【行政】郵政公社が独占する「一般信書便」、民間事業者の地域限定参入認めず　利用者の選択の機会遠のく…総務省方針

飛脚もペリカンも猫もちゃんとしろよ。
このままだと未来永劫信書は郵便が独占しちまうぞ！

さすがは日経といった感じの記事だな

今日は工作員もお休みですね。

>>1
牛さんはクリームスキミングについて勉強してくださいね♪

クリームスキミング　【cream skimming】
http://e-words.jp/w/E382AFE383AAE383BCE383A0E382B9E382ADE3839FE383B3E382B0.html
　エネルギー、通信、運輸、医療、教育などの公共サービスにおいて、
規制緩和によって参入する新規事業者が、収益性の高い分野のみにサービスを集中させ
「いいとこ取り」すること。

　例えば、鉄道会社やバス会社は利用客の多い幹線を朝夕ラッシュ時のみ運行すれば
もっとも無駄なく高い収益をあげることができるが、それでは公共性は保たれない。

　在来の事業者が幹線での収益を元にローカル線を維持している状況で、
新規参入組が収益の高い部分のみに参入すると、在来組も低収益事業を
切り捨てざるを得なくなり、ユニバーサルサービスを維持することが困難になってしまう。

　近年、構造改革の流れの中で、長年にわたって独占・寡占状態にある公益事業で
規制緩和・新規参入が相次いでいるが、在来事業者は送電網や回線網、配送網などで
必ずしも収益性の高くない部分も維持しなくてはならない。
このため、新規参入事業者にクリームスキミング型の参入を認めないよう主張を強めている。

信書を民間が自由に参入できる国なんてないだろ。
民間万世基地大杉。

郵政公社が責任もって全国津々浦々均一サービスを死守すると
確約するならそれでもいいけどな。

何この、郵政関係者たっぷりのスレｗ
民営化してる時点で民間なことすらわからない１８みたいなバカってなんなの？ｗ

まずメール便を郵政並みにしてもらわんと。
一軒家にマンション名はいったやつを誤配されてもな。

>>20
アメリカのUSPSが民営化できない理由を調べてごらん

>>20
「自由に」ここが争点。よく読め。お前いくつ？それにまだ民営化してないんですけどね。さすがエドモンド大学代々木上原校卒だな。

おもっきしゆうメイトの俺が言うのもナンだが…

民間のメール便、やる気無さ杉だぞｗ
小包を無理矢理ポストに突っ込んであるくらいならまだしも
集合ポストに置きっぱなしで誰に宛てた物かもわからん感じになってるケースが…
一週間経っても置きっぱだから俺が宛名見て入れてやったよﾁｸｼｮｰ
つーか定形外くらい玄関まで持っていけっつーの
お前等の方が客商売慣れしてる筈なんだが…

「小さい政府」という言葉にだまされてはいけない
コネがあたりまえのバカ高い公務員の給料は下げず、人数の自然減にたより
結局、既得権は守ろうというもの

大きくても安い（公務員の給料が安い）政府なら問題ない
たいてい貧乏人でもなんとか暮らせる国はコレ
日本は一極集中を進めているので家賃が異常に高いのは別として
水道、電気、市内バスなどのいわゆる公共料金（生活するのにどうしても
かかる費用）が安ければ庶民は暮らしやすい

基本的に公営は儲けを出さなくて職員の給料、設備費などトントンで
運営できればいいので料金を安く設定できる
財投などが問題であってじつは郵便事業はかなり国営に向いてたりする
もちろん議員の口利きでの随意契約や談合で高い設備を導入などをさせず
公務員の給料が安いことが前提だが
民営化しても元官僚などがしきり、堂々とコネ入社がまかり通り給料は高く
結局NTTやJRのように民間より高い利用料金の一流独占企業が出来上がる

どの法律が参入を阻む根拠になっているの？

　　　　　メール便を改悪したクロネコ大和はｲﾗﾈ！





.

いっそのこと解禁しちまえばいいのに。民営化は国民の総意なんだから。
郵政も田舎に信書送るのに値段吊り上げたら何とかなるっしょ。

当たり前だ。公取と違って総務省は空気が読める。

>>28
法律で民営化後も値上げは禁止されてます、郵便局だけね

ハガキや手紙がキチンと配達されるのは当たり前だと思っていたけど
外国では、郵便が届かなかったり何週間もかかったりすることが
ザラにあると聞いて、日本の郵便局は真面目で有難いものなんだと思った。

そして民間の参入・・・でメール便がまともに届かなかったり
玄関先にほおり投げてあったり、誤配されたり、というイヤな経験をし
やっぱり民間ではダメだとつくづく思ったし、きちんと郵便が配達される
という事が、いかに有難いことなのか、つくづく思い知らされた。

