【社会】 札幌の地下鉄で車いすの男性が、階段から転落し、死亡…北海道

車いすの男性　転落死で現場調査

札幌の地下鉄で車いすの男性が、エレベーターのそばで転倒し、死亡していたことが
わかりました。
22日、障害者団体が現場の構造に問題がないか調査しました。
事故は今月８日、札幌市営地下鉄の、東西線琴似駅で、起きました。
電動車いすに乗っていた札幌の男性がバックしながら、エレベーターを降りて、方向を
変えようとしたところ、誤って、出口横の階段から転落し、頭を強く打って、死亡しました。
この事故を受け、22日、障害者の生活を支援するＮＰＯ法人が、札幌市の立会いで、
現場の構造に問題がなかったか調査しました。
エレベーターの出口から横の階段までは38センチしかスペースがなく、ＮＰＯ法人は、
車止めの設置など、再発防止を要望することにしています。

　ピンポンで放送 2006年12月22日（金）12:00更新

HBC News-i 北海道放送
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html

2

＞エレベーターの出口から横の階段までは38センチしかスペースがなく
これはまずいな。
ベビーカー押してる母親とかも気をつけなきゃな。

バリアフリー反対！

恐ろしい、、、、

> エレベーターの出口から横の階段までは38センチしかスペースがなく

これはさすがに・・

要はこの人のミスでしょ

首都圏だと駅の係員が丁寧にやってくれるよね、問題が起こると困るから。
「業務放送、1番ホームお客様をご案内しています/ご案内終了しました」

> エレベーターの出口から横の階段までは38センチしかスペースがなく

こういうサプライズはいけないね

付き添いの係員は居ただろ。　処分されんのかな。

38センチて…
車椅子の幅が納まってねぇし。即階段じゃん。

>>7
設計のミス。38ｃmのスペースしかなければ事故は必然的に起きる

マリオもビックリのトラップだな

アクセルとブレーキを踏み間違えるバカもいるからな。
一概になんとも言えない。

１M以上バックして方向転換すればこんなことにならなかったとも思えるし、
後から、無理やりエレベーターを作らせたことが原因かもしれない。

もともと、設計段階からバリアフリーをしていないところに
むりやりバリアフリーを設置させようとすれば、当然ひづみはできる。
階段の幅が２．０Mぐらいしかないのに、エレベーターを横に設置したり、
ちょっと考えればおかしいことに気がつく。

どんな位置関係なのかさっぱりわからん。誰かAAで説明キボンヌ

最初３０cmの段差で死亡かと思いスペランカーかと思った

> 38センチしかスペースがなく
つか人災だあほ

>>15
TVでみたところエレベータのまえが廊下でエレベータからでて右側に
３だんしかない階段があった。

琴似駅は特に良く人が死ぬ駅だ。。。女子高生とか、飛び込みとか。。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061222&j=0022&k=200612224564

階段って３段しかねーの！？

電動車いすは重いから余計衝撃が増したんだな・・・。

映像見たが･･･本人の注意意識の範囲だと思う。

出口から階段まで38センチｗｗ
徒歩でもこえええ

ｶﾜｲｿｽ

デッドコースター

>>19
女子高生って通り魔事件だっけ

なにやってんだ馬鹿

>ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061222&j=0022&k=200612224564
>現場に居合わせた知人

こいつが悪いだろw
写真見た限りだと大した危険の無さそうな所だぞ

さっきＴＶでやってたけど、コレはマズイな。
クルマいすは前を向いてエレベーターに乗るから、
降りるときはバックで降りるんだが、
後ろ向きで降りて右方向に行くために、
いったん左に少しさがって方向転換しようとするとそこが階段になってる。

