【徳島】「四国の道を考える会」　四国横断自動車道、阿南安芸自動車道の早期整備実現を訴える

四国横断自動車道（鳴門市−阿南市）、地域高規格道路・阿南安芸自動車道（阿南市−高知県安芸市）の早期
整備実現を訴える「四国の道を考える会０６ｉｎ阿南」（同実行委員会主催）が二十八日、阿南市富岡町西池田の
市文化会館夢ホールであった。

徳島・高知両県の関係者や地元住民ら約八百人が参加。国土交通省道路局の廣瀬輝課長が「地域の視点を活
かす道づくり」と題して講演。行政だけでなく、地域が一体となって道路造りを考えることの重要さを訴えた。

続いてパネルディスカッションがあり、「道をむすび　地域を活かす」をテーマに、地元住民ら七人が意見交換した。
それぞれの地域活動を報告した後、参加者は「地域内の観光資源を結ぶのが道路。個々の活動を続けていけば
道は線になり面になる」と地域活動の大切さを強調。自動車道の早期完成を求める大会決議を採択した。

「新鮮なっ！とくしま号」も登場し、会場駐車場でイセエビや室戸海洋深層水など特産品を使った「ゑびす大国鍋」が
先着二百人に振る舞われた。

ソース
徳島新聞　http://www.topics.or.jp/News/news2006102903.html

2

赤字垂れ流し路線の癖に贅沢言うな

愛称はナカちゃんロード。

一里塚よろしく一里毎にナカちゃんの剥製や骨格標本(レプリカ)を標識代わりに展示。

地元住民ら七人 人口８０万人で佐賀県よりも少ない高知県

　　税金のムダ

ストロー効果が四国の隅々まで及びますように、ということか？

ギャングラーズ参上！

徳島-高知のあたりは超未開。
毎年何人もの遍路さんが行方不明になるとかならないとか。

財源をどうするのか？
　永遠に増税を続けるのか？
国民は疲弊する。

この会の役員って・・・

必要なら自腹でやってくれ

もう、２１世紀だよね。こんなの昭和時代の計画でしょｗ

徳島自動車道の手抜き工事と、鳴門〜高松の複線整備も
へらこい県民中心の作りで、徳島県は建設負担金払うだけｗ

未だに、鳴門大橋〜県都徳島市さえ繋がってないのに、その先言われてもねぇｗｗ
結局、国土交通省道路局（高松市）のやるやる詐欺だろｗ

鳴門〜徳島の予算と、徳島道の手抜き工事で、高松道整備したのは既知でしょ

四国にも新幹線を！

また徳島のエタか

とにかく歩け　歩けば道ができる

一度車で踏破しようとしたが日和佐のあたりで断念orz

ケツ毛バーガーも大盤振る舞い

近くの人が少しづつ作ればいいじゃまいか。

おい！ギャングラーズを無視するな！
徳島の在来種の平和は、ギャングラーズが守る！

>>12
青森県なんて県都青森市と第二都市八戸を結ぶ高速道路がいまだ計画段階。
現状では国道使えば空いてても3時間以上かかる。
まさに県土が東西に分断された状況。
両都市とも100〜200km離れた盛岡に出るほうが高速道路一本で行けるから早く着く。

四国の乞食ども自分達の税金で作れよ
ゆっくり地元のゼネコンが作ればいいだろ
都市部の税金あてにするなよ
お前等生きてる時点で日本の足かせなんだからｗ

人口十万人未満の都市を高速で繋いでどうするの？
最低人口30万人は必要だろ

>>22 高知市は３０万あるよ人口

>>20
北東北３県は合併して、道庁所在地は大盛岡市になる予定なので無問題

全ての工事費を地元負担でどうぞ、
談合で潤う地元土建会社、地元負担で道路工事をすればよい。
人口実質８万９千人でじいさん、ばあさん、が多い、道路整備より、福利厚生
ケアハウスを造ることが必要だ。

