【調査】 「米で信頼性高い車」、日本車が８割占める…満足度トップは「プリウス」

★「信頼性高い」日本車が８割超占める…米調査

・米有力消費者情報誌コンシューマー・リポーツが公表した最新の調査結果によると、
　最も信頼性の高い２００７年型車に選ばれた４７車種のうち、日本車が３９車種と全体の
　８割超を占めた。

　メーカー別では、トヨタが２１車種でトップ。ホンダが１１車種で２位に付けた。
　富士重工とゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーターはそれぞれ３車種、
　日産と三菱自はそれぞれ２車種が入った。

　満足度調査のトップはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、９２％が次も購入または
　リースしたいと回答した。

　http://www.zakzak.co.jp/top/2006_11/t2006111036.html

【ロボット】韓国　ダサテック社、ペット型ロボット「ジェニボ」開発
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1146139186/

↓ばぐた乙禁止

燃えるトヨタ

現代がお客様満足度No1とか言ってなかったか

【自動車】米・WP紙〜「現代・サンタフェみたいな良い車が売れない事があるのか？」[10/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160962624/

韓国人のホルホル記事と同レベルｗｗｗｗ

日本の技術は世界一！わーい！

ん？朝鮮の車じゃないのか？？？
以前必死でホルホルしてたが…

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader349863.jpg

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日産、三菱と同数かよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴーンはこの調査結果を目をかっぽじってよく見ろよ

>>6
チョンとユダ公ってアメリカで結託してるのか？
そんな捏造記事誰も信じるわけないだろ。

日本車つっても、現地で、現地人の手によって、現地人のために作られてる車なんだから、
向こうの好みに合うのは当たり前の結果。
一昔前の日本車ブームとは意味合いが違う。

トヨタは文字通り、工員の命を削って生産してますから悪い訳がありませんｗ

ぬははははは
早速トヨタ純正ナビでも買ってこよう

HONDAのHはヒュンダイのH！！！！

プリウスに乗ってる人はいい人が多いイメージ

北米で売ってる車の現地生産率六割だから流石に米国はトヨタ叩けないかな

>>13
米国産車も現地で、現地人の手によって、現地人のために作られてる車のはずだと思うんだが

>>4〜>>1000
I　LOVE　ばぐた奨励

★「信頼性高い車」韓日で８割超占める…米調査

圧倒的じゃないか、我が軍は。

とりあえず朝鮮人が捏造及び希望的観測で内向きに
ホルホルするのとは大違いだ。

うむ。結果が出るべくして出たのは当然とは言え嬉しいものだ。
慢心せず世界最高品質を保ってこその日本。

親父の世代の知り合いの社長連中が、ちょっと前まではセルシオだシーマだ言ってたのが
自分で運転するようになって、なんか微妙な大きさの5ドア車とかに続々乗り換えてるんだが
あれって、メーカーの新たな戦略なんか？

>>19
アメ車はメキシコ製
日本車はアメリカ製

>米有力消費者情報誌コンシューマー・リポーツ

これって有力誌なのか？
詳しい人、居たら教えて。

日本は「総じて全体的なレベルは高いがﾄｯﾌﾟ中のﾄｯﾌﾟはかなわない」ってのが多い。
国民性なのか。

富士重工凄い。
全車種入ってる！

ウリの車はどうしたニカ

Most reliable cars
ttp://money.cnn.com/2006/11/08/autos/cr_most_reliable/index.htm

>>17
大人しそうで、人並み以上の収入がある一般人ってイメージだな。
総じて上品なイメージがある。
もっと金がある人はベンツかBMWだし、金がない人は廉価のセダンやワゴンだし、
20そこそこの奴は軽ってイメージだ。
DQNがプリウス乗ってるのも見たことがない。

>>23
そうだな、慢心せず頑張って欲しいね。
金融で稼げないこの国なのだからまだまだ
製造業が引っ張らねばならない、こういう指標は
地味に大切にしてかないと。
トヨタ・ホンダ・日産・マツダ・スバル・三菱

皆頑張れ！

RX-8だけはガチ

ﾄﾖﾀの車のエンジン音は期間工下請けの悲鳴にしか聞こえません

>>31
まあ、ＤＱＮは乗らないだろうな、確実にｗ

>>33
燃費が良ければパーフェクトだな

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

プリウスってクソ面白くなさそうだな
まあクルマに面白さを求める人間は少数だからどうでもいいんだろうが。

ホンダシビックハイブリッド峠ヴァージョン買いました

>>35
受け狙いで、国会議員が運転手付きのプリウスの後部座席で窮屈そうに選挙運動していたのは見たことある。
DQNちゃDQNだろｗ

>>32
今年の金融の儲けは6兆円で貿易黒字が5兆円を抜いてる。
銀行が米国債が稼ぎまくり
個人はテンデだめ

CNNだかABCではアメリカ製も十分な信頼性があるというニュースになっていたな。

終戦記念日の靖国には何台か着てたな　神池の駐車場のほうへ

　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　　　　 　 　 ∧＿∧
　　　　　 ∧,,∧　　　 |｜＼　　 ＼￣|￣~|　　 　 .|　　　 　 　　　　<｀Д´#>
　　　 　<丶｀Д´> 　 ,|｜ 　l￣￣ l　 |：[］／＼　｜　　　　 　 ＿|￣￣||＿）＿
　　　 ┌‐ﾐ つつ／￣|｜／ ￣￣/　,| ／　　　,＼|　　　　　／旦|――||/／ ／|
　　　　|└ヾ,, ,,|二二二」二二二二 ∧＿∧ 　 　 ＼　　　 |￣￣￣￣￣|￣| │
　 　 　 ￣||∪∪ 　 |　||　　　 　 ／<#｀Д´>/￣￣/､ │ ＿＿＿＿ |三|／
　 ―――――――――――< 　（ _つ＿//ＬＧ,/〜'>――――――――――――
　 　 　 　 　 ∧,,∧　　　　　　　＼ _｛二二｝ 三三｝ ／＿＿ ＿＿＿＿
　 　 　 　 　<；｀Д´> , ＿＿＿＿＼￣￣￣￣"／　=| 　 ／　　／　｜|　 ∧＿∧
　　　　　　 / つ ＿//　　　　　　　/　 ＼ 　　　／| ￣｜　l￣￣ l　 　 |｜<｀Д´丶>
　 　 　　　 し'`|＼//__.Hyundai＿/　　　 |＼／___|　＝|　　＼￣ ＼　｜|¬ ⊂ ヽ/
　　　 　　　　　＼｝===========｝　　　 |　　 [二二二二二二二

Toyota Again Leads U.S. in Reliability, Survey Says
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601080&sid=aZm1f86aAT38&refer=asia

プリウスってハイブリッドだっけ？

奥田、お前のせいで働く日本人は・・・

>>25
日本企業はアメリカで作ってアメリカで売って信頼性が高く、
米企業は外国で作って自国で売って信頼性が低い
と言うことか？
この差は純粋に設計の違いとか、日本車神話の影響だろうな。

日本車の優秀さを知る度に日本もジェット戦闘機作れたらと思うよ
設計段階からね
同じヤツでもアメリカ製より三菱製の方が調子がいいと言う噂もあるし

プリウス＞韓国車＞その他の日本車
専門家の間では、この認識が一般的です

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://www.youtube.com/watch?v=TUNpUx1oDzE

マツダは死んだのか？

ヒュンダイは最近得意げだが、どうなったんだ？
えっ、トラクター部門なのか・・・・
トラバントと競ってる？？
頑張ってね。
しかし、
満足感は「安くて悪かろう」でもあるんじゃない？
１００均好きだよ、失敗しても腹が立たないしね。

>>49
エンジン以外なら作れる
エンジンがテンデダメ全くダメさっぱりダメなんだよ

>>49
つ零戦（三菱）

>>54
ホンダは６人乗り自家用ジェット機を売り出したんだよね。
もちろんエンジンもホンダ製。

アメリカメーカーのアメリカで生産したもんを日本でもっと売れば買うのに。

このクソ車乗ってる奴ってブレーキ踏むのが遅くってカマ掘りそうになる
ブレーキ踏まずに惰性で充電してーなら広場でやれやボケ
後ろに絶対付きたくないDQNカーオブザイヤーだな

プリウスってサウスパークでネタにされてたよね

>>56
ありゃイギリスかアメリカとの会社の共同開発じゃなかったか
しかも小型自家用ジェットと戦闘機ではまた違うシナ

まあホンダがジェットを作ってくれて嬉しいけど

>>58
オマエの運転が下手糞なだけだろ。
他人のせいにすんなおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と

ヒュンダイ乗りが嘆いています

日本車とは日本でしか造られていない車のことを言うんじゃ----ボケ

でも米国は与野党ひっくり返ったから
大統領選の後で車屋クリントンみたいなのが
不当な圧力かけに来るのは確実だな…

>>60
それ三菱のジェット機じゃないかな?

なんで日本の企業って自動車なんかよりはるかに利益率高い航空･宇宙産業に進出しないの？
失敗するのが怖いの？

初代プリウスって見かけないけど
大丈夫なんですかね修理体制は・・・？
っつうオレは、新車買うと
15年間40万キロ買い替えないんですけど・・・
無理なんじゃないのか？ハイブリッドはさ・・・？？
修理できても修理費用が莫大だったり？

ニッサンがワーストの方にガンガン入ってるじゃねーかｗｗ
そりゃ新生GT-Rﾁｮﾝ半島で世界先行販売したくもなるわ

>>58
車間距離とらないアホは運転下手。
助手席に乗ってると右足に力が入るｗ

>>66
アメリカ様の許しが得られないので、したくてもできない。

と　２ｃｈでは言われている。

>>63
和牛と国産牛みたいなもんじゃないの？

関連
【韓国】なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？　J-CAST「見えっ張りの韓国人には高級車ほどよく売れる」[11/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1163127963/

ちょｗｗｗｗ
富士重3車種って、登録車クラスはレガシィ・インプ・フォレスターの3車種しか持ってないジャンｗｗｗｗ

日産も堕ちたもんだなあ

>66

航空機産業→ホンダが参入開始

宇宙産業→儲からない。一種の娯楽

日産の凋落ぶりを見ると消費者って結構賢いのね。
値段が値段だからｹｰﾀｲとは違うんだろうけど。

>>31
上司がインサイトに乗ってるんだが、どういうイメージになるんだ？

>>61
運転技術と公道走ってブレーキ踏むのが遅い危険性を指摘するのは違うんだよ
脳内プロは黙ってろｗなにが”お”だよ馬鹿ガキ

電池がもっと安けりゃ日本でも売れるんだろうが。。
維持費が高すぎ

>>64
さっそく
ブッシュ米大統領、14日に米自動車大手3社首脳と会談
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200611090020.html

>>67
バッテリーが高いけど初代は気合入れて管理してるから大丈夫。

>>66
おいおい新規参入して莫大な投資をして
それを回収できる見込みがあるのかよ
しかもアメと言うデカイライバルが居るのニダ
小型ジェット等の限られた市場ならわかるが。

まあ日本政府は宇宙事業に対しもっと投資するべきだとは思うが

軽トラこそが最強。

>>58がどういう運転してるか想像つくな

本人は上手いつもりの迷惑車

>>69
混雑時にお前は何百メートル車間取ってる？言ってみ

つーかいまどき自動車で技術力示しても誰も関心持たないよ？
みんな航空機と宇宙船の方に目が向いてる
あっ、あと軍事機器も

>>67
大型なんざ、100万キロ以上走るのはざらだよ。
40万キロなんて走行距離が短すぎるだろｗ

初代プリウス見かけなくない？
修理体制は、大丈夫なんか？
オレは、新車を買うと
15年間40万キロ乗るけど
修理費用が莫大にかかるなんてゴメンだよ？
ってこんなビンボー人は乗ったらダメだったり？
新車を短期間で（5年程度）買い替える方がよっぽど
地球環境破壊だってことにならないのかね？

>>52
日産以外は、儲かってるよ。

>>77
家族や友達少ないんだろうな〜ってイメージ

プリウスってアメリカで作れるんか？
ちょっと前までハイブリッド機構周りはトヨタでも日本国内でしか組み立てられんかったと思うけど。

ヒュンダイと危亜は〜？

でﾋｭﾝﾀﾞｲの車は何台選ばれたんだい？

>>58の言いたいことも判らんでもないが
仮にそれで追突した場合、過失割合じゃ負けることが多い。

>>64
アメリカ中に現地の日本車製造工場があるのになんで圧力かける必要があるのよ。
しかも民主が議席を取ったわけだろ？

>>78
ブレーキングが遅いというのは幻想だろうな。
少なくとも俺の経験ではそういう事実はない。

それとプリウスの場合積極的にブレーキを踏んだ方が
回生率が高まるんだよね。

自動車産業が脚光浴びてたのは20年前の話
今は航空機・医薬品・ITの三大分野に最先端技術が集中してる
まあ、はからずしも全部日本が苦手としてる分野だけど

>>85
一律で決まってるのか？屑ｗ
外出ろよｗ

混雑時にオカマ掘りそうなスピードで走る馬鹿がいると聞いて、見物に来ました。

>>88
死ね。

米国でも他の国でも、現地の日系自動車メーカー工場で
生産された自動車ではなくて、日本の工場で生産された
自動車が人気がある。

器用で勤勉極まりないうえに凄まじいノルマ課してて、
日本人が思ってる以上に、車もそれを造る日本人も能力
が突出してるのが現実。
日本で生産してるのも外人が多いじゃないか！というヤツ
がいるけど、あいつらが作ってるのは単純な行程で造られ
る部品であって、それらを組んでるのは日本人。

>>78
はあ？
プロなら数台先の車の動きにまで注意するもんだろ？
車間詰めて、「オレって運転上手いぜ」と勘違いしてるだけだろ？
プロの運転手様よおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>96
プリウスのブレーキって思いっきり効くから、突然踏んだように見えるとか?

