【環境】ロンドン市、ベンツ、レクサスなどのCO2大量排出車の「渋滞税」引き上げ

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1熱愛中@ロボさん大好きうっしーφ ★
★ロンドン市、CO2大量排出車の「渋滞税」引き上げ

 ロンドンのリビングストン市長は、平日の日中に市中心部に流入する
車両に課す「渋滞税」(1日8ポンド=約1700円)を、排出する二酸化炭素量が
多い大型車について大幅に引き上げる方針を発表した。

 英政府は二酸化炭素の排出量に応じて全車種をAからGまでランク付けしており、
対象になる「G」には大型4駆やベンツ、レクサスなどの高級車も含まれる。
2009年から1日25ポンド(約5500円)の支払いが必要になる。

 ハイブリッド車などは現在も「無料」となっているが、08年からは
二酸化炭素排出量120グラム未満の「A」「B」車種に無料の適用範囲を広げる。

 ロンドンの渋滞税は03年に導入され、渋滞緩和に効果を上げており、
07年2月には適用範囲を拡大する予定。

日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061120AT2M1402H20112006.html

2名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:09:15 ID:24ztHWSI0
祝レクソス終わったwwww
3名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:09:17 ID:fye6JjEU0
日本大使館が支払い拒否してるヤツだな。
4名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:09:17 ID:3dF0gOLc0
m9(^Д^)プギャー
5名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:11:07 ID:NQr+Yxzw0
1日で5500円はきついな。
6名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:15:07 ID:yKAQjNLJ0
ハイブリッドのレクサスは?
7名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:18:43 ID:UitljHtuO
日本もやれ
8名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:23:25 ID:2pXx6NU/0
古い2階建てバスとかものすごい燃費悪そうなんだが
9名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:27:19 ID:jHA/HWmGO
イギリスネタは、もういいよ。
10名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:27:55 ID:lHypKIXG0

金持ちが空いてる道路を走れるようになるだけじゃん
11名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:28:03 ID:hgt5vZOkO
どう考えてもプリウスのセールス延ばす戦略だろ。
12名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:30:07 ID:UZ6YWEi90
こんなことするよりも
1000万円未満の車の販売を停止したほうが早い
13名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:30:59 ID:DyOoNT190
1日5500円ってきついってレベルじゃねーぞ!


日本もこれを取り入れたら良いじゃん。
2001cc以上の排気量の車に適用。
これで中古車にのってるDQNを大幅に淘汰できる。
14名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:34:32 ID:UZ6YWEi90
金持ちは普通に渋滞税を払うか
小型車を別に買うかするから
全く影響は出ないだろ

結局困るのは貧乏人
15名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:36:20 ID:8z3x4r1g0
海外では高級車は排除するものなんだな。
16名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:39:25 ID:wDJvsyDDO
リビングストン市長は左翼だが石原慎太郎と意気投合していた。
東京でもやるかもしれん。
17名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:43:45 ID:9pPK5S/dO
これは凄いな…ま、トヨタ車が売れまくるだけか(笑)
18名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:45:55 ID:UZ6YWEi90
>>16
任期中には無理だろ
いろんな方面からの圧力も凄そうだしな
19名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:46:39 ID:bxSD7wayO
ハイブリッド車を一台作る為に、大量のCO2を排出するのは関係無いんだな
20名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:48:47 ID:PvouRApK0
地下鉄網もバス路線網も発達してるし、
バスは24時間営業だしな。
地下鉄の遅延は多いらしいが。
まぁ、交通手段が発達してるなら車で都心部くるんじゃねーよっていう政策もわからんではない。
21名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 06:58:51 ID:vDaCfJZw0
>>13
 14がいうように排気量の少ない車に乗るようになるだけ。
むしろ流れが遅くなり、さらに追い越しをかけそうな車の判断もつきにくくなり、
事故も増加して、さらに大渋滞。
休日も、むりやり3列に押し込められてる餓鬼ンチョを2台に分乗しなければならなくなり、さらに渋滞。
22名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:00:12 ID:k+VCX1gt0
何でも英の真似がしたいんならこれも真似しないとw
ね、盲目的追従者諸君w
23名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:03:14 ID:EIf5BQHPO
>>21
乗換えは有るだろうけど、さすがに渋滞は増えないって。
24名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:06:37 ID:RUcGSf+o0
一月5500円かとおもって、そんなの金持ちには大したことないだろと思ったら

