【滋賀】栗東市長選挙　国松氏当確

現職の国松正一候補(59)が当確のもよう
　　
（NNNニューステロップから）
　

栗東市長選　開票速報　 開票率　97.0％　ＢＢＣ調べ

国松　正一（新駅推進派・現職） 11800票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 10900票

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

２ゲト

また豊郷部落町長かよ

今日は滋賀作早いじゃないか。

あああーややこしくなってきたな〜〜

何この矛盾

さ　　あ　　お　　も　　し　　ろ　　く　　な　　っ　　て　　き　　ま　　し　　た

自民三連勝か。

凍結と反対合わせると６割超えてるんじゃないか？

♪どーんがどーんがどんがらがった

後で選挙違反が発覚する予感

これで新幹線は作られてしまうの決定か
栗東市民だけで作ればいいのに

>>11
栗東市長選　開票速報　 開票率　97.0％　ＢＢＣ調べ

国松　正一（新駅推進派・現職） 11800票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 10900票
杉田　聡司（新駅中止派）　 　　　 5800票

共産党は自民党に塩送りまくりだなｗ

これはひどい

栗東は馬鹿だな

これで面白くなったｗ

新幹線中止時→県の負担が建設時の３倍、栗東市の負担大幅減

新幹線駅建設→県の負担が中止時の３分の１、栗東氏の負担増大で市民の負担激増

栗東市長選挙 97.0%
田村（民社） 10900
国松（自公） 11800
杉田（共産） 5800

空気を読まない共産党

杉田空気嫁

ＪＲＡが金を出せばおＫ。

滋賀と言ったらあの大野和三郎の選挙も反対派が２つに割れて
それがなかったら勝ってたって選挙があったね

>>11
学級会じゃないんだからそういう詭弁は無理。

>>15
国松、41.4％かよ

>>15-16
公職選挙法を改正して、過半数を取れなければ決選投票にすればいいのに。

杉田が国松からの刺客って事？

栗東市民って馬鹿なの？

>>28
一番馬鹿なのは共産党

豊郷の二の舞か。

なんか、民主が手を出した候補者全滅じゃないかｗ

知事選

ば嘉田→社民

国松→自公民


栗東市長選

国松→自公

田村→民社

民主党の法則が・・・

栗東住民ってアホじゃね？

共産党ってこんなに強かったっけ？

すべて共産党がじゃましとる

共産党の存在が仇となってしまった。

　当選の挨拶に国松氏は何を言うのか？推進が民意とはいえまい…

民主党の本当の敵は共産党だなｗ

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　　　　　　　/,.､　　 　 `--"　　　　　 ﾆｌ 　 　　-=ﾆ三=-''レ彡ﾐﾐr'"　 　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　 ｌ {ゞ}　　　　i　　　　　　　　.ﾆl==三三ﾆ=''"　 　,＞'"|ﾐ|　　　 |ﾐﾐﾐ|
　　　　　　.l　`" i_,,...-''| 　 　　　 　 　 ニ`=-=i'"　 　 　 　|　　　|ﾐｌ,..-=彡ヾﾐ|
　　　　　_,.-!　 　 !　　i　　　　 　 　　-ﾆ三三/ 　 　 　 　 L.. -ﾆヾ|ヾ彡'='''"
　 　 　 l´,.- l 　 　＼/　　　　 　　 -ﾆ三三／　　　　　　　 ヾ-‐''"
　　_.　 !　ｒi　l＼　　　　 　　__--三三三='"
　 j'‘´l `´ |　!　 `　ミ三三三三三＝''"
　i',.. '´}　　|　|
　 l,.. r´　　 '´

めでたしめでたし。

やっぱり、正義は勝つんだね！！！！

共産党空気嫁

TBSはあんなに田村さん応援してたのにｗｗｗｗ



あ、だからか

ここで国松銃殺で祭

滋賀がんばれ滋賀

佐賀県にまけるな滋賀県

いやー、共産・民主で割れたな。
自民は棚ボタだな、こりゃ

与党のガンは公明、野党のガンは共産

>>33
民主系の候補が新幹線駅に対してあいまいだったんだよね
共産系はきっぱり反対だからね
共産系のほうがわかりやすいぶん、票が流れたんでしょう。

テレビ万歳始まった。

栗東だけでやってねっていうか
そりゃ与党も宗教団体だけ大事にするわな

いいかげんにしろ共産党

共産党の有権者は民主党にまわるからなぁ

共産がいなければ、あるいはひっくり返ってたかもね。

ってか自公共の連立でいいんじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新幹線絡みの汚職事件でも発覚しないことにはもうダメぽ

あんなところに新駅作るな
新幹線が遅くなるだろ

共産党馬鹿じゃね？

選挙事務所にいるの歳行った人ばっかだな

民意宣言ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

だいたい民主候補の後ろにいるのがＪＲ労組出身で一月前まで新駅建設に必死こいてた衆院議員なんだよな。
隠れ推進派も含めた策略勝ちだな。

地方首長選挙の、民主の連敗記録が、またひとつ伸びたな。

ちょっと深刻だろ、これ。

共産党は参加する事に意義があるのです

>>35
>推進が民意とはいえまい…
間違い。
無投票の36%は当選者支持だからそれを足すと十分過半数。

駅ができたら競馬関係者が喜ぶだろう。

県民としては新駅なんてイラネ
米原か京都で十分だろ。

　この投票結果ではっきりしたけど、市長のリコール成立は可能性が
あると思う。

　ともかくこんなに揉めたんだから住民投票を実施するべき、この選挙が
建設推進の民意とは言えない。

ますます盛り上がってまいりました！！！
　 _ 　∩
（　ﾟ∀ﾟ）彡　
　⊂彡

栗東市長選　開票速報　 開票率　97.0％　ＢＢＣ（びわこ放送）調べ

国松　正一（新駅推進派・現職） 11800票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 10900票
杉田　聡司（新駅中止派）　 　　　 5800票

しぃ逝ってよし

国松市長　当選おめでとうございます


　　　　ハリスの会一同

起債が結局認められなかったら栗東市民は大増税なのになあ
来年の県議選でも新幹線批判票が分かれて結構自民が得しそうな気がしてきた

日本に二大政党制が確立されないのはすべて共産党のせい。

国松さまのお通りだい！

>>15
凍結か中止かどっちかに統一しとけばよかったのにｗｗｗｗｗ

共産党氏ね

関が原がある以上退避に必要だ罠。
請願駅でなければこんな状況にはならなかっただろうに。

県民だけど、新駅ちゃんとつくってくれ！

お祝いに夕張メロンが山のように贈られているのをテレビで見たｗｗｗ

１位が有効投票数の過半数を取っていないから、１位と２位で決選投票しる。

これは　　競走馬の輸送が便利になるの？

新快速の敦賀延伸で酉のダイヤが大幅改悪になってるのも一因かモナ。

なにこの矛盾
栗東市民は馬鹿なの

でも重みでは知事選か？
そもそも駅建設する市が推進なのは当たり前の事だと思う

【こだま】のみ停車なのに推進するの？

これは「終わりの始まり」ですかね？by滋賀県民

>>55
周辺の土地握ってるやつとか、土建屋とかばっかだろ

どなたか佐賀県と滋賀県の違いを教えてください

>>75
土建屋は大喜びよ

共産党は何がしたいのｗ

むしろ、曖昧な考えの民主が邪魔だったんじゃね？

>>27
同級生だからね

誤魔化しｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

バ嘉田m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

もう好きにしろよ


栗東だけでな
近隣の市に迷惑かけんでくれ

民主党候補の馬鹿が、推進とも中止とも言わず、
あいまい戦略をとったから共産にかなり流れた。

共産党は自民党の別働隊みたいだなｗ

ＫＢＳの違い

栗東はこれで建設派優勢になったな
ただ、財源どうすんの？

捻出するための債券発行が地裁で否定されたし
あとは市民税大幅引き上げ？

湖北民だけど
県議選ではまず自民の奴に新駅の質問をしてみる
それで行動をきめるわ

ID:M0XjKkmI0
ID:hwVEZCIp0


本日のチーム世耕？？？

>>20
つーかそれなら民主が空気読めばよかったじゃない。
中止と凍結合わせて過半数行くことが確実なら、自分とこ降ろしてでも
共産党と組めばよかっただけの話。勝ちを狙う努力が足りなすぎる。

そもそも凍結なんて中途半端な事言わんと、堂々と中止と言い切った
共産党の方にこそ大義名分がある。

>>29
アホなのは民主、社民だろ？
共産党が独自候補を出さない訳がないじゃん。
民主は京都とかで自民と同じ候補出してるけどね

栗東単独で建設費出してくれよｗｗｗまあ出来たら出来たで利用はするけどなｗｗｗ
ｂｙ草津

>>80

そのとうり!！　

民主党は元々は建設推進側だったのにね。

狂産党よ、うろちょろするな！！

まぁ他の市や県は金出さんと思うから、栗東市民はがんばってね
自業自得ってやつだよ

15 ：名無しさん＠七周年：2006/10/22(日) 22:16:37 ID:D9FGrHdU0
>>11
栗東市長選　開票速報　 開票率　97.0％　ＢＢＣ調べ

国松　正一（新駅推進派・現職） 11800票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 10900票
杉田　聡司（新駅中止派）　 　　　 5800票
　↑
　↑
　↑
　↑
邪魔すんなｗ

滋賀県の負担、建設時の３倍決定
ワロタ

建設中止は確定っぽいからあとは滋賀県の負担がどうなるかだった

田村当選なら折半だったろうけどこれで全額県負担決定

栗東市民賢すぎｗ

さてゲンダイはどう出るかなwww

市有地とかを担保にして普通に借金すりゃいいんじゃね？＞建設費

>>81
新大阪−名古屋間各駅停車のひかりがあるんじゃなかったっけ。

知事選の時も栗東は国松前知事の方がたしか4000票くらい多かったし。
栗東市民としては複雑です。

田や沼や汚れた御世を改めて
　清くぞすめる白河の水

白河の清きに魚も住みかねて
　元のにごりの田沼恋しき

を地で行くような選挙結果だな。
土建屋利権の温床になるのは目に見えてるだろうに・・・。

共産党は実質、自民党支持と同じ構図になっている。
共産党に足向けて寝られない自民党ですｗｗｗ

栗東は滋賀から独立して、好きにしてくれ。
言っておくが、滋賀県民全体に建設費を割り振るなよ。

>>105
民主が共産に入れればいいだけじゃん。

滋賀県＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ


いやまじで栗東市民何考えてんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
それが作戦。
反対派候補を別に立てて浮動票を分散させるのは、常套手段。
新潟県巻町の原発建設に絡む町長選でも、
推進派、反対派に加え、凍結派の3候補が立候補し、結局推進派の候補が当選した。
むしろ、結託して推進派の当選を阻止できなかった2候補がアホ。

共産は邪魔くさい

そういえば豊郷町も滋賀県だったな。

あの時の町長選挙も結局票が割れて現職が棚ぼたで当選したよな。
歴史は繰り返す・・・

だから共産に任せておけば良かったのに

非常にすがすがしい勝利だ。栗東の良識が示された大勝利だ。知事も無条件で
建設促進へまい進しなさい。これまで、言われなき批判に終始したマスコミ、
国民は猛省すべきだ。国土の均衡ある発展の重要性を認識した栗東市民をしっかりと
讃えるべきだ。これでいいんだ。

