【JR福知山線脱線】運転士死亡で調査の"壁" 異常運転の「なぜ」に迫る 30秒間と手袋「事実」すべてが可能性
81 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 12:51:28 ID:St7tTDAoO
この事故ははぐらかされてばかりだよね。どうせ何かの圧力がかかってるんじゃない?
謝罪を求めた乗客のことを考えると「関西」特有の事故だよねぇ。
83 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:07:20 ID:WcKnCjV00
車体の不具合の可能性は一切検討されてないんだよなw
欧米なら完全に復元できるまで部品を集めて、工場のような場所で組み立てるんだが
なぜか急いで撤去してスクラップだから、怪しいことこの上ない。
ま、学者さんが数名程度で後は警官しかいないから、被疑者を検挙する
っていう思考しかないからしょうがないけど。
84 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:13:55 ID:cTAQzBWY0
>>64 指令との無線連絡しながら、その位置のまま、非常停止装置をつかむことって可能であればの話ではないのか
85 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:29:02 ID:C2RZ3Z+0O
全てを知ってるのはステーキ畠だよ。早く逮捕して拷問にかけろ!
今ごろは恐ろしいくらいのデブに成長してると思われ
86 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:35:59 ID:FgVe1wzl0
ステーキってなに?
87 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:37:28 ID:jX74Bhvs0
オーバーランで日勤教育と言うのも問題はあると思うな。
漏れの地元のK急なんて、一週間に一回ぐらいオーバーランに遭遇する。
いつも同じ運転手と言うわけじゃないだろうから、一日数十回おきているんだろうし。
それに過密ダイヤも問題。
回復運転させて取り戻させるぐらいなら、逝っとけダイヤ発動して電車のダイヤのほうを変えちゃえばいいじゃない。
88 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:42:00 ID:c5aZCAcF0
>>87 鉄道会社の総合力の差です。
KQと頭でっかちな総務屋がのさばるJR西を比べちゃ、駄目。
>>53 前の駅のオーバーランばかり注目されてるが
回送運転のときにも異常行動してるよね。
居眠りとは言わなくても
この日のこの運転士が正常でなかったのは確かだと思う。
花粉症の薬とか強烈な睡眠効果のある奴多いしな。
四月の事件だし。
90 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:45:10 ID:OmAV9bOS0
>>41 漏れも他業種だけど、なんか分かるわ・・・
ウチの場合は『素直』で『マジメ』で『熱心な』『いい子』ほど使い物にならない
ってケース多いし。
91 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:48:53 ID:ECOP2Gzn0
ゲシュタルトが崩壊するみたいな感じで
当たり前のことができなくなるんだよな
>>90 うちの場合、ミスはしないけど
メンタルになっちゃう。
使い物にならなくなるのは同じ。
自分の責任じゃないようなクレームまで抱え込んでしまうからな。
新採で「なんでこんな不真面目な奴を採るんだ」ってのが何人かいたが
あれはあれで正解だな。
体力はあるからこき使えるし、何があっても気にしない神経を持ってる。
93 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:51:10 ID:Q+MMdzYL0
JR東日本もチンタラ走ってないで、このぐらい気合の入ったダイヤ組めよ
94 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 13:59:12 ID:OmAV9bOS0
>>92 ウチも似たよな感じ
ウチでは学生のとき『勉強して100点とるやつよりラクして60点とろうとしたヤシ』
のほうが結局は使えるケースが多い。
95 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 14:04:34 ID:mqdY87Gj0
>>94 機転が利き、要領が良くなきゃ、
応用力ゼロのマニュアル馬鹿だからねw
そんな仕事なら、出来る限り機械にやらせたいトコだ罠www
96 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 14:06:51 ID:wK5EgPra0
>>23 うーん。「可能性」の報告だと、
オーバーランが発生した時に、
車掌に携帯で「上司の報告をちょっとごまかして欲しい」と頼み、
運転中車掌が上司に遅延の無線で報告中にそれを
傍受する動作をしてた。
(なんか二つのボタンを押し続ける、片手をずっと使い続ける動作らしい。)
ってのがあるんでそ。
これが本当のことだったら真面目な性格とはあまり思えない。
適正なかったってのはその通りだと思うが。
97 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 14:10:31 ID:YH6oczq30
>>96 カンニングに夢中になりすぎて筆箱を落としちゃうタイポか?・・・
んな努力よかマジメにスキルを磨けば良かったな。
98 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 14:29:51 ID:OmAV9bOS0
>>95 禿同
正直、仕事してると『考える頭』つーか
状況認識・状況分析・想像力が分かれ目になるような希ガス
自分で言ってて冷や汗出てきた・・・orz
あーこれから職場いかねーと
ノシ
99 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 14:41:04 ID:3hFtO52M0
利権を走る会長と社長も下ろしましょう。
2度としないでほしい。
二度としたら逮捕してほしい。
100 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 14:50:22 ID:iPRWdHcC0
101 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 14:56:55 ID:P/IZ5vse0
>>84 ブレーキを作動させるスイッチは車両ごとに少なくとも1箇ある。
異変を感じたら車掌だけの判断で即刻発動するのが基本だろ?
