【Sony】スケートボードに似た個人用移動手段を特許申請（イラストあり）…米特許庁の公開資料

★ソニー、スケートボードに似た個人用移動手段を特許申請

　ソニーが昨年11月23日付けでスケートボードに似た個人用移動手段の
特許申請をしていたことが米特許庁の公開資料によって明らかとなった。

　この風変わりなスケートボードの車輪にはモーターが組み込まれており。
スケートボードの上に立っている人間が前後、左右に重心を移動させると、
圧力センサーが重心の変化を感知。その動きを個々の車輪のモーターに
伝えることで思うままの方向に進むことができると記されている。

○画像は特許申請書に掲載されているイラスト図。
　http://www.technobahn.com/news/869c076dda1b154ba9238129574d992126d75405/200701041240.jpg

○詳細はこちら
　http://appft1.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PG01&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsrchnum.html&r=1&f=G&l=50&s1=%2220060260862%22.PGNR.&OS=DN/20060260862&RS=DN/20060260862

テクノバーン　http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200701041240

３

セグウエイのスケボー版か

３

AA化

バックトゥザフューチャーのあれか？

こんなものに特許を許すな

≡　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣
≡≡　　　　（　´∀｀） ＜　ｿﾆｰﾀｲﾏｰ
≡≡≡　　 （　つ　つ　＼＿＿＿＿＿＿
≡≡≡　　 .｜　|　|
≡≡　　　　.（_　)　.）
≡　　　　　　(◎)￣））

悪いけどこっちのが面白そうだし欲しい
↓
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200612251825&ts=28dc8a46b6ce1aa8711e4d4a698b293aab67bf99

セグウェイも開発できずiPodも開発できなかった企業がパクリばっかりやってる

要はエンジン付きのスケボーに傾きセンサーつけたようなものだと。

コナンが乗ってるよな。

セグウェイか

ジンジャーってところで今いくらで売ってるの？
っていうか、セグウェイって名前に代わったのはなんでだぜ。

バックトゥーザフーチャー２のやつ？

おれ、イーサン・ウェーバー！

どんだけいいかげんなイラストだよι

>>14
ジンジャーは開発コードネームとおもわれ。

また「バールのようなもの」ですか

バーローｗｗｗｗｗｗ

セグウェイは棒が邪魔だと思っていました。
しかし、スケボーだけでは操縦が難しいものです。
Wiiコンで遊んでいるときに
傾きを感知すればいいことに気づきました。

ソニーに勤めてる人って恥ずかしくないの？

これはつまらん。
てか、安全性を考えると量産実用機になりえない。

ソニーってなんの会社？

ジンジャーヤホーイ

http://segway-japan.net/

椅子が無いと疲れるんで付けて下さい。

この迷走っぷりがたまらん

>>14
Dr.中松の「ニンジャー」と被っていたから

まだロボット開発やめる前まではまだ良かったけど・・・

こんなのセグウェイのパクリじゃん

なにやってんだよもう現在のソニーほとほと完全にだめぽ

セグウエイ欲しいんだけど、けっきょく公道じゃ無理なんだよね？
ちょっとした買い物に便利っぽいのになぁ

アニメや映画でこの手の乗り物が使われるたびに
ソニーに金を払わないといけなくなるわけですね

そんなことよりイラストの鼻が気になる

こんなの今までに 散々学生とかのデザインで出てただろ、特許なんか今さら取れるのか！？

ﾅﾆｺﾚｗ

電動スケボーと何が違うんだ。いや、何も違わない。

ロボットが乗ります

アガサ博士とコナン禁止

ｸﾀﾗﾈ

ホンダなら、面白そうなオモチャつくれそうだが、
ソニーだと全く期待が持てないのは何故だろう。

原付スクーターのエンジンを組み込んだスケボーなら実在するけどね。

絶対に特許を認めるな！

こけるだろ

エアトレック作ってくれればいいのにね

なんかセグウェイのあとだと新鮮味無いな。

飛ぶぐらいしねぇとなぁ。

サブマリン特許乙

セグウェイ　バックトゥザフューチャー　バーロー禁止↓

どこに行きたいんだよｗ
目標が見えないｗｗｗ

http://www.pornotube.com/media.php?m=5541

散々既出だろうが

バーロー

いったい自転車のどこが不足なんです？

水陸両用か

けが人が出て多額の賠償金を必要とするのが今のソニークオリティ

１＋１＝２という特許を取得しよう

ダメだコリャ！
イタイ発明者の名前を晒せよ！

いちいち申請したものすべてしらべてるのか？

いまのうちに特許とって他の会社の開発妨害するのが狙いとしか思えん。

どこまで悪徳企業に成り下がるのか。

ポストペットの制作者が作ってた、ジェットボードの廉価版なのか？

こち亀で見た気がした

どーせ警察が横槍入れて公道で走れなくなるんだから意味ないんじゃないの？

ソニーの学歴不問採用は単なるパフォーマンス

ソニーは実力主義を謳い「学歴不問」を掲げはじめた 。それなのに、有名大学卒の採用比率は上がっている 。
ソニーのエントリーシートには大学名や年齢を記入する欄がない。そして、学校推薦制度を廃止し、公平でクリーンな採用方針を発表したソニー。
しかし、その採用実績は有名大卒のオンパレード。日東駒専からは日大から１人でほかはゼロ。

