【文化】 北京モーターショーは、各国の車のそっくりさん大会 （画像あり）

★北京モーターショーはそっくりさん大会　「自主開発指令」が模倣を助長？

・11月18日に北京モーターショーが開幕した。他国では見られない1つの特徴があった。
　象徴的に言えば「同じ車が2カ所に展示されている」ことだ。
　海外のメーカーが中国市場向けの車を現地生産するには必ず合弁会社を作らなくては
　ならず、出資比率も50％までに限られる。合弁生産されている車の技術やデザインの
　ほぼすべてが海外から持ち込まれているため、自社のブランドでブースを設けて「自社
　ブランド車」を展示するのはごく自然なことである。
　もう1つの展示場所が合弁相手側のブースだ。例えばVWの合弁相手である第一自動車は
　別途ブースを持っていて、ここにも合弁生産のVW車を展示する。第一自動車はトヨタとも
　合弁会社を持ち、マツダ車の生産受託もしているので、これらをすべて並べて「第一自動車
　ブランドの車」として展示していた。日本人としては何とも奇妙に感じたものだ。

　ただ、これまでに増して目に付いたのは、自主開発車として並んだ車の中に、日本をはじめ
　とした海外メーカーの車とのそっくりさんが多々見受けられたことである。
　中国車のデザイン模倣は今に始まった話でない。例えばホンダのCR-Vは、同社が確認
　しただけで13社のコピー車が出回り、一部はまだ知的財産権を巡って係争中である。（抜粋）
　http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/

※画像：
・トヨタ・ヴィッツ…、じゃなくて長城自動車の「眩麗」：http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_2.jpg
・メルセデスベンツ・Aクラス…、じゃなくて長安自動車「奔奔」：http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_4.jpg
・ダイハツ・テリオス…、じゃなくて「衆泰」というメーカー。エンブレムにも注目：http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_5.jpg
・トヨタ・Bb…、じゃなくて長城自動車「酷熊」：http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_6.jpg
・BMW・X5…、じゃなくて双環自動車「SCEOhttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_7.jpg

www.phys.kindai.ac.jp/users/recruit/H18siori.pdf&w=
%22%E4%BA%BA%E7%94%9F+%E3%81%AE+%E6%96%B9%E5%90%91+%E3%82%92+%E6%B1%BA%E3%82%81%E3%82%8B+%E3%81%
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www.phys.kindai.ac.jp/users/recruit/H18siori.pdf&w=
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のことでアタマがいっぱいで間違えたですぅ
　　　／　　　/　　　　　　　　　　　　 /　　 ｌ　　　　　　 ＼　}　　　　 ＼
＼／./　　　/　　/　　　　　　　　/　/　　 ∧　　　､　　　　ヽｌ　　　　　　＼
./　/　　　 /　 /　　　　　　　　 /　//　　∧ ｉ.　　　ｉ　　　　　',　　　　　　／
ｌ　ｉ　　　　ｉ　 /　　　　　　　／/／./　　/　',　ｉ　　　ｉ　　　　　ｉ　　　　／
|　ﾊ　　　 .ト Ｌ＿＿＿ ｪﾆ ｧ／　人 ／　　 ヽ　ｉ　　_ｌ　　　　　|　　／
ｉ　い　　　 | ｨー‐,ﾆﾆ三／　　 / ／ ーｪ､＿__,>ｒ '´ |　ｉ　　　ｉ |／
. Ｖ∧　　　|∧/ /フｒ::｡}ヽ　.／´　　　"＾,ｒこﾆ;;､｀ヽｪｉ　ｉ　　　ｉ |
　∧ ｉ.ヽ　 ｌﾚ'　 {::ﾘｰ'::ソ　 "　　　　　　{ｒイ::::ﾟﾘ }　// /　　　/ﾊ　
./　　{＼　 ｉﾄ､ ,〃ー―　　　 ,　　　　　 ヾこ.ﾞソ　 / /　　　// .|
'　　　 }　＼ ｉ ヽ"" 　　　　　 `　　　　　` ー‐"　/イ　　 .ｲ /　 ｌ　　　2getだなんて幼稚な行為に血道をあげてホルホル
　　　　ヽ　　ト､　　　　 ,へ、＿＿＿,,　　　〃／ /　 ／//　 ｉ　 ｌ 　　してるのは本人だけで、他の人間からはキモウゼェと
.　　　 ｒ‐|ｉ　 ｉ.>､.　　　/:::::"　　　゛"::::::ヽ　　　 / ／　／　　　ｉ　 ｌ　　思われてる事にいい加減気づきやがれですぅ
　　 _,.レ┴ﾆ　~ ＼ 　 {::　　　　　　　　:::}　　イ ｢＿__ ﾉ‐┐　　ｉ.　ｌ
　 / /　 ／　>､　 } `　､￣ `' ー ―‐　'´　.イイ＾ヽ　 `ト- {.　　 ｉ　ｌ
. / / ／　 /　 _.>､{　　　 `;-　_ _,　-‐ ' ´, へ　ヽ　＼　| 〈 ヽ　　ｉ　ｌ
"　ｉ　　　 '　 ´　　}　　／二ｺ Ｔ_＼　　　|　　 `　　 　　}　.〉　',　　ｉ　ｌ
　　ｉ　　　　　　 ｲ'レ'´／　 /｢H. ＼＼　 }　　　　　　 ./ ./　　 }　　ｉ　ｌ

3?

表彰状モノ

それなんてドラクエ�Wのマネマネのモシャス？
名前これであってる？自信ない…

性能と関係なさそうなボディの形状までパクるのは何なんだ？

また中国か・・・。

ここにレクサスがあってもまったく違和感ないな

なぜ日本人は、外国のクルマのデザインをパクるのか？
メルセデスベンツ、デザイン部門ヘッドのHarald Leschkeはこう答える。

"They don't have a history so they have to copy someone else's."

「彼ら（日本人）には歴史がない。だから他の誰かからコピーせざるを得ない」

Send in the clones
Europe's car makers are getting snaky about Japanese copycat designs.
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=58&vf=1

これは酷い

こんな国にうちらは追い上げられてるのか……。
凄くムカつく。

■デザインを比べてみよう

ホンダVTR250
http://www.bikebros.co.jp/images/p_catalog/M05/M05H103-246.jpg

ドゥカッティ　モンスター
http://s-beluga.hp.infoseek.co.jp/m900red.jpg

酷熊・・・



　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣､"ー ､
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　 　 _　　　ヽ ノ
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　 ● 　　i"
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ ＿i⌒ ｌ|　i　　|
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/ （⊂ ● j'__　 　|
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　/　/ 　 ￣!,__,u● 　　|
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　し 　 　 　　u　l|　i　／ヽ､
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'＿＿ノ
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

パクリ大国日本
http://blog.goo.ne.jp/horobiyo/e/e5c3d4f41b46df6d68bbdcdd4512de7c

>>15
> パクリ大国日本
> http://blog.goo.ne.jp/horobiyo/e/e5c3d4f41b46df6d68bbdcdd4512de7c

これって海外アーチスト、ファンから見れば、
日本人から見た韓国のパクリと同じように見えるんだろうな。

>>15
> パクリ大国日本
> http://blog.goo.ne.jp/horobiyo/e/e5c3d4f41b46df6d68bbdcdd4512de7c

見たけど酷すぎ。
中国や韓国でもここまでパクらんと思う。

最悪のパクリ会社は日本にあったのかorz

ひどいクマー

Bbじゃなくて酷熊ってなんだよ

これはひどい


いやほんとにひどいｗ

トヨタの恥ずかしさ大爆発 !

情けないパクリのグリルと言えば、やっぱりコレだろ。

さすが、パクリまくりの贋作・模造品専門の盗用多w

「アボ〜ン死す」も、恥ずかしいなんちゃってBMWに早変わり〜(笑)

あの伝説のＢシリーズが「2004年12月をもって製造中止になり」だってよ。腹イテーｗｗｗｗ

恥ずかしくて恥ずかしくて死ぬほど消したい見苦しい記憶を、そっと葬り去ろうとしてるよ。
ＴＯＹＯＴＡ　。　恥ずかしい記憶はそう簡単に消えませんよ！！


ログしておこうか。この猿真似BMWを！

ネッツトヨタ甲斐のオリジナルパーツ。これで君も今日からBMW！　製造中止だそうです。
早いもん勝ちだよ！
#http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=93901

B-29とTu-4
F-16とF-2くらいの違いしかない

>>15
> パクリ大国日本
> http://blog.goo.ne.jp/horobiyo/e/e5c3d4f41b46df6d68bbdcdd4512de7c

中国や韓国が日本製品をパクッてるとか、これじゃあ文句言えないよ
創造性勝負のアートの世界でパクるのは最もやっちゃいけないこと

先行者みたいな独創的なデザインでやってくれ。

>>21
偽BMWワロス。
日本人、恥ずかしくないのか。

>>トヨタ・Bb…、じゃなくて長城自動車「酷熊」

人里に下りてきて田畑を荒らす熊のことかな。

>>13
ドカティひどいな

ニセプジョー1007

http://kaisendon.seesaa.net/article/13126495.html

トヨタポルテはプジョー1007の完全なパクリだ。

欧米の認識は、日本＝中国＝韓国＝パクリ国家

wwwwwwwwwwwwwWw

さっきから>>15にレスしてる人って全部文体が同じ。

トヨタのパクリデザインは海外でも失笑ものｗ

Lexus gets 'copycat' flak
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=1126&vf=1

>>1
誤解を招くようなスレタイ乙　氏ね

　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　_, ._
　　　　　　（　・ω・）
　　　　　　○=｛=｝〇,
　　　　　 　|:::::::::＼, ', ´
w､､､､､､､､ し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　_, ._
　　　　　　　　　　（・ω・　）
　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
　　　　　　　　　 　|:::::::::＼, ', ´
ｗｗｗｗｗｗ､､､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　 　 ._, ._
　　　　　　　　　　 （ ・ω・ ）
　　　　　　　　　 　○=｛=｝〇,
　　　　　　　　 　 　|:::::::::＼, ', ´
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗwし ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　, ,　'　 _, ._
　　　　　　　　　　　　（( （ (（ ・ω・ ） ） ) ）
　　　 ', ´ ', ´　　　　　　｀ヾヽﾐ 三彡, ソ´
　　　　ｗ　　 ', ´ ', ´　　　）ﾐ　　彡ノ ', ´ ', ´
　　 ', ´ ', ´　　　　　　 　 （ﾐ　彡゛ 　　　　ｗ
　　　　　Σ　 ', ´ ', ´　　　＼( 　　　　　　　　 ', ´ ', ´Ｍ
　　　　 ', ´ ', ´　　　　　　　 )） 　　　　　　 ', ´ ', ´Σ ', ´ ', ´
ｗｗｗＷ＼＼＼＼＼　　　　( 　　　　　／／／／Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【トヨタ初　A型エンジン】
　シボレー六気筒のデッドコピー。
　そっくり真似しても馬力が出ず、改造を重ねてコピー元と同じ馬力が出せたとき
　豊田喜一郎がテスト台の上に乗って踊ったという。
　「パクったあげく劣化コピー」トヨタ伝説が始まった。

【トヨタの次の作品　B型エンジン】
　デッドコピーだったA型の図面をすべて、インチ規格からミリ規格に書き換えたもの。
　「パクったものをちょっとだけ変えて、オリジナルと言い張る」トヨタ伝説、さらなる高みへ。

まあ、昔は日本も欧米をパクりまくってたんだからあまり文句も言えねが

そうﾆﾀﾞ　そうﾆﾀﾞ

そもそもbBはシボレーアストロのパクリだろ。
アストロは日本でも結構売れた。
そんなブームの1〜2年後にbBが出てきた時、
恥も外聞もないなと笑ったよ。
というかトヨタというのは、
ほんとゲスなメーカーだなと思ったよ。

ヴィッツはまねしなくてもいいだろw

>>35
ハア？日本人が欧米のパクリなんかするわけがないだろ。
中国人や韓国人と同じにするなよｗ

>>32
どんな誤解をしたのか是非教えてください。

中国人と韓国人は、消えてなくなれ！

酷熊？？ひどいクマー！？？

>>35
中国の特徴は、勝手に中国起源となり、国民もそれを信じ込むこと。
そしてかくかくしかじかと説明しても、聞く耳をもたない。

ホロン部がID変えながら必死
オマエの国は　何　も　生み出してないだろ

キムチ以外ｗｗｗｗ

　最近の2ｃｈはホロン部より　支那蓄の方が勢いアナル。


■ホンダ、「CR―V」酷似出展の中国メーカーに抗議＝北京モーターショー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061127-00000109-jij-biz
＊【北京27日時事】ホンダ <7267> の中国現地法人、ホンダ中国投資は27日、
北京モーターショーに同社のスポーツ用多目的車（SUV）「CR―V」に酷似した
SUVを出展した中国メーカーに、その撤去を申し入れたことを明らかにした。
実際に市場に投入されれば、法的措置も検討する。　

>>28
あの…ポルテの方が先に発売なんですけど。

オロチをパクれよwwwwあれのさらに劣化コピーwwwwwwwwうぇうぇwwwwwwww

【チェスター（英国）２３日】２１日の欧州ＣＬのマンチェスターＵ戦で、劇的な決勝ＦＫを
決めたセルティックＭＦ中村俊輔（２８）が、２３日付の英高級紙「タイムズ」で大特集された。
同紙はスポーツ面の１ページを割いて「日本は海外の製品をコピーし、さらに良質なものに
することで有名だがそれはサッカー選手にも波及した。中村のＦＫは今や世界最高峰の
ベッカムと肩を並べた」と日本人ＭＦをべた褒め。さらに「１９６７年のチャンピオンズカップ
（現ＣＬ）制覇を再現する決め手となる可能性さえある」と、セルティック優勝の原動力となる
可能性まで言及する絶賛ぶりだった。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2762573/detail

＞日本は海外の製品をコピーし、さらに良質なものにすることで有名だが

エゲレス人に日本はパクリの国と思われてるみたい

これはひどい

>>44
いやキムチもパクりだよ
秀吉が朝鮮征伐したとき保存料としてトウガラシを持っていった時の名残

>>46
そっとしておいてやれ。
いま>>28が人生で最も輝いているときなんだ。。

アメリカではこう言われている

アメリカ人が発見したものを
日本人が改良して輸出し
中韓が劣化コピーを出回らせる

・・・・とな

駐在員が小姐抱きまくりなんだからあたりまえやんｗ

４輪車両の韓国起源説まだぁ？

ちょっと酷すぎるだろ

>>46
＞1007は、2002年パリのモーターショーでコンセプトモデルがお披露目された。
＞この時点からコンセプトをパクってデザインを起こし、18ヶ月で発売にこぎ付けたというのだから、
＞タイミングとして見事に合致する。
http://kaisendon.seesaa.net/article/13126495.html

羞恥心皆無チャンカー博覧会：朴李チョンコロの上行っとるわい・・・。

マネからすべては始まる。
日本はうかうかしてられんぞ。

【工業製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人が宣伝
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人がデザイン
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する

確かにイタリアのデザインは良い。
ちょっと高いけど自転車はイタ車に限る。

>>54
宇宙の大起源に向かって失礼な事いうんじゃない。

トヨタはウリナラ起源ニダ

ソウルに豊田ホテルがあるニダ

三国にはミラジーノみたいな車しか無いから困る

wishのコピーは酷かった。

中韓ではよくある話ｗ
かの本田宗一郎氏が生きていたらこう言うだろう

「中国とは関わるな！」

とね

大衆車のコピーでなく
フェラーリやランボルギーニみたいなののコピー中国車はないの？

>>46
コンセプトカーをプジョーが先に発表。
しかし年数的にも途中まで共同開発の線も

>>13
デザイナーが同じ人なんだから当たり前でしょ。
ドゥカティモンスターのデザイナーがホンダ在籍時に出たモデルで、
この人の持ちネタ的デザインです。

門前の小僧習わぬ経を読む

今は世界の工場と言われている中国だがここまでコピー出来て来た事は日本も
危機感を持たないと駄目だな。

>>56
ポルテと1007全然似てないやん。

1007
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20040706A/100712.jpg

ポルテ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01011390/E0002_010113900101.jpg

何この工作スレ・・・
スペインに３年住んでたことあるけど
＞日本は海外の製品をコピーし、さらに良質なものにすることで有名だが
とか聞いたことねーよｗｗｗｗ単発ID乙ｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、最初は仕方ないだろ