ATばっかりなんだろうな。。。
車はやっぱりMTが良いと思うのはもう少数なんだろうね。

>>66
日本はエンジン部門が弱くてな。

>>104
同じ車種ならMTの方が燃費いいよね。
あとは、やっぱり運転してる感がある。

プリ臼

>>94
そうだな、実際負けるわな。
だから常識的に問題提起してるわけだよ

>>96
何が幻想だよ
お前の少ない経験なんて聞いてない

>>98
それじゃあ車間が狭いとか広いとかも一律じゃないんだから一緒だなボケ

Best in class: SUVs, wagons & pickups
http://www.consumerreports.org/cro/cars/consumer-reports-cars-best-in-class-suvs/index.htm
SMALL WAGONS　Ford Focus
SMALL SUVs　Toyota RAV4
MIDSIZED SUVs　Lexus RX330
LARGE SUVs　Toyota Land Cruiser
FULL-SIZED PICKUPS　Honda Ridgeline

Best in class: Fuel-efficient vehicles
http://www.consumerreports.org/cro/cars/consumer-reports-cars-best-in-class-fuelefficient/index.htm
SMALL CARS　Toyota Prius
FAMILY SEDANS　Toyota Camry Hybrid
SMALL SUVs　Toyota RAV4
MIDSIZED SUVs　Lexus RX400h
MINIVANS　Honda Odyssey

Best in class: Family-friendly vehicles
http://www.consumerreports.org/cro/cars/consumer-reports-cars-best-in-class-familyfriendly/index.htm
FAMILY SEDANS　Honda Accord
LARGE SEDANS　Toyota Avalon
MIDSIZED WAGONS　Subaru Outback
MINIVANS　Honda Odyssey

Best in class: Safety
http://www.consumerreports.org/cro/cars/consumer-reports-cars-best-in-class-safety/index.htm
SPORTY CARS　Audi A4
LARGE SEDANS　Toyota Avalon
FAMILY SEDANS　Honda Accord
SMALL CARS　Toyota Corolla
UPSCALE SEDANS　Acura TL
LUXURY SEDANS　Infiniti M35
SMALL SUVs　Subaru Forester

>>104
旧車乗るならＭＴ基本でしょ。

漏れの旧Ｚはまだまだ現役ですよ。

日本車と言っても、作ってるのは現地のアメリカ人だし
そのことから勘案すると、日本の設計思想そのものがアメリカ人に
受け入れられたとしか考えられないな。

>>108
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイ　１
キア　１

>>88
初代のプリウスはトヨタにとって未だに貴重なデータ取りの対象だよ。
バッテリーの経年変化やその他電子部品の変化を見てる。なんといっても
初めての電気自動車だからどこにもデータがない。そして随時そのデータが
フィードバックされて新車に反映されてる。

プリウスは社内に専門のタスクフォースが組まれてたはずだ。

なんだかんだ言っても資源のない技術立国の国なんだから、
軍需産業を活性化させろよ、核はまあ置いといても、
戦闘機、戦艦、ミサイルなどの全ての武器を独自開発に切り替えろ、
波及効果で航空機シェアトップの企業が出てきても不思議では無い

走り屋はプリウスに乗らないイメージ

>>102
坂の頂上付近でやられて見れば一発でわかる

>>112
必死だろｗｗｗ

ＭＴいいけどさ、都会乗り中心だと本当だるいわけだよ

Best in class: Owner satisfaction
http://www.consumerreports.org/cro/cars/consumer-reports-cars-best-in-class-owner-satisfaction/index.htm
FAMILY SEDANS　Honda Accord
UPSCALE SEDANS　Acura TL
LUXURY SEDANS　Infiniti M35
SMALL CARS　Mazda3
WAGONS & HATCHBACKS　Scion xB
SMALL SUVs　Honda Element
MIDSIZED SUVs　Honda Pilot
MINIVANS　Toyota Sienna


Best in class: Fun-to-drive cars
http://www.consumerreports.org/cro/cars/consumer-reports-cars-best-in-class-funtodrive/index.htm
SPORTY CARS　Subaru WRX
ROADSTERS　Mazda MX-5 Miata
SMALL CARS　Ford Focus
FAMILY SEDANS　Honda Accord Hybrid
UPSCALE SEDANS　Infiniti M35

という風にここ12年でアメリカ国民の日本に対する信頼は恐ろしく増大してる。

特に、日本文化は内容の良し悪しに関わらず、大歓迎されている上、

アメコミ著名者の文化交流も大きいからな。

民主党だろうが、それはもう代わらんよ。

１２年前と今が同じだと思い込んでるやつがいたら、それはとんでもない時代錯誤だ。

米国で異様なまでに人気のあるカムリも、イメージアップに
一役かってるプリウスも現地生産したのより日本で生産して
輸出したのを欲しがるんだよな。

>>108
必死だなｗ

ほとんどの事故の場合オカマ掘った方が負けｗ
前方不注意ｗｗｗｗばーかｗｗｗｗ

プリウスは最高だな、カローラと同じ費用で乗れるにも関わらず、
燃費は安いし、内装はいいし。

ああ、レンタカーの話だよ・・・

あぁ、、まだMT好きな人もいるんだね。
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。

>>78
オマエがトロいだけじゃねーの？

そろそろYS11に匹敵する国産旅客機を開発しても良い頃だ。
あれをやったから日本の技術が飛躍的に進歩した。

>>2

　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟo ヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 　　チョンざまあｗｗｗｗｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

ココが経験少ない脳内厨の溜まり場だってのは分かったｗ
ま、ニートしかいねーからなｗｗｗｗｗｗ

>>128
勝利宣言キターｗｗｗｗ

何故燃費燃費とうるさいのに
ＭＴ車が全く注目を集められないのか
ＡＴより燃費がコストも掛からないのニダ

それほど人間は楽をしないと生きられ無くなってしまっているのか

ああ、あと何年もしないでＭＴ乗りはＤＱＮ扱いなんだろうよ。

>>128
お決まりのパターンｗ

>>119
１の記事見る限りだとこっちのリストじゃね？
ttp://money.cnn.com/popups/2006/autos/reliable/index.html

ID:vJkzt/Br0は車じゃなくてブレーキランプを見て反応するからそう思うんじゃね？

当たり屋に引っかかりやすいタイプと見た。

キュアてなんだよ

>>130
AT専用免許もあるからなぁ。

ま、プリウス乗ってるけど、後続車に警告するのにブレーキ軽く踏んで
ブレーキランプ光らせたりはしてるよ。

((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　|
　.∧_∧ あんなに捏造したのに!!
∩#｀Д´>'') ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
ヽ　　　 ノ
　(,,つ .ﾉ
　　 .し'

ヨタ車の批判は入れ食いで良いなｗ
会社本体には無反応なのが判り易くて尚宜しいｗｗｗ

>>116
通勤用プリウスと某RA乗ってる・・
しばらく乗らずに後者に乗るとガチガチで笑える

うちの嫁なんかMT以外は乗らない！ヾ(≧∇≦*)ゝなんていうから車探すの大変だったよ(^o^;)
まっ たまに乗る俺は楽しいけど、燃費いいし！

>>108
俺の周りは何故かやたらプリウスが走ってるんだが痛痒を感じたことはない。
万が一ブレーキングが遅いという事実があったとしても誤差範囲だろうし
普通に走ってれば問題ないはずだ。普通に走ってればな。

MT車好きだけど、ATに慣れちゃうとどっちでもよくなるな

火病メーターが上がってまいりました。

ttp://response.jp/issue/2006/0302/article79852_1.html

スモールセダン：ホンダ・シビック
ファミリーセダン（2万−3万ドル）：ホンダ・アコード
アップスケールセダン（3万−4万ドル）：アキュラTL
ラグジュアリーセダン：インフィニティM35
スモールSUV：スバル・フォレスター
ミッドサイズSUV：トヨタ・ハイランダー
ファン・トゥ・ドライブ：スバルWRX
ミニバン：ホンダ・オデッセイ
ピックアップトラック：ホンダ・リッジライン
グリーンカー：トヨタ・プリウス
……と、すべてのカテゴリーのトップを日本車が独占した。また、ブランドとしての信頼性調査でも、レクサスがトップ、ホンダが2位、トヨタが3位とやはり上位を日本のメーカーが占めた。

また4位以下も三菱自動車、スバル、アキュラ、サイオン、マーキュリー、マツダ、スズキという順で、トップ10入りした米ブランドはマーキュリーのみという結果。

＞おいおい散々満足度が日本車を越えた[はず]のチョソカーが入ってまてんよ、あいとぅいまてーん

>>129
路線やってますが？

トヨタって偽造の宣伝活動多すぎ

エンジン馬力だって偽造数値でパンフに掲載してるし

((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　|
　.∧_∧ ﾄﾞｶｰﾝ！
∩#｀Д´>'') ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ
ヽ　　　 ノ
　(,,つ .ﾉ
　　 .し'

<# ｀Д´>コレはﾁｮｯﾊﾟﾘが賄賂で結果を買ってるﾆﾀﾞ、謝罪と補償を要求するﾆﾀﾞ

<；｀Д´>乗ってるだけで誇り高く、高性能、自尊心をくすぐるｳﾘﾅﾗの車を選ばないのは…じぇっ対に裏が有る筈ﾆﾀﾞ

そういやＧＴＲの実測馬力は
280馬力を軽く超えていたと聞いたことあるなあ
まあアレはメーカーの自主申請だしな
イタ車なんかも凄く怪しいが

>>138
おまえ、トヨタの批判なんて書いてたっけ？
プリウス乗ってる奴の批判をして無理矢理それを車に結び付けてたんじゃなかったっけ。

運転も駄目なら国語も駄目か。

車関係のスレっていつもこんなに喧嘩腰の人多いの？

さすがにこれはホルホルしちゃうだろ・・・
常識的に考えて・・・

>>149
ＧＴＲは、アメリカの車番組でカーマニアたちが大絶賛して褒めちぎってるのと対照的に、
評論家は糞味噌にけなしてたなあ。

パワーがあって速くても、あんな安くてチープな車に興味がわかないし、乗るのが恥ずかしいって。

>>138
またおまえかｗ

何か素直に信じられねーな…。
勿論品質が良い方なんだろうが、最近は粗製濫造気味だという話もあるし
全面的に信じきってホルホルしすぎは良くないとオモ

ピックル対策に必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

信頼性の高い車の話なのに、韓国メーカーの話しているやつって馬鹿か？
ぜんぜん関係ないじゃん。

良く萌えるHYUNDAI♪
http://crazyshit.com/site/pics/images/hyundai_fire.jpg

8割で満足するなと言いたい。

>>155
同意。そのうち三菱みたいなことにならないかと危ぶんでる。

トヨタの利益の記録更新はあらゆるところを叩きまくって出した成果だから
見えないところに歪がいってるのは間違いない。
コストダウンが上手過ぎちゃってかなり危ない橋を渡ってる筈。

>>37
>ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
>パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。
>アクセルは全開が基本だ。


ＤＱＮの中のＤＱＮ行為じゃないか。

>>2
一杯もらおうと思ったんですが、マスターがいませんでしたよ？

>>153
ttp://www.youtube.com/watch?v=ulBUaaxu3ig
とかはどう、top gearにはたまにGTRでてるが

>>157
貿易だろうがサッカーだろうが何かと韓国の話題が挙がるな
いちいちそんなにライバル視すること無いのにね
格が違うじゃん

>>153
>パワーがあって速くても、あんな安くてチープな車に興味がわかないし、乗るのが恥ずかしいって。

GT-Rと同じ車をフェラーリポルシェランボルギーニが作ったら1000〜1500万くらいに
なるだろうな。
それが半額で買える大バーゲンを永久にやってるのに、それを買わない奴がいるのか。

