【社会】「作業手順間違えた」 クレーン車倒れ、運転手ケガ…埼玉・JR西川口駅

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1 ◆10000/JzLc @よろづ屋φ ★
★埼玉・川口市 クレーン車倒れ、運転手ケガ

 埼玉・川口市のJR西川口駅ロータリーで12日朝早く、駅舎の工事を
していた全長約16メートルのクレーン車が倒れる事故があった。

 クレーン車の運転手がケガをしたが、命に別条はない。

 クレーン車は工事の作業手順を間違えたということで、警察は事故の
原因を詳しく調べている。

http://www.news24.jp/70983.html
2名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:02:28 ID:OzTZGvCL0
2
3名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:02:32 ID:2vmTPi1k0
だめじゃん
4名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:02:36 ID:NOL0QdEk0
3
5名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:02:57 ID:jZ6G9dLx0
2
6名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:09:40 ID:rfmwI0ZIO
最近工事関係者のポカミス多すぎ。
元々DQNでも仕事で厳しさを鍛えられる場だったはずなのに
たるみすぎなんだよ。
7名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:11:22 ID:CDixup9b0
全長じゃなくて全高じゃないか?
8名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:12:41 ID:yTABZQsO0
ユニックか?
9名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:13:48 ID:Xuz91MUp0
風も強かったからな。どーなのよ。
10名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:14:33 ID:dQzkWTNPO
たけとしさん…
11名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:15:34 ID:dIK95xb10
NK
12名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:24:28 ID:Z8H9j9UU0
西川口といえばソープ
13名無しさん@八周年:2006/11/12(日) 11:25:10 ID:yo7v2inx0
       /ゝ
    /⌒/" 、⌒ヽ
   | ::::::::○::;;;::○::;| /ー- 、
   ヽ ,,:::、WWW;//==ヽ i
   /,~'''-::(,,゚Д゚)./.   |/
  / :::   ..::::つO
  "''-;,,i    ::::,,/ ヽ
     "''---''''/"''~ 
14名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:26:49 ID:0cw4ZoqdO
>>10 おもろいw
15名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:31:16 ID:gkocRxgwO
運転手がケガだけで済んでよかったな。
倒れる方向悪かったり、時間帯や曜日が違ってたり、オート開催の日だったりしたら、かなり大惨事になっていた悪寒・・・

16名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:34:43 ID:LQwU9lDL0
安全作業手順書というものがあり
1つ1つの安全確認実施項目を確認してチェック印を入れていき
実施漏れや手抜きが起こらないようにします
作業事故が発生すると労基局へ提出しなければなりません
事故が起こったら会社の人間が大慌てで作成し提出しています
17名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:37:15 ID:MrZOUc4b0
これだから現場の人間は…
18名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:38:32 ID:79fSEsLU0
TBSで映っていたが100tくらいのユニック。
右側のアウトリガー、出していなかったのか?
19名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:38:55 ID:xBANodAd0
またクレーン転倒ブームか。
家まっぷたつきぼそ
20名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:51:56 ID:6AoxP/QN0

自業自得。

他人を巻き添いにしてたら、とんでもない犯罪者。

死刑にしていい。
21名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 11:58:26 ID:stT0FS2t0
NK
22名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:01:23 ID:gorMvGYW0
西川口という時点でだめ
23名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:02:21 ID:MsEpNnJAO
地元じゃん。
24名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:04:01 ID:nB1tIL840
志望者一人も居ないのが奇跡的。
西川口龍イリュージョンだな!
25名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:05:43 ID:k5yw1ITW0
アウトリガー出さずにブームの操作したら警告音のオンパレードのはずだが。
26名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:08:42 ID:c+rM1Ust0
川口といえば在日&拉致
27名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:10:15 ID:X6Asffq80
NK流か!
28名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:10:53 ID:uUbRP6tM0
新しいテロか
29名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:17:18 ID:XxK//LN+O
>>18
100tぐらいのユニックってすげーな

特注か?www
30名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:30:46 ID:MsEpNnJAO
あらら、ホントにひっくり返ってら。

>>29
たまに街中走ってるよ。
31名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:31:12 ID:dkuAH9MyO
西川口流の話題がないな
32名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:31:55 ID:rHnhrW1n0
間違えたんなら仕方がないな。
33名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:32:33 ID:WpDTsAdj0
剛利!
何度事故を起こしたら気が済むんだ!
34名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:33:10 ID:L5dPOfgu0
>>18
ユニックじゃなくて、普通の移動式クレーンじゃん。
35名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:34:44 ID:MsEpNnJAO
>>31
地元民だが、吉原の方が良いと思う。


つーか、さっさとクレーン車起こせよw
36名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:36:08 ID:KVDfq3Zj0
地元なんだが、駅前のロータリーに設置されてた。
夜間に作業するので、その間はタクシー乗り場が移動。
かなりデカいんだが、アレが倒れたのか。
明日どうなってるか出勤時に確認。
37名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:36:22 ID:WpDTsAdj0
海中に落ちた車引き上げようとしてクレーン持ってきたが
そのクレーンも落ちたやつ思い出した。
その次からは完全な合成だが。(さらにそのクレーン引き上げようとしたクレーンも
落ちるというオチ)
38名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:36:54 ID:htfUSo8N0
NK流で唯一、全員NSでNNおkな店
ttp://www.w-mate.com/top.html
39名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:38:32 ID:aWl4nRdXO
ヴォースゲー
40名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:38:51 ID:MsEpNnJAO
>>36

倒れたヤツと同じクレーン車が2台ほどきてるよ。
41名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:41:16 ID:/NMMm7PjO
どこの会社?
42名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:43:57 ID:MsEpNnJAO
>>41

クレーンやトラックには小川建機って書いてある。
43名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:47:37 ID:MsEpNnJAO
1人死んだっつう噂だけど・・・
44名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:47:43 ID:qiv+Faxo0
>>29

「くらえユンボ2トンのユニック!ホッパーでかいと取るのが早い〜」って歌があったな
45名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:47:50 ID:/NMMm7PjO
>>42
元請けは東鉄かなぁ?
46名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:47:56 ID:rdJ/n94kO
西川口スレから拾ってきた
http://h.pic.to/70xro
47名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:48:15 ID:20NoGeGn0
っていうか、西川口の風俗街おわってるね。
活気あるかい?
48名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:48:37 ID:ADXuj9X2O
角丸か…
49名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:48:58 ID:EU88q/Ke0
>>18
100tくらいのユニックって何だよ?
そんなにデカイユニックあるのか?
50名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:51:23 ID:MsEpNnJAO
>>47

あんまし無いね〜
51名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:52:03 ID:L5dPOfgu0
>>42
それは多分そのクレーンを持ってるリース会社の名前じゃない?
実際に使っている会社は別でしょ。
52名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:52:40 ID:lSwFJ3xL0
ID:MsEpNnJAOの無意味な改行と同じぐらい虚しい風俗街
53名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:53:41 ID:MsEpNnJAO
>>51

俺もそう思うんだけど、パイロンやフェンスに書いてないから・・・
54名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:55:27 ID:EZsQiO9E0
ユニックで荷を吊り上げると、労働基準監督署の人から怒られるよ
クレーン仕様のユニックでも、移動式クレーンが入れる場所なら、クレーンで吊り上げなきゃいけないんだってさ
55名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:55:29 ID:9lUtcOfH0
>>46
アウトリガー出さずにアーム持ち上げちゃったのか。
考えられない事故だな。
56名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:57:39 ID:EU88q/Ke0
100tonのトラッククレーンということは1億円はするな。
57名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:57:48 ID:lSwFJ3xL0
>>51
オペ付きリースしかしてないようだ
http://www.ogawa-kenki.co.jp/