知事も東京へ出向いて財源措置を陳情するなり、特別消費税などの提言を行う努力をしなさい。
もちろん、栗東市役所まで出向いて国松市長に謝罪しなさい。

もう栗東県として独立しろ

アホだな、マジｲﾗﾈ。
これで育児関係の金カットしたら俺が積極的に運動してリコールする
ギリギリで子育てして生きてる人の身になれ
これ以上栗東を繁栄させるな、ほどよく田舎なのがいいのに

＜初心者に説明＞
県知事選・・・「新駅ノー」で革新系新知事誕生
市長選・・・地元の民意は「新駅ゴー」で保守系市長再選

今回も共産候補が票を取りすぎて民主候補惜敗。。。なんなんだこれ

反対と凍結に対抗馬が分かれてしまったのが、敗因。
候補を１本化できていれば、圧勝だったのに。

共産党に破防法を適用しなかったGHQが悪い

死票が多すぎる・・。

杉田がいなければ凍結になるはずだった・・・。

ええええええ
反対派の候補が二人いるのがどうみても失敗だよ
両方の票足したら反対多数なのは明らか。

ちなみに、豊郷町長春に県会議員選挙に出るで。

鉄ヲタさん教えて

新駅はどういうダイヤになりそう？

県が負担せざるをえないんだったらせめて栗東以外に建設しろよな

そういや、どっかの新聞が昔考察してたよな。
共産党が立候補を絞り込めば、自民<民主+共産に
なって政権のキャスティングボードにぎれて発言力がでかくなるって
（今の公明党がそれなんだけど）

民主ってろくな参謀いないんだな・・

駅を作って線路をひかなきゃいいんじゃね？
これで建設費が抑えられるし、新駅も出来て万々歳

>>120
アンタ、いろんなところで釣り糸たらしてるなｗ

滋賀県なんて大津？はぁ？どこ？
草津？はぁ？なんで滋賀県に草津？
彦根？あーなんか城ある所ね。滋賀県だったのそこ
栗東？あー栗東か。って人多いだろトレセンで

なんで民主が中途半端な立場に立ってるんだよ。いつもいつも邪魔な奴だ。

お前らアホだな、建設中止は確定なんだよ

あとは中止時の無駄な負担の配分がどうなるかの問題

国松が当選したから無駄な負担は全て県の負担が決定した

よって、県民の負担は建設時の３倍になることが確定したんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

共産党って隠れ自民党だろうｗｗｗ

>>135
せめて一度でも栗東の現状を見てから言えｗｗｗｗ

http://news.bbc.co.uk/

国松って元知事と同じ名前じゃなかったけ？

てか草津に作ればいいんじゃね？南草津辺り
それなら大津市民も使えるし、金出してもいいんじゃね？

>>131
共産党と選挙協力なんてしたら民主からかなり票が逃げるよ。

ディープインパクトがグリーン車に乗ってくるよ

新幹線の問題はこれでますます泥沼化か？

>>140
BBC違いだ

11,000 > 10,000 + 5,000 って。。。

確かに戦略ミスだわなぁ。

民主死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本当に民主は空気読めんな

駅を作るか作らないかの選挙だろうに

あれ？　もう滋賀スレ
まだ寝る準備できてねーぞ

>>143
それじゃあこの選挙はどっちにしても国松が勝ってたって事だ。
どうやっても反対派は勝てなかった。そういう事だ

>>149
>駅を作るか作らないかの選挙だろうに

市長を選ぶ選挙です。

>>141
弟

>>143
別に選挙協力するわけじゃないよ。

民主候補が駄目だったのは
新駅を、「建設中止」ではなく「一時凍結」と言ってた為。

これが、中止を前提にしてる凍結ではなく
建設を前提とした凍結だと受け取ってる層が結構多い。

新幹線は、道路や空港と違って開業後に固定資産税収入が入る（新駅だったら
増える）けど。新しい新幹線を通す場合と違って、ただの新駅だったら、道路
や空港と違って国の財源は落ちないのだから、なんか目論んでる事が違ってる
ように思う。

>>153
血縁なの？

>>153 この国がいかに腐ってるかが分かるな・・・。何が環境やｗ新幹線より琵琶湖きれいにしろ。

一本化工作はあったけど不調に終わった。
つか共産党が共産党の看板掲げてる限り、選挙協力なんて不可能だわな。

>>155
自民にいた凍結派の市議たちが離党してかついだ候補だからでは？

国松　正一（新駅推進派・現職）11800票 ＜　田村　隆光（新駅凍結派）10900票＋ 杉田　聡司（新駅中止派）5800票

総数で勝たなければ意味が無い･･･

杉田のバカ
全ては杉田が出たせい

共産党はわざとなのか。
凍結＋中止が半数以上だから民意は凍結＋中止ってことになるのでは。

草津市民は喜べ

これで草津市の負担はなしだ

県の負担が３倍だから微妙だけどねｗ

>>155
それ共産党の候補が演説で言ってた。

札幌市長選の再選挙では共産は公示後に降りたこともあるから
民主が建設反対のスタンスなら共産は今回立てなかったかも。
その場合、僅差で負けると共産が袋叩きだろうから。

>>153

血縁関係は無いはず。
栗東に限り国松姓は多い。

夕張・長野の次は滋賀か

>>154
余程の馬鹿でなきゃからくりに気付くよ。
共産党がキャスティングボート握るような状態の意味に。

新駅建設は大きな税収入源のダイハツ滋賀工場から要望（と何か？）を貰っているから、今更中止に出来ないらしい。

新駅停車

こだま　1時間に１本
ひかり（各駅）　1時間に１本


こんな感じ？？

>>161
おいおいｗ意味がないて
勝たなければ意味がないってとこまで同意だ
そういや郵政も総数で言えば負けてたらしいね。
それが普通に成立しましたから

民主党が自民党を勝たせる構図再び、か。
なぜ中止を言わず凍結だ。馬鹿か。

>>161
だから　主張の違う候補の票を足すなよ。
だいたい田村候補は立ち止まって考える　だから再出発という可能性もあるんだぞ。

NHK何言ってんだ

よくやった！国松！

新幹線の新駅建設は当然！

一度、計画したものは、いいとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！

県の負担が３倍ってことは栗東にもいくらかその負担が帰ってくるだろうに。
常識的に考えて…

佐賀かと思った。

>>158
つーか、前知事、空港はちゃんとやめられたんだけど。
なんでも止めちゃうサヨ政権じゃないってことだよ。

川端が無能だから
滋賀の民主はどうしようもない

お馬鹿が質問します
なんで県の負担が3倍になるのですか？

今度は絶対三日月に(ﾟ�听)ｲﾚﾈ

>>177
帰ってこないよ
県の一方的な言い分で中止になるのだから
県民全体で負担するのが当然

つまり、県全体が負担を公平にすることになる

たまには共産お休みしろよ。それが益する時もあるんだ。

>>15
まーた、反対派が
「凍結の田村氏と中止の杉田氏の票を合わせれば新駅反対こそが民意だとわかるはず」
とか言ってファビョるぞ。

栗東に新快速止めるように仕向ける方が票取れたんじゃないの？

>>176
諫早干拓とか、長良川河口堰とか、どんだけ金を無駄にしたら気が済むんだよ。

>>186
その候補は圧勝だな。

自民党３連勝！っていうか・・民主党３連敗！　かわいそ〜

>>183

だから栗東市民も滋賀県民なんでしょ？

>129
わずかに残ってる「こだま」だけ停めるダイヤにしてくれいヽ(`Д´)ﾉ
大体270km/hで突っ走ってる区間に駅を作るってだけではた迷惑。
ノロノロ運転区間の品川に駅作るってわけじゃねーからね。
米原から新幹線使って京都行く香具師も特定特急料金対象外になる可能性も
あってはた迷惑。

>>184
それは有り得ないからね・・・・

駅周辺に土地を押さえている俺は、もう億万長者決定

>>181
既にかかっている費用やＪＲ＆建設事業請け負い業者に対する補償を合わせれば建築時とほぼ同じ額の負担が必
本来なら件は3分の1の負担でよかったがこの選挙で全額負担が決まったようなもの

よって3倍です

ケチ主婦の節約じゃあるまいし、バカでも思いつく歳出削減に有権者が
ウンザリしているのは田中康夫の凋落を見れば明らかだ。
一番難しいのは適切な投資で大きなリターンを得る政策であって、特に地方
自治体にはそのアイデアがないから景気低迷＆地域格差につながっている。
行政のムダを省くのは当たり前だが、その先プラスに転じるための「政治」を
やれということだ。

新駅反対が善で
造って欲しいと願う市民が、悪みたいな報道が
つらかった…

>>191
鉄オタのリクエストをまとめれば、
在来線と新幹線との連携強化が最強だと思うが。

ビッグレースがある日に選挙？
それじゃあJRA職員で投票サボった人いっぱい居るじゃん

本当に長野県の二の舞を踊ろうとしてるな
長野：
前任でダム建てまくり計画→田中康夫で脱ダム宣言→仲間増えず4年で結果残せず
→新県知事当選→即ダム建てまくり計画←今ココ

滋賀：
国松で新駅宣言→嘉田でダム凍結→仲間増えず←今ココ

そして
→4年間結果残せず→国松の息の掛かった新県知事当選→莫大な借金で新駅誕生


止められるとしたら今回だけだったのになぁ・・・ホント栗東市民は氏ねよ

核シェルターに転用できそうな駅にすれば多少カネかかっても構わんだろう

>>192
理由は明白でないが札幌市長選再選挙では公示後にもかかわらず選挙放棄した。

佐賀に新幹線駅は必要ないのです。偉い人はそれが解らんのです

ポイント

滋賀民主　
川端・・・労組出身・民社協会理事長・元々国松前知事大好き
三日月・・・労組出身・ＪＲ西日本出身・元々新駅大賛成

栗東の公金支出はコミット、っと。

沈む泥舟に（自ら望んで？）縛り付けられた栗東市民。
近隣市が逃げ出したら笑うなぁ。

>>196
別に願うことが悪だとは思わないけど
県民の大半はいらないって言ってるだけで

まあ自分が新駅反対なのは、いるいらないじゃなくて国松両氏のやりかたが気に入らないだけだ

>>190
栗東市に滋賀県の3分の1の人口がいるとしても全額県負担の時より負担は少ないって計算できるよね？
栗東市民にしたって県民税は増えても市民税が増えないのだから御の字でしょ

共産党…

おやおや、今度は自民信者が必死ですねｗ

>>84
本名と通名のような関係

これだけの逆風でよくやった。おめでとう！！

ダイハツって竜王じゃないの
だったら守山から東海道本線を東に移設していって野洲で新幹線と直結させればOK

このひとって銃撃された人だっけか

京都から「のぞみ」に乗った方がどう考えても早い。
この駅が出来て「便利」になる人って、
相当限られてるんじゃない？

>>206
>栗東市民にしたって県民税は増えても市民税が増えないのだから御の字でしょ

どっちも増えないよ。勉強しなさい。

便利になるひとなんて誰もいないんでは・・・

>>194
建設しなくても金がかかる現実って訳か
造っちゃってる最中だったもんね。大変だね滋賀も

自民、公明、共産の協力連携の勝利ですな。
今回はスギタにしといた

>>205
確かに琵琶湖の向かい側住民にとっては、新駅はあってもなくても問題ない。だったらイラナイとなるわけで。

>>213
だから「便利になる人」なんて居ないんだってば。
「得をする人」が居るだけなんだってば･･･。

>>211
どっちかというと第二名神目当てじゃね？
栗東は高速道路はむちゃくちゃ整備されてるし、
第二名神の入り口にもなる。
でも分岐点は正確には草津市内なんだけどね。

