【社会】「自転車が走るのは歩道か車道か」自転車が歩行者をはねる事故の急増を重く見て、位置付け明確化へ…警察庁

それ以前に左側ぎりぎりに擦り寄って走るのやめろ。
なんで真中がガラ空きなのに路側帯から離れないのか謎。

怒りさえ覚える。

俺は個人賠償責任保険に入っているから安心だ

自転車に車道走れっていうのは現状だと無理があるよな。
自転車専用レーン作るしか絶対むり。

>>924
それには同意するよ
たまに見るけれど命惜しくないのかって思う

「私は」、路駐避けるときには20mほど手前から後ろ見つつ手で合図してから進路変更してる
（何度も書いてるけど）ほとんどの車は避け終わるまで待っててくれるし、
たまにいる「自転車ごときに譲ってたまるか」なクルマはクラクション鳴らして突っ込んでくるから
そしたら避けるの止めて止まってやりすごす

どっちにしろこっちの命に危険は無いからOK

おいおい、便利が取り柄の自転車にヘルメットとか左側通行とかいらねえよ。
事故ったことないし。じじいばばあの自転車を取り締まるだけで十分。

>>927
俺もそう思う
劣悪な社会環境に過酷なサービス残業、先の見えない不安
日本がEUより豊かなのはGDPで見た場合だけだと思うね

高い自転車乗ると交通ルール守りたくなるよ
安いママチャリが全て悪い

おれ三軒茶屋の歩道でババチャリにときどき追突される

しかし、路側帯の殆どない道路でさ、自転車こいでる爺さんとか、

30kmジャストでよろよろ走る原付とか、マジこわくね？

結局、自転車が自動車がというよりマナー悪い人が問題なんだな
名指しすると中高生とオバハン。

自転車の免許制が一番手っ取り早い。
できれば上下の年齢制限も設けるべきだな。

>>956
車道逆送してんなら、トラックに轢かれて氏にやがれ。
いや、迷惑だから、崖から落ちて氏んでくれ。さっさと氏ね。

あのな…。ガソリン税がもっとあがればというが
道路特定財源以外で利用されるんだよ。
所得税やら重量税もそうなるやもしれんし
このままじゃあ自転車専用道路も作って貰えないんだぞ
どっちかと言うと自転車乗りのほうが
危機感は、もちろんのことだが責任持たせたほうがいいと思う。
そういうことでまずは免許制にし
と同時に順次道路整備をしていけばいい

>>892
今はあんたの時代と違って中学すら受験して入る人がかなり増えてんの。んな無駄な時間は取らん、ってことだろ。

自転車専用道を増やせば解決する

自転車道路だの自転車レーンだの無理だろ
現実的に考えて

左側端の問題だが、自転車は一部の路側帯を除いて、路側帯の内側を通行できるよ。
ただし、当然石ころ、ガラス片その他の異物も多いし、側溝の蓋などの段差も多い。
ここら辺を問題なく走れるのは太いブロックタイヤのMTB等だろう。
ロードはそんなことやったら速攻でパンクするｗ

