【ゲンダイ】山口と島根を結ぶ「山陰自動車道」建設で、安倍・青木がタッグを組むと日刊ゲンダイ

　安倍首相が最終判断する造反組の復党。もちろん参院のドン・青木幹雄の悲願でもあるが、
その安倍と青木の共通利害が地元にもあった。２人の地元、山口と島根を結ぶ「山陰自動車道」
建設だ。
　鳥取まで延びる３８０キロの路線だが、なにしろ山間部を突っ切るためトンネルや橋梁が必要
で巨額の費用がかかる。安倍の山口側（長門〜萩＝１５キロ）で約７００億円、青木の島根側
（宍道〜出雲＝１８キロ）で約９４０億円という試算が出ているが、交通量が少なく、例の道路
公団民営化の際に論議された「整備計画（９３４２キロ）」にも入っていなかった「予定路線」
を含んでいる。

　しかし、青木は再三、この道路建設を主張し、安倍も８月に開かれた山口県長門市での支援
集会で「山陰自動車道のインフラ整備、基盤づくりも政治家の大きな使命だ」と利益誘導発言
をして喝采を浴びた。
　山口県内にはすでに山陽自動車道と中国縦貫道があるが、それほどの交通量はない。３本目
の山陰自動車道（長門〜萩）は、悪天候などで在来高速が使えない時の迂回路とされているが、
「悪天候による通行止めや片側通行は年１回程度。迂回ルートの時間短縮効果は約３５分」
（国土交通省中国整備局）というから、本当に必要かどうか。

　それでも安倍・青木は建設に向けて動いている。中央では造反復党、地元では道路建設。
ガッチリ手を組む２人である。

■ソース（日刊ゲンダイ）（横田一）【2006年10月27日掲載記事】
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/30gendainet02029054/

で？

必要無し！

野党が政権取ったら、日本はおしまいだよな。
ﾐﾝｽが与党になったら、ｼﾅやﾁｮﾝが攻め込んで来るぞ。
だから、俺は自民党に投票する。

ミンスがトンでもなく売国だから。
日本の政党とはもはや言えない。
ミンスに国任す＝日本死亡フラグ　立ってるからなあ。

村山の社会党内閣で5000人殺されたことで実証済みかと。
あと、自分以外がみんな右翼に見えるキチガイ左翼脳は直した方が
良いな。

自民党はマトモ。ﾐﾝｽは糞。
ﾐﾝｽが政権取ったら日本は村山内閣以来の暗黒時代が訪れる。

松江出雲間ははやく繋がって欲しいが
それより西はなあ

>>4
激しく同意

ヒュンダイソースは痛ニュー＋にでも書けよ

猪瀬がいくら強調しても道路公団改革は頓挫したのでしたｗ
前道路公団総裁がこれ以上進めると死人が出ると言った時点で道路公団改革は止まった
猪瀬が何と言っても道路族議員は笑っていたｗ

全く個人的には、島根に行きやすくなっていいけど
全体を考えれば効果に対して費用がかかりすぎだな

>>4
もう、その絵空事を信じる馬鹿いないから。
国民は完全に民主党政権の誕生を望んでいる。
無党派層だけで見れば、民主党支持率は圧倒的に自民党を上回っている。

各種保障制度の引き下げなど、庶民に厳しい自民党から
一気に国民が引き始めている証拠。

ゼネコン

まず高速道路の起点に刑務所を作って、囚人に道路工事させて高速が延びていくと共に
刑務所を移動していけば安く作れるぞ。

＞>10
庶民に甘いことばかりやるのが政治の姿かね？
天下国家を見据えるのが政治

いきなり工作員同士の競り合いですか。

>>8
それが自民党だよ。
選挙前に猪瀬などで改革をやってるように印象操作をし
選挙が終われば改革などやらない。
国民も目が覚めて自民党離れが急速に進んでいる。

無党派層だけで見れば民主党は圧倒的支持率だし
選挙も自民党だけなら民主党に大敗していたという事実。
公明党がいなければ自民党はとっくに野党に転落しているんだよ。
それだけ自民党は国民から支持されていない。

地元民だが、山口と島根結んでどーすんだよ。。。

>>13
いや、もう天下国家とかいいから。
どんな言い訳を重ねたところで、国民の自民党離れという現実には変わりない。

自民党だけなら、とっくに民主党に敗れている。

公明党は本当に邪魔だ、あの政党の組織票は
民主主義に反するんじゃないかと・・・

あそこはいらねーだろう。
萩から東は交通量少なくって普通の国道でもスイスイだぜ。

JRが快適でよかったよ

>>18
いらない道路を作る政党それが自民党。
自民党は何も変わっていない。
安倍政権になって自民党は昔の自民党に戻ったといえる。

小泉政権で血を見た国民は、また安倍政権で血を見ることになる。
もう自民党についていく国民は減っていく一方だ。
民主党に期待するしかない。

民主党とか言ってるヤツはアホか。

民主や社民が政権を取ったらどうなると思ってるんだ？
その日のうちに、中国人民解放軍が日本に上陸侵攻を開始し、
小沢政権は簡単に主権を中国に移譲するのは間違いない。
そして、日本は中国に占領され、日本人の男は全員殺され遺体は中国人の
飯になる。女は全員レイプの上、中国人の奴隷にされるんだ。

そして日本という美しい国は、歴史から永遠に姿を消す・・・。
日本は中国の一部になってしまうんだ。

日本がそうなってもいいのか？中国人に国を乗っ取られることを考えれば、
多少の苦しい生活なんて屁でもない。それが普通の感覚だろう。

島根西部って日本随一の田舎

島根県民ですが、
出雲は幹線と生活道路の区別がないので、9号線の混雑が激しいんです。
山口までつなげなんて贅沢は言わないので、せめて今作っている出雲までの高速は
何とか完成させてほしい。

防衛線を引けるように軍備を並べてそろえるなら必要かもしれんね。

あそこらへんの高速ってめちゃくちゃすいてるよな、
他に車いないから最初走ったとき驚いたよ。

工作員多いなこのスレ
民主の支持率見てから喋れ

片道一車線がデフォで、遅いのが前に一台いたらもうおしまいみたいなところだった

元自民党副総裁・金丸信（選挙区・山梨）は、
「山梨県民が、日本海を見たいと言っている」といって、
山梨と新潟を結ぶ高速道路を建設しようとした。

なんか、それに似てるね。

正直言って国道９号は酷いからなーｗ

片側一車線のくねくね道が延々と続く。
松江〜津和野は四時間半はかかる。
松江〜神戸のほうが早く着く。
二つ隣の県に行くほうが早いってなにそれｗ

戦時に滑走路に代替できるような道路とかつくってほしい。

【ゲンダイ】博多と釜山を結ぶ「日韓海底トンネル」建設で、麻生・統一協会がタッグを組むと日刊ゲンダイ

既存の国道の整備ぐらいでガマンしとけ

>>21
もう中国とかそういうのはどうでもいいから。
国民にとって最も関心があるのは、中国云々より経済そして生活。

今のままでは国民が自民党から離れていくのは止められないよ。
無党派層では民主党が圧勝。
各選挙区でも公明の組織票がなければ、自民は民主に完敗している事実。
それだけ国民の自民離れは激しい。
本当に頭にくるのは、民主主義を崩壊させかねない公明の組織票。
あれは卑怯だ、公明がついてる政党が与党になるという民主主義の危機。

いや、いらんだろう
山口と島根って隣の県だがほとんど関係ないし。
津和野くらいか？
基本的に西側は九州、瀬戸内海側は広島と関係が深いが
島根なんぞいかんだろ

萩〜長門のバイパスができるだけで十分
それ以上は単なる過疎地だし

島根も山口も経済構造は基本的に同じだからな
交付税とか補助金で大型公共事業を未だに多く取ってる県

似た者同士が隣県で政界のドンと新総理が揃った
安倍の第二の地盤下関を見ると、橋とか道路とか人工島とか下水道工事
年から年中、大型公共事業をやっている

>>1
＞山口県内にはすでに山陽自動車道と中国縦貫道がある
山口は本州の西端なんだから仕方ない。
山陰に自動車道を作るのなら、「京都−北九州」間が必要だろ。
阪神大震災のとき、迂回路として国道9号線が渋滞してたし。
そこがつながらないのなら、税金の無駄だから最初から作るな。

