【兵庫】神戸港の眺望復活へ　ビルを移転させるなど再整備構想検討

★神戸港の眺望復活へ　再整備構想

　神戸・旧居留地南のウオーターフロントについて、神戸市が一部のビルを移転させて港の眺望を
復活させる再整備構想を検討していることが三十一日、分かった。国道２号沿いに立ち並ぶ建物が
これまで市街地からの港の景色を遮ってきたが、同エリアに立つ神戸水上署などの耐震強度不足が
判明し、移転案が浮上して構想が具体化。実現すれば、国道で分断されてきた都心と海辺の観光客
らの行き来も活発になるとみられ、開港百四十年目にあたる今年、ミナト神戸の将来像が大きく変ぼう
しそうだ。（三木良太）

　同市の場合、都心部に隣接してウオーターフロントが広がるが、観光客らからは「港を身近に感じら
れない」などの声が寄せられていた。三宮や元町から港までのアクセスの悪さと、国道沿いのビルが
視覚的にも港を遠ざけていることがマイナス要因になっていた。

　景観のためだけに現存のビルを移転させることは不可能だったが、神戸水上署の耐震強度不足に
加え、東側に隣接する国の神戸第二地方合同庁舎別館（七階建て）でも大規模地震で倒壊の危険性
が指摘され、国と兵庫県で移転も含めた検討が始まり、眺望再生の構想が現実味を帯びてきた。

　敷地内のビル二棟がなくなれば、旧居留地付近がポートアイランドまで見渡せるスポットになるほか、
ビル南の船着き場が不要になるため、埋め立てなどして活用することもできる。

　市は今後、市有地を斡（あっ）旋（せん）するなどして国や県に移転を促す一方、移転を前提に、跡地
利用や周辺整備について検討する。

　同エリアの再開発については、神戸の長期的な都市開発戦略を考えるため、神戸商工会議所が
設置した「神戸２０５０構想研究会」の提言でも、同エリア内の官公庁の移転集積や次世代型路面電車
（ＬＲＴ）の導入、海辺の高架道路の地下化などが盛り込まれている。

　市は「資金などの課題はあるが、ビルの移転となれば神戸港の魅力はさらに増すことになり、中長期
的な視点で港の将来像を描く必要がある」としている。

神戸新聞　2007/01/01
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000205605.shtml

画像：再整備構想が浮上しているエリア。神戸水上署（右下）と、隣の神戸第二地方合同庁舎別館が移転すれば
地上からでも港が一望できるようになる＝神戸市中央区（撮影・大山伸一郎）
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/Images/00205607.jpg

震度７の阪神大震災を生き残った建物に耐震強度不足とは、これいかに！！！！

>>3
地震でガタが来たんぢゃね？

>>1
まず長田区をきれいにしましょうや

高速が邪魔だが、まぁ一歩前進ってことか

>>6
改定トンネルにします

景観のため工事とは、新たな利権獲得でラッキーで砂

>>5
長田は気持ち悪いくらい綺麗になってるよ。

また無駄金か

北区に金つかってくれ
不便でどうしようもない。

突然ですが、下の数字を順番に声に出して読んでください。

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10


続けて、同じように下の数字を順番に声に出して読んでください。

10,9,8,7,6,5,4,3,2,1



このとき、あなたは4をどう呼びましたか？

マスコミの「持ち上げて落とす」と同じパターンだな。

建物撤去するだけだから業界が潤うって訳でも無いんじゃないの。
まあ撤去したところで灰色の工業地帯が見えるだけかもしれないけど。

>>12
よん？

し？？？

三宮に居ても海や港なんてこれっぽっちも見えないもんな