【珍走】マフラー（消音器）交換による自動車騒音問題改善のため…国土交通省がパブリックコメントを募集

マフラーもそうだが、重低音で鳴り響くスピーカー関連も規制してもらいたい
ウザい事この上ない

>>952
選挙カーも規制されるから役人達やるはずない

>>952
そこでこれですよ
【社会】クリアな演説で当選確実？　ＴＯＡ、選挙カー用音響機器を開発
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167559844/

実際、車検対応でも十分うるさいから音量規制強化。
尚且つ、整備不良車両の運行禁止処置の徹底。
うるさいなぁ〜これ…とか言うだけで、そのまま走らすような事するから付け上がる。
その場で没収し、警察署前に積んどいても、損害賠償の免責が出しやすくすりゃ、更にヨシ。
整備不良一カ所につき減点10位にして免許没収するのもいいな。

>>954
何？それでなんとかなんの？

近所でガキが鳴らしやがるから今度やったら(ry

昔の車はマフラーのプレス成型の精度が悪くて
排気抵抗がよくなかったし極端に径が小さいので
マフラーを交換すればそれなりに効果は出た

今は素材も精度も格段に向上したし
効率よくを排気抵抗などを低減できるように設計もしてるので
単にマフラー交換しても効果は出にくくなってるし
エンジン本体とか吸気系とかトータルのチューニングを施さないと
逆効果など意味の無い場合も多い
よって今売られてる社外品のマフラーは殆どがハッタリ、ドレスアップ用
つか、巷に溢れてる車のチューニングパーツは8割方そういうの
車高調なんてありがたがってる椰子も
実はアライメントが狂ってボディがズタズタになる事も知らない

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

とりあえず、スクーターとオートマ車のマフラー交換は原則禁止だね。
一本調子で「ビーーーーーーん：」て上がるから苛つくわけだから。

>>957
まぁしかし一部の車種に採用されてるステン溶接以外の
鋳造エキマニなんていまだに最悪だけどなｗ

小難しいことはどうでもいいのよ。
とにかく、夜中の住宅街を騒音まき散らして走る連中、
片っ端から免許取り上げてちょうだい。

>>961
お前の家の生活音の方が他人には迷惑だったりしてなｗ

マフラーよりも糞低音を出すエンジンを規制してください
気分が悪くなる

純
正
か
ら
交
換
し
た
場
合

強
力
に
爆
発
す
る
よ
う

設
定
す
べ
き
で
あ
る

>>960
狭いエンジンルームでは熱を通し難い鋳型にしないと
補記類が簡単にあぼーんするからね

>>909
知性に欠けた罵倒では相手に腹を立てさせる事すら出来ないのよ？
まぁＤＱＮ同士は別だろうけどさｗ

>957

つか、ＮＡはむしろバックプレッシャーが必要でしょ
抜けを良くしてどうするんだ？って感じｗ
特にＤＯＨＣ　ＶＴＥＣ

規制ｳｾﾞｰ

このように、問題の多い今回の規制がまかり通ってしまうと、我々二輪アフターパーツ業界のみならず、
日本の二輪車業界にとっても大きな打撃になります。
http://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htm

↑
かなり必死ｗ

最高出力をマークした段階の音を測定するのなら、
フェラーリとかなら絶対遭うとだよな。
これどうすんの。バイクは全面規制とかいっといて
外圧のかかりそうなのはスルーするとかいうんじゃなかろーな

そんな規制したら
日本のターボ車全て消えんじゃね？wwww

>>967
抜けの良さは問題ないだろ(VTECにおいては

とりあえず消音がカッコイイとか思わせるほうが先じゃねーの？

マフラーもそうですけど、クラクションも規制してください

なんで基地外どもはあんなうるさい音をわざわざ撒き散らして自己主張したいのだろうか
こっちはかかわりあいたくなどないというのに

バイクの場合は
マフラー交換はパワーアップよりも軽量化の方が有効性が高い
大御所のヨシムラも認めている
更に最近ではレースにおいて
重量配分にも大きな影響がある事がわかっている
故にバイクにおいてもマフラー交換はCPUの登場もあって
パワーアップの意味を生さなくなっている
しかし某バイク雑誌や某チューニング屋はそんな事おかまいなしに
爆音マフラーをマンセーしてる
物理の法則を度外視した某バイク漫画も
爆音マフラーマンセーに一役買ってるようなものだ。

国土交通省：道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
　一部改正に係るパブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

匿名送信も可能！
オレは「ノーマルを基準にしろ」と意見送信しておいた。

うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など
分かることを 国土交通省に連絡しましょう！

・国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
　　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
　　＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

具体的な被害状況を伝えることで、改造マフラーの取り締まり強化へ
また一歩前進します。

街中で違反だと即判定できるような基準と装置が必要だろう。

まず簡易な計測器と警官の感覚で検査。
怪しい車輌はもっと正確な機械で測定。

飲酒検問みたいに頻繁にやればいい。いや、飲酒と同時にやればいいんだ。

>>978
あと「騒音車通報専用ホームページ」の設置なんかもいいね。
前はあったんだけど、いつのまにか無くなっていた。面倒くさくなって
逃げたというのが定説ｗ
こういうところに金突っ込めばいいのにね。

>>978
基本的にノーマル以外全部停めて検査すればよい。
そこら中で検問やって全ての違反を検挙するようにしなきゃ無くならないな。

　は　や　く　馬鹿　と　糞業者　を　駆　逐　し　ろ

競技用マフラーを規制すれば問題ないと思う。

ステップワゴンでなんの競技に出るんですか、と問い詰めたい

ビチグソバイク音は即スクラップにして欲しい。

>>982>>983
ミニバン全般＆バカスク全般

次スレ立ちました。


【珍走】マフラー（消音器）交換による自動車騒音問題改善のため…国土交通省がパブリックコメントを募集★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167745427/

ｈｊ、、ｇ、ｊ、ｆ、ｊ、ｈｈ￥ｇ
　ｘｃｖｂ

>>980
ノーマルかどうかは警官には判断しづらいと思うよ。
ノーマル外観でも芯抜きするのもいるし、整備不良でマフラーがガラガラいってるのもいる。

飲酒検問みたいに全部止めなきゃな。

うちの近所の爆音エスティマに制裁してもいいですか？

マフラーだけっつーか
社外エキマニとかブローオフバルブとかも売るサインでね？
友達のS15からはLSDからバキバキバキ！って壊れたかと思うような音も出してたし

>>982

少しは調べてから書けよバーカ


ミニバンのレース
http://blog.livedoor.jp/jdm_optionwagon/archives/50604989.html

スクーターのレース
http://www.scooter1.jp/

>>990
スクワン、ハゲワロタ。

>>990
模擬レースと書いてあるようだが

珍走逝ってよし

本当に痛すぎる珍音キモヲタID:0cWuIbDi0に注目してください
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165407650/730-

すべて規制してしまえ。　自由の無い国にしろ。

次スレ立ちました。


【珍走】マフラー（消音器）交換による自動車騒音問題改善のため…国土交通省がパブリックコメントを募集★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167745427/

規制派の理屈でいけば、そのうち自転車のキーという
ブレーキ音も規制せねばならなくなる。

>>997
すまんが意味がわからない。

>>997は頭の弱い子

>>1000
座敷わらしバンザ〜イ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。