【政治】 "新幹線の新駅推進"市長、「滋賀県、負担金支払いを。払わないと法的措置も」…滋賀・栗東

★新幹線新駅推進市長「県、負担金支払いを」　滋賀・栗東

・東海道新幹線新駅の推進を掲げて２２日の滋賀県栗東市長選で再選された国松正一
　市長は２３日、同市役所で会見し、ＪＲ東海から県や栗東市などへ請求されている
　今月末が支払期限となる新駅の建設負担金について、「期限までに話し合いの決着を
　迎えるのは無理」として、県が支払わない場合は最終的には法的措置も検討する考えを
　表明した。「凍結」「中止」の２候補の合計得票が約６割だったことは「真摯（しんし）に
　受け止める」と話した。

　知事と地元６市長らが集まる２８日の新駅設置促進協議会の正副会長会議で、嘉田由紀子
　知事は、再検証を進めている新駅の経済波及効果などのデータを出したうえで、市長らに
　対し１０月分の計１億８０００万円の負担金を支払わないよう求める方針を示している。
　これについて、国松市長は「（県のデータを）分析する時間が必要」と、この会議で負担金を
　支払うかどうかを判断できないことを強調。「県は契約を履行する義務がある」と嘉田知事に
　ＪＲ東海との協定を順守して支払うよう求め、支払わない場合は「まずは督促状を送るなどの
　手順を踏むが、最終的には法的措置も検討する」と述べ、市が立て替え払いをする考えは
　ないとした。

　新駅への批判票が約６割を占め、嘉田知事が「新駅の凍結が改めて支持された」と評価
　したことは「知事の個人的な感想。私は住民投票をやったわけではない」と話した。
　http://www.asahi.com/national/update/1023/OSK200610230028.html

※元ニューススレ
・【滋賀】栗東市長選挙　国松氏当確
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161522835/
・【政治】 滋賀県知事に、社民支持の嘉田由紀子氏が初当選…新幹線新駅、建設中断へ★２
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151897249/

うん

あかん、やってもうた

皆様大変申し訳ないのですが佐賀県と無関係なスレッドに佐賀県と書き込まないで頂けないでしょうか？
2ちゃんねる風に申しまして「スレ違い」かと存じます。

何かのウイルスか故意なのか「佐賀」を含むワード、たとえば「佐賀県」、「佐賀県民」、「佐賀県庁」、
「佐賀県警」が関係なく書き込まれている模様です。

佐賀県に対する嫌がらせだとしたら、厳に慎んでいただきたい。ネットでは、ちょっとしたことから
風評被害が発生します。たとえば、過去に「銀行が潰れそうだ」という書き込みを発端として、
取り付け騒ぎが発生したことがあります。また、全く無実の人や会社を陥れるために「あいつは痴漢だ」
とか、「カラ出張をしている」、「あの会社は談合の疑いがある」、「あの議員は選挙違反をしている」、
「あの店では、食中毒騒ぎを起して、営業停止処分を受けている」、「実は、あの人はHIV検査で陽性
だった」、「野菜から高濃度のダイオキシンが検出された」、「魚から基準値を上回る有機水銀や
重金属が検出された」などという無責任な書き込みを行ったために、精神的、経済的、社会的打撃
を被っている個人や会社が存在します。

　また、そうした書き込みを行った方も、通報されれば処罰されるのです。たとえば、ある事件の
犯人の名前や住所を書き込むことがしばしば見受けられます。こうしたことは、少年法により
禁じられております。

　カラ出張、贈賄、収賄、談合、官製談合、給料不払い、セクハラ、女性差別、学歴差別、
などが有った場合は、しかるべき機関に通報してください。ネットに無責任に書き込むことは、
なんの解決にも成りません。

手前勝手で申し訳ありません。よろしくお願いいたします。

また佐賀か

○○を中止にします〜という安易な公約に選挙民が簡単に釣られやすいのが悪い

国松が市長だっけ？
地元の土建や地主一族だろ。

そんなに作りたきゃ
栗東市だけでなんとかしてほしいね。

県内で栗東駅欲しいって思ってる人は
栗東に土地もってる人だけでしょ。

ＪＲは自前で新駅作っても十分に採算が取れる。
というかのぞみの増発のために待避駅はもとから必要なのだ。
だから、自治体が金を出す必要はない。放置しておいてもそのうちにＪＲが勝手に作る。

