【調査】 "なんと５１年ぶり" 今年の交通事故死者数、６千人台前半に

1 ：☆ばぐた☆HN変えられ中＠☆クリスマスばぐ太☆φ ★：2006/12/21(木) 14:51:24 ID:???0

★５１年ぶり６千人台前半に　今年の交通死者数

・警察庁は２１日、今年の交通事故死者数の見通しなどをまとめた「平成１８年中の
　交通警察活動の概況」を発表した。年間死者数は昨年６８７１人だったが、今年は
　１２月１９日現在で６０９７人となっており、６年連続で減少し昭和３０年以来、５１年
　ぶりに６０００人台前半になる見通しとなった。

　死者数減少について、警察庁は「シートベルトの着用率向上や歩行者の信号無視
　などが減ったことに加え、飲酒運転による事故が社会問題化したことが全体の運転
　マナー向上につながったのでは」と分析している。
　概況によると、事故の発生件数と負傷者数は１６年に過去最悪を記録したが、今年は
　１７年を下回る水準で推移。１１月末現在の発生件数は８０万３０２２件、負傷者は
　９９万５２０６人だった。

　１１月末までの死者数を年齢層別にみると、全年齢層で減少。６５歳以上も前年
　同期比で１５１人減って２４８４人だったが、死者全体に占める割合は年々増加し
　４３・５％に上った。
　一方、今年６月に始まった駐車違反取り締まりを民間に委託した効果について全国の
　主要路線を調べたところ、施行前に比べ放置駐車台数が５９・５％減少し、渋滞も
　１２・２％減ったとしている。

　http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/32361/

2 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:51:38 ID:hr5prc5+0

2ならここから倍増

3 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:51:49 ID:Ye/NID3h0

（∵　）ほっほう

4 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:51:53 ID:Xz4/SqBNO

携帯から2

5 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:52:39 ID:LVMJVNvnO

２

6 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:52:43 ID:C6bbV/1VO

>>2は童貞

7 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:53:12 ID:KqlD3F3v0

8なら明日交通事故死する

8 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:53:33 ID:U//ExA620

ガソリンが高かったというのもあるな。

9 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:54:00 ID:6s57iKGu0

飲酒運転の取り締まり強化が理由だろ

10 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:54:26 ID:pzSgYHZX0

もっと死ねばいいのに
年間５００万くらい死ねよ
俺ニートだから交通事故で死なないもんねｗｗｗｗｗｗ

11 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:54:35 ID:jZc7KUWC0

>>9より>>8に説得力を感じる

12 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:54:48 ID:lrXBapXv0

交通事故死者数は景気で決まる。
景気が上向いてきているから来年は増えますよ。

13 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:55:03 ID:e7JK4aAo0

　　　や　れ　ば　で　き　る　じ　ゃ　ん

14 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:55:49 ID:kbJ/+X1y0

14なら生命維持装置をはずしてノルマ達成

15 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:56:10 ID:tYEjYACV0

その日の内に死なねばカウントされない
医療技術の発達と共に事故死者は減ってゆく

16 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:57:03 ID:8PH12tYq0

多分、高齢化で車に乗る人が減ったんじゃねえの・・。

17 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:57:29 ID:VzC3jWyu0

　な　に　が　　５１年ぶりなんだ
それをタイに入れろ

18 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:57:39 ID:eutAfd2Y0

アフリカや中東では戦車に惹かれた人もカウントされるのかな？

19 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:57:42 ID:LlYdKYWG0

その中で、　愛　知　だけは・・・

20 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:57:43 ID:MIAj0kTT0

交通事故死亡者数ワースト１の我が愛知県…

21 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:58:07 ID:i/UNTAsO0

おまえら「明日は我が身」だ。気をつけろよ。
足一本無くなっちゃったらあの時死んだ方が良かったって時々考えるよ。

22 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:58:24 ID:zJwWQ6I30

車にこだわる若いDQNが減ったんじゃねｰの？

23 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:58:30 ID:5R8MGa9u0

クリスマスばぐちゃんかわいい！！

24 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:58:46 ID:EsPRzqtn0

のこり10日で日本で100人ぐらいは年内に交通事故で死ぬのかな。
身内じゃありませんように。

25 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:58:52 ID:o8eudFgr0

>>10
ニート＝交通事故に遭わん、の論理が分からん。
引き篭もりの間違い？

26 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:59:10 ID:pzSgYHZX0

>>21
ｍｊｄ？
障害者年金て貰えるの？

27 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:59:25 ID:t5wALKPw0

その分、殺人やら凶悪犯罪は増加の一途なんだけどな（笑）

28 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:59:28 ID:oXb8R8x90

交通事故死者数は高度医療、車の安全装備強化で、減る一方。
負傷者が劇的に減って、やっと効果がでたという程度。

負傷者は、１７年を下回る水準で推移。だから、やや減少程度

29 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:59:29 ID:95vqiITl0

飲酒運転対策に力入れるだけで
ここまで下がるなんて凄い
次はひき逃げの厳罰化だな

30 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 14:59:43 ID:HVMwgM2pO

景気が悪いから、物流も人の移動も“必要最小限”てことだわな。

31 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:00:00 ID:GqYnasdL0

ちなみに自殺者は３万人突破。

32 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:00:05 ID:W5sfmcoD0

車は人を撥ねるし排ガスはタバコより凶悪なのに叩かないカス市民団体

33 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:00:20 ID:9i3SyuSJ0

>>8
切れ者

34 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:00:41 ID:Ez7VkQoa0

って五十年前の大昔に自動車が走ってたこと自体が驚きだ

35 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:01:14 ID:fOriQMpa0

>>32
バカ発見ｗ

36 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:01:16 ID:QoghJx/I0

何とか24時間もたせばいいからな

37 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:01:34 ID:wbc8IcfLO

スポーツカーが廃れたのと軽自動車が頑丈になってきたからだろう

38 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:01:51 ID:wfM7PsoCO

今年はポイント低いのか
ちょっと稼いでこようぜ

39 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:02:06 ID:YVWoVoxn0

>>10
どうか神様、10が歩行中に脇見運転のダンプが突っ込みますように・・

40 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:02:19 ID:eutAfd2Y0

>>34
戦車は９０年前に実用化されました。

41 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:02:28 ID:o8eudFgr0

>>32
車は経済活動に必要不可欠だが、タバコは害悪以外何者でもないからな。

42 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:02:33 ID:X/PemIRv0

昭和30年って車あったのかｗ

43 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:02:34 ID:pFYaKchu0

運転がうまくなったとか、無茶な運転をしなくなったとか、みんなが速度を出さなくなったとかではない。

単純に車の性能が高くなって、危険回避出来るようになったため。

44 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:03:14 ID:pFYaKchu0

>>42
つ ALLWAYS 三丁目の夕日

45 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:03:31 ID:EwQ806rU0

45 だったら >>10 の家にトラックが飛び込み >>10 の両手が取れる。

46 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:03:52 ID:Dy7PTJWE0

景気が悪くなってるから交通量も減ってるんだろ。
どこが景気上向きなんだかｗ

47 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:03:55 ID:jZc7KUWC0

>>42
ヒコーキだってあったんだぞ！
すごいだろ！

48 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:04:31 ID:SoSzZ1G/0

あらかた死んだんでは？

49 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:04:48 ID:sisY+rmO0

死傷者は100万人超えてるのか
硫黄島糞喰らえだな

50 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:05:02 ID:W5sfmcoD0

人を轢いたバカ運転手は死刑にしようぜ
あたりまえだろ

51 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:05:04 ID:fOriQMpa0

>>48
ﾜﾛﾀ

52 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:05:35 ID:cT63+4rA0

毎日死亡事故が報道されてるのに
それでも最小なのかー

53 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:05:49 ID:EwQ806rU0

>>26
国民年金を払っている事が前提条件

54 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:05:51 ID:jezksTZG0

ほう・・・きっちり数値に表れるもんだねぇ

55 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:06:01 ID:WhA6FaU3O

医療技術が発達して死にかけを24時間もたせる事が出来るようになっただけだろ。

56 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:06:12 ID:9r07NIX90

真面目な話、今年は飲酒運転騒動のおかげなんじゃないかと思ってみたり

57 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:06:21 ID:lFRM8wPy0

流石だな！西三河地区の4市は。
これで日本一か

58 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:06:31 ID:yEtRx2lr0

少子化で無茶な運転する若年ドライバーが減ってるからじゃない？

59 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:06:58 ID:OC5sXItO0

飲酒運転の取り締まり強化は効果的だったな

60 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:07:22 ID:b+aFpWWk0

運転もできない老人が増えてるんだよ。

61 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:07:33 ID:VzECgTMl0

>>27
交通事故と同じような傾向ですよ。
昭和30年代をピークに数分の1に減少してますが

62 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:07:40 ID:jOcg2+Nq0

それでも6000人死んでんのか

63 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:07:52 ID:+wDZNNXu0

うちは高齢者ばかりの多摩センターだが
ドライバーの半数以上は白髪だ　おそろしいよ

64 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:08:07 ID:o8eudFgr0

>>43
事故っても死に辛くなったのはあるだろね。
チャイルドシートも普及したし。

65 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:08:55 ID:EwQ806rU0

>>52
毎日１人死亡事故が報道されても、365人だぞ。

66 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:08:55 ID:vHr5WdeY0

駐車の取り締まり強化も要因

67 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:09:32 ID:jZc7KUWC0

>>62
1億2千万分の6千だ。
宝くじ並みの確率だ

68 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:09:47 ID:DvMbjyNX0

ガソリンが高かった！
飲酒運転が激減した？
リコール車が多かった！？

69 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:09:48 ID:R097W6uVO

ガソリン価格が高騰したため、車に乗るのを控えた人が多かったからだろう。

70 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:09:54 ID:6pXFr4c90

愛知は道路が良すぎ、広すぎ、スピード出しすぎの三重苦だから仕方ないな。
俺も都市高速で運転してると知らないうちにスピード出てるもの。

71 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:10:34 ID:6wb4lnU0O

中国の交通事故死亡者数は年間20万人
自殺者は年間40万人

72 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:10:48 ID:aFSECm9Z0

自動車屋のおかげだな。感謝感謝

73 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:10:59 ID:lFRM8wPy0

やっぱり愛知は偉大だよ
http://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/index.html#2

74 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:12:13 ID:QxEZ2rT90

ＶＳＣを搭載すると単独事故が4割減少する
5万円もしないから800万台に搭載しても4000億円
しかし、トヨタは2兆円の利益をあげながら標準化していない

75 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:12:51 ID:DfHCgPonO

・エアバッグ等、安全装備の充実
・シートベルト装着率の向上
・飲酒運転罰則強化やチャイルドシート義務化等の法制強化
・スポーツカーの減少
・信号機増設等の環境整備

76 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:13:19 ID:6SAr1ufJ0

昭和31年の自動車数は約150万台、現在は7,700万台。
自動車数が50倍になっているのに死者はその頃の水準に戻した。
社会の進歩ってやつだろ？尚古史観のバカバカしさがよくわかる。

77 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:13:30 ID:YKcwcnA0O

北海道がワースト１を返上した事も少しはほめてやってくれ。

78 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:13:58 ID:As2GBEeX0

シルビアで夜の街道をぶっ飛ばすような文化が減ってきたから。

79 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:14:29 ID:rOAV8IiA0

トヨタは未だに後席シートベルトが二点式だったり、ヘッドレストがないクルマを作ってるからな。
安全性云々の前の問題。

80 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:14:31 ID:jZc7KUWC0

>>77
道愚民はちょっとでも褒めると調子に乗るからダメ
もっとマトモな人間になってから言いなさい

81 ：中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 ：2006/12/21(木) 15:14:31 ID:J3DfQVq90

>>26
片足切断は２級障害になるらしいので年７９万円もらえるらしい。
・・・・しかしたった月６万６千。それで片足なくすのは釣りあわん。

関係ないけど、障害者年金の障害等級と自賠責の等級って違うのね。。。

82 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:14:48 ID:3zVpzZ/yO

減った分死なない事故が増えてるんだろ

83 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:15:21 ID:MNk0hSlX0

死亡者の減少は喜んでいいことだな。
後座席のシートベルトの義務化などをすればもっと減るように思う。

84 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:15:33 ID:tfRoYcrq0

公務員の飲酒厳罰が要因だろ
ってことで減った分は今まで公務員がやらかしてた数

85 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:15:39 ID:ZYIeoCYN0

トラックもスピード出せなくなったしな。

まあ自殺者数の増でリカバー出来る様になるだろ。

86 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:15:46 ID:uwTkqM7SO

事故を減らすには、ガスを高くすればいいのかwでも電気でふえそうw

87 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:15:49 ID:RVf65PZC0

88 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:16:04 ID:rynoqjNj0

事故の件数は増えているけどね。
24時間以上経って死亡した場合も今はカウントするんだっけ？

89 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:17:09 ID:/F1HOvOR0

飲酒運転に巻き込まれた人も少しは浮かばれればいいが。

90 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:17:15 ID:/h+FibCK0

>>88
しないはず。
こないだ免許の更新の講義で24時間しかカウントしないっつってたよ。

91 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:17:16 ID:LVKacrlZ0

これで、交通安全標語が全く効果が無いのが証明されたな

92 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:17:24 ID:X0KaWTcJ0

>>77
愛知県民としては１位を奪還したことに誇りは感じない

93 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:17:50 ID:lFRM8wPy0

ドライブレコーダも一般化すればいいのに。

94 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:18:34 ID:QxEZ2rT90

95 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:18:33 ID:cvLx807D0

24時間以内に死亡した数だけだろ
救急医療の発達で何日も苦しんで死ぬ人数が増えただけ

96 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:18:51 ID:hgtaL1sj0

事故件数が増えてるのも報道しろよ
シートベルトしてたって５０km/h以上で事故したら内臓にダメージが入る
そんな甘くないよ
苦しんで苦しんで治療だ
本来なら死んでいたはずの即死＝死亡事故１件が
重度の後遺障害＝人身事故１件となって生き残ってるだけ

97 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:19:18 ID:w/6VJhyG0

>>1
いいニュースだな。

この調子で、自殺者も減ればいいんだが、、、
最近、電車が止まりすぎだよ。

98 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:21:06 ID:jZc7KUWC0

>>93
一般化てか、義務化希望

99 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:21:56 ID:LVKacrlZ0

>>93
ライト自動点灯の義務化が先だろう

100 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:22:01 ID:4G/LyT/A0

医療が進歩してとりあえず24時間は死ななくなったからだろ。

ところで、人轢いた場合に
・その場で相手が死んだ場合
・ﾀｲｰﾎされて送検されるまでに死んだ場合
・送検されて起訴されるまでに死んだ場合
・起訴されて初公判までに死んだ場合
・公判中、1審の結審までに死んだ場合
・結審後、判決までに死んだ場合
・判決確定後に死んだ場合

で、どこまでが「致死」になりうるんだ？

101 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:22:25 ID:lFRM8wPy0

>>98
禿堂。
VSCよりこっちを付けろよトヨタ

102 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:22:39 ID:n2rV3W2j0

>>66
駐車が減った変わりに停車が増えたので、
交差点付近の危険さは以前のまま。

103 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:22:43 ID:zyFZ3qNs0

少子化で飛び出す子供が減ってんだろ？

104 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:24:21 ID:RbTX49UD0

各自動車メーカーは
運転中に携帯電話が使用不可になる車を作れ。
あとジジババは運転できないようにするシステムを開発しろ！

105 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:24:39 ID:QxEZ2rT90

106 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:24:44 ID:QWhyF4+s0

>>8
なるほど、そうだね

107 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:24:49 ID:oXtFXcyc0

>>85
それが大きいかも。
高速での玉突きは、一件でも死傷者数が多いかったから。

108 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:25:23 ID:IEnex7X7O

以前救急病院に勤めていたけど交通事故で脳やると例え命を取り留めたとしても後が大変だよ。

頭だけは気をつけた方がいいよ。

109 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:27:15 ID:S2zcl1DR0

６千人も死ぬって異常だろ。イラクでのアメリカ兵の累計死者数の３倍かよ！
いまどき車ころがしてるやつらって、DQNか雲助くらいのもんじゃね？

110 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:27:18 ID:EI+tA/gU0

警察の分析が適当でﾜﾛﾀ

111 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:28:20 ID:c/ctMdZB0

ダーウィンの進化論が正しいなら
交通事故は減り続けるはずだ

112 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:28:50 ID:2qWL8qGg0

>>17
頭大丈夫？

スレタイに「交通事故死者数、６千人台前半に」
と書いてあるのが読めないとは

113 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:29:07 ID:LVKacrlZ0

>>93
プライバシーの関係で義務化は難しい。それが可能なら、
事故の直前で強制的に停車させる鉄道のATSの様なシステムもとっくに導入できてる。

114 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:29:35 ID:5cJwPozB0

車の安全性能が増したからでしょ。

115 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:30:21 ID:rOAV8IiA0

>>108
そうか。じゃフルフェイスヘルメットとハンス装着義務化だな！

116 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:32:50 ID:QxEZ2rT90

戦後の交通事故死者は50万人か？
よくこれを放置して、「人の命は地球より重い」って嘘を垂れ流してきたな

117 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:33:32 ID:cT63+4rA0

交通事故って対向車線からつっこんでこられたり
渋滞中に追突されて死んだり被害者に何の落ち度もない事
多いからいたたまれないよ＾＾

118 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:34:07 ID:uwJl7eAl0

バイク乗りも少なくなったしな

119 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:35:21 ID:cRlbdif80

みるみる虐めの数がゼロになる！　文科省計算式を適用してるわけじゃなかろうな？

120 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:35:57 ID:18JJj8iW0

車がなくなればもっと減るよ

121 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:37:10 ID:uXD9XE0vO

命の値段？
３００万って法律にきまってるぞ。
（自賠責保険の死亡本人慰謝料）

122 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:37:39 ID:p8dr9Eff0

事故後1時間以内に死亡を条件に変えればもっと減るのに（w。

123 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:38:02 ID:gzFnO8q/0

飲酒運転の死亡事故ってかなりあったってことだな。

124 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:38:06 ID:c0fppxU70

一般道の制限速度５５キロにしたらもっと減る

125 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:38:18 ID:q77BYmlq0

>>29

> 次はひき逃げの厳罰化だな

ひき逃げは、もう十分厳しいでしょ。
むしろ、交通事故の民事/刑事上の責任が大きいからこそ逃げるんじゃないか？

126 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:38:24 ID:c6j38tvi0

へー、減ったな～
死亡事故ほど、経済損失は無いだろうし、良いことだと思うお

127 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:38:43 ID:RbTX49UD0

この間さ、
チャリで出かけて信号待ちで歩道上にとまってたんだ。
しばらくして信号が青になったから
「さあ行こう」として横断歩道上に出たら
急に車が曲がってきてクラクションを鳴らしやがる。
見ると運転しているのはジジイで
「俺が先に通ろうとしてたのに」などと訳のわからんことを言って怒ってた。
こういうジジイがおるから交通事故が増えるんだろうね。

128 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:39:03 ID:ATi+fT2W0

大型トラックのスピード規制とバイクの減少あたりがメインだろな

129 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:39:05 ID:03WJUPXD0

交通事故数はどうなの？

130 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:39:15 ID:gGLUVHvH0

事故死者数が減ったのは分かった。
事故の数はどーなってんだ？
これが増えてるか、減ってるかで、
運転者のマナーが向上したかどうかの評価が変わると思うのだが。

131 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:40:12 ID:/2fiIysG0

数字のマジック。
前のほうに書き込みあるけど、
負傷者→死亡はカウントされてないからな。
即死は確かに減ったが。

132 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:40:15 ID:0XPOhy+/0

救急医療の発達でその日に死ぬ奴が減ったように見えるだけ。

133 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:40:16 ID:vcu80U+X0

医療の発達で２４以内に死ななくなっただけじゃ・・・

134 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:41:06 ID:/nWMsK/eO

事故件数は増えてるの？

135 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:41:15 ID:Y3veJsCY0

　欧米先進国で検挙されない飲酒量でも、日本では酒酔い運転で
一発免許取り消しだもんな

136 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:41:37 ID:n//Rac8G0

ここ数年で劇的に変わるような医療技術って開発されたのん？(´・ω・｀)

137 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:41:57 ID:Rhy1bx010

年寄りの外出禁止するとさらに劇的に減るぞ。　

138 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:42:56 ID:jZc7KUWC0

>>135
結構じゃないか
なにも毛唐に迎合することはないんだ

139 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:44:20 ID:sm2Xoznv0

>>80
オマエのそのものの言い様は馬鹿以外の何者でもない。

140 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:45:09 ID:XuhOA2+v0

死傷者数に占める建設業・配管工・塗装工の占める割合は７０％だそうです。

141 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:46:09 ID:ZBrfqvpd0

>>132-134
あと衝突安全ボディとかが普及してきてるってのもあるよな。
事故件数が減ってないのなら死亡者数が減った分、負傷者が増えてる悪寒

142 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:46:19 ID:jZc7KUWC0

>>139
50スレもたって何言ってんの？

143 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:46:51 ID:HC9cMB4nO

>>133
救急医療体制の充実ってのも一因だと思うけれど、なんか警察の隠蔽改ざん臭がする。
まぁ～俺の地元警察の腐ってる警部補や巡査長が頭にあるからかも知れないが。
量刑の厳罰化も大事だけど、警察官の増員と教育の徹底も急務だな。

144 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:47:25 ID:q0wClXUn0

子供が外で遊ばなくなったから

145 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:47:43 ID:/tpcxAaq0

飲酒運転の取り締まり強化、厳罰化によるものだろうな。
いいことだ。

146 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:49:04 ID:TtsW6pYg0

>>127
自分自転車、相手原チャリでおっさんにやられたことある。
あれ、歩道上の人とか全然見てないな。
距離的にこっちが先に横断歩道に出るのは自明なのに。

147 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:50:51 ID:1zPXjv9g0

ガソリン高騰のおかげだな

148 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:51:02 ID:8jAM1P5F0

>>143
公務員は減らしますよ。

149 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:53:12 ID:KP2QtbDi0

>>10
10を食わせてる親が死にますように・・・(-_-)

150 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:54:10 ID:o8eudFgr0

>>125
飲酒運転厳罰化で飲酒運転は減ったわけだが。

151 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:55:08 ID:/PXNq4c/0

警察庁の統計ではあまり意味ないよね。厚生労働省の数字でみないと。
警察庁の数字はあくまで事故後24時間以内での死亡だから。

152 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:55:17 ID:fD5ald8R0

事故被害者の遺族の方々がマスコミを動かしたのが大きいな。
もし事故が減ってなければ被害者は自分や自分の家族だったかもしれんし、
俺らもこういうとこではきちっと感謝しなきゃならんよ。

153 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:57:26 ID:vqnwIqZi0

>>127
このジジイは危険だ、と他のドライバーが注意しているうちは
ジジイ自身が事故らない。→俺は安全だ、正しいとジジイ勘違い

でも、予測できないジジイへの運転に対する危険回避をとった結果、
他車への事故や自損事故を起こしてしまうんだよなぁ。
事故の引き金となったジジイ本人は知らん顔。

154 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:57:30 ID:ViPnzUit0

やはり厳罰化は効果覿面だな。
見たか日便連！！　日狂組！！
早く一般犯罪と少年犯罪も厳罰化しろ。

155 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:57:30 ID:+y0V6qk+0

超少子化で新規免許取得者が減ったということもあるな。

156 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:58:20 ID:49Nx1Ry00

車が頑丈になった、医療が多少進歩したってところだろ。
件数自体は増えてるんじゃなかったっけ？

警察の怠慢は変わっていないわけだ。
他力本願、役立たず。

157 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 15:59:25 ID:DX4oCs940

じゃあ俺は独自の視点を。
自殺者が増えたら「総理大臣が殺した」となるのだから
事故死が減ったら「総理大臣が救った」となる。
違うかい？もちろん必死で否定するだろうけど。

158 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:00:34 ID:cYnzSSjg0

警察は最も現場知ってるわけでしょ
一般市民より学者よりよっぽど専門家のはずだ
それでも、その大元締めによる分析結果がちょっと納得しがたい減少理由になるんだから、
社会問題の分析ってほんと難しい

159 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:02:29 ID:b4jDH7qx0

それに比べて、自殺者3万人2千人越えは異常。

160 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:04:30 ID:o8eudFgr0

交通事故と自殺と同列に語ろうとする香具師が何人かいるが無理すぎ。

161 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:04:42 ID:psZP4Em60

これも少子化の表れか‥。

日本ｵﾜﾀ

162 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:05:32 ID:mX/PQyGU0

やはり厳罰化は効果てき面だな

エセ人権屋は、現実を見ろ！！

163 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:07:39 ID:41fNvdZZ0

わが愛知県は圧倒的じゃないか

164 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:07:40 ID:wTF5+3Az0

交差点改良で右折車との衝突が減ったのも原因のひとつかも。

165 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:08:15 ID:xhcoh75q0

医療技術が進歩して
24時間以上延命できるようになったせいｼﾞｬﾏｲｶ
「交通事故が原因で新だ人」の統計を取ったらもっと多くなる筈。
数年間チューブで生かされていたけどあぼんした人とか、
骨折で済んだのに院内感染で逝っちゃった人とか、
命は助かったけどその後の車いす生活で転落事故あぼんとか、
世の中いろいろいるわけで。

166 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:08:54 ID:KkcTMA4W0

警察庁はアホです。
じつは交通事故死者が一見減ったように見えてますが、
じつは交通事故死者とは事故後24時間以内に死んだ人間しかカウントしてない。

医療の進歩で、即死以外、事故後かなり延命できるようになっている。
よって、事故後2，3日たってから死亡する場合が多い。
よって警察庁がこれで自分たちの業績みたいにいい気になっているのはアホです。
事故後数ヶ月以内に事故が原因で死亡する数も含めるとけして減少してないはず。

167 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:11:16 ID:41fNvdZZ0

俺の町の事故死者数は愛知県の中でもさらにトップじゃないかｗｗｗｗ
終わってるｗｗうはｗｗｗ

168 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:11:27 ID:DtdaHsJP0

駐車違反取締の高価もあるんじゃね

169 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:11:49 ID:/PXNq4c/0

>>166
別にアホでも無いと思うが。管轄主義なだけでしょ。役所の

170 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:13:44 ID:lYMLQOYu0

しかし目に見えた交通事故死者数が減っているのに対し
行方不明者数が増えていたのだった・・

171 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:13:45 ID:psZP4Em60

>>169
まさにそれがアホだってことでは。

172 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:14:11 ID:KkcTMA4W0

死者にカウントされてなくとも、植物人間になってる場合もあるしな。

173 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:14:31 ID:7rn9+pdA0

年の瀬にチョットイイニュース

174 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:14:42 ID:DfHCgPonO

>>165,166
「はず、筈」以外の部分はなるほどと感じるんだが、実際に24時間以降の死者って何人いるんだろうな。
多勢を揺るがす程の数字になるとは思えないんだが