>>153
GTRに関しては評論家の意見なんてどうでもいいと思う。
アメリカではそれほどの人気だよ。

米でのプリウスの満足度って、車の性能や乗り心地よりも
「環境にいい事してる気分になれる」とかじゃ…。

最近発売される軽以外の車なんて全部アメリカ、欧州向けの設計じゃないの？
日本人に不便を強いているのに、これぐらい評価されても喜べない。

>>165-166
あー、誤解させたな。

前にアメリカの車番組で前半に、車をいじるカーマニアたちがＧＴＲをほめちぎって（ついでに
自分のＧＴＲをそれぞれ自慢して）、後半で評論家が糞味噌にけなすってのをやってたのよ。

乗ってるやつは褒めちぎり、乗らないやつはけなすって構図だったんで、面白い構成だなって
思っただけ。ＧＴＲが良い車か悪い車かは知らんが、とにかく評論家はフェラーリとかを比較に
出して、ムキになってけなしてたからさ。

ID:vJkzt/Br0

煽るなクソ！
くっつくな！車間距離もっととれ！

バーカ

>>145
なにコレ、自慢なのかｗ

向こうじゃプリウスの改造が流行ってるって聞いたんだが？なんか元々載ってる電池を他の高性能なものに変えるとかなんとか。詳しい人おせーて。

>>166
人気があるからこそ評論家は嫌っているんだろうね
パワーがあって速くても、あんな安くてチープな車に興味がわかないって
ただの好き嫌いで語っているもんな

車とアニメの起源は韓国ﾆﾀﾞ

欧州むけならディーゼルもはよだして欲しいんだが
ガソリンは走りにくい

>>172
たしか内蔵の純正バッテリーを外して、ピカチューを２、３匹入れるだったかと。

走行中にピカピカうるさいけど小さな子供には好評らしい。

環境に厳しい車がグリーンカーってネタですか？
ハイブリットのレーサーは電池をドライアイスで冷やしてたよねｗｗｗｗ

>>169
ディスカバリーチャンネルだろ？

世界では韓国車のが評価高いがなぜ,

ここの板はもう少し年齢が高いと思ったんだが残念だな。
ID:vJkzt/Br0の行ってることは正しいよ。

少なくとも普通の車よりブレーキが遅くなる可能性は高いだろ？

>>58は正しいが書き方がガキだな。

>>179
高くないｗ高くないｗ
みんな朝鮮ソースの記事だからｗ

>>178
よく覚えてないけど、そうかも。
スカパー２で適当に流してて視た。

>>58
プリウスって回生ブレーキなんだけど。
発電機を回す抵抗がブレーキになるわけ。慣性走行で充電するわけじゃない。
もしかして釣りなのか？

>>180
さすがに中の人は理知的だねぇ
君は大人だ、改善を良く理解してる。
アホのピックルとは違うのが良く判る

>>160
開発期間が短くなったって提灯記事が出てた時期があったろ？
あのあたりから大きく歪んだと言う気がする。

たまにLAに行くけど
プリウスが走ってるのなんて見た事無い

おもちゃとしては面白そうだな、プリウス。

操縦はつまらんと思うが、違う楽しさがありそうだ。

>>182
あの番組では日本のスポーツカーは全て否定的に論評してたよ。

マツダのスポーツカーに対しては、女性の乗り物！あんなのはスポーツカーじゃない！自分は好きじゃない！って言ってたしな。

韓国車がない時点でインチキだとわかる。
この調査は無効だな。
正しく調査をすれば韓国車が6割は入っているはずだ。

>>189
正しく調査ｗ

鰤臼　過労裸　楽刺す　

>>188
イギリスの番組だからその辺のひねくれ具合は理解してやれw

>>188
そうか。　そんなに熱心に視てなかったからなあ。
日本車は全否定かｗ

日本企業がアメリカを超える企業がたくさん出ることを期待したい。

「現代がトヨタとホンダを飛び越えた」という評価も出る

米経済専門のニュースサイト・マーケットウォッチは6月19日、現代車がトヨタ自動車とホンダを飛び越えた、と報じた。
マーケットウォッチは「現代車がトヨタ自動車のカムリやホンダ・アコードに追いつくにはまだ遠いという見方もあるが、そうはではない」とし「現代車はトヨタ・ホンダより上に位置付けてもいい」と伝えた。
そして、「いずれにせよ、現代車は自動車メーカーを緊張させる会社に違いない」と付け加えた。

韓国車はヲン高で相当やばいらしいな
まあそんな現実逃避をしたくなる気持ちも多少理解出来る

さあ、だんだんキムチくさくなってまいりましたあ！

あのね、韓国車は世界で評価されている,シェア知らないのかアメリカだけじゃない

>>走ってる最中に分解しそう。
そもそも走るかが疑問。

「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言

自動車の基幹部品は、メーカーと系列が共同で開発している、といってもおかしくない。
だから、「トヨタが開発費を負担してライバルを太らせているようなものだ」（トヨタ）と不快感を隠さない。
なかには、「現代には売るな、と圧力をかける必要があるかもしれない。系列の株を買い増し、言うことをきかせる、といった荒療治も考えないと」と漏らすトヨタ首脳もいる。

これだけ、現代自動車にこだわるのは、理由がある。これまでトヨタの最大のライバルといえば、米ゼネラル・モーターズ（GM）だった。
しかし、GMは販売不振が長引き、倒産さえうわさされる状態だ。気になる存在だったベンツやホンダもかつての元気がない。
「敵はもうGMではない、現代だ」という声が社内に上がっているからだ。

どうせこのスレにはファビョってる韓国人がいるんだろう？？
あのなー、日本人は優秀なんだからしょうがねえだろ、妬むなよ
ほら、お前も↓

>>198
あのね、日本車は米国で評価されている,シェア知らないのか？ヲマエだけじゃない？

>>187
母親が初代プリウス乗ってるが、実用に耐える初の量産ハイブリッドというだけあって
メーカーが熱心に作った車っだなというのは分かる。玩具としては、モニターにバッテリーで
走ってるのかレシプロで走ってるのか両方で走ってるのかがでることしか楽しみはないよ。

ボディーのサイズが大きすぎないので取り回しはラク。燃費は良い。あんましガソリン減らない。
シートが俺にはあってて腰が疲れないな。珍走する余地が無いことが不満に繋がらない車。
マターリと田舎道を走ってると気持ちが良い。

http://cgi.2chan.net/k/src/1163153352548.bmp

さあ、そろそろチョン共がファビョってまいりましたw

韓国は確実に力を付けて来てる。
車の表層的なところで勝負してる限りは日本はやがて追いつかれるだろう。
イギリスの評論家を唸らせるものを作らないとね。

トヨタの手法だと疑問だけどね。

韓国車を買わない者は人生の大半をドブに捨てている

しかし普段は工場勤務は負け組みだとか言うクセに
彼らが命を削って保った品質がこうして海外で評価されると
いきなり自分らが褒められたかのように居丈高になるよな、ちゃねらーはww

>>202
アメリカだけだ、それもこのたった一つの記事 信じ喜んでいるだけだろう???

>>179
ソースだせだぜ,

>>207
おもすれーｗ

>>208
同感。なんか哀れだよな・・。『お前が褒められているんじゃないだろ』『お前は何をしたんだよ』ってなｗ

>>208
だって嬉しいよ〜

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

>>202
世界だ, ヨーロッパでは日本車よりデーウー小型車が日本車よりとても高い評価を得た

>>209

ヲマエはなんだ？それもこのたった一つの記事から韓国車の名前すら出てきていないのに 書き込んで喜んでいるだけだろう???

プリウスは最初マッチ箱みたいな鍵や、パソコンみたいな電源スイッチ
（ブレーキを踏みながら押すと起動する）に驚いた。

車つーか、家電ぽいｗ

日本人と同じでアメリカもトヨタに騙されてるのか。

作ってる人間を大切にしないのがトップの会社の車が
安全なわけないだろ。

>>ID:wHoPSyG40
お前翻訳通してるだろwwwwww

1つの名前すらも出ない韓国車哀れw

>>215
安価、という意味でな。
実際、スペインとか南欧の貧困層にえらい売れてるのは事実だ。

アメリカじゃ、韓国車を買うくらいなら中古車を買えって酷評されてたが。

いや実際、昔は尊敬される職業だった「ものづくり」という仕事が
楽して儲けるのを良しとする考えが浸透した所為で軽視されている時代だからな。

冗談抜きで、そのうち韓国や中国に抜かされるかも知れんぞ。あいつら必死だし。

このまえ「韓国車の満足度が高い」ってスレが東亜＋に立ってたような？

>>215

米国の話だ, ヨーロッパは関係ないのにデーウー小型車の話が湧き出てくるヲマエの脳みそは高い評価を得た

>>222
ＩＭＦの管理下に置かれて
しかもまた経済崩壊を起こしそうな韓国は置いといて
中国はヤバイな
チャナイパワーは警戒する必要がある

>>214
日本共産党乙〜〜〜ｗｗｗｗｗ

<丶｀∀´> ＜ Least Reliable Small SUV - Kia Sportage ｳﾘのﾐﾝｼﾞｮｸは世界一ﾆﾀﾞ

>>221
世界では日本車は安いから売れる 安いから韓国車ではない、 同じ品質一部は超えた。

まあ、世界は知らんが　日本では韓国車なんて恥ずかしくて
乗れませんからｗ。

>>178
>>182

それYoutubeにうｐされてたはず

>>225
つハイラックス・セーフ

180 名前： 名無しさん＠七周年 [sage] 投稿日： 2006/11/10(金) 18:45:10 ID:GJefvGp20
ここの板はもう少し年齢が高いと思ったんだが残念だな。
ID:vJkzt/Br0の行ってることは正しいよ。

少なくとも普通の車よりブレーキが遅くなる可能性は高いだろ？

>>58は正しいが書き方がガキだな。

　　16 名前： 名無しさん＠七周年 [sage] 投稿日： 2006/11/10(金) 17:20:45 ID:GJefvGp20
　　　
　　　　　HONDAのHはヒュンダイのH！！！！

　　　　　　　↑餓鬼以下　朝鮮人なみだなｗ

偽装請負・多重派遣で働かされてやる気ないから品質も低下しまくり

>>11
目は皿にするんじゃないのか。
かっぽじったら見えなくなるような・・・

ヨタのプリウス乗るぐらいならホンダのシビックに乗る

「アメリカで実際に売れてるランキング100」が掲載されてるサイト知ってる人いませんか？

ヒュンダイはトヨタを超えたはずなのにこの統計はおかしいﾆﾀﾞ<#'｀Д´>

>>228
いや、アメリカじゃ普通に新聞や雑誌で酷評されてるから、韓国車ｗ

ヒュンダイはヲン高で青息吐息。
韓国は経済的にも政治的にもかなりやばい状況。

崩壊する韓国
http://www.nikkei.co.jp/neteye5/suzuoki/index.html

ID:wHoPSyG40よ

他の分野、例えば学生の数学のレベルなんかは韓国は急成長しているから
その辺で争ったほうがいいよ。

いかんせん自動車では勝ち目が無いと思うぞ・・・

百歩譲って「30年後は逆転しているから今に見てろよ」ぐらいにしないと。

サムスン,ヒョンデは世界の [勢力図]を変えた, 事実を認めない は昔 から日本人の頭だ,,

30年後韓国があるかどうかも疑わしいがな
利口な韓国人なら海外に脱出するだろう

>>241

まず日本語の勉強をしてきてねw

>>241
だんだん日本語が不自由になってきてるのは気のせいか？

マツダはヨーロッパの評価と比べると
アメリカではメタメタだなぁ
アクセラは入ってるみたいだけど

>>241
なんで韓国車より日本車の方が世界で売れてるのかなｗ

>>241
日本が中古車を輸出してない所でしか売れてないだろう。韓国車は
安物で小銭を稼ぐ手口では、いずれ中国か、後発の途上国に抜かれるだけだ

>>241
句読点が英文字になってるのは
カーグラの読み過ぎなのでしょうか？

信頼性高いという意味が分かってない民族がいる模様。

>>241
モニターの前で耳真っ赤にして頭から湯気でてるｗ

>>248
そういう翻訳ソフトなんだろうなあ。

ヒュンダイ４７％の減益
http://www.businessweek.com/globalbiz/content/oct2006/gb20061030_486631.htm?chan=globalbiz_asia_companies
Hyundai's Earnings Take a Hit
Third-quarter profit for the Korean carmaker fell 47% year-on-year thanks to
its chairman's legal troubles, a stronger currency, and labor strife

internet翻訳と辞書使うからだ,アメリカだけで評価されるの見て大喜びは世界から笑う,,,,,

>>253
ぎゃはははははｗ

＞241 ：名無しさん＠七周年：2006/11/10(金) 19:35:59 ID:wHoPSyG40
＞サムスン,ヒョンデは世界の [勢力図]を変えた, 事実を認めない は昔 から日本人の頭だ,,

ID:wHoPSyG40が壊れてきたー！
みんな可哀想だからもうやめてあげてーーー（棒

豊漁スレと聞いて飛んできました

ttp://whhh.fc2web.com/logs2ch/news/1120761050.html
スレ違いだけど台湾では列車も入札禁止とか受けてたね。

ヨーロッパで売れてるという証拠の数字を、ニュースソースとともに提示して欲しいものです。

>>241　ファビョーンwwwww

実際、アメリカよりもヨーロッパで評価されたいなあ。
アメリカは工業製品の信頼性を上げてスペックとデザインを彼ら好みに
すればそこそこ騙されて買ってくれるけどヨーロッパはそうは行かない。
車の本質を磨かないとチープと看做されて根付かない。

日本車がヨーロッパに根付いたのはここ15年くらいだろう。
それまでレースなどで実績を作りながらこつこつと積み上げたものが花開いた
わけだ。

しかし、その日本車も国内と海外では部品が違って品質が違う。
日本は舐められてる。それが腹立たしい。

面白い,,日本猿!!!世界から笑う!!

