【政治】余った道路特定財源、納税者にに返さないで一般財源化したうえで地域活性化に活用も　尾身財務相が見解

★道路特定財源、地域活性化に活用も・財務相が見解

　尾身幸次財務相は24日の閣議後の記者会見で、道路特定財源について
「地域活性化のニーズもあると思っている。この辺も含めて対応していきたい」
と述べ、一般財源化したうえで地域活性化策に活用することもありうるとの
考えを示した。
　財務相は閣議で地域活性化が話題になったことに言及したうえで
「内閣全体の大きな方向として地域活性化が（重要事項で）あることを踏まえ、
（特定財源を）一般財源にしないといけない」と強調した

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20061124AT3S2400B24112006.html

関連スレは>>2-5

▽過去ログ
【社会】「車を持っている人だけが高い税金を払う」道路特定財源の一般化に反対
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148104748/
【社会】納税者の信頼を裏切る道路特定財源の一般財源化に反対…JAFなどが街頭キャンペーン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149752358/
【政治】余った道路特定財源の「暫定税率」を引き下げずに全額一般財源に流用を提言へ…財政審
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161986510/
【自民党】余った道路特定財源の「暫定税率」を引き下げずに他の用途に流用の議論をする道路調査会長に石原伸晃氏続投
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159995219/
【税金】小泉首相のやり方は悪代官そのもの 「道路特定財源」について
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132194162/

▽関連リンク
・JAF　http://www.jaf.or.jp/
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
　署名する　https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

▽関連スレ
【政治】使途は道路関連に限定を　「国税と一緒にするのは無理がある」道路特定財源改革で公明党の太田代表
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164284577/
【予算編成】道路特定財源の一般財源化「全額」明記見送り　財政審建議の全文が明らかに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164149055/
【政治】収入が支出を上回る道路特定財源の「余剰分」の扱い、焦点に　自民党が本格議論を再開
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163985516/

2get

なににをいっているんだなににを

環境浄化、酒酔い運転等の対策、DQN抹殺にも使えよ。

とにかく国が破産しないように国債の補填をしてほしい。
国あっての生活。
こんなゆるい国は他にない！

工費回収の見込みが無い新幹線と道路を地元に造り続ける政治家は日本のガンである

当たり前。一般財源にまわすのが道理。

一度ブンどってしまえば国のものということだな。

目的税なんて国民を騙して金をふんだくる言い訳にすぎない。

消費税も福祉目的にとか言ってるが、どうせ道路目的税と同じ事になる。

減税すんのがスジだろーが。

釣り銭ドロボー！

ですよねー

これは戻したらいかんでしょ。ただでさえ緊縮財政にしてるのに。

ま、本当は特定財源は全部一般財源に繰り入れるべきだと思うけどね。

金があまってんなら、つながってない道路をつなげろよ。下手に分散して道作るから混むんだよ。

ににににににににににににににににににににににににににににににににににににに

許せんな。税金をなんだと思ってるんだ

余ってんなら来年度から必要ない分減税するだけでいい。
減税しても国の財政に影響ないはずだし
その分企業や国民の財布が潤うから
その分消費もしくは老後のたくわえに回してもらえる。
（消費拡大もしくは社会不安の解消になる）

特定財源を一般財源化したい連中は
道路以外に利権を広げたいだけか?w

役人どもは何とも思っとらんよ。

余るなら財源になる車税やガソリン税等を下げろよ。
賛成してる奴はバカかチョンだな。
いや、バカでもチョンでも分かることだよな。

まず減税。
やりくり苦しくなったら、更に道路族にぶら下がってる外郭団体解体。

まず、減税が先決。その上で自動車の次世代システムの開発に使うとでもいうのならいざ知らず、
一般財源化とは自らの立法と相反する方針には賛成できない。
道路特定財源は道路整備に資するとの趣旨で受益者負担として自動車を所有する者から徴収されてきたはず、
にもかかわらず、道路整備とは無縁の目的に使用するのは税の徴収の趣旨を無視している。
一般財源が足りないのであれば、全国民が公平に納税すべきであって、他の目的のために使用するのは
法の整合性を著しく欠く措置だと断じざるを得ない。

