【裁判】 「なぜ無罪…」 三菱自動車欠陥隠しで死傷事故の遺族ぼうぜん★２

・なぜ無罪なのか−。最高刑が罰金２０万円という改正前の道路運送車両法違反罪で
　三菱自動車元幹部が逮捕、起訴された横浜市の３人死傷事故をめぐる虚偽報告事件。
　初公判から２年３カ月を経た判決は「国の報告要求は存在しなかった」と起訴事実の
　根幹を否定した。一貫して無罪を主張してきた被告側は「当たり前の判決」と捜査批判を
　強め、傍聴席にいた死傷事故の遺族はぼうぜんとした表情でうつむいた。

　「被告人はいずれも無罪」。横浜簡裁の小島裕史裁判官が主文を言い渡すと、スーツ姿の
　３被告のうち、正面に立った三菱ふそうトラック・バス元会長、宇佐美隆被告（６６）だけが
　裁判官に向かって一礼した。
　判決理由の朗読が始まると、宇佐美被告は被告席に深く腰をかけ、長かった裁判を
　振り返るように、ぎゅっと目をつぶった。三菱自元常務、花輪亮男（６５）、同社元執行役員、
　越川忠（６４）の両被告は身じろぎもせず、じっと前を見つめた。

　一方、傍聴席には、０２年の母子死傷事故で長女の岡本紫穂さん（当時２９歳）を亡くした
　増田陽子さん（５７）がいた。「無罪」に衝撃を受け、持ってきた愛娘の遺影も出せなかった。
　「頭が真っ白になった。被告たちは悪びれた態度もない。国交省もなぜきちんとした手続きを
　してくれなかったのか」。閉廷後、青ざめた顔にやり場のない怒りをあらわにした。

　判決後、増田さんは横浜市旭区にある岡本さんの墓前に報告に訪れた。「納得できない。
　『私は殺されたんじゃないの』と娘は思っているんじゃ」。「何もしてやれなくてごめんね」

　「メーカーへの報告要求は、国交相によるものでなければならない」とした１３日の判決。
　国交省では、岩崎貞二・自動車交通局長が「国の主張が認められなかったことは極めて
　残念」とするコメントを発表。担当者は「リコール業務では、メーカー側の担当者と頻繁に
　やり取りを行う。その都度、大臣の決裁をもらえということなのか。判決は現場の実態に
　そぐわないのではないか」と戸惑いと反発の入り交じった反応を見せた。（抜粋）
　http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061214k0000m040081000c.html

※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166011109/

２

うそくせえ国だなあ〜

政治の力

金持ち無罪

クズがっ！

ていうか、三菱に勝てないのは三菱に義務がなかったからだろ？
てことは、三菱じゃなくて、国を訴えれば勝てるだろ。何焦ってんだｗ

これだから法的施行に欠ける奴等は手に負えない

弁護団の会見が本気でムカついた

正直よく分からん。
これって運転手が悪いのか？

当然の判決だろ。
法律に書いてないのに罰することはできない。

これは原告の言い掛かり以外のなにものでもないな。

殺人幇助だろ？　あきらかに

>>7
生命に関わる問題を義務が無いで済ませられるのか？
Winnyなんて製作者に何の義務も無いのに有罪食らってるのに。

タイヤ転がってきてるんだから普通、音や振動でわかるだろ？
ウドの大木みたいにボケッとつったってんじゃねーよ！

自社の製品が死傷者を出したのに、義務がなかったからといって…
何食わぬ顔っていうのは人としてどうなんでしょう

あ〜
裁判とは、裁判所と弁護士の食いぶちでしかないね。

>>12
> >>7
> 生命に関わる問題を義務が無いで済ませられるのか？
> Winnyなんて製作者に何の義務も無いのに有罪食らってるのに。

これだから、感情馬鹿は困るぜ。
お前のその発言だって、生命に関する問題だ。
だから義務がないで済ませられない。

こういわれたらお前はどうする？

どうでもいいサブカル著作権に未必の故意が成立し、
人間の生命に関わる事件に未必の故意が成立しない。

どうみても人治国家です。本当に日本の司法は中国共産党でした。

三菱も天下り先の一つだし
国交との癒着がなくならない限り無理

最初の脱落事故後、三菱に責任を押し付けられ
人生を転落していったトレーラーの運ちゃんは
どうしているだろう・・・
彼も被害者だと思うが。

こういう重大事故を起こした場合、
役員は裁かれるべきだと思うよ。
その為の役員であって、法外な給料貰ってんだからさ


この判決は、こういう重大事故を起こしていながら
責任問われないってなったわけだから
今後も、重篤な欠陥品を平気で世に出す事もあり得るわけだ


この判決間違ってるよ

まあ俺は二度と三菱製品は買わないことに決めてるがな。エンピツだけは使ってやる

いわゆる、経団連が求めるところの『企業減刑』

>>21
三菱鉛筆は三菱グループとは縁もゆかりも無い会社だし。
同じ名前のよしみで傘下に入らないかといわれても断ってるし。

ちなみにあのマークは鉛筆のほうが先に使い出した。

なるはど、三菱と言ったらサラ金アコムの親玉。
殺してなんぼだな

で、裁判長は三菱からお小遣いもらったのか？ｗ

書類の不備か・・罰金も確か２０万だろ・・
腐ってるよな　この馬鹿日本は

>>13
昨日、三菱株が爆上げするって喜んでた馬鹿？

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=1b
とりあえず前場皿仕上げ　投資家は様子見ですね

>>19
運送会社には過積載と整備不良が。
運転手にはトラブルを自覚しながら走行を続けた、という重大な過失があるのだが。

>>23
じゃあ堂々とユニ使えるんだ。
田舎在住で車は消耗品だから、小さな不買運動しか加担できんが
ﾃﾞﾘｶとかＤＱＮ運転手多いし、三菱自工は潰れてイイダロ

これから国が要求してない理由で欠陥欠くしが増えるだろーな。どうせ無罪だし。美しい国日本はどこにいくんだ。

>>28
残念ながら運転手はトラブルを自覚できませんし、
業務上過失致死かなんかで、廃業ですが執行猶予付きで刑務所には入ってませんが。

しかも、本人は死んだ親子に悪い事したって猛省してたのにリコール発覚後、家族がインタビューに答えてたけど
「俺の人生なんだったんだ…」て泣いてたらしいよ。

無罪勝ち取っても、ふんぞり返ってた三菱の親玉と比べて、気の毒で仕方ない

>>29
きっとこの騒動に巻き込まれて迷惑しただろうからどんどん使ってあげてください。
GHQにすら三菱グループの一員と誤解されてしまった会社です。

>>28
なるほど、
ということは、車道を歩くことことは危険だと自覚しながら、歩き続けて
ひき殺された場合には、ひいた運転手は無罪放免ですね。

大企業に優しい日本の法律

>>32
社長も名前変えたらいいのに…

こうやって見潰しは社会信用を無くすのであった。

>>35
自分が悪いことをしたわけじゃないのに名前を変える理由がない。

現実には不平等だから憲法であえて「法の下の平等」がうたわれているわけで・・・。

>>10
だったら最初からそうしろよｗ

裁判なんてやらんでも最初から決まってるんだしさｗ

「Ｗｉｎｎｙ」は有罪で
「三菱自動車」は無罪なのか。

わかりやすい判決だな。
裁判官が、如何に予断で判決を出しているのかがわかるな。

軽ワゴン17万台リコール＝三菱自動車
＊三菱自動車 <7211> は7日、ブレーキランプの赤色カバーが色あせる不具合があるとして、
軽ワゴン「ミニキャブブラボー」計17万2584台（1990年12月―99年8月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。　
（時事通信） - 12月8日6時3分更新

どうでもいいニュースだな　死人だしといてこんなことで反省されても…

今フジでやってたけど
トレーラーのタイヤがまたはずれたとかなんとか

おいおい。今は三菱よりトヨタがマズいのに。

国のシステムに欠陥があるということだろ。その欠陥を作ったのは、

自動車業界と役人だよ。彼等はこの事件の共同正犯だよ。

宇佐美は、役人上がりの天下りじゃねえのか？
こいつの身内に宮内庁のトップになった奴がいるから、犯罪者にしたくないという勢力もいるんだろ。

>>37
でも、１スレでもささやかな抵抗に鉛筆の不買運動上げて、息巻いてたねらーも多かったし
「三菱」のﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞ悪すぎな気がする

いっそ、なんちゃらホールディングに変えてみたら。

19 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:46.49 ID:0eAYCLnT
また三菱か！

20 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:47.75 ID:Tl7s0iis
よりによって無罪の次の日にww
23 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:49.55 ID:NRRDShDh
また三菱のタイヤミサイル

31 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:59.04 ID:UrA10RpQ
わざわざ三菱ふそうの名前を出すんだなｗ

32 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:59.60 ID:f/5CPeTg
　　,.r''"￣｀`ヽ、
　 /::::;:ﾊ:::::::::::::::',
　l:{ﾚﾑ! ';i'､!;:::::::::!　
　|::';‐-　-‐-i:::::::|
　|:::i,! |r‐､| l,!:::::::l　　　
　 !l::i;`r'ﾃ'i"i|::::;､:|
また三菱や・・・

33 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/12/14(木) 11:39:00.49 ID:rcjC9dfs
三菱の飛ぶタイヤｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*

国土交通省が、同義的責任をメーカーに押し付ける代わりに、
法的責任を免除するように仕向けた戦略が見事に結実。

ホントのワルは国交省。

>>44
宮内庁トップの話聞いたときは、「ああだめぽ」てオモタ

みんな突っ込んで欲しいネタとして書いてんだろ鉛筆は

どう見ても買収です。
有り難うございました・・・。

☆ばぐたぁ☆〜〜〜〜♪♠
　　　　　　.n＿＿n
　　　 r⌒)　 /　., ,　　 ヽ
　　　 ｿ　￣´・)_人_・);::　|
　　　/　　　（;;;;;〒;;;;;ヾ　ﾉ
　　 |　　　　　j,,...,,,ﾉﾉ__/
.　　∪´＼　　 ￣￣　 j
　　　　　　∪ー---‐∪

>>1
よぉー＾＾ばぐちゃん乙だお
新バージョンパクりますたｗｗｗ

20 ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 06/10/18 15:20:25 ID:???0
自分、高校の時から大人相手に今でも体だけ売るバイトやってます。
最初は破れるかと思うくらい痛かったです。絶対無理だと思いました。
自分はエネマグラとかも使わないで今ではお知りだけでいけますよ。
初めて間もない時に、相手はプロ(?)だったのか痛くない方法教えてもらいました。
自分は仰向けになり、相手は両足(太股の部分)を持ち上げ抑えて入れてきました。
ちょうど両膝が床に付く感じ。「α」←体がこんな形(上がってる方が首)
それで自分は力まないで頭を床に付けて他の事を考えるんです。とりあえずお知りを締め付けない様に･･･
相手は竿で自分のお知りを入れたり抜いたり･･･
なんかそれをすると全然痛くないし、不思議な快感が湧き上がってきて
セックスをすると時々ある腰の痛みもあります。
慣れるとキスしたりわざと相手を誘ったり、痛みを快感に変える事が出来る人は締めてみたり。
ただ、ある程度体が柔らかくないと出来ないので、その時は高さを変えたり体位を変えてみてはどうでしょう？
とにかく力の入らない格好が大切だと思います。
とりあえず最初は気持ちよくなろうとせずに完全に力を抜いてみるといいと思います。
･･･スイマセン、上手く伝わらないかもしれないですが･･･長文すみませんでした。

無罪になったとたんにまたもやタイヤ脱落ですか(笑

ふそうとかいってるから無罪のネタまだやってるのかとおもったら

スタッドボルトが折れてタイヤ脱落

>>23
おおソウダッタノカ！　これで気兼ねなく使えるぜ。
しかしマークが同じってどうよ？ｗｗｗｗ

三菱は殺人しても無罪になるの？
三菱製品で死んでもうやむやにされそうだな。

☆諸悪の根源は経団連！！献金欲しさに政商に国民の主権を売り渡す安部ジミソ党に天誅を！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　|目指せ！１億総フリーター社会！　経団連|
　　　　/:::::;;;ｿ＿ 国賊命＿ヾ;〉　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　安部君の尻の穴はなかなか締りが良かったよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　小沢君なんてゆるゆるでいけない。民主よりマシだね
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　自民党に献金バラまいて国政を直接操作
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　　　テレビマスコミには報道規制させて言論統制
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　これからは残業代ゼロ、労災認定ゼロの無制限強制労働の時代だ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　　　俺らの会社の国際競争力（低価格競争）のために死ぬまで働け
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャノソのミタラヒ君、ひき続きよろしくね。

"ケタ違いの広告宣伝費、追究しないマスコミ" リコール王・トヨタ、“口止め料”日本一の威力★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154011076/

王国トヨタの光と闇 (トヨタを知ろうキャンペーン）
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簡易裁判所って地裁の下？

