに音までうるさいと、もっと迷惑なんですが？

◎純正マフラー＜○社外合法マフラー＜×違法マフラー

純正以外違法とか抜かしてる奴は反捕鯨環境保護団体みたいな狂信者

＞244
日常の足。
低回転域のトルクを上げて使いやすくする。

「美しい国･日本」より「静かな国･日本」にしてくれ！

まあなんにせよ
うるさいのはダメだ

>>243
おまえ、道路沿いの交差点の近くのアパートでも住んでみろ
そんな、人事みたいなことは絶対言えなくなる
アホか

>>245
社外合法なハズが国土交通省が検査してみると約半数が違法だったらしい。
社外マフラーが違法マフラーの入り口になってることも、十分に考えられる。

>>249
絶対って？住んだら純正マフラー以外禁止と言い出すのか？

道路沿いのアパートをわざわざ金出して借りるなよ・・と

>>250

だから法律改正するんだろ？それでいいじゃん。
純正以外違法とか抜かしてる奴は反捕鯨環境保護団体みたいな狂信者だって言ってるの。

>>246
個人の利益の為に大多数の人間に迷惑掛けていいワケないだろう？
個人主義だとか自由なんて幻想捨てろ。

でも静止・加速とも純正並の音量なら無礼を詫びる。

>>250
社外マフラー作ってるとこのモラルなんてあてにならないんだよ。
所詮は商売。売ることが第一。それがノーマル並みの音量じゃ
DQNに売れねーんだよ。作らせちゃダメなんだよ。

DQNマフラーはドレスアップではなく、馬鹿丸出しなんだよな

DQNの給料を半分にすれば、こんな問題はすぐに解決するよ。○○工とか
土木作業員とかトラック運転手なんて、月に手取り10万円で充分すぎるだろ。
バカどもに金を持たすからいかんのだよ。

国交省の糞役人は、マフラーの規制する前に自分たちの天下り規制をしろや！ｗ

車検だけ純正マフラーを付けて通し、通したら、その日のうちに交換するのはデフォｗ


自分の気に入った排気音を奏でるマフラーを付けて、何が悪いんだ？ｗ

俺流や！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


「無視します」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>254
あなたはまさか騒音を出す仕事なんかしていないだろうね？
例えば工事現場に関係する仕事とか、工場関係の仕事とか。
もしそうなら個人の利益のために騒音出すのやめて欲しいぞ。

>>253
そもそもマフラーは100％純正なら、こんな社会問題にはならなかったわけで。
純正以外は禁止と叫ぶ気持ちもわからなくはない。

やっと規制かよ
こんなのずっと前から思ってたことなのに。

>>259
それって社会の利益じゃ・・・

規制厨ってのは嫌煙厨と似ているわな
オレはタバコなんぞは吸わんが
オレが嫌い=禁止と言う思考だもん

>>262
社会の利益？
まあそういう側面もあるだろうが基本は個人の経済活動だろ？

>>140
自動車や携帯電話など、昔は高値の花と言われてたものが大衆化すると
駄目になるな。

昔は価格が高いなどのフィルターがあったし必然的に上流階級のものだった。

>>187
日本は車社会というのは合わないと考えていい。

>>210
実質は規制されてるに等しい｡

人の迷惑を全く考慮にいれないのはDQN。

(･_･)/ 賛成

うるさいマフラーつけてる奴って睨みつけると必ず目をそらすよな
DQNの上に腰抜け

ってか車検やれよ。ちゃんと。

どんな製品でもいいから走行中も含めて爆音を出すバイクは不許可。
検査費用がかさむってでもいいじゃん。

バイク業界が自ら首をしめる行為を許容してるわけなんだから
バイクの車検は、自分たちがばかだから高いってことで。

業務用とかはどうすんだってのは、一切の改造をしていないことを宣言すれば
簡易車検でOKとすればいいんだよ。それで、検問とかで改造してることがばれたら
罰金即免停でいいんだよ。ぼけ。

騒音が激しい車やバイクは壊しても罪にならなくすればいいよ

>>259
個人と法人を同じ視点から見るのが間違いじゃないですか？
すり替えるんならもっとフェアな視点でお願いしますよ。

バカ専用マフラー

近所にアメリカからHONDA用DQNパーツを輸入して
ホソボソと商売してるのがいるんだけど、この法律が出来るって知って頭抱えてたよ。
正直、車検も通そうと思ったらDQN専門車検場で通るらしいけど
罰則が出来たら、売り上げが下がるのは必至だしね。







ざまぁみろｗ

>>260

だからさ、純正も社外品も同じ法規制をクリアしているワケよ。
純正以外は禁止と叫ぶ気持ちは意味不明。
純正、社外、ワンオフなどすべて、「測定して基準を満たしていなければ違法」って話なのよ。
勘違いしていない？

免許持ってるけど車のメカ関係についてはさっぱり分からんアホな俺が質問！

爆音を立てることによって何かメリットってあんの？
エネルギー効率がよくなるとか？

>>246
最近、高い車が売れるように、小さい車は安く作れるように、2000cc以下の
大部分の車種のノーマルマフラーの糞化が著しいような気がする。

パルサーやスターレットのホットモデル無き今、ターボ車で唯一上のクラス
より良く走ってしまいそうな（不要な直線最高速度は捨ててるが）ﾌﾞｰﾝX4とか。
細い中間パイプで絞って、下の軽並みなところと、上のバカみたいに速いところ
の間にトルクの谷を作ってるのは、親会社の顔色見てんのか？wと思えるほど。
ちょっと半ｸﾗ多用すれば済む話だし、セカンドの遊び車で距離を走らないから
クラッチの減りを気にするほどでもないんだけどね。250のバイクみたいな
面白さも有るし。
けど「今の所、本来ならこんなに回さなくても抜けられるのに」と思うところ
はしょっちゅう。コスト的に消音機のサイズも知れてるし、ノーマルも高回転域
は、変に五月蝿いよ。そんなに無駄に重くて大きな車を売りたいのかねぇ。
ノーマルで（主に直線がw）速いデカイくるまで飛ばされた方が迷惑だろうにw

まぁ俺は去年この話が出てから、アフターパーツ業界が誠意有る対応取るか
見極めるつもりで居るけどね。

>>263をいじめよう

隣家のでぶにいちゃん、今日アルトにＳマフラー取りつけてたよん。
臭そうな音たてて、朝早くから工業団地に梱包作業員で通勤だな。
さあいつ電話しようかな。

更なる規制として静止時の重低音については別の規準作って欲しい

動いてる時やすぐに立ち去る時はいいけどアイドリング時の重低音は耳に聞こえる音が小さいようでも不快
リズム刻んだある範囲の低周波音って医学的にも悪影響及ぼすってわかってるんだから

>>271
給料もらっているあなたは自然人だろうという反論は置いといて
あなたは一般人に迷惑をかけていないかのような幻想はやめろということが
言いたいだけ。

>>250
間違ってるよ。
交換用にも、加速測定をやってみたら、だよ。
要するに10年くらい前の規制緩和での、交換用に対する規定がザルだっただけ。

>>190
お前みたいな奴がいるからモータースポーツが冷遇されんだよ。
チューニングしたいならよく考えて書き込めよ。クズが。

>>249
厳かに同意。

バリバリヒョロヒョロいわせてるトラックなんて
何度ボーリングの球投げつけてやろうかと思ったことか・・・。
目の前の道路が市場に通じてて、毎晩
午前2〜4時に通りやがるんだわﾏｼﾞ殺意わくんですけど？

それより車内での音楽の音量規制しろよ
爆音で車外の音何も聞こえない状態での運転が
許されてるなんて信じられないんだけど。
外に漏れてうるせーし

>>280
さすがに全く他人に迷惑を掛けていないなんて言えないよ。
だけど、音のうるさいマフラーに交換するなんていう
“あからさまに迷惑”と思わしき行為はしないように心掛けてますよ。

なんでそこまでして音を大きくしたいの？
教えてエロイ人

馬鹿だから

トラックはしょうがないだろ
仕事なんだから

>>286
爆音にしたいだけの奴はなに考えてるかわからん。
まっとうな人間はマフラー交換→排気、吸気系統の見直しでエンジンの特性が変わることを期待して交換する。
俺はジムカーナしかやらないから爆音なんか要らない。
吸気の量をふやして抜けを若干良くして音量はJASMAよりさらに控えめの社外マフラーで走ってる。

>>286
つんｂ、、、もとい、耳が遠い人だから。

>>288
うるさいトラックもええのか？バカ言ってんじゃないよ。

あいとぅいまてぇーん！

主観でしか物事を図れない人間って爆音バカと同程度のアタマなんだろうな

車検やめれ・・

>>288
わざと音だけ大きくしてるトラックなんか、明らかにチューニングって
理由が通らないミニバン、ワンボックスATで音だけ大きくしてるのと一緒。
なにが仕事なんだか。

それに、あれだけ死者の山を築いたから、ブレーキや操安性が悪いトラック
でスピードが出過ぎないように制限装置が義務づけられたのに、それに関する
改造摘発のニュースが大杉。
ヤクの売人や殺し「屋」が「仕事なんだから」で通るの？
コンプライアンス云々以前に、「仕事なのに」だろ、むしろ。

バイクの排気音も車以上にうるさいものがある。

>>292
そうでしゅかんねぇ？

>>289
目くそ鼻くそ

>>290
トラックが無くなったら日本の流通は止まるぞｗ

>>294
トラックも改造とかしてるんだ
知らなかったよ

>>274
繰り返しになるが、社外マフラーの存在自体が抜け道になってた事実。

社外マフラーが実際に製品の抜き打ち検査を定期的に受けて、更新製にするなどは、
事実上はできないと思う。
純正メーカーだけに絞れば、一元的に取り締まりもしやすく、メーカーの名もあるので、
一部の騒音マニア受けするようなものは、作られないようになる。

騒音マフラーを生み出す可能性がある社外は禁止にしろというのは、納得できる。

数年前に比べてめっきり見かけなくなったんですが＠岐阜

なんつうかDQNて意味ないチューン好きだよな。
ストイックな走り屋が迷惑かかってんだからやめてくれよな全く。

走り屋が迷惑

>>300
どうせ競技品の名目で売られるから意味ねー

DQNなんて周りが見えない奴らばかりだからね。
コンビニの横付けとか、障害者用の駐車位置を平気で駐車する

DQNに対し車と免許を持たしてはいけない法律も出してほしい

>>300
納得できないね。そんなの規制厨の詭弁だよ。
純正以外は違法にしろ禁止にしろって言ってるってことは、
純正よりも騒音の小さい社外マフラーも違法、って言ってることと同じだろ？
だから狂信者だって言っているの。
「音を測定して基準を満たしていないものは違法」
ってのが今の法律で、理にかなっている。
「純正以外は違法」
ってのは、どう見ても理にかなっていないだろ？何の理屈もないじゃん。
だから狂信者のたわごと。

>>305
昔運転免許は最低大卒を条件にしろと言ってた学歴ヲタが居たな｡

これから腹下バラチョンが主流になるのかw
軽とか型落ち高級車の直管が増えそう
わざと排気漏れさせるとかね

最近バラチョンて見かけなくなったな…絶滅したか?

>>300
純正以外は製造禁止というのが一番わかりやすい

>>298
なら、トラックの違法改造は良いだろなんて話（288）がなんで出てくるんだ？
逆だろ。
ひょっとして>>283から、どんなトラックがウジャウジャ走ってるのかイメージ
出来てない？

オレ様のフェラーリは芸術的爆音

>>300
納得できないね。
純正以外は違法と抜かす奴らは、純正より音量が小さいマフラーも違法、と言っていることになる。
今の法律は、規定より音量の大きいものは違法ってことで、理にかなってる。
純正以外は違法というのは、理屈も何にもない。
だから狂信者のたわごとだって言っているの。

ついでにクラクションも頼む。

>>309
ぶっこみ拓世代ｷﾀw

>>311
ああすまんすまん冗談だ
爆音トラックは取り締まらんといかんね

>>310
バイクの場合、日本の新車騒音規制は世界的に見ても滅茶苦茶厳しくて、バイク本来の乗り味
（燃費や乗りやすさをも含めて）を著しく損なってるんだよ。
だから逆輸入車に需要がある。
日本の騒音規制を欧州並みに緩和して、その上で規制なら分かるけど、現状の規制値のまま
純正以外禁止じゃ国内における二輪業界が衰退する。

>>313
それが民意というもんだ

アイドリングでしずかならいいとおもう。

>>317
日本の規制が嫌だと言うなら、日本から出てけよ。

日本には日本の事情がある、なんでも欧米化してそれで良い
というわけではない。

マフラーぶおんぶおん言うのってウザいだけじゃね？
別にうるさくなることで死ぬほど早くなるわけでもないだろ？
DQNはあれがかっこいいと思う価値観を根本から変えればいいと思うんだが

流れ読まんで質問させてもらってイイか？
ワゴンＲとかの軽のリアワイパーをとっぱらって
代わりに変なのくっつけて悦に入ってる馬鹿を見るたび思うんだが
アレって何かのまじないか何かか？

>>320
＞日本の規制が嫌だと言うなら、日本から出てけよ。
なにその思考停止。
ホワイトカラーエグゼンプションがいやなら日本から出てけとか言うのか？
で、日本特有の事情って何？民度が低いとかか？

>>323
おまえみたいなＤＱＮが多いこと

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

まあ>>1のソースも現状を認識出来てない香具師が書いたんだろ…って、
朝日かよw

騒音規制にダブルスタンダードを無くすというのは、絶対的に正しいだろう。
もともと「規制値に合致してるような、むしろノーマルよりコストの枠を緩めて
改良するようなパーツも含めて交換禁止という、従来の法がおかしい」という
のが、前の規制緩和の主旨。
しかし民間車検場（の団体、政治力については今更だよね？　３年車検化のゴ
タゴタとか）で、国の型式認定に使うような高価な測定器を入れられないので…
ということで、使用過程車に対する検査は色々簡略化されてる。
ガス検とかね。車検では触媒外されてないか？レベルの検査しか出来ないから、
スポーツ触媒なんてケッタイなものが出て来る。
マフラーの件も同じで、加速騒音の測定を車検でやらせるのはカンベンしてくれと。
むしろ、やってみたら半数もの製品が加速騒音もOKだったって方が驚きだけどね。
劣化のかなり進んでる仕様過程のノーマルより良いってことだよ。まあ実際、
回したらむしろ静かって、海外含めて真面目なチューナーとかので有るけど。
じゃあ、巷に溢れ返ってる「ファッションマフラー」的な製品のボーボーは
なんなのかとw
結局、現合法マフラーの規制を新車並みにしたところで、苦情がそんな減るとは
思えないわけで。役人がそう言ったのかもしれないけど、なんの疑問にも思わず
紙面に載せるなよ、と。

>>321
排気系のことなんもしらんのなw
もっと勉強してきてからぶおんぶおんを否定してね(笑)
いいか、笑うなよ












ぶおんぶおんwwwwwwwwww

ID:fSIQS5Rs0はマフラー業者のパシリ

問題は純正すらアウトになる可能性があるってことだよな
単にうるさいだの騒いでるのは文系脳

>>326
騒音に対する苦情って、現行の規制を守ってない連中が原因だからな・・・
それなのに、真面目に規制を守っている人をさらに締め付けて、一体何が
したいのかと。

要するにメーカーがチタンとか使った純正を作れば改造する必要は無いって事だな

大体こんな規制する前に取り締まりを強化したほうが
遥かに有効的だろ
規制だけ厳しくして取り締まりはしないでは何の意味もない

マフラーの交換改造禁止にすればいいじゃん
DQN相手に金取ってる馬鹿には悪いけど

何をどう言ったってマフラー換えてる奴はバカ。

>>331
俺のバイク（ZX-9R）のマフラーはチタン製。
逆車だけどノーマルなんで大してうるさくないけどね。

ただ、今回の規制が通ったら逆車をノーマルで乗ることすら出来なくなる
んだよなぁ・・・

交換しているマフラーが法規制に沿っているのかどうか
マフラー交換税とって、警察の取締りを強化する財源に
するべきだな

夕暮れ、村外れの国道のトンネルに、ラッパを鳴らしながら走るマシンが出没するという。
トロトロ走る車に追走すると、
一曲目は
『夜空のトランペット』
二曲目は軽めのファンファーレ
そして
三曲目は
『パノラマホーンのテーマ』(名鉄パノラマホーン/♪どけよどけよコロすぞ)
それを合図にして煽る煽る煽る。
まことに迷惑な事也。
ラッパの巧さは近辺で一番だけど。