車税やガソリン税下げても得をするのは輸送会社だけ。
一般財源化こそ望ましいが、その前に歳入の一括管理が必要かな。
民主党の歳入庁の発想はいいと思う。
年金も所得税も健康保険料も電力会社に一括集金してもらうようにして、
払わなかったら、インフラ停止が望ましい。

>>22
つまり天下り強化かw

余ってるなら今後は払わなくても(・∀・)ｲｲ

道路に使うって言って他のことに使ったら詐欺ジャン

もうネット税でも作って一般財源化しちまえばいいんだ！

いくら金つぎ込んでも「地域」なんて活性しない事がまだ判らんのか

>>17
赤字国債を返済しようと思ったら、特定財源の
一般財源化は避けて通れないんじゃない？
その返済する分を確保しておくためにも、減税は
すべきではないと思う

余ったら還すのが当然の道義だと思うが。

>>28
減税して別途公平に国民から徴収すれば良いだけ。
そういう不健全な税の集めかたしてたから破綻しかけてんだよ。
法人税減税の穴埋めに消費税吹っかけたりな。
今も社会保障を削ると同時に消費税の増税をもくろんでるし。
やってること滅茶苦茶。
政治献金と辻褄あわせにはなりふりかまわないってか。

>>30
まぁ・・・そう言うことだな
そもそも道路特定財源はなんの為のものなのかって事だから
減税が筋ってのは確かだｗ

ただの土建省と経理省の利権争奪戦
地域活性化とか全然関係なし

まず暫定税率を下げろ。
話しはそれからだ

早く首都機能移転しろよ、どれだけ地方に金回してもかわらないよ。
東京一極集中してる限りは

それで良いのでは？
地域によっては、
未だ道路作り飽きていない所も有るだろうし・・
住民サービスと言う点では同じでは？

うちのとこ、地域活性化どうたらこうたらなんて見たことないんだけど

尾身幸次財務相

1997年、第2次橋本内閣改造内閣において経済企画庁長官として初入閣を果たす。

在任中は、ヤオハン、北海道拓殖銀行、山一證券と大企業が次々に破綻する困難な時期だった。

『桜の花が咲くころには、景気は必ず上向くから辛抱して欲しい。』と、楽観的な経済見通しを述べたが、

実際は、はるかに厳しい現実にさらされてしまった。

うそつき・のうなし・からえばり、と陰口をきかれた。

経済企画庁長官時代の一件もあり、経済通・政策通を自認するが、

彼の発言にはリップサービス以上のものがあるとのさめた見方をするむきや、

増税・減税などの分野で思わぬ失策があるやも知れないと警戒する人さえいる。

>>9
消費税はそもそも導入時に福祉目的にすると言って国民を騙した

　　ふ　　ざ　　け　　る　　な。

地域活性化？
借金返せよボケが。
ていうかもう特定財源廃止しろ。
一般財源化しろよ。

国債が借金であることは事実であるが、それは形式的な議論でのみ妥当
するのであり、国債とは本質的には、総支出（総需要）を調節するため
の手段でしかないのだ　（ラーナー『雇用の経済学』第一章）
それはまた、庶民が想像するところの借金とは異なるものである。すな
わち日銀が国債をたとえば、５００兆円買取って保有した場合に、その
利息収入は日銀の手にはいるが、その利益は政府に納めなければならず、
単なる帳簿上の債権債務となることから明らかである。
さらに明確に国債の本質をとらえるためには、政府の子会社である日銀
を、年末３０日に政府に吸収合併するところを想像すれば良い。そうな
ると国債の債権者が政府となるのであり、債権債務が同一人格に帰属す
ることになり、民法における混同の法理により、債権債務が消滅するの
である。これを借金と呼称することには、いささかの無理があることが
分かるだろうと思う。

