【社会】"スピード出しすぎ？" ランボルギーニが事故、１人死亡…千葉・東関東自動車道

★東関道で高級乗用車が事故、１人死亡

・１１日未明、千葉県佐倉市の東関東自動車道で外国製の高級乗用車がガードレールに衝突し、
　助手席に乗っていた会社員１人が死亡しました。

　１１日午前１時半ごろ、千葉県佐倉市の東関東自動車道の下り車線でイタリア製の高級乗用車
　ランボルギーニが道路脇のガードレールにぶつかり、その弾みで中央分離帯に衝突しました。

　この事故で、助手席に乗っていた会社員の高橋敏之さん（２７）が全身を強く打って死亡、
　車を運転していた小野俊広さんが胸を打撲するなどのけがをしました。

　現場は片側３車線のゆるやかな左カーブで、事故当時、通行量も少なかったことや現場の状況
　などから、警察ではスピードの出し過ぎが事故の原因とみて、業務上過失致死などの疑いで
　調べています。
　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3422300.html

※ソース元に画像、動画あり。

以下　スーパーカー談義になります。

2

2

また牛か！

がんばれ町の仲間たち
　　　↓

金持ちは市ね

ランボルギーニなら許せる

ランボルギーニカウンタックLP500S

もったいねー

も〜も〜

イタリアみたいなこうしんこく（なぜか変換できない）で
どうして自動車なんかつくれるのか不思議だ。

GTO禁止

ランボルギーニが佐倉くんだりの田舎道はしってるのか

ランボルギーニ対Evo

http://www.youtube.com/watch?v=asNtG4jyhAM

みんな見てみｗ

池沢さとしが
↓

貴重なﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆが…

車は高級でも乗っている人間が低級じゃしょうがない

> 　車を運転していた小野俊広さん

さて、どうやって手に入れたんだろうね。

犯罪じゃなければいいけどね。
脱税じゃなければいいけどね。

ムルシ？ガヤ？

ムルシエラゴ？

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader350814.jpg

いい歳した野郎同士で週末の深夜にドライブ？

危険運転致死罪　自分も重傷　
相手の賠償金を障害者になって払えるのかな

希少なLP400でなくてよかった。

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱・街路樹】
　　昔は、ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきたが、
　　設置数の多さが災いし、最近では新築マンションや不動産宣伝の捨て看板が取り付けられ、
　　業者の懐を潤す役割を果たしている。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

事故ったランボルギーニってこれじゃねーの？

ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/S3-91-.jpg

MAX315キロ

ランボルギーニは車種じゃないだろ

イオタじゃなくてよかった

　　↓貧乏人が一言！

ガードレール＝アシスト、中央分離帯＝ゴール・・・・・ＧＪ

>>15
このおっさんハイラックス燃やしたり海に沈めたりする奴か？

やっぱ雨で路面が濡れて滑りやすくなってて
さらにオーバースピードで急ハンドルでも切ったのかな

この会社員たちは勝ち組から負け組に人生一気に転落したな

>>27
ランボルギーニは元耕運機メーカーだからなー
今でも耕運機作ってるのかな。

ランボ乗りのゲイか・・・

貴重なランボルギーニがド田舎でお釈迦（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

これぐらいなら修理してまた売られるな、
もちろん怪しい業者が適当に修理して死んだのも知らせずに。

400と500の違いが分からないorz

後の織田無道である

カウンタックなら死んでもいい

>>22
ナンバーくらい隠せよ

>>13
BMW320編ならOK？

キチョランが･･･

高級スポーツカーって雨の日は回転しまくるから乗っちゃダメなんだよ。

あんな太いタイヤでスリップするのか？
てか、F1なみに居住空間の安全性があると思ったけど死亡者がでるなんて、
シートベルトをせずに車外に飛び出したの？

何かヤフオクにキモいバイヤーが居たよな、ランボルギー肉が云々とか連呼してた変なの。

　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ノ　ヽ　（　 ノ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　
　∋ノ　|　　／――、＿＿　 ./（∩∩）　　
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ 　　　　今はモー反芻している。
　　　　| （　| （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ.L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ

>>40
屋根にペリスコープといって、バックミラー用の凹みがあるのが400。
「カウンタック」って漫画に書いてあった。

http://www.youtube.com/watch?v=i3ndR4HkvfU
放送事故

>>43
大阪かな

保険で払えるだろ
今のはだいたい無制限だし
高級車なら車両保険も加入してるだろうから、
また新車が買える位の金ははいるだろうよ！

乗ってる奴より車の方が価値がある。

>>33
そう。
ランドローバーで演習場を戦車とチェイスしたり。
高級スポーツカーもサーキットで限界まで攻めるおっさんの番組

パチンコ屋のバカ息子とかだろ。

>>40
400は4000ccで、500は5000cc。

ガヤルドかムルシエかそれが問題だ

俺の車は世界一！そんな車を操る俺も世界一！

>>53
高級車の車両保険って・・・

高級車は保険会社が敬遠するんだよ。
だから保険料もバカ高いし、入ってない人も
いると聞いた事ある。

>>51

最後ブラクラ中尉

とっくにネ申コピペが貼られているかと思えば、まだかよ

安全より軽量化が優先だから事故ると軽自動車よりもろいな

小野　ディアブロ　
で検索したら、それらしきディアブロが載ってるサイト発見

チータかも

>>55
そうか、車燃やしてるイメージがあまりに強すぎてきちんと運転できるんだな

つか
>ランドローバーで演習場を戦車とチェイスしたり。

これ見たいぞwwww

ランボルギーニ、元はヤンマーみたいなもんだろ

ランボルギーニ乗ってるオレが、一人くらいの賠償金どうってこともない。
誰もオレを止められないぜ！(´∀｀ )

俺では一生乗れないなｗｗうらやましい

>>9
ランボルギーニつったらやっぱりそれだよな

すぐに故障起しそうな印象

エアバックの有り無しで二人の運命が脂肪と打撲に分かれたのかな

>>9
フェラーリベルリネッタボクサの方が上。

クルマとガードレールがかわいそうだ

レプリカント

正味の話、日本の道ではスズキの中古軽四で十二分過ぎる

ランボ乗ってる人の友人か
27歳　生涯年収　５億とかだったらどうするんだろう

これはディアブロだべさ
モデル末期のフェアレディＺのヘッドランプ使ってるタイプ。
このホイルだと6.0かな？

“みさか路マン”は、味自慢じゃなくて愛車自慢をしてるだけだと思うんだ（ローカルネタ）

ランボルギーニ・ミウラってなかった？

ハマの黒ヒョウ

ランボルギーニ・ミウラ・カズ・コンセプト

ランボさん・・・

栄光のランボルギーニ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157888574/

>>22
俺のFit号を上から押しつぶしたような形してるな。
車好きじゃなければ全然萌えん。
競馬に興味がないやつが5億円の馬を見てもどうとも思わないのと似た感覚。

乱暴儀兄貴

このタイヤの置き方、何かディスプレイってないか？

>>36
クボタやイセキやヤンマーがスーパーカー作るようなものか。

カッコイイな。

二年ぐらい前にフェラーリ360が大事故起こしたときは、轢断死体というかなんというか肉片が、
200mぐらい散乱しちゃって大変だったんだよね。。。。。
マイクロソフトの社員だったっけ？
バラバラになり過ぎちゃって身元確認がすぐ出来なかったぐらい。
合掌。
ランボの人は生きてて良かったね。

エスポ・ラルース・ローラ・ランボルギーニ

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｰのなにか書けよ。

プロドライバーで果てしない距離を走ってきた親父が言ってたよ。

「うまい運転って言うのは、きちんと道交法を守って安全・確実に
目的地に到達できることだ。同乗者にひやりとさせないのが一番
うまい運転なんだ。車の性能に頼っちゃいけないよ。」

俺も嫁と子供を乗せて運転しているが、本当に親父の言ってたことが
正しいと思ったよ。奇を衒った運転はしちゃいけないな。

ランボルギーニ・カウンテスアップは川崎記念を３連覇

乱暴な運転だったんだろうな。

ランボ(ry

ランボルギーニの自動車保険料って、どのくらいなんだろう。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ランボルギーニがかわいそう・・・･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

保険入ってるよな。
痛くも痒くもないんだろうな。

サンデードライバーが調子に乗るとこうなる見本

>>95
アメホでチェックしてみようぜ

>>92
公道で奇を衒った運転されたらたまらん

ここまで壊れているとムルシだかガヤル度だかデイアブ路だかカウンタックだかわからんな。
まあ、カウンタックじゃねーか、さすがに。いずれにせよ２０００−３０００万からする車に乗って死ぬなんて人の不幸は楽しいなあｗｗｗ
おれはまたーりとカローラでも乗ってるよｗｗｗｗｗ

これいくらぐらいなんだろ・・・。

人が死んだのはどうでもいい（でも運転してたやつが死なないってのは・・・）が
車がもったいない。

ランボとランエボ、一字違いでエラい違いだ。

ランボルギーニが死んだ。なぜだ！

イタリア車は雨の日の故障が多い
高速でいきなり止まるとかすらある

アルファロメオのディーラーが「イタリアではこんなに雨がふりませんから」だって

全黒に塗ったコレを遠目に見たらゴキブリにしか見えないだろうな。

ランボルギーニでスピードを出すなんて漢だな

黒のＺ３２を見て嫁さんが同じことをいってますた>>107

>>106
って言うか、昔のアルファロメオは雨漏りしてたからなｗ

昔、一回り小さいオートマのカウンタックなら近所に乗ってる人がいたのか
ちょこちょこ見かけた。
バックトゥザフューチャの車がベースだったっけ？

ランボルギーニなんて走行性能はたいしたことないんだろ。
ただでかいエンジンがついているだけで。

走りならGTO/AT/NAのほうが上だろ。

日本で乗り回す車じゃないわなｗ

この日本でデカイ車に乗ってるやつって笑いの対象だよな
車でしかアイデンティティーを示せないやつみたい

>>92
うむ。いい親父だな。

家運タックか？

■サーキットは練習で、公道のワインディングを飛ばすのが本番だと主張するポルシェ乗り。
この人物が、ポルシェクラブ軽井沢の主要メンバーで有名なセレブだというのだから呆れる。

・暴言動画でトミーカイラZZの前を走ってるポルシェです。
http://www.youtube.com/watch?v=m8E-nfEcX4E

>サーキットは自分にとっては、自己鍛錬の場だ。スパーリングみたいなもの。サーキットで速くても自分にとっては、あまり意味が無い。
>より深くクルマの特性や自分の限界を見極めるために走ることで危機回避能力をアップすることにつながるから走っているから。
>でも、本番はワインディング。この実践の場がなければ、サーキットを走る意味は無い。
>むかし波の出るプールで波乗りの練習をしたことあったけれど、あれと同じ(笑)。
>
>サーキットとちがって、ワインディングには危険がいっぱいだ。対向車が恐い、路面が滑って恐い、先がどうなってるか解らず恐い。
>でも五感を研ぎ澄まして走ると不思議と見えてくる。その感覚を研ぎ澄ました状況が好きで、自分は走ってるんじゃないかなと、
>わかってきた今日この頃(笑)。
>
>わかるのに時間かかりすぎだな（自爆）
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2649493

My Carlife Diary http://runabout.air-nifty.com/
離山草紙(軽井沢だより） http://runabout.air-nifty.com/hanare/
Runaboutな日々ヲ往ク（みんカラ編） - ta_tsu 【 みんカラ 】 ブログ http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=10768
ta_tsuの空間 - 関心空間 http://www.kanshin.com/user/12351
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=44238

ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2001/11/23/imageview/images669818.jpg.html
ttp://www.jasrac.or.jp/culture/schedule/2001/1122.html

ポルシェ ９１１【９９６・９９７】 40台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160821531/
暴走車が年寄りに罵声を浴びせてブログ炎上2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158847894/

>>15
ランエボのほうがコーナーで安定してるってことか。

ムルシエじゃなくて、ガヤルドか？
300km近く出してたんじゃねーのか？

実はオレも昔ランボルギーニ持ってたが、
あれは一種の麻薬だ。
あのエキゾーストノートにやられて、ついついアクセルを踏んじまう。

これは朗報だ
27の分際でランボルギーニ？

フュラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネン

|嗚呼　バカが
|また１人　死んでくれたか・・・
|＿＿＿＿　＿＿＿
　　　　　　Ｖ　　　　　　＼_　　　 _／ _／
　　　　∧　∧ 　　　　　　＼　/　／　　　　　　　　　　　
　　　 （ ´`ω´)　　　　　　　 ξ
　　　 （　　　　）　　　　　　 ∧Ｉ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　
　 　　｜ ｜　|　〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　　♪発信　♪電波ゆんゆん
　　 　（_＿）＿）　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿

