【航空】運輸大手フェデックス、生産遅れるエアバスA380をボーイング777に変更…一方エミレーツは予定通り購入[11/09]

★米フェデックス、エアバス超大型機の購入キャンセル

　【パリ＝安藤淳】米小口貨物大手フェデックスは7日、欧州航空大手エアバスの総2階建て
超大型機「Ａ380」の貨物機10機の購入契約をキャンセルすると発表した。エアバスの生産計画が
進まず、機体引き渡しが1年以上遅れる見通しになったのが原因。フェデックスは代わりに米ボー
イングの「７７７」貨物機を15機購入する。エアバスにとって大きな打撃となる。

　フェデックスはＡ３８０を2002年に発注。08年末から引き渡し開始の予定だったが、「早くても09年
末から」に変更になった。ボーイングの７７７は09―11年に受け取る予定。時期はＡ３８０とそれほど
変わらないが、フェデックスは「（ボーイングは）エアバスよりも確実だ」と説明している。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20061108D2M0800308.html
フジサンケイビジネスアイのソースもあります
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200611090002a.nwc

★エミレーツ、エアバス機を予定通り購入

　８日、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）紙は、エミレーツ航空のティム・クラーク社長が、引き渡しが
大幅に遅れる欧州エアバスの超大型機「Ａ３８０」を予定通り購入する方針を表明したと報じた。
　同社長は、今年１０月上旬、エアバスがＡ３８０の納入開始時期を２００８年８月まで１０ヶ月延期
すると伝えてきたことに対し、「購入契約に関する選択肢を見直す」としていたが、7日、ロンドンで、
「私たちはＡ３８０を必要としており、エアバスに契約納入する機会を与えたい」などと述べ、同機
４５機の購入契約の維持を言明した。
　エアバスの納入延期を巡っては、米大手運輸会社フェデックスが７日、１０機の購入契約取り
消しを発表したばかり。

http://jp.ibtimes.com/article.html?id=1893
日本経済新聞ソースもあります
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061109AT2M0900609112006.html

関連スレ（dat落ち）
【航空】「エアバスＡ３８０」が１９日、成田空港に初来日　世界最大の総２階次世代旅客機
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162436527/

★エアバス　Ａ３８０に初のキャンセル　米フェデックス、ボーイングに切り替え

　【パリ＝山口昌子】米運輸大手フェデックスは７日、欧州の航空大手エアバスの超大型機Ａ３８０
の納入遅れを受け、貨物機１０機の注文を米ボーイングの７７７型１５機に切り替えたと発表した。
納入遅れによるＡ３８０のキャンセルは初めてで、他の顧客企業への影響が注目される。

　報道によると、フェデックスはキャンセルの理由を「世界の運搬需要拡大に対応するため適切な
貨物機を必要としている」と説明。７７７への変更で「運航時間の短い２地点間の大洋横断ルートなど
直行便でより優位になる」としている。

　キャンセルによりＡ３８０の受注機数は１５９機から１４９機に減少。２８億〜３０億ドルの売り上げ減
が見込まれる。フェデックスはボーイングとの間で他の貨物機１５機のオプション購入契約も締結。
ボーイングは３４億〜３６億ドルの売り上げ増となる。

　エアバスは１０月にＡ３８０の３度目の生産遅延を発表。当初に比べ約２年の遅れとなり、賠償金は
約１０億ユーロ（約１５００億円）に上る見込みだ。

　ブルームバーグによると、他のＡ３８０の発注企業はシンガポール航空が「１０機の購入計画に変更
はない」と説明。１５機を注文しているルフトハンザ航空も「（空港の容量などで）エアバスＡ３８０より
良い機種がない」としている。

　ただ４５機を購入予定の最大顧客、エミレーツが今後の生産遅延を見定めるために監査人をエア
バス工場に派遣するなどの動きもあり、キャンセルが広がる可能性もある。

　エアバスは製造拠点の集約や部品調達先の削減などで、納入遅れによる損失を穴埋めする方針
だ。仏政府関係者は「エアバスは仏や独など出資構成から工場が国をまたいで分散しており生産性
が悪い」と指摘しており、拠点の再編を軸とした抜本的な対策が求められている。