>>7
お前みたいな頭の弱い奴は手に負えない、が正しいんだよ。
何も分かってねえ馬鹿がｗ

大企業経営者の地位＞＞＞＞＞＞＞庶民の命

この関係が端的に示された判決だな
人間は平等であると洗脳された大衆どもには悲しい事実かもしれないがこれが現実というものだ
抗議の声を上げるより自分も上流階級の仲間入りできるよう努力したほうがいい
少しでも上の地位に登れるように日々精進しろまず上流階級の犬になることから始めろ

>>54
三菱はカルトセンベイからんでるから無罪なのではないかと
それに有罪にしたら企業献金が減るとか、色々困るんだろうねｗ

官僚、財界、政界は裏でつながっている
法的拘束力を持たない行政指導で誤魔化してる
罰則もない決め事が官僚の裁量で次第で来決まるから
官僚の特権、利権、権益になっている

官僚制度の仕組みを基本から作り直さないと
腐敗した政治、社会は無くならない

　　　　――――――――――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　
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　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　　　　　　
　lO|o―o|O゜.|二二 　|.|三菱ふそう　　 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_|| 　　　　　≡≡ｌ⌒ｌ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　　　　　　　　　 　　　`ー'

三菱金曜会会員30社紹介
ttp://www.mitsubishi.com/kinyokai/syoukai.html

三菱重工業株式会社 三菱ガス化学株式会社
三菱倉庫株式会社 三菱樹脂株式会社
株式会社三菱東京UFJ銀行 日本郵船株式会社
三菱UFJ信託銀行株式会社 東京海上日動火災保険株式会社
三菱マテリアル株式会社 明治安田生命保険相互会社
三菱地所株式会社 キリンビール株式会社
三菱電機株式会社 株式会社ニコン
三菱商事株式会社 三菱自動車工業株式会社
新日本石油株式会社 三菱ふそうトラック・バス株式会社
三菱化学株式会社 三菱アルミニウム株式会社
旭硝子株式会社 株式会社ピーエス三菱
三菱レイヨン株式会社 三菱電線工業株式会社
三菱製鋼株式会社 三菱伸銅株式会社
三菱製紙株式会社 株式会社三菱総合研究所
三菱化工機株式会社 三菱UFJ証券株式会社

ウィニーが有罪で三菱が無罪とは日本はどうなってんた？

法の運用の認識の違い何だろうが・・・
nyが違法で此れが無罪って・・・・

>>閉廷後は「我々を苦しめた警察、検察に猛省を求める」とコメント。

あれ？どこかの国の外交コメントとセンスや言い回しがそっくり！？

元オーナーとして、三菱が「まじめまじめまじめ」に目覚め反省し
本当の意味で社会のためになる会社に生まれ変わる事をかすかに期待したものだが
根性から腐ってたんだな。まさしく「逝って良し！」だな。

今は、トヨタやホンダの暖かい対応や、顧客に対する予想以上の気遣いに
頭の下がる重いがするとともに「三菱とこうも違う物かと」家族で感心している。

これって遺族が国を訴えてればよかったのでは？

>>53
親戚じゃなくても同じ屋号だったり、同じ苗字だったり、同じ家紋だったりする家だってあるだろ。

国交相まで敵にまわして…

これが無罪でwinnyが有罪
金貰ってるだろ判事　と言いたくなる

給与振り込み口座が三菱東京UFJなのが嫌だ。UFJの馬鹿。

裁判でこれだけ時間をかければ裏工作には十分だな。

>>66
これ、民事じゃなくて刑事だから別に遺族が三菱を訴えたわけじゃないだろ
最高裁まで無罪なら、遺族も国を訴えるかもね…

大阪でまたふそうのトレーラーのタイヤが外れたらしいのだが・・

四菱はじまったな

法律に書いてなければ、倫理に反していようと道理が無かろうとも正義が存在しなくても問題ないのですかね？

いまだに三菱を新規で買うバカっているの？

>>70
なるほど把握

たいしたもんだよ三菱は。
人殺しておいて。

運送業界に全て押し付けて、

ああ、安い製品が買えてよかったわ〜

みたいに言ってる馬鹿が多くて困る、そのコスト減は全部運送業界が被ってるんだよ。

買うならやっぱり世界のトヨタだよね

あの態度は遺族だけじゃなく国民をなめてるよ。日本でも不買運動が
起こりゃいいんだ。反省して裁判で負けた方が企業イメージもあがるのに。

つまり「愛国無罪」である

このドキュメント面白かったな
『三菱自動車“リコール隠し”の真実』
http://fuji-san.txt-nifty.com/osusume/2005/08/04__100c.html

当たり前だ、社長は何の罪もない
車にひかれて死ぬ奴は死ぬ奴が悪い
いつか、車での事故はみんな被害者が悪だという法律を作る。
もちろん、人を殺したかったからといって車にのって、なんじゅうにんも殺しても、無罪
車は悪くない。

>>78
エレベーターはやっぱりシンドラーがいいね

まさに被害者様！ｗ　　これが利権ビジネスに繋がるんだろうな、、、、

被害者様なら何してもいい、こんなに悲惨な被害者様がいるのに、

こんな被害者様の方を擁護するおいらは、なんていい奴なんだ！　　馬鹿じゃねぇの！？

日本国民総白痴化のﾏｽｺﾞﾐ記事に踊らされる馬鹿共乙ｗｗｗｗ

殺人自動車メーカーに法に抵触せずに嫌がらせをするにはどうすればいいでしょうか。

三菱が有罪でなかったら、この事件は誰が有罪なの？

>>78買うならやっぱり松下だね。

財閥系だから助かったんだろ。
裁判所は、住基ネットの件があるから、国民寄りの判決はだせないだろ。
（出せば殺されるかもしれない・・・）

しかし、せっかくリコールしまくって信用を取り戻そうと努力してても
（実際してるかどうかは知らね）
あの記者会見の雰囲気とか「警察と検察に猛省を」とかいうコメントでイメージだだ下がりだよな？
「当然だと思っているが、今後も品質向上に尽くす。亡くなられた方にはご冥福と遺憾の意を」
とか言っときゃ、そんなイメージは悪くならないものを…

民事では勝てるよ

　 |　　　　|　　　　|／| 　　　　　　　　　　∧　　　| lllllllllll |
▲|　 schindler ／　 | 　　　ｼｭﾚｯﾀﾞｰ　 |雪| 　　| ﾊﾟﾛﾏ | ｌ|￣￣￣|
▽|　　　　|　 ／／l . |　　　　|ｱｲﾘｽ | 　|印|　　 | O。O | ||＿＿＿|　アメリカ産牛肉
　 |　　　　|／／　│ |　　　　|ｵｰﾔﾏ| 　 ￣　　｀┬┬_´ ..||ε(;; ;)3|＼　　__
　 |　 　 ／..│　 　|　|　　＿＿￣￣ ＿＿_ . / ┌┘/l .　||ε(;; ;)3|. 　||　|#|イトーヨーカドー電気ストーブ
＿|＿／　　│　 　|　|　 |Mac ||_　　|:|ﾃﾞﾙ|:| lニニﾆl/　　.||ε(;; ;)3|. 　||　~~~
.　 ／ . 　 　 |　　　|　|　/＿＿/l|:.. : |ニﾆニ|.::.:.:.||.:..:::..::..: ￣￣￣＼|| 　　　　　　　　　　　＿／￣￣＼_三菱
.／ . 　 　 　 |0,　　|　|::_||.::..:...||:..::.SH902iS::::.[PS3]::::: /＼＼ : | |　.　　　　　　　　　　　└-○--○- ┘
　設計 　 　 |　　　|／.::.　　　 :::.／ヽ-、 .:　 （PSP） : .| ＼|￣|=| |ｺ=　　 　　 /＼＼ :　 ＿／￣￣＼_トヨタ(笑)
姉歯事務所| 　.／.::..:..:＜⌒/代アニ卒ヽ:..:..:◎..:...::.. .| ＼| 　|: | | 松下|　　.| ＼|￣|　└-○--○- ┘
.　　　　　　　|／.::..:..:..::::.＜_/＿＿＿＿/.::.: ｿﾆｰBMG:..＼.|＿|: | | FF式 . 　.| ＼| 　|　　ファイヤストンタイヤ
　　　　　　□D902i 　　　　　　　□iPod　（＃）ADEKA製湯たんぽ　　　　　..＼.|＿|:サンヨー石油ファンヒーター

なぜって判決理由聞いてねえのかよ

運送業界がコストギリギリで頑張ってるのに、そんな業界の苦境を無視して、

正義者面か？？　｢安く買えてよかったわ〜｣って氏ね！

おまいらが一番の加害者だろ！

宇佐美のコメントと弁護団にマシでムカついた。
ところで小島裁判官は、お小遣い何に使ったの？

判決理由も無罪になった罪状も知らずに感情論で買収だ裁判官は腐ってるだとわめくバカのすくつ（なぜか変換できない）はここでつか？

司法も行政も、国民より法人に顔を向けすぎ。
名ばかりの民主主義。アメリカ合衆国のほうがまし。

トヨタも三菱もｲﾗﾈ

奴らは日本人の敵

いいか、いくら三菱の不買だとか騒いでも、超大企業が張り巡らせているネットワークには逆らえずしがらみの中で、また欠陥商品を買わされ続けるのが現実。
被告の連中の心中は「小市民に無駄な時間を取られた」くらいにしか思ってないはず。
文句があるなら牛後に着いてみろって事だろ。この半ケツ

>>95
裁判官のすばらしい判決を賞賛する巣窟ですよ

'　 l | !_／ｲl |, 　 l ',　　| ﾍ. 　 l　 　　　/ |　 ;ｉ　 ,　　　 | l
　 ,l/,r‐'´!.| ',|ヽ　| ヽ　 ｌ　ヽ　｜ 　 　 l　l　/ｌ　 l, 　 　 ｌ｜
　/ /　 　',| 十' 寸 二ﾏＴ´　ヽ.|!　 　 / ┼/-l､_,|　 　 /! !
,/ /ｌ　　　 |　丶　＼ ＿＼　 　'|l 　／ ‐ﾅ'´　|/lj 　／ /'ﾞ
. / |'、　 　 ', ‐､―r┬ｬ､` 　 　 i／　 ‐/_‐__/ /-‐'i　/　　　　　　ニートは社会にでないとだめよぉ
/　 ! ヽ.　 　ﾍ　≧=一' ´　 　 　 　 　 ゝ'-彡ﾏ´　/　 　 　 /'ヽ
　 　! l　＼ 　 ヽ　 　 　 　 　 　 　　　　　　〃　 /!　　　　/　 |　　　世の中はうわべだけで見てちゃだめ。
　 l　| l　 　＼　 ＼　 　 　　　　/　 　 　 ／　／i｜　 　 /　 /
　ｌ　 l｜ 　 |　ト￣´　　　、＿, ＿,　 - '´-‐イ 　 ｌ|.　 　/　 /
ー ､ l l　 　| /＼＼ 　 　　´ 二´　 　／　　｜ 　 ｌ　　/ 　/＿＿, --ー
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:＼:::::::::∧　　l､:::::::!:::::::l;' 　 l!::∧>:::::::::l　 　l::::::::::ｉ/ 　 ｣　ヽ/　 /　 /ヽ
::::::ヽ:::/:::::ﾄ 　V＼:l＿_｣|　　lＹ､::l>|＼::l 　 /:::::::::/　　｜ 　 ! ､/___/　ﾉ1
::::::::::V:::::::::ｌ＼ ヽ‐ﾄ､:::/|　 　ヽ＼!>ーｌ|　/ｌ::::::::::l　 　 　、　l!_/ー'-イ /
:::::::::::ﾍ:::::::::l/ ＼ヽＬ.V‖　 　 ヽ　 　 / /!|:::::::::::l　 　 　丶　　　　　ﾚ´

くそ三菱、ぜったーい買わねえ！！潰れろ殺人会社。

これが有罪なら自動車メーカー大変なことになるからな

どこも欠陥隠ししてるし…

いいこと考えた。俺が裁判官になればいいんじゃね？

よく知らねぇけど、つまりタイヤが外れるのは仕様だったので別に会社は悪くないよって事？

もしかして宇佐美ってスタンド全国展開してる宇佐美と関係ある？

閉廷後のコメント聞いて普通にムカついた。

>>105
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　それはないだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

小島くんに賄賂が送られていたと聞いてすっとんで来ましたよ。

>>105
たぶん関係ないよ。あそこの会長は去年逝かれたはず

日本の司法は、
原告が法人で、被告が一般人なら文句なしに有罪。ｗ

こういう裁判は陪審員制度であってもいいね。

なんでフジテレビは狂ったようにこのニュースに
執念燃やしてんだ？毎日トップ扱いだろ

大金セシメレルと思ったんやない？

>>53
1903年に「3種」や創業者の家紋「三鱗（みつうろこ）」などを表す意味で、
赤い三つのひし形を模した「三菱」をロゴマークとして商標登録した。
三菱グループが商標登録を行ったのは1914年。

