【F1】鈴鹿サーキット、大規模改修実施を発表…ピット周りなど改良し、F1奪還を狙う

□Ｆ１再開催目指し、鈴鹿が来年冬に大改修へ

　自動車レース・Ｆ１世界選手権日本ＧＰを今季まで開催してきた鈴鹿
サーキット（三重県鈴鹿市）が、再来年以降の日本ＧＰの再開催を目指
し、２００７年冬に大規模なコース設備改修を行うことになった。

　親会社ホンダの福井威夫社長らが明らかにした。

　来季の日本ＧＰは、富士スピードウェイ（静岡県小山町）で行われ、
鈴鹿は開催権を失う形となっているが、福井社長は「再びＦ１を開催す
るために、サーキット運営会社が（国際自動車連盟などと）交渉を継続
する」とし、「再招致のネックとなっている（チームが整備作業などを
行う）ピット、パドックのエリアを全面改修する」と語った。

　鈴鹿はドライバーのテクニックを最大限に要求するサーキットとし
て、選手の評価は高いものの、１９６２年の開業から４０年以上経過
し、老朽化や現在のＦ１の要求基準に満たない部分も多いと指摘されて
きた。改修では、ピット、パドックのほか、観客席やコースの安全面に
も手を入れる。

　日本ＧＰの開催契約は、Ｆ１興行面を統括するＦ１アドミニストレー
ション社が富士スピードウェイと０７年から５年の基本契約を結んでい
るが、完全に決定しているのは０７年のみとみられている。ホンダ側は
「隔年開催などいろいろな道を探り、Ｆ１を鈴鹿でも再度開きたい」と
している。

　工事は来年のシーズンオフ、１２月以降に開始されるが、３月に翌年
の開幕戦が行われるため、改修は複数年にわたる可能性が強い。

出典：2006年12月21日13時42分　読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20061221i206.htm?from=main2

まず段々畑やめれ。

遊園地もやめれ

コース幅広げよう

湯あたりする温泉やめれ。

コース幅はあの狭いままで良いからエスケープゾーンの拡大を。
特にカーブとシケインあたり。
フェンスやタイヤバリアにぶつかって死亡ってのはもう見たくない・・・。

いくら改修したって糞コースなんだから１から作り直せよ

富士よりより鈴鹿だよな・・・あの富士の手を抜いたコースは呆れる

130Rを元に戻して大ちゃんを元に戻せ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>7
>鈴鹿はドライバーのテクニックを最大限に要求するサーキットとして、
>選手の評価は高いものの

