【航空】神戸発羽田行きの日本航空(JAL)機で2人けが…上昇後大きく揺れ、乱気流か
1 :
諸君、私はニュースが好きだφ ★:
:D| ̄|_
3 :
ガムはロッテ:2006/11/19(日) 23:30:39 ID:6jkZjRIb0
JAL「ANAがあったら入りたい・・・」
なんちゃってwww
4 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:31:47 ID:n5EWljRo0
これはダメかもわからんね
5 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:34:13 ID:irdhnVEj0
↓あなたと乱気流↓
6 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:34:57 ID:K4MDrJPr0
いい話だ。
119 名前: NASAしさん 投稿日: 2006/11/19(日) 23:26:40
10分で1万メートルまで上がらなかったと思う。神戸発は。
神戸発で10分ならちょうど伊丹上空付近で、6000メートルぐらいだと思う。
今日の便はよく使ってるけど、毎回出発の時に、
ポッドの下で、整備員とGHとコントローラ(たぶん)が
「ご搭乗ありがとうございます」って垂れ幕持って、
手を振って見送ってくれるんだよな。
神戸空港、踏んだり蹴ったりだなw
8 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:35:26 ID:3RwTbvzQO
神戸から伊丹の間で9500メートルまで上昇する事に驚き・・・
9 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:36:42 ID:AfXPkeyn0
10 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:36:49 ID:AgzPmt1v0
がんばろう神戸
11 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:36:57 ID:pPqOhe4A0
またスッチー乱交か!
12 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:36:59 ID:K4MDrJPr0
神戸→姫路→丹波→伊丹
神戸羽田ルートはUターンしてきます。
13 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:37:05 ID:N8TkUngN0
また大阪の隣か
14 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:37:35 ID:dxnbsL/80
横田空域だと、10分でどんぐらいの高さですか?
15 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:37:36 ID:UbnYp+ZY0
16 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:37:39 ID:ZJHwUSey0
サインが消えると即座にシートベルトを外すバカがいるよなあ
17 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:41:32 ID:jgWOECdlO
お相撲さんもベルトするん?
18 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:43:19 ID:tbqEOCZCO
乱気流食らったけど、ガチでおっかねーよ
19 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:53:10 ID:DCaN2+Hh0
>>15 それでも凄いな。
神戸-伊丹って直線で20kmくらいないかな。かなりの急上昇。
20 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:55:57 ID:Dped8GNc0
ベルト締めとけよ
俺は着用サインが消えていても、トイレに行くとき以外はベルトしてるぞ
21 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:57:35 ID:H/tlKpet0
>>8 メートルじゃなくてフィートの間違いではないか?
22 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:58:22 ID:UNi7NwwL0
前、ガルーダに乗ったとき 急にすっごい揺れが来て、慌てて客席に座ったCAが 十字を切った。
その直後、テーブルの珈琲が 天井まで吹っ飛んだ!! まじ、すごかった!!