飛行機は朝鮮人がライト兄弟よりはるか以前に発明してたんだってね。庶民の交通手段だったんだって
あと、活版印刷もクーベルタンより前に普通に使ってたそうな

車のデザインとか良く分からん
似てるってのは機能とかそのへんが似てるの？

これだけ多くの自動車会社があるのがすごいね

日本の車も未だにベンツやＢＭＷを模倣してるしなｗ
似たようなもんだろｗｗｗ

単発ＩＤは怪しすぎる

http://www.youtube.com/watch?v=f7Ts94rjr4M
これを見て唖然…　そっくりだろうがパクリだろうがこれじゃあ話にならない

>>63
それなんてストリームのコピーのコピーwwww

>>69
本当だ。全然似てない。
なんでパクリ論議が起きるんだ？

>>69
どう見てもパクリ
ランプやピラーの意匠を変えただけ

／(＾o＾)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>69
デザインコンセプトからみて、パクリ以外の何者でもないわけだが。
まあ、パクリでトヨタさんを擁護するのは無理だから、やめれ（苦笑）

まだ中国の自動車産業は始まったばっかなんだから、模倣もいいとは思うが、あまりにも･･･

日本で「フォルクスワーゲン」というと
（すくなくとも20年前までは）ちょっと高級な外国車、のイメージが
あったけど、
「大衆車」って意味なんだよな。

シナで「上海衆○」（○失念）ってのみて、ドコ？とおもって
前にまわったらｖｗのマークが・・・

いす〃のピアッツアにのってみたかった

>>13
おいおい、キムチのムチは無知のムチか？w

中国は「パクリ、ニセモノあるネ、こうしないと売れないから仕方ないアル」
みたいな開き直りというか、愛嬌がある

韓国は、頑なにパクリを否定するばかりか、挙句の果てに自国起源と捏造主張する

俺は前者は許せる気がする

>>1
これは酷い

画像見たけど、これは酷いなｗ

機能ですか・・・

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ
http://response.jp/issue/2005/1025/article75714_1.html
安全性テストで星ゼロの中国製四輪駆動車…その後

>>39
いや、そういう事実はあるよ。
車やバイクなんかは、お手本となるのは外国製しかなかったから、
分解して調査・研究して、自分達で同じものを作りながら、
試行錯誤を重ねて技術を磨いていったんだよ。

それと、デザインのパクリとは次元が違う。そこには何の苦労も努力もない。

＞エンブレムにも注目
みえねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
鈴木っぽいけど

>>72
なるほど、超汚染では牛車の事を飛行機と呼ぶんですね＾＾;

プレスの型枠とか、海外メーカー車を作ってたやつの流用だろ
ゼロから全部自社開発するには、時間も金もハンパなくかかる
サスやエンジンやパネルの継ぎ目や、細かい部分はどこまでコピーできてるのか、乗ってみたいな

まあ日本だって散々アメの車真似してきたんだからよぉ。
なんとも思わんがｗｗｗ

特亜人の特徴

パクリを指摘されると、すぐさま
「日本だってやってるアル!!!」
「日本だってやってるニダ!!!」

>>15
･･･なんじゃこりゃ
結局シナチョンのクズ共と同レベルじゃねーか日本、死ねよ。

何が愛国だよ、こんなパクリ国家なんか愛せるかっつの

中国4000年の歴史も大した事ないなｗ

まあエイベックスのこととか考えたら、あんまり強くは言えないな

>>93
表示馬力と実測馬力の差も20ﾊﾞﾙﾌﾞ4A-Gとかﾊｲｵｸ2ZZ並じゃ済まなそうだなwwww

>>72
活版印刷もクーベルタン・・

とうちゃん、情けなか・・

まだ会社名名乗っている段階はまだ良いな。
表向きは正規品で中身は劣化品で商売してた連中だからな

>>89
＞オランダにある陸風の輸入販売元は、安全性を強化したモデルを、
＞TUV(テュフ)という製造物の評価機関に持ち込み、テストを依頼。
＞「安全性には問題が無いという結果が出た」と主張している。

よくこんなふざけたこと言えるよなあ。さすが中国人だよ
http://www.youtube.com/watch?v=0bDsgz2Jmz8&mode=related&search=
やっぱりだめじゃんｗ

日本の場合は改良加えまくりだけどな。携帯電話とかその最たるもの。
中国や韓国はそのままパクる。これが日本との違いです。
日本車がドイツでは一位だったりするのが単なるパクリでなれるわけないだろ（笑）

中華思想は　師匠のモノは盗めと教えられてる
国の文化だな

因みに日本も　火縄銃の模造品が国産１号だそうだ

・トヨタ・ヴィッツ…、じゃなくて長城自動車の「眩麗」の別アングル画像

http://media.autobild.de/bild/6/8b613a88d29f70190c6466ad19d5e0f6_1.jpg

イストです。

>>96
はいはい日本が悪けりゃいいんだろｗ

日本の芸能人が海外の芸能人のファッションをパクッってるって言ってるやつがいるが
あれはパクッてるんじゃなく憧れてるだけだ
アムロなんてモロブリトリーに憧れてる
憧れる側の芸能人だって他の誰かに憧れてるんだよ
まあ洋楽をパクッてるやつは言語道断だがなｗ

このスレ単発IDのすくつｗｗｗ
ホロン部よりシナ系の方が粘着？

「北京」と書いて「パチ」と読みます。

>>72
　　 　 　　 ↑
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|　 {　　　　 ┃
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　　　＜ヽ.ムノ' ＞　 ＜ヽ.ムノ'＞
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発明者は鄭平九（チョン・ピョング）
文禄の役で日本軍に攻められた城主がこれに乗って脱出、30里（12km）飛んだ

いつもモーヲタショーって読んじまう

どこの国の格言かは忘れたが、こんな言葉がある

「その土地に流れる音楽は、その土地の品位を表す」


日本に流れる音楽･･･

パクリＪ−ポップ
欧米パクリHIP-HOP
欧米パクリロック
欧米パクリレゲエ
ジャニーズエンターテイメント
エイベックスレコード
槇原のりゆき

･･･あ

Aピラー細い気がするが衝突安全性は大丈夫か？

>>72
人類の祖先は朝鮮人
古代朝鮮人は韓半島で誕生し世界に広がっていった
世界4大文明は朝鮮人が教えてあげた
まず黄河文明、インダス文明、etc.から南米のインカ文明から、
イギリスのストーンサークルまですべてが朝鮮人の遺跡
紙の発明は朝鮮人
鉄の発明は朝鮮人
漢字の発明は朝鮮人
稲作の発明は朝鮮人
本当に義務教育で全朝鮮人にこれを教えて居るんだからｗ

他人の空似ですね

http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/0000178789.shtml
中国展示車の撤去を要求　ホンダ、北京のショーで

裁判やっても勝てないし

前言撤回。
どうやら「ﾊﾟｸﾘ」に反応したホロン部だけでシナとは関係なさそうだ。
家宅捜査大変だったでしょ？ｗｗｗ

戦争前、日本陸軍がドイツかイギリスの大砲メーカーに、採用したいから
サンプルとして数門売ってくれと打診したら、

「すぐコピーして自国生産して、こっちの製品は買わないからダメだ」

と断られたそうだ

ま、どこの国にも模倣から始まる時期はある。

ただ、日本の場合はその後の改良、小型化、高品質化の努力がある。
中韓とのこの差は大きい・・・・・・・。

たしかにまあポルテは1007に比べると微妙・・・な車だわな。

たしか初代ラウムの原案のコンセプトカーに助手席、後席ドアが1枚物のスライドドアで
ガバーっと開くやつがあって、量産なんて無理無理かたつむりってなったのがあったらしい。

どうせパクルなら６０年代のアメ車とかパクッてくれたほうがそそる。

ロスケが大戦中に不時着したB29を丸々コピー。修理跡もコピーしたらしい。支那も日本から盗んだ車をコピー。事故車の修理跡も丸々コピーしましたの落ちがあれば笑えるかも。

日本とドイツの車にｲﾝｽﾊﾟｲﾔされたｱﾙね！

似ていると言うよりコピー商品だな。
小物ならわかるけど自動車産業のような大きな産業で
ここまでやらかしたのは中国だけだろ。

>>114
歴史の教科書は凄いよな。中国の大部分を高句麗が支配してたりｗ

>>119
同感

>>117
国がパクリ擁護するからなｗ

>>37
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
bBとアストロじゃニンジンと白菜くらい違いがあるｗｗｗｗｗｗ

エアバッグは餃子の皮らしい。

　　　　ﾊ,,ﾊ 　
　　 　( ﾟ∀ﾟ)　おいらをどこかのスレに送って！
　　〜(ouub　　お別れの時にはお土産を持たせてね！
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>>121
427HEMIの劣化コピー猿人の燃費((;ﾟдﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>119
日本の製鉄技術を知ってたからね。火縄銃が伝来した頃は大したことなかったが
それ以後の製鉄技術の進歩は凄まじかったそうだ。そういった土台があってのことだと思うよ

>>15
浜崎あゆみって朝鮮総連幹部の娘じゃなかったか？

これ見りゃ中国車の凄さがよくわかるよ

ttp://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv

コレ、仕方ないっちゃ仕方ないだろ。

元々日本の自動車会社が資本参加して（ついでに技術の）作った地元の会社なんだから。
確かに資本上は中国の会社になるんだが、支えてるのは資本参加した日本の自動車会社。
子会社ではないからって、いちいち違うデザインやプラットフォームの独自車なんて作る方がよほど酔狂。

それがイヤなら完全子会社で会社設立すりゃいいんだろうが、中国では無理。
だが中国に会社は作りたい日本。
こりゃ模倣じゃなくて日本からの持ち出しだろ。

>>119
日本の場合はパクリというより魔改造だからな。最初は模造からはじまるが
気がつくとオリジナルよりいいものを作ってしまう。
戦前でいうなら戦艦金剛はイギリスで製造されたがその設計図を元に扶桑→
→伊勢→長門→大和と進化していった。その金剛にしても非常に優れていたので
のちにイギリスのほうが製作にたずさわった技術者から情報を聞き出してパクったほど。

■■■　驚愕！これが中国共産党の実態だ！■■■

多くの人にこの恐ろしい現実を知らせて下さい。
果たしてこんな国でオリンピックを開いて良いものでしょうか？

中国国内の某収容所の悲惨な全貌。

冷たいコンクリートの上に幼子が裸で這い蹲らされている
http://ca.c.yimg.jp/news/20061108135610/img.news.yahoo.co.jp/images/20061108/rcdc/20061108-00000010-rcdc-cn-view-000.jpg
信じられないほどの過密な収容環境。
http://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2005-12/01/xin_411202011703074867912.jpg
一列に並べられ辱められる
http://www.pandafix.com/photos/other_pandas/wolongcubs_20051009.jpg
人間性のかけらもない収容施設記念写真
http://www.uoregon.edu/~nsagara/panda/pandas.jpg

単発IDが急にいなくなった件について

日本人は他の国の外人とは違うんだ、
真面目で勤勉な国民性だから模倣から始まった技術が独自の進化を遂げた、
っていうのが一般論だが、今の若いやつら見てると中国人の勤務態度と
そう大差ない。まぁ抜かれるのは時間の問題だけど
おいさんは知らん。

日本はパクリから発展させるのが上手い国なんだ、へぇー

じゃあ日本の音楽は？

J-HIP-HOPは？　どう発展してるの、ねぇ？

日本の場合、破格の欧米製品を購入して分解、原理・構造を理解してコピー
試験を繰り返して欠陥を発見、改良を繰り返し、新次元の製品を送り出す。

朝鮮の場合、日本からの技術援助と資本援助によって合弁会社を立ち上げ
日本製品を作れるようになったら、日本人排斥、ウリナラ起源<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ
劣化コピーのウリナラ製品を格安で販売して日本の市場を荒らす

中国の場合、日本資本による日系企業が誘致され、現地中国人を雇用し技術指導
中国人社員は図面からノウハウまですべて持ちだし、技術を身につけたら退職して
中国企業に転職して、日本製品のダミーを製造して日本製品の評価を荒らす

まだまだ中国は
知的財産とか著作権の意識が低いな
なんだかんだ言っても
アジアで著作権とかの意識の高い国って
日本意外だと韓国ぐらいしかないのかな(´･ω･`)

飛行機だって、戦後しばらく自国製は作らせてもらえなかったしな

>海外のメーカーが中国市場向けの車を現地生産するには必ず合弁会社を作らなくては
>ならず、出資比率も50％までに限られる。

止めちまえよそんなんww
もう「中国に進出してます」ってだけで守銭奴なメーカーに見えるぜ！

頭数とコピーだけの劣等国
やることは先進国のマネばっかw
根が悪いだけに見るに耐えない

エシュロンとか、世界中をスパイして、企業機密をもっていってる連中が、
日本に文句言うなよ。

音楽なんかと工業をごっちゃにしてるアホがいるな。

>>140まあ、最近の音楽携わってる奴らは確かに駄目だな。
音楽とものつくりは比べるものでもないと思うがね。
音楽とかセンスだろセンス（笑）

中国うぜぇ
韓国の次にうぜぇ（←ｗｗ）

>>59ん！？自転車？

エベ糞なんて前からパクリだらけで叩かれてんじゃないの

日本の不幸は中国と朝鮮半島だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、
同じ古典を共有しているが、もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、
日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
この近代文明のパワーゲームの時代に、教育といえば儒教を言い、
しかもそれは表面だけの知識であって、現実面では科学的真理を軽んじる態度ばかりか、
道徳的な退廃をももたらしており、たとえば国際的な紛争の場面でも
「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
（中略）
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員としてその繁栄に
与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、先進国と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。
（明治１８年（１８８５年）３月１６日）
福沢諭吉「脱亜論」

フェラーリのそっくりが200万ぐらいで出たら即買いだな

キモヲタショーに見えた

ついでに言うと、音楽業界なんて「クリエイターの仕事＝どっかからアイディア持ってくる」
という認識が蔓延しちゃってるから、できるだけパクりがバレにくい海外からパクる。
所詮音楽業界なんて他ではやっていけない屑の集まる業界だから、あんまり更正を期待しても
ムダと言うものかもしれない。

結論：Ｊポップなんて買う方も売る方もバカ

共産党日本支部もがんばってるな〜

＞・トヨタ・Bb…、じゃなくて長城自動車「酷熊」：ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_6.jpg

これは、酷いクマー！

酷熊が酷態に見えた。

日本の音楽の神髄はアニソンに有り

>>153中国製だぞ？見てくれはそっくりでも性能はお察し。
トヨタ辺りに頼めよ（笑）

>>15の人って中国韓国のパクリ系スレでよく見るけど。
ネラーって基本、アンチ浜崎じゃね？
嫌いな芸能人がパクリだってわかっても、痛くもかゆくもないと思うんだが。

>>153
MR2？

しかし中国の場合は悪気がないつーか天然つーか、
「オリジナルとそっくりでしょエッヘン」とパクリっぷりを誇ってる感さえする。
ウリジナルを主張するどっかの国とどっちがタチが悪いんだろう。

>>1
そう言えば『クレヨンしんちゃん』も中国政府に誘拐されたんだっけ。
早めに日本政府が手を打たないと・・・・。

忠実に再現できることが技術の向上だと思いたい年頃なんだよ

こいつら虫けら民族の中華野郎…死ね

ヒドクマ

クソチョンかチャンコロか知らねえが
必死だなおい。
クズ民族がなに吼えてんだよ
はやく日本から出て行ってくれよ
くせーんだよおまえらは

ｼﾅﾁｮﾝに質問です
「日本もパクッてるだろ」って台詞をよく言ってますけど
仮にそうだとして、だから何？
他がパクッてるんだから自分もパクッていいってのがあなたがたの国の道徳心なのですか？ｗ
随分民度の高いお国ですねｗ

