【社会】２１０２人のフォークリフト技能講習が無効に　新日鉄八幡の社員ら…福岡労働局

★２１０２人の技能講習無効　新日鉄八幡に福岡労働局

　福岡労働局は１０日までに、新日鉄八幡製鉄所（北九州市）が過去１３年間に
社員ら２１０２人に行ったフォークリフト技能講習について、同局への届け出と
異なる実態があるとして、修了証を無効とする行政処分を出した。

　労働局によると、八幡製鉄所は同局から教習機関として認定され、関連会社を
含めた従業員にフォークリフトの技能講習を実施。届け出では構内の訓練センター
を実施場所としていたが、実態は関連会社などでも講習を行い２０７３人に修了証を
発行していた。

　同局は「届け出と違う場所での講習で、講師が有資格者かも確認できない」と
している。

　さらに、一定期間の運転経験があれば実技講習の一部が免除される１トン未満の
フォークリフトで、要件を満たさないのに講習の一部を免除していたケースも２９件
あった。

　労働局の３月の監査で発覚。同局は１０月１２日付で、同製鉄所が労働局に代わり
修了証を発行するようになった９３年４月以降の分を無効とし、教習機関の登録も取り
消した。

　八幡製鉄所は「処分は真摯に受け止める。業務で資格が必要な従業員には再取得の
手続きを進めている」としている。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=IBR&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006111001000670

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また履修不足か！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１

それでもフォークリフトの運転を続けると思われ。

それが、民間企業クオリティ。

先日卒業した自動車学校もいい加減な部分あったしなー
全国的にそんな感じなのだろう

冷凍庫でバイトしたときリフト運転してる人に、免許持ってるのか聞いてみたけど
聞いた範囲では誰も持っていなかった。
僕も休憩時間暇つぶしに乗ったけどね

韓国企業と業務提携したから・・・

フォークリフトに資格が要るなんて知らんかった
労基局の失業対策なんだろけど
その前に暴走族を資格制にしたらどうだ？
それから酒酔い運転も免許制にしろよ

現実をフォローしてくださいね、行政は

訳分からない構内免許なんか無くせ。

構内免許（民間）　⇒　私道、敷地内だけ

大型特殊（試験場）　⇒　ナンバー付きなら一般道も桶

まぁこれも何かの利権なんだろうな。

まあ、自動車免許は学習の点でもかなり必要だが、
フォークの講習くらいなら、確かにそう必要度は感じない。
というか、たかが講習、免許でもない、ほとんど学習にはならず、
現場でやってからこそ、運転技能はつく。

ただし、バランスや重量を考えさせる点で、講習くらいの学習は必要だがな。

でも確かに、フォークの技能講習無しで乗る人は多いな。
例えば運送業の運転手などは持ってる人が多い気がするが、
運送業の事務系幹部クラスなどが、時と場合によっては乗る必要に迫られ、
技能講習無しなのにみんな恐る恐る乗ってる場合などがある。

でもって、ゆっくりならなんとなくうまくやってて、
技能講習持って慣れてるからと乱暴に操作するプロより安全だったりする。

ウラ技
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法則こえー！

技能講習って4日で終わるんだぜ
それも合格率はほぼ100%

鉄鋼会社は体育会系のなんでもやっちまえ体質だからねえ。
基盤産業だから国もあんまり言わないけどさ。
と鉄鋼会社員がコメントしとく。

俺も会社で無免許で乗らされたよ。
とにかくケツが痛かった記憶しかない。あと、以外にフォークリフトってパワー無いよね。
砂利道でスタックしたことがある。

無免許で事故起こしたら、どうなるんだろう？
絶対隠蔽するに決まってるけど。
他にも、巨大クレーン（日本国内で数台しかない規模の巨大な奴らしい：技術系の上司談）を免許もってない先輩が
動かしてたりむちゃくちゃな会社だった（笑