一日5500円かよ!!!!
25名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:08:37 ID:ENmodZHh0
ロールスやジャグァからもちゃんと徴収するんでしょうね.
26名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:10:05 ID:95/6JWJtO
日本で投入するなら買い換え税だろう。
一台の車を20年乗るのと5年ごとに最新のエコカーに乗り換えるのとどっちが環境にやさしいと思ってんだ?バカほど後者と勘違いする。

まだまだ使える車を手放して鼻クソみてーなエコをうたった新車を乗り回す低脳サルこそ重税がふさわしい訳で。

本当に環境を考えるなら無駄にポコポコ新車を発表するメーカーほど信用を置くべきじゃないんだよ。日産とか特にな。
27名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:10:51 ID:HNNCleLM0
まだ安すぎ。この10倍にしろよ
というか東京も導入しろ
28名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:12:56 ID:RUcGSf+o0 BE:123609784-2BP(1600)
>>26
日本の周期の短いフルモデルチェンジやらマイナーチェンジのおかげで日本の車は
すごい進歩した。そして今やヨーロッパのメーカーも同じことをやりはじめた。
29名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:13:23 ID:vDaCfJZw0
>>23
車の量が減らない以上、渋滞は減らない。
渋滞を減らすには、ランダムに規制するか、表現悪いが貧乏人から順番にあきらめてもらうしかない
30名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:22:43 ID:3toL25th0
さすが紳士が囲い込み運動を行った国だ。
31名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:26:57 ID:wOYp+l+E0
元々狭い日本の道に合わない車に無理矢理乗ってるわけだから
取ればいいよ。
乗りたい奴はこれぐらい払っても乗るだろ。
32名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:41:41 ID:95/6JWJtO
>>28
それでも排ガス規制の最低クリアラインはおよそ25年前から変わっていないんだな。つまり無駄。
例えば先代オデッセイにも昭和55年(53年だったかな)度規制クリアのステッカーが貼ってある。

消費は投資だ。それは大事だが、ユーザーに加えてメーカーまでバカじゃなんにもならない。
特に車乗るヤツが一番近寄らないのがディーラーであるという現状。
トヨタなんか1兆儲けてるんだろ?
過去の車にエコ化を施してリフレッシュさせるという販売形態への進化もできたはずだ。日本国内だけでも。
それすらもやらずにカネかねカネかね新車新車信者新車って阿呆かw
33名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:44:02 ID:RUcGSf+o0
>>32
だからユーザーもかしこくなって、平均11年乗ってんでしょ?
真っ当に行ってるじゃん。

★新車販売振るわないはず…「車の平均寿命」11年突破

・自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は11年――。
 自動車検査登録協力会が14日に発表した2006年3月末時点の自動車保有動向に
 よると、軽自動車を除く自動車の平均使用年数は11・10年で、調査を始めた1974年
 以降で最長になった。

 最長記録の更新は04年以来2年ぶり。10年前の96年より1・83年伸びた。
 平均寿命が11年を突破したのは初めてで、新車販売が振るわないことが、1台の
 車に長く乗る傾向を強めたとみられる。

 「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数(軽自動車を除く)も6・90年と、
 14年連続で高齢化が進んでいる。
34名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:45:27 ID:fh58pRyq0
>>26
トヨタもな
35名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:00:03 ID:80aC8f/h0
見栄で高級車乗ってるやつには痛いだろうが
本当の金持ちにとっては一日5500円て出費、たいした額じゃないんだろうな。やっぱ
36名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:02:08 ID:/ENCyyM20
>>8
2階建てバスは廃止になったと思うが
まだロンドン市内を走ってんの?
37名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:05:57 ID:RiVmf/nT0
>>20
発達してるといっても、地下鉄初乗り料金って4ポンド(800円以上)とかだぜ?
どう考えても高すぎ
38名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:06:05 ID:DyOoNT190
>>33
ユーザが同じ車を11年乗ってるんじゃないよ。
車の寿命が11年って話。