>>333
交換改造禁止にするだけじゃダメ。
なにしろ相手はDQNだぜ。なに言っても無駄。
製造禁止にしなきゃ。
だいたい騒音公害まきちらす道具で商売してちゃダメだろ。常識でいって！

ノーマルでもマフラー変えてると思ってる奴は馬鹿

有無を言わさず罰金刑で良いよ
ナンバー隠し半透明カバーもなー

>>329
まあ使用過程で劣化したのは交換するのが、そのまま使うより正しい態度だと
思うわけで。ここの一部のノーマル厨は、そこんところが分かってるのかなと
いうのも居るよね。
で、326に類例としてageた触媒のチェックですが、年数経った車は劣化してる
に決まってるんだから、税金を加算する…ってことになってるよね。
たまたま商売柄、触媒技術の物凄い進歩を汁ものとして、乗り続けたい車に良い
アフターものの触媒が出る事を期待していた。新車時の排ガス規制に五月蝿くなっ
て来たからね。ところが、使い始めた物については、整備不良を前提とした増税
にするもんだから、ガックリ来てしまった。
とくにかく車は新車が売れるように、車検は設備投資したく無いけど、回数減ら
すなって方向で「手打ち」するよね。

>>331
あと、変な販売上の思惑が有っての糞詰まりも。その辺は企業倫理だろうけどね。
ここ10年で、販売上の序列決めのために、変に性能を悪く弄るメーカーだらけに
なってきたような気がする。豪華なだけの高い車にたいして、質素で良く走る車
が有っては都合が悪い、みたいなね。

このスレッドDQNホイホイかよ

いいから神奈川県警は日曜になると246を100台単位で走ってる珍走団から逮捕しろよ

ノーマルマフラーだけどレブ付近まで回してるわ。ノーマルだから文句言われる筋合いないけど。

>>336
交換OKにするが、使用過程の測定が困難で加速時音量は見逃すと決まった時…
「ノーマルついてなきゃ、民間車検場から直ちに陸運送りにして、車検費用が
たとえ10ﾏｿ円プラスの10日待ちでもｲｲって香具師だけ換えればいいじゃん」と
一瞬だけ思った。
車検業界（２年を３年にしようとすると政治力を発揮するアレ）の都合だけで
規制の穴が出来ると見えたんでね。
けど、そうしてたら、車検コストの上昇を嫌って結局、「車検時のノーマル戻し」
な状況が変わらず、そういう前提の「合法品」なんか市場が成立せんだろうなと。

>>338
だからこれで「…につながると期待」とか言ってる方がアホだと。
>>344
10ﾏｿｷﾛも走ってそれやってると、>>1に有る、なんと加速測定も通っちゃった
半数の改造マフラー付けたてよりうるさいよね、多分。だから何だというわけ
じゃないが。

>>344
大丈夫。ここのノーマル厨（文系脳って言うか無脳）からはクレーム来ないから。

この法律が施行されてもどうせ騒音取り締まりはやらないんだろ？
かりに、されたとしても実際に音量を測定したりはしないんだろうな。
見た目ノーマルで中身改造の120db爆音マフラーとかが出てきそうな悪寒。

純正以外、交換禁止とか社外品を作らせないとか、極論が次々出てくるけど
やはり、これだけ騒音を撒き散らす車が多いと、常日頃からイライラが
溜まってるから当然の流れなのかなって思う。　社外品にも純正と同等て
性能も良いもの、材質の良い物も確かに存在する。　けれど、人気の商品は
安くて騒音が五月蝿いものが売れる。　基本的にDQNへモラルを望むのは無理。
規制や罰則、取り締まりで押さえつけるしかないんだよな。ミニバンや軽は
単に音を五月蝿くしたいだけの連中、スポーツカーの連中は性能重視とか言って
いるが、触媒をはずしたりしてるだろ。今の惨状では、規制強化も当然。
狂ったような極論が出るのも当然だよ。みんな毎日、騒音でイライラしてる
のだから。

>>335
ハーレーは無理になるな

>>347
妹が布団にもぐりこんできた、まで読んだ。
わっふるわっふる

十数年ぐらい前に規制緩和がされてなかったか
こういうのは時代と共に柔軟に変化していくものだからこれはこれでいいと思うが

作るところ、売るところ、交換するところ、使ってる香具師、全て摘発対象にすればいい。

ＪＡＳＭＡ以外のマフラー販売禁止でいいよ
そうしたら、実家の鉄工所でＤＱＮ用にワンオフ直管マフラーヤミ販売して小金稼ぐから
必ず買うバカいるだろうからな

>>145
引っ越せキチガイｗ

一般人から見たら走り屋もワゴンもハーレーもスクーターも、
マフラーいじってる奴は同じ騒音車だぞ。

乗ってる奴って、「俺はあいつらとは違う」って言うんだよな。
いや、一緒だから。

ダンプカーとかがよく付けてる無茶苦茶うるさいクラクションも規制してくれ

>>348
４輪のスーパーセブンも。２輪のマフラー屋で、スーパーセブンももうちょっと
肩身狭く無く乗れるようにって製品出してたメーカーが１つか２つ（ヨシムラ
はどうなんだっけか？で、ひょっとすると２つ）有った気がするが。
その辺が次期規制対応版に動くのやら。
元々そういう方が売れてれば、市場も良い方に引っ張られるんだろうし、「加
速音量は規制してなかったのに、測ったら半分は合格」というのも、良心的製品
の比率を表してると思うけどね。
けど数が出てるのは、明らかに排気チューニング不要に見えるような車用だしなw
ミニバン、ワンボックス、背高軽、あとトラックって指摘も。

ハーレー！ドコドコうるせーぞ！コラ
日本向けには音量下げろや！トコトコくらいにしろ！
ドカティもな！

>>357
日本向けは音静かだけどな

純正でもフェアレディZとかRX-8とかランエボとかうるせーよ
ああいうのも製造禁止にしろ

そんなに静かなのが好きなら
山奥で暮らせｗ

>>350
騒音規制自体は強化されている。今回、合わせようと言う加速音量なんか
典型例。
ただ「使用過程車のチェックはどうしようか」というので揉めた。
車検業界が高価な測定器を揃えるようなハメになるのは勘弁しろよな、と。
これは排ガス関係でもいつも出てくる話。
客が減る方向…世界的に見て回数過剰、内容はお粗末な検査の義務を緩めよう
とすると政治力を発揮するのは、皆聞いた事が有るんじゃないかな。定期点検
の義務の度合いと、車検の初回だけ３回については、「外圧」との力関係も
有って今のようになってるんだけどね。
で、使用過程車の加速騒音チェックは安い機械では無理→加速騒音をクリア
しなくとも車検対応マフラーというものが成立する　という流れ。

騒音も排ガスも、車検チェックが回数だけで中身がおろそかという前提だから、
新車時性能ばかりどんどん厳しくなる。挙げ句にコスト削減の煽りと相乗で、
排気特性の酷い車が増えてる。
高価なステンレスやチタン、なにより吸音材を使いまくっていいし、音は出なく
てもいいから（無音じゃ乗りにくいが）まともなマフラーをって需要は有るよ。
もちろん、そこを気にする香具師が多いというマーケティングが成り立つなら、
ここまで新車時がタコにもならないだろうし、少数だというのは間違いない。

『クルマに見落とされてぶつけられないように大きな音を出す』

って言い訳している奴って、まずまちがいなく低学歴で頭が悪そうな顔をしている。

つーか、町中で五月蠅いのを取り締まれよ。そっちの方が先！！

俺のバイクも純正が錆びてグズグズになり穴あいたんで社外品チャンバーに
交換したが、車検場でも文句言われなかったくらい静かなんだけど・・・

>>362
そういう馬鹿は信号待ちの車をすり抜けながら先頭に出ようとする馬鹿だろ。
青になって発進しようとしたら横から飛び込んでこられたことがある。

合法ﾏﾌﾗｰでも、5分足らずで違法ﾏﾌﾗｰに変身するﾀｲﾌﾟは販売中止にすべきだ。
ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰは溶接以外認可しないとかね。

マジで以下の車は販売禁止、規制強化で車検もとおすな！
例えマフラー純正でもうるせーし、スピード出すDQN多いし
一般人の迷惑考えろ！民意は静かな車求めてるんだよ！

ランエボ、インプレッサ、レガシーB4、RX-8、RX-7、フェアレディZ、
NSX、シルビア、スープラセリカ、S2000、インテグラタイプR、シビックタイプR

>>364
なんにせよ、周りの目視はちゃんとしろよ。
とりあえず>>362の屁理屈は>>364には有効なようだな。

ID:fWJFq5/60

静かな車買いたいんだけどどんな車がある？

変な改造して悦にいってるのって
中学生がタバコすって「俺ってかっこいい」と思ってるのと一緒の心理だと思うな。

その改造も女子高生が「うちら、あいつらとはちがうから」って、言うのと同じかんじ。
細かいこといったって、結局、みんな同じ様に制服は着崩してるし、同じとこのオシャレを重視してるしね。
けっきょくブランド志向ってのもかわらないし。

>>369
大八車

>>369
自転車

>>369
チューブの中を浮かんで走る車

爆音DQNとスポ車乗ってる馬鹿は消えろ、カス野郎

ﾏﾌﾗｰで駄目ならｷｬﾌﾞで爆音にしてやるぜ！てか、ﾏﾌﾗｰ交換は簡単だから車検の度に交換できるっしょ。ｷｬﾌﾞとかはめんどいが…てか現行犯の取締の方を強くしたほうがいいんじゃないか？

>>366
自分の意見を語るときにいちいち民意を持ち出すな。
だいたい、お前の言ってることは民意じゃなくて独善だろうが。

今までの法律に適合し、今回の規制でも問題ない物がなんで禁止されなきゃ
ならないんだよ。

日本全体に騒音対策を施せ。

tukaそんなもん初めから販売禁止にすればいいだろ。
どうせ騒音撒き散らすしかねんだし。

そもそも暴走族なんて皆殺しにすればいいだけ。
警察24時とかもただ追走して
たまたま転んだの捕まえて大手柄だとかってマジアホじゃネーかと思う。

合法で処刑できるようにしろよ。アホかマジでさあ…

何らかの形でマフラー交換できないようにメーカーが封印して、もし
交換した場合は全ての保証を断れるようにする法律を作れば良い。
メーカー保証も修理も一切断るの。まともな人間なら純正で乗るね。

>>375
迷惑防止例により、現行犯ﾀｲﾎ

おまえらが耳栓すればいいだけ
勝手に法規かえんなボケ

しかしまあホントに極端だな

DIONも規制

>>379
それなら純正部品供給期間も延ばさないといけないな
今は１０年位か

>>378
暴走族が今まで規制値以下のマフラーを使ってきたと思ってるのか？
今回の規制を機に、「俺らも合法マフラーで」と考えると思うのか？
暴走族対策に今回の規制強化はほとんど効果がない。
>>379
まともな人間は合法リプレイスマフラーを諦め、爆音DQNは今まで通り
爆音をまき散らしながら走る。
ルールを守る人だけが締め付けられて、DQNには痛くもかゆくもないな。

>>379
ところが、過剰な非純正締め出しも、独占禁止の観点などからマズいのだよ。
バッテリーもオイルも、そうやって「同等品」がOKになっていった。
主に外圧でね。

つか、そこまで大手車メーカーの都合良過ぎな頃に戻ったら、それはそれで
叩かれまくりだろw

うるさいマフラーは規制するべき。

高速で爆音のGTRに抜かされたんだがちょい先でおとなしくなっと思ったらマッポがいたんだよね。100kmジャストで走りやがって。爆音鳴らしてるのに警察には頭があがらないんだな。俺はﾒｰﾀｰ誤差5%あるとして115kmで警察抜かした。

直管にすればいい事だ

>>385
大体DQNは新聞とかのメディア見ないから改正案が出てることすら知らないでしょ

　 ／⌒＼
　（　　　　）
　｜　　 ｜ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜　　 ｜＜ マララーのＡＡでいっぱいかと思ったのに！
　（　・∀・）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ）　　　（
　（＿_Ｙ＿）

>>387
もうすでに規制されてる。
・・・頼むから、ちっとは現行規制とか調べてからカキコしてくれよ。

>>388
おまいがネットではいきがってるけど外ではおとなしいのと同じだなwww

>>360
何を言っても規制強化です！静かな街が我々の手に！正義は勝つ！

>>393
あざーす！

>>385
この手の意見って、なんだかわからない事がある。
効果ナシだから現状維持でいい、ってこと？

>>390
それに、改正されても連中には関係ないからな。
今までも、連中にとっては規制値なんて知ったことじゃないんだから。
これまで通り爆音を響かせながら走り回るだろうよ。

馬鹿を見るのは遵法精神のある車・バイク好きだけだ。

>>394
いや取り締まりを強化しないと意味無いってホントに
DQNが規制くらいで爆音マフラーつけないとでも思ってんのカ？
規制があること知ってても
「どうせ俺は捕まらねーしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」と思ってんだぞ

うるさい車載ってる君！！

まわりは「ああ〜整備不良車か、カネないんだな〜」ってしか思って無いから

いやいや…現在使用中のマフラーには適用しないなら意味が無いだろｗｗｗｗｗｗ

>>399
じゃあ明日のオ〜トサロン行こうぜ！金無い連中がたくさん見れるよ！

>>397
馬鹿を見るってのは決め付けじゃないか知らん？

ということは「みんな爆音出して走ること」が大好きって前提なんでしょう。
少なくとも、わたしはちがいます。

>>396
対策すべきポイントが違う。
規制を強化するのではなく、騒音取り締まりを強化すべき。

つーか爆音付けてるのって日本人じゃないでしょ？
そこまで落ちぶれていないと思いたいが

このほかにも道交法に違反してる商品を売ってる業者多すぎ。
青色のウィンカーとかさ。

まあ、ヤマハの電動スクーター使って
ひったくりしたりする輩もいるからなあ。

やっぱある程度は音も出てないといけないんじゃない？

てか、スピード違反取締強化しようよ。60%ぐらいは違反してると思うんだが。

>>402
継続検査規制に通っている車両が爆音？
頭大丈夫？

とりあえず、新車登録規制と継続検査規制の違いと、それが現状は
どのように運用され今後はどのように運用される予定なのか調べて
くれば？

爆音車を運転した奴は一生免停でいい。そういう輩はどうせ、飲酒運転の常習野郎だろう。
ひき逃げだってやりかねないしな。軽の爆音車は特に取り締まりが必要。
なんだっら後ろから発砲してもいいよ。どうせロクなもんじゃねぇから

スパトラうるさいとか言って、規制マンセーしてるやつ
そもそもスパトラ自体側方排気で、ほとんどNGだぞ。
問題は規制より取締だぞ。

>>408
社会事情によって変化してくのは当然でしょう。
変化に対応できないからって「過去の遺物」にsづがってもしかたないんじゃにかしらん。
タバコとおなじです。昔はどこでもすえたけどいまはだめ。

昔よかったんだからいいだろ、、って。

今回の改正でかわればそうなる、、かわらなければ今のままってだけ。
ようするに「タバコすううやつはどうせすうけど、わたしはすわないでほしい」

>>411
何故タバコが出てくるのかﾜｹﾜｶﾒ(ﾟдﾟ)

騒音マフラーを取り上げたって、連中はまた新しいのに付け替えるだけだよ。
「何ホン以上で走行している自動二輪のライダーは即射殺」でいいじゃん。

>>396
>>1の記事がオメデタすぎるってだけだろ。
俺については上で表明してるが、もともとが同じ規制値であるべき。
使用過程車に加速騒音測定するのが車検業界の設備コストを圧迫するからスルーで…
で始まった交換マフラーOKが、そもそもおかしい。

ただこれに関して、ほんとに病的悪循環を起こしてるのは…
業界の金銭的都合が優先されて使用過程車への検査が緩く、結果「劣化する物
は初期規制値を上げろ」と新車時の規制が凄過ぎになってる。騒音だけじゃなく。
もちろん新車メーカーもコストを削る一方な昨今だから、特性悪くするのは我慢で、安易に音だけひっこめる。
で、高くなっても良いからとアフターパーツ需要がより増える…
むしろ使用過程車のこの手の検査が強化されれば、ノーマルみたいにすぐ劣化して
五月蝿くならずに、車検5回OKな高級マフラーとか、ナノテク駆使した長寿命
触媒とかが売られるかもね。