175 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:15:39 ID:cYnzSSjg0

>>166
こういうのが正しいのかどうか、病院関係者がある程度肌で感じてるはずなんだよな
減ってるにしろ変わらないにしろ増えてるにしろ
一病院の関係者一人に聞いたところで全体を一概には言えないけど

176 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:15:43 ID:rFXAeSaGO

運転マナーの向上もあると思うよ。
何にせよいいニュースだ！

177 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:16:32 ID:Aut68eci0

イジメ統計と一緒

178 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:17:27 ID:KkcTMA4W0

交通事故死者のカウント範囲を事故後6ヶ月にすべきだよ。
24時間以内なんて意味ないし。

あと、重度の後遺症が残ったり植物状態になった場合の統計数も出して欲しい。
警察庁、仕事しろ。

179 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:18:01 ID:tMLNgRaTO

24時間で死ななかった人は負傷者になるんじゃね？
負傷者減ってるぜ

180 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:18:04 ID:o8eudFgr0

50年間の自動車数増加率：交通事故の増加率で見ないと
様々な規制の効果とか見えてこないんで内海？

181 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:19:16 ID:mnDTYAnB0

車を所有できる人が減った･･･ということならちょっと寂しいかもね。
うちみたいに夫婦で1台ずつ別々の車もってるなんてぜいたくなんだろうか？

182 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:19:39 ID:IY/wGaJd0

救急医療の発達で24時間以内に死ぬケースが減ってきているだけ、ではないか？

183 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:21:01 ID:EHbhz+WwO

昨日自動車免許切り替え講習いってきたけど、
大阪は今年交通事故数全国ワースト6位だってな。
上５つはどこだろうと思った。

184 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:21:47 ID:K8w5kxwq0

車買えない。
親は乗らないし、駐車場代とかがかかるから、とっくに売った。

185 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:21:48 ID:DfHCgPonO

>>182
＞概況によると､事故の発生件数と負傷者数は16年に過去最悪を記録したが､今年は17年を下回る水準で推移｡

だそうだ。一応は評価に値するんじゃないか

186 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:23:03 ID:CdLc4oN80

人口が減少すりゃ、そりゃ必然的に実数も小さくなるわな。

比率でだせよ

187 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:23:35 ID:cYnzSSjg0

ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/shisha.htm
でも、この6年ほど毎年毎年数百人単位で減ってるけど
そこまで技術が日進月歩なのかって感じはするよ

188 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:24:19 ID:o8eudFgr0

>>179
良い指摘だね。
確かに24時間以内に死亡しない場合は負傷者にカウントされるから、
負傷者は減ってるってことは、事故件数は増えても怪我・死亡は減ってる・・か。

189 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:26:21 ID:qqIwCUDLO

高齢化社会だからじゃないのか。

190 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:26:32 ID:hgtaL1sj0

>>188
怪我人は増えてるはず

191 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:26:50 ID:dOrYsJFRO

酔っ払いども、ぐうの音もでないなww

192 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:27:05 ID:pBqa1jpH0

>187
なんてURLだ…

193 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:28:21 ID:Rhy1bx010

ほとんどの場合心肺停止でも24時間くらいは、生存できる

194 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:29:37 ID:sy71zJtP0

単にエアバッグが普及しただけの話だろ

195 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:29:39 ID:gk3xBI2v0

>>15
> その日の内に死なねばカウントされない　医療技術の発達と共に事故死者は減ってゆく
>>55
> 医療技術が発達して死にかけを24時間もたせる事が出来るようになっただけだろ。
>>90
> こないだ免許の更新の講義で24時間しかカウントしないっつってたよ。
>>95
> 24時間以内に死亡した数だけだろ
> 救急医療の発達で何日も苦しんで死ぬ人数が増えただけ
>>100
> 医療が進歩してとりあえず24時間は死ななくなったからだろ。
>>132
> 救急医療の発達でその日に死ぬ奴が減ったように見えるだけ。
>>133
> 医療の発達で２４以内に死ななくなっただけじゃ・・・
>>178
> 交通事故死者のカウント範囲を事故後6ヶ月にすべきだよ。
> 24時間以内なんて意味ないし。

【事実】　警察は、10年以上も前から、「24時間死者」だけでなく「30日以内死者」もカウントしています。
　　　　　 30日以内死者は24時間死者より１～２割多いだけです。

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18kou_haku/genkyou/sankou04.html
＞警察庁では，交通事故発24時間以内に死亡した者（24時間死者）の数について昭和21年から集計しているが，
＞交通事故発生から24時間を経過して死亡する者の実態を把握する必要性と正確に国際比較ができる統計の
＞必要性から，平成５年より，24時間死者に，交通事故発生から24時間経過後30日以内に死亡した者を加えた
＞「30日以内死者」の集計を行っている。

「24時間以内に死なないとカウントされないから無理矢理延命してるんだろ。意味ないよ」というのは
ぶっちゃけ中二病ですね。気をつけたほうがよろしい。

196 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:31:24 ID:qA+Vz5XF0

>>174
警察庁と厚生労働省の統計が両方取れる平成17年（昨年）で比較すると、

（警察庁）
・24時間以内の死亡数　6,871
・30日以内の死亡数　　7,931

（厚生労働省）
・「交通事故」による死亡数（※）　10,028

※平成17年内の「日本（国内）における」「日本人の」死亡のうち、死亡の原因が
死亡前1年以内の交通事故によるもの。
　「交通事故」の定義上「自動車事故」には限らず自転車から宇宙船までオール込み。

197 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:31:34 ID:hKenLa0NO

確かに24時間以内の死者数だけで全てを語るには無理ありすぎ
しかしながら、クルマの安全技術の長足の進歩が最大の要因であることについて疑念を挟む余地はない

198 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:32:40 ID:jZc7KUWC0

>>195
おお、ご苦労
中二病罹患者に病気をうつされるとこだったよ

199 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:35:38 ID:DfHCgPonO

>>196
Thx
厚生省データで比較するのが筋かもな

200 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:36:12 ID:cMPrng52O

この手のニュースを聞くたびに思うのが

交通事故を起こして
死ぬような馬鹿は
どんどん死んでいくのだから
数が減っていくのは当然だろ？
って事

201 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:38:16 ID:OoBiVX0d0

>>196
単に救命のレベルが上がったってことだね。

202 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:38:59 ID:pBqa1jpH0

>200
なるほど、正論。
従兄が交通事故で亡くなっているが、まあ危なっかしい香具師だったわな。

203 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:40:18 ID:YJCAihAS0

>>200
毎年新規で免許証を取る人は何人くらいいるんだろうね？

204 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:43:07 ID:6RoWiC1fO

>>197 そうかｗ？
単に日本人の絶対数が減ったからだと思うんだが…ｗ

205 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:43:20 ID:U+VgTnWYO

尼崎の鉄道脱線や、船の転覆まで入るんじゃ、
警察には関係なくなるからだろ。

206 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:44:04 ID:pWsT7j7a0

やっぱり違法駐車の取り締まりと飲酒運転の減少が原因なんだな。
厳罰化は必要だよ。

207 ：REI KAI TSUSHIN：2006/12/21(木) 16:44:40 ID:v0SjkOm40

・毎年3万人～4万人自殺していますが、何か！？
・1億2500万人→1億2700万人(2006年)に増えていますが、何か！？(統計局　資料)

┏━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　国　　名　　　┃　　　　　　日本(Japan)　　　　　　　┃　　アメリカ合衆国(USA)　　　　　　　　 ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　　面　　積　　　┃377,835,418km^2 世界第60位　　　　┃9,631,418km^2 世界第3位　　　　　　　 ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　人口(2006年)　　┃127,767,944人(世界第10位)　　　　　┃300,007,997人(世界第3位)　　　　　　　 ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　GDP(2005年)　 ┃504兆9,180億円(世界第2位)　　　　　┃12兆4,388億USドル(世界第1位)　　　　　　┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃GDP(MER)(2005年)┃4兆5,710億USドル(世界第2位)　　　　┃12兆4,388億USドル(世界第1位)　　　　　┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　　　GDP(PPP)　┃4兆1,670億USドル(2006年世界第3位)　┃12兆4,388億USドル(2005年世界第1位)　┃
┗━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

208 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:44:57 ID:0z4M/X+Q0

>>200
おまいが歩いてるところに車が突っ込んで来たら？？

209 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:46:26 ID:rWwQ09kGO

それでも、日航ジャンボ機が毎月１機ずつ落ちてるのと同じだ

210 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:47:32 ID:vTIoqLfS0

それでもぶっちぎり交通事故死亡者数ワースト１の愛知県…
10年連続受賞くらいになってるだろうな平気で…

211 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:48:00 ID:DfHCgPonO

>>207
なぜ自殺を引っ張り出して来たのか気になる
野球スレにサッカーネタ持ってくるようなもんだな

212 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:48:43 ID:cn/vRIrz0

高齢化の副産物

213 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:48:58 ID:ufK8nXKZO

>歩行者の信号無視などが減った
信じていいのか？
>>196
厚生労働省の毎年の数字がほしいな

214 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:49:04 ID:w0oSWhud0

高速はもういいから大都市にもっとモノレール導入しろよ。

バスがウザ過ぎ。大渋滞の元。

215 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:52:23 ID:r51AM9TU0

大きな声では言えないけれど、うちの会社（運送屋）、
アルコールチェック徹底したら事故が激減した・・・

以前の諸々の大事故ってもしかして？？

216 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:54:38 ID:Hfp23tvmP

つまり今まで毎年死んできたうちの数百人は
酒飲んで運転するアホがいなけりゃ生きてたって事だな

217 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:55:03 ID:H2/EL3pJ0

居酒屋がいかにたくさんの人を殺していたかがはっきりわかるね。
違法駐車も沢山人を死なせた原因だったんだろうね。

これは大々的に誉めていいんじゃないの。

218 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:56:36 ID:pBqa1jpH0

>203
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage014.htm
こんなのあった。
大体90万人/年くらいか？

219 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:56:59 ID:pWsT7j7a0

逆に言うと、今までいかに飲酒、違法駐車が人を殺してたかってことだな。
ようやく日本の交通マナーも欧州先進国並に近づいてきたのか・・・

220 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 16:58:53 ID:IZ5AAf/00

>>216
つまり車に乗る事事態
殺人者になり被害者になる可能性が高いってこと

221 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:01:36 ID:DfHCgPonO

今時の若い奴らってシートベルトはするし無茶な運転もあまりしないんだよな。隔世の感がある。
若年層の人口減少は当然あるけど、事故率も下がってるような気もしないでもない。
>>210
北海道の14年連続まであと12年か。頑張ればイケるんじゃないか

222 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:01:41 ID:qA+Vz5XF0

>>213
ソースは厚生労働省「人口動態統計」。データは前から順に西暦年・死亡数・人口10万あたりの死亡率

1947　 4,922　 6.3
1948　 6,197　 7.7
1949　 5,861　 7.2
1950　 7,542　 9.1
1951　 7,861　 9.3
1952　 8,158　 9.5
1953　 9,238　10.6
1954　11,731　13.3
1955　10,500　11.8
1956　11,032　12.2
1957　12,256　13.5
1958　13,440　14.6
1959　15,442　16.6
1960　17,757　19.0
1961　19,056　20.2
1962　17,796　18.7
1963　19,071　19.8
1964　20,257　20.8
1965　19,516　19.9
1966　21,385　21.6
1967　20,535　20.6
1968　21,193　21.0
1969　23,336　22.9
1970　24,096　23.4
1971　23,763　22.8
1972　22,975　21.7
1973　21,283　19.7
1974　17,576　16.1

223 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:01:52 ID:4G/LyT/A0

1975　16,191　14.6
1976　14,787　13.2
1977　13,859　12.2
1978　13,686　12.0
1979　13,362　11.6
1980　13,302　11.4
1981　13,416　11.4
1982　13,749　11.7
1983　14,253　12.0
1984　13,622　11.4
1985　14,401　12.0
1986　13,588　11.2
1987　13,762　11.3
1988　14,758　12.1
1989　15,629　12.8
1990　15,828　12.9
1991　15,754　12.8
1992　15,828　12.8
1993　15,193　12.3
1994　14,869　12.0
1995　15,147　12.2
1996　14,343　11.5
1997　13,981　11.2
1998　13,464　10.7
1999　13,111　10.5
2000　12,857　10.2
2001　12,378　 9.8
2002　11,743　 9.3
2003　10,913　 8.7
2004　10,551　 8.4
2005　10,028　 7.9

224 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:05:58 ID:5itWTWMsO

死者数減は、車の安全性能と医療の延命技術の向上が原因だろ
事故数はどーなのかね？

225 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:06:42 ID:Gx4mitrH0

県別発生率が見れるとこない？

226 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:07:42 ID:IZ5AAf/00

生き残ったはいいが
高次脳機能障害は悲惨だな。
死んだ方が良かったんじゃないかと思えることもしばしば。

227 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:09:09 ID:z4WMbj9y0

去年も少なかったが、ガソリン高騰のおかげで貧乏な低知能のDQNが車に乗れなくなったのが原因なんだが・・・

228 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:09:14 ID:bpI1tIf/0

叔父さんが先日はねられ、脳出血で入院。
おまいらも注意しる

229 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:10:25 ID:5E9uV+B/0

少子化で死にやすい若者がいないからだろばかじゃｙねえの

230 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:10:43 ID:44PH7DCnO

次は街中をうるさい図太い音で走るマフラーの規制して欲しい

231 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:11:20 ID:2qcK+XZ20

２回ほど宙を舞ったが、なぜか怪我もなく生き残ってるオレ

232 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:11:37 ID:pWsT7j7a0

>>224
事故数も負傷者数も減っている。
どうしても飲酒運転や違法駐車の厳罰化の成果にしたくない
中二病患者でいたいようだね。

233 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:12:50 ID:jZc7KUWC0

>>232
ソースお願いできるか？

234 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:13:14 ID:aTSfaDEA0

軽が増えたからだよ

235 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:13:28 ID:5i+EDh6h0

そら、こんなに救急医療が発達しれくれば減るのも当然だわ。
って、24時間以内に死なないと交通事故死者としてカウントしないのは国際標準じゃないからね。

236 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:13:28 ID:IZ5AAf/00

>>232
そんなもん微々たる割合にすぎんだろ。
医療技術はそんな数年で長足の進歩を遂げるもんじゃない。
やはり車の安全性能の向上がでかいな。

237 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:15:02 ID:pWsT7j7a0

>>236
ん？飲酒運転と違法駐車の減少が微々たる割合に過ぎない？
んなわけないだろ。
一年で医療技術や車の安全性が飛躍的に向上するわけがない。

238 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:15:03 ID:jZc7KUWC0

>>235
>>195が見れんのか？

239 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:15:29 ID:NZqLLdkJ0

ガソリンの値段と死亡事故は反比例するらしい。

240 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:15:42 ID:5E9uV+B/0

少子化
↓
・ＤんＱ減
・世代に関係なく交通量そのものも減少
↓
交通事故減少

警察の分析は手柄の話しかしてないなｗ
こんな自画自賛クソ調査で給料がもらえていいな。
学生の冬休みレポートより悪いわ

241 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:16:01 ID:UNxEf7ym0

これで自殺者数との差が５倍になったぞ。

242 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:16:46 ID:sebdAFm20

なんで車の事故の死者は24時間以内じゃないといけないの？
あってるよね？
飛行機とかの事故も24時間以内なの?

243 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:16:57 ID:a3WkZMa/O

事故件数は、増えているから
事故るドライバー
（車に乗せられてる奴・無謀な奴）
事故るまで危険な車
（曲がる・止まるが苦手な重くてデカイ車や軽バン）が、増えて
事故ってからの安全性が上がってるんじゃない？

244 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:17:50 ID:cUuq+ivG0

＞６５歳以上の死者全体に占める割合が４３・５％
もはや姥捨て山状態だな。
まぁ、しょうがない。うちの親もそうだが、この年代の人間は
シートベルトを嫌がるからな。事故即死よ。

245 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:17:54 ID:9fD4dppH0

【金融】「消費者金融は空前の利益、一方で高利で自殺も…おかしい」
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1162703746/

【社会】「人の命を借金回収に…」サラ金１０社、借りる人に生命保険…死亡時受け取り人に
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155583690/

【サラ金の闇】 "ウソ、ばれる" 自殺、実は４人に１人…大手５社の借り手死因
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164765114/

【調査】 "命で支払い？" 消費者金融大手５社、死因不明の借り手の「生命保険金受領」が１年で２万件も
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158286247/

【金融】消費者金融：自己破産(債務は法的に免責)後、死亡者の生命保険金で債権回収 [06/10/05]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159999840/

【政治】「子供の入学金が必要な親、（金利下げで消費者金融が借さなくなり）ヤミ金被害に遭うかも」…山本金融相★４
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159493609/

【調査】 "命で支払い？" 消費者金融大手５社、死因不明の借り手の「生命保険金受領」が１年で２万件も
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158286247/

【経済】「命が担保」自殺した借り手の保険金、年３６００件受け取る…消費者金融大手５社
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158100984/

【アイフル業務停止】「アイフル、刑事事件に近い事案も」と金融相が不快感…株は消費者金融各社大幅安[04/14]★４
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145079696/

【裁判】「事実上、命を担保に」自殺した女性の遺族、生命保険加入させたアイフルなど提訴へ
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143016098/

246 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:18:05 ID:IZ5AAf/00

>>237
死因の殆どがスピードの出しすぎだろ。
駐車だの飲酒だの取締りを評価しすぎるのはどうもね。

なら大型車の速度リミッター標準化を評価した方が良いよ。

247 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:18:10 ID:V9QdBDX50

>>8
おまえ天才

248 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:18:40 ID:pWsT7j7a0

>>243
事故件数が増えてるってどこのデータ？
自分が見たデータは件数そのものが減っているが。

249 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:19:23 ID:o8eudFgr0

運転マナーは格段に良くなってきていると肌で感じるなぁ。
たまに「なんだコイツは！？」って思うと大抵年寄りかDQN。
ただ、信号待ちとかでヘッドライトを落とすマナー（？）は減ってきている希ガス。
前も後ろも眩しい車が増えたような・・

250 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:19:32 ID:DfHCgPonO

>>233
>>1見れない？
＞概況によると､事故の発生件数と負傷者数は16年に過去最悪を記録したが､今年は17年を下回る水準で推移｡

251 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:19:47 ID:2qcK+XZ20

お年寄りは耳も悪いし接近しても気づかないんじゃ

252 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:20:51 ID:Hfp23tvmP

フツーに飲酒取締りが要因だろ
飲酒のせいだと思いたくないヤツがいるのはなんでだ？
お前らそんなに飲んで運転してるの？

253 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:20:58 ID:5itWTWMsO

>>232
一応、事故数と負傷者数も昨年を下回ってるんだな
トラックのリミッターとかも利いてるのかもなあ

254 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:21:09 ID:pWsT7j7a0

>>246
屁理屈小僧だな～ｗ。
ここ１年内に交通事故が減るようなドラスティックな変化って
違法駐車と飲酒運転の社会問題化だろ。
スピード違反について、ここ１年でなんか大きく変わったっけw？
交通事故死が減ったことに何か貢献するような変化あった？

255 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:21:59 ID:Hg/U15Yg0

>>8
天才現る

256 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:22:30 ID:DfHCgPonO

>>246
こと北海道だけを例に挙げるなら、その解釈でいいと思う。
そこに飲酒等、他の要素も付随するから一概には断言出来ないけどね

257 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:22:32 ID:lHMfwyMW0

いかに飲酒運転による殺人が多かったかってことだな

258 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:23:04 ID:I5B79qaaO

医療技術の向上は無視か

259 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:23:08 ID:5itWTWMsO

>>246
一般乗用車も１２０Ｋでリミッターで良いんじゃね？

260 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:24:35 ID:4+NZQRXu0

>>249
ヘッドライトに関しては、歩行者のために停止中も点灯したほうがいいって言う意見もある。

261 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:24:38 ID:IZ5AAf/00

>>254
マスコミの炊きつけた社会変化は必ず眉唾で見ることにしてる。

どうせどこかの変態政党が自分達の手柄にして
選挙の際のお願いに利用し様としてるんじゃねーの？とかね。

ナンバーポータビリティは既にそれだしな。

262 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:25:43 ID:pjX9zhhC0

>260
ていうか、やってない地域のほうが多いと思う。
ローカル・ルールなので法的なものではないし。

263 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:25:49 ID:pWsT7j7a0

>>261
まるで標本にしたいような中二病の症例だな。
早く治しておかないと大人になってから苦労するぞ。

264 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:26:14 ID:jZc7KUWC0

>>261
現実として効果が現れてるだろ
それを認めないのは中二病と言われて仕方ないな

265 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:28:53 ID:5itWTWMsO

>>249
最近はバルブ性能も向上して、眩しすぎるよねえ
ライトの位置も高めが増えて目線に近づいているし
運転してる方は良いが、対向車は見づらい時もある
そろそろヘッドライトも何か規制しても良いのにね

266 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:29:16 ID:IEnex7X7O

変死＋行方不明＝一体どれ位の数になるんだろう。

267 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:29:25 ID:o8eudFgr0

>>260
そうも言うけど、ドライバーからすればライト落としたほうが歩行者を見やすかったりするんだな。
信号待ちで対向車のライトで横断歩道の歩行者見えないことがよくあるし。
車幅灯が点いてればよい、とも思うが・・

268 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:29:43 ID:nKkxU9Ds0

ヘッドライトがオートの車が増えたからじゃないの？

269 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:29:57 ID:IvXcltxc0

交通事故死にカウントされるのは事故発生後24時間以内の死者だけ。
交通事故死者は減ったが24時間以上の死者数は年々増加してる。
これはつまり事故に遭ったら延命の上、苦しんで死ぬってこと。

270 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:30:46 ID:f5sXE4px0

>>265
俺も夜歩くときは、サングラスをかけるようにしている。
そのかわり、足下が暗くて見えないときがあるがｗ

271 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:31:04 ID:jZc7KUWC0

はい、中二病罹患者がまたひとり

>>195を読みなさい

272 ：zash ◆H8s.SckvxY ：2006/12/21(木) 17:31:32 ID:eQGF1BEk0

車高下げてるエスティマは、もうそれだけで検挙してほしい。
例外なくマナー無視のデタラメドライバーがオーナーだから。
駐車場に停まってる時点で既に有罪。
と個人的には思う。

273 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:31:35 ID:BN8ICGvC0

トヨタ車に乗ってるクズだけ死ねばいいよ

274 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:32:41 ID:iTRqV+Fj0

>>249
停車中にライトをポジションにして消していると、走り出した際点け忘れて
事故るというケースもある。街中は照明で結構明るいからね。
全部の車両に自動的に点灯させる仕組みがあればいいのだが。

275 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:33:11 ID:C/ol5kLV0

HIDがうざすぎる対向車でHID装備の車が来ると
明るすぎて人や車がよく見えない

276 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:33:17 ID:kf2HrLMt0

今年の自殺者数は何人だっけ？

277 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:33:29 ID:BdyZy/zI0

>>1
飲酒運転罰則強化は凄い成果を上げてる・・

278 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:33:49 ID:aLr8NWoeO

逆に重度障害者増えちゃって医療費予算的には問題なんじゃないの？

279 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:34:02 ID:pWsT7j7a0

>>277
違法駐車の激減も入れてほしいな。

280 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:34:35 ID:o8eudFgr0

>>274
車が走り出したら強制的にONなんて、技術的にはすぐできるよな。

281 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:35:08 ID:1HukUyix0

医療の進歩で事故死の定義の期間中は延命できるだけ

282 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:35:28 ID:IZ5AAf/00

>>263 >>264
いや後者とか事実だし。

交通事故死者を減らしたきゃ不要不急の車の利用を控える論陣を張るべきで
飲酒運転だけにスポットライトをあてる手法に異常さを感じる奴も多かったんじゃねーの？
ありゃキモすぎだっての。

一応先進国と呼ばれる欧州でもそこまでうるさくないのにな。

283 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:36:25 ID:D1NOxL4g0

>>276
今年はわからんけどほれ

ttp://www.t-pec.co.jp/mental/2002-08-4.htm

284 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:36:50 ID:jZc7KUWC0

おい、誰か>>282につける薬を開発してくれ
医療技術が進歩してもこれはどうにもならんぞw

285 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:38:02 ID:pWsT7j7a0

>>282
本当に重症の中二病だな。
欧州が飲酒運転にうるさくない？？
欧州のどこの国に行ったんだ？
ここで言う事実とは、飲酒と違法駐車の厳罰化が即効性があった
ということだよ。
おもしれーな、中二病。

286 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:38:06 ID:mt64IfwG0

１年に６０００人も無駄に死んでるのか・・

287 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:39:12 ID:Ty1vL0P20

>>281
だな。それが全て。

自動車メーカーの努力や法律の改正、警察官の取り締まりによる効果なんて無視できるほどだ。
それをさも自分の手柄のように話すメーカーや警察には反吐が出る

288 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:39:36 ID:h0wtPs8VO

保険料下げろや。

289 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:39:37 ID:IZ5AAf/00

>>285
どこからが効果なんだ
8月からヒステリックにやっただけだろ？

小学生の夏の研究課題じゃねーぞｗ

290 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:40:29 ID:pWsT7j7a0

>>281
この一年でそんなにものすごい医療発達があったとは聞いてないけどなw。
それが全てなんだ。
一体どんなすごいものが開発されたんだ？

291 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:40:35 ID:fYORDRS+0

自殺者の20%以下か。
交通事故より自殺に気をつけるべきだな。

292 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:43:40 ID:pWsT7j7a0

>>289
言ってる意味がわからんw。
何をヒステリックって言ってるんだ？
何が小学生の夏の研究課題に近いんだ？？

ちなみに効果というのは、今年から始まった違法駐車の取り締まり強化と
飲酒運転の社会問題化と厳罰化だが。

293 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:45:24 ID:YN0DNadv0

救急医療が発達して24時間以内に死ぬ奴が減ったからじゃねーの？

294 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:45:41 ID:jZc7KUWC0

(´д`)/先生！ID: IZ5AAf/00の中二病がひどすぎます！
　　　直ちに手術をお願いします！

295 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:45:55 ID:2rEKyUci0

ちょっと前まで一万人台を推移していたことを考えると大幅な減少にみえるな。
全体の事故件数はこれほど減ってはいないだろうけれど。

296 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:46:13 ID:i0nCbwFQ0

何日か前に免許の更新講習受けたとき教室に数字があってびびったよ。
ずっと一万越えだったのに激減すぎだろ。

297 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:46:26 ID:1357apjK0

交通事故死：人口100万人当たりの死亡者数（2000年）

1 韓国　　　　　　　254
2 ギリシャ　　　　　214　a
3 ルクセンブルク　　189
4 ポーランド　　　　184
5 アメリカ合衆国　　168　a
6 スペイン　　　　　164　b
7 ニュージーランド　160　a
8 スロバキア　　　　157
9 チェコ　　　　　　153
10 ハンガリー　　　　152
11 ベルギー　　　　　151　d
12 メキシコ　　　　　149
13 ポルトガル　　　　142
14 フランス　　　　　139　a
15 イタリア　　　　　138　a
16 アイルランド　　　116　a
17 オーストリア　　　114
18 カナダ　　　　　　106　b
19 オーストラリア　　105　a
19 日本　　　　　　　105　a
21 デンマーク　　　　102　b
22 ドイツ　　　　　　97　a
22 フィンランド　　　97
24 アイスランド　　　96　c
25 ノルウェー　　　　90　a
26 スイス　　　　　　80　a
27 オランダ　　　　　73　a
28 スウェーデン　　　64　a
29 イギリス　　　　　61　a
http://plaza.rakuten.co.jp/shoochang2004/21007