>>214
アホか
滋賀県の借金が甚大になるんだぜ？
県民税は増やさないと仕方ないぞ
今の滋賀県にとって500億の負担は致命傷になりかねない

>>217
民主も加えておいてくれ

もしかして共産党いなかったら凍結の人勝ってた？

滋賀は民主不作地帯
川端は無能且つ無策、カリスマ性ゼロ、いつも「まじめなサラリーマンは・・」
しか言えないオウム返しのロボット
三日月は若すぎ、満月は30年後

とりあえず1号と8号の合流地点から見えるあの看板はしばらく消えないんだなぁ

>>221
>県民税は増やさないと仕方ないぞ

だから勉強しろ。

>>223
共産党が居なかったら「凍結」よりもっとぬるいスローガンで出ただろうな。

ＪＲ西がＪＲ東海のために新駅に向けて列車の便数増やすのかね・・・？

>>213
ああ、栗東からわざわざ不便なダイヤで京都や名古屋、米原に行くという人だけが便利になるなｗ

駅名は「積水ハウス前」にしとけ

新幹線どうこうより民主社民が問題外
特に民主は衆院補選もあいまって完全に終焉

草津市民も若干便利になる

栗東ごときに新幹線の駅なんかいるかよ・・・

滋賀県民ってほんとにうんこだね

　滋賀と佐賀って似てるよね。

もくろんでることは、地主から安く買った駅前予定地を、高く市に買い取らせて差額をかせぐで第一段、
次は駅舎と、市の駅前開発を談合で高めの工費で受注が第二段、
新駅できても人は来ず、赤字で閉鎖に追い込まれた店舗をただ同然で入手、パチンコ、パチスロにして大儲けで第三段。
一粒で3度美味しい思いをするのは地元実力者だけ。

　〜　　〜
（Φ　　Φ ）　ぬへっほぅは。
　＼く ／
　　 |д|
　　 ＼＼

>>221
なんで県全体の借金に飛躍するのやら。
空港止めた内の1/3程度で出来るってソロバンだろ。
第二名神の周辺工事に投入する県費の方がよっぽどでかいって。
新幹線反対は額の大きさじゃないだろ。シンボルだよ。

「国道8号線完全2車線化」なら同等の金がかかったとしても大賛成するんだがな

えらいひとは渋滞にはまったことないんだろうな

>>199
お前の言ってる訳がわからんけど国松が当選しなかったら
４年間で結果残せるの？当選しようが当選しよまいがそこで止まらないじゃん

県が反対して市が賛成してるのだから
全部市がお金負担すればいいじゃん

>>228
正解。

>>194
サンクスです。

3倍になるって聴くと作った方が良いように聞こえるけど、最初から作る計画が
無かったら3分の1の費用すらかからなかったのにって思うのは間違い？
まぁ意味のない〜だったら意見ですが。

俺も新幹線新駅は反対だけど
川崎に住んでるからどうでもいいや。

>>219
別に新駅が人口密集地でなくてもいいんです。
むしろ、どでかい駐車場を確保できれば、乗客が増えます。

これで推進派が多い県議会が不信任案出して
知事がアボーンになって土建王国復活ですな
日本が30年前に戻りつつある
安部内閣も利権の人多いし
野党はもっと汚いし。日本終わったな

栗東で新幹線を乗り降りするのはJRA関係者位しか思いつかないんだが。

駅名はピースの女神横

おぉ、新駅建設がんばってください

>>239
国道8号バイパス計画は新駅と一体で計画されてるから期待してもいいかもね。

>>232
そうか？
せいぜい１本／時間のダイヤを考えたら、在来線を使うことの方が多いんでない？

作れりゃいいんだよ。後はｼﾗﾈ

>>241
全くだなw


こうなったら新駅出来ても利用する人が少なくて、そのうち報道されてm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
ってなるのにwktkしておくかw

数年後にはびわこ空港推進知事が生まれるかもね。
滋賀県民のみなさん、たくさん税金を払ってください。
保守という名の利権屋さんがたくさんの夢を与えてくれますよ。

しかし、利権と絡みつかない保守ってのは存在しないのかね。

栗東ということは馬専用の新幹線が走るわけ？

田村って反対派の票割れの為の刺客でしょ？
建設を前提とした凍結って聞いたんだが本当？

栗東市長選　開票速報　 開票率　97.0％　ＢＢＣ（びわこ放送）調べ

国松　正一（新駅推進派・現職） 11800票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 10900票
杉田　聡司（新駅中止派）　 　　　 5800票

血税の無駄遣いに終わるだけだろ、常識的に考えて

>>240
仲間増えれば結果変わるだろうよ

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

栗東、草津、守山、湖南、甲賀　ここらは栗東新駅をつかう。
だから県知事選と市長選は違う結果になるわ。

ぜいぜい岐阜羽島と最下位争いでもしとけや
五円玉の県はこれだから困る

喜ぶ人

土建屋
土建屋とつるむ部落民貴族（含む大野町長）
自民・民主党議員


困る人

県民

　〜　　〜
（Φ　　Φ ）　ぬへっほぅ
　＼く ／
　　 |д|
　　 ＼＼

>>239
野洲在住だが同意

>>247
1日乗降客推定で1000人弱でしょ。
そのくせ2面5線の規模からして岐阜羽島と並ぶ雪用退避駅なの。
金満のJR東海がある程度金出せば一発で解決だろうに。

滋賀県に新快速止まりすぎなんじゃ
京都は京都山科２駅しか止まらんくせに滋賀県は
大津石山草津守山野洲近江八幡能登川彦根米原
大津と草津と彦根と米原だけで十分です

チバシガサガ！

まあ知事戦でも国松支持が多かったくらいで、現職が勝つってこと自体は
ある程度当たり前、栗東市はやっぱり駅が欲しいってだけの結果だな
でもまあ今後はいろいろもめそうだな

>>261
そんなとこに住んでる人がわざわざ新幹線使わないだろ
使う理由が思いつかない

>民主は知事選直後に新駅「推進」から「凍結」に方針転換。
>再び敗れたことで、来年の統一地方選や参院選に向けた
>戦略の見直しを迫られそうだ。
http://www.asahi.com/national/update/1022/OSK200610220052.html

民主党の風見鶏的な態度も非常に良くない。
その点、共産党は一貫している。

共産党が候補者を立てなければ建設凍結だったのに…。
ということは、共産党は建設推進？

雪用退避駅ってどういうこと？

ちらちらと話が出て来ている岐阜羽島の時も凄い問題になった挙げ句に立ったんだよな

>>253
それうちの神戸空港(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

お役人さまは見積もりが甘くて嫌になっちゃうわ。
失政の王道パターンだなww

県知事選挙も栗東だけは別格でしたから当然の結果
でも良かったですよ
現職市長に逃げ出す口実与えなくて
こいつに最後まで責任取らせなければ
法外な価格で買収した新駅予定地の大問題は
選挙が終るまで警察は待たされていたので明日
から一気にやるだろう

>>275
そういえば、鳴り物入りの神戸空港
いまどーなってんだ？？

共産党だけはまともな野党だといわれるところだなｗ
まあ永遠に与党にはなれないがｗ

>>273
乗客が乗った電車をそこへ移して待機、
除雪車を先に行かせる。

国松　正一（新駅推進派・現職）自公 11800票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　民社　 　 10900票
杉田　聡司（新駅中止派）　 　共　　 5800票

>>267
滋賀に入ると
新快速は快速、快速は普通に化けるからね。

世も松

http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20060916/lcl_____sga_____005.shtml

田村氏は会見で、新駅について
「まちづくりに必要と確信しているが、知事選以降は民意が変わった」とし、
建設を一時中止する立場を示した。

民主党県連は７月の知事選で新駅推進派の現職候補を推薦。
しかし、凍結を掲げた嘉田由紀子知事が当選したことから方針転換し、
同市長選では、新駅慎重派の独自候補の擁立を模索していた。

田村氏は、１９７６年、ＪＲＡ栗東トレーニングセンター入りし、
現在は全国競馬労働組合書記長。２００３年に市議に初当選した。

どうみても建設賛成派なんですが・・・・・・・・

滋賀県終わった

佐賀県以下だ

川端が支持するとその候補者は落ちる
これはジンクスです。

比例区でお情け当選した奴にもう用はない

栗東市長選　開票速報　 開票率　100％　栗東市選管発表

国松　正一（新駅推進派・現職） 12,082 票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 11,053 票
杉田　聡司（新駅中止派）　 　　　 5,992 票

http://www.bbc-tv.co.jp/cgi-local/user/hensei/senkyo/2006_10ritto/details.cgi

雪用だけじゃなくて、対のぞみ用待避線になるんだよな。

滋賀の下水が
大阪の上水です

>>270
>そんなとこに住んでる人がわざわざ新幹線使わないだろ
普通につかいますが？
新幹線が在来線みたいに思っている地方人か（w

神戸空港m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
伊丹で十分なんだよ

>>273
関が原は冬になると猛吹雪で徐行運転によるタイヤ遅延のボトルネック原因なの。
今は岐阜羽島単独だけれども、京都方にも退避駅があればダイヤ回復がしやすいってこと。

新駅作るにしても、妙な平仮名駅名だけは勘弁してくれ。

>>280
じゃあ、元々あったらあったで便利な駅ってこと？

民主党の動きが意味不明。
前回の知事選では、新駅建設推進の候補を推しておきながら、
今回は凍結を訴えている候補を推すあたり、日和見じゃないか。

国松　正一（新駅推進派・現職） 11800票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 10900票
杉田　聡司（新駅中止派）　 　　　 5800票

凍結問題だけなら

10900+5800=16700（新駅反対）＞ 11800（新駅賛成）

なので、反対派の勝ちだな。

>>278
予想を大幅に下回り・・・苦戦してます
おまけに売却予定の土地も全然売れなくて、
絶対しないって公言していた市民税投入まで言い出してる始末
最悪ですよ・・・

国松市長おめでとう。三日月衆議院ありがとう。共産党のみなさんごくろうさまです。
田村さんよく頑張ってくれました。あなたはもともと新幹線新駅賛成派です。
新駅賛成です。1日乗降客推定で1000人弱じゃないでしょ。それは山口の厚狭駅でも3000人で
栗東なら米原駅くらいは少なくともある。

神戸空港は観光でも使えるからまだましかな
駐車場安いし

>>297
想定内

>>292
つまり、住民の意向と関係ない理由で駅が必要だった。できれば、改札口がなければベストだが、それは無理だった。

駅だけ作って新幹線全然止まらなかってもＯＫ？

豊郷町の時と同じく反対派を１本にできなかったからでしょ

>>290
うはwあんなど田舎の人間がわざわざ使うのかよw

うちの地元の山口でも、山陽新幹線に「新岩国」というほとんど
誰も乗り降りしない駅がある。
市内から遠く離れて山の中だし、何故あんな所に？と思うだろうが
それは結局米軍基地を受け入れている事に対する政治的配慮だったり
するわけだ。
政治家個人の票集めや金集めに公共事業が私用されるのは大問題だが、
公益を考えて投資をするなら、それはそれぞれの地域の事情というもの
があるのであって、一概に悪いことだとは言い切れない。