これには理由がある。ソニーのエントリーシートには大学欄はないが、学科や研究室名等の情報は記載するようになっている。
そのため、ソニーとしては有力大学の学生か否かは学部学科名と研究室名を見ればある程度推測可能なのだ。
しかし、これだけなら、有力大学と同名の学科の人も採用される可能性もあり、よくある名前の学科や研究室の学生の場合、有名大学か否か特定できない可能性もある。
この点はさすが世界のソニーは抜かりがない。ソニーは選考中に成績証明書等の「生年月日」や「大学の証明印」が入った証明書を提出させる。
これによって、運よく面接までいけたとしても、面接では年齢や学歴で弾くことが可能になるのだ。
そして、有力大学の優秀な学生を輩出している研究室には、ソニー社員のＯＢが出向き、
「〜研究室の方は優秀な方が多いですので、一次選考（実は2次免除もある。）は免除させていただいております。
弊社を受ける際には、〜先生を通して連絡ください。
そして、エントリーシートの提出の際には、指導教授の名前と免除になっている旨を記載してください。2次選考から開始させていただきます。」
と案内する。つまり、事実上の学校推薦である。これによって、一流大学の学生を「誤って」落とすということを未然に防いでいるのだ。
つまり、ソニーに入りたかったら一流大学に入るしかないというわけである。

２００４年採用（サンデー毎日より）
　　　　　　　　　形式的学歴不問　実質的学歴不問
　　　　　　　　　　　ソニー　　　　　　　ホンダ
旧帝クラス　　　１００人　　　　　　　　９６人　　　　
早慶上智　　　　　６７人　　　　　　　　５０人
マーチ　　　　　　 １２人　　　　　　　　２６人
日東駒専　　　　　　１人　　　　　　　　２６人
大東亜帝国　　　　　０人　　　　　　　１９人

実はPS4

>>58
詳しく！

これのパクリ？
http://72.14.235.104/search?q=cache:pAKknOuMcOgJ:www5e.biglobe.ne.jp/~sukechan/+%E9%9B%BB%E5%8B%95+%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%9C%E3%83%BC&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=5&lr=lang_ja

世界のソニーのことだ、上のロボットまで含めての特許だよな。
そのロボット胸部に操縦席があるのだ。

乗り方の詳しい説明あった。
ttp://www.webkadoya.com/noumiso/aho/daisya/daisya.htm

コナンのスケボーみたいな奴？

坂道では乗れないな

普通のスケートボード買った方が明らかにいい
2万出せば上級セット揃うんだから

Micro Scooter
特許第３４９３５２１号
トランジスタ技術：２００３年９月号掲載
http://www5e.biglobe.ne.jp/~sukechan/

エアトレックを早く開発してよー

>>65
どうりで変な鼻だと思った。
ロボットだったのか！

どうせ公道では乗れない
そんなのいらないから、セグウェイに頑張ってほすぃ

朝鮮に汚染されて恥じも外聞も無くパクり始めたか。チョニー・・・。

スケートボードの形をした、軽量、小型の電動スクーター。
アクセル操作の必要が無く、乗る人の重心移動 により加速、減速、方向転換するため、バランスを崩して転ぶ危険性が有りません。
スタンスが自由なので乗りやすく、高出力モータ及び電磁ブレーキ採用により、坂道の走行も可能です。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~sukechan/