298 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:46:43 ID:DfHCgPonO

>>294
定期的に
>>195,222,223、>>1の＞概況によると､事故の発生件数と負傷者数は16年に過去最悪を記録したが､今年は17年を下回る水準で推移｡

これ貼っておけｗ

299 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:47:14 ID:iTRqV+Fj0

>>280
まあセンサーの故障ということも考えられるから、ワイパーと違って
機械に任せるというのも危険ではあるけどね。

300 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:48:05 ID:jZc7KUWC0

>>298
中二病罹患者は主観のみで物事を語るので
データを見てくれないんです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

301 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:48:20 ID:kydh3CiD0

事故件数　→　過去16年で最多
負傷者数　→　過去16年で最多
死亡者数　→　過去50年で最少

本来は死亡するところだけど、負傷ですむ人がふえたんだね
人対車の事故が減って、車対車の事故が増えたのかな？

302 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:48:26 ID:ojGBX/pv0

子供が減ったら飛び出しも減ったんだろう

303 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:48:55 ID:fYORDRS+0

国はそろそろ交通違反よりもサラ金の取り締まりに力を入れるべきだな。
そのほうが命を救える。

304 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:49:26 ID:IZ5AAf/00

>>292
駐車違反の取締りなんざ都市のほんの一部だけだろ？
しかも周囲の交通は低速度。

あとさ、死者数が減ったら直ぐ法律の効果だと決め付けたりせんよ。
小中学生じゃあるまいし。

305 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:50:51 ID:pWsT7j7a0

>>301
ゆとり教育の被害者ハケーン。
>>1を千回読み直してこい。
恥ずかしいぞ。

306 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:51:45 ID:o8eudFgr0

「事故件数・負傷者数共に16年を境に下がってきている」
じゃあ、ここ2年間に事故減少の原因になったモノは何だろう？と考えれば、
飲酒運転社会問題化、駐車禁止厳罰化、等に自然に行き着くと思うのだが、

飲酒運転は関係ないとか夢の医療ビックバンとか言ってる連中ってナニ？

307 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:53:19 ID:7qjvwMIX0

単純に飲酒摘発が強化されたからだろ。

308 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:53:21 ID:6/I55wZi0

死ななくなっただけで、植物状態とか寝たきりとか
重度な後遺症とかが残るとかいったケースが増えているだけって感じではないの？

309 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:53:32 ID:2rEKyUci0

>>301
記事の書き方がはっきりしないからアレだが、事故件数がもっとも多かったのは平成16年
というのが、記事のいわんとするところだろ。平成16年がピークで、17年に事故件数が
減少し、今年はもっと減ったというわけだ。

310 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:53:40 ID:v5SFoIzN0

掛け声だけでこれほど劇的な効果があるなら、なんでも言ってみるもんだな
自殺といじめも減るかもしらん

311 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:53:50 ID:jZc7KUWC0

>>306
なにってそりゃ中二病だろw
ID: IZ5AAf/00「政府の主導するものは信用できない」とのことw
馬鹿につける薬はないって話は本当だな
医療ビックバンが本当ならあいつらの馬鹿もとっくに治ってるw

312 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:53:53 ID:Ty1vL0P20

>>301
恐らく（受傷24時間以降）の死亡者は最高レベルと思うよ
DIC、MOF、SIRS　近年ここいらの全身性ショック症状に対する概念の構築とその対症療法の発展は目まぐるしい
なんとか輸液で24時間はなんとか生かせられるようになってるだけだろう

313 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:56:05 ID:o8eudFgr0

>>312
またここにも中二病が・・・
>>195嫁

314 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:56:21 ID:IZ5AAf/00

>>311
得意げに中二病だの繰り返すのが一番のガキだろが。

315 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:58:00 ID:jZc7KUWC0

>>314
よう坊やw
目の前のデータは見れるようになったかなあ？

316 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 17:59:38 ID:B6IEyQOCO

必死で30日延命してるだけだろ
輸血やら何やらで脳死のまま延命されているのではないか

317 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:00:43 ID:fYORDRS+0

自転車で道路を走りやすくなった。
車道の左端の路上駐車は劇的に減った。

318 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:01:04 ID:IZ5AAf/00

違法駐車取締りで民間といいつつ
警備保障会社に利益誘導した政党はどこか洗わんとな。

319 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:01:07 ID:4+1ACVT50

このスレは中二病スレに変わりました、もにゅ～～～

320 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:02:58 ID:o8eudFgr0

>>316
警察の統計のために病院側が加担してるってことですか？
どんな陰謀論ですか（´・ω・｀）

321 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:03:20 ID:0cVGo5KhO

歩道橋の上から交通量の多い国道に飛び下りたら俺の死はどちらにカウントされんの？

322 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:04:08 ID:Pr7FElT50

そもそも日本人人口
活動的な世代の日本人人口
つまり公道にいる人口そのものが減少しているから当たり前

323 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:04:30 ID:tUw4Qi8JO

実感として、
景気が悪い、もとい派遣社員ばかりだから車に
乗ることができない、ってのが正解。
数字だと、年間の新車販売台数が暴落(軽でカバー)
している結果が出ている。

324 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:04:44 ID:NOWnJGip0

やはり「ゆとり」教育で順法精神のない糞餓鬼が事故を起こすから？

325 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:05:09 ID:o8eudFgr0

>>321
死因によるんじゃね？

326 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:05:35 ID:2YnHLNAM0

普通に考えてエアバッグ標準装備化とか車の安全性向上のおかげだろ

327 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:08:27 ID:97icDdyb0

> 歩行者の信号無視

が減ったのって自動車がなかった時代の年寄り
が減ってきたからなんだろうな。

328 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:08:42 ID:62yn5tuV0

おい！
単純に人口が減ったからという説が何故出て来ない！

329 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:08:52 ID:IZ5AAf/00

>>326
今年だけでも370万台新車が売れてる。
そのうち軽は211万台とか。

年々新陳代謝が進んでるんだから、そら24時間以内の死者も減る罠。

330 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:09:50 ID:o8eudFgr0

>>326
でもさ、16年がピークでここ2年事故件数が下がってきているわけよ。
車の性能向上は日々進んでいるが、2年という短期で大きく数値が変わるには
人口が減ったとか貧乏人が増えたとか車の性能向上等だけじゃ説明できないと思わんか？

331 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:10:08 ID:SuYcJu0tO

でも最近、運転が危ないヤツが多い気がするんだがなぁ。

332 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:10:26 ID:pWsT7j7a0

>>326
ここにもおバカな子が一人・・・

333 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:11:02 ID:62yn5tuV0

>>330
ガソリンが高騰したため貧乏人が車に乗らなくなった

334 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:11:40 ID:IZ5AAf/00

>>330
ここニ年の大きな変化といえば
ガソリン軽油といった燃料の高騰だろ。

335 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:11:50 ID:2owlQW7GO

最近は街で人が歩いてないからな

336 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:13:32 ID:1/1aLUrS0

>>50
死刑を支持するクズ野郎ども、おまえら、正義漢ぶってんなよ。おまえらの根底にあるのは、
憎しみ、憎悪、復讐だ。こういうものは、人間の中で最も忌み嫌われる感情だ。
こういう感情を持ったまま大人になったやつは、精神的に幼稚であり、脳が足りない。
極刑を求めて訴え続ける被害者の遺族どもの有様は、無様を通り越えて、哀れみすら感じる。
こいつら、復讐に注ぐそのエネルギーをもっと有効な分野に向けられないのかと。
それから、某ワイドショーに出てきた大学教授、こいつとんでもないキチガイだな。
元最高検察庁検事だかなんだか知らんが、応報刑を正当化しようとしている究極の馬鹿。
江戸時代からタイムスリップしてきた方ですか。とっとと元の時代へ返ってくださいｗ
応報刑などというものは、理不尽な馬鹿げた方法だ。「人の命を奪ったら自分の命で償え」などという。
そもそも「命で償う」って何なんだ？自分が死ぬだけだろ？死ぬことが償いになるなどという
思想は、無意味であり、理解不能な考え方だ。おまけに「被害者一人と加害者一人で命のバランスが
均衡」などと言っている。命の重さを天秤にかける考え方を持っていることに何の恥じらいもないのかね？
復讐心にとらわれている被害者遺族は、立派なメンヘルだから、精神科の診療を受けることをお勧めする。

337 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:13:54 ID:4G/LyT/A0

過去にもガソリン等が高騰した時期ってのはあったわけで、
燃料の高騰と事故（死亡）数の間の相関関係が過去にも見られたというなら説得力もあるが。

338 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:14:32 ID:o8eudFgr0

>>333
じゃあ、君はガソリンがリッター数十円上がれば車には乗らなくなるのかね？
車を寝かしたまま、電車・バス移動に移行する？
それとも車まで売っちゃう？

339 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:14:41 ID:7MX/tch30

路駐が減ったからだろ

340 ：zash ◆H8s.SckvxY ：2006/12/21(木) 18:14:41 ID:eQGF1BEk0

ひきこもりの急増が直接的要因だと思う。

341 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:16:19 ID:2rEKyUci0

なにはともあれ、減ったのはよいことだ。

342 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:16:28 ID:IZ5AAf/00

>>338
いかにも普段車と縁遠い奴の意見だな。
世の中東京とかだけじゃないんだよｗ

343 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:16:41 ID:5itWTWMsO

これから年末にかけて千人くらい増えるからｗ
先週あたりから、商用車も一般車もすげえ殺気だってきてるぞ

344 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:16:52 ID:IUSzAeb40

おいおい死亡者数が減ったのは単に車の性能向上だろ・・・・

345 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:17:31 ID:pWsT7j7a0

こういう>>344みたいな中二病患者はどうしたらいい？

346 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:18:48 ID:o8eudFgr0

>>342
ID:IZ5AAf/00
お前は黙ってな、中二病君ww

347 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:19:42 ID:IZ5AAf/00

>>345
口先三寸の文型より理系の頑張りの方が大きかったのでは？ってことでFA

348 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:20:39 ID:IUSzAeb40

>>345
なんで中2病なんだよ・・・
死亡者数はここ10年以上減り続けてるのに。別に減り始めたのはここ数年の話じゃない。

349 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:21:27 ID:pWsT7j7a0

>>347
それ、中二病療法になんの？
と、思ったら、患者本人か。
もういいよ、中二病クン。

350 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:22:49 ID:IZ5AAf/00

気に食わない意見は中二病と一括りして
言論封殺を図る皆さん。支持政党はどこでしょうか？

351 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:26:08 ID:pWsT7j7a0

>>348
>>1を嫁。
発生件数のピークは16年。
２年前だ。
この２年でそんなにドラスティックに車の性能向上したか？

352 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:26:37 ID:P6M9iFIO0

言論封殺はしなくてよいがID:IZ5AAf/00をIDあぼーんすればいいことだけは分かった

353 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:27:10 ID:IUSzAeb40

>>351
あのさ、よく読もうよ。俺が話してるのは交通事故死亡者数。
ちなみに交通事故数は11月末時点で80万人っていうことは
通年で87万人程度と推定できる。で、過去のデータを見てみると
http://www.utms.or.jp/japanese/condi/jiko.html
そんなに驚くほど減ったか？という感じ。
むしろ驚くべきは交通事故死亡者数の減少の仕方。
これは免許取得者数が増えてるのに90年以来ほぼ単調に減少してる。

354 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:27:31 ID:IZ5AAf/00

だから燃料代の高騰だろ。

355 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:28:12 ID:jDGxos1D0

年間死亡者数を知らなかった自分から見れば「年間６千人も死んでる」としか思えない。
数千人規模で死なせておいて、車社会を是正しようとしない。
自動車業界から幾ら金貰ってるんだ。

356 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:29:26 ID:alPtqSzG0

即死が減っただけ

357 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:29:33 ID:uVCJRvBI0

厳罰化はやはり一番効果があるな。
人間っていうのはまったく………

358 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:29:39 ID:eOYeBZBq0

そのかわり植物人間は１０倍増

359 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:29:51 ID:8cBR6aBR0

警察の手柄だよ。ほかの部分はダメダメだが。

360 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:29:57 ID:DfHCgPonO

>>354
で、おまえは燃料代がもったいなくて車に乗るのを控えた？

361 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:30:34 ID:OT/5ro4R0

1月　東京都江東女児焼き殺し＝実母
1月　岩手県北部に乳児放置死＝実母
1月　兵庫県姫路10才長男虐待死＝同居の男性
1/17　広島県広島8才長女6才二女焼死＝実父（母親も殺す）
1/22　山口県下関9才長女6才長男絞殺＝両親（パチスロ借金苦）
1/26 愛知県安城0ヶ月乳児死体遺棄＝実母
2月　茨城県鉾田新生児殺害＝両親
2/7　香川県高松3歳二男放置死＝実母
2/7　群馬県渋川3才長男虐待死＝両親
2/10　三重県東員3才長男1才長女殺害＝実母
2/14　兵庫県姫路10才男児殺害＝同居の男性
2/16　神奈川県座間0才長女脳障害＝実父
2/21　静岡県浜松4ヶ月長男硬膜下血腫＝実父
2/24　岩手県洋野3才男児殺害＝実祖母
2/24　栃木県宇都宮3才長男絞殺＝実母
3/3　長崎県長崎5才女児大やけど＝実母
3/10　宮城県大崎4才長男1才長女殺害＝実母
3/14　兵庫県明石乳児殺害＝実母
3/17　滋賀県草津6ヶ月長男刺殺＝実母
3/24　北海道北斗1ヶ月長男殺害＝実母
3/31　千葉県佐倉1才男児殺害＝里親の女
4/10　秋田県藤里小4女児殺害＝実母（近所の小１も殺害）
5月　神奈川県平塚の5遺体発見＝実母が19才、小学生、乳児2人殺害
5月　北海道釧路3才長男殺害＝実父（妻も殺害）
5/7　京都府亀岡2才二女殺害＝実母
5/7　愛知県豊川9ヶ月二女虐待死＝両親
5/8　長野県佐久9ヶ月長男熱中死＝両親パチンコ中
5/22　山形県山形8ヶ月長男刺殺＝実母
5/28　愛知県車内の2ヶ月乳児死亡＝両親（パチンコ中）
6/1　愛知県田原1才長男虐待死＝実母

362 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:30:59 ID:QiNa1xqM0

ガソリン高騰で燃費に良い運転を心がける人が増えて平均速度が落ちたのと
無駄な利用が減った事も原因。
若者のバイク離れが進みスクーターしか売れないので危険なバイクが減った。
地方の道路の整備が進みバイパスが増えた。
車の性能が上がり事故を起こしにくい車になった。
不景気で重量のある高級車が減り、小型車が増えて歩行者へのダメージが低い。

実際はこんな感じだろう。

363 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:31:18 ID:IZ5AAf/00

>>355
そこが
飲酒運転撲滅キャンペーンの欺瞞なんだよね。

>>360
もう少し生活感のあるレスくんない？

364 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:31:39 ID:3PHFFZwb0

植物人間が増えたってことは、医療にとっては良いことだな。
生きたまま臓器を取り出せるもんな。

365 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:32:15 ID:FJj098zQ0

中途障害者は、増えていそうだな。そろそろ統計とってみてほしい。

366 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:32:37 ID:eOYeBZBq0

>>355
まあ「交通戦争」なんて言葉が使われ始めた頃は１万数千人も死んでたんだよ。

367 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:32:49 ID:OT/5ro4R0

6/12　東京都世田谷小5男児絞殺＝実母
6/20　東京都日比谷公園10歳刺殺＝実母
6/28　福岡県北九州17才長女水死＝実母（心中）
6/30　愛知県岡崎生後16日乳児重体＝実母
7/3　岩手県一関6才長女4才二女殺害＝実母
7/7　北海道旭川3才三男内臓破裂＝実父
7/12　徳島県北島2才長男絞殺＝実父（自殺するも殺人で書類送検）
7/15 愛知県豊田小2少女陸橋投げ落とし＝実母
7/25　東京都葛飾区2才女児重体＝実母
7/29　福島県泉崎3歳男児餓死＝実母（余罪ありと思われる）
7/5　滋賀県高島2才熱湯虐待死＝実母
8/5　茨城県古河3才女子絞殺＝実祖母
8/7　愛知県名古屋１歳児抱え主婦飛び降り＝実母と
8/9 　東京都足立乳児窒息死＝実母
8/16　東京都豊島4ヶ月長男放置死＝実母
8/23　愛知県豊明生後二ヶ月長女絞殺＝実母
8/23　北海道室蘭2才長女撲殺＝実母
8/28　奈良県天理4才長男4ヶ月長女絞殺＝実母
9/2　宮崎県都城10ヶ月長男虐待死＝同居の男性
9/2　山形県山形1才長男ひき殺し＝祖母
9/8　鹿児島県日置2才、9ヶ月男児水死＝実母
9/8　大阪府大阪2才長男殺害＝実母
9/10　兵庫県伊丹中2長女絞殺＝実母
9/13　東京都墨田4歳男児虐待死＝実母
9/20　大阪府堺6才長男硬膜下血腫＝実母と同居の男性
9/24　北海道札幌4歳3歳女児虐待死＝同居の男性
9/26　北海道名寄8歳長男殺害＝実父（妻も殺す）
9/28　茨城県水戸0ヶ月二男殺害＝実母(以前に長男も保護）
10/6 　大阪府茨木2歳二女電車事故死＝実母（事故だが自転車3人乗り）
10/6　沖縄県名護長男放置死＝実父

368 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:32:52 ID:wYP9ZhiT0

年間６千人強殺す道具が、まかりとおってるてのも、よく考えりゃすげーよな。
回転ドアで一人死んだだけで、全国の回転ドア、使用中止だぜ？
年間５人殺すシュレッダーとかあってみ、そのメーカーは存続不可能だろ？

ちなみに自分も仕事で車乗るけどね。
都内走ってたら、あまりのモラルの無さにあきれるよ。
「もしかしたら」「万が一」「かもしれない」とかいう機能の死んでる奴、多過ぎ。

タバコの箱に注意書きあんだろ、「喫煙はあなたにとって肺気腫を～」てやつ。
あれ、車の車体の下半分にも書けっての。
「この車は、あなた、およびあなたの周りの人間の命を瞬時に奪う危険性があります」
てな。

369 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:32:55 ID:xm6b190O0

>「シートベルトの着用率向上や歩行者の信号無視
>　などが減ったことに加え、飲酒運転による事故が社会問題化したことが全体の運転
>　マナー向上につながったのでは」
エアバッグやオフセット衝突等車側の対策も入るだろ・・・常識的に考えて・・・

死者数減ったのはいいけど事故件数も減るといいな。

370 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:33:17 ID:rxPm5cj10

>>112
51年ぶりに交通事故の死者数が6千人になったのか
51年ぶりに交通事故の死者数が6千人までに減ったのか
スレタイではそれが未判明だ
肝心なところはまさにその1点である
私はこれが良いニュースか悪いニュースか、という疑問を晴らすためにこのスレを開いた
そして私の予想は見事的中した
だが元々私にとってこのニュースはどうでもいい話であり、題を見て一々疑問を抱くように仕向けた>>1は許しがたい

371 ：ガムはロッテチョコもロッテ：2006/12/21(木) 18:33:18 ID:IQ2XE7zr0

51年前って、戦後くらいか、すごいな。
今年はいろいろな要因が重なったからな。すごいな。

372 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:33:27 ID:EysYqU/i0

来年は5000人台になってくれ。

それでも5000人の人間が、
この板からも数人がいなくなるんだから。

373 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:33:30 ID:e+gheN4l0

減速・徐行すべき場所場面で強制的に減速徐行させる車をつくれよ。
車の中の人ばかり安全なんじゃなくてさ。

374 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:33:41 ID:IUSzAeb40

>>366
＞交通事故死者数（人） 8,760 9,261 11,227 10,679 9,066 8,747 8,326 7,702 7,358 6,871
すごいよね。このピークからよくここまで減らしたもんだなあと思う。

375 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:35:01 ID:jh83OW6A0

>>10
そりはニートじゃなく、ひきこもり。

376 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:35:08 ID:OT/5ro4R0

10/6　長野県御代田町家族長女死亡＝実母（3人死亡で犯人も自殺）
10/9　神奈川県横浜15歳長女12歳長男首つり＝実父（3人で心中）
10/13　兵庫県西宮9才長女脳挫傷＝実父
10/16　東京都練馬5歳長男11ヶ月長女絞殺＝実母（犯人自殺）
10/16 奈良県奈良8ヶ月男児重体＝同居の男性（母親も幇助）
10/22　京都府長岡京3歳長男虐待死＝実父と内縁の妻
10/28　福岡県春日1才長男重体＝実母
11/1 愛知県北名古屋4才長男3才長女事故死＝実父（飲酒運転で一家死亡）
11/4　埼玉県朝霞5ヶ月長男硬膜下血腫＝実父
11/7　広島県福山5歳長男3歳次男絞殺＝実母
11/7　岩手県盛岡6才男児肝臓裂傷＝同居の男性
11/8　山梨県富士河口湖8才長女、6才二女、4才三女死亡＝両親（一家心中）
11/10 愛知県知多2才長女水死＝実母
11/13　秋田県大仙4才長男水路で死亡＝実母
11/21 北海道洞爺湖12才長女死亡＝実母（一家心中）
11/24 北海道札幌7歳、4歳男児殺害＝実母
11/28　兵庫県姫路5才長女重体＝実母と内縁の夫（二女も虐待）
11/28　新潟県長岡出産後自宅に破棄＝実母
11/30 広島県広島9歳長男殺害＝実父（妻も殺す）
12/4 三重県桑名10才二男焼死＝実母（2月に放火、父も焼き殺す）
12/5　滋賀県甲良14才長女10歳児女死亡＝実父（3人で心中）
12/5　神奈川県川崎0ヶ月長男殺害＝実父
12/7 神奈川県横須賀2ヶ月長男重体＝実母
12/10　北海道遠軽6才4才男児殺害＝実母
12/15　宮城県石巻3歳女児死亡＝実母
12/16　富山県入善4才長女事故死＝実母（家族で線路横断）
12/17　宮城県柴田乳児遺体＝実母（2人目も発見）
12/19　奈良県香芝18才二女殺害＝実母（犯行後自殺）

377 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:35:27 ID:eOYeBZBq0

>>346
植物人間でも脳は生きているので臓器摘出は法的に無理

378 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:35:29 ID:b1PfnWyS0

飲酒運転の更なる厳罰化でもっと減るぞ。

379 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:35:46 ID:5E9uV+B/0

・テーマパークやら遊園地動物園があちこちつぶれて車でいくとこがなくなった。
・格安高速バス使用やらが多くなった。

なんぼでも考え付くな

380 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:38:15 ID:IZ5AAf/00

>>379
つまり原因は実感の伴わない好景気を反映する
景気の減速だったりしてｗ

381 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:38:26 ID:frGkcpQe0

事故る若者が減っただけのこと。そのうち団塊世代の老人事故が増えるよ。

382 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:38:25 ID:EysYqU/i0

>>67
それでも2万分の1。
ナイター見にいったら、観客のうち二人が一年以内に事故死する計算。
怪我も含めたらもっといるんだよなー。

383 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:38:29 ID:IUSzAeb40

>>1の一番まずい点は「交通事故発生数」と「交通事故死亡者数」をごっちゃにしたことだろうね。
ピークのデータは「交通事故発生数」を使ってるのに、分析してるのは「交通事故死亡者数」の減少。
さっぱり何が言いたいのかわからない。
だから中二病とか変なスレになっちゃったんだろう。

384 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:38:38 ID:JzS+SVbw0

じゃあその減った分
違法運転する奴らへの発砲許可を出そう

385 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:39:05 ID:OT/5ro4R0

>>361
>>367
>>376

　　　　　　　「子供が被害にあう事件が多発しているので、○○市ではPTAがパトロール、、、」

　　　　　　　という報道が毎日のようにあるが、子供を殺しているのはPTA。

　　　　　　　すでに今年に入って100人以上の子供が親に殺された。

　　　　　　　今年に入って、不審者に殺された事件は川崎マンション投げ落とし事件、たった1件

386 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:40:10 ID:8cBR6aBR0

死者数へっただけで十分評価すべきところなのに、ひねくれた奴が多い。
障害もつくらいなら死んだほうがましという価値観があるんだろうな。

387 ：ガムはロッテチョコもロッテ：2006/12/21(木) 18:40:25 ID:IQ2XE7zr0

やっぱ飲酒運転をする殺人鬼が減ったというのが大きいかもな。
即人生終了だし。

388 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:40:37 ID:wzquBil/O

交通事故で病院に運ばれてから、何時間以内に死ぬと交通事故死扱いになるの？
時間が経ってから死ぬと交通事故死にならない事あるよね？

389 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:40:59 ID:jZc7KUWC0

>>380
まだいたのかよお前www
もういいよ、おならが出るのも小泉失政のツケでw

おお、そう考えるとお前中二病じゃなくて団塊脳か。
いやはや、失礼しました爺様w

390 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:41:09 ID:6tFvxWFc0

警察庁の統計解釈はめちゃくちゃだから

391 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:41:57 ID:5E9uV+B/0

こういう理由もあるわな。
俺も警察の統計係になりたいわ。ハナクソほじりながら適当に書きなぐればいいんだろ
↓↓↓↓↓

平成１５年７月７日

自動車交通局技術安全部技術企画課

大型トラック（車両総重量８トン以上又は最大積載量５トン以上）に対する速度抑制装置（スピードリミッタ）
の装着義務付けについては、本年９月１日から実施することとしており、