こう書いてあるって事は
呼び戻したいのにコースレイアウト変えたら
本末転倒なんじゃないの？

競合他社がいると物事って改善されるんだな
いい事だ

立地がねぇ、三重じゃ、新しく桶川にでも移した方がはやいんじゃない？
それしか富士に対抗する手段はないかと。

富士も改修前は面白い超高速サーキットだったのだが・・・・・・

トヨタと腐れ在京メディアを滅ぼせないと難しいだろ

立体交差を普通の交差点にしろよ！

むしろサーキットまで線路を引くと宜し。

鈴鹿ハンター

まぁ、最初からやっとけよって感じ

今頃やるんだから世界最高水準の改修工事なんだろな
ショボイ改修じゃ来てくれないぞ。

あと周辺を何とか汁

地下に潜れよ

>12
富士の何倍もアクセス良好。
お前、富士に行ったこと無いだろ？

>>15
サーキットに信号を付けるとでもいうのか？

つくばでいいよ

>>15
天災現わる

久しぶりに富士行ったら偉い綺麗になってて驚いた。

鈴鹿も綺麗になってくれればOK

>>21
すまん、富士にはいつも桶川からヘリで行っているもんで考えなかったわ。

ジェットコースターのように空中を一周するようなコースを作れよ。

綺麗って言うのは重要だよな

>>21
鈴鹿へクルマで行って往生した
嫁の実家から富士へ歩いて行ける俺は勝ち組

130Rに30度のバンクを付けろ

とりあえず世界に発信する中継で
汚いブルーシート軍団が映るのはやめぃや。

>>21
富士のアクセスの悪さは異常だからな…
未だにあんな周辺状況でＦ１やる気？って思う俺。
横切られるあの団地の住民への根回し大丈夫か？

コースレイアウトが富士は平凡で気に入らん。
鈴鹿復帰切望。がんばれ鈴鹿！

もてぎではF-1は誘致できないというのは自覚してるのか。

阪奈道までのアクセスをもっとよく汁。
関係者に馬鹿にされないホテルを造れ。
池を埋めて特別席作れ。

パドックは改修できても、エスケープゾーンが狭いのはあの地形ではもうどうにもならんだろ
東コース〜デグナーと１３０Ｒ、最終コーナーとほとんどエスケープゾーンが無いに等しい
満足にあるのはスプーンぐらいだからな

ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/k-terashima/others/fuji/fuji_2.JPG

改修前の富士のレイアウト
コレ良かったんだけどなぁ。

サーキットホテルも隣に音が漏れないように直した方がいいよｗｗ

>>35
ヒント 富士にはホテルすらない

>>37
Ｂコーナー（ダンロップコーナー）はイイけど、
Ａコーナー（サントリーコーナー）は爆破してくれ。
ついでに１コーナーも昔のレイアウトに戻すべきだ。

落とし穴とか作るのかな？

>>29
来年のＦ１は徒歩での入場はできません
すべての一般観客はシャトルバスを利用
していただきます

>>39
箱根にたくさんある

改修後ライダー不評を受け、さらにMotoGPが撤退した時には何もしなかったのにな

>>43
無い
だからマクラーレンは名古屋宿泊という噂

>>44
一般への訴求力という点では、二輪はかなり落ちるからなぁ

>>46
今の福井社長、スペンサーとかがいたころのレース部門の
人間だったのにね(´・ω・｀)

だいたいホンダの社員寮から
「うるせえからサーキットつぶせ」って言われて茂木作ったんだろうが。
なにを今更いってんだい。

立体交差があるサーキットってほかにもあんの？

鈴鹿市は、まず日本から独立して鈴鹿市国としてF1GP誘致に名乗りをあげるといいよ。
今迄の実績と、今後の改修によってダメダメだった中国や韓国から開催権を奪うといい。