あと、歩道内では右側通行した方が安全。

>>954
だな。
車道の脇は自動車連中が追い込んだ大量の危険な鋭利物があって
これで何度パンクさせられた事か。

>>940
自分の利益にしか興味がない未開人は黙ってて
ヨーロッパの方がよっぽど長期的な視野でものを考えてるよ
日本がうまくやってこれたのは島国だから

外国人が大量流入すると
あと数十年であっというまに崩壊しそう。

>>963
自転車道整備してもマナーが今のままなら歩道走ったり車道走ったり
するから意味ないんじゃない？

今のままでいいだろ。つまらん事に国会を使うな。

>>941
別に仕事でレス書きしてるわけじゃないからなー
「東京以外の」って話なら、ちょうどこのスレの>>693に埼玉まで出張ったときの話を書いてるけど。

自転車が免許制になったら、ムラタセイサク君のＣＭから味がなくなる。

それは大問題だ

周りを見てると、歩道が左で車道はどうでもいいと考えている奴が少なくない
歩道が左側通行なんて何の根拠も無い意味不明の多数決

正しくは、車道の左側
歩道は通行可の標識がある場合のみ、車道寄りを通れる

＞909
＞「自動車側が譲る事を前提にしてるなんておかしい」と思うならちょっとキツい。

　ソレ、ちょっと違うんだよ。
　『「自動車の方が避ける筈だ」という期待』や、『「自動車の方が避けるべきだ」という理屈』
を前提にするのが良くないって言ってるの。

　交通マナーってのは、「ボーっとしてるドライバー、ボーっとしてる自転車乗り、ボーっとしてる
歩行者が、混在してる」くらいの覚悟で考えといた方がイイ。

>>970
それ以前に自転車道だろうが歩行者は気にせず歩くし
車はこれ幸いと路駐するのであんまり意味ないんだよな。

この問題は歩くジジババが増えてきたってことだな

>>966
自転車に、何があっても車道を走れ、ってのは現実的なのか。

>>835
一時停止で本当に「一時停止」してるのは、自動車にも軽車両にも殆ど居ない。
歩行者確認しつつも停止線越えてノロノロと徐行して完全停止しない車にはブチキレそうになる。

>>953
俺もこの前入ったよ
１億円

車減らせって要するに都市内交通の問題だろ
自転車減らせＥＵを見習えとか言ってる奴は日本の地理的条件考えろよ

自転車専用道なんて物理的に無理

この話題って都市計画や都市地理の分野でネタによくなるが
はいはい自転車厨乙。が通例なんだがな

自転車道は今でも行くとこ行きゃあるけど、
不法駐車、不法駐輪、整備不良などなど
あんまり作る意味無いと思う

二輪車は基本的に邪魔

自転車って車道逆走したら違反だよな？

二人乗りとかそういう悪質なのを検挙すりゃいい､あと信号無視とか｡
安全運転してる自転車も沢山いるからね

>>897
でも、自動車以外の交通状況はもっと悲惨だしな。
鉄道なんてインフラは少ないし、本数は少ないしで、
ヨーロッパの３倍は混んでいる。
でも民営化されたせいでインフラ整備は進まない。

道路が公営である以上、インフラ整備が進む可能性が一番高いんだよな。

車道走って死ぬか
安全な歩道走って警察に罰金払うか選べってコトだな

>>976
そうそう。道路の狭い区割りは結局お互いとも窮屈な感じになって損すると
思うんだよね。

>>981
はいはい。適当にでっちあげ乙

>自転車が歩行者をはねる事故の急増を重く見て

自転車は車にはねられろという事ですね？

>>979

後ろの車に遠慮してる馬鹿がそれをやる。
後続車にブレーキを踏ませないようにやる愚行。

>>975
>909を読むと、赤信号で止まってる状態の車列の、

路車
駐両
→
　 車
　 両

上記の矢印部分に入れて貰うって話でしょ？
止まってる状態で目の前の隙間に（合図までして）入ってきた自転車に気づかないで轢くってな、
それはいくらボーっとしてるといってもほどがあると思うんですが

1000ならこないだ私の傘立て盗んだ奴がうんこ踏む。

実際警察は二人乗りは結構取り締まってるように思うけど、
無灯火も。

自転車通行不可の歩道を走っていることや、傘、ヘッドホンは黙認してるね。
基準がよくわからん。

時々ある、路肩を赤の細いプラスチックのポールで、
車が停められないようにしてる道がある。あれが普及すればいい。
路駐も減って、一石二鳥。

>>981
単にエゴの問題だろ。
「車がないと生活できない一般市民」ってどんな奴だよ。
電車乗れ。自転車乗れ。楽したいだけちゃうかと。

>>979
停止線でしっかりと左右確認出来るようになっていない場所が多々ある
というか大半の住宅地の交差点は見通しがきかないから
癖で徐行で交差点に進入してるんだとおもう

１０００なら傘差し運転で罰金払う

余裕の1000ゲット
>>999は女子高生の集団に全裸で縛り上げられて肛門に大量の水を注入され
必死で耐えているところをものすごいテクニックで睾丸と竿を弄り回されて
射精する寸前に睾丸にスタンガンをあてられて肛門と股間から同時に無様に噴射してしまい
しかもその様子を写真に取られ女子高生達の携帯の待ちうけにされる。

オランダとか自転車大国だよな｡
自転車をバスや電車に普通に乗せて移動できる｡
ああいうの羨ましいね

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