四国はいらない子

道幅広げれば、高速道路なんて要らない・・・維持費と人件費がかかりすぎ

>>26
早速養子縁組が成立致しました。

養父：朝鮮民主主義人民共和国
養母：大韓民国
後見人：中華人民共和国

>21
首都高や東名作るために田舎から吸い上げた金、現行価値に換算して返してくれるならいいよ

>>8
…

県民なんだけど、いらないと思う！
東部は過疎化も凄いし、
合併ばっかだし将来性ないよ、
西部なんかも、人口4万人ぐらいの市に100キロに渡って高速道路作ってるしね、まだ滋賀県の新幹線のほうが絶対利用者多いよ

ＪＲ四国の方。

反対を表明しましょう。

室戸までの海岸線に高規格道路なんて凄く難しそう…
さらに安芸までか〜…
現実的に無理では？

阿南事務総長

問題は、田舎者だから高速道路のある社会をイメージ出来ないんだなｗ

「講演」しなくちゃあいけないほどひどい民度だから、
うどん人につけこまれてきたんだし、
売国奴の議員に投票続けてきたんだろうねｗ
国を売る輩は、邦を売るのも平気だよ〜♪

グーグル・アースで高速道チェックすると悲しくなるよねｗ

>>18
万里の長城ですか

要らんでしょ。

香川県民だけどハッキリ言って絶対いらん！！

>>32
高知県の東部はJRじゃなく土佐くろしお鉄道ですわ。

大洗にあんきも食べにいったり、
阿字ヶ浦に波乗り行くのに、
下道走ってくのは地獄でしょｗ

都心における水戸近郊に近い位置づけが、
阪神におけるこのあたりなんだなｗ
つまり、水産資源も観光資源も享受できていないって事だ。

徳島市でさえ、日和佐の珍味を口にするのは大変なんだから、
阪神、首都圏は言わずもがなって事だ。

田舎に高速道をつなげるって事は、そういう事だ。

四国の海沿いに一周できる環状高速道路を作って欲しい。

俺の家の真上に通るんだが・

国道55号でいいじゃん

四国行った事無いが、知り合いは道が全体的に狭いっていうんだ。
どうなの？地元の人

>>43
運転手から言わせてもらうと、
信号、歩行者、自転車、その他に気を配りながら走るのと、
高速道を走るのとでは、疲労度がまるで違うのだよｗ

時間も燃費も格段に違うから、全国的に整備されつつあるんだなｗ

でも徳島人には、そう思わせないように高松の会社は、
作為的にひどい高速道しか作ってないんだよｗ

四国に行った事ないけど要らないはず
つか今現在、四国に高速ってあるの？

徳島は中々道路が完成しない土地だからね〜
西の徳島・東の長野…
55バイパスも未だに阿南まで完全片側二車線完成しないし
福井まで何時繋がるのか…高速なんて夢のまた夢…
信号の間隔が妙に近いし…ストップ＆ゴーだらけ…

室戸岬の方へまわってもそんなに時間かからんよ

>>46
とりあえず知っとけ
http://www.ryoko.info/rosen/kosoku/data/shikoku.gif

>>47
長野は雪が積もるから、
独立した右左折車線が整備されているし、
スタッドレスタイヤ対応のコンクリ舗装ですよ。

しかも、主要幹線は高架交差点でアクセス楽ですよ。

末広大橋が完成して３０年、上下ドブ漬けしてる県とは別ｗ
１９２号の佐古の立ち退きも今年までやはり、ドブ漬けｗ
県道の立ち退き反対派を首長に据える自治体まであるｗ

高知だけどイラネ

むしろ高知をどこかの県に買収してほしい

いらんだろ

四国は横断というか銃弾道路が必要だと思う
高知に行くのに凄い時間がかかりまくる

>>50
西の徳島・東の長野は
色んな意味でよく言われる文言で
それだけ徳島は色んな意味で、めんどいとの意です。
行ったことあるけど交通網、長野は徳島より遙かに便利だね！

>>49
おお、サントス
あるんだ

徳島自動車道は確か、片側一車線・・・作りかけの今後使いそうも無い、撤去されていないものがあったが

横断って山しかねーじゃねーか・・・

徳島のホテルで　テレビの交通情報。画面を見て、これじゃ、道は広いし、渋滞はないわ。
俺の村に、高速道路を！

何にせよまだ繋がってない高速や道路を繋げるのに
力を注いで欲しい…
徳島環状道路が完成したら、かちどき橋周辺の渋滞も緩和して
南に抜けるのも楽になるだろうしね
まあ徳島は通過県に拍車がかかるかもしれないけど…