緊急時に連絡がどうとかってのはアホかかと・・・
訓練されてない証拠だ。
103 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 16:02:36 ID:St7tTDAoO
104 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 23:10:00 ID:Vf2jwbPt0
やっぱこの運転手がDQNだったのか
2chでこの運転手擁護するヤツが多かったよな
擁護してたヤツ氏ねよ
ほんとこのDQN運転手を擁護してたやつ出てこいよ
105 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 23:13:49 ID:4cnWYIUAO
今でも脱線するようなカーブとは、とても思えんぞあそこ・・・
106 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 23:24:00 ID:CcfAtnnl0
仲間の業務上過失責任を必死で庇い、会社に責任を転嫁しようとしている
労働組合員がいるようですね。
航空会社だったら、操縦士の適性について、こんな甘っちょろいことやって
られませんね。
適性がない操縦士は情け容赦なく配置転換しないと、大事故になりますからね。
フル・・
メタル・・・
ジャケット・・
108 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 23:29:39 ID:EXdMwN+xO
ステーキ畠ナツカシス
あの図々しさが尼崎のデフォなのか?
109 :
名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 23:31:58 ID:40gbvlXp0
161 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 21:46:38 ID:40gbvlXp0
つか一番かわいそうなのは案外負傷者や遺族よりも車掌かもね
同じ被害者なのに一生責められ自問自答の日々を送りJRからは慰謝料は当然もらえない・・・・
車掌って確か事故当事者で今唯一入院してる人物(ずっと入院ではなく入退院の繰り返し)
ただの馬鹿の高見を庇おうとした結果がこんなことを招いた、車掌は毎日
「全て自分のせいだ、どーして宝塚で異常に気づかなかったんだ」と家族に話していると言う
事故のショック、自分の無力さに絶望し、周りの重圧で重い心身症に陥り毎日不眠の生活、もはや社会復帰も絶望だと言う
事故当時は防護無線押して事故を未然に防ごうと努力し、どっかの逃げた2人の運転手と違い
後方の負傷者の救助を行い、乗客を助けるために走り回ったことも全く報道されず当然評価されない虚しさ・・・・
俺が松下車掌の立場なら多分自殺してるな
110 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 00:01:33 ID:4sQ2jCTK0
今更どーてもいいよ。
運転手が8割がた悪いでいいじゃないか。
脱線事故は今後も何度でも起きるだろうが、
こんなシチュエーションの脱線がやたら
起きるとも思えん。
普段から関西人の乗客がJRにぎゃーぎゃー言ってたんでしょ。
で、会社も社員もプレッシャーになってたと。
112 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 00:14:29 ID:lyaGgLkgO
最初ワンボックスにぶつかったような報道されてたよな?
運転士に責任押し付けて、ヤミに葬られたというのは考え過ぎ?