23 :
名無しさん@七周年:2006/11/19(日) 23:59:56 ID:L2nxXSoaO
乱気流はやばい、100kの俺が浮いた
24 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:00:15 ID:O9WA1dxi0
26 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:00:37 ID:0k99IfAg0
ほら、いわんこっちゃない。
祟りだ、祟り。
あんなだだっ広い海上を埋め立てた空港がマトモなはずはない。
もの凄い数のアサリやイソギンチャク、
それにシャコやアナゴの怨念が渦巻いてるんだから
飛行機も呪われるに決まってる。
27 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:01:49 ID:4damCsdNO
普通に飛行中に気流の影響でフワーと急に高度が下がる瞬間が嫌だな、すぐ慣れるんだが。
何かに掴まりたくなる、あの感触・・・
28 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:03:15 ID:xEXmjZ/m0
以前UAの成田からJFKの便でアリューシャン列島のあたりで乱気流に遭遇したが、
そのときは本当に遺書を書こうかと思った。だれも天井に頭をぶつけたりはしなかったので
この記事の状況よりはマシかもしれないが、飲み物を配膳中のカートがいきなり後方へ
倒れそうになり、通路沿いの乗客とスチュワーデスさん4人がかりくらいで必死に抑え
たり、いきなり荷物棚が3つくらい開いたり。上下にジェットコースターのような不気味な
動きを繰り返し、しかも2回くらいドスンと下へ落ちるような衝撃があって、プロジェクター
に写っていた飛行機の向きがいきなり45度くらい傾いたりしていた。当然配膳中の乗務員も
着席できず。揺れの継続時間は3・4分。もうあんなのはこりごりです。
アリューシャン近辺は低気圧が猛烈に発達するところなので、たまにこうなるのも仕方ない
ことなのでしょうが。
29 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:05:22 ID:uh8y3cpX0
>19
↓
>12
>21
↓
>6
30 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:05:45 ID:xEXmjZ/m0
>>26 アサリの怨念なら、それが好物の自分にはもっとものすごい災いが降りかかってきそう。
>>27 漏れは逆にあのマイナスGの瞬間を期待している。
結構スリルが有って楽しいが。
ちなみに東北新幹線でも那須塩原から宇都宮あたりの上り線でマイナスGを
感じられてわくわくします。
横Gだけは勘弁してください。
32 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:09:01 ID:7yGtWOUqO
六甲おろし
33 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:10:11 ID:GLgRj5mR0
航空機の飛ばし過ぎ人為要因による気象急変要素の中でも上位だから、これに
関しては自業自得だろう。同情しない。
今まで無かったような場所で、竜巻で家を飛ばされてる人らとは違う。
34 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:10:19 ID:iTiT/p+30
神戸空港は実在しませんよ
>>31 乱気流の中の飛行はともかく、新幹線でマイナスGは体験できない。
36 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:23:29 ID:WJsNtXL50
777みたいなでかい奴でも乱気流で怪我するかあ。
>>23 A380でも同じかな? ジャンボとでも凄い事になるみたいだが。
38 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:26:14 ID:4damCsdNO
そう考えると昔の戦闘機乗りとか凄いよな。
上下左右のメチャクチャなGで内臓がぐるぐるしながら操縦し見越し射撃とかしてたんだろうし。
40 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:28:02 ID:EfGb6ZMJ0
パイロット自ら「えーこれより先、気流が乱れますが大丈夫です」みたいな放送聞くと嫌になるw
41 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:29:49 ID:V2Otpy/I0
客席全員が、パイロットはっきりしゃべれと思ってる
42 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:29:50 ID:uh8y3cpX0
愛知上空で1万mなら納得。
乱気流は防ぎようがないからな
もちろん避けなければいけないんだけど
100%は無理だよ
ホントに運が悪かったとしか言いようがないな
天気が良かろうが悪かろう関係ないからね
45 :
なんとなく:2006/11/20(月) 00:37:59 ID:mPTHAHvw0
だから神戸空港は辞めとけといったのに
46 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:44:59 ID:K8qMQbWf0
天井や肘掛に柔らかい緩衝材貼るとか、スッチーの靴を磁石にして床に鉄板貼るとか
スッチーを自前の脂肪で守れるデブにするとか対処方法あるよね
47 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:46:59 ID:CCzg8MPR0
神戸-羽田であれだけたくさん飛んでいるスカイマーク☆でこんなことがなくて、
数少ない大手の便で起こるってことは、、、
48 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:48:20 ID:YA0Oir9B0
東邦医大か
49 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:51:01 ID:gzulwhUI0
大予言。
そのうち冬の強風に煽られて離着陸時に滑走路逸脱の大事故を起こすよ。
>>47 パイロットがさけて通れば通れ無くない、乱気流が発生しやすい前線や雲の中
を機体が大きいから大丈夫と思って無理矢理通っているから。
51 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 00:54:18 ID:VoiG2e2mO
ぬこさんがあったのかな
>>41 △ 客席全員が、パイロットはっきりしゃべれと思ってる
○ 客室の男性客全員がCAだけがしゃべれと思っている
53 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 01:02:08 ID:GnAntKU90
54 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 01:02:52 ID:O9WA1dxi0
>>52 × 客室の男性客全員がCAだけがしゃべれと思っている
○ 客室の男性客全員がCAだけがしゃぶれと思っている
>>35 縦曲線(高さ方向のカーブ)で体験できるんじゃない?