ま、監督責任が元請にあるのは誰が操作しようと変わらん
58名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 12:59:03 ID:MsEpNnJAO
>>52
無意味言うなよw

それにしても、作業が進まないなあ。
59名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:00:36 ID:EU88q/Ke0
>>55
アームではなくてブームね。
60名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:05:35 ID:MsEpNnJAO
>>45
東鉄っぽい。
作業員のヘルメットに東鉄って書いてある。
61名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:08:02 ID:KncEDRZW0
NK流クレーン大回転
62名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:08:25 ID:L5dPOfgu0
>>57
なるほどね。そこまでは見てなかった。
まぁ、運転してたヤツが一番悪いんだけど、
それを監視・監督してなかった方も悪いからね。
どちらにしても、死人が出なくて何よりでしょ。
63名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:08:47 ID:CXscm9ZCO
9時前に見てからヴァレンタイン行ってすっきりして飯食ってきたけどまったく進んでねー。
64名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:10:22 ID:EU88q/Ke0
JR西川口駅前でクレーン車が横転

12日未明埼玉県のJR西川口駅前のビルの工事現場でクレーン車が横転し、作業員1人がけがをしました。
午前3時半頃、川口市並木にあるJR京浜東北線の西川口駅の駅前広場で駅ビルの改築工事をしていた高さ20メートルのクレーン車が横転しました。
この事故で、クレーンを操縦していた42歳の男性が横転するクレーンの運転席から脱出する際に飛び降りて地面で腰を強く打ち全治3週間のけがをしました。
警察では、工事用の鉄板を移動中のクレーン車が地面に固定されていなかったことからアームと鉄板の重さでバランスが崩れたのではないかとみて調べています。


なるほどね。ありがちな事故ではある。
が、カウンターウエイト積んでいても走行できるのか?
200tonクレーンという話もある(タイヤが7軸もあるから大きいね、350ton?)けど、
カウンターウエイトを積んでいたらタイヤが潰れて動けないはず。
自分でカウンターウエイトを降ろして移動しようとしたのかな?
65名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:12:33 ID:VUjL87CTO
>>54
移動式クレーンならよくてユニックはだめなのか
古河カワイソス カトーとか多田野ならいいのか。
66名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:13:34 ID:sx1squFa0
タダノっぽいような。
160〜200トン吊だろうか。

こげな高いモノを・・・
67名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:14:15 ID:sx1squFa0
>65
マエダクレーンとかどうするんだよw
68名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:15:57 ID:bLRCleIY0
性風俗店が軒を連ねる街
6965:2006/11/12(日) 13:18:36 ID:VUjL87CTO
>>67
わりいわりい 忘れてた
前田もHIABもカワイソス
70名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:25:43 ID:CXscm9ZCO
フジの撮影クルーが何回場所変えてもJR東の職員に文句言われてる。邪魔になってねーだろうが。邪魔なのはおまいのところの工事で倒れたクレーンだろが。
71名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:27:47 ID:z3oMfuwM0
ピノキオではよくボラれた
出せよこら
72名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:30:48 ID:++nep9CR0
NK流で駅前でロータースイッチONと聞いてやってきました。
73名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:37:35 ID:CXscm9ZCO
思いついても書き込むと意外につまんないってよくあるから気にすんな。
74名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:39:49 ID:RWnWY9ci0
TDNかアッー!
75名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:41:11 ID:CXscm9ZCO
とりあえず進捗ないんで行くわ。夕方のニュースにはおっきするシーン間に合わせろよ。
76名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 13:43:52 ID:uY6YMRE60
時任の仕業か
77名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:05:39 ID:9iIGkKrn0
西川口で降りる人ってみんな風俗関係者なの?
78名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:06:00 ID:KzLzIAJV0
荷を吊っている最中に、アウトリガーを引っ込めろと言ってくる
バカ作業員もいるからね。ほんと現場仕事は大変だよ。
79名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:07:30 ID:ip7za+bY0
たけひろの親父またやっちゃったのか。・゚・(ノД`)・゚・
80名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:07:32 ID:veE9hSx+0
物理がわかってないやつにクレーンを操作させるなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
81名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:11:48 ID:EUG+NVlA0
転倒したのは400tユニックらしいぞ
82名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:13:36 ID:KzLzIAJV0
よくわからんが、大型のトラッククレーンかい?
83名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:15:09 ID:EUG+NVlA0
400tの重さがあるユニックということだ
84名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:15:10 ID:L80sd13w0
85名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:17:42 ID:KVDfq3Zj0
駅側に倒れたのか。しかも搬入口に。なんちゅう幸運。
反対側に倒れたら、パチ屋かミスドか薬局が被害にあったのかも。
86名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:22:01 ID:uZhAwudoO
パチンコ屋への復習だろ?
これぞ西川口流だな
87名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:23:26 ID:HlqIP9j/O
マックを直撃してたら大変な事になってたな
あの時間は通勤前のリーマンやら風嬢とかがいるからな
日曜日だったから死亡者が出なかったけど平日だったら死者が出てたな
88名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 14:37:12 ID:sUMpcHtv0
あれ出さなかったからだよ。
なんだっけ?
アリガトウだっけ?
89名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:16:10 ID:EUG+NVlA0
400tユニック車の運転手が鉄板焼きを食べてて転倒したらしいぞ
90名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:17:46 ID:Fu1TZLh/0
倒れてなかった頃。
http://g.pic.to/72cqz

日中はこんな感じでロータリーのまん中に仮置き。
91名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:25:10 ID:F2q7e0Z7O
>>88
アウトリガだろ?
92名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:30:07 ID:A0RKh8nU0
>>90
ガンダム乗せられそうだね

ベンツか
93名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:33:19 ID:BPUYxBtc0
ベンツということは左ハンドルか?
94名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:36:41 ID:nzL3QQ/g0
飲酒運転かなもし?
95名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:45:38 ID:JCO5dVgYO
>>90
実家の近所の風力発電プラントにプロペラつけにきたのと同じやつみたい
旋回するとこバラバラにしないと自走できないんだよね?
96名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:46:39 ID:D8p/RQB+0
近所だけど気付かなかったな
97名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:49:43 ID:EUG+NVlA0
倒れた時は近所は地震があった時くらいに揺れたと思うわ
棚から落ちて割れた食器など弁償して貰えるのかしら?
98ガムはロッテ:2006/11/12(日) 15:52:18 ID:8JzgRO+p0
>>90
すごいなぁ
こんなのが倒れて建物や人に被害が出なかったんだからすげえな。
99名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:52:52 ID:EUG+NVlA0
古伊万里の1000万円の皿が割れても弁償して貰えるのかしら?
100名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 15:57:07 ID:Fu1TZLh/0
>>98
そして、唯一のケガ人がこれだからね。

>>64
> この事故で、クレーンを操縦していた42歳の男性が横転するクレーンの運転席から脱出する際に飛び降りて地面で腰を強く打ち全治3週間のけがをしました。

とにかく、すげぇ。
101名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:00:50 ID:EUG+NVlA0
クレーンの操縦してるところは
脱出ボタン押せば天井が開いて座席ごとスプリングで空中に投げ出されて
パラシュートで安全に地上に落ちてくるから安全だと聞いたことあるわ
102名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:03:40 ID:SxcpHeY20
>>70
まぁ所詮フジだからなw
現業にはメディアが迷惑なことをしてきたのが染みついて居るんだろ…。