そもそも凍結ってのが気持ちが悪いよね
ハッキリ中止って言えないんだから

民主党って馬鹿だね
つか、田村って新幹線建設実現する為に送られた民主党の刺客だったんじゃないの

アホだな。

ここの住民と落選した候補者は、

>>294
便利っちゃあ便利だが、あの過密ダイヤだと「こだま」の待避が増え、所要時間がかかってしまうという。
まあ通しで「こだま」を利用している香具師はどの位いるのか知りませんがね。

「のぞみ」はどうなんでしょ？
駅進入時に速度おとさなければならないのなら所要時間伸びることになるが…

>>301
そう。
もともと信号所だったところを駅にする際、請願駅という形がJRにとって極度に有利だったわけ。

>>277
現職市長の逮捕、ご愁傷様です。ｗ

朝日com
＞田村氏は「いったん凍結し、中止も含めて立ち止まって考え直す」と訴え、推薦した民主、社民の国会議員らが連日応援。
告示直前に嘉田知事の支援団体も推薦したが、知事本人は来援せず、無党派層をつかむ風を起こせなかった。

おい、知事来なかったのかよ…

栗東市民は借金で苦しめ！
将来は借金返済で四苦八苦、高い税金に悪い行政サービス。
お前らが選んだ道だ他の滋賀県民には迷惑かけんなよ。

野洲市民です。滋賀県の良識ですね。これからは草津、栗東、守山、野洲は合併

滋賀だと米原か京都で十分じゃねの？
焦点が新駅だったようだけど、これも岐阜羽島と同じ構図ってことか・・・

しかし、いまさら新幹線でバラ色の未来なんて・・・

いや、白石蔵王とかある宮城県民としては
人のことは言えないか・・・

新駅の名前がセンスの悪いものになることが確実だから

ドンガンドンガラガッタ

ドンガンドンガラガッタ

国松様のお通りだい

俺、大津市民で湖西線西大津駅まで徒歩１０分、湖西線で京都駅まで１０分、
家から２０分ちょっとで京都駅からのぞみでもひかりでもなんでも乗れる、
栗東新駅なんて一生使わないだろう、
なんで大津市民まで新駅負担せなアカンの？

>>309
名古屋以西の各駅停車は、どちらかというと「ひかり」が担ってます

>>309
線形が変わらなければ、ポイントができても速度落ちません

国松　正一（新駅推進派・現職） 12,082 票 [当選]
田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 11,053 票
杉田　聡司（新駅中止派）　 　　　 5,992 票


大差で凍結が決定しました。

11053+5992=17045（新駅反対）＞ 12082（新駅賛成）

が最終得票です。結構大差で凍結が決まりました！！！

>>297
あいやーｗ

でも予想って元々水増しだったんでしょ、きっと

土地を売って資金回収、しかし土地が売れない。。。。神戸市破綻するんじゃない？ｗ

あと、空港のおみやげやさんとか飲食店っていまもまだやってんのかな

ワイはサルや！
新駅は京都からの独立の足がかりや！
新幹線作らなくても無駄遣いしない保証はないで
角栄が失脚しても、無駄な公共事業は続いたのサ

滋賀県でよく見られる光景

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　田　　ん　　ぼ

┌───┐ 　　　　　　　┌───┐
│平和堂│ 　　　　　　　│ 京進　│
└───┘　　　　　　　 └───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝


>267
わかったな？　そんなことをしたらこの光景が壊れる。

単に栗東が金を出せばよいだけ。

まあ来年の県議会選挙では自民の行動が見ものだな。
新駅に関しては栗東周辺部以外の県民は冷たいものだからね

滋賀県は、夕張みたいね破産宣告するね
県が破産するのは初めてだ

>>324
あるあるｗ

>>307
正確

県議会選挙は地元利益誘導丸出し選挙だから、湖南地区以外は無風。

地上げの不正問題があるから融資が受けられなくて、
放って置いても中止になるだろ。

>>295
同意。
凍結を含めた見直しって態度が曖昧。

敷地内に日清食品があるからだろ
既知害がのぼせ上がっているんだよ

栗東から京都って、まぁ30分で行ける。
俺は大阪市民だけど、新大阪までだってそんくらいかかる。

栗東付近の鉄道事情から言うと、新幹線の駅なんかより、30分に1本の在来線を増やした方が、
かなり便利になるよ。

>>324
駅前の平和堂ﾜﾛｽw

>>324
寝てたらたまに混乱して別の駅で降りることあるもん

>>309
ありがとう

こだまって不良債権列車だねｗ

>>324
ああ、どこも草津だよな。

東京に行く場合に、栗東新駅でこだまに乗り、名古屋でのぞみに乗り換えるほうが、
京都に出てのぞみに乗り換えるより速い、という状況がありうるのだろうか？
それがありえないなら、栗東新駅の利用者って全然思いつかんのだが。

穴の開いたバケツで節約もくそも無いやろう？
駅や駅！ドーンと駅つくるんや！
湖南のちびっ子もサクッと修学旅行いけるんや！
わざわざ京都や米原まで行かんでいいんやからナ

>>324
的確過ぎｗ

こだまって名称変えて、「しずおか」にすればいいのに

おかしい・・・
反対が46％なのになぜに・・・
税金上がる↑
住みよい滋賀が！！
わたしゃの街がぁぁぁぁ
はっきし言う！新幹線ができても利用しません。
もし、東京にいくなら米原駅に行きます！
もし、博多に行くなら京都駅に行きます！！
各駅しか止まらない新幹線なんてどんこといっしょじゃなぁーい＞＜
おーい！もっと冷静に考えようよ！

>>339
>>290によるとあるらしいぞw
一時間に一本とか使えないことこの上ない

>>297
あれって、震災ボランティアを続けた田中康夫前長野県知事も反対していたよな。
伊丹と関空があって、新幹線は新神戸に停車するようになって必要なのかって。

１０年後は、長野県の番かもな。

神戸空港はできるまではイラネって思ってたんだけど、意外に
よく利用してるよ。某安い航空会社で東京から関西の実家のに
帰るとき。時間もお金も十分浮くんだよねー。でも栗東は間違
いなくい・ら・ね！

>>343
>はっきし言う！新幹線ができても利用しません。

湖南市民はつかいます。

>>337
まあ鉄オタ的にはそういうことになるが…大人の事情って奴らしいです。

>>324>>336
コーヒー噴いた

>>322
おみやげショップや飲食店は流行ってるよ
夜景が綺麗だから、空港がデートスポットになってるのｗ
乗る人が少ないのが問題なんだよなあ・・・破綻しないように繁盛して欲しいス

>>337
将来「こだま」は廃止されて「ひかり」の各停タイプが登場かも。

>>324を作った張本人だがいつの間に京進が加わってるｗ

>>334
調べたらだいたい27,8分でいける。

>>324
それは湖東。
湖西はマジでやばい。西大津くらいまではなんとかなってるけど
それ以降ハテのハテ星雲かと思ったし。絶対あれこの世の終点

>>350
破綻しなくても市税の動きあるんでしょ？
なんでそんな市長当選させちゃったのよ

栗東に駅が出来ても使う人はごく限られた地域の人だけのような気もするが・・
まだ琵琶湖線の上に作れば使う人もいるかもしれんが草津線と言うのが何よりネック。

次の市議会選は何時だ？
反対派の方の票が多いなら、次は市議会選で反対派を増やすしかないな。
しかし、栗東は地方債もなしにどうやって資金調達するんだ。

東海道本線ならローカル線に乗り換えるより京都に行くわな
ただ、新駅の駐車場が無料なら利用者は一定数保たれる、頼むわ

滋賀県はお金がなくなったら琵琶湖の水を
法外な価格で京都大阪に売ればいい。

栗東はこれで凍結時の負担軽減決定です
「凍結するならどうぞ、ただ今までのお金は県が払ってくださいね、僕たち推進ですから」

で、新駅は一日何人くらいが利用する想定なの？
採算は？

一番必要ないのは「佐賀空港」地元でも使わない、だって福岡空港の方が使い易い。

　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

反対派が優勢だったのに、分裂して勝てる勝負に負けたな。馬鹿な奴らだｗ

凍結vs推進で見れば1勝1敗となったが
民主党に注目すれば2連敗

この手の計画で想定利用者数が1/2以上あったのを見たことがない。

この駅って通例と比べると建設費割高なんでしょ？
JRにぼったくられたって事？

>>344
出来上がってから新快速がどれだけ優秀な電車か気付くんだろうね･･･

新駅建設の費用は市長を擁立した与党・自民党より国費から支払われます

>>359
琵琶湖の水を堰き止めるわけ？
京都大阪が干上がる前に、滋賀が琵琶湖に沈みそうだｗｗ

>>360
そらが狙いか
まぁ滋賀県民同士、せいぜい自滅してくれｗ

>>357
( ´Д`)

(´Д`)

( ´Д`)

(´∀`)

>>363
京進がなくなってるｗ

>>354
朽木のあたりで通行人の爺さんに道尋ねたら
「すぐそこ」と言われたのだが
その「すぐそこ」が車で20分以上かかった思い出。

saga置いときます

>>19
新幹線中止時→県の負担が建設時の３倍、栗東市の負担大幅減

新幹線駅建設→県の負担が中止時の３分の１、栗東氏の負担増大で市民の負担激増

これは何で？

>>356
その草津線との連絡すら怪しいらしいですよ。と水口民が言ってましたよ
繋がらなかったら遠くの少し離れた地域も恩恵なしですし
もし繋がってもjrの西日本と東海で会社が違うんだから
ダイヤの考慮は全く期待できないし

知事はどうするんだ

一つだけ言うと
のぞみが遅くなるってのは真っ赤な嘘だよ。
本来、のぞみ増設のために京都・米原区間にこだまやひかりの待避所が欲しかったのがJR

そこで、以前から新幹線駅を欲しがっていた栗東近辺に駅作る？って持ちかけて費用負担させただけ
駅が挫折した場合は将来的にJRが自費で待避所を作らなきゃならなくなる可能性もあるから反対はJRにとっても大迷惑

>>378
あの日和見ぶりからいくと、建設に同意しそうな気もする

>>355
震災復興の評価があったのか今までの路線を重視した市長が当選・・
この前他にも不始末もあったのに、やめさせる雰囲気もないし。うーん

「のぞみ」は栗東新駅をＭＡＸスピードで通過しろ！

>>380
有り得そうで怖い

結局、栗東新駅は在来線の何と接続するんだ？
マイナーな支線上に作っても意味無いだろうに。

トレセンは賛成か反対どっちなん？？
落選した田村はＪＲＡの労らしいね。

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　┌───┐
　　　　　　　　　　　 │平和堂│
　　　　　　　　　　　 └───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　 　　　　┌───┐
　　　　　　　　　　　 　　　　│ 京進│
　　　　　　　　　　　 　　　　└───┘

>>361
推測だけれども
白石蔵王:953人/日　白石市人口3万
くりこま高原:1250人/日　栗駒市人口8万

栗東は人口6万なのでこの間になるかと。
パーク＆ライドは必須。

>>374
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/3/0/30049bf9.jpg

>>386
逆ｗ

>>379
結局得するのはJRか。ほんとくずだな

まぁ、いいや。のぞみが増えるなら。馬鹿な栗東市民の皆さんありがとう

こういう選挙結果を見るたびに共産党の存在が不思議に思えてくる。
実は自民とのデキレースじゃないの？

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　たんぼ
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　┌───┐
　駐車場　　　　　　　 │平和堂│
　　　　　　　　　　　 └───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　 　　　　┌───┐
　駐車場　　　　　　　 　　　　│ 京進│
　　　　　　　　　　　 　　　　└───┘