グループが先なら鉛筆がこのマークをつかえなかったろうが、
鉛筆が先なのでグループとなかよく使用することに。

>>63
テロ朝の川豚じゃない解説員ですら、ｳｨﾆｰの有罪は開発者を萎縮させると、さらっと言いましたが。
日本政府は自国の産業を劣化させようとしてんのかなぁ。

三菱潰ぶして社員は他社に再雇用（トヨタ行った人いるし）してもらったほうが、
人材の有効活用できるんじゃないかと思うが。

開廷前の被告弁護士の表情なんちゃらってあったけど

情報漏れとかあったのかな

昨日のマスコミこの件に必死で三洋信販うっかりスルー

>>104
検査官はメクラだけど、国のﾊﾝｺおしたからＯＫなんだよってことか
日本国公務員＝めくら

金持ち無罪

トヨタ三菱など自動車メーカー全てからかなりの金が動いたな

しょせん裁判官も金には勝てない

裁判ひっくり返せる三菱がマスコミ抑えられない理由が知りたい

　　お金の勝利！！

税金たくさん納めないといみないじゃん

>>121
自己解決した

日本のマスコミは圧力に屈しないからなんだね。

Winnyとこれの落差がすげえｗ
同じ日の判決でこうも差が出るとはな。

>>123
マスコミなんか信用できるのか？
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061214k0000e040049000c.html
三菱じゃないと書かれないのねｗ

>>122
税金　×
献金　○

>>125
どうみても揶揄だろｗ

>>125
てことは三菱に裁判ひっくり返す影響力があるのかと疑問がループする

こうなったら四菱に頑張ってもらわんとな・・・

三菱はカス以下

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／　これを無罪にしておかないとこっちまでくるからな。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　三菱のネガティブキャンペーンで十分だ。な、B層諸君ｗｗｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

被告もびっくりの判決でした

>>127
無罪は当然の判決だろ。別の罪状で厳罰は受けるべきだと思うが。
ひっくり返ったわけでは無いだろ。裁判をひっくり返す力など必要ない。
マスコミをひっくり返せないのは三菱が他の自動車会社を守るために
槍玉に挙げられてからだと思うな。

>>130
>>132
ありがとう。すこし見えてきた。

　これで堀江も無罪確実♪

あの自動車会社の事件が報道されない本当の理由（前編）
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の事件が報道されない本当の理由（後編）
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

まあ、これが無罪ならホリエ豚は余裕で無罪だろうｗｗｗ

無罪が有罪にあり
有罪が無罪になる

バランスとれてるな

がたがたうるさい被害者ババアなんか殺しちゃえばいい　きもい
きっと三菱からたくさんお金をふんだくって、遊んで暮らしたいに決まっている
殺せ　殺せ　殺せ

北朝鮮の拉致より悪質だ

三菱車でもデリカバン／トラックなら安全だろw
逆に日産オッティとクリッパーは危険w

結局あれでしょ。

名古屋自動車（欠陥隠し隠し）・国交省（監督責任逃れ・名古屋天下り維持）
自民党（名古屋からの献金維持）・マスコミ（名古屋からの広告料維持）

黄金カルテットが機能したってことでしょ。

この無罪判決で袋叩きの三菱は負け組だね
だいたいグループ全体のイメージ悪化させてまで、
お荷物自動車の元幹部なんて庇う訳ないじゃん。

「嘘つきは“無罪”のはじまり」三菱自動車虚偽報告公判
http://response.jp/issue/2006/1214/article89356_1.html

無罪がおかしい？
当たり前の事じゃないか？
まだ気付かないのか？
世の中が腐ってる事に……

漏れランエボ売ってくる。


いらんわ、こんな車。

>>144

売ってくれ

今考えると、三菱重工爆破事件はまさに正義の天誅だったんだな。
死刑囚となっている実行犯たちを出所させて、ふたたび人誅を奴らに下すべきだ。

普通今回の裁判ありえないよ・・。
今回の裁判で司法のあり方が浮き彫りになったといえよう。
少なくても虚偽報告してるのだから、有罪は当然だろ！

ただし、今回の判決では、大臣に虚偽報告ておらず、あくまで官僚に虚偽報告しただけだから
無罪という事になるが、今日本は官僚国家なのにそこから可笑しいと思うけどね・・。
だったらこれから先も、何でも有りかということになる・・。
３流以下の自動車メーカーを無罪にして一体何になるのか？

裁判長はクビだな！！！！！！

>>145
イケヤのシーケンシャ入ってるから素人にはお勧めできない。

でもこの親もそうとうアレだと思う

司法の独立(笑)

>>91
そのコピペ凄い

当然控訴するんだろ？

判決が確定するまでは、大人しく、見守ってまつ。

この裁判官も自宅で自殺したりしないだろーな？
この前の大阪高裁の住基ｎｅｔの違憲判決
だした裁判官みたく。

簡易だからこれで終わりジャマイカ？
素人だから和漢ねっすけど。

タカり母親とセクハラ弁護士のコンビネーションがまた控訴するのか？

三菱は財閥系企業
色々と裏から司法に手が回ったんだろうな。

毎度あからさまによくやるよな裁判ってのはｗ
誰も信用してねーよゴミ裁判なんてｗ

三菱の車は日の丸特攻車ですね。

三菱の車

欠陥の無い車なんて無いからな三菱、トヨタはもちろんホンダだって欠陥車作ってるし
三菱不買い運動するとか言ってる奴らはどんな車乗るの？

>>160
部品点数多いから欠陥は無いに越したことは無いけどあっても仕方が無いと思われ。
問題はその対応でしょ。

軽で充分かなと思う。最近。

Ｊの優勝を買えるくらいの企業だもん
この程度の裁判、余裕だろ。

>>160
日本人は世間体気にするから、報道されてなきゃいいんじゃない？
ねらーが世間の目気にしてどうすんだか
ま、報道されてるほうが、完全隠蔽よりまだマシだと思うけど

三菱自動車は日本には要らない会社ですよ。
早く倒産すればいいのですね。

まだ言うかｗｗｗ

グループ内のリストラ候補会社の元幹部なんて、グループ全体のイメージ悪くしてまで
助けないつーの。むしろ有罪で切り捨て希望だろ。

すばらしい国にするっての信じてあなたがた票入れたんでしょ？

http://facta.co.jp/blog/archives/20060123000059.html

http://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20061019-105553.html

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1163688468/l50

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/24140/

http://www.shikoku-np.co.jp/national/social/article.aspx?id=20061108000307

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061204k0000m040092000c.html

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061212k0000m040073000c.html

無罪判決が出た、ってことは
横浜の被害者遺族に出た賠償金などは返還請求されるってこと？

最高刑が罰金２０万円という改正前の道路運送車両法違反罪

　　↑無罪！！　　　…どっちでもよくね？

>>135
こえー
情報操作されてんのかよ・・・

最高刑が罰金２０万円という改正前の道路運送車両法違反罪

　　↑無罪！！　　　

昨日のテレビマスゴミのみなさん、この祭りで騒いで三洋信販ちゃっかりスルー

強気ものに尻尾ﾌﾘﾌﾘな性質を持つどこぞの御意志が働いて、これから続く三菱関連の
裁判への援護射撃のつもりで出した判決だろ。
これが高裁・最高裁等で出た判決だと、その職責に応じた非難が集中する恐れがある
からこの時点で御機嫌伺ってみたんだろヽ(´ー｀)/

これが無罪でウィニィ作者が有罪ってのは
ほんと、金持ちに「のみ」甘い法律って感じで納得いかねー

この半尻はおかしいだろ。
誰も悪くなければ死傷者が出るはずがないんだから。

三菱鉛筆様のためにも身潰し自動車は倒産希望

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　　／　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　 ＜　　　謝罪したら負けかなと思っている
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　　＼ 　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 　＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
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国家に安定をもたらす為に最低限必要なモノ
公平な税制と裁判
今の日本にそれが在るのか疑問に思います。

簡易裁判所の裁判官なんて司法試験に合格しなくてもなれる
高卒で長年裁判所事務官などをすれば、ご褒美で裁判官になれる

わかったかな？日本の司法制度を

マスゴミや国土交通省、警察の風評に惑わされずいい判決をしたな。

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1157185943/l50

異議ありAA略

こんなんでも、まだ三菱車に乗ろうって奴も、信じられない神経してるよな。

>国の報告要求は存在しなかった
これは無罪で当然

魔女がりはいかんぞ

この判決は、むしろ道路運送車両法の欠陥を責めるべきでは？
業務上過失致傷の裁判はまた別にやってるわけだし、一切の法的責任が
消滅したわけでもないのに騒ぎすぎだと思う。

三菱が庶民に頭下げるわけねーだろ？馬鹿かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　選ばれた特別な人間だからな　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　　＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>181信じなくていいよ

三菱と言えば下山事件

>>183
この無罪判決の流れを受けて
業務上過失致死の裁判も無罪判決が出そうで　怖いな

トレーラー後輪２本脱落、後続車乗り上げ　ボルトが破損
2006年12月14日

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612140032.html

また三菱ふそうか

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　嘘吐きは無罪の始まり　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　　＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
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　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ]；ﾟДﾟ) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜
　lO|o―o|O゜.|二二 　|.|三菱ふそう　　 ||　　　　　　　　　
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_|| 　　　　　≡≡ｌ⌒ｌ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　　　　　　　　　 　　　`ー'

大阪高石市　午前6時20分ごろ

>>188
いんや、今回の判決では「リコール隠し」を明確に認めているから、むしろ
今後の裁判では三菱不利になると思うけど。
リコール隠しの行われた時期がはっきりしている以上、「リコールしていれば
防げた事故」という判断が確定せざる得ない。

この裁判官は大変な人権派裁判官なのだ。官僚の勝手な命令は無視してよい。文句があるなら
大臣の命令書を持ってこい。NHK視聴料、国民保険未払い者、駐車違反の呼び出し状無視常犯者
は大いに勇気付けられました。横浜簡裁万歳。

三菱も国に対して洒落にならん爆弾を持っているのでわないの？有罪になったら爆弾ドカンで国も大火傷

司法判断としてはまったく的確な判決だったの？
誰が法律に詳しい人、解説してちょうだい！

以前ある弁護士に聞いたことがある。実は裁判官と弁護士はツーツーで、裁判の前にお互い根回し
をやるのだ。それが出来る弁護士が腕が良いということになる。狭い世界だからねえ。判決の前に
この裁判官と、三菱の弁護士が何かやっていた可能性はある。この裁判官を定年後、三菱で面倒
見るとか。そろそろ定年でしょ。

これは三菱だけの問題じゃない
他社も判決に・・・

日本は自民党が支配する共産主義国

遺族も気の毒だな。
たとえ有罪でもたったの２０万だろ。

>>196
妄想乙w

つまり皆さんが言いたいのは｢風呂は左足から入るべし｣でつかね？

>>196
何時も通話中なのか？

いいえ、トムは日本が大好きです

あなたはトムです

わたしはトムです

いいえ、トムの鉛筆は日本です。

で、これはどの部分が、どう判断されて無罪になったの？
誰か解説してくださいな！　よくわからんのです。
リコールを隠したか否かが争点なの？

だから！トムは日本が大好きなんだよ！だから無罪

一応
大メーカーだから
背鰭ると思ったんやろけど
あまいなぁ〜

>>208
むむむ。そうだったのか。

>>207
道路運送車両法に定める報告義務違反について。
で、判決では「意図的なリコール隠しはあったが、報告の義務はなかったので無罪」という判断。

また派手にタイヤ飛ばし祭りをしているんだって？？呆れてものも言えないよ。
今回はハブが８本全て派手にポッキリ折れていたんだってさ。
車は三菱見てからって、バカ言っているんじゃないよ。

今北なんだけど
とりあえず

・罰せられるのは運転手だけ
・メーカー側の責任は問われない

って事でOK?