つーか手順間違えてこんな事が起きるなら、
飛行機みたいにチェックリストの入った画面出して操作したらいいくね?
103名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:05:35 ID:EUG+NVlA0
5トンクレーンも1000トンクレーンも免許は同じって聞いたことあるわ
104名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:08:04 ID:qTIDvi550
105名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:12:17 ID:EUG+NVlA0
400t吊れるクレーンが鉄板吊ってて倒れるなんて不思議だわ
それと、クレーン免許も不思議ね
5トンクレーンで免許とって400tクレーンを操縦できるなんて不思議だわ
106名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:30:23 ID:+E/91uxn0
>>105
5トンクレーンと言うより、正確には 移動式クレーン運転手免許 は、最大吊り上げ加重が5トン以上で、尚且つ自力で移動出来るものは全て運転出来るよ。
ちなみにラフターの走行に必要な免許は大型特殊、オルターの走行に必要な免許は大型。
さあ皆で教習所に行ってみよ〜!!
107名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:35:58 ID:ksFy5BcKO
鉄板の重量がたぶんだよたぶん100沌あったとか
108名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:37:57 ID:sx1squFa0
ttp://www.tadano.co.jp/products/construction/allter/ar4000m/index.html

これと同じ奴が倒れた。
能力400t
109名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 16:39:21 ID:d7EeMj9Y0
110名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 17:02:41 ID:CzYafcRPO
免許じゃねえよ技能講習修了証だよ
111名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 17:05:53 ID:BPUYxBtc0
>>110
それユニックw
112名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 17:37:51 ID:5hRpib2BO
西川口5丁目に住んでる俺だが
今ニュース見てコーラ吹いた
113名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 18:45:54 ID:ZVLI/nRc0
金艮の龍の背にー乗ーって
114名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 18:47:26 ID:P/wl4aeq0
誰も死ななくてよかった
115名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 19:07:41 ID:yAuAzgRZ0
どこのゼネコンがやっていたのか、ご存じの人居ます???
116名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 19:07:57 ID:XM85XfHF0
解体工事で倒壊して自動車が潰された事故を思い出した
不謹慎だが同じような事がそのうち起きそうな予感がする。


117名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 19:13:43 ID:mDLW8w6u0
俺も免許持っているよ。
免許だけね。w
118名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 19:22:54 ID:bwhjVoj70
ロ会話・スレ
119名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 19:24:25 ID:2sFoVDYO0
俺、ここの現場にいる人間だけど、疲れた…
120名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 19:53:41 ID:pHQEEvdG0
小規模で似たような事故は、あちこちであるんだろうな。

>>80
> 物理がわかってないやつにクレーンを操作させるなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

物理が分かっていてもやる。今回の事件も摩擦の過信と今迄は大丈夫だったという
根拠の無い自信で作業をやる奴は、どこにでも居る。それも困ったことにクレーンに
限らずね。
121名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 20:02:57 ID:aNnxwIqU0
>>120
摩擦の過信ってなんぞや?
122名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 20:03:53 ID:d7EeMj9Y0
>>119
寒くなってきてるでしょうし、大変でしょうが。頑張ってください。
あ、ちゃんと休憩はとって暖かい飲み物を。
123名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 20:17:53 ID:AckqrtUG0
ユニックならともかく、400t倒すか?
4億近くするぞ。

車両115t?+ウエイト150t?
このクラスの事故の影響を考えると
1人チェックシート片手に指示する人間置いてもいい
124名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 20:20:18 ID:foqSmNg80
>>102
それを義務づけしたところでそのチェックにかかる稼働を元請け業者は下請けに
支払わないし、そうなれば当然下請け会社はやりますと言いながら実際はやらないから
意味がない。
125名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 20:24:15 ID:AiQOaGq10
道路の運転だけなら大特で行ける
アーム伸ばして云々するのは知らん
自家用でショベルしか乗ってないから
126名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 20:41:20 ID:KVDfq3Zj0
このクレーンは設置しっぱなしで、夜だけ作業するんだよな。

日中はタクシー乗り場に車を通すためにアウトリガーは引っ込めて、
夜は出すということだと思うんだが、
となると、手順うんぬんというより始業点検をすっぽかしたとしか思えん。
聞いた話だと4本中1本しか出さなかったとか。
127名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 21:13:16 ID:7eY3Xlsn0
大特じゃおーるてれんは運転できないぞ
128名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 21:29:22 ID:+E/91uxn0
>>127
それは>>106の事を言っているのか? よく読むべし。
129名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 21:34:33 ID:BPUYxBtc0
>>128

>>125の事じゃないの?
130名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 21:36:20 ID:9jdnLKJH0
西川口は最近規制がきつくなったらしいが
131119:2006/11/12(日) 21:39:24 ID:2sFoVDYO0
>>122
ありがとう!

>>123
車両は約50t、カウンターウェイトは確か100tくらいだったはず。
400tっていうのは、ブームをほぼ垂直に上げた状態で、かつ、全て縮めた状態で、
400tの物を吊る能力があるってだけなので、
車体と重りで400tはありません。

>>126
何か勘違いされてますね…
本作業では4本とも完全張り出しで作業してますよ。

本作業が終わって片付ける時、アウトリガーが張った状態では
道路に敷いたアウトリガー用の鉄板が片付かないので、
通常はアウトリガーを格納してから鉄板を取るんだけど、
ついうっかり重りが付いた状態で旋回したために、転倒しただけです。

3本っていうのは、道路にはみ出て車の通行に支障がある本数です。
残り1本は常設帯の中にあるのでいちいち格納してないだけです。


作業が終わって、道路に敷いている鉄板を移動する際、そのままアウトリガーが張り出していたら邪魔じゃないですか。

始業前点検のすっぽかしとアウトリガーの張り出し本数の関係は無いですよ。
132名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 21:40:35 ID:+E/91uxn0
>>126
作業終了後の事故らしい。
眠気と疲労で起きたうっかり事故みたい。

>>130
それは風俗?
133名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 21:41:05 ID:aV2Hj9Oq0
グリーン車が倒れたのかとオモタ
134119:2006/11/12(日) 21:42:14 ID:2sFoVDYO0
スマソ…
寝不足で、最後の文章がめちゃくちゃかもしれん。
135名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 21:54:17 ID:BPUYxBtc0
>>134
お疲れさまです
事故の状況がよくわかりましたよ
136名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 22:07:20 ID:AckqrtUG0
>>119
なんとなく見えてきました。

凡ミスだな。 
本作業終了の気の緩みもあったかも、

てか鉄板なんて補助の50tか何かでやるべきだったのでは?

