【政治】使途は道路関連に限定を　「国税と一緒にするのは無理がある」道路特定財源改革で公明党の太田代表

★使途は道路関連に限定を、道路財源改革で公明代表

　【モスクワ共同】ロシア訪問中の公明党の太田昭宏代表は22日夜（日本時間23日未明）、
政府、与党で調整が本格化する道路特定財源改革をめぐり「道路関係に使うのが基本だ。
（本来税率より高い暫定）税率を下げないなら、高速道路料金の引き下げとかに使うのが
望ましい」と述べ、使途は道路関連に限定すべきだとの認識を表明した。モスクワ市内で
同行記者団に語った。
　一般財源化し、福祉や環境対策に回す案に関しては「環境は道路と全く関係がないとは
言わないが、福祉は道路、自動車関係から取った税（の使途として）は少し違うと思う」と指摘した。
　自民党の中川秀直幹事長が、社会保険庁の年金保険料の強制徴収機能を国税庁に
統合するよう提唱していることには「国税と一緒にするのは無理がある。
対象が違うし徴収は極めて困難を伴う。年金制度への信頼性がない限り、徴収率、
納付率を上げることはなかなか難しい」と否定的な見解を示した。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20061123STXKE003223112006.html

▽過去ログ
【社会】「車を持っている人だけが高い税金を払う」道路特定財源の一般化に反対
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148104748/
【社会】納税者の信頼を裏切る道路特定財源の一般財源化に反対…JAFなどが街頭キャンペーン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149752358/
【政治】余った道路特定財源の「暫定税率」を引き下げずに全額一般財源に流用を提言へ…財政審
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161986510/
【自民党】余った道路特定財源の「暫定税率」を引き下げずに他の用途に流用の議論をする道路調査会長に石原伸晃氏続投
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159995219/
【税金】小泉首相のやり方は悪代官そのもの 「道路特定財源」について
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132194162/

▽関連リンク
・JAF　http://www.jaf.or.jp/
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
　署名する　https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

　　　　 　 　 　 ／妊_豚＼
.　　　　 　 　　 |/-O-O-ヽ|　
　　　　　　,.-､6| . : )'e'( : . |9＿＿
　　　　　　|~~? ｀‐-＝-‐ '　　 ＿_|二二二つ
.　　　　　　!-.|'ヽ　 　　　　 ＼
　　　　　　 ヽ._ノ ＼　 　　　　ヽ
　ｽﾎﾟｯ ///　　　　 ヽ. ＿_ ／}
　　　　＿　　　　　　　 ∨　　 /
　　 /・・/|　　　　　　 /　　 /　ヽ
.　　/　 //　　　　　　 | 　 | ＼ ＼
　 /＋//　　　　　　 　{_____!　　 ＼.）
　 |￣|/　　　　 　　　　l__ﾉ

>>3は腹を切って死ぬべきだ

使途を肉眼で確認

使徒か…

学会会費かよ

>>3

立て、万国の持たざる諸君

我々は無所有の者であり、生活条件はすでに破壊されている。
しかるに、持てる者の階級は、持てる者の諸条件に全社会をしたがわせる
ことで、すでに獲得した所有物を確保しようとつとめた。
法律、道徳、宗教、いずれも背後に持てる者の利益をかくしもった持てる者
の偏見である。