高級車に乗っている金持ちが自爆して無様に散り逝く様を
想像しながら飲む酒のなんと美味なことか！！！！
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ネ申のGTOにぶち抜かれたんで必死に追いつこうとしたんだろう

　　　女子校

デァアブロ6.0SE

織田無道やっちゃったか……

>>120

蝦夷デスノートってすごいんだな

カローラ>ランボルギーニ>軽トラ

たぶんデイトレーダーだな

動画

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20061111-00000020-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

ランボルギーニではよくあること

>>122
よく覚えてるねそれｗ

カウンタックリバースって難しいの？
一回やってみたい

27でランボルギーニに乗れる人生だったら、死んでも悔いは無い。
羨ましい死に様だぜ。
俺もかくありたいものだ……orz

>>118
ディアブロです ＞＜

【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
　　しかし近年地下埋設型のものが主流になりつつある。
　　「まだまだ若いもんには負けん。」
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
　　しかしまともな一般人の人にも被害が及ぶ可能性のある諸刃の剣素人にはオススメできない。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱・看板柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
　　ただしランドクルーザーなどの大型車などにはいとも簡単にへし折られてしまう。
【釘】
　　道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【マンホール】
　　悪天候を突いてＤＱＮ車両を強襲する交通界の暗殺者。上記のいずれの仲間とも
　　コンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。
【踏み切り・通過列車】
　　日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、
　　一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをする糞ガキを始末した実績も持つ。 JR鴨の貨物列車へご案〜内。
【海】
　　46億年前には じまった地球形成の壮大なドラマの中で生命誕生の舞台となる。
　　青き惑星地球に生命をもたらした母なる海はDQNをも優しくそして冷たく包み込む。

高橋兄弟か

>>105
牛車だからさ

ウラッコかよ。すげえぜ。

イタ車なんて何がいいのかよく分からん。

２７歳って助手席じゃん

おそらく運転手は４０代以上のゲイの社長か何か

あとさ、なかなか気分のいい道なんだよねー>東関道
所が捕まったのもわかるぜ。

アメホでやってみた　27歳　ゴールドでない　無制限　
10万円やった　ムルシエラゴ

ああそうか、外車だから右側が助手席で分離帯でダメだったんだな
しかし「助手」って言葉も実際意味ないよな。サイド引くくらいしか出来ねえゼ

>>112
元はトラクター作ってた会社で、足周りはトラクターと一緒だから、安定して走行できるのは
時速30km/hくらいが限界と言われている。

どーせスピード出しすぎたんだろ
良い車に乗るとスピード出したくなる、当たり前。
スピードが100kmまでしか出ない作りにすればこういった事故が無くなるのに
なんでやらんのだろうか。

保険はおりんだろうが
賠償金なんてディアブロ2台分程度だからたいしたことなかろう。

ランボルギーニ・セリカ

カウンタックとディアブロは
エンジンがでかいから
横から見ると運転席と後輪の区間がみょーに長い
どう見ても車高の低いトラックにしか見えない
GT選手権に出てもロクに成績が残らない

そして、あの織田無道もランボルギーニのオーナーである

初代MR2もそうであったが、前輪のダウンフォース上げないと
ミッドシップは高速走行は絶対無理

レースを知らんやつはサスもアブもハードセットして
車体が浮き上がってそのままクラッシュ
サスはソフトでアブはハードがレースの常識

400馬力以上は市販のタイヤが対応していない
340馬力超えたらレーシングクラッチないと走らん

600馬力なら　GTR でも　スープラでも　セブンでも可能
あえて下らんイタリア製かわんでも事足りる

エボかインプをプチ改造で公道は十分

>>142
いろんな意味で緊張感があるから。

そういや、ランボルギーニ・イオタってくるまなかったっけ？

>>145
乙
車両なしで10万っすよね?

おんぼろぎぃに

>>118
安定しているというか、全輪独立制御して曲げてるって感じ。ハンドル切れば曲がる。誰でも速く走れる。

イオタ以外のランボルギーニなら、ガンガンやっちゃって良いよ

キャノンボール

みんからでこの色の車を見たけど、
その人じゃないよね？

助手席に乗っている奴が死ぬのは可哀想だな。まあ運転手と同類ではあるが。
運転手もしねば良かったのに

これ？
ttp://www.eonet.ne.jp/~0777/lamb/3.htm

こいつの変わりに入社できる奴がふえて結構

ってところか・・・・

馬鹿なことしたもんだ

また大○園か？

スーパーバカーが事故したと聴いてとんできました

まさに暴れ牛！

これ お昼のニュースでちらって見たが
ディアブロだよな…
ﾗﾝﾎﾞって 全車ﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑ？
フロントの無くなりかたが、
ﾓﾉｺｯｸと違うから…

車両保険がバカ高になるのと、持ち主が金持ちなせいで
高級車は保険に入ってないのが多いと聞くが…。

ディアブロかよ。大事に乗れよ。

>>151
>400馬力以上は市販のタイヤが対応していない

？

フェラーリはたまに246辺りで見かけるけど俺様のM3クーペでちぎってやってるよ。

運転してる人は自分が助かるようにとっさにハンドル切るから
助手席が一番危ないって本当だったんだね。

>>1
なんだ、ＧＴＯじゃないのか・・・

>>153
あったよ。ミウラに似てる奴だろ？
25年以上前の話じゃね？
歳分かるな。。

ミウラってのもあったよね

雨で道が濡れてたのか・・・

この手の高級外車は
タイヤの溝が浅いから
濡れてる路上を高速で走ると
溝に水が入ることで、いわば摩耗したツルツルタイヤで走行してるのと
同じ状態になりスリップしやすくなる、と
ずいぶん前テレビでやってたのに・・・

事故した外車はおそらく廃車
運転中に人を殺したことで免許は取り消し
車を使う仕事してたら、仕事にならんから会社クビ

カッコつけすぎた代償があまりにも大きすぎたな・・・

今は、車を運転していた小野俊広さんだが
やがて
業務上過失致死の罪に問われた小野俊広容疑者になるだろう

トリビア

カウンタックをデザインしたガンディーニの愛車は






スズキ

これ ムルシエラゴ？

これだけの破壊力はスピード以外考えられんな

>>143
動画見たら運転手も２７歳だって。

金持ちはみんなしね。

>>155
前輪独立して曲がるのか？！
スーパーHICASのすごい奴か？

マツダ・・・コルク屋
トヨタ・・・織り機
ホンダ・・・自転車に余ったエンジンをくっつける

シトロエン・・・歯車
プジョー・・・歯車や骨組の製造

>>151
サスペンションとショックアブソーバーに付いて勉強しような。

後、織田無道が持ってるのはウルフのカウンタック。

>>156
ハンドル切れば曲がる。ちょっと感動。

あえて言おう

　ラソボノレギーニ

>>152
いま、緊張感ならハリアーかヴィッツ。

金持ちは悪

>>148
別に峠とか攻める分には100キロでなくてもいい場合もあるしなぁ。
湾岸じゃないが高速道路を200キロオーバーで走る危険性と
片側１車線の峠を100キロで走る危険性って(状況によるが)それほど大差ないと思うぞ。

速度よりも乗り手の危機管理がすべてじゃね?

ランボルギーニ・ニウラ
ttp://www.sportsman.ne.jp/niura/gallerykyojin4.htm

これ２５０キロぐらい出してたのか？

>>182
プジョー・・・胡椒ひきメーカー

>>173
ミウラに似てるんじゃなくて、イオタの劣化コピーがミウラ

>>15

自虐的な日本人は
「相手がミスしてくれただけじゃん」だとか
仮に相手があーならなくて三菱が勝ったとしても
「三菱がお金積んで勝たせてもらったんじゃない」
って言うに違いない

>>136
助手席でいいのか？

>"スピード出しすぎ？" ランボルギーニが事故、１人死亡…

これって"スピード出しすぎ？" トヨタが事故、１人死亡…
と同じで変な感じがする。てにをはもおかしいし。

>>145
意外と安くて驚いた
…月払いでないよな？ｗ

アウディランボ格好悪い
フェラ、ポルも現行は糞格好悪い
飛行機もＡ３８０、７７７、ステルスで最悪
長く尖って男根の象徴みたいなメカは消えるのか？

オレの知り合いストラトス乗ってるけど
全部の交差点でカウンター当ててたｗ

不謹慎かもしらんけど、東京に住んでる人さ、
モノにしたい彼女おったら東関道にドライブおすすめだよ
オレのコースはもちろん初日の出狙いの大晦日
12月31日の夜8時頃に都内を出発、名前忘れたけどどっか太平洋側の灯台のある
ところまで、道はガラ空き。80キロくらいで軽く流しながら、
のんびり走るのは実にオツですよ〜

>>47
あんな太いタイヤのグリップが抜けてあらぬ方向にすっ飛んでゆくスピード
と言うところに問題がある。

そんなことより、ｴﾝﾂｫデザインした日本人がなんかやらかして、ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅのチーフエンジニアを首になってた事の方が重大ニュースだ。

こいつＦ社のヤツ？

すげえこと思いついた。
その４輪独立制御をランボルギーニに付けたら最強じゃね？

会社員の高橋敏之さん（２７）

IT長者かなｗ

>>171
運転席後部座席に乗ってたら助かったのにな

高い棺桶だな、おいｗｗ

ディアブロ6.0だお

>>192
ミウラが先で、その高性能版がイオタぢゃまいか。

>>53
並行輸入だと入れないんだよ。
ビビリながらフェラーリ運転してるよ。

↓こち亀の中川が一言

>>157
イオタっていまこの世にあるのか？

ガヤルドだな

アウディ乗ればよかったのに。


首都高速ではいつものこと

運転手も２７かー

それぐらいの歳でランボに乗るか普通ｗ
金持ってる奴はいるだろうがその歳でランボは普通買わない

ある意味　いい趣味してる奴だが普通に毛が生えた程度の運転技量じゃ
そりゃ死人を出すよ

２０代でRX7とかMR２とかそういう系統の車に乗ってる奴の５人に１人くらいは
死んでんじゃねぇのか

>>211
トヨタっていう廉価版がある

ミウラ？

ミッドシップは誇大広告
実はリアエンジンの欠陥車

東関道といえば
GTO、白、NA、AT

ざっと見、このスレでは運転手があまり非難されてないね。

通常、後輪の左右タイヤに均等に伝えている駆動力を電子制御で片側にトルク移動させ、ヨーモーメントを
コントロールする。路面状況や操舵角、横Gなどをセンシングし、遊星ギヤと増減速ギヤでアクティブに駆動
力移動を行うことで、トラクション性能を向上。高い旋回能力を発揮する。エボリューションIX MRでは、駆動
力移動の制御最大値を約10%アップし、旋回性能をいっそう向上した。

田宮のランボルギーニチータのラジコンもってた

筑波くらいのショートコースなら
300万円台のランエボとフェラーリ・ランボルギーニあたりの車で
ラップタイムで1秒くらいしか違わないんだよな

レースの世界で1秒は大きいのかもしれんが
腕やコース取り次第で切り詰められる気がしないでもない

ランボルギーニで死ねるなんて交通事故死としては最良だと思うよ。
よかったね。

静岡県浜松市の焼肉屋はヒドイ牛肉偽装で昔プチ祭りになったな

個人的に好きなランボルギーニはチータかマルツァルだな

当然、即金だよな。まさかオーナーが死んでもローンが残ってるってオチじゃないよな？ｗｗ

イオタって幻のスーパーカーについて説明してくれ

どうみてもディアブロにしか見えないけど

乱暴ルギーニ

なんてこったい

貴重なランボルギーニが・・・

今流行の

デイトレーダーだな

あぶく銭じゃないと　かえねぇよ

運転手は何歳だろう？

>>213
その歳でラン簿なんて買うかあ？じゃなくて普通の人はは３０００万する車なんて一生買えませんｗ

>>218
速度によるが、状況次第じゃ危険運転致死までいくかもしれんし
どの道こうなったら負け組人生しか待ってないだろ。運転手。

>>198
ランチア乗りは気合い入ってるよなっ
まるでインプのようにストラトス扱うのを、オレも何度か目撃したことある

>>211
うちの押入れのなかに未組みのがある

>>72
映像見てるとそんな感じだよね。
きょうび、助手席にエアバッグない高額な自動車って。。。。

>>231
死亡した会社員の彼女22歳

>>226
ミウラのレーシングバージョン
世界で5台

これでいい?