>>49
高松道の板野ICと、
徳島道の藍住ICを
グーグル・アースで見ると、笑うですよｗ

わずか２ｋｍにも満たない平地をなぜつなげようとしないのか？とｗ


それと、鳴門市〜香川県〜愛媛県〜徳島市で、
神戸〜鳴門ルートは、徳島市につながってたｗ

>>59
いつ完成するんだろうね…。
高松に行くときにつかう県道10号の走りやすさと、数ヶ月毎に通るたびに
２車線が延伸されていったのは感動的だった。

川が多いとか平地が少ないとか香川県と事情は違うけど、徳島の道路整備遅すぎ…。

>>60
GoogleEarthネタなら、ソウル駅を検索しても笑える。

面倒だから阿南と安芸を最短距離で一直線の道路にしちゃいなよ。
トンネル掘ってさ。公共工事でしか潤わない県だし。

>>61
環状道路は吉野川の橋梁工事の進み具合からしても
相当かかるだろうね〜…
十年以内に開通するかな？

四国はたしかにまとめられやすいが
「四国島のほとんどが山で、ごくごく一部の平野だけに人がいる」
と考えた方がいい。（香川は平野率は高いが、絶対的な面積が狭い）
だから、人口も激烈にすくないし、隣の県とのつながりもうすい。
高速道路で4県がつながったのはつい最近だ。
つながったところで松山−徳島なんて四国の端から端まで
山を越えていくのに3時間。神戸−徳島の倍かかる。
つながりなら愛媛は広島と、香川は岡山と、徳島は京阪神との
つながりのほうが昔から強い。高知は、、、豪州？ｗ
（高知の文化が独特と言われるのもこのせいだとおもわれる）

>>65
中四国各県における対立の図

　　　　【韓国】──→─→─→┐
　　　 　　└→（竹島）　　　　　　└→（手下）
　　　　　 　　　　↑　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　【島根】←（乗っ取り）←【鳥取】
　　┌→【山口】　【広島】←（敵対）→【岡山】
（仲良し）　　　　　　↑　　　　　　　　　　↑
　　↓　　　　　　　（仲良し）　　　　　（仲良し）
【福岡】　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓　　　　┌→【関西】
　　　　　　　　　　【愛媛】←（敵対）→【香川】　（憧れ）　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　↑　（知らん）
　　　　　　　　　　　　【高知】　　　 （敵対）→【徳島】←┘

>>66
高知だけ何も書いてない件

>>66
あるあるｗｗｗｗｗ

>>66
高知は唯我独尊？
徳島と香川は水利権で常に揉めてるからね〜

>>66
福岡と韓国との関係を示せばほぼ完成だな

66の図の通り、けっきょく四国は山で分断されてる
山陽、山陰みたいなもん
テレビなんて岡山と香川が海超えて同じ局でやってるし
徳島は大阪の電波でまかなってるみたいだし、、

>>61
普通、電線地下に埋める前に、道路拡張だと思うけどねｗ
４０年がんばってきた佐古地区の人々に聞いてみたいね。
過疎地域の発展の足かせやって楽しいですかあぁぁｗｗｗｗｗ

北側を併行してる田宮街道の住人もがんばってるけど、同じ情勢中区だよねｗ

市民運動大好きだからなぁｗ
吉野川の干潟が一番大切なんだよねｗ　>>64

都道府県クイズ

・電車線路長さワースト１（0�q）
・私立高校数ワースト１（3校）
・映画館数ワースト１（1館）
・下水道普及率ワースト１
・糖尿病死亡率ワースト１
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト１（1局）　※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

