【F1】鈴鹿サーキット、大規模改修実施を発表…ピット周りなど改良し、F1奪還を狙う

コースは危険とは誰も言って無い　ＭｏｔｏＧＰが安全上の理由で外されているのによく言えるな

やはり、白バイとねずみ取り、Hシステムを付けないと

貴族相手の接待部屋が必要

>>131職業運転手さん？

スプーンカーブは残してね。

御殿場ジモッティな俺がきましたよ。

ぶっちゃけ富士は車で来たら死ぬぞ。アクセスが悪すぎる。
鈴鹿に戻したほうがいいと思うけどな…。

茂木ではF1やらないの？

>>121
コース改修にバーニーの娘婿を使わないから。

>>139
だれもが認める糞コースだからな。
安全性は高そうなんだけどね。

何もしなくても富士は１回で終わりだよ。

奪還の条件がティルケ設計でコース改修とかだったら、F1やる必要なしとおもっちゃうな
ホッケン改修後の糞コースとか上海とか富士とか。。。。

ＧＰを無視した鈴鹿なんかもうイラネ

30度バンク付きシケインなしの旧富士がやっぱり最高のサーキットだ。良くぞここまで改悪してくれたものだな。

富士の旧コースの30度バンクを散策したら、マシンの破片やタイヤ粕が見つかるかも。

>>115
こんな所に出張ってシッタカすんなよ。77年
は普通に日本グランプリだっての。

>>133
motoGPでは言われたけどF1では言われていない
その違いすら理解出来ないのか？
2輪と4輪を一緒にするな

鈴鹿の交通渋滞が解消されるから富士に移ってくれて良かった。

>>68
巨摩郡がいる・・・

なんどか鈴鹿のピットとかストレート前の観客席に行ったけど
老朽化がひどかったな

改装したらさっさとクソトヨタからF1を奪取してくれ

こんな事ならメインスタンドをもう少し広く作るべきだったな
遠目から観るとメインスタンドが小さくてバランス悪い
だが来年、富士が大失敗して再来年から
鈴鹿での開催が復活するように願う

富士はやめとけ
縁起が悪い
でないと元さんのような重荷を背負うことになるぞ

どうせ富士なんかでF1やってもホームストレートで追突事故が起こって
コナミブリッジに激突、こっぱみじんになるんだろ

それ以前に、雨やら霧やらで果たしてレースができるのか・・・。
一年目で天候不良やらかしたらアウトだな。

>>85
>>15は別に信号つきの交差点とは言ってないんだが。

決勝が２ヒートにわけて行われたりとか　予選が中途半端に終わり、ありえない
予選順位とかになったりとか
Ｆｕｊｉ　Ｗｅａｔｈｅｒと呼ばれて面白がれるかもしれない

ツインサーキットとモーターランド鈴鹿だけでいい。走行料金高すぎ。

鈴鹿、ピット裏のレストラン？、ちょっと高いわ、遅いわ。
そこも改修、改善してね。

>>159
鈴鹿で一番ダメなのは、レストランの不味さとケータリングの味と値段。
フランス人とかには我慢出来ない味みたいだよ。イギリス人とドイツ人は
黙って食ってるけど。

たまにはオートポリスの事も思い出してあげてください。

まず、伊勢鉄道をＪＲ東海に合併させろ。
話はそれからだ。

>>161
オートポリスはコースは良いが
施設がかなり老朽化しているし
大体アクセスが悪すぎるし宿泊施設が全く無い
もったいねえコース

いっそ筑波に

富士のマーシャルのレベルの低さはまさしく殺人に近いものがあるぞ

Ｆ１なんてバーニーに金を貢ぐだけのイベントだろ
やったっていいことないと思うけどなあ

>>富士のオフィシャル
昔Fポンでスープラ乱入とかあったなぁ・・・

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

やっと秋の渋滞が無くなるかと思ったのに。。。

>166
バーニー個人のメシの種じゃあしょうがないってことで、
「ではこんなのみんなでボイコットして、新たに真のロードカー
最高峰レースを…」とF1に参戦してるカーメーカー各社が
協議して企画しても、最後に必ずFIATが寝返るから今なお
実現できないまま。FIATはチキン。