>>56
パクリも何も
プジョーの1007ってトヨタとPSAの共同開発じゃないっけ？

>>163

ある意味愛嬌があるわな、中国のバアイ

俺もゲテモノマニアなので、中国製の「なんちゃってナショナル」
「なんちゃってフィリップス」シェーバー持っている

ヒゲどころか、肉まで削れそうなヤバイシロモノだが、それなりに楽しい

チャンコロとチョン自体が人類の劣化コピー生物

しかし中国の車の安全性が０って何だよ。
ゼロはひどすぎだろ。
確かにクラッシュビデオ見てたら乗る気すらせんな。

>>163
たちが悪いのは中国
著作権という概念がないので悪いと思っていないから。
何で批判されてるかすら不思議でいるはず
救いようがないのでたちが悪い

悪質なのは韓国
そういう概念があるのにわかっててパクッてるから

パクられても問題ない旧型だけを売り続ければ良いだけの話
プリウスを中国で売っちゃったトヨタはイタいよなあ

いくらコピーしたって日本メーカーが築き上げてきた
「ブランド」イメージはそう簡単には抜けないよ。

しかし中国はブランドそのものをコピーしてるからな。ｗ

今日の昼のニュースでは上海での日系企業工場立ち退き問題のニュースをやってたな。
中国ってほんとにいい加減すぎてヘドが出るわ

>>77
それエアバッグの意味有るのか・・・・・

中国の若者はドイツ車に飛びつくのだってね?日本ではすでに恥ずかしいものね？
本人は悦にいってるのだろうがドイツ車崇拝は１０年も前の事だよな

さすが中国だな、言葉もないよ。
でも、全てをひっくるめて中国人って表現はよくないと思うな。
日本に来ている中国人にも、分かりあえる人も居るとおもうが。

>>153
俺はmaid in chinaじゃ買わない。

マークＸの後ろ姿もＢＭＷのパクリだろ
フェアレディＺの後ろはポルシェのパクリだし

言い出したらきりがないよ
正直、中国のパクリは可愛い方だと思うよ

まぁ模倣は日本のお家芸でもあったけれどな、技術なんてのは所詮情報の蓄積の産物なわけで


ただ中国と韓国はやりすぎだ。日本はあそこまで

>>10
根本的に日本人がパクルのではなくて愛知県人が節操なくパクってるだけ。
海外だけじゃなく国内二流どころのホンダとかスバルとかのをよくぱくってる。

酷い熊の人気に嫉妬

ハチロクのコピーが出たら、結構日本でも売れたりして

>>180
中国のメイドか

何だｗこの工作スレｗ
支那畜すげぇなｗ
捏造までして必死になるなよｗ

ＨＯＮＧＤＡ

>>180
俺はmaid in chinaじゃ買わない。


madeですから！無理して横文字使ってんじゃねーぞ。ﾁｮﾝが！

>>181

＞正直、中国のパクリは可愛い方だと思うよ

プｗ

車のデザインなんて全部一緒じゃん。
タイヤが四つあってヘッドライトがあってドアがあってガラスがある。
はしりゃいいんだよ。

>>170
PSAとトヨタが共同開発したのはプジョー107、シロトエンC1、トヨタAYGO
プジョー1007のコンセプトを拝借したのが、ポルテ

なにこれ。ジョークじゃないの？ｗ
現物から型取りしてるだろコレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイエースのコピーはまじそっくり

>>181

＞マークＸの後ろ姿もＢＭＷのパクリだろ
＞フェアレディＺの後ろはポルシェのパクリだし

BMWもポルシェも車のメーカー名なんだけど？
どの車種が似てるんだ？
画像持ってきてくれないかな？

おまえら

ミラジーノとかジムニーとかＲＸ−７とか
ミラジーノとかミラジーノとか

日本車のパクリには寛容なんでつね

シナ人必死ww
国に帰れよボケ

>>105
フィフスエレメントの異星人のオペラ歌手ディーヴァを思い出した。

三菱ディアマンテはＢＭＷ５だったな

>>1
すごいなコリャ、正直ここまで似てるとは思わなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが近代国家か？

しかし、いつまでパクリ製品作り続ける気なんだろうなｗ
まあ、こんなことやってたら、いつまでたっても三流国だわｗ

ニホンジンハウチニアマイミンゾクデスネー
ベンツノスタッフ二ワラワレルワケデスネー

>>181
いやＸの尻はＢＭＷの見切り線とアウディーのインスパイア
ＢＭＷもアルテッツアのテールエンド処理いただいたが…
Ｚの尻はポルシェと最終ソアラ…
まぁ影響与えられる内は花ですよ。

10年前中国行ったら
前はハイエース後ろはキャラバンという車がいっぱい走ってた

アメリカなどはアメ車真似した日本車を
高くても性能がいいから買うけれど
中国で作った日本車コピーは性能悪いから
日本人は安くても買わない

しかしたった１０年で日本車と同じモノが作れるっていうのは
かなりの脅威じゃないか？

これは越えてはいけない一線を越えてるだろｗまんまコピー
ニーハオトイレと同じくらいぶっとんでることに気づかないとは、所詮恥知らずの土人だな

>>196
なんで、ミラジーノを三回言ってるのか良くわからんが、
（ミラジーノって車あるの？俺知らんかった）
スレ的に盛り上がるから、画像貼ってくれないかな。
>>1の画像を越えるようなら納得してやるよ。

つうか、せめて、どの車種に似てるかぐらい書いてけや。

>>204
いやいやいや
外面だけだよ中国製や韓国製は

>>206
ググレカス

>>157
羊羹

>>204
性能までコピーしてれば脅威だろうねぇｗ

>>207先に言われた（笑）
中国の製品は例えるならメッキだな。
自分で考えるものつくりをしない限り日本を越える事はできないだろうな（笑）

所詮、全てのクルマはT型フォードのパクリなわけだが

パチモノ好きの俺でもこれだけは無理だ。

>>207
海外評価で韓国車はほとんど日本車と同等に近いだろ。
かなり売れてるしな。

>>196
RX-7って、何かのパクリなのか？

>>206
ダイハツとスズキはひどいよ。

スバルがたまーに良い車出すとすぐパクル。

ビストロのパクリとかＲ２のパクリとかプレオのセミトールのコンセプトとか
パクリまくってくれるのが奴ら。

研究熱心だ、というのはわかるけど、正直やめてほしいね。

恒例のチャンのパクリか。こうして世界から嫌われるんだな。

>>213

＞海外評価で韓国車はほとんど日本車と同等に近いだろ。

馬鹿言うな。
いずれは、そうなるのかもしれんがね。

ドイツ人からみると日本人がベンツ好むのがわからないらしいな。
曰く、一番いい性能の車が自分の国にあるのになぜドイツ車を買うのか、と。

中国車乗るぐらいだったらまだキャバリエのほうがいい
まぁどっちもどっちだが

>>214
オフ車ワンシーターだけど、ＲＸ−６

ttp://www.agri-style.com/products/seihin/taueki/rx_6/rx_6.html

>>214

FCに限ってはポルシェだね、FDは神。

>>1
すごすぎるｗｗｗｗｗｗｗ

北京モーターショーって、パクリの技術博覧会か？

いくらパッと見が似てても

実用と性能差ですぐ淘汰されんじゃねーの？

パクリ、模倣、影響言い方は色々あるけど
売れる工業製品が模倣されんのは宿命じゃね？

>>1
これ、オリンピック見に来た各国の人たちはビックリするだろうねｗ

中国メーカー
韓国メーカー
日本の三菱

おまいらならどこの車買う？

>>218
かつて一緒に戦った友情を祝ってだろ？

ジーノはわかるがジムニーの元ネタが・・・ジープ？

>>225
三菱は信頼できるメーカーだよ。すくなくとも韓国よりはまし。
グレンジャーとか三菱のノックダウンみたいなもんだし。

見てくれは真似できても問題は中身。
緻密性を競わせて日本人に勝る国はまだまだ少なかろう。

>>214
初代(SA22C)はポルシェ924のパクリとよく言われた
つかパクったと思う
>>221
FCを944と結びつけるのは少し無理がある

マツダはロードスターでロータス・エランもパクったよね

>>79

タイヤが4つあるところ似てるんだよきっと。


そして、単発ＩＤが多すぎるのは怪しすぎるよーｗ

>>218
ただの見栄だよな

これはひどい



と、言いたいところだが、ことデザインに関しては日本もあんまり偉そうなこと言えないからなぁｗ

とはいえ、さすがにここまであからさまにはやらないからなぁｗやっぱ、これはひどいｗ

インスパイアをインスパイア！

しかし、何でデザインをパクるんだろう？

性能はそこそこかもしれんが、中はちゃんとした車なんだろ？
真面目に作ってるんだよね？

ここまで見た目そっくりだと、
コピー商品としてしか扱ってくれないじゃん。
世界相手に商売する気無いのかね？

それとも、見た目そっくりなら、
安い中国製を買ってもらえると思ってるんだろうか？

なんだ合併会社ってことはパクられてる方も容認してるってことか。海賊版DVDとかとは違うのね。

日本のパクリは綺麗なパクリなんてのは日本国内のみでしか通用しないわけで。

知的財産権に関して中国は最近厳しくなってきてると聞いたけど、まだまだユルユルなんだな

ポルシェ９４４
ttp://www.carsensor.net/E_import/040819/image/photo_02.jpg
ttp://www.carsensor.net/E_import/040819/image/sub_photo_08.jpg

ＲＸ−７
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S019/MA_S019_F001_M002_1_L.jpg

もうね
ＲＸ−７のデザインがポルシェ９４４のパクリとか
ミラジーノが絶版ミニ（クーパー）の公然のパクリとか
知らないくせに馬鹿にしてると世界から笑われますよと

>>255
バスと電車

ここまでパクルとは！
パクる方にも、自尊心とかプライドとか無いのかな。
エンジニアとかデザイナーの考えを聞いてみたい。

>>255
中国といえばやはり自転車

>>236
まずは国内だろ。
旺盛な内需あるからな。

似てるってレベルじゃねーぞ！
でも、「酷熊」というネーミングにはなぜか納得。

「使いこなせば、それは我々の技術だ」と、ワールドビジネスサテライトでホザク中国人。ちなみにハイブリットのエンジン内部展示の前での事だが…。

>>192
製品コンセプトを真似してる可能性はあっても、
工業、立体デザイン的に真似した可能性はまったくない。
全体のフォルムがまったく違う。
一番最初にラフスケッチ等を起こす段階で、
あきらかに違うデザインをしている。
デザインやってる立場からするとありえない話だよ。
悪いけど。

>>218
ま、ただの舶来コンプレックスなんだろうけど、
でもやっぱデザインは向こうの車のほうが断然洗練されててカッコイイと思うんだが・・・

と思ってしまうのも舶来コンプレックスなんだろうかｗ
つか向こうからしたら日本車のデザインてどう映ってるんだろ？

>>218
こないだドイツ人が言ってたけど、事故のときのクラッシャブルゾーンとかエンジンが落ちて乗員を守るという考え方は日本が先だそうな。

ホンマかいな。

>>255
abibasのジョギングシューズだな///

>240
255に期待w

>>247
ドイツで日本車を買う理由第１位はデザインだそうだｗこれはマジだ。

どうして２ちゃんねらーってトヨタを叩くんだろうね？
世界に誇れる企業なのに。
ＳＯＮＹもそう。
日本人ってバカなのかもしれん。
反日すぎ。

例えば、>>1のビッツもどきが
日本円で80万以下で売られても、性能で著しく劣り、耐久性が無かったら

結局は支那のパクリ会社が自分の首を絞める事になる

新品時の性能は真似できても耐久性は簡単に真似できないから

>>218
英国に住んでる時に向こうの友人に「日本車の本を買ってきてくれ」と頼まれた事があったなぁ。
俺の帰国に合わせて日本国に旅行にきた時にびっくりしてた。
「外車が多い」「車が綺麗」って。

ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/x/uploads/photos/8.jpg

ミッション位自前で造れよ。チャンコロがっ。

>>239
1のような中国のメーカーがだよ、ロータリーエンジンに比類するような個性的なメカニズムでもあるか？
デザインパクった”だけ”ってのが叩かれてるんだろ？

>>255
完璧じゃねえか！

トヨタ・Bb…、じゃなくて長城自動車「酷熊」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~

ココ笑うところか？

真似するなとは言わないが・・・もうちょっと独自の意匠とかないのか？

日本の二輪メーカーはハーレーをパクリまくったよね
オリジナルを作る技術があるにもかかわらず

>>241
デザイナーとか居ないんじゃないの？
その代わりに、寸法はかって図面に起こす人がいるとか。
あ、図面なんか簡単に手に入るか…。

>>243
なるほどな。
まあ、このデザインじゃ、やっぱ輸出する気は無いんだろうな。

酷熊
酷熊
酷熊
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>257
どちらにしろ笑われるんだよ
デザインぱくって性能いいクルマを作る日本人も
劣化コピーの中国人も
ヨーロッパ人から見ればおんなじ

日本もパクッてるからなぁ
あんまり言わんとこうや

>>251
うそーん！？マジ？？ｗ俄かには信じられないｗ

でも、あれなんかな、デザインてのはどの国の人間にとっても自国デザインよりも外国のデザインのほうが
新鮮に映ってよく見えたりするもんなんかなぁ・・・

トヨタが戦後に四駆作って、ジープって名前つけようとした話は有名。
結局商標だと判ってランドクルーザーにした。
マツダのＦＣがポルシェの924に似てたのも有名。
コピーが専売特許なのはむしろ日本。
昔はコピーに大らかだったけど、シナは時代が違うから大変だな。

>>261
ハーレーの品質を知ってての発言とは思えないな。
ゴールドウィングみたいなのの方がよっぽど人気あるぞ？

それから
ロータリーエンジンはマツダが考え付いたわけじゃないからね
マツダが商品開発に成功しただけの話だからね

劣化コピー天国の中国韓国

>>267
じゃ“三菱ジープ”はなんでいいの？

>>264
さて問題。
その「笑われるような」日本車が世界中で売れてるのは何故でしょう？

ヒドイクマーのAA貼って

>>269
そんな今更の知識ひけらかせる意味がわからんwww

スバル360が、ビートルの超ミニコピーだったな。

　　　　∩＿＿＿∩
　　　　| ノ　　　　　 ヽ-'''''';、 　その、なんだ、クマもそれ程暇じゃない訳よ
　 ,,.....-|　　●　　　● |　　）
"" ;　　|　　　　( _●_)　 ミ 　　　　　§
　 ;;　　彡､　　　|∪|　　､｀＼＿_===・
　;　　/　＿＿　 ヽノ　/´　――┴;;
　;　　(＿＿＿）　　　 |　　―――'"
　 ￣￣￣￣￣）　,,..-'''⌒;,　　　/
　 ￣￣￣￣ ／　　　 ,,..-.';;-'　｜
　　　　　　　（　　,,...-''";;.,　";,..-'"
　　　　　　 　|"""　　 _,.-|;　 ;|
　　　　　　 　|_,,...--''" 　"'-''"

事実と違うよ
これホントは日本のほうがパクたんだって。
元々デザインと設計書は中国側の企業が持ってた

日本人が誇れるのはゲーム機とバイクだけじゃね？

>>272
安い速い旨い
勿論俺も日本車が優れてると思ってる
だからと言って中国人や韓国人を笑ってはいけない

デザインなんて性能の二の次だろ常識的に考えて。

>>239
924じゃなくて944を出したお前にがっかり

>>223
値段が半額とかならどうかな・・・
ま、日本も戦後は欧米のコピーしまくったわけだから、あまり
きつくいえないのかも知れんがｗ

>>275 そういうのはありだよ。


問題なのは　　　　　　　　「劣化パクリ」だ

>>271
許可とってるし。そもそもあれはライセンス制作だとおもうな。
ちなみにミラジーノも本家の許可をとったはず。
ま、親会社トヨタとはちがう良識的なダイハツだから、だね。


ちなみにトヨタ自身が中国を訴えたら、ホンダとドイツ車メーカー各社は大笑い。
盗用多とまで揶揄されるからなぁ。正直、中国のコピー製品なんてまだまし。
ウィッシュとストリームのパクリなんてしゃれになってない…。

>>269
量産化がどれだけ難しいかも知らずに良く言うな。
オリジナルはとても車じゃ使えない代物だったらしいぞ？

そんで、中国や韓国のパクリメーカーがそういった技術の発展に対して何か寄与しているか？

>>264
そういうこった。
所詮黄色人種製造車。

>>271
ヒント：ライセンス生産

>>271
元々ライセンス生産

>>271
あれはちゃんとパテント払ったノックダウン生産の形態だからいいの。エンジン駆動系は三菱のオリジナルだけどね。

ヒント：ベンチマーク

別にいいじゃないか
トヨタがウィッシュを造った時点で日本メーカーも何もいえない立場

>>268
見た目の話でしょ？


スティードとか…
日本車がわざわざVツインにこだわるのはハーレーのコピーを認めてるようなもん

>>277
＞設計書

プラモデルか！

ほら釣られてやったぜ

産業界が中国に強く言えないっぽいのがはがゆいね。

世界中で売れまくってる日本車って言うけどさ
ちょっと前までナンバー１はＧＭだったんだぜ

>>278
アニメ・漫画のことも忘れないであげてくださいｗ

まあ、殺人と泥棒は中国のお家芸だから
ダントツの世界一な

>>269
なにせ、マツダが手を入れるまでロータリーエンジンなんて
使い物になるようなシロモノじゃなかったからなぁ
あんなものを実用化するような馬鹿がいるとは誰も思わなんだ