>>49

もてぎ

>>51
アホ。

昔のモンツァだけ。

あと、上りながらヘアピンみたいになってるカーブは、いい加減に天城のループ橋みたいにしろよ！
いつまで普通に上り坂なんだよ！

東名利用車は裾野インターのみで降り
関自のテストコースと演習場に駐車して
バスで入場

ティルケが関わったら終わり終わり

MotoGPの鈴鹿撤退は加藤大治郎の事故死も理由の一つにあるべさ。

>51
茂木はトンネルぢゃね？

オーバルコースをくぐるだけだよね。
立体交差には違いないか…

つか、これも交差点にしろよ！

富士スピードウェイで、Ｆ１って・・・

お前ら、あの惨劇を知らないのか？


ジル・ビルヌーブがコースアウトして、、立ち入り禁止の所に入ってた観客を

なぎ倒した、あの光景を・・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=if6eNqLOt98


この事故を知らないのか？

>>10
コースレイアウトじゃなくて、
パドックやピットなどの施設を大規模修繕かと。
施設がかなり古いので。

http://www.youtube.com/watch?v=-SxksjgmbPs

おれ、関東在住だけど、富士よりもぜったいに鈴鹿のほうがアクセスがいいから
速くF1開催復帰してほしい。

多摩テックをサーキットにすりゃいいんじゃね？
そしたら俺自転車で行けるw

76~78の富士だと、やはりマトラが一番音がいいな。
フェラーリ？・・まあいいけどね、くらいマトラが数段上手。

改修後のホッケンハイムの酷さは異常

>>5
そんなにしょっちゅうその温泉入ってるの？
それ、湯あたりじゃないんじゃぁ・・・

英田サーキットで次のF1はいつですか？

>>65
禿同
こういうバトルはもう見れないんだろうな。
http://www.youtube.com/watch?v=I86CHT6VmmM

鈴鹿は路面綺麗だよねぇ。手でﾀｲﾔｶｽを掃き出してるの見て感動したなぁ。

>>67
TI英田という名称自体もうないよ。今は岡山国際。よくあんな山奥にF1運んだと
思うよ。でも、今はもう路面張り替えないとF1無理でしょ。

鈴鹿って、素人レースで年に何人か死んでいるけど、そんなにキケンなコースなの？？

>>70
ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞだからじゃない？

ﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄでGT-Rは250 Km/h超すって言ってたよ。ｼﾋﾞｯｸでも230 Km/h超えた。

トヨタ→FIFA
　　100億円
ホンダ→FIFA
　　　20億円

袖の下80億円の差だから設備の差ではない

>>72
サッカー協会にゼニあげてんの？

立体交差をもう一つ追加すればいいのに

>>71
鈴鹿のホームストレートじゃそんなにでなくね？

唯一の観光地なんだからちょっと補助してやってくれ＞鈴鹿市
まぁ市の財政ぱっとしないみたいだが

是非奪還してくれ。
富士ではどうにもならん。

ピット周りの改良よりFIAは
賄賂の額を上げないとﾀﾞﾒなんじゃないか

>>1
ｷｷ━(((ﾟ∀ﾟ)))━ﾀﾀ
パドックもいいけど、道幅の拡幅、マッチャン周辺のセーフティーゾーンの
確保もしっかり頼む！

>>75
マシンの出来とドライバーの腕にもよるだろうけど、
出るんじゃね？
シケインからの下り勾配は半端じゃないし。

もうね、F1は掛川のサーキットでいいんじゃね？

嘘だと言ってよバーニー・エクレストン

奪還て言い方おかしいんじゃね？
ジャパン初のＦ１は富士なんだし。

>>80
桶川と勘違いしてるのか？と思ったけど、タミヤサーキットのことか！

掛川のサーキット
ヤマハのテストコースのこと？

>>15
お前は多分バカだが、発想が天才的で非常に面白い。チャンピオン争っているマシンが信号待ちしているなんて、想像しただけでワクワクするよ。白線越えたらドライブスルーペナルティーとかw

MotoGPもF1も撤退。
もう、鈴鹿はだめかもわからんね。

てか、交差点右折すると近道だから！

何時になったら東京のど真ん中で
開催してくれるんだよ

C1サーキット

西仙台はどう？

改修費用をエクレストンとモズレーに貢げば改修しなくてもＦ１開催出来るよ。

>>84
ヤマハは袋井

はい、富士死亡

随分前からもうずっと鈴鹿のターンだったんだから
これからずっと富士のターンでいいだろ？
鈴鹿は首都から遠すぎるんだよ！

夢は見れたかよ?

トヨタマネーがある限り難しいな

盗用多うぜーな。あんなにほしくないクルマがなぜ売れるのかわからん。

空気嫁ないトヨタは消えろ。

何でも良いので、とにかくトヨタから奪回しよう！
あのトヨタだけは、儲けさせてはいけない。
日本国民のためにならない。

欠陥コースの鈴鹿を全面改修している間は茂木でやればいいでしょ

鈴鹿　駐車場詐偽

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157108178/

>>99
んなもん距離が近くても、サーキットの周りが整備されてなかったらよけいに時間がかかったり
しんどい思いをするんだよ

　　　　　　　＜　　　≫
　　　,ｒｎ 　／〇　、|
　　r｢l l ／　／　　ばきゅん！
　　|　､. !j ／
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／同志！￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 大久保、大阪生野区、京都市南区、
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 | 川崎にはﾃﾎﾟﾄﾞﾝ落とさないﾆﾀﾞ！
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿駐車場の値段も改修！
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

