【地域/沖縄】空自Ｆ４がアレスティングフック使い緊急着陸…嘉手納基地

３日午前１０時１８分、航空自衛隊那覇基地所属のＦ４ＥＪ改戦闘機（２人乗り組み）が
機体に異常を示すランプが点灯したため、米軍嘉手納基地に緊急着陸した。
エンジンの異常との情報もある。乗組員にけがはなく、機体に損傷はない。

同戦闘機は同日午前９時１４分に那覇基地を離陸。沖縄本島北西の訓練空域で通常
の飛行訓練中、午前９時５０分ごろ、異常を示すランプが点灯、那覇基地に緊急着陸
を求めた。那覇基地は那覇空港の民間航空への影響を考慮し、嘉手納基地への
緊急着陸を指示した。

航空自衛隊では、整備員を嘉手納基地に派遣、機体の異常個所について調べる。
同型戦闘機については、７月２６日にも嘉手納基地にも緊急着陸しており、今年で２回目。
前回の原因はブレーキ系統の異常だった。

目撃者によると同機は着陸した際、機体の後部についているフックを、滑走路上の
緊急停止用のワイヤに引っ掛けて停止した。同機は午前１０時５０分ごろにけん引
されて駐機場に移動した。

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-19666-storytopic-1.html

2なら植草死刑

着艦訓練？

着艦フック？

>>2
�_

後の百里６８０であった

まぁ、元は艦載機だからいいんじゃね？

タイーホ

ファントム無頼にあったやつ？

はは…フックが降りねぇ…

もう更新しろ　金やっから
つ　３００億円

早く新しいの買えよ

実は神栗コンビ

沖縄自体が不沈空母みたいなもんだからいいんじゃね？

「俺、この着陸が上手く言ったら彼女に求婚するんだ」

これで空自が日常的に着艦フックを使用した着陸の訓練を行ってることが判明しました。
これは侵略兵器である空母就役を計画していることの証左に他なりません。
軍国主義の復活を許すな！
日米安保反対！
日中友好！
韓日友好！

これなんてファントム無頼？

空母に着艦してくれれば面白かったのにw

新谷かおるスレはこちらですか

中国空軍機と思われる国籍不明機にスクランブルかけたら
そのまま行方不明になるようなF4できょうびの戦争ができるかよ。

阿呆共のご機嫌とってねえでとっととF15に更新しろ

どうせキャノピー真っ黒にして飛んでたんだろ（ｗ

>>18
たとえ出来たとしても、脚がもたないいんじゃないかい？

鼻フック？

>>20
15への更新はもう決まってるよ。

>>20
＞国籍不明機にスクランブルかけたらそのまま行方不明になるようなF4
kwsk

加齢臭で息が詰まりそうなスレだなｗｗｗｗｗ

この手のスレって何故か命令口調になる人がいる。
防衛庁長官か無職かどちらかだと思う。

２げっと

ファントムじいちゃん無理しすぎ
早くラプター買ってあげて

むしろＦ４ＥＪを永遠に魔改造に次ぐ魔改造をし続けて
いつの日か東の最新鋭機を撃墜してくれた方が空自らしい

>>27
自称・軍事おたくの勘違い引きこもり野郎でしょう

普通の滑走路にアレスティングワイヤーってあるの？
空母だけだと思ってた　そんなド素人の俺

常時ワイヤーなんか張ってあるのか。

みんなもプラモに680ってマーキングした口だろ？

延命改造を繰り返したF-4もそろそろ寿命か…
早くF-15と入れ替えないと危ないね。

ほれ、もっとも有名なファントムだ
ttp://homepage3.nifty.com/akd0070/Tenji1/hptm.htm

最終号機の17-8440でも25年前の機体だからなぁ。

空母が無いのにフックがあるって・・・・・
一生童貞なのにチンポが付いてるお前らみたいだな。

映画「ファイナルカウントダウン」のF14みたいに
ネットで受け止めれないの？
（公開当時の字幕に「バリケード着艦」って書いてあった
やつ。）

>>25
1999年8月15日に、九州西方から接近してきた国籍不明機に
新田原からスクランブルかけたF4がそのまま行方不明。

しばらくして、中国から「航空自衛隊パイロットと思われる遺体を収容したので返還する」とか
連絡があって遺体は帰ってきた。

公式の調査結果としては、「機体への落雷で墜落したんじゃね？」という話になっているが、
「週刊新潮」は中国軍機による撃墜、という記事を掲載した。

>>38
フックないと旅客機とドッキングできないじゃん

>>38
F-15にもフックついてるけど。

実は新しい護衛艦が軽空母だったときの練習？

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　一生童貞なのにチンポが付いてるお前らみたいだな。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

こいつら、空母の着艦できる腕前だなｗ

緊急停止用のワイヤに引っ掛けて停止

いつでも空母買えるな。

>>38
チンポは小便の方向制御に必要だ。

>>41
人工衛星も引っかけられないしな。

>>20
装備の更新なら今検討してるだろ。
有力なのはラプター

>>40
thx

かんなりﾔｳﾞｧｲ話じゃんか・・・

つうか何時まで改造しているとは言えF-4使うんだよ
ファントム無頼の時でさえ一昔の戦闘機って扱いだぞ

>>38
童貞でもチンポ使うから例えになって無い。
この場合は精子の方があってる。

↓神栗コンビが一言

ぬかずのチンポこそ童貞の誇り

>>32
こういう場合に備えてあるらしい。
全部の基地にあるかどうかまでは知らないが。

味噌味のふろふき大根にはミリンを足らすのがコツ

>>40
mjd?

これって、戦争だよね？

ワイヤーって車輪に引っかからないの？

>>41
座布団に埋もれるんだっけ

もう寿命だよ…
早くラプタン売ってください

ポンコツF-4から最新鋭のF-22に乗り換えられたら
パイロットも嬉しいだろうなって
そうなったらナビが失職する予感

アレスティングフックは空母への着艦専用じゃない。
F4EJ改やF15Jは陸上機だが、アレスティングフックを装備している。

神様が造った訳でもないのだから、故障は付き物。
無事に着陸出来たのだから、四の五の言うﾔｼは、オタンコナス。

>>53-54
妙に感心してしまった。

>>40
スクランブルは単機ではかけないはずだが…？

パイロットの安全を考えたら那覇に降ろす方が正解なのに、沖縄の自衛隊員は可哀想だな

>>40
ぐぐったらまじっぽいな…

>>65
2機上がって雲の中を飛行しているうちに1機消えた。

アメリカじゃ武装外したファントムが買えるらしいな。
いくらぐらいするんだか。

<<マクドネル・ダグラスF−４EJ戦闘機に敬礼。
　　　彼女は最後まで模範的な戦闘機であった>>

つーか8月15日ってさ・・・

>>57
●「世界的な事件は偶然に起こることは決してない。そうなるように前もって仕組まれていたと‥‥私は、あなたに賭けてもよい」
（米国第３２代大統領フランクリン・Ｄ・ルーズベルト）

