【行政】国土交通省、高速料金引き下げへ調査実施　道路財源見直しで

　国土交通省は7日、道路特定財源見直しに伴って検討する高速道路料金の引き下げに向け、
(1)引き下げによる減収額(2)交通渋滞や事故、環境、物流などへの影響−に関する調査を
行うことを決めた。調査で実施する社会実験の事業費（国費ベース）360億円を2007年度
予算案に計上しており、今後、実験方法などを詰める。
　政府は昨年12月、道路特定財源の一般財源化に向けた「道路特定財源の見直しに関する
具体策」を閣議決定。08年に行う法改正と併せ、新たな施策として、高速料金引き下げ
などによる既存高速道路ネットワークの効率活用が盛り込まれた。国交省は料金引き下げ
の影響調査を通じて、具体的な引き下げ幅や実施方法を探るとともに、道路関連施策の
拡充に取り組む方針だ。　

■ソース（Ｙａｈｏｏ！・時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070107-00000041-jij-pol

eee

民営化したんだから放っておけよ。

いままでが高すぎ。

ペイした高速　無料開放しろ

ばぐた乙

>>1
通行料金は1kmあたり50円とかの完全従量制でイイヤン。

調査で実施する社会実験の事業費（国費ベース）360億円
調査なんてやらずに360億円分高速代下げればいいのに。

>>7
それじゃあ、高くなっちゃうから、
基本料金５００円＋１km２０円でいいよ。
深夜割（−２０％）やＥＴＣ割（−３０％）も付けてな。

携帯の料金みてぇだｗ

値下げが目的ではなく、天下り先のリサーチ会社に調査をさせるのが目的
と言ってみるテスト。

>>9
今より高いんですけど…

永久に高速道路とは縁のない田舎に住んでいる俺にとって、揮発油税を目的外に使っては困る。

まだまだ高いからね、もっと安くしな

おい国土交通省！
まずは、一番恩恵を受けるべき路線の
東名高速道路で実施しろや

値下げ対象はETC使用車のみです。
ついでに付けてない車は高速走れなくなります｡

にするだろうな。

えーと、すいません、これは要するに
総務省「いままで国交省が使う道路特定財源だったけど今後は俺らが使うから」
国交省「ふざけんな! 俺らが自由に使えないんだったら高速道路料金を引き下げてやる!」
ってことですか?

まず創価学会を潰すべき。

定額制を導入しろ

普段を安くして、土日祝日料金とか、長期休暇料金を導入したら？
若干渋滞緩和するかも

ETC割引を常時30％台きぼんぬ

これには賛成。
東京湾アクアラインなど日本各地でやってるけど、さらに社会実験やるべし。
なかには料金値下げで交通量増加、トータルで増収に成功してるとこもある。
できれば本四架橋も対象になりますように。

●東京湾アクアライン値下げまとめ●

H9年12月　開通
普通車片道4000円
平均交通量1万台/日　（計画の4割と低迷）

H12年7月
普通車片道3000円に値下げ
値下げ後一年間の平均交通量1.3万台/日

H14年7月
ETC付き普通車片道2320円に値下げ（現在の価格へ）

H17年7月〜8月
夏季限定社会実験によりさらに値下げ
ETC付き普通車　夜間1160円、平日昼間1860円
対前年度比で交通量約13％増加
詳しくはhttp://www.aqua-natsu.com/gaiyou.html

H19年2月の一ヶ月間
社会実験を再実施予定
ETC付普通車1620円に値下げ　（6〜10時、14時〜20時に限り）
詳しくはhttp://www.aqua-jikken.com/index.html

参考
アクアライン800円実現化100万人署名活動推進協議会
http://www.aqua800.com/

そんなことより、まずは暫定税率を元の税率にもどしたり、
二重課税をやめるべきだろ。

暫定税率は、ガソリンが高くなったら辞めるとか言ってなかった？
結局辞めなかったし、継続扱いだし
税金に税金かけるとか舐めすぎにもほどがある

安易に値下げしても、渋滞を誘発するだけだから
価格弾力性を十分考慮してくれ。

俺はある程度、高速道路は料金を徴収するべきだと思ってる
無料化したら、在日外国人だらけ、DQNが増えてゴミだらけ、ウザ走行だらけになってしまう。

頼むから４０００円ぐらいまでの定額打ち切りぐらいで留めておいてくれ

＞＞18
定額制いいね
10万円で走り放題なら1っ月走りほうだいならおれはかう

ＥＴＣだけでいい
８割引くらいにしろ

今の東名で値下げしたらえらいことになる。
ただでさえトラックがひどいのに。

第二東名とっとと開通させて欲しい。

自動車重量税とガソリン税が痛い。
ガソリン税なんて、これにさらに消費税が掛かるし。

税目　　　　　　　　本来の税率　　　　暫定税率　　　　　倍率
ガソリン税　　　　　\28.7/�g　　　　　　\53.8/�g　　　　　1.87
軽油引取税　　　　\15.0/�g　　　　　　\32.1/�g　　　　　2.14
自動車取得税　　　３％　　　　　　　　　５％　　　　　　　1.67
自動車重量税　　　\2500/0.5t　　　　\6300/0.5t　　　　2.52

とりあえず高速料金引き下げてドライバーのご機嫌取ろうって魂胆が見え見え。

値下げを餌にした税収口の確保は止めてください
必要のある物は必要、不要な物は撤廃とし
明確な徴収をお願いします

国費（税金）を借金返済に使うなら民営化する必要は無かった。

独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構と言う特殊法人を新たに
作って天下り先を確保して、高速道路運営を民間に丸投げしただけだった。

公団民営化はでたらめもいいとこだよ。

　　自民党は税金泥棒。

民営化したのに、何で税金投入なのよ？

これが許されるのならば、JRや東京メトロを始めとする公共機関
私鉄各社・バス会社・空港の着陸料・内航船舶に対しても税金投入すべし！

いい加減にしろよ、売国壺三！

三十うん年だか償還したら無料だかを裏切られたのにおとなしく従っていた先人達がすべて悪い

やはり、自民党に頑張ってもらって
部落の弾圧をすべし。。。
そのためには、次回の選挙では自民党に圧勝させるべきだね。
安倍総理、自民党執行部も圧勝すれば、公明党と離れることを示唆してるし。

ブサヨの自作自演というのは決定的なわけだし、
もう国民の怒りは頂点に達しているはず。
部落、左翼、在日を排除しちまえ。。。

野党が政権を取ると、日本は潰れるぞ、、、
それでも良いのか？
ｼﾅやﾁｮﾝの属国になっちまうよ。。。欝

>>34
それを知らない若い世代も多そうだよね
とりあえず車の買い替えする必要に迫れてるので、ついでだけどETCはつける
でもこれもいずれなんで自腹切ってまでこんな物をってなりそうで嫌だ

>>36
聴力やもともとの素養もあるけどある程度育った環境によって変化するみたいだよ
DQNほど騒がしい環境で育っていたり、ヘッドホン仕様による大音量での音楽の
聞き取りの怖さを親に教えられて育ってないゆえ、物音にどんかんになるっぽい

>>35
ジミこそが中や北やアメリカの属国に日本をしているじゃないか。
ジミこそが売国党！

ETCだって 天下りの餌だぞ
本来 ナンバープレイト 読み込むだけの機械で 済むし

携帯でも 充分 対応できた

引き下げより、でっかいトンネルとか、大都市部だけ料金上げてるのを
一律にならして、何処でも同じ料金にして欲しい。