【社会】 "「早う渡れ！」と周囲が叫ぶも…" 踏切渡りきれなかったおばあさん、電車にはねられ死亡…大阪

>>829
ミッショントラブルです

>>374
それのアニメ版見たことあるあるｗｗｗｗ
それですらギリギリセーフだったのにｗｗｗｗ

そういえば、踏み切りや横断歩道で老人の手を引いたり、見守ったりする光景も見ないね。
ここに書き込みしてる様な心ない人が増えてるんだろうなー
自分は仕事柄、老人の扱いはめちゃくちゃうまいから、
良く手を引いたり荷物持ったりするよ。
お爺ちゃんお婆ちゃんのあの笑顔を見ると、こっちまでうれしくなるよね

ばあさんのリズムと世の中のリズムが合わないんだろうな。年寄りには生活しにくい。あぁ2006年も、もう終わりジャマイカ。

電車のダイヤが過密になる一方、高齢化が進むのに何の進化も出来ない踏切。
全てを高架なり地下にしない限り、このテの事故は今後益々増えるだろうな。

>774
踏み切りは鉄道会社の土地を好意で渡らせてもらってるんだよ
高架にするかどうかは自治体の判断。もち費用もな

>>832
あなたが言うその他人に構っていられない心無い人達が会社や工場で一心不乱に働いているからこそ
あなたの生活や老人達の生活が昔より格段に便利になっている現状は無視ですか？
それではまるで電力生活に頼り切っているのに原発無くせと
叫んでいる人と一緒ですよ？（電力の約３割は原発に依る）
自分などはむしろ他人の置かれている現状を推測したり想像もしないで
ボランティアや共同地域社会運動に参加させようとしたり
参加出来ない人を見下げるあなたみたいな人が増えてきた事の方が気になりますよ。

73才って、以外と見た目は若い人が多いし
さっさと歩ける人も多いから、周りも最初は間に合うと思ったのかな

>>811
え！　いかないの。

>>743
おまえ、いますぐ自殺しないとならないんじゃね？

痴呆？

踏み切り〜、踏み切って車掌の勝ち。

行司は木村庄之助であります。

助けに行く暇が無かったんだろうかねやはり。お気の毒に。

もっとも俺的には北斗の拳のモヒカンみたいな奴が
「ヒャッハー、早くしないと電車が着ちまうぜ〜！」
みたいなのを想像してしまったのだが。

>>835
嫌らしい性格してるね。

人通りが少なくて、気づいた人が現れたときは、特急列車が迫ってたんじゃ

>843
単なる事実を書いたんだが

＞早う渡れ！

「引き返せ！」というオプションは無かったのかｗ

なんで誰も助けないんだよ…大阪恐すぎ

踏み切りに動く歩道つけとけばいいじゃん。

>815
映画化決定

東京辺りじゃ何も言わなさそうだよな

>>835
そうとも限らないのじゃない

道路を鉄道会社が借りているかも

ばばあーーーーー擁護してるやつは何だよ（笑）

てか死んでよかったねっ（＾3＾）-☆ とろくせぇばばあが出歩いてるなんて迷惑だしウザいでしょっ（ °∇^）b

おめでとう☆

どらごんばすたー
ttp://hw001.gate01.com/hot-water/db.swf

>>851
ソレはありえない。
平面交差ならば土地は鉄道会社の用地が連続している。

その時電車は速度うｐ

>851
いや路面電車ならいざしらず普通の鉄道会社の線路敷地は会社の土地

税金と保険金の無駄遣いがちょっとだけ改善されました(b^-゜)

老後に備えて足腰鍛え続けようっと。

気違いが涌いてるスレは、ここですか？

早う渡れじゃねぇよ。助けるとかしたらどうなんだクズ人間共。

>815 ババァは101km/hで逃げたのか？


しかし電車が迫りながら、オビ・ワンのような悟りの境地だったのか

年寄りは道路とかを渡り終える手前で轢かれるんだよな
急いで渡ることは勿論、こりゃ間に合わなさそうだととっさに来た方向に引き返すことが出来なくなるらしい

俺だったら絶対助けねぇｗｗ
迷惑なばばあだよホント
ﾄﾛいくせに何してんだよｗ
歯医者？ｗｗｗｗｗｗやかましいわｗｗｗｗｗ

>>851
基本的には、線路のある場所に道を通したっていうのが大部分だし。
しかも、輸送の重要性は鉄道＞道だから、自治体が整備すべき問題
ではあるんだけどね。それでも、出来る限り立体化はしているんだ
が、数が多くてなかなか進まんのだけど。小田急訴訟みたいなDQNも
湧いて来ているし。

おまえら人間のクズだな、自分のばあちゃん
はねられても同じこといえるか？

>>862
猫ｗｗｗｗｗｗ

かわいそうに

昨日たまたま事故があった直後その踏み切りわたったよ…(>_<)
自転車が電車に接触しただけって警察の人は言ってたから安心してたのに、おばあさんがはねられてたなんて…
そんなに距離のある踏み切りじゃないのに…
おばあさんのご冥福を祈ってます。

鉄道会社もいい加減センサーブレーキ付けたら？
目視で止まれないの分かってるんだからさぁｗ

>>865
まず阪和線沿線の通勤者に謝るべきだ
たとえ事故だったとはいえ、それで乗ってる奴が取引先との契約がパーになったらどうすんだ？
それこそ人災、乗客が大きな損害を被ることになるのに
確かになくなってしまったことは可哀想なことだと思うが、それ以上に
踏み切り渡りきれないほどの体力の御婆さんは外出を極力避けるべきだ

>>862
敢えて危険な方法を選択する習性がある。

>>870
つまり踏み切りを渡りきれないほどの体力の御婆さんは例え歯が痛くて痛くて
耐えられない状態だとしても治療に行くなってこと？

>>860
わざわざ自分もはねられに行くようなもんでしょ。
よっぽどの人間じゃなきゃ助けになんか行けないと思う。
というか、貴方なら助けに飛び込めるんですか？
自分のこと棚にあげて人を非難するんですか？

>>862

犬や猫とおなじだな？やつらもとっさの溶きに逃げないでとまってしまうからなぁ・・・。
しかし、こんだけ踏切事故が多いんだから、ぜんぶ新幹線やら地下鉄みたいにして地上に線路や踏切をなくなせばいいのに。
まっ、難しいか？

阪和線沿線の通勤者も、おばあさんが渡りきれないような電車にホイホイ乗ってたって事で
同罪だよ

ええ話や。さすが人情の町・大阪！

>>869
中の人がすっころびます。
公共交通は中の人をすっころばさないように止めろという判例があります。
急ブレーキで転んで怪我をした乗客から訴えられました。
ですから物理的に減速率に制限がでてきます。

バスならば常に姿勢不安定ですから掴むものも豊富です。鉄道になると乗客は完全フリー
で歩いていたりします。だからバスでは許されるような急ブレーキは鉄道では無理です。
技術的に可能と政治的な妥協の間の隙間は、進入防止柵と踏み切りの竿で埋めてます。
日常生活の平穏のために、いざ進路妨害する立場になったら潔く牽かれて下さい。
それでトータルな輸送システムとなっています。よろしく。

>>870
こんなこというやつらばっかりだな契約がパー？
頭おかしいのか？人が事故で死んでるんだよ
自分のばあちゃん電車に轢かれたとこイメージしてみな
そんでここに「死んでよかった」とかボロクソかかれてるのみてみろよ

ムナクソ悪くなってくる

>>877
確かに、電車がもの凄い急制動が効くブレーキ付けたら、それはそれで
死傷者が続出しそうだしなぁ〜。