>>211
なるほどなるほど。
で、三菱は「道路運送車両法に定める報告義務違反」について　のみ　、
無罪になったにも関わらず、
（無罪なのに）身柄を拘束されていたことは大問題、
とか言っていたの？　厚顔だなあ。

>>207
被害者がタイヤをよけられたか否かが争点なんじゃね？

>>169
マスコミっていんちきだからな。
都合の悪いことは報道しないんだよな。
ゴミボマー事件にしてもそうだよ。
身内同士の庇い合いで、ゴミボマーの実家に突撃したコメンテーターなんか
いなかったろ。

この三菱の事件は、道路運送車輛法違反なんて生易しい容疑で
裁くのではなく、本来は殺人罪で起訴すべきだった。
ハブ、プロペラシャフトの欠陥は社内で認識しており、そのまま放置すると
重大な事故に結びつくことは知りつつ、まあいいやでデータ改竄したり
「輪切り」、「サバ折れ」などと隠語を使ってごまかし、出荷を続けていたんだからね。

リコール隠しはなにも三菱に限らない。
トヨタだってたくさんあるよ。
トヨタの現場を見学してみるとよくわかるけど、労働密度はものすごい。
まず太っている人はいないし。
慣れない人がいきなりラインに入ると、おそらくラインを止めるか、追われて
追っかける羽目になるか、不良を流すかになる。
不良とリコール隠しは違うけど、欠陥車輛が市場に流れてしまうことは
今世界一を目指すトヨタの海外工場でも大問題になっている。

根本的な話だけど、そもそもリコール制度自体、
明確な届出基準も無ければ、届出義務も罰則もないザル制度なのだが。

>216
>まず太っている人はいないし。

「トヨタは派遣社員や期間工の健康にまで気を遣っています」って切り返されるわな。
労働密度ってなんだよ。ライン工の作業は経営工学に基づいて高効率化した結果でしかない。
非効率的な配置でダラダラ無駄に動くのが良いのか？

それと慣れてない人をいきなりラインに入れて2mの受け持ちさせる馬鹿居るかって。
そういう台詞はライン工やるかライン管理する立場になってから言え。

嫌い有りきで有り得ない前提で批判するな。

三菱の車見たら、次の瞬間には飛んできたタイヤで死んでいるかもしれない
件について。

菱ヲタって必ず反論する時はトヨタの話題持ってくるね。
ヨタオタでない俺には関係なしｗ

【お詫び】
この度の判決は、Winnyと取り間違えておりました

日本の法人保護政策は異常

実は トヨタマネーが動いたな

これが有罪だと
自動車業界全体の損益になるからな

コレって、ミツビシじゃなく国を訴えれば勝てる？

三菱と日本経済に被害を与えたってことでこの判決なのか。

三菱ふそうリコール隠し
wikipedia参照

中日新聞はこの事件をすげー露骨な言い方でボロクソ書いているな。
トヨタとチョンの場合はマンセー記事ばかり。
三菱も広告料をもっとバンバン払えばこんな事にならなかったのにな。

有罪になった方が
三菱ブランドに傷つけなかったと思う

無罪は
悪いことしても謝らない
そんな三菱自動車のイメージを増幅しそう

nyが有罪出されただけに殊更異常な判決に思われる。

三菱自動車の株主で、株主代表訴訟を起こして、当時の社長達に、
賠償金を払うように、訴えて下さい。

人が死んだ事件の裁判じゃなくて、リコール隠しの罪に関する裁判でしょ？
で、結審としては、運輸省が要求しなかったから出してなかった、だから無罪ってこと。
何も難しいことはない。

>>231
報告要求書に運輸大臣の署名がなかったから虚偽もＯＫって判決
これはちと無理があるだろ

人が死ぬクラスの事故が起きても
メーカーは製品について
現場担当者、次長課長係長部長官房長官に要求されても
嘘ついときゃいいのか？？

ものづくりﾆｯﾎﾟﾝはｵﾜﾀ

　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-
　　　　　 ゞ＿ノ


ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｯﾋｬﾋｬﾋｬ

判決要旨も読まずに書いてるのがほとんどだな。
こんな世間の常識も知らない人間が裁判官になってるのがおかしいだろ。
そりゃあ国交省の説明要求の有効性が問題になるなんて
検察もびっくりするよ。
それにしても被告のコメントには自分の耳を疑ったね。
「われわれを苦しめた警察と検察には猛省を求める」
だって、真っ先に猛省すべきはあんたたちでしょうが。

「呆然」(「茫然」？)くらい漢字で書いて欲しかった。

日本の企業は王様ｗ

三菱車見てタイヤが飛んで来るだの燃えるだのいつまでも言ってる奴ってﾁｮﾝ？

>>215
否
被害者と加害者どっちがより権力があり金持ちなのかです

MITSUBISHIは買えないな
判決はともかくコメントが凄まじすぎ
潰れてしまえと思った

法律に詳しい人がいたら教えて欲しいが、本件について
殺人は無理でも業務上過失致死くらいは問えないのかい？

三菱自動車、やっと悪いイメージが薄れてきたのにまた最悪なイメージに逆戻りｗ

ザマアミロ！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>228がすっげぇ良い事言った

>>234
コメントは別として。

役所であれ民間であれ、公式な話をするときはまず一度は印鑑ついた書類でやりあう。
そうでないと、「課長が課長に電話で聞いた」だけだと、証拠になりえない。

今回の判旨はいくつか読んだが、どう読んでもそのレベルの話にしか読めないんだが。
問題なのは、これだけの事態に一枚の紙っきれを出さず、現場レベルでの口頭の
話だけにした国交省だろ。
大臣云々じゃなく、誰のでもハンコついた文書を出し、出さして証拠にするってのこそ
世間常識の仕事のやり方だと思うが。

後出しで罪を問おうって方がおかしいんだよ。
まともな書類１つ作ってなかった国（国交省）が、責任を三菱に押しつけようと
したけど失敗しましたってだけのことじゃん。

給料だけ貰ってまともな仕事してない国交省のバカ役人が何偉そうに。

>>237
トラック走行中炎上　三菱ふそう製　薩摩川内
　４日午前６時半ごろ、鹿児島県薩摩川内市入来町浦之名の国道３２８号の入来峠を上っていた大型トラック（１５トン）が突然炎上し、運転席部分を焼いた。けが人はなかった。

　薩摩川内署の調べでは、トラックは三菱ふそうトラック・バス製の「ふそう」で１９９７年１月の製造。男性運転手（３３）は走行中、バックミラーに煙が映っているのを見つけ停車。下車した後、エンジン付近から出火したという。

　同社によると、同時期に製造された「ふそう」は、電気配線の不具合など６カ所でリコールがあったが、エンジン部分の不具合によるリコールはないという。同署は後日、同社の技術職員を立ち会わせ、出火原因を調べる。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20061204/20061204_048.shtml

今回の判決で三菱自動車の現場は、また世間の風当たりが悪くなるねえ・・・
いっそのこと有罪にした方が良かったんじゃないのか？＞三菱
いくら金積んで無罪にしたのか知らんが。バカの集まりだろ＞三菱グループ

>>243
俺も役所と接触のある会社で働いているが、区切りのつく段階にならないと
文書を交付しないのがほとんどで有印文書のやり取りをするとは限らないよ。　
今回のケースのように初期段階でメーカー側から納得できる説明を聞いたら
そこで終わりってことはよくある。
リコール絡みの案件がどれだけあるかはわからんけど、今回の件に関しては
国交省の言い分に理があると思う。

>>240
業務上過失致死傷の裁判は地裁でやってるお
虚偽報告の裁判は簡裁のほう

なんで潰れねぇんだ、こんだけやらかしといて。

人がしんでんねん

>>237
また飛んだんじゃなかった？

>>249
このニュースに関してのスレが二つしかないのが物語ってるんじゃね？

>>247
「初期」とおっしゃいますが、「三菱ふそうハブ欠陥事件」でググると、ふそうは
90年代の前半にも何かやってますし、ふそうではありませんが、パジェロ
作ってるとこもディーラーまでグルになってなんかやってる様子が以前放映されて
ましたよね。

_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾟ∀ﾟ　ヽ＜　みつびしみつびし！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　___________ヽ/____________
￣￣￣￣￣￣￣＼_　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みつびし〜〜！　　＞　/　ﾟ∀ﾟ　　/　　　ヽ　ﾟ∀ﾟ_　ヽ＜　みつびしみつびしみつびし！
_＿＿＿＿＿＿＿／　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＞一貫して無罪を主張してきた被告側は「当たり前の判決」と捜査批判を
＞強め、傍聴席にいた死傷事故の遺族はぼうぜんとした表情でうつむいた。

人が死んでるのに、「無罪で当たり前」かい
三菱は怖い

>>248
あんがと

>>255
>>248

　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　　　　￣￣ 　　 ￣￣
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　みつびし、かわないか？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､

今回の件、司法や三菱は当然として、全く要領を得ない記事を書いた日経にも強烈に嫌悪感を抱いた。

　　Ｎ　Ｅ　Ｖ　Ｅ　Ｒ　 　Ｇ　Ｉ　Ｖ　Ｅ 　　Ｕ　Ｐ
　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　まヽ
　　　　　　　　　　/　　じ　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　め　./
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　め../　ヽ　ま　　　ヽ
　　　　　/　　じ　　/　　　ヽ　　じ　　ヽ
　　　　/__ま_______/　　　　　ヽ______め__ヽ

交通事故　トレーラーのタイヤ脱落、ボルト折れる　大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061214-00000019-maip-soci

またふそうのトレーラーの事故が・・・

>>247
それは知ってる。　ここでは個々の案件についての話をしただけで、今回の
訴訟の案件について三菱側の言い分は通らないと思っただけのこと。
もちろん構造的な問題を抱えている疑いを認めていたにも関わらず
なんら対応を取ってこなかった国交省の責任も重いし、むしろ三菱以上に
行政責任の方が重大だと思うよ。

車にしろなんにしろ機械なんて壊れない完璧なものを作るのは不可能に近いし、
リコール隠しなんて大なり小なりどこのメーカーでもやってるだろうし・・・
何度も何度も三菱のリコール隠しが報道されようとも、
三菱車を買わないでおこうとまでは思わなかった。
もし自分の好みの車が三菱から出れば買うつもりだった。
しかし、
今回の判決を聞いて・・・・絶対に三菱車は買わないと誓った。

　　　三　菱　賛　歌

　三菱！　三菱！　我らの力
　三菱！　三菱！　我らの若さ
　鋼の強脚は　大地を駆けめぐり
　理想の翼は　空を行く
　三菱！　三菱！　我らの三菱！

>>247
いや、おれのつきあってるとこはすぐにハンコ付きで来て…。
はともかく、言いたいのは、公印で無くてもいいから、国交省になんかでも資料が
残っていればこんな判決にならなかったんでは、ってこと。

>同省リコール対策室が国交相の名による報告を求めたと認めるべき証拠
>はまったくない
と、ここまで判決に書かれるくらいだから、よっぽど何も無かったとしか思えない。
もし室長が絡んでいる証拠がありゃ、「室長の決裁では大臣名とはみなさない」と
いう書かれ方になるはず。

読み方間違っていたら悪いが、俺が読んだ限りは「国交省の課長補佐が電話で
指示したことだけ、それでは大臣命令違反として刑事罰を科す対象
とはみなせない」と読めた。

せめてこの事態、もうワンランク上の対応が必要だったのでは、と。

>>263
ヨタ車買えば？問題あってももみ消されるかもだが。

弁護士がバカ。

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　
　　　　　　　　　 ）　）　）　
　　　　　　　　　（＿）＿）

トレーラーのタイヤ脱落、ボルト折れる
「栃大自動車工業」（大阪府寝屋川市）製の荷台車

>>265
悪意で言ってないことが明白だったのに、ちょっと噛み付いた感じに
なってしまって済まなかった。　ここのあなたの意見にも賛同します。

　三菱クオリティ
トヨタクオリティ
だけはガチ

どんなに悪さをしていても国と企業の黄金タッグで無罪放免
死亡者？大事故？しらねーよ(笑)
日本の本質を端的に表してる様な気がする

安倍が総理だしな

成蹊と三菱グループ

>>138
残念だね。三菱株爆上げにならなくて。
チミは１スレから居た、三菱株主ダロ？

爆アゲーーーーーー　ってやってくれよ。

ｹｰﾀｲ爆発

>>266
リコールになろうがなるまいが、自分の車がおかしけりゃ、販売店にねじ込むだけなんだけど
普段から小出しで、不調は直してもらってるけど。

やっぱりドイツ車が一番だな。
国産車は壊れないなんていうマスゴミの捏造は忘れたほうがいい。

皆さん三菱三菱っていいますけど、肝心のトラック部門はダイムラー・クライスラー傘下になっていますよ・・・

日本人の大好きなあのベンツのメーカーです。
不買運動をするならベンツを購入自粛されたほうがよいのでは？

今回の裁判は無罪でも仕方ないと思う。
まぁ業務上過失致死でも訴えられてるし、
こっちは有罪になるでしょ。

無罪は金で買えるってほんとだな。
勢いあまって、さいたま市民まで嫌いになってきたぜ。

頭に来た、もう三菱鉛筆買わない！

>>280
鉛筆なんてまだ買ってんの？小学生以来使ったことねー

>>280
なんどいったら、
三菱鉛筆と旧三菱財閥系列の、三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱商事、三菱重工、三菱自動車、三菱マテリアルなどを始めとした三菱グループとは、一切の資本・人的関係がない。一時期は財閥側から傘下に入らないかとの話も出たが、それを断り現在に至る。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%89%9B%E7%AD%86

鉛筆の三菱だけは完全に別会社。
しかもそっちが先。

このスレは

三菱鉛筆
http://www.mpuni.co.jp/

三菱サイダー（弘乳舎）
http://www.rakuten.co.jp/fukukousya/659407/659408/

三菱文具
http://www.mitsub.co.jp/

三菱タクシー
http://www.mitsubishi-taxi.co.jp/

の提供でお送りします。

だってこれ有罪にしたらトヨタも有罪にしなきゃいけないもの

中国様に逆らうとおいしい弁護士商売できないもん
ｂｙ裁判官

>>282
>>283

これ検察は起訴して勝てるとおもってたんかな？

>>1
つか、意味わかんねｗどゆこと？国が要求しなければ報告義務は無いってこと？なにそれｗ

だってこれ有罪にしたら国に嫌われるもの

嫌われたらこうなるんだよ
　　　　　　　↓
住基ネットは違憲と判決→数日後、自宅で首吊り自殺

三菱ふそうリコール隠し
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%B5%E3%81%9D%E3%81%86%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