392 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:42:10 ID:aKaK7Xq90

割れ窓理論が、もろに成果発揮してるんじゃねーの？

小違反だった駐車禁止を、徹底取り締まりして、運転者のもってたマナー意識を
根底の部分で変えちゃったのが大きいと思う

後、飲酒の徹底取り締まりと相まって、最悪の結果である死亡事故が減ったと

393 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:42:11 ID:xm6b190O0

>>386
死者数減ったのは喜ぶことだけど
事故起こすDQN運転手が減ったわけでもないのがなんとも。

あとメーカーの手柄が入ってねーのがなんとも（´・ω・｀）

394 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:42:12 ID:FoMZ+76V0

飲んだ時はいつも代行使ってるが、運ちゃんも儲かるようになったって言ってたな。忘年会シーズン前の話。

395 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:43:00 ID:CRcgnEVf0

グラフで見ると劇的に減ってるように見えるが、
数字で見ると1/3程か。いい感じで減ってるとは言えるけど。

http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/shisha.htm

396 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:43:12 ID:EysYqU/i0

>>370
単に一般常識がないだけ。

397 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:43:15 ID:IZ5AAf/00

>>389
レッテル貼りに必死だけど、どしたの？

398 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:44:20 ID:yqe6GkW8O

1000人切ったらさすがにすげーと思うけど、6000後半が前半になっただけじゃあ…

399 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:45:06 ID:jZc7KUWC0

>>397
分かりやすくカテゴライズしてみました(・∀・)
なにw？個性を尊重してほしいw？

400 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:45:27 ID:EysYqU/i0

>>388
24h集計と30d集計がある。
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18kou_haku/genkyou/sankou04.html

ま、30d集計は来年2月に入らないと締められないから、まだ予想はつけられないだろう。

401 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:45:38 ID:MdGWO3970

つーか、医療技術が進歩して
即死とか以外、一日以上生きてるだけじゃねえか？

402 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:45:59 ID:5E9uV+B/0

>>391　は大事なとこ抜かしたわ

＞現在使用されている自動車（使用過程車）についても、
＞一部の適用除外車及び基準緩和の認定を受けた自動車を除き、
＞９月１日から３年間のうちに順次適用されます。

つまり今年の８月３１日までに全車リミッター装着しおえたわけ棚。

403 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:47:41 ID:IZ5AAf/00

>>392
そのエネルギーの大きさから事故死と大いに関係のある
速度違反が減ったとは全く思えないんだが。

404 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:47:57 ID:YJCAihAS0

>>401
>>195

405 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:49:05 ID:UZ6sFMAn0

51年前って、日本国内の自動車の数はどの程度だったんだろう？
マイカーなんて庶民にはまだ高嶺の花の時代だろ。
その時代と同じ死者数ってすごくね？

406 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:50:12 ID:EysYqU/i0

>>403
速度違反も多少は意識改善してるな。

俺も速度オーバーは+10km/h以内で先頭を走るときのみ、
ついて走るときは煽ることにならないように制限速度ぎりぎりまで、
に改善された。

あとはログ取る装置義務付けないとダメだな。
免許証IC化して、挿入しないとエンジンかからないようにしてなw

407 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:52:04 ID:OT/5ro4R0

ナショナルのファンヒーター、20年間で何人死んだんだっけ？5人ぐらい？？
トヨタの車で毎年3000人は死んでるよな
20年間で６００００人以上か

408 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:52:10 ID:IUSzAeb40

>>406
免許証IC化というのは本人にも役に立つんだよな。
うっかり財布に入れてたつもりが・・・なんてことなくなるし、
鍵みたいにピッキングされるおそれもなくなるし。

409 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:52:14 ID:5E9uV+B/0

別に俺は飲酒厳罰の効果を否定はしないが、まあ立論がズサンすぎるわな。
かりに>>391 >>402のリミッターが死亡減に一役買ってるなら、
次はいよいよ普通車・軽の番だな。
まちがいなく死者５０００は切るだろう。４０００ぐらいいくかな？

410 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:55:12 ID:RVf65PZC0

なあ、事故件数が減ったここ2年という短期間で、この事実に大きく影響してるであろう原因は
飲酒運転・駐車禁止の取り締まり強化がもっとも妥当なんだが、

人口が減ったせいとか、原油高とか、車の性能向上ビッグバンとか、延命医療ビッグバンとか、言ってる奴らは　ナ　ニ　？？

411 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:55:32 ID:EysYqU/i0

>>409
6000人が2/3に減るっていうなら、リミッター導入歓迎だな。

412 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:56:39 ID:AfhM8P3o0

自殺してなかったら交通事故で死んでた人が何百人かいそうだな

413 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:58:15 ID:IZ5AAf/00

>>409
つぎは大型車の高速土日通行規制だな。
ドイツはそうらしい。

414 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:58:15 ID:BaucY4Jr0

飲酒運転するキチガイがいかに多くの人を殺してきたかってことだ。

415 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:58:21 ID:EysYqU/i0

>>410
飲酒運転については単に取り締まり強化だけじゃなくて、報道の影響もでかいな。
今年後半は特に取り締まり回数が強化されたせいで、違反者数自体はそれほど減ってないだろう。

でも取り締まりされない違反者は激減してると思われ。

416 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 18:59:11 ID:8cBR6aBR0

>>393
車に関係する業界が安全に気をくばってきた結果だろうしね。
取り締まり強化の部分だけが評価されるのは違うかもしれない。
運転しやすい車は事故をおこしにくいと思うし、それが表にでてこないのは
少し不思議なところもある。

417 ：縄文人：2006/12/21(木) 19:00:08 ID:Rcyy+fW10

Winny開発者が有罪なら、
クルマやバイクの製造者（会社）も有罪じゃなければ、
「辻褄が合わない」じゃないのか？
確かに、意図的に事故を起こすヤツは滅多にいないから、
同列には論じられないだろうがね…

しかし、命に別条のないWinnyなどと違って、
クルマやバイクは致命的な被害者が多すぎる。
結局「命より金が大事」なのがこの世の中の本音なのだろう。

この世の中は「辻褄の合わない」ことばかりで、
かつ「命より金が大事」だという風潮があるのなら、
おかしなヤツが出てきても仕方ないんじゃないか？
残念ながら、犯罪者はますます増加するだろう。

困ったもんだが、平均寿命が延びてるうちは、
とりあえず、良い世の中だと思うしかないのだろうな。

418 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:01:04 ID:gBr8It1J0

事故そのものが減ったのか
それともシートベルト着用などで死者数が減ったのか。分からん

419 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:01:20 ID:OT/5ro4R0

ナショナルのファンヒーター、20年間で何人死んだんだっけ？5人ぐらい？？
トヨタの車で毎年3000人は死んでるよな
20年間で６００００人以上か

420 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:03:08 ID:RVf65PZC0

>>418
>1を良く嫁
16年を境に事故件数は減り続けてる。

421 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:03:43 ID:IZ5AAf/00

>>415
あのメディアスクラムは異常だったな。
禁煙運動と似たソフトファシズム。

あの手の一斉連呼に欧米のジャーナリストは一番違和感を覚えるんだとさ。

422 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:06:33 ID:RVf65PZC0

>>421
ID:IZ5AAf/00
お前はさっきからずうーっと飲酒運転肯定派だなw
そんなに飲酒運転したいのか？他人殺す前に死ねよw

423 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:07:16 ID:7VK/Wcgf0

・1発取締りの駐車違反になって駐車違反が少し減った

・それによって、車の陰から飛び出してくる事故が減った

・ガソリンの値上げによる、車の利用者数が減った

424 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:07:17 ID:EysYqU/i0

>>421
ま、禁煙とは比較にならないくらいやるべきではないことだから、
いくら叩いてもいいけどさ。

そこまでしないと体質が変わらないドライバーこそ本来異常。

425 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:10:53 ID:IZ5AAf/00

>>422
肯定しとらんて。
自分に意見に沿わないとそう思えるだけ。貴方の心の問題。

だいたいハンドルを握った時は、常に死の可能性を心がけてますよん。

426 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:10:53 ID:RVf65PZC0

>>423
なあ、燃料高騰で車の利用者が減ったっていう意見がさっきからあろわけだが、
ガソリン数十円上がっただけで車に乗らなくなるやつって本当にそんなに多いのか？

車をやめても移動するには金がかかる事には変わりはないだろ。

過去にもガソリン高騰はあったが、その時も利用者激減したっていうデータとかあるの？

427 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:14:26 ID:EysYqU/i0

>>423
駐車違反は少し減ったんじゃなくて60%くらい減ってるはず。

428 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:14:34 ID:RVf65PZC0

>>425
じゃあ、飲酒運転撲滅に賛成だし、飲酒運転取締り強化にも賛成なんですな。

429 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:15:27 ID:EysYqU/i0

>>426
>車をやめても移動するには金がかかる事には変わりはないだろ

自転車や徒歩はほとんどコストかからない。
そして、ちょっとそこまで、というのが一番気が緩んで事故起こしやすい。

430 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:16:13 ID:i0RuWrZn0

やっぱりなんだかんだいって道路が整備されたことが大きいんじゃない？
１９７０年の半分に減ってるんだから。
車の数や走行キロ数では当然今のほうが多いでしょ。
昔は歩道が未整備の道が多かったし。

431 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:17:10 ID:EysYqU/i0

>>430
そうだね。
ほぼ自動車専用道路といってもいいようなしっかりした幹線道路が増えてるもんね。

432 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:18:20 ID:7VK/Wcgf0

>>427 　　駐車違反は少し減ったんじゃなくて60%くらい減ってるはず

　　　　　　・駐車禁止の所だけでしょ。テレビでやっていたが、徐々に車での来客(ラーメン屋）が増えているといっていた

433 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:18:56 ID:wYP9ZhiT0

駐車してある車の影から飛び出しての事故死って、交通死亡事故の何割？

434 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:20:17 ID:P6M9iFIO0

>>426
普段自転車板にいるんだけどガソリン高騰で車乗るのやめたって人見かけるよ
ガソリンだけが理由ではないにしても（車検とか運動不足解消とか？）
脱自動車へのきっかけにはなったと思う
数はそう多くはなさそうだけど

435 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:21:46 ID:IZ5AAf/00

>>428
いや、酒気帯びぐらいどーでもええがなってスタンス。
それ以上は厳罰でも構わん。それが大人の社会ってもんだ。

436 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:22:22 ID:RVf65PZC0

>>429
確かにそうだが、利用者減の理由としては弱いだろ。
もちろん、燃料高騰による利用者減も事故件数減少の一つの原因になり得るかもしれんが、
メインの原因と考えるには無理があるよ。

過去にそういうデータがあるなら別かもしらんが。

437 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:22:29 ID:EysYqU/i0

>>432
駐車禁止じゃないのに駐車違反とはこれ如何に？

438 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:23:33 ID:K4PDKhiz0

千葉のワースト一位は座は譲れません

439 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:23:47 ID:EysYqU/i0

>>436
まったく利用しなくなるわけじゃなくて、利用機会が減るってことだろ。
そして、それが事故の確率が高い機会だったのなら、事故減少には繋がる。

440 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:24:16 ID:8cBR6aBR0

道路は充実してるわな。
立体交差とかむちゃくちゃ金かかってそうだけどストレスはかなりへった。
信号機の待ち時間表示、こまめな信号の誘導も運転手のストレス軽減に
役立っていると思う。

441 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:25:31 ID:EysYqU/i0

>>440
保育園児はねたドライバーがDQNに思えるくらい、
幹線道路を走るのが当たり前の環境にはなってきてるな。

まだ渋滞はあるけどさ。渋滞だからとおいそれと抜け道に入るような感覚も
なくなってきた。

442 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:25:51 ID:xcVNW34C0

ABSが標準装備になったのは大きいと思う

443 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:25:51 ID:SZn7N0Nq0

大体AT厨は・・・・・！(`皿´)=3

みたいな展開にはなってないですな

444 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:26:14 ID:7VK/Wcgf0

>>437　　　駐車禁止じゃないのに駐車違反とはこれ如何に？

　　　　　　・”駐車禁止の場所”の駐車違反は減ったけど(減ったと思うけど）、”駐車禁止以外の場所”の駐車が増えた（テレビで放送していた・千葉県）
　　　　　　・駐車の数は減ってないと思う

445 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:26:20 ID:EysYqU/i0

>>443
こちらへどうぞ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166319448/

446 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:26:24 ID:RVf65PZC0

>>435
おい、１１分前に飲酒運転を肯定してない、って言った自分のレスをもう忘れたのか？
それとも酒気帯びは飲酒運転じゃないとでも？

お前やっぱり人殺すわw

447 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:28:00 ID:EysYqU/i0

>>444

で？
駐車禁止じゃないのは駐車による迷惑や危険性が低いから。
また、駐車場で轢かれるのは基本的に駐車場利用者のみ。
だから事故が減る。

車が利用されてる以上駐車の数が減ることはないだろ。

448 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:30:43 ID:RVf65PZC0

>>439
言いたい事は分かるが、データ上明らかに大きな動きがある事に対する原因とするには弱いよ。
飲酒運転・駐車禁止取締り強化とそれの社会への浸透がメインでしょ。
もちろん利用者減を原因の一つとして否定はしないが。

449 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:31:18 ID:khdqhoIT0

６０００人も死亡してるというのに・・・・

450 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:31:38 ID:IZ5AAf/00

>>440
高速の大都市近郊とか地方の時間帯割引も大いに関係あると思われ。

>>446
飲んでの運転、自分はしてないんだなｗ
ただ物事白黒つけたがるカルト思想は結局、社会の活力を奪うからな。
プロならともかく一般ドライバーのグレーゾーンくらい残してやれって話。

451 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:31:54 ID:wYP9ZhiT0

中国じゃ１１万人弱、死んでるってな。
７０年代の日本と似てるからな。

452 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:33:11 ID:xm6b190O0

>>410
ヒント：車の買い替え
ヒント2：エアバッグはずいぶん前からあるけど、実装からすぐ普及するわけでもない

453 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:33:36 ID:EysYqU/i0

>>448
まあ俺も主要因とは思ってないが、原因の一つではあるだろ。
ガソリン価格が上がれば、車での帰省や旅行も減るよ。
電車や飛行機を利用するようになる。こちらでの死者はほとんどいない。
現に最近帰省ラッシュもわざわざヘリ飛ばす割には混んでないだろ。

454 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:33:53 ID:8cBR6aBR0

>>441
まあ地域差があるんだろうね。
ガードレールだけで歩行者をまもっているような昭和的な雰囲気をのこしているところは
危険も残しているというか。
バリアフリーなんかの影響もあるんだろうか、最近は
車と歩行者がきっちり隔てられている道路になっていて運転しやすい。

455 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:34:22 ID:qRcOc72qO

まあ、何人死のうとどうせ人は大量生産されてるのでいいんでない

456 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:35:33 ID:EysYqU/i0

>>455

【超少子化】 "どんどん減る日本人" 出生率、１．３９→１．２６に大幅下方修正★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166695418/

457 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:35:50 ID:XLHs4AEO0

単純に死ぬ奴が大体死んじゃったんじゃないのか？
自殺者が減ってるのもそうだと思う

458 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:36:38 ID:RVf65PZC0

>>450
ふーん、じゃ、酒気帯びの一般ドライバーに自分の家族恋人殺されても笑ってられるんだ？
大した御仁でw

459 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:37:51 ID:i0nCbwFQ0

アメリカの硫黄島での死者が７０００人。
海兵隊史上最悪の損害らしいが。
それが毎年と考えると、まだまだ多いとも言えるのかなぁ。

460 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:37:53 ID:xm6b190O0

>>457
本来死ぬはずだった奴が生きている感はある。
　衝突→エアバッグ
　ひき殺し→壊れやすい（？）車体とABS

・・・もしかしてブレーキ性能上がってるんじゃね？知らないけど。

461 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:38:56 ID:l8INmcu00

でも小事故は増加中。

462 ：REI KAI TSUSHIN：2006/12/21(木) 19:39:09 ID:BEA+safP0

・毎年の自殺者3万人～4万人ですが、何か！？
・日本の人口　1億2500万人 → 1億2700万人(2006年　統計局Data)に増えていますが、何か！？
・痴呆が過疎化しているだけですが、何か！？

┏━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　国　　名　　　┃　　　　　　日本(Japan)　　　　　　　┃　　アメリカ合衆国(USA)　　　　　　　　 ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　　面　　積　　　┃377,835,418km^2 世界第60位　　　　┃9,631,418km^2 世界第3位　　　　　　　 ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　人口(2006年)　　┃127,767,944人(世界第10位)　　　　　┃300,007,997人(世界第3位)　　　　　　　 ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　GDP(2005年)　 ┃504兆9,180億円(世界第2位)　　　　　┃12兆4,388億USドル(世界第1位)　　　　　　┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃GDP(MER)(2005年)┃4兆5,710億USドル(世界第2位)　　　　┃12兆4,388億USドル(世界第1位)　　　　　┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　　　GDP(PPP)　┃4兆1,670億USドル(2006年世界第3位)　┃12兆4,388億USドル(2005年世界第1位)　┃
┗━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

463 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:39:42 ID:vokCW7RQ0

そのかわり自殺者が増えてんじゃね？

464 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:39:43 ID:IZ5AAf/00

>>458
人はいつか死ぬ
それどころか酒を飲んで無くとも事故は起こる。

それがわかってなければ路上に出るのは危険だぞ。

465 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:39:50 ID:RVf65PZC0

>>452
>ヒント2：エアバッグはずいぶん前からあるけど、実装からすぐ普及するわけでもない

あのさ、事故件数が減ってるの。
エアバッグは事故を防いでくれるもんなのか。

466 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:40:37 ID:xm6b190O0

>>465
>>1には
「事故死亡者数」とあるが。
さっきから気になってたが
あんた事故件数そのものと死者数混同してないか？

467 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:42:28 ID:EysYqU/i0

>>466
>>410にレスしたんじゃないのか？

468 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:42:48 ID:RVf65PZC0

>>464
しらふの人間と酔っ払い人間の事故起こす確立が同じってデータを出してくれ。
同じなら俺もガンガン飲んで運転するから。

469 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:43:00 ID:7VK/Wcgf0

>>447 駐車禁止じゃないのは駐車による迷惑や危険性が低いから

・狭い路地、狭い道路で駐車禁止(車が駐車してあれば）でなくても、子供が車の陰から飛び出してくることはよくある、事故が良くある
　　　　　　

470 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:44:10 ID:xm6b190O0

RVf65PZC0図星かよΣ（ﾟДﾟｌｌｌ）

>>467
>>410と>>465はID一緒だから無問題

471 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:44:46 ID:PvQj8EOp0

その分自殺が増えてます。

472 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:45:35 ID:EysYqU/i0

>>469
あのね、良くあっても駐車禁止のところほどではないんだよ。
良くあるところなら、駐車禁止にするよう働きかけるといいよ。

あと>>427では、駐車「違反」が少しと言ってた部分を指摘してるのに
なんで話を摩り替えてるの？

473 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:46:45 ID:EysYqU/i0

>>470

いや、>>410はこの二年間で事故が減ったことに言及してるのに、
なんでエアバッグを持ち出したのかが疑問なのだが。

474 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:47:38 ID:nCO7tHhg0

>>462
改めて見ると三～四万人の自殺者というのは凄まじい数字だね

475 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:48:01 ID:RVf65PZC0

>>466
>概況によると、事故の発生件数と負傷者数は１６年に過去最悪を記録したが、今年は
１７年を下回る水準で推移。

事故発生件数が増えてるのに死亡者数が減ってるなら、エアバッグ装備が原因の一つと言えるが、
事故発生件数そのものがここ２年減ってると言っている。

476 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:48:43 ID:IZ5AAf/00

>>468
いや注意力の低下なんざ
飲酒以外でも沢山あるんだって。
しかも病気によるものとかも。

全ての要因をスクリーニングする為に
国民全員に性格検査やDNA検査を義務付けてリスクで細分するか？
こんなの基地外独裁国家でもない限り無理だろ。
そっちはそれが理想なのかもしれんが、こっちは御免だねってこと。

477 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:50:36 ID:xm6b190O0

>>475
死者数→51年ぶり
件数→16年17年を下回る

常識で考えて死者数のみの激減は取締りだけじゃないようですが

478 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:51:01 ID:DOo0lJAx0

>>471
世の中悪い方へ向かっていると思わないと生きていけないんだね。
延々転げ落ちていくのはお前だけだったりして。

479 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:51:54 ID:EysYqU/i0

>>476
だから能動的に注意力を下げる飲酒は、酒気帯び・酒酔いに関わらず禁止されてるし、
それ以外の低下についても、過労運転の禁止や運転者の遵守事項で定められてるんだろ

480 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:52:35 ID:f7My/BHuO

飲酒運転を肯定している阿呆がいると聞いてやってきました。

481 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:52:40 ID:xm6b190O0

こうしたらわかるんだろか
死者数→51年ぶり
件数→16年17年を下回る
車の数→51年前よりずっと増加

>>473
エアバッグを持ち出した理由は
つまりこういうこと↑。

482 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:53:01 ID:YnHVSW3G0

救急医療の発達と車なんかの安全性の向上のおかげだな。
交通マナーは悪化の一途を辿ってると思う。
また増え始めると思う。
一人で死んでくれるなら別にいいけど

483 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:53:33 ID:EysYqU/i0

>>481
いや、>>410は事故件数について語ってるんだがw

484 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:55:15 ID:mlu0GgikO

違法が減るほど多くの人が安全に運転出来る。

485 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:55:38 ID:xm6b190O0

>>483
しつけーなｱﾝﾀも。
RVが事故件数読み間違えただけじゃねーの？
こうかいたらわかるのか？

　事故件数→　わずかな減少
　死者→大幅な減少
その上で
>人口が減ったせいとか、原油高とか、車の性能向上ビッグバンとか、延命医療ビッグバンとか、言ってる奴らは　ナ　ニ　？？
こう言ってるから突っ込んでるんだっての。

486 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:56:10 ID:Jq2OWDGP0

交通事故死6000人
自殺3万人

自殺の方が多いんだけどな

487 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:56:47 ID:BHwmXOyB0

>死者数減少について、警察庁は「　～　」と分析している。
車の構造が変わって事故っても死亡しにくくなってるし
昔の車がだんだん減ってきてるので死亡者が減ってることはスルーですか

488 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:57:17 ID:EysYqU/i0

>>485
つまり、事故件数について言及してたのに、そこはよく読まずに
レスをつけたってことね。

そういえば話は終わりなのに。

489 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:57:34 ID:RVf65PZC0

>>475
スレの流れ読んで、ここ2年事故件数が減っていることの原因と飲酒運転取締りを
結びつけたがらない連中がいるんで>>410のレスを入れた訳さ。

俺が話してるのはここ２年で事故件数が減ったのは何故か？ってことで死亡者が減り続けているのは何故かって
ことじゃないよ。

490 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:57:50 ID:psZP4Em60

なんだ事故件数は増えてんのか。

491 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:58:43 ID:EysYqU/i0

>>490
減ってるよ。

492 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:58:46 ID:X8js2StV0

①道路整備が進んでいる
②車両の安全性能が向上している
③交通安全意識の向上
④交通取り締まりの拡大
⑤医療技術の向上

ってとこですか？

493 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 19:59:36 ID:RVf65PZC0

いけね。
>>489は
>>477へ

494 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:00:14 ID:TVn8B2oCO

あとは頭のおかしい奴に免許取らせないようにしないとな

495 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:00:18 ID:f7My/BHuO

罰金１００万円ぐらいにして国庫にまわそーぜｗ

496 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:00:49 ID:IZ5AAf/00

>>479
向精神薬や眠剤なんかのユーザー何ら変わらんと思うが。
特に後者なんかいくらでもいるし。

この手の規制は、やがて飲酒だけに留まらず
出来ずに次から次へと規制の範囲を広げ様とするのは、まあ歴史の証明するところ。
特にその手の人たちが政の中枢にいるしな。

497 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:02:14 ID:i3H570prO

車の性能がよくなったからだろ

498 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:02:18 ID:xm6b190O0

>>488
はぁ？
事故件数に言及する以前に
ID：RVなんちゃらが>>1記事を誤解したってことっしょ。
>>489
>なあ、事故件数が減ったここ2年という短期間で、この事実に大きく影響してるであろう原因は
>飲酒運転・駐車禁止の取り締まり強化がもっとも妥当なんだが、

>なあ、事故件数が減ったここ2年という短期間で、この（>>1）事実に大きく影響してるであろう原因は
>飲酒運転・駐車禁止の取り締まり強化がもっとも妥当なんだが、

こう読めるんだが

499 ：名無しさん＠６周年：2006/12/21(木) 20:02:56 ID:xSAn6c3h0

ガソリン高騰によるトラック輸送の現象が大きな理由じゃないか？
鉄道へのモーダルシフトも進んで無計画な長距離輸送が減ったことで
運転手の士気も上がるだろうし

500 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:03:36 ID:Ugr0bJMV0

>>486
喫煙11万人
自殺3万人　病気を苦に自殺が4割でその中に喫煙が原因も入ってると思われ。
交通事故死6000人喫煙による病気が遠因とも思われ。
そして自殺や交通事故の中にどのくらいの割合で飲酒が入ってるのか
知ってる人いる？

501 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:04:08 ID:EysYqU/i0

>>498
>>489
お前の誤読でFA

502 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:04:35 ID:xm6b190O0

>>501
粘着のお前が話おかしくしてるでFA

503 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:04:36 ID:RVf65PZC0

>>496
おまいの結論はさっきからずうーっと権力に対する反発に行き着くんだよな。
だから中二病って言われたんだよw

504 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:06:17 ID:EysYqU/i0

>>501
>>488

505 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:07:10 ID:xm6b190O0

>>504
お前が>>485を誤読した上に
>>498でも理解しなかった

それだけ。

506 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:07:49 ID:RVf65PZC0

>>502
ほらほら、煽られた本人が気にしてないって言ってまつからw

ID:EysYqU/i0と仲良くしてね。

507 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:09:01 ID:EysYqU/i0

>>505
OK、それでいいよw

俺はもう帰る。

508 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:09:45 ID:xm6b190O0

>>507
わかんねーならさっさと帰れよｗ
話がこじれるわ

509 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:10:39 ID:IZ5AAf/00

>>503
反発なんかしてないって。現に守ってるし。
考える余地を与えない異論の排除が不気味だっていってるだけｗ
そりゃ社会の歪みを一番敏感に受ける子供も自殺しましょうて。

510 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:12:28 ID:waW7FfriO

事故後、24時間以内に死んでないだけでは。

511 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:13:57 ID:7VK/Wcgf0

死者数が減っただけねhttp://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/6820.html

512 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:14:20 ID:KjTm3cPMO

また中二かよｗ

513 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:14:29 ID:xm6b190O0

むしろ>>481出したほうがよかったか。
ああもう、ああいうバカ初めてだわ、どうやったら伝わるのやら。orz
「言及してる」も何も記事を誤解してる奴のレス引っ張り出して根拠にしても
意味無いだろーに。
・・・ってもういないか。

>>510
30日以内でカウントしてるんだと
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18kou_haku/genkyou/sankou04.html
＞必要性から，平成５年より，24時間死者に，交通事故発生から24時間経過後30日以内に死亡した者を加えた
＞「30日以内死者」の集計を行っている。

514 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:15:42 ID:RVf65PZC0

>>509

「飲酒運転をなくそう」
　　　　　↑
こ　こ　に　異　論　を　挟　む　余　地　が　あ　る　の　かw?