浜田より西は要らないだろ。
通行料金無料の、直轄方式なら別だけど。

山口県に自動車で入って行くと、山の中でも綺麗な道路が有るけど
自動車が少なくて、大変寂しい
自動車よりタヌキの方が多いのではないか？

北海道は自動車よりクマの方が多いけど、山口はタヌキ

ソースがソースなんで、信憑性は眉唾だが。
山口⇔島根間の山陰自動車道な。
作ってくれ。

九州在住のオレっちにとって、一気に出雲大社が近くなる。
今のままだと不便でしょうがねぇよ。

>>39
前まで山陰側はきつかったんだけだな
まぁ、まっすぐした道ができて便利になった。

糞道路作る金があるなら山口県何の山陽道を整備しろよ

人のいない山陰に道作っても誰も通らないんだよ

山陰新幹線お願いします。

>>40
九州からなら、松江尾道道がいいとおもうよ。
三次から三刀屋まで無料区間もある。

韓国政府が、安倍政権を攻撃するための宣伝工作を活発に展開している。
講談社＝週刊現代をウラで操る、朝鮮人の正体
在日韓国人フリーライターの柳 在順（ユ・ゼスン）女史代表著書「下品な日本人」
http://image.ohmynews.com/down/images/1/han_211495_1%5B282698%5D.jpg

>>44
中国道→米子道から松江尾道ね。
それだと出雲大社いくのにわざわざ　山口→広島→岡山→鳥取→島根
ってラインで来ることになるでしょ。気分的に負けた気になるじゃん。
山陰自動車道がすぱっと通れば　山口→島根　って行けていい感じじゃん。

そうでなくても中国地方は、山陽サイドに二本も幹線（中国自動車道・山陽
自動車道）通ってるのに、山陰サイドは一本も通ってなくて、露骨なまでに
地域格差出てたわけだしさ。

山陰にも一本ぐらい幹線通すべきだろう。

>>46
あまいなｗ
正確には山口→島根→山口→広島→島根ｗ
鳥取は関係ない。

島根は日本のアマゾンと呼ばれてんだから
人の手を加えないで図鑑にも載ってないような
生物がいっぱい住む環境にしたほうが良い

俺は鳥取だが　『高速道路要らない』って言ってるんだが少数派だな

特にジジババと団塊の子供世代は賛成派
何にも考えて無いのか、論理的に説明を求めても答えなんか出て来ない
日本海側に大きな道路を作らなかった理由
特に三陽側に抜ける大道を整備しなかった理由を考えてない

現在でも海辺に「不審船や怪しい人間を見たら110番」って錆びれた標識があるだろが！

ＪＲ中央線を複々線化するのがが先だな 山陰獣高速は要らねぇな

自己レス
ｽﾏﾝ、尾道松江って国道184の事か＞44,47

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93184%E5%8F%B7

ちょとグーグルマップ見てるけど、、、、これ、冬場はあっという間に凍結
せんか？（汗

インフラ整備自体は有益なんよね。
経済効果も零では無いし緊急時の対応が全然違ってくる。
そして当然批判もあるだろうけれど土木工事で
地元民が生き残れるのも事実。

で、民主は具体論として何を提示すんの？

保守本格政治家安倍あげ

萩　津和野　益田は田舎だから魅力がある
あんなところは田舎のままフリーズ

またドブに金捨てるのか・・・・・
氏ねよ、クソ痔民！

山陰側は雪が凄いんだよね。
なんとなく陰鬱な雰囲気だし。

ヒュンダイって会社ぐるみで中二病？
少なくとも、山陰で山陰道に反対して当選できる議員なんていないよ。
道悪すぎて、県内移動するよりも隣県に行くほうが早いんだもん。

陰唇自動車道に見えた俺がやってきましたよ

>>56
実はそれほどでもない
まあ数年かに一回は大雪になるけどな
雪が多いのは中国山地

陸の孤島、島根山口県境

どんな社会資本も作るのは一向に構わないんだが
なんで日本はこんな高額になるんだ

需要に合わせて質素な造りにする
（と同時にそのぶん通行料金を他ルートより安めにして交通の分散をはかる）
とか、考えて呉。

これはあってもいい道路だな。
中国地方の道路は不便過ぎる

そんなに便利にしなくてもいいよ
国道を片側二車線にすれば充分だろ

>>63
むしろそっちの方が金がかかると思うぞ

数年先を読めよ。。

北朝鮮が崩壊するから、港との絡みで幹線は必要なるだろ。

>>51
まてまて、尾道松江道は今整備中の直轄方式の高速道路。
でも、三次ICで降りて赤名から農免道→三瓶観光→R184→大社が一番の近道

>>63
多分そっちの方が金かかると思うよ。
平坦な所は買収やらで金かかるし、
そうでないところは海と山の間とかだから。
出来る所だけやるとかなら効果も薄いだろうし。

俺は自民党を正すために共産党支持者の装うかと思う。
民主が糞だから。

走召　不　西
　　　　　　 女

いらないだろ、維持費の事も考えろ！！

歓迎するのはクマとパチンコ屋

シンジラレナ〜イ！

>>71
クマは車にひかれるよ。

+　　　+
　 ∩＿∩ 　+
　（0ﾟ・(ｪ)・）　ﾜｸﾜｸ ｸﾏｸﾏ
　（0ﾟつ旦O +
　と＿_）__）　+

どう考えても第二東北自動車道の方が採算取れそうだ。

地元民にとってはおそらくありがたい事なんだろう。
だから不要論者は別の有益なプランを提示しないとな。

島根県人だけど一番いらない路線じゃね？
松江〜浜田だけで良いと思う。

田中角栄がいかに偉大だったかが良く分かるｗ
何時まで経っても田中政治は終わらない
利権取り合戦で旧橋本派は追いつめられたけど
利権が移動しただけだろう

すでに建設中なんでしょ？
夏に萩〜長門間の海側を自転車で走ったら見かけた。

長野県から田中康夫知事が追い出されたのも
基本的に同じ問題、利権、補助金、交付金
郵政反対派を何時までも追い出していると票が地方で取れない
票読みして地方がアブナイから郵政反対派の復党が始まる

現状を見れば、「何で必要なんだ？」とした疑問を持たざるを得ない。
採算の取れる交通量など、まず見込めない。
東京湾アクアライン、関西空港、本四架橋と同レベルのバカ事業になるのは必至だ。
山陰は、一般公道を景色を楽しみながら走ればいい。日本に、そう言った地域があっていいのだ。

>>79
それは萩〜長門のバイパスじゃね？
あそこは峠道ですぐ通行止めになるからトンネル掘ってバイパス作ってる

山口県人だが全くの無駄だと思う。
いったい何運ぶんだ？

確かに、9号の対向片側一車線が延々続くさまはゲンナリ・・・
センターラインはほとんど黄色だし
海沿いで拡幅するスペースなんてないし、道はグネグネ、高低も結構ある。

年末年始に下関から京都まで下道で走るんだけど
車列の先頭がジジババの運転する軽自動車だったりすると、もう最悪だな。

税金はじゃぶじゃぶと無駄に大量に使うことに意義がある。
後世の人は、道路を食べて生きていけばいい。

>>82
あれとは別に道を作るのか！？
それにしては立派過ぎるような…
それが山口クオリティなのか

山口県人は日本の基礎を作ったんだから感謝しろよ。

でも大型公共工事には反対。
今住んでるのが京都だから、普段の生活には関係ないから・・・。
ホントに関係ない人にとっては考えられないプランだろうなｗ

角島のでっかい橋とか、よく作ったよな〜。
フェリーで島に渡る趣は失われたけど
島民にとっては悲願だったんだろうな。

隣の県をを繋ぐ高速ぐらいは全部造って欲しい
広島から島根に行くのも苦労する

また瀬戸内海に橋架けるのかと思った W

萩〜長門間は峠の道しかなく冬になると必ず凍結するので
事故が多発する、ちなみに高速なんて要らない
夜１０時すぎると国道でも三台/h位の交通量だしｗ

国道の改良程度でいいんでないのか？

山陰道は絶対必要。　

老人が９号線でよくひき殺される。
９号線で事故や災害があっても迂回路がない。
山陽道が込みすぎ・中国道は忘れられてる。
無料でとおれる高規格国道バイパス方式がよい。

山口、島根は大型公共事業が無いと仕事が無くなるから
失対事業って言うか？　社会福祉とお考え下さいｗ

山陰から中国道のるのは、結構遠い。　冬は峠越えがあって危険。
京都から米子でも６時間かかる。米子から山口までも同じくらい。もう早く造ってほしい。

最初に「中国道」を作ったのがまちがい。
山陽道→山陰道という順番で作れば、中国道はいらなかった。

>>5
あれ全然繋がらないじゃないかよ・・・
玉造インターチェンジまでできてるのになんで三刀屋までしかつながってなんだよ。
出雲いけないといみないだろ！！(# ﾟДﾟ) なんとかしろよ！