しかしどういう事情で明石大橋ルートを徳島と繋げないで香川側と繋げたんだ？
高知とか行くなら、瀬戸内の沿岸沿いに大回りするより、山の中一直線で四国中央部まで行ったほうがずっと速そうだけど。
何よりも真横に瀬戸大橋を眺めながら通過するのが間抜けだ。
いまの路線なら瀬戸大橋殆ど必要ないよな。計画時点の国鉄のごり押しか義理立てで建てた橋に道路載せたのかもしれんが。

四国は同じ島に住んでるというだけで、まったくまとまりがない
規模は小さいが「関西と中部と北陸と関東」といった関係に近い

>>66
うまい

地権者に補償金が入って潤うだけだよ
県庁所在地が結ばれてるしもういいじゃん
8の字ルートなんかｲﾗﾈ

徳島って関西都市圏に近いから一番発展してるのかと思ってた

>>78
近いから若い人はみんな関西に出て行くんよ

こりゃ是非民主党の管さんにも加わってもらって・・・

高速道路ができると、町が発展するなんてウソ
町を通過するクルマは、高速道路を利用するから、全くメリットなし
淡路島をみればわかるじゃん　以前は、鳴門を見に観光で栄えたが
いまじゃ、上の高速道路を通過するばかり

>>73
アナログ放送終了したらアンテナでの関西地デジが
入らなくなるのでケーブル普及対策に大変らしいね！間に合うのかな？
あと都市ガスの普及率も相当低いんでなかろか？

>>74
本当に、徳島人って間抜けでしょうｗ　>>81
なぜコンビニが出来たのか考えてみろｗ

知恵のある子は、見捨てるのも自然でしょｗ　>>79

淡路島は、橋が出来る前は上下で信号一カ所だけだったぞｗ
本当に、阿波路島タマネギ道って感じｗ

>>83
淡路に信号一箇所ってか？
アホかお前

いや〜橋が無く神戸大阪行きのフェリーがあった頃が懐かしい
県外に旅立つ友達を皆で見送ったりしたな〜
紙テープを何本も繋げたりして…
あの時代の方が新町界隈や秋田町が賑やかだったね…
ちなみにローソンの売り上げは四国が一番不振らしいね
だから赤ローソンを徳島から始めたとか？！

>>74

三木武夫の力で鳴門大橋が出来た。
しかし、後藤田正晴と三木武夫の権力闘争もあり、また地元徳島の土建屋が
建設に関われない明石大橋の建設には徳島県としても非協力的だった。
いっぽう、香川は大平正芳を後ろ盾に政府への陳情を繰り返した結果、
建設着手に成功した。

つまり徳島県民がアホだったでＦＡ

大分と繋げるべき。
そしたら四国の発展は計り知れない。

>>86
そんなウソついてはいけない！！！！
三木は、建設３ルート凍結したんだよｗ
その後、大平が香川１本先行させようとした。
結果大もめで、３ルートが決まったんだよ。

三木は遠藤周作に評されたように風鈴だったｗ
もっと、現実を見なさい！！！

橋は神戸鳴門１つでよかっただろ
兵庫以東と兵庫以西の人口を考えると
岡山とか広島とつなげてもあんまり意味ない

兵庫県１県（0.84万k�u、560万人、GDP19兆円）＞＞（壁）＞＞四国４県（1.88万k�u、410万人、GDP13兆円）

>>86
明石大橋は、河本（兵庫県）がやる気がなかったんだよｗ
しかも、大平・香川勢の妨害や、緊縮財政もあって、
結局、鳴門大橋の新幹線も凍結されたままだろ？

しかも、橋の管理を別法人、別料金にするという愚行さえやったんだよ。
地元の就職の確保とかいいながら…

三木総理が実力者なら、四国の未来も変わってたよｗ
過大評価してる新聞社は、大株主だけだからだよｗ
県外評価との歪みのギャップが、今の徳島の現状さｗ


つまり、三木総理は、地元にも、国にも一切利益を残してないｗ
だから、国会議員全員から、「みきおろし」やられたんだよｗ
最期には、三木派が自分だけだったろうにｗ

>>86
しかも、三木王国と言われた当時の徳島では、
士農工商すべからく、三木派だったんだよ。

後藤田は、それ以外の勢力（学会を除く）のバックアップで久次米と戦ったんだよ。
大量選挙違反や、オウム事件は、共通認識だろｗ
所詮、田中の子分、代理闘争しかやってないよｗ