工場内の検査室の壁にクレーンのアームで大穴開いてたし（無免許の人がやったらしい

ハンドルをぐるぐる忙しく回す香具師は下手糞

>>16
ハンドル回さないと曲がれないだろw

屋内クレーンとかフォークリフトとかの試験って、どこでも似たようなモンだよ。
いまさら何いってるんだ？

デスピサロにザラキか・・・

構内を運転するだけなら資格とか要らないよな？

いらない。つか、事故った時に会社が叩かれる。怪我させた時に運転していた自分がいたい

とりあえず...　ここにいる人ら、知識なさすぎ。たぶん、フォークリフトの技能講習を受けたことないんやろね

>>8　一般道の規制とは違います。第一、こういった規制があるのはフォークリフト災害が多いからなので、むしろ現実を見ているのは行政ですわ、大体フォークリフトの労働災害が年間何件あるかも知らない人間がよく言うわ、無知もええとこ

>>9　つか、もう登録教習機関制度に移行しているから利権は関係ないぞ、民間に規制緩和してやらせている。自動車学校とかもよくやっているよ。ちなみに料金は国には入らんぞ。

>>10　もう、駄目すぎ、そういう人に限って、無茶なことと無茶でないことの境目がわからん時があるし、第一、車の運転免許に当てはめれば、如何に無理難題を言っているかわかるはず

>>11　ちょ、！　　おれ、この写真に似たやつで、死んだ災害を見てるから、心臓に悪いわ。　まぁ、リフトの能力を軽く超えているので、絶対無理だが

>>13　普通運転免許持ちは、4日やが、短いケースもあるで、ちなみに、１００％ではないことが多い。（98％ぐらい）　そして、これ講習やから基本的に合格、不合格はない。（落ちるのはよほど不勉強か、まじめに受けてない＝講習の効力がないと認めた者）

>>15　事故や災害を簡単に言うが、結局痛い目を見るのは自分だぞ、
　　　　隠蔽体質の会社で重傷を負うと、面倒を見るといっておいて全く払わない会社をよく見る。　
　　　　都合の悪い時は、資格をなくせと言っておいて、いざ自分が事故ると、わめく....　まぁ、分からんでもないが

>>18　室内クレーンは、たぶん天井クレーンの事だが、免許と講習がごっちゃになっていると思われる。

>>20,21　最大荷重1t以上は、技能講習、それ未満は、特別教育が必要になる。　つか、自分でいるいらないを判断するのではなく、会社が受けさせなきゃいけない。
　　　　　　

>>22
ハァ？お前ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ? (´･∀･｀)ﾍﾗﾍﾗ

>>22

なんで必死なんだ？

新日鉄だけの問題ではないよ！

このスレは２ちゃんはじめて以来初めて自分の知識が生かされる>>22のためのスレだな。

>>22
エロイ人ｷﾀｰ？

うわー、技能講習レベルだとこんな簡単に無効にしちゃうんだね。
これで職にありついて飯を食ってる人も大勢いるのにな。
昨今の履修問題とはえらい違いだ。

>>28
そりゃ条件次第で2日で取れる資格だからな。
困難さが段違い

高卒も無効に

俺はリフトじゃないんだが、似たようなもので車両系建設機械の
講習修了証を持っている
15年ぐらい前に、粟津市にあるコマツの技能センターみたいなところで
一泊二日で講習を受けたんだが、夜は温泉旅館に浸かって、
誰でも修了証を発行してくれるし、楽しかった覚えがある

また福岡か

八幡か・・・

>>11
怖！
そりゃ死亡事故も起きるわ

未履修は卒業資格剥奪が当然

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４日も掛かったか？
２日じゃなかったかな？
簡単なテスト　（小学生でも合格するだろ）
実技は合格するまでその日に何回も挑戦できます。