>>411
今回の規制は「爆音マフラーが煩い」という社会事情によって起こった。
で、その非合法爆音マフラーを駆逐するのには今回の規制は無意味だって事だよ。
とりあえず、>>408で書いてあることはちゃんと調べてきたか？
どうも調べた節がないんだが。
>>413
「〜は即射殺」ってのは、いかにも低脳らしい意見だが、取り締まりの強化には賛成。
>>414
今回の規制と併せて新車時の騒音規制値を緩和すれば納得なんだがな。

次からスレタイ変えたら？
騒音低減にはまったくつながらんし、全然期待できないと思うよ。
どうもこのスレの人そこんとこ理解してないみたいだから簡単に説明。
マフラーには大きく二つにわけて
�@競技用(保安基準不適合)
�A保安基準適合品(車検対応)
とあるわけ。
この二つをおおまかに説明すると
�@の競技用は本来サーキットとかでレースをしたり、
あるいはディスプレイ(店頭等で飾る)として店頭で車に装着して飾ったりするためのマフラーで
性能やデザインを重視しているために、消音効果がなかったり薄かったりするので
店で競技用として売られているマフラーの多くは
保安基準に適合しないから一般道路での使用は禁じられているし、当然車検も通らない。
�Aの保安基準適合品は、公道での使用が可能な範囲で
純正+αの音量をもたせたり、性能向上を目的として
サーキット等は走らないけどちょっとはスポーティーなルックスや性能が欲しいかなっていうライトユーザーに向けて
販売されていて、当然保安基準に適合しているので一般道での使用も法的に認められているマフラーのこと。

続き

で、今回の規制強化で絞られるのは
�Aの保安基準適合マフラーの、加速時の音量が基準より大きいマフラーで
それを製造している会社と、それを来年以降購入する人。
たしかに少しの騒音低減はあるかもしれない。

ただ、このスレでみんながうるさいうるさい言ってる爆音車っていうのは
�@の競技用のマフラーを装着して一般道でそれをつかって爆音をを撒き散らしている車が多くを占めているのね。
この競技用のマフラーは保安基準にも適合してないから当然車検にも通らないし、警察に整備不良のキップをきられる。
だけど、車検のときにだけ競技用のマフラーから保安基準に適合するマフラーにつけかえることによって車検をきりぬけられるし
取り締まりについても、ECV(http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/exhaust/exhast_control.html)とかを装着していれば
そのときだけボタンひとつで消音することができるから、きりぬけることだって難しいことではないわけ。
もちろん↑のECVについても車検とか公道とかで音量調節することは違法だけど、本体はそれほど大きくないから
たとえ違法に音量調整をしていたとしても取締りのしようがない。

↑で説明したように、今回の規制強化で絞られるのは�Aの保安基準適合品の中の一部のマフラーだから
現在競技用マフラーをつけてて爆音をだしてるやつらにはまったく影響が出ない。

ようするに一番うるさくて迷惑な�@の輩が野放しになっていて
�Aの保安基準適合マフラーを装着して、ルールの範囲内で楽しもうというまじめなやつらが迷惑をこうむる。
�@の競技用マフラーを装着してるやつらが減らない限り
マフラーの騒音問題はなんら解決しないし、
現状でその�@のマフラーを使用しているやつらを取り締まる有効な手立てがない。いくらでも逃げ道がある。

今回の規制強化はまったく無意味なことと考えてください。

社外品マフラーメーカーの工作員が必死だな。
おまえら､DQNにたかるハエだ！

マフラーの規制なんてしなくていいから、騒音マフラーをつけて走ってる
バカを殺しても罪にならないように法律を改正してくれ。

>>415
413さんへの回答で理解しました。
「規制は意味ないから」系の人の意見は「じゃあ、どうするの？現状維持でいいの？」
って感想をいつも持つんです。
バイクは好きですし乗るのも大好き遠乗りも大好き、ですけど近くにすんでる男性のバイクの騒音はひどい。
悲しくなります。朝だってわたしは気をつけてるのに。。。

>>418
だっておまいら引き篭りよりもＤＱＮのほうが金使ってくれるし

>>386
バッテリーやオイルなら、独禁法違反になるのかもしれませんが、
マフラーともなれば、それなりの装備なのだからエンジンと同様に
安易に純正以外の物と交換できてしまうのは問題だと思いますよ。
消音機なのですから、きちんと管理されてしかるべきです。
昔の珍走族のバイクにはマフラーが付いていませんでした。誰の目にも
整備不良です。けれど今の爆音マフラーは一見外からでは判断できないし、
インナーサイレンサーを任意で着脱できる機能まで持っている。私は
この機能を持ったマフラーを作るメーカーは、公道で違法な状態にして
使用する人間が多数現れるであろう事を予測しつつ、販売したのだと思う。
モラルへ訴える広告を併記して、それを免罪符とした。　その企業モラルの
低さも問題。　私は車の運転も好きだし、車も大好きな人間です。
けれども、日々排気音の騒音に悩まされています。交代勤務なので昼夜問わず
爆音を撒き散らしながら加速して行く車に、殺意さえ持つほどです。
安眠妨害は、拷問と同じです。

社外マフラーがウンコで、ウンコにたかるハエがDQNってことだな

どっちをつぶすのが、効果あるかってことだな。

これは酷い
ttp://www.env.go.jp/council/08noise/gaiyo081.html
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20061229230613.png
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070104162425.png

>>418
お前さ・・・・・>>416-417の内容を少しも読んでないだろ。
>>420
それは注意した方がよいだろ＞近くにすんでる男性のバイクの騒音
近所の人と協力して、それが駄目なら警察に相談するとかしたらどうだ？
彼をマナーある人間にするのはこんな規制ではなく>>420の勇気だと思うが。

マフラーはまだ母体が小さいが、俺的にはスモークガラスの濃度を規制して欲しい。
最近のヤツは純正からして濃過ぎ。
してるヤツは中から見えていいかも知れんが、周りにしたら死角が増えただけ。
何がVIPだ、アホか！
テロリストや犯罪者が大助かりだわ。

パブリックな場所での個人主義にも限度がある。
今はメーカーが自己中を助長してるし。
そりゃ、社会も自己中ばかりの今のような状況になるわな。

とても良い法律ですね。
是非早く立法してほしいものです。

>>362
舐められて車に煽られるより、DQNに思われても車が近寄ってこない方がマシ。

皆でVTECだ

>>426

正論！だ

パテ塗って目張り＆塗装に２００万とか掛けてる、中見えない箱車も通行禁止、ナンバープレート不可
方向指示器、白も即罰金＆是正指示だせ

公立の中学教師が、改造車に乗ってる馬鹿がいる、そく逮捕だろう

中見えん車なんて、拉致でも、簡単に出来るじゃん

救急車も、偽ないか、時々調べよ

>>425
おまえなんかずーっと偉そうな物言いしてるな？

>>424
バイクの社外マフラーってほとんどが認証取れてない爆音なのか…
バイク乗りって最低だな。

フルスモークが今でも走っているのはどーゆーことだ。
今でも前部ナンバープレートを外している車が走っているのはどーゆーことだ。
プレートカバーとかプレートの一部を隠す金属パーツとかは全て違反にシロ。
ナンバープレート灯を切っている&プレートカバー取付なんぞ5年ぐらいブチ込め。

>>425
うるせーから問題になってるんだよ。
社外品マフラーなんぞいらないんだよ。
DQN相手にDQNな商売が成り立ってることがおかしいんだよ。
こんな商売､無くしちまえばいいんだよ。
迷惑かけてて屁理屈抜かしてんじゃねーぞ。

>>432
はあ？バイクにもJMCAってのがありますが？

>>434
だから>>416-417を嫁
読んでも理解出来ないんなら仕方がないけどな

騒音の迷惑という面からすると、社外の規格外を付けてる人間は暴走族と変わらんだろうな。

目的が違うとかいうのは詭弁でしかない。

バイク乗りではあるが、この規制には賛成。

格好いいと思ってんだろ
「こんな爆音出してる俺、世の中に轟きわたる爆音!」
アホだな、子供までも指さして笑っているのに

>>438
低学歴ＤＱＮは爆音が大好き。

｢今日から大人」のＤＱＮ成人も空ぶかしでﾀｲｰﾎ。

中免ライダーでもなければ、逆輸入車や輸入車もおおかたNGになる規制に
賛成するとはとても思えないんだが・・・。

規制ばっかりだと、迷惑かけずに楽しんでいる人の自由をも奪う。

爆音基地外とはちょっと次元が違う

>>435
>>424の調査結果見てこいよ。
マフラー交換車両のほとんどが認証外の奴じゃねーか。

SRのドロドロ音を響かせて
この俺が帰ってきてやったぜ〜〜〜

>>419
無駄無駄無駄ぁぁぁぁｗｗｗｗ
そんなんできるわけねぇっつーのｗ
>>423
つぶせるもんならつぶしてみやがれｗ
ブーンブーンブーンｗ
今日も直管楽しいなｗみんなの視線がまぶしいぜええ♪
>>427
もとから検対なんてつけてない俺には効果ないけどね〜〜〜ｗ
>>434
おまえがへりくつこくなよ糞野郎(^^)

ところで神経質な基地外諸君、
爆音排除のいい案見つかった？ｗ
そろそろ諦めて耳栓かったほうがいいぜｗ
杏林堂で500円でうってたよｗｗうぇうぇｗ

>>415->>417あたり読めば
この規制強化がいかに無意味か君らでも理解できるんじゃね？ｗｗｗ

>>442
いい事を教えてやるが、認証外＝車検非対応ではない。
JMCAが設定している自主規制は騒音規制値よりも厳しくなっている。

もちろん、この中に爆音厨がいることは否めないが。

>>440
んー。皆があんたの基準で思考しているわけではないからそう言われてもねぇ。


それと、>>434を擁護するわけではないが、>>416-417は確かにそうなんだけど、バイク人口を鑑みるに、一般の人々が理解してくれるとは思えない。
一般の人なんて、知らないだろうし知ろうともしないだろう。
バイク乗りでさえ知らない人がいるんじゃないかと思うがね。

>>443
爆音の摘発基準を緩和して、警察官が耳で五月蝿いと感じたら
罰金１００万くらい取れるようにすれば解決するね。
もっとＤＱＮを取り締まりしやすいように法改正しないとね。

それと爆音マフラーを取り付けている業者にも罰則強化していかん
と駄目だろうね。

ID:i7S0JUv90はまず自分の文章力の無さを自覚したほうがいいかと。
あと空気読めないところを直さないと社会で生きていけないぞ。

>警察官が耳で五月蝿いと感じたら
四輪だったらECVあるからｗｗ
>>417読めｗｗｗ

>爆音マフラーを取り付けている業者
メガネレンチ、馬、ジャッキがあれば自分で取り付け可能ですよｗｗ
ミニバン系のやつらだって整備できるヤツくらい仲間内でいるからなｗ
無力無力ｗｗ

さーさー
なにかいい案はございませんか？ｗｗうぇうぇｗ

>>448
それでも摘発できるようにすればいいだけ。

>>445
皆があんたの基準で思考しているわけでもないがな。

それから、一般の人はいわゆる爆音厨によって迷惑を被っているわけだが、
今回の規制では彼らを駆逐出来ないよ。
今までも規制があった。だが彼らは守らなかった。今後も守らない。

必要なのは規制ではなく取り締まり。

このまま徹底的に規制強化の方向だろう

爆音マフラーでもすぐにどっかにいなくなる奴より
長時間アイドリングしながらでかい音量でオーディオかけてる奴の方が
超迷惑じゃね？

某県で一番うるさい○バル車乗りの僕がちょっと通りますよ。W

>>449
具体的にあげれないのか？ｗｗｗ
無力無力ｗ

例えばノーマルかJASMA以外のマフラーはつけてる時点で整備不良扱い。
結果マークのコピーがでまわる。
ECVとかの簡易消音システムついてる時点で整備不良。
結果シート裏とか灰皿に隠す。

規制してったっていたちごっこだｗｗｗ
耳栓、耳栓、さっさと耳栓、シバくぞｗｗｗうぇうぇｗ

車検対応とか合法とか関係ないよ、うるさければノーマルだろうが嫌な物は嫌だ

規制値を明確にして、規制値以上の爆音なら１ホンにつき罰金１万とか厳しくしてほしい

>>8
ブローオフはＯＫ？

>>450
まぁそう引用の皮肉なんぞして噛み付くな。レス内容の如何を問わず説得力を欠くぞ。

> 一般の人はいわゆる爆音厨によって迷惑を被っているわけだが

そこまでわかってるなら理解してもらえると思うが。
騒音の迷惑というのは、読んで字の如し「騒音」が迷惑だよな？
で、一般の人が音に対して「うるさい」と感じるわけだ。

で、その音源が「DQN」なのか「社外」なのか、違法なのか合法なのかは一般の人にとって問題じゃないんだよ。
“うるさい”のが問題なの。

例えば常識的に考えて「あのバイクうるせぇなぁ。ぉ・・・でもあれは社外マフラーか。ということは合法かもしれない。それならいいか」
なんてのは想像できんがな。

それと、DQNの駆逐は(当方のレスに限っては)言及してないので、駆逐できない　と言われても困る。

まあ普段はうるさいマフラーつけて
車検の時はノーマルに戻してってのやるんだろうけどさ

なんか車の底に青いLEDみたいなのつけて光ってる車とかない？
あれ、最初見たときは一瞬「何の罰ゲーム？何の罰ゲーム？うわっかわいそ！」と思ったのだが
どうやら当人はカッコいいと思って付けているらしく
別の意味で「うわっ・・・かわいそ・・・」と思った。
ある意味「馬鹿発見器」みたいでいいけど。

>>366
ただ単にスポーツカー…いやスポーティーカーが
嫌いなだけだろ。

現行インプ＆レガシィの加速騒音調べたら７６ｄＢだって。
意外と静かじゃん。等長エキマニ採用されてからは。
昔はドロドロいってたけど…。

二輪の爆音の大半は車検いらずの違法マフラー付けた250バカスク
それを徹底的に取り締まらずに
面倒だからJMCA認定、車検対応マフラーも規制してしまおうって魂胆だろ

で結局車検無しのクラスは相変わらず違法マフラーで走り回って
ルール守ってる輩が被害被るのが納得いかんのだろ

>>455
規制値は既に明確。
でも、それを測定するのが大変。
警察はたぶん面倒がってやらないぞ。
>>457
車検対応と非対応の線引きが無意味なら、ノーマルと社外の線引きも
無意味だね
何であろうと「うるせえなぁ」って思われたら駄目だって事なら。

ま、ナンだよ。どの世界でもオタはうざいって事ですね。普通の意見。

>>1
これを期に車のマフラーもどんどん取り締まってくれ
車の爆音マフラーはバイクの比じゃねーから

噛み付き終了らしい。

>>462
強いて言えばそうなる。

ここにきて規制の話になるが、その規制という面では線引きは無駄。
バイク人口というより、そもそも「バイクの音に理解のある人口」が明らかに少ない。
未だに不良の乗り物といっている人がいる…かどうかは知らないが、理解のある人間はそんなに多くない。

「騒音規制厳しくしましたよ」っていうイメージを一般の人に与えるくらいの効果だろうが、まぁそれだけでも賛成。

やっべｗまさか俺が流れ変えた？ｗ
規制強化に期待期待、爆音どんどん減るぜー！だった基地外共が
なんかやっと俺のいってること理解したのか
一般の人がうるさいなぁと思ったらダメとか
モラルの問題みたいになってんじゃんｗｗｗｗｗ
結局はおまえらが爆音になれるしかねーのよｗ
ざまーみろｗ

勘違いだ。

ｗの多いレスは読んでも参考にしてない。

>>466
「騒音規制厳しくしましたよ」
↓
DQNに対する取り締まりには効果無し
↓
「さらに騒音規制厳しくしましたよ」
↓
DQNに対する取り締まりには効果無し
↓
以下ループ

になるだけだな。

>>468
くやしがんなってｗｗｗ
結局俺の言ったとおりになるわけよｗ
無知な基地外は耳栓買うか、爆音に慣れて
履歴書の趣味の欄に排気音観賞とかかけるくらいまでになってくんねーとなｗｗ
明日も俺のSRサウンドを街にとどろかせてやるぜ！うぇうぇｗｗ