日本車の優秀性は、生産能力と、不良品の少なさと、構造の単純さがあったんだが…。

今更何も言うことないな。
中小の町工場の汗と努力の結晶の技術をばらまく売国奴どもめ、地獄へ落ちろ

日本人もかつてこういう目で見られてたんだろうな、と思うと
変な悔しさと諦めがある。ってか何事も模倣から始まるしここは許す。

ある意味日本車が優秀であることの証明でもあるしな。
日本人の中にも　「国産車は外車のパクリでダサイ」　っていうヲタ層がいるわけだし、
チャンコロの中にも居るであろう一部のそういう層が判っててくれるならいい。

なんか、日本のパクリを宣伝したい人が居るみたいだけど、
>>1の写真を見ると「レベルが違う」と思ってしまうのは俺だけ？

あと日本車にもパクリはあったけど、

＞中国車のデザイン模倣は今に始まった話でない。例えばホンダのCR-Vは、同社が確認
＞しただけで13社のコピー車が出回り、一部はまだ知的財産権を巡って係争中である。（抜粋）

こんな状況になるほど、酷くはなかっただろ？
そんなにたくさんあったっけ？

だいたいパクリだらけだったら、日本の旧車ファンなんて存在しねぇだろ。

>>278
アメリカでは高いレクサスが売れてるけどね。
欧州ではエボインプが若者の憧れだそうだ。
そういえばどこぞの満足度調査で日本車が上位を総なめにしたニュースも記憶に新しいな。

日本人は自国に対してあまりに卑下し過ぎていると思う。

>>280
FCと比較する対象として944は正解
ただ、ロングノーズの典型的FRレイアウトの944をショートホイールベース、フロントミッドレイアウトのFCが完全にパクったって言い方は無理がある。
事実、SA＝924よりかは世間的には認知されてない。

>>291
Ｖ−ツインったってハーレーだけじゃねーぞ
ドカティーだっているし縦置きＶのモトグッチもなー

まぁ和製アメリカンは恥ずかしいけどな

三菱はデザインはやばすぎて変な方向いってるけどな

>>291
つ[XLV750R]
あの会社はVツインをOFF車にもつんでる。

>>225
ランダー、９MR、アイ。
正直欲しいとオモタ。
つかコルトがうんこならヴィッツは核廃棄物になるぞｗ
前者は臭いが悪影響なし、後者は存在自体ヤバイ

>>286‐>>288
ﾄﾝ　へぇ〜そうなんだ！

不思議には思ってたんだよね

>>15-17
凄いよな。２０〜３０秒の間で、>>15のレスを落として、リンクを見て
文章書いてレス返せるなんて、日本人には無理だ。

あ、ハンネ忘れた ('A`)

日本人はモノマネ猿って昔から言われてるけどさ、
確かに技術や発明はモノマネでも、それを更に高性能に低価格で、というふうに
発展させることができたから、今日の繁栄と評価があるわけだけれども。


応用することも発展させることもなくそのままコピー品を「オリジナル」として
発表できる図々しさというか、厚顔無恥というか、羞恥心のなさが、
中国人が世界に我が物顔ではびこっている要因なのかな。
周囲から失笑を買ってもきにならない、以前に気付かない、それくらいの図太さがないと
これからの世界では勝てないという事か・・・



俺はそんな勝負勝ちたくないｗｗｗｗｗｗ

ふーん、で、性能は？
日本もパクってるって問題になるのは、日本のは性能がいいから脅威なんだよ
中国がデザインパクっても性能がお粗末なんで、いまの所は大した障害にはなってないな

>>301

そんなことわかってるけど、コピー元の国の人間には理解されないだろ。心情的に。
俺らが中国の人間からどんなに理にかなった言い訳をされても納得できないようにさ。

まぁおまえらも
中国製でも日本車並みの性能になって半額以下になったら考えちゃうだろ
かつての日本車はそういう位置づけだったんだし

東京モーターショーも同じだが。ｗｗｗ

>>313
理解されてるやん。普通に。
オリジナルよりも性能がよくて低価格で提供される日本製品が世界で売れまくってることが
その証明。

たくさん湧いてるな。
日本が戦前から技術やデザインを真似してきたなんて
誰でも知ってる。
真似、というよりデザインなども欧米の有名デザイナーに
発注しているのも多かった。
なんでもパクってたわけじゃない。
問題はここ10〜20年で知的財産や著作権に関する考え方が
世界的に定着してきた、この段階で
昔の日本もびっくりのコピーをやることが問題なんだよ。
ま、特アじゃ、あるパン屋で、あたらしく出したパンが評判に
なったりすると、同じ町内でその日のうちにコピー商品がでまわる、
という、そういうお国柄だから、
日本と比べること自体がおかしいんだが？

>>314
ちなみにおまいは何処の国の車に乗ってるの？

>>308
それ関係で言えばミツオカもジャガーに対して金払ってるね。



パクるならオリジナルに対しそれなりの敬意を払ってほしいもんだな。
裁判で争える厚かましさが凄い。

とりあえず、このモーターショーは面白そうだな。

34のセドグロのテールもベンツに似てたな

日本もパクってたから、俺達がパクるのは当然だ！

この考え方は負け犬。No1にはなれないヤツの考え方。

>>314
日本車「以上」の性能になったら拍手だね。
同じ性能だったら、安いのは人件費が安いだけだから評価に値しない。

パクリじゃなくてコピーだろ？

ベンツやポルシェが日本車の丸パクリ出したら、日本人は怒るどころか喜びそうだな

いまだに高度成長期のサルマネ日本を前提に話されても、
すでに先進国入りした日本人にはまったく通じないわけだがｗ

なにかあるとすぐ過去の話を持ち出すのは、大陸の人間の
風習なのか？ｗ

>>322

オンリーワンにもなれないってところがまた哀れだよな。

>>317
今の日本でもパクリは大流行だよ
i-ｐｏｄはどうだ？
日本の電機メーカが束になってもかわなないぞ

今やピニンファリーナのチーフデザイナーが、日本人なわけだが・・・

>>325

つ【手塚治虫】

ランチャストラトス＋フェラーリ512BB＝童夢ゼロ

なんか日本車の品質、性能を以って、デザインの模擬を正当化しようとしてるﾔｼがけっこういるけど、そういう論調てなんか品位に欠けるなｗ
いくら品質、性能が良かろうがデザインをパクることが正当化されるわけじゃないだろ┐(´д｀)┌

>>328
ｉＰｏｄ以前に日本の電気メーカーがポータブルシリコンオーディオ発売してるがな。
当時はフラッシュメモリーが高すぎてそれほど普及しなかったが。

>>328
i-ｐｏｄとパクリと何の関係が有るんだ？

どこからもパクリの対象にならないルノー日産の工作員が必死なのはこのスレですか？

>>328
かわなないぞｗ

>>324
正確には劣化ｺﾋﾟｰｗ

Avexみたいな露骨なパクリは日本でもなかなか無いと思うが。

>>318
トヨタパッソですがなにか？ｗ
バイクはホンダですが何か問題でも？ｗｗ
日本車は壊れませんからねー安いし
所有してもなんの自慢にもなりませんがｗｗｗ

>>338
クルマの話ができねーなら黙ってROMってろ

>>328
そのipodモドキすら作れないのに何を言ってるのか。

それに、売れた製品の模造品が出回るのは普遍的な現象。
ipodがうれればアメリカのクリエイティブ社や日本のSONYが
同じような商品出す、それは当たり前のことだろ。
液晶テレビだって、ドラム式洗濯機だってそうだ。
ある会社がその製品で新市場を開発すれば、そこに
各社にたような製品を送り込んでくるのはやむをえない。

ただし、あくまで特許や著作権法に違反しないという
大前提を満たしている。

>>338
ビーイングじゃないのか？
あ、そういう話じゃないのかw

パクリなんてのはどこのメーカーもやってる
いまや欧米の自動車メーカーにしても日本の自動車メーカーから
パクってるものはいくらでもある

だがこんなえげつないコピーをしてるメーカーなどどこにもないよ

ID:BABFvCUs0が必死な件について

酷熊ｗｗｗｗｗｗｗ
Bbにのってる障害者にお似合いだな。

中国車の故障率を知れば、コピーにすらなっていないことは一目瞭然。

>>339
パッソいいよな！

チョンも真っ青のパクリ芸

>>312
ランエボ・インプそっくりのクセに性能はインテグラやマツダロードスターはおろか、
コルトVRやブーンX4は勿論スイスポに負けるとか。
そういう冗談みたいな話が出てきてもおかしくないなと思った・・。
リアウイングが吹っ飛ぶとか、突然エンジンルームから煙とか、ドリフトしたらそのままあらぬ方向に滑っていくとか。

中国がパトロンやってるアフリカでは売れるかもな。

>>339
たいがい国産車って言わない？？
時計にしても車にしてもバイクにしてもＰＣにしても、少なくとも俺自身は「日本製」という言い方はしないし
不自然な感じがするなぁ。

やっぱ「国産」っていうほうがシックリする。

俺が日本人だからだろうか。

ｗｗｗｗｗ

>>319
もう一回　へぇ〜！


光岡ってただの“もどき”しか作ってないのかと思ってた。

憧れや目標に敬意を表す事ができるなら許せるが

支那の連中は違うからなぁ

また劣化コピーか

>>347
パッソサイコー日本車マンせーｗ

だからといってパクリ中国人叩くおまえらは只の２ｃｈ脳だと思うぞ
コレが３国人以外の話だったら話題にもならないな

>>351
なになに？
言葉尻り捕らえて在日認定ですか？ｗ

>>313
性能がまったく同じ、もしくは劣化してるならただのパクりだと思うが？

>>354
送り仮名使いもヘンですねー・・・・・・・

今、北京でモーターショー会場から戻った。
いやはや生で見ると中国車メーカーは本当に笑える。
堂々とコピペしてるところあたりが逆に好きだ。
来年４月の上海モーターショーが楽しみだ。
撤収作業で疲れた。
寝る。

>>356
よっし俺は今日から在日だ

で、在日ナニ人の役やればいい？ｗ

っていうか中国って車走ってるの？みんなチャリンコじゃなかったか？

パロる国にはパロディーカー。ｗ

さすが北京クオリティーだ。

劣化コピーモーターショーで十分だお。

>>339
いやーｗそんなに日本車叩くから日本車嫌いなのかと思ってね
車なんて走れば良いし自慢する必要なんかないよねやっぱ
デザインなんかどうでもいいし、安くて壊れない日本車サイコーってことでFA?

いやね、昔の日本も良くコピーしたから仕方がないって考えはどうかな？
そういう考えだと中国はやりたい放題に日本の劣化コピーを続ける。

昔の日本はコピーが酷いと欧米に叩かれていたよ。
フリーライドするな！と良く叩かれていた。

日本も声を上げるべきなんじゃねーの？

これで反日とか言ってるんだもんな。
マジでわけわからんわ。

>>358
日本人役を必死で演じてるじゃないですか。
ヘタだけど。

>>15
なにかと思えば超既出の浜崎かよ
芸能界と物造りは別だ

「いつまでも摸倣ばかりでは未来はない！」「独自のデザインと独自の技術を持つべきだ」
と訴えた中国人がどっかのメーカーの経営に携わったけど、結局3年くらいで辞めちゃった。

>>357
報告ﾖﾛ


スレが残ってればだけど…

>>354
パッソは良く見るが乗ったことは無い。
どんな車なの？
軽自動車と同じ大きさだったんだが・・。

>>350
中国とアフリカの共通点・・・人命が異常に安いｗ

日本のパクリとは全く異なる悪質な行為。
中国固有の特殊事情で仕方なく合弁した企業から、利益を得るだけでは満足せず
技術やデザインをそのまま横領して相手を陥れるような敵対行為をするとこが
中国企業の悪質さだな。

パッソのCMは良く見るし好印象だけど、どれがパッソか判らないｗ
ヴィッツの親戚？

メッサーシュミットkr200のコピーは無いかな？

>>369
経済原理だねｗ
数が多ければ単価は安くなる。

日本は少なくとも、
当時の列強各国の工業製品の「サルまね」を
今みたいに情報が電子化される、はるか以前の
18世紀後半には、それこそ何もないような状態から
汗水たらして、しかも技術等の本質を見極めるようなレベルで
やりはじめていたわけだ。

特アのバカどもはそのころなにをしていた？
糞尿にまみれ、泥にまみれて、列強の侵略者に
「アイゴー」とかひれ伏していたんだろう？
おまえらに、日本もコピーばかりだなどと、
言えた義理じゃないんだよ。

>>368
なんの特徴もないごくごく普通のファミリーカーですよ
小回りが軽自動車より効くってのが唯一の利点ニダ

中国人の技術者自身はなっとくしてるんかね。
デザインしたくてうずうずしてる、才能ある奴くらいいるだろうに。

韓国のガンダムVほどは似てねーじゃん。

「酷熊」を中国語→英語で翻訳かけたら「cool bear」だって。
もしかして中国人に「酷いパクリだな」と言ったところ、
「クールな模倣だな」と言われたと勘違いされている？

つーか
支那は、日本の第二次大戦後のバイクメーカーみたいな状態なのか？


この、パクリ会社の中から1社くらい世界で対等に戦える
メーカーは出てくるのか？

このパクリ会社が内需目的だけでパクッてんなら
5年もすりゃダメになるんじゃね？

何だよ、国産がぱくってるレベルと瓦ンじゃないか
期待して損をした

酷いクマー！

日本車の場合、デザインを似さしても、どれそれに似ている日本車として認識させる
中国・韓国の場合、海外で日本車と錯誤させて販売するのがマズいんじゃない？
いくらトヨタがベンツっぽいのだしても、だれもドイツ車だなんて思わないでしょ？
でも、ヒュンダイがホンダパクルと海外では日本車とおなじように思われて売れるんだよね
デザインにリスペクトされて似せるのと、勘違いさせて売るために似せるのではわけがちがう
たいしてデザインが良くない日本車をパクってるってのがその最たる証拠だね
パクなら、欧州車のデザインでしょ、普通

>>379
そうだよねぇ
発展途上国からやっと抜け出せたばかりの国にオリジナリティー求めてもなぁ
ロケットもバイクもなにもかもロシア製のパクリばかりだった中国人が
歩み始めたばかりだというのに
この酷い叩きよう・・・アイゴー

http://www.youtube.com/watch?v=Hw5TjBsdnz8
こんな国の癖にな

大小100を越えるメーカーが乱立してる。10年後もクルマを作り続けているメーカーは
根拠はないけど10分の1程度だろうな。途中で脱落したメーカーは海外メーカーの組立工場に逆戻り。

>>382
いや韓国車とか本物は日本車と錯覚しないよ。
少し大ぶりだしね。アメ車の小さいのと同じ感じ。

>>332外車オーナー乙。
あれだろ？人に「この車のこの部分がいいんだよねー。」とか言ってるんだろ（笑）
車詳しくない奴に言うなよ？内心ウザがられてるからWWWWWW

日本も戦前からパクリまくっているけど、戦後はそれがオリジナルを越えるようになってしまったんだよなぁ。
浜崎の場合は日本国内でバカ売れしたに留まったがwww

>>374
工業技術で言えばもっと前、鉄砲伝来まで遡るよ。
当時種子島に流れ着いたポルトガル人は、当時の西洋人の常で、アジア人を未開の民と見下し、
「こんなもの想像も出来ないだろ？」という優越感もこめて、数丁の鉄砲を土産として持ってきた。
まさか国際社会から取り残された極東の島国の人間がコピーできるなんて思ってもいない。

それがほんの１０年そこらで日本は世界一の鉄砲保有国になってしまった。
輸入ではなく国産銃で。

まあその後徳川政権の政略で鉄砲保有が禁じられて、代わりに日本刀の製造技術が異常に発展したわけだけども。

パクるにしても、自力でパクって基盤固めた連中と
他所から生産技術ごと頂いたのとでは、その後の開発力に差が出そうだ

買う奴いるの？

いきなり飛び出た浜崎ワロタｗ

中国の悪いところを見て優越感に浸っていてもしょうがないだろ。
もっと前向きに日本よりもいいところを探して参考にしたほうがいいよ。

ボディのデザインは独自性を出して会社をアピールしろよ・・・
中身はしらんが、日本車に似せて勘違いさせて買わせる手法か？

ポルテと1007って、コンセプトを見事にパクって、それをごまかすように仕上げ方だけちょっと変えるという、一番トヨタらしいパクり方だな。
走りは全然別物だが。

これで中国に対して、あれこれ言える立場ではないな

世界ナンバー１のトヨタもレクサス社作ってみたり
かなーり恥ずかしい一面もあるけどね

↑(　￣ー￣)

>>395
お前はそういう考えだからいけないんだよ。
世の中はもっとしたたかなの。
自分が悪いなら更に悪い相手をでっち上げるくらい姑息にならないと
国際社会では生きていけない。