ちなみに、400tは台車50tとしても旋回体30t強?+
ブーム、シリンダー30t?で110t近くはあるはず。

しかし、現場としてはこの程度で済んでホントにラッキー。
137名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 22:19:39 ID:VdR9OETI0
>>131
張り出し検出装置ついてないの?
まあ、この手のオルターなんて組立解体モードでML解除とか
過巻き解除とかすっからなwwwwww
フェイルセーフも考えモンだなwwwwwwwwwwwww
138名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 22:33:03 ID:dxDXeUY6O
イインダヨ(・∀・)
139名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 23:17:28 ID:QYtHMCzf0
グリーンダヨ(・∀・)
140名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 23:36:09 ID:O5VAvZSQ0
>>18
百トンぐらいのユニックテラホシスwwwwwwwwwwww
ワイヤ150本掛けの滑車か?wブームがもたねぇwwwwwwwww
141名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 23:42:58 ID:O5VAvZSQ0
>>65
>>54はユンボといいたいんじゃないのか?それなら合点がつく
142名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 23:46:48 ID:xj2DydF80
ドカチンの怪我だけでよかったな。しかし。
143名無しさん@七周年:2006/11/12(日) 23:51:41 ID:pnM0QNWA0
中学のころ好きだった女の子が西川口で働いてた。
最初きいたときは「西川口の居酒屋とかコンビニとか、そういうオチだろ?」と願った。
だって真面目な子で、ぜんぜんそんなイメージなかったんだもん。
でも西川口流のヘルスで働いてるというのが現実だった。
悩んだ末、おれはその子が働いてる店にいって指名した。
案内されたとき、その子はすぐには俺と分からず、
144名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 00:02:46 ID:fiZgeEk/0
>>143
早く続きを書け
145西川01-2 鳩ヶ谷市役所、西川口駅東口:2006/11/13(月) 00:04:56 ID:N0BMnl9R0
国際興業バスの運行中でなくて、よっかった。
146名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 00:52:57 ID:HhaFuTccO
>>143 ワッフルワッフル
147名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 00:54:33 ID:IEzS3UCm0
>>45
YES
>>136
しかし、東鉄の建築が元請けのときポカ多発しすぎゆえに工事が止まる可能性あり
148名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 03:31:03 ID:EKYj8Lk40
>>144
だよね〜 続きが読みて〜〜
好きだった子がヘルス嬢やってるなら、顔はタイプでGreatなテクニックをお持ちで、言う事無いんでわ?
149名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 03:37:42 ID:EiyQP1te0
最近の、西川口はどおよ?
カワエーおねーさんの居る店教えれ!



150名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 03:46:02 ID:EKYj8Lk40
>>149
つ〜か、こんな夜中にクレーン関係のスレ見てるのは折れだけかと思ってたから、チョッとビックリした!!
おはようございます(__)
151名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 03:59:26 ID:N6K3lUIq0
>>149
取締りが厳しくなったから西川口流のおねーさんの質は・・・

最近出来たブルマ喫茶に行きなされ
152名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 04:12:58 ID:EKYj8Lk40

ブッ ブルマーーーーーー!!!!!

イキテー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
153名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 06:13:38 ID:Z34eCYTO0
>>131
本作業とはあくまでも作業の一部であり、
本作業でないと言うのは、作業に就く者全体の慢心から来る言い訳

>本作業では4本とも完全張り出しで作業してますよ。
>・・・
>ついうっかり重りが付いた状態で旋回したために、転倒しただけです。

起きるべくして起きた事故だな
つまりアレだ、「家に帰るまでが遠足です」だ
154名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 06:23:38 ID:qCK+WLwEO
最近年末にむけて忙しくなってきてるからな、たいして経験のないオペを乗せたりする
で、こんなアフォみたいなミスして新聞に載る。
小川重機さん、どうするんですか?
155名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 06:32:59 ID:UTExdt/20
300tクラスのクレーンだなこれww
156TDNクレーン ◆wT.IUPy6Ho :2006/11/13(月) 06:57:02 ID:2XwjrSGgO
おはようございまアッー!っす
157名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 08:41:00 ID:EKYj8Lk40
>>155
これだけ400 400って皆言ってるのにマジボケか??
158名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 08:45:25 ID:5u7SqkcUO
NK流はまだ健在?
昨日のエリ女で懐あったかいからいってみたいんだが。
159名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 08:48:15 ID:UTExdt/20
>>157
前のレス読まずに目覚ましの映像だけ見てレス書いてしまった

特に反省していない
160名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 10:32:55 ID:uV8hqpOA0
どこ施工の工事でつか?
161名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 10:37:33 ID:lzwBUNaXO
どれくらい原ネタ出たー?
162名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 11:12:41 ID:EKYj8Lk40
>>159
正直でよろしい。 許す。
163名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 11:49:14 ID:+yuvduPz0
クレーンって一度でもこけたりするとブームがひずんじゃって
使い物にならなくなるんだよなぁ。一応やばくなるとコクピットで
警告が出るんだけど、それでも足場がダメになってこけるやつは
どうしようもない。
うちの社でも買ったばかりの50tラフターを一週間もせんうちに
横倒しにされちゃってお釈迦よ。修理代なんか新車買うくらい
の見積だった。保険に入ってたから良かったけど、入ってな
かったらツブれてたな、うち。
164119:2006/11/13(月) 18:28:02 ID:gSHsdb9w0
>>160
東鉄・佐藤JV

>>163
タイヤ周りがぐんにゃり曲がっていましたね。
運転席(操作台じゃないほう)もタイヤ周りもグンニャリしてて、
監督は「もしかしたらバラバラに切断する」って言ってたけど、
何とか回送(牽引)してました。

今までもアウトリガー引っ込めた状態&カウンターウエイト収納した状態で、
足場に敷いてた鉄板の移動は何度もあったんだけど、
カウンターウエイトを付けっぱなしで旋回すれば後ろだけで100tもあるから
ひっくり返って当然ですよね…
何で外すの忘れちゃったんだろう…
操作台(キャビン)にもモニター2,3台はあったのに、
警告出てなかったのかな…
165名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 19:17:31 ID:yTXqRWov0
>>164
お前ウザイよ
166名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 20:41:54 ID:A84PZyqQ0
>>164
あのデカいのを牽引して行ったのか。
すげえ。
167名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 20:57:50 ID:+k39FAMD0
積荷の為のモジュールトレーラが不本意な形で活躍しただけだろ?
168名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 22:22:19 ID:EKYj8Lk40
>>156
モアイは復活しないかの〜??