馬鹿はそもそも法律を守る脳味噌がないから馬鹿なのであって
法律を変えても無意味だってことだね。

>>469
いやだから、ループになるかどうかは知らないが、規制を作ったところで一般の人に規制されてるイメージを与えるくらいしかない。
車検云々だって、上のほうで誰かが言っていたけれど結局車検の時だけ交換って人間がいるだろう。

罰則強化とか取り締まりの強化があればいいのだろうが、DQNすら野放しの状況と、「オービスの騒音版のようなものは作れるのか？」って考えると現実的じゃない。

>>472
騒音対策として、今回の規制はさらに現実的じゃないけどな。
本当に騒音を無くすべく爆音厨を取り締まるには、近接騒音で取り締まるしかない。

今まで規制してなかったのかよ

>>474
規制値は既に設定されている。
ただし、取り締まりをあんまりやらないのでDQNが野放しになっていた。

とりあえず出来るところからやるしかないよね。
お前らに子供が居たら
「○○ちゃんのお父さんは珍だから、○○ちゃんと遊ぶと珍菌がうつるよ」って教育してやるとか
珍走が漁らない様に生ゴミ捨てるときにはネットをかけるとか。

上のリンクにあったECVって何だあれ。　あんな物を作って、公然と売るなんて
アペックスとか言うメーカーは、何考えてんの？　どうして排気音の音量を
任意で調整する必要があるんだ？　使用目的が違法な条件で使用するのを前提に
作ってるじゃねーか。ナンバーを隠すプレートと同じ位の胡散臭い
脱法品だね。　アペックスって時々雑誌とかで見るけど、ろくでもないメーカー
だったんだ。レースとかやったりしてるのかと思ったら、違法な騒音を撒き散らす
商品を作るメーカーだったんだな。

替えられないように他人の密告で警察が取り締まれるようにしようぜ。

いわゆるDQNマフラー狩り

俺のFDのマフラー、純正じゃないけど
加速、近接、定常全て純正と同じ試験をクリアした
静かなマツダスピードの保安適合基準マフラーだ。
証明書に試験内容も記載されている。
文句ねーだろ、これなら。

純正でも迷惑な長時間のアイドリング、空ぶかしをすると摘発されます。
もっと警察は五月蝿い車を捕まえろよ。　どうでもいいような一時停止を
隠れて点数稼ぎなんかしれるんじゃねーよ。　警察もアホなんだよ。
ちゃんと仕事しろよ。　なんのために、注禁を民間に委託したんだ。
ただの天下り先を作っただけじゃねーか。　

>>480
当たり前のことかくなよ。
車に限らず、環境騒音規制あるっつの。

車の改造車は五月蠅すぎる。
低音が大きすぎて部屋を防音にしても殆ど効果無し。
オートバイのハエのような高い音は殆ど入ってこないんだけど。

極論を突き詰めるなら、非大卒及び偏差値63以下の大卒には
普免やるな、DQN締め出しならコレが早い。
商売で車使うやつは商用車のみ運転OKの限定免許発行せい。
これがDQNを壊滅させる一番の手。

>>480一時停車無視乙

かっこよくて音は静かだが低音が効いてて心地良いマフラーを開発しれ。
純正マフラーはダサいのが多い。

>>483
もう車もバイクも全廃して公共交通機関だけでいいんじゃね？
うるせーうるせー逝ってる奴もそれでなっとくするだろ。

>>482
甲高い音は一瞬で通り過ぎて行くしな

遅い癖に五月蠅いのが一番迷惑
さっさと通りすぎて行ってくれればそんなに気にならないものも
ちんたら走ってるせいでいつまでも音が聞こえる

>>486
おれもそう思う。

あるいは自動車税を今の10倍にすれば底辺は車乗れないだろう。
それでもいい。

四輪にはECVあるけど、二輪にもヨシムラが出してる
EXHAUST SHOOTERみたいなのつければいいんじゃねｗ

>>487
DQN改造してる奴ってトロトロしてる馬鹿が多いよな
なんでだろ？

>>489
折角だから、100倍の方がいいんじゃないか？
10倍位だと頑張って払うかも知れないぞ。

やっとか

俺も改造車乗ってたけど、マフラーは純正だった。
いいオーディオを組んでいたので音を犠牲にしたくなかっただけだがw

>>491
馬鹿だからだろ。
>>492
2000CCで毎年450万の税金か

>>489
あほか、
乗り物がドキュスクに変わるだけやんけ、

ストロボに下痢便サウンドに腐ったﾋﾌﾟﾎﾌﾟｵｰﾃﾞｨｵに…
よけいタチ悪いっちゅーねん

お前等クルマもバイクも持ってないからって好き勝手言うなｗ

あと古い車も何とかしろよ。
排ガスクセーんだよ。
製造10年たったら強制廃車処分でいいだろ。

駄目だこりゃ
DQNとDQNの罵りあい

>>498
法定耐用年数が５年だから、購入後５年で廃車だな。
５年も乗ったら立派な中古車なんだから問題ない。

>>486
バス１日４本、最寄の駅まで２０�`の所に住んでる田舎者のおれは、どうすればいい？

>>497
いいんだよ、2chなんか適当に
ヨタ話してストレス発散するとこなんだから
リアルで考えてたら阿呆やがなｗ

>>497
日本のクズ

わかんねークズどもだな。

破裂音とか、単なる重低音のみのマフラー聴いてるから
イメージ悪いんだろ。

ホンダVTECのスポーツマフラーの音きいてみ？　
マジで「やけにいい音する車だなぁ」と感じるから。

遠くから適度な音量の4スト4気筒のバイクが「フォンフォーン」
とやってきたらいい音に感じた事はないか？

音の種類によるんだよ。

不快な音とそう感じさせない音は存在する。　音量だけで
画一的に縛るのはどうだろう。

>>501
そんな所に住んでいる人はマイノリティだから、いちいち考慮してられません。
少数派の事なんてどうでもいいんですよ。

>>504
それも聴く人によりけりだけどなー

一般的に五月蠅いとされる2stの甲高い音なんて
俺は聴くだけで脳汁垂れるwww

ディーゼル規制みたいに都内だけでやれ

>>504
そのいい音させるためにVTEVエンジンを
4000回転まわさなきゃならんだろうに！
それだけで五月蝿いだろ！
セブンのセカンダリータービン回すために目一杯
ブーストかけて運転するヤツ並に迷惑じゃ

＞ホンダVTECのスポーツマフラーの音きいてみ？　
＞マジで「やけにいい音する車だなぁ」と感じるから。

＞遠くから適度な音量の4スト4気筒のバイクが「フォンフォーン」
＞とやってきたらいい音に感じた事はないか？

スポーツマフラーだろうがDQNマフラーだろうが、俺がうるさいって言ったらうるさいんだよ。
この国はそれが通るんで助かるぜw

VTEVってなんだよ俺！新エンジン開発してんじゃねーよ、
VTECやん

バイクのVTECなんて子供騙しのギミックだろ
わざわざあんなもん付けてもしょーがねえ

ノーマル以外に乗ってる奴は全員免取にしろよ。

マフラーメーカーは爆音マフラーに「公道で使用しないでくだしあ」って書いとけばﾉｰﾌﾟﾛ＾＾
車検時は純正に戻せばﾉｰﾌﾟﾛ＾＾

>>512
ノーマルでもうるさく感じる時があるから公共交通機関以外全廃にしろ。ｌ

　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　　 ヽ、　
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ | ＜うるさいﾏﾌﾗｰつけてるバカはどこだ！！！　　　　
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

はっきり言って騒音ﾏﾌﾗｰよりもｽﾋﾟｰﾄﾞ違反を取り締まるべきだと思う｡確かに騒音ﾏﾌﾗｰは迷惑かもしれないけど､スピード違反は事故に繋がり､人の命に関わる事だし｡ほとんどの人がスピード違反だしなぁ｡

>>514
電車もうるせーしバスもうるせーから
公共交通も廃止な
皆歩け

>>513
今既にその状態。

>>517
その発想はなかったわ。
おまい頭いいな。

うるさいのは嫌いだが、規制規制と声高に叫ぶのはなんなんだろうな。

そんなに規制されたいのか？

それは、自分だけが問題なければそれでいいっていう
考えからきているのではないのか？

がんじがらめの北朝鮮みたいな国になっちゃったら
いつかはきっと自分の首をしめることになるんだぞ。
想像力がなさすぎないか？

気が付いたときにはもう遅かったとかいうコピペみたいになるぞ。

>>517
デブはゼーゼー息してうるさいから歩くの禁止な

マフラーメーカーが騒音公害を撒き散らす元凶。社会悪。

デブは転がれ

>>5
ウチの地元は、冬になるとDQNが急に居なくなる。

ご自慢の車で雪かきするのはさすがにイヤらしいｗ

もうこうなったら、国民全員手術で耳取ったらいいんじゃねーか

>>516
じゃあまず、100キロ以上出る車は禁止な。
やるなら徹底的にやらないと。

寝よ
50超えたら夜ガチでよえー

規制強化するよりも取締り強化したほうが効果的

>>520
自分だけが問題なければそれでいいんだよ。
筋が通ってようが通って無かろうが、少数派の意見なんて聞いてられないんだよ。
ノーマルでも俺さまがうるさいと感じたらうるさいんだから、どんどん規制すればいいんだよ。

ここがそういう人間の集まる場所だということが何故分からない？

>>529
自分の事さえよければ良いなんて、それこそ
DQN以外の何者でもないじゃないか。

ここはもっとマジメに国を憂うような若者が多いのかと
思ったら、結局は自己中のDQNと同じ精神構造を
しているだけじゃないか！

こん〜〜なに良い曲なのに、なんでオマエラ分からないわけ？w
ｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶ･･･････

ていう感じ？

>>529
バカ丸出しだな。

マフラー規制→オーディオ規制→車高調規制→車両規制→改造一切禁止→車両開発禁止→国定車一車種のノーマル車両のみの使用許可

こうなるな。

近所の糞マフラー野郎に対抗して、俺様の華麗なるドラムソロを
食らわしたよｗ　今度五月蝿くしやがったら　庭で仲間集めて
デスメタルでもやるかなｗ
正直糞マフラー音より　バスドラム全快連打　ブラストビート最強！

漏れのマフラー、
こないだ筑波サーキットで音量計測してもらったら125dbだって。

ワロタｗ

３日前、DQNマフラーを付けてる原付２種タイプと思われるスクーターを見た。

騒音が迷惑という以前に、激しく恥ずかしすぎる。

取り合えずビッグスクーターはお祖父ちゃんが乗ってたので、
俺ってカッコイイよな、
な感じで乗りこなしてる人を見ると、
お祖父ちゃんと像が重なって吹き出してしまいます。
ごめんなさい。

国交省も対応おせえな
さすが学歴だけの阿保役人が集結してるだけある

騒音マフラー付けてる奴とか　
マナーを知らない朝鮮人みたいな連中が実に多いぞｗｗｗ
がんがん規制しろよ　

>>477最初の案ではインナーサイレンサーと共に規制対象だった。だが、純正マフラーでも排気系にバルブが装着されている為だろうか、バルブに関しては規制対象から外された。

何でこう中途半端な規制をかけるんだろうね。
交換用マフラーを全て禁止すればオールＯＫなのに、何を躊躇してんだか。
公道走るだけなのに、純正以外のマフラーなんか必要ないだろ。

>>540
純正以上の物作れば問題なかろうからだろ

ついでに、うるさくてデカイＤＱＮスクーターも発売禁止にしてくれ。

>>541
いらねーよ。特例認めてたら規制自体がザルになりかねん。
純正以上のモノをラインナップに加えたってどうせ音のデカイのも作るんだろ。
信用できないんだよ。いままで散々騒音まき散らしてきたくせに。
どうしてもマフラー作りたきゃメーカーの傘下に入って純正､作れよ。

こういう規制を一つ作れば良い。これで全て解決。

「2輪車は電気モーターで駆動させなければならない」

もうこれだけで異常なまでに静かになって近づいて来ても全然分からなくなって

・・・余計危なくなるかも知れんな。

>>533
二輪免許の新規発行停止になるんじゃねえか？

>>540
純正品が欠品、もしくは販売されていない車種もある
頭かてーな、このばかは

>>546
そういうのを屁理屈っていうんだよ。
どうせお前は純正マフラーが手に入ってもDQNマフラー買うんだろ？
部品は生産中止から最低でも8年は保証されてる。
手に入れられないような古い車はさっさと捨てろ。

屁理屈と書き込みながら屁理屈で応戦してる>>547ってwwwこういうアホな書き込みをするから爆音房が暴れるんだよなwww

ハーレーは純正でも糞うるさい。
近所の馬鹿親父が夜中に帰ってくるのがむかつく。

125CC以上にも車検つけてくれ
そしたら俺の大好きな原2が活気付く

つーか必要なのはDQNビッグスクーターへの締め付け
現状で取り締まる気すらない警官が悪い
お前らがまともに仕事するだけで少しは街も静かになるのに

なぜ？現行車両の改造マフラーを野放しにするのか理解に苦しむ。
純正にもどせばすむことなんだから、厳しく指導すべきだわさ。

純正より静かで パワーのでるマフラー買えばいいじゃん

デコトラがキュルルルルルゥ〜みたいな変な音で走ってるのって
マフラー交換してるの？それとも他の改造？

>>552工業製品への規制は数値で行うしかないからだ。純正といっても仕向け地で色々あり国内の規制を通らないものもある。確実に規制するには数値で示すしかない。逆に言えば規制値をクリアしていれば個人で作ったマフラーも合法。

>>555
逆にしていいものと悪いものがあろう。
個人で作ったもので何万キロも性能を維持できるものが、
どれほどあろうか？

塩カルで純正腐るの早すぎ

高卒以下は改造マフラーは販売しなきゃいいんだよ。

成人式で騒ぐのも、酔っ払い運転も、９９％は高卒や中卒のドキュソ

やっべｗ
俺のせいで糞スレと化したか？ｗｗｗ
結局爆音に対する規制とか今後も出来ねーし
爆音の取り締まりだってできやしねーんだよｗ
マフラーうるせーって文句たれるくらいなら耳栓かってこいやｗｗ

無音で最速なマフラーが理想だ

＞９
林家の方はＯＫだよな？

亀レスｽﾏｿ

いいから早く取り締まれ
今すぐ取り締まれ

道幅の狭い生活道路に駐車して道塞いで
路用洗車してるバカとかも取り締まって欲しい

上で紹介されているアドレスに通報してやったぜ。

DQNは殺してもいいという法律はいつできるのか。

250mlの空き缶にアロンアルファ塗りたくってつっこんだったら
ええねん　俺ｺﾚで１００台ぐらい潰したよ

原付のマフラーに砂糖詰めるとエンジン動かないんだよな
車道の真中でエンジン止まってすっこけて骨折したやついた

マフラー騒音はなんとかしないと、例年オッサンがショットガンぶっ放すとかあるだろ
おっさんGJなんだが、逮捕されるおっさんがかわいそうだ。

うちのマンションも真夜中に改造マフラー爆音野郎がいてかなり迷惑してるから
この法規制は本当にありがたい。
注意してわかるようなやつはこんな改造最初からしないしね。

この手のマフラーはアイドリングも重低音でかなり不快だから
徹底的に取り締まってほしい。
罰金もかなり高めでおねがいしたい。

>>569
いやｗｗｗだからｗｗｗ
今回の規制強化でマジな爆音野郎排除にはまったくつながらないからｗｗｗ
検対の一部が規制されるだけで、最初から検対じゃない爆音には無関係ｗｗｗ
>>415-417読めや、規制厨ｗｗｗ

マフラーだけじゃなくて世の中全般の話なんだけど、
結局被害を被る側が泣き寝入りするのがオチなんだよｗｗｗ
法なんかいくらでも抜け道あるだろうにｗ
マフラーの騒音に関しては、完璧に排除できる規制・取締りは絶対にできないと自信をもっていいきれる。
最終的には取り締まれないからモラルの問題みたいな結論が出てくんだよｗ
だから俺は直管続けるぜえええええうぇうぇｗ
ってことで耳栓買って爆音に耐えてくれやｗ

>>570
だからたった今国交省にすべてを規制するように
実体験を書いて送っといたよ。




自動車の消音器（マフラー）を交換すること等により、大きな騒音や人が不快と感じる
騒音をまき散らす自動車が後を絶たない状況にあり、大きな社会問題となっています。
国土交通省では、これらの自動車による騒音問題改善のため、
道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
一部改正を予定しています。
　つきましては、広く国民の皆様からご意見を賜るべく、本件に対するご意見を
以下の要領で募集いたします。頂いたご意見につきましては、
担当部局において取りまとめた上で、検討を行う際の資料とさせて頂きます。