>>253

ったく………

オマイさん、ホントに楽しそうに遊んでやがりますなw

感動した！！！

>働いても働いても、豊かにならない。
>働いている人間に金が回ってこない。
>景気回復も個人消費につながらない。
>企業が企業と株やってる人で金の回しっこ。
>余裕がない。
>文化もない。
>テレビ、映画も過去の焼き増し。
>自給で働かせて、怪我しても何の保障もない。
>音楽なんて聴く暇ない。
>余裕がない。
>遊びもない。
>経済大国の温床を受けるのは、国民ではない。
>自民党を筆頭とした、腐った権力だ。
>先進国か。
>日本人は馬鹿なのか。
>自民党を圧勝させたのは創価学会じゃないのか。
>馬鹿な日本人のせいにして、
>しっかり票集めて、すっかりおかしくなりました。
>すべてが狂っている。
>権力はいずれ腐る。自民党の支配する日本と
>金正日の北朝鮮。
>笑っていられない。

ヒュンダイはガタイがでかいだけでガソリンガブ飲み車しかない

なぜか「トップレス」に見えた
疲れてるな、帰って寝よう

>>187
車としての面白さでもなく、おもちゃとしての面白さでもなく、
なんかそれとは全然違う所に面白さがあるな。上手く言え無いが。
ＭＴバカはＡＴはつまらないというが、ＡＴにはＡＴなりの楽しさがあって、
それは自動制御を人間側が間接的にコントロールして上手く走る楽しさ。
プリウスはそれを極端にしたような車。
アクセルやブレーキワークで、どれだけ上手くエンジンとモーターを使い分けられるか等、
普通でもそこそこ良い燃費が、それによってさらに良くなっていく。
コレが誰が運転しても同じ燃費になって、つまらない車になったとき、やっと完成された車になると思う。

>>259
全体的にとかじゃないけれど、欧州でも成人乗員保護性能で最高ランクの5つ星を獲得してるとかありますよ。
マツダだったかな。

品質については、まだまだ捨てたものじゃないので、期待しときましょう。

世界中で認められてる韓国車にShit!!

つーか、なんで「アメリカの日本車」スレが

失敗

なんで「アメリカの日本車」スレで「世界の韓国車」の話をしたがるの。
だれかスレ違いって韓国語にしてくれ。

３９車って日本車メーカーのほとんど入っているような。
逆にここからもれた自動車ってぁゃιぃってことですね。

>>259
マツダはスポット溶接の数さえ違うらしいな、シャーシの剛性が全く違う。
その分、ヨーロッパでは値引きもしないらしいが。
ユーロ仕様のアテスポに乗ってみたいな。

>>31
ハリウッドスターはそういうイメージが欲しくてわざとらしくプリウスで公の場に現れるらしいね。

>>259
プジョーの２０６に今乗ってるけど、日本車と前提が違うのがよくわかる。
日本車はとにかく軽い。いい意味でも悪い意味でも。
２０６はヴィッツとかその程度の大きさだけど、なんか中に入ってるんじゃないか
というくらい重い。

　　　　　　　　　　　　　　通は、Subaru Baja

3年たつと満足度はどう推移するか。
不満申告件数。
ttp://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/200608120000041insert_1.jpg

>>273
俺、BMWの１２０i乗ってるけど、ハンドルびっくりするほど重いよ。
左折したら自分で戻さないと、そのまま歩道に乗り上げるｗ
パーツも前半分はアルミ使ってるけど、後ろは鉄だし。
重いってのは激しく同意

>>276
その様々な面での重さがスピードが乗ると程よく車体を安定させてくれるので
運転していて楽しいと思う。あー大陸からやってきた車なんだなあ、と。
日常では取り回しがめんどいけど。

いまやヒュンダイがトヨタに肉薄！
日本車の高品質神話も今は昔
韓国車の品質が日本車を追い抜く日も近いっ！！
…みたいな記事最近あったばかりだよな

不安を煽って信者を増やすのがマスコミ教とはいえ、
やっぱ反日記事の方が筆が走るんでしょーか

韓国車を正しく評価できてない時点で無効だな
本当の調査をすれば日本車以上の評価が出るので
トヨタは恐れている

アメ車乗った後に、日本車乗ると
燃費の良さにビックリするからな…。
逆も然りでアメリカ人も、いくらガソリン安くても
あの燃費の悪さはイヤになるだろ。

>>253
ENJOY　KOREA風に書き込むなよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>279
10年前のイギリスの新聞の自動車欄（これのスペースが大きい）に
よると、「韓国車は安いだけがとりえの、日本車のバッタもん」と
いう評価で一致していたが、最近は品質向上したのか？
サムスンの液晶ディスプレーを見ると、安かろう、としか思えないが。

>>280
俺のプレジ、街乗りリッター2・5ｷﾛです＞＜

>>276-277
そうそう。外車ってアンコが詰まってる感じがするよね。
部品とかも走行性能重視でしっかりとしてる。
日本車だとその｢性能重視｣が｢如何にクレームが出ないようにするか｣を
主眼に決められてるような気がする。
実際日本では走行距離伸びないしハードな路面は少ないしそんなもんで
満足してろよ、てことなのかもしれないけど悔しい。

故障が少ないのは美点だけどね。

日本車だろうが、韓国車だろうが、結局もとを正せば全て
日本製工作機械に頼って作っているんだろう？なら日本車
の方が良い（イメージ的にも）に決まってるじゃん。

>>113
高評価なのは 現代のAzeraだけ。

>>133を見てみると
起亜の一車種はダメダメ車の方に載っているわけで。

つうか、ベンツこき下ろされすぎでね？

>>1に韓国なんて一言も書いてないけどな

おまえらもホント韓国好きだなｗ

おまえら韓国のストーカーかよｗｗｗ

> 富士重工とゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーターはそれぞれ３車種、

もしかしてスバルは全車種？ｗ

>>279
同意。この中ではまともな意見だ

日産は 本当に終わったみたいだな。
勧銀（みずほ）に食い物にされ
ゴーンに食い物にされ
次は ルノーが ちょんに 売り渡すと見た。

>>259
車の本質ってｗｗｗ何だよｗｗｗそれ言いたいだけじゃないの？

>289
mega warosu!

279 284
いいもの見せてくれたねｗｗｗ

>>289
今ひどい自演を見た

>>279>>289
何飲んだ？

韓国車って最近は知らないけど、一時期は車作りを知らない分
ケレン味のない素直な車を作ってた。
アメ車もネオンなんかはそうだ。
そんな車を味わった後、カローラフィルダーとか乗るとプアさを
隠そうとする足回りのセッティングにがっくりした。

しばらくしてフォーカスとか乗るとあまりにもマトモでしっかり
してるのでびっくりして、その後ティアナ乗ったらそのヘタレ振りに
がっくりした。

身内のくせに手抜きも大概にせい。

>>1-1000




このなかでばぐ太がプリウス乗りだという事実を知ってる人間はいるのか

ところでなんでこのスレだけキムチ臭いの？

つかぶっちゃけ首都圏に住んでたら

車　な　ん　か　い　ら　な　く　ね　？

>>288
Most Reliable Sport/Sporty car
Subaru Impreza WRX
Most Reliable Small SUV
Subaru Forester
Pickups
Subaru Baja

なので、レガシイとフォレスターとトライベッカはランク外と思われる。

韓国ネタで自作自演とはピックルもなかなかやるねｗｗｗｗｗｗｗ

いつのまにか、モスとマックのどちらが好きかってレス
になってきた。

俺は日立のプリウス使ってる

すまんフォレスターじゃなくてアウトバック
連投規制に引っかかった

お前が言うな

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000005.html

トヨタ車といっても、ダイハツのOEMのやつはどうなんだろな。
俺自身が、ラッシュのってるから気になるぜ。
自分が乗ってるのにわからんのかと言われそうだが、製品の良し悪しなんて
統計的なデータがないとなんとも言えんだろうから、仕方がない。

壊れにくいってのが中古車どころか廃車寸前の車にまで
言われてるのが驚くよな。
昔はアウトバーンを走れないだの、事故の時に車体が潰れて
人を守れないだの言われてた時もあったのに。
よくここまでのブランドイメージになったなぁ・・

>>287
そうだよなｗ
韓国が好きでも嫌いでも、頭の中から韓国のことが離れない人たちは病気だ

>>299
買い物した荷物を手提げで帰るのか？

技術もってる団こんの世代が大量退職したら、どうなるんだろうな

物作りをしてる連中に冷たい国だからなぁ

技術は積み重ねであり、一度失ったら取り戻すのはめちゃ大変だぜ・・・

>>309
持ち帰るのが困難なほどの買い物って滅多にないんじゃないかなあ。
仮に大きなものであれば宅配頼むし。それにかかる金と交通費VS車購入費＆維持費
ってことになるんではなかろうか。

>>308
こういう>>50みたいなのが早々に湧くからだろ

>>308
だってさー韓国車が世界一だってバカがでてくるんだもん。
面白いから相手にするしかないでしょうｗ

>>279
私もそう思います。
韓国車の実力をしらない日本が惨めにみえます。

>>300
> >>288
> Most Reliable Sport/Sporty car
> Subaru Impreza WRX
> Most Reliable Small SUV
> Subaru Forester
> Pickups
> Subaru Baja
>
> なので、レガシイとフォレスターとトライベッカはランク外と思われる。



ちょｗｗｗｗフォレスター入ってるってｗ

>>311
ちょっとスーパーに買い物に出ると両手に下げるくらいの事は意外とあるぞ。
複数の店巡るのも珍しくないし、荷物下げて買い物なんてやってられん

こうやって技術の高さを再確認しなければいけないほど落ちぶれてきたってことか。
日本の自動車会社じゃなくて、日本人がな。

>>310
だんこんの世代？

しかし世界一の経済大国はアメリカなんだよな
不思議　ていうか日本は絶対に搾取されてる

>>317
米の消費者団体がやっているのに
なぜ日本人論に絡めるて嘆いていらっしゃるの？

>>315
アメリカでは主婦のクルマだそうだ。
日本の軽自動車みたいなもんかなｗ。

>>314　質問：韓国車はメルセデスやＢＭＷより優れているのか？ｗ

>>320
安心するし嬉しくなっちゃうから。
子供の頃は当然だと思ってた。

各自動車メーカー公式サイトのトップページを見比べると社風が伝わってくる
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/index.html
ホンダ
http://www.honda.co.jp/
日産
http://www.nissan.co.jp/
マツダ
http://www.mazda.co.jp/home.html
スバル
http://www.subaru.co.jp/index.html
三菱
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
スズキ
http://www.suzuki.co.jp/
ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm

>>323
ホンダの遊び心にﾜﾛﾀｗｗｗｗ

チョンカーなんだっけ？『キムチＲＸ』だっけ？

だけどなー息吹文部大臣と安倍総理
いじめ自殺で自殺するとか言ってる少女がいるが。
拉致された横田めぐみさんと同じで
安倍総理は何もやってくれない！ということでは？
うるま長官はどうおもう。巡査長が逃亡してるが

>>317
わけわからん・・
アメリカの調査会社が調査して、日本車が上位に来ると
それが日本人の焦燥感の現われ？
どういう理屈なんだ？

>>321
米国だと直４が軽自動車で、Ｖ６以上が普通車って感覚だからなあ

>>17
> プリウスに乗ってる人はいい人が多いイメージ

しかし、同じメーカーが戦車よりも燃費が悪そうなDQN車を発売していることはどう考える？

>>314
いよっ、釣り名人！

>>315

>>304のとおり、正直すまんかった

>>322
当然だと思えるってのは勉強不足なだけだろ・・
1990年代でさえ、日本は世界中から叩かれまくってたろ
ようやくピークが来てるのに、それが昔から当たり前って
感覚がズレ過ぎだろ