>>111
カウンタックよりも、デロリアンの方が希少車だろ。

>>214
わろた。
そういえば、名古屋に転勤してきたとき
地元のリサイクルショップのロゴ＆恥ずかしいペイントを
入れた常識を疑うディアブロ見て唖然としたよ。
さすがトヨタの地元名古屋

助手席だけシートベルトしてなかったんかな？

>>134
フュラーリとかねｗ

ランボルギーニ・イオタについて
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%BF

>>201
マジに？あいつ首なの？どっかにスレない？

普通の車でも、１トン近い重量を１００キロ近いスピードで走らせてると再確認すると、ときどき怖くなるがなあ

>>208
そうなのか、すまん
ミウラはイオタにまつげ付けたみたいで変だから、イオタが先なのかと

カウンタックはハマの黒ヒョウだったか

バカの外車に同乗する奴の気が知れん

もったいない

>>236
ぶっちゃけスポーツカーライプの車は
助手席すら人を乗せることを拒否ってるような気がしなくもない。

まぁものによるんだろうけど、走り屋からすればお荷物だしな。
助手席のウェイトって。

また貴重なランボルギーニが

またマイクロソフト社員か！

Diabloだべえ

幻のスーパーカー　謎についてズバッと書かれたいい本。だが、真実の姿を
知るとランボもフェラも相当に痛いクルマらしい。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4575712752

>>236
助手席もエアーバック出ているように見えるけどね。

>>238 イオタなら世界で４台

我が栄光のカウンタックは永遠に不滅です！

俺のカンタックとどっちが高いかな？

>>118
ランボルギーニはどれも、命は惜しいが珍走の果てに死んでもある意味本望だという
メンタリティーの奴が乗る車。危なっかしくても面白おかしい事が重要。

ランエボは、レースで一つでも上の着順を取るための車。運転手が危なっかしいのは
仕方ないが車は安全かつ速くないといけない。

>>223
ランボルなら行った事あるお。F40を店内でエンジンかけてて会話できんかった。
報道されてミウラに通名変更してから行った事無いが。

今回は、オイタが過ぎたな・・・

また貴重な12気筒が……

ランボルギーニカウンタックＬＰ500とランボルギーニカウンタックＬＰ400
の違いはなんぞや？

>>175
俗に言うハイドロプレーニング現象って奴ですか

>>256
プロト入れて5台じゃなかった?　オレの記憶間違いか??

>>263
ウイングが付いているかいないか。

>>259
オレは今のかみさんと出会うまで、いっつもランボルギーニにはねられて死にたいってメンタリティーだったっす。

スーパーカー世代でこのテのクルマ好きではあるんだが、
実際にオーナーと知り合うと幻滅するんだよな…

>>15
なるほどそういう勝ち方になるわけか

　ミッドシップは雨が降っていたら怖くて１００キロ以上が出せないね。
クルクル回る。Ｆ３５５と３６０と乗ったが雨なら８０キロが限度かな。

ランエボだったら助かったかな？もしくはRだったら

日本で買ってこそ、２〜３千万するそうだけど。
イタリア本国なら、なんぼくらいなのさ？

ま、自爆だったからよかった。
巻き込まれたらたまらん

だんぼーるぎぃに

ポッポッポルシェはキュ〜サンマル〜となりのタ〜坊が♪

りゃんぼるぎーに　ですか？


続き会とかのイベント行くとおもろいかも、

今日富士ｃでＢＭのイベントだった。

>>272
800万円ぐらい。

>>221
正直どうでもいい

>>273
しかもこっちが悪いことにされたらおしまいだよな

トラクターで高速のるなとあれほど（ｒｙ

>全身を強く打って死亡

つまり、グッチャリ潰れて人間の形を留めてない訳か。

これはホイールとリアインテークからしてディアブロだ

これはランボルギーニの車は曲がれないってことを意味してるわけか？

おー横通ったぞ
死んだのか･･･

スーパーカー〜スーパーカー〜♪
僕の憧れ　僕の恋人　スーパーカー♪

こんな曲知っている奴はそうそういないだろうなｗ

>>244
車板がどっかにあるんじゃない？
行ってないからわからんけどね。
俺は今日、双葉の書き込みで知った。
9月20付けでﾋﾟﾆﾝから発表されてたみたい。

何気に元阪神監督の吉田義男に似てる件

レボルルションランボルギッ

　 ∧＿∧ クワッ!
　∩｀iWi´∩　
　ヽ　|m| .ノ
　 ｜.￣｜
　　Ｕ⌒Ｕ

>>265 プロトいれたら5台かな。
つうかプロトの存在知らなかった。

東関道ネタなのに
ＮＡ・ＡＴ・フルエアロＧＴＯに触れないなｗ

運転手は生き延びたのか。かなりの重罪だな。

>>122
ちゃんとエンブレムも彫ってあるから凄いよねあれ

彼らの名前に聞き覚えがあるんだけど。

どこで一緒だったか繋がらない

さすが。140km/hで走っててもガンガン抜かれる東関道だけある。

お、縁の下の力持ちがとどめか。馬鹿にできんね。

俺はペーパードライバーだけどランボルギーニ
を買うのが夢。超絶にかわいい彼女を作って
彼女に運転させる。
今貯金２０００万。３０歳までには買いたいな

>>277
マジで？
なんか買えそうな気がしないでもないけど。
安く手に入れる裏技とかあるのかな？

　　　　　　　　,,　―- 、＿
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノ ﾉ ノ　''´　　　　　　!　 /
　�U　　　j　　 ' ´　　　 ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ
　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　　"スピード出しすぎ？" なんてレベルじゃねぇぞ！
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼　　
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7

ダンボールかと思った奴手をあげろ！

フォードのムスタングかっこいいね

>>22
アサヤンの宮路社長のロールスロイス思い出したｗ

若い人の場合任意保険はいってない可能性大。
俺は廉価な６００万ジャガーのりだが、
それでも２０代なら車両保険<車体＋歩行者対向車諸々>年間１００万代だって
保険屋いってた。３０００万ぐらいの車でスポーツなら下手したら年２００かも。
リーマンには無理な額だぜ。

レーザーすごいぞレーザー

>>15の映像がつまりどういう事なのか簡潔に誰かまとめてくれ

>285

激突スーパーカークイズだな

そろそろ例のフェラーリで事故ってほぼ原型とどめてない例の死体画像が・・・

>>270
無免厨房の登場で砂ｗ

運転が、乱暴ーるぎーに

122 今年のクリスマスは中止です New! 2006/11/11(土) 23:49:29 ID:L3KKaVCT0
842 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/03/06(月) 20:47:07 ID:E4h8nA1Y0
ttp://www.youtube.com/watch?v=3KgkO6JzlUc

このガヤルドオーナーｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
国は保証するんだろか…。

↑ドバイで車の徐行用段差を見事にジャンプしたすばらしい映像

昔なら煙吐いて止まっちゃうから事故にならなかったのに

>>300
マスタングな。
最新の奴だろ。
デザインがＧＴ５００の頃に原点回帰したから大人気らしい。
俺も金持ちなら買うだろうな。

ディアブロも12気筒もマンコほど貴重ではない。

>>305
わかる人いたｗｗｗ
お主結構いい歳でしょ

フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

>>304

「ｳｪｰﾊﾊﾊ！貧乏人はヴィッツにでも乗ってろぉぉぉぉ！」

そう言えば、カウンタックのレコード持ってたな。

>>300
今までのマスタングがカッコ悪すぎたんだ。

>>15
のリンクたどってったらこんなんあったｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=X34Pg9kI8lw&mode=related&search=

>>304
4ドアのファミリーセダンでこの（途中手に持ってるプラの2.3�g）ボトルより排気量の少ないエンジンが500BHPも出て、
こんなに走る。こらおったまげた。

負け犬！　負け犬！

スーパーカーと言えば山田君だな。

>>285
♪スー、スー、スーパーカーブギウギ
♪スー、スー、スーパーカーブギウギ
♪ランボルギー二カウンタック、パンテーラ、ポルシェ、ベーエムベー、ロータス
♪どれにしようか、ドライブゥ〜

メインボーカルは、ぼくのパパは空手の先生に引き続き、
晃ではなく従兄弟の子。

>>15
欲しくなっても、もう買えないんだよね(´･ω･`)

>>267
幸せなんだな。
よかったな。
まぁ頑張りなよ！

>>51
死ね
氏ねじゃなく死ね

こうゆう車ってせまくてごみごみした日本の交通事情にはあわないってか、もったいないような気がするんだが？

ランボー怒りの脱出

>313

激突じゃなく対決だったかも。

>>260
俺も行った事ある
ってかまだ経営してるがいいのかアレで・・・ｗ


ランボルギーニもDQN御用達になったこんな世の中なんて・・・ランボル

ダンボルギーニ

>>285
そんな事を書いてる貴方はオッサン、解ってしまう俺もオッサン

>>306
車から人が飛び出して電柱にからまっているような画像だったっけ？ｗ

>>318
ﾋﾄﾞｽ

乱暴る義兄カウンターアタック。ガードレールに

そして伝説へ・・・

トラクターメーカーの車に乗って調子こくからいけない。
日本ならヤンマーとかイセキだろ。

もったいねー、まぁ保険入ってるんだろうけど
運転者より、助手席の香具師が死んだのか可哀想に
だが、ランボに乗って死ねるなら、いい死に方だな。

この車って出そうと思えば時速何キロくらいでんの？

♪ス、ス、スーパーカーブギ

ス、ス、スーパーカーブギウギ

どれにしようかドライブ〜♪

>>336
秒速28万�`弱

SSSA　←　わかる奴は親爺

>>285
ちなみに漏れ、出演歴ありｗ
チャンピオンにはなれませんでしたが。。。

>>318
おもろい

>>319
ありがとう

何かレースしてる時の映像が「スピード出てんのかこれ？」と思うようなもので、
予定調和か？レース前の説明に何か秘密があるのか？と思ったんだ

ルーザールーザー言ってる司会者のおっさん楽しそうだよなｗｗｗ
何か恨みでもあったのか

>>318
最後部が通過したらとにかく上げることに必死って感じ
最後はバスさえ餌食になってるし
車載機なかったかもしれないけど

>>318
どこにでもＤＱＮがいるという事だなｗ

東関東自動車道の名物　直角カーブ
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&z=15&ll=35.641438,140.073903&spn=0.022739,0.040169&om=1

>>318
http://www.youtube.com/watch?v=OEq10sGQHys&mode=related&search=
中盤のバスやベー

織原穣治じゃねーの？

>>96
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

>>318
ﾜﾛｽ

隣のター坊が言っていた

お昼のランチア何クーペ

>>343
最後は営業バンじゃね？
あれ、日本でも導入した方がいいな。
スクールゾーンとかに設置しろよ。

なんか異常なのび

俺の愛車カウンタックＬＰ５００

ナイト2000なら100回事故っても大丈�X！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　　　　　　　 ∧　　イライライライラ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　ヽ　　　 　 　 /　ヽ　　　イライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　ヽ＿＿＿/　　　ヽ　　　　イライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　／　ノ（ 　　　　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 |　　⌒ 　 ● 　　/＼　　　●　　|　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 へ　　　 |　　 　 　 　 　　/　　＼　　　　　|＜　例のフェラーリ事故死体画像まだかよ！？
　　　　　　 ／　＼＼　　＼　 　　　　 　/￣￣￣＼　 ／ 　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　／ 　　／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　　ヽ
カンカンカン／／ 　＼＼/　i　i　 　　　　＿　　　　　　|
　カンカンカン　　　　　　i　| ‖| 　　 /￣　　 ヽ　　　 /　＿＿
　　　カンカンカン　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　 　　/￣　　／|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／￣￣ヽ＿＿＿＿＿ ／　　　／　 |
　　　　 ＼回回回回回／　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　|
　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　 |

>>348を読んで時代が流れたことを知ったw

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=266192810&owner_id=7177884

今日友達と一年ﾌﾞﾘの再会ε=ヾ(*~▽~)ノ
友達高校中退しちゃったから会うのかなり久々♪♪

買い物して→がぜんに飲みに行ったヽ(´▽`)/
久々に飲みに行ってまぢ楽しかった↑↑

今から飲酒運転(>_<")
事故らないように願ってね☆★☆★
なんかｨｨことなぃかな｡｡｡今日前に好きだった人からメールきた!!!
すごぃうれしかった!!!やっぱりまだ好きなのかな｡｡｡

遊びに誘われたけどバイトで行けなかった怒
会いたいよ(;∧;)

友達に頑張った方がｨｨって言われたけど勇気ないよ｡
また誘ってくれるかな？？
正直ｼﾝﾄﾞｲ

パンサーパンサー決まってらい

ぼうや、カウンタックは好きかい？
―――うん。
でもね、カウンタックを作っているランボルギーニ社は
クライスラー社の手下になっちゃったんだよ。
―――はぁ？

もちろん３００km以上で事故ったんだよな。

>>356
どういう意味かな？

>340
エンジンの写真見てモデル当てるとか
概観写真から排気量順に並べかえとか・・・おかしいよアレ。
さぶとん取れよって感じ。

>>356を読んで時代が流れたことを知ったw

てかネタだよね。

>>339
SS
SA

>>348
ガイドライン逝け

>>348
コピペだよ。

むしろ>>348がネタだよね？

運転が下手だったなんてことは無いよな、おい。

>>336

その気になれば…

オイラのポンコツな
セリカﾀﾝでも
リミッターまで出た！

１０年位前にヘラーリを免許取立ての二十歳以下で保険料試算した気がする。
車両なんか付けたら国産車が買える金額になった気がする。いくらだったかは
忘れたけど、クボタにしとけ！

>>15
おもろいの見せて貰った。サンクス。

昨日のニュースでは運転手の他にもう一人いたらしいが、探したけど見つからなかったって言っていたのに。
一体どこにいたんだろう？

>>365-366
>>96と>>348がセットでコピペ

エンッヲなら生還できたろうに。

>>369
俺の昔乗ってたマイナーなシャレードだって195kmまで出たぞ。

午前一時に男同士なんて、仕事を終えたホスト同士？あるいはアッー！の関係？

東関道の佐倉かよ！
もしや、神が逝ってしまったのか？

車に疎い俺には>>348の何が面白いのか
良く分からない

(；´Д｀)ｲﾔｧｧｧｧｧｧｧ

>>374
そういやエンツォをデザインした日本人クビになったね。

>364

40代だろw

伊太利亜とかチェッカーモータースにも見にいった?