FujiSankei Business i. 2006/11/9
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200611090002a.nwc

小学校の頃騎馬戦をやったのだが人数が合わなくて自分の騎馬だけ女子が上に乗ることになった。
最初は上に乗る女子も恥ずかしかったらしく、男子の腕にお尻をつけないようにして戦っていた。
でも次第に騎馬の体勢が崩れてきて右側を支えていた奴がこけてしまったので、上に乗っていた女子は左側を支えていた自分の右腕にまたがるような格好になった。
自分も右腕だけで支えるのはきつかったが、なんとか崩れないように右腕で女子を上に押し上げていた。するとその女子は
「あっ・・・まって・・・ちょっと・・・あっ・・・あたってる・・・あたってる・・・あっ・・・」
と自分の右腕を挟みこむようにして腰を捻った。
小学生の自分に「あたってる」のが何なのか分かるはずもなく、
「今はまだがまんして！」と訳も分からず励ましていた。
女子は「う、うん」と頷いたきり前を見据えてこちらを見ようともせず、力んだ顔をしている。
横から敵の騎馬が突進してきた。
旋回しようとするがバランスが崩れてしまい、右腕を思いっきりその子の股間に押し付けるように突き上げてしまった。
「ひゃぅんッ」と声が漏れた。
なんだ？今の？
見上げると真っ赤な顔とした女子と目が合った。
その喘ぎ声の理由を知る由もなく、「痛かった？」と尋ねると、何も言わずにフルフルと首を振った。
「よし！このまま攻め込むぞ！」と隣の友人が叫んだ。
俺もそれに乗じて二人で前方へ疾走する。
が、当然それには上下運動を伴い、上に乗る女子の股間は何度も俺の右腕に押し付けられる。
「んっんっんっ･･･」
振動に合わせて彼女の鼻にかかった息が漏れる。
俺は小学生なりに何か淫靡なオーラを感じ取っていた（恐らく友人もだろう）が、勝負中に立ち止まるわけにも行かず、相変わらず女子に上下運動を与え続けていた。
しかし次第に彼女の「んっんっ」が「んっあっふっ」と声音を帯びてきた。
俺の頭に乗せていた手に次第に力がこもり、ギュウとつかんでいるのが分かった。
しかしここでアクシデントが。友人が足を捻り、転びかけ、体勢を立て直すために踏ん張ったが、その時に彼女の股間に最大の衝撃を与えて

ワーイ＼(^o^)／棒いんぐ

エアバスｵﾜﾀ

エミレーツ航空は遅延違約金でガッポリです。

エミレーツは別に大型を入れる必要ないしだろうしなぁ。
これ、広告塔でしょ。

>>7
正直それ狙いもあるかもなｗ

『免許取得！小林由美子 ＃８』
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1163079746/l50

一方ロシアは、ツポレフを使った。

これはもうだめかもわからんね。

ふーん世界の中古機を買い叩いてるのにね、十分足りてるのに、

>>11
せめてアントノフにしろよ

>>11
あれはあれで草原にも降りられるしいいなｗ

>>4
わｈｈ

しょんねえなぁ欧州のチョンは！

A300の貨物機はもともと効率が悪いからな

俺が発注した奴も遅れるのかよ！

>>19
どーすんだよ、寒すぎてスレ止まっちゃったよ

>>18
動体の一番太い所（つまり直径部分）を客室の床面に使っているから、床下の
貨物室が狭いんだっけ？
たしかコンテナの積載方法（レイアウト）が、ちょっと変則的だったような。

でもその代わり、A300は最後列の窓から水平尾翼が見えて面白いけれどね。
パッセンジャーとしては。

さすがドバイはリッチだわ

この間、テレビ見てて思った。


ドバイ栄えすぎ。

エミレーツの飛行機って機内も素敵なの？

Ａ380は幻のA380になり可燃な

>>25
大手はどこも購入予定ないしね。貨物用途が期待されてたのに、これだもん