>>95
早く、僻地から引っ越したほうが良い。

山口なんか人おらんのに、いらんだろ！

>>99
おいおい、しっかり人いますから。

>>97
おまいは出雲に行って何をしたいのかと（ry

山陽道は未開通なんだよな。
最初に山陽道を作っておれば中国自動車道は必要なかった。
最初から3車線で山陽道を作って要ればよかったのに。

何を言ってるんだい、これからは中国地方の時代さ。
山口と島根に空港をそれぞれ３空港と山陽、山陰そして中国自動車道。
さらに縦断道路を３道路造ろう！
　　　　　　　　　統一協会がついてるぜ。

>>102
土地の買収が中国道の方が簡単だから、安いから
早く造る必要が有ったのだろ
山陽道は地代、買収に手間がかかる

環八建設で４０年間だったか？　土地の買収で揉めた
あれと同じで山陽道は土地の買収に手間と金がかかる

こんなもんよりまず、広島〜玖珂間の国道２号を何とかしてくれ
あんなチンケで危険な区間は２号線でもあそこだけだろ

中国地方（人口770万人ぐらい）に
日本海側1本
中国山地1本
瀬戸内側1本
合計三本の高速が通るのかな

一本でいいだろ

九州と関西を結ぶ高速が3本と考えれば妥当だろう。

1.有料方式は高速道路会社（民営化した道路公団？）が100%建設費出すの？
　45年で建設費が回収できなかったらどうなるの？倒産？税金投入？

2.県としては有料方式と新直轄方式のどちらがいいの？
　新直轄方式は3/4国が整備費出すのは調べた。のこりの1/4は県がだすの？

3.島根県民としては通行料無料の新直轄方式がいいの？

4.宍道〜出雲間を有料方式でつくろうとしてるのはなぜ？
　国に金だせたいなら新直轄方式にすればよかったのでは？
　採算がとれてもうかると考えたなら、松江出雲間を有料にしなかったのはなぜ？

道路について調べてるんですがよくわかりません。
よかったら誰か教えてください。

東名高速が計画された頃って、木炭自動車全盛だった。
狭い日本に自動車道なんて必要なかっぺ!が世論だったらしい。

いま反対するお前らって、そういうレベル。

土建屋必死だな

>>29
禿同
出雲に友達がおるんだが、高速もはっきりって無駄(浜田まで)
とにかく山口から松江までがおそろしく時間がかかってしょうがない

圏央道を早く完成させてからにしろ

国道９号線あるからいらない。
昼間でも平均80は出るし

その前に、東九州道をはよ作れ。

なんだ、県をひとつにするんじゃないんだね。

まあ、見たことがあるやつと無いやつでは感想違うだろうな。
上に出てた国道九号はまじでひどい。

片道一車線で幹線道路の役割を果たしてるから車やトラックがガンガン通る。
あぶないったらありゃしない。

北海道みたいに延々車の通らん高速とはちと違うな。

個人的には国防の面で北が崩壊したときには難民があの辺の港という港に来るだろうから
すばやく軍を展開できるレベルにはするべきだとは思うが、
銭の問題。

いい加減パワーバランスだけで道路作る時代やめようよ・・・

>>113
何処の区間だよそれｗ
日本海に落ちるぞｗ

山口に3年住んだがあれば便利だろうけど経済効果ほとんどゼロだなm9（＾Д＾）9m
必要なのは工事だけじゃん
安倍は古い自民党だな

・車通りが少ないし、信号もほとんど無い高速道路並みにスピードが出せるのに、借金を抱えている今必要なのか

>>113
北栄町民は、黙ってなさい。
風車のおかげで７０キロになってしまったｗ

知床はアイヌ語で地の果てで

昔は行き来が砂利道でバイクで大変だった


今は便利すぎてありがたみが無い

普通の観光客なら一回観たらもういいやって場所になるだろう


で、この道路は関係者の利益の為じゃないんでしょ？地元の税金のみでやるでしょ？

山口市＞松江市なら
中国道乗って三次ICで降りて54号宍道湖にぶつかったら9号を東へ
これが一番早い
山口市＞米子市なら
中国道乗って庄原ICで降りて180番台の国道を北へ
これが一番早い

でも急がないのなら広島〜島根間の南北に抜ける農道を進むのがイイ
完全舗装片側1車線ガードレール付でのんびり運転して癒されるのもイイ
でも赤名〜出雲南のなんとか峡間は…
舗装はしてるが離合不可能な道路＆片側ガードレールなしの谷
2,3回死亡記事見た記憶がある…

山口から島根までの移動手段なんぞ、ディーゼル急行「さんべ」だけで十分だろ

熊本県民の俺が言うが、九州新幹線よかマシ。

サービスはそりゃ充実してたほうがいいに決まってるけど
このご時世に採算度外視は通りにくいんじゃないだろうか

夜間に平均時速100キロ高速道路状態の9号線で充分足りてるだろ

山陰出身の漏れも、確かに無駄な気がしていたけど、この夏に初めて萩〜出雲を運転してみて必要性が分かった。
散々既出だが、９号線は確かにヒドい。道路狭いのに車量は結構多いし、何よりトラックが多すぎ。めちゃくちゃ時間かかるし。
田舎にしてみたら道って死活問題なんだなぁ、あながち税金の無駄遣いじゃないんかもなぁ、って思った。

（宍道〜出雲＝１８キロ）で約９４０億はＯＫだと思うが、
それ以外はコストパフォーマンスが悪すぎる

地元民から言わせてもらうと
道路はいいからまず「山陰」という名称をやめてほしい
なんだよ"山"の"陰（かげ）"って！
いかにも「田舎で、すたれてます」って感じじゃないか！












・・・あれ？　現状にピッタリだな・・・

蚊の脳みそ程度しかない私立出の世襲政治家が民意を反映せずとも年収３５００万というのが格差社会の根源なり〜〜〜〜〜〜〜

まぁ長州出身の俺としては作ってくれたら
ありがたいが、作った後に税金の無駄と叩かれるのも忍びない。

ただもし作ってくれるなら実家が持っている一坪1円の土地が
10円ぐらいに値上がりするかもってことだ。

1坪1円だぞwww
200坪ぐらい寄付したら、その証明書に貼る印紙代の
方が高いんだぞwww

この時世といっても、税収は増えてるし、公務員は相変わらず高給取りだし、
箱物は限界にきてるし、地方の補助金斬ってお金あまってるわけだし、今がチャンス。

>>130
では名称の代案をどうぞ

>>123
> 山口市＞松江市なら
> 中国道乗って三次ICで降りて54号宍道湖にぶつかったら9号を東へ
> これが一番早い

いやそれでも4時間はかかるよｗ
素直に山口IC〜浜田ICでルート9→松江が一番だと思う

又イノシシや月の輪熊の運動場作るのか

道路を広げたほうが、金もかからないし維持費もかからない、渋滞が減る（渋滞するのか？）

>>134
裏日本

>>127
大手運輸業のトラックが60km/hで走行するから無理。

山口側（長門〜萩＝１５キロ）で約７００億円

5万人程度の町をつなぐ道路ですよ、こんなの無駄です。

>>135
浜田から松江は、急ぐ人はわざわざ高速に乗り換えてるくらいだぞ。
R9は以外と時間がかかる。

猪瀬がテレビに出るたびにムカつく。
重要なのは無駄な不採算路線を作らない事だった
はずなのに達成されなかった。
運営は民間に開放していいがインフラそのものは
国民の財産として残すべきだった。