富士スピードウェイのコース難易度って、どんなもんなの？鈴鹿より
抜き所が沢山あるの？

>>104
ドライビングの難易度では鈴鹿はかなり上位に入るはず。
クルマの基本性能差がもろに出るサーキットだと思う。
特徴としては1秒以上差があるとスパッと抜けても
ほんのわずかの差だととたんに抜きにくくなる。

富士は何かのテストで走ったドライバーは単調で詰まらんといってた。
抜きどころは結構難しいんじゃないかな

果たして抜きどころが多いと面白いコースなのか？

抜きどころが多い→速い車が簡単に前に出る→レース開始10周で順位確定

って感じのとても面白いとは思えないような展開になる可能性たっぷりなんだが

>>13
富士スローウェイ

>>105
単調なのかー。TVで見ていて、面白ければいいなー

>>106
ごめん、素人考えで抜き所が沢山って言ってしまって。有り過ぎても
駄目だわな。

>>106
確かに最近の名勝負は、
抜きにくいコースで

前：ちょっと遅い車
後：ちょっと速い車
で延々と心理戦ってのが多いな。

フェラーリとルノーの伝説のバトルについてはその限りではないが。

サーキットのよしあしじゃなくて、単にトヨタの意地だからなぁ。金余ってるし。

ダイハツが創業６０周年だから、今年は意地で一位をとらせたじゃん。まぁ、来年は新車の架空登録がダイハツからでまくりだろうけど。

>>85
チキン食いながら走るのかよ(^^;

富士でやってまた死亡事故でも起きれば、戻ってくるでしょ。

鈴鹿か…加藤大治郎

昔ゲイセンでタイトーの立体映像のF1レースゲームやったけど
モナコグランプリが一番難関だったな。
レース中雨は降るし。
今も入り組んだ街中で走ってるの？

>>82
以前の富士開催は「F1グランプリ・イン・ジャパン」
シーズン最後のおまけみたいなものだったのと、「日本グランプリ」という別レースがあったので。
鈴鹿開催は「Ｆ1日本グランプリ」

鈴鹿でのレースは、10分見ていると眠たくなってくる。
今時、ストレートで４００Km/h出ないと、見ている方は退屈だ。
低速コースでハンドルさばきが難しいなんて、素人レースの話題だろ。www
低速コースじゃ車の技術進歩がないよな。
所詮鈴鹿は、ホンダの技術レベルに合わせたお子ちゃまコースなんだよな。

>今時、ストレートで４００Km/h出ないと、見ている方は退屈だ。
おいおい、そんなこと言ってたら、
オーバルコース以外見れなくなっちゃうぞww

IRLも10分見てたら眠たくなってくる。

日本で一番エンジン負荷高いコースってのは確かだな。

千葉の戦士

なんで　いままで　鈴鹿で開催されてたのにいきなり他へ移っちゃったの？
素人にわかりやすく解説ください

建前としては危険なコースを改修しないから

全面改修しろよ

>>119
ならブレーキ負荷も高いのか

その前に鈴鹿じゃ駄目だろ。

>>124
ブレーキはゴー＆ストップみたいなコースの方が負荷かかるよ。
つまんねー茂木とか。

鈴鹿はさぁ、パドックのトイレでドライバーやFIAのお偉いさんと
連れション出来るんだよね。
そのくらい設備が良くない。

ホンダは茂木でやれよ

ロン・デニスが言ってたホテルが臭いってのは直さないのか？

87年の春に初めて鈴鹿へ行ったんだけど、
その時点でスタンドとか遊園地とかホテルはオンボロだったから
「こんな所でF1なんか出来んの？」って思ったぞ。
でも何度か行く度に施設は良くなってたから
F1開催を維持していく方法としては大きく間違ってはいないと思うんだが。

実際走る立場で見ると、国内では鈴鹿は別格だったけどなぁ。今の富士は行った事ないけど。

ｱｽﾌｧﾙﾄ綺麗だし、ﾀｲﾔｶｽを職員が掃除してるからﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝ外れてもある程度大丈夫
だし、ｸﾞﾗﾍﾞﾙ深いからｺｰｽｱｳﾄしても車壊れないし。脱出も出来ないけど。

