【自動車】景気に取り残される車、国内市場は2007年も前年割れへ　日本のメーカーの競争力に危機も★３

自動車税、取得税、重量税、消費税、自賠責保険料、リサイクル料、
登録印紙料、車庫証明証紙料、マークシート、ナンバー代、ガソリン税

搾取し過ぎだボケよく考えろ政府税調。

車検残った中古車を貰って乗り継いでる。
足車なんぞに金かけたくねーよアホ。

国内で売れなくてメーカーが困ってると素で思ってる奴らって・・・

>>945
もう、GT-Rはのり潰されているだろうし、GTSもGTS-tも駄目だろうねぇ。
中古じゃ、完全に乗り潰されたものしかないわな・・・・　おっさんが足でつか
っていたような良品にはなかなか出会えないし。

なにもトヨタ2000GTを復活させろとか、

>>952
特別会計なんて異常な状態になっていて、しかもそれが一般会計で使える
ものじゃないしな。完全に取りすぎで、しかも一般で使えない形でプールされ
ているという馬鹿げた実態。これだけやっておいて、車売れないとか、どの頭
がそんな寝言ほざかせているんだろうなｗｗ

なんかあれほどの大鉈をふるって系列を切り捨てたり
大工場を潰した日産を労働者の敵としないで自動車産業への活路を
求めたり、松下さんだけを経団連の域から外す芸当を見せたり
ここは変わった方が跋扈しているのねｗ

なんだか不思議ワールド

労働者ゴミ扱いして、内需拡大するわけないと思うがな
自業自得だべ

>>954
悪いが、もう一方の本音とやらがあったとしても、それはそれで今ここで皆が言っている
こと以上に馬鹿げた話だってことわかってる？

困らないのなら、優遇する必要性なし。そういうことですよ。なのに、優遇している、それ
はつまり、車業界の話しじゃ済まなくなる。

そこで外国人労働者だな。
外国人労働者が車を買えるように、外国で取った免許が日本でも使えるようになるよ。
そして交通事故で殺される日本人ｗ

>>934
それなんてスズキの軽？

【自家用車の買い方】

■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
一番に目に付いたコレ　←考えるのがマンど臭いO気質

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている

■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義

■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ〜同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。

■イタリア人の買い方
まず販売店の女の子をナンパ　←車を買いに来ている
説明を聞くフリをしてタッチ　←車を買いに来ている。
食事に誘う　←車を買いにきている。
そのまま帰る　←ママンの車にのってろボケ！

ウチはクルマが４台あったが、４月の税金が大変だし、
年末に３台に減らしたよ。

トヨタ車＝汚物や、日産＝デブ車などの醜い国産車はタダでもいらん。
美意識を刺激してくれる国産車は、いつになったら出るんだか。

>>957
ま、その影響は車業界だけじゃ留まらないってところが、味噌なんだけれどな。

つまり、真っ先に車という高価な商品で影響が出ているということは、次に住宅、
次に被服・・・etc といった具合にありとあらゆる業界に影響がでる。それが2007年度
だ。

ま、派遣万歳やら、偽装請負万歳、非正規雇用万歳といって目先の利益を手にした
んだ。そのツケは後払いで売り上げ減少で払ってもらうってことですわｗｗｗ　そりゃそうだ、
合成の誤謬よろしく、皆がみな、トヨタ方式よろしくやればどうなるかくらい、小学生でも
わかる。

景気の悪い北海道民だが、最近は軽自動車専門の中古車屋が増えてきたぞ。
拓銀破綻後の最悪な時期でさえ、軽自動車専門店ってのは少なかったし、スタークラフトみたいな大排気量車乗ってる者もまだまだ目立ってた。
給油機が２台〜３台の小規模スタンドも減ってきたし、ガソリン高なのか軽自動車が妙に増えてきた感じ。
特に感じるのはマイカーよりも、営業マンの外回り専用車かな。
平日の市街地では、会社名付けた白のｅｋワゴンが特に目立つ。数年前ならカローラバンかＡＤバンだったよなぁ。
そのうち、こんな風景が全国で見られるんだろうか。。