国土交通省／環境課　自動車騒音パブリックコメント係　あて
電子メールアドレス：[email protected]
（電子メールでご意見を送付される場合はテキスト形式として下さい。

>>572
実体験だ？ｗｗ
無力に等しいｗ
具体的な規制の案でも送ったんなら晒してみろよｗ
どこがダメか教えてやるからｗ
競技用としての販売が認められてる以上、
規制できるわけねーじゃねーかｗ

>>573
まあどうなるかは法律が施行されてからわかるよ
意見は意見として書いただけ。

ちなみに競技用を一般道で使うことも規制してもらうようにするよ。
ありがとう

とえあえずID:0aM8Fvl+0の、ばかっぽいｗｗｗｗを規制しろ

バカスクのシート破ってにｶｲﾜﾚの種まくと、
リアルｗｗｗｗｗｗｗｗ状態になって楽しいかも

>>573
競技用のマフラーを公道で使用すると、整備不良で摘発できる。
けれど、現実には外見で競技用なのか車検対応なのか判別できない。
さらに騒音を数値化して、違法性をその場で立証する必要があるため、
騒音を測定しなくてはいけない。　結果、取り締まりできない。
警察が本気で取り締まれば何とかなるが、当然そのためのコストは
必要になる。　一番安く、簡単なのは純正以外は一切禁止。
極論の様にはならないだろうが、即効性のある法律にしなくては
今の騒音被害がなくならない。とにかく警察が容易に改造マフラーを摘発
できる法規にするしかないね。

規制を強化するのと同時に取り締まりもきっちりやってくれ。

飲酒検問のように騒音計を持って爆音検問をやって、
DQNを一網打尽にしてほしい。

むかーし藤沢だか平塚だかで爆音バイク乗ってるヤツを金属バットで
殴り殺した事件があったけど、そいつの気持ちがわからんでもない。

これはマシな規制ですね。
こういうのを先に進めて欲しいです。

純正と同じ基準を適用するって事だから
純正以外も良いべ

原チャリはノーマルでもうるさいし
排ガス臭い
無くすべき

ねんがんの　DQNマフラーを　てにいれた

パワーが１あがった

知力が２０さがった



人生のまけぐみが　けっていした

>>574
無知なガキはすっこんでろｗ
結局具体案がでてこねーじゃねーかｗ
俺を論で打ち崩せるヤツはいねーのか？ｗｗうぇうぇｗ
>>577-578
まぁそういうことなんだが
例え本気で取り締まるってことで高コスト覚悟で音量測定を実施しても
室内からマフラーのパイプ内でバルブを開閉して、臨機応変に音量をかえられるってのがあるわけよ。
音量測定も無意味に等しい。
自分が知ってるだけでも現状数社がそういった商品だしてんだけど
競技用としての位置づけで販売してるわけだからそれの販禁処置は不可能だし
もしそういった処置が取られても他のメーカーが作る。
技術が進歩すればするほど抜け道ってのが作られてくわけだなぁ。

規制大賛成！純正以外全部禁止にすべき。
もちろん違反者には可能な限り重い罪を。

ライセンス無ければ競技用の販売は出来ないとかね。売ったら犯罪。

>>584完全に浮いてるからｗ

思うけどDQNは永遠にDQNだからね・・・
迷惑かけられっぱなし

車屋が喜んで改造しちゃうから困る〜

>>585
マフラーの売り上げが利益の大半の会社はどうすんだよｗｗｗ
そんなとこばっかなんだが？ｗｗｗ
いやーまぁ検対の規制はどんどん進めていってくれてかまわないよｗ
爆音の俺にはかんけーないｗ
>>586
買う側にライセンス求めればミニバン系の爆音は減るかもなｗ
ただまぁライセンスの取得なんて屁みたいに簡単だべ？ｗ

08年1月以降に製造される製品から適用って、規制する気あるのか？

既存のマフラーも、ディーゼルと同様に次回車検時に適用しろよ！

>>586
それいいね。
ライセンス所持者が違反したら永久欠格者にすればいい

443 ：名無しさん＠七周年：2007/01/13(土) 22:31:43 ID:HafMQfhH0
杏林堂で500円でうってたよｗｗうぇうぇｗ

448 ：名無しさん＠七周年：2007/01/13(土) 22:39:44 ID:HafMQfhH0
なにかいい案はございませんか？ｗｗうぇうぇｗ

454 ：名無しさん＠七周年：2007/01/13(土) 22:56:01 ID:HafMQfhH0
耳栓、耳栓、さっさと耳栓、シバくぞｗｗｗうぇうぇｗ

470 ：名無しさん＠七周年：2007/01/13(土) 23:25:08 ID:HafMQfhH0
明日も俺のSRサウンドを街にとどろかせてやるぜ！うぇうぇｗｗ

584 ：名無しさん＠七周年：2007/01/14(日) 12:31:25 ID:0aM8Fvl+0
俺を論で打ち崩せるヤツはいねーのか？ｗｗうぇうぇｗ


ｗｗうぇうぇｗ 　←これ面白いの？

ｗｗｗｗっうぇだと言ってみるテスト

>>584
おまいはワザとＤＱＮな振りをしてないか？
そして法律の抜け道を暴き出そうとしてくれているようにも見えるのだが・・

馬鹿が規制強化に反対しても、爆音マフラー業者は淘汰の対象

通常走行してる車を追い抜いて、調子に乗ってる奴が
マフラー買いたいが為にライセンス取得するのは少ない気はする

2007年1月3日(水)「しんぶん赤旗」

家賃ゼロの衆参議員会館に
多額の「事務所費」支出
自民・民主議員ら １８人が年１千万円超


　賃料のない議員会館を資金管理団体の「主たる事務所」にしながら、家賃が中心で領収書のいらない「事務所費」の支出を年間一千万円以上も計上している国会議員が十八人もいることが本紙の調べでわかりました。

昨年の臨時国会で自民、公明、民主の各党は外資系企業の献金を解禁する法案を成立させましたが、不透明な政治資金の使い方に、国民の批判が集まるのは必至です。

30 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/01/11(木) 08:07:24 ID:f5TNTDOM0
>>27
第一報の赤旗だと加藤紘一の名前も挙がってるから、
多分中共は噛んでないんじゃないか？

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2007-01-03/2007010301_01_0.html


くりいむレモン　プールサイドの亜美
http://www.fullmedia.jp/detail/2006/0610_04clm5/index.html

>>591
違反=キップきられなきゃいいんだよな？ｗｗｗ
はい、無意味無意味ｗ
ライセンス制にして期待できるのはミニバンとかスクター系で
ライセンス取得とか難しくてよくわからんから検対にしようってやつらにだけ。
>>594
あまりにも行政の対応が無意味でトロいだろ？
みろこのスレの無知識な基地外ども。
本気でこの規制が爆音排除につながると思い込んでやがるｗｗｗ
>>595
どこがどうとーたの対称なんだ？ｗ
具体的にいって見ろよｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗ

純正と同等の基準以外の物は、車検も通らず規制の対象すれば
減少するのは確実ではある

>>599
ついでに税金を１５０％課税すれば自治体の財源にもなる。

>>599
だ、か、ら
過去レス読め、無知識君はだまってろｗ

馬鹿の一つ覚えのような糞でかいマフラーはほんっとうっさいからなー。
使ってるやつ実は耳遠いんじゃね？かわいそう

ＤＱＮマフラー業者の手先ID:0aM8Fvl+0は消えろ

俺、このスレ読んでマフラー以外の方法で騒音を調節できる装置が競技用と
称して売られている事を初めて知ったよ。　仮にマフラーの規制が強化されても
すでに次の抜け道が用意されてんだね。　車高調整式のサスペンションも
ボタン操作で簡単に上げ下げできる物も出てるし、規制強化により
むしろDQNが喜ぶ商品が次々と開発されてくる。　でもさぁ、こういう
脱法品を作るメーカーって、本当にモラルも何もない企業だわな。
当然この手の業界はずっと、胡散臭くて社会的に低脳な会社だとしか見られない
だろうが、それを恥とも思わないのだから、企業トップもDQNって事か。

取り締まり強化しないと何の意味もね
規制が厳しくなっただけで喜んでいる奴は無知でアホだろ

チョッパー殺しっていう、ワイヤー引っ張っといて楽チンにチョッパー落とせるトラップがあるんだけど
夜に道路にワイヤー引いといて糞でけえ騒音撒き散らすバイクが通った時にだけ
ワイヤー引っ張ればDQNバイクを始末できね？
ものすごく構造が簡単だし即逃げできるからアシもつかないしな

>>604
どんな規制も結局はイタチごっこだけど、やらないよりはマシ。

規制への対策のためにコストが上がって、
それが価格へ転嫁されて一般人が買いにくくなる。
爆音バイクや爆音車を完全にゼロにすることは出来ないかもしれないが、
その数を減らす効果は間違いなくある。

カッコいいマフラーには興味あるが、
煩いマフラーは要らないよな。

DQNマフラーは公害だ。

>取り締まり強化
見付けしだい、対戦車砲ぶっぱなすか？

エンジンの性能を限界まで使いクローズド走るわけでもないのに、
低回転域のトルクが減る爆音大口径マフラーに交換してるやつは馬鹿にしか見えない

おし、消音モードと騒音モードの切替スイッチ付きのマフラーを開発すれば、

間違いなくヒット。こりゃ売れるぞ。ｗ

特許特許。ｗ

>>605
規制強化しないと取り締まりも難しいからな。
徹底的に規制強化して警察の摘発をしやすくしていく
最終的にはＤＱＮマフラー業者壊滅

>>604
まぁ、そういうことだな。
悪用禁止の競技品故に販禁もできん。
脱法品っていうかどうかは知らんけど
車業界に限らずいろんなとこでそういう矛盾があるのも
権力だ政治だなんだ、結局そういう陰に力が働いてるのも事実。
でもその世の中でそういったものをしめだそうとするんなら
それに迷惑してる一般人がまず「 知 識 」をつけて
団体を組み、政治的な影響力がある人を味方につけて
地道にうったえていくことだな。
このスレの基地外どもの無知識ぶりををみてるとまず 不 可 能 だ が ｗｗｗうぇうぇｗ

馬鹿は黙ってろってんだ。

つまり、違反物に税金かければ地方の財源にもなるって話か。
やっと話が分かったぜ。

>>614
社外マフラーについて違反物には罰金、合法的なものには税金を
かければ良いと思う。

根絶は無理にしても、その前に減少させるってのは通常の手段。
この規制は遅すぎる位だべ。

罰金増やして
車やバイクも没収して処分できる法律作れよ

>>612
規制はもうある
DQNはあっても守らんけどな
法を守っていない爆音を野放しで
法を守っている合法マフラーを更に厳しくしていくやりかたには疑問が残る

公道で純正以外のマフラーを装着しているだけで即違反となるように改正すれば、
騒音を測らなくていいから取り締まり易かろう。

不祥事続きの警察にとっても、騒音低減と反則金稼ぎになっていいんじゃね

スポーツマフラーは純正と比べて抜けが良く、パワーが上がるらしいが

ＡＴ車のマフラー交換ってダサくない？
なんか、音がしょぼいからやめて欲しい。シフトチェンジ時が、特に間抜け。

合法マフラーも騒音だから規制ってことだべ

ヨン様のあのマフラーってどこで売ってるの？
西友には無かった

>>623
しまむら

そういや一昨日初めてゼブラマフラー目撃した
隣の台だったがorz

ID:0aM8Fvl+0

この粘着ねらーキメェ

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg12fc.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg13bc.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg14fw.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg15mm.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg16bg.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg17vc.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg18nc.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg19hc.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=jg20qp.wmv

>>626
ＤＱＮマフラー業者も必死ですからwww

うるさいＤＱＮカーさっさと規制して処罰厳しくしる！

しかしこれってＪＡＳＭＡだか知らないが天下り団体が黙ってないんじゃ・・・？

法を無視する奴は、ある程度居るから
業者も売れなくなるってこは無いべ。
安心しろ

規制すると昔みたいに自分でマフラーに穴空けるだけだろｗ

業者そのものを取り締まる法律も必要だな
麻薬栽培と同じように

マフラーに穴あけたら、整備不良でつかまるでそ
数年前の法改正で整備不良は厳しくなったし

>>633
整備不良は車没収できるくらい厳しくした方がいいな。
罰金も最低１００万くらいにして。

早く規制強化して、ＪＡＳＭＡ以外販売禁止にしてくれ
そしたら、実家の鉄工所でＤＱＮ用ワンオフ直管マフラー闇販売して小金稼ぐから
買うバカ必ずいるだろうし

軽自動車が売れてる現状では
移動できれば良いって奴が多くなってるんじゃネーの

>>635
規制強化と取り締まり強化が同時に実施されれば
あなたも捕まる可能性もあるよ？
認定の無いマフラーを売ったって罪でね。

正直、小金のためにはリスクが高すぎると思うが・・・

>>637
抜け道は必ずあるものですよ
今だってレース用で売ればどんなパーツも売れるし

>>638
で、まじめに競技やってる人間はキャリアーで会場に車を持ってくか現場で組みなおすんだよな。
頭の悪いアホが公道でそれを使って販売禁止とかになると競技屋が困るんだよ。

マフラーをどうこうするより、
とっとと全部電気自動車にすればいいじゃん・・・。

>>639
いや、普通に自走していかないと思うぞ。
そんな法律出来たらナンバー取れる車でやるレースはマフラー規制をする。

>>639
それを防ぐために、ライセンスが無い人間への販売停止でいいんでない？

厳密にやるなら、どこかに情報を一元管理する場所を作って、
競技用のマフラーを売る場合はライセンス情報との照合が必須で、
売った人間と買った人間の情報と共に管理するって感じとかね。
ライセンス持った人間なんて少ないんだから、
これくらいやっても大した労力にはならない。

>>640
全部置き換わったらそれだけの電力需要を賄う為に、発電所をかなり造らないといかん

いまどき、たいていのサーキットで違法爆音マフラー禁止してると思うが。
「競技用」として売られていても、実際には競技に使用できない不思議・・・

フランスは10年くらい前から車検がやたら厳しくなって、
純正パーツ以外の装着・交換が基本的にダメになった。
あのDevilなんかも仏国内じゃ全く売れなくなった。

排気系じゃないけど、ヘッドライトのイエローバルブも今は禁止じゃないかな？

>>641
ジムカーナだとナンバー付のN車はマフラー交換できなかったはずだしSA車両は車検通る必要があるからJASMA以外は使えない。

>>646
だから、法律でJASMA基準マフラーが禁止になればノーマルのみにするだけだよなあ。

まあ結局、「競技用」と名乗れば免罪符になると思い込んだ屑メーカーが潰れるだけ。
DQN相手にしか商売できない底辺鉄工屋がどうなろうが知ったこっちゃない。

なんか飽きたわｗ
いくら説明しても理解できてねーやつばっかすぎて嫌気がさす。
俺はそろそろ消えるよ。馬鹿相手はめんどいし。
要点だけまとめると
・今回の規制強化で爆音は排除されない。規制されるのは静かな保安基準適合マフラーのみ。うるさいのは競技用。
・今後爆音が排除できる規制強化は見込めない。
　(今までの中途半端な規制の延長線上レベルの規制しかされることはない。)
・車検を厳しくしてもその時だけノーマルに戻せばいいから無意味。
・取り締まりをいくら強化してもそれをきりぬけるパーツが豊富にあるため、無意味。
・↑のパーツの販禁処理は事実上不可能、なんでかっていうと競技用だから。
・今回のマフラーの規制強化の影響でヨン様のマフラーも規制の対商品となる。
とまぁこんな感じだ。
だから行政にまかせっぱなしで「規制・取り締まりを厳しくしろ」とだけ言ってるようじゃ、なんの爆音排除にも繋がらない。
大事なのは爆音に迷惑してる人間ひとりひとりが、
どんなマフラーがうるさいか、取締りの現状はどうか、法的な競技用品の位置づけはどうなのか
どうしたら競技用を公道で使ってる奴らを抑えれるか等々、
それらを勉強し、熟知して、結束し、団体としてアクションをおこすこと。
こうすることで爆音を排除するって結果に繋がるかもしれない。
俺の中ではどうすれば爆音排除につながる規制、取り締まりができるかって答えは出てて(ただ行政が動くかは別、わかる奴が聞けばその手があったかって驚くようなことだよｗ)
それを国交省に送ることもできるがそれはしない、なぜなら俺も競技用を公道で平気で使ってるいわばＤＱＮだから。
ちなみにいままで一度も整備不良でキップきられたことはないし、無事故無違反でゴールド免許だ。
爆音が本当に嫌ならどうすればいいか考えて行動を起こせ。
公道おこせれないんなら爆音と共存して生活していくことを考えるんだな。
以上。