いっそ龍をﾓﾃﾞﾙとしたﾃﾞｻﾞｲﾝにするとか、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに中国髭付けるなりして、
名工業物として売り出せよ。

>>379

日本の工業製品は安物、劣化コピーと叩かれる度に改善し、オリジナリティを磨いて現在に
至る訳だが、中国の場合、政府が自国企業による外国製品コピー製造を保護しちゃってますから、
改善し、オリジナリティを磨かざるを得ない状況が回避されてしまい、結局は成長も洗練も出来ない
まま終わるんじゃないかと。

>>375
何この実車乗った事無い。雑誌カタログ坊はｗ
ってか免許持っているかも怪しいｗｗｗｗ

おまえら、パクリとか失礼な事言うな！！
>>1を見ればわかるだろ？

これは、「コピー」だ！

パクリとはレベルが違うんだよ！
日本と比較すること自体、中国に失礼だ！

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　｀八´）　はいはいワロスワロスアルヨ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

中国が日本車デザインをパクった話で、
日本人も人の事言えないっつう話になる謙虚さは忘れるべきじゃないな。

世界のＳＱＮＹ

何がパクリだ・コピ-だ
タダの盗人・・何でも盗む
中国人　韓国人は信用するな

>>389
火縄銃の話は有名だね。
後、幕末に反射望遠鏡とか蒸気機関車（縮小板）
なんかもつくってるね。

>>394
中国のメーカーにはブランディングとかわからないのかね。
まさか。

報告と言われてもな〜。だいたいこの掲示板の書き込み方もよく知らん。
世界のモーターショーをえらい評論家先生とは違って仕事で来ている
感覚なんで、ほとんど新鮮味など感じないのだが・・・。

北京に関して、いや、中国は本当に凄いとしかいいようがない。
コピー商品っぽい車の件なんざ序の口。もっと深いところに
根底から日本人とは違う何かがあると思う。
日本から中国に来たらたぶんほとんどの人は「やばい」と思うだろう。
それは変な意味ではなく、
中国人のバイタリティと熱気に中てられて「日本は先進国！」なんて
気が一気に冷めると思う。
２００８年のオリンピックにはいったいどうなっていることか・・・。
俺は正直中国人のマナーの悪さや交通事情にはうんざりしているし
このあたりが直らないと真の先進国にはなれないとは思うが、
ただ、この人たちのパワーは真摯に見習いたいと思う。

>>404
日本人同士にはその謙虚さは返って美徳としていい。
しかし、中国や朝鮮半島に対してはそれが災いとなることだけはいい加減学習しただろ？

>>401
君もパッソ乗ってるような言い草だが
シフトの位置答えてみ？

釣られたか？

中国が日本と圧倒的に違うのは、

中国はこういうような劣化コピー、パクリをしている裏で、
本物と見分けが付かない「ニセモノ」も大量生産し、
全世界のありとあらゆるメーカーに多大な損失を与えている事だ。

日本のパクリがどうとかのレベルじゃないんだよ。

>>393
いいところ・・・人気車種にそっくり
それどもいいっていうユーザーは多い。

セダンやSUVよりもトラックやワゴン車のほうが地方の中国人には喜ばれるんじゃないのか。
舗装もされてないような道をラグジュアリーカーが走るのか？

トヨタの社長も中国人だもんな

>>374
ハンドメイドの頃に参入した日本とは異なり、ラインで大量生産する時代では、こーいったパクり方での参入になるのは、ある程度仕方ないかなとも思う
部品の数、寸法、ネジの位置まで全てラインに合わせて設計するような時代に、ゼロからいきなり作り上げるのはまず無理
コピーを許すか許さないかではなく、中国メーカーに自動車業界への参入を許すか許さないかという問題だと思う

衝突安全性☆ゼロの国だからなぁしかも名前までハイラックス セーフとかだしｗｗｗ

クルマのパクリの話しよーぜー
暗黒面なんか何年も前から台湾で見てるし

モーターショーにこれだけ模倣品並べちゃう神経が理解できない

>>414
>部品の数、寸法、ネジの位置まで全てラインに合わせて設計するような時代に

いつの時代だよ（w

>>410
オートマ車なので、セレクトレバーしかありませぬ
シフトレバーという事は、マニュアル車乗ってるの？

これくらいのリスクは承知の上だろう
そういう国なんだから

中国のバイクメーカーで亀有バリの手法で日本製と偽装して売ってるところがあった。

>>419
釣り師に聞いてるアルヨ
横槍はやめてチョン

>>400
そうであるなら、心配無しに>>1の画像を笑って見れるよね


日本のメーカーは、ハイブリッドや燃料電池開発で世界の先鞭をいってるから
見た目だけ真似されても余裕かな？


なんて言ってても、あいつらはすぐパクッてくるからなぁ…

タイワン見習えばいいのに

>>421
＞亀有バリ
つまりはH.ONDAさんとかそーゆー？w

>>425
ホングダの社長は、「ホンダより売れればこちらがオリジナルと呼ばれるようになる」
って自信満々。

ｶﾞﾜはﾊﾟｸれるかも知れんが、中身はどうかな
どんな車にも1.5L　OHC3気筒とか積んでそうだな
ってのは冗談だけど、可変ﾊﾞﾙﾀｲやなんかの付いていない”とりあえず”的なDOHC止まりだろうなあ

性能まではパクれない

>>371
モコやミラ、ノートみたいな感じのちっこいの。
黄色ナンバーみたいに見えるがエンジンが1.0Lなんで白。
乗ったことがないんでわからんがシートとか横幅とか乗り心地とか気になる。

日本も、アメリカンとかいうバイクのジャンル作って、
ハーレーマルパクリしてんのを正当化してるし、
ちょっと前はガイシャにそっくりな車とか平気で作ってたよ。

今だってミラ・ジーノなんて旧miniそっくりじゃん。

本家より性能が優れていれば良いんだ！みたいな所あるしな。
実際、優れてる場合もあるし、BMWとかパクった
初代ディアマンテは本家に劣っていたが。

>>425
そうそうw
日本にダミー会社を作って合弁会社のフリしてた
そんでバイク自体ががホンダのカブにそっくり
ＴＶでやってたんだけどな、誰か見てないかな

>>425
H.ONDA 恩田博
S.ONY 進お兄さん

マーク�U（マークソーズ）

ベンシ

フェラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

カリーナなんてプジョーそっくりだったしな

>>429
１．３Ｌもあるでよ
パッソの前はスズキのＫ−sports乗ってた
比べればわかるけど車幅は軽よりずっとある
横幅は正確に測ったことないけど２０ｃｍは張り出してるかな
乗り心地はフワフワボヨンボヨン
とても峠を攻めたりする気にならない
タイヤ替えればちょっとはマシになりそうな悪寒

>>418
だから手作りの時代からやってきた日本と、大量生産時代に参入する中国とでは根本的に意識の違いがあるという話
今時テレビのデザインをパクりとか言うやつはいないだろ？

昔はものまね日本といわれた
今は模造品中国が一般的で怖い

>>433

話の流れを読んでるかー？？？


プジョーとカリーナとどっちが性能上だ？

性能が上回れば、それは「改良」であり、業界全般の利益になる。

同じかそれ以下の性能でデザインだけ真似たのは単なるパクりと蔑まれて当然。

>>423
同じパーツを同じように組めばマネはできるからな。

要は、知的財産権を守る意識があるかどうかしかないわけで
作る側の人間が向上心と良識を持っているかという部分が重要なんだが
マネをしても「私のほうが先に作ったんです」とか「システムが同じでも色が違う」とか
ありえない屁理屈こねそうな国だから何をやっても不思議じゃないね。

>>437
当然プジョーがはるかに上

車内ウォークスルー機能に特化した車が
ハイエースクイックデリバリーで
ポルテはその乗用車版だよ。

>>435
>だから手作りの時代からやってきた日本と
そんな時代からやってねぇよ（w
日本の自動車工業。

デザインはともかく、技術をパクるには基盤技術がないとできない。
とはいえ、今の日本が基盤技術を大事にしてるのか、と言うとどうだか。

そのうち中国に基盤技術でも抜かれる時が来るかもな。
そうなれば日本は終わり。

パクリは安全です。ｗ

パクリでもシナが日本と同品質な物を作ったら日本のコスト以上に金が掛かります。

劣化ピーコだから1/3の性能も出ません。ｗ　許してあげましょう劣化ピーコ。ｗ

昔，NHKで，戦後トヨタのエンジニアがシボレー買ってきて分解して設計の秘密を盗んだ話を
美談として放送してたな。
みんなが通ってきた道さ。
日本車のデザインが世界のトップを走るようになったのはせいぜいこの１０年だろ。
プアマンズポルシェと呼ばれたRX-７をはじめ，
ぱくりデザインもお手の物・・

パッソ買おうかなと思ってる香具師は
迷わず兄弟車のヴィッツ買え
あっちの方が人気あるしカスタムパーツも良く出てる
ワンメイクレースもやってるし

あーあ
ヴィッツにすればよかった・・・

>>444

いつからデザイン限定の話になったんだ？？？？

最近のハーレーは逆に日本車ぽいよな。特に水冷のVRSC系。

>>438
いや真似できてねェしw
ttp://ch01640.kitaguni.tv/e186994.html

＞日本車のデザインが世界のトップを走るようになったのはせいぜいこの１０年だろ。

うーん初耳だ
いったいどのクルマのデザインが世界中から注目されてるんだろう

品質向上促進団体の中国質量（品質）協会の調査によると、普通乗用車（セダン）について、
使用開始後2〜6カ月の新車の平均故障発生率が77.1％に達していたことが分かった。
100台当たりの故障発生回数も338回と、昨年の246回から92回増加。
表面化しつつある国内生産車の質の低下が、改めて具体的なデータで裏付けられた形となった。
外資系合弁を含む中国自動車メーカーは、品質問題への真剣な対応を待ったなしで迫られているといえそうだ。

　この調査は、中国質量協会と関連組織の全国用戸（ユーザー）委員会が共同で毎年行っている
「全国普通乗用車ユーザー満足度指数（CACSI）」の2006年度調査。
外資系合弁を含む国内自動車メーカー16社の34車種が対象となった。
使用開始後2〜6カ月のユーザーと12〜18カ月のユーザーに分けてアンケートを実施し、
全国から計4,648件の回答を得たとしている。
　
　使用開始後2〜6カ月の新車についてみると、故障が最も目立ったのは操作・ブレーキシステムで、
故障発生率は57.8％に上った。空調・通気システムがこれに次ぐ43％。
上位10位にはこのほか「走行時のタイヤの摩擦音が大き過ぎる」、
「シートが不安定」、「ドアのロックが不完全」などが入っていたという。
　
　品質面では乗用車ユーザーの不満も高まっている。
回答したユーザーのうち、自分が使っている普通乗用車に不満を表明した比率は2005年度は21.1％。
今回はこれが29.0％と、7.9ポイントも上昇した。
05年度は04年度より6ポイント下がっていただけに、
向上していた品質が過去1年で悪化に転じたことがはっきり示された。
　
　生産現場の対応力を超える頻繁な新車種投入と、
コスト削減優先の姿勢が主な原因といわれる国内生産車の質の低下は、リコール急増などで既に表面化していた。
今回の調査結果は、これをさらに補強する有力なデータとなるのは間違いない。
　
　中国質量協会も、この調査結果を憂慮。乗用車メーカーに対し、
「今回のデータに注意を払うべきだ。新車種投入サイクルの短期化と競争の激化が進む中、
製品の質を軽視してはならない」と警告を発している。

>>448
技術が追いついていないんだからそれはしょうがない。

でも、このまま行って中国の自動車産業が技術的に追いついてくれば
まるっきり同じものが出てきても驚かないって話だよ。

>>437

性能が上でも、デザインを真似るのは格好悪いよ。
言い訳出来ない。

せいぜいインスパイアって言いきれるレベルにしといてくれないと。

とりあえず概観は許しましょう。ｗ

許せないのは日本のメーカーの振り、日本の振りをすることモノホンと偽ることです。



似てるくらいは許しちゃいましょうよ、どうせ日本製の性能の1/3も無いのですから。

プジョーとカリーナを比べること自体が意味無くない？
性能っていってもいろいろあるし、加速、コーナリング、ブレーキング
対して居住性、燃費、乗り心地とかね
後者で言ったらカリーナの勝ちでしょ

>>441
昔のラインと今のラインでは天と地ほどの差があるぞ

ちょうど中国は日本のバブルの時期だろ
自分の考えを持ち始めたら日本危ないな

>>449
うん、あれだ、多分。
バブル期のマツダ車とか……。

なんでもまねする

ハイラックス・セーフっていう車もあったな

そっくりさん大会なんてタイトルは酷い。印象を和らげようとする操作が感じられる。

名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2006/11/28(火) 05:30:45 ID:5i/nDK1R
日本のテレビの南京事変にモノ申す番組が英字幕付きでyoutubeにアップされてるよ。
中国人がキレているが、どちらが説得力あるかどうかは自明なような。
ほんとに南京事変があったと思うなら、ちゃんとした証拠があるはずだろうし。

http://www.youtube.com/watch?v=ybuinerGuCw

>>445
中身は文字通りのゲタ車だけどね。
見た目は良いんだ、見た目は。中身は本当に手を抜いてある。
たまーに使う、使っても短時間しか使わない単なる道具なら有りなんだろうが・・。
それならミラやミニカのほうが維持が安い分よっぽどいいと思った・・。
燃費そこそこ、軽い分ある程度にパワーに困らない、中身にこだわらないブランドに拘る。
ならばありだなとは思った。ただそれなら他にも車はあるんだが・・。
トヨタの販売力って凄い。

技術・・・金で買う
工業用工作機械・・・金で買う
技術者・・・金で買う
設計者・・・金で買う
　・
　・
　・

>>393
海外で勘違いして買う人間がいるわけだが

どうせなら物真似モーターショーの方が人入りいいかもね。ｗ

大陸人は皆・・

ヒョースン：
1978年に創業すると、翌年にはスズキと技術供与を結ぶが、
ノウハウを奪った後に技術提携を一方的に破棄し、
そしてその技術をそのまま韓国国内で自社の技術として特許申請した。

戸建住宅とかもどこも似たようなものじゃない

>>438
支那でもハイブリッド車の研究は進めてるが


以前TVで見たとき（NHK？失念）
燃料コントロールのIC基盤は日本製と同等品を作れるが
マッピング出来ず、結局失敗してた


いくら側だけ似せても、中身が無ければ経済原理から淘汰される

>>1ばぐた氏比較jpg乙w

>>449
天才卵ワンモーションシェイプのエスティマだね。
それまでキャブオーバーが主流のワンボックス車に
前部衝撃吸収空間をつくり
運転席位置をホールベース内にもってきた。
以降ワンボックスはエスティマに倣え。
さらにスパシオ等２ボックスミニバンの
超ショートノーズ化が受け入れられたのも
エスティマがいけたからでしょう。

>>449
欧州版シビックとか、RX-8とかか？一昔前ではロドスタが評判良かったな。

まぁ、デザインにおいては世界のトップではないだろうな。

>>457
あれは行き過ぎたｗ　ぴ人ファリー名もびっくりの後部座席に人が乗れない
４ドアデザインを量産したんだからｗ

>>470
というふうにシナは分析したんだね。ｗ

日本はパクっても改良するからOKってのはやっぱおかしい。
日本も認めるところはきちんと認めて、
これから新たなオリジナリティを生み出せるように邁進していくべき。

>>471
各メーカーがあんまり角のあるデザインをしたがらないと言うのもありますね。
アイとかR1とかオロチでびっくりするぐらいだしｗ
もうちょっとはっちゃけたデザインの車ももうちょっと作れよｗとは思うね。

>>430
日本は提携や合弁でセコセコ技術を盗むのではなく、
実車をバラしたりして独自にパクッタんだからいいんじゃねえの？
そんなのちょっと流行のラーメン屋ならどこもやってんじゃん。
・・・・あ、ラーメンの起源は中国・・・。

強盗がデフォの国だしな

過剰なまでに支那投資を煽った長谷川軽太郎や悔江田万里等の責任を糺す時が来た様だ

>>462
うちの場合はどうしても５人乗せなきゃならなくなってねぇ
Ｋ−sportsはとてもいいクルマだったんだが・・・

>>470
>>471
おｋ勉強になった
俺はＳＵＶの類かと思った
ポルシェまで作ったしね

おい、みんな。
中韓ネタはキチンとまわりの友人知人に伝えているか？
ここで中韓を罵倒してても状況は変わらん。

こういうネタからでもいい。いますぐ中韓の卑劣さを周知しろ。

日本がする真似はもっと汚いぞ。ｗ

小さい会社が金になることをすると、大手がこぞって真似真似、
挙句の果てに大量生産でごっそり持ってく日本の大手は中国以上に汚いけどね。ｗ


まだまだ中国は、日本の超一流企業に比べれば、綺麗極まりないけどね。ｗ
真似したとは有名ですがね。ｗ

トヨタや日産は、デカくなった今でもベンツのデザインぱくってるからなぁ。
セルシオとインフィニティのことですけどね。
まだ後ろにいる中国がパクるくらいかわいいもんですよ。