長崎新幹線よりは必要性が高そうだね

>>141
浜田→松江は9号線で3時間はかかる。
けど、中国道に乗って三次ICまでのが精神的にもしんどいよ。

>>140
基幹道路は地元民だけでなく日本の道ということをお忘れなく。

>>134

ＳＵＮ ＩＮ

で、どうよ？

>>146
合銀乙

山口県ってあんまりまとまりがない県だからなぁ
福岡側と広島側で分かれてる気がする

野党が政権取ったら、日本はおしまいだよな。
ﾐﾝｽが与党になったら、ｼﾅやﾁｮﾝが攻め込んで来るぞ。
だから、俺は自民党に投票する。

ミンスがトンでもなく売国だから。
日本の政党とはもはや言えない。
ミンスに国任す＝日本死亡フラグ　立ってるからなあ。

村山の社会党内閣で5000人殺されたことで実証済みかと。
あと、自分以外がみんな右翼に見えるキチガイ左翼脳は直した方が
良いな。

自民党はマトモ。ﾐﾝｽは糞。
ﾐﾝｽが政権取ったら日本は村山内閣以来の暗黒時代が訪れる。

あったら絶対便利だが、夜の高速Ｒ９は無料だから、
採算は絶対に取れないだろうな。

島根の出身だが、車に乗らないから事情はよくわからないが、
田舎の道路は整備されているぞ
やはり、りっぱな政治家のお陰だな。

ただでさえカーブの多い中国道のなかでも広島〜山口間はとくにクネクネだもんな。
いっそのこと国が大規模公共事業として中国山地を全部削って平地に整地したら
国土発展にもなるしいいんじゃね？

>>134
朝鮮側

ゲンダイは本当に安倍が嫌いなんだな。

遅い車を簡単に追い越せるように何とかしてくれるだけでもいい

>>1読んでないけど…
事情通って誰だよwww

まあ島根は竹島のことでがんがってるんだからちょっとは大目に見てやってくれよ。

>>130
じゃあ、日本海中国地方

同じ山陰でも萩と松江はイメージが違う。
島根の日本海側だと、本当に陰って感じがする。

>>149
それコピペだろｗ
何回も貼るなよ見飽きた、内容を書き換えて新たな問題点を指摘しないと
いかにも工作員臭くなるｗ
ちとは頭を使えよバイト書き込みなら

関西よりか山口よりかでも9号の道路事情はだいぶ違うよね。
山口側の9号で時速100キロなんて到底無理。
山口の2号・9号（191号）は一桁国道にしてはあまりにひどい。
コンビニ（文明）の明かりを見ると、ほっとするよ。

>>156
マスコミに都合のいい情報を都合のいいタイミングで
リークしてくれる人。
ただし、実在しているとは限らず、記者の脳内にのみ生息している
場合がある。

出雲から萩までの国道９号は実質高速道路。
平均７０は出してる。ネズミ捕り居るけど。

>>161
あぁ？一桁国道？
国道三号線の鳥栖〜大牟田の惨状を知っていての発言か？

山の空気はキレイでおいしいよ。








汚すなよ。

１９１号線と９号線の改修、バイパス化で良いのではないかと

俺的には山口市から鳥取市まで、
9号線と平行して高速を作って欲しいんだが・・・

関西の国道９号なんて完全な山岳道路。スピードなんかだせない。オービスもあるし
京都府に限って言えば京都縦貫があるけど。

山陰はガチで陸の孤島。

>>165
そうだな。







で、いつから住むの？

益田市から山口市までの道路どうにかしてほしい。
上京するも新山口の新幹線駅まで車で２時間かかって利用するか、
萩・石見空港の１日東京と大阪一便ずつの飛行機orz
ちなみに島根県の西部地区だけど、県庁がある松江まで車で片道４時間かからます。

山口と島根繋げたら連休の下関から島根への帰省が
楽になるの？´〜｀?

>>172
観光客狙い？　山陰高速道路を何処まで伸ばすのか（造るのか）知らないけど
自動車で九州や広島、近畿辺りから呼びたい

で、山口と島根に良い観光地って有るのか？
良く知らないけど

島根の道路は昔は悲惨な状態だったな。
竹下が力を持って、めちゃくちゃ改善されたけど・・・

竹島観光ツアーってやらないのか？
韓国はやってるぞ

さすがにあたまにきますね。田舎は補助金づけをまだやっているのですか？
いま、人口をしらべてみたら、ほとんど人がいないじゃないですかwww

これが日本なんです。
>>174
そういうことをしているから日本は借金漬けになったのですよ？

対馬って韓国人客で一杯になって
何か韓国の植民地化していると聞いている

元々韓国人って対馬は韓国領だったと言っているから
何か危ない雰囲気の対馬

日本国民は対馬を見捨てているから
いつの間にか対馬は韓国人観光客で持つ島になって行きつつある
危ないな

出雲−松江−三次までなんとかしてほしいなあ。

>>177
まぁ、公共事業というのは、こういうところに投下すべきなんですね。
バブルのときにリゾートをつくりまくって国を傾かせるwww。

日本人は金の使い方をしらないガキですか？www

竹島観光ツアーは命がけ
韓国警備艇とドンパチやるのがツアーの一部とかｗ
民間人が勝手に韓国と紛争を起こしてしまう危険なツアー

>>163
萩にＲ９はありませんが。

>>173
松江は城下町で武家屋敷なんかものこってる。
あとメジャーどころだと出雲大社。
宍道湖中海は綺麗だよ。
>>178
尾道側は別として、三次までは作ってもらわないと、陸の孤島のままだ。

>>177
ハワイに日本人客で一杯なのと同じじゃないの

山陰〜九州はこれ一本だし、山陽道を避けて走るトラックも多い。
だから市街地は渋滞するし、その他はトラック街道と化して危険極まりない。
のろい大型がいるとバイクでさえ追い越しが厳しいクネクネ道だ。
他の交通機関も高いしアクセス悪しの全線ディーゼル線だ。
北海道のような道路事情とは訳が違う。
絶対に回収不可の高速道ではなく、要所要所のバイパス建設で逃げた方が良いと思うね。

>>183
日本人はハワイを日本領と思ってない点が違う

>>180
だって中国人はそれをやっているのだよ
尖閣諸島で、アメリカ在住の中国系アメリカ人がわざわざ
舟をチャーターして尖閣諸島までやって領海侵犯を繰り返す。

竹島観光ツアー案はそれと同じ物だよ
韓国人は韓国警備隊に守られながら竹島観光ツアーを堂々とやっている
ここでも日本国民は腰が抜けて負けてしまっている

実効支配を日々着々と既成事実化している韓国人
日本国民は腰が抜けて見ているだけ
情けないなｗ

山口に20年前まで住んでたけど　ガードレールの色はいまだに黄色？どこの県に転勤しても白なんだが

>>33
現在の選挙制度は「小選挙区」。
民主党の党首、小沢氏が細川連立政権時代に導入したものだ。

小沢氏は、「これから政治は　”二大政党制”　になる。　それを促進するのが小選挙区だ」
として、これを強硬に導入した。

小選挙区制度では、政治勢力は大きく二分され、収束していく。
与党系も、野党系も、それぞれ選挙協力をしなければ、絶対に勝てない。
他でもない、小沢氏自身がかつて「新進党」という政党を作り、
「公明党」を新進党に編入して野党を結集し、また細川連立政権では8党を結集した。

小沢氏は公明党を新進党に入れることで二大政党制を作り、自民党を倒そうとした。
自分たちが公明党と組むのはいいが、自民党が組むのはけしからん、というのは
ダブルスタンダード。

公明党と組むのが嫌なら、かつてのような「中選挙区制」に戻すべき。
派閥政治は復活するが、自民党も公明党も、独自候補を出して戦うことになる。

衆議院で二大政党制（二大勢力化）が進む以上、参議院もその協力が反映される。
民主党だって、勝つためには野党協力が必要だし、実は自分自身も公明党と組みたいんだろう？
自分が公明党と協力したがってるくせに、自民党が公明党と組むのはけしからん、とはこれいかに。

中選挙区制では、全体の20〜30%も取れば当選できるが、小選挙区制では50%近くが必要だ。
民主党も、無党派層を入れても、連立しなければ政権は取れない。
その相手が、社民党か共産党か、それとも公明党かは知らないが、結局同じことではないか。

小選挙区制で、単独の力だけで政権を取れる政党は存在しないのが、価値観の多様化した現代の政治。
民主党は、どこと組む？　　　　社民かい？　共産かい？　それとも公明党？

>>184
全線ディーゼルって言うなｗ
一畑は電化。orz

>>174 いいのは松江出雲の東部だけ。
西部はボロボロだよ

山口の観光
萩、秋吉台、秋芳洞、錦帯橋、角島…
島根の観光
津和野、出雲神社、松江城…

>>191
石見（大森）銀山、隠岐も入れてあげてくれ。

出雲市民だけど、山陰道は米子〜出雲でいいよ。
西は山しかないから作る意味無い。

>>161
鳥栖大牟田間は代わりの道があるからいいよなあ

>>174
米子道(島根じゃないけど)ができただけでも夢のようだ思ったもんだ

まちがえた
>>164
鳥栖大牟田間は代わりの道があるからいいよなあ

>>195
突っ込みどころが違うだろ。
鳥栖大牟田の間には、国道３号線は走ってない。

議員連中の発想は、そこらへんのおやじと変わらんな。
自分さえ、選挙に当選すればいいわけだから、自分に貢いでくれたり
票集めてくれるゼネコンのためならなんでもありだ。
談合、裏金、裏口、隠し事。
山陰道の工事用仮設の橋で豪雨で増水した河の水がせき止められて
あふれて大惨事。
被害に遭ったものが、損する仕組み。
そういえば、豪雨の時、山陰道崩れて盛り上がったよな。
明らかな工事ミス、死者が出ても不思議はなかった。