そんな金があったら不足している医者を金で集めてこい。

住民投票すればいいんじゃないの？

そりゃそうだろ
一度契約しちゃったら違約金なり何なり必要なのは当然
一方的に払いませんで通用するなら…

知事はどうすんだ？マニフェストは駅の計画中止が大前提で、
浮いた金で借金返済と環境整備するってものだったんだが。

新駅の用地買収　不可解な土地取引＠報道特集
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader334564.jpg

もぅ滋賀でも佐賀でもどっちでもいいだろ

共産党は本当は駅が作りたい？

＞「知事の個人的な感想。私は住民投票をやったわけではない」

馬鹿だなー余計なこと言わなきゃいいのに
これじゃ住民投票やってくれって言ってるようなもんだｗｗｗｗｗ

また佐賀か

どうしてもやりたけりゃ市だけでやれよ。
あの辺に土地持ってる連中と土建屋以外誰も必要としていない駅を
湖西や京都に近いエリアの住人の税金まで投入して作るなんてあり得ない話。
普通に京都までの新快速の増発に補助金出した方が県民の９９％は喜ぶ。

>>11
国松前知事が補償金を払うと大嘘をついて当選。
この際現大嘘知事が、身銭で補償したら問題解決。

>>14
そう思われてもしかたないオウン・ゴール

社民党ってやっぱ駄目だね…。

栗東なんて名神のＳＡ以外何もないところに新幹線止めてどうすんだ。アホか。
当の栗東市民が東京行くのにわざわざこだまで３回も抜かれた後に名古屋で乗り換えるわけがない。
普通に京都へ出てのぞみに乗る。

赤字財政を地元だけで処理しろよ。国につけをまわすなよ。
地方交付金を請求するなよ。

栗東市民はキチガイ！国松は、暴力団から金もらっているんだ！こんな奴、市長にして大丈夫なのか？

佐賀県、佐賀県庁とシガってどう違うんだ。

県民が、滋賀県ごときのクソ田舎な県に
新幹線なんていらない
単線の草津線、近江鉄道程度が滋賀県民にはお似合いです。
と判断したんだからいいじゃんもう。

はっきり言って、栗東出来て困るのは湖西だけ、湖南が活性化すると
湖東が活性化するから、湖西民は面白くない、

しかしＪＲ西もはやまったなｗ

そりゃ市民は欲しいかもしれんが、県民は迷惑だろうな。

栗東ってJRAのトレセンあるとこ？

>>21
栗東トレセンの為に作られるのだ

だから、栗東市で払え

共産党のおかげで勝てたのに

新駅を作っている建設会社は暴力団とつながりのある会社だよ。

JRAが全額負担すりゃいーんじゃね？

10月分は払うのが筋じゃね
工事した後でやっぱなしとかアホだろ

10月分払った上で、契約を解除して違約金支払って終わり

なんで当たり前のことが出来ないかな

>>25
どうして西が

>>21 の指摘がすべてを説明しているだろう。
まったく同じ理屈で、栗東の地元民が栗東に戻ってくるときでさえ、
京都で降りて在来線で戻るという利用形態が大多数になるのがオチだ。
要するにまったく意味がない。

ただちに止めろ！

ぶっちゃけJR東海も本心では
あんなとこに新幹線駅なんてイラネーと思ってるだろｗ

>>34
だからといって違約金を支払わなくていいわけではない
計画どおり作るか、それとも違約金を支払うか、どちらにしろ金は出てく

東海は駅が増えると待避線ができるために速達列車を増発できるから作ってくれるならそれはそれでありがたいんだよ〜。

野党統一候補だったら、反対派が圧勝してたのに..。

佐賀県
滋賀県
栗東


栗東って朝鮮みたいに領土広げてる人達だよね？守山の西や南に栗東市があるの。
守山犯されちゃう･･･････

国松うざい

滋賀国民として許さない!!!!!!!!!!!!