>>122
コースが危険とは誰もいっていない
設備が古いという事だけいった
もちろんこれも建前上なだけで実際にはもっと金よこそなんだよな

>>129
あいつが満足するホテルは世の中には存在しないほど五月蠅い

コースは危険とは誰も言って無い　ＭｏｔｏＧＰが安全上の理由で外されているのによく言えるな

やはり、白バイとねずみ取り、Hシステムを付けないと

貴族相手の接待部屋が必要

>>131職業運転手さん？

スプーンカーブは残してね。

御殿場ジモッティな俺がきましたよ。

ぶっちゃけ富士は車で来たら死ぬぞ。アクセスが悪すぎる。
鈴鹿に戻したほうがいいと思うけどな…。

茂木ではF1やらないの？

>>121
コース改修にバーニーの娘婿を使わないから。

>>139
だれもが認める糞コースだからな。
安全性は高そうなんだけどね。

何もしなくても富士は１回で終わりだよ。

奪還の条件がティルケ設計でコース改修とかだったら、F1やる必要なしとおもっちゃうな
ホッケン改修後の糞コースとか上海とか富士とか。。。。

ＧＰを無視した鈴鹿なんかもうイラネ

30度バンク付きシケインなしの旧富士がやっぱり最高のサーキットだ。良くぞここまで改悪してくれたものだな。

富士の旧コースの30度バンクを散策したら、マシンの破片やタイヤ粕が見つかるかも。

>>115
こんな所に出張ってシッタカすんなよ。77年
は普通に日本グランプリだっての。

>>133
motoGPでは言われたけどF1では言われていない
その違いすら理解出来ないのか？
2輪と4輪を一緒にするな

鈴鹿の交通渋滞が解消されるから富士に移ってくれて良かった。

>>68
巨摩郡がいる・・・

なんどか鈴鹿のピットとかストレート前の観客席に行ったけど
老朽化がひどかったな

改装したらさっさとクソトヨタからF1を奪取してくれ

こんな事ならメインスタンドをもう少し広く作るべきだったな
遠目から観るとメインスタンドが小さくてバランス悪い
だが来年、富士が大失敗して再来年から
鈴鹿での開催が復活するように願う

富士はやめとけ
縁起が悪い
でないと元さんのような重荷を背負うことになるぞ

どうせ富士なんかでF1やってもホームストレートで追突事故が起こって
コナミブリッジに激突、こっぱみじんになるんだろ

それ以前に、雨やら霧やらで果たしてレースができるのか・・・。
一年目で天候不良やらかしたらアウトだな。

>>85
>>15は別に信号つきの交差点とは言ってないんだが。

決勝が２ヒートにわけて行われたりとか　予選が中途半端に終わり、ありえない
予選順位とかになったりとか
Ｆｕｊｉ　Ｗｅａｔｈｅｒと呼ばれて面白がれるかもしれない

ツインサーキットとモーターランド鈴鹿だけでいい。走行料金高すぎ。

鈴鹿、ピット裏のレストラン？、ちょっと高いわ、遅いわ。
そこも改修、改善してね。

>>159
鈴鹿で一番ダメなのは、レストランの不味さとケータリングの味と値段。
フランス人とかには我慢出来ない味みたいだよ。イギリス人とドイツ人は
黙って食ってるけど。

たまにはオートポリスの事も思い出してあげてください。

まず、伊勢鉄道をＪＲ東海に合併させろ。
話はそれからだ。

>>161
オートポリスはコースは良いが
施設がかなり老朽化しているし
大体アクセスが悪すぎるし宿泊施設が全く無い
もったいねえコース

いっそ筑波に

富士のマーシャルのレベルの低さはまさしく殺人に近いものがあるぞ

Ｆ１なんてバーニーに金を貢ぐだけのイベントだろ
やったっていいことないと思うけどなあ

>>富士のオフィシャル
昔Fポンでスープラ乱入とかあったなぁ・・・

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

やっと秋の渋滞が無くなるかと思ったのに。。。

>166
バーニー個人のメシの種じゃあしょうがないってことで、
「ではこんなのみんなでボイコットして、新たに真のロードカー
最高峰レースを…」とF1に参戦してるカーメーカー各社が
協議して企画しても、最後に必ずFIATが寝返るから今なお
実現できないまま。FIATはチキン。