山口と島根を結ぶ

必要性はあまり感じないどうでもいい

>>196
そうだった・・・
久留米大牟田間は208・209だ・・orz
こないだまで大牟田に住んでたのに

昔、松江にいたことがあるが、国道9号線を、景色を眺めながらマターリ走るのは
嫌いではないんだけどなあ、いかんせん時間がかかりすぎ。
中国道だってそれなりに時間がかかるし、山の中ばっかりでクネクネしすぎだし。

島根県に山口銀行の支店を！
山口県に山陰合銀の支店を！！

>>198
いやでもな、山陰地区の交通流通事情は最悪レベルだぞ
やっぱ高速作んなきゃますます衰退の一途を辿っちまう
俺は山口県民だが、島根・鳥取の良さやポテンシャルは低くないと思ってる
特に観光や1次産業はある意味誇れるものがあるし。
それに山口は九州へ渡る玄関口だから
山陰→九州地区への流れも整備される。

山口は福岡と広島しか隣接してませんから

何しろ明智光秀も京都の領地の代わりに島根に移れと言われたのが謀反を起こした一因だとも言われてるしなｗｗ

>>203
六日市に恨みでもあるのかｗ

>>187
　あれは１回目の山口国体を記念しての
　”歓迎用みかん色仕様”が、そのままになっているだけ
　新しく出来た道路のガードレールは却ってコスト増になるから山口県内でも白いゾ

>>203
かわいそうな島根…
でも津和野は山口って思っている山口県人は多い。

>>204
そうか。
月山富田城がそんなに嫌だったのかｗ

>>208
あそこら辺は、温泉と美術館とドジョウすくいが名物

俺山口とか山陰ってこの２０年くらい行ったことないんだけど、
家の屋根の瓦は今でも赤茶色なの？

>>210
石州セラミカ最強

>>166に結論が．．。

>>12
お前頭いいんじゃね？

山陰はかなり田舎のイメージがあるな
山口県東部在住の俺からしても
でも歴史的観光名所は北部にあるから、まぁ必要かもね

ぶっちゃけると商業輸送の面において多大なる効果がある

>>204
あれは毛利から切り取れたら領地としてやると言われたの。
すでに支配してる領地なら世界最大の石見銀山があるのに嫌とは言わないはず。

ネタだろうが一応反論しておく。

建設に賛成してやる



地元民が通行料片道１万円払えば・・・

>>209
あそこら辺に住んでる俺が来ましたよ、

山口県民ですが、道路はどこ行っても整備されています。
作りすぎてると思うのでもう作る必要ないです。　
新幹線の駅だって５つもあるし、もっと違うことに税金使ってください

地方に道路は要りません。
外環を早く作ってください。
by東京都民

>>220
だったら自民党に票を入れるのやめたら？

都に道引くくらいなら遷都の方が安上がり。

>>221
入れてません。

>>222
遷都した上にさらに建設をお願いします。

無駄な高速道路建設を止めるんじゃなかったのか？

大体９号線は山陰自動車道って言われててほんの一部の小都市以外では
昼間でも時速百数十キロ出しても問題ないほど過疎ってるのに。

国道9号ってそんなにひどいのか？
国道9号のwikiを見る限り、酷道って記述は見当たらなかったんだが。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8

自民党が。自分たちの利益誘導のためにぼろぼろにした島根県に
これからいったいだれが住むんだろ。
プルサーマルの交付金60億円と県民の命を引き換えにした知事や県議の
いるところなんて、さっさと見限りたい。
人の住まないところに道路はいらないよ

>自民党は天下国家を考えている
それで、狸も走らない道路を造り放題なんですねｗｗ

>>225
十分ぶっ飛ばせる道幅はあるし登坂車線まで装備されてる

>>227
通らないだけならいいじゃん。

霧が慢性的に発生する問題箇所でも議員や親族が土地持っていれば
そこを通してしまうから＞＜

>>224
DQN？

>>228
情報�d。上の方のレスで悪いイメージでしか言われてなかったので気になってた。

>>230
yes
９号線で３００キロオーバーの基地外は俺くらいのもんだと思う。

>>228
混む場所ってあんだよ
益田〜浜田、江津〜松江間、松江〜米子の日中が混む
夜は確かにトラックの運ちゃんしかいないがな

>>233分かってる
>>224

石見空港-浜田-広島市を繋いだ方が、山口へ道を延ばすより良いのは間違いない。

>>233
9号線の米子西バイパス入り口交差点で、安来→米子方面は
右折専用レーンをもう少し延ばしてほしいと、さっき通ったとき
改めて思った。

山口県民ですが島根に行ったことありません・・・

今もう一度>>1を読み返したが、
宍道-出雲間はどう見ても必要だろ。
町中を貫く出雲平野の9号バイパスだけでは吸収できん。
今現在、一番時間がかかる場所だ。

>>237
俺も山口県民だが、マジでお勧めする。
特に出雲、松江、米子、鳥取の日本海側特有の風光明媚さ。
確かに陸の孤島みたいにちょっと寂しい雰囲気が至るところにあるけど
交通が整備されたら最高だな
俺は広島福岡よりも好きだねぇ〜

鳥取は高速作ってるし金あんだね、山陰

松江市内は大型店がほとんど無い
出雲や米子辺りは多いのに
出雲まで通ればとりあえず買い物には行きたい

>>239
東部の瀬戸内海側だからあんま車じゃ行くことがないよのねぇ・・・
鳥取には一回砂丘見にいったことがあるんだけど。
まぁもし整備されたらこの機会に言ってみよっと

島根のくせに萩の名前を空港に付けるなよ
もうすぐ宇部−萩道路が開通したら、石見空港より宇部空港が近くなるんだから

>>241
松江は土地について開発の余地がさほどないからねえ。大型店舗は
比較的土地取得しやすい出雲に流れてる感じだね。

島根は道路事情が最悪なんだよ

>>219
JRの新駅もできる品

>>242
187号線北上して今すぐ行け

山陰道が全通すれば、関東から九州の物流ルートは100％山陰経由になる。

>>248
意味が良く分かりません、　詳しく説明を御願いします。

>>248
本でも書けば
意味不明だけど

>>248
あんな冬になったら雪ばっかり降ってるとこ通るかよバーカ

最近は海岸線はほとんど積もらないよ

山口県民だよ。
昔から疑問だったんだが、
なぜ中国自動車道を先につくったのか？
山陽と山陰との妥協だったのか？

中国道に接続する高規格道路を一緒に造るべきだった。
せめてインター名の標識に山陰の都市名が書いてあるところは、今すぐにでも
着工せよ。

一桁国道って国の根幹じゃないのかな？

地元民だけど高速はいらない。
ただ、今年の夏のように９号が通れないために
３時間も迂回するのは勘弁、９号に沿った迂回路をつくれ。
あと、制限速度を80キロにしてくれ。追い越し斜線をもっとつくれ。

>>253
山陰の為というより、山陽山間部の為。
山陽各県は瀬戸内海沿岸は発達してるが、山間部は過疎ってるから、地域振興を図った。
山陽の主要都市を結ぶ山陽道建設は中国道完成以前に始まっていた。