そしてJR栗東駅だが、あんまり人いない。草津並みに繁盛してたら考えてやるが
まず人いないだろ栗東。駅前の店だって草津の1/5ぐらいしか人いないし
まだ野洲のデパート（アルプラザ）のが3倍くらい人いるぞ、駅から離れてるのに。

栗東に新幹線は不要。まず高過ぎて　誰も乗らない

県は新駅を作る意志が無いのなら違約金を払って完全に新駅計画
から早急に撤退すべきでしょう。

ヤクザ（国松）に金払う必要なんてねぇんだよ！おまえらアホか！

滋賀県の子供たちに将来無駄なツケを残さないように

栗東市の自腹で推進してもらいましょう！

本当に共産党って、馬鹿。
自分たちが保守を強くしてるのに気づいてない・・わけないよな。
何がしたいんだろう？

あれだな、支那風に解決するのが民度に合ってそうだな
青龍刀とか、鉄パイプとか飛び道具とか、その他なんでもありの械闘・・・

豊郷町長選も小学校立替反対派で２つに割れなかったっけ？
滋賀県民ﾊﾞｶｽｗｗ

滋賀には住みたくないし
行きたくないな

栗東市役所なんだかんだでねらわれるぞ！

＿＿＿＿＿＿＿＿＿福井＿＿＿＿＿＿＿名古屋＿＿＿
＿_______＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿近江塩厨＿＿敦賀＿＿長浜＿＿米原＿＿＿能登川
＿＿＿＿｜___________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
京都＝大津＝石山＝草津＝-栗東-＝守山＝野洲＝近江八幡
＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿
＿＿＿＿＿京阪乗換＿JR草津線＿＿＿＿＿＿＿＿＿近江鉄道＿＿
＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿
＿＿＿＿＿市営地下鉄＿JR関西線・三重・奈良＿＿＿四日市＿
＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿
＿＿＿＿＿京都宇治＿＿亀・奈良＿＿＿＿＿＿＿近鉄電車＿
＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿
＿＿＿＿＿お京阪枚方＿＿大阪天王寺・橿原方面＿＿岐阜方面・伊豆方面＿＿

敦賀の人数が　5　だとすると
近江塩厨5　長浜20　米原10　能登川13　近江八幡30　野洲25　守山20　栗東10　草津60
石山55　大津25　京都150

栗東に新幹線駅は不要。
もう南に人は要らない。狭くなって交通事故多発するだけ。
マンション立ってても住む人が追いついて無い。
線路片側2線に広げ、快速電車のような列車を止まるようにすれば良い。

そうなると野洲の車庫まで片側2車線にする必要がある
故に栗東はもう放置でよい

佐賀の新幹線がどうしたって？

10月21日ぐらいに琵琶湖環状線らしきものが出来たらしい。なんでも新快速が敦賀まで行くとか

今まで

姫路→大阪→京都→(湖西線(西))永原
姫路→大阪→京都→(琵琶湖線(南)長浜

姫路←大阪←京都←(湖西線(西))永原
姫路←大阪←京都←(琵琶湖線(南)長浜

こんな感じで往復してたのが

姫路→大阪→京都→(湖西線(西))永原経由敦賀行き
姫路→大阪→京都→(琵琶湖線(南)長浜経由敦賀行き


姫路←大阪←京都←(湖西線(西))永原経由←敦賀
姫路←大阪←京都←(琵琶湖線(南)長浜経由←敦賀

になるって解釈でよいのかな？
最近JRのってないけど1時間で1本しか走らないとなると･･･

20 ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください

実家が摂津だから、東京から帰る時に鳥飼車両基地を過ぎたあたりで、
徐行する新幹線から飛び降りたい衝動にいつも駆られるが
「新駅作れ！」なんていってるヴァカは、地元にはいないよ。

滋賀のクソ田舎者はどうしようもねーなー
京都で降りて少し戻るくらい何てこと無いだろ。
のぞみ全盛の時代にこだましか止まらない駅を
２４０億円も掛けて作るなんて、狂っているとしか思えん。
作りたければ、栗東市が単独事業でやれよ。
滋賀県は絶対に金払っちゃいけない。