●「局所的な紛争や権力者に都合の悪い出来事等、無かったことに等しいと‥‥私は、あなたに賭けてもよい」
（２チョンの774）

ラッコ、本当に死ぬ…事件か。

魔改造の副作用だな。きっと。

>>40,68
これか。
http://www007.upp.so-net.ne.jp/togo/human/mo/masatsun.html

怪しいな。

>>68
そんなものベストガイだろ
中国が撃墜とかすげぇ電波だろ
ミサイル発射されたら分かるだろｗ

つか普通に雷じゃねーかよ

>>67
チャイナスクール全盛期
時の首相　小渕恵三　背後には橋本＆野中

今なら確実に外交上の大問題

確実な証拠が無ければ問題にしようが無いだろ
まあ握りつぶした可能性もある訳だが

青芝フック？

>>78
落ちたのってチェジュ島のそばだぜ。どちらかと言うと。

>>40
おいおい、なんだそりゃあ

一番機が落ちて　二番機が雷を見てる
シナチク機の後方で落ちてるわけで

F-4のはアレスティングフックがゴツイんだよね。海軍機がベースだから。

ま、ともかくラプたんを早く導入しろよ。

ttp://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/messages/2?expand=1

ここには民間機にスクランブルして墜ちたって書いてあるぞ？

>>81
では何故その海域で中国が先に回収出来たのか？
墜落地点を正確に把握していてあまり流されない内に
回収したからではないでしょうか？

レーダーから消滅した事ぐらい分かるんじゃねーか？

>>86
え〜とね。パイロット一人の遺体（後席の森山二尉）を回収したのはセッコウ省の漁民。
前席の近所一尉の遺体は、機体とともに福江島西方80キロの海底から見つかってるんだけど。

ぐぐったら記事が沢山UFO掲示板に貼ってあってうけたよ

>>89
まあ飛行機が落ちると、UFOのせいにしたがる人多いからw
宇宙人もいい迷惑だ罠。

発展途上国だとまだ主力だったりするぞ。F4。

>>83
軍隊だからその辺はどうとでも言える
仮に中国側が落としていたとしても
国際問題にしたくないから共に何らかの形で
話し合わせた可能性もある

自衛隊もフック使った訓練やってたんだな
地上でのフックはワイヤーを分散して配置すれば
引っ掛けやすいけど

雷怖すぎるな　脱出すらさせないとは
シナがふざけた事しなけりゃ死ぬ事も無かったのにな

>>92
中国撃墜説は流石に無理があるんじゃないのか？

仮に中国が撃墜していたら、とても黙っていられる連中じゃ無かろうにｗ
いまごろ勝ち誇ったように自慢してるぞ。
海南島事件で「中国のマーベリック」の空中衝突で落ちたEP-3の乗員みたく、遺体の引渡しにも時間をかけただろうし。
すぐ陰謀の匂いをかぎつけるのが連中だしな。ベオグラード誤爆事件と同様。

冷戦時のソ連防空軍や今のイスラエル空軍みたいに、撃墜パイロットの名前をとことん秘匿する能力なんざないと思うよ。人民解放軍には。

ファントムで加齢臭呼ばわりされるのか。（悲）

スターファイターやセイバーの立場はどうなる。

沖縄へのほぼ唯一の玄関口、3自衛隊も含めてたった1本の滑走路でやってる
那覇空港の滑走路塞ぐ羽目にしたくなかったとはいえ、米軍もアッサリと嘉手納の
着陸許可をするもんなんだな・・・

>>69
ファントムではないが社会主義崩壊直後のルーマニアでミグ２１が
約２００万円で売りに出された事がある。

２００万！ハーレーより安いな。

>>25
>>40
知ったかども乙

当時その関係者だったがジェネレーターがある左側エンジンに落雷、
その事で電源を含む全ての電装系はアウト。
ハイドロ系もアウト
エンジン再始動できず墜落・・。

新潮の記事は噂を元に書いた物。
あの当時乗員捜索で西空部隊の関係者が
かなり借り出されたのだ。

アレスターはネットキャッチの前にやる最初の保護対策

お前ら全員勉強して来い！！

特に沖縄の馬鹿左翼は死ね！！

>>98
維持費が馬鹿にならんだろ

eBayでホーネットとかファルクラムとか出品されてたよ。
http://slashdot.jp/articles/04/02/18/0724217.shtml

>>100
ハーレーの維持費も馬鹿にならんよ。
できの悪い子になると1年の半分以上が修理中とかねｗ

F-15にもついてたっけ？アレティングフック
俺は付いていたと思うがうろ覚えなモンでな

空自のＦ４-ＥＪって艦載用の機能残ってるのか？

一分には翼下ガンポット用の配線あるやつはあったが（誤射事故で撤去されたが）

　「原因は異常ランプの異常でした。」
　「素晴らしい。全ての機関は見事に正常動作したわけだね。」

>>103ついてる。なぜかタミヤのにはなかったが

漏れは、小学の時、厚木飛行場の近所に住んでいた。
タッチアップするファントムやコルセアに夢中で手を振っていた事を思い出したよ…綾瀬小学校

祭りの時に、P2-Jの先端見てブルッたり、ハリアーと記念撮影したり…イイ思い出だぜ

>>106
そうか

＞アレスティングフック
＞機体後方下部に備えられた、着艦用のフック。
＞着艦するときは空母甲板上に張られた４本のワイヤーのうち、どれかへフックを引っかけ、機体を停止させる。
＞F-15JやF-4EJは陸上機であるが、緊急停止用のフックが付いている。

って書いてある品

>>103
>>104
付いているというか空自の過去戦闘機だった機種を含めて付けている

元々はキャリア（空母）の物を応用した物で
ネットだけだと飛び出すだろ！！

常識なんだがなぁ・・。　

講釈有り難いが（煽り無しマジレス）

自分の常識が世間の常識だと思われてもなぁ…

>>110
(´Α｀)ｳｾﾞｰﾖ

もうぼろぼろだからねえ。
早くラプターと取り替えないとねえ。

>>111
どっちかっつーと長文書いて最後に煽る奴のがウザイわ

アレスティングフックは艦載機用の機材なのが軍事の世界じゃ常識だがｗ

ヘリとVTOLと水上機を除いて艦載機で付いていない軍用機はないが陸上機はそうじゃない

ファントム無頼のワンシーンかと思った。

すげえな
ロクに練習もしてないのによくやれたもんだ

>>114
おいハリアーは無いのか？
呆れた（Ｗ　

あれ何時も垂直離陸していると思うなよ（Ｗ

アレスティングフックはF2にもある。

>>118
正解。しかもドラックシュート付き

三沢じゃアメちゃんのＦ16は使わんよ

なんでおれは、アレスティングフックが
ベンアフレックにみえたんだろう。

これが沖タイだと、どんな記事になるのかなぁ。。。。ワクワク

ttp://www.jca.apc.org/keystone/K-ML9911/2132.html
１１月１１日、長崎県福江島西方８０キロ付近で、対領海侵犯任務中に行方不
明になった空自５空団３０１飛行隊（新田原）所属のＦ４ＥＪ改要撃戦闘機の
乗員２人の部隊葬が宮崎県空自新田原基地で営まれた。

　同機は、九州西方の東シナ海上空で国籍不明機が日本の領空に接近したた
め、８月１５日、午前４時４０分頃二機編隊の一番機として新田原基地を緊急
発射。５時１０分頃相手機をレ−ダ−で確認した直後に交信が途絶え（相手機
は領空を侵犯せず）、新田原・芦屋・春日・那覇・小牧各基地（空自）、鹿屋
基地・大村基地・佐世保（海自）から、直ちに総力を挙げて捜索したが不明。