益田-山口間の道路を整備して欲しい。
現状2時間くらいかかるしなあ。
浜田は広島まで高速あるからいいよな。

道路は車のためにあるんだから
儲かってる自動車メーカーから道路税取って
つくったらいいのに。

松江自動車道が完成すれば要らないだろ

>>259
その世論を敏感に感じ取って部品を鉄道輸送するってニュースでやってた。
ほんとにずるがしこい自動車メーカー。

>>258
それは９号線のバイパス化で可能なのでは？

それって　Ｔ○Ｙ○Ｔ？　あ！

>>248
山陰本線とりあえず乗ってみろｗ


地元民だがいらねーよ。
安倍、いまさら時代錯誤なことするな。
ほかに金かけなきゃなんないこと、いっぱいあるだろ。

安倍奥がことさら山口県にこだわる理由もよくわからんのだが。
県大生の服、かなりﾜﾛｽなんだが

総理になる前に総裁候補が集まった松山のタウンミーティングで
なぜか時間のほとんど使って山陰自動車道の利点を力説していたからなあ。

いったいなぜ四国愛媛の松山で？って疑問に思ったけど。

俺、出雲大社の彼女と遠距離したことあるけど、
必要か？
十分、した道すいているけど・・ｗ

青木、安倍、黒い噂のふたりがコンビを組めば最強、、、
島根にとっては最低

下関北バイパスから長門までも高規格道路が欲しいな。

竹下さんがまだ生きてればなぁ

あそこを開発すれば少なくともツキノワグマは絶滅だね。
クマー以外にもいろんな動植物が絶滅・激減だろ。

安部には土建屋政治家とは組んでもらいたくなかったが・・・

まあ、必要かどうかはコストによると思うが、
外側の人間の方が必要と言っているのが笑えるｗ

田舎のＤＱＮは法定速度を無視して、
事故るから迷惑な話だ。

あと、外を見て標準的な整備された幹線道路ってのを知ると良いと思うよ。

島根の道路は悲惨だよ。よく三次から松江に行くために５４号線を通るのだが、島根と広島の県境のトンネルに入った瞬間から別世界だから。
広島側の道路の整備状況の良さと、島根側の道路の整備状況の悪さがあのトンネルを通ればわかると思うよ。

>>271
ちばらぎ県とかか。。。

>>272
山口から津和野に抜ける9号線もかなり悲惨
山口市街抜けたらいきなり片側1車線でくねくね道路だし。。。
2号線は無駄に立派なだけに、さすがにかわいそうに思えてくる

ふと思ったのだが土人は見栄をはっていたのかもしれん。
すまん事をしたと思ったり・・・

国道９号は、九州方面の雲助トラックの主要幹線になっているので、
ダブルタイヤの轍が酷い。　ハンドルの遊びが少ない車だと真っ直ぐ
走ることもままならない。

こんなの本当に作らなくていいから
山口も島根もド田舎のままでいいじゃん
これ以上環境を破壊してほしくない、自分は山口人だけど

道路を作って誰に感謝されたいのかね。
わざわざ地元を破壊するようなものを作らなくてもいいのに。

軍隊の移動する道が必要だからね

山口島根自体が不要だし

>>187 山口県のオレンジ色のガードレールは県道だけです。夏みかんの色なんです。

夏みかんは萩の名物？ですが、夏みかんの花が県花だったような？

>>２８０
とりあえずお前の方が不要だということは間違いないな

>>249
新直轄＆旧建設省区間だらけで無料区間満載。
名阪国道にびゅんびゅん大型車が通っているのと同じ状態が今後山陰で発生する。

もっとも、真面目に山陽道か中国道走れば、
遠距離逓減が効いてトータルだとかえって安いはずなんだがなぁ。

空いている高速だから高速走行
できるんだろ

渋滞する高速は高速じゃない

早く山口まで繋げてよ

281さんありがとう。そう言えば県花が夏みかんだね。だけど他県からみたら異様に見えるらしいよ。

ま、東京日本橋の景観云々で工事...って奴よりは有益だな。

山口島根の道路なんて国にお金余ってるならって程度のプライオリティのはず。
結局安倍も地元へ利益誘導かと思うと政治家って変わらないよなって落胆するわ。

裏日本に高速なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
外環最優先にしろ！

市長ｳﾏｰ！道路公団ｳﾏｰ！
(*^_^*)

俺個人の感想だが、山口＆島根の日本海側に住んでる人は
中国自動車道があるので別に東西の移動を求めてないような希ガス
むしろ南北の移動が便利になる事を求めてると思うんだが・・・

中国自動車道から松江に行くルートと萩に行くルート作れば他は無用かなぁ・・・
大体山陰の海沿いの国道っていつも空いてるしなぁ・・・

>>291
たしかに山陰と山陽を手軽に行き来したいという願いはある。
ただ、出雲平野以西は海沿いの道が一本きりなんだよな。
迂回路がないから工事したりすると一発で東西交通が糞詰まりになってしまう。
地形の問題が大きいんだと思うけど、海岸沿いは道は細いし、くねってる。
人口少ないし寂れてるから贅沢いえないのはわかってるけどね。

田舎〜都市間の交通整備も厳しく見られてる昨今、田舎〜田舎間の道路整備なんて都会の人から見れば無駄にしか思えないんだろうな。

田舎も都市に対して良質な労働力を提供してきたし、国土の有効活用に貢献してると思うんだけど、都会の人の目は厳しい。

萩美祢間のほうが有益な気がする

道路を作って便利になることだけのことを言われているが、これが議員の
選挙のために利益誘導になって地域のあり方を大きく歪めてきたことこそ
大きな問題だ。
選挙は、民主主義の根幹なのにそこを語らず道路ばかり作らせてきた
有権者にも責任がある。これ以上、道路は要らないぐらいの覚悟を
しなければ、ますます疲弊するばかりだ。

山口には無駄に新幹線駅が多いし高速なんていつもガラガラ、美祢西インターなんて作って即破綻。

昔こんな話を聞いたことあるけど本当？道路舗装率 1位東京都 2位新潟県 3位山口県　東京都はまぁ当たり前として　新潟は角栄　山口は歴代総理の多さって聞いたけど…

>>270
山口県ではキッチリ組んでいると思うよｗ

新潟は雪国だから舗装しないといけないってのは分かるけど
山口は明らかに政治によるものだな。
いやホント山奥の奥まで２車線の舗装だよ

山陰新幹線は造らないで良いのか？
北陸には建設予定が有って何で山陰に新幹線の建設予定が無いのだ

島根、鳥取は日本では無いのか？　
新幹線が無い
北海道は新幹線の予定は有るけど山陰は無い

山口、島根、鳥取に移民を入れて新幹線と高速道路を造ろう
良い案だと思う
２０００万人くらい入れて山陰を大都会にする

>>294
島根のように道すら無いところは、仕方ないという結論でおｋ

>>293
最近工事再開した。

>>302
あそこは、観光の面からみても必要だよね。

山陽自動車道はそこそこ車が通ってるけど、中国自動車道は閑散としてる。
道路はﾃﾞｺﾎﾞｺだし、ＳＡがほとんど無い。
中国自動車道、タダにすりゃいいのに…。

山陰自動車を作る金があったら、首都圏の圏央道と外環を完成させてくれ。
はるかに有益だぞ。

山陰は道路作る前に工場を作れよ。　用地タダ、建設費に補助金がっぽり
出せば少しは集まるだろ。　ムリか。

山陽道が通行止めになったときは最悪だったな

高速道路など造らなくても、
島根県警が交通取締りをやめれば
高速化ＯＫ

余談だけど、津和野は山口県ではなく島根県ね。

>>298
政治ってことよりも県の政策として道路＞＞＞鉄道なのが大きいだろうよ。
山口は鉄道にあまり投資せずに道路に投資して来たってだけ。

こういうのどうだ？
この地区は全国のニト引き受け地区に認定する。
土地と住まい最低限の食糧及び電気ガス水道を与える。
そして各種税金は他地区の10分の1。
↑もちろん足らずは国庫の税金で負担。
こうすればニトは動かないから道路なんて整備しなくていい。
どうよ？

>>309
ニートをサポートする人たちが動くからそれは無理

無料区間が大半を占めるのならば、あえて賛成する。
その代わりに鉄道は山陰本の部分廃線をも含めて再検討することが条件だけどな。

スクラップアンドビルドは継続してやらなくちゃいけないんだが、新しい社会資本
の建設は時代遅れとなった社会資本の撤去とセットになっていなくてはならない筈。
需要旺盛な都市部はともかく、山陰地方で供給過多が許されるはずも無い。

↑お前のような公務員の給与を半分削減すれば、そんな重要な線路をなくさなくても
やっていけるさ。

・高速道路で癒着の手を

309は冗談だが、インフラ整備って採算云々以外の面も
大きく絡んでくるから難しい問題だよなぁ。

靖国のためなら田舎にボコボコ道路を建設せよという
売国奴のネットウヨ

こんなスレで釣りすんなよ。
てか、釣りにもなってねえじゃん。
精進しるｗｗｗ

右翼なら、出雲の廻りを整備せよ、と怒るだろｗ

お前ら山根県を馬鹿にしすぎ。
鳥取と勘違いしてんじゃないか？

松江は数十年後には高速道路の交通網が
東西に延びる山陰道に南東に米子道、南西方向に伸びる松江高速
北部を横切る境港出雲道路、米子道の境港方面、松江第五大橋で環状線が出来る