>>363
時代は変わったな

>>367
うん

>>356
>>365
>>366

ここでお勉強しよう

嗚呼!!三菱ＧＴＯ
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/10(金) 16:34:54 ID:TpJOAFV60
>>563
警告灯が度々灯くガヤルドｅ−ギアをディーラーで修理した後、
高速走行中に（たぶん東名高速日本坂あたりだったかな…）、
警告灯が点き警告音（？）が鳴って、突然、滑り出して収拾つかず、
ガードレールに衝突して大破した事故のこと。
ディーラー相手に裁判しているはず。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157888574/567

>>234
ストラトスは非常にシビアな車で、プロのラリードライバーでも乗りこなすのは
結構大変で、怖いと言っていたな

英語だとムルチエラゴって言ってるな。

>>342
500BHPじゃなくて400だった。
ちなみにムルシエラゴに乗ってるのはイギリスのツーリングカー選手権（だったかな）のチャンピオン。
クルマ番組のEVO特集で、単にムルシエラゴを突っつき回すほどだってことを見せるだけだと思う。

オレオレ詐欺って月収２００〜４００万なんだよね。
あるいは部落で公務員とか

×カウンタック
○クンタッチ

>>373
そうだったのか・・
それを読んで時がながれたことを知ったよ。
もう一杯ウィスキーをストレートで飲んで
庭で深呼吸して寝るわ。
教えてくれてありがとう。

フェラーリやランボルギーニと言えばスーパーアグリより速いからなぁ。

>>285
激ｵｻｰﾝ認定ｗ

最後にフェラーリ365GTBB vs ランボルギーニカウンタックLP400が激突します！
東京12チャンネルでお送りしました。

ありゃりゃ

段ボールぎーに

>>114
関東平野のど真ん中で、バカデカい四駆に乗ってるヤツって、
なんなんだろうと思う。。。

ぶっちぎりだぜ、Ｆ１ガム

おしいな！運転手も死ねば良かったのに

>>385
なるほど！解りやすかった、ありがとう

カウンタックLP500の黒いスーパーカー消しゴム持ってた

タイヤに木工用ボンド＋BOXY改

>>355

ttp://67.19.177.10/newphotos/exotics/360_20061105_002.jpg

たいれるふぉーどさーてぃーふぉー！！

>>388
気にするな
先日私もこれにど真ん中で引っ掛かって夜空を楽しんだからな

>>397
それじゃないよ。
ガードレールの支柱にみたいなのに巻き付いた死体の画像。

>>387
イタリアの発音だと
クンタッシ

社長の息子の東大生が軽井沢でフェラーリＦ４０を転がしてたら発火全焼した事件あった１億ぐらいか？

オレの愛車マクラーレンが最速

>396

それ滑りすぎて机から落っこちてリタイヤだし

ﾜﾛｽｗｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=SUrMI_H4nAI&mode=related&search=

またモデナの剣か

>>401
ぶったまげた　だっけ？

こち亀に前に出てた百姓のカウンタック思い出した。

>405
stupid manって哀れだな・・・

>>393
ビッグ１ガム思い出した・・・

未熟なくせにハイパワーソースの車転がすなっての！
こういうやつはセルボあたり乗ってろっての！

>>395
このイギリスの番組（訛りがイギリス訛りだからたぶん）、他にもようつべに流れてるから探してみるといいよ。
さすがイギリス人って感じで無茶ばかりするｗ
他にハイラックスを海に水没させたりしたしてたのがあったはず。

あった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=asNtG4jyhAM

つか、BBC国営放送ｗ　何考えてんだｗ

勝ち組の自爆は喜ばしいね。

今、子門真人を思い出した！
そういえば山田隆夫と吉川桂子も思い出した！

痴呆が治りますた。全てこのスレのおかげです。
まりがとう

>>400
つーかググれよ。今ググったら3秒でヒットしたぞハゲ

69 名前： 開帳（lAMMsI0I） 投稿日： 2003/04/03(木) 21:07
さのさん、フェラーリ解説ですよね。
一応こんなん書いてました。

☆フェラーリ事故
http://vatican.rotten.com/crash/
【状況】
全部で8枚からなる画像
とにかくグチャグチャ・・・
【解説】
交通事故の写真の中でがいしゅつ中のがいしゅつ
しかし、グロ度も激しく事故の凄惨さを物語ります。
【有力情報】
この事故は1998年4月28日11:30ブラジルで起きた。
ソースを要約すると
リオからサンパウロを結ぶハイウェイにおいて、サンパウロに向かうフェラーリは毎時約125マイルで
ぶっ飛ばし、コントロールを失いフィアットを巻き込みつつガードレールに激突！
サンパウロからの情報によると、この事故は「サンパウロのすべてのあらゆる新聞紙に現われるほど有名
これは都市のただ一つのフェラーリだったそう。

スーパーカーブームの頃の写真を押し入れで発見したんだが・・・
カウンタックの後ろからエキパイが１２本も・・・
ダミーだと思うけど、いくら１２気筒だかって、子供達は騙されてたんだね。

http://www.youtube.com/watch?v=Var-1wxuUAo

実際３００ｋｍ/h出しても　あんまりぶれないから　良い車、高い車は良いと思うのは俺だけか？
自爆したんなら、別にそれは仕方のないことじゃんか、ね。

>>405
これもﾜﾛｽｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=L3j2pvQ6n-8&mode=related&search=

>>289
厳密にはイオタと呼べるのは失われたプロトのみ。
残りはミウラベースのレプリカ。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

この辺のクルマってもうかなり車齢いってるよね。
ポンコツじゃねーの？

>396
メタル消しゴムが重くて強かったんだよな

近所のショボアパートの駐車場にカウンタックがある


不思議だ

>>240
それってもしかして「キンブル」って書いた、からくさ模様のやつ？

>>15
evo9 vs evo6 のオバチャン喋りながら運転ウマイな

>>22
金曜日に新橋で駐車違反のステッカー貼られてたよ。

>>422
つタイヤ部分に接着剤

>>422
つホチキス

>>417
F40はレースカーみたいなもんだから一緒にしない方がいいと思う。

>>418
普通のクラッシュじゃん、と思ったらｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Kj8AmEti_Fs

これも笑えるぜぃ

昔はのぉ、最高速度を暗記したものじゃわい。
懐かしいのぉ。

ＬＰ５００Ｓ：３１５km
イオタＳＶＲ:３１０km
５１２ＢＢ：３０２km
ＬＰ４００：３００km
ボーラ：２８０km
ミウラＳＶ：２８０km
９３０Ｔ：２５０km
ディノ：２４０km

>>408
それって百姓なのに外車を3台くらい所有してる権太とかそんな名前の人で
ベンツはキノコ栽培に使っててフェラーリかなんかは猫屋敷になってるやつだっけ？

>>417
まあ、ただまっすぐ走るだけなら３００キロだろうがどうってことないが
もし前の車が車線変更でもしてきたら相対速度は２００キロはあるだろうから回避不能だぞｗ

>>418
さすがすごい動体視力だｗｗｗ

>>400

んじゃ、これでどうよ。グロ

http://web.archive.org/web/20030405202922/vatican.rotten.com/crash/0006/

消せない消しゴムならあるおっ

まあ、ランボってのは直線スピードだけが自慢みたいなところあるしな。

ラリー用のエボ9がコーナリングで突っつき回すのは当然なんだよな。

直線スピードの速い車がコーナリングスピードが遅かったりするのは、よくあることだし。

>>372
すりおろしりんご搾りたて

>>387
アメリカでもクンタッシュ

おお〜…

>>438
ヨタ車にいっぱいあるなｗ

>>51ちょっっっっっっっ

>>169
の諸君
400馬力クラスの車に乗ったことないだろ

高速道路の金属継ぎ目ではアクセル緩めないと
クラッチが一発でパーになるし

市販タイヤでは走らん

レーシングコンパウンドのソフトドライを基準に
少し目の入った(削った)タイヤでないと公道で400馬力以上は無理

トレインに負担がかかるのでそのあたりは強化しとかないと
えらい目にあう

>>117
思いっきり妙義峠(赤鳥居と駐車場で分かった)
バトルギヤやイニシャルDのゲームコースでも有名
のってた兄ちゃんはへたくそなライン取りとポイントの間違った
ブレーキタイミング(サーキット編で分かった)
いつ死んでもおかしくない

>>421
デアブ路でも１０００万以上するし。カウンタックは場合によってはもっと高い。
ガヤルドは２０００万、ムルシなら３０００万。

>>418
をを〜〜ネ申

>>436
マネキンかと思ったよ・・・

これがパチンコ屋のオーナーなら死んで当然のところだがな。

もったいねぇ・・・

全然違う外車だけど、60km/h以下だとごつごつして2時間も乗ると首が痛くなる、ところが
180km/hを出すと氷の上を滑ってるようななめらかな乗り心地になる。逆に怖くなって
それ以上は出さなかったけど、スピードの出る車は高速で運転したい気持ちになるのは
分かる。
ランボ日本じゃ本領発揮できないんじゃないのかな。

子供の頃、ウラッコのプラモなら作ったことある

事故画像サイト
Ferrari F50
http://www.wreckedexotics.com/f50/
Acura NSX
http://www.wreckedexotics.com/nsx
Lamborghini Diablo
http://www.wreckedexotics.com/diablo
Mercedes CLK GTR
http://www.wreckedexotics.com/clkgtr

400馬力でも市販タイヤで十分だが…

高速の繋ぎ目はジャンプのほうがこわい

ほうとうマンが・・・

ほうとうマンが・・・

>>51
おまえは死んだほうがいい

>>444
ラン簿だとクラッチ繋ぐの３回失敗すると壊れるしな。
クラッチ交換するだけで１００万かかる・・・

>>444
普通は高速高負荷フラットアウト前提で語らないものだと思うが。

ミウラか?