しかも当時の建設業は、縦のラインがしっかりしてたから、
「地元徳島の土建屋」が甘い汁という世界ではないｗ

今でもまともな道路舗装さえ出来ないのに、最先端の橋梁建設技術（笑

淡路島に高速通したら破壊の邪神がよみがえるぞ

四国は橋多すぎ。どんだけ公金横領してんだよ

徳島市って橋が2千あるんだってね

阿南から安芸に抜ける需要と
鳴門から阿南に抜ける需要なんて
ほとんどないだろうに。

四国に橋を作ったせいで、島の住民が少なくなり、町が荒れ果ててきている

北海道はクマが走るが、四国だと何だろう？

>>72
そういや田宮街道もなかなか拡幅工事が完了しないね。
用地買収は完了して舗装も完了しているっぽいのに、クネクネしたままで
もう何年になるんだろう？

>>85
赤ローソン？
そんなのあったっけ…。
ナチュラルローソンはないし、高齢者向け店舗は淡路島のがあちこちのニュースで
取り上げられていたけど？？？

阿南安芸自動車道って徳島、高知を太平洋側で結ぶ計画？
どう考えても採算が合わない気がするんだけど。

そんなことよりもさ・・・
四国といえば、厳しい四国八十八ヶ所お寺めぐりがあるじゃないですか。
あれの道を見直して、誰でも気楽に巡れるようにしたほうが、みんな喜ぶんじゃないかと思うんですよね。

それに、四国横断って言ってもそんなに人がいるんですか？

>>97
オマイ、高速反対の立て看板かかげてるだろ。

３０年前も手作り看板作って反対運動してたなぁ
おかげで、高速道路敷設最期県の汚名ｗ

今その場所はみんな、ビルかお屋敷に変わってるよｗ
「米が作れなくなる」って叫んでたバカは、
今、ホクホクｗ

まともな人は、そりゃあ逃げ出すよ。
マンション建てても、住む人いないってｗ
そのバカが、今、政治家やってミスリードしてんだからｗ

自治体合併が他県より遅れてるのも、そのせいだとか・・・
２０万人程度に合併して効率のいい地方行政の確立なんて、知らない様だよｗ

中四国各県における対立の図(追加)

　　　　【韓国】──→─→─→┐
　　　 　　└→（竹島）　　　　　　└→（手下）
　　　　　 　　　　↑　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　【島根】←（乗っ取り）←【鳥取】
　　┌→【山口】　【広島】←（敵対）→【岡山】
（仲良し）　　　　　　↑　　　　　　　　　　↑
　　↓　　　　　　　（仲良し）　　　　　（仲良し）
【福岡】　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓　　　　┌→【関西】
　　　　　　　　　　【愛媛】←（敵対）→【香川】　（憧れ）　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　↑　（知らん）
　　　　　　　　　　　　【高知】　　　 （敵対）→【徳島】←┘
↓
　　　 (憧れ)
↓
(太平洋)

俺四国だけど、山また山で平らな所無いんだよｗ
高知市、高松市、徳島市に猫の額位だけチョビット有るだけ。
皆、関西、関東に行っちゃう、道路作っても通夜葬式のとき位しか使わん。

http://www.youtube.com/watch?v=jiXDBcmrExo&eurl=
　
　
↑どうな？徳島の若者は最強じゃろ？(笑)
ワイ等徳島県民様をナメとったらこらえんのでよ！！！！分かっとんか？おぉ！！？

知らない徳島県民多そうなんで言っときますが
小泉改革で沖洲/徳島東インターから南は国交省管轄になったから
吉野川以南の高速はなんと全部料金タダ！ってか高知市まで全部タダ！！
バイパスの渋滞も無くなって良い事づくめですよ。これからは県南の時代だな

香川ナンバーが徳島にくると煽られるのか。。
怖いｗ

奈半利から山に向かって国道493号線沿いに
少しだけ高規格道路ができてるけど、
あの道が徳島まで貫通するとしたら恐ろしいことだ
いらねーよ
四国民の俺様が言うんだから間違いない
ぜったいいらねー