　その後１人は１０月１９日、中国・浙江省舟山の漁船に洋上で遺体で発見さ
れ、一人はいまだ不明のまま１１月８日に死亡が認定された。機体も捜索中。
１１月１７日、長崎県福江島西方沖で水深２００ｍの海底に機体の一部と思わ
れる部品を発見。１１月１日から民間に依頼し、サイドスキャン・ソナーとテ
レビカメラで海底捜索していた。

部隊葬には、遺族をはじめ、江間防衛事務次官、竹河内空幕長、大串総隊司令
官、平田西空司令官、基地隊員と地元関係者ら約１５００人が参列。

　堀空自五空団指令「われわれはこの悲しみを乗り越え、任務にまい進してい
くことが両君の遺志を継承する道であると確信している」

　瓦防衛庁長官（江間次官が代読）「み霊は、自衛隊員としての使命を身を
もって遂行された。その崇高な行為による犠牲は、全自衛隊員そして国民に大
きな感銘を与えた。国の独立と平和を守るという任務達成のため、決意を新た
に最善を尽くすことを誓う」

　竹河内空幕長「空自隊員一同は、危険をかえりみず身をもって任務を遂行し
ようとして職に殉じられた両君の遺志を無にすることなく、この悲しみを乗り
越え、国家防衛の使命を果たし、両君のみ霊にこたえる覚悟である」

あんまりヒコーキ詳しくないけど、F4ってベトナムウォーのころの製品なんだろ？
何でまだ使ってんの？
てか、何年製のF4なの？

>>117
たまにはフォージャーのことも思い出してあげてくださいね

>>123
もうすぐ退役
で、次をどうするかで揉めてる
ラプターかなあ・・・
1960年代70年代80年代は、ガンダムのジオン軍のＭＳ並に新規開発
されてたけど、80年代終わり以降からは、旧機種でやりくりしてる
必要がなくなったってことなのかなあ


Ｆ−１５だって、初飛行が1968だか69だか
もう30年以上経ってる
中身は別だとか言うかもしれんけどさ

捕捉鉤とか書いてくれ。
なんだかよく分からん。

1/48プラモ注文したんだ。届くの楽しみ。

>>117
未だあるのか？
オズプレイが部隊配備し始めたのに・・。

つうか何の関係もない空自の話で鼻息荒い奴って
いったい何なの？ｗ

F14にのりたかったぽっぽ(*‘ω‘)

空自なのにアレスティングフック付いてるのか。
まぁわざわざはずす必要はないけど、‥‥、
つーか、ライセンス生産だっけ

ニュース速報＋からID:fPy9n1uu0を検索：
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=ID%3AfPy9n1uu0

空自をやめてウルトラマンに…

>>133

携帯乙

>>114
もしかして緊急停止用フックとその為の滑走路の緊急停止装置有るの知らない？
様は着艦様ワイヤーなんだけどさ。

那覇空港とカテナ基地では、滑走路のまわりの土地の余裕が
全然ちがうみたいだな。

ファントム、まだ稼動していたのか。
とっくに退役したと思っていた。

航空祭の後で良かった

去年新田原の航空ショーに行ったとき、着陸体勢のまみパスしていった時にフックを出しながら飛行してたな。

ほほう。訓練もせず一発で決めるとはなかなかの腕。

無理に着艦するなぁ〜。
ワイヤーで固定しろ〜！

>>135
もちつけ
何回も必死こいてレスしてくれてありがたいが顔真っ赤なのは見ていてかわいそうになるよｗ

緊急事態の振りして、空母への着艦訓練やってんじゃねーの？

次の国際貢献では、空自のオンボロＦ４ＥＪ改が、アメリカ海軍の空母で
異国に爆撃しに行くんだろうよ。

>>140
俺もやるな、と思ったが、
よく考えりゃ3000m級の滑走路なんだよなｗ

鬼畜が設計した戦闘機だからダメなんだよ。
戦闘機は三菱か中島にしろ。

日本は今空母作ってるからな。
訓練だってどこかでやってるでしょ。

日本が空母だから当たり前

今度飼うらぷたんにはついてるの？

>>125
そうすると、富士の火力演習でそろそろF-4以外の飛行機が飛んできてくれるのかな？
いい加減新しい居奴が見たいんだけど。

行く度にF-4とヘリしか飛んで無いんだよね。
でもまだ先の話か。

つーか、車輪付いてんだからスピンターンして、逆噴射状態にすればええやんけ。

ｸﾘｶﾝが帰ってきたのか。

ttp://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/aeb.htm

張っておきますね

１〜２年前青梅街道の東村山近くで信号待ちしていたら
ジェット機の轟音がしたんで上をみたらF-4が１機で飛んでた
横田か入間に下りたのかな？
非常に懐かしかった、あのグラマラスな機体は今でも好きだな。

>>142
いや一回目のレスだったんだが勘違いするほど必死なのか？

これって、月に1回はある。
って空自の人に聞いた記憶があるんだけど、そんなに大騒ぎな話題かな？

>>149
今年はF-2が参加したが。

>>10
なんか見覚えが・・・。エリア88？

F4って何年前だったっけ？（´・ω・｀）

>>157
「はは・・・こいつボロでよ・・・離れねえ・・・」←キャンベル

「作動しない！」←ウォーレン

>>99
さっさと脱出しろよと思うのは俺だけ？アメ公だったらさっさと機体を捨てるだろうな
民家のある陸地ならともかく海上なら特に気にせず脱出できると思うのだが
それとも最後までエンジン再始動を試みてたのか？

>>40
マジだとしってびっくりした。

話をぶった切って申し訳無いが今日横浜の綱島あたりで
コックピット周辺に黄緑色に光る蛍光剤？をつけたヘリの
２機編隊を見たのだがあれは自衛隊の攻撃ヘリなのかな。
もしそうだとして何ゆえ飛んでいたのか気になる。

>>155
スコーク77だろ
アレスティングバーを使う事態はめったに無いよ
以前某基地で混んでいてＰがどうしても早く降りたいのでスコーク77を出して降りたことがあった
機体に異常がないからＰに聞いたらトイレに行きたいから我慢できなかったという
ツワモノが居たなぁ（Ｗ

>>162
アメちゃんだろ。

キャリーのキティさん帰ってきているよ

おい常識厨、まだいるなら教えてくれ。
アレスティングケーブルは地上高どのくらいだ？

そういや陸上機でも緊急着陸用のフックが付いてないやつってあるの？
このまえもオーストラリアで足が出なくなったF-111がフックでワイヤ
引っ掛けて胴体着陸してたけど。

ファントム無頼のアレスティングフックの話ってあれだよな？
滑走路に直接フック引っ掛けて、コンクリビキビキ引き裂きながら着陸したってやつだろ？
このケースとは別物じゃん。

>>159
見覚えがあるけど作品名は思い出せないセリフばかり貼らないでくれ・・・生殺しじゃ(´･ω･`)

>ティン
なんかエロい

>>165
お前が知る事で我が国の国防で得る物があるのか?
祖国に情報を伝えるのか?
だから言わない。

(・∀・)m9ソコクへｶｴﾚ!!