駅のエレベーターなんて車椅子の人専用みたいなもんだからな
健常者ならエスカレーター使うし
そんなとこにこんなトラップ仕掛けるなよと

＞以前から車いす利用者の間で危険だと指摘されていた
事故が起こってから初めて、交差点に信号を設置する馬鹿どもと同じだな。

これは危険だな
今までも危ないと言われていたのに放置されてたのか
死人が出ないとダメなんだな

エレベータ直前に非常階段があり
危険を感じ
柵など取り付け、危険防止
を公的建物管理者に要望したことがある

普通に危ない

電車に轢かれたんじゃないんだ。良かった。

>>28
何だ、こういう構造か。
これじゃ、車椅子のやつがどじっただけじゃね？

車椅子なんだから超信地転回しろよ……って電動か…

戦車は時代遅れだと言う奴を見返してやりたいぜ

TVで見たが必然的に転落しそう。
こりゃ罠だな

基本的に北海道民は金にがめつく汚い商売をする
この事件も別に問題しないし放置がデフォ

みんな面倒くさいとしか思ってないよ、ニュースにするなよ

亡くなった方は気の毒だよ。自転車事故で前身麻痺→車椅子生活→車椅子転倒事故で死亡。


なんだか事故に付き纏われて人生終わるなんて悲しいな。

>>39
輪廻です

こういうエレベーターって、ドアが２つあって、
前から乗って、前から降りる・・形式もだいぶ普及してるんだけどね。
エレベーターが広いと中で方向転換も出来るんだけど。

階段の数も高さも低いので、、
今後は、距離に余裕を持ったスロープに変更になるんじゃないかな？

一方、脱税取締り官は足で転落を止めた

http://news.hbc.co.jp/picture/12221200.jpg
たしかにフラっと落ちちゃいそうだなぁ。
車椅子なら出る時後ろ向きだし。

観光旅行中、札幌地下鉄の自動改札が裏向きの切符を読んでくれず立ち往生。
駅員に「ウラじゃ通らんじゃろ？」（←北海道弁、元のセリフは忘れた）みたいなこと薄ら笑いで言われてブチ切れたことがある。

画像見たけど、ＥＶから出たら本当にすぐ横が階段で、
初めて利用する人は車椅子じゃなくてもおおっとなるだろうね。
数段だから段差も見えにくいし。

またまた北海道民のアホさが明らかになったな。
設計段階からアホ

これはひどい

>>44
おまえが悪い

そもそも、車椅子になった原因がチャリでこけたことだろ。
こいつ運動神経ないんじゃないか？
電動車椅子なんかに乗れる知能なかったんだよ

>>30
そうか？最近は足の悪い人や車椅子を走って追い越して
先に乗ってドア閉めちゃうリーマン多いぞ

仮に本人のちょっとしたミスだったとしても
ミスで即死するような駅は困る

>>44
おまえが悪い

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061222&j=0022&k=200612224564

>以前から車いす利用者の間で危険だと指摘されていた
(中略)
>市交通局業務課は「法律の基準は満たしている」として市の過失については否定している

交通局の責任になるのか法律を制定した国の責任になるのか。
アメリカだと懲罰的意味合いをこめた高額の賠償請求訴訟になるが
日本だと大半がスズメの涙程度の和解金で泣き寝入りだからな・・・

>エレベーターの出口から横の階段までは38センチしかスペースがなく
車椅子が出口に当たらないよう下がったらかなりギリギリなんだが。
よく今まで事故が起きなかったな

故人は頸椎損傷だそうだかから、後ろを向いて安全確認することが難しかった可能性が
高い・・・本人の安全不注意とは言えないな。

>>43の写真から、右方向に改札があるのだろう。
ということは必然的に左側に後進しなければならないことになる。
落ちて当然。

エレベータ前の段差のところに柵をつければいいものを。
さすが他人に無関心都市札幌

また琴似で死人か！

ＪＲ博多駅の新しい連絡通路のＥＶの出口付近の構造も、かなりサプライズ。
ＥＶを降りてすぐの場所のスロープが物凄い急傾斜に成っていて、たまに転倒者を見かける。
ＥＶなんて足が悪い老人が利用するんだから、あんな急傾斜のトラップはまずいよ。