ヲイヲイ、「暫定税率」という名称の高い税率のままかよ！
法定税率の２倍も高いガソリン税を一般国民から徴収して、それを仕事もしない
バカ公務員の給与で浪費する構造をまだ続けるのか？
国家財政が苦しいとの問題に対して、サラリーマン増税（減税の段階的廃止）が強行され、
消費税の税率を１０％以上にあげるという議論が出ている。
こうやって集められた税金の使い道の大きな部分を占めるのが、国家公務員と地方公務員の
給与なのだ。
奈良市役所の公務員が仮病を使い、５年間で２千数百万円の給料を税金から搾取し、部落解
放同盟員であることからクビにもできずに放置したままであった例や、大阪のバス誘導員が
１日の実働時間が約５時間で年収が１千万円近い例など、税金の無駄使いが事実として存在
している。
奈良市公務員の給料詐欺や大阪市役所の無駄使いは民間なら到底引き合わない高給支給や無駄
な経費を払うことになっても、公務員は、それが納税者から過大な税金負担を強いる行為だと
いうことに思いが至らないのだ。 公務員には自浄能力がなく一般常識さえも通用しないので、
国民の税金で無駄な給与を乱費している。
奈良の部落解放同盟の公務員を即刻解雇し、仮病で働いていない時期の給与を返済させろ！
これらを残したままの増税などとんでもない。

何で借金返さないんだ？
よりによって何でこんなボケジジイを財務大臣にしたんだ！
一体誰が選んだんだ？え？
何考えてんだよ、この糞内閣は？

消費税は悪法ではない。
消費税自体は、諸外国でも実施されており、正当な徴税手段である。
消費税導入時に社会党の土井たか子達が虚偽宣伝をして、消費税に悪いイメージを
塗りこめたが、それは薄汚い社会党によるレッテル貼りであり、消費税自体は悪い
制度ではない。
今回の消費税率１０％は、消費税自体の問題ではなく「無為無策に税率をアップす
る無能政策である」という問題なのだ。
国家財政が厳しいという現実はその通りなのだが、そういう財政を再建するために、
ただ単に消費税率をアップさせることだけがクローズアップされている。
財政再建では、むしろ出費の抑制の方が先ず行わなければならない。
歳出を抑制しないで消費税率だけをアップするのは、無能な公務員や政治家の既得
権を確保した上で、国民だけに負担を強いるやり方だ。
削減すべきは、核兵器を持つ中国へのＯＤＡや、国税の最大支出先の地方交付税の
支出内容である地方公務員の高すぎる給与や、地方公務員の人数削減だろう。
給与所得者の減税と消費税アップはワンセットにしないで消費税率だけをアップす
ることは絶対に認められない。

これやると、目的税でなくなる。当然、反対も多い。
本来の手法である　一度、道路特定財源の利率を減らして、
消費税税率を福祉目的に限定してアツプすべき
まぬ、酒税・たばこなどの他の税も一本化すべきである

何で｢使わずに取っておく｣という事が出来ないのか…

我慢ができない餓鬼ばかりなのさ

返さないでいいからハイウェイ無料化しろ

グリーン税にして省エネ関係の財源にしろ。

何言ってるんだこのウスラトンカチ共は

つーか国の借金あるんでしょ
まずそれ返したら？

いやいやいや

か　え　せ　よ

お前ら、お前らが大好きな「愛国心」は無いのか！
と仰っておられるわけですよ。この財務大臣閣下は。

どこから見ても泥棒です日本は素晴らしい国ですありがとうございました

＞余った道路特定財源

このスレッドタイトルは無茶苦茶だね。

ソース先の見出しにも中身にも「余っている」なんて表現はしていないし、そもそも財源が有効に使われているか否かの議論は有るだろうが、ともかく財源が「余って」なんかないことは確か。

このスレ立て人は小学生か外国人なのか？

道路特定財源の一般財源化論議は「道路建設抑制・効率化」をさせた上で財源予算を「縮小・余らせよう」としているだけの話。
言うまでもないが道路関連予算の全てを特定財源で賄っている訳では無いし、特定財源以外だけで道路関連予算を賄うのも不可能。
これは朝日新聞から読売・産経まで認めている。（朝日でさえ特定財源の一般財源化を主張）

＞納税者に返さない

そもそも現時点で「余って」なんかないから「納税者に返す」なんて主張も成立しないし、特定財源の予算（道路特定財源の徴収）は財源の使途を決めてから立てられるのだから予算が余るも余らないもない。
年金や各種保険料とは全く違う！
こんなの日本人ならバカでも知っていることなのに。スレ立て人は外国人なのだろうか？バカ極まりない。