ホンダ、トヨタ、日産、三菱、メルセデス、フォード、アウディ、
フェラーリ、ルノー、BMW、ランボルギーニ、スバル、マツダ、
クライスラー、ジャガー、アルファロメオ…色んなメーカーが
百花繚乱で出た方が盛り上がるに決まってる。客の注目を
集めるに決まってる。各社、メチャクチャにヒートするぜ。
弱小コンストラクターが百花繚乱になっても客は注目しない。
ドライバーが注目されるようになるのも、まずは大手同士の
競争が激化してからの話。…お前ら、そう思わねぇか！？

>>169
メーカーがフォーミュラ・カーやる方が、ずっとつまらない。
メーカーはエンジンサプライヤーでいい。

大体、第1期のホンダなんて個人のコンストラクターが当たり前の
時代に、メーカーとして乗り込んだんだから、やりすぎ。

ドライバーの名前はさっぱり、メーカーはエンジンだけじゃ
視聴率0だべよ！

メーカーで選手権やっても、ハコのシリーズしか生き残ってないよ。

>170
「個人のコンストラクターばっかり」のくせに
「自動車界の最高峰」を名乗っちまうほうが
数万倍しょっぱいぜｗ

少なくとも、俺のようなシロートには『誰？それ』って感じ。
個人レベルの競争なんか見る気もしねぇ。
オリンピックのサッカーより、ワールドカップのほうが燃えるし、
草野球よりプロ野球のほうが見てみたい気分にさせてくれる。

そりゃ実際に草野球をやってるやつはプロ野球観戦よりも
草野球観戦に熱が入るんだろうけどさ。
草野球のスター選手なんて一般人にとっちゃ
「オタク業界のアイドル」と同じようなもんさ。

一期のホンダはロータスかどこかと手を結ぶ予定だったのに
一方的に蹴られてホンダのみで参戦するはめになった

半端な知識は恥じかくよ

車なんて速く走る必要ないんだよ。
F1に感化されて勘違いしたバカが暴走すんだから辞めろって。

鈴鹿って、カーブばっかでスピード落とすから見ててつまんない
なんでＦ1なのにあんな遅くすんだよ、10kmくらいの直線で
500km/hくらい出さないとつまんねーだろボケ

エンジン殺し

７キロ直線作って(≧▼≦)

中途半端なマニアってさ、本当のところでそのものを愛してなものなのよ。往々にしてさ。

「自分が愉しめりゃいい、それがすべて」なのさ。
だから「個人コンストラクターで勝負がわからないほうが面白い」とかそんなバクチ的なことばっかに注目しがち。
なにせ自称玄人だからさ、シロートが入りにくいムードになったって一向に気にならない。
内輪ウケとか大好きでさ、そのカテゴリが発展するとか、広く世に支持されるとかにはまったく興味がもてない。

もう全部が全部「自分が愉しめりゃそれでいい」しか無くて、
「愉しむ人が増えたら自分も愉しくなる」なんてことは思いもしないのさ。


ま、どんなカテゴリにも「オレら玄人が解ってればいい。シロートなんかは解らなくてもいい」
と言って憚らない偏狭な「自称・通(つう)」ってのがはびこっちゃうもんだけどね。

フジは単調なコースで嫌だな。
凄い人が設計したっていうけど、そのひとが設計したコースだらけなんでしょ？今のF1

>>176
>>176
>>176

>>176
サイバーフォーミュラ開催されるまで待っとけ

>>174
>一方的に蹴られてホンダのみで参戦するはめになった
4気筒全盛時に12気筒なんて作るからだろ。しかも横置きで。
オイルレベルのコントロールを全くしていなかったという素人っぷりだから無理も無い。