東北新幹線を360km/h化するときに一部区間で縦曲線の問題があるらしいし
56 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 01:05:12 ID:hLC5UZvq0
JALは乱気流事故多すぎ。絶対のらね。
竜巻といい、乱気流といい、日本列島の気象条件が悪化してんのかね?最近は。
ANAだったら記事にならないでスルーされてる気がする
59 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 01:47:49 ID:xEXmjZ/m0
日本はアリューシャン近辺のように極端ではないものの、低気圧が発達途上の
場所に位置するため、世界の航路密集地帯の中ではもっとも気象条件の悪い場所の
ひとつです。梅雨時や秋雨シーズン、厳冬期の季節風の吹き荒れる頃は、ジェット
気流の通り道にもなっている。よって乱気流の発生は宿命。かえって欧州便のシベリア
上空などのほうが乱気流が起こりにくかったりする。
でもこのおかげで稲の栽培ができる条件が整っているのだから、文句は言えない。
60 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 01:52:25 ID:W9S7dcGZ0
そーだな 11月11日のフライトもすごかったぞ(ANA)1万9千円の絶叫マシーンだった
でも空港ですでに本日はかなりの揺れが予想されるので地上で出すもん出してけ!
ってアナウンスあったよ覚悟して乗った・・・HNDへの降下に入る前もキャプテンが
かなりの揺れが起こりますが安全には・・・とあった後確かに落下wしたけどある意味予告と覚悟が出来ているから
安心した(汗)・・・事前に折込済み想定内って感じでさすがと思う
しかし地上でも機上でもそんなあんなアグレッシヴなアナウンス聞いたのも初めてだったな
CA(22)は流血か。かわいそうに。
乗客はシートベルトサイン消えた途端外すやつだな。
どうでもいいよそんな奴は。
62 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 02:01:34 ID:ScTgrBnw0
正直
やらかすと思ったが
63 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 02:02:40 ID:9VqQZFyr0
去年もこれぐらいの時期にあったな。
シートベルトしてなかった馬鹿親父がロケットみたいに飛んでいって前方の壁に激突。
死ねばよかったのに。
CAが機内巡回中に乱気流に遭って、CA席に戻れず、
緊急で空いてた俺の横の席に座ってくれた事があったな。
65 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 02:15:00 ID:9VqQZFyr0
俺なんか強引なキャンセル待ちでCA用の席に座ったぜ。
機内で3時間ばかりCAと世間話ができた。
降りるとき5万円ぐらい払いたくなったが、丁重に断られたぞ。
>>55 1G以下になって体が軽くなったように感じることはあるが、
マイナスにはならねーっつーの。
どうやって新幹線が自由落下以上の加速度で下に落ちるんだ?
漏れは殆んどANAしか利用しないんだが、羽田行きのバスの第一ターミナルで降りる人の多さを見る限り、JAL利用者の方が圧倒的に多い気がした。
68 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 02:59:53 ID:X5o7s/Jt0
よくこんな怖い乗り物乗れるな
>>36 777は揺れに弱い
747と同等近いものをエンジン2個で飛ばしてるから
とくに777-300は揺れまくります
秋冬はCAT(クリアエアタービュランス)といって
レーダーに映らない乱気流が多発するし
通称「猫(CAT)が通る」というんだけどこの時期は本当に注意が必要
ベルトは常時しててください
>>66 まぁ確かに0.9G程度しか体験できないが、
v^2/r > gならマイナスGになるっしょ。
71 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 06:14:00 ID:wfZEtZGK0
離陸してから10分ちょっとならシートベルトサインが消えてから
そんなに時間がたってない頃だろう
シートベルトサインが消えるとそこらじゅうからDQNどもがシートベルト外す
カチャって音が聞こえるよね。
機内アナウンスではシートベルトはそのまましてろって必ず言うのにさ
CAはともかく被害にあった乗客の男性(37)はそんなDQNの一人に間違いない
72 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 06:53:12 ID:cBfzHuh60
穴(ANA)ホテルっちゅーてなw
73 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 06:59:21 ID:3htMnqZd0
だから地下にカプセル型のジェット走らせろって何回も言ってるのに
74 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 07:00:32 ID:3htMnqZd0
ていうか邪流
前もなんかトラブルなかったか?