競技用と称しているマフラーの購入にはライセンスの提示を求めて記録を残すことを法制化して罰則を規定すれば競技用だからという逃げ口上は通用しなくなると思うのだが？

>>650
じゃあ展示、鑑賞用で売ればいいな

>>649
理解できないのはお前の頭が悪いからだ。

もう規制強化は決定しているわけで、ＤＱＮ爆音マフラーなんか
作っている馬鹿業者は倒産決定なの！
いつまでも、ここで粘着しても駄目なんだぜ業者さんwww

国内Bライくらいならサクっと取得できる訳だが

>>651
ﾎﾟﾏｴ頭いいなｗ

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜最近のゲームとかエンジンの回転数に合わせて
　　　　　　結構リアルな音出るじゃん

　　　　　　Ｅ/Ｇの回転数に合わせて色んなエンジン音楽しめる装置作ったら
　　　　　　売れるかな？

ヨシムラはダメか？

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜車外に音出さなきゃ苦情もこないし・・・

「これはマフラーじゃなくマララーです」って売れば直管マララー売れるんじゃねーか

実際のモータースポーツでも音量規制すればいい。と思ってみた。

まあ規制厳しくしても爆音マフラーはなくなりゃしないな。
特にドリフト族はノーマルマフラ-なんて付けてるのさえみたことない。

取り締まり強化と厳罰化だろうな、それしかない

爆音取り締まったらノルマ稼げるように法律作ったらいいんだよ
バイク即没収で専用の置き場所作ってスクラップの回転はやめりゃいい

爆音ふかしてる馬鹿は所詮動物なんだから
没収されなきゃわかんないだろ

バカスクやミニバンDQNがわざわざライセンスを取ると思わないからそれだけでもかなり減るんじゃないか？装飾用ねw確かに飾っておく分には違法にはならんなwそれなら、そんなマフラーが公道で使われたら製造した奴らも罰則を与えるとすれば良いんじゃないか？

>>662
それと運転していなくとも、爆音違法マフラーのついてる車を保有している
時点で没収できるようにしたほうがいいね。
駐車場とかで駐車している状態でも、マフラーが違法なら没収できるように
すれば警察のノルマが達成しやすくなる。

大体爆音が主観って言ってる馬鹿がいるが
ネズミ捕りで何匹か捕まえてマフラー没収して検査すりゃいいだけの事だろｗｗ
そういう機械がなかったら作ればいいし(アルコール検査機のように)
そういうのを取り締まる法律がなかったら作ればいいｗ

>>649
ああ・・・じゃあおまいも耳遠いんだなｗｗｗ
ふだんしゃべってる声もでかすぎてきっと周りは迷惑してるよ。
電話とるときは静かになｗｗｗ

DQN防止法をつくって
DQN行為は即射殺でいいよ。

駐車禁止の民間委託みたいに、珍音取り締りも民間にすれば？
ダラダラポリスよりは効果があがる

うん、DQNは射殺でいい。
余計なDNAを後世に残す必要はない。

認定制度が始まるから10年後にはそれなりに静かになるだろうな。車検のある車両は車検証と認定マークの確認で取り締まりが簡単になるし、車検の無い車両にも届け出済証の備考欄に規制車両と判るように記載すれば良いのだから。

アフターメーカーが潰れれば…

・レースに参戦してる車両のスポンサーが消える
・資金不足になり、その車両はレースから撤退
・参加台数が減り、やがてそのレース自体が消滅
・日本国内から全ての公式レースが無くなる（スーパーＧＴとか）

ただメーカーが潰れるだけで終了って訳にはいきませんよ…

DQNが取り締まれるなら日本からバイクレース文化が消滅してもよくね？

>>671
バカは「レースなんかやる必要無し」って言うよ

【大迷惑】マフラー騒音13【恥ずかしいﾐｰﾄﾎﾞｰﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168080191/

>>671
レースなんて広告媒体にすぎないのだから、
日本から企業がなくならない限りスポンサーはつく。

ろくなテストコースをもたない昔はレースを実験場として活用した過去もあるが、
今は大手自動車メーカーは自前の立派なテストコースをもってる。

金のかかるレースをあえてやることもない。金あまりのトヨタは別としても。

こんなの効果ねえよ。
珍走は窃っチャ、ＤＱＮの２５０ｃｃビックスクーターは対象外ｗ
ポリちゃんと仕事しろ。

ﾊﾞﾋﾞｭｰﾝのﾏﾌﾗｰ用作ればOKだな。

これはGJ
かなりうざいし死んでほしい

>>671
ＤＱＮを相手に商売して利益を上げ、騒音を撒き散らす行為を放置してきた事が、
結果的に自分の首を絞めているのだから、規制によってメーカーが潰れてもやむを得ない。

レースも同様にレース用のマフラーを公道で使うＤＱＮがいる事は分かっていたのに
なんら有効な自主規制が出来なかったんだし、結果的に廃れても致し方ないこと。


珍走対策は、事後でしか対応出来ないだろうから、ビデオに録って後日逮捕なんて生ぬるい
対応はスパッと止めて、パトカーで体当たりorタイヤの狙撃、あるいはデモ鎮圧と同様に高圧放水で
コケさせて仕留めるしかないんじゃないか？

ルソー曰く、マフラーのでかさとマラのでかさは反比例する。

大体日本は貧乏人がバイク乗りすぎ　小便臭いガキは乗るなよｗ
バイクは金持ちの趣味

だから、車くらいは静かに乗れって。そんなこともできんのか

250mlの空き缶にアロンアルファ塗りたくってつっこんだったら
ええねん　俺ｺﾚで１００台ぐらい潰したよ

ローン制度を無くせばガキは減るだろw

>>683
うちの近所も頼むorz

隣の豚野郎の車うるさい。改造マフラー廃止せよ。

ピーヒョロロとか言わせてるトラックは、アホっだろ
あまりにも五月蝿いばあい、ナンバー付きで通報している
当然のことだ
こっちにも、生活権がある

この手のクルマは、ブラ公か工員、土木作業員

>>683
死ね関西人

>>688
配管工・左官屋・ペンキやも追加

>>659
すでにある

DQN車.　　　　　＝　AT＋爆音マフラー
最上級DQN車　＝　（　軽自動車　or　高級車（中古車）　）＋フルエアロ＋AT＋爆音マフラー

>>683
通報しました

お上がなんといおうと、触媒レスのストレートマフラーで爆音を轟かし続けることを誓います

ガソリンは年齢と学歴・職歴を吟味して１０段階くらいの販売価格にするべきだとつくずく思う

ごめんね、おいちゃんマフラーなんて何にもいじってないけどうるさくてごめんね
クランクベアリングってのが壊れてるらしくてただの原チャのくせに異常にうるさくてごめんね

何にしても、規制して無駄って事は無いべ。

>>697
じゃ、エロゲやAVは性犯罪を誘発するから規制な。
残業手当は無駄な残業を誘発するから規制な。

>>698
なると良いね＾＾
マフラー交換してる奴は死ね

>>699
煙草も癌をryu

社外マフラー自体批判する奴は
タバコも吸ったことも無ければパチンコもした事も無い何だろうな
一度も社会に迷惑を掛けた事の無い清廉潔白な人なのだろう

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

【重要】現在の使用過程車両は騒音立て放題！！ 規制適用外です！

今回の規制案では、これから市販される車・バイクのみ規制をし、今現在使用されている車両
の騒音は放置ということになります。これでは、今現在街中を走っている騒音改造マフラー車
には何も効果がありません。

国土交通省：道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
　一部改正に係るパブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

↑
ここに苦情・意見を言いましょう！
新車だけではなく現行車にも厳しい新基準を適用するようにお願いしましょう！
メールでの匿名意見も可能です。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

そもそも国土交通省が純正と社外マフラーとの二重基準を作ったのが問題だろ 回転数が上がれば音が大きくなるんだから基準がなかったのが不思議だよ

>>700
むしろ規制してくれタバコ
DQN車が窓ポイするから汚い。
飲食店で吸うやつのせいで飯不味い。

>>702
馬鹿のひとつ覚えコピペ、ＤＱＮ並の知能だな。
現行基準も守ってない奴等に新基準なんか通用するわけねーだろが！

わお！ 現行ＯＫなら早く販売店ゴー！

マフラーカッターだけはガチ

>>703
じゃあ認可工場にはローラ必須だな。

>>706
まだ確定していない罠。

>>704
おまいはエロゲもしない、ＡＶも見ないし、煙草も吸わない、残業手当も要らないのか‥‥‥。
たいした奴だな。
じゃあこれならどうだ？

【駐車場のある飲食店は営業不可】

食事は眠気を誘い事故を誘発するため。

>>710
煙草嫌いは別の方か、失敬

>>701
お前バカ？
程度の問題だろう。
迷惑の許容限度を超えてるから問題なんだよ。
まあ、バカに何言っても判らないだろうがな。

DQNは人に迷惑かけるのが快感なんだろうなぁ
そこらへんにいるガキが親困らせてるレベルとかわんねぇ
レス見てたけど案の定レベル低いわ

車検時にはインナーサイレンサーつけてりゃ問題ナイんだろ？

あの音のウルセエきたねえバイクは整備不良車ダ”
ボコボコボコボコボコ、マフラー改造してる
原点３点くらいのリスクは覚悟してもらいたい。

純正並みの音量で抜けだけ良くするなんて絶対無理。
アフターパーツメーカーが自動車メーカーを上回るなんて事があるとは思えない。
音質だけを良くするのは可能だけど、こんなに厳しい規制では
多分タイヤノイズの方が大きくてマフラー音は聞こえない予感ｗ

近所の爆音マフラーの軽は超ウザ。所有者は茶髪の元ヤンキーでバツイチ。ガキは
保育園児だが髪の毛はすでに茶色。ウンコ座りでタバコふかしながらケータイ
をいじる姿をよく目撃するのだが、この手の母子に未来はあるのだろうか？

【大迷惑】マフラー騒音13【恥ずかしいﾐｰﾄﾎﾞｰﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168080191/341

個人用パソコンはwinnyなどで著作権を侵害する奴が多いのでスペックや回線などを規制して所持には免許を取得することを義務付け

>>702昨年10月頃の雑誌インタビューでは国交省側が新規制を遡って全ての車両に適用と答えていた。その後、遡っての規制に反対する側が使用過程車の騒音測定データを提出。結果的に遡っての適用は見送られた。

社外マフラーは一律禁止、純正以外は射殺とか言ってる奴は
「高速インターネット回線はwinnyなどでの著作権侵害が多発するので一律ダイヤルアップにするよう法律で規制しろ」
って言ってるのと同じか。

>>714インナーサイレンサーは新規制で違法になった。

公務員自身が一番爆音ﾏﾌﾗｰの装着率が高いと思うのは俺だけか？

自分で自分の首を絞める政策だな

規制反対派の皆さんよ。
専門板ならいざしらず、ここにいる無知に対して何必死になってるの？
糞も味噌もいっしょにする馬鹿が多いからこんな規制が通るんだよ。
諦めろ。

マフラー規制なんて中途半端な取り締まりじゃなくて、夜騒音出している
人間は即逮捕ってことにしたらいいじゃない。

夜、爆音出してるバカを放置している警察は仕事放棄している税金泥棒じゃね？

>>724
またバカが現れた。
味噌なんていないだろ。
みんなクソ、もちろんお前も含めてだがｗ

>>726
＞味噌なんていないだろ。
まさにお前みたいな馬鹿の事を言ってるんだよw
自主規制認証・車検可・レース専用の区別も付かない奴な。

DQNは困るだろうが俺は困らない
むしろ喜ぶべきことだ

どうせザルだ。

0aM8Fvl+0の一人勝ちだな

騒音ＤＱＮも何かと大変だねぇｗ

以前は、自転車に二人乗りする為のステップが売ってたけど製造中止になったのかな。
それ以降、運転者の方に捕まる形での二人乗りって、あまり見なくなった様な気がする。

同様に、車検の通らないものは、やはり基本的には作らない事が肝心か。レース用は登録制にするとか。

騒音なんてどうでもいいから高速をトラック以外無料にしてください

>>731
騒音DQNは何にも影響ないよ。
連中には規制なんて関係無いから。

マフラーよりＤＱＮのフルスモークとか、暴走族の罰則強化しろ矢！
あぶねーんだよ！

元々マフラー規制を緩和したのが国土交通省
諸悪の根源はこいつら公務員

マフラーもフルスモークも背比べだろｗ
どっちも迷惑極まりない。

マフラーの音を大きくしたりとか、野太くしたりとか
自分の姿が見えないぐらいのスモークをかけて
何がしたいんだ？自己顕示か？隠蔽か？？

>>732
＞車検の通らないものは、やはり基本的には作らない事が肝心か。
現在販売している社外品マフラーのほとんどは車検を通るよ。

規制したところで苦情が減らないのは目に見えてるので
幹線道路沿いには住めなくする法律を作ろうぜ

自衛隊や米軍基地の周辺にも住めなくした方がいいな

自動車メーカーが億を越える金をかけて開発した既製品の性能を
町工場に毛が生えた程度の珍走パーツ屋が超えられると考えるほうが間違い

大声出して走るおっさんの自転車も規制してくれ。

珍走パーツ屋のモノの方がパワー出たりする味噌

規制強化に賛成の声が大多数

そういえば騒音DQN駆除の110番の仕方がどこかに載っていたような
気がするのだが…。あれどこいったかな？
分かりやすかったのに。

騒音関連の110番は最近特に多いらしい。

>>741
一概にそうは言えない。
ノーマルにはコスト・耐久性といった制約があるから。

どうせ普段は爆音マフラーつけてて、車検の時だけ元に戻すだけになるだろうから
純正以外と交換する際には検査を義務付けて、ナンバープレートのような封印をつけさせ
封印がないもしくは外されてる場合は即整備不良で摘発するようにしてくれ

最近神経質な人が増えてるみたいだからそういう人のためのカウンセラーを配備する必要があると思う。
音に過敏に反応する人ってキレ易いみたいだから。

>>738 日本語読める？

＞基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を
＞超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー６３製品を調べたところ、半数
＞近くが基準を超えていた。

寝てる時に近所で騒がれる身にもなれ

>>748
みんながうるさい・不快と感じる音を嬉しがる人は耳や神経の病気のおそれがあるから
病院に行って検査やカウンセリングを受けたほうがいいと思うけどねｗ

たしか車検って、アイドルの時の排気音だけしか調べないんだっけ？？
まぁ音だけで全然加速しねぇ車の方が圧倒的に多いわけだが・・・。

フツーに公道走る分には、交換なんて要らんのに、交換してるﾔｼがｱﾎというか
それだけ、そこらで暴走してるんだろ？

最近は珍走以外でも夜乗る奴が沢山いるから、規制値は厳しくしておいた方
がいいんじゃないか。夜に90db以上の音は非常識だろ。

>>748
頭大丈夫？
誰もノーマルには文句言ってないんだよ。

>>745
【大迷惑】マフラー騒音13【恥ずかしいﾐｰﾄﾎﾞｰﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168080191/