>>388
バロスｗｗ

知事は反対凍結あわせて６割だから民意が示されたと言ってたが、
あんたが交渉するのは推進派の国松市長でＪＲとの窓口は栗東市。

どうするつもりだよ。これ以上のｇｄｇｄは勘弁。

>>381
ちなみに神戸も某長田とか部落民にたかられてるよね・・・

票数について質問されたときの市長「民意を反映した。」ｗｗ

>>390
どうして地方都市住民は、「ストロー効果」をいつまでも理解しないのでしょうか？

>>346
そりゃ立地的には好条件でもともとあそこに関西国際空港を作る予定だったし。
しかし神戸市が反対した結果泉州沖という大阪市から離れた不便な場所に。
そのため本来廃止する予定だった大阪国際空港は地元のゴネ住民の方向転換や新幹線にほとんど客を持ってかれるってことで残ることに。
そんな中神戸市が空港誘致。もうね

>>386
堅田かな？

>>397
現状で吸われっぱなしだし。

>>387
1000人くらいか。そんだけいりゃ上等だなw

さあ盛り上がってまいりましたｗｗｗ

共産党はほんとは自民の別働隊だなんて口が裂けても言えない。
あっ言っちゃった。

>>397
栗東に関して言えば、新幹線でストロー効果なんてまずないよ。
京阪神のベッドタウン化で拡大傾向だから。

てか、新幹線の駅の効果なんか新快速の1割ほどにしかならんてｗ

>>399
　○

　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

┌───┐
│がんこ堂│
└───┘

部外者は　なんとでも言っておくれ。
意気消沈

起死回生の手段が欲しい

地元民だが新幹線新駅はいらん。
こだましか止まらんのに誰が利用するか！

>>397
そんな教養ないからでしょ

>>404
１％の間違いじゃないか？


それにしても投票率低いな
投票行かなかった奴らは駅いらないって文句いうなよ

>>386>>399>>406
おまいらはなんでここで滋賀県ミニクイズをしていますか！

ホント、こういう票数はマヌケだよな…。それしかいいようがない。
市民の多数は推進してないんだから。

京都と東京を見てるから駅がいらんという話になるんや！
名古屋と大阪の中間にあるという地理的条件を生かすんや！
ここから企業誘致が始まるわけやな！
いいだろう？

>>174
民主本部からは反対しろといわれ、
後援のＪＲＡからは推進といっているから

板ばさみで賛成とも反対ともいえない立場

>>406
丹波屋も作ってくれ

どの選挙でも共産が候補出さなきゃ民主はいいところにいくのにな。

>>413
ワロス

国松さまのお当りだい

栗東市の市民税10倍は確定ですね
ご愁傷様です
自業自得

在来線との連絡があるなら（草津とか）
まだ分かるんだけどねえ。

この前地元（京都）に帰る用があって新駅の例の看板も見てきたが
あんなところに建ってもどうにもならん。
平和堂とパチンコ以外は更地と田んぼだよ。

ここに建てるくらいなら大津の方がよほどましだ。

>>411
御免なさい俺のせいです

てかさ〜、新幹線ってＪＲと言う民間企業の持ち物じゃん。
作るも作らないも、全てＪＲに任せろよ。建設費も含めて。

草津市ギリギリに位置する大津市民でつ
車なら近いし、駐車場広ければ利用するぉ

>>384
新幹線新駅から５００メートルほど離れた草津線という３０分に１本のローカル線に新駅を作る予定らしい
それでその新駅とは動く歩道で結ぶとか

正直、駅の建設は無駄使いって言いながら
老人に金配るとか、子供の医療費ただとか・・・バラ撒きばっかり言っていた反対派は・・お前らの言ってるのも無駄としか思えなかった。

子供と老人上げりゃ反対されないと思って言いたい放題だったからな・・・バラ撒き製作を

　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌───┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│がんこ堂│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

┌───┐
│平和堂│
└───┘



　　　　　　神社


　　　　　　　　　　　　　　　　寺

栗東は
市民税から
町民税に変わりました

>>424
長い動く歩道だな。歩けよ。もしくは走れ。もしくは自転車。もしくは馬。

>>422
ＪＲ側からすれば
別にいらないからな

新幹線に変な幻想を抱いているようだ。
のぞみ停車駅以外は寂れるのに。

>>424
でも草津線新駅に関しては具体案も予算の目処も立ってない。もう栗東市火だるま確定

ttp://www.pref.shiga.jp/a/shinkansen/keikaku_gaiyo/image/01-image01.jpg
↑現状（滋賀県ホームページより）

ttp://www.city.ritto.shiga.jp/download/image_1874.jpg
↑予想図（栗東市ホームページより）

まぁ滋賀県の民度だから。
南草津の駅前で「南草津駅に新快速停車を実現させます！」ってやってる候補者を見た時には、
かなり眩暈を感じたｗ

投票率低いから、学会票が効いたな
あとは馬鹿共産党が泡沫候補出して、反対票を食って自民をナイスサポート

>>429
そんなこたない。
追越駅が１つあればダイヤ編成が楽になる、本数の増発もな。

>>425
> 老人に金配るとか、子供の医療費ただとか・・・バラ撒きばっかり言っていた反対派は・・お前らの言ってるのも無駄としか思えなかった。

これは無駄ではないと思う。
まず子供。これは言うまでもなく、経済的理由での少子化が現実的に多いのだから、
高齢化社会の構造を変えるためには仕方ない。
次に老人。
老後の不安があるから、貯蓄が増え、消費が拡大しない。老後の不安を解消しなければ
本当の意味で景気は回復しないし、経済は不安定なまま。

>>422
山形新幹線あたりからその考えが変わった。
特に山形〜新庄建設からは・・と思うんだが。

>>436
限度があると言っているんだ

>>432
学研の付録の未来都市かよｗ

穴の開いたバケツに節約とは笑わせる！
新幹線作った方が逆に節約になるのサ
他のアホなハコモノ事業の阻止になるわけやからな！

湖南のちびっ子も大歓迎や！
修学旅行にサクッと出かけるんや！
湖岸道路からサクッとアクセスや！

　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ
　　　　　　　　　　　　┌───┐
　　　　　　　　　　　　│京セラ│
　　　　　　　　　　　　└───┘

＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝





＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

┌───┐
│平和堂│
└───┘

>>432
予想図とはいえよくできてるなぁ

車の少なさ
しかしホームに居る人影が多すぎる

補選の結果は順当だが、同じ自公の勝利でもこっちは狂ってるな。
今は政党の支持さえ固めれば、このあと無茶苦茶な状況になるの分かってるのに当選しちゃうのか。

栗東市はタバコ税が飛んだら火達磨になることを無視して、豊富な予算がある驕りで
単独市制に移行したツケが今更ながら響いてきてる。

　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

田んぼ


＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

>>440
地権者乙

このスレにきてる土建屋はちょっと興奮しすぎだぞ

追越し用の退避駅にしろ、雪対策にしろ、JR側の都合で駅を作るとなると、
JRが金を出さないといけなくなるからな。一企業の資産を作るのに税金投入するなんて、てなる。

あくまでも、地域振興のために県側がお願いして作らせてもらう、ってスタンス。
だから建設費の9割は県や市がすることになってる。

>>384
草津線（草津ー柘植）

今は単線だが新幹線ができれば複線化する

あまりに狂ってる・・・

>>392

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　たんぼ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ┌───┐
　駐車場　　　　　　　 │平和堂│
　　　　　　　　　　　 └───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝
　┌───┐　　　　　 ┌───┐
　│パチ屋│　　　　　 │ 京進 │
　└───┘　　　　　 └───┘

>>448
たとえ県や市がお願いしなくても、しょぼい駅舎を無理やり作って「地元の利益のためになります。お金頂戴」

作ればいいじゃん。
作るのも大変そうだけど、撤収するとなったらさらに大変だけどねｗ

バサー　　バサー
バサー　　バサー　バサー　バサー

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
車車車車車車

　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

田んぼ


＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝


自宅　　　　　　　　　　　　


−−−−−−−161−−−−−−−−

／／／／／／／山／／／／／／／

>>432おそらくこんな程度。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Kurikomakougen-sta.jpg
良くて
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JR-GifuHashimaStation.jpg

>>436
一律でやると合成の誤謬が。

共産党空気嫁とか( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

空気読んだら共産党じゃねーよ

知事選は棄権したが、危機感を感じて、今回は投票してきた。
栗東の俺の住んでいる家からバスで草津に出て、
電車で京都へ出ると一時間ちょいか。
逆に米原方面に高速で行っても一時間ちょいかかる。
因みに電車で行くと一時間半はかかる。
凍結・中止してもJRに賠償しないといけないし、
国松に票入れといた。空港も中止したんだし
、新幹線の駅が滋賀に２つあってもバチ当たらないよな。

おい、栗東市民、責任とれよな

>>452
勝手に作ってそれに税金投入してくれってのはまず無理。
駅舎の建替に税金投入ってのは全国的にどこでもあたりまえに行われているがな。

とりあえず元木氏ね、

国の補助金を使うのもさることながら、市民は膨大な借金を背負うことについてどう思ってるんだろう？
そりゃ、数年前まではなんだかんだで後付けで国が補填したさ。でも、今は違う。情け容赦なく、
債務超過で再建団体指定だよ。

で、なんで、わざわざ自己破産したがるんだろう？

おもろいなー
反対派が当選したら、滋賀県がようなるとおもっとるんかいな・・・
真実は一般人の想像する斜め上にこそ存在するもんや！
金は意味ある場所に集中して使わんとな！
もう、京都の思い通りにはさせんぞ！

＞＞458
税金が上がってもいいの？

栗東市って数少ない交付税不交付団体だったと思うけど、今は赤字なのか？

>>458
それだったら新幹線でも同じくらい時間かからんか。
新幹線ができる所はすごく渋滞する所だぞ。

>>449
新駅は基本的に在来乗り換えを考えていない。
そもそも会社が違うし線路も交差しているとはいえ予定地と草津線の間に若干のズレがある。

>>462
自分に請求書がくるわけじゃねーしなぁ

地方税があがったら、栗東を恨んでもいいですか

馬嘉田を勝たせた己を恨めｗ

ＪＲＡの人から聞いた話
函館、札幌、新潟、福島→伊丹空港まで車（５０分）で飛行機
東京、中山、小倉→伊丹から飛行機or京都まで在来線でのぞみ乗り換え
中京、阪神、京都→車

栗東新駅は利用することは無い、と言っていた。

>>463
おもろい、おもろい。

実際どうなんやろナ？
わからん

でもこれだけは言える
大物政治家のいる他府県に負けてられるか
無意味に節約するのは、バケツの底が抜けてる現状ではアホくさいんですわ

よくやった！国松！

新幹線の新駅建設は当然！

一度、計画したものは、いいとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！

この負けがマスコミ的には一番痛そう。

調べたら平成１７年度は栗東市交付税不交付団体だった。
という事は、財政的にも余裕があるから、ここまで強気に進めれるのか。

市民税が上がる前に、栗東市から避難します。
栗東のみなさんさよーなら。
次は草津線複線化に向けて、議員諸君の尻をたたきます。
ちなみにネックは、三雲・貴生川間。カーブだし・・・だし。
あれ以外はほとんど直線だから、複線高速化すればすごい甲賀があり。