>>289
逆じゃね？
国に非があったことになってるじゃねぇの、この判決だと。

今回の判決と判決後の被告弁護団の言動及び被告の態度（笑みを浮かべたとか）
は三菱自工の商売にとって最悪の結果。
判決の当否はともかく一般消費者の受け取り方は、

・被告は元職であっても、三菱自工と一体。よって被告の行動言動は自工と一体
とみなされる。被告が責任を認めず反省してないということは、自工も反省せず
同様不具合が発生すれば、また同じことをやらかすと思われる。
・法律上はともかく欠陥隠し放置はやっていた。結果死者まででた。その責任を
お客である車両所有者に転嫁した。

今回の件は被告にすべて悪材料をしょってもらい総懺悔して新生三菱として再出発
するチャンスだったのにすべてパー。これで権力に守られた悪役のイメージを
引きずることになっちまった。まさしく時代劇でいう越後屋を地でいくわけ。
庶民の憎悪の対象としてね。
無罪判決を現自工重役が喜んでいるとしたら相当のバ○。

ランエボのスタッフだけスバルに移籍しろ
あとイラネ

三菱で仕事していました。はっきり言って系列はコネだらけ。
コネが物を言う。バックが偉ければ全て良し。
部外者には冷たい。親が偉いと子も出世。
おっさん達は権力をひけらかしている。
自画自賛。仕事には不熱心。何せリストラなし。
女性はお茶汲みばかり。
代々三菱と言う家系も多い。
あんまりばらしたらダメだよね。

>>294
大手はどこでもそう

>>294
三菱で働いている人ほど、三菱を信用しない。

>>294
それは三菱に限らない。。。

裁判で無罪だとしてもすでに社会的制裁くらって痛い目みたんだから今の三菱はマシになったんじゃないのかな

皆さん三菱三菱っていいますけど、肝心のトラック部門はダイムラー・クライスラー傘下になっていますよ・・・

日本人の大好きなあのベンツのメーカーです。
不買運動をするならベンツを購入自粛されたほうがよいのでは？

つい先日、国土交通省自身が脱輪事故に関する調査結果を発表したの知らない?
調査結果は、
●脱輪は三菱車以外でも発生していること。
●各メーカーの発生数はシェアに準じていること。
●脱輪原因は整備不良であること。

当の国交省自らがこんな調査結果をいまごろ出しちゃったものだから、
先日の三菱ふそう脱輪事故も、今回の裁判結果も、以前のような祭り状態にならなかったわけ。

↑これ知らない人多いよね。
未だに欠陥欠陥って騒がれてるの見ると、むしろ三菱は「弱いから」叩かれたんだと思う。

>>299
広めているのはマスゴミ、そして彼らは学習しようとしないアホなだけだ。

また横浜地裁か！

保土ヶ谷事件の記録
http://www.independence.co.jp/police/hodogaya/

>297
三菱が良くなるなんてことはどうでもいい。
ウソの報告をする奴が裁かれないことが問題。

三菱って、まだクルマ作っていたんですね。

酷い判決だな。

新型スパーグレート
http://img.wazamono.jp/car/src/1164852427811.jpg

悪名高き Ｈシステム（速度自動取締機）オービス 等 完全癒〇財罰 交通安全協会のドライブシュミレーターから自〇隊の洗車にいたるまで 蜜微志

　三菱は殺人犯したメーカーで国が全てのメーカーにまじめに報告しなくてもいいと認めたと言うことなのか？
裁判長にたいする弾劾裁判とか横浜市民はしないのかな？
免許を取ってから三菱ミニカ，シグマ，セレステＧＳＲ，コルディア，コルディアターボと三菱の車は好んで
乗っていた。あの事件以来三菱不買の態度を個人的に固めている。
　弁護士というのは法律の隙間をねらって罪を無罪にすべき仕事なのか。こんな不道理が裁判所の仕事なのだ
ったらいらないでしょう。無駄飯公務員はもういらんよ。さっさと消えちまえ。
　法律という文字の原則の前になにもできない裁判所はさっさとつぶして民間裁判所でもつくったらどうだ。

行政（国交省）の取り締まりも甘かったってことかな。

ほんとに無罪なら立法の怠慢。

欠陥品を作って、知ってて売ってそれで責任無いのか。
責任果たさない車乗りますか。買いますか。
そばにいたら気をつけろ。
爆発したり、暴走したり、タイヤが飛んでくるぞ。

民事は？

ハブフランジ部破断がどうして整備不良に起因するのかまったく理解できん。
ふつう整備不良といえばボルト締めすぎか締め付け不足。
締め付け不足ならボルト緩みでボルト破損、二次被害でハブ破損。その場合
ハブ破断は一発破壊で破断面は疲労破壊面でないはず。
締め付けすぎならボルト破断またはハブ座面座屈ボルト軸力低下でオルト緩み
でどちらも結果は上と同じ不具合モード。ただしホイール締め付けナットは、
テーパー型なんで締めすぎはボルト穴間の最小断面部の亀裂誘発の恐れはある
が、フランジ部の亀裂発生に対しては説明とならない。
このフランジ部の亀裂起因の主な原因は車両旋回時のタイヤ方向と車両慣性力の
方向相違によってフランジ部にかかる外力による回転曲げ疲労。その疲労に
起因したと考えるのが妥当と思う。とすりゃ原因はフランジ部の強度不足。
ただし外力（車両総重量）が法律上、社会通念上妥当な範囲であったかどうか
は分かりません。

検察は控訴するんでしょ？

結局誰の責任なのよ？
部下から正しい報告を受けていなかったから社長は無罪って言うなら
部下の責任だろうに。
結局組織だと責任の所在があいまいになって
起訴？された人間が裁判で無罪になると
それで終わりになっちゃうのな。
新たに誰かを逮捕、起訴して裁判することはもうないんでしょ？

冤罪事件の時もそうだよな。
捜査を再開して真犯人を探すことはしないんだよな。

被害者が泣き寝入りするしかないのか。

>>310
>>314

>>248

>>312
ハブフランジ面とホイルの当たり面とがこすれるフレッティング摩耗のためハブフランジの隙間が出来てくる。
そのとき、締め付け不足と同じ状態になる。逆に無理して締め付けようとした場合にフランジが引っ張られて無理な内部応力がハブの中にかかった状態になる。
そのまま走行を続け、無理な旋回やら路面からの入力を繰り返すうちにフランジの付け根から亀裂が起き、最終的に疲労破壊を起こしてしまう。
と言うことだと思います。
まず、ハブのフランジの摩耗を点検することは必要条件だと思います。

>>312

>また、国土交通省が今回の事件を受けて1999年以降の脱輪事故の実態を調査したところ、
>ハブ破断によるものが54件であったのに対して、ボルトの折損による脱輪は211件に
>上ってたという調査結果を明らかにした。また、ハブの破断は過積載があった車両で
>確認され、ボルトの折損は大型トラックを製造している4社の製品で確認されたことから、
>脱輪事故の大半がボルトの締め方が正しくないなど、整備不良に起因している実体が
>明らかになったこととなる

国交省の役人がメーカーに報告要求した場合は、デタラメの報告でも何の罪にも問えない。
大臣に決済を仰いだ場合でないと、道路運送車両法違反罪って法律では有罪に出来ないってことか。
俺で終わりかよ、と思ったら、業務上過失致死傷でもやってんのか。
確かに、有罪になっても20万の罰金だけなんて納得できないもんな。

２０年ぐらい前のことだが
中国に輸出した三菱のトラックが
欠陥だと中国が騒ぎ立てたことがあったけど
あのとき、オレは中国がウソついてると初め思ってたよ。
でもそうじゃなかったのが、後でわかったんだよ。
三菱は札付きの悪だよ。

他メーカーも全く同じなんていう方向に誘導したい輩がいるようだが、
そんなの信じる奴は企業で働いたことの無い奴だけですからw

>>319
>>317
テキトーな整備して、信じられないような過積載して壊れたら
欠陥って騒いだというオチじゃね？
２０年前ってことは３０歳以上か。そういった考えは及ばなかった？

雨です。＠岐阜

>>320
>他メーカーも全く同じなんていう方向に誘導したい輩がいるようだが、
そんなの信じる奴は企業で働いたことの無い奴だけですからw


実際に自動車関係で仕事をしており、現場を見ていますが何か？

>>23
＞同じ名前のよしみで傘下に入らないかといわれて
そんな失礼なことを言っているのかよ。。
天下の三菱鉛筆に向かってなんて事を。。

こういう裁判を見ると安心する。
血友病製剤の安部のときもそうだったが、
マスコミ誘導の有罪判決はあってはならない。
マスコミや世論に流されず、きちんと判決を出す裁判所に安心した。

とにかく三菱は
パジェロの暴走の時も、
企業ぐるみで隠し通そうとした。
すごく悪いヤツラだ。

三菱叩いてるのは反日分子ですので放置の方向で

>>73
そんなことは無いと思うけれど。
単純に「法律に書かれていない事を法律で裁くことは出来ない」と言うだけの話では。
裁判所では法に基づいて判決を下すわけであって。道義的とか倫理的云々は直接は関係ないでしょ。
量刑判断に影響する可能性はあるけれど。

改竄しても無罪？？
かたや、不法に使用されることが予見できたとして、有罪。


日本って、三権分立なんて、嘘ですね。

まぁ私刑はできんわな＾＾；

>>316
312続き
で私はそのハブ破断のストーリーがおかしいといっているんです。今回の事故
もハブ破断のほう。
ハブフランジを付け根の部分でへし折るには、
車両慣性力に対する地面からの反力をタイヤ⇒ホイール⇒ホイール座面⇒ハブ
フランジ座面⇒ハブフランジ⇒ハブボスへとしっかり伝える必要があります。
要はフランジ付け根で亀裂させるにはボルトがしっかり締まっている事が前提。
ボルトが緩んでちゃフランジを叩き割ることはできません。
ご指摘のように緩みによるフレッチングが発生した場合、ボルトやボルト穴叩き
ボルトのせん断破壊が発生します。フランジ破壊には至りません。国交省調査の
２１１台のほう。
蛇足
ボルトの設計がヘタクソだとちゃんと正規の締め付けやっても外力に軸力が負けて
ご指摘のフレッチングが発生してボルト破断にいたることがあります。これは
一見整備不良によるボルト緩み破損そっくりのため、たちの悪い設計は設計不良を
整備不良のせいにして逃げることがあります。この場合自社の品証もだます奴が
いたりします。

大体クルマ自体なんかガラ悪そうなのばっかりじゃんw

>>325
こういう裁判を見ると立腹する。
血友病製剤の安部のときもそうだったが、
政治誘導の無罪判決はあってはならない。
政治や権力に流されて、おかしな判決を出す裁判所に立腹した。

まったく許せない
犯罪企業だ、三菱は。
三菱関連は全部ボイコットだ。

日本の裁判の歴史の中で、もっとも恥ずべき判決だな。

おいアホども、浦和レッズ優勝、三菱自無罪、
これが真実で正義。

はやく気づけよクズｗｗｗｗ

遺族ひさーーーーん（プププー

まあ、あれだけパチンコ屋駐車場で子供焼き殺す事件が報じられても
毎年類似した事件を引き起こすDQNどもが後を絶たない事を鑑みれば
不祥事の記憶の風化と共に、三菱のクルマを買うなんて馬鹿が増えてきても仕方は無いな。

小泉さんの靖国参拝訴訟で原告の訴えを退けて裁判官の主観を述べた裁判だと「靖国参拝に違憲判断」とか見出しにしてたよな？
それにならった見出しを作るなら「三菱自動車事件、メーカーは国への報告の義務無しと判断　会長らに責任無し」って見出しになるはずだよな？
法律が現場にそぐわないから従わなくていいのなら理不尽な速度違反取り締まりも駐車違反の立件もすべて無罪に出来るよな？

つか三菱自の件は、はっきり言って三菱自側は完全無罪だろ。

明らかに、運転してた野郎がクズで、死んだ馬鹿がのろまやっただけｗ

>>331

例のフレッチング摩耗したハブはハブを半分に割って見るとフレッチング摩耗したところはフランジ外周が
もっとも摩耗しており内側へ行くほど摩耗は少ないのです。
で、その状態でタイヤを入れ替える。フランジ当たり面とホイル当たり面が密着するまで締め付けます。
その時、ホイルの当たり面にフランジは無理に引っ張られ、そのまま内部応力が残った状態になる。
そのまま走行を続け、無理な旋回やら路面からの入力を繰り返すうちにフランジの付け根から亀裂が起き、最終的に疲労破壊を起こしてしまう。
と言うことだと思います。