        こんばんわアーーーーーーーつ!!!!!
169名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 22:29:21 ID:8eTM4wPw0
ユニックなわけねーじゃん。
これ写真見ると、車軸4本以上あるし、車体の色みると
TADANOじゃん。オーテレーンだろ。
170名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 22:32:21 ID:8eTM4wPw0
訂正
オールテレーン。
171名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 22:40:18 ID:8eTM4wPw0
追加
アウトリガ出さないで、吊荷走行して、そのまま旋回かけたんじゃね。
サスロックしないで。たぶん安全装置解除して。
172名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 23:06:03 ID:iq7ZUiRZ0
この運転手は飛び降りて怪我をしたんだよな
写真を見ると運転席側が下になって倒れてるよな
よく運転手は下敷きにならなかったよな、飛び降りても逃げられる時間的余裕があったのか?
運転手はヤバイと思った瞬間、立て直し操作もしないでクレーンを放棄したんじゃないか?
クレーンの運転手なら最後の最後までクレーン操作をすべきではないか?
今回の事故は幸い死傷者が無かったけど
通行人が巻き込まれて死んでも不思議ではない事故だった
クレーン運転手が真っ先に逃げるなんて普通はありえない
クレーンオペなら最後まで回避行動取れっつーことよ
173名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 23:13:27 ID:iq7ZUiRZ0
このクレーンオペの命は助かったけど
クレーンオペ生命は絶たれたな
こんなオペは誰も信用しない
174名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 23:22:08 ID:iq7ZUiRZ0
クレーンオペとは人の命を預かってる職業だ
最後の最後までクレーンを操作し回避する努力をせよ
自分が真っ先に逃げるなど言語道断だ
175名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 23:32:47 ID:EKYj8Lk40
>>172>>174 同一人物
テメーでやってみろ!
176名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 23:38:44 ID:iq7ZUiRZ0
>>175
客船の船長が沈没するから真っ先に逃げますか?
旅客機の機長が墜落するからって真っ先にパラシュートで脱出しますか?
真っ先に逃げたクレーンオペは恥を知りなさいと言ってるのです
177名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 23:39:19 ID:Rc/Rnazx0
原たけとしって人ですか?
178名無しさん@七周年:2006/11/13(月) 23:55:08 ID:8eTM4wPw0
>>176
想像と妄想の世界の住人は困るな。
ガンダムやら鉄人とはちがうのな、実際の機械は。
原因なんだかわかんねーえから、仮定の話だけど、
過負荷領域へ旋回してしまいました。
倒れはじめました。レバーもとの方向へ戻しましたって、
こんだけデカイ機械は、そんなに機敏にうごかねえーっの。
フルスロットで空荷でもテレーっとしか旋回しないの。
事故は責められても、ちみのいう点については、
だいぶ無理がある。
179名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 00:02:38 ID:OupXEFdX0
>>176
クレーンにも乗った事が無い(展示してあるクレーンには座ったことわ有るか?)よーな、妄想重機が何を言ってるの?
明日現場が遠くて朝早いから、帰って来たら股相手にしてあげる。
クレーン・飛行機・船を一緒にするな!
っと、現役移動式クレーン運転手でもあり、1級小型船舶免許餅&シルバートーン34コンバーチブルの現役キャプテンの意見です。
お宅みたいな人にクレーンは愚か、マリンを語られるのも虫唾が走る!
おやすみ。
180名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 00:07:32 ID:2GjMBk1s0
倒れ始めたらもうどうしようもないだろ。
出来ることといえば、
「倒れるぞー!!」
と大声で叫ぶくらいじゃね?
181名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 00:25:55 ID:rOm51i750
責任論の話であり、マリーンだのクレーンだのは関係ないんじゃね?
もし、人が死んでたら「なんでオペは逃げて生きてんだよ」と叩かれまくり!
でも最後まで「最後まで立て直そうとキャビンで・・・」って言ったら少しはマシなんじゃないか?
そんなことも判らない人に、船舶や重機に乗られるだけで虫唾が走る。
182名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 00:45:47 ID:1xqu7mfE0
クレーン操作中に姿勢制御なんか出来るわけが無いはついてねぇだろ。
183名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 00:47:48 ID:1xqu7mfE0
日本語が不自由じゃねぇかこの野郎 TT
184名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 01:10:18 ID:ybnh+/xX0
クレーンが倒れた範囲が線路に及ばなくて非常にほっとしてます。

このクレーンが線路内に向けて倒れていたら、西日本級の大惨事になっていた。

185名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 05:11:47 ID:OupXEFdX0
>>179じゃ
おはよう
撮り合えず仕事に行って来る!!
今日は建方。
186名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 07:04:18 ID:AO8Lg0T70
ハイ。レッコー!
187名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 08:58:45 ID:gRLtIsWU0
>184
線路まで10mくらいかな。でも工事している時間って電車走ってないよ。
188名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 09:03:41 ID:IOIaBtVuO
>>179凄い嫌な言い方しますね同じオペ同士なんですから。みなさん言ってる通り死傷者が出なくて何よりです。ちなみに私は航海士の免状を保持しておりますよW
189名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 18:00:13 ID:pLpWfzSc0
四万十の山奥だったらニュースにもならなかったのにな、
190名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 18:18:04 ID:tfuwm/ah0
>>179
私が車でドライブしていると突然ブレーキが効かなくなりました
私はすぐ車から飛び降りました
この後、車が暴走しようがどうなろうが知ったことではありません

これは正しい選択ですかね?
191名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 18:46:40 ID:OupXEFdX0
179だが>>176はOPでわ無いだろう?
>>190
走行ブレーキが効かなくなったらサイドブレーキがある。サイドでも止まれないなら出来るだけ減速して何処かに体当たりすれば 暴走 は食い止められるでしょ?
そ〜ゆ〜止め方知らなかったんなら覚えといて損は無いよ!!(オートマ車がこの世に無かった頃は、教習所でも教えてたらしいけどね。昔の車は、ブレーキが利かなくなるのは日常茶飯事だったらしいから)
まあ、今時の高性能な車しか乗った事がない人が、走行中にブレーキが効かなくなったら瞬時にパニックになって飛び降りるのはムリだと思うが?
しかし倒れ始めたクレーンは、何をやっても止まらない。
だから正直な事言うと、運転してたOPさん良く逃げられたなと思う。
旋回し始めてウエイト下ろし忘れたのに気付いたけど、気付いた時には遅かったのかな?
192名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:00:49 ID:tfuwm/ah0
>>191
それでは
ブレーキが壊れた車を放棄するのは正しくない選択だということですね
今回の事故と同じですよ
今回は後ろに転倒しました、運転手にできることは旋回のみですね
転倒方向と逆に旋回レバーを入れて持ちこたえられるか
それとも転倒方向に旋回レバーを入れていっそのこと早くウエイト部分を着地させ
旋回台自体を支えにして完全な転倒を防ぐか?
瞬時にそれを判断することは難しいです
しかし今回の事故のオペレーターは判断すること自体を放棄してますね
193井尻 ◆2bWXZoSE7M :2006/11/14(火) 19:07:48 ID:Iwa3KLDq0
最近、西川口いったけど
あのでかいクレーンが倒れたの?
まじ、イデオンみたく巨大だったぞ
194名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:24:51 ID:3OK8qkYg0
>>192
横レスだけど、
今回の事故ってカウンターウェイト外さない状態で敷板動かしてて起きたんでしょ?

>転倒方向と逆に旋回レバーを入れて持ちこたえられるか
クレーンそのものの重みで倒れてるわけだから、どこに向けようがコケるでしょ。そんな早く動く機械じゃないし。

>それとも転倒方向に旋回レバーを入れていっそのこと早くウエイト部分を着地させ
ウェイト部分ってカウンターウェイトの事?
カウンターウェイトは旋回体の後ろにくっついてるんだぜ?
もしうまく回ってそこを下にこける事が出来ても(出来ないだろうけど)
安全性にはなんも関係ないと思うぞ。

問題なのはただ一つ、"カウンターウェイトを付けたままなのに"
アウトリガーを引っ込めて、敷板撤去した所でしょ。
ちなみに敷板撤去とカウンターウェイト分解はそのクレーンが自分でやるのが普通の手順>だよね本職の人
カウンターウェイト外すのを忘れる事なんてあるんかいって所がつっこみどころでしょ。
トレーラが来ないとカウンターウェイト外してそれどうすんのって話だし。
195名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:30:14 ID:tfuwm/ah0
私が怒ってるのは転倒したからではありません
最後までクレーンオペとしての責任を果たしてないからです
今回の事故のクレーンオペは飛び降りて軽症だけで済んでます
オペが飛び降りてからその場を離れ安全な場所まで移動するまで
クレーン車は転倒しなかったということになります
それを検証してみますと
クレーン転倒の極初期段階でオペは逃げたと言うことになります
それに対して私は怒ってるのです
196名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:32:22 ID:JvQgLIvdO
西川口流
197名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:32:41 ID:Ki83DtnyO
これがNK流か





って書き込みは何個め?
198名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:35:07 ID:pLpWfzSc0
NKだけにNK3600っ
199名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:38:37 ID:tfuwm/ah0
>>194
後方と前方なら転倒しませんよ

走行台車と直角にクレーンが後方に転倒すれば、ブームによる被害は防げますし
クレーン車自体のダメージも少なくなります

ウエイトは走行台車に油圧ジャッキで降ろせます
クレーン旋回台からの着脱は自在ですよ、運転席の中からできます
200名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:38:49 ID:SmmAvFzD0
>>195
ぎりぎりまで粘ったから負傷したんだと思うけどね。
あなただったら重機と運命を共にするの?
201名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:40:48 ID:kDg7koLv0
西川口も廃れたな。元風俗街ぶっ壊して再開発してくれ。
202名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:45:28 ID:tfuwm/ah0
>>200
あんな高い運転席から飛び降りたら誰でも負傷しますよ
運転席が下になってクレーンは転倒してます
クレーンオペは飛び降りた後、必死になってその場を離れたのです
それだけの時間的余裕があったというわけです

重機と運命を共にするとかではなく
最後まで被害を最小限にする努力をしろと言ってます
それが出来ないのならクレーン免許を国に返上しなさいってことです
203名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:53:40 ID:3OK8qkYg0
>>199
でも、いっこ上のAR-5500Mの資料見たら旋回速度1.0/0.5/0.3RPMって書いてあるけど…
1.0RPMって一回転するのに1分かかるって事じゃね?550tと400tで全然ちがったりするの?