そんなもの作ったら土建屋を儲けさすだけで
利用者もいない、にわかに出来た店舗も潰れる
借金はたまる一方。ろくなことないぞ。
でも知事が言ってるから絶対無理だね。　　出来ないよ。

プロ市民のオウム信者みたいなのが作れと騒いでいるだけ

公務員、同和らの犯罪がボロボロ出てくる昨今

もう無理だね。というか最初から必要のないものは無視

役所とヤクザと土建屋に苦しめられる
必要のない空港や地下鉄に苦しめられて
財政破綻危険度日本一の
神戸市民より

栗東市民は馬鹿やな。
駅前演説で自民の応援の奴が
「琵琶湖大橋作る時も反対あったが、今文句言う人いないでしょ?
新幹線も同じですよ」
などと小学生レベルの言い訳のたまってたの聞いて
これで国松入れる奴アホやと思ってたんやが。

>>476
どうしてそんなに余裕あるんだろうね・・

実際、駅を作るとなったら、駅だけじゃなくて、そのために道路なんかも作るし、
商店街なんかも誘致するんだよね。

でも、賑わなかったら、道路なんかの維持費だけがかかって負の遺産になるんだよね。
だから、同じだけ経費がかかっても、いらないものは作らない方がまし。

つーか、計画した香具師は責任取れ。

市民と言うな
町民と言ってくれ

全ては小沢のせい
前貼だったら勝ってたかモナ

>>481
まぁ失敗するかどうかなんてやってみないとわからないけどな。

普通、京都からのぞみに乗る方が早いでしょ？
米原もあるし。何が目的なん？膳所高のみなさん

>>484
やってみないとわからないというものは作るべきではない。

周りは市民だと思っているだろうが
内側から見れば町民なんだから、レベルをあわせて、栗東町民と書き直してくれ。

単独市政を行えた事なんか、誇りになんか思っても無いし。

>>480
たばこ税

新駅作って企業誘致して税収アップって、なんで誘致した企業が
黒字経営なこと前提なの？

　
栗東市長に推進派の国松氏 新幹線新駅　凍結派新人破る
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006102200115&genre=A2&area=S00

新幹線新駅設置問題が最大の争点となった栗東市長選は２２日投開票され、新駅「推進」を訴えた
現職の国松正一氏(59)＝自民党滋賀県連推薦＝が、前栗東市議の田村隆光氏(49)＝民主党県連、
社民党県連推薦＝、元県労働組合総連合事務局長の杉田聡司氏(58)＝共産党県委推薦＝を抑えて再選を果たした。

　◇栗東市長選開票結果（選管最終）

　当　一二、〇八二　国松　正一　無現

　　　 一一、〇五三　田村　隆光　無新

　　　　　五、九九二　杉田　聡司　無新
　

>>486
地元が必要だと思って作るんだから別にいいんじゃねーの。
やってみないとわからない、なんて言ったら新幹線なんてなかったよ？

　
新駅凍結へ姿勢崩さず 嘉田滋賀県知事、表情硬く
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006102200114&genre=A2&area=S00

　「新駅の凍結、中止を訴えた候補者が約６割も得票した。凍結があらためて支持されたと思っている」。
新駅凍結を掲げた田村さんの敗北が決まった２２日夜、嘉田知事は硬い表情で、凍結への決意をあらためて口にした。

新駅の行方を左右する市長選は、凍結の実現を目指す嘉田知事にとっても大きなヤマだった。
同じ凍結を掲げた田村さんへエールを送り続けたが、その思いは最終盤で迷いに変わった。

「なぜ決断しないのか」。２０日午前、田村さんを推薦する民主党県連や知事の支持母体「対話でつなごう滋賀の会」が、
嘉田知事に栗東市内に応援に入るよう求めた。

だが、知事が市内に姿を見せることは最後までなかった。
１９日の記者会見で、新駅の１０月分負担金について支払わない意向を示したことが自民党など新駅推進派を刺激した。

これ以上の摩擦を避けたかった。
　

栗東駅前が発展しないのは、袋小路。しかも新快速はすべてスルー。
駅前駐車場が１日500円で駐車できたら、乗降客は多いはず。
そこで漏れが市議会議員に立候補するなら、以下を出す。
１．新快速野洲行＆仕立ての電車は栗東停車。（ラッシュ対応用）
２．新快速と普通の接続は、野洲から草津に変更。時間帯によっては４０分以上あく場合がある。
後の福祉関係の政策は、ありきたりで大丈夫。
これだけで少しは票になり、勝てる可能性がある。
まだまだ栗東は田舎だから、選挙は地縁で行われている。
そんなところは後で痛い目に遭う。

>>491
だから、栗東市の金だけで造るのなら誰も文句は言わないかと。

>>491
技術進歩を促す投資と、地元の当座の利益目的の浪費と混同するなよ

>>494
じゃ黙れば？
利用するのは栗東市だけじゃないし、
以前に約束してたのを知事が変わったから、といって無償で解消しようだなんて馬鹿馬鹿しい。

固定資産税でしょ。
たばこ税は消費したたばこの本数で決まるので、無理があるかと。

無知な俺に教えて欲しいんだが
新駅大成功で駅前発展しまくり、利益でまくりになったら
守山市民の俺には何の得があるんだ？

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　 ┌───┐
　　　 │　城　│
　　　 └───┘ 　　　　　　　　　　　


＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　 ┌───┐
　　　　　 │平和堂│
　　　　　 └───┘

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　 ┌───┐
　　　 │　城　　│
　　　 └───┘ 　　　　　　　　　　　


　　　┌───┐
　　　│平和堂│
　　　└───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　

>>480
大手企業の工場とＪＲＡのおかげ

なかなかおもろいやん。

>>490
なんで反対派一人に絞らねえんだよ　

>>500シリーズのAAだけど

滋賀県の地図がそうなってるだけじゃなくって、滋賀県民の会話って、新快速と平和堂と
琵琶湖と湖岸道路だけで話題が成り立ってるよｗｗ
栗東市民はそれにトレセンが加わる程度ｗ

共産党のせいにすんな　凍結とか日和る連中が悪い

497　だが、訂正するわ。ほんとに、たばこ税が占めているんだなー。
しかし、こんなことしてたんなら近隣の市町村から妬みを買うわな、栗東は。

栗東はぎりぎりのところで持ちこたえた
市民の選択は完全に正しい
後はババァを追い込むだけじゃwwwwwwwwww

いつものことだねー
利権握ってるヤツは利権で一枚岩になれるのが強いな。
公明や業界団体職員なんかの命令一下で動く固定層が厚いし。
困ったもんだよ。

民主はなに考えてんだ
はっきり凍結にして共産と連合すれば勝てたのに

なんで、選挙速報みたいな下らんニュースでテレビで速報撃つのか。。

>>509
共産候補を応援したら、逆に票が逃げる。
確かに数を合計すれば反与党になるが、
実際協力すると、逆効果という不思議な関係。

民主が中止って明言してたら民主勝ってたのにな。
民主のがいらねーわ。

自民もろくなもんじゃねーが、そのろくでもない
自民にすら劣る民主なんて存在価値あんの？
民放のキャスターと不倫するくらいしか能がないのかよ。

人間の命より
エコロジーのほうが大事な
知事に印籠を渡したな

>>513
> 印籠を渡したな

それはひょっとしてギャグで言ってるのか！？





…ギャグだよな…？

共産党って、裏の自民党支持政党じゃないのか？
妙に資金繰りも良いみたいだし。

自民三たて

>>497
たばこ税は仕入れをした事業所の所在地で課税。
別の場所に移す事業者も出てきたりして安泰ではない。
http://tyousakai.hp.infoseek.co.jp/gosan.htm

>>514
内角低めギリギリでギャグだね。

共産党が金もってるのは
赤旗つくってるから

>>505
そうだそうだ

>>512
共産党も「中止」と明言する候補が出て来たら独自候補は
引っ込めると言ってたのになぁ。
今回の新駅建設の功労者は民主党だよな。

>>500
まさしく彦根ｗｗｗ

おちゃらが怒ってｴｯｻｯｻｴｯｻｯｻ

滋賀県民 vs 栗東市民の序章であった

所詮
家畜市民の考えてる事やね

　　　　　　　山
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　 ┌───┐
　　　 │城跡 │
　　　 └───┘ 　　　　　　　　　　　


＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　 ┌───┐
　　　 │時計 │
　　　 └───┘ 　　　　　　　　　　　

のぞみが停まらない新幹線駅に何の価値があるんだろう？

反対派は一本化しろよバカ。

３０分あれば京都いけるんだから新幹線いらんだろヴォケー

凍結と反対合わせると6割〜とか言う奴は馬鹿か？まぁ知事が言ってるけど。

足していいわけないだろ。常識的に考えて…

>>509

民主は、はっきり凍結にしているわけだが・・・。

むしろ共産党は、新幹線問題は二の次で
民主党市長を阻止したかったんだろう。

何でもええけど、今までどおり私らは米原使うのが便利やし
新駅立てるんやったら自分らで金都合して下さい。

>>526
何か滋賀の駅を当てましょうクイズみたいだなw

新駅凍結へ姿勢崩さず　嘉田滋賀県知事、表情硬く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061023-00000003-kyt-l25

新快速を博多から東京まで運転すれば解決。

共産党の民主党攻撃はすさまじいよ。
よほど憎いんだろうね。
でも、共産党のために選挙をやってるんではなく、住民、国民の
ために選挙をやるんだよね。
共産党は、自民が危なくなると独自候補擁立に走る（笑い
何故沖縄では独自候補を立てないんだ？やってることが矛盾してる。

博多・広島に行くとき
京都でのぞみに乗り換え

名古屋に行くとき
米原でひかりに乗り換え

東京に行くとき
名古屋でのぞみに乗り換えor米原でひかりに乗り換え

札幌・沖縄に行くとき
伊丹で飛行機

米原・京都ぐらい在来線で行け！

アホくさ

ネットウヨの大好きな自民党は国松市長を支持しているんだろ。
ということは、ネットウヨ＝栗東駅推進派 だな

共産党乙！

こいつらばっかじゃねぇのｗ

>>534
県内の首長選で勝った候補の選挙事務所に知事が行くってのは、
国松（前知事）がよくやってたけど、嘉田も国松（栗東）の事務所に行ったんだ。
あれって全国的にそうなの？　それとも滋賀の慣習？

詳報込みで。

【えっ？！】嘉田・滋賀県知事、「新駅推進」の国松氏再選決まるやいなや選対訪ねがっつり握手！（画像あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161534746/

記者自身が自スレに誘導するのは、初めて見たな。

この新駅さ
草津線との乗換駅だというなら意味あると思うんだよ
なんでちょっとズレた所に作るんだろ
それが不思議なんだが

>>526
安土？

>>543
新幹線と琵琶湖線が交差するポイントが最初の候補地だったが、
用地買収に失敗したらしい。
最初の計画通りなら在来線との乗り継ぎも可能だったので、
こんなに反対する意見は出なかったと思う。

栗東市長選挙でも、なんで共産党候補に５０００票も持っていかれたのかを
真剣に考えるべきだ。
しかし、今の民主党には、立候補した共産党と
それに投票した市民を恨む事しか頭に無い。
全く哀れな連中だ。

