【政治】収入が支出を上回る道路特定財源の「余剰分」の扱い、焦点に　自民党が本格議論を再開

★「余剰分」の扱い、焦点に＝道路特定財源、本格議論を再開−自民

　道路整備に使途を限定している道路特定財源の見直しに向け、自民党道路調査会（石原伸晃会長）は20日から、
プロジェクトチームによる議論を再開する。12月上旬に意見を取りまとめる方針。2007年度予算では、
道路特定財源の収入が支出を上回り、「余剰分」が発生することが確実で、その使途が議論の中心となりそう。

一方、一般財源化については、08年度予算編成時に詰めの作業がずれ込むとの見方が浮上している。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061119-00000021-jij-pol

▽過去ログ
【社会】「車を持っている人だけが高い税金を払う」道路特定財源の一般化に反対
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148104748/
【社会】納税者の信頼を裏切る道路特定財源の一般財源化に反対…JAFなどが街頭キャンペーン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149752358/
【政治】余った道路特定財源の「暫定税率」を引き下げずに全額一般財源に流用を提言へ…財政審
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161986510/
【自民党】余った道路特定財源の「暫定税率」を引き下げずに他の用途に流用の議論をする道路調査会長に石原伸晃氏続投
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159995219/
【税金】小泉首相のやり方は悪代官そのもの 「道路特定財源」について
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132194162/

▽関連リンク
・JAF　http://www.jaf.or.jp/
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
　署名する　https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

もう一回へたれたらノブテルはおしまいだな。

はいはい、これももちろん裏金にプールねw

まあ、ガソリンとかの減税が一番あってるだろう。

全額借金の返済に回せよ

環境関連にまわすのが妥当だろうな

>>7が12月7日に自殺

ど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
考えたって暫定税率を元に戻す事が妥当だろ！

どうせまた不要な設備でも作って、親族経営の企業に金を流すんだろ

いかにして自分達の懐に入れるかって議論

年末に抽選やって、ETCカードに1000万くらいキャッシュバックしちゃえばいいんじゃない？
乗ったその場で1000万円のチャンス！みたいな。

ガソリン税下げろ

いやいや、二輪の待遇を見直すべきだろ

地方の道路を整備してやれよ。
あと都市部の電柱・電線の地下化に使えよ。

電柱は必要

ガソリン税を法定税率に是正せよ！
なんで、法定税率の２倍のガソリン税を徴収しているのか！
先ずはそれからだ。

　　１０００兆の財政赤字があるのに何を馬鹿な論議しているんだ？

お金があるときに、景気がいいときに国債の償還をしないでいつやるんだよ。
さっさと特定財源を廃止して一般財源に組み込めよ。
道路整備が一般財源から行え。　というか、さっさと建設国債を償還しろ。
景気で金利が上がる前にな

40兆円以上ある高速道路の借金返済に充てればいいじゃないか。
そうすりゃ45年なんて掛からずに完済して無料化できるだろう。

>>19
民主党の高速道路無料化案に近い考えだね。

環境関連がうるさい昨今自動車関連の税下げるなんて正気の沙汰じゃないね。
暫定税率分炭素税にでも変えれば?

環境省と国交省が利権の奪い合いを始めそう。

余ったら納税者に返せ

確に電柱さんは重要

電柱さんはコンクリ詰の武骨な柱じゃが、働き者の良い柱じゃ

仲良しがたくさんいる、安部ちゃんは、お友達の意見をよく聞きます。
改革なんてしたらお友達がいなくなっちゃいます。

安部ちゃんはお友達を大切にします。

造反組の復党も大切なお友達のためです。

借金返済とかまともに使ってくれるなら良いんだけどな。
まあ無理だろうな。

■自動車保有台数÷人口
北海道0.66　青森県0.69　岩手県0.71　宮城県0.66　秋田県0.72　山形県0.76
福島県0.75　茨城県0.81　栃木県0.81　群馬県0.85　埼玉県0.55　千葉県0.57
東京都0.37　神奈川県0.46　新潟県0.74　富山県0.79　石川県0.74　福井県0.78
山梨県0.82　長野県0.84　岐阜県0.78　静岡県0.74　愛知県0.68　三重県0.77
滋賀県0.71　京都府0.52　大阪府0.43　兵庫県0.53　奈良県0.59　和歌山県0.71
鳥取県0.75　島根県0.73　岡山県0.76　広島県0.64　山口県0.71　徳島県0.76
香川県0.74　愛媛県0.68　高知県0.71　福岡県0.63　佐賀県0.74　長崎県0.62
熊本県0.71　大分県0.73　宮崎県0.78　鹿児島県0.75　沖縄県0.70
（自動車保有台数＝乗用車＋貨物車＋乗合車＋特種（殊）車＋二輪車）