「ビ タミンの里よしの」

品種・品名 きねつき餅
参考価格 700円/550g10ヶ入

自然をたっぷり残した静かな山里。
清らかな水が生み出した美味しいお米からつきあげる、
昔ながらの杵と臼でのこだわりのまろやかなお餅が出来上がります。
標高350メートルの冷淳な気候で育んだもち米を原材料に湧き出づる清水で研ぎ、
昔ながらの臼と杵でつきあげたお餅。
粘りとコシの強さが定評でふるさとの香りが味わっていただけるものと確信しています。

住所 〒693-0505　島根県出雲市佐田町吉野４７５
URL 名前欄

津和野なんて山の上に道路走ってたよ、ビックリ。
今度は空に道路作るんか？

>>321
山の上っつーか、
あれは谷底に町があると思った方がいいのではないか？

>>322
そうなのか？それは知らんかった。
それにしても萩もそこいら辺の道路も立派だったな。他は知らんが。

浜田道も出来る前はｲﾗﾈと思ってたけど、実際出来てみると
海水浴やらスキーやらにいくのに便利なんだよなぁ

山陰道もけっこう役に立つんじゃね？

島根は東部と西部の交流がないからどうなるんだろ？
ちなみに松江から一番早く行ける県庁所在地は鳥取でもなく広島でもなく岡山

>>304
中国道無料化大賛成だ！
冬はこわいけど

出雲-米子間って確かに時間かかるけどバイパス整備でもいいなじゃない？

何気に山陰人が多くて驚いた
で、出雲人の俺に言わせてもらうと、浜田くらいまででいいよ
正直、山口なんて行かんしな
それよりも、松江〜尾道間を早く作ってほしい

>>308
確か、岸か佐藤かわかんないけど
いわなくても予算つけてくれたみたいなのを何かで見たな。
昔の支援者の話かな。

ほんとやめてほしいんですけど！

>>327
広島からＪＲで出雲にきた東京の大学生、
時間のかかり方に愕然としてたぞ。
バスにのるっていう発想、ないもんな。

しゃべるんじゃねぇ！！
もはやお前の言葉に力はない。

>>328
昔は、広島-松江の直通便があったそうだけどね。
芸備線で広島−三次、木次線で三次ー松江だったかな？

>>326
残念、出雲米子間のうち米子〜宍道は出来てるし
来月には出雲の一歩手前の斐川までつながる
ちなみに斐川で日本向けの富士通のほとんどのノートパソコンは作られる

ちなみに醤油
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060402/234228/

産業がない、過疎化が加速。
でもプライドだけは高い。それが山口。

周南人だが、たまに島根行くなお魚センターと水族館に

正直この道はいらんと思う
9号，191号があるだけで十分だね

>>282
ヒント　江戸時代の長州の中心地は萩

個人的には山形秋田間の高速道路つくってくれ
途切れ途切れの自動車専用道路ｲﾗﾈ

糞田舎なのに道路が必要なの？ｗ

↑こんな事いってるからニートは支援できないだよな。自動車免許ぐらい取っとけよ。

国道新9号線として高速を整備するならＯＫ

鳥取市から浜田まで作ればいいや。あとの益田山口はいらね。

>>337
青森八戸間の高速も必要。
山陰と違って両都市圏30万以上の人口抱えているからな。

>>333
> 産業がない、過疎化が加速。
> でもプライドだけは高い。それが山口。
岩国や徳山、新南陽あたりにあるアレは産業じゃないのか・・・・

また裏日本の話か。

光市にある新日鉄は産業じゃないのか・・・・

てかこれ既につくっとるやん　中国自動車道と山陽自動車道の間にぶち綺麗な道つくっとるし

グーグルアースで日本を見ると、縦横無尽に道路が走ってる。
「これで、マダ道路が足らない」って、どう言うことよ？
俺は山口の山陰地方出身だけど、ホントいらね。

>>333
日本の新幹線て全て山口製なんですけど

浜田JCTと浜田ICの構造は理解できん・・・

山陰道は高規格の9号線のバイパスが無料で気持ちよく走ってると
いつの間にか有料の高速道路に入ってしまう場所が何カ所かある
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&z=15&ll=35.004866,132.217326&spn=0.024747,0.039911&om=1
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&om=1&z=15&ll=35.432981,133.044434&spn=0.024617,0.039911
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&om=1&z=15&ll=35.42812,133.128462&spn=0.024618,0.039911
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&om=1&z=15&ll=35.412522,133.339734&spn=0.024623,0.039911

>>349
なんで江津道路まっすぐでR9浜田BPに入る構造にしなかったんだろう？

>>350
世間的には、高速道路の中に無料区間があるとおもわれている。
真横に平行に走る道があるからそっちを使えば、タダで米子宍道間を通過できるぞ

田舎は籠に飛脚で十分

やまかげ自動車道か
冬は凍結が怖そうだな

ずいぶん昔に山陰に住んでいた。車なんて一日に数台通る程度。そのご自動車が普及したとはいえ、もともと人口が少ないし、しかも過疎化が進んでるから交通量はあまり変らないはず。

要するに地元の土建屋を儲けさせるのが目的だな。税金のムダ。

山陰は自然環境が命。破壊しないでもらいたい。

>>355
同意。
この美しい日本の国土、原風景を守るためにも
もう政令指定都市以外はあらゆる開発を禁止すべきだと思う。
もちろん、個人の住宅建設なんかも禁止。
というか、政令指定都市以外に住むなら
住民税一人年間5千万とか取って環境保全のために使うべきだね。

道路などへの利益誘導のため、民主主義の根幹もおかされてしまい
地域が疲弊し、活力がなくなっている
大切なものをどんどん、失っている気がする。

>>357道すらないところが活力を得ることは出来ないと思うけど。

ド田舎同士結んでもムダ、
hattenしているところへ繋いでも、逆になけなしの活気が吸い取られ

>>359
マジレスすると、石見地方の少し山に入ったところに、祖父母の家があるが、
つい最近まで集落用発電所があった。
電気すら来ないすごいところだぞｗ
三十年前は家に電気自体がなかったｗ
せめて道くらい付けてやってくれと思う。

＞３５８

そういう目先のことばっかりかんがえるおっさんばっかりでうんざりだ

>>359
そうそう。

本四架橋も東京湾横断道路も、繋がったところの地域経済は全て
疲弊してる。潤ったのは土建関係と土地所有者だけ。

島根県民だけど、出雲より西に伸ばすより、
むしろ木次−三次間をつなげろと言いたい。
アレだけで山陽側に出るのがずいぶんと楽になると言うのに…

>>359>>362 孫しく同意。

・まとまった買い物は便利な大都市へ出かけることになり、地元の都市が寂れる
・日用品・食品は安い製品がどんどん流入し、地元の産業が衰退
・拠点都市からから日帰り出張できるので、今まで置いていた地方支社は閉鎖
・じゃあ、ここに住んでる意味ないじゃん？ということで若者は地元から去る

ストロー効果を甘く見るなってことだな。
せめて高速（新幹線）さえあればまだ競争が……なんて思ってると逆に首を絞める。

自動車道ってなんでできてるのかしってるかな
都会のゴミをもってきたり、原発の使用済み燃料からプルトニウムを
取り出す為に青森に送るからだよ。
もちろん、できたプルトニウム混合燃料は、松江に送り返されるけどね。
だから道路がいるんだよ。
それに島根県民は、公務員以外、みんな貧乏だから、金払ってまで、
自動車道使わないよ。

山口や島根なんて、自民の鉄板なんだから、何もしなくていいんじゃね。
いざそこで負けそうなときとかに道路建設で住民釣ればいいのに。
で、グダグダ言ってると、選挙区合体させて議員減らすぞコラァって脅せば謀反も起こさないでしょ？

政治家の力で島根には酷道が無いのは周知の事実

とりあえず、ヒュンダイソースにまともにレス付けるのって馬鹿馬鹿しいよな

道路はいらんから風俗産業を充実させてくれ。

いい加減田舎の人は高規格の道路や高速道路が
地域経済の発展を阻害、場合により破壊するという事に気づくべき
いつまで議員と土建屋にだまされ続けるの？

>>364
近くに高速道路と高規格の道路が通った祖父母の家の周辺経済情勢も
まさにそんな感じ

同意した上で追加
・高速が出来てから泥棒や詐欺師がむちゃくちゃ増えた
　開通前までは戸締りなんかしないで外出できる田舎だったが
　いまでは戸締りをしない家は無い。物騒になった
・周辺の小型スーパーが皆つぶれて車が無いと大変なところになった
　いまあるのはコンビニとガソリンスタンドだけ

