【調査】トラックのボルト折損による脱輪は約8年で211件　大手4社でまんべんなく発生　国交省調査

大阪府内で５日、三菱ふそうトラック・バス製のタンクローリーの後輪のボルトが折れて脱輪した事故があったが、
同様の脱輪は９９年から今年１０月末までの８年弱に２１１件発生していることが、国土交通省の調べで分かった。
外れたタイヤが直撃したことによる死亡事故も起きており、同省はユーザーらに注意を呼びかけている。

同省によると、ボルト破損による脱輪は三菱と日野自動車、いすゞ、日産ディーゼルの大手４社でまんべんなく発生。
北海道、東北、北陸・信越で冬に多く起きており、スタッドレスタイヤへの交換時にホイールがきちんと取り付けられ
ていないことが原因の可能性が高い。

００年３月、北海道で外れた後輪が対向車のフロントガラスを直撃し、運転手が死亡。０４年２月にも北海道で外れた
後輪で、男児が死亡した。２０トン級の大型トラックの車輪の重量は約１５０キロあり、走行中に外れると極めて危険だ。

国交省は今年、日本自動車工業会や整備業界団体などの連絡会を設け、ユーザーや整備工場にチラシなどで注意
を促す取り組みを強化していた。また、自動車の法定点検項目を定めた省令を改正し、来年４月から点検時に、ホイ
ールを取り付けるナットが適正な締め付け力かどうかのチェックを義務化する。

三菱ふそうトラック・バスによると、今回の車両は１１月３０日に納車後、標準装備のアルミホイールからスタッドレスタ
イヤのついた鉄製ホイールに交換。アルミと鉄ではホイールの厚みが違うため、専用ナットでないときちんと締め付け
られないが、使われていなかったという。

ソース
asahi.com　http://www.asahi.com/national/update/1206/TKY200612060185.html

関連スレ
【社会】「走行距離わずか3.7キロ」の新車が…三菱ふそう製タンクローリーのタイヤ２本外れる　大阪（画像あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165307301/

アルミだろうがスチールだろうが
汎用ナットで対応出来るようにすればイインダヨ

三菱と報道されているのは三菱で、
残りの名前が出ないものはトヨタじゃないの？

また三菱か

外れたタイヤにぶつかったら痛いや
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~

まんべんなく発生て、あかんがな(´･ω･｀)

三菱なら必ずメーカー名が出るんだなｗ

トロ「つまり大型トラックは、人類にはまだ過ぎた乗り物だったということなのニャ
　　　これからの物流にはセグウェイを使えばいいのニャ」

今頃言うなよ。
菱君かわいそ杉。

つまり三菱が金ださないのが原因でマスコミにいじめられてると
三菱のみ名前出してたマスコミ関係者死ね

何で三菱だけ名前が出るの？与太の影響？

過積載じゃね？

>>3
そう思います
トヨタ系のブランドが報道されないのはおかしい
でも三菱ふそうはひどい

ぶっちゃけ過積載が原因じゃないの？

ちょっとまて。交換したのは運送会社じゃないのか。
三菱は関係ないだろう、この場合。

三菱袋だたきだな

三菱ふそう 全国縦断 榎さんのおはようさん

> まんべんなく発生

こんなとこまで談合なんだよなぁ
「不均衡が起きないように」

過去の報道差異の原因を２行で説明しよう。広告を扱っているのは

トＥタ　雷通
四菱　 雷通じゃないとこ

>>2
汎用ナットてなんだよw

結局は運送会社の整備ミスだろ。
先日の「３キロしか走ってない三菱トラックのタイヤが外れた」ってのも
運送会社がスタッドレスタイヤの取り付け方をミスっただけじゃん。

アルミホイール、スチールホイールの履き替えについて
ttp://www.jama.or.jp/user/fall_off_wheel/fall_off_wheel_05.html

スチールホイール、アルミホイールは、それぞれ専用のホイールボルト，
ナットが必要となります。アルミホイールからスチールホイールに、または
スチールホイールからアルミホイールに履替える場合は、専用のホイール
ナットやホイールボルトに交換してください。

それぞれ、ホイールボルトやナットを混用すると、長さや形状が異なるため、
ネジの底づきや噛み合い不足によって、締付力が十分得られず、ホイール
ボルトの折損やディスクホイール破損の原因となります。
※スチールホイール，アルミホイールの混用は行わないでください。

ある意味、国交省が放置してきた結果なだけでは？

>>23
整備士の認識不足と思うし、運送会社もホイールボルト位ケチるなよって話。

もはや会社を三菱ぶそうにして開き直るべき。
ロゴもB U S Oで

自衛隊関係の仕事が増えそうだ。

>>25
どうせなら「ぶっそう」で。

トラックボール折損に見えたorz

>>2
純正品以外が使われて強度不足とか緩み発生とか起きない？

ところでヨタはどうなんだ

こんなのは、螺子深さというか螺子長さを最も薄いホイルに合わせるべきで
ねじ山の最大径以上のホイル穴にして、スタッドの根本を同径にし、そこで受ければ
問題解決だろが！
トラック製造メーカーの設計は、何考えテンだか！

と、事故を起こした運送会社が開き直っています。

アルミ用とてっちん用のナットが違うのは常識だろと、締め忘れでタイヤを飛ばした俺が言ってみる。