またマイクロソフト？

雨の日の白線も滑るよね…

５００馬力超えると、適当なダウンフォースがかからんとお手上げ

タイヤだけではどうにもこうにも

>>402
メイテックの社長の息子。
当時2億円。
F40初の全損事故

ランボルギーニなんてリアルで見たこと一回も無いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CAMAROは見たことあるすんごいかっこよかった

>>460
一番怖いのは地下工事中で広範囲に鉄板敷いてあるとこ。

>>460
アイスバーンに比べれば全然滑らないほうだよ

本来のあるべき事故だから仕方ないな。
できればフェラーリとバトル中だともっと良かったんだけど。
次期待する

>>1のと同型同色
http://www.wreckedexotics.com/diablo/diablo_20030528_004.shtml
http://www.wreckedexotics.com/diablo/diablo_20030528_003.shtml
http://www.wreckedexotics.com/diablo/diablo_20030528_002.shtml
http://www.wreckedexotics.com/diablo/diablo_20030528_001.shtml

>>418
＞１の事故も実はこんなんだったんじゃね？ｗ

ベスモのサーキットバトルで、ランボルに乗ってた黒澤琢弥選手も、オーバースピードで
高速コーナーに突っ込んだ時は、すごいおつりを食らってたなぁ。
百戦錬磨のプロだから建て直して何事も無かったが。
我々一般人だと、こういうスーパーカーの限界に反応するのは�_。

ウラッコ？

スーパーカーブーム

馬力F１並＋空力いい加減＝走る棺桶

>>464
東京だとざらざらコーティングの鉄板あるよ。明治通りの新宿辺りとか。
それでも継ぎ目付近はコートされてないから滑るけど。

マンホールも怖い。

>>460
比べる対象として間違ってると思います…

>>463
ディアブロなら赤坂見附あたりに昔よく停まってた。

>>462
フサイチの子供は東大なの？
やっぱ灯台も半端ない金積めば金で入れるという噂は本当だったようだね。

>>463
赤いカウンタックなら何度か見たことあるな。
地域的に織田無道のだと思うｗ

今日、東関道を通った。

↓写真どうぞ
ttp://www.wakky4649.com/car-4.jpg

これの最後のランエボ車庫入れは見習いたいもんだ
http://www.youtube.com/watch?v=26knRZduYIM

ガヤルドだろうな
マイチェン前のは足周りがコニだからふにゃふにゃだったと聞いている…
今はビルシュタインになったから良くなったらしいけど…

http://www.youtube.com/watch?v=i3ndR4HkvfU
韓国かな？無視して歌続けるなんて結構ひどいな。

ディアブロっぽいね

>>476
千葉無能っていなかった？

>>462
んで、その後社長が「もう一台F40あるからいいや」って言ったやつだよね。

ざまあみろｗ

ミウラか？ミウラが事故ったのか？

チータはいらない。

>>453

強弱10段階サスなら
フロントはソフトの6
リアはソフトの7

アブは
フロントはハードの10
リアもハードの10

車高は
前が後ろより相対的に2段程度下げると

ジャンプしなくなる　そっからエアロのダウンフォースを
あげると安定する

エアロは
フロント結構きつめ
サイドは旋回に影響出るからほっておく
リアのバンパーエアロは旋回に役立つからセットする(きつくしない)
リアウイングはローダウンフォースにするのが基本

あと、スタビは結構ハードなものを入れるべし　

>>480
慣れって恐ろしいよね

やっと見つけました、ディアブロが衝突、大破(グロあり)
http://www.youtube.com/watch?v=QahUrivWtww

この二人って、どういう関係？やっぱりアッーなの？
多分この外車のオーナーの１ヶ月あたりのガソリン代＞漏れの食費だろうな・・・

>>486

訂正
アブ

ドライは前後ともハードの7
ウエットは前後ともハードの6程度

ハードの10は用途が違う　失礼

フェラレディーのパクリ車か

>>486
イタイね君

おし　明日ランエボ買ってくる。
町海苔なんだがな。

同乗者は気の毒に

ディアブロってスタンド？

一般乗用車が時速100kmを超えるスピード出せる仕様なのがわからん。
厳密にそれ以上を出しても道路交通法を破らない公道ってあるのか？

>>494
同情するよね

高級乗用車なら、パンテーラが好きだった

>>497
誰がうまいことを言えと(ry

>>478
ジャッキーの映画じゃん

昔小学校の頃にスーパーカークイズで優勝したことがあるのは内緒だW

新だのがランボルギーニの上で良かったじゃねーか

助手席の友人頃して運転してた自分だけ助かるのは嫌だな。
生き地獄だわ。

【レス抽出】
対象スレ： 【社会】"スピード出しすぎ？" ランボルギーニが事故、１人死亡…千葉・東関東自動車道
キーワード： ボラギノール

抽出レス数：0

死んだ会社員は子孫も残せずに死んだのか・・・
もし彼女とかおったら気の毒やんなあ

デトマソ・パンチーラ

まさに悪魔www

>>504
ランボルギーニスレにボラギノールって書き込む奴ほどサムい奴はいないんじゃね

あっそ。死んでよかったね。

ふつーのやつが乗る場合は、赤坂あたりの一般道を60km/hぐらいでチンタラ流しているのが正解

＞捨て子ポスト
こんなもんを今黙認してしまったら、以後確実に大増殖するぞ。
そして親の児童遺棄が当然のように許される風潮になっていってしまうだろう。目に見えるようだ。
今こそ後先考えない反社会的病院に抗議を。
捨て子犯罪防止は、ポストじゃなくて、まともな刑罰で野放し状態を禁圧することだろ？

熊本・慈恵病院
〒860-0073
熊本市島崎6の1の27
電話：0963556131
ファックス：0963598221
----------------
（法務省メールFAX電話）http://www.moj.go.jp/mail.html
（官邸ご意見箱・法務省にも回送されます）http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
法務省にもメール・FAX・電話ぶち込んで下さい。
本来児童虐待や、捨て子犯罪などを禁圧すべきこいつ等が、フェミに完全にのっとられ、
女の犯罪に対し、まともに刑罰を課してこなかったのが根本原因。
日本の年間殺人既遂事件総数は、老若男女・凶悪外国人犯人まですべて含んで全６５０件程度ですが、
そのうち実に１５％が母親の実子殺し。
急増する一方のその手の犯罪を、逆に徹底して甘やかしてきた法務省・検察・裁判。
女だとやたら軽い求刑/判決。天文学的予算をかけたホテル以上の女専用刑務所の建設など。
過激ﾌｪﾐ女学者が法制審議会委員長、重要法律のﾌｪﾐ的観点からの大改正の連続（←悪い女に確実に悪用されるので
諸々の改正内容は省くが、オマイラ、もし結婚するときは本当に慎重に相手を見極めろとだけいっとく）
今回も真っ先に動かなくてはならないはずの連中が、法解釈を無理矢理ひん曲げ、捨て子犯罪を黙認しようとしています。

【以下参考】■内閣府男女共同参画局予算（本局のみで年間９兆９千億円！！！毎年増額/国家総予算８２兆円中）
その実体は過激ババアﾌｪﾐ学者＆団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●ありとあらゆる面に●巨大かつｷﾁｶﾞｲじみた影響力を陰に陽に行使。
ｽｰﾊﾟｰ省庁として全官庁/審議会に過激ﾒﾝﾊﾞｰが出向しそこでも凶悪強力な実力と害悪を撒き散らしています。
---ついには国家公認運営の捨て子み箱とかね。

ランボルで焼肉が食いたくなった。

キチョラン

三浦

へえ、スーパーカーでも死ぬんだ・・・
スーパーな保護装置が付いているとずっと思ってたよorz

デフ割れ

東本昌平の「キリン」ってマンガ知ってるかい？
その中で気に入ってるセリフがあるんだ。
「外へのスピードではなく、
内へのスピードを求めるんだ。わかるかい？」
俺には良く分かるさ。
さあ、明日も内なるスピードを求めて愛機に乗るのさ。
愛機の名、それはスズキ　チョイノリ　最高速45�`。

デトマソヨッパラッテーラ

これって自損事故だから死んだ人には搭乗者障害特約しか
おりないんじゃないの？
高いので2千万位で無制限なんてないとおもう。

あのう〜田舎の某高原観光地なので、よくマスツーリングでフェラーリだのランボだの見るよ。
都会だから見るってもんでもない。
家運タック２５台の時はけっこうシビレタ。

ランボルギー二三浦和義

>>517
それ速度違反じゃ

>>520
軽井沢から乙

ランボルギーニのお兄さん。

車を改造するのはリスクが高い
金もいるし警察もうるさい

そこでおすすめホンダエイプ100改造
(殺人高専生が乗って一躍有名:あれは50)
もともとシリンダーが100だからシリンダーいじらいでいい
カムタイミングとストローク調整:ハイカム交換
排気効率アップ:マフラー取替え
吸気抵抗の減少:パワーフローとビックキャブ

サスは変えんでもある程度いける:金があるならいいのに交換
(したことないからセッティングしらん)

10馬力前後になればブレーキパッド強化と
チェーンとギヤはすうの調整でなんとか速くなる

スピードメータはいらん
タコメータあればいい


年間税金1600円
車検なし、自動車のついで保険で任意保険完了

>>515
どんなクルマでも100キロで壁に正面からモロにぶつかれば原型は無い
200オーバーとかなら言わずもがな

こういう継投の車はラグジュアリーカーなのでゆっくり走るのが正解
高級、豪華という部分に価値があるわけで飛ばすと危ない

ブランド物バッグと似たようなもので質実剛健で使い勝手がいいとかいうわけではない
フェラーリとかも同様、エンジンだけは化け物だったりするので特に気をつけよう

キチョランが…

>>525
エイプやモンキーは弄っていくと、際限のない無間地獄に陥る罠…

つかこういう車はガレージからたまに出してうっとりと見るだけ、が正解
一般道路で乗ったらあかん。

>>515
バンパーとか見ればわかるが逆にしょぼいよ、見た目重視

>>480
ふーびっくりした
サイレントマジョリティーを考慮して480は市警

>>529
いい年こいたオッサンが大金かけているよなあ

永遠の憧れランボルギーニ
でもセリカでRCで十分です、遅いけど｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ランボルギーニの軽を見たことがある。

>>525
ＸＲ１００買ったらその状態だ

もったいないね
スピードの出し過ぎで

>>188
俺アドレスV100でヤビツの下り
スープラ煽りまくったしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイトなコーナーならスクーターでも勝てるぜ！
オンボロギーに

あのさカウンタックってさ雨の日に乗ろうとすると
跳ね上げたドアから雨粒が上からボタボタボタッなの？

おれがぁ乗ってたのはー、チーターじゃなくてぇーLM002ばい！

前から二番めが三浦？
http://www.lamborghini.co.jp/gallery/gallery_d/image/06.jpg

これ幾らすんのかな？
http://www.lamborghini.co.jp/gallery/gallery_d/image/19.jpg

伊ではつかまえるほうも、、
http://www.lamborghini.co.jp/new/image/polizia_f.jpg

映画化決定←なぜかあのＡＡが出てこない

東関道ってさ、もっとも初心者に向くような高速道路だと思う。
あのような場所で事故る場合、居眠りか飲酒、強引な追越とかね
そういったものがなければ事故の発生率は低いはず。
いい車だからスピードだしすぎたんだろうな、
ハンドル操作の遅れとかじゃないと予想できる。

ぶっちゃけ俺もこの前、ランボルギーニを買おうかどうか
無茶苦茶迷ったんだよね。たまたま金があったし。




トイザラスで1/18のが3000円ぐらいだったよ、結局買わなかったけど。。

ボディもでかくパワーもあるクルマは
扱うのが難しいからな
しかもランボはMRだろ？
ラフに踏めばトンでもない事になるなあ

創業者のフェルッチオはレースはやるなと言っていたが、部下はレースが
やりたくて一台だけイオタを作った。これはクラッシュして失われたが
欲しがる客が多かったので、ミウラベースのレプリカを作って売った。
こんなところでいいのかな。

うぁ、今日の夕方、「リッジレーサ７とか、風景だけ綺麗にしても
中身はカーブできゅきゅーて１０年前と変わらないな。どうせなら
ランボルギーニでガードレールを突き破って崖から転落大破する恐怖をリアルに
味わえるプレイなどしたいのに。そういえばまだランボルギーニってあるんだろうか
？などと思っていたので奇遇だった。

へぇ
ランボルギーニでも事故りゃ死ぬんだ

乱暴ルギーニ

もったいね〜
http://catalogue.carview.co.jp/LAMBORGHINI/DIABLO/2000/overview.asp

カウンタックのタイヤの幅が広すぎる件

神のGTOにやられたんだな。佐倉だし。

バイク乗っててカウンタックの横すり抜ける時
マフラーでキズつけちゃった。
でも、許してくれた。

東関道はきついカーブないから酔っぱらい運転だろうかね。
下り佐倉付近で事故瑠のは信じられないな。３００出してたならともかく。

ゆーちゅーぶなんかだと良く日本製スーパーバイクで
270km/hとかすっとばす映像見れるんだが流石にスーパーカーは見ないな

http://www.conquest.co.jp/cgi-local/newstopics/detail.cgi?index=5&selectRec=0
中古の家運託税込み1600円

ランボルギーニ・エスパーダが好き。

会社に資金が有って社長の一言あれば、大抵なものは作れる、作れる奴を探して、好条件で雇用すれば良いだけだし

F1とかは、規定があるから、難しいけれど、市販車ならコスト無視すれば、特注で何でも有りだろう

トヨタのメダリストでも改造すれば３００K出る、スパーカって手作りの高級感＋貴族のスティタスでしょう

量産して作るもんでは、無し、ボルト一本２万の手作りでしょう、修理も壊れるのみて、部品作る費用馬鹿高い＋納期長い

一台しか置けないような奴が買う車じゃない、コレクタがその日の気分で乗る車

ランボルギーニ・ディアブロが好き

>>554
http://www.youtube.com/watch?v=ctI4Pf0IyaQ
これは？

乱暴る気に

ランボルギーニ・ブラボー
アルファロメオ・ナバホ

やっぱムズカシイのかね？・・こうゆう車は？

ランボルギーニ・チーターが好き

デトマソ　パンテーラ

http://www.infonegocio.com/xeron/bruno/italy.html
イタリアで車はこれを思い出した。
あとyes noモ面白い。

>>559
ディノの社長さんだね。

今宵の３０代スレはここでつね

でも、結局スーパーカーってロータス・ヨーロッパが一番かっこいいよな。
風吹裕矢が乗っていたし。

…というのが、現役高校生の俺の意見。

大体イタ公が作ったものに乗る気持ちが判らんなあ
あのイタ公だぞ
服とメシくらいしかマトモなもんはねーよ

日本じゃ北海道以外、性能をフルに発揮できんよ

>>557
そういう種類のクルマでは今、スパイカーが人気あるらしいね
ハリウッドセレブたちが購入して有名になった
ミッドランドのスポンサーになるまで知らなかった

>>559
これって免取になった例のヴィデオ？

>>559

これだけ出すんだったら
サイドパーツがちがちで直進性上げておかんと・・・・
トーもいじらんと前には走らん

ttp://www.neowin.net/forum/lofiversion/index.php/t490553.html
これのシートかける前の画像ってどこにあったっけ？

ってよく読んだら削除されたのか。

ランチア・ストラトス

>>544
折れのミニキャブもＭＲだお

不思議に思うんだけど、イタリア国内だと日本の何割引で買えるんだろう。
イタリアで2000万は買う人はいないだろ。
日本国内のセル汐並？

三菱ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=LxZCbbKwe_o

ターセルさまさまやわぁ。

もう車の時代は終わった・・・・・

バイクの時代も終わった・・・・・

電動自転車の時代じゃ・・・それも改造
http://www.tomonari.jp/2.html
このちゃりはフル電動に改造すると時速70キロオーバーに達する
モーターのローター強化とバッテリーを二倍積んで
100キロオーバーじゃ
理論上、もっともっと改造すると150キロオーバーになる可能性あり

まず、後輪駆動だけではなく　前輪もサンヨーのエナクルと
マウンテンのアシストつけて2WDにしておけば無敵じゃ

その際、車体もスポット溶接が必要

税金は無料、ちゅうきん対象から外れる
白バイに追われても無敵じゃ!!!!