国松は朝鮮人！

>>37
なるほど、「ただならいいけど金を出してまでそんなもの」と東海も考えているのか

どうせなら在来線の栗東までこだま専用線で迂回させろよ。

滋賀でも佐賀いいや

で、どこにあるの？こいつらｗ

栗東市でも反対が６割で
県でも反対を公約した知事が当選したのに
「県に負担しろ」と

凡人には理解できない頭の構造のようでｗ

住民投票すればいいんじゃないの

まずは共産党に感謝しろ、市長

>50
湖西線経由が敦賀まで、北陸線経由が近江塩津までだと思ったけど。

違約金で信号所が出来て止まってるけど乗車不能みたいな
素敵なオチが待ってたりして

やめるにしたって、正式手続きをとらないとダメだろう。
ただ払わないなんて、通用しない。
やっぱり社民は常識はずれもいいとこ。

借金が多い今の時期にやることかと、言いたいし、在来線も離れているのに誰が利用するんだと、京都まで約15分で京都に行けるのに

作りたい奴が自腹と寄付で作ればいいだけの話。
意味が有り、要望が有ればすぐに集まるよね。
寄付を募ると全国から栗東マニアがお金出すからすぐに集まるよなw

嘉田なんて沖縄人を知事にしちゃった滋賀県の皆様
バンジャ〜イ　＼(^O^)／

なにこいつこんなに必死なんだ？

知事はどうすんだ？

これは湖南地域の民意。
少なくともこの地域の住民は新駅をつかうことになる。
知事はどう答えるか？

>>68
各駅停車に乗りたいか？
いや、よく知らんが

>>69
湖南地域はわざわざ京都に戻ってまで乗らない。
もちろん米原へもいかない。

新幹線の新駅建設は当然！

一度、計画したものは、いいとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！

見切り

>>71

土建屋、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！

なんだ滋賀県か、佐賀県とは関係ないのね？

＞私は住民投票をやったわけではない
やってみろやw

>>68
そんなわずかな人間のために新駅とは笑えるw

>>75
人口の１／３以上が住んでいますが

>>73
プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！！！

>>76
さて、そのうちどれだけの人が利用するでしょうね？w

共産党は自民党を応援するために存在しているのかね。
何とか言えよ共産党。

>>78
今新幹線を利用している人は利用する。
京都や米原までいかなくてよくなる。

>>77

土建屋、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！

>>80
そんなのが何人いるのかって聞いてんだよ
そもそも湖南でも新快速は止まるから不便じゃないはず

あっ、栗東は止まりませんねwど田舎m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>82
湖南地域の新幹線利用者が利用する。
具体的に何人とは予想できない。
しかし草津、栗東、守山、野洲、湖南、甲賀
これらの住人が利用するとなれば十分採算ラインをこえるよ。

>>83
予想も立たずに採算ライン超えるとは乙w

で、実際利用者がどれくらいだと採算取れるんだ？
誰か知ってる人いない？

法廷になったら、市役所による、新駅予定地周辺の不透明な土地売買も明らかになるだろ？

日本は契約社会
勝手に契約破棄はできない
法を守る県知事が、法を破ることはできない

新駅作らなくてもいいけどさ、
契約した分はきちんと払わないとダメだろ。
一方的に「払いません」って宣言しただけでどうにかなるほど
世の中甘くないよ。

>>76
あんなド田舎に1/3？！！
そんなに過疎が進んでいるのか？

>>88
滋賀の人口密集地ですよ。

>>83
野洲に住んでるけど使わんよ。
新快速で京都か米原から乗るわ。
栗東には止まらなかったね新快速ｗ

>>81

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！！！

>>88
いや、むしろ増えてると思うよ
新駅作る理由にはならにけどなw

佐賀県・・・じゃなかった滋賀県か。
紛らわしい名前を付けるんじゃありません。

>>90
あなたのような時間と金をかけて京都まで戻る物好きもいるだろうけど
たいがいは新駅を利用する。

>83
名古屋まで何度も何度も抜かされて来る位なら京都に戻った方が便利じゃね？
どーせ停まったところで1時間に2本だけだしな。京都なら東京まで抜かされないのぞみが何本も走ってる品(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>23

ふかわ、おつ

>>93
それ俺が言おうと思ったのに
佐賀のバカー

>>95
こだまだけだから一時間一本と思われ

もう住民投票で決めれば？

市長は土建屋とつながっているから、
何がなんでも駅ができてもらわないと困る立場なんだろ？

ぶっちゃけ市長は新幹線の駅なんてどうでもいい。
土建屋に仕事がまわるようにしなければ困るというだけ。

滋賀県って土建屋の権威力がめちゃめちゃ強いからね。
ちなみに関西の大学の体育会も、
滋賀の土建屋が牛耳っているのが多い。

こいつら馬鹿ばかりで、話し合いとか全く通じない。
無意味。
試合したいなら参加料払えとか、
大学生ならば入学時に健康診断受けてるのに、
新たに健康診断を独自に開くから5000円払えとか、
みんなどうにかして欲しいと思っているけど、
ヤクザが大学生相手に半分脅しみたいな感じで、誰も反論できない雰囲気に持ち込んでいる。