リフトなんぞ誰でも取れるから取り消されてもなんともないでしょ

フォークって敷地内なら免許いらないんじゃないの？
俺も冷蔵庫でバイトしてたとき普通に乗ったけど･･･
社員は全員免許持ちだったけどね

合格するまで終わらない実技テスト

無効にするのはまともなほうだよ

高校の履修問題なんか実質揉み潰しだからな
本当は履修してない人も過去にさかのぼって取り消し。

私有地内だから会社の判断で運転できます。

再受講もなにも、仕事でやってるんならどうかんがえても
一発合格だろ？　車だって乗らないペーパーより無免の
バカの方がうまいに決まってる。

>>39
大手は厳しいよ、免許がないと入庫が出来ない
運送屋は運転手の資料を提出させられるし
中長距離の35以下なら入社と同時取らされる

>>42
１９０１年の国有財産払い下げ特別条例ってのがまだ残ってて
この私有地内においては、道路等で公法が有効になる条項がある。

つか、新日鐵は、北チョンから石炭こっそり輸入してたのが糞だな。
国賊ものだ。

・会社の敷地内だったら免許はいらないが、ガソリンで走るフォークリフトは免許がいる

・必要だったら免許があろうがなかろうが勝手に覚える

またコマツ教習所か

単位を履修していなくても卒業できるんだから、
これぐらい救済してやれよ。

中小はもっといいかげんだろ
ナンバーのないフォークリフトで公道で積み卸しして
そのまま公道を逆走とか日常だぞ

フォークリフトってもう２ｔ免許出来たの？
今年できると言う話だったけど
１ｔ未満と無制限の中間に免許が出来ると聞いてたが

はい救済救済。

>>22
ごめんなさい
そんな高等な知識は持ち合わせていませんｗ

>>44
結構でかい会社なんだけどねー
ガソリンじゃないフォークだったからバイトは見逃してくれたのかな

だるい....　不正経理続きすぎ、つーかばれすぎ。安定系の総務は何やってんねん。

>>54　フォークリフトの定義
　　 　フォークリフトとは、荷を積載する、フォーク、ラムなどの装置および、これを上下させるマストを備えた荷役車両をいう。
　　　　
　　　　安衛法の適用にフォークリフトにガソリンもバッテリー（リーチリフト）も関係ないよ
　　　見逃したかどうかは、わからん、つーか特定自主検査やっとるのかいな？

>>51　うお、そんな話聞いてないな、たぶん、それはできないと思うけど、今の本省の流れから作るとは思えないが...　まぁ、マネジメントの促進くらいっしょ追加は

　つか、今回の件は、これまでの講習時間が足りないので、追加補講をするのではなく、講師が講師要件に満たされていないので、全て無効にした処分だけど、まぁ、妥当なのかねぇ
　結構補講の準備や広報をするのがめんどくさいから、やらないケースもあるが、どうなのかねぇ

>>11
フォークリフト技能講習で、こんなことをしてはいけませんとは、習わないの？

コストのかからないいい加減な講習でも実施していたのか。
フォークリフトは死亡事故多いからせめて講習機関は
まともにやらないと責任問われるぞ。

>>55
フォークリフトオタなの？
えらい必死だね

無免許でリフト乗ってる奴なんていくらでもいるけど、人を殺しちゃう事故は毎年一定数
でてるから、ちゃんと免許取った方がいいぞ。執行猶予が付くはずの事故が実刑になり
2年で済むはずの懲役が4年とかそれ以上になる。

そもそも、免許取れって言わない会社でリフトのるのはヤバイ。一事が万事やることが
杜撰で、トラブッた時の対応を何も考えてない。

>>56
技能講習だけじゃなくて、ディーラーが納車するときにだって
大抵おねがいだからやらないでくれって一応言うと思う。

またまたご冗談を(驚

これを無効にするなら、高校未履修問題も無効にしろよ

簡単に免許取れるんだけどｗ
でもね、それを持ってない人は仕事できないの
講習に甲１.５〜乙２.５マソ　くらい掛かるんだったかな？
法律上は構内は免許要らないとかだけど、そんなの通用しないじゃん
雇う会社側は免許持ってる人しか雇わないよ。
大型特殊の免許を取りに行った時
関西空港に勤務してるオナコが何人も居たおｗ
あの娘達、大型車乗らないでしょ？て教官に聞いたら
資格の無い奴からクビ切られる鴨って思ってるんだって。