設計したバカを晒せ

写真を見て利用者の不注意かと一瞬思ったけど
>>29の解説を見て納得した

さぁゆすり・たかりの時間です

ちなみに地下鉄琴似駅は札幌オリンピックの前後に出来たはずなので、このエレベーターは
後から付けた物だろうな

>>56
改札は階段の下。
地下鉄降りてエレベータでせっかく地上に来たのに，出口に行く前に地下へ戻った感じ。

知ってて放置した管理責任者には、民事・刑事でしっかり責任をとって貰おう。

数年前はトイレに住み着いて二つしかない洗面台の一つを占領していたホムレスもいた
琴似駅の連中はやるきない

エレベーターが原因で無いのか！と思ったが、違ったか。

しかしこういった問題を細々と出すと、とんでもねー問題になるだろうが。

上田が市長選出るそうだね
札幌市民よ、頼むから落としてくれよ

障害者にとって危険なものは全て排除するべき。
健常者が不便に感じても障害者を優先するべき。
階段やエスカレータは危険だから全廃するべき。
みんなでエレベータを使う。障害者も健常者も仲良く一時間待ち。

札幌市は補償するニダ

>>69 何にいらだってるのか知らんが、
ＵＤにすると結果的に皆使いやすくなることが多い

そういや、35年札幌に住んでるけど地下鉄で琴似って行った事ねーな。
>>68
おう、任せとけ

15年くらい前に琴似駅で女子高生が殺された直後に、俺が男子トイレで用を足していると変態男が後ろから
俺に抱きついてきたんだよ。キモい声出しながら。
犯人はあいつだと思ったんだが面倒だったから警察にも言わなかったなあ。
犯人捕まってないよな？

>>68
悪いが、官僚には入れん。

>>68
サヨ市民団体ホモ野郎と官僚天下り談合予備軍とどっちがいい？

車椅子で北海道神宮に初詣に行けます的な番組を見ました
実際のところは、厳しいだろうな階段を３人がかりで上ってたし

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た北海道だ
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ＪＲ西明石駅西口のエレベーターは便利だよ。
乗降口に階段ないし、入り口は南側を向いてて
出口は西側向いてるから、車イスの方向を
変えることなく、乗り降り出来る。

本当の意味でのユニバーサルデザインなんて存在せんのよ。
使い易さは人それぞれ、障害の種類によってもそれぞれだからな。
しかし、今まで何も考えず、惰性でそうしてただけの形は、
一つ一つ見直した方が良い。

たとえば玄関の上がりかまち。
昔の家屋は、通気などのため床下を高く取る必要があり、高いかまちを設ける必要があった。
昔は、家を出入りするときは、一旦座るものだったことだ。

しかし最近は、そういう構造ではない。
だから、ずーっと低いかまちになってる。

しかし、良く考えたら、そんな構造は要らぬのではないか。
惰性で形式だけ作り続けてるので、普通人にとってもつまづき易い、
障害者にとっては車椅子が上がらない、
そういう中途半端な無用物なのではないか。

そうやって素朴に見直すなら、ユニバーサルにも意味はあろう。
障害者利権をふりかざし、エレベーター作れの駅員がかつげの、厚かましいこと言うばかりじゃ、
しまいに障害者はホームから蹴落とされるよ。

だいたい駅なんて、後からバリアフリー化とかするのが多いから
うまく作れるわけないよね。
無理がある。

私は東京に住んでるけど
けっこうつい最近まで、EVとか階段の昇降機とかついてなかった。
その頃は駅員さんもあまり親切でなくて
呼んでもなかなか来なかったりするから、
たまたま通りかかった乗客たちが手伝ってホームに上げてました。
持ち上げられてるご本人は、さぞかし怖かったろうと思う・・・