515 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:16:57 ID:p4yrCUjo0

社会全体で交通法規や違反に対して真剣に取り組めばそれなりの効果が出るってことだな
問題はそれらを受け止めずに違反を繰り返し続けるDQN
取り締まりはもうちょっときつくし違反者への罰則も強化してもいいような気がする

516 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:16:58 ID:xm6b190O0

>>511
こういうグラフあったのか。㌧。
メーカーの手柄否定しちゃだめだよなｗ

517 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:18:47 ID:IZ5AAf/00

>>514
発想が禁酒法の時代と変わらんな

518 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:20:17 ID:PykTOCgK0

最大の功労者は、あの福岡市職員だろ。
皮肉なことに、彼のおかげで千人単位の命が
助かったことになる。

519 ：名無しさん＠６周年：2006/12/21(木) 20:20:32 ID:xSAn6c3h0

週や月毎の集計を見ると飲酒現象が減少した原因かどうかがわかるよね

520 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:21:39 ID:MdGWO3970

>>404
結局、一万人を切っただの6000人台になっただのって
発表されるのは、24時間以内の統計じゃねえかよ。
アホか。

521 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:22:34 ID:YJCAihAS0

>>511
ここ２年で急に減った感じはしないなｗ

522 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:22:37 ID:n2rV3W2j0

路駐が減ったのは間違いないけど
肝心の交差点付近だとか駅近くとか
交通の要所で長時間「停車」しているヤツらのせいで
まだまだ道路の死角が多いと思うのはオレだけかなあ

飲酒取締は確かに効果あった。
ついでに運転中のケータイ使用の取締りがちゃんとできたら
さらに事故が減ると思うけど。

523 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:23:36 ID:xm6b190O0

>>520
Ω　ΩΩ＜な、なんだってー！？

524 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:24:29 ID:RVf65PZC0

>>513
おい。

>概況によると、事故の発生件数と負傷者数は１６年に過去最悪を記録したが、今年は
　１７年を下回る水準で推移。

記事に過去2年間事故件数が減少、とある。
そしてスレの中に「何故事故件数が減ったか？」の議論がある。

そこに「過去２年の事故件数減少の理由に飲酒運転取締りを否定して、訳の分からん理由をつけるのは何故だ」
とレスした。

これのどこに誤解・誤読があるw?

525 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:24:54 ID:yX5t30F30

2973人＝911のテロ＜年間交通事故者数／２

毎年２回分以上だけど、多くね？

526 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:25:13 ID:pOjBhLc60

ただ単に24時間で命を落とす人が少なくなっただけで

交通事故が原因で死んでる人の数を発表してほしいね。

特に救急医療が発達してきてるんだから。

交通事故が原因で病院にかつぎこまれて２４時間３０分後に亡くなったら

この６０００人の中にカウントされてないわけだからね。

527 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:26:17 ID:IZ5AAf/00

>>519
優位差無しですか。

528 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:27:03 ID:G155iJrc0

>>526
発表してるし、このスレの中にも沢山でてくる。
あとはお前の情報収集能力がためされるわけだがｗ

529 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:27:09 ID:RVf65PZC0

>>517
ほう、禁酒法の時代には車に乗るときだけ酒が駄目で、あとは自由に買えたのかw

530 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:27:17 ID:f7My/BHuO

>>517
たんに疑問を挟みたいだけの反抗期かよ。
自分の考えが無いと見える。

531 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:27:36 ID:WGkjA6fJ0

日本に来た特亜人はなぜか交通事故で死ぬ

532 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:27:50 ID:7VK/Wcgf0

ＡＥＤ（心臓電気ショック機械）が最近は増えたしねhttp://www.nihonkohden.co.jp/aed/

533 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:28:08 ID:jZc7KUWC0

>>517
やっぱり中二病以下ですな
運転の危険性を下げる努力をするのを否定する理由が分からん
お前はただ単に政府マスコミ批判しただけの坊やだな

534 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:28:39 ID:TXN0jYGwO

>>526
>>1を読んだの?

535 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:28:41 ID:xm6b190O0

>>524
>過去２年の事故件数減少の理由に飲酒運転取締りを否定して、訳の>分からん理由をつけるのは何故だ
どこよそれ。

死亡数減少のスレのなかで
>>410
>人口が減ったせいとか、原油高とか、車の性能向上ビッグバンとか、延命医療ビッグバンとか、言ってる奴らは　ナ　ニ　？？
とかほざいてるわけだが

あいつの言葉借りるわけだけど
「最初ｯからそういえばいいのに。」

536 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:29:11 ID:RVf65PZC0

>>520
>>526
また出てきた、24時間信者がw

>>195嫁

537 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:30:10 ID:pOjBhLc60

>>528
そうなの？
1しか読んでないからわからないや。

とにかくマスコミが発表するときは、24時間以内じゃない数で出してほしいやね。

538 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:31:32 ID:xm6b190O0

>>520
>>536
24時間以内は6000人代だった
30日以内は7000人代だった。
確かにちがってた。
けど、　減少には変わりないってさ。

539 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:31:49 ID:7VK/Wcgf0

死者数が減っただけねhttp://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/6820.html

ＡＥＤ（心臓電気ショック機械）が最近は増えたしねhttp://www.nihonkohden.co.jp/aed/

540 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:31:56 ID:IZ5AAf/00

>>529
宗教上の理由と女性からの反発他、とwikipediaにはあるけどな。
貴方からも宗教臭がするのは気のせいかｗ？

541 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:32:28 ID:cFdmDmxx0

DQNが死ぬだけ死にきった？ｗ

542 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:32:46 ID:MdGWO3970

>>536
だから、30日もカウントしてるけど、
このニュースとか他のニュースとかで
大々的に発表されてるのは24時間だろって
書いてるのが解らないの？

543 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:33:46 ID:mWgijhdl0

とか安心してると大晦日の夜に東名高速で観光バス10台玉突き炎上死者500人追加

544 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:34:05 ID:RVf65PZC0

>>535

>>410
なあ、事故件数が減ったここ2年という短期間で、この事実に大きく影響してるであろう原因は
飲酒運転・駐車禁止の取り締まり強化がもっとも妥当なんだが、

人口が減ったせいとか、原油高とか、車の性能向上ビッグバンとか、延命医療ビッグバンとか、言ってる奴らは　ナ　ニ　？？

事故件数が減ったここ2年
事故件数が減ったここ2年
事故件数が減ったここ2年

最初からテーマを限定してるだろ。

545 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:35:11 ID:xm6b190O0

>>544
>事故件数が減ったここ2年
なあ、事故件数が減ったここ2年という短期間で、この(>>1)事実に大きく影響してるであろう原因は
飲酒運転・駐車禁止の取り締まり強化がもっとも妥当なんだが、

この(>>1)事実に大きく影響してる
この(>>1)事実に大きく影響してる
この(>>1)事実に大きく影響してる

こう読める
といったはずだが。

546 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:36:31 ID:IZ5AAf/00

>>544
思う答えが得られずに
必死で反証するが撃沈ってとこでつね。

547 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:36:57 ID:Bjg6g4DBO

>>1な

548 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:37:09 ID:waW7FfriO

>>404

>>194のｿｰｽは24h以内の死者と30日以内の死者を比較しているだけ。
30日以内の死者も統計に含まれるとは書いていない。

従兄弟の警官が24h以内の数だと言っていたが…。

549 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:37:29 ID:xm6b190O0

もっというと
>>544
>人口が減ったせいとか、原油高とか、車の性能向上ビッグバンとか、延命医療ビッグバンとか、言ってる奴らは　ナ　ニ　？？

俺この中の
車の性能向上ビッグバンにあてはまるんだろうけど
飲酒運転しよう何ザ言ってないわけで

どうして含めたわけよ。　ｱﾝﾀの勘違いか。それとも飲酒運転野郎が車の性能持ち出したか？

550 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:37:40 ID:RVf65PZC0

>>545
ちょwww >>1なんて書いてねーしwwwwwww
捏造するなwwwwww

551 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:37:49 ID:pOjBhLc60

しかし死亡しなくても植物人間とかになってる人も出てくるだろうな。
死にはしてないけど、なんとか人工的に生きてますみたいな。

552 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:37:52 ID:7VK/Wcgf0

飲酒運転による事故って、年間の交通事故数の1・2㌫しかない(年間の交通事故約100万件の内）

553 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:38:14 ID:jZc7KUWC0

>>450

261 名前: 名無しさん＠七周年 Mail: 投稿日: 2006/12/21(木) 17:24:38 ID: IZ5AAf/00
>>254
マスコミの炊きつけた社会変化は必ず眉唾で見ることにしてる。
__________________________________________________________

白黒つけたがってんのは誰なのやら

554 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:38:55 ID:2vSSKPly0

自殺者はあいかわらず、ってことを伝えないと

555 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:39:46 ID:DfHCgPonO

＞ID:IZ5AAf/00
まだいんのかｗ
これだけデータと理屈示されて理解出来ない(しないのは)ムキになってるか真性としか思えないんだが、本当のとこはどうなのよ？ｗ

556 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:39:48 ID:xm6b190O0

>>550
ここは死亡者のスレだったし
そのときの流れとして
>この
は>>1を指している
日本語としてそう読める

”そう”読める　と書いたはずだが。

557 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:40:21 ID:f7My/BHuO

>>540
で、あんたは飲酒運転取り締まりを是とするの非とするの。
取り締まりは良いけど、国家権力の暴走を防ぐために疑問を挟む余地は残しておかなければならないの？
アフォか、お門違いだろｗ

558 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:40:38 ID:7VK/Wcgf0

事故件数は車の総走行距離に比例するhttp://blog.goo.ne.jp/ikedanobuo/e/3da23ce284d794319c280acbc4ab73c0

飲酒運転による死亡事故が、たった9件（1.9％）増えたことをもって「飲酒運転による死亡事故は増加」したと発表

559 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:42:02 ID:IZ5AAf/00

>>553
レス抽出ありがと。

で結論はグレーでいいじゃん、ってことですから→>>450
決して白黒つけておりませんよｗ

560 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:42:26 ID:jZc7KUWC0

>>555
そりゃあ真性の中二病だからさw

561 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:42:54 ID:pOjBhLc60

飲酒運転の検問やシートベルト着用してるか見るのを頻繁にやるのはいいことだと思うよ。

あんな平井けんのコンサートから出てきた車を全部チェックするよりも

１週間に３回ぐらい、ランダムで飲酒検問すれば、それだけでかなり減るかと。

罰金５０万だっけ？結構きついからね。同乗者もやられるし。

だからもっと頻繁にやるべき。

562 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:43:18 ID:xm6b190O0

>>556
"そう"読めるじゃなくて
"こう"読めるだったな　ｽﾏｿ

563 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:43:41 ID:KOV6jWNX0

24時間経過して志望してる人が
やたら増えていたりという罠ｗ

564 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:43:57 ID:RVf65PZC0

>>556
ところが”そう”じゃなかった。
テーマも限定してるし。

ああ、読み違いｽﾏｿ、で済むのに。
そしたらこっちも、読みづらかったかな？ﾃﾍ、で終わるし。

まあ、あんま煽っても申し訳ないから、もうやめるよ。

565 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:45:03 ID:PzXWsJfV0

「超大型タンクローリーが空港内に突っ込み離陸滑走中のエアバスクラスの旅客機に接触。
　タンクローリー爆発炎上。自称左官業の運転手(48)が即死。
　旅客機は、離陸準備中の数機の別のジェット機にも接触しながら、
　黒煙を上げ暴走したまま1800メートル先の国道に突入したあたりで、爆発炎上。
　帰宅ラッシュと重なったため、国道上でも、数十台の車が被害に巻き込まれた模様。

　最初に衝突した乗員乗客370人の生存はほぼ絶望的。
　巻き込まれた、数機のジェット機も次々と爆発炎上。」

くらいの奇跡が起こらない限り、
去年の死者数は上回らないだろうね。

566 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:45:19 ID:vru5I0kK0

自殺者数のほうがよっぽど多いのか。

567 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:46:17 ID:Jd42NkEb0

救急救命の腕が上がって、簡単には死ななくなっただけとかでは？

568 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:46:38 ID:xm6b190O0

あとこれは後から知ったことなんで煽りじゃないんだが
>なあ、事故件数が減ったここ2年という短期間で
減ってはいるんだが
大して減ってない
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/6820.html

以下は煽りろせんで　
>>564
>ああ、読み違いｽﾏｿ、で済むのに。
そ
りゃこっちの台詞だ
第一>>540解決してーねだろ

おおかた貴様が勝手に飲酒運転肯定野郎と
車の性能云々派をごっちゃにしたんだろボケが。

569 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:47:24 ID:i0RuWrZn0

>>510
厚生統計によれば３０日以内、１年以内死亡も同じような比率で減少してる。
やっぱり死者が出るようなひどい事故が減ってるのは確かなよう。
事故件数は増えてるからね。
道路の整備によって歩行者と自動車の分離や中央分離帯の整備で
速い速度での人身事故や正面衝突が減るなどしたのが大きいと思うな。

570 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:47:49 ID:IZ5AAf/00

>>557
は？賛成も反対も何も、彼らは職務に忠実なだけな訳ですが。
皆さんも職務に忠実に不適切な意見を抹殺しようと頑張ってるのではないのですか？
それだけのことです。

571 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:48:05 ID:KOV6jWNX0

警察は２４時間以内に死んでしまった人を

「交通事故死」と定義しているため、

救命医療と教習所で盛り込まれるようになった救命措置義務化が進んで

延命措置が飛躍的に伸びました。

ということで、２４時間以上経過した死亡数が減らない限り、
真の志望者数は減っていないのですね。

572 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:48:56 ID:xm6b190O0

>>568
>>540安価ﾐｽ

>>564
第一>>549解決してねーだろ
おおかた貴様が勝手に飲酒運転肯定野郎と
車の性能云々派をごっちゃにしたんだろボケが。

それともなんですかね、
前置きしたから
存在しない飲酒運転肯定野郎の車の性能話を叩いても構わないと
そんな誤解招く妄想して何がしたいんだと貴様。

573 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:49:10 ID:jZc7KUWC0

>>571
だから>>195を見ろと何回言ったら…

574 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:49:45 ID:G4gLRiIfO

交通事故死の５倍の自殺

575 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:49:52 ID:i0RuWrZn0

>>571
だから>>569で、
>３０日以内、１年以内死亡も同じような比率で減少してる。
って、いってるだろ？どうしても統計マジックに過ぎないってことにしたいわけ？

576 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:50:42 ID:RVf65PZC0

>>568

痛いヤツだな～折れてやったのにwwww顔真っ赤だぞwwwww

577 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:50:58 ID:7VK/Wcgf0

死者数が減っただけねhttp://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/6820.html

後遺症が残った人はどの位いるのだろう

578 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:51:40 ID:xm6b190O0

顔真っ赤な>>576へ。
>>410
>人口が減ったせいとか、原油高とか、車の性能向上ビッグバンとか、延命医療ビッグバンとか、言ってる奴らは　ナ　ニ　？？

俺この中の
車の性能向上ビッグバンにあてはまるんだろうけど
飲酒運転しよう何ザ言ってないわけで

どうして含めたわけよ。　ｱﾝﾀの勘違いか。それとも飲酒運転野郎が車の性能持ち出したか？

579 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:52:30 ID:gFSmyeiv0

51年前に自家用車が何台あったんだろ

580 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:52:50 ID:KOV6jWNX0

>>573
実際に２４時間以上経過した死亡者数も確実に減少あるいは
それほどの伸びを示していないというならば、
その背景には石油価格高騰と飲酒運転厳罰化によるものが大きいと思われます。

私が気になるのは、酒飲みの帰宅時間などがおおむね行動時間が夜間の遅い時間に
集中しているのか、タクシーや代行運転業者の事故が増えてきているように思います。

581 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:53:35 ID:zp5rgtWK0

運転しにくい道も少しずつだけど減ってるよね

582 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:53:36 ID:f7My/BHuO

>>570
君は本当に自分の考えが無いの？
自分さがし中？

583 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:54:14 ID:xm6b190O0

あともう一つ。
>>576
折れてやった？は？
「妄想して勝手に暴れて指摘されてそれを罵りだけ（>>576）で誤魔化すガキ」
に言われたかｧないですわ。

584 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:55:05 ID:IZ5AAf/00

>>582
誰かに吹き込まれた考えを自分の考えと勘違いしている
人生の勝者さんですか？

585 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:55:13 ID:KOV6jWNX0

>>581
第三京浜の川崎ICオススメ。

圏外の人であそこを苦も無く
道路標示通りに走れたらすごいと思う。

586 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:55:26 ID:Mn0tlNQF0

交通量が減ったんじゃないの？

人口減社会の産物かも。

587 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:55:45 ID:BF9Lebzl0

　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　／　やあ！ボクは美しい日本作る愛国者奥田。
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　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　　　　　　＼
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　＼　　過労死しても、自己責任！！

588 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:56:38 ID:ztpsjaZ+0

死に至らずに障害者が増えてるとか

589 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:56:48 ID:grMBLYHF0

そもそも母数の人口が減少してるし

590 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 20:58:53 ID:xm6b190O0

それとさ、 ID:RVf65PZC0。
>>545は一度>>498で書いてる
>>578は>>549で書いてる

どうして2度書かないとこいつの脳内に響かないのかしら
同じ問なのにどうして>>549で返答　”できない”　わけ？

591 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 21:00:08 ID:f7My/BHuO

>>584
何かを決断したり、選択するときはさ、｢自分の責任｣なんだよね。
ひとの思想に流されてようが洗脳されてようが、成人ならね。
責任転嫁はできんだろ。

592 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 21:00:29 ID:zwqrv7Ev0

中２病罹患者が増えまくってるから、次スレでは195を
テンプレ入りしてくれ。

593 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 21:01:49 ID:xm6b190O0

(´-`).｡ｏO(話こじらせた ID:EysYqU/i0さえいなけりゃ
　　　　　　 ID:RVf65PZC0相手にここまで荒れなかったろうに）

594 ：zash ◆H8s.SckvxY ：2006/12/21(木) 21:12:08 ID:eQGF1BEk0

わたし喫煙者というかニコチン依存のものですのでｽﾚ違い承知でｶｷｺしますが、
酒呑んで判断力が鈍ったり依存症で幻覚みることはあっても、
ニコチンで判断力が鈍ったり幻覚みることはありません。

ドライバーの喫煙で問題にすべきは①タバコの灰や着火に気をとられているうちに事故る②ポイ捨て・灰皿から吸殻を路上にまとめて捨てる・・・、
おもにこの二点でしょうか。
私は運転中はニコレット、ポイ捨て・禁煙ゾーンでの喫煙をしない、など気をつけてますが、それでもまあいささか周囲に迷惑はかけてるかな。

話かわってリミッターの件ですが、高速で百二十キロ、一般道で六十キロといった具合に設定できればすばらしいと思います。

595 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 21:38:52 ID:8IeCZTWo0

>>1
またお前か！！
ばく太！出てこいや！この野郎！！

596 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 23:25:18 ID:aqFxFNd50

>>478
脳天気なアホだ。

597 ：名無しさん＠七周年：2006/12/21(木) 23:41:20 ID:2dD1l6r/0

その前に自殺者が増えてるんですけどｗ

598 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 00:17:05 ID:wrxKcleY0

子どもが減ってるからじゃね？

599 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 00:53:20 ID:mvs9TivX0

実は実際に走行している車ののべ台数が減っている

600 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 01:02:32 ID:Ub9Gn2sC0

２４Ｈで死ななくなったがその分交通事故で寝たきりが激増

601 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 04:33:46 ID:6Pcycqyk0

事故死者数が減ったなんてニュースは政府批判に結びつかないから胸糞悪いんだろ？

602 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 04:34:35 ID:RjbDDHb40

ガソリン代高騰と飲酒検問のおかげだろ

603 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 04:37:08 ID:PoWDvRB90

ちょっと前まで一万人だったろ

604 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 09:27:14 ID:CfsXq9540

>>195

605 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 09:35:24 ID:0TUjZ7N10

俺みたいにあと一点の奴がたくさんいるから安全運転になった

606 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 09:35:47 ID:e3Rktexo0

>>580
だから、30d死者も減少してるよw

607 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 09:37:08 ID:e3Rktexo0

>>593
必死なのはお前一人に読めるw

608 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 10:34:05 ID:lqZnlzdF0

24時間が云々じゃなく、
「交通事故」を理由にしていないから死亡数が減っているだけ。

即死だったら交通死亡事故になるが、
治療して死んだ場合は、交通死亡事故として処理されていない可能性が高い。

警察は交通死亡事故にしたがらない。
数が増えたら上がうるさいからな。
認定していないだけ。

609 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 10:35:18 ID:e3Rktexo0

>>608
>>195

610 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 11:37:16 ID:hFcS+3Pa0

交通事故死者が年間で６千人も死んでるのは、まだまだ多い
と思うが、それ以上に自殺者は年間32000人死んでる。

硫黄島以上の死者じゃねぇか．．．米軍側と足してトントンになる数とは．．．

611 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 11:47:20 ID:FiluUX5A0

51年前の車の普及率考えたら、走る凶器そのものだったんだなぁ

612 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 11:57:15 ID:e3Rktexo0

>>610
それでも自ら命を絶つのと、突然命を奪われるのは雲泥の差があるだろ。

生きたくても生きれなくなった人と、生きる気力のない人を同列に並べて議論するのはおかしい。
もちろん自殺も対策は必要だけどな。

613 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 14:37:59 ID:3WhrqoJD0

そもそも生物が自ら命を絶つこと自体が異常なんだがな・・

614 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 16:21:14 ID:pmU2ykH20

自殺対策のが先決だろが！

615 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 16:39:18 ID:e3Rktexo0

>>614
先決だと思うなら自殺志願者車で跳ねて回ればいいんじゃね？

616 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 16:59:20 ID:pmU2ykH20

生活保護や障害者自立支援法案で絶望して死ぬ人はこれから劇的に増えるな。
小泉-阿部のデッドライン。

617 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 18:30:00 ID:i28YLa300

まだやってたのか。
まあ>>1はすげえアホな分析してるから荒れるのはわかるが・・・

618 ：名無しさん＠七周年：2006/12/22(金) 21:30:02 ID:kiVmGEHX0

親戚の法事でも車で来てる人はお酒飲んでなかったな
夜飯食いに行くときも酎杯一杯ぐらいは飲んでたけど
運転するときは飲まなくなったし

619 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 02:14:33 ID:yYokEKn+0

戦時中

620 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 02:26:13 ID:OsgJSETYO

>>612 俺もそう思う。
数字が改善したって亡くなった方がいるのが現実だし。

スレチになるけど、自殺した方多すぎだろ... 二十分に一人ってorz

621 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 02:31:55 ID:kT46l9qn0

いままでいかに警察が、怠慢だったかを証明する数字。

622 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 03:47:48 ID:GF4v0wBv0

リコールのおかげだな

623 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 06:58:19 ID:v9XitKLd0

それでも、民度の低い北海道とでぃーぷな千葉だけは、例年どおりのペース
で、死者が出ているのだろう。

624 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 07:08:30 ID:YjLzUnL70

交通事故は減っても自殺は減らないんだよな
小泉の失われた５年間で２０万人も自殺に追い込まれた
小泉の無策が殺したようなものだ

625 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 07:11:57 ID:kEJLhaP+O

とりあえず飲酒、酒気帯びをもっと厳しくしとけ

626 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 07:39:29 ID:XjELaD+c0

大通りの交差点近くに住んでいるけど、
ここ数年で迷惑を感じるレベルのクラクションや、爆音マフラー、街宣車などは一気に増えてきた感がある。

町の仲間たちにDQNを選別してジェノサイドする機能があれば良いのに・・・といつも思ってる。

627 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 08:48:28 ID:ELC6Zsq80

ガソリン高いんで自転車買った。
ちょっとそこまで行くのは自転車で。
レギュラー満タン1回ぶんで買った安物だが便利に使ってる。
しかし自転車安すぎ。使い捨て感覚だ。

628 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 09:00:53 ID:kzDlS2bz0

自転車が歩行者、自転車を跳ね殺す事故が多くなった件は？

629 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 09:32:30 ID:OeYfgVHM0

「交通事故死者数」が減ったのは医療技術の進歩によって事故から24時間は生存する場合が増えたからに過ぎないそうだ。
交通事故死の定義は日本だけ事故から24時間以内の事故による外傷が原因の死亡と定義しているが
諸外国は1ヶ月以内の死亡と定義している。こちらの定義だとほとんど減っていないという話を聞いた。
つまり警察の対策はほとんど効果を出していないということ。

630 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 09:44:40 ID:5j94HdSG0

>>627
折り畳みなんて、２万くらいでそこそこの買えるもんな。
ウチは田舎なんで、
いい年したヤツが自転車乗ってると
かえって変な目で見られるから乗りにくいけど。

631 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 09:46:15 ID:+059SqGb0

>>630
２万そこそこの折りたたみ乗ってるけど
だみだこりゃ
強度に難アリ

632 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 09:48:59 ID:l49dOLt50

>>629
>>195

633 ：zash ◆H8s.SckvxY ：2006/12/23(土) 09:59:31 ID:dYeJr0ZD0

自転車こそ良いのを買うべきだと思うよ。
オレはミヤタのアルミフレーム・ベルトドライブ・ハブダイナモ式ＬＥＤオートライト・三段変速ってのに乗ってるが、
いわゆる「パパチャリ」とはいえ、やっぱり良い品は良い。
原動力が自分の体力だけに、乗ってて不具合を感じたり、つまらなかったりする品は、避けるのがいいね。

少し高い買い物だったけど、乗ってて楽しいし、錆びないし、満足してます。
折りたたみではないけど。

折りたたみで良い自転車となると安くても五万は出すつもりでないとカスをつかまされる。
目先高すぎと思うかもしれんけど、二万出して後悔するよりマシ。
折りたたみだとクルマに積めるし、あと電車にも持ち込めて、便利だよね。

634 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 10:05:58 ID:Kp1ASITc0

>>633
自転車は良いのになると、車が買えるからなぁ。
電車に普通の自転車を乗せられるなら、金をかけてもいいんだが。

個人的には、車社会より底堅い経済活動になると思うんだが。
毎日自力で動かすものだから、メンテに気を使う人が出てくるし、
運動不足解消になって健康増進・自由に使えるお金が増える。