Ｆ４ファントムといえば--こんなのが。
”米戦闘機、九大構内に墜落。新築中のビル炎上 1968/06/02” 　
ttp://www.nishinippon.co.jp/saigai/html/1968/s196806.html

頭の油脂を綺麗にしたいけど
水しかつけられません。

もうＦ-4は限界です
空中分解する前に早くＦ-22買えよ防衛省

ピカピカツルツルの表面を見ると
後１０年は使えそうな印象。
ドイツとかも未だ現役？

F5ﾆﾀﾞ

ああ、あのフックの事ね。呼び名は知らなかった・・・。

>>168
だからエリア88だってばさ

フ　ァ　ン　ト　ム　時　期　空　母　艦　載　機　決　定

北の核騒動のときに低空飛行してた、
日の丸つけたオレンジ色の戦闘機はなんだったんだろう？
一回り大きめの飛行機をエスコートするような感じで並んで飛んでた。

双眼鏡で見たら、スターファイターにしか見えなかったんだが。
いくらなんでも、現役じゃないだろ。。。

ファントムって…まだ飛んでるんだ!?
良かったねぇ〜、着艦フック取らないでおいて。社民・共産あたりに片端兵器にされなくて、ホント良かった！お疲れさま！

>>178
自衛隊の確かF-4は空軍型だから降着装置が着艦の衝撃に耐えれんだろ？

>>164
そうなのか、THX
実家が厚木に有って子供の頃から戦闘機の爆音には慣れていたが
７年間世田谷に居た為、飛行機の音とかが結構気になる。

もっとも今住んでいる所も羽田からの旅客機の通り道だから
頻繁にジェット音は聞こえるのだけどね。

>>179
オレンジ色なら標的機だろ。形状から言えばチャカ３じゃないかな。

もう50年だっけ？
今すぐらぷたーは無理だから、とりあえずA-10のライセンス取って作らないか?

>>179

あぁ。なんとなくわかった。
北のミサイル発射に備えて、レーダー基地のテストみたいなことしてたんだな。
単なる想像だけど。そう思う事にする。

ありが�d。

｀　　＼丶 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ∧ ,,∧　　∧,,∧　 >>16 ID:i7WLjFq40
　　　　　　　（# ﾟДﾟ）⊃)) ｀Д>　
　 　　　〜（つ　 ／ / ノ　とｿ 　ミ（´∀｀）
　　　　　⊂　） ) 　⊂ ⊂ ,ノ
　　　　　　　∪ 　ｿ 　　　　　　ﾎﾟﾛﾘ

アンカーみすった〜♪

×>>179
○>>183

２度も１２０秒規制に躓いた〜♪

艦載機の本領発揮。

空母着艦訓練と新型機催促を兼ねるとはなかなかやるね

>>179
大気中の放射能　測定器を取り付けた
T-4じゃないの？

素人なんだけど、オレンジ色って旧軍の時は試作機、実験機のカラーだよね!?

>>190

どう見ても、Ｔ−４ではなかったです。
羽の先に特徴的なタンクみたいなの付いてましたし。

>>180
ファントムごときで“まだ”なんて言っているようでは機齢40年を過ぎても飛んでいるコブラボールとかどうする？

>>121
米軍ヘリが輸送中車両落したので
明朝の一面記事はそっちの方が大きく取り上げられると予想

ファントムの音ってカッコイイらしいね

>>193 すみません！
飛行機って、そんなに保つって知らなかった…
戦闘機はスタントするし、もうとっくの昔にＦ４は引退したかと。

引退したのはアメリカの話と勘違いしたんじゃないのかな。

>>177
ありがとう

たぶんｶﾞｲｼｭﾂだが「ファントム無頼」にそんな話があったね。

ドラネコめ…最後の最後でアフターバーナー復活よ

>167
それ何てリッパー？

>>192　これと違う？
ttp://www15.tok2.com/home/lttom/military-powers_jgsdf/omoshiro/page6/military-powers_chukar-3_004.jpg

>>200
ミッキー？

>>187
いえいえ。

>>羽の先に特徴的なタンクみたいなの付いてましたし。
やっぱCHUKAR-IIIじゃないですかね。
http://bookguidebywingback.air-nifty.com/military/2004_0718sizunai10002.JPG

無人標的機のUF-104JAもオレンジ塗装だったはずですが、もう存在しないはずですし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/F-104_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
もし存在していたら大ニュースｗ

>>192
タンクみたいなのか・・・T-33は引退したし、そゆ飛行機で残ってるのはこれぐらいかな。
ttp://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jmsdf/aviation/u-36a/u-36a.html

標的機だとこんなのとか
ttp://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jasdf/other/j-aqm1/jaqm1.html
でもこれは海上で切り離してミサイルの試験に使うぐらいしかしないだろうし・・・

>>195
マジレスすると航空自衛隊が現在保有している航空機の中で最もエンジン音がうるさい。
F-15やF-2のアフターバーナーも腹に響くけど、ファントムの場合は耳がおかしくなりそうになる。

ベトナム戦争の頃、F-115にもフックついていたんだが
被弾でフラップが降りない状態で飛行場のワイヤー引っ掛けたら
パイロットが内臓破裂で死亡したそうだ。

>>203
うん。エリ８で１番好きなシーン(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

那覇空港のロビーで飛行機待ってるときに、爆音轟かせてよく飛んでくるよな。

ファントムは失速しやすいから
着陸時は出力を約80％以下にはできないから
スゲーうるさいって聞いた事ある

いよいよ空母保有ですね。
防衛省昇格もほぼ決まりですしね。

こんな空飛ぶ鉄屑で、どうやって東シナ海の油田を守るのよ。
中共のSu-30MKKに勝てる訳ない。

ええと失速による墜落を避けるために股間でスティックを挟みつつその他の操作系をゴチャゴチャいじるのがファントムだっけ？
ちがった？

>>212
マジレスすると中国のフランカーは稼働率が悪いみたいで、フランカーを
配備している空軍基地の設備もお粗末らしい。

台湾に近い場所において「臨戦態勢」で配備されている割には滑走路は１本のみで
シェルターすら十分な数が確保されていないんだとか。

これでは、ちょっと反撃の空襲を受けただけで基地機能は停止する。

平和ボケ日本ですら、冷戦時代には最前線だった千歳に全機収納可能なシェルターを
建設し、滑走路も2本体制だったというのに・・・

ターボジェットはやかましいね。
F-2やF-15はターボファン。

>>212
東シナ海上空でフランカー同士のドッグファイトの可能性もあるな
http://www.masdf.com/news/pic/su30mkj1.jpg

なぜ着艦フックがあった？？？？

自衛隊では要らないのに？？？？？？

>>212
数年後には沖縄にF-15配備だから気にするな。

硫黄島かどっかに着陸する時はいつもフック使ってるみたいなこと
読んだことがある

単座は背中が寒くてしょうがねぇや…

>>206
ちなみにミクシで「ジェット戦闘機は古いのに限る。」ちゅー
コミュがある。そこの紹介文で
・頭上を飛び越えると一瞬音が消えて、その後尺八のような音が
　コダマしないとおちおち安らかに眠れない、初期型J79フェチ。
ってある(笑)。
その他にも
・エンジン排気口から黒煙を引いてあっさり
　敵に見つかるようでなければ戦闘機ではない。
・離陸は常にフルアフターバーナー。
　燃料代なんて気にしない。そうでなければアンダーパワーで上がれない。
・主翼に後退角を付けすぎて肝心の武装が全然載っけられなくなった、
　というボケ話にロマンを感じる。
笑ったなぁ。

>>217
陸上機にもフック付いてるよ
詳しくは上のレス嫁

そうやってemer機がBAK-12 hitでランディングするためについてんでしょ。

イーグルよりホーネットの方を採用して欲しい

>>214
エンジン整備に機体丸ごとロシア送りだからね。
ライセンス生産しようとして許可貰って金払ってさあ製造ってやってみたら作れなかったらしい・・・

極一部、空自の搭乗員も着艦訓練受けていたらしい。
アメ公より上手かったらしい。

>>225
オイルマネーでF14買い込んで整備も丸投げしてたパーレビ朝イラン並みだなｗ
経国（なんちゃってF16）を生産し整備している台湾のほうがなんぼかマシだ。