新幹線駅は栗東市の予算だけでは作れないから
実際には民意が反映される形になるから安心だ。

共産党つえー

>>545
琵琶湖線ではなく草津線だな。

まあ草津線に接続できても・・・という気はする。

>>548
そうか、草津線だったか。確かに琵琶湖線とは交差していないな。
http://maps.google.co.jp/?promo=JP-HA
上記の地図で見ると野洲駅と新幹線は近いな（直線距離で400m程度）。
野洲なら新快速も停まるし、何より利用客が多い琵琶湖線。
栗東なんかより野洲の方が滋賀県民全体には有用だったな。

近江八幡の案もあったらしいが地元が乗り気でなかったから栗東になったと聞いた。

つまり栗東市の金だけでやれば良いって事じゃねぇ？

共産党バカじゃねｗｗｗｗｗ

いまだに利権がらみのクソばっかりやな

No future

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061018-00000204-mailo-l25

（１）新幹線新駅事業と、新駅周辺の土地区画整理事業について、１０年後の将来像を示してください。
駅（予定地）から周辺を見渡した時、どのような風景が広がるのか、
その風景が栗東市や県南部地域でどのような位置づけとなるのかをポイントに記述してください


国松正一候補（５９）＝無現
　（１）色合いの統一された建物群と緑豊かで整然とした街並みの中に人々が盛んに交流している。
駅近くには立体駐車場があり、いつも満杯。また、修学旅行用のバスターミナルがあり、
いつもどこかの修学旅行生が利用している。周辺にはＩＴ産業、
コンテンツ産業や先端技術の研究機関が進出し、多くの技術者が駅を利用している。

共産党は童話問題以外は口を出すな

バ嘉田って知事になり老けたね。


テレビに映った凶酸の事務所の貧しさにワロタ

駅建設推進が地元の栗東市民の意思表示
民主主義的な選挙で認められたんだから
嘉田はゴネるな
当事者たちは駅建設推進を選んだ
栗東市民じゃない無関係な人間を使って
駅建設凍結の声を水増しして凍結させようとする嘉田は恥を知れ

いいんじゃないの？勝手に作れば
それで本当に潤うのか試したらいいよ

絶対建て読みっぽいのに縦横なーなめ読んでも読めない

>>536
民主党が憎いと言うより選挙での共産党の敵は始めから民主党。
自民党に入れるような人間はどう転んでも共産党には入れない。

一度民主党に譲るとその地域で共産党は萎んでいくだけだろう。

余計なことしなければ建設中止に持ちもめたのに馬鹿だな共産党は

ガクトの出身地か

おいJRA昨日の菊花賞の収益分で払ってやれや。
どうせ競馬関係者ぐらいしか利用しない駅だろうから

滋賀県庁は仕事中に２ｃｈは見てないと思う

新幹線利用者としては、

余計な駅が出来ることは、スピードが遅くなること。

はっきり言って新駅は邪魔。

新駅作るな。

よくやった！国松！

新幹線の新駅建設は当然！

一度、計画したものは、いいとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！

>>566
土建屋みたいな荒れかただなw

>>563
>>471

・栗東市長選挙結果
１２，０８２　国松　正一　無現 推進派 (当)
１１，０５３　田村　隆光　無新 反対派・凍結
　５，９９２　杉田　聡司　無新 反対派・中止

・BBCの出口調査、新幹線新駅は？
反対・・・47%
賛成・・・33%
どちらともいえない・・・17%
わからない・・・3%


これは面白い民意のねじれ方だな。

市民は明らかに新駅を望んでない意思表示をした人が多数っぽいのに
推進派が通ってしまった。 市長がどのように出るか興味津々である。

栗東市民だけでお金払ってね。
それが今回の選挙の結果でしょうから。

まあ、後悔するのは選挙に行かなかった人でいいんじゃないか？

もう栗東だけで駅作るんやから、よそ者は黙っといてくれ
スレ立てるなぼけ

>>566
2:Ψ :2006/10/22(日) 23:49:25.06 ID:qgXpJ6fc0
よくやった！国松！
新幹線の新駅建設は当然！
一度、計画したものは、いいとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1161528486/

ほんんと栗東市だけで駅つくってね。

負担割合を全部栗東市負担に変更すれば、別に駅作るな、とは言わんから。

綺麗なねじりんぼ

どうせこだまなんて乗らないからいいや。

>>570
その通り。
栗東市民だけでお金を払えば県は関係ないのだから。
ペイ出来るという計算なんでしょ。

推進派は240億円だけしかかからずに、10年後には
513億円のプラスになるとか言ってるが大嘘。

513億円のプラスになるためには、周辺事業も含めて実施して、
なおかつ、大甘な予測通りに話がすすまなければならない。
しかも、年ごとに必要なはずの数百人が宿泊できる駅前施設、
シャトルバスや駐車場などの管理運営費はまったくの無視。
これを民間企業が同じように宣伝すれば確実に訴えられるだろう。

しばらくすると証拠隠滅すると思われるから、保存よろしく。

●約240億円と言ってるが…
http://www.4192.tv/shinkansen/index.html
●実は周辺事業を含めると軽く650億円以上かかる
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/bno/2006/06-04/n060427.html#1

負け惜しみのプロ市民ってすごく見苦しいね。

栗東市がキチガイなのがわかったｗｗｗ
国松は利権キチガイだないくら貰うの？

知事のほうが権限上だし反対が民意だからな。

>>549
野洲市民だが、野洲にはいらないよ。
糞高い税金取られる上に、再建団体になるのは目に見えてるから。
栗東ならお馬さんがいるから大丈夫・・・かな？
まツ、オレ新駅利用するつもりないから、栗東市だけでやってくれ！

また国松か。ｑｑｑｑｑｑ

共産党が小選挙区で候補立てるの辞めたら民主党政権取れるんじゃね？

栗東市だけで作れや
つうか土建屋と国松と世古死ね、氏ねじゃなく死ね

これで、ちゃんと栗東市に新駅ができるんだろ。

よかったよかった。

新駅建設は民意なんだから、県がその分払わないんならカダさんの個人資産で賠償するのがスジだろ

景気の低迷とそれに伴う利用客の現象で、採算が取れなくなったということ。
誘致責任などありえない。そんなことを言えば議員は仕事が出来なくなる。

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　 ┌───┐
　　　 │　神社 │
　　　 └───┘ 　　　　　　　　　　　

＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝

　 ┌───┐
　 │ ﾋｶﾘヤ│
　 └───┘

栗東市民の金だけで作れよ。
国の交付金も使うなよ。

この区間は1時間2本の「ひかり」のうち、1本は各駅停車です。
それと1時間1本の「こだま」があるので、停車するのは1時間2本です。

もし自分が栗東市民なら選挙行かなかったな。
国松は所詮土建屋とグルで利権欲しかったみたいだし。ニュースの映像見てもなんかな〜って感じた。
民社党は寝返った感がするしキチガイの社民党がバックアップって聞いただけで無理。
もう一人いたような気がするな〜
栗東は住みやすい市に選ばれてたのに残念ですね

交通機関が便利になると、
低い方から高い方に流れるんだよね。
栗東市・滋賀県が他地域から集客できるなら良いけど、
田舎が一発逆転で活性化を図ろうと思っているんなら逆効果になるだけのこと。

まあ、ここまでやったんなら新駅を造るのがベターだと思うけどね。

次は税金高くて住みにくい街１位を目指すか

お隣の草津守山も反対派の方が多い
もう栗東は独立して一人でやってくれ

あ、もしかして栗東新駅は、各駅停車の「ひかり」も通過で、停まるのは「こだま」のみ？
それなら、1時間1本だね。

各停ひかり停車させんなよ

民意は、建設反対だね。

勝てない選挙に共産党がいちいち候補たてるからじゃねーの？
と選挙結果を見ずにレス。
2K政党がこの国の癌なんだよな。

>>38
そーだね

　 ∩∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　共 産 党 の お か げ で す　　　　　　　 （/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　　∧＿∧　　｜｜
＼ ＼（　´∀｀）ｰ‐--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀* ）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、 国　　/~⌒　 嘉　⌒　/
　　 ｜　 共　　 |ｰ、　　自　　 /￣|　松 　/／`i　　 田　　/
　 　 ｜　産　　|　｜　　民　 /　（ミ　正　ミ） 　｜　 由　｜
　　　｜　党　｜　 ｜ 　党　 | ／　　一　　＼　｜　 紀　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　子 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

まだご当地クイズやってたのか　瀬田だ

何？
結局建設されるん？
てか、米原があんのに、栗東みたいな草津線の僻地にいらんわ！
栗東だけで勝手にやっとけ！
そんな無駄なもんに金使うくらいやったら、福祉や教育にもっと金使え！

反対派の方が得票数多いのに、「民意、民意」って当選した人はバカなの？

栗東市でも投票者の半数以上は反推進なのに、
利権国松はこれでも推進するのかな
利権をむさぼったものだけで出資しろ

勝手に栗東駅を県民の金だけで作ればいい
一本も停めなきゃいい話なんだから

京都府民、大阪府民の皆さん
滋賀県に新幹線の駅が２つもできちゃうみたいですｗ

奈良の皆さん、和歌山の皆さん
本当にごめんなさい、１つ分けてあげたい気分ですｗ

滋賀と佐賀って似てね？

>>607
ﾁﾊﾞｯｼｶﾞｯｻｶﾞｯ

三日連続ﾁﾊﾞｯｼｶﾞｯｻｶﾞｯ

共産支持の投票が最近各地で増えてる気がするな。

この投票ではもう栗東市民の２０％が共産支持。
やはり格差社会が原因か。

栗東市民です。
他市町村皆様にはほんとうに申し訳なく思っております。

凍結を訴える栗東市最大の納税者であるJRA労組出身の候補者が落選し、
推進を訴える納税額の少ない地権者、土建屋、宗教団体を支持母体とする候補者が当選してしまいました。

しかも投票結果を見て｢民意です｣とかいう馬鹿が市長になったかと思うと、ホントに悲しい限りです。

　　　 　||
　　　 　||
　　　∧||∧
　　（　 ⌒　ヽ
　　 ∪凍結ﾉ
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　 　　|共産 |
　 ⊂⊂____ノ
　　　　　　　彡

栗東市に新幹線の駅なんていらんよ。そもそも市民からの要望で出てきた話でもないし。国松もいらんよｗ

>>612
こんなところでいくら愚痴を言ってもかまわないのだが、
駅建設に向けて大きな一歩となった。
28日の促進協議会では一人払わないと言ってる嘉田知事は孤立してしまう。
法的手段も辞さないって言ってるんだから払わざるを得ないだろう。
ここまで済むともう面倒だから作っちゃえって意見が主流になるね。

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　田　　ん　　ぼ

　　　　　　　　　　銀
　　　　　　　　　　座 　　┌───┐
　　　　　　　　　　商 　　│平和堂│
┌───┐.　　 店　 　└───┘
│ 西友　│.　　 街
└───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝

新幹線なんていらないのに自民党員が狂喜乱舞してるレスがちらほらとｗ

新幹線駅新設で儲かる人達を俺に教えてくれ。

国松と土建屋の金でやってくれ！

「新駅の住民投票じゃない」って言うなら
後日住民投票するんでしょ市長？
「新駅の問題以外のことも含めて当選した」ということは
市長に投票した人の中にも新駅反対の人がいるってことを暗に意味しているんですよね市長？

他府県から見てる分には、ホンマにｵﾓﾛｲ見世物やな。
ま、死ぬまでやってろ（ｗ

市長選で他の２候補の合計得票率が６割にのぼったことについて、
「（新駅の凍結、中止の考えが）６割あるということを真摯（しんし）に受け止めたい」とし、
市民にも「対話」によって新駅建設に理解を求めていくとした。