テンプレみろ

>>749現在社外マフラーで規制されているのは近接騒音だけ。加速騒音や走行騒音の騒音が規制値を超えていても違反にはならない。

おい！おまえら！
俺のFDは純正マフラーだけどカローラやら
ファミリアなんかより五月蝿い
だけど純正どノーマルだから文句言わないでね＾＾；

非対応マフラーでもＪＭＣＡのプレート持ってきてリベット止めしとけば通ると思う。
車検時でもそこまで詳しいチェックは入らんでしょ。

てかいままで爆音を野放しにしすぎ
深夜にあの音放置とかどうみてもおかしいだろ日本は
さっさとDQNみんな逮捕しろ！

>>756
ちょっと誤解を招くな。
車メーカーのオプションの非純正保安基準適合マフラーは
純正と同じ試験クリアしてっから、、。

ただそれは強制的ではないんで、やってない社外パーツ屋がある。
そいつらにも加速と定常試験やらせるって規制強化。

つまり、JASMAの保安基準適合証明書つきのマフラーじゃなきゃ
ダメになるんだろ。

でも
これで
今度こそ
日本はスポーツカーの育たない
ショボい先進国��1決定だねぇ
そのうち中国自動車に追いつくことすらできなくなるさ

>>761
それでも安眠できるから

賛成

マフラーの排気口に粘土詰め込んでやったらどうなる？

>>761
ハゲ！勘違いすんなや
あくまでも規制をクリアしてこその国産スポーツカーだ
燃料消費しまくりとか、うるせー爆音鳴らすことでパフォーマンスを得られるなら
各社すでにやっとるわい！

>>760
販売できなくなっても
売る馬鹿はいっぱいいるさ
だいたい

>>761
つ［米国Tier �U］
つ［ユーロ�V］

２サイクルのバイクも禁止、五月蝿いし煙いし臭い。

マフラーなんかよりも、税金の垂れ流しと自販機規制しろ！

>>765
今度は売ったほうも罰則あるから
店舗が営業停止になるリスクを負ってまで
DQN相手に商売する基地外なんていないだろ

居ても即効通報されてアウト
近所にあるDQN専門店は施行されてもDQNマフラーで商売してたら
即効通報してやる。

>>761なんで一概にそう言えるの？
　日本の車は今よく売れてるでしょ。
　スポーツカーなんて儲けのない車は作る意味なし
　中国の車知ってるの？
　走る棺桶だよ。
　DQNが必死だなｗ
　

最近、妙にディーラーに行ったらオプションブランドの
カタログとか力入れてると思ったらこういうことか。
爆音DQNは今も違法だから、規制強化関係ないけど
パーツショップ利用してるライトユーザーを抱え込む
チャンスだもんな。

おれんちのちかくに、うるさそーな大型バイク売ってる店あるんだ
これをきっかけに潰れて欲しい

>>760社外品の車検対応マフラーは国交省の見解で近接騒音のみで合法とされてきた。だからその手のマフラーは近接騒音のクリアしか考慮していない。メーカーが採用しているやつは自主的に加速騒音のクリアも考慮しているのでは？

>>773
ああ、そうそう。
このスレ、非純正＝爆音と思ってる人多そうだったから補足しただけ。
ニスモ、TRD、マツダスピードとかは問題なし。
自主的に加速、定常やってて、証明書にその旨記載されてる。

保安基準非適合つまり「競技用」を公道で使ってる馬鹿はまた別の問題。

>>　基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を
超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー６３製品を調べたところ、半数
近くが基準を超えていた。

これ見ると一応加速時の基準もあると思えるが
実際には社外品メーカーの半数が怠っていると読めるのだが。

単に車検場では走行騒音は測れないから
DQNメーカーがやりたい放題してただけじゃね？

いまさらかよ

>>767排ガス規制で殆どの2サイクルが絶版になって6年以上経つのだが…原付スクーターも殆ど4サイクルに変わってきているし…てか、2サイクル見なくなったな…

2008年以降発売される社外品は原則問題ないはずだが、
一応、買う人は保安基準適合証明書がついてるか確認して、
証明書の検査内容に近接、加速、定常騒音全て適合と記されてるか
チェックしたほうがいいね。
今、社外品ついてて心配な人は、上記書類と記載内容を確認しておけば。
まぁ、中古で買って非純正がついてたら上記のように確認すればいいし
これから新車買うなら、必要なければ出来るだけ純正で乗れば？

実際田舎の幹線道路近くに住んでるけと、DQNトラックが一番問題
やつらの仕事が出来ないようにしてほしい。

>>779
最近は携帯の普及のおかげで近くを通過されるとPCモニタの色調が反転するような
違法無線バリバリのトラックは少なくなりますた

>>775加速騒音を測定出来る施設が国内に確か2ヶ所しか無い。それだけで輸入車や社外マフラーの加速騒音測定をこなすことが出来ないのが近接騒音測定のみでよしとした大きな理由だと思う。

確かに、自動車メーカー系列や傘下のマフラーは
自主的とは言え純正同様の試験してるのに、町のショップとかは
緩い試験で販売してる現状は、不公平でもある。

騒音バイクが通るたびに「事故って死ね」と念じている。
もし事故現場に立ち会ったら唾引っ掛けてやる。

>>783
魔太郎ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

輸入車も何とかして欲しい。
フェラーリの加速騒音、何だあれ？

エンジンがうるさい車は放置ですか？

スーパートラップどうにか汁

ミニバンやセダンに付いてる音だけマフラーは最高にかっこ悪いなｗ

漏れの外品マフラー車検対応なんだけど結構うるさい。
中古で最初からついてたんだが夜に運転するのに気を遣う。

しかも標準で車検対応だから、後付サイレンサーが付かんorz

>>786
エンジン単体で90dB以上出る車？
ジェットエンジンでつか？

だいたい本当のDQNは違法マフラーをつけて
車検の前に取り替えてる。
車検の基準だけ純正並みにしたって無意味だって。

爆音マフラーもしくは、わざわざマフラー交換して乗る奴に
よく当てはまること

１．虚栄心が強い
２．人間的魅力、奥深さがない
３．学歴が低い
４．茶髪

俺も単車はスーパートラップだったわああああああああ

>>741
その億単位の金を掛けて開発するメーカーの純正品を、町工場に毛が生えたような
珍走パーツ屋が、メーカーから開発費を貰って開発してる現状もあるんだがね。
そのそも、その億単位の開発費の殆どが町工場への外注費なんだが。
しかも、昔と違って、今では、初期設計から町工場へ外注するんだけど。
珍走パーツは、片手間で作ってる商品なんだがね

漏れの車は社外ﾏﾌﾘｬｰだがノーマルよりかなり静か

安い車買うからパーツ交換なんかするんだよｗ
パーツ交換してる車って下品で貧相だもんな。

俺のボロ原付、マフラーが錆びまくりで根元のとこに穴あいてうるさい。
春の引越しで処分するからそれまで応急処置できないもんかな？

誰が何と言おうと2stの官能的な排気音＞4stの下痢便

>>797
マフラー補修用のテープ売ってるだろ。
昔は石綿巻いてたけど
今はアスベストでヤバイ。

音はどうでもよい
眩しいライトをどにかせんかぃ

>>799
石綿＝アスベスト
ですが？

>>799
石綿とアスベストって同じだろ。

>>799晒しアゲ

このさいスーパーウーハーもたのむわ

極端にうるさいマフラーだけ規制じゃだめなの？

どっちにしろ>>797がアスベスト吸って死ぬなら無問題。

極端にうるさいのは既に規制されているだろうよ。
車検対応とかうたってるのも実際はうるさい。
でもいくら規制しても取締りを怠るようでは意味がないのだけどな。

どうせDQNは車検の時に換えるだけだろうな。

純正より音を小さくしてくれるマフラーって売ってるのかね。
時々深夜にバイク乗るときがあるんで、いつも国道出るまで手で押してるんよ。

>>809
あるらしい。でも、音が静かになりすぎると
バイクの場合、危険かもしれない。

バイクは、存在感が薄いからね。
音が静かすぎても駄目だと思う。

>>810
車の横をすり抜けずに後ろに付いて走る
車の死角に入らなければ大丈夫。

ただオバハンはサイドミラーやルームミラー見てないから注意。
これは車でも同じだから

>>810
馬鹿ですか？
音が静かだと危険なら、自分より爆音のバイクがいたら
さらに安全を求めるために自分はもっと爆音化するんですか？

それなら珍走は公道上で一番安全な運転をしてることになりますね

>>812歩行者の飛び出しとかに対して言ってるんじゃね？

ツタヤの隣に住んでるだけどツタヤは午前２時まで営業してて
客や従業員のバイクの音がうるさいです。この時期は暖機運転でエンジンの吹かすので
夜中に目が覚める。耳栓しないと眠れない

>>814

それ、ツタヤに言ったほうがいいよ。

>>812君は極端な考えだね、 危険かもって書いてんじゃん人を馬鹿にするなよ

>>813
それは確かに一理あると思うよ。
自転車に乗ってて、ミラーの無い角曲がるときに
プリウスが静か過ぎて気付かなかったことはある。

ただ、近所の兄ちゃんがマグナ買ったときはうるさかったな。
暫くして近所から深夜は押して帰ってきてたが。

いまさら何言ってるんだよ、ノーマルマフラー持ってないし
静かな車って怖いぞ
歩行者の後ろに近よられても気付かない
死亡事故が増えそうだな

なんでも規制規制って自ら規制されたがる人ってバカですか？
想像力ってもんが無いですか？

北の国みたいに
規制だらけのがんじがらめの社会になってからでは遅いですよ。

メーカが儲からないから、自作PCは規制。
風紀が乱れるから、エロゲー禁止。
少子化対策に、成人童貞は増税。

とかなった時には遅いですよ。

>>810
>それなら珍走は公道上で一番安全な運転をしてることになりますね

安全な運転ではなくて、安全性が高くなったバイク。実際、安全性が高いと思う。
断っておくけど、うるさいマフラーは、俺好きじゃないよ。公道走るならマフラーは標準でいいと思う。

あと、基本的に暖気でマフラー噴かす必要性はない。暖気じゃなくてもマフラー
噴かすのは理解できないが・・・

家のアパートの隣の駐車場の車が五月蝿い。
アイドリングすると家のガラスがガタガタ鳴る。
迷惑甚だしい。

電動スクーターが通勤にイイと思ったが、これで街を走ると絶対に自転車や歩行者と衝突すると思う。
彼らは音で接近を判断してるからね。

社外マフラーを援護する人が多いようだが
わしゃりかいできんぞ。
一刻も早く、純正マフラー以外は禁止。
現行車も当然純正にもどさせるべきじゃ。

>>823
その通り。

で、五月蝿い改造マフラーやってる奴を見つけたら
即とっ捕まえて罰金10万くらい取ればいい。
やつら、迷惑な改造してるんだから金持ってんだろ。

>>818

歩行者に避けてもらわなければならないような運転をしている君は
免許を返却した方が良いと思います
歩行者は自動車に対して高い優先権を持っているのを学んでいないのですか？

微妙に恣意的にかいているが

> 基準をｸﾘｱしているとして｢適法｣をうたう製品も多いが､実際は走行中や加速中の基準を超えるｹｰｽが見受けられる｡

と

>国交省が乗用車の交換用ﾏﾌﾗｰ63製品を調べたところ､半数
近くが基準を超えていた｡

は関連がないっぽ。つまり自称適法の半数ではなく
・自称にも馬鹿音マフラーがある
・無作為63製品の半数近くが馬鹿音

>>823
純正部品絶版になってる車は強制廃車か

「大きな音を出さないと車に気付いてもらえず危ない」
これは爆音バイク馬鹿が必ず使う理屈です。自分を際立
たせるために爆音を出すことが許されたら、他車より
大きな音を出す競争が永遠にエスカレートしてしまい、
結局誰も際立たない。こんな事も気付かないのか？

そもそも4輪車と同じように車線を守って運転することが、
車の多い道を走る上での一番の安全策なのに、そのことは
棚にあげているあたりがね…。

>>828
お前バイク乗ったことないだろ?
平気で死角に入ってきて車線変更とかザラだぜ?


爆音マフラーを肯定する気は無いが、純正以外禁止なんて暴論には
賛成出来ないな。英国旧車みたいに部品から新車を
1台組み上げられるようにしろとは言わないから、
せめてBMW程度には部品出してよ。それから考えてやる

相変わらずの水掛け論やってるなｗ
五月蝿いもんは五月蝿いよ。ﾊﾞｶｽｸとかＤＱＮﾜｺﾞｿ死ねと。
でも電動みたいに静かすぎると危険。
そこは理解しろよ。ある程度は音がしないと。
純正スクーター程度で文句たれるヤツは基地外じみてることを自覚しろ。
なんにしても加減てものがあるだろ。
まぁ結局のところ取締りは今までと変わらんから珍走は減らんと思うけどな。

純正でも仕向け地により色々種類があり国内の規制をクリア出来ない純正マフラーもあるから純正以外禁止って無理w

うちの田舎には車検通すと勝手にDQN改造を元に戻す
こだわり親父の整備工場がある

要するに危険な運転する奴が避けて欲しいだけだろ
身勝手もいいとこだよ

ラベリング論も知らずにバカが極論を語る
処罰は罰するための物じゃないんだぜﾍﾞｲﾍﾞ

低脳貧乏人のせいで、ＳＬ-Ｋ8ＢＲＡＢＵＳとドゥカ999Ｒ乗ってるおれが迷惑してる

これ、純正と同等の試験をパスしないといけないけど、
純正と同じ騒音値でなくても良い。　だから純正より、うるさい物が
継続して出てくる。純正より騒音を大きくできないようにしないと。

マフラーを排気管の数どおりにする規制のほうが必要じゃね？
昔のバイクなんか４気筒ならマフラーは４本だっただろ。
スズキのＧＴ７５０なんか３気筒だったから真ん中を分岐させてマフラー４本出しにしてたんだから。
それに、マフラーは多いほうが格好いいだろ。

このスレで粘着してるやつ、ちょっと異常じゃね、、？
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>>835 お前の収入じゃ・・・

>>836
純正といっても形式番号によって音量ちげーよ。
新車発売時に近接、定常、加速の試験をして、それが基準値以下なら
OKなんだって。
純正＝全て同じ音量と思ってるか？
基準値が純正と同じ上記試験を非純正にも義務化するという話で、
純正も非純正も同じ条件の試験クリアが義務付けられるの。
つか、いまでも車メーカー系列ブランドは純正と同じ試験自主的にやってる。
それを義務化して社外パーツ屋にもやらせるって話。
要は「俺ら純正と同じ試験やってるのに、町のショップ、パーツ屋やってねぇ！
ふざけんなや！」つー車系列ブランドの要望を国が呑んだということ、
俺らのために規制強化するわけじゃねーよ。

>>833
危険な運転してると近寄ってこないが、安全運転してると割り込まれたり煽られたりする。
最近、DQN運転の方が安全に思えてきたw

エアロって名前だけは軽そうですね

（ ´･ω･)

トラックとかダンプを先に規制して欲しい。真っ黒な排気ガス見ると石投げたくなるよ

車高下げてバリバリはみ出てるタイヤ車捕まえれや！！！
完全なる整備不良違反じゃねぇか！！！

まぁ糞馬鹿ＤＱＮだから警察も放置？

DQN爆音マフラーについてはマフラー業者そのものの取締りを強化
することで対応しないと無理だろうな、臭い匂いは元から断たないと
駄目ということ業者への規制も強化だな

>843が住んでる田舎のほうは
黒煙トラックが多いのかもしらんが
都会はディーゼル規制でかなり
黒煙ﾓｸﾓｸは減ったんだよ。

>>836
そんな事言ったらﾏﾂﾀﾞなんか
最初っから規制値ｷﾞﾘｷﾞﾘのを作ってくるぞ。ｗ
あそこには、ﾏﾆｱな開発陣が沢山いるから。

>>845とかとか

なんでも規制規制って自ら規制されたがる人ってバカですか？
想像力ってもんが無いですか？

北の国みたいに
規制だらけのがんじがらめの社会になってからでは遅いですよ。

メーカが儲からないから、自作PCは規制。
風紀が乱れるから、エロゲー禁止。
少子化対策に、成人童貞は増税。

とかなったらどうします？ｗｗｗ

>>848
いつまでくだらないコピペ貼ってんだ。
アレも自由コレも自由で放置しといたらモラルもクソも無い連中のせいで
一般人が迷惑する結果になってるっていう前提を考えた上でレスしろよ。
エロゲーでも一緒だ。ゲームの世界で我慢できん基地外が性犯罪起こすから
規制も止むを得なくなるんだろ。
俺個人は全面的に違法化しても構わんが、ある程度の自由は認めるから
年齢により規制に収まる。
やってることは大して変わらんぞ。

今までは測定しないでよかった加速騒音をこれからは測定する。これだけのことで何故北みたいな国なるのか？意味解らん？w

このアホどもが、寝ようとしているときに、アタマもとで吹かしてやりたい
甘えるのもいい加減にしろ、ボケが
そんなに身勝手やりたいなら、無人島で好きに生きろよ
だれも、文句いわないぞｗｗｗ