層化のマチャミが昔通ってた飲み屋のトイレが階段の上で酔っ払って後ろ向きに
倒れると転がって下まで行ったと言ってた。

ました。
ました。
ました。
ました。

うぜええ

自動改札が裏を読み取らないのは設備費削減の為。

>>68
ダムの人をですか？

駅の階段の踊り場に男性用トイレがある韓国を見習えよ。

>>44
確かに、札幌地下鉄の自動改札機はおかしい、印字面を上に向けて自動改
札機に入れないとゲートが閉まるが、俺は無視して通過した。駅員も見て
いたが、なにも言われなかった。

しかし、施設側に改造を義務付けなら、なんで障害者にも、
車椅子使用時のヘルメット着用を義務付けないのだ？

障害者じゃないと分からんのだろうな・・・。

>>85
改札機よりおまえがおかしい

ニュースの映像見る限り、この構造はまずいな。
駅員が記録に付けてるか否かは知らないが、
記録には無くても以前から「危険だ」との指摘はあっただろう。

一度でも車椅子に乗ったことがある香具師なら、
誰でもあの状態は危険だと気付くはずだし。

チェーンかなにかの転落防止策いるなぁ。
でもこの手の小さい危険箇所って健常者からはﾊｹｰﾝしにくいんだよな

琴似って人よく死ぬな
女子高生通り魔も捕まんなかったし
ダイエーの駐車場の殺人も時効だし
強姦未遂もあるし。便利だけど住みたくない

>>63
東西線開通は1976年だったかな

構造上のミスと本人の操作ミスが重なって起きた事故だな。

>>1
この文章書いたの誰？読点が多すぎで小学生みたい

>>29
最近、駅に新設されたエレベータでドアが前後についててホーム階と改札階で
ドアの方向が違ってるの結構見るけど、車椅子対応だったんだ？

すいません。地下鉄の駅で酔いつぶれたとき
駅員さんにエレベータで地上のタクシー乗り場まで送ってもらいました。

ガッ…！
ドガ！
グシャ！　ベキ！　ベコ！
ドガガガガガガガガガガガガ！

グワシャン！！


ｶﾗｶﾗｶﾗ…

世界界人類の敵、NHK 北京　佐藤文隆　キターーーーーーーーーーー！！

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世界界人類の敵、鬼畜、外道、日本鬼子、エセ原発、ユネスコ利権の平山郁夫

ＮＨＫ　夜　７時　安部渉のニュース　３０分、国谷裕子のクローズアップ現代 ３０分、

ＮＨＫの国谷裕子は　 日本共産党の自動発信装置だ！！！

ＮＨＫ　夜　9時台 柳澤秀夫　伊東敏恵　小池英夫で　日本共産党の党員３人の揃い踏みかよ？!

ＮＨＫゴールデンのニュースは　ＮＨＫ労働組合のプロパガンダかよ !!!!!!!!!!

まちがない　！！
　

工事でいつも使う入り口が塞がれて不便だった
障害者にムダに配慮し過ぎるのはヤメレ

これは駅の構造が悪いな。
バカNPOや支援団体がやたらめったらわめき散らすから、
本当に危険な箇所を指摘してもクレーマーの戯言にされて無視されるんだよ。

チャリでこけて車椅子
電動車椅子乗ったら転落

頭悪いな
車輪と言う文明品を使うほどの知能がなかったんだろ。
原始時代に産まれればよかったのにね

新琴似と琴似って遠いよね

>>102
近いよ。
チャリで３０分掛からん。
高校の時新琴似から琴似の友達の家まで良く行ってた。

安価な強化外骨格が実用化されれば良いのにね。

北海道の地下鉄には階段が付いているのか

遠いようで近い琴似。

>>42

あの駅の階段シーンはマトリックスの１００万倍カッコヨス

>>104

身に纏って使いこなすつもりが、逆に取り込まれて氏ぬぞｗ

「これは計画的な完全密室殺人だ！」

ヒドイヤツ
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=298803750&owner_id=5093882

age

北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人
北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人
北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人
北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人
北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す
死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人死ね殺す北海道人