ここは軍板か？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　ﾋﾞｸﾋﾞｸ

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1161277047/

空自のファントム乗りはフックの先に目が付いてるとはよく言ったもんだ

ｂｙ　鬼畜米英

>>174
金属疲労で目に見えない顕微鏡サイズのクラックで一杯です
放っておくと、ある日いきなり目に見えない手で引き裂かれるように空中でバラバラになります

ホンダがエンジン作っているから、完全国産の日も近いな

フック、フック　ってなんだお？　画像きぼん！！！

F4って滅茶苦茶頑丈な機体らしいね、

なんて用意周到なんだ。

百里６８０号機？

事故に見せかけて、着艦訓練ですかｗ

福岡に行く時は眼下に芦屋のファントム
那覇では機内からドラグシュートで着陸するファントム
数年前から内勤になって、御無沙汰です。

・・・だからいい加減新しいの買ってあげてくださいってば。

芦屋のphantom〜？

軍事関連て全然ワカランが
昔よくニュースに出てたＦＳ−Ｘ？だかってどうなったんだ？

F-2という名前で元気にとんでます。

>>242
あ、そなんだ
リニアモーターカーみたいになってるとおもてた
thx

>>241
国産技術で行くはずが、アメの横槍でF-16のバッタモンになってしまい、F-2という名前で飛んでいる。

>>234
Ｆ１５は全ての整備に慎重さが求められるが、
Ｆ４は金槌でガンガン叩けるって知り合いの自衛官が言ってた

F-2で培われた炭素繊維バカ売れでやっぱ国産ていいもんですなあ。

なんかエリア８８で・・・

>>246
レーダー技術アメに奪われたけど）

早く新しいのを買え！！

F-22だぞ！！

>機体の後部についているフック

空軍型にも普通についてるんかね？

なんだ、フックあるんだったら空母で運用できるじゃん、キティホーク退役したら
そのまま貰って空母保有。

>>251
発艦できません！＞＜

>>251
着艦専用空母かよ？

>>246
レーダー技術アメに奪われたけど）

日本はもっといいのを開発してるから問題なし
シナと同じ　パク李は所詮本家以下

今北。
ファントムって、まだ現役で飛んでたんだ…。
初飛行から50年位経ってるだろ、随分と息の長い機体だな。

次ぎもF-2みたくなんかできるといいね。

災害救助用に空母を中古で買うのも手かもな…
戦争用じゃないから、戦闘機要らんし、人少なくてすむし

>>206
昔、厚木基地の航空祭で、トムキャットが離陸直後
観客にノズル向けてアフターバーナーふかしたときは
どんなに大声で叫んでも、隣の友人の声がまったく聞こえなかった。

>>40
そんな事件あったんだ・・・ファントム好きだがいまさら知ったorz
パイロットさんｶﾜｲｿｽ

へー、空母持ってないのにフックは装備してるんだ？

>>56
きのうと今日の晩飯が味噌田楽だったんで
そのセリフ思い出したばかりだｗ

>>95
今年30だけどナマで飛んでるの見たこと無いよ。
実際には見てたかもしれないけど記憶に無い。

>>216
俺はSu-47が好きだな。F-Xに導入して欲しい

>>261
ブルーインパルスといえばF-86の世代じゃないかねぇ？

空自の戦闘機が空母に着艦したことあるの？すごいレアケースだと思う。見てみたい。

ハチロクと言えば
F-86
AE86
どっち？

8086

EJって今何機残ってて現役なの？

ファントムって両翼折って飛行できるの？

>>265
俺はF-86Fだな
セイバーと言えば？
F-86F
セイバー(Fate)
どっち？と聞かれてもF-86Fが思い浮かぶ

>>262
ロシアとはネジの規格が違うから全基地の工具をSu47の為だけに新たに全部揃える羽目になる
ちなみに、空自の航空機に使われる工具はほぼ全てがアメリカのスナップオンというメーカーのブランド物
試しにドライバー1本の値段調べるてみ？
ロシア機なんて買う気無くすからｗ

セイバーと言ったらミニ四駆とガンダムを思い出す…

>>260
F-15にもフックはついてるんじゃなかったっけ

>>268
俺も、アニメの仁Dが放映されるまではF-86Fだったんだが…。
セイバーと言ったら…俺、Fateになっちゃうよ。

>>258
F-14は確かにうるさい。だが、あれは航空自衛隊の機体ではない。
日本にある戦闘機の中でエンジン音がもっともうるさいのはもしかしたらF/A-18E/Fかもしれん。
最新鋭の機体のくせに江ノ島とか鵠沼海岸でﾏﾀｰﾘしていると爆音響かせて太平洋に向かって
飛んでいくからな。

>>267
確か、実戦部隊は3コ飛行隊と、偵察1コじゃなかったかな。あとは術科(ガッコ)や
飛実(実験)にちょろっとかな。
たぶんEJはみんなEJ改になってる。
偵察はなんかいろいろ混じってたような。

F4ファントムはもうとっくに寿命です、ってのを報道したいんだよね？

それともフック使った事がそんなにニュースなのか？

>>267
> ファントムって両翼折って飛行できるの？
エリア88の見過ぎw
まあ、あれはクルセイダーだったが。

>>269
じゃあダメか。まあネタというか趣味だけでいったからな、深く考えてなかった
F-Xはなんだろ？上院でラプターの輸出不許可だったっけ？前に軍板で見た気がするけど

>>272
86セイバーいいよね、可愛くて　駐屯地で用廃機を見て好きになった

>>262
軽さならSu-26の方が上だな。

ところで戦闘機が着陸してワイヤーで停止する場合時速200kぐらいから
たった2~300mぐらいでとまるんでしょ？
いったいどれくらいのGがかかるんだろ。衝突に値する衝撃じゃね？

>>277
ロシア製は飛行機に限らず本体は安いがランニングコストがバカ高い罠
プリンターのインク商法と同じなので結局全く安くない。
部品の耐久時間も米製の半分程度なので整備できず放置してる国多数

こういうのも商売としてはアリなんだろうがえげつないな

>>269
ボルト頭やネジのサイズが合ってれば無理してスナップオンなんか
使う必要ないんじゃね？ダイソーの工具で十分じゃね？

>>279
2〜300�bくらい地上を滑走するんなら、あまり問題は無い気ｶﾞｽ。
それが大変だったら、空母からカタパルトで打ち出せないよ。

>>214
それはある意味現実を反映した正しい姿なんだよ。
中国に（以外のどこの国相手でも）戦争（先制攻撃）仕掛けるような馬鹿な国は近隣にはないが、中国から攻撃する気（攻撃される恐れ）は一杯って証拠w

以下、ガォーク禁止。

まあロシア（ソ連）の軍事ドクトリンそのものが、稼働率の低い機体を大量に保持しつつ、いざという時には一気に整備してなんとか飛ばし、一時的かつ局地的ではあっても航空優勢を確保してその援護下に地上軍を進撃させるというものだからな。
それなりに強力な地上軍を持つ国家（中国とか）なら有効な手段だ。

