【航空】エアバス超大型機「Ａ380」、生産遅れで日本企業と溝…部品供給の国内21社もボーイングに軸足移す[11/18]

★エアバス超大型機「Ａ380」、生産遅れで日本企業と溝

　欧州エアバスの超大型旅客機「Ａ３８０」が19日、試験飛行で日本に初めて飛来する。Ａ３８０向けに
日本企業はエアバス機として過去最多の21社が機体素材やタイヤなど様々な部品を供給するが、
生産計画の3度の遅れでエアバスとの関係は希薄になりつつある。ライバルの米ボーイングに一段と
軸足が移る可能性が高い。

　航空機の厨房（ちゅうぼう）設備のジャムコは、シンガポール航空など2社のＡ３８０22機分を最後に
受注を停止した。Ａ３８０の開発遅れで厨房を納入できず、9月中間期は最終損益が赤字に転落。
ボーイングの次世代機「７８７」向けに経営資源を集中する。 (07:00)

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061118AT1D1707J17112006.html
関連スレ（Biz+）
【航空】エアバス超大型機｢A380｣、生産遅れで日本企業と溝…米ボーイングに一段と軸足も [06/11/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163802055/

過去スレ
【航空】「エアバスＡ３８０」が１９日、成田空港に初来日　世界最大の総２階次世代旅客機
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162436527/
【航空】運輸大手フェデックス、生産遅れるエアバスA380をボーイング777に変更…一方エミレーツは予定通り購入[11/09]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163080113/

2は無能

東レ！

なんかエアバス、かの国と絡んでないか？
法則発動としか思えない没落振りだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_人__人, ･∵.　･　･.　　　　　ﾊｰ ､__
／　　　　 ＿＿　　　､　　ヽ　｀´　 ヽ　　　　　　　　　　　 ）　ま　（_　∵∵∵∵　　 ンf∋　 ｀_丶
　　, 　'　´__,,,, ＿￣ ` ~ヽ　 ゝ､　　 　',　　　　　　　　　　 ）　た　（_　　　∵∵･, -_´_　　　　　ﾐｿ ゝ‐,､
/ , -‐i ´ l ./ト ､._￣､　- ヽ､＿￣｀ヽ.',　　　　　　　　　　 ）　　　 （_　 　 　 　　｛　 　r｀　　 _　　 　 r_ン
/　　l　 l / l　　i ｀`ﾄヽ 　 ヽ、ヾ' 　 ∨　　　　,.　-──- ､ ⌒Y⌒　　　　　　 ,. ゝ r-､ ` ┘　丶 　/
　　 l 　ﾚ　 ゝ.　`- '　/　　 __,,ヽ l_ ノ　 　 ／　_ -v--　､　　＼　 　　　　t,'´_r　ﾉ）___(ﾟ;)ｰ､　　　 /
i　　l　 l　　　` ー　' 　 　 /冫､ l　　　　 / ／　rv､　　､｀ヾヽ /ﾊ　　　　　 ／　l　 !＿/ヽン´　,ノ
l　　l 　l　し　　　　　　　　{　し'ﾉ|　　　　l/　// 　 | l　 l　 lヾﾍマヽ　　　, '´ ／ ＼／　　　､　ｊ
l　　l　l　　 　　　　 ＿_　　` - '/　　　 /　/ｰ '＾′`ー:: ┼ｌ_」ﾍ／|　　│／ 　 　 /　 　　 ﾊ,..{
| 　 ﾄ .l　　　 　　／　　| 　　　/_人__人,H'´ ≡/////≡　 | /　 |　ｊ　 ／ 　 　 ／　　　　/
　　 l i ﾄ､　　　 │＿／　　／i ）　次　（{ :::::　┌─ ┐ :::::: 冂ヽ lく ／　　　 ／　　　　 /
|　　∧ |　 ` ､　 　　__　 ｨ '　/ ）　ス　.（ 　 　 |　　　|　　　l´レｊ ／　　　 ／￣｀ ｰ､　/
　 　ﾄ､ﾊ三ﾐx.i`､ｰ 'ソl / l　/　） 　レ　（_＼　 |　　　|　　　|　|／ 　　　／　　　 　 └'
　',　 lヾA-弋ン彡､.　ﾚ　l /　 ）　 で.　（_rく ｀ ー--‐　7´:! {:{　 　　／　　　　／／／
　　',　l　,r`‐､´i　/ i 　 　ﾚ　　 ）　ね　（_＼　　　 /　　l／Ll:|:.　.:／|　　　 ／／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　）　 !!　/　　/ ー-/ 　　:|:　　l:l:／　　l