635 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 10:10:01 ID:YE7lzFqQO

事故死減らさないと出世に響く人がいるんだよ
死んでるけど24時間生きてたことにしてるだけ

636 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 10:11:37 ID:l49dOLt50

>>635
>>195

637 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 10:17:38 ID:+059SqGb0

>>634
女性専用車両とか作るぐらいなら、自転車専用車両とか、ペット専用車両つくってほしす。

地方だと自転車が乗れる鉄道もあるみたいだけど。

638 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 10:27:52 ID:9H92/SxO0

飲酒運転なんて社会問題化されるまでもなく重大な犯罪だったわけなんだから
いままで積極的な取締りを行ってこなかった警察の不真正不作為犯と言えなくもない？

まあ警察、マスコミなんかが常時飲酒運転で摘発されてるんだから
積極的に出来るわけはねーわなぁ。

639 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 10:48:00 ID:Kp1ASITc0

>>637
都市部の電車に自転車を乗せられないと、意味が無いんだよね。

640 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 10:55:33 ID:AJhS5JU+0

飲酒運転に殺されてた奴がそんなにいたのか…

641 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 14:01:14 ID:4eUuBSAH0

正直、飲酒じゃなくて通勤ラッシュ前後の国道が一番危ないと思うんだが。
絶対注意力散漫になってる。

642 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 19:22:47 ID:GF4v0wBv0

アル中乙

643 ：zash ◆H8s.SckvxY ：2006/12/23(土) 20:09:37 ID:0fjJ+iRS0

折りたたみできるミニベロなら、リーズ＆ミューラーのＢＤ－１あたり有名だよ。
ま、原付が買えるくらいの値段はするが、クルマとまではいかないから、ちょっと検討してみたら？

ずっと欲しいんだが、自転車を複数台所有してもしかたないので、ま、ガマンしてる。

644 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 20:17:05 ID:nlV0x2bNO

危険運転をする18-25ぐらいの年齢層が激減してるのが
最大の要因だと思うなり。逆に言えば高齢化の副産物。
このまま少子化が進めば減り続けるのは自明なり。

645 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 20:29:30 ID:UlwkyMdP0

飲酒して車に乗る人の数が減ったんじゃね～

646 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 21:23:57 ID:XG0fEF4y0

交通事故の死者数なんて、日本人がその気になれば
死者ゼロにだって現実的にできると思うよ。
対物の接触とかは多少はやむを得ないとしても、
歩行者とドライバーが安全を意識してれば大事故なんてまず起きないから。

647 ：名無しさん＠七周年：2006/12/23(土) 22:44:22 ID:4eUuBSAH0

>>646
その気になれないから、これだけ大量の人死にがでるのさ。
おまいは管理職になれないタイプだな。

648 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 00:50:06 ID:qDQijIOn0

犯罪件数なんて、日本人がその気になれば犯罪件数ゼロにだって現実的にできると思うよ。
って言ってるのと同じだわな
確かに日本人全員が正しい倫理観をもって正しい行動を取れば犯罪者はいなくなる
でも実際無理だからどう対策とるべきか考えるべきなんであって
理想論言っても仕方ない

649 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 00:57:03 ID:cjrMARj7O

それでも毎日20人近くは交通事故死しているわけか…

650 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 01:17:05 ID:WHuNx6TUO

朝の通学時間の自転車通学の高校生の

無謀自転車運転が減ると、
もっと事故が減るのにね（・～・)

651 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 01:20:50 ID:FARiz/am0

飲酒運転厳罰化と取り締まり強化は死亡件数低下となんら因果関係は無い。
警察は自分達の手柄のように喧伝しているが、ウソ。誤謬です。

単に車の安全性能が向上し、丈夫になったってだけの話です。

もともと死亡事故に絞める飲酒の割合はさほど大きくなく、死亡件数全体に
与える影響は小さい。
ってか死亡に至らない物損、人身事故件数はさほど減ってないじゃないか。

つまり、もう一度言うが、車が頑丈になっただけです。

652 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 01:22:25 ID:K1vIlyB0O

そろそろ自殺者を減らす努力をしようか

653 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 01:35:47 ID:MAbsVmMlO

横断歩道のない場所を渡ろうとする無謀なお年寄り…
マジ止めて

654 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 01:58:50 ID:V2TCsQIn0

延命医療技術が進歩したから、事故後24時間で死ななくなったのもあるだろう。

655 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 02:00:13 ID:V2TCsQIn0

嘘撤回

656 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 06:20:45 ID:Uo9cI05+O

私は、軽自動車とおばさんドライバー、高齢ドライバーが増えたせいだと思うよ。
なぜなら、やたら遅い車が増えて流れが遅くなった気がするから。

657 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 06:32:38 ID:Uo9cI05+O

それと、子供が減ってるってのも一因だと思うよ。
それは、ぶっ飛ばしている若者って減ってる気がした。

658 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 06:51:28 ID:nqvizMt40

多いのか、少ないのかﾊｯｷﾘ汁

659 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:06:07 ID:Jnh1oX0X0

あれー？
マスゴミは飲酒運転の取締り厳しくしたせいで事故が増えてるようなこと言ってなかったっけーーーーー？

ほんとウソつきだなマスゴミは
テレビなんか見ても仕方ないじゃん、どうせ嘘ばっかりなんだし。

660 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:13:48 ID:pYGZ9vme0

交通事故対策より、失業対策、メンタルヘルス対策やれよ
自殺者が３万４千から居るんだから

661 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:15:06 ID:r7yfqzJ+0

明らかに路駐取り締りの効果だな。思わぬところで効果が出たな。
雇用創出にもなってるし、いいと思うね。
警察族が路駐と警備員で雇用創出して、
どれだけ底辺の人が首をくくらずに済んでるか。
非常に評価すべきだと思うよ。
小泉によって破壊された日本社会の最後の防波堤は、
東京地検と警察官僚だよ。

662 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:22:51 ID:aCqCudijO

車の安全性能があがっただけだろ

663 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:25:58 ID:96Uw6SCTO

車の新車販売台数と反比例してるな！

664 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:28:51 ID:8uAkrmj30

>>654-655
慣れてるな。

665 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:30:20 ID:T5MUSJlW0

飲酒運転撲滅
→取り締まり強化
→何か最近パトカー走ってんのよく見かけるよな...？
　つかまんないようにしなきゃ

ってのはあると思う。

666 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:31:48 ID:0oXvctzdO

救急医療の進歩で２４時間以内には死ななくなっただけだよ

667 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:36:00 ID:8uAkrmj30

>>666
慣れてないな。

668 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:37:26 ID:1IkI3XuP0

交通事故の減少はドライバーの運転技術の向上だろ

ドライバーの走行スピードは年々増加傾向

今必要なのは法定速度を上げること。

669 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 07:56:21 ID:8uAkrmj30

事故死亡者は事故発生から24時間以内に死亡が確認された場合のみカウントされ、
24時間を超えて死亡した場合には統計に入らない。医療技術が発達した現在にお
いては24時間以上生存している負傷者が増加したことも統計に影響を与えている。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
　　　　↑　　　　　　　　↑　　　　　　　　↑　　　　　　　　↑　　　　
wikiにまで書いてあるんだから本人の誤った思い込みというより
政治的な思惑があって故意に中傷宣伝している確信犯じゃなかろうか。

670 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:17:03 ID:Rej2SGc00

飲酒運転はおそらく確実に減っている。
今年後半のビール類の業務用を中心にした売り上げの減少
郊外型居酒屋チェーンの雪崩を打った業態転換
など経済活動に変化が出ている。

671 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:24:31 ID:X+eCz6FrO

世の中が変わったように感じる。
よい変化と悪い変化が平行して進行してるが
なにかこう、壁を越えたというか後戻りできないというか
不可逆の域に入ったと感じる。

672 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:29:46 ID:XA7vlfmBO

さらっと聞くと、事故で死ぬ奴が減りました！
しかし都合の良い数字だけ持って来る統計の発表には、いろいろ隠れているから…
24時間、1週間、1月、3ヶ月、寝たきり、で数字をだすと違った側面が見えてくるんだろうが…

673 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:37:01 ID:EmBocyLQO

これから1000人ぐらい一気に死ぬんだよ。
だから来年以降に持ち越しになりますたｗ

674 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:37:24 ID:8uAkrmj30

>>670
そうだね。飲酒死亡事故はそんなに減って亡くても
飲酒運転が減ってる感じだね。
でも普通は飲んだらより慎重に運転するよなあ。

675 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:39:47 ID:UtDYjR140

ガソリン高騰で単に通行量が減った説。

676 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:41:01 ID:3Sm21Slt0

なんか妙に『24時間以内に～』とかこだわってる奴いるけど、
普通に考えりゃ、医学の進歩で今まで交通事故で死んでた奴も助かるだろうし、
車の安全性能も年々向上してりゃ事故のダメージも軽減されるし、
死者数が減るのはごく当然のことじゃねーの？

677 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:41:50 ID:mLKdxNCr0

相変わらず中二病患者隔離スレだな、ここは。

678 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:44:18 ID:8uAkrmj30

>>676
当然じゃなくて９３年までずっと増え続けてたから問題だったんだよ。
その後、急速に減ってるの。

679 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:49:30 ID:5CcHRCBiO

ただでさえ多い自殺者の数が増えたりしてないだろうな？

680 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:51:57 ID:Mjnf0M660

そして国家財政が悪化します。

681 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 08:54:56 ID:C+Gb/qPj0

　飲酒運転の厳罰化をしてないのに事故は減っていると……

682 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:00:51 ID:7E5Y951WO

事故数と死傷者数は別だね
事故で死ぬヤツはそれが運命だから

683 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:03:10 ID:1f3EyGLH0

深夜、無灯火自転車が、よく道を横切っていくけどあいつ等は自殺志願者なのかね

684 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:05:15 ID:+BwMwJ4k0

これから電信柱さんが猛攻撃開始。ＤＱＮ千人切り

685 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:09:41 ID:NvYs23xO0

厳罰化すると減ると言うことがよくわかった。

今　度　は　犯　罪　だ。　　死　刑　の　連　発　を　希　望！

686 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:11:06 ID:38y10FxTO

ちょっくら、10Tトラックに乗って、渋谷まで行ってきます。

687 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:14:19 ID:lucREALLO

飲酒運転の罰則が厳しくなったからだな

688 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:16:38 ID:Kyesyyks0

まあ人口も減るしな。

689 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:16:53 ID:8ihBIUTkO

>>681

厳罰化してるじゃん
やっぱり厳罰は正しい

690 ：真実を見よ：2006/12/24(日) 09:32:38 ID:Jio7gLOoO

事故が起きて24時間以内に死ないと、交通死亡事故扱いにならない。
24時間以上たつと交通事故での死亡人数にカウントされないの知ってるかな？
だから自分の所轄の交通死亡事故が多い警察官が、
重篤の患者を何がなんでも24時間以上生かしてくれと、医師に強要するんだ。
コレが交通死亡事故減少のトリック、交通事故での死亡は減る所か増えてるんだよ。

691 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:32:39 ID:SB6wOHJj0

午後９時以降は７０歳以上の高齢者を外出禁止にしたら、さらに半分に減るだろうな。

692 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 09:41:08 ID:8NZT4WmM0

DQNと893の免許を廃止すれば事故なんて即座に1/10になるだろ

693 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 10:07:50 ID:vy+W1kas0

>692
生保と在日の免許剥奪で委員ジャマイカ。

694 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 10:28:08 ID:8uAkrmj30

飲酒事故死者はもともと全体の１割台だし
これだけ大幅に事故死者が減るための
要因の大半を占めてるワケじゃないよ。

２００５年の事故死者は２００４年と比べて６．６１％減だったけど
飲酒に限ると０．４２％減でしかなく実際３人しか減らなかったからね。

695 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 10:30:37 ID:8uAkrmj30

>>690
今さらそのネタでどんだけ釣れると思ってるんだ…

696 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 10:39:39 ID:K1lVqEdiO

自殺は３万人だっけ？
飲酒事故防止キャンペーンよりうつ予防キャンペーンやった方がいいんじゃねえの

697 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 10:48:30 ID:8uAkrmj30

以前報道されたし、この板にもスレが立ったけど
ニュースとか新聞見ない人もいるだろうから貼っておくね。
今年は自殺も減少傾向なんだよ。

自殺　１～７月
平成１７年　17,206
平成１８年　18,560
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/////saikin/hw/jinkou/geppo/m2006/07.html

698 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:01:21 ID:m/NLuChT0

少子化で、人口が減ったからだろ。

699 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:05:36 ID:unVEoaRpO

免許は二十歳からだろ？

700 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:06:13 ID:tWVgrRZZ0

あの、医療技術の進歩って観点は考慮されてるの？

701 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:07:07 ID:nFHm+yD20

人が減ってるだけだろ

702 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:20:17 ID:tWVgrRZZ0

駐禁もっと取り締まってくれ

703 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:21:06 ID:m/NLuChT0

ひきこもりが増えたからだろ。

704 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:23:24 ID:plnK+7ep0

明らかに不況

705 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:24:15 ID:pk13C9WEO

しかし51年前の自動車登録数や道路状況を考慮して
むかしは運転がめちゃくちゃだったんだな

706 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:30:15 ID:moEovyjRO

愛知県交通事故死全国ワースト１位
愛知県は景気回復してトラックなど交通量増えている。
好景気のお陰です。

707 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:33:38 ID:xf+UCBho0

>>705
エアバッグもシートベルトも浸透してないとか
人間がいる部分を保護するよう車体強度の配分を考えた作りになってないとか

24時間ルールをわーわー言ってる奴は、
分かったから交通事故が原因で24時間以降後に死んだ人間の数を
年間単位で比較できる資料を出せばいいのに。

708 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:38:39 ID:xf+UCBho0

>>691
確かにニュース見てると
「何の落ち度もないお年寄りが…」みたいな感じで
ニュースにしやすいから取り上げられるのかなんだか知らんが
深夜早朝に年寄りが跳ねられるの多いよなｗ
マスゴミが選ってるだろうから正確な比率はわからんが
ライト反射テープとかつけてないウォーキングオバンとか
明らかにおかしい時間の散歩ジジイとかはもうちょっと考えるべき。

ドライバーが悪いんだろ！と煽られるのは承知の上だが
その悪いドライバーが荒い運転してる時間にフラフラすんなと。
ちったあ自衛しろと。

709 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:41:40 ID:8uAkrmj30

エアバッグ普及率
1994年(H06)　　7.0%
1995年(H07)　33.8%
1996年(H08)　74.1%
1997年(Ho9)　87.5%
1998年(H10)　90.6%
1999年(H11)　93.3%
2000年(H12)　96.7%
2001年(H13)　97.0%
2002年(H14)　99.5%

710 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:44:10 ID:wnqLpu7F0

負傷者９９万５２０６人って多いな
普通に長生きしたら一回ぐらい交通事故でケガするもんなのかな

711 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:45:32 ID:8uAkrmj30

ＡＢＳ
1994年(H06)　10.4%
1995年(H07)　15.4%
1996年(H08)　45.4%
1997年(H09)　69.3%
1998年(H10)　72.1%
1999年(H11)　76.2%
2000年(H12)　80.9%
2001年(H13)　82.5%
2002年(H14)　83.9%

712 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:47:42 ID:8uAkrmj30

シートベルト着用率
1994年(H06)　68.5%
1995年(H07)　71.7%
1996年(H08)　74.6%
1997年(H09)　77.1%
1998年(H10)　79.7%
1999年(H11)　81.8%
2000年(H12)　84.1%
2001年(H13)　86.4%
2002年(H14)　87.2%
2003年(H15)　87.5%
2004年(H16)　88.3%

713 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:49:52 ID:8uAkrmj30

救急救命士運用数
1992年(H04)　　　483
1993年(H05)　　　541
1994年(H06)　　1,369
1995年(H07)　　2,232
1996年(H08)　　3,338
1997年(H09)　　4,556
1998年(H10)　　5,846
1999年(H11)　　6,757
2000年(H12)　　8,016
2001年(H13)　　9,461
2002年(H14)　10,823
2003年(H15)　12,152
2004年(H16)　13,505
2005年(H17)　15,317

714 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:51:06 ID:wnqLpu7F0

昨日佐川急便のドライバーが携帯で話しながら運転してるのを見た。
まだまだ運転マナー違反の事故は怖い。

715 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:53:59 ID:8uAkrmj30

携帯電話普及率（どこからでも通報できるようになった）
1993年末(H05)　　3.2%
1994年末(H06)　　5.8%
1995年末(H07)　10.6%
1996年末(H08)　24.9%
1997年末(H09)　46.0%
1998年末(H10)　57.7%
1999年末(H11)　64.2%
2000年末(H12)　75.4%
2001年末(H13)　75.6%
2002年末(H14)　86.1%
2003年末(H15)　93.6%
2004年末(H16)　91.1%
2005年末(H17)　89.9%

716 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:54:28 ID:YnEUaRiK0

>>689
つうかあれだけマスコミ使ってキャンペーン張ったのに
増えてたら立つ瀬ないわ　あんなのも電通とかが動いてるの?
夏に免許更新した時は罰則の効果が薄れて云々騒いでたが
キャンペーンの甲斐あって減ったならそれはそれで

717 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 11:59:33 ID:8uAkrmj30

交通事故死者数（人口動態統計より）
1998年(H10)　13,464
1999年(H11)　13,047
2000年(H12)　12,857
2001年(H13)　12,378
2002年(H14)　11,676
2003年(H15)　10,854
2004年(H16)　10,551
2005年(H17)　10,028
※釣船や電車転覆も含まれる。
確定数じゃないものも含まれるが大筋でこんな感じ。
厚生労働省ＨＰより

718 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:00:46 ID:4EObltnE0

ホームパーティーアクシデント～ッ♪

719 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:01:58 ID:zruL+JMA0

ここ１～2年ということではないが、道路整備も多少は効果があると思う。
鉄道整備をもっと進めればさらに経るとは思うんだが。
いまの混雑列車じゃ車を使ったほうがいいし。

720 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:03:22 ID:Jnh1oX0X0

>>776
マスゴミは厳罰化で逆効果で死亡事故が増えたとか言ってたんだがw
しかし最近まったく飲酒運転とか言わないのはこういうわけだな。笑えるwww

最近はバラエティもつまらんのしか作れなくなったし、マジで完璧に不要な存在だな > マスゴミ。

721 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:04:24 ID:iSv95mhj0

ここ10年くらいの車の安全性能と、
ドライバーのシートベルトの着用意識の向上は大きいものが有るからな。
90年代中盤までの車と、90年代後半以降の車の設計概念は相当違うが、
車齢は伸びていると言っても、自家用車なら90年中盤以前の車は相当少ないだろう。
馬鹿みたいに速度を競う車が減って、実用本位な車が増えた事も関係してるかな。

722 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:04:34 ID:8uAkrmj30

>>718
こちらへどうぞ。
【大阪】ホームパーティー中にカセットこんろが爆発　5人軽傷
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166876542/l50
> 調べでは、三好さん宅は３階建て。当時、３階のリビングに近所の６家族２２人が集まってホームパーティーを
> 開き、生ガキを携帯用カセットこんろで焼いていた。　こんろの上に網をじかに載せていたといい、同署は過熱
> したボンベが爆発した可能性があるとみて調べている。

723 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:05:36 ID:rPD8/CCJ0

ええ！？例年１万人以上だったよね？
ちょっと不思議なくらい減ってるな

724 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:05:39 ID:5AQwxndY0

じゃちょっと4000人ほど潰してくるわﾉｼ

725 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:07:19 ID:4EObltnE0

>>722
うぉ！そこに書いたつもりだったのに・・・！今の今まで気付かなかったｗ

726 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:07:35 ID:8uAkrmj30

左から24時間以内死者、30日以内死者、飲酒死者（加害者の飲酒）
1993年(H05)　10,942　13,269　1,480
1994年(H06)　10,649　12,768　1,458
1995年(H07)　10,679　12,670　1,391
1996年(H08).　 9,942　11,674　1,296
1997年(H09).　 9,640　11,254　1,240
1998年(H10).　 9,211　10,805　1,267
1999年(H11).　 9,006　10,372　1,257
2000年(H12).　 9,066　10,403　1,276
2001年(H13).　 8,747　10,060　1,191
2002年(H14).　 8,326.　 9,575　　997
2003年(H15).　 7,702.　 8,877　　780
2004年(H16).　 7,358.　 8,492　　710
2005年(H17).　 6,871.　 7,931　　707

727 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:08:15 ID:Ld4v1YBb0

病院の延命技術が向上しただけでしょ。
体が粉々になっていない限り、24時間ぐらい平気で持たせられる。

728 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:08:18 ID:Qn0YdprE0

思ったほど減ってないな、まだ交通戦争は終わってないんだ。

729 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:08:47 ID:iSv95mhj0

>>727
夜釣りにしても遅すぎます。

730 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:10:39 ID:ewF7dY950

無謀なドライバーが　毎年死んで
淘汰されてきたから　死者が減った

731 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:12:39 ID:rPD8/CCJ0

>>730
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

732 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:14:00 ID:K8p+1SNf0

厚生省かどっかの報告ではほとんど減ってないよ。24時間以内に死んだ者
しかカウントしないなど警察による数字のごまかし。

733 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:15:21 ID:wnqLpu7F0

で、なんでこんな減ったの？

734 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:16:37 ID:qexFUEyj0

正直一生後遺症残って生きるより
死んだほうがいいこともあると思うよ
死者が減ったからって喜べるとは限らんだろ

735 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:17:44 ID:wnqLpu7F0

>>732なにゆえ>>726を無視して発言？

736 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:20:30 ID:mLKdxNCr0

>>733
ここ２年、特に今年は飲酒と違法駐車取り締まり厳罰化が
実を結んだ形だな。
違法駐車はもっとがっつりいってほしいよ。

737 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:21:24 ID:8uAkrmj30

厚生労働省のは>717です。念のため。

738 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:21:36 ID:B/8qigE00

交通事故と自殺はどっちにカウントされるのかな？

739 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:24:16 ID:8uAkrmj30

左が交通事故発生数、右が負傷者数
1993年(H05)　724,675　　878,633
1994年(H06)　729,457　　881,723
1995年(H07)　761,789　　922,677
1996年(H08)　771,084　　942,203
1997年(H09)　780,399　　958,925
1998年(H10)　803,878　　990,675
1999年(H11)　850,363　1,050,397
2000年(H12)　931,934　1,155,697
2001年(H13)　947,169　1,180,955
2002年(H14)　936,721　1,167,855
2003年(H15)　947,993　1,181,431
2004年(H16)　952,191　1,183,120
2005年(H17)　933,828　1,156,633

740 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:25:28 ID:rPD8/CCJ0

>>734
事故件数も減ってるんだよ？
ソースきちんと見た？

741 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:26:29 ID:Wd+SUnFy0

よかったよかった、
交通事故死ほど無意味な死はないからな。
もっと有意義な死に方をしないと。

742 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:26:59 ID:CKS3cNoA0

事故の絶対数そのものも減ってるの？　それが肝心だと思うのだが。

車の安全性能アップ、医療技術のアップによって死なないだけ。
ドライバーのマナーが向上したとはとても思えんよ。

743 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:27:24 ID:8uAkrmj30

重傷者数
1993年(H05)　80,109
1994年(H06)　77,674
1995年(H07)　78,952
1996年(H08)　77,053
1997年(H09)　76,281
1998年(H10)　74,247
1999年(H11)　75,894
2000年(H12)　80,104
2001年(H13)　79,673
2002年(H14)　78,278
2003年(H15)　75,086
2004年(H16)　72,777
2005年(H17)　68,950

744 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:28:28 ID:rPD8/CCJ0

　概況によると、事故の発生件数と負傷者数は１６年に過去最悪を記録したが、今年は
　１７年を下回る水準で推移。１１月末現在の発生件数は８０万３０２２件、負傷者は
　９９万５２０６人だった。

745 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:28:43 ID:5ipdrMJY0

事故の発生件数と負傷者数はそれほど減っていないよな。
近くのリハビリ病院行くと若くして車椅子の多くは相変わらず交通事故だよ。
死ななくても一生障害が残る人は毎年どれだけ出ているのやら。

746 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:30:11 ID:mLKdxNCr0

>>745
君が書き込んだののすぐ上に大幅減しているデータがあるのだが・・・。
字は書けるけど読めない？

747 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:30:30 ID:ovuEO/f70

自動車を理解できない世代が死んだ事と
単に車が良くなったんだろ

748 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:31:51 ID:LiRw3qYVO

飲酒運転の取り締まりが厳しくなったのもあるんじゃないの？

749 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:33:55 ID:iSv95mhj0

>>747
免許を持つ人間が増えた事はむしろ良い結果をもたらしているかもな。
普段運転している人間なら、歩行者になった時も車の特性を理解しているから、
下手な飛び出し等はしなくなるだろうし。

750 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:34:16 ID:t78aBtyY0

愛知は東名高速の事故がねえ。。。
それさ得なければワースト１なんて汚名はないだろうに

751 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:35:35 ID:5ipdrMJY0

>>746
あのよ工作員に聞きたいけど事故死亡者は事故発生から24時間以内に
死亡が確認された場合のみカウントされ、24時間を超えて死亡した場合には
統計に入れてないよなｗ
これってインチキじゃね。ある意味詐欺だと思うけどね。

752 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:36:15 ID:rk7Egwk2O

一番の功績はトヨタだな。
安全には惜しみなく金をかけてる。
歩行者のダメージまで気を使った車を作れるのはトヨタだけだし、
スタイルやパワー、燃費がいい車は当たり前、最も安全な車を作れるのはトヨタだけだろうな。
ホンダとか日産は全くダメだよ。

753 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:38:19 ID:yRmI/4qi0

去年のデータでは24時間以内と書いてあるが。

http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu21/20060105.pdf

754 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:38:44 ID:vardiRb10

>>751
んじゃ、何十年間追跡すればいいの？

それに、昭和30年代だって同じ統計の取り方だったんだから、
減少していることは動かない事実。

755 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:38:49 ID:SfzUVt2hO

>>741
>有意義な死に方
そうだね。名誉の戦死とか。
おれは嫌だけどw

756 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:39:14 ID:JnTKyIk60

歩行者の死者
二輪車に乗ってた人の死者
四輪車に乗ってた人の死者

みたいに分類したデータって無いの？

757 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:39:33 ID:yUPoj2kn0

厳罰化と医療発達以外の要因はこんなところ？

・ガソリンの高騰
・スポーツカーの衰退
・定員＞乗員の差が拡大
・チャイルドシード義務化
・安全装備の標準搭載

758 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:41:09 ID:bxM49uR+0

>>752
歩行者のダメージまで気を使った車を真っ先作ったのはホンダだったような気がするが。
気のせい？

759 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:41:15 ID:HuHSTgCY0

>>746
減ってるね。
飲酒取り締まりとは関係なさげ。

760 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:41:24 ID:8uAkrmj30

厚生労働省の確定数を調べました。
1997年(H09)　13,981　　　http://www1.mhlw.go.jp/toukei/9nenfix/deth_k.html
1998年(H10)　13,464　　　http://www1.mhlw.go.jp/toukei/10nenfix_8/hyo5-k.html
1999年(H11)　13,111　　　http://www1.mhlw.go.jp/toukei/11nenfix_8/hyo-5.html
2000年(H12)　12,857　　　http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/kakutei00/hyo5.html
2001年(H13)　12,378　　　http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/kakutei01/hyo5.html
2002年(H14)　11,743　　　http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/kakutei02/hyo5.html
2003年(H15)　10,913　　　http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/kakutei03/hyo5.html
2004年(H16)　10,551　　　http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/kakutei04/hyo7.html
2005年(H17)　10,028　　　http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/kakutei05/hyo7.html

