【交通】「禁煙タクシーの割合を２割まで引き上げ」　東京都心の業界、値上げの「見返りサービス」として

★禁煙タクシー、目標２割　都心の業界、値上げの代わりに

　運賃の値上げが審査されることとなった東京都心（２３区、武蔵野、三鷹地区）の法人タクシー業界が、
値上げが認められた場合に、禁煙車の割合を２割にまで引き上げる計画を検討していることがわかった。
値上げに対する「見返りサービス」としての位置付けだが、各社ともドライバーの「禁煙教育」を迫られる
かもしれない。

　都内の法人タクシー業界ではこれまでも、値上げのタイミングにあわせて、空気清浄機や点字案内を
全車へ設置するなどしてきた。「値上げによる割高感をサービスの向上で抑え、客足をつなぎとめる」
（あるタクシー会社）というねらいからだという。

　そこで今回は、禁煙車に着目した。同地区の法人タクシーは３２８社で約３万２５００台。禁煙車を２割以上
抱える大手も数社あるが、全体でみると禁煙車は３％程度の約１０００台にとどまっている。会社ごとに
ばらつきがあることから、各社とも禁煙車を２割導入する目標を盛り込む計画を進めている。

　すでに２割以上を禁煙車としている、大手タクシー会社の幹部は「禁煙を希望されるお客様が増えており、
時代にあった対応だと思う」と話す。

　各社とも禁煙車に限らず、乗務員の車内喫煙を禁止しているが、食事などの休憩中に外で喫煙すること
自体は禁止していない。だが、禁煙車では「におい」が残らないように、ドライバーに完全禁煙を指導している。

　一方、現状では禁煙車の導入率には会社ごとにばらつきがある。すでに２割を達成している会社に比べ
ると、これから比率を引き上げなければならない会社にとっては、非喫煙ドライバーの確保や、喫煙ドライ
バーへの禁煙指導が急務となりそうだ。

朝日新聞　2006年11月25日17時37分
http://www.asahi.com/life/update/1125/013.html
関連スレ
【東京】都内でタクシー値上げへ　「初乗り７５０〜８１０円」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164350821/

受動喫煙被害を放置
類稀なる悪質企業「ホテルオークラ福岡」の経営体質を糾弾
http://www.pierre-matsuo.com/foundation.html#14

余裕で2
4は一生童貞野郎

２

中川秀直
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つか、そもそもドライバーは吸っちゃ駄目でしょ

2割でサービス？日本人の非喫煙人口割合まで上げろよ(-"-ﾒ)

煙草臭いタクシーにのったら
真冬でも窓全開にする。

傘代よりも高くなったらタクシーよりも傘を買うよ。

100％禁煙じゃないと困る

タクドラが煙草止めたら余計ストレス貯まりそうだな

喫煙者1000円
非喫煙者660円
でいいよ

遠くへ帰るような上客は、喫煙世代だからな。
稼げない禁煙車に乗りたがる運転手は、まだ少ないだろう。

>>13
その世代でも高給取りは喫煙率低いよ

タバコの唯一の効用は眠気覚ましだから、ちょっと可哀相な気もするが、
客が禁煙を望むなら当たり前だよね。
つか、公共の場所(家以外）全て禁煙にしろ。

>>14
高給取りは、もう都内在住だから上客ではあるまい。

っていうかタバコの煙が苦手だとして
呼んだタクシーの車内がタバコ臭かったら
やっぱり乗らないと言って乗車拒否しても
いいんだろうか？

>>17
最初から禁煙車両を呼ぶだろ。

>>17
その場合にはトランクの中にでも入りな。

>>17
マスク着用して乗車すればおｋ

タクシー運転手は喫煙者がほとんどなんだな、底辺だからしかたないんだろうが

そもそも値上げするんじゃねぇょ

へへっ、
これで職住短近の傾向が強まるかな？
商売、商売
毎度ありｗ

健康に悪いものをすべて排除するという考えはどうだろう？
俺は早く死にたくてアスベスト吸ってる。
だが、最近どこでもアスベストが禁止されて、やってられない。
アスベストを無差別に禁止するのは「禁アスベストファシズム」ではないかと思うのだが。

>>24
俺もアスベストは吸うけど
そんなに早く死にたいなら首でも吊れば

アスベストにしろ煙草にしろ
死ぬ前に苦しむって過程がある事を忘れちゃいけない。