真摯に受け止めるんなら、即中止だろうが！
日本語も分からんヤツが市長やってるんか？

>日本語も分からんヤツが市長やってるんか？

選挙の結果を分からん人は２ちゃんにレスすべきでない。

まあ、市独自（周辺も？）で作りたいなら作ればいいんじゃないか。
県は凍結だから、一切関与無しで。
県全体では反対なんだから、県は関与しない。
これが県民と市民の出した答えにそった道だと思うなぁ。
栗東市民さん、頑張ってね。

新駅作っても全然利用客いないだろうな

栗東だから松国かとおもったｗ

関西テレビ国松市長生出演

「新駅建設費は新駅誕生後の経済効果で十分元が取れる」
住民投票で新駅建設の賛否を問えばとの質問に
「そんなことをする必要はない」
「そんなことをする必要はない」
「そんなことをする必要はない」
「そんなことをする必要はない」
「そんなことをする必要はない」
「そんなことをする必要はない」

ところで滋賀と佐賀って似てるよね？

湖南地方（草津市、栗東市、守山市、野洲市）
の内、新快速が止まらないのは栗東市だけな
んだね。
新幹線止めるより、栗東で新快速止めるほうが
市民には有益だろうに。

栗東市だけで作ればwww

もしできたらラブホ ホテル太陽（ピースの女神）ってどうなるの？？
新幹線駅前にラブホテルってｗｗｗ

新幹線の新駅建設は当然！

一度、計画したものは、いいとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！　死ね！

>>630馬鹿かお前。神戸空港だって失敗だったんだよ。新駅も同じだ。一体誰の金使ってると思ってるんだ。次世代にそのつけを回す気か？まっぴらごめんだよ。
お前が氏んでくれ。

力強い勝利だ。国民も素直に反省して、新駅建設に協力すべきだ。財源は消費税増税を
視野に国民が提案すればいいんだ。これが政治だ。

JRAから立候補した田村さんは、結局「凍結」と「中止」に票を割れさせて
国松氏を当選させるための駒だったんですよ。
だから選挙活動もあいまいなままだった。。。
はめられましたね。
国松氏も前回選挙では新幹線駅建設には反対していたのに、兄の前知事と
結局グルだったのか、当選後一転「推進派」となりました。
栗東市民の皆さんはそういう事実を踏まえて、次回の
栗東市議選（いつあるのか知りませんが）はよくよく
考えて投票されたほうがいいと思います。

栗東に新快速を停めるように働きかける方がよっぽど現実的で意味があると思う。

このままだと栗東市民の市民税は１０倍になるぞ。

栗東市のために増税なんてごめんだ。

新市長の国松はこの件でいくらもうけるのだろう。

>>629
立派なビジネスホテルに改装。

>>635
嘘。

そんなに作りたければ国松が金をだせ。

国松と前知事は他人。想像でものをいわないように＞６３３

>>631
プロ市民は死ね

クソド田舎の滋賀県に、新駅なんて必要ない、
県民はみなそう思ってる。
どうせなら米原も廃止しろ、いらん、新幹線もＪＲも通るな。
近江鉄道だけでよし！

知事の姉のように上越新幹線に駅を作るんならそれは無駄だろう。
でも、こっちはドル箱の東海道新幹線。姉妹で感覚がおかしい。

>>642何じゃいや、プロ市民て。
はよ逝け。

>>644
東海道新幹線とはいえ、岐阜や米原の駅の周辺が発展しているか？

ごめん、ﾜｶﾗﾝ。なんで国松が当選なの？
栗東の人も大半が新駅ｲﾗﾈだと思ってたんだけど…

栗東市の中だけ周遊する新幹線作れば問題解決

> 国松　正一（新駅推進派・現職） 11800票 [当選]
> 田村　隆光（新駅凍結派） 　　 　 10900票
> 杉田　聡司（新駅中止派）　 　　　 5800票


杉田空気読めｗ

こいつが出なけりゃ、凍結だったのにｗ

待て待て。こう考えるんだ。

もう一人賛成派の候補を立てなかった民主のミスだと。

ttp://mytown.asahi.com/shiga/news.php?k_id=26000160609160001

どうも煮え切らない形でギリギリに立候補したみたいだな。
ここまで接戦になったのを一番驚いてたのは、民主党県連だったりして。
争点をハッキリして、早めに手を打っとけば共産党が出たって勝てたような感じも。

＞開業が３年、５年遅れることもありうる

凍結にしても期間が短すぎ。
この記事だけ読むと、民主党は勝ち戦を逃したように見える。

県VS市になるのか

>>647
それはマスコミに毒されてる。
そういう空気を必死に演出してたけど、
実際は地元では賛成派の方が多い。

(市＋県議会＋県職員) VS 知事　　ですね。

>>653
選挙の投票総数からすると、反対の人が多いように見えるけど。

>>653　同感。
マスコミの報道と、実際の地元の雰囲気とは全然違うよ。

マスコミは新幹線推進＝土建屋・利権でないと面白くないし、
地元が実際は推進派多数では話題にならないからね。
前知事と市長が実の兄弟だと言っていた売れっ子評論家もいたし。

そういう間違った報道に直ぐ乗って過激な発言をしたがる人間を
うまく煽動して変な世論を作り出したんだよ。

みのも、自分で歩いて取材してみたらどう？？

>>653
周りで賛成の声を聞いた記憶が無い栗東市民の俺の立場は?
つっても新興住宅地だからかも知れんが

>>655
・栗東市長選挙結果
１２，０８２　国松　正一　無現 推進
１１，０５３　田村　隆光　無新 凍結＝駅は必要だけど立ち止まって考えよう
　５，９９２　杉田　聡司　無新 中止

あきらかに中止派少数。
田村氏は「駅は必要」と明言していたから中止派とは言えない。

>>658
まあ、それなら市と周辺自治体独自事業にして県はノータッチになり（県全体の判断は凍結だから）、
のぞみに迷惑かけないように線路作ればいいんじゃないかな。
栗東市って競馬関連で潤ってるって以前のスレで言ってたから大丈夫なんでない？

新快速が停まるのと、新幹線が停まるのでは、どっちが市民にとっていいんだろう？

>>659
>県はノータッチになり（県全体の判断は凍結だから）、
県議会は推進です。知事と議会とで結論出してほしいね。

栗東に新快速を止めるのは難しいだろうね。ただの各駅停車になってしまう。

良かった
国松に逃げられなくて
本人は今頃は泣いているだろう
負けたかったのに

駅反対派の人から物凄く酷い、許されない発言を聞いたらしいよ
許せないな
http://spirit-t4.seesaa.net/article/25083147.html

大津地裁が、新駅建設のための起債を差止めちゃってるでしょ？
どうやって建設費をひねり出してくるつもりなんだろ？

http://m.mixi.jp/view_bbs.pl?ses=&id=3041097&comm_id=1005
とらふぐとかいうﾔｼ痛すぎ

千葉！滋賀！佐賀！

>>660
県民は凍結の知事を選んだようだけど、議会は県民の意思表示をどう思ってるんだろうね。

>>664だが、h抜くの忘れた。ｽﾏｿ。

>>664
マグロの粘着性よりは全然マシだと思うが。

>>663
逆転勝訴を狙うとかぬかしてるけど。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006102401000624
新駅のごたごたで嫌気？　栗東市、内定辞退が続出

新幹線新駅の建設問題に揺れる滋賀県栗東市で、来春の採用内定者が次々と辞退、
残りは１人だけになってしまったことが２４日、分かった。

市総務課によると、７月に実施した採用試験には１３９人が応募。
このうち８人を合格としたが、７人が辞退した。市は１１月末に追加募集する方向。

２２日の市長選で辛勝、再選を果たしたばかりの国松正一市長は
「新駅のゴタゴタした問題でほかに行ってしまったようだ。優秀な人材が流出し大変残念だ」と困惑している。

　　
　
　　７人の負け犬
　

139分の1か、厳選したものだなwww
まあ栗東市の駄目具合を見ていれば辞退したくもなるだろうな。

ゴチャゴチャ言わずに、さっさと「南びわ湖駅」建設しろよ！

そして１０年後には「びわこ空港」も開港させろ！

>>670
新幹線駅無理矢理作って、市の財政悪化。

逃げる人は市の将来を見越して逃げた。

正しい行動だ。

エスエージーエー佐賀♪
エスアイジーエー滋賀♪
エスユージーエー須賀♪
エスイージーエーセガ♪
エスオージーエー曽我♪

栗東市長選　新駅のとらえ方に“世代間ギャップ”−−出口調査分析
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061024-00000296-mailo-l25

◇２０〜４０代で「反対」７割、５０〜７０代以上は五分

国松氏を支持していたのは老人中心のようだ。

国松はﾎﾞｹ老人を騙したって事かｗｗｗ
よくある老人詐欺みたいなﾔｼｗｗｗ

＜ＪＲ東海＞滋賀・栗東市の新幹線新駅は未着工…社長明かす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061024-00000094-mai-soci

栗東市選挙後、新駅についてのアンケートがあるよ。

http://shiga-saku.net/survey_result.php?id=8&page=1
http://blog.kansai.com/nobsan/1629

波及効果を大幅下方修正　新幹線新駅めぐり滋賀県
http://www.sakigake.jp/p/news/national.jsp?nid=2006102401000863

滋賀県栗東市の東海道新幹線新駅建設問題をめぐり、県が波及効果を再検証したところ、
新駅開業１０年後の税収が従来の予測より半減するなど大幅に下方修正する結果がまとまった。
２４日、関係者が明らかにした。

38 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2006/10/22(日) 22:20:34 ID:usKbOUwX0
めでたしめでたし。

やっぱり、正義は勝つんだね！！！！


74 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2006/10/22(日) 22:25:11 ID:usKbOUwX0
県民だけど、新駅ちゃんとつくってくれ！

>>680
118億円　→　38億円に大幅下方修正
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader336330.jpg

それでも十分税収効果があるわけだ。想定内。
10年で回収と言っていたプランを修正するか、又は予定通りの税収が見込めるよう
さらなるプランを考えればいい。それが本来の仕事だよ、知事さん。

このデータって28日まで非公開じゃなかったの。
どこから漏れたんだろう。

国松市長および関係者の皆様へ

市長個人および新幹線問題のブログは現在コメントが書き込めない設定です。
いまだ新幹線新駅推進に疑問をもつ人も多くおられますので
コメント・トラバを解放して多くの方と語り合って下さい。
一方的なコメントだけでは納得出来ません。

>>685
新駅推進の意見を出している個人ブログも、「なぜか」、コメントを受けつけない
ブログが目立つんですよね。あとブログ主の検閲を入れないと表示しないとか。

まあ、推進といってるブログなんて、ごくわずかしかありませんがw

共産党死ね

>>685
荒れるだろうな

まともなコメントが少ないだろうし
荒れるというか一方的に憂さ晴らししてるだけだしな
相手したくないのだろうな

民主主義の最大の手続きである
選挙にかかるコストを批判する
メディアはおかしい

金かかること自体は否定してはいけない
無駄遣いはやめるべきだが
費用対効果をちゃんとみるべき

選挙することがお金の無駄って論調は
最低の論だ

って言うか　滋賀の国松ってろくな奴いないな
しねよ

新幹線の駅が出来ても、修学旅行に利用する程度かな。
もし出来ても嘉田は利用するなよ！！利用しよったらキレる。