各国で類似品に注意って啓発CM
流すべきだね

プリウスってそんなにすごいのか。トヨタはまだまだ成長しそうだな

×日本は世界中から叩かれまくってたろ
○日本は欧米などの先進国から叩かれまくってたろ

か

マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗミツビシ以下かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国！とか言ってるのは在日の方ですか？
日本車大好きとは言わないが、ヒュンダイ買うなら、国産買ったほうがマシw
キムチ車内装は安っぽいし、なんですか？あのヒュンダイクーペってwww

マジな話だが、キムチ車は近所の自動車修理工場に同じ車が数台、半年置きくらいに修理に運ばれてくるw
すごい高品質！さすがキムチ味は違うとおもたよ。

>>336
韓国車の本当の凄さをしらないのは本当に悲しいことです。
1度乗るともう日本車には乗れないです

>>337
1度乗るだけで事故って死ぬのかｗｗｗｗこええええええええええｗｗｗｗｗ

>>322
慢心しないって点は大切だと思う。確かに
英国みたいに他の産業が基幹産業に育てば
自国資本の自動車メーカーがなくなっても
いいだろうけれど、日本はそんな分野がないものね。

>>337
ウンウンそうだねwww

>>337
どんな風に凄いの？具体的に教えてよ？
突っ込むからｗ

まあ電動自転車が最強だけどね

>>337
私も韓国車に乗っているけど国産に負けているとは思いません。
日本車にこだわるのが理解できません。

性癖を満たすために韓国人演じてる奴ってホント邪魔

>>342
電波自転車はどこに売ってますか？

今酷い自演を見た気がする

>>343
まともな日本人には韓国車という選択肢は存在しないんだよｗ

337 名前： 名無しさん＠七周年 投稿日： 2006/11/10(金) 21:28:13 ID:7WqXeAxr0
>>336 
韓国車の本当の凄さをしらないのは本当に悲しいことです。 
1度乗るともう日本車には乗れないです 

343 名前： 名無しさん＠七周年 投稿日： 2006/11/10(金) 21:33:03 ID:7WqXeAxr0
>>337 
私も韓国車に乗っているけど国産に負けているとは思いません。 
日本車にこだわるのが理解できません。 

このスレでヒュンダイどうだいって言ってるのは全部ヨタのひと

在日ですら買ってないのに必死になんかなるわけがない

かなり金持ってる在日の友人から格安でヒュンダイ譲り受けて乗ってた

もう乗らない

ただいまピックルは作戦会議中です・・・・・・

>>343
>>343
>>343
>>343
>>343
>>343
>>343
>>343
>>343

>>350
新しいオマエ　おめでとう！

>>265
なんか知らんが感動した

なんでもかんでもKの国絡めるなよ。気持ち悪い

こないだのテレビでフィリピン人の修理工が言うには
新品の中国製のテレビより中古の日本製の方が断然壊れにくい
っていってたな。

>>335
ヨーロッパやカナダだとまるで評価が違うのにな。
思想の違いか、ディーラーの怠慢か。不思議

バイクは、ヨーロッパの方では日本製は、神扱いだと聞いたことがある。

>>337
多くの日本人が偏見をもって韓国車にのらないのは
本当は韓国車のレベルの高さを知るのが怖いからだと思うのです

>>324
TOPのフラッシュ、パターゴルフのゲームもできるしな。

他の国の会社が少し情けなかっただけで、やればできるようになると思うんだ。
たぶん、いくつかの会社は。ただアメリカの自動車産業は斜陽だな

>>359
知られたら困るんだろうｗ

>>356
東南アジアとロシアの自動車修理工も似たような事言ってたな。
日本では廃車扱いのような車も、現地では壊れにくいから高く売れるとか。

アメリカ上半期売り上げランキング
http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=4023925

1. Ford F-Series 616,785
2. Chevrolet Silverado 486,901
3. Toyota Camry 340,905
4. Honda Accord 278,422
5. Dodge Ram 275,225
6. Honda Civic 251,543
7. Chevrolet Impala 219,167
8. Toyota Corolla 216,934
9. Chevrolet Cobalt 178,558
10. Nissan Altima 174,661

アメ車の上位はピックアップトラックばっかだな。
これじゃシェア以上に、アメリカの都市は日本車ばっか走ってるってのも本当っぽいな。

まあスペックだけ見るとそんなに大差ないんだけどな

トヨタ　新型カムリ
2.4-liter DOHC 16-valve VVT-i 4-cylinder
158 hp @ 6000 rpm
161 lb.-ft. @ 4000 rpm
Mileage Estimates (mpg city/highway)　　　24/33

ヒュンダイ　ソナタ
2.4liter DOHC 16-valve CVVT 4-cylinder
162 hp @ 5800 rpm
164 lb.-ft. @ 4250 rpm
Mileage Estimates (mpg city/highway)　　　24 / 33

燃費が日本向けの10・15モードだと大差あるのに
欧米向のMPGでは殆ど差がないのに驚き
静粛性や振動、乗り心地、耐久性などは乗ってないから解らんが

近い将来航空機産業も食ってやれ。

>>359
>>359
>>359
>>359
>>359
>>359
>>359
>>359
>>359
>>359

日本からの中古車輸出がクオリティたけーのは車検のおかげ
要するにお前らの金が無駄に使われてるって事

釣りに付き合ってやるとは貴様らも人が良いのう

>>358
西ヨーロッパに周遊しに行った時に川崎くんが人気になった
バイクの修理も頼まれた

>>368
キムチキムチしてやった、今は反省してる。

>>368
だって本当にバカなエサなんだもーんｗ

海外にいって日本車が走ってるの見ると
なんか日本で見るのより格好良く見えるから不思議だ

>>370-371
そんなおまいらが大好きだｗ

>>372
それはやっぱりナンバープレートの違い？

>>373
ひいぃやっほうぅう！ｗ

日本で受け入れられてないデザインも海外だと人気だったりするし
よくわからないです

>>374
それもあるかもしれないし
景色が違うからかも？

>>343 えーと、スルーするべき？放置した方が面白いか･･･

>>318
団魂の世代

だと思ってんだろうな

　 |　　　　|　　　　|／| 　＿＿＿　　 ∧　　　＿＿＿
　 |消費者金融／　 |　|像 the |　　|眞| 　　| ｽﾝﾖﾌﾟ|　　ｌ|￣￣￣|サムスン冷蔵庫
　 |　　　　|　 ／／l . |　|image　|　　|露|　　 | ｻｲﾝ .|　　||＿＿＿|　
　 |　　　　|／／　│ |　|vol one|　　 ￣　　　￣￣￣　　||∧∧∧|＼　生ごみ餃子
　 |　 　 ／..│　 　|　|　　＿＿ 　　　＿＿_ . 　　　　　　 ||　l＿l　.|.　|| 寄生虫入りキムチ
＿|＿／　　│　 　|　|　 | TG　||_　　|:|LG|:| YahooBB　.||ε(;; ;)3|　.|| 犬肉
.　 ／ . 　 　 |　　　|　|　/＿＿/l|:.. : |ニﾆニ|〜〜.:.:..:::..::..: ￣￣￣＼ ||　　　＿／￣￣＼_ヒュンダイ
.／ . 　 　 　 |0,　　|　|::_||.::..:...||:...::.:::.::.:::.::.:::.:＿＿＿.:..:..::.:..:..::.:..:..::.:..:..::　　　└-○--○- ┘
　施工　　　 |　　　|／.::.　　　 :::.／ヽ-、 ./ｶﾞﾝﾎｰ株/:.:..:..::o 朝鮮玉　　　　　　 ＿／￣￣＼_起亜
　SOCIO　　| 　.／.::..:..:＜⌒/　　　　　ヽ.:.￣￣￣.:... []SBM.:..:..::.:..:..　　　　　　└-○--○- ┘
.　　　　　　　|／.::..:..:..::::.＜_/＿＿＿＿/.::.:　◎BoA...:..:.□独島切手.:..::　　　　　クムホタイヤ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　□アイリバー　　口辛ラーメン

>>372
見慣れた日本の風景とは違うから新鮮に見えるんでしょう

>>378
放置した方がいいよ

>>364
むしろ燃費は同じで馬力、トルクはソナタの方が上じゃん
チョンお得意のインチキしてないか？

>>376
まあ日本は世界の一歩先を行ってるからな

>>17
> プリウスに乗ってる人はいい人が多いイメージ

実はこれで困る。ポリ公がプリウス乗りは温厚と見て、くだらねー違反
ですぐ捕まえてくる。恐そうな車だとあいつ等は見て見ぬふり。

チョンダイ

>>384
トヨタデザインには少々疑問が残るが…まあ、そうかもなｗ

>>382
この腐れキムチ

褒めすぎると自分でこけるのが日本・・・

　トヨタこけるなよ

　　　　

　　　　　　　　　　　　捏　造　Ｖ　Ｓ　隠　蔽

アメリカだったか（違ったかな）、日本車の燃費と信頼性褒めてた人も
日本車はセクシーさには欠けるけどねって付け加えてたな

>>389
売れすぎると叩かれるってんで空気読みながら商売してるくらいだから
大丈夫じゃないかと

>>383
まあ世界の行政機関を欺くって事はないと思うが
けどその馬力、トルクの差ならセッティング次第でどうにでもなりそうだが
実際に日本仕様では、カムリの方が馬力は上

どうせ三菱の技術を使ってるから、出来たエンジンなんだろうしさ

>>389
俺もそれがちょっと心配
米の中間選挙で民主党が大勝しったせいで、遂にブッシュはビック3のトップ達と
会談するらしい
米民主党はこのつい最近も、躍進する日系企業に規制を掛ける法案を提出してたしな
ｶﾞﾝｶﾞﾚ日本車メーカー！

>>58
プリウスのマニュアルには

●減速時は、早めに緩やかなブレーキ操作をおこなってください。
　減速時に発生するエネルギーをより多く回収できます。

と書いてある。そんな車他にないので、むしろ早い人が多いはず。
きっとそうしてると思い込んでるだけだと思う。

>>279>>289>>314>>337>>343>>359>>382

もうね、自作で自演で馬鹿かとｱﾌｫかとうんこかと。
訳判ってないのねぃ？

ソニーを好むセンスで選ばれても困る

今度のプリウスは、太陽電池搭載で、リッター４０ｋまで
行くらしいが、いつ発売するんだ。

>>392
やっぱり売国企業三菱の仕業か

>>394
2,3回書き込んでIDが解らない馬鹿はいない
どう見ても反応を楽しんでる釣りです。ありがとうございました。。。

世田谷区の狭い道でデカいスポーツカーやらＳＵＶ乗り回してる
迷惑な奴らを見ると大概いい年こいたアホオヤジ。
こいう奴らは普段も男気溢れてて神経質で、
周囲に迷惑ばかりかけてる人種。
何にでも謎の自信もっちゃってるから、
本人はメリハリのある上手い運転のつもりも、
周囲から見たら、たんなるマイペースの危険運転。
こういう奴ら同士でさっさと殺しあって、
より良い道路環境になって欲しい。

>>299
×いらない
○低所得層は維持できない

＞＞３９５
　あっ、ずばりそれだわ。なんかスッキリした

なんだかんだいうが三菱けっこういいぞ

>>393
大体ヨタ海苔なんて団塊と土方ＤＱＮばかりなんだからそんな繊細で高等なこと出来るわけがない
踏んでるつもりも何もマニュアルなんて読んでねーよｗｗ

>>356
>新品の中国製のテレビより中古の日本製の方が断然壊れにくい
>っていってたな。

　日本製の電化製品（ただしＳＯＮＹ以外）は品質が高いからね。

ケンカン厨死ね

走る火葬場のトヨタ最高！！

工作員だが、
>>402テキトーなこと言ってんじゃねぇよ。
お前、免許持ってんのか？

また安いエサ付けてやってきたなｗ

工作員だが？フシアナしてからいえよｗｗｗ

あんなマウスみたいなかたちのクルマのどこがいいんだ？

韓国人が自慢している韓国車は？

アメリカ政府が抗議してきそう

>>404
ﾁｮﾝの話を出すなよ在日ちゃん
お前らここにはカンケー無いから。

>>359
そんな貴方にプレゼント

【韓国】なぜ韓国では日本車がよく売れるのか？　J-CAST「見えっ張りの韓国人には高級車ほどよく売れる」[11/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1163127963/