こんなんなる前に俺のフォルクスワーゲンと交換してくれれば良かったのに・・

最近はこの流れが主流らしい・・・

2 名前：ネ申[sageぬる　ぽ] 投稿日：2006/11/11(土) 12:37:43 ID:6OU+B1mt0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/11(土) 12:48:16 ID:7UQQ7+SYO
>>2
まだ世の中を知らない君が微笑ましいw
その純真な心を大切にするんだよ。
てかネタ？

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/11(土) 12:54:19 ID:m4NqjQNOO
>>4が世の中を知らない件

ttp://www.youtube.com/watch?v=DQe-v1IneGw&NR
ハイラックス最強？ｗ

>>580
そんなのじゃ白バイにすぐ捕まっちゃうだろｗ

ツッコミどころ満載だなｗｗｗ

とにかくなくなられた方にはご冥福をお祈りします。
怪我の方も早い回復を・・・・・・・・。
自業自得という方もいるでしょうが、なくなられた方にはこれくらい言わせてくださいね。
偽善的かもしれませんが（他人を巻き込まなくて良かったと言う気持ちの方が大きいし・・・。）

ところで、話は変わるけどランボールギーニ社がトラクターからスーパーカー製造に移った理由知ってる。
オレは個人的に大好きなエピソードなんだけどね。　イタリア人だな〜と思った。

>>418
まじめにやれｗｗｗｗｗｗ

>>550
それはカナダの石油王が悪い。

>>585

キボンヌ！！

冥福以下についていいたいのは、このニュース、絶対嵐母留じゃなかったらニュースになってなかろうね。
交通事故支社に対して日本のマスコミはあまりにも鈍くなっている。
交通事故支社は30人、自殺者は100人いるといわれている。

>>585
他人巻き込んでいるじゃない

助手席の奴を・・・

デ・ト・マソ・パン・テー・ラ

>>585
フェラーリにこんなの作って！って要望出しても相手にしてもらえなかった
せいじゃなかったっけ？

男は8〜9割MT
女は8〜9割AT

筆記試験の合格率
男　5割
女　3割

俺の主観的な印象

>>584

こいつは警察に目をつけられてフル電動機能を制限された経緯がある
マスコミでも騒がれた

りみったーかっとのみで時速70キロ

モーター強化、バッテリー強化、2WDでとてつもなく速くなる

白バイに追い詰められたらあぜ道かついで次の道路でまたちゃり乗ればいい

中学生でも運転可能じゃ

自足70キロからチャリのしょぼいブレーキで止まれるのか？
ディスクブレーキもでも付けんの

>>27
>>36
ランボルギーニは今でも耕耘機メーカ。

ランボルギーニが作る車は、すべて耕耘機なんだよ！
時速300ｋｍで畑を耕す、モンスターマシンなんだよ！

>>591

買いに行ったら「お前みたいな百姓親父に売る車は無い」と・・・

ランボルギーニＬＰ５００が断トツで好きだな｡
>>558 デァアブロのうしろは猛烈にカッコイイが前が短いからなぁ〜

因みにιとμの違いがよくわらん｡

>>592

筆記なんか男女とわず9割はいってんべ。
周りで落ちた人間なんぞ見たこと内。

ﾁﾝﾎﾟﾙｷﾞｰﾆﾍﾟｷﾝﾀﾞｯｸ

>>594

ならこれ
http://www.tomonari.jp/4.html

>>596
これこれこういう風にした奴を造ってくれって言ってみたらにべもなく断られて
「ならいい。自分で造る！！！！１１１１」ってなったんだっけか。
そのころは耕耘機でもう財をなしてたはずだよ。

>>591
>>596
>>601
いろんなバージョンがあるな。自分が読んだのは、フェラーリにパーツを
注文したら自分とこのトラクターにつかっているのと同じのが届いて、値段だけ
数倍だったんで、これは儲かると。

ランボルギーニがトラクターメーカーだったことは有名。だが、なぜスポーツカーを製造するようになったかは諸説紛々。
「社長のフェルッチオ・ランボルギーニが、自分のフェラーリが故障した時の対応の悪さに憤慨して」、
「自分のフェラーリに満足できずにフェラーリの本社まで意見しに行ったところ『農耕機具屋の意見は必要ない』と門前払いを食らった」、
「フェラーリの工場を見学に行ったら『田舎のトラクター屋に見せる工場などない』と追い返された」、
「自分のフェラーリが故障して修理に出したら、自分のところのトラクターと同じ部品に何十倍もの値を付けられた」等々。

>>588
わーい！嬉しいな。　話して良いんだ。　出展は１０年ぐらい前のオールドタイマー（雑誌）ね。

ある日、フェラーリの本社に怒鳴り込んできたおっさんがいたんだって、
フェラーリのＢ・Ｂあたりを買ったと言うんだけど、彼の言うことにゃ、
「おい、なんだこの車はカタログスペックでは最高速度２４５ｋｍ/hと書いてあるだろ、ミッレ（１０００ｋｍ）のコース走ったが２３８ｋｍ/hしか出ねーぞ！！！！！！！。うちのトラクターは１５ｋｍ/h出ると書いてあったらちゃんと１５ｋｍ/hでるぞー！！！！！」
とのこと、店の人間が対応に困ってたらたまたま居合わせたＥ・フェラーリがぶち切れて、
「今後二度とランボールギーニと名の付く奴に車は売るな！！！！！！」
と言ったとか・・・・・・・・。
で、その足で会社に戻ったランボールギーニ、重役を集めて言うことにゃ。
「今日で、トラクター作りは終了。　明日からスーパーカーを創る。　最高速度は３００ｋｍ/ｈ以上な、みんながびっくりする車創れ！」
で、できた車がクーンタック（おったまげ・びっくりしたの意味）

>>600
ドラムならまあ止まるか・・・

>>604
ツマラン事言うけどイタ車のメーターってかなり誤差ありそうだよな。

カウンタックならそらで絵に描けるくらいなのに、
ディアブロとかムルシエラゴとかだと、ついていけない

ランボルギーニもフェラーリもただのDQNじゃんか。
ただそれぐらいエキセントリックじゃないとあんな車作ろう、なんて思わないだろうが。

ﾗﾝﾁｱ・ｽﾄﾗﾄｽ最強

そう言えばポルシェも一時期トラクター作ってたな

>>607
ただのDQN

ただの車と言うなら分かるが、何故DQN・・・

>>605
メーター自体はスイスに造らせてるとか。

>>607
DQNでも一応F-1エンジン作れるメーカーだからなあ。

>>604

>「今後二度とランボールギーニと名の付く奴に車は売るな！！！！！！」

>「今日で、トラクター作りは終了。　明日からスーパーカーを創る。　最高速度は３００ｋｍ/ｈ以上な、みんながびっくりする車創れ！」

ﾜﾛﾀ
ツーカジッコウデキタノガスゴイ、、

>>610
どっちも人名だべ

ランボルギーニってかっこいいっちゃあかっこいいんだろうけど、なんなんだろう、
小学生が町で見ると爆笑しそうな感じ

>>613
喜んで頂けて嬉しいです。

角田がこれ乗ってたよ。
黄色のやつｗ

>>604
その類の、「エンツォにあしらわれて、激怒したフェルッチオが(以下略」って類の話は、
基本的に「日本の自動車ライターが創作した」デマだから・・・。

実際は、単に自分のフェラーリが壊れたときに修理明細見て、スーパーカーは、あんまり
品質が大したことないのに、利幅は大きいことに気づいたフェルッチオが、じゃあ自分で
やってみようって、商売っ気出したってだけだから。
2年か3年前、GENROQ誌の企画で、池沢さとしが、存命してるランボルギーニ婦人と面会して
そのいきさつも含めて、記事になってたよ。

あと、フェラーリの最高速度云々の話は、公称最高速度が本当に公称だった時代に、
日本の金持ちがコーンズに文句いって、コーンズがフェラーリに問い合わせたら「それで正常」
って返事が来たっつーエピソードの借用だと思う。多分、元の出所はカーグラかMJブロンディ。

ちなみに、現在のランボルギーニ家は、地道にワイン農園を経営してるだけ。

漫画の読みすぎだ。
自業自得(爆)

＞ちなみに、現在のランボルギーニ家は、地道にワイン農園を経営してるだけ。

ランボルギーニ社ってホンダみたいに創業者一代で気づいたの？
それとも受け継いだものを大きくしたの？

あとランボルジャパンのｈｐ見てもトラクターの販売価格が出てこない、、

>>618
おお、ありがとうございます。
でも知りたくなかったな〜。　
まあ、戦車のエンジン集めてトラクター創るぐらいの人だから、そんな夢見がちじゃあ無いか。
残念。
ID:1HJqn+5H0さん。　御免なさい。　１０秒持たない楽しさでした。ｗ

昔TBS系で放送していた「Daytona TV」のぜろよん大会に織田無道が出演
ランボルギーニ カウンタック LP500 ウォルターウルフを全開発進
クラッチを燃やした話はあまり知られていない。

G13型ﾄﾗｸﾀｰを作ったりはしてないよね？

本物のスーパーカーはこれじゃまいか？
http://www.youtube.com/watch?v=IJ6ik0HHe5E

>>618
フェルッチオが新興自動車会社に箔を付け耳目を集めるために自分で流したデマって説をCGか何かで読んだことがあるな。
その手の誇張した話を作るのが得意な人だったらしい。

>>621

いえいえ、話として面白かったです。

ランボルニーギだと思ってた！

ウラッコじゃないのか

何でそんなにクラッチが直ぐ逝くんだろうか？
まあ全開発進なんぞは論外として元々の容量が少ないのか？

>>611
意外とチャントした所で作っているんだな・・・

＞６２２
有名だろｗｗｗｗ　

チータではないようだな

これもなかなかですよ。燃料は原子力です（初期型）
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/20060320001-thumb.jpg

うちのマンションの駐車場に黄色いヤツが停まってるんだが、
誰が乗ってるのか分からない…。埃まみれで見る影も無い。
一年以上置きっぱなしなんだけど、こういうのってメンテとか
いらないの？

確か麻薬で捕まったんだよな

俺GT-R乗ってる。タービン変えて５００ｐｓオーバー。
高速で３００余裕で出るけど、まったく安定してるね。
ランボルギーニは乗ったことないけど、あれはスピード出す車じゃないでしょ。
前にも雨の高速でスピンしてたフェラーリ見かけたし。
金があるなら、使い分ければ良かったのにね。ドライブ用と走り用に。

>>632
時代を飛び越えた美しさだ！

エスカルゴ？

>>620
一代だけ。初代のフェルッチオだけで大きくして、70年代に関連企業の株を全部放出して終わり。
だから、基本的に一族はもう全然関係なし。

ランボルギーニ・トラクターは、フェルッチオが、SAMEという産業機械グループに株を売って、
現在は、SAME Deutz-Fahrグループにブランドだけ残ってる。
今のランボルギーニのトラクターは、中身はSAME製トラクターのOEM。
確か、日本にも数台は入ってきてるはず。