ヤフオクなんかの取引にメール便はトラブルことが多くて不安で使えない。
その点、定額郵便では一度もトラブッたことは無く信頼度が全然違う。

また誤配されたとき、郵便なら「誤配」と書いた紙を貼って
そこらのポストに入れておけばいいが、メール便の場合は
どうすりゃいいんだよ、これ？状態になってしまう。

なんでもかんでも民間にすりゃいいってもんじゃない、と思う。
安かろう悪かろうで、まともに配達されないじゃ、役に立たないんだから。

>>19
確約も何も法律で義務付けられてますが何か？

客がメール便を郵便と勘違いしてクレーム入れてくるから
メール便が誤配されてると俺も正しい家に配っちゃうな

>>30
各種税金免除すべて無くしてから、そんな事は言え。

>>31
せめて、郵便だけは民営化すべきではなかったよな
これだけは多少赤字でも国営でやるべきだよ。

郵便という通信の最低限インフラは死守しないと、政府に対する信頼失墜に繋がるのに

　ドイツは、というよりもEU諸国は、国内の郵便マーケットがきちっと保全されております。
だいたい同じルールでして、１００ｇまたは基本料金の３倍までは、
郵便事業体に独占が認められている。普通の手紙はだいたい３０ｇ〜４０ｇですから、
その倍以上のウェイトまでのものが、ポストに保全されておりまして、
そこで安定的に利益を持つことによって、それで海外に出るという仕組みになっているのです。

　ですから、ドイツやフランスやアメリカにおいては、メール便競争というのが
起こりえないわけです。そこは全部ポストの独占の範疇ですから。
日本だけが、金額とか重さではなくて、「信書」かどうかという点で規制・独占の範囲を
分けたものですから、神学論争になって非常に諸外国では見られないような競争が起こっている。
先進国の中で突出して自由化が進んでしまっているという現状があります。

その辺も併せて考えていただかないと、国際進出をする場合には、そういう地盤を
背景に出てきている諸外国の各社と競争していくことになるものですから、
大変な困難を伴うのです。（中略）

生田総裁講演模様
http://www.japanpost.jp/interview/kouen0827.html

>>31
中の人じゃないからわからないんだが、定額郵便って何？

>>25
まったくそのとおり、道路公団の東名高速もしかり
民間の利点は競争する相手がいることが最大の条件ですね。

ＪＲなんて競合相手のいない路線なんて料金激高だし
役員報酬だけが上がるだけ。
航空機業界と大違い。

郵便局の身内スレw

>総務省は郵政公社の反対を受け、改正案にこの緩和条項を盛り込まないことにした

おいおい。

完全民営化じゃないじゃんｗｗｗｗｗｗ

>>1
>郵政公社の収益基盤が揺らぎ、来年10月の
>郵政民営化に悪影響が出ると判断した。

郵政公社の基盤が揺らぐって・・・
そもそも、このこと以外でドンだけ有利な条件抱えてるんだって話なわけでｗ

政権が変わればなんでもあり　だな！

別に全国津々浦々同一料金で配達してくれるなら
民間にも門戸を開放してもいいんじゃないのか？

>>37
すいません。定形外郵便のまちがいです。ごめんなさい。

郵便局ファン
のみなさん
乙(w

官僚全体で女性は5分の1以上にしなければならない
という決まりによって、今年は女性は官僚全体の20％を確保
しなければならない。その20％の枠というのは各省庁が平等に
消化するのではなく、有力省庁はとりたい人を勝手に取るので
20％には満たず、そいつらが取らなかった分、ＤＱＮ省庁が
数値目標を定めて女性を確保しているという仕組み。
2003年の郵政公社などは、20％の数値目標を掲げて20％の女性
採用者を出したものの、辞退者続出のため結果20％割ってしまい、
2004年、2005年は数値目標掲げなかったら女性20％には当然達しなかった。

そして合格者を激増させた2006年は、なんと合格者の30％が女性に。


m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>35
民営化後は赤字になることが算出されてて民営化後も税金投入するから
国営にしてもたいして変わらんような気がするが・・・

法律を勝手に拡大解釈すると、訴えられるよ

民間事業者による信書の送達に関する法律
（平成十四年七月三十一日法律第九十九号）

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H14/H14HO099.html

社会保険事務所や労働局の書類郵送はすでに宅配に取られちゃったね。

途中で無くなる比率高杉

ヤマトは懸賞の商品をバイトがパクっとるんやろ・・・　ヤマトなんざ信用できるか　なんとかせえよ

>>52
蛆虫郵便局関係者？
郵便局の郵便物のなくなる率のほうが凄いぞ
うちの会社は何度も大迷惑してるよ

嘘を嘘と見抜けない人には（選挙で正しい選択をすることは）難しい

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　　　　　　　　　　　　　２００６年　１１月７日　一般信書便スレにて

ヤマト工作員多すぎ。
誤配、紛失はヤマトの方が圧倒的に多いよ。
例のコンテナ丸ごと放置といい、配達員個人の資質ではなく企業体質。
メール便なんか最悪。
そんかわし物凄い安い。
遠隔地と大事なものは郵便局、
近距離、どうでもいいものはヤマト。
ヤマトはこれ以上いいどり取りする必要あるのか？
一般新書便のためにポスト作っても利益が減るだけだろ。

やまとのほうが事故率たかいな。
まだ、普通郵便のほうがまし。

>>56
>誤配、紛失はヤマトの方が圧倒的に多いよ

そういう数字ってどこに行けば見ることが出来るの？

>>48
基金は税金じゃないよ。
株の売却益を積み立てるだけだから。

ヤマトは、速達システムを導入して実質翌日配達をあきらめた。
溜め込む形式にしてＳＤの負担はぐっと増えるはず。

>>56
うちはしょっちゅうよその郵便物が入ってる。
１棟の２０５号室なのだが１２０５号室の郵便物がよく入っている。
苦情いっても治らんし、毎回俺が正しい郵便受けに入れ直してる。

>>58
体感、実体験だろ。

>>62
妄想も含まれそうだな。