Aさんが新車で買って売ったのを、
Bさんが中古で買って乗ってるのが11年目って現状だろう。
39名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:06:08 ID:HNNCleLM0
2階建てバスって、渋谷で走ってるのを見たような気がする
40名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:08:18 ID:RiVmf/nT0
>>36
廃止になったのは古い車両だけだよ
ロンドンから2階建てバスを排除したら、何も残らんw
41名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:08:39 ID:4lkSwEzl0
地球温暖化の主要因は田んぼから出るメタンなんだけどね
co2なんて問題にならん
42名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:10:05 ID:vecEm5+O0
一台の車20年乗った方が地球環境には良い。一台の車作るのにもの凄い公害出す。
43名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:10:48 ID:/ENCyyM20
>>37,40
そうだったのか
ワンマンタイプの2階建てはまだ走ってるのかあ
それにしても確かにチューブ初乗り4ポンドは異常ww
44名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:10:55 ID:51ZV7SZ80
東京都は、ベンツ、レクサスなどのCO2大量排出車規制すべきだ
45名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:11:10 ID:z2Qh9FL2O
牛のゲップだろう
46名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:12:32 ID:1DSDprsz0
あと、牛のゲップな>メタン
47名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:13:34 ID:DyOoNT190
俺の屁の臭さは異常
48名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:14:28 ID:lHVgAZzz0
>>31に同意。
大きい車に乗ってせまい抜け道に入ってくるな。
それと、一般道でも右折時など後続車の流れを阻害する。
税金もっと上げて当然。
49名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:17:29 ID:dxmb6WfdO
アルファードとかデカすぎなんだよ

かっこいいけど
50名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:35:26 ID:T5xiUKcZ0
25ポンドか、ロンドンのファミレスで飯食うとそれくらいかかるな
イギリスの値上げ率は何でも異常だなしかし
51名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 08:50:00 ID:+6BIPDII0
>>43
貧乏人はバスに乗れという事です。
52名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:00:29 ID:4gELJeTe0
東京は電車とバスでどこへでもいけるんだから、
自家用車の乗り入れを禁止すべきだろ。
53名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:06:35 ID:SuEWd+3rO
日本も3ナンバーの自動車税なんか年間30万くらいにしろ。
54名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:07:03 ID:v5m/WXFI0
そんな事よりクソバイクの方が公害垂れ流しだろ。
2ストなんて煙出しながら走ってる。アレをすべて公道からなくせ
55名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:10:13 ID:ip/SRg+K0
>>53
甘いな。葛飾、足立、荒川をなめるなよ。ロンドン市みたいに狭いエリアならまだしも、
23区は広すぎ。冗談にもなってない。
56名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:11:53 ID:TwqEdLHeO
でかい車の利点はマターリ走っていても煽られないことだけだな。
57名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:13:05 ID:j3zzV81h0
ロードプライシングか。クルマで都市部に来る必要性がない人は結構いるだろうから効果はある。
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/roadpricing/index.htm
58名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:13:09 ID:dIX8TRUA0
牛のゲップはバイオマス。
ちゅうか
化石燃料由来のCO2だって
もともと地上に存在したCO2だし。

「自然を愛する」環境サヨクなら
むしろ地球温暖化をありがたがるべき。
原生林に覆われ恐竜が闊歩した
生命あふれる時代に戻れるのだから。
59名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:13:26 ID:e8+X5SYR0
>>14
×困るのは貧乏人
○困るのは貧乏人のくせに見栄はって高級車のってるアホ
60名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:13:31 ID:XDzYulN40
もう消費税も生活必需品は0%にして贅沢品は20%でもとれば良い。
金持ってる奴は高くても買うから大丈夫。
61名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:18:12 ID:d4wY4jxI0
>>49
あれってかっこいいの・・・?
ミニバンだぜ
62名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 09:19:30 ID:If1avjal0
日本で同じ制度を導入しようとしても必ず
公務員・政治家・ヤクザ・創価・在日は支払わなくてもいいという
抜け道作りますから・・・
損をするのはあなたたちだけですよ
63名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 10:55:21 ID:oAoGzPt50
って言うか、この国の基幹産業は自動車なんだから、自動車が売れなくなるような税制をして何か良いことがあるのか?
日本の自動車業界を潰したい何処かの国の連中だろう、真似しろって言ってる奴らは
64名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:16:09 ID:gZ/CH9IG0
>>59
ヨーロッパは階級社会だから
見栄で高級車に乗るような貧乏人は基本的にいない

ただ、仕事や家族構成などによって
高級でない大きな車に乗らざるを得ない貧乏人は当然いる

そういう人たちが困るんだよ
65名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:21:44 ID:UEVywL3E0
自国の自動車産業が壊滅したからって無茶しすぎw
66名無しさん@七周年
突然燃えて大量のCO2を出すハリアーも税金うp汁