免許云々は置いといて、
現状でも１〜２割は無保険車だから気を付けてな

奥田陛下　万歳！

数年前、世界ウルルン滞在記で、ベトナムの家族にホームステイ
してたけど、そこの親父さんが仕事であると便利だからと
前からすごく欲しかったＨＯＮＤＡのカブを新車で購入して
もの凄く嬉しそうだった。家に持って帰ってからも嬉しそうに眺めていた。
ああ、ベトナムってまだまだ貧しいんだと思うと同時に、
昭和３０年頃の日本を見てるようで、こういうささやかな幸せって大事かもと思った。
俺達２１世紀の日本人は、またあの時代に帰っていくんだね。

>>「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
>>１台に減っているところが目につく」

奥田が政治に働きかけて庶民から金を吸い取ってるからだろうがwww
正に「自業自得」とはこのことwww
無い袖は振れねーんだよwww奥田馬鹿すぎwwwww

>>935
共和党が相手にするのは軍需産業の幹部だろうし、
民主党は車屋の幹部よりＵＡＷを相手にするんだろう。

>>962
っていうかね、マジで知りたいんだが

ミニバンのあのダサイデザイン（どこの車も全く同じデザインにしか見えない）、インテリアを
重視した結果、エクステリア最悪のデブ車とか、あんなのにデザイン料払う価値もないだろ。

特に、最新GT-R、あれ誰がデザインしたんだ？なんか完全に未来志向とやらを勘違い
した野郎のデザインとしか思えないな。

>>963
輸出で利潤得ている企業ならともかく、サービス業がトヨタ方式だからな。
馬鹿だよね。郵便も終わりだし、小売業もお終い。

>>968
だいたい、経団連なんて圧力団体が、何を勘違いしたのか、政治に口出している
時点で、労組が戦争反対とかほざいているのと同じくらい馬鹿げた行為だってこと
わかっているのかね、彼らｗｗ

税金やらなにやら最近になって非常に目立つくらい口挟んでいるようだが、完全に
圧力団体だな。

>>971
＞サービス業がトヨタ方式だからな。
最低のサービスを提供かｗ

三十路独身。手取り２０万じゃ車も買えんわ・・・

企業にとって日本はもはや消費市場ではないんだよ。
奴隷市場として格安の労働力さえゲットできれば何の問題もないのさ。

>>973
郵便公社のトップって奥田も関わっているのだよ。
一度関連スレッド調べてみるといいよ。

>>970
つーかね、秋頃登場の時期 GT-Rなんて最悪だぞ。
電子仕掛けのオモチャ＆デブ。

まるでアキバのメイド追いかけてるヲタクの醜くさそのもの。

うわあｗせｄｒｆｔｇｙふいｊこ

合成の誤謬そのまま日本だよね

>>971
まぁ、俺の予言道理になるよ。

2007年度は内需企業にとっては厳冬の時代が到来するだろう。外需企業の
プロパガンダに踊らされて反対ののろしを上げなかった罰だ。せいぜい売り上げ
減少で苦しむがいいよ。これが、伝家の宝刀を振るった副作用だよ。

さらに、派遣やら非正規雇用やらに切り替えたツケが待っている。このツケは、
もっと後になってボディブローのように効いてくる。住宅業界の皆さん、再編は
覚悟しておいたほうがいいよ。君らのうち半分以上は確実に死ぬだろうからｗｗ

こんな不安定な職、給与、未来設計もできないような、そして日本独自の商習慣
である連帯保証人制度の悪用の数々、こんなんで住宅買う馬鹿はいませんよ。
特に、2007年度は去年度も含めると実に税金だけで1.5〜2倍に膨れるからね。
嫌でも財布の紐を締めますよ。せいぜい、連帯保証人不要の賃貸マンション経営
にでもシフトして、日本の大家連中を排除する方向で生き残りを掛けてくださいな。