>>2

突然ここまでぼろぼろになる理由がわからないね。
契約も次々解除されているし。

フランス人は休んでばかりで働かないらしいからな

>>2
>>2は無能

禿同

ここで中国が購入増やして欧州に貸しをつくるんだろうな。
軍事技術と交換かもしれないな。

４ならエアバス社倒産

２ちゃんで「厨房（ちゅうぼう）」という言葉が
まともに使われてるのを見て感動。

納品2年遅れなんて、完全な受注過多だろ。
日本も航空機の設計製作が制限されてなかったら、
今頃は･･･

> 航空機の厨房（ちゅうぼう）設備のジャムコは、シンガポール航空など
> 2社のＡ３８０22機分を最後に受注を停止した。

じっくり待てや、厨房が！

ジャレコも大変だなぁ

>>15
ぶたさん？

厨房に、ルビがつく時代になったんだな〜

>>16
ジヤトコも大変だなぁ

>>14

厨房にそんな能力があるかよ・・・

>>4
中国とは絡んでたな

>>17
報道機関の指針で2000弱ほどの文字以外は
難読文字として規制対象になった
2000文字とあなどるなかれ意外と少ないからひらがなやよみがなが増えたわけだ

ニャームコも大変だなぁ

>>1
日経の記事じゃないかよ！

日本も最近品質やプロジェクト管理能力の低下が叫ばれて久しいが欧州も同様かそれ
以下だった、ってオチ？

ジャスコ（Ｒｙ

経済誌でエアバスとＡ３８０の没落が語られ始めたな

厨房を納入くそワロタww

適当に作って落っこちるよりは、なんぼかマシだが…

まぁ新型は３年は乗りたくないな

>>28

あんたはコメットに乗って死ぬタイプだなwww

中国がエアバスを買収するから問題なし

32にもなって彼女なしHしたことなし飛行機乗ったことなしの俺にはどうでもいいや

シンガポール空港は､既にＡ３８０用に二階建てのボーディングブリッジ作ってるはずだが
使う日は、何時になるのか

ボーイングはになった方が日本が儲かるんだっけ、下請けとか。

>>31
俺は31だが同じだ。

(´･ω･｀)人(´･ω･｀)

>>33
日本では下請けでうかばれなかった、繊維科学系の開発した技術が
次世代ボーイング機の要に採用されてたりする。

Ａ３８０発表のころがエアバスの絶頂期だったんだな。

まさかこんな情けないオチが待ってるとは

>>4
かの国は、輸入するのに自国製品を使っていなければならないという
法律があるから、どこかで絡んでいるよ。(内装関係だったはず)

>>37
かの国ってコメの国のことなのか？

>>33
円高のときは全然儲かってないお。

それにしてもA380、明日来るってぇのに暗い足取りだな。

Ａ３８０、今日羽田に来るんだよね、確か。

>>4
それどころか、組立工場作るって言ってなかったか？
さすがにＡ３８０の工場ではないと思うけど。

かの国
Kの国
K国

K　　　Kingdom...　　UKのことか！

見たいもの　メジャーで投げる松坂
乗りたいもの　シンガポール航空のＡ３８０
ＪＡＬやＡＮＡは注文してない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A380

欧州エアバス、中国の天津に航空機組み立て工場
http://www.nikkei.co.jp/china/news/20060601c2m0101f01.html

