【政治】 道路特定財源の一般財源化…政府の調整案が判明　根拠法を08年に改正

◇道路特定財源、０８年度に根拠法改正…揮発油税財源化

道路整備に充てている国の道路特定財源の一般財源化について、塩崎官房長官が５日、与党に示した
政府の調整案が判明した。

調整案は、
〈１〉道路整備５か年計画を精査して真に必要な道路をつくる
〈２〉（揮発油税などの）税率は下げない
〈３〉道路関連に使われないものについては、一般財源化する仕組みを２００８年度につくる
〈４〉国民の要望に応える道路関連の措置を講じる――の４項目からなる。

調整案が「一般財源化する仕組みを０８年度につくる」としたのは、最大の財源である揮発油（ガソリン）税収などの
使途を道路整備に限定する根拠となっている財源特例法などを、０８年度に改正する方針を明示したものだ。

政府・与党は、早ければ６日にも合意文書を取りまとめたい考えだ。

尾身財務相が提案している地域活性化策への配分や、国土交通省が求める高速道路の料金値下げへの活用も、
盛り込む方向で調整している。

ただ、揮発油税の２５％を臨時交付金として地域道路の整備に活用している地方自治体などの反発に配慮し、
「揮発油税」など税目の文言は盛り込まない方針だ。
調整案では、０７年度に一般財源化する具体額は示していない。

ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061206i301.htm?from=main3

関連スレ
【自民党】道路特定財源の一般財源化に難色…中川昭一政調会長「必要な道路を整備するというのが党の一致した意見だ」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165097695/

2

暫定税率の揮発油税を元に戻してから言え

>>3

お前が車つかうのやめれ。それですべて解決。

重量税をまず何とかして欲しい
角栄の大きい車は道を傷めるからたくさん取れというDQN発想がずっと続いているのは問題
660と大型化した軽と1500程度の自家用車で道を傷める割合はそんなに変わるわけないのに
普通車はべらぼうな重量税を取られているのは納得出来ない
トレーラーとかはともかく、軽と2000程度までの普通車は同じでいいだろ

>>5
その理屈で軽の重量税上げるんでしょう
奥田も動いてるし

道路財源　安倍改革が試される

　「改革に揺るぎはない」。安倍首相はこのところ、そう力を込める場面が増えた。
その言葉が本物かどうか、最初の試金石である。

　小泉前首相も就任当初から公約に掲げてきたが、
道路族議員や地方自治体、関係する役所、自動車・石油業界などの反発で実現できなかった難題だ。

　構造改革をさらに前へ進めるか。それとも、族議員らと妥協する「古い自民党」へと時計の針を戻すのか。
政治姿勢が問われている。首相には覚悟を決めてことに当たってもらいたい。

　国と地方あわせて５兆８千億円もある道路特定財源は、土建業者とそれを取り巻く政治家や
官僚などの利権の温床となってきた。無責任な公共事業が続く元凶でもある。最終的にはすべて一般財源にすべきだ。

　だが、そんな首相の構えに対し、与党内から猛烈な巻き返しが起きている。
　来年の統一地方選、参院選を考えれば「道路を造ってほしいという地方の声は無視できない」と、
真っ向から反対する主張が根強い。自動車重量税（約５７００億円）の一般財源化だけでお茶を濁せばいいという案もある。

　小泉氏が戦い続けた「抵抗勢力」が、またもや頭をもたげているようにも見える。
総選挙にうって出てまで郵政民営化に突き進んだ小泉氏と比べ、安倍首相は「くみしやすし」と軽く見られているのではないか。

　折も折、郵政造反議員１１人の復党で、安倍自民党の改革姿勢に疑問符が突きつけられたばかりだ。
ここで首相が再び党内の抵抗勢力に押し切られ、あいまいな妥協を受け入れれば、世論の視線はより冷たさを増すに違いない。