世界の松下電器が、昔は「まねした電気」と呼ばれていた事を知らない
世代のスレはここですか？

コピー程度で馬鹿にしてると、あっという間に追い抜かれるぞ。
特に、今の日本は経営者の頭の中がお花畑だからな。
かつてのアメリカより酷い轍を踏む事になる。
決して侮らず、常に切磋琢磨するのが最良の方法。
最も、人件費の削減にばかりうつつを抜かす日本企業に
それを望むべくもないけど。
日本人は、個人の技術は優秀でも上層部が 馬 鹿 だからな。
戦中から全く変わっていない。

世界のソニーも落ちぶれたけどねｗ

>>483
真似下を知ってる人がいたとは嬉ね。ｗ

乙。ｗｗｗ

海外からのパクリの日本製品はショボイことが多いな
改良とか言ってるアホはネタなのかおめでたいのかしらんが、
最近この手の超が付くほどの馬鹿ウヨが増えたねぇ。

昔の日本車もアメ車のデザインをパクってたじゃん

>>481
企業ブースの並ぶ国際展示場に行く機会があったら
中国企業のブースを覗いてみるといい。

中国の場合車に限った話ではないのは一目瞭然だから。

>>72 には誰か突っ込んだ？

あと日本製は意味のないギミックを使うんだよな。
なんだその穴の塞がったエアインテークってのが多いｗ

韓国人の起源説は有名ですよ

これいつタイヤ取れるの？

日本の企業はカロッツェリアに参考デザイン車を外注してる。
その外注先がデザインを多方面に転売してる。
伊、米国車以外はどこも同じ様なもん。車デザインに民族的特色は無い。

>>401
スゲー遅レスｗ
細いコラムシフト。男が握るともう少し太さが欲しいぐらいの細いめ。
乗った感じは先ず、ボクシーに見えるがボンネット部が運転席から
全面ハッキリ見えない。いやほぼ見えない。
トップヘビーなのかノーマルタイヤが細いからかサスの柔さとあいまってロールが大きい。
セダンから乗り換えると、軽のバンよりロール感がありかなり初めは怖い。
1300では明らかにボディが重く。1500�tでギリ
リアシートがやたら硬く座面が短い。バランス的に軽いのかリアの跳ねがやたら気になる。
左のスライドだが、雨の日でも以外に吹き込まない。　
ミニバンの様にインナーステップが無いので男だとシートから直降になりがちになる。
シートサイドに約１足分のスペースは有るが不自然で俺は使わない。

尚、最近(一年近く)乗って無いフォース(４台目)だから実車見て思いだして北。
ネット探しても同じ事載ってないと思う。ま、そう言う事だ。

FDRX-7を量産した企業がある国を誇りに思うべきなのだろう。
動力性能だけが価値じゃない。奇抜なデザインを商品化できる根性と度胸が
あるからマツダはトヨタと棲み分けできている。

世界のS.ONY

>>110
　　　 ∧∧　
　　＜〃マヽ＞
　　＜{{＞＜}}＞ ＜飛べるんです！
　　＜ヽ.ムノ'＞
　　 　 ∨∨

エスカルゴやムルティプラをパクったら褒めてやる

>>494
わかったからまぁ落ち着いて
アンカーぐらいちゃんとしような

>>495
つまり日産新型スカイラインは死んだと。ｗ

>>498
ムルティプラは古い方？新しい方？
古い方ならレプリカ欲しいなw
あの頃のクルマだったら中国でもなんとかなるだろうし。

トヨタがかっこいいバキュームカーを発売させて、
イメージ変えてくれんかな。

蟲国が姦国車のマネしたニダーー、って泥沼どーなった？

いま人気のQ車
ダルマセリカは、フォードBOSSのパクリだし（リアはそのまんま）
ケンメリスカイラインは、ダッチチャレンジャーのパクリ

>>502
それは勘弁してくれ。
漏れは小さい時からバキュームカーの機能美的デザインが大好きだ。
クリスマスプレゼントでバキュームカーのミニカー買ってもらったくらいに。

>>504
ダッチじゃなくてダッヂでしょ。
『バニシング・ポイント』はいい映画だったのう。

>>486
なんで日本に住んでるのー？？？？ｗｗｗ

日本の完全オリジナル車はスズキのＴＷＩＮのだけでおｋ？

また中国か！！

GTOはダッジステルスのパクリ。

ひでーな中国朝鮮はパクりばっかりで

>>507
なんだお前？免許とってからレス入れてくれ。
親が泣いてるぞｑｑｑｑｑｑｑｑ

>>500
動力性能勝負は＝資本力勝負。F1を片手間にできる世界シェア２位の企業に
「技術の〜」という伝統のコピーで立ち向かうのは厳しい。
なんせトレンドを作り出すのがトヨタ。 それだけの資本力とシェアが説得力
として存在する。
　アンチトヨタを狙うと、民主党のような中途半端な立場になる危険が大きい。

>>486
概ね同意するけど、二言目には馬鹿ウヨ(馬鹿サヨ)のレッテル貼りは
パクリ以上に見ていて情けないからやめれ。

>>511
っていうか、全く朴ってない車も珍しいし。

逆に朴ってない車は受けも悪いよ。


国内でもどこかかしこが似てる車が多いがね。

ヨタ社員必死だな


外見はパクリ　中身が糞なのは周知でっせ

そーいや松下の電子レンジ技術を韓国大宇に個人的に売った退職技術者いたなーｗ

そんな感じでパクリとか言われてたらちょっと同情する。

>>512
三国人国籍の親はこんなときに泣くものなんですか？？ｗｗｗｗ

本田宗一郎氏も韓国はパクリニダから付き合うなって言ってた

支那では衝突実験にダミー人形を使わず、生身の人間を使うって本当？

>>507,514,518
カスに餌をやるなよ。

中国のリバースエンジニアリングがここまで進歩しているとは驚きだ。

日本から部品を輸入して組み立てているみたいだ。

どうせパクるなら欧米車の方が良くない？

マツダ乗りを捕まえてヨタ社員呼ばわりとはｗ
価値観が別次元なんだよ。性能は十分を超えたらそこからは好みの世界。
楽しくない高性能は糞以下。　

盛り下がると釣り堀化するのはいたしかたないこと
寝るか

３０年前の日本をおもいだすなあ。

まぁ、winnyとかshare使ってるヤツらが
知的財産を語るなんて世も末だなｗｗｗ

劣化コピーしかできないこんな中国じゃ

>>518
先ずチミは日本語を覚えよう！

>>1の画像。。。
中国め、昭和後期からなにも変わっちゃいねーな・・・

ってことはあれか、
みかけＰＳ３なのに中身ＦＣ本体とかまだ流通してたりするのか。

ヨタ工作員は無言を貫くしかないスレだな
韓国や中国と同等かそれ以上にパクってるからなｗ

中国人にとって今は車を持つのステータスだからパクリでもなんでもよいのさ。
ただ、燃費とか性能で日本メーカーが優れているので高くてもガソリン代とか考えて日本メーカー車を
買う傾向にあるらしい。
中国人同士で外見だけを真似ての騙し合い。

アンチヨタ工作員も必死ですねｗ

なんかこのスレ、
日本のパクリはキレイなパクリって言ってるようなもんじゃん。

まぁ、中国のパクリが笑えるのは間違いないけどｗ

>>532
ヨタの必死なコピー魂には勝てないけどなｗ

>>502
アレはかっこ良くなっちゃいかんのよ。
汚くて人から嫌がられて、いかにも大変な仕事です・・・という感じじゃ
なきゃ。
そうじゃないと一日３〜４時間の仕事で年収一千万も貰えないじゃないw

どうでもいいけど、軽ワンボックスにできそこないのVWタイプIIの顔を付けるの、流行ってるのか？
あんなのがいっぱい走ってるのは、俺的には許容できないんだけれども。

パクリといえばホンダの初代ストリームとトヨタのWISHがヒドい。

コンセプトはともかく、寸法まで丸パクリ

こんなの偶然じゃ有り得ないだろ

おまいら
ＮＨＫでモーターショーやってるぞｗｗｗ

>>479
だったら全長が４ｍ以上の大きさの車を買うことをオススメする。
正直沢山人を乗せられるような４m↓のコンパクトはコルトくらいだからね。
価格と維持費、使い勝手の良さに加えブランドを気にしないならコルト+。
いかにも安っぽい見た目が気にならないならエアウェイブ。
燃費は悪いし高いけど見た目も中身も欲しいのならアクセラ。
高さが低いが走りの良さを求めるならインプレッサやランサーもある。
オーリスは・・・見た目が悪い、乗って悪いはないのだが。中も何が入ってるか分からん。
最近のトヨタはPS時代のソニー臭がする。

>>533
模倣、劣化コピー、改良
どれも違う言葉だよね

ルノーの子会社でサムソンの弟分に当たる日産の工作員が必死ですね。
ついでにチョンも工作しているけど仲間の日産は叩かないのね（＾＿＾）

>>540
自分がそう思うんなら、それでいいんじゃない？
他人がどう思うかは知らないけど。

中国車なんか見てもつまんないｗ

>>479
いやいや、キューブもあった。意外に広い。
けどあの車はシートとかはいいけど飛ばせない。マーチ+あの重さだから。
レガシィとかのステーションワゴンなんかが一番運転するにも乗るにもいいんだけど、
最近はどっこもミニバンと１BOXばっかだもんなぁ。

これってかつて日本も経験した発展途上の工業製品だから、
っていう言い訳は通じないよな。
ワダエミが映画で秦の兵士の甲冑をデザインしたら、あっという間に広がったらしいし。

>>13
アホスwwwwwwwwwwwwwww

パクリｗ

三菱車はマネされないのかorz

これだけのコピー技術がありながら
創造性がゼロとはな〜

たしか　NECの会社を丸ごとパックって

中国でNECの振りして商売してたよなｗ

あまりにも堂々とやっていたのでしばらく誰も気がつかなかったｗ

日本本社に問い合わせがあって発覚

だめだこりゃ。
資本主義社会では生きていけないね。所詮は、全体主義者

>>550
まじ。ｗ　ソースｷﾎﾞﾝﾇ。

>>549
日本の族車以上のセンスのガワランエボやガワランダーが暴走してんの見たいか？ｗ

盗用多

HONDAかと思ったら、良く見たらHYNDAIだったみたいなもんか

中国ゴキブリには恥って言葉は無いのか？優秀な日本人は戦後の焼け跡ですら、外国製品の中身から研究し、数年で追い越した。中国ゴキブリは駄目な中身に適当にポンコツボディー載っけてるだけ。人も車も変わらんな。

>>555
良く似てますね。ｗ

そっくりっていうか鋳型同じ？

コピーされるのは大物の証拠
文句言うのは小物の証拠

>>559
詭弁で煙に巻くのは支那チョンの証拠

トヨタのBbだってSyn.U.Sのパクリなんじゃねーの？

>>560
なんでもシナチョンのせいにするのはウヨクの証拠

>>1

これは酷いwwwwwwwwwwww

トヨタ車はいくらコピーされても文句いえんだろ

見た目は真似できますが中身はカラッポ「走る棺おけ」ですよ
いいじゃないですか事故って死ねば（笑）
　
　

アメリカの自動車会社もこんなかんじで
東洋の黄色い猿が性懲りも無くコピーしてやがるぜｗ
っておもってたら６０年後金玉握られるようになったんだよな

>>1
よくみてみたが、同でもいい価格帯の車ジャマイカ。ｗ

似てても似てなくても同でもよいよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アホらし。ｗ

>>560
なんでもウヨサヨのせいにするのは工作員の証拠

メルセデスとレクサスが似てるとか言ってる奴目が腐ってるんじゃねえのか？

>>13
ｱﾁｬｰｑｑｑｑｑｑｑｑｑｑ

トヨタは何年か前に社長がTVで、「デザインを真似されたらまた他のを考えれば良い」って言ってたしね。
実際には「考えれば」じゃなくて「盗ってくれば」が正確だけど。

外車は買えないけど、なんちゃって外車に乗りたいんだから。
ぱっと見、区別がつかないくらいじゃないと価値が無い。ってことだよな。

自主開発でオリジナルデザインは出来るけど。
そんなんじゃ売れないってことだろ。

昔懐かしいＳＶＸはデザインがよかったんぁ。

ここの会場なら
トヨタを漢字で書いてくれる！

>>569
トヨタに失礼だよな
トヨタレクサスはＢＭＷをパクっているのにメルセデスに似てると言われたら
パクリ活動の努力も水の泡

昨年からパクリ路線が明白になったことは
プアマンズメルセデス＝トヨタ　プアマンズＢＭＷ＝トヨタレクサス

>474
あいつら改悪だから。
悪貨が良貨を駆逐の典型例

>>574
トヨタは社名だ。

トヨタかTOYOTAしかないよ。ｗ　漢字はないよ。ｗｗｗ


と某スレを揶揄してみる。ｗ

ちゅか、二輪でジャメリカンってあるじゃん
アレみっともないよな。音までパクるんだろ？

>>575
なんとなく似てるとか、あれっ？似てるかもっ？てレベルじゃないからな
あれをメルセデスって言われるとパクッた人間も憤慨するだろうw

ゼファーブームに取り残された後、FXをモチーフにした懐古系バイク出したの
ってホンダだよな。スーパーフォアだっけ？
それより前、「得意の」直４は、何段階か経て最後は「コンパクトで見てくれ
悪い」って貶してたヤマハのジェネシスそっくりになってたし。懐古ブームで
前傾角は戻したけど。
まあ真似というより、最後に「後追い」物を出して、言う事がその都度変わってる
だけな気もするが＞ホンダ

>>579
ちなみにマークＸはアウディをパクったようですｗ
後姿はアウディそのまんま

ホンダもアルファのパクリとか露骨だったな。

流行を追うか流行を打ち破るかね。
模倣しつつ新しい方向性を探るのに何が悪いのか。

ただシナチクはただのパクリだから。

さすがに、ブランド意識に関してはまだ韓国の方がマシ？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/13/20040813000041.html

日本人相手ならどんなひどいことをやってもいいニダ

>>583
お前本当にそう思うか？
冷静になってパクリ商品をよく見てみなはれ

これはさすがに酷熊ー(´・(ｪ)・｀)

軽く流しましょう
文化なんだからしょうがない






大陸。

背面ジェネレーターは、カッコいい出っ張りが無くなるからやらない
バルブ直打ち、はカッコよくそびえ立つカムタワーがちっちゃくなるからやらない
直立がカッコいいのに、前傾させて吸排気ストレートなんかとんでもない

広告や新車紹介で、さんざん自社方式を賛美しておきながら、結局は他社追従
してきたホンダ…
「鏡」は有るのか？

ピストンヘッドをフラットに近づけるコンパクト燃焼室で遅れてたとき、
前出の直打ちでない、馬鹿でかいバルブ回りを活かして？ラジアルなんたら
燃焼室とかやったときには、こだわりと侠気すら感じたもんだがw
「バルブの角度と火炎伝播に何の関係が有るのやら？」と子供心に思ったけど、
どこへ逝っちゃったんだろう。

しかしこれからもっと増えるよ。
日本で悪待遇を受けた奴らが世界へ出て復讐するからね。

>>27
それデザイナー同じ人だからw

ガルウイングはないのか？ガルウイングは!!