のちのボーイングズラブである

l

シンガポールって、韓国よりも反日国で、
日本人をすごく蔑視してるのに

俺はどちらかと言えばB747よりはA340の方が好きだ。
ｼｰﾄも通路に近いし。

>>47
人によるよ。
シンガポールでも「この高速は日本が造ったからすげー道いいんだよ」とか言ってる人いたし。

>>39
ttp://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/061117.html

これ、なんて○○ータイマーかしら？

>>31,34
オレも31。彼女無し。

(´･ω･｀)人(´･ω･｀) ﾅｶｰﾏ




　　　　　　、、、Hも飛行機も100回以上乗ってるけど。

最大555人の丸焼けミンチが出来るわけだな

うちちょっと遠いんでじゃあ今から羽田ちょっといってくるわ。
なんか情報あったら書いといて、携帯でチェックできるんで。

>>54
A380観に？マジレスなら羽田じゃ観れないんだが。

>>52
ばか、そこは「Hも飛行機も」じゃなくて、
「女にも飛行機にも」ってのが正しい日本語だ。

成田に今日飛来するのかな。

ボーイング版のベルーガ（B747フレイター改）はいつ来るのかな。

>>54
このスレを思い出した。

今羽田空港なんだけど、お前んちどう行けばいい?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1049416561/l50

>>56
「女」じゃなく「男」かもしれんぞ

>>52

（　´,_ゝ`）ｙ−~~ おまえらの１０年後の姿のワシがきましたよｗ

　　　　
　　　　(´･ω･｀)人(´･ω･｀) ﾅｶｰﾏ

おーい、成田着いたけど日本航空の
見えるところらへんで、いいのかな？

軽量化がらみで日本企業が参画しないと欧米の航空機メーカーは
実機を作れない。
結構良いポジションを日本側は得ている。

>>61
暇だから俺も見に行こうかな。
場所はどこ？

>>63
場所は某ビルの中。
ジャルのジャンボが手前にあって、今荷を装填してるところ。
その向こうに４機くらいいる。

到着は１タミ４５番スポット。
ターミナルからは死角になって見えないよ。
ターミナルから見るとしたら着陸時およびタキシング時だろ。

>>65
お、産休、実はライブテレビなんだけど、ジャルホテルの
ライブテレビの画像でみれるかな？

今、航空機産業て未曾有の好景気なんだろ
エアバス脱落するの？

まあ、７８７もうまくいってないという噂があるけどね。

小型、省エネ、高機能とする日本の物作り精神に反しているからｗ

ジャムコ

いろんな企業が混じったような名前だ

どうもライブカメラには映らない所みたいね。

ジャレコ＋ナムコ＝ジャムコ

昭和30年９月1日　　伊藤忠航空整備株式会社設立
昭和45年６月 16日 　新日本航空整備株式会社に商号変更
昭和63年６月 29日 　株式会社ジャムコに商号変更

Japan Aircraft Maintenance COmpanyの略なのかな

>>68
噂じゃないよ。少なくとも内部のスケジュール遅延は事実。

>>73
そこの人なのかな？ツールーズのバスカンボのカジノに
作業服着てる日本人が時々来てるのを見かけたな。なぜか名札したままなんだよな。
ブラニャっクからキョリがあるからどうしてってな感じなんだけど

Ａ３８０は、テスト機に無かった大量の座席に繋ぐ配線が予想より重くて難儀しております。
座席数を減らせば解決なんだがなｗ

カーゴ仕様のＡ３８０だとすぐに出来そうだけど、なんせ初期の契約はシンガポール航空の旅客機だもんな・・・

日本で生産すればすべて解決











EUのアフォは仕事しなさ杉

A380作ってる工場に見学にいったことあるよ。

５時になったらものすごい勢いで作業員が走って駐車場に殺到するのはﾜﾗﾀ。
ほんと５時丁度にみんな職場から走って出てくるのな。
日本の公務員かYO！　と

ヨーロッパは労働契約が厳しいからな。
会社としても残業させられないのだろう。

生産拠点を日本に移して、売国車屋の期間工を全部引き抜けばよろしかろう