ウェイトは確かにバラさないでもそのまま置いておけばおkだね。
マジでわざと急いで手抜きじゃなくて見落としの可能性もあるのか…。
204名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 19:56:22 ID:oBHh1sW00
>>202
アンタ、自分の命と他人の命、どっちが大切だ?
俺は自分の命の方が大切だ。
以上。
205名無しさん@七回忌:2006/11/14(火) 20:04:18 ID:D9CR/Xf70
みずぽんのコピペを思い出した

>>202最小限がこれじゃね?
206名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:05:05 ID:tfuwm/ah0
>>203
それは水平にクレーンを据え油圧による通常作業の場合です
例えばクレーンを水平に据えないで傾いて据えると旋回速度はカタログ通りではありません

>>204
それならクレーンオペ失格です
危険な機械を動かす以上、回りの安全を第一に考えるのがクレーンオペですから
だから沈没する船の船長が真っ先に逃げたらどう思いますか?
207名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:07:35 ID:so25/P3eO
>>192
アニメの見過ぎ
208名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:08:07 ID:tfuwm/ah0
>>205
それなら最大限は何ですか?
最小限は「転倒を免れた」「完全な転倒を免れた」です
209名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:10:59 ID:3OK8qkYg0
>>206
>それは水平にクレーンを据え油圧による通常作業の場合です
>例えばクレーンを水平に据えないで傾いて据えると旋回速度はカタログ通りではありません
ほうほう。クレーンマニアになってから1週間くらいしかったってなくて、
マニアになってから実物見て無いから実際の旋回速度がどんなもんだか知らんかった。
210名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:13:42 ID:tfuwm/ah0
>>209
それからウェイトではなくウエイトです
211名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:16:18 ID:IOIaBtVuO
>>199フルウェイトで前方向いて足上げたら後ろひっくりかえるよ。むしろタイヤバーストすんじゃん。100トン以上しょってんだから。160クラスだってウェイトバランスブームバランス考えて後方向いてブーム60度くらい起こして、
足上げてやっと走れるからね。
212名無しさん@七回忌:2006/11/14(火) 20:18:28 ID:D9CR/Xf70
>>208
取り合えずクレーンはガンダムじゃないぞ
213名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:18:47 ID:tfuwm/ah0
>>211
アウトリガー使用での話をしてますけど・・・・・・・・・   大丈夫ですか?
214名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:21:07 ID:3OK8qkYg0
>>210
ごめんなさい><


でもマジびっくりしたよ。TADANOのウェブサイト見て一目惚れしてクレーンマニアになって、
マニアのページ色々見てたらここのAR-5500Mが見たい!!と思ってたら
数日後に事故がおきて、画像見たらこのカラーリングはどう見ても…しかもAR-5500Mか!
と思ってよく見たらシリンダーが2本だから違うやよかったよかった

よくないじゃん><
215名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:21:14 ID:oBHh1sW00
>>206
オマエはクレーンオペの経験があって物を言っているのか?
これはYesかNoしか答えはないぞ。

クレーン資格取得の際に、自分の命を犠牲にしてでも、周りの安全を優先させろ
と指導されるのか?重機転倒の際の状況判断は一瞬が生死をわける。

船長の例え話なんか、全く場違いでくだらない話だ。
216きのこ:2006/11/14(火) 20:22:40 ID:gjd7rOJ6O
あのクレーンすっごく高価な車両だよね!?    車両管理会社の社長自殺しなければよいが・・。
217名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:23:14 ID:99kEncW2O
ドンキーってまだあるの?
去年、オートの帰りにふらっと入ったらかわいい子が相手してくれたんだが。
218名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:26:20 ID:c8OGGrO30
>>192みたいのがいると本当の事故原因がわからなくなるよな.
とくにマスコミにそういう論調の奴らがいると本当に困る.

この手の事故は安全装置を解除した, とか安全装置が壊れてたなんて場合が多い.
そういう意味で保守や作業点順の点から作業員を責めるならわからんでもないが,
最後まで乗ってろ, 恥を知れ なんてのは全く見当違い.

こういう災害が一旦起こったら終わるまでは何もできないよ.
219名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:27:43 ID:tfuwm/ah0
>>215
私は4トントラック積載型2.9トン吊りクレーンオペです

責任感の無い人にクレーンオペは無理ですね
220名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:32:09 ID:3OK8qkYg0
221名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:32:21 ID:tfuwm/ah0
>>218
この事故はクレーンオペの単純ミスです
安全装置と言いますが、
絶対に解除できない安全装置をメーカーがクレーンに装備すればいいだけの話しです

「最後まで乗ってろ」ではなく「最後まで責任を持て」と私は言ってるのです
222名無しさん@七回忌:2006/11/14(火) 20:33:03 ID:D9CR/Xf70
>>219
ユニックですか
223名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:35:11 ID:tfuwm/ah0
>>222
ユニックではなくポストクレーンオペです
224名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:35:19 ID:ABwdtiNW0
50t以上は特別だよな。カウンターウエイトの重みで後ろへひっくり返る恐れもあるし。気使って大変だよ。
俺は20tまでしか乗ったことないけど。
225名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:35:37 ID:Q0HpNBJp0
ah0に釣られ放題だな
226名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:36:02 ID:3OK8qkYg0
>>221
カウンターウエイトNd付けた状態だとアウトリガーX本がYm出て無いと旋回しない装置みたいな感じ?
227名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:40:58 ID:3OK8qkYg0
ポストクレーンが何かぐぐらないと分からなかったおいらはきっとクレーンマニア失格
228名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:40:59 ID:tfuwm/ah0
>>220
それそれ

>>226
そうです、技術的には可能ですけどメーカーはそれをクレーンに装備しません
そこに根本的な問題があるのです
229名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:43:47 ID:oBHh1sW00
>>221
ほぉ、同業者か。
同業者なら何故、「命が無事で良かったな」そう言えない?
現場に居合わせた訳でも無いのに何故、無責任と言い切れる?
オペの操作に過失があったとして、不可避の状況に陥った後、
最後に出来るのは自分の命を守ることでは無いか?
逃げるだけの時間があった?ふざけんな。