情報が驚くほど正確に早く伝達するこのご時世に、
「これは中国（韓国）のオリジナルだ！日本がパクったんだ！」

て言えると思ってやってるなら、恐ろしい民族だよ。潰した方が良い。

>586
程度問題だと思う。
ある程度すがらないと飯は食えん。
でもそれじゃ生きても行けないが。

あまりにも酷いものには法的な制裁が必要なのは当然だが。

>>591
まさに自主性のないパクリデザインを採用したものだ

中国っぽい車のほうが世界にウケるのにな
車名はエンペラーとかさｗ

支那人ってほんと恥知らずだな。


根っこは朝鮮人と一緒

ヒトラーの黄禍論は正しかったわけだな

>>594
実際何処の国もパクリ合いなんだけどさ、自分たちが良くて他が駄目とかってのはイクナイヨ。
何とかフィルター外して世の中見るとまた違ってくるぜ。
外国人っていい奴多いし、偏見もたないでつき合えば結構愉しいよ。
企業利益の問題だから、訴訟は訴訟でやればいいと思うがな。

ってか、すべての人は最初真似から始まって上達していく。
まねしなければお前らしゃべることもできないだろ？

中国自動車メーカーがｶﾞﾝｶﾞﾝ提携切まくって、共産党が外資を追い出す
そんな日も近いかもね

>>600
中国には各国の優れたメーカーが進出しているが、
それを上回る程中国人が何かの分野で上達したか？
上達する意思があれば中国人といえどもとうの昔に上達してる。

>599
別にまともなメーカーにパクられるのはそこでの主流、流行だと思うけどね

差別してるというか支那製品と言うのがね、、、あそこまともじゃないから。
散々痛い目にあってるのに何で支那人を信用するか良く分からない。

日米欧のメーカー同士のマネしあいなら別に流行だね済む問題なんだけど。
もちろん法律的な問題をクリアーした上で
その中で独自性を出して売れれば面白いでしょ。

>>603
アメリカ様をパクリ続けてここまでこれた日本の自動車産業。
恥ずかしいことを言っちゃいかん。

金型中国に外注出したメーカー、手を挙げろ。

>604
起源と進化形は別だと思いますけど。

というか仰ってる意味が良く分かりませんが？

トヨタの無償技術供与、合弁会社設立によりコピー車増える代価として、トヨタは支那で優先的に労働力と販売市場を確保

日本はパクり元以上のものを作る
中国はパクり元以下のものしか作らない

悔しいが韓国はカロッツエリァのデザインをバンバン採用している。
新技術や新構造より金がかからなくて効果的だからね。

ｶﾞｸﾌﾞﾙしているのはあの国のﾒｰｶｰだろうなあ
既に中国国内でのｼｪｱは落ちてきているとかなんとか

昔のビズ+のスレのログを漁りに行ったらまだ画像が残ってたｗ

ttp://ch.kitaguni.tv/u/1640//0000268679_img.jpeg

確かランドウインドとかなんとか言う名前の中国車のクラッシュテスト
ランクルかサーフがパクリネタだった気がする･･･
クラッシュテストというより普通にクラッシュ画像です
エアバッグが意味無くなっているところがお茶目ｗ

フュラーリです！
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン！！！

>>611
これは酷い。。。
フロントにあった構造物はどこへ消えてしまったんだろう

>>611
クラッシャブルゾーンが広めに取ってあるんですね・・

>>611
ウィザードっぽいな

>>611
てか、前輪はドコいったんだよｗｗｗｗｗ

＞消えたフロントの構造物

リアのホイールハウス内に見えるｼｬｼｰらしきものの曲がり具合から見て、
車体下部に潜り込んでいるのかな？

>>616
ダミーの下半身にめり込んで((((゜д゜;))))

てか、リアフェンダーのプレスラインも酷いな。。。

>>616
前輪は乗員の下肢にめり込ませる。とりあえず頭が無事ならどうでもいい。

根本的に車体を構成する鉄板自体がやわらかそうに見える気もする

>>1
中国車は恥さらしのオンパレードだなｗｗｗｗ
さすがに各国の車メーカー各社の車に似ていれば、中国が真似ているって一目瞭然だなwww.
恥をショーに展示して、平気顔の中国人ｗｗｗｗ

オフセット衝突したら縦に真っ二つになりそうだな。。。

とりあえず>>611でわかる通り中国はまだまだ発展途上なのかもしれない

ってかずっと発展途上でいて欲しいけどｗ

家電とかのパクリもデザインのパクリもまあ許せる。
でも安全性だけは勘弁して下さい、なあ金澤

数年前に見た雑誌では3気筒キャブエンジンを載せたベンツ顔のHBとか出してた訳で
その頃から考えればかなり進歩しているとは思うが。。。
衝突時の負荷分散の最適化をコンピューターでシミュレーションしたりしているのかなぁ

>>566
でも、アメリカと違って日本の場合は安全性を重視していたからな。
技術も発達していって、今現在では燃費を重点に置いている。
アメリカの場合は、燃費や安全性とか全く考えてないからなぁ。
軍事兵器もナカノヒトがどうなるのか全く考えてない作りばかりで
首を傾げるのが多いぞ。

まあ起源を主張しないだけましか

>>624
無理だべ。
あいつ等4000年歴史があるとか豪語してるけど
中身4000年かかっても全く変わってない。
300年の歴史しかないアメリカに負けてるのだから
どうしようもないわな。

>>625
少なくともこの当時はフレームの要素解析なぞやって無いだろ、ガワのパクリで精一杯なんじゃないか？
パクリが安全星取れるようになったら、本田以外終わりそうだな日本車は

>>13
ごめんね、それデザイナー一緒だから

チョン乙

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_, ._
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 ( ´._ゝ｀) ふっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○=｛=｝○
’、　`∵　' .’,　, ', ´,　'.,　　,’、　`∵`　' ’, 　|:::::::＼＼
､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､ し 　((（＠.）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_, ._
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 （´<_｀ #）・・・
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　○=｛=｝○
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ﾆｮｷ 　　　|:::::::＼＼
　ﾆｮｷｗｗ､､､ｗｗｗｗｗｗｗｗ､､､､､､ｗｗ､ｗｗｗ.し　 ((（＠.）
　　　　　　　　　ﾆｮｷ

>>629
だろうねえ。。。

>>13じゃないけど同じデザイナーだったんだ。うり双子だな〜て前から思ってたんだよね。

さすが中国

【米中】中国車の米進出が白紙…設計能力、水準達せず［11/28］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164734347/

誰も言ってないみたいだが、これは





　　　　　石膏職人乙！　ってことなんじゃないの？

酷い熊

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

中国のやる事と、トヨタのやる事がダブルのは

俺だけじゃないはず。

これ、車種板の常識ｗ

>>638
購買層の購入の特徴も似てるだろ、あいつらがマジで安全☆取るようになれば
トヨタは日本での存在価値がなくなる、つうか、まんま大陸のメーカーだよ
んで、そのトヨタと車の揃え方がきっちりダブる日産も無くなるわ

>>48
ああ、タイムズはいつもその調子だよ。

今現在、中国のクルマを叩く材料は「劣化コピー」だよな。

しかし今後、退職した老齢日本人の知識や技能を吸い取りまくり、
「劣化コピー」が「進化コピー」になったら、おまいらどうする？

ここで叩いているお前らの立場は完全になくなるし、
人件費の高いだけの日本人は不要となる。
となると、日本全体の立場が危うくなる気がする。

ここで夜な夜な叩くのは楽しいかもしれんが、
そろそろ別の視点で物事を考えるべき時代に、
入りつつある気がしてならない。

しかし具体的に何をすれば・・・と思うと何も浮かばず鬱だよ俺は。
おまいら、そんな危機意識はないかい？

>>454
プジョー405との比較ですよね？
乗った事あります？

乗り心地、居住性は好みも大きいですね、ベンツなんかあの堅さがいいとか嫌いとか…

私は405の居住性、乗り心地の方が遙かに良いと思います、特に後席で歴然と感じます。

ちょっと前に中国行ったらフュージョンもどきがわんさか走ってた。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>641
違う。盗んだうえに劣化してるからいまはﾌﾟｷﾞｬｰで済んでいるだけで、根幹の問題は技術の盗用流出にある
もし同性能以上の盗作車を出してきたら、そのときは日本人は総力を挙げてこれを叩かねばならないときだ

これは酷いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>645
つか、工場移転してる時点で既に、ドイツの高級車ブランドも日本も
エンジン含めて盗作車の原資をまるっぽ引き渡してるようなリスクに晒されてるよ
やっすい人件費と引き換えにさあ

東京モーターショーの数倍おもしろそうなんだが

行きてええええ
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

>>641
今後定年退職した団塊がな〜んも考えずに技術指導を引き受けて
加速度的に技術流出するだろうね。
アホ政府は外資参入を進めてるし、中国から敵対的買収を掛けられまくるのも目に見えてる。
鳥インフルエンザで年寄りと売国奴は皆死ねば良いのに。

トヨタ・パクリカ　

偉大なるトヨタの歴史だな。

いいね。中国車買ってエンブレムを付け替えしようか？
日本じゃだれもわからないだろうなぁ
ブラジルには、イタリアスポーツカーそっくりの車があると聞く
どでかい鉄製ボディに1600ccのリアエンジン
外見はそつくりだが、車内はど派手
理由は、ＶＷがブラジルで生産されてたので、リアエンジンのクルマが可能

これって、真似したっていうより合弁でやってる日本車とかの製造ラインやら部品やらをそのまま流用して作ってるから
必然的にコピーしたようなものが出来上がったってことじゃないの？デザインとかそれ以前の気がする。
ただ、そうだとすると個々のパーツは日本車の流用だから、それなりの品質に出来上がっている可能性はあるけど。
決してオリジナルには追いつけないのは当然としても。

おれの好きなZX90系マーク�Uは何のパクリだろ

支那やチョンはパクリとかのレベルじゃなくて
誰がどうみても単なるデッドコピーに見える…

まあ勝負になるのは
中国文化を全面に押し出す車が出てきてからだろうな
欧米人のシノワコンプレックスは半端じゃない。
そういうデザイン面で主張できれば、物好きが買う可能性が出てくるｗ

中国らしさって何だろうね

新型ＣＲ−Ｖみて
ヒュンダイの新型？と思ったよ

実際ヒョンデ日本工場で作ってるからな

ネトウヨ必死涙目耳真っ赤！www

>>72
クーベルタン？

パクられないように靖国神社の鳥居を模したリアウイングでも取り付けなきゃ駄目だな

フェラーリにデザインをパクらせた三菱FTOは表彰物

>>15
浜崎め〜
これじゃどっかの国と変わんないじゃん

>>77
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いくら高度成長期の日本でも、ベンツかと思いきや・・・レベルのパクリはしてなかったってのｗ
そういや、中国では正規品工場で夜間海賊品を製造してるらしいなｗ

>>657
4人乗りの車に20人乗るとか。デザインじゃないけど。

まあ戦車さえ｢他国のライセンス生産＆違法コピー品｣を

完全国産

と言い張る国だからね＞中朝韓

【米中】中国車の米進出が白紙…設計能力、水準達せず［11/28］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164734347/

>>657
かぼちゃの馬車を発売

>>667
なるほど、雑技団かｗ

海外からぱくったデザインを更に国内メーカーがパクリ合うのが日本だな。

659 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2006/11/29(水) 07:44:14 ID:0I5DJpBF0
実際ヒョンデ日本工場で作ってるからな

672 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2006/11/29(水) 08:10:59 ID:0I5DJpBF0
海外からぱくったデザインを更に国内メーカーがパクリ合うのが日本だな。

中国もアレだが、日本国内の車だってパクリ合戦だろがｗ
ミニバンなんて、どれも同じに見えるわ！

ゴテゴテ装飾の一昔前の演歌調の日本車のようなものが出てくるかねぇ。。。

>>670
駐車している間に誰かに食べられてタイヤだけ残ってそうだなあｗ

パクリパクラレ

安部穣二

日本人が、中韓に抱く感情と一緒で、西洋人は日本に対して同じ感情を抱いてるようだよ。
つまり、　「所詮、俺たちのパクリじゃねえか！。」ｗ

BBCの自動車番組で、各国の自動車史のダイジェストを見たが（YouTube、2000年頃の放送）、
戦後の、オースティン、ルノー、ヒルマンのノックダウン生産から、やがてパクリ才能を爆発させて、
安くて丈夫な日本車が世界を席巻していくという内容。
トヨタ・カローラを、冷蔵庫や洗濯機なんかの白物家電と並べて、
デザインに美的なセンスが欠落しており、ドライビングの悦楽の欠片も無い！と一刀両断。

レクサスはベンツ、RX-7はポルシェ744、マーチはミニ、ロードスターはMGB、
240Zはアルファ・スパイダー＋ジャガーEtype、ランクルはランドローバーのパクリ認定。

　結論：　日本車は、品質は高くて、安価で実用的だが、デザインはパクリで、運転は退屈極まりない。（2000年頃の放送）
http://www.youtube.com/results?search_query=CLARKSON%C2%B4S+CAR+YEARS+JAPAN&search=Search
（もっとも、ホストのジェレミーは、ベスト・100・カーの中の上位に、ランエボ、インプ、GT-Rを上げてるんだけどね。）

要は中身だよ。
日本だってエイベ糞みたいな所あるし、車に限って言えばデザイン的には模倣してる所が多いじゃん｡
なぜ中国が欧州車でなく日本車のデザインをパクるか、って言うと「安全性・耐久性」をアピールしたい狙いがあるんじゃね？
一番足りなさそうな物だし｡

ありえないけど、ヒュンダイや中国産のクズ鉄でも日本車以上の品質なら皆そっち買うだろ。
逆に、日本車メーカーも模倣されるほど世界的なブランドがやっと出てきたと受けとってもいいんじゃね?
特アがパクると腹立つが、これがインドとかなワロスｗｗｗｗで終わるだろ？

エイべっ糞どころか、Ｊ−ｐｏｐとやらは劣化したパクリのみ

似てると丸パクリは似て非なるもの

勿論、日本車のネームバリューを狙ってなのかも知れないけれど、
日本のﾒｰｶｰがそういう行為に対して対応が甘いからだったりしてね

ガクブル
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0611/07/408947_02286890.jpg

HONDA信者の俺はHONDAさえ馬鹿にされなければいい

しかし、考えようによっちゃ日本も最初は真似から始めたんだし、
今のうちは仕方ないのかもな。
そのうちオリジナルの技術やデザインが確立されてくるんじゃね？

>683
自分で劣化コピーを作って真似されたと騒ぐ国w

>>682
ホンダもパクリ多いぞ
パクリが露骨ですぐに消えた車種だってある。

SA22Cと924って似てるかなあ?
まだFC3Sと944の方が似てる気がする。

「プアマンズ・ポルシェ」って言われたのはFCの方だろ?
んでマツダのデザイナーが奮起してFDを開発した、と。

しかし中国はともかく、ホロン部はなんにしても2流とか3流だよな。
スケートのショートトラックくらい？

やっぱスバルだよスバル

スバルはパクリというより
寄せ集めカーだもんな。
外国に叩かれない上手いやり方だｗ

独自の工夫も何もないのが中国人。
名前を変えたら自分のモノだと思ってる。

男ならマツダに乗るべし。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼
ｳﾘｼﾞﾅﾘﾃｨの高い連中だ

酷熊?

いやな名前だな
中国ではどういう意味なんだ？

【文化】 北京モーターショーは、各国の車のそっくりさん大会 （画像あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164708683/

パクリが売れるとまだ思っているｗｗｗ

http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus&oldid=86532495

おい！！チョンの捏造でレクサスがコリアンカーになってるぞ！！

酷熊ならオレの隣で寝てるよ。



デザインのパクリはまあ、しゃあないよなって。
問題は中身までパクってるかどうかじゃね？

ってか、Youtubeの安全性テストの画像見ても、中国のはカッコだけ、
って感じだよな。
例えば、パクる目的が技術向上ってのはオレは大目にみたいが、
荒稼ぎするためであれば容赦なく断じるべきだ。
そしてデザイン最優先の中国パクリカーには、それが垣間見える
わけだ。

ミニじゃなくってマツダベリーサ
147GTAじゃなくてマツダアクセラ

モノにもよるが、パクラレてギャーギャー騒ぐ奴は才能のない奴。

>>693
クールな熊

購入層とかお国事情に合わせた所を見せてくれないと、唯のコピー品だな。
小さいセルシオとか、大きいカローラとかやってくれないと、ツマラン。

ぁゃしぃ

似ている車は多々あれど詳細に見てもわからないような
外見コピーを量産しているのは中国だけだろ。

肝心のパクリCR-Vの画像は？

外見に騙されてﾊﾟﾁﾓﾝ買った中国人が、
あっさり壊れて、
何故かホンダに文句言うって未来が見えた。

パチモン！ゲットだぜ！

>>704
それすでに過去だから。

>>28のところにあったが、ＣＭもパクられるっていうかパロディにされてるのね。
その意味ではホンダは模倣の対象として憧れの存在なのかなぁ。
こういうのはセンスあって好きなんだけど。

ttp://kaisendon.seesaa.net/article/27911728.html

>>700
よくヤフオクなんかで出てる50ｃｃハーレーもどきとか、
ああいうのは洒落が効いてて面白いと思うけどねぇ、
もちろんメーカーに許可を得てやってるんだったらね。（絶対得てないだろうけど）
軽サイズのディアブロとか、ジムニーサイズのウニモグとか出たら思わず買っちゃう奴いるんじゃね？

>>705
アセルナ!!ユックリダ!!