>>339
社員乙

この判決で今後、どのような事があっても三菱自動車が購入対象になる事はなくなりました。

まあ、この判決で犯人と三菱に対して、いよいよ軽蔑の念を強めた人たちも多いだろう。

今日も大阪の堺でトレーラーの後輪が吹っ飛んだとニュースで流れた。
タイヤとハブを固定していたボルトが８本破断していたらしい。
たしか”ふそう”トラックだったな。

>>344
トレーラーの方だ。
ちなみにハブはUDの物だと思う。

裁判官ってのはアホの塊。司法なんてないと同じ。

あの判決はどうみても裏で何かの力を三菱が働きかけたのだろう。
そんな悪魔の様な行為を平気で行うのが旧財閥系グループだ。

無罪で叩いてる奴は
有罪なら有罪で叩くんだろうな

まこの判決は道路運送車両法の解釈問題だからな
他の裁判では確実に有罪

でもそのときも悪びれた態度しないのかもしれないねこいつら

まあ、当然の判決だな。
法に規定がない以上、無罪しかないだろ。
つか、原告の作戦負け。
この争点じゃあ、３審全部負けだろ。

欠陥自動車を扱っていた三菱の頭取や会長って遺族らに土下座して誤ってたっけ？

もう売れそうにないね

こんな最中、オラは三菱のＳＵＶを購入したよ。

納車されて間も無いころ、近所の知らないおぢさん（社員？）から、「この時期に
よくぞ買って頂きました．．ありがとうございます」と声をかけられてあせった。

内装は安っぽいけど、なかなか良く走る。先日は東名で嫁の実家まで走り、途中で
法定＋＋＋＋＋＋＋くらい出したが、タイヤが外れることはなかった。

途中で記念撮影されたかも知れぬ。

ゴルゴ13に被告やら裁判長やら弁護士を狙撃してもらえばいいとおもう。

「旧財閥系を叩きたい」だけじゃないのかと

マスコミの集中攻撃もだけど
スレでの叩き方も普通じゃないんだが

>>354
．．．ゴルゴなら何か知ってるかもしれないな

>>353
国内外の自動車メーカー沢山あるのに、ずいぶんワザとらしい書込みだな。
この時期に何言ってもマイナスイメージにしかならないよ、

記念撮影ですか、もしかして遺影に使う為に黒い枠付いてるのかな。

だいたい、三菱自が裁判官バイシューしてるなんてレベルの低い妄想してるやつなど、
ほとんど基地外としか言いようがない。

現実は、検察が裏金もらって、無実の罪の人間を吊るし上げているだけ。
だからいつも裁判やると検察の負けｗｗｗｗｗ

最後に正義は勝つ！！！！！

無罪が世論には逆効果になりそうだな、三菱。
せっかくみんな忘れかけてたのに、寝た子を起こしちまった。

で、聞きたいんだけどさ


じゃあ　誰が責任をとるの？誰もとらないの？

>>359
判決文嫁低脳ｗ

トラックユーザーだよ、ト　ラ　ッ　ク　ユ　ー　ザ　ー

横浜は重工が勢力を張ってるとこだよね。
地裁の裁判官などすぐに買収できるのだろう。

>>358

アンタの意見が最も本質的だよ。
大企業における訴訟リスクの本質だよな。

はっきりいって、絶対に三菱車なんて買わない。二度と。
これは少なくとも私は生涯絶対に変わらない。
ワザワザ三菱車を選ぶ必要もないからね。
実に簡単に、無意識に選択肢から排除できるしね。

これは逆に三菱を追い詰める結果になりそうだし
そうならなければならないとすら思う。

この叩きは異常だと思うが、無罪が妥当かはまた別問題

三菱だけが、日本の中で例外的唯一の悪の体質を持つ旧財閥系企業で
それ以外の会社は過去から未来まで善である保障はない。
他の自動車メーカーで同じようなことは起き得る。
あるいは他の製造業でも起きる可能性はある。

製品と設計が原因で不祥事起きるごと
社長が有罪になってたら財界としてはたまらんだろうなと

>>360
ほうほう、トラックユーザーが責任とるんですか。
なるほどなるほど、低能な私に懇切丁寧な御説明、恐悦至極に存じます。
なるほどなるほど、つまり


三菱の欠陥隠しで起きた事故についてはユーザーが責任をとらされるというわけですか


そうですかそうですか。
これはますます三菱車なんか乗れませんな。
こんなの乗って不具合が原因で事故起きて被害者出たらユーザーにとんでもない結末しかないだろうし。

どうも、低能な私に明確な答えを教えていただき　ありがとうございました。

>>363
だからといってユーザーが責任取らされるのは　もっと理不尽だけどね。
でも>>360にあるとおり、そういうことなんだよね？

これは社長が責任負わされるより　遥かに理不尽だよな。

まあ、素直にこの事件を読み解けば、
利益優先で動いているやつらが、
三菱自ではなく、検察やトラックユーザーや遺族ってことが
ワカリヤスイと思うｗ

カネに汚いのは検察とトラックユーザーと遺族。
全ては自業自得！！！！！！

三菱自は正義！！！！！！
三菱自は良心的すぎるｗｗｗｗｗｗ

判決をたたいてるやつは日本が法治国家じゃない北朝鮮だったらなーと思ってる集団

これはひどい

>>364
ユーザーの過積載と整備不良！！！！
お前この意味わかる？？？

低脳なお前には理解できないかｗｗｗｗｗｗ

まあ、今回の事件は、
改造車乗り回してる暴走族が人身事故おこして、
検察と遺族がメーカーにいちゃもんつけたようなもんだろ。

馬鹿馬鹿しいｗｗｗｗ

どうして三菱スレに必ず基地外が湧くのは何故なんだぜ？

>>369
ほうほうなるほどなるほど・・・ハブの薄さからなにからボロクソやられてるものを
「整備不良」の一言で一蹴ですか。

なるほどなるほど、つまりアンタ、工作員ですか。これはこれは お仕事中失礼致しました。

上にもありましたが、この判決はまさに「寝た子を起こす」ものとなってしまいそうですなぁ。
まぁ低脳なお前には理解できないか

ｗの数はイライラのバロメータ
深夜まで　そんなくだらない工作書き込みさせられて大変ですなぁ。
残業手当はつくんですか？無駄な人生、せいぜい頑張ってくださいね。

>>372
お前馬鹿かｗｗｗ

いつまでも使い古しの痛んだハブ使ってりゃいつか事故起きて当然だろ。
けちって定期的に交換しないユーザーに問題ありやな。
これこそが正義！！！！

弁護団のコメント聞いて逆に三菱潰す気か？って思ったよ。
イメージダウンにしかならないでしょ。
でっかいルアーを持った釣り師かと思った。

旧財閥は裁判官までも買収できるのか。こそこそと尻尾を
振りやがって、浅ましいにも程があるわい。
俺は以前パジェロが大好きで、2台所有していた。ところが、
1台は燃料漏れが起き沫や丸焦げ寸前、もう1台は5万ｋｍしか
走っていないのに雪の中でダイナモがいかれて凍え死に掛けた。
あれ以来、三菱は怖くて怖くて振り向きもしなくなった。
何がクルーザーだ、頭が『狂うさー』だ。

国民が裁判員になる制度になったら有罪になるかもな。現状ではどうしようもなかろう

筋違いと言われるかもしれませんが
耐震偽装事件と似ていると思ってしまいました。

結果は全然違いますが......。

>>373
＞痛んだハブ使ってりゃ

痛みやすいから問題になったんだね。随分薄いらしいじゃないか、君の会社製は。
論点逸らすのも板についてるね。横にマニュアル置いて書き込んでのかい？


君の、その無駄な人生には本当に同情するよ。せいぜい頑張ってな。

トヨタの燃える車も無罪だね
よかったね奥田

>>369
単なる整備不良ならスタッドボルトが折れてホィールだけが跳んでる筈なんだがな。
まして、ハブなんか定期点検項目にも含まれてないんだが。

過積載が原因なら、ほかの部分が先に影響が出るはずなんだがな。
今回の不良箇所が何処にあって、何が問題なのか理解してる？

>>379　どこの車を買おうかね。やっぱりホンダあたりかね。
そういえばF1日本GPも鈴鹿から無理矢理引き剥がしたね。
ﾄﾖﾀも相当なもんだよな。ホンダか日産にしておこうかね。

みんな興奮してるみたいだけど、とりあえず、乗るのよせばええやないか。
乗るのよそうぜ。

>>375
へえー、そりゃ大変だったねえ。



それが、「本当」なら。

>>379
ホンダ車は走る棺桶。
それに、素人騙しを平気でするし、
三菱が晒されてから１０年前の車をあわててリコールしてるし、
どうも信用ならん。

国交省大臣＝公明党



最悪だなこの国

なんだこのスレの流れ異常だな

法治国家なんだから法で裁かんで何で裁くの？
お前らお得意の情か？

そんなものにほだされて司法なんて務まるわけがない
今回の判決は妥当
そして勝った方は何を言おうが自由
弁護側の対応は当然だな

１２月１３日は日本の司法が死んだ日。
三菱が有罪で金子は無罪が当然なのに全く反対の結果を出した。
どちらも法の支配ではなく人の支配によるものだった。
中国は人治主義だからいつまで経っても後進国。
日本は最近少しずつ後進国になってきている。

>>380

この方は　全て理解した上で論点を逸らしているんですよ。
そういう「業務」だそうです。

判決は別に間違っちゃいないだろ。
要は、虚偽報告をして隠蔽したのは事実だが、報告自体が正式に求められたものじゃなかったから
虚偽報告でも罪に問いようが無いって事だもん。
本来、三菱が問われるべき責任の中で「虚偽報告」ってのは一部にすぎないのに
そこに争点を持っていった検察が無能だって話だ。

>>386
とはいえ、今回の判決に関しても裁判官が品質問題が存在していたことは認めた訳だが。

本件の業務上過失致死の被告でもあるんだけど、有罪になる可能性は結構高いぞ。

国交大臣のはんこ押しときゃ良かったのにね。

とうとう…裁判官買収したか…三菱ふそう｡
20ﾏｿ払ってﾊｲ！さようなら(^-^)ノ~~
…ってか！
遺族よ！最高裁へ上告汁！

>>376
こんなしょぼい犯罪では、裁判員の出番なし

ぼうぜんってのはなあ
裁判やってんのに無罪って可能性を１ミリも疑わなかったかねえ
そりゃ裁判中に被告全員服毒自殺したらぼうぜんだろうけど

>>392
意味不明

簡裁って形式的に処理するのが仕事だから、上訴されるのは最初から
予定みたいなかんじなのかも。

>>386　ID変更業務続行無駄な人生ご苦労様です

当時は北側か？

>>387
暗黒社会の幕開けだね・・・・裁判官無能時代。

権力の操り人形になってしまった。＞裁判官

>>399
まるで市民団体みたいな言い草だな

三菱って創価系だよね？
たしか創価のメインバンクが東京三菱だったような・・・。

だあって三菱の幹部なんか有罪にしたらどんな「事故」や「災害」や｢迷宮入り犯罪｣に遭うか知れないじゃんw。
そういう国なんだよニッポンは。日本人なら見んな知ってる。

人が死んだからといって何でもかんでも有罪になるわけではない。
裁判というのはそういうものだ

この判決で一番喜んだのはトヨタじゃないかな。それにこの判決には業界から圧力がかけられてるはずだろう。その結果がこれだ。

見た感じ、亡くなった方の実母は尋常じゃないよね。安保世代かな。

またトヨタか

マスゴミに煽られた愚民が騒いだからって、不当な処罰をするのはよくないからな
京都地裁も少しは見習え

判決は無罪でも、奴等は地獄に落ちろ！

三菱への反感が大きくなるだけだと思うんだけどこれ

なんかここの人って１の記事をよく読まない人が多いのね。。。
三菱が「全て」無罪になったんだと思い込んでいる人が多すぎ。。
ごく一部の面で無罪になっただけなのにね。

この板はスレタイを見て直感的に浮かんだ思いをカキコする板なんです。数年前から。

ここの書き込みを読むだけでも
三菱自動車と関係者の傲慢さがわかるだろう。
判決後の三菱のコメントも酷いものだ。

もうこれで三菱自は完全に終わったな。
買ってはいけないクルマだ。

ここで叩かれるのは知名度が高いからじゃないか。叩かれてても業績伸ばした会社は多い。

今回の件は、「三菱ふそう」というトラック・バスなど大型部門（今は別会社）の
話だけど、乗用車部門の「三菱自動車」も過去にはハンドルが効かなくなって側壁
に激突など、重大なリコールを何度か見かけたことがある。