ちなみにSAMEグループのサイト↓
http://www.samedeutz-fahr.com/brands.php

あんまりスーパーカーが出回ると有り難みがないな
でもトヨタ2000GTを見かけた時は興奮してしまった

痔にはランボルギーニ

フェラーリやこいつはマターリ乗ったほうがいいだろうな。

>>629
デマ流してｽﾏｿ。CGTVのOPで流れたブガッティのメーターに「SWISS MADE」って書いてあったのを思い出したので
言ってみただけ。
456GTのメーターはvegliaだったみたい。
昔はF1のオフィシャルタイミングにマネッティマレリが採用されてたくらいだし、たぶんイタリア製でも精度の誤差は
そんなにないと思う。

>>630
マジかｗｗｗｗ

アクセルを踏むと走り出す、マジで。

昔は所さんの車の番組に無道とかたまにでてたよ
そのゼロヨンでクラッチやるまではｗｗｗｗｗ

>>629
ディアブロまでのクラッチはツインプレートだな。ムルシエラゴとガヤルドはわからん。
ちなみにF40はトリプルプレート。308はシングル、328はツイン。
容量的にはどの車も馬力に見合った選択してると思うが、トルクがやたらある車だと、ディスクの材質次第じゃミートポイント間違えるとすぐ逝っちゃうな。

なんか昔読んだ記事で、
ヘリコプターに搭載されてるガスタービンエンジンをバイクのフレームに積んで、
最高時速400キロ以上のバイクを作っちゃったって話があった気がする。

「公道走れる最速バイク」って書いてあったけど、
後方に1000度の高熱排気するってんで、それじゃ信号で後ろに付いた車が燃えるじゃんｗと笑った記憶が。

>>638の補足。トラクターの方のランボルギーニは↓
http://www.samedeutz-fahr.com/lamborghini/

ランボルギーニで絶命しただけでも個人的には大満足です。

>>89
その事故、２年前っつーか、４年ぐらい前だったような記憶が。
常磐自動車道での事故ってのはハッキリ記憶してる。
あれにはＭＳ社員の野郎の他に、そいつの彼女も乗っててミンチ状態に。

これが
ランボルギーニ　オワタ

か・・・

>>638

ありがとう、今から見てきます

ｶｯｺﾖｽ

ttp://www.supercarnet.jp/File/File-Japan/File-Dome.htm

ニュース映像見たけど
イタリヤの高級乗用車ランボルギーニｗ

日本の大衆車トヨタとは言わないんだな

しかしランボルギーニとかフェラーリとか名字が妙に格好いいな

>>652
それか。
カウンタック、フェラーリ、ロータスエスプリを混ぜたようなデザインだったな。

６速マニュアルのディアブロ運転したことあるけどギア２速ですでに130kmくらい出るからな。
日本の高速じゃトップギアなんて使うことはまずない。
直進安定性はすごい。ポルシェもすごいがさらにその上を行く。
猿でも300km出せるよ。

>>650
てめぇ、夜中に爆笑させるんじゃねぇｗｗｗ

>>654
ホンダとかカワサキとかトヨタがかっこ悪いとでも？！←名字の場合

俺に言わせればカローラも高級乗用車だぜ

>>652
童夢はよくも悪くも日本的デザインだもんな。しまいにゃフロント周りはBBのパクリだし。俺の周りじゃあまり人気なかった。
ドア窓がちゃっちいんだよなぁ

>>2以下読んでないけど
>>2が正しいと思う

>>646

嘘のような話だが、実在する。
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

ちなみに排ガス規制のため日本国内では走れない。
たぶん適合するように改造もできない…

一瞬競走馬かと

>>642
まあそこまで狂っているならおかしいしね

>>645
レスサンクス
しかしクラッチ交換に何十万も掛かるのはスゴイよな

>>658
ヤマハも入れてあげて

>>658
まぁ先入観もあるけどね。ガキの頃
これらが名字なんて思いもしなかったよ。

ランボルギーニ　農作業機械販売網

欧州　東西欧州（気を引いたのは、セルビア＝モンテネグロ、ウクライナ、バルト3国）
米州　エクアドル　コスタリカ
亜州　タイ　マレーシア　カザフスタン　なぜかロシア（欧州じゃないの？）
アフリカ　チュニジア　エジプト　南ア　エチオピア
オセアニア　豪州　ニューカレドニア
中近東　トルコ　アラブ首長国連邦

なんか微妙な国々、自動車販売網とかぶらないようにしたのかな。

>>656
これなら1速で120くらい出たよ。
ttp://www.motomap.net/model/2006/gsx1300.html
それ以上どのくらい出したかは言わぬ。

>>657よ。夜中だからこそ笑えるんだろ。昼間みたらなんともないレスだぞ！

>>656
俺のマーク�Uでも２速で１２０でるよｗ

今はランボはイタ車ってことになるのか？
元々スペインの車だろ？

>>632

すれとは全く関係ありませんがデロリアンについて、いろいろ読んでて面白かったです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%B3

腕も無いのに、調子に乗ってぶっ飛ばすからだ。
これが「車に乗せられている」ってヤツか。

ミウラ

>>669
俺は1速で60km/hで走ってるよ。
俺のおじいちゃんも1速しか使ってないって言うし
やっぱ年輩の言う事は正しいから1速で走ってる。
エンブレ利きまくりだからブレーキは使った事ないし
法定速度以内ではGT-Rに勝ってるから個人的には大満足です。

>>662
ライダーの背中に
【危険！1000℃の高熱排気が出ます！後ろに付かないでください！】
って蛍光プリントしとかないと、危なくて公道走れないなｗ

ヘリコプターがそんな凄い機構使ってとんでることが驚き

>>676
そりゃ、あれだけの重量物を空に飛ばせて、空中で停止させたりするんだから、凄いだろ。

そのうち、ランボルギーニに戦闘機のジェットエンジンを搭載した車とかも出たりしてｗ

>>666
多分、SAMEのトラクター販売網とあまり被らないように配慮してると思われ。

ちなみに、トラクターと乗用車のランボルギーニは、それぞれが身売り後も
同じブランドを引き継いで使ってるというだけで、企業としては、お互い全く
無関係に、独立した企業として経営してるので念のため。
(乗用車のランボルギーニが、SAMEグループに商標をライセンスしているわけではなく、
元々、身売りされる前から、自動車とトラクターの会社は別々に存在していた。)

パワーボートにランボルギーニのエンジンを２基搭載とかあるけど、これからはヘリコプターのエンジンが良いね

俺の6段切り替えのスーパーカーライトの自転車は
実家にあるのかな・・・

ランボルギーニ　カズ

ランボルギーニ　カウンターアタック

トラクター事故か

国はなぜ車に対して規制をしないのか？
乗用車の最高時速なんて130km/hくらいで十分だろ。
それを何？今の乗用車は「6速を実現」なんてコマーシャルまでやっているし。
6速なんて日本の道路で使える訳が無いだろ。
速度が出せるものだから、ドライバーは使ってみたいという気になるんだ。

>>656
だろうな。
今時普通のドイツ車でも２５０平気だももんな。
日本のセダンでもリミッター外したら２００チョイは平気だろう。
国産は車種によってかなり危ないけど。

シルエットか？

この手の車のバックミラーて付ける意味あんのかな

ランボルと言っても、中古でボロも安くあるからなぁ
東名で、斜めに走っているフェラリを見たが、本人は気づかない
完全に事故車で、車体が曲ってるんだろうけど

>>684
自動車の性能を宣伝するのに最高速度だけを取り上げるのは、
昭和４０年代の発想だなｗ

一応伝説にはなったな
ランボで爆死
フェラーリよりかは弱いか

>>688
犬走りって奴ねｗｗｗ

カウンタックの生みの親の愛車は、ワゴンＲだという事実！
http://heijitsu.exblog.jp/i5#trb

カウンタックリバースで死んだ奴はいないのか

>>684
自己責任だから良いじゃないか。
それに１３０制限にすると、追い越ししきれず、確実に事故が増えるよ

>>662
>>646
ttp://www.youtube.com/watch?v=t5JQiu6Iczs&mode=related&search=

ちなみに。
ttp://www.megaegg.ne.jp/~lyra/cyclone/1cyclone.htm

オレのNSX、中古で900万で買い、５年乗って１０万キロ超えていたが、自爆廃車で保険金750万入った。

俺みたくゲームの中で遊べばいいのに…
さて、PGR3でカウンタックを乗り回してくるか

>>684
ＢＭＷジャパンは「パワーは何かあった時の危険回避の選択肢が増える」
ので、ドライバーの安全に寄与するんだとさ。

ヘリの部品使って400キロって
そこまでしなくても、ただターボをつけるだけで350キロはでるんだよ
今のリッターバイクって

>>695
やっぱり後ろに付いた車、溶けるんだｗｗｗ
バンパー溶かされた日産インフィニティのオーナーｶﾜｲｿｽｗｗｗ

>>684
＞速度が出せるものだから、ドライバーは使ってみたいという気になるんだ
これは普通当て嵌まらないよ。
いろいろ車のったことがある人なら無理はしないよ。
恐ろしい挙動の車は多い。

カネだけじゃなく、腕も必要だよ

神のGTOにやられたのかｗ

車は100ｷﾛ迄しか出ない様にすべき。

このホイールは6LのVTだね
4WDモデルでｽﾀﾋﾞﾘｨﾃｨ高いグレードなのに…
　
ランボと言えばガヤルドで事故った奴がメーカー相手に裁判起こしてるね

高級車に乗っている人間ほど運転マナーが悪いと思うのは俺だけ？

「俺だけは事故らない」

そう思ってたわけだｗ

ランボルギーニなんて買う人は素直に速度を出せるし出したいから買うんですよ

何本か死んでた

山田隆夫の対決スーパーカークイズ

馬力があると危険を回避できるという万に一つの例:
BMW740
http://www.youtube.com/watch?v=hcCJuiBh5DQ

ただただ速く走りたいという素直な例:
Kawasaki ZX10-R
http://www.youtube.com/watch?v=kyrA0rcnVWk

スーパーカーくらいたくさん所有してるぜ !!


ゴム製だけどな。ｗ

ランボがもったいない

>>684
変速比下げて最高速を落とせって？
馬鹿か？
それじゃあ、高速走行で燃費が悪くてなっちゃうよ

>>695
このジェットバイクもｲｲよ！
http://www.youtube.com/watch?v=mLEzWfJflUE

>>715
いい音だｗ

>>715
ジェットの意味ねーw
ディスカバリーでバイクにジェットエンジン付けて走ってたよ。
真面目に。バイクなのに音が飛行機なのが妙だった。

あぁなるほど。100キロで速度リミッターが利けば、6速2000回点くらいのとき
例えば下りで100キロ越えた時に、上りでアクセル踏んだ時に急減速が起きて
どえらい事になる可能性があるわな。

ようつべでフェラーリやＡＭＧやランボとＦ１がサーキット１周勝負
してる動画見たよ。Ｆ１速すぎて笑った。

>>699

バカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
なぜ運転手の年齢が書かれないの？　本当に実名？実在の人物？　怪しいな。　過去に似た例を知ってるだけに

こんだけ車高低かったら
ラブホには入れないね

>>706
軽のオバハンも相当なもんだよ

最も高価な棺桶

この車でも事故るんだ

>>684 5速は他の5速車の5速程度のギア比なんだよ。速度に合わせるギアの選択肢が増えて燃費の向上に貢献してる。

よかった　よかった　誰かを巻き添えにせず、ひとりで死んでよかった
・・と思ったら死んだの助手席の香具師じゃん　かわいそ〜

>>721 kwsk

金持ちは火消しがはやい

こちらの田舎で見かけるスーパーカーは、ポリシェどまり。
ランボリギーニは、本の世界の車です。

>>730
コロタン文庫かｗ

こんなのGPXN-2300Rの事故と比べたらかわいい物だよな。


あの事故は・・・[禁則事項です]だったからなぁ・・・・

ランボルギーニで道走るなんて、アホか

>>346
そのバス、振り具合にﾜﾛﾀw
あんなのの乗客になりたくないw

車を運転していた小野俊広さんの年令が記載されていない件

ダイハツ・シャレード・デトマソ

>>735
それどころか小野俊広でググっても１件も出てこないし、
>>1のリンク先も無くなってる。

なんかあるな。

上連雀三平かと思ったぜ

昔むかし耕運機メーカの社長がフェラーリを買いに行った
しかし「耕運機でも乗ってろやｺﾞﾗｧ」と追い返された
社長はフェラーリに対抗しランボルギーニ社を創ったとさ

>>739
>>604
>>618

>>739
だから駿馬に対抗した牛のエンブレムなのさ

曲がらないクルマなのか

俺もランボルギーニのカウンタックLP500とディアブロ初期モデルを２台乗ってたが
どちらも運転はし難い！
そもそも日本人の体型に合ってない作りだから。
俺は身長175cmだけど、この身長ですらマッチしない。
特にLP500はクラッチまで遠いうえに重い！
知人に乗らせた事があったがクラッチが重過ぎてエンストばかりやってた。