例え、外見そっくりでも
中身は、クソだろうから
物の良し悪しが分かる中華なら粗悪品以外を買ってくれる！！！１１１

、、、でも、中華に物の良し悪しが分かるなんて思えない(´・ω・`)

>>710
だから民度が低いとか、
文化後進国だとか、
将来のない国家とか、
中身のない成長、

って言われるんだろうね

まぁ仕方ないだろ　バカなんだから

こんなことやってて
国の誇りを失墜させていいのか

酷熊！！！！！！！！！！！！！！！

国内の消費者から批判が出ないとだめだよね。外から色々いっても。
中国の人はあれを評価するのかな。

>>703
http://shjn.seesaa.net/article/15558211.html

民度が低い→平気でデザイン模倣

>>715
何も知らないんでしょう

シナ人にモラルを求めてるのか？
無駄な努力だから止めなさい。　時間の無駄。
身ぐるみはがされないうちに、
さっさと撤退のシミュレーションでもこしらえなさい。

オリンピックやっていいのか、この国で

ｵﾏｲﾗ大好き酷いクマーのヨダレもの別アングルをﾄﾞｿﾞｰ
http://response.jp/issue/2006/1120/article88570_1.html
どうだ！初代ボディ＋現行マスクだぜ！クマー！

＞例によって説明担当者は外国人プレスを相手にせず、とくに日本人プレスにはほとんど何も話してくれない。
＞突っ込まれるのは目に見えているからだろう。

ちなみに長城汽車はパクリ故意犯のトップランカー。
http://response.jp/issue/2005/0502/article70372_1.html
http://response.jp/issue/2004/0625/article61555_1.html

>>15
パクリ「大国」ってほどじゃないだろ
あゆだけの問題じゃねえかw

・・・それにしても悲惨。
衣装をまんまパクったまではよかったが足が短くて
みっともなさ過ぎ（笑）

パクリはともかく、「酷熊」って名前はどうなのよ。

これホントだよ。

走ってるから。Ｘ５もどきはもう市販してない？

あとデリカもどきとハイエースもどき。

みんなで日本車多いなって言ったら！エンブレムが全然違う。

買ってきて、そのままバラシテプレスしてるってのも噂じゃすまなそう

長城汽車、その名もグレート・ウォール・モーター。
オフィサイト見てきたぜ。
http://www.gwm.com.cn/

どっかで見たことあるような車のオンパレードだったぜ…
そんなんでもSUV売り上げ第１位だぜ。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0124&f=business_0124_013.shtml

ところで長城サイトでとんでもないダックスフントﾊｹｰﾝ
ホイールベース4.8m、全長6.7mのバケモンだぜ、こいつは…
http://www.gwm.com.cn/html/03_cpzt/hfpxl/index.asp

でも三菱の2.4Lだけどネ。
誰かいいツッコミ頼む。

画像みたけど笑えるほどｸﾘｿﾂ

中身はもっとパクリだろうな。
国の指示で日本企業の中国工場からデータ盗んでるらしいし

まあ、あれだ。
しょせん100円ショップのグレードアップ・バージョン。

中華車の中古車はもっと危険チューコッチャ

中国史上最大のパクリはＮＥＣグループ会社そのものを作った事だな。
粗悪品を作ってＮＥＣブランドで輸出しまくり、苦情は全部日本に来る仕組みだ！
販売網まで作って公然と営業活動していたわけでコピーと言うレベルじゃなかった・・・

なぜか日本叩きを始める単発ＩＤたち
>>1に書いてある中国やら韓国は何故スルーするの？

中国のメーカーは新車種を作るときに
「次は○○のデザインをパクります」
って感じに会議等で発言してるのかねぇw

ほとんど窃盗みたいなもんだなw

トヨタのパクリの歴史に比べたらかわいももんだろ

眩麗に関してはオリジナルよりいいと思う。










外見だけは

>>720
IOCが、ドSなんだろ？ｗ
日本人としては、ﾜｸﾃｨｶしながらオチ。

>>445
なにを言ってるのだ。パッソ買おうか迷ってるなら、ブーンのX4に並ぶべきだろうがw

このクラス、普通はセカンドにするものなんだから当然待てるよね？　３ヶ月くらい。
漏れは嫁がクルマを貸してくれないので、納車までにバスカードを何枚も消費しますたがorz

早く、100\ショップで自動車売らないかな？ｗｗｗ

>>34
そのころ独自で直六作れるほうがすごいと思うんだが・・・
あのころはコピーコピーでまず自社開発が目標だろ
そんなこといったら今ドコの会社もダイムラーとベンツのパクりじゃないか


つか、何でこんなに工作レスが多いんだ・・・

21世紀なのに、まだこんなことやってんの？
日本より40年も遅れてるｗｗｗｗｗ

>>708
パクリじゃなくて、リアルパチモノの世界ではよくありますね。
デイトナのボーイズとかが売ってたもんな。店主もよく知っていて、
本物とか持ってる人には、リアルなデッドコピーより、あの手が売れるとわかってる。

まぁ、ナチスドイツの科学力は世界一！！！！！！！

と言う事で。

>>716
この程度でパクリならホンダ自身が既にパクリまくってきたわけだがｗ
BMWのボディにアルファの顔を付けたりしてｗ
しかも本家より先に日本で発売するいという卑しい例もある。（発表は本家が先な）
で本物が出てきたら、ビッグマイナーチェンジでフルモデルチェンジｊ並みのフェイスリフトｗ

北京国際モーターショー
http://www.china-autoshow.com/Factory.aspx　メーカー
http://www.china-autoshow.com/CarIntroduct.aspx　国産車＆輸入車
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/huigu/zcfc/zhanchangfengca/CZalbumshow.aspx

トヨタ自動車「bB」
ttp://toyota.jp/bb/exterior/bodycolor/index.html
長城自動車「酷熊」
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/kuxiong/CZalbumshow.aspx

イオン駐車場でみかけたベンツの左隣のクラウンがまんまだったのは、

内緒ﾀﾞﾖ。

中国って、できん坊でキチガイな国なんですね。

スレ中身を見ずにカキコ。
こういうニュースに対して必ず出るのが、「日本も昔は欧米をパクッてきたじゃないか」ってやつ。
（実際、今朝のワイドショーでも言ってるバカがいた）
そう言う人は、「性能」って言葉を知らないんだろうね。

レクサス（初代セルシオ）を堂々と世界に発表した日本が言えることじゃないわな

ざっと読んで来た

中国は日本のパクってけしからんが
日本も諸外国の物まねしてるのでけしからん
って事でいいの？

>>23
けれども人種の違いで明らかに解る。
つか、ファッションの問題だからな。
人が人の恰好の真似をしてもすぐにわかるし
パクられても大してダメージにはならない。

しかし車の場合はパクられるとダメージでかい。

>>748
それはどうだろう。

世の中には特許権、意匠権、実用新案権、登録商標権という
法律が有るわけだが、
中国のこの企業はその法律を守っていないわけで
法に触れることをしたなら、裁判で訴えられ賠償されても仕方がないだろう。

>>746
ちょとちがう
昔も今もで、中身はついてゆけず劣ってるのも多い。
同じじゃんじゃんじゃん

日本のパクリは、パクって進化させたから正しい、なんて言う阿呆が居るけど、
ディテールを誇大表現したり劣化させてるのが殆どなんだよ。
キッチュといえばそれまでで微笑ましいのだが、間違っても優れてるなんて言わない方が良いだろう。
ファッションもそうだよね。
それに商業工業ファッションやデザインってのは所詮何処かからのパクリなのよ。

デザインぐらい変えろよｗ

>>752
本気でそう思ってるなら、先人達の努力を見くびりすぎだよ。
そうでなければ、「技術大国」という言葉は生まれない。
製品に中国や朝鮮のパクリと同一視されるものがあるならば、
それは現在の人間が、先人の功績にあぐらをかいているだけ。

>>754
いや日本の技術はそれなりに凄かったよ。
でも小手先が多かったのも事実なんだな。

それと、中韓をバカにしてるが、彼等に力
がないとは言えない。
短期間にこれだけ延びるのは、外資の力があったとしても、
ある意味恐ろしいポテンシャルを秘めている。

日本は他を犠牲にしてまで力を入れてきたのだから
また違うけれども。犠牲にするものがなくなった今後は厳しいね。

良く２ちゃんでは先人達功績におんぶにだっこで偉そうにする間抜けが居るが、
現在進行形でそれがない国はもう駄目なんだよ。
日本を良く見なされ。何処の若者に希望があり期待が出来るんだい。

>>755
日本は０（ゼロ）から何かを作る力は弱い。
「犠牲」という言葉には同意できないが、その点で伸び悩むかもしれない
っていうのには同意。
１あれば、それを10にする技術を磨かない限り日本に将来は無いだろうね。

ただし、中鮮のポテンシャルを見誤るなと言いたい。
あれば、他国の技術を盗んでそのまま自国の物と主張してるにすぎない。
進化させていればまだしも、殆どは劣化コピーにすぎない。
つまり、単なる恥知らず。
それが通用するのは、流用されている側がおとなしくしているからなだけ。

っマイクロソフト
っ松下電器

ダイハツ「テリオス」
ttp://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/TERIOS/latest/overview.asp
http://www.zotye.com/en/　衆泰
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/zhongtai/CZalbumshow.aspx

　北の核は綺麗な核

　日本のパクリは綺麗なパクリ

なんだか成りすまし日本人が多いのですっとんできた

中国の技術レベルは低すぎる。外見からは分からないが、
間違いなく半年持たない車ばかりだな。20年は遅れているぜ。

>>15-17
>>21-23
あからさますぎ
ﾀｲﾌﾟするのどんだけ速いねんw

誰が中国人を止めるのか？
http://meinesache.seesaa.net/article/26082207.html
チャイニーズ・スマート
http://meinesache.up.seesaa.net/image/chinesesmart.jpg

>>15-17
これ怖いな。三人、最低でも二人で組んでないと出来んだろこれ…

あ、別回線のPCが二個となりあっててもいいのか。
いずれにせよヤベーｗ

長城自動車
http://www.gwm.com.cn/
ttp://www.gwm.cn/eng/html/product/hoverpai_intro.asp
ttp://www.gwm.com.cn/html/03_cpzt/index.asp

>>651
> トヨタ・パクリカ　
>
> 偉大なるトヨタの歴史だな。

水平二気筒U型エンジンのパブリカのほうがましだ。
でも二気筒エンジンはBMWのパクリだったりして、、
けっきょく骨の髄までトヨタはパクリカなわけだが。

ゲームもビデオも音楽も無料でダウンロード＆コピーしまくるお前らが
なんで中国人のモラルを笑うのかさっぱりわからん。
お前らの場合、最初にオギャーと叫んだ座標の位置がたまたま日本の
領土の内側にあったという以外の違いは全くないと思うのだが。

>>742
＞BMWのボディにアルファの顔

なんじゃそれ？みたことねえぞそんなの

>>768
決定的な違いですな(　´∀｀)

>>769
確かラファーガとかいう香具師
名前が違ってたらスマヌ


もう一つはＧＴＶをパクったインテグラ
見る影もなく、ＧＴＶのデザインは抜きんでているが

パクリって言ってる餓鬼がいるけど
ニーズに応えていたら各社似てくるのは当たり前
好きなメーカを選べばいいだけ
ユーザにしたら楽になったもんだ

ソニーの次はトヨタですか？

とよた（←何故か漢字に変換できな（ｒｙ）がパジェロのデザインをパクって
ランクルプラドを出した時は本当に泣きたくなった

ストリームからコンセプトモロパクリで生まれたウィッシュだけど
ヘタにパクリ元より売れてしまっているのが何とも・・・・・
まあ先代ストリームは良くも悪くも普遍的なデザインだったしなあトヨタとしてもパクリやすかったのかも
そんなこともあってか今のストリームは挑戦的なデザインに生まれ変わったわけだけどね

大トヨタが堂々とパクッてしらばっくれてるんだから、中国メーカーがパクッてもなんらおかしくない
陰口でパクリームと呼ばれる恥さらしよりも、中国メーカーは堂々と名乗ればよい
さしずめ名前は
・ニテール
・マネータ
・ソクーリ
・ウリフタッツ
・・・・・・

おおっと中国国内だから漢字じゃないといけなかった
そうすると名前は
・擬似
・真似多
・酷似
・双生児
・・・・・

諸悪の原因は媚中のトヨタ

もう車のデザインなんて出尽くしているから
どんな車でも無理矢理探せば何かに似ているものだけど
中国の場合はモロにやりすぎ。

いい加減に法治国家になれよ。

>>1
ＣＲ−Ｖだって、クロカンそっくりのシビックじゃん。
何言ってんだか。

クロスハンターには勝てない

>>235
インスパイアだと意味が違う！

インスパイヤなら、盗作・パクリと言う意味だがねｗ

キチガイ国家

しかし2chも中国人が増えたなー。
単発IDで日本叩きや地域分断の酷いこと酷いこと。
在日チョンより酷いキチガイどもだ。

↑
リアル総合失調症

北京自動車ショーで中国車に模倣の跡・新華社が指摘
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061129AT1D2903I29112006.html

酷熊かぁｗｗ

えんぶれむに（・(ェ)・）つけてくれ！！

ふじｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

海賊版か。
ま、いつもの事だろ。

コロッケの「せんまさお」は、そっくり。

さっきの番組、何故国産車の方は
旧モデルの写真なんだ？

下品

チョンといいシナといいこいつらは･･･

国家犯罪コピー大国支那

陸風のクラッシュ動画は素敵だよな
CRVとCRVのそっくりさんを正面衝突させた動画だれか作って〜

日本にもホンダのそっくりさん（トヨタ）あるえ

劣化コピーしか作れないｱﾙ

なんか国産メーカー叩きしてる在日がまぎれこんでるな

全てのクルマはT型フォードのパクリなわけだが・・・

>>798
ホンダ「ﾔﾀｰすとりーむﾃﾞｷﾀﾖｰ」
トヨタ「すとりーむが好調ですやりましょう！」
ウィッシュ完成

>>800
それ秋田

べつにインドとかが真似しても何とも思わん、ちょっとぐらいどうぞって感じ
反日3バカ国が日本車の真似したり欲しがったりすることのなんというか、虫けらぶりというか・・・

トヨタのハイブリットをコピーさせて安価で大量生産させたほうが地球のためですに(●´Д`●)

中国おもしれえな

>>802
酷い2ch脳だなバカじゃね
どこだろうとマネは氏ねよ

これくらいで騒ぐな！みんなわかりきった出来事じゃないか。

日本の車業界はパクリ以前に開発段階での情報戦が問題だよな。普通に産業スパイ紛れてるし。
まぁシナチクは開発できないから劣化コピーになるんだけど。

LAショーに
HONDA CR-Xコンセプトがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up65242.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up65244.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up65243.jpg

さっきニュースで街頭インタビューやってたが、中国女は「まったく似てませんね」と言っていたが、「どこが違いますか？」と聞かれて、「高さとか、長さ…」と答えてた。

痛い

>>809
あれには呆れて、おもわずﾜﾗってしまったｗ

軽四をビートルとかにみたてて
フォルクスワーゲンのマーク貼って堂々と売ってる店あるけどあれも酷くないか？
ほんと恥ずかしいわ

まだ独自路線を貫くアメ車のほうがいい

パクリや偽物のレベルだけは
常に世界トップレベル
人モドキ＝人間の偽物

相変わらずパクリスレにはトヨタ社員が紛れ込んでるな。

>>810
俺は
あぁ、このひとネットでこの後叩かれるんだろな
と気の毒に思った

うーん、取り合えずこれは、
石膏で型取りしてないか？

変態車好きなんで一から中国人がデザインした自動車というのもわりと乗ってみたい

しかし外装パクるのはなんでだ？
やっぱりニセモノとして売りたいから？

　　　　　え？これって、中国の国民性を感じるショーでしょ？

長城汽車は制服までトヨタのコピーだった。
トヨタが大好きなんだね。

後発のパクリ車が受けたのは
メーカの信頼度だべ？
おめえも信頼できるメーカ買うだろ？
中獄のパクリ車が売れるわけないじゃん

ところで中身はどーなってんだ？

>>784
増えたかもな。
それから共産党員とかも。

外側だけがんばってマネしてもなあ。
中身がついてこないと。

まあ、日本車にも欧州車のそっくりさんはいるからな。最近は少ないけど。

セルシオ、昔のルーチェ　→　ベンツ
初代プリメーラ　→　オペル
ＣＲ−Ｖ　→　他社クロカン