75 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 07:05:16 ID:YTZLj1hf0
逆パイルドライバーが炸裂したの。
76 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 07:10:56 ID:DiyChDVq0
78 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 07:39:54 ID:SImU/C4S0
52 名前: 名無しさん@七周年 [sage] 投稿日: 2006/11/20(月) 00:55:15 ID:7zOChfjU0
>>41 △ 客席全員が、パイロットはっきりしゃべれと思ってる
○ 客室の男性客全員がCAだけがしゃべれと思っている
中の人なんだけど本当にそう思ってる?
会社は汁シル煩いんだけど・・・
79 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 10:03:48 ID:MI89ml3Q0
>機内アナウンスではシートベルトはそのまましてろって必ず言うのにさ
なぜ、着装灯を消灯するのか?
「化粧室の使用が可能です」
にしておけ。
>>70 > v^2/r > gならマイナスGになるっしょ。
一般の鉄道レールでは車輪がレールから離れて0Gが体験できるのみ。
ジェットコースターでは下側からもレールを抱きかかえるようにしてあって
マイナスGが体験できるものもある(と思う)。
昨日19時発のJAL1490高知→羽田のレポ。
機内ドリンクサービスちぅの終わり頃、機長とのやり取り連絡?で20:03にシートベルと着用サインがつくと小声で聞こえた途端、
ビル3階分くらい急降下2連発は少しビビったw
降りた時に若いCAさんが相当気分悪そうだった。。。
82 :
141:2006/11/20(月) 11:25:59 ID:rJYYidJc0
83 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 12:23:11 ID:MI89ml3Q0
JAL機は、窓を開けるなどして風の息遣いを感じながら飛ぶ必要がありそうだ。
84 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 13:39:32 ID:3MRl/bAe0
数年前、アフリカで旧ソ連製貨物機から改造したジェット旅客機で
飛行中なぜかドアが開き、多数の客が外に吸い出されたという記事があった
シートベルトがある座席は僅かしか用意されてなかったそうだ
85 :
名無しさん@七周年:2006/11/20(月) 13:43:07 ID:/8wqEoWa0
乱気流のときってさ、どさくさでパンチラ見れたりするのかな
↑
乱気流に遭ったことないでしょ?
普通の人はパンチラなんて気にしている場合じゃない。
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル状態だぞ(w
たしかだいぶ前にCAが天井にささったことがあったような
>>79 外資はみんなそうだよね
日系もそうすりゃいいのにと思うよ
ただ日本人はアナウンス聞かないから
境目がわからないといちいち説明しなきゃだし、わかりづらいとか文句いいそう
88 :
CA306:2006/11/20(月) 15:45:27 ID:ID/WUfK/0
へんなとこ飛んでたから揺れたんダロ!
89 :
名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 00:56:30 ID:Na6a9Kc00
伊丹1万はないだろ
90 :
名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 07:37:30 ID:Y4Yrr5/6O
Run Kill You
91 :
名無しさん@6周年:2006/11/21(火) 11:54:32 ID:fzJVxjl60
92 :
11/19 JL1732:2006/11/21(火) 12:36:16 ID:gGsvAQg6O
11/19の同じ時間帯はどの便も大きく揺れたみたいだね。
当方は福岡→羽田便だったけど、
隣りのおばさんが揺れる度にびっくりしてたな。
前日のANA便福岡行きでは、ちゃんと
「この先乱気流発生の恐れがあります」
とアナウンスされたけど、日航ではナシ。
日航は危機意識乏し杉。
日曜日、1900の徳島発羽田行き乗ってた。
1930頃激しい揺れがあった。
マジで怖かったよ。
子供は泣くし婦人はゲロ吐くし
スッチーのお茶運ぶキャリーが倒れるし
怖かったよ。
94 :
名無しさん@6周年:
ANAはますごみ対策が万全だからな〜