よって、現代社会の最下層である持たざる者は、持てる者の規制的な法則を
打ち破ることで、はじめて所有物を獲得できるのだ。

我々の行動を規制しているのは、我々自身ではない。
我々を規制しているのは、持てる者が自分たちを守るために作ったルールなのだ。

同志諸君、共に今の世の中を規制するルールを打ち破ろうではないか。
同志諸君、我々に必要なのは今の世界ではない。必要なのは新たな世界の創造なのだ。

>>3

ほら創価が本性あらわして道路＆建設利権のブン盗りに必死になってきましたね

>>2
解説がひつようなAAは止めてくれ
少なくとも解説してくれ

生活保護対象者の事情かな？
稼ぎがあるのに生活保護を受けてるのが、ガラス張りになるしな

取りっぱぐれないようにするには、
住民税の管理と一緒にやればいいんだよ
解りきっててもやらないほど腐りきってるのが日本の現状

「道路に」という言葉を使う時点で、利権目当てが明白。
根本的に、それではモーダルシフトに使えないではないか。

創価学会は、嘘つきやがって！
公明に投票したら、車の税金下げますと豪語しとったやろ！
何やっとんじゃ、ボケ！
二度と創価には、投票せんわ！

余ってるんなら無理矢理土建屋にばらまかないで返してくれよ

なんで創価板ってないの

これは一理あるけど９割は賛成しかねる。
特定財源のままなら今の税率は明らかにおかしいぞ！
環境が有りなら新エネルギーや科学技術の開発に使えよな。

自動車関係の税金を大増税して、鉄道バス関係の費用にあてよ。

>>16
検索すら出来ないのか？

創価・公明
http://society3.2ch.net/koumei/

>>8
>>8
>>8
>>8

こういう民主主義対共産主義の構図に持っていく馬鹿は
北朝鮮に行ったほうがいい

じゃあ、まだ高速道整備が終わってない地方は道路整備使途限定で、
整備が終わってる都会部は福祉に回したらいいんじゃね？

【政治】余った道路特定財源、納税者にに返さないで一般財源化したうえで地域活性化に活用も　尾身財務相が見解
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164347514/

特別会計をすべて一般会計化して一本化すべき

ほら

層化学会前の道路をみてごらん。

立派な道路だろう！

白昼どうどうゴキブリのような黒服のお布施団体が

道のど真ん中を歩いているだろう。

>>24
でも、その道路を使って、会館の駐車場に出入りするときに
創価が駐車場の物を壊して逃げるようじゃ、終わりだよな（笑

某会館で、実際にあったことです。

国家財政が苦しいとの問題に対して、サラリーマン増税（減税の段階的廃止）が強行され、
消費税の税率を１０％以上にあげるという議論が出ている。
こうやって集められた税金の使い道の大きな部分を占めるのが、国家公務員と地方公務員の
給与なのだ。
奈良市役所の公務員が仮病を使い、５年間で２千数百万円の給料を税金から搾取し、部落解
放同盟員であることからクビにもできずに放置したままであった例や、大阪のバス誘導員が
１日の実働時間が約５時間で年収が１千万円近い例など、税金の無駄使いが事実として存在
している。
奈良市公務員の給料詐欺や大阪市役所の無駄使いは民間なら到底引き合わない高給支給や無駄
な経費を払うことになっても、公務員は、それが納税者から過大な税金負担を強いる行為だと
いうことに思いが至らないのだ。 公務員には自浄能力がなく一般常識さえも通用しないので、
国民の税金で無駄な給与を乱費している。
奈良の部落解放同盟の公務員を即刻解雇し、仮病で働いていない時期の給与を返済させろ！
これらを残したままの増税などとんでもない。

道路絡みの借金返済に充てるか、減税するかの二択

他の選択肢なんぞ存在しない！

ガソリン税の暫定税率（暫定の意味わかってんのかよ）は下げるのが当然
道路整備に使う名目で徴収してる税金を他の目的に使うのは論外

こんなの当たり前

当たり前が通用しない。
それが官僚クオリティ！

鉛筆買ったら消費税を鉛筆屋の為に使うのか？
さっさと一般財源化しろ。

■漂流する道路特定財源　税率温存『詐欺行為だ』
　総額五兆八千億円（二〇〇六年度見込み）にもなる道路特定財源。
　使途は道路整備にほぼ限定されてきたが、来年度からは「一般財源化」されそうだ。
　長く「道路整備は緊急課題」という理由で、自動車ユーザーは重い税負担を強いられてきたが、
　政府はその理由を下ろすや、税を下げずに「財政再建」に回す腹だ。
　きちんとした説明も議論も聞こえず、納税者は蚊帳の外に置かれている。（山川剛史）