>>94
あんな不便な場所で時間節約ですか。
京都に出たほうが時間の節約だよ。

>>83
どう考えても利用者ほとんどいない。
第一、政令指定都市でもなければ、
それぞれの会社の本社が集まっている場所でもない。
利用する人のほとんどがビジネスマンだから。
乗る人は多少いても、降りる人がほとんどいない現象が起こると思われ。
政治的圧力によってできる駅はロクなものがない。
岐阜羽柴や三河安城など。

>>79
むしろ民主がまぬけ。
凍結などと中途半端な候補者立てるから、共産党に「中止」を公約とする
大義名分を与えてしまった。実際、明らかに格下なはずの共産党が善戦した理由は、
主義主張が単純明快な点が有権者の一定の支持を得たからだ。
将来どっちでも転びそうな玉虫色の公約で勝とうとする方に無理がある。

＞共産党は自民党を応援するために存在しているのかね。
民主も堂々と中止を表明したのに共産党が候補者乱立したというのであれば、
その批判は正しいがね。まあその場合はさすがに共産党も空気読んで、民主支持か
自主投票に回ったはずだ。
空気読めなかったのは民主党。そんなコウモリみたいな政党が、有権者の支持を
得られるとでも思うのか。だいたい国政レベルでも周辺事態の解釈１つ取っても、
小沢と前原で言っていることがバラバラじゃないか。補選２連敗もうなづける。

>>102
新駅をつかわない人の人数を出してくれ。
普通は地元に駅があったらつかう。
それを金と時間をかけてまで他県の駅まで行くという
バカな市民がどれだけいるのか知りたい。

ちょ、草津民は新駅使いませんよ
知事選見れば栗東市、湖南市、甲賀市くらいでしょ国松が勝ったのって
>>94 はJR栗東駅と新駅が一体化してて、かつノンストップで東京まで行けるとでも？？

>>105
京都まで戻るよりは確実に安くて速いですが。
草津市民なんて確実に栗東支持です。算数ができればわかるはず（w

>>104
お前よく考えてみろ。
草津守山野洲は新快速で京都で新幹線にすぐ乗り換えられるんだ。
なして草津線に乗り換えて、歩いて新幹線の駅に行かなきゃならんのだ。

>>104
そりゃ地元民は駅があれば地元民は使うだろ。

俺がいいたいのはそんなことじゃなくて、
単純に使う人がほとんどいないということ。
まず政令指定都市でない。
それに上場一部の本社がほとんどない。
これじゃ利用者がほとんどいなくて当たり前。

利用者ってのは単純に人数のことだからな。
そこんところ勘違いするなよ

>>104
お前地元民じゃないだろ？ってか関西にも住んでないんじゃ？
使う人が限られてるのは目に見えるよ

＞それを金と時間をかけてまで他県の駅まで行くという
新快速なめてんのかwわざわざ一時間に一本のこだま待つほうが馬鹿だろw

てか相手は新快速乗ったことない方でした；

新幹線１８分、新快速９分だっけ？
７００円だかの価値があるかどうか。
本数も全然違う。

おまけに、新幹線を停めると、最加速に電気代５０万円かかるとか。
これをＪＲ全利用者で負担するわけ。
そんなもん、誰が支持できるかっていうの。

所要時間、逆だった。

新駅推進派の行く末
�@不便さを感じて結局京都から乗る
�A新駅＞京都＞東京　ｾﾚﾌﾞﾘﾃｨー

市民税、裁判所に供託して市長を相手に裁判やるしかないな。
栗東市は行政訴訟中に自己破産するよ。

駅を作れば企業も進出してくる、ってな構想だろ？
駅ができたら、周りに道路整備とか土地造成とかをガンガンやって企業誘致するんだろう。
まあ、ど田舎市町村が自分とこの財源でやるってんなら勝手にやらせときゃいいと思うけど、。
決まった枠外の補助金を使うのは勘弁してほしい。