761 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:41:33 ID:6mFy2rkBO

>>751
スレ内検索で統計探してみ。30日以内の死亡統計推移(厚生労働省データ)があるから。
それを見てから発言する事を勧める

762 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:41:53 ID:jvUT+YM20

事故を起こすような馬鹿が既に前年までにかなり死んでいるから
というのもあるような気がする。

763 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:42:27 ID:jfrP0bn60

国民に貧困層が増えて、車を手放した人が多くなったんだよ。

764 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:42:30 ID:1YtHNo8l0

事件・事故が減れば減るほど事件・事故に対する注目度が上がるという皮肉。

765 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:42:55 ID:JnTKyIk60

>>762
それはねーよｗｗｗｗ

766 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:43:59 ID:iSv95mhj0

>>762
ただそういう馬鹿は少子化とはいえ、どんどん再生産されているからな。

767 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:44:23 ID:FbZ0Murq0

でたな、統計サギ
そんなに自動車を擁護したいのか
ボロもうけ産業だからか

768 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:44:57 ID:rk7Egwk2O

>>758ホンダは、そこまで技術がない。
安全を無視した軽量化だけがホンダの技術だから(笑)

769 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:46:59 ID:2iVIBeP70

未だ６０００人も死んでるというのが悲しいもんだ

770 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:48:02 ID:yUPoj2kn0

軽はあいかわらず「走る棺桶」だと思う。
ただあまりにも増えすぎて対車両事故の相手も軽、
どちらも乗員一人という確率が高くなっただけで。

少子化で幼児の飛び出しや自転車乗りの学生も減る一方。
逆に高齢者は増える一方だが、夜中に出歩く人は少なかろう。
教習所や免許センターもDQNより高齢者に注意しろと言ってる。

771 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:48:24 ID:vardiRb10

>>767
どこが詐欺なのか具体的に。

772 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:49:29 ID:iCYemZoi0

事故発生件数は順調に伸びてる

773 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:49:47 ID:JnTKyIk60

>>739
事故の数・負傷者の数自体は増加傾向。
高齢者の事故が増えてるのか？

774 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:50:31 ID:8uAkrmj30

２４時間以内死者と３０日以内死者は警察庁が発表したもので、
その年に発生した事故で、それぞれの時間以内に亡くなった過多の総数です。

厚生労働省の数字は、事故の発生とは関係なく
その年になくなった方の死因です。
２万年前の交通事故が原因でもその年に死ねばカウントされます。

775 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:53:04 ID:8uAkrmj30

左から運転免許保有者数(人)、自動車保有台数(台)、自動車走行キロ(億㎞)。

1993年(H05)　65,695,677　66,376,631　6,837.50
1994年(H06)　67,205,667　68,184,856　6,943.40
1995年(H07)　68,563,830　70,073,544　7,202.80
1996年(H08)　69,874,878　72,030,003　7,377.60
1997年(H09)　71,271,222　73,218,535　7,443.80
1998年(H10)　72,733,411　74,009,080　7,460.50
1999年(H11)　73,792,756　74,914,679　7,650.60
2000年(H12)　74,686,752　75,864,710　7,757.20
2001年(H13)　75,550,711　76,664,286　7,908.20
2002年(H14)　76,533,859　77,304,313　7,908.30
2003年(H15)　77,467,729　77,580,658　7,933.80

776 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:53:20 ID:mLKdxNCr0

>>773
ここ２年を見てほしい。
発生件数、事故死数、負傷者数、全て減少。
原因として考えられるのは、飲酒運転と違法駐車取り締まり強化。
これ以外ない。

777 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:53:54 ID:aACVTlPl0

どうせ、今年度の自殺者数と同じでカウントの範囲をいじくっただけ。
信用できる数値ではない。

今年の自殺者数は上げ止まったなんて大本営発表をやらかした
厚生労働省と同じで、警察の出す数値など信用できる物は何ひとつ
ない。検挙率もそのうちのひとつ。大事件の検挙率なんて２割もいか
ない。なのにあの検挙率。自転車泥棒捕まえても検挙率に入るから
なあｗｗｗ

いい点数稼ぎだな。

778 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:54:06 ID:QAWVJEL80

>>769
昔は３万人とかいたんだぞ。

シートベルトの義務化に、罰金強化、
飲酒運転取締り強化。

犯罪件数は増える一方で悲しいが、公務員の中では交通課の
警察屋さんが一番頑張っていると思う。

これが交通課警察屋さんの成果だ。

779 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:55:07 ID:iSv95mhj0

>>773
良く見れ。16年をピークに減ってるぞ。
今年も11月末で、事故件数80万件、負傷者100万人なら、去年を下回るだろう。
今後減っていくか、また増加していくかはまだわからないけどね。

780 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:55:37 ID:JnTKyIk60

歩行者が何人死んだかのデータが知りたい・・・
割と基礎的なデータだと思うんだけど
どっかに無いの？

781 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:56:09 ID:8uAkrmj30

>>778
> 昔は３万人とかいたんだぞ。

いや、そんなにいません。

782 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:57:09 ID:QAWVJEL80

>>781
うん。１万人くらいだね。ｗ

783 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:57:32 ID:mLKdxNCr0

>>777
中二病だな～。
カウントの範囲をいじくるって、何だよww。
まず、日本語として成立してない。

784 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:58:43 ID:8uAkrmj30

>>780
農水相の前にこういった資料を売ってる本屋があるから
霞ヶ関に行っておいで。交通統計と、交通事故統計ね。
事故統計は大きな本で、結構高いよ。
俺も職場に置いてきちゃったから今は手元にない。

785 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 12:59:43 ID:6mFy2rkBO

>>777
MMRかXファイル課に転属願い出せよｗ

786 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:00:13 ID:aACVTlPl0

>>783
中二病患者って言葉が使いたいだけの、リスナーでもない
奴がほざいている姿は実に滑稽だなｗｗ

リスナーでもねえのに、知った言葉を使ってネラー気取りか？
馬鹿が。

787 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:01:58 ID:mLKdxNCr0

>>786
出た、Iクンを信奉する真性中二病患者ww。

788 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:02:42 ID:vardiRb10

>>786
なら、どの数字をどういじくったのか具体的に書いてくれよ。

789 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:03:19 ID:QAWVJEL80

>>780
ふぉれ　つ　ttp://www.pref.shiga.jp/police/seikatu/jikograph1811.pdf

790 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:03:20 ID:yFIpub4d0

>>778
救急医療機器、技術の発達、及び自動車の衝突安全性向上など、
技術者の不断の努力の成果でもあります。

統計の取り方にもよりますが、ある大学の先生の研究によると、昨年までは
自動車数当たりの事故死者数は微減、事故数は微増だったと思います。

もしも今年大きく事故死者数が減ったのならば、やはり
公務員の飲酒運転厳罰化による要因が大きいのかもｗ

民間では既に何年も前から、飲酒運転による人身事故＝解雇なんてありましたから。

791 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:03:35 ID:rk7Egwk2O

トヨタが先駆して車の安全性が飛躍的に上がった成果だな

792 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:04:08 ID:OIR0zdeP0

どう考えても飲酒運転の罰則強化が原因。
しかしそれでもアホは殲滅できてないので罰則の更なる強化を。

793 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:04:35 ID:mLKdxNCr0

>>791
この二年間に、どんな飛躍的な進歩があったんだ？

794 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:04:38 ID:Lgyp/oAm0

>>784
農水相の前じゃなくて、農水省の前だろ。
なんで松岡利勝の前に出て、交通事故統計なのよ。

795 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:06:29 ID:iSv95mhj0

もちろん数字を弄っている可能性は否定できないけど、
だったらなぜ「今になって」数字を弄り始めたのかを説明できないと。
こんなに数が増える前に弄るべきだろ、常識的に考えて・・・。

796 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:07:09 ID:s8/6hHHc0

>>793

燃料代の高騰が一番効いていると思う。
乗らなくなれば事故は減る。

797 ：名無しさん：2006/12/24(日) 13:07:12 ID:zH4IMRBk0

歩行者に優しいボディはどのくらい貢献してるんだろう？

798 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:07:54 ID:8uAkrmj30

>794その通り。失礼。
>782一応貼っておくね。ピークは1970年前後です。24時間以内死者。
1946年.　 4,409　　　1966年　13,904　　　1986年.　 9,317
1947年.　 4,565　　　1967年　13,618　　　1987年.　 9,347
1948年.　 3,848　　　1968年　14,256　　　1988年　10,344
1949年.　 3,790　　　1969年　16,257　　　1989年　11,086
1950年.　 4,202　　　1970年　16,765　　　1990年　11,227
1951年.　 4,429　　　1971年　16,278　　　1991年　11,105
1952年.　 4,696　　　1972年　15,918　　　1992年　11,451
1953年.　 4,544　　　1973年　14,574　　　1993年　10,942
1954年.　 6,374　　　1974年　11,432　　　1994年　10,649
1955年.　 6,379　　　1975年　10,792　　　1995年　10,679
1956年.　 6,751　　　1976年. 　9,734　　　1996年.　 9,942
1957年.　 7,575　　　1977年. 　8,945　　　1997年.　 9,640
1958年.　 8,248　　　1978年. 　8,783　　　1998年.　 9,211
1959年　10,079　　　1979年. 　8,466　　　1999年.　 9,006
1960年　12,055　　　1980年. 　8,760　　　2000年.　 9,066
1961年　12,865　　　1981年. 　8,719　　　2001年.　 8,747
1962年　11,445　　　1982年. 　9,073　　　2002年.　 8,326
1963年　12,301　　　1983年. 　9,520　　　2003年.　 7,702
1964年　13,318　　　1984年. 　9,262　　　2004年.　 7,358
1965年　12,484　　　1985年. 　9,261　　　2005年.　 6,871

799 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:08:18 ID:mLKdxNCr0

>>796
過去にも燃料代がもっと高騰した時代はあったが、
何で今回だけこんなに減ってるんだ？

800 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:08:24 ID:ovuEO/f70

ま、とりあえず衝突試験の画像を見るこったな

欧米高級ﾒｰｶｰだろうが国産だろうが
90年代半ばまでは、現在と同じ試験でもｸﾞｼｬｸﾞｼｬだわ

801 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:10:10 ID:yFIpub4d0

図表７は我が国の道路交通事故による交通事故発生件数、
死傷者数および死者数の推移を示している。

死者数は1990年以降、減少傾向にあるが、
交通事故件数ならびに死傷者数は依然として右肩上がりの傾向が
続いている。

ttp://www.nistep.go.jp/achiev/ftx/jpn/stfc/stt066j/0609_03_featurearticles/0609fa01/200609_fa01.html

802 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:11:37 ID:JYANPl/p0

>>793
衝突安全性が高い新型車への買いかえが進んだ。

803 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:13:17 ID:mLKdxNCr0

>>802
この二年間で、一斉に日本人が車を買い換えたって？？？
一体何が起きたらそんな奇跡のような事が起きるんだ。
たった２年の間に一斉買い換え？？？

804 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:13:20 ID:eQFhS0hj0

確実に歩行者を仕留めるカンガルーバーの三菱車も減ったしな

805 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:14:41 ID:cu1lC/W20

>>781 >>782　
いや、交通事故死亡者総数はピークで３万人くらいだったぞ。
入院してからの死亡確認（AAry）も統計はとっているからな。
>>778をあんまりいじめるな。

806 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:16:05 ID:PTwB+tez0

排気ガスも問題だよ。煙草の副流煙どころじゃない。温暖化で南極の氷が溶けて人類全体が
滅亡するかもしんない。
６０００人なんてちいさいちいさい、っていう時代がもすぐそこに来ているのに。
と煙草を吸いながら、なにか名案を考える俺。

807 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:17:35 ID:1YtHNo8l0

>>798
1990年代前半がなぜか多いね。

当時のニュースを見ると週末に88人も死亡したと報じられていて驚愕した。

808 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:19:12 ID:tsCG3YXX0

死者が減った分、重度の後遺症が増えていたら嫌だな…

809 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:20:05 ID:iSv95mhj0

>>799
でも798のデータからすれば、オイルショックでリッター￥160とかあった時代以降、
一旦減ってまた増えているね。全く相関関係が無いとも言い切れない感じか。
だからと言って90年後半の激安時代にまた増加している訳ではないのは、
この辺りから車の安全性能が始まりだした時代と重なっているからかね。

810 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:22:34 ID:8uAkrmj30

>>805
そうですか。なるほど。

>>807
バブル景気のときに増加したの。
昭和の時代は景気が事故数や死者数と比例ような感じだったから。
ところがその後、バブルが崩壊して死者数は減ったけど
事故数は増え続けたので比例の図式は崩れた。

811 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:23:07 ID:mLKdxNCr0

>>809
ここ二年間で？？？？

812 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:24:30 ID:TgRKGHwi0

衝突安全性など関係ないだろ。
少子化で無茶な運転する珍走が減ったおかげ。
最近竹やり出っ歯の改造車に箱乗りするバカってめっきり見なくなった。

813 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:26:22 ID:mLKdxNCr0

>>812
バカをまた一人発見。

814 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:26:54 ID:29TJrR+j0

>>812
池沼？

815 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:29:39 ID:kGFIJWf30

>>789
滋賀県限定やんけ

816 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:30:55 ID:8uAkrmj30

景気と事故数・死者数の関係はこんな感じ。
ttp://free.gikoneko.net/up/source/up134935.gif

817 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:32:09 ID:6mFy2rkBO

>>813
812の意見をあながち馬鹿とは言えんぞ。
シートベルト装着率も含めたマナー向上や、スポーツカーの減少は確実に一因だろう。
いろんな要素が合わさったのが今回の結果であり、ここ数年の死亡者減少の一番大きな要因は飲酒運転が減少してるからじゃないのかってのが俺の予想

818 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:32:48 ID:g5djb56e0

>>806
地球温暖化って南極の氷が増えるんじゃないの？

819 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:33:16 ID:mLKdxNCr0

>>812は少子化が原因と言ってるわけだがPUPU。

820 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:33:52 ID:rkQq7Io70

>>803
いまだ年間300万台以上新車が売れてるんだが。

821 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:34:05 ID:38pMKrV30

違法駐車取締り強化で、都内とかありえないくらい
走りやすくなったもんな。
それも多少影響してるのかな。まあ死亡事故件数が一番多いのが北海道とかだから、
無謀運転が一番の原因なんだろうけど。

822 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:34:55 ID:s4PhJRfj0

事故原因の解析が進んだことと、それに対応して施設の
改善を柔軟に行うようにしたのも一因だろうね。
交差点での信号の間隔や矢印進行を増やして事故多発地点が
事故０になったところもあるみたいだし。

823 ：816：2006/12/24(日) 13:34:58 ID:8uAkrmj30

あ、景気の場所は時間軸（横軸）のみグラフに反映されていて、縦軸は関係ないです。

824 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:36:28 ID:S9Sbz9mB0

道路事情もだんだん良くなってるからだろう

825 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:37:55 ID:TgRKGHwi0

>>813 >>814
少子化は確実に死亡事故減と関係ある。
若年層は事故率が高いからな。
任意保険だって全年齢対象だと倍くらいに跳ね上がるだろ。

826 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:38:49 ID:mLKdxNCr0

>>820
で、ここ２年間で事故件数が減ったのは
年間300万台の新車が売れているお陰だと？？？
バカですか？
飲酒と違法駐車取り締まり強化のお陰に決まっておろーが。

827 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:40:15 ID:SfzUVt2hO

バイクに乗る俺としては
ﾌﾙﾌｪｲｽの死者と半ﾍﾙの死者の比率に興味がある。

828 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:41:27 ID:rkQq7Io70

>>826
> 飲酒と違法駐車取り締まり強化のお陰に決まっておろーが。

コレって
来年の参院選にわが党の運動の成果ですとか使うネタなんですか？ｗ

829 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:42:16 ID:mLKdxNCr0

>>828
出た、中二病ww。
本当に「反対のために反対」してるよなw。

830 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:44:07 ID:c97bPVyj0

スポーツカーは確かに減ったよね。
ってか、今の普通のセダン＝昔のスポーツカー（と呼ばれていた車種）位の性能があるともいえるけど。
それと同時に、主力がセダンからミニバンにかわって、手軽に飛ばせなくなったからだと思う。

831 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:44:09 ID:FARiz/am0

だーかーら～、
議論したいのなら基礎資料ぐらいは目を通してから参加しなさいよ。
もともと死亡事故に占める酒酔い運転の割合なんて死亡事故全体の３％程度
なんだから、こんなもの必死で下げたって全体への影響なんてないんだってば。

飲酒運転厳罰化は間違い。これが正しい結論。

論理的に考えるのであれば、飲酒運転そのものを厳罰化するのでは無く、
「飲酒運転による事故」を厳罰化すればよろしい。
結果責任だけを負わせれば済むのだ。

酒呑んで車を運転したって事故さえ起こさなければしらふで運転したのと
同じ事なのだからわざわざ罪に着せる合理的理由は無い。
酒を飲んだら判断力や認識力が低下して云々と、馬鹿な事を言う阿呆団体が居るが、
それでは慢性的に判断力や認識力が低下している老人から免許を取り上げろという
活動をしないのはナゼなのか。いまや事故の大半は老人が原因となっているというのに。

結局、飲酒運転の撲滅運動やってる人間ってのは感情的、情緒的にしか物事を捉えられない
馬鹿であり、論理的思考能力に欠けた猿。犬畜生以下。

832 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:44:38 ID:qDQijIOn0

飲酒と違法駐車取り締まり強化も今年のことだろ
これだけが原因だったら２年連続下がるって辺じゃね？
去年は何で減ったの？

833 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:46:22 ID:TgRKGHwi0

>>826
なんでこいつは最近２年にこだわってるんだ？
死亡事故減は最近１０年の傾向だぞ。

834 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:46:28 ID:SfzUVt2hO

>>797
こんにゃくで作ったﾊﾞﾝﾊﾟｰで特許取れるかな？

835 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:46:30 ID:mLKdxNCr0

>>832
飲酒厳罰化は2004年の改正じゃなかったっけ？
これでぴったり計算が合う。

836 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:48:48 ID:SfzUVt2hO

>>812はあながち的外れでないね。
少子化の影響は大きいと思う

837 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:48:50 ID:iSv95mhj0

>>811
死亡事故そのものは、ガソリンが安くなってきている時代から減って行っているが、
同時に安全性能が向上し始めた時代とも重なる。
それにより相殺されていたけど、その状況で一気にガソリン価格が上がれば、
大きな原因にならなくとも原因の一つとして考えられなくは無いね、って事。
おっしゃるとおり、飲酒運転の・駐車違反の取り締まり強化も原因の一つだろうし、
新しい安全な新車がどんどん販売され、古い車が駆逐されて居る事も原因の一つでしょう。
車の使用平均年数は10年ちょっと。多くの車が90年中盤以降の車に置き代わったことは無視できない。

なんで原因を一つに絞らないといかんのだ。

838 ：名無しさん：2006/12/24(日) 13:48:55 ID:zH4IMRBk0

>>831
駐車場の広い居酒屋の店長？

839 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:49:06 ID:MC1Eb3XL0

おいおい。
毎年、神戸の震災級の死者が出てるのかよ！

自動車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞宮崎勤＞＞＞原子力＞中国野菜

って感じだなオイ

840 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:49:21 ID:kjkwv+nm0

ロシアじゃ殺人事件だけで年間2万人が死んでるってのに、日本では
交通事故で6000人か。やればできるんだな。

841 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:49:24 ID:rkQq7Io70

>>835
え～ッ「肯定のために肯定」してませんか？。

842 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:49:26 ID:mLKdxNCr0

>>833
なぜなら、事故発生件数そのもののピークが16年だから。
たとえ死亡数が減ったとしても、事故発生件数が増えていれば、
車の安全性能向上、シートベルト意識の高まり、救急救命技術の進歩など
色々なファクターがロングタームでは入ってくるから。
でも、ここ２年に限ると、発生件数そのものが減少傾向にあり、
減少の最大要因は飲酒運転と違法駐車取り締まり強化
だということがはっきりしてるから。
わかりた？

843 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:49:33 ID:PffLbM1GO

出生率の低下と自殺の増加で結局減るがな。

844 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:52:06 ID:mLKdxNCr0

>>841
肯定のための肯定？意味がわからん。
どういう意味？

845 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:53:10 ID:SfzUVt2hO

それにしても、毎年6000万人以上も交通事故で死んで、よく日本の人口減らないよな～

846 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:53:22 ID:yFIpub4d0

事故件数、死傷者数の増大は、救急車や警察の出動数の増加および事故渋滞を
引き起こす。
このような間接的な損失を含めると、経済的損失額は年間４兆円を超えるとの試算
もされている。
このような状況を鑑みて、
　　2003年１月に、今後10年間で交通事故死者数を半減するという政府声明
が出された。

政府声明→官僚の統計・・・→ノルマ達成だったりｗ
最近どうも官僚の発表する数字が信じられなくて。病気かなｗ

847 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:53:28 ID:6mFy2rkBO

>>831
覚醒剤も使用して犯罪を犯した奴だけ罰すればいいのか。
素晴らしい「理論」ですなｗ

848 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:53:36 ID:rkQq7Io70

>>844
まず結論ありきｗ

849 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:54:35 ID:QGeU7E/W0

我が家は変な嫁のおかげで、家がめちゃめちゃ
財産さえどこへいったかわからん
雅子は国を目茶目茶にする気か
はやく追い出したほうがいい

850 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:56:40 ID:Kyesyyks0

医療技術の進歩で即死が減っただけ。
4時間以上経過後に病院で死亡した人は死亡統計に含まれない。
まさに大本営発表。

851 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:56:57 ID:PTwB+tez0

>>839
おいおいｗ笑ったど。

しかし単純に比較はできないが、阪神大震災と同じレベルというのは感慨深いものがあるよな。

852 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 13:59:08 ID:rkQq7Io70

>>847
「覚せい剤取締法」があっても「アルコール取締法」が無いのは何故？

853 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:00:21 ID:8gpKFTDG0

ＤＱＮはガードレールor電柱にぶつかって自爆して死んでくれ。
くれぐれも巻き込むなよコノヤロー。

854 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:00:34 ID:rnpXxFuE0

>>850
24時間じゃなくて？
しかし実際には24時間10分後に死亡する奴が増えてたりしてな。
ソニータイマーを上回る性能！警察庁タイマー！

855 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:03:30 ID:6mFy2rkBO

>>852
覚醒剤の方が悪影響を及ぼすからだけどそれが何か？
何一つ飲酒運転を正当化する理由にならないんですが何か？

856 ：zash ◆H8s.SckvxY ：2006/12/24(日) 14:07:26 ID:nNEQn87m0

考えられる理由

①ガソリン代高騰のため・・・

②飲酒運転取締り強化のため・・・

③駐車違反指導員制度導入によって・・・

④医療技術の進歩

⑥ひきこもり増加

⑦高齢化により出歩く人が少なく・・

⑧少子化により飛び出しが少なく・・・

⑨そもそも人口が減ってきたので分母が・・

⑨成田さんのご利益

⑩オレ

857 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:15:06 ID:rkQq7Io70

>>855
では少なからず悪影響を及ぼすアルコールも
覚せい剤と同様何らかの規制を受けるべきでは？

酒類販売が規制緩和されたのは流れと全く逆行してるのでは？
ということになりますが。

858 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:15:06 ID:8uAkrmj30

左から２４時間以内死者数、飲酒死者数（加害者の飲酒）、
２４時間以内死者に占める飲酒死者数の割合

1993年(H05)　10,942　1,480　13.53%
1994年(H06)　10,649　1,458　13.69%
1995年(H07)　10,679　1,391　13.03%
1996年(H08).　 9,942　1,296　13.04%
1997年(H09).　 9,640　1,240　12.86%
1998年(H10).　 9,211　1,267　13.76%
1999年(H11).　 9,006　1,257　13.96%
2000年(H12).　 9,066　1,276　14.07%
2001年(H13).　 8,747　1,191　13.62%
2002年(H14).　 8,326　　997　11.97%
2003年(H15).　 7,702　　780　10.13%
2004年(H16).　 7,358　　710. 　9.65%
2005年(H17).　 6,871　　707　10.29%

859 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:17:04 ID:MC1Eb3XL0

２ｃｈのみんなで作ろう危険度リスク表

１位　自動車　6000人

２位　ゴルゴ１３　2000人以上
※これまでに1回の依頼で最も多く殺害した人数は約2,000人
（兵士の乗った列車を水没させ、溺死させた）。（「ロシア・クライシス」）

３位　「オスカーII級」の「クルスク」　118人

４位　宮崎勤　4人

５位　福岡県筑前町の三輪中学校のいじめっ子　1人

６位　中国野菜 0人

860 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:17:36 ID:6mFy2rkBO

>>857
そうした方がいいだろうね。で終わるけど？

861 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:20:07 ID:s4PhJRfj0

脳死状態で臓器移植の相手を探している間、フレッシュな臓器を維持するため無理やり延命して
その間に家族に回復不可能な状態ですからと納得をさせ、１ヶ月過ぎて統計に載らないように
なって延命装置をはずされる・・・と言う理由で統計上減少したように見えるだけと言うのは嫌だな。

862 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:22:40 ID:rkQq7Io70

>>860
答えになってませんね。

863 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:23:30 ID:ZODcWOBg0

自動車保険の値段はもっと安くなって良いはず。

864 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:23:36 ID:mJSmqTsq0

>>84
よく人からバカにされるだろおまいｗ

865 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:23:59 ID:8uAkrmj30

>>861
厚生労働省の確定数です。>>760

866 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:27:48 ID:Q01tq7b90

>>831
殺人未遂という刑事罰もなくすべきだよな。
実際は殺されてないわけでし。

867 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:28:10 ID:cu1lC/W20

昔、交通戦争と呼ばれていたが
即死１６０００人、傷病後死亡１万人以上、受傷５００００人
という数字は１年で３個師団全滅２個師団後方戦力充足処置という
数字と同意で戦時中の44年、45年以外を除いては１年で３個師団全滅
は絶望的戦況と同じであった。

まさしく戦争状態。だったんだ

868 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:28:33 ID:FbZ0Murq0

なぜ殺人装置をこんなに擁護するのか
GK乙

869 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:28:34 ID:apA0zhsL0

うるせえ原付取り締まるのやめろボケ

870 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:30:03 ID:1YtHNo8l0

>>857
大麻も飲酒と同じ扱いで解禁されてもいいはずなのだが。

871 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:32:12 ID:J14lxmD00

>死者数減少について、警察庁は「シートベルトの着用率向上や歩行者の信号無視
>などが減ったことに加え、飲酒運転による事故が社会問題化したことが全体の運転
>マナー向上につながったのでは」