　今後、首相がどんな改革に手を付けようとしても、世論の支持を得るのは難しくなる。

　妥協を排して、一般財源化への道筋を明確に指し示す。首相は持ち前の頑固さを発揮し、その所信を貫くべきだ。

通勤に使っていたマスタングGTを廃車にして、チョイノリで通っている俺は勝ち組ですか？

自動車税 88000円 -> 1000円
燃費 5Km/L -> 30Km/L
任意保険 約12万/年 ->約2万円/年
冬の寒さ 無し -> 死ぬほど寒い

>>6
上げるのか？
軽に合わせて、普通車も下げて欲しいのだが

そもそもガソリン税は道路を早く作る為に一時的に上げるはずだったろ？

それが上がったのが当たり前になってあげくのはてに
ガソリン税に消費税上乗せの二重税

おまけに談合で道路はバカ高く作られてるのにほぼ放置

決算迫ると使い切らないと予算こないから工事の必要ないとこまで無理矢理工事

税金無駄使い放題の国

＞〈２〉（揮発油税などの）税率は下げない
倍にした税率を下げないって。
堂々の搾取宣言かよ。

パチンコ税かけろ、パチンコ税。
がっぽり取れるだろ。

安倍首相って、森と同じ道を歩みそうな希ガス。
あと、何日？

あと宗教法人にもね

＞　今後、首相がどんな改革に手を付けようとしても、世論の支持を得るのは難しくなる。
そんな事はないぞ。
13年前に「特定財源名目で」あげたガソリン税を、全て撤廃し、
代替財源として「パチンコ税」や「宗教法人を全て一般営利法人と見なす
宗教法人税改正案」を打ち出せば、世間の支持は一気に増すと思う。
それと、「総連の建物」に対する税免除なんていうおバカな事やってる自治体
は、もう面倒くさいから国の直轄地にしとけ。

★★★　安倍自民の推進する美しい国づくり政策　★★★

サラ金を徹底的に擁護、世論に押されてグレーゾーン廃止と言いつつグレーの一部を合法化しただけ
自民がヤバイ耐震偽装ではシカトを決め込み
経団連の言いなりになって法人税の減税をして国民には増税
現状で最低賃金以下で働いているパートの問題は放置して法規上の最低賃金だけを上げる事を検討（無意味）
ホワイトカラーエグゼンプションとカタカナで誤魔化して、残業代ゼロ・サビ残合法化
就任早々天下りを事実上解禁
再チャレンジとかいいつつ、雇用問題の諸悪の根源である派遣規制は緩和したまんま
再チャレンジ支援税制はニート・フリーターを除外（バイトで食いつなぐ人間はゴミ扱い）
前回の解散総選挙の焦点となった郵政民営化の造反議員を復党させて民意を無視
道路のためといいつつ馬鹿高いガソリン税を強いておきながら、一般財源化を目論む（ガソリンの価格の半分が税金だなんて異常）

というか、道路の利用者負担という意味がなくなるのなら特定財源なんかなくした方が良いのでは？
しかも、ガソリンスタンドではガソリン税にまで消費税かけているし。

消費税との二重課税だろ

大体無駄なタウンミーティングは一般会計なのに無駄だし、
無駄な道路といっても暫定税率を廃止すればいいし、
なぜ税率維持か分からない。
そもそも改革の話じゃない。
財政再建というけどなぜ自動車ユーザーだけ再建なの。
企業減税しようとするしおかしいね。
財政再建なら国民広くでカバーする話。

特別会計すべて一般会計に一本化すべき

そしてまた熊しか通らぬ道路ができる。

一般財源化しないにしろ最低、予算、決算審議は今年度からやれ

>>1
>〈１〉道路整備５か年計画を精査して真に必要な道路をつくる
ここで日本中の僻地に道路が必要というワケにされるんだろう。
抜け道そのものじゃん。結局は骨抜きなんじゃないの？

安倍には失望した

というか一般財源化ってなんで自動車ユーザだけがそんなに負担せにゃならんのだ？
そこがそもそもおかしい。
自動車を走らせるために道路を造るのだから自動車ユーザは高額の負担を強いられるのは
まだしも（無駄遣いは論外）、自動車と全然関係ないところで使うのに自動車ユーザから
搾取し続けるというのは、筋が通らないだろ。
だれだこんなDQNを総理にしたヤツ

>>24
おまえ、他のスレでも、完全論破されたらコソコソ隠れ、
ＩＤ変えて出てくる手合いだろう。

自動車ユーザーだけじゃなく、酒税、タバコ税、固定資産税等、
税金というのは、一部から徴収して全体に使うのが全く普通のことだ。
何が「搾取」だ「筋が通らない」だ。
ＤＱＮというのは、お前自身のことだ。

税金とってもいいから渋滞のできる道路を減らしてくれ。

>>25
>>24には共感できないが、
酒やタバコは必要ない、というより、健康に悪いし、他人に迷惑かけ過ぎだし、税金かけられても文句言えない。
しかし、自動車は環境に悪くても必要な物だから税金をかけるのはおかしい、
というのなら分かる。

嗜好品をこの世から排除したら文化なんてなくなるぞｗ
糖尿病なんかの成人病で死ぬ人も多いから甘いモノとか
カロリーの高いモノからも税金を取るべき。
あと排気ガスでガンになる人も多いから増税すべき。
菓子も有害なだけで健康に悪いですよねｗｗｗｗｗｗ