栗東は競馬のトレセンがあるからな。
そこから騎手や調教師などの関係者が利用すると思うのか。

栗東市がDQN市長を選んだ以上血祭りにあげないといけないな。　

佐賀かと思ったら、滋賀か！ 残念

また佐賀県かよ。

ＪＲ東海は気をつけないと２ちゃんねるの餌食になりそうな・・・

脅してる訳じゃないからね

新駅作って止めるのはこだま？
ひかりとか止めんなよ迷惑だから。

滋賀県に遊びにいった時、スーパーに
鮒の刺身や煮付けが並んでいるのを見てゾッとした。
どうしようもない田舎だよ。

大阪商人も近江商人とだけは取引したくないとぼやくほど
えげつないのが、近江人。

今や新快速が敦賀まで運転しているのに何で新幹線にこだわるんだ？
駅作るにしても乗換え相手が東海道本線じゃなくて草津線って時点で終わってる
岐阜羽島の二の舞いだな

滋賀県、抵抗勢力なようやから、この際道州制で
京都にのみこまれるがいい。

国松に投票したヤツらが一人１億円ずつ出せば市の負担金くらいにはなる。
責任もって払えよ？

>>122

そこで、『なべぶたの詩』ですよ〜！

誰が使うんだ？ こんな駅

払うのが当然だろ
会社が商品注文しておいて社長が変わったので
前の社長のときの契約はしりませんといってるようなものだろ
前の知事のときだろうと関係ない
払うのが当然
工事して欲しくないなら違約金でも払うしかないだろ？

>>128
土建屋乙ｗ

>>122

田舎と書く奴は、たいがいそれ以上の田舎だろ

京都　奈良

土建屋じゃなくても払うのは当たり前だと思う。
給食代を踏み倒す親みたいな感覚はおかしい。

山手線
田町〜品川間に
ＪＲ東日本が新駅を建設中

駅ビルを含めたその建設費が

3000億

栗東作るなら税金使うなよ
ボロ儲けＪＲ

俺は東京在住の草津出身だが、草津に帰るにも栗東は絶対に使わんと思う。
のぞみに乗れば、京都までノンストップ2時間ちょいで着く。
京都で新快速に乗り換えて戻る方が、圧倒的に早いし快適。
運悪く新快速が来なくて各駅停車だったとしてもべつに大して違わんし。

>>134
大きな荷物もって京都駅の新幹線ホームから在来線に移動して、(けっこう遠い)
混雑した電車に乗って、草津駅まで車て迎えに来てもらうのか？
うちの家族は混雑してるから草津駅の送迎すごく嫌がる。

しかしそんな些細な私情のために、次から次へと新しい駅を作られても困る罠。
だったらいっそうのこと、日本全国の駅に、新幹線の駅作ったら？笑

>>135も清き一票だ。

>>135
あの程度の移動なんて、新宿駅でのいつもの乗り換えを考えればべつにどうってことない。
草津駅前だって大して混んでない。それにバスだって整備されてるんだからバスに乗ればいい。

あとね、駅とは関係ないが、移動の多い人間は荷物をコンパクトにする術を身につけたほうがいいっすよ。

大きな荷物もって京都駅の新幹線ホームから在来線に移動して、(けっこう遠い)

しかしこういうことを言い出すとキリがない。
これを言い出してしまうと、京都駅そのものが不要になってしまう可能性もある。
なぜなら、新幹線のホームから出口までの距離が結構ある。
駅から外へ抜け出すのも一苦労ということ。
かえって、東海道在来線に乗ったほうが、出口は近い。
ここでいう出口は南口ではなくて北口のことねｗ
北の出口を使う人が利用者のほとんどだから、問題ないとは思うけど。
駅の南は部落だしね。

米原なんかは新幹線から降りて、すぐに出口に出られるけどな。
いや、あれは駅が小さいからｗ

>>138
早く滋賀県人に戻れよ。

>>135
新駅予定地も国道沿いだからいつも混んでるじゃない？
野洲市民のオレとしては新駅より先に野洲栗東バイパスを作ってほしい。

ゴチャゴチャ言わずに、さっさと「南びわ湖駅」建設しろよ！

そして１０年後には「びわこ空港」も開港させろ！

>>94
だから・・・

新駅は単線で１時間に１本しか電車の来ない草津線にできるわけ。
琵琶湖線沿線の住民にとっては草津駅に着いて次の草津線を待ってる時間で京都駅に着いてしまうわけだ。

特に>>90は野洲市民らしいが、新駅に行くためには一旦草津駅まで行って草津線で戻らなきゃならない。
車で行こうにも国道８号線は慢性的な渋滞。こんな糞駅は三河安城や岐阜羽島以下だな。