113 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 01:09:56 ID:8zQXbIKe0
>>36 ああ、ジリジリいってんのATSなのか。
大井町線で終点の大井町駅に近づくと車掌室からジリジリ聞こえてくるから
眠気覚ましの目覚ましがなってんのかと思ってたぞ。
小学生の頃から不思議でしょうがなかったんだ。
tnks。
114 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 01:13:33 ID:3DcaM9PC0
阪急の陰謀だよ
115 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 01:28:05 ID:D8byTKBX0
村上恒美安全運行本部長、とんでもない言い訳ばかりしてた。
またJR酉日本にいるんかい!
116 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 01:46:20 ID:qclAJS810
たかみーは24日に携帯メール42回も打ってる上に、
25日にケータイでウェブサイトを何回も見てるケータイ中毒なんだ
ちなみにそのウェブサイトは2ちゃんねるだと思うんだ
2ちゃんねらーが運転士やってる電車なんて、怖くて到底乗れねーだろ? おまいらもさ?
ケータイ2ちゃんねらーのバス運転手やトラック運転手が、どんだけ人身事故を起こしてるか………
おっと、ブレーキブレーキ。ちょっと画面消すわな
117 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 01:49:23 ID:63cJqXRQ0
レールの上しか走らないんだからオートでブレーキかけろよ
21世紀だぞ
118 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 01:53:39 ID:/PXNq4c/0
まあ、基本的にこの運転士の適正が著しく欠けてただけだと思うけどね。
119 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 02:03:13 ID:+2jNgUOq0
あなたの恨み、晴らします。
┌───────────────┐
│村上恒美 │
└───────────────┘
┌────┐
│ 送信 │
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
120 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 02:19:57 ID:6S26QPxH0
>>37 JRの策略にまんまと引っかかっている馬鹿は君ですかwww
満遍なく見回している気になっているだろうが、その責任なら誰も悪くないに繋がるんだよ。ったく、これだから自信満々の世間知らずの無能は困るよ。
問題の骨子は、なぜ異常運転が多発するようになったかだ、馬鹿。
121 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 11:53:28 ID:vaneXvoS0
>>34 前の二つはいいとして、白い車ってなんだっけ?
122 :
121:2006/12/21(木) 11:55:39 ID:vaneXvoS0
すまん、スレの後のほうに載ってた
123 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 11:56:46 ID:/6HywEje0
あの総研と組んで、パチモノの枕木をタイから
輸入しようとしたJR西日本に最初から
安全運行などの考えは全くありません。
あるのは、経済運転 それが総研クオリティー
多分、すんっげ〜ウンコしたかったんだと思う。
125 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 12:32:44 ID:ddMmJfHc0
今回の報告書はweb上にはでないの?
126 :
名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 14:24:23 ID:Rvlwmnx80
とにかく高見が一番悪いのは枉げようが無い事実だろ。
死体掘り返して首を鋸で斬って晒して、胴体は事故遺族(まずは高見の親兄弟)に
気が済むまで足蹴にさせる。
死刑に出来ない以上高見にさせられる償いはこの程度だ。
127 :
名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 00:13:19 ID:VW2yUHiM0
結局、結論出してないだろ。事故調って。
128 :
名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 19:43:49 ID:D0NLwgiy0
おまえ、事故調の報告書読んだの?
129 :
名無しさん@七周年:2006/12/23(土) 10:23:36 ID:thht3J790
野党が政権取ったら、日本はおしまいだよな。
ミンスが与党になったら、シナやチョンが攻め込んで来るぞ。
だから、俺は自民党に投票する。
ミンスがトンでもなく売国だから。
日本の政党とはもはや言えない。
ミンスに国任す=日本死亡フラグ 立ってるからなあ。
村山の社会党内閣で5000人殺されたことで実証済みかと。
あと、自分以外がみんな右翼に見えるキチガイ左翼脳は直した方が
良いな。
自民党はマトモ。ミンスは糞。
ミンスが政権取ったら日本は村山内閣以来の暗黒時代が訪れる。
これだけの売国発言をすれば、政治テロがあることぐらい予想しろよ。
そういう危機管理が出来ない奴に国をまかせるわけにはいかない。
阪神大震災の時に、国民が焼け死んでいるのに、自衛隊による救助を
妨害したバカサヨク首相と同じ悲劇が起きるからな。