ウソつくなよｗ
交通事故死の基準を変えただけ。

872 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:37:00 ID:8uAkrmj30

２４時間以内死者の世代別割合
　　　　　　　93年　94年　95年　96年　97年　98年　99年　00年　01年　 02年　03年
00～19才　15.5%　14.7%　13.6%　12.9%　12.5%　12.0%　10.7%. 　9.9%　10.0%　10.4%. 　9.2%
20～29才　18.7%　19.1%　19.0%　17.9%　17.7%　17.7%　16.9%　16.5%　15.8%　15.0%　13.7%
30～39才. 　7.6%. 　7.1%. 　6.9%. 　7.4%. 　7.3%. 　7.3%. 　7.9%. 　8.6%. 　9.3%. 　9.0%. 　8.8%
40～49才　10.7%. 　9.9%　10.5%　10.2%. 　9.2%. 　8.9%. 　9.1%. 　8.9%. 　8.0%. 　8.1%. 　8.3%
50～59才　12.8%　12.9%　12.2%　12.4%　12.9%　12.1%　13.4%　13.5%　13.4%　12.8%　12.5%
60～69才　14.1%　14.3%　14.5%　15.1%　14.8%　15.7%　14.8%　15.3%　14.4%　14.7%　15.9%
70～　　　　20.6%　21.9%　23.3%　24.1%　25.5%　26.4%　27.3%　27.2%　29.0%　30.0%　31.7%

確かに若者の割合が減って高齢者が増えてるんだよね。
でもあくまで割合の話。実際に若者の人口は減ってないから。

873 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:37:45 ID:V+GAZ4Xx0

60歳以上は運転できないようにすればさらに1000人減ると思うが

874 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:38:07 ID:PC8AFKUd0

>>871
ソースを出してもらえるかい？

875 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:38:49 ID:MqnfWJ1i0

なんだ・・・またデマ流してるのか？

876 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:39:29 ID:PC8AFKUd0

交通事故が減ったのは人口が減少したからとかほざく馬鹿がいるが、
日本の人口はピークと比べて0.1%も減ってないぞ？

877 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:41:20 ID:6mFy2rkBO

>>862
答えって何？
そもそも問われてもいないし、860が答えにならないって何なんですかね？
行間は読めるけど他人の脳内は読めませんよ？

878 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:45:02 ID:hTM81SCp0

4割近くへるのはさすがにおかしい。
努力とか宣伝とかこえてる。
今までどんだけ無能だったんだというう話になるわ

879 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:46:05 ID:N0TI/uWD0

ガソリン価格の急騰で乗らなくなったってだけだろ

880 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:46:31 ID:rkQq7Io70

>>877
>>857に賛成するご自身の答えをきいてるのですが？
>>860は条件反射ですか？

881 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:47:21 ID:MIOF2Q790

これは流石に国GJかな

もちろん、国民もね

882 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:49:16 ID:0Ue2nY500

飲酒運転が重大な事故を起す事は明らかだけど、交通事故の
危険性の数を考えれば、むしろ路上駐車がいかに交通にとって
危険だったかがわかるな。
路駐している車両はそれ自体が追突の危険を生む路上の凶器だし、
歩行者を含めて人の視界を妨げるから。

883 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:49:17 ID:ocF3KAmF0

根本要因　かなりの飲酒取り締まり強化作戦　
　中間要因　ガソリン価格
　　　　　　
しかしゆとり脳がつけあがって中二病クラスの運転事故が続発してまた
ふえる股間。

884 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:53:46 ID:yFIpub4d0

呼吸や心臓が止まった人の蘇生法として、チューブを挿入して酸素を送る
「気管内挿管」という方法があるが、これは通報を受けて真っ先に現場に
駆けつける救急救命士には認められていないということである。

ところが、秋田県内でここ5年間に1,500件以上の気管内挿管を救命士が
行っていたことがわかり、厚　生　労　働　省　らが大騒ぎしているらしい。

山形県でも同様のことが行われていることが判明したが、
これらは医師法に反する行為としてみなされ、結果的にすでに
救急車からは気管内挿管の器具は外された。

***

2002年11月、高円宮殿下のスポーツ時の心室細動による心臓突然死

***

非医療従事者のＡＥＤ使用、医師法違反に問わず　厚労省検討会が見解
2004-05-27 19:00:08
---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+
　電気ショックを与えて心停止状態の人を蘇生させる装置・自動体外式除細動
器（＝ＡＥＤ）の、非医療従事者の使用について議論していた厚生労働省の検
討会は２７日、普及への条件をまとめた報告書骨子案を大筋了承した。焦点だ
った医師法との整合性では、救命の場に居合わせた非医療従事者がやむを得ず
ＡＥＤを使った場合は「反復継続性が認められず、医師法違反にならない」と
の見解を明記。刑事・民事上の責任も免がれるべきとの見方を示している。

***

厚生労働省は2003年11月に「非医療従事者による自動体外式除細動器(AED)の使用
のあり方検討会」がスタートし、遂に2004年7月1日に一般市民によるAED使用が認められた。

885 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:56:28 ID:T9h8sz9d0

何故いつものコピペが張られていないんだ？

886 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 14:57:23 ID:8uAkrmj30

２０歳未満の人口（国勢調査の数値）
　1995年　　　2000年　　　2005年
28,571,688　25,960,664　24,089,614

２０歳未満の交通事故死者数（警察庁）
　1995年　　　2000年　　　2005年
　1,455　　　　　899　　　　　503

１９９５年を１００としたとき
２０歳未満の人口
　1995年　　　2000年　　　2005年
　　100　　　　　 91　　　　　84

２０歳未満の交通事故死者数
　1995年　　　2000年　　　2005年
　　100　　　　　 62　　　　　35

887 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:00:07 ID:8uAkrmj30

気管内チューブの使用は2004年（H16)７月に解禁されましたよ。
今年４月からは強心剤エピネフリンも解禁されました。

888 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:00:56 ID:zvcV5M4r0

つーか５１年前、全国で１５０万台で年６０００人死亡って・・
今の東南アジアみたいな感じか？

889 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:02:51 ID:6mFy2rkBO

>>880
860が読めない文盲のか？ならもう一度書くからちゃんと読みなさい。
「そ　う　し　た　方　が　い　い　だ　ろ　う　ね　」
以上。

890 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:04:31 ID:rZ9wKmG40

これで歩行者と自転車の信号無視や横断禁止、二人乗りなんかを
重点的に取り締まればさらに減る。

891 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:07:47 ID:rkQq7Io70

>>885　これか？

　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜飲酒運転取締り強化で事故が減ったナ
　（建前）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿）＿）
　｜｜｜
　（本音）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜酒は自由に売らせてやる。アル中、家庭崩壊は自己責任ｗ
　 ∨￣∨ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

892 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:09:22 ID:29TJrR+j0

「取締りの効果あり」ってｋ札マンセーカキコミしてる奴

臭いよ。

893 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:25:18 ID:CIjrK9Pv0

医者が24時間心臓マッサージを続ければ、交通事故死者数は0だろ。

894 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:33:07 ID:8uAkrmj30

>>893
レスが付かなくなったから釣りをしてくれたのですね。ありがとうございました。

895 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 15:43:08 ID:AnlqmqHfP

スピードを150ｋｍ以上出せないようにすればもっと減るよ

896 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 16:00:41 ID:HuHSTgCY0

大体、日本みたいな山岳地形の国で車社会をつくるなど、不経済はなはだしいな。

897 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 17:10:22 ID:8uAkrmj30

自転車に関しては２人乗りなんて気にしなくていいレベルじゃないかい？
それよりも逆送とか無灯火なんかひどいよね。

898 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 17:48:54 ID:SfzUVt2hO

まだ今年は残り一週間ほど残っている。
>>892が期待するようにこれからバタバタ人が交通事故で死にまくるかもしれないよ。

899 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 17:59:43 ID:wpomuMktO

でも年間自殺者数3万人超

900 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:06:19 ID:ve6YUQut0

損保会社が儲かると言うことか？
保険の掛け金下げてもらわないといかんな

901 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:13:42 ID:8uAkrmj30

>>899
自分の意志で死んでるんでしょう？止められないよ。

902 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:19:12 ID:Lc7R1wL80

思うんだが
法定速度が４０キロや５０キロが普通
高速道路でも８０キロだったか、その程度なのに

１８０キロまで出せる車は必要あるのか？

903 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:29:20 ID:wpomuMktO

>>901交通事故が不慮事故だけと断定するのは危険自殺志願者が故意に事故を装い自殺する事例がある保険金、世間体を考えれば自ずと答えは出る。浅はかな言動は己の恥を晒すだけ

904 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:30:19 ID:z5rzMjP10

>>8
うまいな

905 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:37:42 ID:Jnh1oX0X0

>>892
マスゴミ脳患者か。まぁネットなんぞやらずに、クソ面白もない上に嘘だらけのテレビでも見てろよw

906 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:46:51 ID:tWOQHfuU0

>>195

交通事故死亡者数
ttp://www.union-net.or.jp/cu-cap/koutuujikosya.htm

「『24時間以内に死なないとカウントされないから無理矢理延命してるんだろ。意味ないよ』というのは
ぶっちゃけ中二病ですね。気をつけたほうがよろしい。」

・・・と、ミスリードでＫ殺マンセーするのはクソヴァカ。氏んだほうがよろしい。

907 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:50:18 ID:NfW3/nyq0

まぁ、警察より自動車会社の安全装備開発努力を賞賛すべきだろ
警察なぞ、基本的に死亡事故減少に何の貢献もしておらん

908 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:52:31 ID:pZwR5ZSZ0

>>1
はいはい統計マジック統計マジック

909 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:55:00 ID:KKxwIxaw0

>>895
いやいや、違う違う、死亡事故の主原因は、わき見運転。
カーナビ、カーラジ、カーCDを取っ払えばいい。
後、反応の遅くなった老人ドライバーを排除すりゃ、さらに激減。

910 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:56:26 ID:B7ZZOOBC0

＜2004年から救急救命士の救護範囲が広がった結果、延命した？＞

救急救命処置の中でも特に心肺停止状態の傷病者に対して行える処置として、特定器具を用いた気道確保、
静脈路確保がある。また、認定を受けた救急救命士のみであるが、2004年7月から気管挿管と、2006年4月より
アドレナリンの投与が可能となった。

911 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:56:27 ID:vardiRb10

>>908
マジックだというならタネを教えてよ。

912 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:58:24 ID:hiJx5UdR0

>>911
即死だけの数字に変更したんだよ。

913 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 18:58:43 ID:CoBi+6Tz0

少子化が進んだから事故も減ったんだろう。

914 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:01:14 ID:rnpXxFuE0

>>1
世の中、派遣社員ばっかりになったから車なんて
買えないし、事故も起こり難い。
今時車乗ってるのって、物流等の業務は別として
地方に居つくやつしか居ないだろ？車が無きゃ成りたたないトコに住むなよ

915 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:03:07 ID:B7ZZOOBC0

意識不明や障害が残ったなどのことが無いと、なんともいえない調査結果だ

916 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:03:33 ID:0Ea6k+PP0

発生から24時間以内に死亡しなかったのは死亡事故の数に入れないし、
道路以外の場所である道路交通法で定義された「一般交通の用に供する場所」なんかで起きた事故は
統計に含めてないから見かけ上減ってるだけ。
警察庁は今、交通事故減少を大々的に掲げてやってるからな。目標達成のための統計操作ですわ。

917 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:04:50 ID:9BZqFW3sO

その代わり中途半端に生き長らえた重度の身体障害者が激増してんだろ
福祉の財政を圧迫してまで救うべき命なのかね？生産力ゼロの金食い虫をよ
命を救って国を殺す医療か、おめでてーな！

918 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:05:51 ID:rkQq7Io70

>>914
都市下層民の妬み（・A・）ｲｸﾅｲ

919 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:06:03 ID:LusoEyB+0

事故後２４以内に死亡したものだけが、交通死亡者とカウントされる。
医療技術の向上によって、今まで死亡していた分、重度障害者を増やしているだけだと思う。
医療費がかかりすぎるから、これまで以上にこれからは移植のために殺される人が増えるだろうね。

920 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:10:01 ID:hergLPrZO

そうか交通事故死が一万も毎年あったのなら、戦争で自衛軍が少しくらい死んでも国益（という名目の自分の権益）のために数千人戦死しても、あまり政府は責められないかもね。

921 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:10:36 ID:vardiRb10

>>912
変更はしていないよ。大昔から事故後24時間以内の死者数の統計だよ。

922 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:11:59 ID:rkQq7Io70

>>917
傷痍軍人にも同じ言葉をかけるですか？

923 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:12:13 ID:njRFqYfc0

中途半端にエアバックとかで助かる奴が増えたのか？
死者だけでなく障害負った奴の人数の比較もきぼん

924 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:14:59 ID:X2iIGRLPO

毎年6000人も車で死んでるのか･･･

925 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:20:43 ID:LusoEyB+0

>>924
自殺者は３万超えてるし、中絶件数はわかってるだけで３０万、実際は１００万以上とも言われてるな。
交通事故は自爆したヤツと巻き込まれた人分けて欲しいとこだ。

926 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:30:47 ID:9BZqFW3sO

>>922
それとこれとは話が別だろ、俺は差別主義者だからな。

927 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:32:54 ID:jv1KIhVJO

一昔前は、交差点での巻き込み事故が多かったけど。角を丸く削ってからは聞かなくなったな。

928 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:36:13 ID:jv1KIhVJO

LED信号機で視認性も良くなったしな

929 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:38:55 ID:Q7tspiwP0

>>895
速度違反が原因の死亡事故は５%以下つう統計結果が出てる。まして、１５０ｋｍ／ｈ
オーバーでの事故は、たぶん１００件もない。

930 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 19:42:56 ID:Jxio4xGG0

年々安全性が高まる車に対し、鉄道は危険性が増している。
これを機に、日本から危険な交通機関である鉄道を無くすべきです。

931 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 20:04:26 ID:NfW3/nyq0

>>929
まぁ、警察なんてまったく本気で事故原因の解析なんかしようとしてないからなぁ
とりあえず、全部前方不注視と速度違反で、アルコール検知すれば飲酒を追加、ぐらいのもんだ
事故を誘発する道路構造とかの解析とか信号制御の方法の研究をもっと真剣にやれと思うが

932 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 20:11:39 ID:WJ+12cbg0

信号といえばウチの県ではまだ電球式信号機を新設してやがる
LEDの方が見やすいしトータルコストも電気使用量も少ないというのに何やってんだ
交通事故死亡者数全国ワースト2位だし警察はヤル気あるかよ

933 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 20:24:00 ID:ovuEO/f70

>>932

ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2002/06/60C6A300.HTM

請求の要旨

　別添の雑誌記事によると、交通信号機の保守業務は、「株式会社東管」（旧社名は「東
京交通管制施設サービス株式会社」）が、１９７０年から約３０年間にわたり随意契約で
独占してきたそうです。警察ＯＢを多数抱えた同社には、社員が３０人ほどしかいないと
のことで、これでは、都内の多数の信号機（２０００年１２月末現在では１万４４６３か
所）を自社社員で保守できるはずがなく、実際の仕事は下請けに丸投げしていたとしか考
えられません。また、同保守業務は１９９９年からは入札になったのの、談合の疑いがき
わめて濃厚です。また、信号機の設置等の工事については、本年２月２８日には公正取引
委員会が立ち入り検査に入りました。別添の入札経過調書及び入札状況一覧からも談合の
形跡は明らかです。

934 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 20:28:38 ID:9T6wLOY80

牛丼がなくなったからじゃないか？

935 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 20:29:53 ID:vKWtiTxm0

飲酒運転があれだけ騒がれたのに死者は減ったのか

936 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 20:39:08 ID:jftscWBw0

この中で何人が殺されたのかな…
飲酒とか無免許とか免停中とかで相手を殺したやつは殺人罪だろ

937 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 20:41:47 ID:r2UIIIml0

健康のために車やめて歩くことにしますた

938 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 21:44:48 ID:1YtHNo8l0

>>935
昔は交通事故が日常茶飯事で騒ぐほどのものではなかったからだろう。

939 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 21:46:36 ID:o1d27QlG0

少子化で子供の飛び出しが減ったから

940 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 21:48:22 ID:MHSnoE4T0

>>924

ちょっと前は１万人超えてたのが６０００人になったわけだが。

941 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:12:52 ID:cG7kke7R0

ドライブレコーダー義務化で3000人以下は固いな。この調子なら。

942 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:17:50 ID:E+HYxQls0

１日に十何人と死んでる訳ですよ、この人口減少時代に
さらに自殺で３万人が死んでる訳ですよ、それに病気や行方不明が加わって
いろいろ死んでる訳ですよ、ええ、死んでます、死んでますとも
でも、自分には関係ない。

943 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:21:09 ID:UNDeTooO0

>>931
> >>929
> まぁ、警察なんてまったく本気で事故原因の解析なんかしようとしてないからなぁ
単におまえが無知なだけ、白書の一つも読んだこと無いだろ？

944 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:25:23 ID:HuHSTgCY0

>>941
それでも年間３千人だな。
たまには交通事故のグロ画像でも見なよ。

945 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:27:00 ID:NtoCgWXG0

今年は悲惨な事故も多かったから、運転者も気をつけたんだろ。
もっと減ればいいのに。

946 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:28:08 ID:41R47I7QO

この調子で飲酒運転DQNをもっと取締れ。

947 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:30:20 ID:CNExBj510

駐禁取り締まり強化で車で外出する機会が減り、そこにガソリン価格上昇が
追い討ちをかけて、事故が減ったんだろ。

うちの運転下手な女房は、最近電動自転車で買い物行ってるから、
これも交通事故死者数低減に影響していると思う。

948 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:30:20 ID:TPFEWYYPO

これだけ景気悪いとな

949 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:46:01 ID:m/xGc4DV0

>>919

ん？何年か前から30日以内の死亡者がカウントされているはずだよ？

950 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:48:10 ID:ToovEwTG0

>>948
今年のボーナスは最高だったお。

951 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:53:12 ID:UNDeTooO0

どーでもいいが、これが当の記事のもとネタな
ttp://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku17/20061221.pdf
平成１８年中の交通警察活動の概況
[H18.12.21 掲載]
マスコミ連中の悪質なところは
ソースへのアプローチの方法を
示したがらないところ
それがいかに容易であっても

役所を疑う前にマスコミを疑うべし

952 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 22:54:56 ID:HuHSTgCY0

>>950
去年に比べるとな。
ベースアップが無いから意味なし。

953 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:05:27 ID:+ShQ6V5d0

もう中型、大型自動二輪乗れるのって金持ってるオタクだけだからな・・・

かつてDQNカーに乗ってた層はジャージに自転車だよ

954 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:07:37 ID:1ifadpAS0

>>936
今までは飲酒ということで合法的に殺人が行われていたからね
昨今の取り締まりの強化はいいことだ

955 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:09:12 ID:YAs2QZdkO

今日も飲んで運転した。

956 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:10:49 ID:HuHSTgCY0

正直、田舎ならどこで飲酒の検問やってるか、いろいろと筒抜けなんだがな。

957 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:13:00 ID:6trW6YEJ0

この統計って24時間以内の死亡者を元に出しているから意味ないかも。
統計出すなら事故ってから1週間ぐらい見ないとわかんないんじゃね。

958 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:13:26 ID:+f7cKZZN0

不景気で車買えないからって理由が大きそうなのがなんとも・・・。
あと事故ってから２４時間以上経って死んだら交通事故死にカウントされないってのは
未だに変わってないんだよね？

959 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:14:51 ID:QNpRFnSq0

飲酒の検問やってるとこって限られてるよな。
近所だと大体把握してる。いや、俺は飲酒運転はやらないぞ？

960 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:16:25 ID:mLKdxNCr0

>>957 >>958
車の保有台数も販売台数も横ばいなんだが。
交通事故死は1週間どころか30日なんだが・・・
何か文句ある？

961 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:19:08 ID:8uAkrmj30

２４時間以内死者と３０日以内死者>>726

日数関係なし死者>>760

です。

962 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:22:26 ID:QNpRFnSq0

車の運転者の人口自体が減ってたりしないの？

963 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:23:47 ID:0h0XdRyJ0

早く、ハンドル握らなくても目的地まで安全に移動してくれる
車が出ることに期待。

964 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:29:11 ID:o5DfkDzD0

>>8
奇才あらわる。

つか、ちょっとずれるが、いくら景気が回復て誰かがいってもガソリン代すら倹約しなけりゃいけない人が
いかに多いかって事だな。

965 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:30:36 ID:8uAkrmj30

運転免許保有者数(人)、自動車保有台数(台)、自動車走行キロ(億㎞)です >>775

966 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:32:17 ID:QNpRFnSq0

>>965
免許保有者自体は増えてるのね

967 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:44:38 ID:8uAkrmj30

>>957-958
昭和時代の方ですか？

968 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:52:52 ID:BsBzu5Xk0

後部座席のシートベルトも義務化すれば更に2割は減らせるな。

969 ：名無しさん＠七周年：2006/12/24(日) 23:57:00 ID:HuHSTgCY0

>>968
家族連れとか、グループで移動とかなら、みんな安全運転だよ。
車の運転っつっても社会の縮図なんだからさ。

970 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:02:50 ID:TMtL27QeO

最近はスポーツカーが少ないからＺやＲＸ８クラスを買えない者は走り屋にもなれないのかな。

971 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:05:54 ID:Z1vMFpFZ0

医療技術の進歩なだけな悪寒
24時間生きていれば脂肪事故ではないんでなかったけ？

972 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:07:28 ID:MX5+2ZUd0

あと１週間で４０００人プラスで
結局１万人を超えるだろう

973 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:09:09 ID:LOW++rE90

>>971
どうぞ
>>726
>>760

974 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:09:55 ID:I67j8wvr0

愛知県の中央分離帯は危ない。
普通安全地帯で仕切っている右折斜線へ入り口が２０ＣＭぐらいの
島になっている。静岡県から愛知県へ国道一号を使ってはいると
交通事故死者の多さが理解できる。

975 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:10:56 ID:SReyotCq0

今から大晦日にかけて追い込みますよ

976 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:12:43 ID:WE3nnbZH0

>負傷者は９９万５２０６人だった。

一年で100万人が交通事故で負傷するのか。
そうすると、日本人が一年で交通事故によって負傷する確率はざっと1/120って処だな。

宝くじなんて目じゃない位の高確率だｗ

977 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:14:00 ID:TMtL27QeO

以前は交通事故死者数は未来永劫北海道がトップ独走と確信してたんだけどなあ。愛知県にはかなわん。

978 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:16:00 ID:b1cmp31e0

警察もいろいろ悪者にされてるがこれはグッジョブっていってあげた方がいいよ。
交通安全については結構真面目にやってるよ。
この前、書き換えで講習会いったら熱くなってしゃべってた。

979 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:18:31 ID:7DFNDsDu0

親子三人逝ったな酷いことよ。

980 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:18:45 ID:ECxgcNMs0

>>976
原付とちょっと接触事故起して救急車呼んでも負傷だろ
１２０人に１人ぐらいは居るでしょ

981 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:19:02 ID:1R9rQQy50

事故起こして２ちゃんで叩かれたくないからなぁ

982 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:19:22 ID:TMtL27QeO

今年は早朝のガラーンとした街中で一時停止違反で捕まったぞ

983 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:19:46 ID:gSB1kU+/0

○＜￣￣＼
　　　　γ 　　　）
　　　［二二二］
　γ⌒ヽ( ´∀｀）＜Merry Xmas!
　|　　 ∩3＼,,／[]つ
　|　　 Y＿＿：＿）
　.＼＿(＿＿）＿_）

みんなが幸せでありますように

984 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:21:19 ID:a8yDOVhV0

>>978

>>726
>>760

985 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:24:20 ID:7eC8swmy0

事故から24時間以内に死亡した人の数だろ。
実際には、24時間以上経ってから死亡した人がたくさんいるのではないか。

986 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:24:57 ID:TMtL27QeO

死者が減ったかわりに大したことない接触でエアバッグ膨らませてしまう人が増加してないだろうか。

987 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:25:14 ID:K1BmvQ8W0

オレも24時間以内に死亡した件だけカウントしていると思い込んでいたよ。

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18kou_haku/genkyou/sankou04.html
＞警察庁では，交通事故発24時間以内に死亡した者（24時間死者）の数について昭和21年から集計しているが，
＞交通事故発生から24時間を経過して死亡する者の実態を把握する必要性と正確に国際比較ができる統計の
＞必要性から，平成５年より，24時間死者に，交通事故発生から24時間経過後30日以内に死亡した者を加えた
＞「30日以内死者」の集計を行っている。

988 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:27:17 ID:LOW++rE90

陰謀説みたいなのって一度思いこむと抜けないんだねえ。
統計は同じ基準の数値を出し続けることに意義があるんでしょうね。

989 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:29:53 ID:F/pJa85e0

愛知県は交通事故じゃなくて車の欠陥で死んでる可能性があるからねぇ。
炎上死事件のあったタイプのハリアーも原因解ってないんでしょ。

990 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:29:55 ID:C4opt6Ej0

>>985
論点ちがくないか？
それを言ったら去年以前にも24時間以上経過後に死亡された方もいることも考慮しないと

991 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:30:25 ID://nGKx3L0

だからその統計が>>726、>>760
24時間以内死者の数の推移で交通政策を考えられては困る

992 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:30:25 ID:KqRw0nsJO

>>987
だから、発表されてる数字は２４時間以内で死んだ人なんだってば。
24時間～30日は別に数字が出てるんだよ。

993 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:30:37 ID:LOW++rE90

なんかＩＤがLOWになっちゃってfusianasanトラップに引っかかったみたいでイヤだなあ。LOW++って重症っぽいなあ。

994 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:31:56 ID:F/pJa85e0

>>977
かの自動車会社の欠陥率が上がる一方だからじゃない？
しかも欠陥隠しもしてた事が明らかになったけどまだまだあるかも。

995 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:33:45 ID:7TYLz+sw0

交通事故にあうような間抜けが死に尽くしただけじゃないのか？
間抜けが補充されれば、また増えるよ。

996 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:34:53 ID:LOW++rE90

>>995
事故数自体は割と高止まりな感じだよ。負傷者数も。

997 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:35:58 ID:ECxgcNMs0

若い世代の人口が昔に比べて減ったのも一因してるよな

998 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:57:10 ID:f4+dyaRk0

素直に良かった良かったと喜んで良いのか？

999 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:58:15 ID:LOW++rE90

>>997
そうだね。昭和時代は毎日のように「若者の無謀運転による事故」が報道されてたし。
>>886に書いたとおり、人口減より事故死減の方が遙かに大きく減らしてるけど
>>997の言うとおり一因にはなってるよね。

1000 ：名無しさん＠七周年：2006/12/25(月) 00:58:18 ID:h8Ah8gkc0

９９９

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