特に買いたいものが無い。
これは車に限らない。

確かに魅力的なデザインの車は減ったよね。
どれも似たり寄ったりの丸っこい車ばかり。
何時になったら流線型の車が出るんだろう？

サービス業、小売業は宣伝過剰、内容粗悪の朝鮮式詐欺商法を用いることで売り上げを伸ばすことは可能だろう。
国民は馬鹿だからね。

軽を除くと現状維持はトヨタくらいだが、さすが磐石
でも危機感はトヨタが一番ある
ホンダも2割落ち込みの致命的惨敗、他社はどうするんだろう？
身売りか吸収か

>>979
最期にはメイドインジャパンの品質崩壊
もう製造業に未来はないよ

ネタで描いたけど
水とマンガとアニメとゲームしか残ってない。

特に「これが買いたい」っていう車が無いんだよ
去年買い換えだったけど、無難にBMWにしちゃった

今の車、十年保有してるが、そろそろ買い換え時かと思うが・・・・・・・・・
どこのを買おうかな・・・・・。とりあえず、トヨタは候補から外すか。

>>977
それで何をしようかってなもんだな＞次期ＧＴ−Ｒ
ハコスカやＲ３２のようにモタスポに出張って勝つんだってんならまだいいが
（勝てば、ね）
そうでなければ・・・

>>977
いや、見させてもらったよｗｗ

っていうかさ、あれ、フェラーリの劣化コピーかなんかなの？どこかで見たことあるような
テールランプデザインなんだが・・・

>>984
まず、漫画とアニメもすでに衰退しつつある。ゲームも先祖がえりしてようやく、元の鞘に
戻りつつあるって点では評価できるとは思うが、先があるとはとても思えない。

水・・・・だけだな・・・　その水もわざわざ海外からミネラルウォータとして輸入している馬鹿
さ加減だから、そのうち、河川が汚染されてもミネラルウォータがあるから問題ないとかいい
はじめる馬鹿がでてくるだろうな、この2chでも。

どんどん、思惑と逆々の方向に突き進んでいるな、この国はｗｗ　日本で虹色の海が見ら
れる日は遠くないよ。コスト考えたら環境配慮なんてコスト増以外にメリットなんてないからな。

>>979
>さらに、派遣やら非正規雇用やらに切り替えたツケが待っている。このツケは、
>もっと後になってボディブローのように効いてくる。

　内需もそうだけど、開発ノウハウ蓄積の面からも、派遣のせいで電機メーカー
はもうぼろぼろだよ。

景気拡大って経済見通しが明るくなったという理由で日銀が
カネをばらまく公共投資のやつらが消費しないのではあべし。

食品は景気の効果が遅く出ると言われるが、クルマもそういう
パンピーが一番の客の商売だと言うことですな。あとから
付いてくるから、今からそれをもぎ取れるように用意しとけや。

>>984
アニメも原作元受のみで、末端の作画・動画が韓国・中国ですよ。
アニメすら危うい状態。
ゲームもクリエイター虐めまくっているからね。ネットゲームも大半朝鮮人絡みだし。

>>985
欲求と都合のバランスを取って
好程度のランエボ４が欲しいなぁ。個人的にはこれで文句は出ない。

トヨタさんは勝ち組がお好きなようだから
勝ち組さんひとり当たり１０台ぐらい買ってもらえばｗ

1000なら(ry

日本の製造業に未来は無い

随分と勝手なこと言ってるやつが多いけど
アニメやゲームが人件費がかかりすぎて高くなったら買わない（ｎｙとかで落とす）んだろ？
期間工の給料を上げて車が値上がりしたらそれはそれで叩くんだろうが

>>989
ソフト関連は一部仕方ないと思うが、ハード関連を派遣で開発って
既に終わりじゃないかな。
そういう自分もその類だったけどね。

つうか、俺営業車使用禁止になったよ
費用の関係らしい
歩くか電車バス使えだってさ
禁止の次は廃止。買換無しだってよ

>>989
他のサービス業や小売でもすでにクオリティダウンは目に見えている。

どこぞの量販店とかねｗｗ　平気で客の売り場の質問に対して違う階を支持したり、
商品知識の乏しさには呆れる。あと、品揃えでは完全にネットに負けているな。PC
に至っては、もう、量販店で買うことは俺はないだろうな・・・・

前年度のお歳暮も実に４割がネットで注文という現象が表面化した。その分当然だ
けれど、リアルワールドから売り上げは減少しているってわけだ。しかもメーカー直販も
充実してきた。小売はこれからは散々、天狗っ鼻かざして、卸やメーカーを叩いてきた
が、立場が逆転するかもね。

食料品に関しても、二極化に現在のスーパーじゃ対応できない。流通システムがそう
いう風にはなっていないからな。アメリカのように・・・・

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