俺は某自動車メーカーの生技だが、こうやって評価してもらえると素直に嬉しい。

>>413
さっさと新型ディーゼル搭載車を国内販売しろよ
ボケナスが
２Ｌでトルク４０k以上な

>>414
一応ディーゼルの生産設備設計してる最中だけど、これを日本で売るかどうかは分らんなぁ。
購買や戦略が決める事だから。


そうそう、要望は企業にメール送ってくれ。無視される事は無いから。
希望件数が多ければ方針転換もあり得る。

日本車に日本製の家電最高！
やっぱ雑な白人どもには作れないと思う！

実際アメリカで日本の中古車は古くても結構高いとか聞くねえ。
修理代考えれば、そういう選択になつのかもしれないけど。

さてこれで大統領まで民主党大統領になったらどうなるかな。

>>418
そりゃ、モンロー主義で、重商主義で、奴隷制復活

スーパー301条発動！

やっぱほとんど信号の無いアメリカでもプリウスは燃費がいいのかな。
それとも都市部だけで売ってるのかな。

韓国では車をわざと路上駐車して、人に見せびらかすんだと。
韓国人が言ってたので、間違いないだろ。

プリウスの乗ってるアメ公って
「私は環境問題に貢献してる」と自己満足してる連中だろ

>>423
たしかにただでさえ割高な車なのに、ガソリン税の安いアメリカで人気って言うのが意味わからないな

ただ、日本車は右車線走る国で見ると他国の車と対等に比較出来る
三菱やマツダの車は海外で見ると結構かっこいいと思ったなぁ

走る棺桶を、走る火葬場にカイゼンしたトヨタを舐めるなよｗｗ

ハリヤー炎上、ドライバー瞬殺ｗｗ

日本すげー

>>424
富裕層は、環境問題や社会問題に取り組んでいるっていう姿勢をアピールすることが
必要だからね。
実際に、それがエコだったり社会改善に結びつく必要はない。

>>265>>354
プリウスで最高に燃費が良くなる走り方は、オレが思うにアクセルを
チョコッと踏んだ状態を維持してモーターもエンジンもどっちも作動し
ていない状態を出来るだけ長く維持する事。

少し緩めると回生されたりするが、回生は減速の最終段階に留めた方がいい。
勿論、加速時には使わざるを得ないが、ちょっとだけスピードが余分に
出ている時はすかさず上記の”慣性走行モード”に入る。
これだと、モーターで電気を回生するのを多くするよりも燃費が良くなる。

・・と、現在の所思ってる。
あと、燃費を上げたい、と思えば空気抵抗を減らすために窓は完全に閉め、
冷暖房も切る。信号待ちなどで窓を開け、スタート前に又閉める。
エコドライブも楽しみが昂じて「満タン１回で１，０００ｋｍ以上走行」とか具体的な
数値目標を定めると一種のレースになる。スピードとは異なる勝負があって
面白い。
ちなみに、４５Lで燃料タンクは満タンだが、１，０００ｋｍ越えは何度も有る。

>>421
信号ないほうが燃費良くなるよー
そこの基本は普通車とかわらない

減速時のエネルギー回収はあくまで
捨ててしまっていたものを利用しよう、というものなんで

だだっ広くてひたすらまっすぐなアメ田舎のほうが
燃費の点では向いてるんじゃないかな

この間アメリカに滞在してきた。

プリウスは結構見かけた。
カリフォルニア州だったからかも知れない。
アーノルド・シュワルツェネッガー州知事がエコ車を優遇したりして環境問題に取り組んでいるからね。

あと映画『不都合な真実』では終わりのメッセージのところで「ハイブリッド車に乗りましょう」って呼びかけてた。
http://www.futsugou.jp/

>>429
信号がないはほとんどが高速か準高速で走れるという意味でつかった。
高速では逆に燃費が悪いと何かで読んだような気がしたので。

もうちょっと遠慮しとけよ　あとでやっかいだ

>>26
かなりおもしろい雑誌つうか本だったな、、、
年末になってくると、買ってはいけない車特集だの。
この年代のどの中古車はかってはいけないだの、こんなことかいていいのか？
レポートがおおかったがおもしろかった。

TOYOTAとHONDAのハイブリッドって方式違うんだろ？でTOYOTAは街中で燃費がよく、HONDAはその反対らしいが どうなん？

シビックもハイブリッドあるんだけどなあ
米国ではアコードもハイブリッドになったのかな？

>>431
ああなるほどスマソ
確かに高速だと悪くなるね。ベストはやっぱ70キロ前後かなー
混んでるときやると迷惑車両なんで、ノンビリした時間帯の
高速道路でそのくらいの速度維持すると異様に伸びるよ

日本車すげーーーーー

確か、GOOGLEの創業者のうちの一人も、億万長者なのに
プリウスに乗ってるみたいだな

アメリカじゃプリウスって意味無いだろ（ｗｗｗ
てか、アルコール燃料に普通にコストでもボロ負けだし・・・

確実にやらせだなこれ。

日本製品のめっきがはがれるのももうすぐだし
ソニーが先頭であとはバタバタ続いて終わると思う。

>>434
トヨタはシリーズ式とパラレル式のハイブリッド型ハイブリッド（変な表現）
ホンダはただのパラレル式

プリウスで山に登るとバッテリー残量が切れたとたん
重い車重に1500ccのエンジンで
やっ、、、やぁぁぁぁらめぇぇえぇぇえええっっっっ！！！！
ってなる。

バッテリーある時は発進時はモータで「クンッ！」って感じで力強く走り出すし、
巡航も凄く静かでいい。
レガシィのNA（2000cc）も乗ってたがそれよりも力強い。
ただしシャシはショボイし腰高だしタイヤも細いからカーブで踏めばズルズルと外に膨らんで、
勝手に電子制御されて一定の速度まで落とされる。
これをつまらんと言う人もいるが電気屋や情報屋にとってはなかなか面白いオモチャだ。

お前等が大好きな日産のスカイラインってアメリカと欧州じゃボロボロに小ばかにされてるのしってるか？？
ノーマルの型落ちシボレーに負けるだけじゃなくて、オヤジベンツにまで普通にぶち抜かれるアジアの３流モンキー車（ｗｗｗ

普通のオヤジ車に高速走行もゼロヨンも負けるのがスカイラインなのですが・・・

>>442
欧州ではR32〜34のGT-Rしか売ってませんが

>>443
は？

だからなんだと言いたいの？
文盲かお前（ｗｗｗ

てかさぁ、日本人って居の中の蛙だし
自分より下しかみようとしない見っとも無い糞野郎。

世界的に観ても、日本人って卑怯で不細工で口が臭くてヘタレの臆病者だって認識は定着しちゃってるし（ｗｗ

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞっは最高の技術だよ。
ﾍﾞﾝﾂが頑張ってるﾃﾞｨｰｾﾞﾙが成功すれば、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
フォードがやってる水素ｴﾝｼﾞﾝが成功すれば水素ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにできるもんな。

>>444
いや売ってないのにどうして比較されんのかなと

>>439
ソニー？あんなの日本企業じゃない。

マツダにぜひ水素エンジンロータリーハイブリッドを出してほしぃ

>>446
>>447

突っ込みどころありすぎる
情けない言い訳なのだが・・・

売ってないだとよ（ｗｗｗｗ

もう一人は何だ？？

日本企業じゃない？？？

これも馬鹿だな。

ギリギリのしかも、ズレまくりの返ししか出来て無いじゃんお前等
まともな事言い返してみ

出来ないだろうけど（ｗｗｗ

>>449
いやマジに聞きたいんだけど、なんで欧州で売ってない車が馬鹿にされてんの？
別にスカイラインが優秀な車だなんてこれっぽっちも思ってないし、
ゼロヨンや最高速でシェビーやベンツのEクラス以上に負けるのも事実だけどさ

>>450
売ってる売ってないって関係なくネエか？
普通に業者で輸入してるし。

馬鹿じゃネエノお前？

それしか反論のネタがないのかい？？

かわいそうな馬鹿
哀れまるだしじゃんお前（ｗｗｗ

日産が欧州ではR32〜34のGT-Rしか売ってない・・・・？？？？
日本ではブルガリアのヨーグルトしか売ってないとほざくようなもんだｗｗｗｗｗ

そんな馬鹿にされるような車をわざわざ輸入して売ってんのか
欧州人って何考えてんだろ

何か、ファビョっているヤツがいるな。

※チョンに餌をやらないで下さい

R34がＣ４のノーマルにボロ負けだろうがって言ってるわけだし・・・

いったい売ってないって何と比べようとしてるのかもわからないし（ｗｗｗ
文盲の知的障害者だろ日本人は（ｗｗｗｗ

自国の文章さえ読解できない低教育国民（嘲笑

>>452
R34まではスカイラインは国内専用車だよ
GT-Rだけは現地代理店の強い要望で少量だけ英国日産で販売したけど
保安基準の関係で英国以外での販売は無い

>>456は何人？

そのボロ負けってソースは？

凄いふぁびり具合に胸の高鳴りを隠せないw

>>457
いやだから
販売してなくても買えるだろうがって言ってんだろ

基地外かお前？

販売してるしてないだけしか逃げ道が無いのは判るが自分が恥ずかしくないの？？

それとも、やっぱり馬鹿？（ｗｗｗｗ

プリウス買ったけど嫁さんが
後ろの席だと髪が天井に触ってウザいって言うんだ

＞456
お前マジで頭悪いだろ。

超賤人

>>456
ノーマルBNR34とC4ならゼロヨンと最高速ならC4に分があるでしょうね
なんでC5じゃなくC4なのか謎ですけど

でもBNR34は米国販売してませんし、わざわざ手間かけて輸入するような人が
ノーマルのままで乗ってるとは考えにくいと思うんですが

>>458
真性かｸﾏｰのどっちかだろ。
黙って眺めてたほうがおもしろいぞ。

>>459
youtubeあたりにあるんじゃね？

日本車を使った映画が出た頃に
同時代の車だったら普通にシボレーのが性能いいって現地のユーザーで話題になってたから

>>465
お前はそのうち、燃費がどうこうとか言い出すだろうな（ｗｗｗｗ


冷静に自分を見つめて恥ずかしくネエ？

それでも気づかないならお前は韓国人と何処が違うのだ？？？

アメリカ人から観れば日本人って韓国人なのだが・・・

アメリカ人-日本人の関係が普通にスライドして日本人-韓国人になると考えても良い。

実際は、日本人と韓国人ってまったく変わりないのだけど。

>423
>プリウスの乗ってるアメ公って
>「私は環境問題に貢献してる」と自己満足してる連中だろ

もちろんそう。
満足度が高い理由はもちろん、それ。

乗り心地とか荷物とかスピードとか、いっさい関係ないの。
そういうのを気にすること自体、ダサイってこと。

ID:xc3M+aaK0←卑怯で不細工で口が臭くてヘタレの臆病者

自己紹介ご苦労ｗ

今年のゴールデンウィークに青森へ旅行に行ったのだが、
プリウスのタクシーが走ってたのにはビックリした。

なんだ…やっぱり南朝鮮人か

>>465
お前本当に文盲だな（ｗｗｗ

文章読解力ゼロか？

>でもBNR34は米国販売してませんし、わざわざ手間かけて輸入するような人が
>ノーマルのままで乗ってるとは考えにくいと思うんですが

だったら、シボレーのノーマルに負けたんじゃね（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


本当に頭の悪い奴って最近日本人に多いよな。
脳みそのトルクが足りないというか

普通に性能悪い馬鹿丸出し（ｗｗｗ

俺の議論に全然ついてこれてないだろうがお前

>>467
そのﾕｰｻﾞｰってのは何人位？

>>461
イギリス以外の欧州では、そもそもR34までのスカイライン（含むGT-R）はナンバー取れません
イギリスでナンバー取って、ユーロトンネルなりフェリーなりで大陸渡って走る事は出来ますけど

この前初めて車炎上を見た。熱でアスファルトに穴が開いちゃってたよ。

>>467
クソチョンが湧いているな。

トヨタって日本というイメージ無いな。中国製みたい。

>>473
自分のレスが恥ずかしくね？？

ちょっとは頭使ってレスしてよ（ｗｗ
まぁ、日本人は遺伝的に頭が悪いし

頭を使う訓練とか受けてないし

馬鹿が仕方ないのはわかるけど
一々全部俺に説明もとめるなよ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

心も脳みそのヘタレ牛だな日本人は（ﾋﾟｭﾌﾟ

信頼性の高い核融合炉搭載自動車の登場マダー?