はっきり言って、あんたの考え方はおかしい。
230名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:44:08 ID:3OK8qkYg0
>>223
>>228
 ?
(゚д゚)
231名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:45:34 ID:soo3wjLBO
NK流
232名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:48:28 ID:tfuwm/ah0
>>229
私もよくクレーン車に積み込みや荷降ろししてもらいます
もし私のトラックに積み込み中にクレーン車が転倒しそうになった場合
クレーン運転手が真っ先に逃げて
私はトラックの荷台で吊り荷かブームの下敷きになって死ぬのですか?
そんなクレーンオペを誰が信用しますか?
233名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:49:56 ID:7CCUotMk0
>>219
横すれですまんが、2.9tと100t級では、まるで異次元なんで。
25t、50t級でも荷を吊って旋回するだけで、車体全体が、
ギシギシきしむ恐怖のなかで仕事するわけで。
2.9tみたいに木の柱・梁をほいほい上げてるのとはちょっと…。
234名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 20:53:11 ID:tfuwm/ah0
>>233
大きいクレーンに乗ってるオペって意外とポストクレーン操作は下手なんですよね
235名無しさん@七回忌:2006/11/14(火) 20:53:14 ID:D9CR/Xf70
ごめん、ここわ日本です?
236名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 21:11:42 ID:tfuwm/ah0
私はクレーンオペを信用してます
信用して無ければやれる仕事ではないからです
だからこそ、危ない状態のクレーン車を放棄するようなオペが許せないのです

現役のクレーンオペさん達は、この意味が分かりますか?
私達はクレーンオペさんに命を預けてるのですよ
237名無しさん@七回忌:2006/11/14(火) 21:20:37 ID:D9CR/Xf70
デカイ吊りだったな
238名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 21:36:41 ID:c/evlqW10
>>10
おもろいが、クレーンは倒れてないし運転手はけがもしていないよ
239名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 22:04:05 ID:pLpWfzSc0
4tユニック糊の俺様がきましたよ。

禁句しまくりで芯がはみ出た2ぶ半の台付けワイヤー、
+フックのストッパはもげてますが何か?

車体はくさってるけど、
コケたクレーンみたく、シルバーに塗装したベンツマークを貼ってるよ。
240名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 22:22:46 ID:Ra4jEjch0
>>224
そりゃ、中に居るだろうが「移動式クレーン運転士」と「クレーン運転士」
両方持ってる本職はあんまり・・・。
要は、餅は餅屋じゃね、ってとこ。



マニアはべつだが。
241240:2006/11/14(火) 22:27:44 ID:Ra4jEjch0
訂正
>>224
 ↓
>>234
242名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 22:28:21 ID:awACWxdI0
ロリータがどうしたって
243名無しさん@七周年:2006/11/14(火) 22:50:31 ID:Q0HpNBJp0
ah0に釣られ放題だな
しばらく工事をしないようです。
SR埼玉高速鉄道開業後減収が続いている駅なので、歯止めとして駅舎の改修
駅ナかを開店しようとしていたみたいです。
鳩ヶ谷市、川口市(鳩ヶ谷市境・・慈林、新井宿)の人たちが利用しなくなって
かなり大きな打撃を受けている駅です。
245名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 18:06:57 ID:IGD0f3IX0
>>233
私は2.9トン吊りのクレーンで2トンのコンクリート製品を、いつも吊ってますよ
50トン吊りクレーンに換算したら33トン相当です
大きいクレーンでも小さいクレーンでも危ないのは同じです
246名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 18:26:40 ID:DAVuIiJF0
操作してた人は倒れ始めたらもうどんな操作も無駄だと悟って逃げたんじゃない?
何かしら手段があるなら、最後までなるべく被害を最小限留める努力をするはず。


247名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 18:38:02 ID:oKh2WlSC0
                   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /ノ川ヽヽ
         ( V▽V)  < 西川口と聞いて、かっとんで来ました。
     ⊂/\__〕 ヽ   \__________
      /丶2    |Σノ
      / //7ゝ〇 ノ\  キキーーーーー
/   (_///⌒γノ/___)
 /  ///  ///ノ
//  |/  ///
/ / /  //
 // V ノ
248名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 18:58:15 ID:IGD0f3IX0
>>246
クレーンオペがパニクって正確な判断力を失っただけですよ
クレーンを操作するだけなら誰でもできます
どのような状況下でも正確な判断をするのがクレーンオペなのですよ
249名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 19:00:36 ID:V5lSNyGi0
NK流
250名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 20:41:59 ID:MfX9bMUI0
>>248
ah0がIX0で再び登場か
またまた揃ってIX0に釣られまくりな予感
クレーンを操作するだけなら誰でもできるなんて、そこまでデケー口叩くのなら、お宅も取り合えず5ラフあたり乗ってみたら?
まあ、たかがウニック海苔がクレーンオペぶって夢語ってるでけだから、心の広い折れは許してあげるけどね
251名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 21:05:31 ID:IGD0f3IX0
>>250
それではお聞きしますが
クレーンオペと素人との違いは何ですか?
クレーンオペは素人に比べ運転席から飛び降りるのが上手いのですか?
252名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 21:15:54 ID:MfX9bMUI0
>>251
クレーンオペ → クレーンの運転が出来る

素人     → クレーンの運転が出来ない

IX0 → ウニックの運転が出来るので自分がクレーンオペだと思い込んでいる

っと、釣られてみる折れ
253名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 21:37:36 ID:IGD0f3IX0
>>252
クレーンオペ→運転席からの飛び降りが上手い!飛び降りた時の受身は柔道の有段者なみ

素人    →クレーンは操縦できるけど運転席からは怖くて飛び降りられない

MfX9bMUI0 →クレーンに乗ってるから自分はプロのクレーンオペだと勘違いしているイタイ奴

これが正解です
254名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 21:46:13 ID:uwI/tmlN0
漏れはクレーンの操作なんて出来ないからID:IGD0f3IX0の方が間違いだなw
255名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 21:46:16 ID:CsYCpPF20
漏れのフォークリフトの資格だって、1.5トンで教習したのに48トンまで動かせるんだぜw
10トン以上のフォーク動かすのって、貨物とか湾口関係以外の人以外はそうそうないだろ。
大型作れよw
256名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 21:48:32 ID:CsYCpPF20
湾口じゃねえw港湾だw
257名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 21:48:47 ID:nketxfih0
安 倍 晋 三 が 教 育 基 本 法 改 悪 を 強 行 採 決 し た

報 道 自 粛 で 安 倍 晋 三 の 強 行 に 協 力 し た マ ス ゴ ミよ

明 日 か ら 与 党 よ り 野 党 を 叩 い て 安 倍 を 擁 護 す る つ も り 何 だ ろ う

だ が 最 期 に 一 つ だ け 言 っ て お く

お 前 達 自 身 が 安 倍 晋 三 の ウ ン コ を 食 う の は 勝 手 だ が

お 前 達 は お 前 達 の 子 供 や 孫 に ま で 

安 倍 晋 三 の ウ ン コ を 食 べ さ せ よ う と し て い る ん だ ぞ
258名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 22:10:07 ID:Y7jK9tvY0
>>245
うー。あぶないのはおなじ、そのとうり。
で、ひまだもんで定格荷重表をちょっとひもといたんだけど、
2.9t吊りで、2t吊ったら半径2m以内で、荷のかさにもよるけど2、4m
あげられるかどうかってとこでしょ。
やっぱ、100tクラスとは次元がちがうと思うよ。
周辺安全に対する心がけは立派だけど、
この件で、オペが逃げたという非難はやっぱり無理がある。
259名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 22:20:45 ID:MfX9bMUI0
>>253
折れ明日早いし飲み始めちゃったからまた明日釣られてやるよ!!