■自動車の税金を払っている人の割合が高い都道府県
群馬県　長野県　山梨県　茨城県　栃木県

■自動車の税金を払っていない人の割合が高い都道府県
東京都　大阪府　神奈川県　京都府　兵庫県

一般財源化されると、自動車ユーザーが払った税金が、
自動車を持っていない人間にも使われることになる
ということは地方にとってはマイナス、都会にとってはプラスになる
要するに、道路特定財源の一般財源化は地方潰しが目的ということだろ

「税金を必要以上に取り過ぎている」わけだよな。減税するのが筋だろう。
そもそもガソリン税に消費税をかけるなど、2重課税になってる。
こう言ったことを解消することも良い手段だろう。

まず二択で
借金返済か減税

減税に回す分があるなら、揮発油税下げるのは環境絡みで問題あるから
まずは重量税を本則に戻すところからスタート
次が取得税
その次で揮発油税と軽油税の正常化
ただしガソリン代が安くなると省エネ技術に対する需要が減るので、
そこだけはよく考えた方がいいかもな

ていうか、特定財源に頼っていつまで道路整備してんだと

>>25
重量税下げてくれたら、全自動車ユーザーの好感度アップになるわけだが
特に地方に多い自動車必須地域では、数の上ではお友達激増だろうな

それに
重量税減→企業利益増→税収アップ
で、財務省のお友達や企業のお友達も、どっちに転んでも敵になる程でもないわけなんだが

敵に回るのは、例によって土建屋とその取り巻き

関係者のナスにかわるだけさぁ
なに期待してんだかなぁ

>>30
しかし重量税を下げることはしないだろう。
税額据え置きで更に環境税や炭素税を新設されるのがオチ。

借金返せ

>>7

過剰があるなら減税しろボケ

政府の信条
・暫定という名の永久
・取れるなら搾り出してみよう

>>36
追加
・恒久という名の暫定

>>19
>40兆円以上ある高速道路の借金返済に充てればいいじゃないか。
ていうか、何で高速道路ごときにこんなに」借金があるんだよ！
無能な行政の結果か？

目的税で余剰って時点で問題だろ？
……公務員除く国民から搾り取れるだけ取れってか

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　 　　　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　 　　　　|ミ|
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　　　　　　　　(・∀ ・) 　岐阜県を見習って使い切っているように(ry
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
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納税者としてきっぱり言っておく。一般財源に入れて国債の発行額を減らせ。
一般財源化は、納税者ではなく道路族の理解を得られないということだな

【予算編成】道路特定財源の一般財源化「全額」明記見送り　財政審建議の全文が明らかに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164149055/

高速代とガソリン税を安くしろﾎﾞｹ

朝鮮人や部落同様大鉈で切り刻んでしまえへ。

>>41
減税する考えがまったくないことだけは、わかった。

燃料費高騰による輸送費値上げに理解を求めたい、
と言っている政府や経団連は、最大の対策となる暫定税率の削減を実行しろと

毎年同じ道や堤防をいじくる金があれば・・・

税金払ってない東京都民に賛成派が多いな。
電車もあるし、自分の財布は傷まないってか。さすが自己中の東京様。
インターネット普及率からいって、反対派が不利なはずだが、地方や一部見識のある東京都民ががっばっているおかげで
反対が優位だな。

官邸の二世官房長官は、地方出身と言いつつ何気に二世らしく東京の高校で出し、
納税者の理解という割りに、暫定税率維持を理解しようとする納税者は誰一人いない。

日本が嫌なら、朝鮮にでも行けよ。
ブサヨども。

自民党を批判する香具師は売国奴

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

特別会計すべて一般会計化すべき