道路を作る為に暫定的に税金を高くしてたんだから
余ってるなら税率を戻せ

「朝鮮税」導入しる！

1000万人の反対署名は無視ですか

国民の署名なんぞ屁とも思ってないだろ。
自民党にとって、献金をしてくれる経団連が全て。

民主党政策集―私たちのめざす社会―　より


道路特定財源制度の廃止

　国が責任を果たすべき、国土の骨幹となる道路については整備が概成していることを踏まえ、
道路整備に特定された巨額の財源を国が有する揮発油税、石油ガス税の道路特定財源制度は廃止し、
その使途は暫定税率部分を含め一般財源化します。
　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/manifesto/index/03_03.html

>>32
でもその署名を集めて圧力かけているのは、自工会・石連だぞ。

やっぱり骨抜き先送り

>>25
> 税金というのは、一部から徴収して全体に使うのが全く普通のことだ。

何で「道路特定財源」という名目なのに全体に使うことか正当化されるんだ？
物流を支えているのはトラックだろう。
車持ってないジジババでも恩恵を受けているから国民全体が税金払ってるなら別にいいがな。

まずは暫定税率を撤廃し、二重課税を是正してから言えや。

〈１〉道路整備５か年計画を精査して真に必要な道路をつくる

道路族が、「真に必要」でない道路だと認めるわけがない件について。
一般財源化→全部作れ→安倍調整不能→財源全部使っても予算足りない→

A１消費税も道路財源にしよう
A2.ガソリン暫定税率追加しよう

どっちにしろ乙。

一部から徴収して全体に使うのが全く普通のことだ。

なんで消費税上げろ法人税上げろといわない。
結局は自分だけ負担しなくない戦後生まれの無責任な考え方だ。

>>38
だから何で「道路特定財源」なのに全体に使うのが普通なんだよ。

自分だけ負担したくないわけじゃなくて、道路、車の恩恵は所有者以外も受けているんだから
全体で負担するべきじゃないのか？
一般財源にするなら、車の所有者以外の人間も払わないと平等にならんだろ。

>>39
ガソリン税をなんで使用者以外が払うんだ。
タバコ税を喫煙者以外も負担するのか？
酒税を以下同文

税率がどうのとかは一般財源化とは別の問題。

>>40
日本語が理解できんのか？
タバコや酒税のことなんて言ってないだろ。
「道路特定財源」について言ってんだよ。
税金が余ってんなら、暫定税率を元に戻し、二重課税をやめるのが先。
道路の整備、維持のために暫定税率を設け高い税金払ってるんだから、そんなに
必要ないなら下げるのが筋だろうが。
一般財源化するなら、全体から等しく税金を取らないと不公平だろ。
道路、車の恩恵を受けてない人はいないだろうに何で所有者だけが負担するのが
一般財源化と別問題なんだよ。

>>39
>税率がどうのとかは一般財源化とは別の問題。

そもそも一般財源化するって話が出てる理由として、
道路特定財源が「余ってる」からだ。
余ってるから一般財源としても使いたい。
そして、なぜ余ってるかというと1970年代に作られた
暫定税率によって税金が異常に高いままだからだ。
税率を元に戻せば、おそらくお金は余らないし、
一般財源化しても道路以外に回せる余裕は無いはず。

そして大事なことだが、道路特定財源は道路を作るための目的税だから、
自動車所有者が税金を負担している。
もし目的税をやめるということであれば、自動車所有者以外からも
税金を徴収する仕組みを考えなければ公平でない。

目的税、暫定税率、税負担の不公平さ
いずれを考えてみても、話の筋が通ってないから、
こんなものは賛同できない。

間違えた。
>>39←×
>>40←○

>>28
そこまでいうなら、食品全部に肥満や病気のリスクはある。
喫煙者よ、「禁煙ファシズム」への反論のつもりだったのか・・・。

★★★　安倍自民の推進する美しい国づくり政策　★★★

サラ金を徹底的に擁護、世論に押されてグレーゾーン廃止と言いつつグレーの一部を合法化しただけ
自民がヤバイ耐震偽装ではシカトを決め込み
経団連の言いなりになって法人税の減税をして国民には増税
現状で最低賃金以下で働いているパートの問題は放置して法規上の最低賃金だけを上げる事を検討（無意味）
ホワイトカラーエグゼンプションとカタカナで誤魔化して、残業代ゼロ・サビ残合法化
就任早々天下りを事実上解禁
再チャレンジとかいいつつ、雇用問題の諸悪の根源である派遣規制は緩和したまんま
再チャレンジ支援税制はニート・フリーターを除外（バイトで食いつなぐ人間はゴミ扱い）
前回の解散総選挙の焦点となった郵政民営化の造反議員を復党させて民意を無視
道路のためといいつつ馬鹿高いガソリン税を強いておきながら、一般財源化を目論む（ガソリンの価格の半分が税金だなんて異常）
教育改革とかいいつつイジメる側の生徒を保護放置