リコール情報一覧を見てると、どのメーカーも結構な数発生している。

問題なのは不具合なのを承知の上で、隠蔽する体質と改善が中途半端で、何度も不
具合を連発する未熟な技術だと思う。

三菱の職場にも日本人になりすました在日朝鮮どもが大量に潜伏して
るんだろう。奴らを全匹消し去らない限りは三菱の復活はまず不可能。

私の夫は三菱重工から三菱ふそうに移籍して、社風、社の雰囲気の差にとても苦悩していました。
具体的にはどんなことなのかよく分かりませんでしたが裏をかく、妬む、足を引っ張るなど人間と
して汚い事が日常茶飯事に行われているようです。平の社員に罪があるわけでなく、役員や役員
を決めるシステムに人間性が全く」欠けているようです。宇佐見氏は面識がありますがその典型
の人物です。夫は早々に退職しましたが、普通の社員は上の人の人徳の無さに苦労させられている
平凡な人々なのを知って欲しいです。
宇佐見さんは、私などでも許せません。

それでは皆さん、三菱の事務洋品は一切買わないように。

【自動車】三菱自動車がＦＲスポーツカー「スタリオン」を復活 来春発売へ
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1159922925/ （画像有）

いっそ四菱に吸収合併されればいいのに。

日本のｴｽﾀﾌﾞﾘｯｼｭﾒﾝﾄを訴訟対象にしても絶対勝てるわけがないんだから…。

三菱ふそうのこいつら、外堀通の内側に、親戚、元上司部下、同窓、取引先、同郷、OB等々蜘蛛の巣みたいなｺﾈｸｼｮﾝもってんだぜ？

名字見てもわかるじゃん。

三菱の新車は今買いどきだな、値引きもできるだろうし、アフターサポートもしっかりやるだろうし
なによりトラブルには敏感だから至れり尽せりだぜ

無罪もお金で買える時代
日本の資本主義もここまで来たか・・・・

>>380
つか、もう裁判でハブは定期交換しろって判決出てるわけだがｗｗｗ

ユーザーの整備不良だよ、　整　備　不　良　ｗｗｗｗｗ

結局、問題のユーザーの管理が全般的に悪いんだから、
そんなもん三菱自無罪で当然！！！！！
お前がここで大騒ぎしても判決はひっくりかえりません（プププー
三菱自は正義！！！！！！！

>>340
今おきたんですが。
その理論も無理ありなきがします。
ボルト穴のPCDもフランジあたり面もフランジ外周部。また締結相手も
鉄板製ホイールで剛性は明らかに鋳鉄製ハブのほうが上。ご指摘の理論だと
ハブより締結相手のホイールが剛性が高く内側の接触面（磨耗してないところ）
とボルト穴が半径方向で距離が離れてないとありえないと思います。　312

三菱の隠蔽体質は三十年くらい前からだよ
製品管理にしても、自己都合優先
企業としての質は最悪でも基盤が堅い(金があるってこと)から潰れない
金があるから消費者の記憶が薄まるまでのらりくらりとやってける
金があるから多少のことは握り潰せる

消費者がバカだからｸｿ車しか作らない三菱がいつまでたってものうのうと生きていける

○□タ(仮名)の隠蔽体質は三十年くらい前からだよ
製品管理にしても、自己都合優先
企業としての質は最悪でも基盤が堅い(金があるってこと)から潰れない
金があるから消費者の記憶が薄まるまでのらりくらりとやってける
金があるから多少のことは握り潰せる

消費者がバカだからｸｿ車しか作らない○□タ(仮名)がいつまでたってものうのうと生きていける

25年前まだ相当金のなかった頃、三菱のミラージュを買った
納車して約一ヵ月後、公道を走行中にブレーキを踏んだらペダルの根元からポキッと折れた
深夜で通りが少なかったので、サイドブレーキを使ってなんとか事故らないで停止できた

これは下手したら死んでた重大な欠陥じゃねーか！
とムカついたけど、三菱がどんな対応するか見たかったので感情を抑えて三菱に説明しました
そしたら、「あー、すいません」の一言だけ
当然のような顔でブレーキペダルの修理だけしていった
その後も三菱からの謝罪も何もなし

車のみならず営業もサービスも質が悪い
二度と三菱車は買わないと思いました

>>410
そのごく一部の面が無罪になったのが問題なんじゃねーの

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
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　　　　　　（´∀｀　/　/　+　 ./ 》〉　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
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　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　ヽ ヽ ´∀｀）_　　　　。　　　　　。
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　 ヽ　　　　_ヽ　　　　　　　　　 〉←宇佐美隆 花輪亮男 越川忠
　　　　　　　 /　　　　! +　　　 。　.|　　（｛__〉　+　　　　　 ○ﾉ
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　<ヽ |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | ||| 　　　||| .|　,ﾍ　＼ || |||ｶﾞﾀﾝ　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ
―――――――――――――――――――――――――――
無罪に遺族ぼうぜん　三菱ふそう欠陥隠し判決　元会長ら一礼し笑顔
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20061214/20061214_004.shtml

どう見ても国交省の責任。

報告が虚偽かどうか認定されないって　どんな裁判だよ

裁判官たちはいったい幾ら袖の下貰ったのか
法服の袖ならたっぷり銭が入ったことだろう

とりあえず、
「人を殺して云々」「殺人自動車が云々」
とかいって憤ってる奴はアホだろ。
もう少し情報を集めてよく読め↓

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061212k0000m040067000c.html

人が死んだ事件とのと虚偽の報告をした事件は別々に裁判やってるんだよ↑
無罪になったのは後者の事件で前者はまだ係争中なんだって。
今回の裁判で問題になったのは虚偽の報告をしたことの違法性、それだけ。
母子が死傷したのはまったく関係のない話で、それは別の裁判で争ってるんだ。
いろんな人がそれを指摘してるのに、「人殺しを無罪」とか書いてる奴は何なの？
自分の無知を棚に上げて、脊髄反射や感情論で批判するなよ。
三菱を批判してもいいし、むしろ批判すべきだが的外れな批判するなよ。
批判するなら法の不備とか、法律を形式的に適用することとか
そういうことを批判しろ。

>>425
同意！
>>433
なるほど

１０年前…三菱川崎工場のトイレの凄い落書きは、もうないのかな？
落書きも消さない恥ずかしい会社だと思った。

そうか、金で解決されたのか
そりゃあ・・・

三菱自動車

トヨタならまた金でもみ消すんだろうな…
なんで三菱グループって金持ってるのに使わないの？

うーん・・車輪ショットｗ
ランエボが空を飛び、加速したコルト+Rの丸い尻が吹き飛び、
EKのスライドドア開けたらそのまま流れていって取れたり、
パジェロエボが突然爆発したり、アイのエンジンが火を吹いてオナラファイア。
新型デリカD５ラリーサポートカー使用が砂漠で逆に救助される羽目になったり・・。

ちょっと見て見たいｗ
カーブでこけてリアゲートが外れて、そのまま滑っていったキューブとか、
勾配の先で見事にひっくり帰ってるBbとか、
突然爆発炎上したセリカとかはもう見てるしね。
クルマって燃えやすいんだよなー

よくわからないけど、簡易裁判で何でこんなに時間が掛かるの。
最近、どのメーカーでもリコールが多いけど、不具合があれば
直ぐに対策を打つのが必要で、初公判から２年３カ月を経た判決は
時代錯誤になっていないか。

>>437
んな金があったらランサー亡き後の小型セダン後継が出るし、
ギャラン＆ディアマンテも帰国するし、
パジェロももっと開発費が贅沢に使えて中身が変わってるし、
コルトのガチな３ドアターボスポーツも出てるよｗ

最近乗ったものだとトライトンの出来には驚いた。
荒れ道も普通に走るくせに、乗り心地がパジェロよりよく且つ静かだった。
乗ってみりゃ分かるが隠しのドタバタ以降の質実剛健さはガチ
モノはいい、トヨタよりもずっと。じぇんじぇん売れないがなｗ

だいたいだな。
整備不良だろうが過積載だろうが
外れちゃいけない部分が真っ先に壊れること自体が設計不良なんだよ。

ボルトを今の何倍でも太くして絶対外れないようにしろよ。

>>441
そうすると壊れないと言ってもっと無理をする奴が出てきて壊れるんじゃない？

日本の名門三菱を犯罪企業にするわけにいかなかったという国の思惑だろう。

>>442
それでもメーカーへの責任追及は免れうるじゃないんですか

>>441
>ボルトを今の何倍でも太くして絶対外れないようにしろよ。

ボルトには太さがＪＩＳで決まっているから駄目だ。

>>445
ええ。ハブの話でしたね。

>>429　
　　↑
こういうことでは、判決が妥当なセンだろうと製品を真面目に作ろうと台無しじゃないんですか。
実際、リコールするような部品の寿命だったわけですから。

米国三菱自動車セクハラ問題の時は 金３８億円で解決させた。

今回のハブ問題も揉みくちゃにして岡本さんの遺族を嘲笑った卑怯な三菱は許せません！

必殺三菱稼業 ふそう百計殺し旅

このメーカー、裁判で裁かれなかったけど、ヒュンダイ以下決定ですね、こりゃ

三菱の車乗ってる奴も同罪

浦和レッズも解散しろ。

浦和のサポーターが身近に居たらいじめてやれ。

第一次隠蔽発覚前の三菱車ユーザー→まあ被害者
第一次隠蔽発覚以降、第二次隠蔽発覚前の車ユーザー→自業自得
第二次隠蔽発覚以降の三菱車ユーザー→共犯

>>428
何で？
法律に規定していないことでは裁けないでしょ？
少なくとも裁判では。

あほらしい国、もうあきらめた。

>>404
ハイラックスサーフのハンドル切断放置事件か、
テスト段階でハンドルが折れていることが分かっていたのに
そのまま改良せずに販売、熊本でそれが原因で怪我をする事故が発生したやつだね。

当時の副社長も関与していた疑いがあるのだが、事件はその後どうなったのやら、
マスコミが広告費で及び腰になって報道しないからな。
今年の事件のなのになんかえらい昔の事件のように思えるな。

えええー

なにより宇佐美の判決後の態度が感情を逆撫でするのだ。
あれが三菱体質だろ。

許せんよ。

これはなに？　メーカーに報告義務は無く、役所にも正式な要求をおこなう義務はないということなのか？
この事件を個別のケースとして車輌運行者に整備不良があったとしても、メーカー自身が認めた設計の
不具合というのは全般的な問題だろ。　運送業者に対しては犯罪者になるか自爆しろとでも？

裁判官たちのそでの下に三菱からぜにがいったかもな

>>459
>メーカーに報告義務は無く
現在の法律では役所から正式な要求がない限り義務はない。

>役所にも正式な要求をおこなう義務はない
というか、正式な手続きに則って要求をしなかった職員がアホなだけ。
もしくは正式な手続きを取るのが煩雑なシステムを定めた法律を作った奴がアホなだけ。

>>461
ああそう。じゃあ、こういう事件はこれからも再発するということなわけね。ふーん。

三菱の車は怖くて乗れないなし、
近くに来たら気をつけないと。
欠陥あっても平気で売るんだから。

マツダ、運搬船内の車４７００台廃棄へ　航行不能で

　車を捨て、ブランドを守る――。

マツダは１５日、アラスカ沖で１カ月間航行不能となった自動車運搬船内にあった
米・カナダ向け乗用車４７００台をすべて廃棄すると発表した。
同社は「見た目、新品同様の車もあるが、品質が保証できない。中古でも売らない。
たとえ寄付でも失礼にあたる」（広報）ときっぱり。

　事故は７月下旬に起きた。運搬船がアリューシャン列島の南を航行中、バラスト水の
交換中にバランスを失い、６０度以上傾いたまま航行不能になった。
船内に左右１０センチ、前後３０センチの間隔でぎっしり並んでいた車も傾き、ぶつかって
大破した車もあった。

　積載された輸出車の内訳は、山口と広島で積んだアクセラ（２８００台）、ロードスター（２９０台）、
ＲＸ―８（２００台）のほか、北米で先行発売したＣＸ―７（１３００台）など。
損害保険をかけていたが、被害額は推定で１００億円を下らない。

　船は米オレゴン州まで引航された後、車の損害状況を調査。
損傷が少ない車や新車同然のものもあったが、長期の傾斜がサスペンションなどに及ぼした影響を考慮。
商品には不適切と判断した。

　マツダは９０年代からブランドを再構築、復活を果たした。
ジム・オサリバン常務は「今回の全車廃棄の決断がブランドの維持向上につながると確信している」と語っている。

http://www.asahi.com/business/update/1215/141.html

基本的に、事故を起こそうとして設計製造販売してるわけじゃない
というのが根底にあるんだろうな。
それに役所がからんでるし・・・・

ああ、これは簡裁特有の判決ですね。
検察はおろか、国交省の幹部まで驚かずに呆れるという体たらくだからもうだめでしょう。
つまり大事件慣れしてない人に重責をになわすとこういう杓子定規な非現実的判決を出すようになるわけですね。

杓子定規というか
大臣の報告要求に対する虚偽報告が罪なるのであって、
たとえば、電話で報告書書けと言われたものに対して虚偽報告をしても罪でない。
法律にそう書いてあるんだから、それを杓子定規といわれても…
罪じゃないものを罪という方が恐ろしいことに気付いてもらいたいね。

