【国際経済】日本製鋼板、反ダンピング課税撤廃【アメリカ】

日本製鋼板、反ダンピング課税撤廃・米ＩＴＣ

　米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は14日、日本製の高級鋼板に対する
反ダンピング（不当廉売）課税を撤廃することを決めた。

　過度な安売りが再発する可能性が少ないと判断したもよう。
課税に反発する日米の自動車業界や日本の鉄鋼業界にも配慮した。

　1993年8月から実施してきた上乗せ関税（税率36.41％）は
約13年ぶりに廃止される。

（以下ソース）


※元記事： http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061215AT2M1500X15122006.html
日本経済新聞　平成18年12月15日

アメ公も稀に譲歩するのね

他に何か企んでるな

代わりに何を要求してくるやら

遠い昔に新聞を賑わしたなコレ

＞上乗せ関税（税率36.41％）

すごいね。
それでも買う人居たんだね。

中国から安く入るより、日本からって事じゃね。

反タイピングって読んだ

またジャパンバッシングかアメリカ死ねよヽ(`Д´)ﾉ

日米修好通商条約かよ

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　新・教育基本法の成立とは関係ないよ、ホントだよ。

USA!USA!

＞それでも買う人居たんだね。
アメにはって言うか日本にしか作れない製品だったからね
これを利用する工場なんかは、泣く泣く関税上乗せの馬鹿高いやつを
買わなきゃならなかったんだよ

今更解かれてももう意味がない、でにアメリカで作れるしね。
ホンダも日本の部材なんかショック用の鋼材しか日本製を使ってないし。

>>13
米国国内での高級鋼板の需要が伸びて、米国にとって不利益なものでしかなくなったんだろうね…。

米国での現地生産増がボディブローとして寄与したか

タイピングスレかと思った・・・

特殊鋼では勝負決まったって所でしょ。

>>14
使ってるから廃止されたんでしょう
アメリカのＧＭとトヨタが政府に要求してるんだし

そうそう、当時はジャパンパッシングって言って、
日本車をハンマーとかで叩き潰すのが流行ってたもんねー
議員自らそんなレベルの低いパフォーマンスしてたから呆れたもんだが。
今じゃそんなことしたら、何で自分達が頑張って作った車を壊すんだ！って
現地工員が怒り出すかな？

是非はともかく、アメリカはこうやって国内産業を守る努力をしとるからなあ。
それに引き替え日本はダメだな。

ああ、確かこれ日本でしか作れない製品で、
関税あげるとアメリカ国内の業者の方が被害がでかくなるってやつだよなｗ

民主党優勢になったのにﾅﾆｺﾚ！！？
むしろ経済規制ユルくなるってどゆこと？>>22ソユコト？

新日鉄とかの高性能鋼板じゃないと、微細なプレスに耐えられないんだよ。
これがないと、競争力のある自動車が作れない所まで来ている。これはビッグ３も同じ。

別に日本に譲歩した訳ではないと思うよ。あくまで米国の都合による撤廃さ。

と言うか、日本の鉄鋼は輸出余力無いから米にとっては解除しても無問題。

と言うか、日本の高級鋼は米国内で生産される自動車には不可欠だから、
解除しないと自動車生産ラインが維持出来ない。

ただそれだけ

てか、重要な資材や部品は　アメリカのメーカーを支援するとか、
アメリカにメーカーがない場合にはアメリカ国内で作らせようとするのが
その狙いでしょ。

液晶ディスプレイに対しても高い関税にしてアメリカ国内で作らせようとしたが、
日本メーカーは全然アメリカに出て行く気がなかったから、
効果なくすぐに廃止になったような。

>20
今思えばその頃の日本方が輝いていたね。
今の日本は完全に死んでるわな。

日本製の定義って何？
他国経由なら言い訳？

要するに、アメリカの需要者の便宜を図った
てだけの話。

司法取引で次世代の鉄鋼技術を要求されたんだろ？
で、いつのまにか中国につつぬけー

アメリカの民主党が政権とってる時期だったんじゃないの?

>>30
いくら漏れても教えてやっても、アメリカ人にも中国人にもできないよ。
ていうか、ヤツら、ヤル気ないし。そりゃあ、教えてやってもできるわけがない。

１６００℃前後の液体や、圧延時でも８００℃前後。
そんな高温のブツを何百�dっていう単位での大量生産。
その条件では自動化、機械化にも限界があり、今でも人の手による技術が必要。
現代では昔のように人海戦術、人がいくら死んでも構わないという訳にもいかない。
そして、環境有害物質にも気を遣わなければならない。
そんな中で、安全性を確保しながら高品質を追求するなんて、
永久機関を作ろうとしているようなもの。

まあ、日本の鉄鋼生産技術についてこれるのはドイツか、新日鉄の管理下にあるＰＯＳＣＯぐらいかな。
根性があって、根がマジメな民族にしかできないよ。

韓国とドイツはまだ続行なのは、なぜなのかな？

>>32
凄いなまさに現代の玉鋼作りだね。こういう仕事に携わる人々は日本の宝だな。

民主党政権がとって、ダンピング税再開

>>34
だが給料が安いｗ

ま、２〜５年後がヤバいね。
日本の鉄鋼業の第１期創生期の現場労働者達が軒並み定年だから。
今までリストラしまくるわ、若者採用しないわ、採用しても昔ながらの給料だから即逃げられるわで
現場の次世代リーダーが圧倒的に足らない。

トヨタみたいに単純流れ作業なら外人でもできるが、日本の鉄鋼でそんなことやったら
安全も環境も品質もガタ落ちになる。それこそ、中国、アメリカとのアドバンテージがなくなる。

まあ、俺みたいなホワイトカラーのクズを切って現場労働者にカネやんなきゃ、この業界はもたないと思うね。

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　>>36　ブルーカラーは人に非ず。　で、日本経済安楽死計画は着々と・・・・(笑)

課税しても日本製の高級鉄鋼の需要が止まらず
結局、アメリカ自動車メーカーからも課税を
やめてくれといわれたんだろ

そーいえば
中国の鉄鋼工場どうなった？
本当に作ったの？