　＜デスクメモ＞
　戦後最長の景気拡大とか。でも、高齢の親の公的介護は削られるわ、銀行手数料も減らない。
　高校時代の友人は借金苦で蒸発した。タウンミーティング並みにインチキくさい。
　道路特定財源もその類か。怖いのはインチキでだますより、だまされるのが悪いという昨今の風潮だ。
　（　　　　１　　　　　）。（牧）

１に入る文章を次の中から選べ
　ａ．とはいえ、政治が納税者をだましていいわけがない。
　ｂ．しかし、税の使途にインチキがあってはなるまい。
　ｃ．納税者には政治を厳しく見る目が求められている。
　ｄ．まずは政治が誠実であらねばならない。
　ｅ．教室が荒れるのも無理はない。

答え
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20061124/mng_____tokuho__000.shtml

【社説】道路特定財源　一般化は筋が通らない　税負担の不公平さがますます拡大する
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164441019/

東京って馬鹿麦価だね。
官僚の無駄遣いを、納税者の責任に転化するとは。

東京都民は電車男と電車ウーマンばかりだから納税してないんだよね。

道路特定財源を廃止にすればいい。至極簡単。このをっさんも公費を私物化してるのか。

アベさん、あなたも一般財源化に反対なのですね。

思えば、あなたは日本の改革の司令塔となると、皆が思い、支持してきたのに、

その裏切り方だけは、切れ味鋭いんですね。あなたは、何の改革もする気はないのですね。

ほら、平ヌマさんのナニでもしゃぶってなさい。

一般財源にするならどーんと減税すべき

　　
日蓮は殺人教唆、世界大戦の戦犯、死因は病死8
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1125447534/l50

やっぱ人気があっても東京生まれの東京育ちのメッキなんだよね。

何で企業減税をしようとし、個人には暫定税率維持の実質増税なのか理解に苦しむね。
安倍ちゃんは、政治献金増えてるみたいだし。
再チャレンジといいつつ格差拡大だね。

尾身ちゃんも地域活性化に使うとか言うし、それじゃ財源維持の既得権益じゃん。
反対派は、減税しろといってるんだよ。
個人消費も増えいいことじゃないか。

特別会計すべて一般会計化すべき

賛成派は、一般財源化の根拠も示せないのか。

特別会計４００兆円以上と
一般会計８０兆円の二本立てにする必要なんか無いだろ

しかも特別会計は使途不明金だらけじゃん

暫定税率をいったん元の税率に戻して、それから適正な税率に直せよ。

トラック同士がすれ違いできないのにトラックが多く通るって道
かなりあるんでその辺はどうにかしてほしい。
そういう道を通って面倒ごとおこすのはいつも県外、特に都会のナンバーだ。

国交省を遂に掌握したようだな売僧集団。
道路のうまみにハマッタな。

ゼネコンの喪家入信強要・・・要チェックだ。

「使途だな」
「ああ、使途だ」

○○族って連中が多くいるけど、そいつらがいるから独裁政治にならないで済んでいる事実もある。
色んな分野から、ある意味平等に意見が来るからね。

今現在、○○族が足りない業界ってあるかな？

>>31　そうきたか！（ｗ

族議員は特定の人達のために動くのであって、
国民全体の利益を考えているとは言い難い。
族議員による弊害の方が多いんじゃないかと。

族議員の責任を納税者の責任にするのはおかしい。

族議員を落とせばいいだけの話。
適正な道路を作る制度が必要。

しかし、族議員ってなかなか落選しないねぇ。('A`;)

地元にとっちゃ「おらが村に道路通してくれた大先生」ってことなのかも
しれないが、日本全体にとっちゃ害虫みたいなものなのにねぇ。

これが日本の民度だとしたら情けないねぇ。