札幌の地下鉄駅って大半は古いから、バリアフリーなんて考慮されずに作られてるからなぁ。

路面電車がエレベーターで地下に降りるようにすればいいじゃない

頭もまひしていた人のようだな。

健康の為に階段を使うべきだったな

危険な場所なら障害者団体がいちゃもんつけてたんだろうねあらかじめ
やってなきゃ団体も落ち度あるんじゃねえの？

http://www.hokkaido-np.co.jp/Photo/20061222.200612224564.jpg

これで転落死？
印象操作にもほどがあるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばかじゃねーの？？？？？

>>97

写真を見る限り。
ガ、ドトン・・・　
くらいでしかないぜｗ

まーた北海道だ

>>118
後のスペランカーである

>>88
おまえがほしいに見えた

どうせ北朝鮮の無差別テロじゃねえの？

>>43
これ、設置場所悪すぎだな。


だからといって、車止めなんかつけたら、歩行者が転ぶ可能性がある。まぁ、エレベータ工事やり直し
しか道はないね。

>>124　段差なくすってよ

>>118
元気な人には大したことない段差でも、身体を庇う事が出来ない人だったら危険極まりないよ。
とっさに手をつくとか身体を捻るとか出来ないんだぞ。

この件が原因となってエレベータの設置費用が増えて
結果的に普及が遅れることにならないことを祈る。

電動車椅子って、くるまいすというより、
便利品のゴーカートじゃん。
正直こっちが怖い。

>>126

だからといって「転落」はねーだろうが、「転落」は！

>>28
運転ミスじゃん

現場の映像見たけどほんの何十万かで簡単に解決できたな。安全対策を
ケチったために結果100倍以上の金が必要になってしまった。
ここの部門のトップは退職金を返上して賠償しろ。

設計ミスの人災かもしれんが・・・

「調査」のために行ってる奴が何も考えずに
特攻する方に問題もあると思うが・・・

企画したＮＰＯの担当者さんさー
責任取れるのか？

琴似か・・・地元だ(´・ω・｀)

>>133

このすぐそばにあるグリーンスポット、5年前にすんでいた時よく食べに行った思い出がある。

以前から危険だといわれていたのなら、手すり１つつけとけばいいのに。

マツダスピード車椅子とか出ないかな

>>134

おお！グリーンスポット。パフェが食べたい。後、有名になっちゃったけど、ゆすらのラーメン。

俺も10年ほど前に西区から東京に出てきた。しばらく帰って無いなぁ。

そもそも後ろ向きに出てくるってのは治しようがないのかな。
身体が不自由な人に配慮をってんならNPOもまずそこを指摘すべきでは・・・。

>>136
無限からリベロが出てる。
http://www18.ocn.ne.jp/~mugen-ko/lilac.htm

>>138
両側から出入りできるエレベータにかえたら数千万。
柵なら数十万で済むよ。工事期間も不自由ないしね。

だから車椅子にもエアバッグと非常脱出装置をつけろと言っておいたのに・・・！

あ〜琴似駅かぁ・・・・あそこはよく死ぬなぁ

これ、TVで映像見たけど必然としか言いようがない。
初めてきた車椅子の人ならかなりリスクが高い。
たぶん過去にも落ちた人結構いるんじゃない？
もしそれで対策を採ってなかったら十分に行政訴訟の対象になりえる。

>>143
そうだな。過去にそういう苦情や事故があったら責任者ｵﾜﾀ

ttp://www.geocities.jp/sapporomisemasu/AI13.htm
琴似駅周辺

車椅子にヘルメットを義務付けし、
ヘルメット非着用者に対する補償を責任相殺し減額せよ。

>146
ヘルメットいいね

これ下手に階段にストッパーつけると、今度は健常者のあわて者が躓いて階段をダイブするような気がする。