・・・ソニー特許の新規性、ドコーー？？？

ニルバーシュ

【Sony】スケートボードに似たスケープゴート

>>58
それっぽいよな。

>>45
ポスペの開発者が既に制作中だよ。
今乗ると死ぬけどね。

青山剛昌も申請したほうがいいんじゃね

ところでDr.中松の「ニンジャ」はどこいったんだろうな？

ハイテクスノーボードってわけね
おもしろいじゃん

イラスト真ん中のは、どうみても危険。

スノーボードの感覚に近いかな。

いいかげん宙に浮かせてくれよ

で、これ持ってデロリアンに乗って1950年代に飛ぶわけだ。

そんなに遠くない将来にソニーの自動車が走っていますよ

>1
正式な申請書類なのにこんないい加減なイラストでいいのか？

>>85覚えてた？実は俺も。
確バックトウ〜はSONYが作ってたんだよね。
空飛ぶスケボー作ってくれるといいね！

>>51
脚がないではないか、脚が

真ん中は移動手段じゃないだろ

スケボーの上でバランス取れない人とかいっぱいいそうだな

それはそうと初期のSMAPはスケボーがトレードマークだったの知ってるか

どうせ日本じゃ道交法違反！

のりてぇ

こんなん持ってこられた特許庁の人の事を思うと
笑えてしょうがないｗ

朝鮮お下劣馬鹿チョニーはここまで落ちぶれましたか

ま、近いうちに倒産しそうだから仕方ないんだけどｗ

>>1

ふざけてんのかｗｗｗｗ
なんだこのやる気の無いイラストはｗｗｗｗｗｗｗｗ

特許押さえるだけで、作る気なんてないよね。
セグウェイが規制緩和で公道走れるようになったら似たようなものを各社が作るだろう
って事で、その各社から特許使用料を取れば儲かるってだけの狙いだよね。

バーローｗｗｗｗｗ

動力つきのローラーシューズで良かろうに。

こんなんで特許主張してゴネて金せびるつもりか。

まず作ってから申請しろよカスソニー

これは異議申し立て殺到なんじゃねえか？

イラストは「見ただけで概要が分かる」物である必要性があるにもかかわらずこのイラストは「車輪のついた板」にしか見えない

後のエアギアである。

リアルエアギアか

そいや、大昔に本田がつくってたな
ローラースルーゴーゴーだっけ？

なんでこんな誰でも思いつくようなものｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セグウェイのときのイラストもこれと似たり寄ったりだったと思う
あまり詳細な内容のイラストは書かないんじゃないの？

いつ商品化？

正直欲しい

>>1の画像無くなってんだけどドコで見れる？

これ新規性ないと思うんだが…

一般に知れ渡ったロケットがあって個人用ロケットの特許が認められるか？

セグウェー２台買って繋げるだけじゃん。
確かに電源が切れてもこけないが、なんだかなー。
それよりホンダにローラースルーＧｏＧｏを
再発売してほしい

25kmか、結構早いなｗ

sorry=sony

似ているねｗ

これ、>>75の物とは、ちがうのか。面白いなと、おもたが【'A`】

体重１００キロ近い俺が乗っても、
ちゃんと走りますか？

画像みれねええええええええええええ

>>117
今はここ

http://www.technobahn.com/news/7d2dd7474c65acd9cc7efb2920a132472feadd9a/200701041240.jpg

子供らがよく乗ってるローラーｽﾙｰの簡略版みたいなのにちょっとした動力をつければいいじゃん。
あれ、すこし車輪を大きくして動力式にしたら、おりたためるしスゴく便利だと思う。

http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=345923&log=20050615

拘束されていたのは非政府組織（ＮＧＯ）代表の
今井紀明さん（18）＝札幌市西区宮の沢2条2ノ3ノ24、
フォトジャーナリストの
郡山総一郎さん（32）＝東京都杉並区高円寺南5ノ37ノ19―101、
ボランティアの
高遠菜穂子さん（34）＝北海道千歳市上長都1058、
の3人とみられる。 　　

>>100
大手企業の技術者はノルマで毎年何件か特許を書かないといけないんだよ。
出願者は特許出すネタがなかったんだろうよ。
特許ゴロとか、そんなんではないと思う。

ttp://www.technobahn.com/news/7d2dd7474c65acd9cc7efb2920a132472feadd9a/200701041240.jpg

コナンのパクリ

グランゾートの主人公もこんなのに乗ってたな

ふ〜ん、エウレカセブンあちらでは人気だったのかねぇ

これ２年前に日本で公開になってるよ
特開２００４−３５９０９４だよ
【請求項１】
少なくとも同軸上に配置された第１の車輪及び第２の車輪と、
前記第１の車輪を回転駆動する第１の回転駆動手段及び第２の車輪を回転駆動する第２の回転駆動手段と、
前記第１の車輪及び第２の車輪が左右両側に配置されると共に前記第１の回転駆動手段及び第２の
回転駆動手段が搭載される車両ベースと、
前記車両ベースの上方に配置され且つ人が搭乗されるステップボードと、
前記車両ベースと前記ステップボードとの間に介在され且つ搭乗者の重心移動を検出する重心移動検出手段と、
前記重心移動検出手段からの検出信号に基づき前記第１の回転駆動手段及び第２の回転駆動手段を
駆動制御して直線走行及び／又は旋回動作を行う駆動制御手段と、
を設けたことを特徴とする重心移動により操舵可能な車両。