>>279
まぁ空母への着艦は　「コントロールされた墜落」　と言われるわな。

どうせ実戦での稼働時間は数日って奴ですな

>>284
> ガォーク
ガウォークと書け。

さっさとF-15に更新しろって言うアホは必ず湧くな。
今更機なのはどっちもじゃん。

>>279
Gではないんだが、F-14が米海軍の通常型空母に理想的な着陸進入ルートにて無事に
着艦を行った場合でもタッチダウンの時点で乗員一人当たり約１トンの力が加わるとの事。

>>289
今更機の新規導入で喜んでる国が・・・

今回のようなBAK-12 hitの場合は、ワイヤーよりかなり手前で接地する。
空母の場合はギリギリで接地して、油圧ピストンで空気を圧縮して制動
して、数十mで止まる、という感じだと思う。
別にワイヤーをピンピンに張って強引に止めるわけではないかと。

時速200km≒秒速55ｍとして、
(55m/s)^2/200m/2≒7.6m/s^2

たいしたことないな

っていうかミリねじ（ISOねじ）でもインチねじでも、+ねじ回すのは+1〜+3
のドライバーで一緒だろ？

ちなみにパソコンの中身はFDDと光学ドライブだけミリねじだけど、
それで困ってるというハナシは聞かないな

RFはF-15(RF-15DJ?)になるっぽい。ちと楽しみ。

>>289
バカなｗ
あんたは48歳のふとっちょおばさんと、34歳でなおスタイル抜群の年増美女と、どっちを選ぶんだｗ
どっちもババアとか言うロリコンはやめよう。

そしてF-4はUF-4へ・・・・

そんなこと言ったら整備班長にスパナをフルスイングで御馳走されるぞ
あと安いののダメ、ボルト回すはずがレンチの内溝が削れてサヨウナラ

安いものは安いなりでしかない

三沢じゃ冬場に普通に見られる光景ですが…

エマーでもないのに滑走路凍結＆視界不良でフックランディング

どうせ工具なんて飛行機ごとに専用品が指定されてるんだろうな。
でもまあ、フォークランド紛争で損耗分の補填で入れられたファントムは
イギリスの整備兵がロールスのエンジンとの違いで嫌がったらしいし、
逆に空自ではロールスエンジンのT-2/F-1はアメリカのエンジンと勝手が違うってんで（ｒｙ
ロシアともなると機械の思想がかなり違うだろうからまさに「ロシア語で考えるんだ」なんだろうな。

あとフックでの着陸の話
ttp://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/aeb.htm

>>295
RF化されんのはPre-MSIPの単座方。
つまりRF-15Jになる。

これは、DJは教育訓練用その他で需要があるのに対し、
単座のJ型は近代化しようにも費用がかかる不良債権化してるから。

電子戦機（EF-15J）化しようと言う構想もある。
こちらは実現するかどうか怪しいが。

ttp://www.hi-ho.ne.jp/phantom/hyousi.htm

俺にとってもっとも有名なファントムはこれだな・・・

>>300
アドアエンジンなー

アメリカは製造マニュアルやテストマニュアルが完備されているの対してヨーロッパではそんな事は無く、
中世のギルド以来の親方と徒弟の制度そのままにチーフが怒鳴り散らす方式だったそうな。

そんな訳で担当者はイギリスに電話するたびに
バカそんな事も分からんのかてめえみたいな低能黄色猿はエンジンに巻き込まれて死んじまえ云々
と毎回毎回怒鳴られソーリーソーリーと詫びつつ教えてもらっていて 

それがまた上手く行かなかった場合
何度言ったら分かるんだこのバカてめえらエンジン作る資格ちっともねえケツから火吹いて飛んでろこの屁コキ虫が

と怒鳴られ担当者は胃に穴が開いたとか何とか。
どこまで本当かは知らんが。

それでもうイギリス製はこりごりらしい 

>>296
34歳のブサイクよりは48歳の老美人のほうがいいなｗ

>>297
うわ。なんか侘しい。

某漫画ではワイヤなんぞ無くても、滑走路に直接フックをねじ込ませて着陸してたが・・・。

>>306
無頼乙

ワイヤーでもダメならナイロンバリケードネットで。
それでもだめならナイロンストッキングかぶる。

断言する！

このパイロットは、次はこの機体で
マッハ2．6を出す！

>>308
じゃあそれを上から引っ張る

>>310
やめてシャークティースが歪んじゃう

以前から不思議に思ってたけど、アレスティングフックより先に着陸脚をワイヤに
ひっかけて、つんのめって転ぶ、ってことないの？？

たぶん◎→この高さよりワイヤーが低かったらつんのめらないと思う
タイヤ↑

>>269
アメ産のF-15ってハーレーみたいにインチネジなの？
ロシアのフランカーはミリネジ？
自衛隊、スナップオンなんて使ってるのか？国産一流品のKTCでいいだろ。
ドライバーはベッセル。スナップオンなんてイラネ。

>>16
那覇空港（空自那覇基地）では、かなり以前から滑走路端に黒いケーブル状の
ものを渡してあるよ。
旅客機で滑走路に新入する際に機外モニタ映像にも映るし、乗り越える際の
かすかな衝撃も注意していればわかる。
おそらく緊急着陸用のワイヤかなとは思うけれどね。

那覇からファントムが消えるということは、「オジロワシ」のマークも消える
ということなのかな。だとしたら、それが一番残念ではある。

那覇のあの揺れはケーブルだったのか。結構揺れていたけど。

>>296
日本は昔14から大人でしたねw

ということで若い方が(ry

>>314
Snap-onはマグダネルダグラスからの指定工具だって聞いたことが。
鍍金がはがれて破片が出ないように工具表面の鍍金がかけてないらすぃ。

>>318
ＫＴＣも同じこと。
クルマだけじゃなくバイクや特に自転車は自分で調整しないとレースで困るからね。

>>216
艦載機型B-52も配備して欲しいな。

>>319
なんでもF15Jの整備だけは「コレツカエ」って一緒に買わされた砂以外は現場レベルでも持ち込み禁止だったそうな。
まぁ、米のインチ工具が米機体の大部分と相性いいのは間違いないんだろうけど。
ロールキャブまるごとでいくらで買ってるんだろ？自動車用のセット物でも国内じゃ50↑はするのに･･･

KTCにもネプっつーステキ工具はあるわけで、そっち使うべきだと思うんだけどね。ドライバー以外は。
JISねじにはベツセル。間違いない。

>>320
もう配備されたはず
社民党脅威の情報収集力で暴かれたマル秘情報を少しだけ…
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370884.jpg

>>315
南36も北18もタクシーの外にフック用ケーブルがあるはずだが？
離陸時に感じるのは舗装の継ぎ目ジャマイカ？

アレスティングフックってプラモとかで見るとポキッとすぐに折れそうなイメージだけどやっぱ計算されて
作られてるから相当頑丈なんだろうな。
減速用パラシュート？も破れそうなイメージ。

EJじゃないけど昔米軍機のF4が厚木から飛び立って落っこちて少女が大火傷してっていう事故と
ドラマがあったな。

>>312
ワイヤーは地上20cm位の高さに張られていて、途中何箇所かに高さを保持する
ゴム製のドーナツが一定間隔で通してある。通常はタイヤで踏み越えられる高さ
なので問題なし。
ただ、もともと地上高の低い機体でセンターパイロンに増漕を付けていたりすると
引っ掛ける可能性はある。