ホンダ、トヨタ、日産、三菱、メルセデス、フォード、アウディ、
フェラーリ、ルノー、BMW、ランボルギーニ、スバル、マツダ、
クライスラー、ジャガー、アルファロメオ…色んなメーカーが
百花繚乱で出た方が盛り上がるに決まってる。客の注目を
集めるに決まってる。各社、メチャクチャにヒートするぜ。
弱小コンストラクターが百花繚乱になっても客は注目しない。
ドライバーが注目されるようになるのも、まずは大手同士の
競争が激化してからの話。…お前ら、そう思わねぇか！？

>>169
メーカーがフォーミュラ・カーやる方が、ずっとつまらない。
メーカーはエンジンサプライヤーでいい。

大体、第1期のホンダなんて個人のコンストラクターが当たり前の
時代に、メーカーとして乗り込んだんだから、やりすぎ。

ドライバーの名前はさっぱり、メーカーはエンジンだけじゃ
視聴率0だべよ！

メーカーで選手権やっても、ハコのシリーズしか生き残ってないよ。

>170
「個人のコンストラクターばっかり」のくせに
「自動車界の最高峰」を名乗っちまうほうが
数万倍しょっぱいぜｗ

少なくとも、俺のようなシロートには『誰？それ』って感じ。
個人レベルの競争なんか見る気もしねぇ。
オリンピックのサッカーより、ワールドカップのほうが燃えるし、
草野球よりプロ野球のほうが見てみたい気分にさせてくれる。

そりゃ実際に草野球をやってるやつはプロ野球観戦よりも
草野球観戦に熱が入るんだろうけどさ。
草野球のスター選手なんて一般人にとっちゃ
「オタク業界のアイドル」と同じようなもんさ。

一期のホンダはロータスかどこかと手を結ぶ予定だったのに
一方的に蹴られてホンダのみで参戦するはめになった

半端な知識は恥じかくよ

車なんて速く走る必要ないんだよ。
F1に感化されて勘違いしたバカが暴走すんだから辞めろって。

鈴鹿って、カーブばっかでスピード落とすから見ててつまんない
なんでＦ1なのにあんな遅くすんだよ、10kmくらいの直線で
500km/hくらい出さないとつまんねーだろボケ

エンジン殺し

７キロ直線作って(≧▼≦)

中途半端なマニアってさ、本当のところでそのものを愛してなものなのよ。往々にしてさ。

「自分が愉しめりゃいい、それがすべて」なのさ。
だから「個人コンストラクターで勝負がわからないほうが面白い」とかそんなバクチ的なことばっかに注目しがち。
なにせ自称玄人だからさ、シロートが入りにくいムードになったって一向に気にならない。
内輪ウケとか大好きでさ、そのカテゴリが発展するとか、広く世に支持されるとかにはまったく興味がもてない。

もう全部が全部「自分が愉しめりゃそれでいい」しか無くて、
「愉しむ人が増えたら自分も愉しくなる」なんてことは思いもしないのさ。


ま、どんなカテゴリにも「オレら玄人が解ってればいい。シロートなんかは解らなくてもいい」
と言って憚らない偏狭な「自称・通(つう)」ってのがはびこっちゃうもんだけどね。

フジは単調なコースで嫌だな。
凄い人が設計したっていうけど、そのひとが設計したコースだらけなんでしょ？今のF1

>>176
>>176
>>176

>>176
サイバーフォーミュラ開催されるまで待っとけ

>>174
>一方的に蹴られてホンダのみで参戦するはめになった
4気筒全盛時に12気筒なんて作るからだろ。しかも横置きで。
オイルレベルのコントロールを全くしていなかったという素人っぷりだから無理も無い。