【滋賀】JR北陸線、湖西線直流化、「琵琶湖環状線」開業で京阪神と新快速直結

滋賀県北部のＪＲ北陸線、湖西線の直流化による「琵琶湖環状線」が２１日、開業した。
湖北・湖西地方が京阪神と新快速電車で直接結ばれ、両地域間の往来の利便性が向上する。
北陸線の長浜駅（長浜市）と湖西線の近江今津駅（高島市）では、それぞれ華やかに出発式が行われた。

長浜駅では午前８時２０分から式が始まり、地元の長浜曳山（ひき、やま）まつり囃子（しゃぎり）が
演奏され、山崎正夫ＪＲ西日本社長が「湖北、湖西地方の観光や通勤、通学の輸送増強に寄与したい」
とあいさつ。続いて、嘉田由紀子滋賀県知事や川島信也長浜市長らが祝辞を述べた。

午前８時５２分、湖北地方に初めて乗り入れる大阪発の新快速電車が同駅に到着。テープカットやくす玉が割られ、
電車は関係者らの拍手の中、近江塩津（西浅井町）方面に向けてゆっくりと発車した。

この日からのダイヤ改正で、北陸線・長浜、湖西線・永原（同町）までだった新快速は一部が近江塩津または
敦賀（福井県敦賀市）まで延長される。近江塩津では両線の乗り換えが、５分の待ち時間で同じホームででき
るようになるなど湖北、湖西地方の連絡もよくなる。


京都新聞10/21
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006102100040&genre=O1&area=S00
　
式典
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2006/10/21/P2006102100040.jpg
　

２

大回り乗車の鉄ｦﾀが一番喜ぶ罠

そんな事よりも敦賀駅で売ってる
松本零士のお菓子について語ろうぜー

新快速と言ってもなあ……

敦賀駅→京都駅　１時間３０分

これならサンダーバードに乗るよ。
リクライニングもできない座席で１時間３０分は拷問に近い。

嘉田、もったいないといわないのか、
これは前滋賀県知事の功績だろ

>5
１時間半くらい立って通勤通学してる人がたくさんいるというのにお前ときたら・・・

今日は　歴史的な転換だ！！
栗東市長も　国松で決まり！！
あと４年すりゃ　知事交代で　建設計画復活だッ！

この２１世紀に直流配電かえ。

スレタイはともかく、マナカナのどっちが好みか語ろうぜ!

>>7
いや無理。
俺も通勤時間が１時間半超えてた時があったが、「乗車時間」が１時間半だったら引っ越してた。
１時間が限界だな。

これでまた新快速が遅れたり止ったりする率が高まる訳だな。

関連スレ
【社会】団体専用電車が車掌を乗せずに発車→車で追いかけ乗り込む - ＪＲ琵琶湖線
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161439275/