>>12
そりゃ、高速バスの状況から見ても、徳島道はねぇ・・・・

四国といえば、ぞぬ。

徳島にまだ暴走族が生きている事に愕然とした

>>109
それ193だわ

>>107
徳島鳴門からだったらバス1時間で神戸に行けるのに
なんで好き好んで高知なんかいかなくちゃならんのだ？

>>100
阿波市にある。

どうでもいいが阿波市の旧阿波町にケーブルテレビが未だ出来てない。他の町にはとっくにあるのに。


作る金はあったはずなのに一体どこに消えたんだ？

フェリーの時代が懐かしい。
子供で車なしだから便利な小松島までいくか
徳島から乗るか、高いけど近いし早い水中翼船で行くか・・・
新聞の時刻表をみて悩んだものだ。
今は昔だなぁ。

　　 ∧＿∧　
　┌ー（ 　ﾟ∀ﾟ）しっこくしっこく！
　 丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　 丶 丶　丶
　　　（_＿）＿）
　　　　∧＿∧
　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐ しっこくしっこく！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　 （＿（＿_）

>>114
逆だよ。
高知の人間が３時間かけて神戸に行くんだよ

とりあえず板野〜藍住間を先に作ってくれたらなぁ。
阪神間から高知・松山に行くのが早くなるんだが。。。

ってか徳島ナンバーの車って何であんなにトロいん？
制限７０の道を６０で走らんといてほすぃ。
下道走れ。信号少ないんやし。

この2つの高速道路

なんでｺｺでさっさと繋げないんだ？
ﾊﾞｶだろｗｗｗｗ


http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&om=1&z=12&ll=34.144203,134.464588&spn=0.22561,0.31929

>>114
徳島北東部人は関西に憧れてるが
関西人から見ると四国・徳島に求めてるのは県南の海岸とかだったりする

サーフィンに行きやすくなるな。

>>109
そりゃまだ部分的な開通だからじゃないの。今の段階でそこ使って室戸パスしようにも
その先に最悪酷道による何十�`の山越えが待ってるだけだしな。

>>115
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

上板まではよく行くんだけどな。足を伸ばすことがあれば探してみるわ。ﾄﾝ。

>>20
東北道と八戸道で一応つながってるだろ。

>>124
まぁそんな大したものでもないんだけどねｗ

はいはい、これまた税金の無駄遣い。

>>120
徳島道と高松道を結ぶ県道が立派に整備されているから、時間的にはさほど不便に感じない。
ただ、いったん高速を下りた時点で遠距離逓減が打ち切りになっちゃうから、長距離客が泣きを見ている。

徳島以南？　あれだけ豪華な国道55号バイパスを整備しといて、まだ高速道路がいるのか？
無駄な信号をバカスカ作ったり、走り方がとろかったりして、バイパスの機能を十分に活用できていないだけだろ。

徳島の族は同和が多いからあんまり関わらんほうがええよ

四国横断道ならあるじゃん

80ｋｍ近く未舗装の　剣山スーパー林道　が

地元一〇〇％の金でやれば。
国民の税金をあてにはしないでほしいものだ。

>>128
信号が増えた理由

無知な年寄りが轢かれまくった　⇒　警察これ幸いとばかり信号敷設しまくり　⇒　土建屋ウマー(ﾟдﾟ)

松山ー高知直結のほうを先やれ！

四国横断自動車道はほしいね。
　でも推進する人にこの言葉を送る。

しまなみ海道の利用客が予想を下回ったのは、景気の低迷とそれに伴う観光客の減少で、
橋を利用する人が減ったということ。誘致責任などありえない。
「そんなことを言えば国会議員は仕事ができなくなる。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関谷かつつぐ(自民・愛媛)