いずれにせよ緊急着陸の手順として、アプローチの前に不要な燃料や機外装備
は投棄することになっているので大丈夫。

>>324
F-4E（J改）のフックは艦載機からの流用なので、特に頑丈＆重いです。
整備員は「フックの下に入るな」と教わるそうですよ。間違って頭の上に落ちて
くると死んでしまうので。

昔、各務原の航空祭にゲストで来た海兵隊のA7コルセアが帰投する時サービスで着艦パフォやって本意気でアレスターフックで滑走路削った事あったなぁ

いまどきの岐阜タワーは米軍が帰投時に何かやらせろと言っても激しく拒む。

>>318
インダストリアルフィニッシュってヤツね。

>>263
ブルーといえばT-2・・・というのも10年前の話になってしまった（;´Д`）
いまだにあの派手なカラーリングが好きでしゅ（;´Д`）
T-4つまんない。

>>330
そこで、F-2ブルーですよ・・・
糞婆のお陰でパーになっちゃったけどorz

アメリカ海兵隊の日本のホームグランドは各務原だった。

沖縄に押し付けてごめんね

>>330
俺は、ブルーインパルスと言えばF-86Fが思い出されるおぢさんです。

アスレティングファック

>>333
俺は、ブルーインパルスと言えば高嶋2尉が思い出されるおぢさんです。
合掌。

>>335
あの事故より、展示飛行から下向き空中開花が消えましたな…。
合掌。

>>1
J-WINGに火花散らしながら着陸する写真が載るかな？

今時ファントムなんてベトナム戦争時代の戦闘機使ってて
先進国として恥ずかしくないのですか？

>>338
AWACSの支援があるから何とかなる

魔改造とか言ってるチョンっぽい日本人って笑える

本当に日本人って２ほさがって眺めるとチョンだよな（ｗｗ
魔改造なら普通にイスラエルだし（ｗｗｗ

ウリナリ最高ってか？？（アハハハハ

>>340
日本語でおｋ

>>192
亀ですがオレンジ色で翼の先にタンクみたいなの付いてたのなら
これの可能性も。海自Ｕ−３６Ａ。
ttp://www.jda.go.jp/JMSDF/gallery/aircraft/apta/u-36a/index.html

>>339
AWACSの支援は完全には受けられません
バッジシステムに対応しているだけ

さて、イタリアが去年までF104を現役で使ってた事に対する>>340のコメントが楽しみだ

間違えた
>>338だった
対艦能力の向上により戦闘機として使うよりも敵からしたらより脅威になってるんだが?
エンジンかえりゃいいってもんじゃないだろ>>340

>>338
はいはい、ドイツも日本も恥ずかしい先進国です

ドイツはF１０４を対地攻撃機として使用してたぐらいだから日本より恥ずかしいかも。

魔改造といえばドイツなんかF104を対地攻撃機に使ってたぞ。そのまま地面に突っ込む機が続出。

>>338
ドイツもイスラエルもまだ使ってるよ。

沖縄普天間基地から見なくなったと思ったら
フィリピンではまだ現役なんだな＞ＯＶ-10ブロンコ
ttp://www.kanji.okinawa.usmc.mil/News/061102-crash.html

>>349
フィリピンは今戦闘機を「保有していない」というのが凄いなｗ
最後のF5が風雨にさらされまくってガタが来て飛ばなくなったので諦めたらしいｗ
別に韓国を誉める気は無いが、未だF5が現役の韓国空軍の整備能力はフィリピンよりはなんぼかましだな。
スプラトリー問題ではマレーシアはSu-30を購入したり、ベトナムでさえお古のミグを持ち出したりもう少しまじめだぞ。
何考えてんだろフィリピン。

ちょっとマジにカキコ。　一応民間機のハンドル握ってます。

緊急着陸って書いてあるから、おそらくエマージェンシーコールを
したのだろうけど、緊急時に、機長が要求したのとは別の場所に着陸を
指示されるっていうのは、どうゆうことよ？　乗員の安全を軽視しすぎ。

飛行機乗ってない人はピンと来ないかもしれないが、エマーをコールした
時の乗員の心境は、かなりナーバスなはずだよ。　正常運航の時だって
見知らぬ空港に降りるのは緊張するのに、エマーの状態でなれない滑走路
に降ろされるなんて、ほんとに気の毒。

>>351
ちょーど素人がいうのも申し訳ないんだが、
民間機のパイロットと軍用機パイロットと錬度って変わらないの？
素人観だと民＜軍なんだけど。
技術があんまり変わらないんだったら、いつでも戦闘機（等）乗りになれるよね？

戦闘機のパイロットから民間パイロットになる人ってどのくらいいるのかな？

Ｆ４ＥＪ改　　<<…無理だな。>>
Ｆ４ＥＪ改　　<<電気系統がいかれてんだ。キャノピーがとばねえ。>>
Ｆ４ＥＪ改　　<<イジェクションシートも多分駄目だ。>>
嘉手納基地<<あきらめるなＦ４ＥＪ改！がんばるんだ！Ｆ４ＥＪ改！>>
Ｆ４ＥＪ改　　<<へへっ、いい声だぜ。>>

ｷｭｷｭｯ

　　　着 　陸

記事にある理由で民心への配慮したのは自衛隊なら普通にありそう。

使用しないに超したことはないが、万が一の際にベイルアウトできる
戦闘機は 民間ライナーと違い安全よりも民間への影響を優先しかねない。
もちろん機体より大切なＦＰを危険に晒すリスクは避けるべきだがね。

あと搭載装備によっては共用の那覇よりも 嘉手納のが、消火救急等の
設備や条件が整っているのは事実。

どちらにしろ先の短いファントム爺さんには 今後大きい事故なく
花道を飾っていただきたいものだ。

>>352
Ｆ１ドライバーがバスドライバーよりバスの運転に長けてはいないし
その逆もしかり。練度を単純には比較できまい。

米海軍の艦載機Ｐの練度はガチだがな(笑)

>>354
いい腕だ、チョッパー。

>>354
(´･∀･`)

那覇の滑走路一時閉鎖なんかしたら、あのあたりはあれ1本しかないから
民間機にもかなりの影響が出るし、スクランブルもかけられなくなるしな。

ごめん、今出れないからってスクランブルを米軍にお願いするわけにもいかんし。

>>351
エマーが出た時点でマスコミに叩かれるの決定してるから
民間人の居る那覇には絶対に近付けない
嘉手納なら軍用だから、いくらか批判が少なくて済む
民間人を危険に晒さない為に脱出せずに人の居ない場所で墜落死する事が要求されるのが自衛隊

>>354
(*´∀｀)

で、やっぱり嘉手納は必要って
安部ちゃんが言い出すに2票。

>>361
嘉手納基地が重要なのは沖縄の知事でさえ認めている
米軍再編成で俎上に上がってるのは普天間基地

それとも嘉手納基地を自衛隊が使用、と言う意味なのか？

沖縄本島は重要拠点って中学の教科書にさえ載ってたぐらいだしな

政府のプロパ

早くF-22購入して、沖縄に配備しろや。

報道：自分で役所の車に飛び込んだ
http://www.vipper.org/vip401629.mht


市民団体：車に跳ね飛ばされた!抗議だ!
http://d.hatena.ne.jp/Arisan/20060925/p1


これが沖縄の市民団体です

http://up.viploader.net/src/viploader63568.zip.html

フックてこれのことか

ブーメランフック

滑走路に野田聖子の鼻があれば確実に引っかかる

>>365
あんな塩害だらけの海岸基地に高価な戦闘機は置けない。
ちなみに自衛隊や米軍では着陸した戦闘機を
油のシャワーにかけ、次に真水で洗う。
高価な施設だが数十億の軍用機の維持は大変なのだ。