>>478
全部のﾕｰｻﾞｰがいってたわけない
から聞いてるんだけど

むこうは低燃費ハイブリッド車ブームだよ
それと逆にランエボとか日本の高性能車も綺麗に乗ってる

なんか一所懸命マジレスしてた自分が阿呆らしくなってきた

>>474
で？

だから？

>>480
お前は北朝鮮に住んでるのか？？
頭が本当に悪い奴だな

>>444
なんだ、自分が下だと認識してるのか。ひがんでるんだな。
なら言うことないや。

笑いが止まらないage

ID:xc3M+aaK0はそこらじゅうのスレで反日ｶｷｺしてる奴だからほっとけよ
ｺｲﾂの休日はこうやってｽﾄﾚｽ解消するしかないんだから

レンタルビデオ屋に、
○まねこは眠らない３
○リー・ポピンズ
○ちとの遭遇
○ットしてキャット
○ッジボール
あるかな？

>>472
お前馬鹿だろ
な、馬鹿だろ
ニートだろ
ー＋三は？

超賤人がバカを晒しているスレがあると聞いてやってまいりました。

すげー

>>483
だから教えろよ、現地の言ってたっていうのがたんなるシボレーびいきと言う可能性もあるだろ

可哀相な奴だね…

ID:xc3M+aaK0

いちいち改行するな、朝鮮人。

もっと盛り上げて

>>484
何が下で上だかさっぱりわからないが・・・

てか、お前が言う事無いとかって関係ないし
いちいちここで自分宣言してるお前って勘違いしてる人？？？

>>486
でもおかしくない？

ID:xmQLwEYK0って売ってない売ってない言って
最後はイギリス以外では売ってないとかいって話の筋が全くそれてしまってる。

何が売ってないのか、じゃあ売ってる車と比べたのじゃないかとか全く考えてない。

普通に頭の悪い奴じゃん

人と議論もまともに出来ないタイプじゃね？
頭が悪いからだろうけど（ｗｗ

ﾁｮﾝﾀﾞｲはないﾆｶ？

怖い人が出たと聞いてやってきました

>>482
君がいるから楽しい発言が沢山出てくるw
もう少し頑張って、彼からみんなを楽しませる発言を引き出してくださいwww

>>363
アメリカはシビック売れるイメージあるけど
カローラもかなり売れてるんだな

スカイラインは日本でも完全に時代遅れな車だからねえ。
硬派なスペシャリティカーって位置づけだったけど、
スタイルが時代から取り残されていった。
スペシャリティカー自体も大幅縮小したうえ、
客もスタイルの良い車に流れる。

どんなに運動性能が良くても、
あんなにダサイカッコの車に好き好んで乗るのは、走りオタクだけ。

売ってないしかいえてないじゃん
しかもイギリス以外の欧州って・・・
アメリカかもしれないじゃん？

とか、いうと全世界が言ってるわけじゃないだろうとか
また、”ユーザー何人”みたいな反論してる奴と同じような答えだと思う。

最近こういう馬鹿が視界に入るとほっとけないんだよね
馬鹿ってのを自分で知らずに語ってるから余計腹が立つ。

コイツの存在意義って何も無いじゃん

コイツって脳の色盲みたいなものじゃね？

俺だったら、息が詰まって自殺するね。

いやあ、休日から良い感じで電波受信しています（ｗ

韓国も似たような記事書いてなかった？

>>458の質問には答えられないの？(笑)

無い物をどう評価するんだろ
かりに一部の人間が輸入して評価しようが国全体での評価じゃないのに

＞馬鹿ってのを自分で知らずに語ってるから余計腹が立つ

至極名言だ。

朝鮮人参がいると聞いてやってきました。
馬鹿すぎて面白すぎる！！！！
アメリカ人からみて日本人と朝鮮人が同じだって！！！！
すごいコンプレックスの塊だ！併合した時、洗脳しすぎちゃったかな？

もっとやってくれ！！

442 名前：名無しさん＠七周年 投稿日：2006/11/11(土) 11:15:09 ID:xc3M+aaK0
お前等が大好きな日産のスカイラインってアメリカと欧州じゃボロボロに小ばかにされてるのしってるか？？


欧州で馬鹿にされてるんじゃないんですか？

http://www.youtube.com/watch?v=Bzma3cgLVSQ

トヨタは自分でこのCM作るところは、すげーと思う

チョン車は入ってないのか？

走る棺桶を、走る火葬場にカイゼンしたトヨタの技術力は凄い !

逃げる間もなく運転者を室内に閉じ込めたまま焼き殺すトヨタ車　ハリアー!

ｱｲｺﾞｰ！また日帝の捏造ﾆﾀﾞ！
ヒュンダイが１番に決まってるﾆﾀﾞ！

もしかしてその中に挑戦の車が入ってなかったりして？
面白いから、その電波どんどん放り込んで。

>>506
禿同。
そうなると自殺はまだかな？

現代車がぶっちぎりの１位ニカ？

この記事はもちろん本当だと思うけど
向こうでは多分誰も取り上げないアンケなのでは？とか思ってしまうな。
マスコミはﾁｮﾝと同レベルだし

何より今アメリカで注目されてる分野とその中での日本の地位とか、
そういうの報道してほしいと思う。
不自然なくらいその類を見かけない

なんだもう逃げたのか(笑)

>>505
だから井の中の蛙だっていわれるんだよ

てか、国全体の評価だとよ（ｗｗｗｗ

だから、ミニバンとかしか日本人は作らないんだな（ププ

>>508
今頃そんなレスして
一生懸命レス読み返してたの？？？（ｗｗ

お前の脳みそが糞な事のいいわけにはならんが・・・

>>518
お前米国と欧州でって言ったじゃん
自分でいった台詞忘れたのかｗ

>>516
まっとうな意見だが、このスレ向きではない。
現在の合い言葉はひゅry

>>516
それは、凄くあると思う。

国全体の評価でとか言ってる”馬鹿”が居るけど
そんなもの調べる会社によって同にでもなるし。

そもそもの報道事態が、日本人の気に入る報道をつまんで集めてるから
北朝鮮人と日本人は変わらない（ｗｗｗ

>>518
今頃って言われても、私は最初からそれに対するレスなんですが・・・

ちょうせんじんがふぁびょってるスレはここですか？

>>516
今普通日本人は普通に世界のエリートみたいな自意識だが
ここまでやるのに結構かかったんすよマスコミ

>>522
お前は全世界、欧州全部でうってなきゃならんの？
人が欧州って言ったからぁに何時までもすがってるだけだろうが？？

恐らく俺より年寄りだろうが、中身は中学生レベルだな（ゲラゲラ

>>518
流石、自分で馬鹿って言っているだけあるな。

都合の悪い質問には答えないヘタレ(笑)

>>518
イサキは？

>>526
いや、だから。
それでも欧州全域で売ってなきゃならんのかよって話だろ？

イギリスだけでも十分じゃん。

何度も言わせるなよ、売ってる売ってないしか言えてないだろ
ガキレベルの馬鹿でしょID:xmQLwEYK0は

そもそも
コイツのよりどころは、売ってるか売ってないか
全世界か全欧州かしかない

それを最初から気に入らないと言ってるのが俺じゃね？

答えられないと相手を罵倒したり
自分の言ってる事に矛盾点が出てくるとすり替えるんだなｗ

米雑誌の、顧客満足度一位だったはずニダ。
ウリナラのホンデーが一番のはずニダ。

>>527
俺が働いてる会社にも、こんな感じの韓国人がいるよw

さすが朝鮮人は香ばしいなwwwwww

矛盾点って何処？
普通にC4のがR34より早いし

ID:xmQLwEYK0に居たっては、個人輸入のスカイラインは恐らくチューンしてたのだろうとまで自分で言ってるじゃん。

？？？？？

どうやっても話が噛み合わないのでもうやめときます
失礼しました

高速で初代プリウスに煽られた末に豪快にブチ抜かれた俺が来ましたよ

亀レス申し訳ないが、
>>272
これはトヨタの仕込み。
と、言うか宣伝広告活動がたまたま上手い事ハマッた模様。

ttp://www.amazon.co.jp/gp/product//4022500972
「ハリウッドスターはなぜプリウスに乗るのか―知られざるトヨタの世界戦略」
塚本 潔 (著)

↑のレビューが両極端でﾜﾛｽ

>>66 >>75 >>82
トヨタは航空機分野に参入したくてたまらないが、
かつて無許可で改造したエンジンをのせた小型飛行機を
飛ばして落としているので許可が下りない。


一応これでもヨタヲタ
ただ、盲目的で一切の批判を許さない狂信者にはなりたくないし、
他社のアンチでもないよ

>>529
＞それを最初から気に入らないと言ってるのが俺じゃね？

言ってませんが何か？

>>442
この人、他人のふんどしで相撲とって勝ち誇ってる（笑

>>535
実際逃げてるじゃんコイツ。

結局最後まで売ってないしか言えてないだろ？
国全体の評価じゃないしとか・・・

じゃあスポーツ車の評価とかそういう国全体の評価って何だよ？？？
テメーの読んでる日本の車雑誌の事か？

全然でたらめだろうが

>>1
プリウスって、リベラルで、高学歴で、食や文化芸術に
興味のある俺、っていう自認のひとが乗ってる。馬鹿は
ガス食いのＤＱＮトラックとか、デカい車。

>>534
早いｗｗｗｗｗ

笑いが止まらない

超賎の中の人、何を言いたいのかが分からない。

車雑誌がでたらめって事じゃなくて

ID:xmQLwEYK0の言ってることが全然筋通ってないって意味ね。

>>541
速いね
誤字とか欧州とか言われたら欧州全体じゃないじゃんとか言ってるガキみたいなレスしかできないのな日本人って（ﾌﾟﾋ

最初の評価のソースも出さずにファビョってるだけの馬鹿かよ
芳しいなｗ

>>31
そうね。少なくとも頭が悪くて収入のあまり高くない、
環境問題に興味のない人は、プリウスは選ばないな。

>>544

あんた何人？

>>547
たぶん１人かと

>>540
今のプリウスは実際速くね。
長距離ドライブがちょっと苦手だろうが。

うわっ寒っ

夏の暑い日なんかは､よく欧州車がボンネット開けてリタイヤしてるよね､
カッコつけて外車乗ってんのに格好悪り〜!)^o^(

コストとの戦いもあるんだろけど日本車もっとデザイン頑張らなきゃ､
新車のＣＭ見た瞬間に こりゃ売れんやろ､馬鹿じゃねーの!と思う時あるよね?
あと､出た時は良いが､すぐ飽きちゅうデザインとか､何とかならんものなのか…?

こめで、と読んだ

もうアメリカを米と書くのは止めてよ

韓日で8割以上とはアジア勢すごい

youtubeあたりでR34 vsで探せばいいじゃん
俺は帯域が狭いからyoutubeってあまり使わないけど。

結構無効の車掲示板じゃ、日本車って全然だめじゃんって話は普通になってきてる。

あれ、チョンが出てこない

プリウス以外の
この8割の車種名が見たい
カムリやシビックは入ってそうだなぁ

>>552
じゃあ美国って書くか

２ｃｈの自動車スレにカキコしてる奴の８割は最低限の車すら
持ってない奴

自衛軍隊より自動車隊だね日本は

>>557
美国は中国のねじれが感じられるなあ

>>554

韓国車は？

カムリにハイブリッド出したんだよね

アメリカでまた馬鹿売れじゃないのかな？

>>536
このレビューは面白いな。
提灯持ちとアンチの対決だｗ

しらねえよテメエで探せ

欧州ではイギリス以外では売ってないから
スカイラインはいい車ですだとさ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テメエらの評価だけしか目に入らない糞日本人の典型じゃん。
北朝鮮の人間と何が違う？？？

>>551
あるある
デザイン途中で売り出されたような、この先にまだ完成形あるだろってような奴。
一歩踏み込むと開発費が桁違いに変わるのかも知れんが

>>564
＞北朝鮮の人間と何が違う？？？

と言うことはあなたは韓国人ですね？

その糞日本人の掌の上で踊らされるのがお前らなんだけどな(笑)

暴れてるのは結局ソース提示は無し
伝聞推定のみか
自分で乗った経験とかは出さずっと

47車種中　39車種　日本車　確定

　　　　　　6車種　アメリカ車　確定

　あと残るのは２車種　ここに食い込むのはヨーロッパ車(ベンツ・BMW・フォルクスワーゲン・ルノーなど)か
　韓国車(現代起亜、サムスン)か???

請う! ご期待!!