ちなみに折れは、マジなクレーン屋の経営者で柔道はやらないけど、空手は20年くらいやってるかな?
今でも関東某県の国体予選とかに出てるよ。(一応強化選手には選ばれるけど、健康維持のために続けてるだけ)
クレーン海苔・ウニック海苔・虎っく海苔・・・
たまには体動かさないと、事故で死んだり怪我する前に体壊すから、たまには運動してスッキリしたほ〜がいいよ!!
そ〜すれば、仲間が事故ったのにW心配WよりもWたたきWが先立つよ〜な、こんなクダラナイ言い合いはしなくて済むから。
機械の大小に関わらず、IX0が書き込みのと〜り思ってるなら、こんなクダラナイ書き込みする前にW明日は我が身W的な考えもって、人の振り見て我が振り直して自分をレベルアップさせたら?
自分を変えれば見る目が変わる・見る目が変われば世界が変わる・世界変われば全てが変わる
って考えで折れはやってきた。
だからマジで会社を起せた!
ここ何年かで会社起したばっかりでまだ台数無いけど、確実に明日へ繋ぐ仕事してるし、折れも周りの人間も仲間(全ての同業者)を大切にしてるから、皆仲いいぜっ! たまには愚痴も出るけど、それを肴に酒飲み会って、各自がレベルアップしてるから周りの皆は腕もいい!!
マジでIX0は、PCばっかりやってないで周りの仲間とコミニケーションとったほ〜がいいぜっ!!(今折れん家には酔いつぶれた他の会社OPが2人寝てる;)
じゃ〜またな!!  
つ〜かこのスレいい加減消さね〜〜?
260名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 22:33:26 ID:I9h57Xa/O
アホスレで糞の投げ合いは ここでつか?
261名無しさん@七回忌:2006/11/15(水) 22:35:26 ID:HA/w/0fx0
>>260
そんな事言ってるとホイストで吊るぞ
262名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 22:40:19 ID:BbOt2lJ20
ショボイ経験しか無い奴が、同業者を批判するなんて100年はえ〜よ
263名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 22:48:21 ID:73FS2+sXO
携帯からですいません。259の人ってもしかしてラフター1台オペ自分1人で会社起こしたって言ってる頭イタイ奴ですか?今の時代社員数名のレッカー稼業は起こせませんよ。
264名無しさん@七周年:2006/11/15(水) 22:48:53 ID:sXGl9C3O0
アミバ様か
265名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 00:00:35 ID:BpXNBHFs0
2chってやっぱすげーな。
高学歴でもニートでキモヲタしかいないと思ってたが
クレーンオペレーターが熱く語ってるスレもあるんだもんな。
266名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 16:03:20 ID:61e0VSJEO
さてと西川口に抜きに行ってくるかな

(*´д`*)
267名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 18:10:18 ID:Stfv2oeh0
>>259
この事故を起こしたクレーンオペに同情するような余地がありますか?
ウエイトを外さずに旋回した、自分が真っ先に逃げた、
クレーンの回りには歩行者も居たはずです
最後までクラクションを鳴らし続けて
回りに危険を知らせるのがオペとして当然の行為ではないのですか?
それもせずに自分だけ真っ先に安全地帯に逃げたオペをなぜ擁護できますか?
同業者仲間だからってなんでも許せるのですか?
危ないことや間違ったことをしたら叱責し合うのが本当のクレーン仲間ではありませんか?
あなたが言ってるのは官公庁の汚職体質そのものですよ
自浄作用を無くしたら終わりだと私は思いますけどね
268名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 18:35:53 ID:s+npqbwH0
>>267
激しく同意。
被害者がいなかったのは運が良かったとしかいいようのない
重大な事故。
269名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 20:24:45 ID:ai1Mi9lk0
四万十の300tクローラ転倒→下敷きで1人脂肪
山口の360t解体中ワイヤドラムに巻き込まれる→1人脂肪

大都会西川口ってだけでえらい騒がれようだな
270名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 21:55:27 ID:Stfv2oeh0
>>269
工事現場内で作業員が負傷したり死んだりするのはある程度仕方ないことです
しかし、被害者が一般人だと話しは違います
今回の事故は一般人を巻き込む可能性が多分にありました
クレーンオペも人間ですからミスもします、問題はその後の対応です
クレーンオペが真っ先に逃げるのはどう考えても納得出来ませんし許せません
オペの怪我も逃げる際の怪我であって、運転席に最後まで残っての怪我ではありません
恥ずかしい怪我です、不様です
271名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:10:21 ID:1UZRnpUK0
>>267
もう少し主張の要旨を整理してくれないか?

運転手は死ぬまで運転席から離れるなって事ですか?
272名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:22:35 ID:Stfv2oeh0
>>271
クレーンというものは諸刃の剣で、便利ですけど危険な要素も多分にあります
包丁は便利ですけど凶器にもなるということと同じです
クレーンを一任されるクレーンオペは特別な存在だということですよ
よくクレーン車に書いてある「安全第一」とは
クレーンオぺ本人の安全が優先するって意味ではないのですよ
273名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:26:12 ID:UM2QfiPQ0
いま日本には死神が降りて来てます。
274名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:30:02 ID:1UZRnpUK0
>>272
答えになってません。

運転手は死ぬまで運転席から離れるなって事ですか?
スキップシティーの最寄り駅はSR埼玉高速鉄道線の鳩ヶ谷駅です。


by 鳩ヶ谷市議会、鳩ヶ谷市、民主党元代議士石田勝之
276名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:33:57 ID:Stfv2oeh0
>>274
「死ぬまで」と言われる意味がわかりません
具体的に説明お願いします
277名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:46:46 ID:1UZRnpUK0
>>276
>最後までクレーンオペとしての責任を果たしてないからです
>最後まで被害を最小限にする努力をしろと言ってます
>最後までクラクションを鳴らし続けて
278名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:51:13 ID:Stfv2oeh0
>>277
「最後=死ぬまで」と解釈されたのですか?
「最後まで」とはクレーンオペが死ぬまでって意味ではないですよ
279名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:53:44 ID:6AxJHcyE0
そりゃ普通、倒れたにしても上手く行ったにしても、
「クレーンが止まるまで」だと思うだろw
ガキじゃあるまいしそんな突っ込みがあるかよww
280名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 22:57:41 ID:Stfv2oeh0
>>277
「最後まで」とはクレーン車が完全に転倒するまでという意味ですよ
転倒してる最中のクレーン車はまだ生きてます
完全に転倒したクレーン車は死んでるってことです
281名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 23:00:27 ID:1UZRnpUK0
それは逃げの発言だな。今までの自分の発言を全否定している

>運転席に最後まで残っての怪我ではありません 恥ずかしい怪我です、不様です
282名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 23:02:55 ID:6AxJHcyE0
自分はクレーンとか詳しくないしこの運転手の判断の良し悪しも分からん。
ただ、ID:1UZRnpUK0の日本語理解能力が足りないというのは分かる。
283名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 23:03:14 ID:Stfv2oeh0
>>281
もう私は寝ますけど
1UZRnpUK0さんは結局何が言いたかったのでしょうか?
284名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 23:04:09 ID:pWIeANF3O
>>281
頭大丈夫?
285名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 23:05:25 ID:gNCV9tHl0
内装工事も終って、備品も入れたし、後は基礎工事だけですわ。
286名無しさん@七周年
実際の所はどうなのよ? 運転手は倒れる途中で逃げたのか?
グラッときてとっさに飛び出せるだろうか、
俺ならヤバイ思って運転席で手足突っ張って動けないと思う。

建設機械だものそれなりの強度あるわね、運転席のガラス?プラスチック製?
割れてなければ、運転席左の窓あけてはい出る。
右に横転してるわけだから、運転席左側に上ることになるわな。
そっから、飛び降りた。倒れた衝撃と事故のショックで踏ん張りきかずに
膝くずれて腰打ったっとかも考えられないか?