680ってまだ現役なのか。
流石は神栗だな。

ファントム無頼懐かしい…

>>351
おまいひょっとして自家用陸上単発だろ？

自家用ライセンスの人はピンと来ないかもしれないが、
戦闘機が緊急着陸する場合、
ナハとカデナなら
カデナに降りる安心感は絶対的なものがある
おれなら
エマージェンシーRTBコールして
「カデナに向かえ」と言われたら
これで助かった
と思うよ

戦闘機　→フックを出して緊急着陸
し

　　　　∩←フックかける金具

よくフックかけられるよな。ミリ単位の誤差も許されないし。

つまり、空自の戦闘機乗りはアメリカ空母に着艦出来る技量を持っていると…
シナ半島への良い脅しだ！GJ

>>374
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
ワイヤーにフックを引っ掛けるんだよ。

>>374
車の牽引フックじゃあるまいし。

>>375
地上に着陸するのと、空母に着艦するのは全くと言って良いほど違うぞ？
今回、同じだったのはアレスティングフックを使った事だけ。

おまいら本当に戦争物好きだなｗｗｗ

>373
旅客機でも緊急着陸なら日本の空港より、米軍基地に降りたいって思うらしいね。
緊急態勢が雲泥の差とか。

>>374
なんか縁日のサメ釣りみたいなｗ

良く釣れるフックですね

沖縄には、無事初飛行したこの機体を導入しよう

LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II STEALTH FIGHTER COMPLETES FIRST FLIGHT
ttp://www.lockheedmartin.com/pressrelease/F-35.html

F-16のエスコート
ttp://www.accuconference.com/f35.html

X-35はもう飛んでいるが、
ちゃんとウェポンベイやレーダーを付けたF-35Aが
ようやく初飛行できた。

単発である事、ズングリした機体の外形から人気は無いが、
とにかく低RCSで、敵を確実にAMRAAMで仕留めるならこの機体が望ましい。
航続距離も長い。

しかし日本には2015年にならないと購入順序が廻ってこない。
F-4EJ改の代替を、これに任せるわけには行かない

テレビ番組でやってたけど、戦闘機パイロットの卒業試験て目隠しで計器だけ見ながら着陸させるのな。
それ出来ても最低ラインらしいから、ベテランてどんな凄いやつらなんだろうか？

石川県人だけど昔小松に住んでて
家がちょうどアプローチの真下だったから
古くは-104、-4も毎日見てた。
引っ越したから-15とかT-4は見られなかったけど
しょうがないから、毎年航空際に行ってる


ところで今は能登のほうなんだけどね、
たまーに海岸に、オレンジ色や銀色のハニカム構造物が
ぷかりぷかりと（ｒｙ
拾いあｔ（ｒｙ

>>338
イタリア馬鹿にするな。
最近までもっと古いの使ってたんだからな。

>1
> 目撃者によると同機は着陸した際、機体の後部についているフックを、滑走路上の
> 緊急停止用のワイヤに引っ掛けて停止した。同機は午前１０時５０分ごろにけん引
> されて駐機場に移動した。

かっちょいーーーっ！
カンクリかよっｗ

>>384
ああ､計器飛行ね。
あれって計器と誘導をまとめて頭の中でちゃんと自分がどう動いたか
ちゃんと把握できてないとむずかしいからね。

>>383
空母運用を想定しているのに単発とはこれ如何に

なんで空母だと単発じゃだめなの？

発着時にエンジン止まったら大変だから。双発だったら片方生きてればなんとかなることが
あるかもしれない。

DVD「エアベース新田原」で、Ｆ-４の油圧系統故障・車輪ブレーキ使用不能という想定の
訓練が見られるよ。
Ｆ-４からの通報を受けると基地にサイレンが鳴り響き、緊急事態発生を告げる。
直ちに滑走路にワイヤーが設置され、Ｆ-４はアレスティングフックをそれに引っ掛けて着陸制動。

後の空母乗り組み自衛隊部隊であった。

>>392
シンデンバル？ニュータバル？シンタバル？
どう読むの。

>>366
妙なアップローダに挙げられた、出自の怪しい報道資料に何の価値があるか。
以下のとおりコピペを改良しておけ。


報道：「反対派メンバー約二十人のうち数人が調査団の車の前に身を投げ出す」
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200609251700_01.html

市民団体：「車が突っ込んできて、跳ね飛ばして警察官が取り囲んだそうです！ 」
http://d.hatena.ne.jp/Arisan/20060925/p1

これが沖縄の市民団体です

>>355
>Ｆ１ドライバーがバスドライバーよりバスの運転に長けてはいないし
>その逆もしかり。練度を単純には比較できまい。

どちらかというと、牽引を取得したら普通車の取りまわしも格段に向上したといった類の例を持ち出すのが適切だろう。
操縦技術は上位を習得すると下位の操縦技術も同時に向上する傾向がある。
F1とバスじゃなくF1とGTって感じだな。

ここは、釣堀じゃないよw

軍板でも無い罠

>>394
ttp://www.amazon.co.jp/AIR-BASE-NYUTABARU-%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A%E6%96%B0%E7%94%B0%E5%8E%9F%E5%9F%BA%E5%9C%B0-%E4%BC%8A%E8%97%A4%E7%9B%B4%E4%B9%8B/dp/B00005L828/sr=8-1/qid=1166258999/ref=sr_1_1/249-2337152-1267538?ie=UTF8&s=dvd
にゅうたばる

>16
艦上運用が出来ない三菱F-1にも
アレステングフックが装備されている件。

アレステング。

>355
>艦載機Ｐ
アヴィエイターと呼べ。

>398
このスレタイで、ミリオタに来るなっちゅうのも…ｗ

>>399
にったばる
とも読むのは正しいの？
旅行で基地近くを通った時ににったばるって何かの看板に書いてあった

千歳のイーグルよりも、那覇のＦ４の方が見て楽しい
Ｔ−４も有るし、嘉手納では汚い米軍機も有り。

Ｆ４って現役だったんだ
うれしいような、かなしいような

>>384
そんんで百里から三沢まで飛ばなきゃいけないんですね？

>>405
離発着はベーコンの誘導で自動、巡航中はＧＰＳで誘導
後は気象情報や管制の指示でデータ入力。目隠しでも余裕
こんな、民間機の運転手じゃ感が鈍って使えない。

>>405
着地地点が50mズレてもいけないｗ

>>406
コンピュータとか使ってなかったよ。

>>408
ゴリラ持ち込んでるんだよ

仮に飛行機の免許取れたとして…だ、
こういったのでも良いから、払い下げの中古でも売ってないものかねｗ
武装無しは当然として、一度は操縦してみたいと思うワケだが。

>>410
> 払い下げの中古でも売ってないものかね
アメリカで売ってるぞ。

>>410
某ラノベでは、戦闘機の中古は
機体の購入時のことより、維持メンテナンスの方が大変だとか

>>304
いいねー
漏れ的には、女性は５０才から。 脚（ふくらはぎ）の形なんか
スーツに革靴の場合、このくらいの年齢がベスト。

多少青筋が立ったところを白目のストッキングでカバーする
くらいがいい。

>>410
グリペンの中古なら安いかな？

ここは見事な新谷かおるスレですねｗｗ