よー解らんが免許は取ったもん勝ちｗ
運転免許と違って、取り消しなんて滅多にないもんねｗ

>>60
ディーラーが納車するときに、彼が納入先の作業員全員に注意事項を、直接
言い渡すわけではないのでは。技能講習の代わりにはならん。

>>55
>バッテリー（リーチリフト）

バッテリーのカウンターもあるよ。

>>22
利権がなくなった？笑わせんな。
ボイラ協会もクレーン教習所も安全衛生技術試験協会も
安定系の天下りだらけじゃねえか。

死ぬ人がいるんだ。
スピード出しすぎか？

>>58
フォークリフトオタてｗ
普通に業界の人だろ。

消防車オタならいそう。
森田ポンプはキレがいいねとか

まあ、きまじめな労働局員がいたということ
今までは接待を受けて中身を見ない監査だったんだろ

稀に見るキチガイが居ると聞いて飛んできました

>62
ヒント;層下高校

リフトなんか講習なしで
工場内や工場内の敷地で
乗らされてたがな
入る前にリフトに乗る話しなんか
ひとつも会社側からはなかったよ

ﾄﾖｰﾀのカンニング一級メカニックと違って重い処置だね

天下りを断った報復かな？

構内だと一般道より危険なのに、人殺しの罪が軽い。

世界史７０時間追加しとけ

補習で許してやれ

福岡労働局が文科省の代わりになればよい

インチキだな
自業自得ざまあみろ

地名は「やはた」と読むけど八幡製鉄所は「やわた」と読む不思議

福岡県て
最近、ファビョてんのか？

運転免許持っていれば、基本操作と安全講習だけでいいんではないかい

習うより、慣れろじゃね？
もう、仕事で使ってる人は、いいんじゃね？

大体、いま道路走ってる車だって、団塊世代より上は、
教習所通わずに試験一発で通ってる人、たくさんいるだろ？

支障がなきゃいいよ。逆にちゃんと免許持ってても、支障がある人は取り直す制度つくれ。

前に働いてた工場でちょっと講習受けて1トン未満の修了証もらったけどな
あれぐらいちゃんと受けろよと

そこの工場で使ってるのは1.5�dとか2�dだったがな

試験を受けられる有資格者
国家試験でも技能講習でも大半が虚偽の有資格者です
建築士など実務経験が必要とされる国家試験も会社が
実務経歴の偽装をしていますが放置されています
今回の例はよほどに悪質だったのでしょう
何もせず書類作成だけで免状の申請をしていたのではないか？

>>11
これたまにする事あるが、
前が重すぎて、うまく荷重バランス取らないと倒れちゃうんだよねぇ

こんなもん　誰が受けても受かるよ　４日間技能講習＆一日学科

>>84
＞団塊世代より上は
もっと上だと
自動的に二種免許だったりするよ
二種が無かったから、それ以前に免許持ってると

また「関連会社」か…。

偽装派遣・偽装請負会社任せの三菱も取締れよ！

石川島播磨でよかった・・・

最大荷重が
1t未満→特別教育
1t以上→技能講習
なんでﾌｫｰｸの講習ってあんなに退屈なんだ？俺は2日で終わったが暇すぎて精神的に辛かった…。講習場所にもよるのかな？

>>92
今は２日じゃ取れない。

フォークリフト(講習二日間)と大型特殊(一発試験)、
仕事で使うことは一生なさそうだけど、
テーマパークのアトラクション感覚で取ってきたなぁ・・・

運転するだけなら慣れだから誰でも大丈夫。
でも、実際に「事故」を起こさず「安全」な運転をして欲しいから、
講習はマジメに受けて欲しいな

万一事故られた時に無免だったら、
怒り心頭、哀しさ倍増だろ？

>>93
今は違ってるのかな？
92じゃないけど、2年ぐらい前に二日で取ってきた。
確か大型特殊の免許があったら二日で取れたはず。

>>93
>>95の言う通り大特免許があれば2日で終わりますよ。講習料金も安くなるし。
今まで無資格で乗っていてつい3日前に講習を受けたのだから間違いあるまいｗ

>>93は大嘘つき晒し挙げ

フォークリフトって自重がめちゃくちゃ重いから素人が思ってるより
かなり危ないんだよ。運転は簡単だけど事故は悲惨。

新日鉄もチョンと付き合い始めたばかりに････w
法則怖すぎw

Folklift_safety
http://www.youtube.com/watch?v=wQK8jAotEm0

オレっち先月、コベルコで四日間、講習受けてきたぜ。

初日は学科で残り三日は実技ね。

俺、コマツ。コースアウトで脱輪したﾜﾛﾀw

リーチ式って立って乗るやつか？

>>67
よく聞くのは圧死

避けて立っていた人を柱の間に挟んだり．．．
前進していると起こしやすいミス

>103
そうだよ、普通にやつより無茶難しい、
小回り効くけど、こけ易い、お辞儀し始めたら終わり。
取引先のは社長と工場長しか乗れないので、俺が行くと女工さんに｢此れもついでに除けといて｣よく言われた。

リフトは無免許で２０年ほど乗ったな、パレットにパレット正確に重ねられてやっと一人前。