日本で要らない有料道路コンテストがあったら…
間違い無くベスト３の一角に入りそうな道路だな！

高速道路は島根にとってマイナスだろうな
みんな広島とかに買い物行くらしいし
まずしい町がさらに貧しく
都会は田舎ものが流入してさらに肥えていく

むしろ山口の高速道路をちゃんと繋いでくれ
途中何10kmと交通量の多い一般道を通らなければならないのは大きな苦痛だorz

昔は、歩くか走るしかなかったから、宿場町が栄えたんだよね
早く来れたら泊まることもないからね
ゴミだけ捨てて、日帰りするのがせいぜいかな

中国道でも山口県エリアに入ると同方向対向方向ともに
ほとんど自動車を見かけなくなるのに・・・
山陰道の島根ー山口エリアなんて自爆間違いなし、
いくらなんでも無駄だろう。
山陰道は出雲ー鳥取間だけで良い、
まあ漏れの都合なんだけどな。ｗ

無ければ無いで、魅力に欠け、若者は県外に出て、山陰を「田舎でどうしようもない」と
ふれまわり、多くの日本国民に悪いイメージを浸透させ、ますます寂れる。
今都会で田舎をバカにしてる奴は田舎を捨てた人間ということを忘れるな。
そいでもって盆正月に規制して、「昔と変わらないね」と馬鹿にして帰っていく。

確かに、行こうと思った時は不便だな〜って感じるんだよね。
でも、そう思う機会や人はとても少ないと思うんだ・・・

こんなところに、車なんか通るのか。財源はどこだ、首都高の通行料金なら、金返せ。
このあたりは、ミラクルに車が通ってないけどきれいに整備された道路が多い。幅も広い。三車線なんて、一車線でも持て余すっての。
地元だからって、いい加減にして欲しいな。安倍さん。

「福岡がちぃっと近くなる」そのくらいしかメリット無し。

>>375
山口県内って、普通の人は山陽道の方しか使わないってのもあるじゃん
中国道クネクネしてて走りづらいし

山陰自動車道と言わずに、○○自動車道の連続だから、ウキペディア見ながら
路線つなげるの苦労したが、宍道〜出雲ってもう自動車専用道路で殆ど繋がってるように見えるぞ。
長門-萩は放りっぱなしっぱいけど。角栄の次の大物竹下の地盤で過剰なインフラが無いとはおかしいと思ってたんだ。

青木は山陰自動車道と○○自動車道の自動車専用道路の併走を期待してるんだろうか？

島根に高速はいらないよ
9号線を
設計速度１５０ｋｍで制限速度１００ｋｍ、片側4車線で各都市を結んで
副道も作るようにしたらいいと思うよ。もちろん普通のバイパスでもない国道だから無料で

今の道路は、議員の選挙のためにものだからね
そのシステムがなくならない限り、道路建設が何かをもたらすかと
期待したら間違うよね。
お金のバラマキで１時的に１部が潤うだけでその後は、拝金主義の
教えだけが、受け継がれ、またおねだりするという悪循環。

安倍ってさ、
山口選出だけど山口に住んだことないからこんなこといえるんじゃね？
どうせ山口に来るときも飛行機だろ？
京都から９号線できてみろといいたいｗ

国防のためにも大いに進めるべきだ。
日本海側を困窮させると特定アジアの思う壺。

制裁直前まで北朝鮮船の入港数が日本一だった某港は、
山陰唯一の自衛隊基地から、たったの5キロしか離れてなかった。
おまいら、これを偶然だと思ってるのかw

産業がなければ、北朝鮮とも手を組まざるを得ないのが現実。
北朝鮮貿易で潤ってる間は、日本海を日本海と呼ぶことさえタブーになりかけたんだ。

現状をちゃんと把握しないとね
最初に北と手を組んでいたのは、自民議員だよね
議員特権だかなんだか知らないけど、拉致が発覚する前は
よく行っていましたね
ちゃっかり、すごい土産を貰っていた人もいましたっけ。
国防の為なら、使用済みプルトニウム混合燃料を島根半島に
山済みさせるようなプルサーマルをやめるべきではないか。
核燃料を運ぶ為の自動車道なんかいらないよ。

　核保有や歴史認識を巡って政府・自民党幹部から相次ぐ「個人的」発言に世耕弘成
首相補佐官が困惑している。広報担当として安倍政権の「タカ派」イメージの払拭
（ふっしょく）に努めているからだ。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　いや、誰が見ても安倍政権は教基法改正で学徒を縛り、国軍
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 創設と改憲で侵略を可能にしようとする凶悪な極右政権なんだが。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　財界と米-中曽根の選んだ安倍政権が
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 国民本位であるはずはありませんね。(･∀･ )

06.11.3 NHK「世耕氏悩ませる『核・歴史』発言　タカ派色払拭努める」
http://www.asahi.com/politics/update/1103/001.html
06.11.3 Yahoo「ＰＡＣ３の首都圏配備、防衛庁が米に要請…核実験受け」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061103-00000201-yom-pol

個人的には、萩ー益田間を整備してもらいたい。距離にして六十キロ。クルマで一時間。
益田には、萩・石見空港がある。

>>380
オービスさえなければ、日本最高のワインディングコースですよ

四流…いや、五流新聞日刊ヒュンダイ。電車で読むと朝鮮人とまちがわれるから注意しよう。

北朝鮮の不法なプルトニウム利用には異議をとなえなずに、
日本の合法的なプルトニウム利用を妨害する組織を
山陰唯一の自衛隊基地周辺に定着させようと狙ってきている。

週刊ゲンダイが批判するものは、
決して中止してはならない。

２県あわせても２万人くらいしかいない県にこんなのいらねーだろ

暫定２車線の高速道路なんかいらん。最初から４車線でつくりやがれ

北チョン系ヒュンダイの工作員ども、こんばんわ

山陰に出来たら関西⇔九州の流通が一気にできるのにな
下手したら北陸⇔九州の大動脈が

そんな無駄な道作っても、誰も喜ばない。

明治の鉄道新設の勢いを平成の政治家は見慣れえ。国土を造るということは、
中止・見直し・することじゃなく建設することだ。
高速道路網何年掛かってるんだ。早く造れえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！！！！

ははは、日本でさえ再処理工場はしょっちゅう故障して作業員が
被爆してるのに北朝鮮に本気でプルトニウムを何とかする技術があると
思ってんの？
ばーかみたい
北朝鮮、プルトニウム保有量５キロ、日本４５トンですよ。
誰かが、北に売っているに決まってますよ。
そういや日本のプルトニウム不明な部分があるみたいね

>>354
冬季（アイスバーン）は４輪駆動でスタッドレス履いてたらまずスリップの
危険はない。
ただし、急ブレーキ、急加速、急ハンドルはいっちゃうけど。

島根ってどこ？

>>385
朝鮮共和国を敵視するのはやめてください。 軍備増強は戦争を招くだけです！！
市民の力で、東海（旧 日本海）から自衛隊・海上保安庁を全面撤退させましょう。

平和のためにたたかう、わたしたち市民に対する情報収集、監視、管理をやめろ〜
テロ対策、はんた〜い！ 　原発の警備をやめろ〜！！

●職業反原発派　「原子力資料情報室」
>
>　テロ対策の名の下の情報秘密化・ 威圧的な原発警備に反対する声明
>　http://cnic.jp/old/news/release/2001/1015.html
>　http://antiwar.jca.apc.org/statements/aml24476
>　私たちの側については、あらゆる情報が収集され、監視され、管理されようとしている。
>
>　そして原発現地では、物々しい警察・海上保安庁の警備態勢が住民を威圧している。
>　自衛隊による原発警備を求める考えは、防衛族議員や自衛隊内に根強く残っている。
　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

最初に中国自動車道みたいな無駄なもん作るから悪いんだろ。
山陰、山陽と２本作るのメンドいから真ん中に１本ドーンと通しちまえみたいの。
結局、瀬戸内側、日本海側どっちからも遠い役立たずの道路なもんで、
やっぱり山陰、山陽両方作りましょうって、結局３本出来ちまう。
馬鹿じゃねーの。

中国自動車道、過疎地ばっかり通って
肝心の人が住んでるところ全然通ってないからな