あかん、やってもうた

千葉滋賀佐賀

この市長を選んだんだから、市が責任持って造ればいいんでしょう。
税率を80％ぐらいまで上げればまかなえるんじゃない。
もしくは、証券化して市民の皆様に買ってもらうとか。

国土の均衡ある発展について国民がしっかりと認識し、滋賀県レベルで支払い不能ということであれば、
国政の責務として力強く財源措置を講じていく、これが本来の姿だ。消費税増税で対処すればいいんだ。

県も含めて既に契約しているので栗東だけでという話は筋が通らない。
どうしてもやめたければ県は他の契約者に対し補償するのが筋。

まだ国土の均衡ある発展とか寝言を言ってる奴がいるのか・・・
借金漬けの国にそんな余裕はないし、最小限のインフラは整備済みだろ？
欲しけりゃ自分とこの金で買えや。

昨日の関西テレビ｢アンカー｣で､ピーコの否定的な質問に半ギレだった市長ｗ

エスエージーエー佐賀♪
エスアイジーエー滋賀♪
エスユージーエー須賀♪
エスイージーエーセガ♪
エスオージーエー曽我♪

新幹線は 大都市の間を移動するための列車であり
ﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで目的地に着くための列車ではない

これは佐賀かも分からんねぇ。

回送列車のみ止まる駅でいいんじゃね。
新幹線初の無人駅という記録でも作って。
名誉駅長は近所の野良犬か何かで。

>>150
それ漏れも見た。おもろかったなー！

市長バカ丸出しだなｗｗｗ

>>156
その市長を選んだ市民も....丸出しだね。

なんで必死なの？なにか裏があるの？米原だけで十分じゃない？

TVでやってたな。周辺の土地が、相場よりも物凄い高値で売買されたんだっけか。
儲かったのは、ある不動産と仲介者だっけか？
土地の元持ち主も怒ってたよな。絶対何かあるよなー。逮捕者出ないかな。

あれ？小学校の建て替えで揉めたのも滋賀だよな？

そうだよ、立て替えも滋賀

新駅ー東京間の定価は、チケットショップで
売ってる新大阪ー東京の回数券より
安くなるのかな？

>>150
国松氏のありがたいお言葉ですwww

>昨日は取材攻勢で大変でした。中でも某民放の番組はひどかった。
>
>お祝いのインタビューと事前に通告しておきながら、訳も知らないタレントが
>以前の記者会見発言の言葉尻を捉えて知ったかぶりの質問、笑止千万や。

>>150
どんなやり取りだったの？
詳細教えて下さい。

自分も見てないんだが、動画を誰かUPしてくれないかな？？

試験車両走らすのは京都米原間だよな

市長の給料と議員の歳費をゼロにして住民税をドーンとあげたら
建設費位払えるでしょう。こんな市長と議員を選んだ皆様方の
自業自得です。払うもの払って下さい。

栗東はトレセンがある基本的に財政の裕福な街だから
県相手にかなり強気に出られるってところか。
貧乏市町村じゃ県にすがるしかないもんな。

逆ギレ市長の映像希望。

グリーンピアを思い出せよ。
みんなの年金を土建屋とか地元の名士（地主）に配る為に、札束ばら撒くように作って
数年後には二束三文で地元に売却。
新幹線駅だって、辺鄙ななところに止まるのは時間の無駄だからほとんどの列車は、スルー。
そして駅の維持がまかないという問題になるだけ。
全国が都会になったら、その時は日本全国寂れた田舎になっているということ。
温度差があるからこそ意味があるんじゃない。

ニュース見たら、新市長が「駅の評価は５０年、１００年というスケールで」などと
言っていた。５０年後には俺はもう生きていないというわけだが、何という幼稚な
責任逃れだ。
だいたい１０年経ってだめなら５０年後もだめだって。

>>171
おっかしいなあ。
10年後には513億円のプラスになるんじゃないのか？

http://www.4192.tv/shinkansen/index.html

>4
わかった、佐賀とか佐賀県とかいう単語を使わなければいいんだな？
気をつけるよ、他のスレにも注意してくる