注意してもらいたいのは、
単に「報告しろ」というのが>>1に書いてある「報告要求」ではないということ。
今回の件でも役人が「報告しろ」って言ってるのは間違いない。
しかし、犯罪が成立する前提となる「報告要求」はそんな単純なものではなく、
それなりの手続きを踏んだ「正式」なものでないといけない。

★受賞ラッシュ。まさに離れ業！

・世界各国の消費者3万人を回答者とし、
世界の大企業600社の評判に順位を付け発表した。
各企業を採点するのは本拠地の人々のみだ。

善行をなせば企業の評判が上がるのは当然だ。
社会に貢献する出費を惜しまない企業は評判が良かったという。

ランキングの最下位グループには
「品行のよくない企業」の代名詞となった企業名がいくつか現れる。



▽News Source　Nikkei Business Publications　2006年12月1日
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

三菱の車の原価の割合：開発費３％、広告費：９７％

このアト高裁に持ち込まれれば、一気に現実的配慮、
柔軟なる解釈のなされた判決へと突き進むでしょウ。

三菱自動車倒産ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

で、これだけ騒ぎになってるのに
道路運送車両法を改正して
手続きを簡略化し、
実効性をアップしようっていう動きはないわけ？

ほら、国会の先生方、
こういうときに法改正を主張すれば
イメージアップですぜ。

>467
>罪じゃないものを罪という方が恐ろしいことに気付いてもらいたいね。

同意。
罪刑法定主義を無視した大岡裁きほど恐ろしいものはない。

在職中に何度も火災現場や暴走車両調査に行ったけど、調査前に、なぜ、火災
になったか、本当は知っているんだよね。知らないのは、お客様のみ。
原因を知っていて、調査する。調査報告書は、原因不明って回答だけども。
Tレターって内部文書で指示されていました。
Tレターの一例を紹介します。
3210701＊作業コードKPU１６６２０製造中に螺子を絞め忘れたため、
闇改修しなさいと言う自工の指示文のコードです。
怖くないですか？螺子の絞め忘れは？

国土交通省も責任逃れしようと必死だ

>>68

漏れはみずほで良かったと
胸を撫で下ろしています。
今からでも口座を変えるという手もありますよ。

殺人車を作って放置した大メーカーが罰金たったの２０ﾏﾝ
個人でプログラムを作っただけの人が罰金１５０ﾏﾝ・・・。

刑事裁判というのは、法律に書いてさえいなければ、どんなに悪逆非道な
ことをしても、有罪にはならないんだよね。法律がなければ動けないのは
警察と裁判所。法律がなくても動けるのは、暴力団。自分の土地に他人が
勝手に住むことを禁止する法律がなかった時代は、地主は住人の追い出しに
暴力団を使っていた。

簡易裁判所だろ。

　　　　上告〜上告〜さっさと上告。

結局、使い方間違ったトラックユーザーと、
訴えるとこ間違った検察が責任取れば終了。

三菱自無罪あたりまえ！！！！！
エリート集団、三菱自に設計ミスなどありえない。
三菱自は正義。

孫正義と同じで最強！！！！！！
三菱自株で大儲けも時間の問題だなｗｗｗｗｗｗ

>>479
そうそう。
法に反しなければ有罪にならない。
これが重要。
法に反しないのに警察や裁判所が勝手に有罪できる制度の方が恐ろしい。

全然、反省も無く、自分達の作ったもので人が死んでも何とも思わない、
そんな会社が作る車だ、
どうせしばらくしたら、また欠陥による事故が多発するよ。
せいぜい、もらい事故に遭わないように気をつけないと。

メーカーはどこでも良いと言う、車に関しては非常に無頓着なおれだが、
三菱だけは候補に挙がる事は一生無いだろう。

市場からハブフランジ亀裂散発の報告を受けた設計担当者の絶望的気分に同情。
想像してみると・・（あくまでも架空の話よ。）
最初の一台報告。ま、お決まりの整備不良と気にも留めず。でも二台目、三台目。
単発であってくれと願うも徐々に不具合報告は増える。遅まきながら他社製と
比較してみると自社製が一番薄い。気がついてみたら新型車投入時ろくに強度
評価もやってない。不具合モードは明らかに強度不足。
強度アップのフランジ厚増しを検討するも愕然。内側太らせりゃブレーキドラム
周り全面変更必須。外側太らせりゃトレッド幅変更、車両諸元まで変わっちまう。
とてもライン対策、まして市場対策なんてできやしない。
で小手先対策を繰り返すもとまらず、ついに死亡事故まで発生。ついに事件が
表面化。でも上層部からは＜整備不良なんだろ。ちゃんと説明のシナリオを作れ。>
内心の良心、自責の念と組織の方針の間で葛藤するも裁判では
当時は整備不良による磨耗理論をまったく疑っていませんでした・・との証言を
繰り返す。

俺なら精神がもたん。

三菱の技術屋には良心なんてものが存在しなだけだろ。
人間の皮をかぶった悪魔共め！

三菱を叩くのは分かるが、なんで国を叩く奴が少ないのだ？
判決内容からすると、役人も大臣の報告要求を拡大解釈したような感が
するのだが。

私のマンションの三菱製の湯沸しタンクが破損、部屋中お湯びたし！
サービスマンを呼んで大きな声で弁償せんかいと言っただけで、恐喝と傷害で警察に訴えられています！
三菱グループは、自分達は善で諸費者は悪、とくに文句の言う奴はどうでもいいのでしょう、

この国の司法は腐っているから


と青色発光ダイードの人が言ってますた。

最近に始まった事じゃ無いけど
裁判所が客観性に欠ける判決を出すようになっている気がする

司法は司法なりにやってるんだろうけど、被害者が被害者にならない
判決が目立ってる気がしてならないのはニュースの取得の問題なのかね。

自動車交通局長が権限も無いのにメーカーに調査・報告要求をした。
越権行為の要求に対しては嘘、偽りを答えて良い。
これが今回の裁判の結論ですか？

うーん、これ有罪にしちゃうとそれはそれで問題になるような。

http://d.hatena.ne.jp/nobodyknowsme/20061118
この事件についての報道が殆どなされてないのは何故？
なんでトヨタは訴えられないの？
これも欠陥による死亡事故なんだけど。

>>7
んでさ、同じ争点で別の人を訴えられたっけ？

　　　　　　　　　で　、　三　菱　は　裁　判　長　に　い　く　ら　渡　し　た　の　か　な　？　か　な　？

>>487
禿同。
国交省は被害者面してる感があるが
あいつらも同罪だろう。
ちゃんした手続きを踏んでれば100%有罪にできたのに。
ただ大臣にハンコをしてもらうだけなんじゃないのか？
どうせ大臣なんか素人なんだから簡単に判子をしてくれそうだけどな。

ある意味、裁判官も被害者だな。
心情的には有罪にしてやりたいのに
法律上は無罪にせざるを得ない。
結果として世間の反感を買ってしまう。
ちょっとｶﾜｲｿｽ。

「三菱自動車欠陥隠しで無罪」
この問題があるので、次期デリカ「D5」を買えません。
現在「スペースギア（SG）」に肩身が小さく乗っています。
三菱って会社が嫌いだ！
でも「D5」は欲しい。
乗ったら叩かれる？

４９３さま。どこのメーカーでも、内緒話や聞かれちゃいけない話ってあるわけ
以前リコール発表した、某社のえすちんま？のリコール本来の目的は(火災の防止）
点火系の不具合で触媒過熱、発火の可能性があるので遠まわしな表現でリコール
の届出を行いました。
でも、ある意味、良心的です。結果、火災が未然に防げるのですから。
某社（みちゅべし）の場合は、２００４年、国土交通省に、リコール案件
を提出した際（六十数件）、小型車（未来寿）の温態時再始動案件で虚偽
の届出を故意に行いました。
実際は、ランオンによる触媒加熱で、全国各地で火災が散発。社内でも、
二重に情報を管理。表向、再始動不良で届け、処理したかったのですが、
国土から、処置の必要がないと判断され、未実施になりました。
結果的には、危険な車が未対策のまま走行しています。
まあ、エンジンの始動がちょっと悪いと、国土に言っても、対策しろって
常識的に言わないでしょ。
怖い誤算ですね。

>>496
国交省が言うには。大臣の決済が無くてもリコール対策室が要求したのだから、
リコ−ル対策室の要求＝大臣の報告要求と見なすべきとのこと。
大臣なんてただの飾りだと官僚が言ってるようなもの。

死刑で法務大臣の証明が必要だということを否定している。
この解釈を法務省の官僚がしたら、死刑なんてしたい放題だぞ。

>>462
再発して、かつあなたが被害者だった場合、少なくとも確実にいえるのは
対峙する相手が三菱なら、こんな不誠実な対応を取られる
ということ。

実績が示している。

まあでも、この事故やリコール隠しが発覚して以来、現在では
三菱の自動車は屑だと世間の常識になってしまいましたし、
ある程度の社会的制裁は受けたも同然なのではないでしょうか？

>>501
制裁を受けたようには見えないけどね。
http://image.blog.livedoor.jp/haru1106/imgs/4/e/4e64d255.jpg

mixiでのこのニュース関連の日記では非難轟々だったぞ。
一生三菱は乗らないとか、いくら金渡したんだとか。

おまいらニュー速民の発言・感覚と同じで良かったじゃないかw

>>503
なんか問題あるの？
屁が臭いとか、青酸カリ食ったら死ぬとかと同じ感覚では？

欠陥があろうが無かろうが三菱自動車には何の責任も無い。
自動車事故が三菱の責任だ、などと国民は勘違いをしてはいけない。

>>505
> 欠陥
> 自動車

既にダイムラー・クライスラー傘下になっていたなんて知らなかったな。

>>499
官僚って大臣を馬鹿にしてる節があるよな。
特に昔なんか議員の当選回数を基準にしたり
派閥均衡人事で大臣を決めていたから
まったくのど素人が任命されたりしてた。
就任記者会見で「これから勉強します。」とか言っちゃて
もう、アホかと。
官僚にしてみたらこんなど素人、扱い易いことこの上なし。
一生懸命勉強して、専門的なことが分かってきたとしても
内閣改造やら首相交代やらですぐｱﾎﾞｰﾝ。

霞ヶ関では、事務次官同士が
新大臣の無能さを話のネタに盛り上がるなんて噂を聞いたことある。

>>507
三菱ふそうはダイクラが85％株式を取得しており、ダイクラの子会社です。
三菱自動車とは協議離婚したような感じで、縁を切りました。

そして三菱自動車は三菱グループとの結びつきを強めていった。
親元に帰っていった感じかな。

ふそうのリコール隠しで現在の現在の三菱自動車を叩くのは少しお門違いだったりもする。

「少し」な。
件の欠陥隠し自体はダイクラ傘下となる前だったよね

>>510
ダイクラの傘下は2000年、親子が犠牲になったトラックの事故は2002年。
事故と欠陥隠しははダイクラの傘下の時に起きている。

リコール隠しの企業体質は創業以来30余年

裁判官・小島裕史っと ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>511
とはいっても、三菱ふそうは90年代の前半にもハブで問題を起こし、評判を落とした。
話は少々ズレるが、国交省も書面で正式に要求するべきだったのではないのかとｵﾓ

つか、簡易裁判所だよね？

なんか重々しく書いてるから
高裁か最高裁と思ったけど一審判決かよ。見て損したぜ

つまり欠陥隠しに裁判所のお墨付きがでたと

被害者の家族が三菱に『懲罰制裁』を求めて億単位の金額を請求していた、
金をせびろうとした時点で同情できなくなった。

この事件は遺族全く関係ないさいばんだろ？
人が死んだことの裁判はまた別だろ?
なんでそれなのにこの事件が無罪になっただけで
欠陥車作っても責任ないことを裁判所が認めたみたいにブログに書いてるのがいるんだ?

誰かがわかりやすく、大々的に説明しないと。
要は大雑把にイメージ、何でも結びつく。
事実を正確に把握している人は、しているけれど、人間の心の中までは把握できん
世間大半はイメージで把握とおも。
間違いをアオれば面白いってことも。
ここじゃないよ、世間で。

>>21
>>29
今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。

三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。

ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

>>519
マスコミがもっと詳しく説明しないと。
誤解を招くような報道の仕方もあったような気がする。
まあ、三菱自動車炎上の偏向報道を見る限り、
期待はできないけど。
あいつらは弱みを見せた奴には容赦しないで
一方的に集中砲火するからな。

>>520
ホントならソースは？

>>520
ﾜﾗﾀ

>>520
名作や。オリジナルなら沈没させるのは惜しい。

>>518
ブログ書いてる奴は「トヨタは品質が良い」と思い込んでるタイプだな。

三菱擁護の人って、なぜ過剰にトヨタを意識するんだ？だれも比較しねぇってw

まあ、言っていることが事実だとしても、超巨悪と巨悪を比較して、
「どちらも買うべきではない」だけだしな。

岩崎弥太郎＝元祖鉛筆長者でOK?
しかし、三菱傘下の企業はそんなにあったのかと>>520は勉強になりました。
もちろん鉛筆が最強だけどねw