【北九州】意外といい街 百万人を割込み高齢化も進むが、それでも市民の感覚は「暮らしやすい」はなかろうか、と毎日新聞

>>342
新北九州空港、もう便数をへらすことになった。
そもそもあの空港は、TOTOや日産従業員の利用をあてこんで作られたもの。
便数が減って、東京日帰り出張の売りが消えたも同然になった。
そもそも、日帰り出張などという無理な経費削減策には無理があったのが、すでに結論。
出張組は早朝便がなくなってホッとしていたりする。

一般人の見学が一段落して、そのあと一般人の利用者が増えたかというと、それきなかった。
空港までのアクセスが小倉駅からJRで直結できなかったのも痛い。
バスしかないし、いきなり開港直前に車が炎上した駐車場に自家用車を止める気にはならない。

だから、小倉から東京となると、新幹線20分福岡市地下鉄10分でつく福岡空港の方が利便性が高かったりする。

失敗です。

>>383
いいからラウンコに帰れｗ

>>373
死んだのは黒崎商店街。
小倉の商店街は逆に再生が続いている。
昔ながらの腐れ店舗が次々に閉店して、新規店舗が入店している。
小倉の商店街は旦過市場があるので、落ちても復活する底力は持っている。

東側のチャチャタウンは離れ小島だけど、駐車場がガム一個でも買えば
何時間もタダで、西鉄ストアが安くて品がいいということで流行っている。

しかし、駅とチャチャの間には歓楽街がある。
再開発には向いていない。

小倉商店街北側の再開発に関しては、小倉駅西側のソープを含めた風俗街を潰す計画が
頓挫したことで終わった。