この電車は、北陸線と湖西線の直流化を記念し、一般から乗客を募集し
琵琶湖を周回する電車だった。

なになに北陸線にＥ１０が入線したって？
これは撮りに行かないといけないな。
ついでに草津線のＣ５１も撮らないと

>>14
半ズボン乙

直流なんて１５００ボルトの鈍行電車じゃねえの？

>15 半ズボンは南方行かされてた時の軍服はあるが今は履かないな。

直流化

こんな表現ってあるか？ｗ

冬の雪害対策はちゃんとしてあるのかな？
そうせんと遅れまくるぞ。

てつどもは、うるさいなぁ。

素直に喜んでやれよ。

>>3　
大回り乗車ってやっぱり、みどりの窓口で乗車券を発券させるのかね？

券売機乗車券だと改札出るとき、絶対一悶着起きそうだｗ

>21
ヒント：大阪近郊区間

つーか、なぜ長浜駅で祝賀式典が行われるの？
長浜は始発駅から単なる途中駅への格下げみたいなもんでしょ？
敦賀で式典やるなら話が解るんだが

だって滋賀県が主体で福井県はおまけだからでしょ。
滋賀県は長年、県内で交通が分断されている状態だったから。

昔、湖西線北部の普通列車は、（電化区間なのに）１日数本のディーゼルカーだった
ころに比べたら、進化したんだろうね。

新快速通勤地獄

時刻表で調べたが、後からの特急に抜かれるんだろ？　明らかに特急のほうが速い

どうせ漏れはタバコ吸うし、貧乏人と違って特急料金を払って特急に乗るよ

意味あるの？

>>25
ディーゼルカーだったのは交直セクションがあったためだとｵﾓ。
羽越本線の酒田＝新津間が未だにそう。

>>27別にそれぐらいで金持ち面するな！
推定年収４００万円

>>18
直流化 の検索結果 約 80,800 件

普通の表現ですが・・・。

　＿　　＿
（●）　（●）
　　 00
　　　　　）
　￣Ш￣


ゴクッ・・・・
「ヤマト」や「９９９」の菓子で敦賀ＰＲ　新快速開通で
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200610210058.html
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200610210060.jpg

これで永原-近江塩津間の絶望的なダイヤから解放されるのか

琵琶湖環状線って・・・・
山手線のように、２分間隔で運行してみろ！

こんな所より草津線なんとかしろよ
何であれで脱線しないんだよ

>>34
っ名城線
っ大阪環状線

上郡発敦賀行きなんてのも出来るのかな？

駅から時刻表はまだこれに対応してないね。
相変わらず永原から近江塩津へ行く列車は1日8本だ。

ついに琵琶湖の北東、未開の地に電車が通るのか・・・
綺麗な北湖も住宅建設で汚れるんだろうな・・・

滋賀賢人が大阪に通勤してくるようになるのか。

>>37
網干〜（湖西）〜敦賀と播州赤穂〜（米原）〜近江塩津が基本
1日1本だけ播州赤穂〜敦賀がある

金持ちはマキノ駅で特急カードを買いまくる

一番喜んでるのは、ネタができた
西村京太郎御大だろうなｗ

神戸で敦賀行きの新快速が見れるようになるのか。

新快速とはいえ、滋賀に入った頃には田舎のために停まる駅が増えて快速くらいのイメージある。

結局遠方になったら、特急が一番。

>>41
サイコロ３つですか！

【滋賀】ミニＳＬ試乗に歓声、湖北で小谷城ふるさと祭り　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161616788/
「小谷城ふるさと祭り」が２２日、湖北町郡上の町児童会館周辺で開かれた。
２１回目となる恒例行事で、今年は町制施行５０周年とＪＲ北陸線の直流化に合わせて開催。
観光客や地元住民など約５５００人が祭りを楽しんだ。
会場にはミニＳＬ機関車が設置され、たくさんの子どもたちが歓声を上げながら試乗。
地元の手作り甲冑（かっちゅう）愛好者グループによる劇や武者行列が繰り広げられた。
訪れた人たちは盛んにカメラのシャッターを押していた。
中日新聞　10/23
http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20061023/lcl_____sga_____003.shtml
　ポッポー
http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20061023/s4.jpg

敦賀で小浜線に直流同士繋がったのに、直通電車はないんだな。
せっかく小浜〜米原直通〜新幹線直接乗換えってチャンスなのにな。

千葉滋賀佐賀

エスエージーエー佐賀♪
エスアイジーエー滋賀♪
エスユージーエー須賀♪
エスイージーエーセガ♪
エスオージーエー曽我♪

北海道に住んでるけど、おでかけネットに登録したよ！

琵琶湖を本当に環状運転列車走らせれば東京から乗りに行くぞ！

食パンは米原から撤退？

乗換えなしで琵琶湖一周できるのか

そのまま糸魚川まで新快速のばしてくれ

１８キップで今年は神戸駅から敦賀まで行ったよ（もち、日帰り）
１２月からはもっと楽に行けるね
敦賀の魚屋は最高！

>>1
半ズボン氏、登場の予感・・・

>>47
小浜線は変電所の数が少ない（簡易電化）ので、アーバン型の車両は入れないらしい。
そもそも主要駅以外の駅のホームが短いとか、無人駅がほとんどとか、通常運行では難しい問題があるらしい。

>>52
撤退。デッドゾーンがある敦賀が最西端になる。

>>54
糸魚川まで直流化すれば可能。まぁそんなことは起こるわけがないが。

敦賀一度行ってみるかな・・・

俺は１年だけ敦賀から雷鳥で京都まで通学してたけど、
これからは普通になるのかな？

新大阪から米原まで新幹線
米原から在来特急で敦賀へ

これが最速。