2006年11月2日
宮崎県警は10月27日、車体からタイヤがわずかにはみ出した状態のパトカーを
運転したとして、えびの署に所属する51歳の警察官を道路交通法違反（整備不良）
容疑で25日に検挙していたことを明らかにした。検査のために陸運事務所まで
公道を走行してきており、これで違反となった。

宮崎県警・交通指導課によると、今年9月下旬、宮崎県公安委員会に対して
「えびの署で使用中のパトカーに整備不良の疑いがある。精密に測定しないと
わからない範囲だが、車体からタイヤがはみ出している」との匿名通報が寄せられた。

このため、県警は同署に対して「パトカーを宮崎陸運事務所に持ちこんで
検査するように」と指示。10月3日に51歳の同署員がパトカーを自走させて
同事務所に行き、測定を実施。この結果、タイヤ4本のうち3本が車体から
2-4mmはみ出した状態で装着。整備不良車両であることが発覚した。

ボーボーうるさい音のマフラーをどうにかしてもらいたい。

ぼーぼーうるさいマフラーは車検は勿論、
走行中でもとっつかまえて３００万円くらい
違反金をとってほしい。
警察はやる気だして飲酒と違法の取り締まり
して。

リア厨のレス見るとホント萎えるな

示威行動なんでしょ？
五月蝿い音ばら撒いてトロトロ走って、強くなった、エラクなった気分なんでしょ？
人に迷惑掛けて誰にも注意されないのが嬉しくて仕方ないんでしょ？

まぁ、ちっともエラクなんかなってなくて、罰ゲームみたいな人生をその後一生送る訳だが・・・。

>>848
とりあえず、おまえは２ｃｈ禁止な　つまらんからｗ

>>857
飼い犬根性乙。

WEとか年金とかワーキングプアとか
徐々に首をしめられていく過程にあるのに。

まぁ、自立して生きていくより
飼い犬のほうがとりあえずは楽ですけどね。

>>858
ＤＱＮマフラーで社会に迷惑かけて金儲けしているような
業者はとっとと死ねカス！

>>848
マジでつまらない。悪いが何を言いたいのか理解できない。

>>848
日本社会において有害でしかないＤＱＮマフラー業者死ね

社会に迷惑かけている爆音マフラー業者には規制強化と
独自課税をするように国土交通省に意見しないと

ごめんね、マフラー交換してマジェスティに乗っててごめんね

>>863
一番迷惑で、その上ダサいパターンだな。
とりあえず死ね。

マフラー交換するのは、排気音を周りに音を聞かせてあげたいからだよ。

感謝しろ。

小汚いＤＱＮ車の騒音と、愛車のＦ430の芸術的なＶ8サウンドを一緒にしてほしくないな

ねぇなんで、音が静かだと危ないの？歩行者が気づかないからって言うけど
事故を起こしたら、音が静かな車だったから事故になったって言い訳するの？
歩行者やその他交通事象に配慮して運転するのが前提じゃないの？
無音状態で50km/ｈも100km/hも速度出るの？風切り音とかタイヤノイズはしないの？

４サイクル自然吸気でかつ１リッター辺り出力が９０ｐｓを上回らないエンジンは、
どんなマフラーをつけても絶対にいい音なんか出ない。
極力静かなものを付けるのが吉。
F430ならこの条件は満たしていると言えるでしょう。

シリンダ数は基本的には８気筒以上でないとダメですが、
それ以下でも高回転域限定でいい音がする場合もあるようです。

しかし、そのサウンドも街中では騒音でしかありません。

ついでにナンバーの電気切ってるのと
変なカバー付けてる奴も対象に。

頭上を飛ぶスパホに負けないように頑張ってる折れが来ましたよ。
ゴメン、逝ってくる。

純正品、純正品より音量が低いもの以外、全て違法でいいよ

>>869
いくらオービスに写るつっても、
とっさに肉眼で読むのを邪魔するようなのは普通にアウトだよな
なんであんなん野放しにしてんだろ

ナンバーカバーは静岡の条例で禁止されているが取り締まっているのを見たことがない。てか、普通に走り回っている。

>>818
買えばいいじゃん
今まで好き勝手やってきたんだから。

ちゃんとメーカーが売ってるような無限やTRDを買わなかったお前らの負け
どうせ音量や重低音で買ってるんだろ。

いい音と呼べるのは、直６エンジンであることが最低条件だ。

今回の規制は新車しか適用されないからＤＱＮは相変わらず騒音
出し放題なんだけどな。「意味あるのか？」って感じ。

このスレでは国土交通省への批判はほとんどないね。

既存のポンコツもちゃんと取り締まりされるから大丈夫w

これを手始めにJOJOに締め上げていく気だな
一気にやってしまえと言いたいところだが
とりあえず国交省GJ

原付でマフラー破れたまま走ってるのも何とかしてくれ。

それ整備不良で一点、罰金。

うちのマンションの駐車場にもヴォーヴォーうるさい車が２台いる。
冬の朝は最悪。
とりあえず氏んでほしい。

仕事しろ

最近神経質な人が増えてるみたいだからそういう人のためのカウンセラーを配備する必要があると思う。
音に過敏に反応する人ってキレ易いみたいだから。

あのボーボー鳴らすのって「 ボ ク ハ コ コ ニ イ ル ヨ 」っていうメッセージなんだよね？

単純にDQNに文句言うレスは秋田よ。

この規制の意味するところをちゃんと捉えて議論しろよ。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
【【迷惑な自動車のマフラー騒音】】

【国土交通省】
道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
一部改正に係るパブリックコメントの募集について

意見募集期間
平成18年12月27日（水）〜 平成19年1月31日（水）（必着）

自動車の消音器（マフラー）を交換すること等により、大きな騒音や人が不快と感じる騒音をまき散らす自動車が
後を絶たない状況にあり、大きな社会問題となっています。
国土交通省では、これらの自動車による騒音問題改善のため、
道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の一部改正を予定しています。
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>883
ま、殺されないように注意しな。珍音ｗ

俺のバイクはレース用チャンバー付けてるけど、
サイレンサーで消音してるからあんまり五月蠅くないよ。
ただ排ガスが真っ白で後ろの車に迷惑かけてるけど・・・(´･ω･`)

でかい排気口のマフラー見ると何故か笑っちまう。
なんかダイコン突っ込まれそうじゃね？

某大手自動車メーカーの場合、下請けに半年に1回1％のコストダウンを要請(強要)するのさ。
しかも、工数(手間賃)計算は常に最新鋭設備を使用して製作した工数で計算するから、工機
メーカーから新製品が出ると、その度にコストダウン要請とは別に単価が下がる訳。
マフラーはメーカー単独では開発できない部品だから、下請けが開発費を貰って開発して生産する。
しかし、モデルが5年続くような車種(特に開発費のかかるミニバンは息が長い)は、コストダウン要請
で、割に合わない仕事になるわけ。これは生産数量が極端に少ない超高級車やバイクも同じく割にあわない。
しかも、マフラーは年々開発要件が厳しく(小型化、デュアル化、排ガス規制、騒音規制、低コスト化)
更に触媒の材料費が高いので、開発経費も馬鹿にならない。なのに、メーカーから貰う開発費は安いから、
他で利益を出さなければいけない。そこで、利益率の高いＤＱＮマフラーを同時に作る訳なのさ。
だから、ＤＱＮメーカーのマフラーは大半が純正メーカーのＯＥＭ品ということになる。
ＤＱＮマフラーが規制されると、現在の新車販売価格ではマフラーの性能が劣化するのは明らか。新車買うときに
1人1万くらいずつ余計に出しても、追放すべきなのか、技術を安価に保護する為に我慢するのか、どっち

ＤＱＮマフラー作ってるところは、
そもそもメーカーの下請けでは無いと思うが・・・

>>880
誤＝整備不良で一点、罰金。
正＝整備不良で一点、科料。

いんちきマフラーを擁護する意見には納得できない。
大きな音　×
大きな音に改造できやすいマフラー　×
現行車両も取り締まる　◎

法律だけ作ってもねえ・・・今でさえ走ってる車を現行犯で取り締まらないのに
販売店に対する牽制だけでしょ、こんなの

爆音車両を見つけたら、オーナーが車から離れた隙に、
マフラーに発泡ウレタンを注入して静かにしてあげましょう。
静かになって感謝されると思うよ。

国交省だって街頭での騒音の取り締まり出来るのにな。やっているところは見たことが無い。

不二家より、こっちの騒音問題を大きく取り上げるべきだよ。
この騒音被害で苦しんでいる人達の方が、圧倒的に多い。
昨日も警官は木陰に隠れて一時停止義務違反者を狙っていた。
そんな事をしてないで、うるさいDQN車を片っ端から止めて、注意した
方が、余程国民のためになる。　警察、もうちょっと本来の仕事しろ。

とりあえず爆音の車やバイクには石投げてもOKにしてほしい

純正マフラーでも文句言われたことあるよ。
車種はＲ34ＧＴＲ。
車知らんやつは純正か社外品か見分けつかねーだろ
車種で文句言ってるだろう、、

>>897
Ｋ殺がそんなめんどくさいことする訳ないだろ
楽してノルマ稼げればいいんだし

国土交通省が市販されている車検対応マフラーを検査したら半数が、
実は要件を満たしておらず違法品だったんでしょ。
なのにどうして、使用過程車を取り締まる法律を強化しないんだろう。
それじゃ意味ねーじゃん。

>>897
ハゲド

>>899
車を確認してもらえば、すぐに解決するから問題ないんじゃ？
それでも「事実無根の通報で近所の評判落とされた」とか、
「感情的に名誉を傷つけされた」と考えるなら、相手に対して
民法723条に基づいた申し立てを住所地を管轄する簡裁にすることもできるだろ？
錯誤を主張されたら、「相手方は違法マフラーか確認する行為を怠った。これは重過失にあたり
錯誤は不成立である。」と反論するとか。
でも実際面倒くさいから、そこまでするほどのことじゃない。
ご近所さんは持ちつ持たれつ、だからな。

ま、五月蝿い車は住宅密集地では押して歩けってこった。

>>899
純正だろうとうるさきゃ文句言われるだろうよ。

>>905
その場合、環境騒音規制違反を証明しないといかん。

>>906
ｳﾎｯ
病的な人現る

>>905
純正でも運転下手な奴がマニュアルに乗ると五月蠅くなるからｗ

パワーのでるマフラーを純正品にすればいいだけ。
なんで自主規制してるんだか。

>>908
近所のジジィ運転する軽トラ、ギアチェンジしないでずっと１速で引っ張るからめちゃくちゃうるさい

うちの隣に住んでいて、近所迷惑な下手なギターをひきつづける、
髪を赤く染めたビジュアル系崩れの阿呆も処理してくれ。

>>895
そんなのめんどくさい。
ジャガイモか食パンでいいよ。

>>903
民訴提起しても弁論前手続き段階で調停だろ
それに賠償額たいしたとれねーし
もし嫌がらせみたいに何度もやられたら
軽犯で刑事もってきゃいいやん

DQN御用達のFRPバンパーとかも規制してくれないかなぁ
見ていて美しくないよね。。。

それは強制的影響を与えていないから無理じゃね？
とりあえずｽﾞﾝﾄﾞｺﾏﾌﾗｰつけたﾋﾞｸﾞｽｸをどーにかしてくれればいいわ。

>>901測定を義務付けられていない加速騒音と走行騒音だからだろ。それで今までOK出してたのは国交省だし。

もうマフラー関係なく、純正で乗ってない奴はDQN確定でいい。

純正以外は全て禁止でいいよ。
五月蠅くてかなわん。騒音も環境問題の一つ。
他人に不快感を与える行為は保証する必要ない。撲滅しろ。

これは規制しろ。
つーか、20年前なら即マッポに捕まり整備不良。
いつ規制緩和したん？

>914
２ちゃんって美しいよね＾＾

>>920
2chは、見ようと思わなければ、見れない。
対して、爆音は、聞きたくなくても聞かせれるだろ？

>>921
バンパーは音でないと思うけど

もうこうなったら排気口の大きさはﾃｨﾑﾎﾟの太さまで！
女はﾏﾑｺに入る太さまで！

マフラーもだけど、ブレーキランプを白とかに変えてる車も摘発しろや
ワゴンＲとかムーブみたいな貧乏臭い軽のってる奴に限ってチョロチョロ改造してる奴が多いｗｗ

適当に音しないと逆に危ない
この前プリウスで運転荒い奴に轢かれそうになった

>>925
「ショウヘイヘ〜〜〜〜〜〜〜イ！」って音流しながら走るようにすれば、その場が和んで
揉め事も一切起こらなくなる

>>925
あるある。
俺もこの前、銀行の駐車場で轢かれそうになった!!

無音でいきなり動き出すから怖いよね・・・

いつ、人を轢き殺してもおかしくないDQNがここに居るぞ〜！
という自己主張なんだろうか。

春先に多い露出狂みたいな変質者と同じ類の生物か？

ヒント　
低脳、アホ、わがまま

わざと角度つけてみにくくしてるナンバープレートも取り締まってくれ。
いざ事件になってもナンバー見にくいと確認もできんだろ。

今走っている騒音DQN車を取り締まれないなら意味ねーよ。
新車にだけ規制かけても意味ねーだろ。
何考えているんだ、国交省の連中は？

家の向かいがバイク屋なせいで、いろんなバイクが来るけど、
音が大きくても耳に心地よいバイクと、ただの雑音でしかない聞くに堪えないバイクがいるね。
たぶん後者も「どうだ、いい音だろう？」と思ってるんだろうけどｗ

>>930
＞いざ事件になってもナンバー見にくいと確認もできんだろ。
事件起こしたときにナンバー見られたら困るだろうがボケェ！！！

騒音出して走っている連中って、歩きタバコして得意になっている人と
同じに思える。
日曜だったかな？IDを真っ赤にして吠え続けているのがいたなぁ・・・・

純正だろうが社外だろうが
静かであれば良い。
うるさいマフラーつけてるやつがいたら
かんたんに検挙できる法律早く作ってくれ。

ナンバープレートの数字の部分をスプレーで塗ってる人を時々見るが何の意味があるの？

法律いじる前に、まず今の法律でもできることしてくださいよ

>>936
違反をしてもナンバーから足がつかない様にだろ。

つまり違反をする前提ってこと。

>>891
関係者じゃないと、そう思ってるからね。マフラーは純正とＤＱＮを同じ会社が開発生産
していて、純正の利益で開発費かせいで、ＤＱＮで給料払ってるから、問題の根が深いんでないの？
車体メーカーや純正メーカーがこぞって規制強化に反対してるでしょ。

CVTのマフラー交換は特に不快

ぼぉーーーーーーーーーーーーー

もうね、

下に住んでるDPNがめちゃうるさいからなあ
早く芯でほしいもんだ

ビクスク爆音マフラー半ヘル不細工面で乗ってるやつって多くね
不細工はせめて顔隠せよｗｗｗ

規制だけ強化してもな・・・
どうせなら規制値そのままで取り締まり強化なら効果あるだろうけど。

爆音研究所とか言うなゆめた名前のメーカーが野放しであるのが
信じがたい

あのビチグソバイク音の珍走は即射殺して欲しい。
ＴＶの音が聞こえなくなるんだよ。

静かでドノーマルで紳士的な運転
なのにアクセル踏み込むと猛烈に加速するセダン
クールでこの上なくｶｯｹｰだろが

ボーボー煩くて遅いって悲しすぎるだろ

>>941
ドピュン?

純正以外に交換した時点で無条件で取り締まればおｋ

>>948
それは無茶だろｗ

純正以外に交換するとガソリン漏れするように作ればおｋ

>>946
その一般的には高性能とされるセダンを軽々ぶちぬける
フルチューン爆音車。
性能と静音は反比例するのだ。

純正マフラーより静かなら認めても良い。

昔、10年以上前に車検対応のマフラーをHKSが出した時は
ノーマルより静かだと言われたが

結局DQNが煩いのを好むので染まってしまった。

>>952
パワーがですぎなくて
HKSもこれはまずいと思ったんだろう。

>>953
いいじゃん格好だけで。
他人に迷惑かからないし。

見た目だけなら人それぞれの価値観で済む。

>>951
DQNミニバンの爆音は
とてもフルチューン爆音車には見えないし
高性能セダンより遅いだろうがｗｗ

マツスピの適合マフラーは今でも純正と同じ試験してる
からまったく関係ねいや

みんな静かなマフラーにしようね。