でも最近の欧州車のデザインもちょっとどうかと思う
アメリカ、韓国の車は最近ちょっと落ち着いてきて日本人にも
受け入れ易くなってきた気はするんだけど、やっぱり「アメ車」「韓国車」
という時点で尻込みしてしまう
乗ってみれば良い車なのかもしれないけど、一度出来上がったイメージを
崩すのは難しいよね

>>564
何で勝ち誇ってんだよ
どうでもいいんだよ。
おまえ、日本人に勝ち誇りたいがためにネタ探して
その人種になったつもりの卑怯者だろ

>>566
日本人ですけど・・・

＞すぐ飽きちゅうデザインとか､何とかならんものなのか…?
コイツ本当に馬鹿だろ

皆が乗ってるからすぐに飽きるんだろうが
それがいやだったら、ガウディのカスカダファミリアみたいな突起物車買えよ

自分のこともわからない馬鹿が

ねぇ　なんで論理破綻してる姦国人相手にしてるの？

ガウディ　カスカダファミリア の検索結果 3 件中 1 - 3 件目 (0.54 秒)

昼飯の時間を遅らせて
お前等馬鹿の相手してやったんだから感謝しろ

ヨーロッパ全体じゃないでしょ！！！！
だってよ（プププププププ

俺は、幼稚園卒業した時にそんな議論の仕方も卒業したけどな（嘲笑

>>288
トライベッカが入ってどれか１つがおっこちたかもしれんよ。
consumerreports.orgって閲覧有料なんだな・・・・
consumerreports.orz。

MSN-AutosからScoreを見る限りではImpreza79>Legacy75>Forester71>Tribeca65なんで
たぶんTribecaがおちてあとは入ったんだろうとおもうが、クラス分けして評価してるみたい
なんでわからんな。

終了〜w

>>509
うーむ、中に人が入ってるというのはこういうことかｗ

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:ヽ
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　ヽ　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　なにこのスレ……
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
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　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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　　ヽ ヽ　 ヽ＿＿＿　　　　　 ::::::

香ばしいかほりのするスレですね

＞俺は、幼稚園卒業した時にそんな議論の仕方も卒業したけどな

ｽｺﾞｲﾈｯ(ο･д･)(･д･`ο)ﾈｰ

○ンシー・ペロシさんて、イタリア系米国人なんだ。
なんか女優さんぽくね？

チョッパリの捏造記事乙。

ヒュンダイが世界一ニダ。

なにこのスレ・・・

こんなスレで火病ばらまいてないで護国の為に北で人間の盾にでもなってたら？

ここまで自作自演が激しいスレ、久しぶりだ(笑)

ﾜﾛﾀｗ

444 名前： 名無しさん＠七周年 投稿日： 2006/11/11(土) 11:20:32 ID:xc3M+aaK0
>>443 
は？ 

だからなんだと言いたいの？ 
文盲かお前（ｗｗｗ 

てかさぁ、日本人って居の中の蛙だし 
自分より下しかみようとしない見っとも無い糞野郎。 

世界的に観ても、日本人って卑怯で不細工で口が臭くてヘタレの臆病者だって認識は定着しちゃってるし（ｗｗ 


572 名前： 名無しさん＠七周年 投稿日： 2006/11/11(土) 12:44:07 ID:xc3M+aaK0
>>566 
日本人ですけど・・・ 

プリウスって灰皿がついてない。
タバコすわないから別にいいけど。

灰皿要らないよね
なんで大半の車に標準装備なんだろ
オプションでいいよ

トゥア＝デ＝ヤレーｗ（AAｒｙ

>>588

さっきから面白いが並べると更に面白みを増すな（ｗ

八割が日本車に満足！
で、二割が『日本車ニダ！間違いないニダ！』とディーラに騙されて買わされたヒュンダイだろ？

俺が思うに…技術職ってなんか歯車っぽくてダサいってイメージが工学離れを引き起こしてるんではないかと。
なぜなら俺は工学部だけども、実はここ男子校なんじゃないか？とか思う事があるくらい女の子がいない。そして俺も含めてオタクっぽいやつが多い。
技術大国日本を錆びさせない為にも、日本人はもっと技術職・専門職の人を尊敬すべき！

以上で発言を終わりまーす。

>>593
アメリカじゃあヒュンダイとホンダは
同じに聞こえるらしいな。
しかもホンダのＨマークとヒュンダイのマークも似てるし。

ヒュンダイとキアは、アメリカでは「走る産廃」って言われてるよな。
投入時の恐ろしく低いクオリティーが未だにイメージとして根強い。

走る火葬場には勝てない

オレはサニーに乗ってるんだが

俺の記憶違いだったら申し訳ないんだが、ＫＩＡってエラン作って無かったっけ？
天下のロータスが何で？と思った記憶があるが・・・・・

>>595
HYUNDAI　→　ハイアンデイ
HONDA　→　ホウンデイ

>>599
ロータスはFFエランの製造やめた後、その販売権をKIAが買取りました

さてこれで大統領まで民主党大統領になったらどうなるかな。

>>445

じゃ、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンのハイブリッドってのはどうだろう。

>>603
ロータリーエンジンは軽油でも走るぞ

白人には作れない

トヨタの地元じゃプリウスは人気ないけどな

>>604
ほとんど低速トルクが無く、今の13Bでも軽自動車並のパワーしか出ない車になるけどね。

レクサスもベンツみたいな車種名やめて
LS→組長
GS→若頭
てな風にちゃんと海外でも認識されてるネーミングセンスみせればおもしろがって買うやついるかもw
と言ってみる

与太車を信頼する香具師が多いとは、やっぱり米国は基地外の国だなwww

>>609
日本だって同じようなもんだ

>>608
海外のチャリンコメーカーが既にやっとる。

>>610
なるほど、日本でも暖房用や火葬用に買う香具師も多いのかなwww

どんどんどんどんどんどんどんどん工学技術者に他国に先がけて新しい物を作ってもらわなきゃ
日本は沈没まちがいない！

アメリカで売ってる日本車は全て灰皿が無い。
タバコ吸う香具師はほとんどいないし、吸うような香具師は
新車を買えないようなDQNて事だ。

>>608
まず社名から変更・・・・


トヨタ → 山○組

レクサス → 組長

カローラ → 組員

アルテッァ → 鉄砲玉

ランボルギーニ 東関道で街の仲間に敗れ大破
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1163234400/l50

マツダの車、好きなのになぁ(´･ω･｀)

ツダはやばくならないと本気出さないからな・・・・・
うまく行ってるときは必ずこけるｗ

jj

>>615
レクサスはコルレオーネに変更

>>562　とりあえず、少し下がってきてえるとはいえ
ガソリン高がね。
米国人はコストにシビアなところもあるから、どんどん乗り換えするかもね。
でもトヨタはハイブリッドをGMその他にも供給し始めてるし
どうなんだろうね。事前に叩かれるのを回避した上手い戦法だとは思うけど。

米自動車大手：３社首脳、大統領に為替問題を提起へ
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/america/news/20061112k0000m020041000c.html

　１０日の米紙デトロイト・フリープレス（電子版）によると、米自動車大手フォ
ード・モーターのムラリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、１４日に予定されている
ブッシュ大統領と米自動車大手３社首脳との会談で、３社側が為替相場や関税など
の問題を取り上げる方針を示した。

　これまでも最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などが「円安で日本車の輸入価
格が低下し、米国車が不利」との主張をしており、あらためて為替市場の「不均衡
是正」を訴える意向とみられる。

　ムラリーＣＥＯはまた、財務上の負担となっている企業年金や医療保険の制度見
直しなども議題にする考えを示した。（共同）

プリウスって車自体はカローラクラスなのにな

ハイブリッドシステムに百万

まぁカローラクラスなら十分できはいいんだろうけど

>>153
超時空レスですまん
米評論家衆がGT-Rに点が辛いのはZへの愛情の裏返しではないかな。
「こんな速いだけで色気の無い車造りやがって・・・Zを真面目に造れよｺﾝﾁｸｼｮｰ」ってね。
で、若い連中は「そんなｵﾔｼﾞのノスタルジーなんかｼﾗﾈｰﾖ」って感じじゃなかろーか。

>>623　しかしカローラってのが、これまた実用というか耐久性などに関しては
スーパーカブ並というか、なかなか凄いわけだよ。それなりに使えるというわけ。

>>622
TOYOTAやホンダの労組がそれに徹底的に反対して欲しいよな
日本車の現地製造工場って、かなりのアメリカ人を雇用し下院の議員にも日本車メーカーの
族議員がいるはずだから、簡単に為替介入してアメ車有利にはならないはずだが

スーパー301条発動！

アメリカの自動車メーカーもやがてテレビみたいに
国産メーカーが消えたりして・・・・・・・・・

整備工の奴が言ってたけど上げて腹みるとトヨタ車はやっぱ違うって
ホンマかいな？

チョン車はどうなったんだ？

Ｚの設計者が言ってたが､スポーツカーを造ろうとしたら
様々な欧州メーカーの特許が弊害になって大変らしいよ｡
結局あれも駄目これも駄目って感じになるらしいよ｡

>>606
味噌国の連中は

「ハイブリッド？そんなん燃費よくても車両が高いから、もととれへんがね」
とスルーするからな

対費用コストに関しては日本一厳しい
セコイともいう

＞358 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/10(金) 21:46:04 ID:T8Md9rPGO
＞バイクは、ヨーロッパの方では日本製は、神扱いだと聞いたことがある。

黎明期にマン島レース等に参戦してた人達はレーサーも裏方も偉大極まりないな

どんな時にもトヨタ叩きに必死なのは

期間工とフリーターとニートかなw

>>634
どういう被害妄想だ
普通に考えてライバル会社の関係者か信者だろ

絶望工場の中から信頼が。美しき物語

　東海地区各書店でベストセラー！

　“リコール問題”　“架空販売”　等、不祥事の続出のワケ　１３刷！
マスコミ最大のパトロン　【トヨタの正体】
　　　　　　　　　　　　　『週間金曜日取材班』　　定価１０５０円(税込)

《主な内容》
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／偽りのプリウス神話／
トヨタ生産方式で病む社員／誕生した闘う組合、ほか
トヨタが嫌う男たちの対談

　　読者からの反響が、益々広がっています！

★トヨタ車は特徴がないし、かんばん方式も下請けいじめと思っていたので
　　買う気がしなかったが、この本を読んで、ますますそんな気がしてきた。
★おもしろかったですが、実際はもっと大変ですよ。聞いた話ですが自殺が
　　非常に多い、ノイローゼの人も多い、カウンセラーが多く配置されている
　　とのことです。
★極端な表現だと思われる部分もあるが、大半がなるほどと納得できた。
★小生の感じている事と同じ事が書かれており、トヨタに対する不信感が
　　益々募ってきました。（今回のハイラックスサーフのリコール問題の発表時
　　の広告、等）
★面白かった。やっぱりトヨタはおかしい。メディアもおかしい。
★今までになく、この日本最大の黒幕会社の実体を暴き、真実の姿をあまねく著された
　　この本に非常に感嘆しました。
★１０年前より、トヨタの従業員の傲慢な態度が目に付いたが、特にここ数年ひどくなって
　　いるように思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中日新聞 '06/11/05 3面下段広告より

隣国の新聞では
「ハイブリッド車で感電！」
とのネガティブキャンペーンが実施されている。

どうみてもパクリ目的で分解した技術者が、
被害に遭っただけとしか思えないのだが・・・。

確かの向こうの金持ちの間ではプリウスがプチ流行中なのよね。

特定以上の人数が乗っていないと走れない優待レーンを
一人で運転してても走れるというメリットもあったりして。

日本の経営層、管理層は優秀、末端労働者は何処の国民でもかまわないということを
証明してしまったな

>>640
こういう、１針見て山を語るような奴のこと何て言ったっけ？
品質に問題ありでインドから撤退するケースなんてのもあるんだから
職種や国民性にもよるだろうしケースバイケースだろ

俺はトヨタなんかどうでもいいと思ってるんだが
プリウスとLSだけはいいと思ってる。

大好きなホンダもっと(｀・ω・)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

あと、なんか最初の方で宇宙産業がどうのこうの言ってる人がいたけど
あんなのイチ民間企業ではどうにもならん。大体元が取れん。
ロシアのロケットが安いのは廃棄分のミサイルを再利用してるからね。

プリウスが技術的に素晴らしいのは認めるんだけど、自分の車として買う事は絶対に無いな
1度だけ試乗したけど自分で運転する車で酔いそうになったのは初めてだ
あれほどまでに感覚と挙動が乖離した車は無い
現行型はかなり良くなってると聞くけど、あの件以来ハイブリッドには乗る気がしない

日立のプリウス使ってる

吐与太のプリオンだろww

俺は、このスレなんてどうでもいいと思ってるが、
特に（・ω・）こんな顔使ってるような奴は、一生引きこもってろと。

>>643
>あれほどまでに感覚と挙動が乖離した車は無い

プリウスというより、トヨタ車セダンに共通するような。

>>646

ディカプリオとかキャメロンとか他にもハリウッドスターは
プリウス乗ってる人多いよね。

おもちゃとしては面白そうだな、プリウス。

黒いプリウス　が最近毎日うちの近所の環八へ出る脇道に路駐してる
何がエコだ邪魔なんだよ

企業規模はトヨタの半分以下のホンダこそ真の勝者ｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ

>>651
通報してしまえ

アメリカ人何やってるんだ・・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=oOvp69lnZbA