ディアブロは前が見えない！
特に初期モデルはメーターパネル等のボックスが上に飛び出てて視界が狭い！
後のモデルで改善されてるけど、初期モデルはかなり危険！

まあ今回の事故は可哀想だが、慣れていない奴が飛ばし過ぎてたのだろうな。

計画殺人じゃねーの

>>89
ありましたねえ、東関道で。しかも、その後、事故車両がヤフオクに出されてたし。

神のGTOのｺﾋﾟﾍﾟﾏﾞﾏﾀﾞｧｰ? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ランボルギーニでスピード出したら危ないにきまってるじゃん。
あの車はただのボロだろｗ

事故車両は、カウンタックみたいですね。
ソースはこちら。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061111k0000e040029000c.html

これだからスーパーカー馬鹿は

ガードレールが赤かったのか？

ビビリ君が運転しると、こんなもん

一般道でミニカ弾丸とポルシェが競っていたの見たことあるんだが弾丸が勝っていたようだ

むか〜し（１０年以上前）、ポンコツでＧＳ行ったらテスタロッサとカウンタックがいた。

店員に、見事に無視されたよ・・・

ホンダの研究所（栃木）の近所だったから、そこの車か？

神のＧＴＯと張ってｸﾗｯｼｭしたらしいな。
ｽﾋﾟｰﾄﾞは１４０ｋｍ位だなｗ

何で運転していた小野俊広さんは会社員とも何とも書いてないんだ？

画像みてないけど、カウンタックは何色？
数年前に東関道走ってたら横を白のカウンタックとカレラがかっ飛ばしていったけど、
その時のカウンタックかなぁ。

黄色

カウンタック→救急車→霊柩車

路面のでこぼこにばうんすぅしたんじゃないの？高速道路といっても
そのへんの農道いかだからね

ランボルギーニのムルシエラゴだかはオイル交換とその際の点検整備に3,000ドルほど掛かかります

なにこのリアルバーンアウト

>>704
100km/hしか出ないようにすると、高速の急勾配を登りきることができない。
それに対応するには、どうしても180km/h出るパワーが必要だ。
トヨタでもホンダでもメールして聞いてみな。
同じ答えが返ってくるから。

フジクラ？

>>762
110キロくらいでリミッターかかるようにすれば良い話なのにな

びっくり仰天。

>>15

なんか三菱なだけに足速いメリケン重戦闘機ＶＳ格闘戦命の零戦の勝負っぽいなーと。

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆは、ｲｴﾛｰﾓﾝｷｰには似合わねんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

後藤隊長はもう出た？

扱いこなせない猿の分際で背伸びするからだなｗｗ
てんとう虫にでも乗ってろっつの

>762

パワーで制限かけるんじゃなくて、速度で制限かけるのじゃ駄目なのか？

というか、速度でない車作ると売れないってのが本音だろうさ。

・リミッターをつければ良いだけ

結局ランボルギーニのなんなんなん？

>>770
奥田が困る

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

エリーカこそスーパーカーの名にふさわしく、乱暴る偽ぃ似なんぞ、クラシックカーでしかないだろ。

・最高時速が決まっているのに無制限にスピードを出せるところに問題がある

普通免許で乗れちゃうところに問題ありだな
こういう大排気量のスーパーカーは乗るものにも特種ライセンスを取得させるべし

大型排気免許か

トラクターか

この事故起こした奴に自前のﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆでスラロームやらせたら
ぐたぐただと思うんだよね
直線でしかチョウシ乗れないなんてスーパーカー操る資格ないよ

>>762

単純に１００�q/ｈでリミッターをつける、と考えたらいいんでないの？

ﾓｯﾀｲﾅｽ…

・以前お車は100�`以上出すと音が鳴っていたんだが

昔々、バヤリースを１ケース買うとスーパーカーのポスターが付いてきました。

しかし、27歳でランボルギーニかよ。
本体価格もさることながら、維持費も馬鹿にならないだろうに。
どうせどっかの社長のボンボンなんだろうな。
日本のように公道が狭い国で馬鹿みたいに飛ばす奴は
他のドライバーにとっては迷惑この上ない。

スーパーカーなんて、屋根付きの車庫に入れて
鑑賞する車なんだよ。公道で乗る代物じゃない。

>>782
懐かしい、言われるまで忘れてた
ｷﾝｺｰﾝｷﾝｺｰﾝｷﾝｺｰﾝ

>>780
リミッターは外す自動車工場があったりするから…

新兵がＺガンダムに乗るおうなもの

>778
「俺んちにランボルギーニがある」とネタにしてた
農家のﾔﾂを思い出した

・シートベルトと同じで義務化をすれば良いのに・・・リミッターも

初期型のディアブロは前も見えない糞車
単なる直接番長
NSXやGTRにコーナーであおられ抜かれてやんの
それにブレーキ弱すぎ

事故起こす程頭が悪いのにランボルギー二乗ってるってどれだけ社長にお金を払ったのですか?

人を乗せてスピード出す奴は死ね、糞野郎

またトップギアか！

>789
ディアブロのブレーキは「鉄道車輛なみ」って言われてたけど
あれをウソ？

>>789
パンチ力だけの立ち技専門格闘家って感じで、それでいいんじゃまいか。

スピード出すなら荷物も牽引して行ってくれ

車体がもったいない！！　　乗員は死んで善し

一度、首都高でカウンタック（おそらくLP500QV）と遭遇した。

こっちはバイクでカワサキの900。

結構飛ばすのでしばらく後ろから観察してたのだが直線はまあ、それなり。

しかしちゃんと回転合わせてセオリーに忠実なコーナリングをしているにも関わらずコーナーは悲しいぐらいに遅かった。

…曲がらないんだろうなぁ。

らんぼさんだ〜よ〜

>>784
いつの間になくなったね。

しまった！スタビライザーを打ったか！

>>799
原因は無論「外圧」。
外国メーカーから文句言われたんだろｗ
オプションで設定できた時代もあるんジャマイカ。
金払ってつけるものじゃないからねｗ

日本でスーパーカーに乗るのは単に格好つけたいから。

>>782
１０５ｋｍ以上じゃなかったっけ？

>>800
しょっちゅう打ってたよなスタビ。

ランボルギー二ー ミウラを運転したことある俺は紙！
ちなみにその車、１４００万円で売ってた

>>318
なんか今見たら、
あなたは999,999人目の来客者です！
って表示が出て、クリックしたらアメリカに招待されたんだけど・・・・
これ大丈夫？

東関道は確かにスピードテストなんかにはもってこいの道なんだけどね・・・
特に夜中になると走る車もまばらでスピードを出しやすい。

しかし、東関道のカーブは結構きつい。　200〜250が限界だと思うよ。
そこに300位で突っ込むと曲がれない。
ま、初めての道路は一度流してから攻めないとな。

よゐこは真似をしないでください ww

>>122
マークII (ソウズ）ってのもあったなw

>>805
ＧＳの店員乙ｗｗｗｗ

>806
最後まで行ったらクレジットカードの番号入れろってくるけど、
書き込まなきゃ大丈夫じゃない！
メアドや住所、氏名なんてどうせ至るところで情報漏洩
してるから、気にしても始まらない。

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 田中さんに呪いをかけました
[発ブログ] 天国＠2ch掲示板
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1163158814/l50
[＝要約＝]
　/i　　　　　　　　　　　　　　 iヽ
　! !､　　　　　　___　 　 　 　 / ﾉ
　ヽ ヽ､ ,彡ﾌ￣　￣ヽﾐミ､／ /
　　ヽ　ﾌ''　　　　　　　　 く　/
　　 _ 〉'　　　　 　　　　 　ヽ/,_ 　　　今呪いをかけました。
　　(ヽi,　 　 　 /;ヽ 　 　 　 i/ ）
　　 i　! ,,_____ノ､i;;iヽ､_____､ i　i　　　このコピペを見たお前は三日後に死にます。
　 　 !　'ヽ__●ノ' 'ヽ_●,ノ ,ﾉ i
　　　!､jヽ､ ,-　　 ;;　-､　/ _ﾉ 　　　　　助かる方法は三日以内にこのコピペを３つ他のスレに貼ること。
　　　 〉　/,､''`ヽ__/` ' ,､' 　）
　　　 '!,　ヽ`t-,､__, -'ｲ/ 　/ http://wing2.jp/~Professional/

>>810
ありがと、
人生最大のチャンスかと、ついクリックしてしまった。

>>800
サーキットのオサーン乙

走ってる最中に隣の車と話してんじゃねえってww

>>797
曲がらないと言うよりオーバーパワーだからタイヤ空転（スピン）が恐いんじゃないか。
こわごわアクセルをそっと踏むって感じで。
ある程度のスピードを出さないとダウンフォースが得られないからね。

>>814
あと、壊した時の修理代の事を考えてしまうからなｗ
車でもバイクでも同じだが、高いマシンはムチャできないｗ

ブガッティ　ヴェイロン16.4
ttp://www.rosso-mag.com/07/img_dp/dp044.jpg
アスカリ KZ1
ttp://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Ascari-KZ1-SA-Studio-1280x960.jpg
Bエンジニアリング エドニス
ttp://files.conceptcarz.com/img/misc/bedmis_yellow_01.jpg
グンペルト・アポロ
ttp://www.supercars.net/carpics/3313/2006_Gumpert_Apollo1.jpg
ヒューム F1
ttp://www.rsportscars.com/eng/articles/images01/hulme_f1_01.jpg
ケーニグセグ CC8S
ttp://www.koenigsegg.com/thecars/index.asp?submenu=4
モスラー MT900
ttp://www.cartype.com/images/page/mosler-mt900-12.jpg
サリーン S7
ttp://www.wallpaper.net.au/wallpaper/automotive/Saleen%20S7%20Twin%20Turbo%201%20-%20800x600.jpg
パガーニ・ゾンダ　F
ttp://www.rsportscars.com/foto/03/zondaf05_12.jpg

峠の二輪転倒スリップ、対向の白い家運タックの横っ腹に激突！
渡辺徹の面白ビデオではいちばんのホラー作品だった。

>>816
似たようなデザインばっかりだな。

もうねｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Kj8AmEti_Fs&NR

>>816一番最後は大蛇かと思った

すがすがしいニュース

人間のグズ、ニートなら清々しいかもしれないが、人が死んでるのにすがすがしいなんて言ってるやつは、生き地獄に落ちるわよ。

>>819
ワラタ。

今年のGW付き合いで富士のGT行ったんだけど、
ランボだけ異次元の高音発してた
フェラーリはポルシェみたいに鈍臭い音で幻滅
ぎゃくじゃねーのかよ　だれか説明しろ

>>15
ランエボじゃなぁ。イタ車はデザインで乗る車だし。

>>819
ﾜﾗﾀ

「ランボルギーニ」＋「クラッシュ」
http://www.youtube.com/results?search_query=Lamborghini+Crash&search=Search

多すぎｗ

>>797
ニンジャ乗り乙

>>748
ソースのページ、もうアクセス不能だ。
写真、どっかないのかな？

俺と同年でコンなのに乗るからだ
いい気味だｗ

ランボルギーニ・ミウラちゃん

>>819
ﾊﾗｲﾃｰｰｰｰｰ

乱暴るぎーに・いヲタちゃん

２７歳でランボルギーニって　どこのＩＴかパチンコだよ

>>826
ちょｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=h7AlPx2htAA

ホストじゃない？

なぜすくにソースが消されるのか？
事故起こした人って、何か有名な人？

たぶんデイトレーダーだな

天罰
http://www.youtube.com/watch?v=SUrMI_H4nA

>>838
The url contained a malformed video id.

>>836
今アクセスしたらあったよ

>>836
アドレスが変わっただけでわ？
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061111dde041040002000c.html

ゆとり馬鹿死亡

>>839
こっちだ。
http://www.youtube.com/watch?v=w7n7SDNDWeM

>>85
>競馬に興味がないやつが5億円の馬を見てもどうとも思わないのと似た感覚。

まさにそのとおり。価値観はそれぞれってことだな。

>>841
貴重なカウンタックが…

これの犠牲者か・・・



━╋━　┃━╋：
　 ┗┓　┃┏╋
　 ━┛　┗┗┛
http://www.vipper.org/vip377071.jpg
http://www.vipper.org/vip377078.jpg

運転手死んでないから、

単に助手席のバカがベルトしてなかっただけだな。大したスピードではない

あんのうらクリニック高月整形外科今津赤十字病院佐賀県立病院好生館安芸市民病院おきた内科クリニックしお医院静岡県立総合病院相生山病院愛知県がんセンター　あきしまクリニッ新潟手の外科研究所

どうせヤミ金とかのヤクザだろ。

このカウンタックは「ランボル」のレンタカーだったみたいだね
補償が大変だよ