>>132
なるほど。
ま、立派につくった道を、自分でわざわざ走りにくくしておいて、「新しい道が欲しい」とねだるのは、強欲極まりないね。

>>133
川之江経由で行け。

島根人だけどしまなみ海道ってたかすぎなんだよもうちょっと安くならんかな？

>>135
それ以上にダメなんは警察
特に小松島は自分達の金のためなら何でもする。
めちゃくちゃ些細な違反でも即罰金&点数マイナスだしな

まだ阿南のほうが若干甘いっつーか見逃してくれやすい。

※捜査はダメダメだが

>>128
それが利権の塊の道路族クォリティーｗ

>>128
55号バイパスのどこが豪華？信号いじってどうにかなる混雑じゃないと思うが。
それよりも鳴門徳島の横断道が接続されたら即無用になる板野藍住間県道や
そこら藍住一帯に無駄に豪華な４車線道が多すぎる気がするな。

できるうちに、黒潮バイパスを4車線化しといたほうが良いと思うがな

>>139
http://park7.wakwak.com/~ishikawa-ya/r055.html

十分豪華だろ。

悪党の人数を増やし
独占になるだけの道州だろ
しかも始まれば　他州から言われる話じゃないと
別個に国が出来るような話だ

罪人同様の役人含め全部　クビなら始めても良いが。

>>141
それでも不足してるからね。
朝夕に勝浦川やルピア付近とか通ってみ？

小泉改革で野党をつぶせたからすっかり元の路線に戻ったな。
既得権益を一番持っている自民党が本気で改革なんてやるわけない。

>>141
どれだけ立派な国道かと思いきや、普通の道路じゃんｗ

それとも、台風避けにシールドだ立ち上がったり、
融雪温水シャワーがあったり、凍結防止熱線とかあるのかな？
地下に洪水防止ため池とか、核シェルターとかあるのかな？

この程度の道路は、産業道路とか、広域農道とか、
道路の重要性を知ってる自治体なら、普通にあるよｗ
となりの香川なら、国道１１と併行してる県道クラスだろｗ

「十分豪華だろ」という感覚が意味不明ｗ

>>8
大都市に出るのがもっとも不便なのは、高知＆宮崎だろうな。

>>145
徳島の土建屋乙。

徳島市より南の過疎地には、これくらいの道で十分だろ。

四国の高速事情は悪くないと思うよ。
各県庁所在地は4車線で結ばれてるし。
これ以上イラネ。

>>147
中村教授の苦労がしのばれるよｗ
日亜化学も大変だなｗ
知事がよいしょしてLEDバレー計画発表しても、
速攻で応答して、研究所を神奈川に持っていくって発表したのもわかるなぁｗ

そのうち、本社も引越しすんだろｗ

バカだけでナカちゃんしのんでろｗｗｗｗｗｗ

>>148
同感だな
普通の国道でも信号機まばらな地域に高速作る必要がどこにある

>>145
何事にしても全国の標準レベルを知らないで物事を語る常識知らずが多い。
ま147とかは高速で徳島市がスルーされるのが気にくわない徳島市(付近)民だろう。
イメージで語るなて。

3本の橋だとかXハイウェイが民営化で黒字なんて、所詮は猪瀬がやかましーから、
公団分割したドサクサに借入先を弄くりまわして、タン黒作っただけじゃん････

今後メンテコストが滅茶苦茶かかるものに、よくこれ以上金突っ込む気になるよなぁ･･･
結局は、今現在権力持ってる奴らが、我田引水で利益を引っ張って来たいだけの話。

所詮は角栄の呪縛から逃れられない、公共工事のシャブ漬けのイナカ土人だし。
(この猿どもは、元本返さないと利息を延々と払わなければならない、というルールを知らない)

「美しい国、日本」には、旧世紀の化石は必要無い。
医療費食潰す前に、さっさと大往生してくれ。
老害ジジィどもめ。

松山−高松−鳴門　を全線複線にして制限速度１２０キロにしてくれたらそれで良いと愛媛と香川の人は思ってる。

>152 「イナカ土人」じゃない人は日本にいないよ？
東京だって景色のためだけの日本橋高架橋を移転に政府も意欲的だし
あれだけ全国の高速を批判してた在京マスコミも地元は批判しないダブスタぶり。
マスコミの正体見たれり。

高規格道路だかなんだか知らんが、阪神方面からの盗人が流入するがな。

兎に角、道路はいらん。