>>55
まぁ、実際は、不要な建設工事とかで納税者に還元してるんだろうけどねw

>>56
確かに。（笑）

しかし、ここまで酷いスレタイは久しぶりに見たよ。
誤読云々以前だもんな。

>>55
特定用途の為に徴収された物を余ってるのでも無いのに転用するってんなら横領だわな

市街地の歩道さえないような幹線道路の拡幅、環状道路の整備、馬鹿高い高速道路の値下げ

道路特定財源でやることは山ほどあると思うが…

>>58 ＞特定用途の為に徴収された物を余ってるのでも無いのに転用するってんなら横領だわな

横領とは言えないだろう？
どちらかと言えば詐欺。

だから「転用を（国会で）決めて（告知して）から徴収」するんだよ。
その暁に8旧道路特定財源「と呼ばれるかもな。

ちなみに、、、これに同意いるのが俺の知る限り朝日・読売・産経・自民党（道路族除く）。

これってガソリンに付加されてる税だろ？
一般財源化するなら、車に乗る奴だけに
負担が増えることになるぞ。
いままではそれで道路しか作らないから、それじゃ車乗る奴の
負担ということであったのに。
筋が通らない。
特定財源じゃないなら、ガソリンの値段から
その税をのかして、消費税アップでやるべきだ。
税の公平性がなくなる。

■漂流する道路特定財源　税率温存『詐欺行為だ』
　総額五兆八千億円（二〇〇六年度見込み）にもなる道路特定財源。
　使途は道路整備にほぼ限定されてきたが、来年度からは「一般財源化」されそうだ。
　長く「道路整備は緊急課題」という理由で、自動車ユーザーは重い税負担を強いられてきたが、
　政府はその理由を下ろすや、税を下げずに「財政再建」に回す腹だ。
　きちんとした説明も議論も聞こえず、納税者は蚊帳の外に置かれている。（山川剛史）

　＜デスクメモ＞
　戦後最長の景気拡大とか。でも、高齢の親の公的介護は削られるわ、銀行手数料も減らない。
　高校時代の友人は借金苦で蒸発した。タウンミーティング並みにインチキくさい。
　道路特定財源もその類か。怖いのはインチキでだますより、だまされるのが悪いという昨今の風潮だ。
　（　　　　１　　　　　）。（牧）

１に入る文章を次の中から選べ
　ａ．とはいえ、政治が納税者をだましていいわけがない。
　ｂ．しかし、税の使途にインチキがあってはなるまい。
　ｃ．納税者には政治を厳しく見る目が求められている。
　ｄ．まずは政治が誠実であらねばならない。
　ｅ．教室が荒れるのも無理はない。

答え
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20061124/mng_____tokuho__000.shtml

とりあえず国の借金返済に使おう。

それが一番国民のためになる。が・・・。


論旨のスリ換えをして族議員の自分のための予算に
していようとしている。このあたりが亡国なんだ。

尾身幸次はケシカラン
こんな人間を何で財務大臣にしたんだ

【社説】道路特定財源　一般化は筋が通らない　税負担の不公平さがますます拡大する
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164441019/

＞納税者に返さないで

っていうのは牛が勝手に付け加えた言葉か

>>60
ちっとは落ち着いて書けや

散々排ガスまいといて
税金は自分に還元しろか
ドライバー様は神様か？ｗｗｗｗｗｗ

財務省の役人は、税金の取り方がまずいために、国の活力や競争力をそぐことが理解できないバカばかり。
自民税調の津島氏の言い分の方がまだまし。

つうか、国債償還にも当てやがれ。
何考えてんだ、この大臣。

一般財源反対派からすると、尾身って使えないね。

地域活性化だったら、賛成派のいう既得権益そのものだ。
暫定税率を下げたほうが筋。

それにしても安倍ちゃん総理になってからいまいちだね。
東京生まれの東京育ちのめっきが取れちゃったね。

企業減税しようとしているのに、一般財源化で実質個人増税じゃん。
やっぱ東京育ちのボンだね。

尾身はだめだな